Vi överväger en bilbatteriladdare gjord på basis av en omvandlare för att driva 12V halogenlampor av typen TASCHIBRA. Omvandlare av denna typ finns ofta till försäljning bland elektriska produkter. TASCHIBR kännetecknas av ganska god tillförlitlighet och bevarande av prestanda vid negativa omgivningstemperaturer.

Denna enhet är gjord på basis av en självoscillerande omvandlare med en omvandlingsfrekvens på cirka 7 till 70 kHz, vilket beror på resistansen hos omvandlaren som är ansluten till utgången aktiv belastning. När belastningseffekten ökar, ökar omvandlingsfrekvensen. Intressant funktion TASCHIBR är ett genereringsavbrott när belastningen ökar över den tillåtna gränsen, vilket kan vara ett slags skydd mot kortslutning. Låt mig omedelbart göra en reservation för att jag inte tänkte överväga alternativ för så kallad "omarbetning" eller "förfining" av dessa omvandlare, vilket beskrivs i vissa publikationer. Jag föreslår att använda TASCHIBR "som den är" med undantag kanske för att öka antalet varv av sekundärlindningen, vilket är nödvändigt för att säkerställa laddningsströmmen med det önskade värdet

Som bekant måste en spänning på minst 15-16 V genereras på sekundärlindningen för att säkerställa den erforderliga laddningsströmmen.

Bilden visar att den befintliga vita sekundära lindningstråden användes som ytterligare varv. För en 50 W omvandlare räckte det med att lägga till 2 varv till sekundärlindningen. I det här fallet är det nödvändigt att säkerställa att lindningsriktningen utförs i riktningen (dvs. konsekvent) av den befintliga lindningen, med andra ord att det magnetiska flödet för de nyuppkomna varven sammanfaller i riktning med det magnetiska flödet av den "native" sekundärlindningen av TASHIBR, designad för att driva 12V halogenlampor och placerad ovanpå den primära vid 220V.

Bryggriktaren är gjord av Schottky-dioder som 1N5822. Det är möjligt att använda inhemska höghastighetsdioder, till exempel KD213.

Den optimala laddningsprocessen bygger på att begränsa både laddningsströmmen och spänningsnivån vid batteripolerna. Låt oss ställa in en ström på cirka 1,5 A och en spänning på högst 14,5V. Styrkretsen som visas i fig. 1 har de egenskaper som övervägs.Kretsens nyckelelement är en triac V typ BT134-600, påslagen av en optosimistor MOS3083. Strömbegränsningen bildas av spänningsfallet över motståndet R2 med ett motstånd på 1 Ohm och en förlusteffekt på 2 W. När spänningsfallet över den överstiger 1-1,5 V, öppnar transistorn VT2 och förbikopplar lysdioden på optosimistorn VD5, vilket avbryter strömförsörjningen till TASCHIBR. Om det är nödvändigt att öka laddningsströmnivån, till exempel till 3 - 4 A, är det nödvändigt att minska resistansen hos motståndet R2 i enlighet med detta, varvid uppmärksamma valet av den erforderliga förlusteffekten för detta motstånd. När batteriet laddas närmar sig spänningen vid dess poler 14,5V. Ström börjar flyta genom zenerdioden VD3, vilket gör att transistorn VT3 öppnas. Samtidigt börjar VD4-lysdioden att flimra, vilket signalerar slutet på laddningsprocessen, och en ström börjar flöda genom VD2-dioden och öppnar VT2-transistorn, vilket leder till låsningen av triac V. För att indikera faktum vid öppningen av triacen används en transistoromkopplare VT1 med en VD1 LED i kretsen för dess kollektor . Denna transistor måste vara germanium, på grund av det lilla spänningsfallet över optosimistor LED (ca 1V).

Bland bristerna laddare av denna typ Det bör noteras att dess prestanda beror på spänningsnivån på batteriet, eftersom uppenbarligen kretsen initialt får ström från batteriet, som inte bör falla under 6V för att säkerställa att kretsen är i drift. Dock på grund av sällsyntheten liknande fall- du kan stå ut med det här. Om tvångsladdning är nödvändig kan du installera en extra SW-knapp, som visas i diagrammet, genom att trycka på vilken du kan få batterispänningen till önskad nivå.

Laddaren gjordes i ett exemplar. Inget kretskort utvecklades. Apparaten är monterad i ett maskinhus av lämplig storlek.

Lista över radioelement

Beteckning	Typ	Valör	Kvantitet	Notera	affär	Mitt anteckningsblock
VT1	Bipolär transistor	MP37B	1			Till anteckningsblock
VT2	Bipolär transistor	BC547C	1			Till anteckningsblock
VT3	Bipolär transistor	BC557B	1			Till anteckningsblock
V	Triac	BT134-600	1			Till anteckningsblock
VD1	Ljusdiod	ARL-3214UGC	1			Till anteckningsblock
VD2	Likriktardiod	1N4148	1			Till anteckningsblock
VD3	Zenerdiod	D814D	1			Till anteckningsblock
VD4	Ljusdiod	ARL-3214URC	1			Till anteckningsblock
VD5	Optosimistor	MOC3083	1			Till anteckningsblock
D1	Schottky diod	1N5822	4	Diodbro		Till anteckningsblock
C1	Elektrolytkondensator	470 µF	1			Till anteckningsblock
C2	Kondensator	1 µF	1			Till anteckningsblock
F1	Säkring	1A	1			Till anteckningsblock
R1, R3	Motstånd	820 Ohm	2			Till anteckningsblock
R2	Motstånd	1 ohm	1	2W		Till anteckningsblock
R4, R5	Motstånd	6,8 kOhm	2

En ganska populär situation bland bilister är den fullständiga urladdningen av batteriet, särskilt under vintersäsongen och som vanligt finns det ingen laddare till hands. Vad ska du göra om du hamnar i en sådan situation? I den här artikeln får du de mest populära sätten att ladda batterier utan att bryta pengarna.

En diod och en vanlig lampa hjälper. En av de mest enkla sätt ladda batteriet, och viktigast av allt är det väldigt billigt, för att arbeta behöver du bara två element - en enkel glödlampa och en diod.

Dioden skär av en halvvåg, tack vare vilken den fungerar som en likriktare, men det enda negativa är att detta är den andra halvvågen, det vill säga strömmen kommer fortfarande att pulsera, men batteriet kommer att kunna laddas. Den korrekta frågan skulle vara vilken strömnivå du kommer att få vid utgången, eftersom laddningsströmmen avgör hur länge batteriet håller dig. Det är enkelt, strömmen beror på glödlampan, som du kan ta inom 40-100 watt och allt blir bra.

Lampan spelar rollen som en absorbator av överskottsström och spänning, dioden fungerar som en likriktare, och eftersom den är ansluten till ett industriellt nätverk måste den vara ganska kraftfull, annars kommer ett sammanbrott att inträffa. Strömmen är 10 ampere, men diodens märkspänning bör vara 400 volt.

Under drift genererar dioden en stor mängd värme, vilket innebär att den behöver kylas, det enklaste alternativet är att installera den på en aluminiumplatta eller en radiator från gammal elektronik.

Bilden visar det enklaste alternativet med en diod, men i det här fallet kommer strömstyrkan att sjunka med minst hälften, vilket innebär att batteriet laddas i ett mer skonsamt läge, men också längre. Om du använder en 150 Watt lampa som släckningslampa, då full laddad kommer att hända om 6-12 timmar. Om det finns mycket kort tid, kan strömmen ökas helt enkelt genom att byta ut glödlampan med mer kraftfull utrustning, såsom värmare eller till och med elektriska spisar.

Panna för laddning.

Det här alternativet fungerar på en liknande princip, men det finns ett ytterligare plus: utgången efter rättelse kommer att vara ren D.C. utan krusning tack vare diodbryggan, som jämnar ut båda halvvågorna.

En vanlig panna fungerar som en släckningslast, men den kan ersättas med andra alternativ, även med samma lampa från det första alternativet. En diodbrygga kan köpas färdig eller dras från gamla elektriska apparater, men dess spänning måste vara minst 400 Volt och dess strömstyrka måste vara minst 5 Ampere.

En diodbrygga installeras även på kylflänsen för bättre kylning, eftersom det kommer att bli väldigt varmt. Om det inte finns något färdigt alternativ, kan bron monteras från 4 dioder, men deras spänning och ström måste vara lika och inte mindre än i själva bron.

Men för att vara på den säkra sidan kan du satsa mycket mer kraftfullare element. Schottky är färdiga sammansättningar från dioder, men dem omvänd spänning mycket små, cirka 60 volt, vilket betyder att de brinner ut direkt.

Tredje, men ett lika populärt alternativ är kondensator. Den största fördelen med detta alternativ är en kondensator som dämpar krusningar. Denna laddare är säkrare än tidigare versioner. Laddningsströmmen ställs in med kondensatorns kapacitans baserat på formeln:

I=2*pi*f*C*U

U– nätspänning, vid likriktaringången är ca 210-236 volt f – nätfrekvens, men den är konstant och lika med 50 Hz.
C– Kapacitiv volym för själva kondensatorn.
pi– Pi-tal lika med 3,14.

Att ladda bil batteri inom en timme måste du montera stora kapacitiva moduler, men det här alternativet är komplext och mycket dåligt för batteriet, så det räcker med att använda kondensatorer på cirka 20 uF. Kondensatorn måste vara av filmtyp och driftspänningen måste vara 250 volt eller mer.

Mycket ofta är det problem med att ladda ett bilbatteri, och det finns ingen laddare till hands, vad man ska göra i det här fallet. Idag bestämde jag mig för att publicera den här artikeln, där jag tänker förklara alla kända metoder för att ladda ett bilbatteri, det är verkligen intressant. Gå!

METOD 1 - LAMPA OCH DIOD

Foto 13 Detta är en av de enklaste laddningsmetoderna, eftersom "laddaren" i teorin består av två komponenter - en vanlig glödlampa och en likriktande diod. Den största nackdelen med denna laddning är att dioden bara stänger av den nedre halvcykeln, därför har vi inte en helt konstant ström vid enhetens utgång, men du kan ladda ett bilbatteri med denna ström!

Glödlampan är den vanligaste, du kan ta en 40/60/100 watt lampa, ju kraftigare lampa desto större utström, i teorin är lampan här endast för strömsläckning.

Dioden, som jag redan sa, för att likrikta växelspänning, den måste vara kraftfull, och den måste vara konstruerad för en backspänning på minst 400 volt! Diodströmmen måste vara mer än 10A! Detta är ett obligatoriskt villkor, jag rekommenderar starkt att du installerar dioden på kylflänsen; du kan behöva kyla den ytterligare.

Och i figuren finns det ett alternativ med en diod, även om strömmen i det här fallet kommer att vara 2 gånger mindre, därför kommer laddningstiden att öka (med en 150 watts glödlampa räcker det att ladda ett dött batteri i 5-10 timmar att starta bilen även i kallt väder)

För att öka laddningsströmmen kan du byta ut glödlampan med en annan kraftfullare belastning - en värmare, panna etc.

METOD TVÅ - PANNA

Denna metod fungerar på samma princip som den första, förutom att utgången från denna laddare är helt konstant.

Huvudbelastningen är pannan; om så önskas kan den ersättas med en lampa, som i det första alternativet.

Du kan ta en färdig diodbrygga, som finns i datorenheter näring. Det är OBLIGATORISKT att använda en diodbrygga med en backspänning på minst 400 volt med en ström på MINST 5 ampere, installera den färdiga bryggan på en kylfläns, eftersom den kommer att överhettas ganska kraftigt.

Bryggan kan även monteras av 4 kraftfulla likriktardioder, och diodernas spänning och ström bör vara densamma som vid användning av bryggan. Försök i allmänhet att använda en kraftfull likriktare, så kraftfull som möjligt, extra kraft skadar aldrig.

ANVÄND INTE kraftfulla SCHOTTTKY-diodenheter från datorströmförsörjning, de är mycket kraftfulla, men den omvända spänningen för dessa dioder är cirka 50-60 volt, så de kommer att brinna ut.

METOD TRE - KONDENSOR

Jag gillar den här metoden mest; användningen av en släckkondensator gör laddningsprocessen säkrare, och laddningsströmmen bestäms utifrån kondensatorns kapacitans. Laddningsströmmen kan enkelt bestämmas med formeln

I = 2 * pi * f * C * U,

där U är nätverksspänningen (Volt), C är kapaciteten hos släckkondensatorn (μF), f är frekvensen växelström(Hz)

För att ladda ett bilbatteri behöver du ha en ganska stor ström (till exempel en tiondel av batterikapaciteten - för ett 60 A-batteri ska laddningsströmmen vara 6A), men för att få en sådan ström behöver vi ett helt batteri av kondensatorer, så vi kommer att begränsa oss till en ström på 1,3-1, 4A, för detta bör kondensatorns kapacitans vara cirka 20 µF.
En filmkondensator krävs, med en minsta driftspänning på minst 250 volt, bra alternativ MBGO-typ kondensatorer för inhemsk produktion.

DIY 12V batteriladdare

Jag gjorde den här laddaren för att ladda bilbatterier, utspänning 14,5 volt, maximal laddningsström 6 A. Men den kan även ladda andra batterier, till exempel litiumjonbatterier, eftersom utspänningen och utströmmen kan justeras inom ett brett område. Huvudkomponenterna i laddaren köptes på AliExpress-webbplatsen.

Dessa är komponenterna:

Diodbrygga KBPC5010.

Du behöver också en elektrolytisk kondensator 2200 uF vid 50 V, en transformator för TS-180-2-laddaren (se den här artikeln för hur man löder TS-180-2-transformatorn), ledningar, en nätkontakt, säkringar, en radiator för diodbron, krokodiler. Du kan använda en annan transformator med en effekt på minst 150 W (för en laddningsström på 6 A), sekundärlindningen måste vara konstruerad för en ström på 10 A och producera en spänning på 15 - 20 volt. Diodbryggan kan monteras av individuella dioder konstruerade för en ström på minst 10A, till exempel D242A.

Ledningarna i laddaren ska vara tjocka och korta. Diodbryggan ska monteras på en stor radiator. Det är nödvändigt att öka radiatorerna på DC-DC-omvandlaren, eller använda en fläkt för kylning.

Kretsschema över en laddare för ett bilbatteri

Laddare montering

Anslut en sladd med en nätkontakt och en säkring till primärlindningen på transformatorn TS-180-2, installera diodbryggan på radiatorn, anslut diodbryggan och transformatorns sekundära lindning. Löd kondensatorn till de positiva och negativa terminalerna på diodbryggan.

Anslut transformatorn till ett 220 volt nätverk och mät spänningarna med en multimeter. Jag fick följande resultat:

1. Växelspänningen vid terminalerna på sekundärlindningen är 14,3 volt (nätspänning 228 volt).
2. Den konstanta spänningen efter diodbryggan och kondensatorn är 18,4 volt (ingen belastning).

Använd diagrammet som vägledning, anslut en nedstegsomvandlare och en voltammeter till DC-DC-diodbryggan.

Inställning av utgångsspänning och laddningsström

Det finns två trimmotstånd installerade på DC-DC-omvandlarkortet, en låter dig ställa in maximal utspänning, den andra låter dig ställa in maximal laddningsström.

Koppla in laddaren (ingenting är anslutet till utgångsledningarna), indikatorn visar spänningen vid enhetens utgång och strömmen är noll. Använd spänningspotentiometern för att ställa in utgången till 5 volt. Stäng samman utgångsledningarna, använd strömpotentiometern för att ställa in kortslutningsströmmen till 6 A. Eliminera sedan kortslutningen genom att koppla bort utgångsledningarna och använd spänningspotentiometern för att ställa in utgången till 14,5 volt.

Omvänd polaritetsskydd

Denna laddare är inte rädd för en kortslutning vid utgången, men om polariteten vänds kan den misslyckas. För att skydda mot polaritetsomkastning kan en kraftfull Schottky-diod installeras i gapet i den positiva ledningen som går till batteriet. Sådana dioder har ett lågt spänningsfall när de ansluts direkt. Med ett sådant skydd, om polariteten vänds vid anslutning av batteriet, kommer ingen ström att flyta. Det är sant att denna diod måste installeras på en radiator, eftersom en stor ström kommer att flyta genom den under laddning.

Lämpliga diodenheter används i datorströmförsörjning. Denna enhet innehåller två Schottky-dioder med en gemensam katod; de måste parallellkopplas. Till vår laddare är dioder med en ström på minst 15 A lämpliga.

Det måste beaktas att i sådana sammansättningar är katoden ansluten till huset, så dessa dioder måste installeras på radiatorn genom en isolerande packning.

Det är nödvändigt att justera den övre spänningsgränsen igen, med hänsyn till spänningsfallet över skyddsdioderna. För att göra detta, använd spänningspotentiometern på DC-DC-omvandlarkortet för att ställa in 14,5 volt mätt med en multimeter direkt vid laddarens utgångsterminaler.

Hur man laddar batteriet

Torka av batteriet med en trasa indränkt i sodalösning och torka sedan. Ta bort pluggarna och kontrollera elektrolytnivån; tillsätt vid behov destillerat vatten. Kontakterna måste vara urdragna under laddning. Inget skräp eller smuts får komma in i batteriet. Rummet där batteriet laddas måste vara väl ventilerat.

Anslut batteriet till laddaren och koppla in enheten. Under laddning kommer spänningen gradvis att öka till 14,5 volt, strömmen kommer att minska med tiden. Batteriet kan anses vara laddat när laddningsströmmen sjunker till 0,6 - 0,7 A.

Billaddare

Uppmärksamhet! Kretsen för detta minne är avsedd för snabbladdning ditt batteri i kritiska fall när du akut behöver åka någonstans inom 2-3 timmar. Använd den inte för dagligt bruk, eftersom laddningen är konstant spänning, vilket inte är det bästa laddningsläget för ditt batteri. Vid överladdning börjar elektrolyten "koka" och giftiga ångor börjar släppas ut i det omgivande utrymmet.

Det var en gång i den kalla vintertiden

Jag lämnade huset, det var bittert kallt!

Jag sätter mig i bilen och sätter i nyckeln

Bilen rör sig inte

Trots allt dog Akum!

En bekant situation, eller hur? 😉 Jag tror att alla bilentusiaster har hamnat i en sådan obehaglig situation. Det finns två alternativ: starta bilen från det laddade batteriet i grannens bil (om grannen inte har något emot det), på bilentusiasters jargong låter det som att "tända en cigarett." Tja, den andra utvägen är att ladda batteriet. Laddare är inte särskilt billiga. Deras pris börjar från 1000 rubel. Om din ficka är trång från pengar, då är problemet löst. När jag hamnade i en sådan situation, när bilen inte ville starta, insåg jag att jag akut behövde en laddare. Men jag hade inte tusen rubel extra för att köpa en laddare. Jag hittade den på Internet enkelt diagram, och bestämde mig för att montera ihop laddaren på egen hand. Jag förenklade transformatorkretsen. Lindningar från den andra kolumnen indikeras med ett slag.

F1 och F2 är säkringar. F2 behövs för att skydda mot kortslutning vid kretsens utgång, och F1 - mot överspänning i nätverket.

Och det här är vad jag fick.

Låt oss nu prata om allt i ordning. En krafttransformator av märket TS-160 och en TS-180 kan dras ut från gamla svartvita skiv-TV-apparater, men jag hittade ingen och gick till radiobutiken. Låt oss ta en närmare titt.

Kronblad. där trancelindningarnas terminaler är lödda.

Och precis här på trancen finns en skylt som indikerar vilka kronblad som producerar vilken spänning. Det betyder att när vi applicerar 220 volt på kronblad nr 1 och 8, så får vi på kronblad nr 3 och 6 33 volt och den maximala strömmen till belastningen är 0,33 ampere osv. Men vi är mest intresserade av lindningar nr 13 och 14. På dem kan vi få 6,55 volt och en maximal ström på 7,5 ampere.

För att ladda batteriet behöver vi bara en stor mängd ström. Men vår spänning är låg. Batteriet producerar 12 volt, men för att ladda det måste laddningsspänningen överstiga batteriets spänning. 6,55 volt fungerar inte här. Laddaren ska ge oss 13-16 volt. Därför tar vi till en mycket smart lösning. Som du märkte består transen av två kolumner. Varje kolumn duplicerar en annan kolumn. Platserna där lindningsledningarna kommer ut är numrerade. För att öka spänningen behöver vi helt enkelt koppla två spänningskällor i serie. För att göra detta ansluter vi lindningarna 13 och 13′ och tar bort spänningen från lindningarna 14 och 14′. 6,55 + 6,55 = 13,1 Volt. Detta är växelspänningen vi kommer att få. Nu måste vi räta ut det, det vill säga förvandla det till likström. Vi monterar en diodbro med kraftfulla dioder, eftersom en anständig mängd ström kommer att passera genom dem. För detta behöver vi D242A dioder. En likström på upp till 10 Ampere kan flöda genom dem, vilket är idealiskt för vår hemmagjorda laddare :-). Du kan även köpa en diodbrygga separat som modul. Diodbryggan KVRS5010, som kan köpas på Ali via denna länk eller i närmaste radiobutik, är helt rätt.

Jag tror att alla som inte kommer ihåg kommer ihåg hur man kontrollerar dioder för funktionalitet här.

Lite teori. Ett helt sittande batteri har låg spänning. När laddningen fortskrider blir spänningen högre och högre. Därför, enligt Ohms lag, kommer strömstyrkan i kretsen i början av laddningen att vara mycket stor, och sedan mindre och mindre. Och eftersom dioderna ingår i kretsen kommer en stor ström att passera genom dem i början av laddningen. Enligt Joule-Lenz-lagen kommer dioderna att värmas upp. Därför, för att inte bränna dem, måste du ta bort värme från dem och avleda den i det omgivande utrymmet. För detta behöver vi radiatorer. Som en kylare slet jag ur en dator som inte fungerade och använde dess plåtfodral.

Glöm inte att seriekoppla amperemetern med lasten. Min amperemeter har ingen shunt. Därför delar jag alla avläsningar med 10.

Varför behöver vi en amperemeter? För att ta reda på om vårt batteri är laddat eller inte. När Akum är helt urladdat, börjar det äta (jag tror att ordet "äta" är olämpligt här) ström. Den förbrukar ca 4-5 ampere. När den laddas, använder den mindre och mindre ström. Därför, när nålen på enheten visar 1 Ampere (i mitt fall på en skala av 10), kan batteriet anses laddat. Allt är genialt och enkelt :-).

Vi tar bort två krokar för batteripolerna från vår laddare; i vår radiobutik kostar de 6 rubel styck, men jag råder dig att ta en bättre kvalitet, eftersom dessa går sönder snabbt. Förväxla inte polariteten vid laddning. Det är bättre att markera krokarna på något sätt eller ta olika färger.

Om allt är korrekt monterat, bör vi på krokarna se denna signalform (i teorin ska topparna jämnas ut, som en sinusform). men kan du visa något för vår elleverantör))). Är det första gången du ser något liknande? Låt oss springa hit!

Impulser DC spänning De laddar batterier bättre än ren likström. Och hur man får en ren konstant från en växelspänning beskrivs i artikeln Hur man får en konstant från en växelspänning.

Nedan på bilden är Akum nästan redan laddad. Vi mäter dess nuvarande förbrukning. 1,43 ampere.

Låt oss lämna lite mer för laddning

Var inte lat med att modifiera din enhet säkringar. Säkringsvärden på diagrammet. Eftersom denna typ av trance anses vara kraft, då när sekundärlindningen, som vi tog med för att ladda batteriet, stängs, kommer strömstyrkan att bli galen och den s.k. Kortslutning. Din isolering och även ledningar kommer omedelbart att börja smälta, vilket kan leda till fruktansvärda konsekvenser. Kontrollera inte spänningen vid laddarens krokar för gnista. Om möjligt, lämna inte denna enhet utan uppsikt. Jo, ja, billigt och muntert ;-). Om du verkligen vill kan du modifiera denna laddare. Installera kortslutningsskydd, självavstängning när batteriet är fulladdat osv. Till självkostnadspris kostar en sådan laddare 300 rubel och 5 timmars ledig tid för montering. Men nu, även i den svåraste frosten, kan du säkert starta bilen med ett fulladdat batteri.

De som är intresserade av teorin om laddare (laddare), såväl som kretsarna för vanliga laddare, se till att ladda ner den här boken på detta länk. Det kan kallas bibeln på laddare.

Läs även på hemsidan:

Solpaneler

Magneter

DC wattmätare

Växelriktare

Styrenheter för VG

Min lilla erfarenhet

Mina olika hemgjorda produkter

Beräkning och produktion av blad

Tillverkning av generatorer

Färdiga vindkraftsberäkningar

Axiella skiva vindturbiner

Från asynkronmotorer

Väderkvarnar från autogeneratorer

Vertikala vindkraftverk

Seglande vindkraftverk

Hemgjorda solpaneler

Batterier

Inverterkontroller

Alternativ e-post artiklar

Människors personliga erfarenheter

Vindgeneratorer Yan Korepanov

Svar på frågor

Funktioner i min vindgenerator

Vindmätare - vindhastighetsmätare

Hur mycket energi ger de? solpaneler 400W

Styrenhet FOTON 150-50

Försöker återställa batteripolen

Batteriskydd mot djupa urladdningar

Fotonkontroller som DC-DC-omvandlare

Strömbrytare för kortslutningsskydd i ett solkraftverk

Modernisering och förnyelse av kraftverket våren 2017

UPS CyberPower CPS 600 E avbrottsfri strömförsörjning med ren sinus

Mjukstartare, startar kylskåpet från en inverter

Var köper jag neodymmagneter

Sammansättning och struktur av mitt solkraftverk

Hur många solpaneler behöver du till ett kylskåp?

Är solpaneler lönsamma?

Vindgenerator baserad på en asynkronmotor med en träpropeller

Ett urval av DC wattmätare från Aliexpress

Hem

Styrenheter, växelriktare och annan elektronik

Hur man gör en diodbro

Hur man gör en diodbrygga för att omvandla AC-spänning till DC, enfas och trefas diodbrygga. Nedan är ett klassiskt diagram över en enfas diodbrygga.

Som du kan se i figuren är fyra dioder anslutna, en växelspänning tillförs ingången och utgången är plus och minus. Själva dioden är ett halvledarelement som bara kan passera genom sig själv en spänning med ett visst värde. I en riktning kan dioden bara passera negativ spänning, men inte plus, och i motsatt riktning, vice versa. Nedan visas dioden och dess beteckning i diagrammen. Endast minus kan passera genom anoden, och endast plus genom katoden.

Växelspänning är en spänning där plus och minus ändras med en viss frekvens. Till exempel är frekvensen på vårt 220-voltsnät 50 hertz, det vill säga polariteten på spänningen ändras från minus till plus och tillbaka 50 gånger per sekund. För att likrikta spänningen, rikta plus till en ledning och plus till den andra, två dioder behövs. Den ena är ansluten som en anod, den andra som en katod, så när ett minus visas på ledningen, går det längs den första dioden, och det andra minuset passerar inte, och när ett plus visas på ledningen, sedan på tvärtom passerar inte den första plusdioden, men den andra gör det. Nedan visas ett diagram över funktionsprincipen.

För likriktning, eller snarare fördelningen av plus och minus i växelspänning, behövs endast två dioder per tråd. Om det finns två ledningar så finns det två dioder per ledning, totalt fyra och kopplingsschemat ser ut som en diamant. Om det finns tre trådar, så finns det sex dioder, två per tråd, och du får en trefas diodbrygga. Nedan finns ett kopplingsschema för en trefas diodbrygga.

Diodbryggan, som framgår av bilderna, är väldigt enkel, den är den enklaste enheten för att omvandla växelspänning från transformatorer eller generatorer till likspänning. Växelspänning har en frekvens för spänningsändring från plus till minus och tillbaka, så dessa krusningar överförs efter diodbryggan. För att jämna ut pulsationerna, installera en kondensator om det behövs. Kondensatorn är placerad parallellt, det vill säga ena änden till plus vid utgången och den andra änden till plus. Kondensatorn fungerar här som ett miniatyrbatteri. Den laddar och under pausen mellan pulserna driver den belastningen under urladdningen, så pulsationerna blir omärkliga och kopplar du till exempel en lysdiod så kommer den inte att flimra och annan elektronik fungerar korrekt. Nedan finns en krets med en kondensator.

Jag vill också notera att spänningen som passerar genom dioden minskar något, för en Schottky-diod är det cirka 0,3-0,4 volt. På så sätt kan du använda dioder för att sänka spänningen, säg 10 seriekopplade dioder kommer att sänka spänningen med 3-4 volt. Dioder värms upp just på grund av spänningsfallet, säg att en ström på 2 ampere rinner genom dioden, ett fall på 0,4 volt, 0,4 * 2 = 0,8 watt, så 0,8 watt energi går åt till värme. Och om 20 ampere går genom en kraftfull diod, kommer värmeförlusterna redan att vara 8 watt.

Klara VG-beräkningar

Information för VG-beräkning

Axial VG

Från asynkronmotorer

Från autogeneratorer

Vertikal VG

Segling VG

Hemlagad SB

Batterier

Styrenheter

Människors erfarenhet

Min lilla erfarenhet

Alternativ e-post

Mina olika hemgjorda produkter

Svar på frågor

Vindgeneratorer Yan Korepanov

affär

Svar på frågor

Kontakter och recensioner

Video

Om webbplatsen

Relaterade webbplatser

E-veterok.ru DIY vindgenerator
Vind- och solenergi - 2013 Kontakter: Google+ / VKontakte

Lada Priora Hatchback Rocket › Loggbok › Gör-det-själv laddare

Jag köpte en testare idag och satte mig för att löda en laddare från resterna av en subwoofer som hade slitits isär tidigare. En liten teori för den som bestämmer sig för att upprepa den. Laddare. Strömförsörjningen består i huvudsak av två moduler. Den första är en transformator, dess uppgift är att sänka spänningen till de erforderliga 12 volt i vårt fall. Den andra är en diodbrygga, den behövs för att omvandla växelspänning till likspänning. Du kan naturligtvis komplicera allt och lägga till alla möjliga filter för glödlampor och enheter. Men vi kommer inte att göra det här för att vi är för lata.

Vi tar en transformator. Det första vi måste hitta primärlindning. Vi kommer att förse den med 220 V från uttaget. Vi sätter testaren i resistansmätningsläge. Och det ringer alla ledningar. Vi hittar det par som ger störst motstånd. Detta är den primära lindningen. Därefter kallar vi de återstående paren och minns/skriver ner vad som hette med vad.

Efter att vi har hittat alla par applicerar vi 220 V på primärlindningen. Vi växlar testaren till växelspänningsmätningsläget och mäter hur många volt som finns på sekundärlindningarna. I mitt fall var det 12 V på full fart. Jag tog en med de tjockaste trådarna, klippte resten och isolerade dem

När det är klart, låt oss gå vidare till diodbryggan.

Tog bort 4 dioder från subwooferkortet

vred ihop den till en diodbrygga och lödde anslutningarna

Diagram över en diodbrygga och graf över förändringar i strukturen hos en sinusform

det här är vad som hände mig

Allt som återstår är att koppla ihop allt och kolla efter funktionalitet

Vad hände med mig

Vi slår på den och mäter spänningen. Till vänster om sista bilden blir det ett minus på diodbryggan. Till höger är ett plus. Vi löder ledningar där som vi senare ska koppla till plus och minus på vårt batteri.

Det är tillrådligt att dra en av ledningarna till batteriet genom en glödlampa för att skydda batteriet från en överdos av el

Detta är vad som hände till slut

Och det sista testet med den anslutna LED-remsan

Avsulfateringsschema laddare enheter föreslagna av Samundzhi och L. Simeonov. Laddaren är gjord med en halvvågslikriktarkrets baserad på diod VI med parametrisk spänningsstabilisering (V2) och en strömförstärkare (V3, V4). H1-signallampan tänds när transformatorn är ansluten till nätverket. Den genomsnittliga laddningsströmmen på cirka 1,8 A regleras genom att välja motstånd R3. Urladdningsströmmen ställs in av motstånd R1. Spänningen på transformatorns sekundärlindning är 21 V (amplitudvärde 28 V). Spänningen på batteriet vid märkladdningsströmmen är 14 V. Därför uppstår batteriets laddningsström endast när amplituden på strömförstärkarens utspänning överstiger batterispänningen. Under en period av växelspänning bildas en puls laddare sedan under tiden Ti. Radomkrofon-kretsar Batteriurladdningen sker under tiden Tz = 2Ti. Därför visar amperemetern den genomsnittliga betydelsen laddare ström, lika med ungefär en tredjedel av totalens amplitudvärde laddare och urladdningsströmmar. Du kan använda transformatorn TS-200 från TV:n i laddaren. Sekundärlindningarna tas bort från transformatorns båda spolar och en ny lindning bestående av 74 varv (37 varv på varje spole) lindas med PEV-2 1,5 mm tråd. Transistor V4 är monterad på en radiator med en effektiv yta på cirka 200 cm2. Detaljer: Dioder VI typ D242A. D243A, D245A. D305, V2 en eller två zenerdioder D814A seriekopplade, V5 typ D226: transistorer V3 typ KT803A, V4 typ KT803A eller KT808A. Vid installation...

För diagrammet "Laddare för slutna blybatterier"

Många av oss använder importerade lyktor och lampor för belysning vid strömavbrott. Strömkällan i dem är förseglade blybatterier med liten kapacitet, för laddning som det finns inbyggda primitiva laddare som inte ger normal drift. Som ett resultat minskar batteritiden avsevärt. Därför är det nödvändigt att använda mer avancerade laddare som eliminerar eventuell överladdning av batteriet.De allra flesta industriladdare är konstruerade för drift i kombination med bilbatterier, så deras användning för att ladda batterier med liten kapacitet är olämplig. Tillämpning av specialiserade importerade mikrokretsar ekonomiskt olönsamt, eftersom priset/priserna för en sådan mikrokrets ibland är flera gånger högre än priset/priserna på själva batteriet. Författaren erbjuder sitt eget alternativ för sådana batterier. Drozdov transceiverkretsar Effekten som tilldelas dessa motstånd är P = R.Izar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 W. För att minska uppvärmningsgraden i minnet används två 15 Ohm motstånd med en effekt på 2 W, parallellkopplade Låt oss beräkna motståndet för motståndet R9: R9 = Urev VT2. R10/(Icharge R - Urev VT2)=0,6. 200/(0,4 - 7,5 - 0,6) = 50 Ohm. Välj ett motstånd med den resistans som är närmast den beräknade resistansen på 51 Ohm. Enheten använder importerade oxidkondensatorer. Relä JZC-20F med en driftspänning på 12 V. Du kan använda ett annat relä finns i lager, men i det här fallet måste du justera tryckt kretskort. ...

För kretsen "LADDARE FÖR STARTBATTERIER"

Bilelektronik LADDARE FÖR STARTBATTERIER Den enklaste laddaren för bil- och motorcykelbatterier består som regel av en nedtrappningstransformator och en helvågslikriktare ansluten till dess sekundärlindning. En kraftfull reostat är ansluten i serie med batteriet för att ställa in önskad ström. En sådan design visar sig dock vara mycket besvärlig och överdrivet energikrävande, och andra metoder för att reglera strömmen komplicerar det vanligtvis avsevärt. I industriladdare för rättelse laddare aktuell och ändrar dess värde ibland tillämpa SCRs KU202G. Det bör noteras här att likspänningen på de påslagna tyristorerna vid en hög laddningsström kan nå 1,5 V. På grund av detta blir de mycket varma, och enligt passet bör temperaturen på tyristorkroppen inte överstiga + 85°C. I sådana anordningar är det nödvändigt att vidta åtgärder för att begränsa och stabilisera temperaturen laddare ström, vilket leder till deras ytterligare komplikation och kostnadsökning Den relativt enkla laddaren som beskrivs nedan har breda strömregleringsgränser - praktiskt taget från noll till 10 A - och kan användas för att ladda olika startbatterier av 12 V-batterier. . diagram) placeras triac regulator, publicerad i , med dessutom introducerad lågeffektsdiod...

För kretsen "Enkel termostat".

För kretsen "Telefonlinjehållare".

TelefonyHold-enhet telefonlinje Den föreslagna enheten utför funktionen att hålla en telefonlinje ("HOLD"), vilket gör att du kan lägga på luren under ett samtal och gå till en parallell telefon. Enheten överbelastar inte telefonlinjen (TL) eller skapar störningar i den. Vid drifttillfället uppringare hör en musikalisk bakgrund. Schema enheter telefonlinjespärr visas i figuren. Likriktarbryggan på dioderna VD1-VD4 säkerställer den erforderliga strömpolariteten enheter oavsett polariteten för dess anslutning till TL. Omkopplaren SF1 är ansluten till spaken på telefonapparaten (TA) och stängs när luren lyfts (dvs. den blockerar SB1-knappen när luren är på). Om du under samtalet behöver byta till en parallelltelefon måste du kort trycka på SB1-knappen. I detta fall aktiveras reläet K1 (kontakterna K1.1 är slutna och kontakterna K1.2 öppnas), en likvärdig last kopplas till TL (krets R1R2K1) och LT från vilken samtalet fördes stängs av. Amatörradioomvandlarkretsar Nu kan du sätta luren på spaken och gå vidare till den parallella TA. Spänningsfallet över belastningsekvivalenten är 17 V. När luren lyfts på parallell TT sjunker spänningen i TL till 10 V, relä K1 stängs av och belastningsekvivalenten kopplas bort från TL. Transistor VT1 måste ha en överföringskoefficient på minst 100, medan amplituden för den växelvisa ljudfrekvensspänningen i TL når 40 mV. UMS8-mikrokretsen används som en musikalisk synthesizer (DD1), där två melodier och en larmsignal är "hardwired". Därför är stift 6 ("melodival") anslutet till stift 5. I det här fallet spelas den första melodin en gång och sedan den andra på obestämd tid. Som SF1 kan du använda en MP mikroswitch eller en reed switch som styrs av en magnet (magneten måste limmas på TA-spaken). Knapp SB1 - KM1.1, LED HL1 - någon av AL307-serien. Dioder...

För diagrammet "Reparera en laddare för en MPEG4-spelare"

Efter två månaders användning misslyckades den "namnlösa" laddaren för en MPEG4/MP3/WMA-spelare i fickan. Det fanns naturligtvis inget schema för det, så jag fick rita upp det från kretskortet. Numreringen av de aktiva elementen på den (Fig. 1) är villkorad, resten motsvarar inskriptionerna på det tryckta kretskortet. Spänningsomvandlarenheten är implementerad på en lågeffekt högspänningstransistor VT1 typ MJE13001, utspänningen stabiliseringsenheten är gjord på en transistor VT2 och en optokopplare VU1. Dessutom skyddar transistor VT2 VT1 från överbelastning. Transistor VT3 är avsedd att indikera slutet på batteriladdningen. Vid inspektion av produkten visade det sig att transistor VT1 "gick till ett brott" och VT2 var trasigt. Motstånd R1 brann också ut. Felsökningen tog inte mer än 15 minuter. Men med korrekt reparation av någon radioelektronisk produkt räcker det vanligtvis inte att bara eliminera fel, du måste också ta reda på orsakerna till att de inträffar så att detta inte händer igen. Strömregulator på ts122-20 Som det visade sig, under en timmes drift, dessutom med belastningen avstängd och öppet fall transistorn VT1, tillverkad i ett TO-92-paket, värmdes till en temperatur av ungefär 90°C. Eftersom det inte fanns fler i närheten kraftfulla transistorer, lämplig för att ersätta MJE13001, bestämde jag mig för att limma en liten kylfläns på den. Foto laddare enheter visas i fig. 2. En radiator av duraluminium med måtten 37x15x1 mm limmas på transistorkroppen med hjälp av radiellt teleledande lim. Samma lim kan användas för att limma kylaren på kretskortet. Med en kylfläns sjönk temperaturen på transistorkroppen till 45.....

För schemat "Laddare för små celler"

Strömförsörjning Laddare för små cellerB. BONDAREV, A. RUKAVISHNIKOV MoskvaSmåstora element STs-21, STs-31 och andra används till exempel i modern elektronisk armbandsur. För att ladda dem och delvis återställa deras funktionalitet, och därför förlänga deras livslängd, kan du använda den föreslagna laddaren (Fig. 1). Den ger en laddningsström på 12 mA, tillräckligt för att "uppdatera" elementet 1,5...3 timmar efter anslutning till enheten. ris. 1 En likriktare är gjord på diodmatrisen VD1, till vilken nätspänningen tillförs genom begränsningsmotståndet R1 och kondensatorn C1. Motstånd R2 hjälper till att ladda ur kondensatorn efter avstängning enheter från nätverket. Vid utgången av likriktaren finns en utjämningskondensator C2 och en zenerdiod VD2, som begränsar den likriktade spänningen till 6,8 V. Därefter kommer källan laddare ström, gjord på motstånden R3, R4 och transistorerna VT1-VT3, och en laddningsändindikator, bestående av transistor VT4 och LED HL). Så snart spänningen på det laddade elementet ökar till 2,2 V, en del av transistorns kollektorström VT3 kommer att flöda genom indikeringskretsen. T160 strömregulatorkrets LED HL1 tänds och signalerar slutet på laddningscykeln.Istället för transistorerna VT1, VT2 kan man använda två seriekopplade dioder med en framspänning på 0,6 V och en backspänning på mer än 20 V vardera , istället för VT4 - en sådan diod, och istället för en diodmatris - vilken som helst dioder för en backspänning på minst 20 V och en likriktad ström på mer än 15 mA. Lysdioden kan vara vilken som helst annan typ, med en konstant framåtspänning på cirka 1,6 V. Kondensator C1 är papper, för en märkspänning på minst 400 V, oxidkondensator C2-K73-17 (du kan använda K50-6 för en spänning på minst 15 V). Detaljer installation...

För kretsen "THYRISTOR TEMPERATURE REGULATOR"

Hushållselektronik THYRISTORTERMOREGULATOR Termostaten, vars diagram visas i figuren, är utformad för att hålla en konstant temperatur på inomhusluften, vatten i ett akvarium etc. En värmare med en effekt på upp till 500 W kan anslutas till den . Termostaten består av en tröskel enheter(på transistorn T1 och T1). elektroniskt relä (på transistor TZ och tyristor D10) och strömförsörjning. Temperatursensorn är termistorn R5, som ingår i problemet med att mata spänning till basen av transistorn T1 på tröskelanordningen. Om omgivningen har den erforderliga temperaturen är tröskeltransistorn T1 stängd och T1 öppen. Transistor TZ och tyristor D10 i det elektroniska reläet är stängda i detta fall och nätspänningen tillförs inte värmaren. När temperaturen i omgivningen minskar ökar termistorns resistans, vilket resulterar i att spänningen vid basen av transistorn T1 ökar. Reläkopplingsschema 527 När den når enhetens drifttröskel, öppnas transistorn T1 och T2 stängs. Detta gör att transistor T3 slås på. Spänningen som uppträder över motståndet R9 appliceras mellan katoden och styrelektroden på tyristorn D10 och kommer att räcka för att öppna den. Nätspänning genom tyristor och dioder D6-D9 går till värmaren När temperaturen på mediet når det önskade värdet kommer termostaten att stänga av spänningen från värmaren. Variabelt motstånd R11 används för att ställa in gränserna för den bibehållna temperaturen. Termostaten använder en MMT-4 termistor. Transformator Tr1 är gjord på en Ш12Х25 kärna. Lindning I innehåller 8000 varv tråd PEV-1 0.1, och lindning II innehåller 170 varv tråd PEV-1 0.4. A. STOYANOV Zagorsk...

För "INTERCITY BLOCKER"-schemat

Telefoni LONG CITY BLOCKER Den här enheten är utformad för att förbjuda långdistanskommunikation från en telefon som är ansluten till linjen genom den. Enheten är monterad på en K561-serie IC och får ström från en telefonlinje. Strömförbrukning - 100-150 µA. När du ansluter den till ledningen måste polariteten observeras. Enheten fungerar med automatiska telefonväxlar med en linjespänning på 48-60V. Viss komplexitet i kretsen beror på det faktum att driftalgoritmen enheter implementerad i hårdvara, till skillnad från liknande enheter, där algoritmen är implementerad i mjukvara som använder enchipsdatorer eller mikroprocessorer, vilket inte alltid är tillgängligt för en radioamatör. Funktionsdiagram enheter visas i fig. 1. I initialtillståndet är SW-nycklarna öppna. SLT är ansluten till linjen genom dem och kan ta emot en anropssignal och slå ett nummer. Om, efter att ha lyft på luren, den första siffran som slås visar sig vara utgångsindex långdistanskommunikation, i hanteringskretsen triggas en väntande multivibrator, som stänger nycklarna och bryter slingan, vilket på så sätt kopplar bort telefonväxeln. K174KN2 mikrokrets Intercity accessindex kan vara vad som helst. I detta schema anges siffran "8". Tiden för att koppla bort enheten från linjen kan ställas in från en bråkdel av en sekund till 1,5 minuter. Schematiskt diagram enheter visas i fig. 2. Elementen DA1, DA2, VD1...VD3, R2, C1 sätter ihop en 3,2 V strömförsörjning för mikrokretsen. Dioder VD1 och VD2 skyddar enheten från felaktig anslutning till linjen. Med hjälp av transistorerna VT1...VT5, motstånden R1, R3, R4 och kondensatorn C2, monteras en telefonledningsspänningsnivåomvandlare till den nivå som krävs för driften av MOS-chips. Transistorer i detta fall ingår som mikroeffekt-zenerdioder med en stabiliseringsspänning på 7...8 V vid en ström på flera mikroampere. En Schmitt-trigger är monterad på elementen DD1.1, DD1.2, R5, R3, vilket ger den nödvändiga...

Mycket ofta finns det problem med att ladda ett bilbatteri, och det finns ingen laddare till hands, vad ska man göra i det här fallet? Idag bestämde jag mig för att publicera den här artikeln, där jag tänker förklara alla kända metoder för att ladda ett bilbatteri, är det inte intressant? Gå!

METOD 1 - LAMPA OCH DIOD

Foto 13 Detta är en av de enklaste laddningsmetoderna, eftersom "laddaren" i teorin består av två komponenter - en vanlig glödlampa och en likriktande diod. Den största nackdelen med denna laddning är att dioden bara stänger av den nedre halvcykeln, därför har vi inte en helt konstant ström vid enhetens utgång, men du kan ladda ett bilbatteri med denna ström!

Glödlampan är den vanligaste, du kan ta en 40/60/100 watt lampa, ju kraftigare lampa desto större utström, i teorin är lampan här endast för strömsläckning.

Dioden, som jag redan sa, för att likrikta växelspänning, den måste vara kraftfull, och den måste vara konstruerad för en backspänning på minst 400 volt! Diodströmmen måste vara mer än 10A! Detta är ett obligatoriskt villkor, jag rekommenderar starkt att du installerar dioden på kylflänsen; du kan behöva kyla den ytterligare.

Och i figuren finns det ett alternativ med en diod, även om strömmen i det här fallet kommer att vara 2 gånger mindre, därför kommer laddningstiden att öka (med en 150 watts glödlampa räcker det att ladda ett dött batteri i 5-10 timmar att starta bilen även i kallt väder)

För att öka laddningsströmmen kan du byta ut glödlampan med en annan kraftfullare belastning - en värmare, panna etc.

METOD TVÅ - PANNA

Denna metod fungerar på samma princip som den första, förutom att utgången från denna laddare är helt konstant.

Huvudbelastningen är pannan; om så önskas kan den ersättas med en lampa, som i det första alternativet.

Du kan ta en färdig diodbrygga, som finns i datorströmförsörjning. Det är OBLIGATORISKT att använda en diodbrygga med en backspänning på minst 400 volt med en ström på MINST 5 ampere, installera den färdiga bryggan på en kylfläns, eftersom den kommer att överhettas ganska kraftigt.

Bryggan kan även monteras av 4 kraftfulla likriktardioder, och diodernas spänning och ström bör vara densamma som vid användning av bryggan. Försök i allmänhet att använda en kraftfull likriktare, så kraftfull som möjligt, extra kraft skadar aldrig.

ANVÄND INTE kraftfulla SCHOTTTKY-diodenheter från datorströmförsörjning, de är mycket kraftfulla, men den omvända spänningen för dessa dioder är cirka 50-60 volt, så de kommer att brinna ut.

METOD TRE - KONDENSOR

Jag gillar den här metoden mest; användningen av en släckkondensator gör laddningsprocessen säkrare, och laddningsströmmen bestäms utifrån kondensatorns kapacitans. Laddningsströmmen kan enkelt bestämmas med formeln

I = 2 * pi * f * C * U,

där U är nätverksspänningen (Volt), C är kapacitansen för släckkondensatorn (uF), f är växelströmsfrekvensen (Hz)