Hur fungerar laddaren cedar auto 4a? Genomgång av laddare för bilbatterier i Kedr-serien. Förbereder för arbete

Kedr AUTO 4A-laddaren är avsedd för att ladda och återställa prestanda hos 12-volts sura blybatterier, delvis förlorade till följd av sulfatering och oxidation av elektroderna, samt att träna dem genom laddnings-urladdningscykler för att öka deras resurs , livslängd och lagring.

Kedr AUTO 4A-enheten ger automatisk avstängning när laddningen är klar i läget "AUTOMATISK". Enheten har pekare(amperemeter) och en ljusindikator som: när "AUTOMATIC"-läget är på, inte tänds; när laddningen är klar i läget "AUTOMATISK" - blinkar; När "CYCLE"-läget är på, lyser det jämnt.

KEDR-AUTO-enheten ger ett accelererat laddningsläge för ett helt urladdat (upp till 10 V) batteri vid ett kompromissstartströmvärde på 3 - 4 A. Dessutom, efter 1 - 2 timmar (beroende på graden av batteriurladdning och nätverket). spänning), minskar värdet på laddningsströmmen till ett värde av cirka 2 A och fortsätter att minska mot slutet av laddningen till 1 A eller mindre. Detta läge eliminerar betydande uppvärmning av batteriet under laddning och minskar laddningstiden för ett helt urladdat batteri till 3 - 6 timmar.

Innan du börjar använda enheten måste du studera reglerna för skötsel och användning av laddningsbara batterier.

Generella egenskaper enheter
Modell	Kedr-Auto 4A
Märkmatningsspänning, V	220
Nätverksfrekvens, Hz	50
Märkspänning för batteriet som laddas, V	12
Laddström, A (max.)	4 A
Märkströmförbrukning, W	85
Relativ luftfuktighet, inte mer	98 % vid 25°C
Atmosfäriskt tryck, kPa	från 84 till 106
Mått	185x130x90
Utrustning
Produkt	1 ST.
Pass	1 ST.
Instruktioner	1 ST.
Paket	1 ST.
Lämplig för batterier
Typ av batteri som laddas
Laddbar batterikapacitet	30 - 75 A/h

SÄKERHETSKRAV

UPPMÄRKSAMHET! Innan du arbetar med Kedr-autoladdaren måste du noggrant studera denna bruksanvisning.

Var försiktig! Laddaren innehåller farlig spänning.
Innan du byter säkring eller utför reparationer, koppla bort laddaren från elnätet.
Använd inte en hemmagjord säkring, det kan skada enheten.
Ladda inte batterier nära spisar eller radiatorer (på ett avstånd av mindre än 1 meter).
Ventilationsöppningarna i apparathöljet får inte täckas över.

Förbjuden:
- demontera enhetens kropp och använd laddaren med topplocket borttaget;
- använd laddaren om nätsladden är skadad;
- arbeta under förhållanden med hög luftfuktighet, såväl som i aggressiva miljöer;
- använd enheten nära källor till öppen eld eller andra källor för termisk strålning;
- använd laddaren med stängda ventilationshål. Batteriladdningsprocessen bör utföras i ett välventilerat utrymme.

Förberedelse för arbete och arbetsordning

Innan du börjar använda enheten måste du studera reglerna för skötsel och användning av laddningsbara batterier.
Öppna locket på baksidan av laddaren och ta bort sladdarna. Ställ den automatiska omkopplaren i läge "CHARGE".
Vippomkopplaren för laddningsläge "CONTINUOUS-CYCLIC" låter dig välja laddningslägen batteri.
Om det är nödvändigt att ladda batteriet, ställ omkopplaren för laddningsläge till läget "CONTINUOUS".
Om det är nödvändigt att forma eller avsulfatera plattorna, när batterikapaciteten minskar, ställ omkopplaren för val av laddningsläge till "CYCLIC". Anslut en last (12V 6 W glödlampa) till batteripolerna.
Anslut, observera polariteten, sladden med hjälp av klämmor till batteriet.
Elektroniskt skydd av Kedr-M-enheten från kortslutning och felaktig polaritetsanslutning görs på ett sådant sätt att laddningsström uppträder vid utgången endast om en spänningskälla (batteri) med en spänning på minst 10V är ansluten till utgångsplintarna.
Glödlampan som är ansluten till laddarens terminaler tänds inte, eftersom den inte är en spänningskälla.

Drift i batteriladdningsläge.

Växling mellan driftlägena för enheten "CONTINUOUS-CYCLIC" och "CHARGE-RECCHARGE" kan göras medan du laddar batteriet utan att koppla bort det från nätverket.
Anslut 220 V-nätsladdens kontakt, och processen med att ladda batteriet börjar, vilket framgår av amperemeteravläsningarna.
Laddningsströmmen för ett helt urladdat batteri i början av laddningen kan vara 4 A eller mer, längre i laddningsprocessen kommer strömmen att minska.
När batteriet når full laddning stängs laddaren av automatiskt, vilket indikeras av lysdioden "END OF CHARGE".
Slå på den automatiska strömbrytaren i läget "LADDNING" och fortsätt att ladda batteriet. Batteriet anses vara fulladdat om elektrolytdensiteten inte ändras under två timmar under laddningen.
I cykliskt laddningsläge, efter var 45:e sekunds laddning, laddas batteriet ur i 15 sekunder genom en last (glödlampa) ansluten till batteriet.
I läget "CYCLIC" eller "RECCHARGE" är automatiken avstängd.

Möjliga fel och metoder för att eliminera dem

Trots att laddaren är enkel och pålitlig att använda, finns det i praktiken fall då konsumenter på grund av felaktig användning inte kan få den erforderliga laddningsströmmen och av misstag anser att detta är ett fel på laddaren. Dessa fel är sammanfattade i tabellen.

Namn på fel, yttre manifestation och ytterligare symtom	Trolig orsak	Elimineringsmetod	Notera
1. När laddaren ansluts till batteriet finns ingen laddningsströmavläsning	1. Säkringen har gått. 2. Dålig kontakt mellan utgångsterminalerna "+" och "-" och batteriets poler. 3. Polariteten är omvänd när ansluta laddaren till AB:s slutsatser. 4. Utgångarna "+" och "-" är anslutna till varandra. 5. Kortslutning i batteriet eller det är överurladdat (spänningen på det är mindre än 4 V)	1. Byt ut säkringen. 2. Kontrollera terminalernas skick, rengör dem vid behov. 3. Kontrollera att enheten och batteriet är korrekt anslutna. 4. Öppna klämmorna. 5*. Kontrollera enheten och batteriet.	* Vid andra fel måste minnet repareras.
2. När laddaren ansluts till batteriet visar amperemeternålen mer än 5 A.	1. Batteriet är defekt (en bank är kortsluten). 2. Nätspänningen är betydligt högre än normalt.	1. Koppla bort enheten, eliminera batteri- eller nätverksfel.	* Om laddaren fungerar som den ska måste felet letas efter i batteriet som laddas
3. Laddare avstängd, men batteriet är betydligt underladdat.	1. Fel på batteriet (sulfatering av plattorna, densiteten motsvarar inte normen, förorening, etc.)	1. Ladda i läget "Cyklisk", "Ladda".	Testa laddaren med ett känt bra batteri.

Moderna sinnen och Nyaste teknikerna förse konsumenterna med ett stort utbud av enheter som gör livet enklare för användarna. Mångfalden av tekniska assistenter växer ständigt. Kringutrustning som syftar till att spendera din tid bekvämt växer också. Behovet av allt ökar Mer batterienheter som gör användningen av elektriska apparater mer mångsidig.

Hur använder man Kedr-laddaren? Typen av laddningsutrustning är genomtänkt in i minsta detalj, vilket gör den lättare att använda på grund av dess mångsidighet. "Cedar" är designad för att ladda 12-volts blybatterier. Tiden det tar att ladda beror helt på hur låg batterinivån är. För desulfatering (batteriåterställning) finns "Cykel"-läget.

Driftkapaciteten för denna enhet är från 14 till 190 Ah. Enkel användning förlänger batteriets livslängd. Principen är att den inbyggda kortet helt automatiskt letar efter ett rationellt alternativ. Och strömledningar reduceras praktiskt taget till ingenting. Den tysta driften av Kedr-laddaren, enhetens kompakta dimensioner, låg vikt och frånvaron av gas- och gnistbildning har en positiv effekt på intrycket av dess funktion.

Ett antal funktioner som syftar till att förklara hur man använder Kedr-laddaren. Tack vare den unika utvecklingen av ryska forskare har Kedr-laddaren en hel del av de listade förmågorna. Laddarens egenhet gör att du kan uppnå maximal prestanda och den minsta avvikelsen i ström och spänning i enheten.

Om, medan laddaren är igång, lampan plötsligt slocknar och spänningsfallet inte överstiger 100 volt, kommer laddningen att fortsätta, tack vare enhetens minnesenhet. Hela driften av laddaren styrs av en mikroprocess. Efter att ha avslutat laddningsläget växlar laddaren automatiskt till laddningsläget.

För att kunna använda den här enheten måste du ansluta polerna på laddaren du använder till polerna på batteriet som kräver laddning, och polariteten måste följas strikt. Om polariteten inte observeras kommer inte indikatorerna att blinka. När du därefter ansluter nätsladdens kontakt direkt till ett nätverk med en spänning på cirka 220 V, bör "Automatisk"-indikatorn lysa.

Laddningsprocessen börjar när strömindikatornålen avviker från laddningsströmdelningen med mer än 4 A. När enheten är ansluten till nätverket, automatisk laddning batteri. När laddningen är klar kommer enheten i "Automatisk"-läget att växla till ett läge som använder laddning med låg ström. I det här fallet slutar "Automatisk"-indikatorn att blinka. För att utföra dissulfatering (återställning av batteriet), använd "Cykel"-läget.

När du arbetar i detta läge är det nödvändigt att ansluta en last med en strömförbrukning på cirka 0,5 - 1 A till batteripolerna, till exempel kan du använda en bilglödlampa, vars effekt är cirka 6 - 12 V. När du trycker på "Cykel"-knappen, kommer cykeln att utföras i 45 sekunder batteriladdning och indikatornålen kommer att fluktuera inom 4 A. Efter att laddningscykeln är klar, laddas batteriet ur inom 15 sekunder.

Batteriets livslängd - bilens livskälla - sträcker sig från 5 till 7 år. Allt beror på driftsförhållandena. Du kan dock öka batteriets livslängd om du med jämna mellanrum laddar om det och genomför specialutbildning. För dessa ändamål utvecklades Kedr-laddaren - en av de bästa på hela den ryska bilmarknaden.

Driften av alla batterier är baserad på anod-katod-reaktioner som uppstår mellan blyceller och en svavelsyralösning. Som ett resultat av minskningen av blydioxid vid katoden får vi elektricitet. Men med tiden försvagas reaktionernas förlopp. Det är då som det är nödvändigt att ansluta "likriktare" som återställer de ursprungliga elementen.

Serie laddare "Cedar"

Huvudsyftet med Kedr-serien av hushållsapparater är att ladda batteriet och återställa dess funktionalitet, förlorat på grund av bildandet av blysulfater och oxidation av elektroderna. Dessutom kan Kedr-laddaren användas för att "träna" batteriet för att öka dess specifikationer och förlänga livslängden.

Externt är enheterna i serien en svart plast parallellepiped med ganska stor massa. Det finns en kontrollpanel på framsidan. Enheten har en kabel för anslutning till nätverket växelström, två klämmor som ansluts direkt till batteripolerna. Enheten är konfigurerad för automatisk laddning.

Serien av enheter inkluderar förstartsenheter som används för att starta motorn i en bil med ett kraftigt urladdat batteri ("Kedr-mini"). Sortimentet innehåller även universella enheter som utför båda funktionerna (laddare "Kedr-auto-10").

Kontrollpanel

Innan du startar enheten måste du bekanta dig med reglerna för dess drift. Försummar det enkel regel kan orsaka elektriska stötar eller dödsfall.

Det viktigaste är att studera enhetens kontrollpanel innan du ansluter den till batteriet. I de allra flesta fall inkluderar det:

Strömställare för att styra automatiska "Ladda/Ladda"-lägen.
Säkringshållare, med andra ord - säkringskontakt.
Tumblr automatiska lägen"Kontinuerlig/cyklisk".
Amperemeter och LED-indikator för full laddning av batteri.

I enhetens bakvägg finns ett litet fack som innehåller de sladdar som behövs för att ansluta Kedr-laddaren till strömförsörjningen och batteriet.

Skillnader mellan enheter och andra laddare

Kedr-familjen av enheter är älskad av inhemska bilentusiaster för deras användarvänlighet.

Enheten laddar eller återställer batteriets funktionalitet tack vare de automatiska funktionerna inbyggda i dess kontrollkort:

Cyklisk drift - ger delvis återställande av redoxförmågan hos elektroderna under sulfatering av element.
Batteriladdning - ger en konstant laddning till full kapacitet.
Batteriavstängningsläge efter full laddning.

Enheten är också försedd med automatiskt skydd mot kortslutning till följd av oavsiktlig kontakt med utgångsterminalerna eller felaktig anslutning av batteriet. När det utlöses slutar skyddssystemet helt enkelt att leverera elektrisk ström, vilket skyddar både Kedr-laddaren och batteriet.

Innan laddning

Innan du börjar ladda måste du se till att ditt batteri behöver laddas och är i gott skick. För att göra detta måste du mäta spänningen vid terminalerna. På vintern är den maximalt tillåtna utsläppsnivån inte mer än 25% av det nominella värdet och på sommaren - högst 50%. Om voltmetern visar lägre värden behöver batteriet laddas.

Standardbilbatterier har en nominell spänning på 12 volt. Endast i detta fall kan laddaren "Cedar" (instruktionerna nedan) ladda batteriet. Läs även batteridatabladet för att säkerställa att detta stämmer. Kom ihåg att för att ladda måste spänningen i laddaren vara högre än batterispänningen. Annars kommer ingenting att fungera.

Användarmanual

Instruktionerna säger att för att ladda batteriet måste du göra följande:

Ta bort sladdarna från hålrummet på bakväggen, sträck dem försiktigt på golvet och se till att klämmorna inte rör vid varandra.
Anslut enheten till en växelströmskälla på 220 volt.
Växla vippomkopplarna till lägena "Ladda" och "Kontinuerlig".
Observera polariteten, fäst klämmorna på batteripolerna.

Efter detta börjar laddningen av batteriet. Så snart den elektriska kapaciteten är helt återställd kommer Kedr-laddaren att meddela dig om detta med en röd "End of charge"-indikator. Efter detta är batteriet redo att användas.

Återställer funktionalitet

En minskning av batterikapaciteten uppstår som ett resultat av partiell sulfatering av plattorna - bildandet av sulfater på elektroderna. I det här fallet är det möjligt att öka batteriets prestanda och hållbarhet. För att göra detta behöver du:

Anslut enhetens klämmor till terminalerna.
Flytta vippomkopplaren till läget "Cyklisk".
Anslut en 12V eller 6V glödlampa till batteriet.

Återställning av funktionalitet sker enligt följande schema: Kedr-laddaren laddar batteriet i 45 sekunder och stängs sedan av och lampan träder i drift, vilket laddar ur batteriet inom 15 sekunder. Denna cykliska laddning/urladdning ökar batteriets livslängd och prestanda.

Kommentarer (17):

Om du sätter zenerdioden på 8,5V, blir det något fel? Kommer detta att påverka enhetens funktion och egenskaper på något sätt?

#2 root 14 juni 2017

Victor, här är parametrarna för KS175Zh, som är installerad i kretsen:

Minsta stabiliseringsspänning 7,1 V;
Nominell stabiliseringsspänning - 7,5 V;
Maximal stabiliseringsspänning - 7,9 V;
Zenerdiodens stabiliseringsström är 4 mA.

Som du kan se har zenerdioden en viss variation i stabiliseringsspänningen: 7,1-7,9 V. Den används i kretsen för att driva K176-seriens logikchip.
Troligtvis kommer att ersätta KS175Zh med en zenerdiod med en spänning på 8,5V inte påverka laddarens funktion på något sätt.

#3 Vladimir 19 januari 2018

Varför är kretsen så här, men det tryckta kretskortet är från en annan krets?
Jag kan inte hitta diagrammet för kretskort som visas.

#4 rot 19 januari 2018

Vladimir, det tryckta kretskortet (Fig. 10) utvecklades för en krets tillverkad 1991 (Fig. 7), och det skiljer sig något från det ursprungliga fabrikskortet (Fig. 9). Vi har ännu inte sett en kretskortritning för kretsen i figur 3.

#5 Evgeniy 11 februari 2018

Det finns ett kretskort i Sprint-Layout-6. Om du vill kan jag lägga upp det.

#6 root 11 februari 2018

Evgeniy, tack för att du delar med dig av din utveckling! Tryckt kretskort för Kedr-Auto-4A (SprintLayout 6) - Ladda ner

#7 Vladimir 25 juli 2018

Finns det något alternativ till KU202G?

#8 root 26 juli 2018

Utländska analoger av KU202 är BT138, VT151 (12A) i TO-220-hus.

#9 Arthur 28 oktober 2018

Hur man lägger till manuellt läge för cederbilar 4A, så att man kan tvinga laddning med en ström på 6A?

#10 Alex 8 januari 2019

Jag fick en KEDR AUTO 12V för reparation, jag vet inte årtalet. Jag kommer inte att tala för alla CEDAR, bara genom att använda ett exempel i detta fall. PCB och kopplingsschema motsvarar fig. 10. Schematiskt diagram- motsvarar helt fig. 7. Schema Fig. 3 innehåller uppenbara fel; anslutningen av mikrokretsen DD4 - K176TM2 visas felaktigt. Där, även för DD4.2-delen, är stiften på mikrokretsen felaktigt numrerade. I mitt exemplar var det just den här mikrokretsen som misslyckades, så jag var tvungen att lista ut det. Eftersom det visas i diagrammet i fig. 3 kan noden på DD4-chippet inte fungera korrekt. Det skulle vara bättre att ta bort det.... diagram i Fig. 3.

#11 root 9 januari 2019

Alex, tack för dina kommentarer. Fel korrigerade. Vi kontrollerade numreringen av stiften på alla mikrokretsar i figur 3 - för element DD4.2 bytte de 12 med 13 och 10 med 11.

#12 Geory 3 februari 2019

Hej alla! De gav mig en 12V ceder i defekt skick, problemet är i trans. TPP3-2-220-50k Jag hittade inget på det aktuella nätverket (består av 1 primär 1-2 och två sekundära 5-6 och 4-3, jag behöver verkligen motståndet från den primära och sekundära och utgången spänningar. Tack på förhand.

#13 Pavel 4 februari 2019

Hej, Vad reglerar R5 och R9? Hur kan jag begränsa spänningen till 14,8 V?

#14 Dmitry 6 februari 2019

Goddag allihop! En person har redan frågat om ett alternativ till KU 202g. Jag är inte så bra på radio och elektrisk utrustning. En av tyristorerna har misslyckats. I butiken, vid köp, försäkrade "mästarsäljarna" att KU 202g och Ku 202zh var utbytbara (vid den tiden var KU 202g inte till försäljning). Ja, naturligtvis, efter installation av KU 202zh fungerar enheten, men den automatiska avstängningen fungerar inte när batteriet redan är fulladdat.
Man måste hela tiden hålla utkik så att inte överladdning sker och plåtarna i batteriet inte ramlar av.
Kanske finns det fortfarande ett alternativ till KU 202g?

#15 root 6 februari 2019

Tyristorer KU202G och KU202Zh har samma egenskaper förutom parametern " Konstant tryck i stängt tillstånd", där det är lika med 50V respektive 10V.

Kretsen är lågspänning och den här parametern kanske inte är så kritisk här, kanske har vissa andra delar misslyckats. Du måste kontrollera om alla transistorer och dioder fungerar korrekt, studera enhetens funktion och kontrollera mikrokretsarna.

Det finns ett inställningsmotstånd R5 "End of charge" installerat på kortet (diagram i figur 7), kanske det vändes utan att förstå och enheten är inte konfigurerad att stänga av laddningen när en viss spänningsnivå nås på batterierna.

#16 ALEX 11 februari 2019

Hallå. Cederenheten slutade fungera på grund av ett avbrott i dioderna i kretsen av tyristorkontrollelektroder.
Bytte dioder och tyristorer. Laddningen skedde endast i cykliskt läge. När det automatiska läget slogs på släcktes lysdioden, amperemetern visade en ström på 2 A och stängdes av efter ett par sekunder. Jag flyttade lite på R5:an, laddningen tog lite längre. Batteritestaren /40A/ visade att laddaren var påslagen kl. 13.4 och avstängd kl. 14.4, allt skulle ha varit bra, men det fanns ingen fast avstängning. Enheten slås på med de angivna parametrarna och stängs av tills du kopplar ur den från nätverket. Vänligen meddela hur det ska vara. Tack på förhand.

#17 alex 14 mars 2019

laddning sker i ett cykliskt läge. de där. Amperemeternålen avviker med 1 A och sjunker sedan igen till 0 A. och så vidare med en frekvens på ungefär 50-60 Hz.

Driften av alla batterier är baserad på anod-katod-reaktioner som uppstår mellan blyceller och en svavelsyralösning. Som ett resultat av minskningen av blydioxid vid katoden får vi en elektrisk ström. Men med tiden försvagas reaktionernas förlopp. Det är då som det är nödvändigt att ansluta "likriktare" som återställer de ursprungliga elementen.

Serie laddare "Cedar"

Huvudsyftet med Kedr-serien av hushållsapparater är att ladda batteriet och återställa dess funktionalitet, förlorat på grund av bildandet av blysulfater och oxidation av elektroderna. Dessutom kan Kedr-laddaren användas för att "träna" batteriet för att förbättra dess tekniska egenskaper och förlänga dess livslängd.

Externt är enheterna i serien en svart plast parallellepiped med ganska stor massa. Det finns en kontrollpanel på framsidan. Enheten har en kabel för anslutning till AC-nätet, två klämmor som kopplas direkt till batteripolerna. Enheten är konfigurerad för automatisk laddning.

Kontrollpanel

Innan du startar enheten måste du bekanta dig med reglerna för dess drift. Att försumma denna enkla regel kan orsaka elektriska stötar och till och med dödsfall.

Det viktigaste är att studera enhetens kontrollpanel innan du ansluter den till batteriet. I de allra flesta fall inkluderar det:

Strömställare för att styra automatiska "Ladda/Ladda"-lägen.
Säkringshållare, med andra ord - säkringskontakt.
Vippströmställare för automatiska lägen "Kontinuerlig/cyklisk".
Amperemeter och LED-indikator för full laddning av batteri.

I enhetens bakvägg finns ett litet fack som innehåller de sladdar som behövs för att ansluta Kedr-laddaren till strömförsörjningen och batteriet.

Skillnader mellan enheter och andra laddare

Kedr-familjen av enheter är älskad av inhemska bilentusiaster för deras användarvänlighet.

Enheten laddar eller återställer batteriets funktionalitet tack vare de automatiska funktionerna inbyggda i dess kontrollkort:

Cyklisk drift - ger delvis återställande av redoxförmågan hos elektroderna under sulfatering av element.
Batteriladdning - ger en konstant laddning till full kapacitet.
Batteriavstängningsläge efter full laddning.

Innan laddning

Användarmanual

Instruktionerna säger att för att ladda batteriet måste du göra följande:

Ta bort sladdarna från hålrummet på bakväggen, sträck dem försiktigt på golvet och se till att klämmorna inte rör vid varandra.
Anslut enheten till en växelströmskälla på 220 volt.
Växla vippomkopplarna till lägena "Ladda" och "Kontinuerlig".
Observera polariteten, fäst klämmorna på batteripolerna.

Återställer funktionalitet

Anslut enhetens klämmor till terminalerna.
Flytta vippomkopplaren till läget "Cyklisk".
Anslut en 12V eller 6V glödlampa till batteriet.