Piemēram, kā vienmēr, ņemsim mūsu mīļo Chevrolet Lacetti.

Iesācējiem ir īpaši grūti lasīt ārzemju automašīnu diagrammas, jo viņi nekavējoties sajauc saīsinājumus. angļu valoda un neskaidri simboli.

Kā lasīt automašīnas elektroinstalācijas shēmas

Bet nekavējoties nebaidieties un nepadodieties mērķim saprast shēmu. Mācīšanās aizņem tikai dažas minūtes atsauces informācija un pamazām viss nostāsies savās vietās, un elektriskā ķēde vairs nešķitīs kaut kas biedējošs un nesaprotams.

Katra ķēde sastāv no elementiem, komponentiem un mehānismiem, un tas viss ir savienots, izmantojot dažādu krāsu un šķērsgriezumu vadus.

Elektriskās shēmas shēmas saturs

Šeit ir diagrammas piemērs

Vai jūs saprotat, kas uz tā ir attēlots? Ja nē, tad sakārtosim to secībā.

Atsevišķi diagrammas elementi ir iezīmēti ar sarkanām punktētām līnijām un skaidrības labad ir apzīmēti ar latīņu burtiem no A līdz H:

• A - augšējais horizontālās līnijas: Elektrības līnijas: 30, 15, 15A, 15C, 58. Tas ir, ķēde tiek barota caur šiem vadiem. Atkarībā no tā, kurā pozīcijā ir pagriezta aizdedzes atslēga, spriegums tiek attiecīgi padots vienam vai otram vadam.
  

  Barošanas avota numurs	Barošanas avota statuss
  	Uzturs no akumulators(B+) ar aizdedzes slēdzi pozīcijā “ON” un “ST” (IGN 1)
  	Darbojas ar akumulatoru (B+) ar aizdedzes slēdzi pozīcijā “ON” (IGN 2)
  	Darbojas ar akumulatoru (B+) ar aizdedzes slēdzi pozīcijā "ON" un "ACC".
  	Strāvas padeve no akumulatora (B+) tieši, neatkarīgi no aizdedzes slēdža stāvokļa
  	Zemējums savienots ar akumulatoru (-)
  	Strāvas padeve no akumulatora (B+) ar priekšējo lukturu slēdzi 1. un 2. pozīcijā (fona apgaismojuma ķēde)

• B - Ef20 vai F2: drošinātāja numurs
  • Ef20 - drošinātājs Nr.20 drošinātāju kastē motora nodalījumā
  • F2 - drošinātājs Nr. 2 drošinātāju kastē transportlīdzekļa salonā
• C — savienotājs (C101~C902)
  • Savienotāja Nr.C203 kontakts Nr.1
• D — S201: spaiļu bloks (S101~S303), tas ir, S ir spaiļu bloks, un 201 ir tā numurs
  

  NOSACĪJUMI APZĪMĒJUMS	NOZĪME
  	Drošinātājs drošinātāju kārbā motora nodalījumā
  	Drošinātājs drošinātāju kastē automašīnas iekšpusē
  	Kontaktu bloks (savienotājs)

• E - Relejs un tā iekšējā ķēde. 85, 86, 87 un 30 ir releja kontaktu numuri. Apgaismojuma relejs - Apgaismojuma relejs. Viss angļu valodas apzīmējumu tulkojums ir atrodams rakstā
• F - Slēdzis un tā iekšējā ķēde. Priekšējo lukturu slēdzis - priekšējo lukturu slēdzis.
• G - Stieples krāsa
  

  Samazinājums	Krāsa	Samazinājums	Krāsa
  	Brūns
  	violets

Ievads

Jaunas enerģijas meklējumi, lai aizstātu smēķēšanu, dārgu, zemas efektivitātes degvielu, ir noveduši pie dažādu materiālu īpašību atklāšanas, lai uzkrātu, uzglabātu, ātri pārsūtītu un pārveidotu elektroenerģiju. Pirms diviem gadsimtiem tika atklātas, pētītas un aprakstītas elektroenerģijas izmantošanas metodes sadzīvē un rūpniecībā. Kopš tā laika elektrības zinātne ir kļuvusi par atsevišķu nozari. Tagad ir grūti iedomāties savu dzīvi bez elektroierīcēm. Daudzi no mums bez bailēm uzņemas sadzīves tehnikas remontu un veiksmīgi tiek ar to galā. Daudzi cilvēki baidās pat salabot kontaktligzdu. Bruņoti ar zināmām zināšanām, mēs varam pārstāt baidīties no elektrības. Tīklā notiekošie procesi ir jāsaprot un jāizmanto saviem mērķiem.
Piedāvātais kurss ir paredzēts, lai sākotnēji iepazīstinātu lasītāju (studentu) ar elektrotehnikas pamatiem.

Elektriskie pamatlielumi un jēdzieni

Elektrības būtība ir tāda, ka elektronu plūsma virzās pa vadītāju slēgtā ķēdē no strāvas avota līdz patērētājam un atpakaļ. Kustības laikā šie elektroni veic noteiktu darbu. Šo parādību sauc par ELEKTRISKĀ STRAVA, un mērvienība ir nosaukta zinātnieka vārdā, kurš pirmais pētīja strāvas īpašības. Zinātnieka uzvārds ir Ampere.
Jāzina, ka strāva darbības laikā uzsilst, liecas un mēģina pārraut vadus un visu, caur kuru plūst. Šī īpašība jāņem vērā, aprēķinot ķēdes, t.i., jo lielāka ir strāva, jo biezāki ir vadi un konstrukcijas.
Ja mēs atveram ķēdi, strāva apstāsies, bet strāvas avota spailēm joprojām būs zināms potenciāls, vienmēr gatavs darbam. Potenciālu starpību abos vadītāja galos sauc par SPRIEGUMU ( U).
U=f1-f2.
Savulaik zinātnieks vārdā Volts rūpīgi pētīja elektriskais spriegums un iedeva viņam detalizēts skaidrojums. Pēc tam mērvienībai tika dots viņa vārds.
Atšķirībā no strāvas, spriegums neplīst, bet izdeg cauri. Elektriķi saka, ka saplīst. Tāpēc visi vadi un elektriskās sastāvdaļas ir aizsargātas ar izolāciju, un jo augstāks ir spriegums, jo biezāka ir izolācija.
Nedaudz vēlāk cits slavens fiziķis Ohm, rūpīgi eksperimentējot, identificēja saistību starp šiem elektriskajiem lielumiem un aprakstīja to. Tagad katrs skolēns zina Oma likumu I=U/R. To var izmantot, lai aprēķinātu vienkāršas shēmas. Nosedzot ar pirkstu meklēto vērtību, mēs redzēsim, kā to aprēķināt.
Nebaidieties no formulām. Lai izmantotu elektrību, ir vajadzīgas ne tik daudz tās (formulas), bet gan izpratne par to, kas notiek elektriskā ķēdē.
Un notiek sekojošais. Patvaļīgs strāvas avots (pagaidām sauksim to ĢENERATORS) ģenerē elektrību un pa vadiem to nodod patērētājam (pagaidām sauksim to par LOAD). Tādējādi mums ir slēgta elektriskā ķēde "ĢENERATORS - LOAD".
Kamēr ģenerators ražo enerģiju, slodze to patērē un darbojas (t.i., pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskā, gaismā vai jebkurā citā). Novietojot parasto slēdzi stieples pārtraukumā, mēs varam ieslēgt un izslēgt slodzi, kad tas ir nepieciešams. Tādējādi mēs iegūstam neizsmeļamas iespējas darba regulēšanai. Interesanti ir tas, ka, kad slodze ir izslēgta, nav nepieciešams izslēgt ģeneratoru (pēc analoģijas ar citiem enerģijas veidiem - ugunsgrēka dzēšana zem tvaika katla, ūdens izslēgšana dzirnavās utt.)
Ir svarīgi ievērot GENERATOR-LOAD proporcijas. Ģeneratora jauda nedrīkst būt mazāka par slodzes jaudu. Jūs nevarat savienot spēcīgu slodzi ar vāju ģeneratoru. Tas ir tāpat kā veca niķa iejūgšana smagajos ratos. Jaudu vienmēr var uzzināt no elektroierīces dokumentācijas vai tās marķējuma uz plāksnītes, kas piestiprināta pie elektroierīces sānu vai aizmugures sienas. Jēdziens POWER tika ieviests vairāk nekā pirms gadsimta, kad elektrība pārsniedza laboratoriju sliekšņus un sāka izmantot ikdienas dzīvē un rūpniecībā.
Jauda ir sprieguma un strāvas reizinājums. Mērvienība ir vats. Šī vērtība parāda, cik daudz strāvas slodze patērē pie šī sprieguma. Р=U X

Elektriskie materiāli. Pretestība, vadītspēja.

Mēs jau minējām daudzumu, ko sauc par OM. Tagad apskatīsim to sīkāk. Zinātnieki jau sen ir pamanījuši, ka dažādi materiāli ar strāvu izturas atšķirīgi. Daži to izlaiž netraucēti, citi tam spītīgi pretojas, citi izlaiž cauri tikai vienā virzienā vai laiž cauri “noteiktos apstākļos”. Pārbaudot visu iespējamo materiālu vadītspēju, kļuva skaidrs, ka absolūti visi materiāli, vienā vai otrā pakāpē, var vadīt strāvu. Lai novērtētu vadītspējas “mērījumu”, tika iegūta elektriskās pretestības vienība, ko sauca par OM, un materiāli, atkarībā no to “spējas” izvadīt strāvu, tika sadalīti grupās.
Viena materiālu grupa ir diriģenti. Vadītāji vada strāvu bez lieliem zudumiem. Vadītāji ietver materiālus ar pretestību no nulles līdz 100 Ohm/m. Pārsvarā šīs īpašības piemīt metāliem.
Cita grupa - dielektriķi. Dielektriķi arī vada strāvu, bet ar milzīgiem zudumiem. To pretestība svārstās no 10 000 000 omu līdz bezgalībai. Dielektriķi lielākoties ietver nemetālus, šķidrumus un dažādus gāzu savienojumus.
1 omu pretestība nozīmē, ka vadītājā ar šķērsgriezumu 1 kv. mm un 1 metru garš, tiks zaudēts 1 ampērs strāvas stiprums.
Pretestības savstarpējā vērtība - vadītspēja. Konkrēta materiāla vadītspējas vērtību vienmēr var atrast uzziņu grāmatās. Dažu materiālu pretestības un vadītspējas ir norādītas tabulā Nr.1

TABULA Nr.1

MATERIĀLS	Pretestība	Vadītspēja
Alumīnijs
Volframs
Platīna-irīdija sakausējums
Konstantāna
Hroms-niķelis
Cietie izolatori	No 10 (līdz pakāpei 6) un vairāk	10 (līdz mīnus 6)
	10 (uz 19. pakāpi)	10 (līdz mīnus 19)
	10 (līdz pakāpei 20)	10 (ar pakāpju mīnus 20)
Šķidrie izolatori	No 10 (līdz pakāpei 10) un augstāk	10 (ar pakāpju mīnus 10)
Gāzveida	No 10 (līdz pakāpei 14) un vairāk	10 (ar pakāpju mīnus 14)

No tabulas var redzēt, ka visvairāk vadošie materiāli ir sudrabs, zelts, varš un alumīnijs. Augsto izmaksu dēļ sudrabs un zelts tiek izmantoti tikai augsto tehnoloģiju shēmās. Un varš un alumīnijs tiek plaši izmantoti kā vadītāji.
Ir arī skaidrs, ka nē absolūti vadošiem materiāliem, tādēļ, veicot aprēķinus, vienmēr jāņem vērā, ka vados zūd strāva un krītas spriegums.
Ir vēl viena, diezgan liela un “interesanta” materiālu grupa - pusvadītāji. Šo materiālu vadītspēja mainās atkarībā no vides apstākļiem. Pusvadītāji sāk vadīt strāvu labāk vai, tieši otrādi, sliktāk, ja tie tiek uzkarsēti/dzesēti, vai tiek izgaismoti, vai saliekti, vai, piemēram, tiek pakļauti elektriskās strāvas triecienam.

Simboli elektriskajās ķēdēs.

Lai pilnībā izprastu ķēdē notiekošos procesus, jums jāspēj pareizi nolasīt elektriskās diagrammas. Lai to izdarītu, jums jāzina konvencijas. Kopš 1986. gada ir stājies spēkā standarts, kas lielā mērā ir novērsis neatbilstības apzīmējumos, kas pastāv starp Eiropas un Krievijas GOST. Tagad elektrisko shēmu no Somijas var izlasīt elektriķis no Milānas un Maskavas, Barselonas un Vladivostokas.
Elektriskās ķēdēs ir divu veidu simboli: grafiskie un alfabētiskie.
Visbiežāk sastopamo elementu veidu burtu kodi ir parādīti tabulā Nr. 2:
TABULA Nr.2

	Ierīces	Pastiprinātāji, tālvadības ierīces, lāzeri...
	Neelektrisko daudzumu pārveidotāji elektriskajos un otrādi (izņemot barošanas avotus), sensori	Skaļruņi, mikrofoni, jutīgi termoelektriskie elementi, jonizējošā starojuma detektori, sinhronizācijas.
	Kondensatori.
	Integrālās shēmas, mikromezgli.	Atmiņas ierīces, loģiskie elementi.
	Dažādi elementi.	Apgaismes ierīces, sildelementi.
	Aizturētāji, drošinātāji, aizsargierīces.	Strāvas un sprieguma aizsardzības elementi, drošinātāji.
	Ģeneratori, barošanas avoti.	Baterijas, akumulatori, elektroķīmiskie un elektrotermiskie avoti.
	Indikācijas un signalizācijas ierīces.	Skaņas un gaismas signalizācijas ierīces, indikatori.
	Releju kontaktori, starteri.	Strāvas un sprieguma releji, termiskie, laika, magnētiskie starteri.
	Induktori, droseles.	Luminiscences apgaismojuma droseles.
	Dzinēji.	DC un maiņstrāva.
	Instrumenti, mēraparatūra.	Rādīšanas un ierakstīšanas un mērīšanas instrumenti, skaitītāji, pulksteņi.
	Slēdži un atvienotāji strāvas ķēdēs.	Atvienotāji, īssavienojumi, automātiskie slēdži (jauda)
	Rezistori.	Mainīgie rezistori, potenciometri, varistori, termistori.
	Komutācijas ierīces vadības, signalizācijas un mērīšanas ķēdēs.	Slēdži, slēdži, slēdži, ko iedarbina dažādas ietekmes.
	Transformatori, autotransformatori.	Strāvas un sprieguma transformatori, stabilizatori.
	Elektrisko daudzumu pārveidotāji.	Modulatori, demodulatori, taisngrieži, invertori, frekvences pārveidotāji.
	Elektrovakuums, pusvadītāju ierīces.	Elektroniskās caurules, diodes, tranzistori, diodes, tiristori, zenera diodes.
	Īpaši augstas frekvences līnijas un elementi, antenas.	Viļņvadi, dipoli, antenas.
	Kontaktu savienojumi.	Tapas, rozetes, saliekamie savienojumi, strāvas savācēji.
	Mehāniskās ierīces.	Elektromagnētiskie sajūgi, bremzes, kārtridži.
	Termināļi, filtri, ierobežotāji.	Modelēšanas līnijas, kvarca filtri.

Tradicionālie grafiskie simboli ir parādīti tabulās Nr. 3 - Nr. 6. Vadi diagrammās ir apzīmēti ar taisnām līnijām.
Viena no galvenajām prasībām, veidojot diagrammas, ir to uztveres vieglums. Elektriķim, aplūkojot diagrammu, ir jāsaprot, kā ķēde ir strukturēta un kā darbojas šis vai cits šīs ķēdes elements.
TABULA Nr.3. Kontaktu savienojumu simboli

Noņemams -
viendaļīgs, saliekams
viengabala, nenoņemams

Saskares vai savienojuma punkts var atrasties jebkurā stieples posmā no viena pārtraukuma līdz otram.

TABULA Nr.4. Slēdžu, slēdžu, atvienotāju simboli.

	atpaliek	atvēršana
Viena pola slēdzis
Viena pola atvienotājs
Trīs polu slēdzis
Trīspolu atvienotājs
Trīspolu atvienotājs ar automātisku atgriešanos (slenga nosaukums - "AUTOMATIC")
Viena pola automātiskās atiestatīšanas atvienotājs
Spiedslēdzis (tā sauktais "POGA")
Izplūdes slēdzis
Slēdzis, kas atgriežas, kad vēlreiz nospiež pogu (var atrast galda vai sienas lampās)
Viena pola braukšanas slēdzis (pazīstams arī kā "ierobežojums" vai "ierobežojums")

Vertikālas līnijas, kas šķērso kustīgos kontaktus, norāda, ka visi trīs kontakti tiek aizvērti (vai atvērti) vienlaikus ar vienu darbību.
Apsverot diagrammu, jāņem vērā, ka daži ķēdes elementi ir uzzīmēti vienādi, bet to burtu apzīmējums būs atšķirīgs (piemēram, releja kontakts un slēdzis).

TABULA Nr.5. Kontaktoru releju kontaktu apzīmējums

	aizvēršana	atvēršana
ar aizkavi, kad tas tiek aktivizēts
ar palēninājumu atgriežoties
ar palēninājumu iedarbināšanas un atgriešanās laikā

TABULA Nr.6. Pusvadītāju ierīces

Zenera diode
Tiristors
Fotodiode
Gaismas diode
Fotorezistors
Saules fotoelements
Tranzistors
Kondensators
Droseļvārsts
Pretestība

Elektriskās automašīnas līdzstrāva –

Asinhronās trīsfāzu maiņstrāvas elektriskās mašīnas -

Atkarībā no burtu apzīmējuma šīs mašīnas būs vai nu ģenerators, vai dzinējs.
Marķējot elektriskās ķēdes, tiek ievērotas šādas prasības:

1. Ķēdes posmi, kas atdalīti ar ierīču kontaktiem, releju tinumiem, instrumentiem, mašīnām un citiem elementiem, tiek marķēti atšķirīgi.
2. Ķēdes posmi, kas iet caur noņemamiem, saliekamiem vai nenoņemamiem kontaktu savienojumiem, ir marķēti tādā pašā veidā.
3. Trīsfāzu maiņstrāvas ķēdēs fāzes ir marķētas: “A”, “B”, “C”, divfāzu ķēdēs - “A”, “B”; "B", "C"; “C”, “A” un vienfāzē - “A”; "IN"; "AR". Nulle tiek apzīmēta ar burtu “O”.
4. Ķēžu sadaļas ar pozitīvu polaritāti ir apzīmētas ar nepāra skaitļiem, bet negatīvās polaritātes - ar pāra skaitļiem.
5. Blakus energoiekārtas simbolam uz plāna rasējumiem ir norādīts iekārtas numurs atbilstoši plānam (skaitītājā) un tās jauda (saucējā), bet lampām - jauda (skaitītājā) un uzstādīšanas augstums metros (saucējā).

Ir jāsaprot, ka visas elektriskās diagrammas parāda elementu stāvokli to sākotnējā stāvoklī, t.i. brīdī, kad ķēdē nav strāvas.

Elektriskā ķēde. Paralēlais un secīgais savienojums.

Kā minēts iepriekš, mēs varam atvienot slodzi no ģeneratora, mēs varam pieslēgt ģeneratoram citu slodzi vai vienlaikus pieslēgt vairākus patērētājus. Atkarībā no veicamajiem uzdevumiem varam ieslēgt vairākas slodzes paralēli vai virknē. Šajā gadījumā mainās ne tikai ķēde, bet arī ķēdes raksturlielumi.

Plkst paralēli Savienojot, spriegums uz katru slodzi būs vienāds, un vienas slodzes darbība neietekmēs citu slodžu darbību.

Šajā gadījumā strāva katrā ķēdē būs atšķirīga un tiks summēta pie savienojumiem.
Kopā = I1+I2+I3+…+In
Visa slodze dzīvoklī ir savienota līdzīgi, piemēram, lustras lampas, elektriskās virtuves plīts degļi utt.

Plkst secīgi ieslēgts, spriegums tiks vienmērīgi sadalīts starp patērētājiem

Šajā gadījumā caur visām ķēdei pievienotajām slodzēm plūst kopējā strāva, un, ja kāds no patērētājiem neizdodas, visa ķēde pārtrauks darboties. Šādi modeļi tiek izmantoti Jaungada vītnēs. Turklāt, izmantojot virknes ķēdē dažādu jaudu elementus, vāji uztvērēji vienkārši izdeg.
Kopā = U1 + U2 + U3 + … + Un
Jauda jebkurai savienojuma metodei tiek summēta:
Рkopā = Р1 + Р2 + Р3 + … + Рn.

Vada šķērsgriezuma aprēķins.

Strāva, kas iet caur vadiem, tos sasilda. Jo plānāks ir vadītājs un jo lielāka strāva iet caur to, jo lielāka ir apkure. Sildot, stieples izolācija kūst, kas var izraisīt īssavienojumu un aizdegšanos. Aprēķināt strāvu tīklā nav grūti. Lai to izdarītu, ierīces jauda vatos jāsadala ar spriegumu: es= P/ U.
Visiem materiāliem ir pieņemama vadītspēja. Tas nozīmē, ka tie var izlaist šādu strāvu caur katru kvadrātmilimetru (t.i. šķērsgriezumu) bez lieliem zudumiem un apkures (skat. tabulu Nr. 7).

TABULA Nr.7

sadaļa S(kv.mm.)	Pieļaujamā strāva es
		alumīnija

Tagad, zinot strāvu, mēs varam viegli izvēlēties vajadzīgo stieples šķērsgriezumu no tabulas un, ja nepieciešams, aprēķināt stieples diametru, izmantojot vienkāršu formulu: D = V S/p x 2
Jūs varat doties uz veikalu, lai nopirktu vadu.

Piemēram, aprēķināsim mājsaimniecības virtuves plīts pieslēgšanas vadu biezumu: No pases vai plāksnes, kas atrodas iekārtas aizmugurē, mēs uzzinām plīts jaudu. Teiksim, spēks (P ) ir vienāds ar 11 kW (11 000 vati). Sadalot jaudu ar tīkla spriegumu (lielākajā daļā Krievijas reģionu tas ir 220 volti), mēs iegūstam strāvu, ko plīts patērēs:es = P / U =11000/220=50A. Ja izmantojat vara vadus, tad stieples šķērsgriezumsS nedrīkst būt mazāks 10 kv. mm.(skatīt tabulu).
Ceru, ka lasītājs neapvainosies, atgādinot viņam, ka vadītāja šķērsgriezums un tā diametrs nav viens un tas pats. Vada šķērsgriezums ir P(Pi) reizesr kvadrātā (n X r X r). Stieples diametru var aprēķināt, aprēķinot stieples šķērsgriezuma kvadrātsakni, kas dalīta ar P un iegūto vērtību reizinot ar divi. Saprotot, ka daudzi no mums jau ir aizmirsuši skolas konstantes, ļaujiet man atgādināt, ka Pi ir vienāds ar 3,14 , un diametrs ir divi rādiusi. Tie. mums nepieciešamā stieples biezums būs D = 2 X V 10 / 3,14 = 2,01 mm.

Elektriskās strāvas magnētiskās īpašības.

Jau sen ir atzīmēts, ka tad, kad strāva iet caur vadītājiem, rodas magnētiskais lauks, kas var ietekmēt magnētiskos materiālus. No mūsu skolas fizikas kursa mēs varam atcerēties, ka magnētu pretējie stabi piesaista un līdzīgi stabi atgrūž. Šis apstāklis ​​jāņem vērā, ieliekot elektroinstalāciju. Divi vadi, kas ved strāvu vienā virzienā, piesaistīs viens otru un otrādi.
Ja vads ir savīts spolē, tad, kad caur to tiek izlaista elektriskā strāva, vadītāja magnētiskās īpašības izpaudīsies vēl spēcīgāk. Un, ja spolē ievietojam arī serdi, tad iegūstam jaudīgu magnētu.
Aizpagājušā gadsimta beigās amerikāņu Morze izgudroja ierīci, kas ļāva pārraidīt informāciju lielos attālumos bez sūtņu palīdzības. Šīs ierīces pamatā ir strāvas spēja ierosināt magnētisko lauku ap spoli. Piegādājot spolei strāvu no strāvas avota, tajā parādās magnētiskais lauks, kas piesaista kustīgu kontaktu, kas aizver citas līdzīgas spoles ķēdi utt. Tādējādi, atrodoties ievērojamā attālumā no abonenta, jūs varat bez problēmām pārraidīt kodētus signālus. Šis izgudrojums ir plaši izmantots gan sakaros, gan ikdienā un rūpniecībā.
Aprakstītā ierīce jau sen ir novecojusi un praktiski netiek izmantota. To aizstāja ar spēcīgu Informācijas sistēmas, bet būtībā viņi visi turpina strādāt pēc tāda paša principa.

Jebkura dzinēja jauda ir nesalīdzināmi lielāka par releja spoles jaudu. Tāpēc vadi uz galveno slodzi ir biezāki nekā vadības ierīcēm.
Iepazīstināsim ar strāvas ķēžu un vadības ķēžu jēdzienu. Strāvas ķēdes ietver visas ķēdes daļas, kas ved uz slodzes strāvu (vadi, kontakti, mērīšanas un vadības ierīces). Diagrammā tie ir izcelti ar krāsu.

Visi vadi un vadības, uzraudzības un signalizācijas iekārtas pieder vadības ķēdēm. Diagrammā tie ir izcelti atsevišķi. Gadās, ka slodze nav ļoti liela vai nav īpaši izteikta. Šādos gadījumos ķēdes tiek nosacīti sadalītas atkarībā no strāvas stipruma tajās. Ja strāva pārsniedz 5 ampērus, ķēde ir jauda.

Relejs. Kontaktori.

Jau minētā Morzes aparāta svarīgākais elements ir RELEJS.
Šī ierīce ir interesanta, jo spoli var nosacīti barot vājš signāls, kas tiek pārvērsts magnētiskajā laukā un aizver citu, jaudīgāku, kontaktu vai kontaktu grupu. Dažas no tām var neaizvērties, bet, gluži pretēji, atvērties. Tas ir vajadzīgs arī dažādiem mērķiem. Rasējumos un diagrammās tas ir attēlots šādi:

Un tas skan šādi: kad tiek pieslēgta jauda releja spolei - K, kontakti: K1, K2, K3 un K4 aizveras, un kontakti: K5, K6, K7 un K8 atveras. Ir svarīgi atcerēties, ka diagrammās ir parādīti tikai tie kontakti, kas tiks izmantoti, neskatoties uz to, ka relejam var būt vairāk kontaktu.
Shematiskās diagrammas precīzi parāda tīkla izbūves principu un tā darbību, tāpēc kontakti un releja spole nav savilkti kopā. Sistēmās, kurās ir daudz funkcionālu ierīču, galvenās grūtības rada tas, kā pareizi atrast spolēm atbilstošos kontaktus. Bet ar pieredzi šo problēmu ir vieglāk atrisināt.
Kā jau teicām, strāva un spriegums ir dažādas lietas. Pati straume ir ļoti spēcīga, un, lai to izslēgtu, ir jāpieliek lielas pūles. Kad ķēde ir atvienota (elektriķi saka - pārslēgšana) tiek izveidots liels loks, kas var aizdedzināt materiālu.
Pie strāvas stipruma I = 5A parādās 2 cm garš loks.Pie lielām strāvām loka izmērs sasniedz zvērīgas proporcijas. Ir jāveic īpaši pasākumi, lai izvairītos no saskares materiāla kušanas. Viens no šiem pasākumiem ir ""loka kameras"".
Šīs ierīces ir novietotas pie strāvas releju kontaktiem. Turklāt kontaktiem ir atšķirīga forma nekā relejam, kas ļauj to sadalīt uz pusēm pat pirms loka rašanās. Šādu releju sauc kontaktors. Daži elektriķi tos nodēvējuši par starteriem. Tas ir nepareizi, taču tas precīzi atspoguļo kontaktoru darbības būtību.
Visas elektroierīces tiek ražotas dažādos izmēros. Katrs izmērs norāda uz spēju izturēt noteikta stipruma strāvas, tādēļ, uzstādot aprīkojumu, ir jānodrošina, lai komutācijas ierīces izmērs atbilstu slodzes strāvai (tabula Nr. 8).

TABULA Nr.8

Izmērs, (izmēra numurs ar nosacījumu)	Nominālā strāva	Nominālā jauda

Ģenerators. Dzinējs.

Interesantas ir arī strāvas magnētiskās īpašības, jo tās ir atgriezeniskas. Ja jūs varat izveidot magnētisko lauku ar elektrības palīdzību, tad varat rīkoties pretēji. Pēc ne pārāk ilgiem pētījumiem (kopā apmēram 50 gadus) tika konstatēts, ka ja vadītājs tiek pārvietots magnētiskajā laukā, tad pa vadītāju sāk plūst plūsma elektrība . Šis atklājums palīdzēja cilvēcei pārvarēt enerģijas uzkrāšanas problēmu. Tagad mums ir elektriskais ģenerators. Vienkāršākais ģenerators nav sarežģīts. Stieples spole griežas magnēta laukā (vai otrādi) un caur to plūst strāva. Atliek tikai aizvērt ķēdi slodzei.
Protams, piedāvātais modelis ir ievērojami vienkāršots, taču principā ģenerators no šī modeļa atšķiras ne tik daudz. Viena pagrieziena vietā tiek ņemti kilometri stieples (to sauc tinumu). Pastāvīgo magnētu vietā tiek izmantoti elektromagnēti (to sauc uztraukums). Lielākā problēma ģeneratoros ir strāvas izvēles metodes. Ierīce saražotās enerģijas izvēlei ir kolekcionārs.
Uzstādot elektriskās mašīnas, ir jāuzrauga birstes kontaktu integritāte un to cieša piegulšana komutatora plāksnēm. Nomainot birstes, tās būs jānoslīpē.
Ir vēl viens interesanta iezīme. Ja strāva netiek ņemta no ģeneratora, bet, gluži pretēji, tiek piegādāta tā tinumiem, ģenerators pārvērtīsies par motoru. Tas nozīmē, ka elektromobiļi ir pilnībā atgriezeniski. Tas ir, nemainot konstrukciju un ķēdi, mēs varam izmantot elektriskās mašīnas gan kā ģeneratoru, gan kā mehāniskās enerģijas avotu. Piemēram, elektrovilciens, pārvietojoties kalnup, patērē elektroenerģiju, savukārt nobraucot to piegādā tīklam. Var sniegt daudz šādu piemēru.

Mērinstrumenti.

Viens no bīstamākajiem faktoriem, kas saistīts ar elektrības darbību, ir tas, ka strāvas klātbūtni ķēdē var noteikt tikai atrodoties tās ietekmē, t.i. pieskaroties viņam. Līdz šim brīdim elektriskā strāva nekādā veidā neliecina par tās klātbūtni. Šāda rīcība rada steidzamu nepieciešamību to atklāt un izmērīt. Zinot elektrības magnētisko raksturu, mēs varam ne tikai noteikt strāvas esamību/neesamību, bet arī to izmērīt.
Elektrisko lielumu mērīšanai ir daudz instrumentu. Daudziem no tiem ir magnēta tinums. Caur tinumu plūstošā strāva ierosina magnētisko lauku un novirza ierīces adatu. Jo spēcīgāka strāva, jo vairāk adata novirzās. Lielākai mērījumu precizitātei tiek izmantota spoguļa skala, lai bultiņas skats būtu perpendikulārs mērīšanas panelim.
Izmanto strāvas mērīšanai ampērmetrs. Tas ir savienots virknē ķēdē. Lai izmērītu strāvu, kuras vērtība ir lielāka par nominālo, ierīces jutība tiek samazināta šunts(spēcīga pretestība).

Tiek mērīts spriegums voltmetrs, tas ir savienots paralēli ķēdei.
Tiek saukta kombinēta ierīce gan strāvas, gan sprieguma mērīšanai Avometer.
Pretestības mērījumiem izmantojiet ommetrs vai megohmetrs. Šīs ierīces bieži zvana ķēdei, lai atrastu atvērtu ķēdi vai pārbaudītu tās integritāti.
Mērinstrumenti periodiski jāpārbauda. Lielos uzņēmumos speciāli šiem nolūkiem tiek izveidotas mērīšanas laboratorijas. Pēc ierīces testēšanas laboratorija novieto atzīmi tās priekšpusē. Atzīmes klātbūtne norāda, ka ierīce darbojas, tai ir pieņemama mērījumu precizitāte (kļūda) un, ja tā darbojas pareizi, tās rādījumiem var uzticēties līdz nākamajai pārbaudei.
Elektrības skaitītājs ir arī mērierīce, kurai ir arī izmantotās elektroenerģijas uzskaites funkcija. Skaitītāja darbības princips ir ārkārtīgi vienkāršs, tāpat kā tā dizains. Tam ir parasts elektromotors ar pārnesumkārbu, kas savienota ar riteņiem ar numuriem. Palielinoties strāvas stiprumam ķēdē, motors griežas ātrāk, un paši skaitļi pārvietojas ātrāk.
Ikdienā neizmantojam profesionālu mēraparatūru, taču, tā kā nav nepieciešami īpaši precīzi mērījumi, tas nav tik būtiski.

Kontaktsavienojumu iegūšanas metodes.

Šķiet, ka nav nekā vienkāršāka kā savienot divus vadus viens ar otru - vienkārši pagrieziet to un viss. Bet, kā apstiprina pieredze, lielākā daļa zaudējumu ķēdē rodas tieši savienojuma punktos (kontaktos). Fakts ir tāds, ka atmosfēras gaiss satur SKĀBEKLI, kas ir visspēcīgākais dabā sastopamais oksidētājs. Jebkura viela, kas nonāk saskarē ar to, tiek pakļauta oksidācijai, vispirms pārklājoties ar plānu un laika gaitā arvien biezāku oksīda plēvi, kurai ir ļoti augsta pretestība. Turklāt problēmas rodas, savienojot vadītājus, kas sastāv no dažādi materiāli. Šāds savienojums, kā zināms, ir vai nu galvaniskais pāris (kas oksidējas vēl ātrāk), vai arī bimetāla pāris (kas maina savu konfigurāciju, mainoties temperatūrai). Ir izstrādātas vairākas uzticamu savienojumu metodes.
Metināšana savienojiet dzelzs vadus, uzstādot zemējumu un zibensaizsardzības līdzekļus. Metināšanas darbus veic kvalificēts metinātājs, un elektriķi sagatavo vadus.
Vara un alumīnija vadītāji ir savienoti ar lodēšanu.
Pirms lodēšanas izolāciju no vadiem noņem līdz 35 mm garumā, notīra līdz metāliskam spīdumam un apstrādā ar plūsmu, lai attaukotu un nodrošinātu labāku lodēšanas saķeri. Flušu sastāvdaļas vienmēr var atrast mazumtirdzniecības vietās un aptiekās vajadzīgajos daudzumos. Visbiežāk sastopamās plūsmas ir parādītas tabulā Nr.9.
TABULA Nr.9 Plūsmu sastāvi.

Flux zīmols	Pielietojuma zona	Ķīmiskais sastāvs %
	Vadošo daļu lodēšana no vara, misiņa un bronzas.	Kolofonija-30, Etilspirts-70.
	Vadu izstrādājumu lodēšana no vara un tā sakausējumiem, alumīnija, konstantāna, manganīna, sudraba.	vazelīns-63, trietanolamīns-6,5, Salicilskābe-6,3, Etilspirts-24.2.
	Alumīnija un tā sakausējumu izstrādājumu lodēšana ar cinka un alumīnija lodmetāliem.	nātrija fluorīds-8, litija hlorīds-36, Cinka hlorīds-16, Kālija hlorīds-40.
Cinka hlorīda ūdens šķīdums	Tērauda, ​​vara un tā sakausējumu izstrādājumu lodēšana.	Cinka hlorīds-40, Ūdens-60.
	Alumīnija vadu lodēšana ar varu.	kadmija fluorborāts-10, amonija fluorborāts-8, Trietanolamīns-82.

Alumīnija vienvadu vadu lodēšanai 2,5-10 kv.mm. izmantojiet lodāmuru. Serdeņu savīšana tiek veikta, izmantojot dubulto savīšanu ar rievu.


Lodējot, vadus karsē, līdz lodmetāls sāk kust. Berzējot rievu ar lodēšanas kociņu, skārda vadus un piepilda rievu ar lodmetālu, vispirms no vienas puses un pēc tam no otras puses. Liela šķērsgriezuma alumīnija vadu lodēšanai izmanto gāzes degli.
Viena un vairāku vadu vara vadi tiek lodēti ar alvu vērpjot bez rievas kausēta lodēšanas vannā.
Tabulā Nr.10 parādītas dažu veidu lodmetālu kušanas un lodēšanas temperatūras un to apjoms.

TABULA Nr.10

	Kušanas temperatūra	Lodēšanas temperatūra	Pielietojuma zona
			Alumīnija vadu galu alvošana un lodēšana.
			Savienojumu lodēšana, apaļa un taisnstūra šķērsgriezuma alumīnija vadu salaidošana, tinot transformatorus.
			Liela šķērsgriezuma alumīnija stiepļu pildlodēšana.
			Alumīnija un tā sakausējumu izstrādājumu lodēšana.
			Vadošo daļu no vara un tā sakausējumiem lodēšana un alvošana.
			Vara un tā sakausējumu alvošana, lodēšana.
			Vara un tā sakausējumu detaļu lodēšana.
			Pusvadītāju ierīču lodēšana.
			Lodēšanas drošinātāji.
POSSu 40-05			Elektrisko mašīnu un ierīču kolektoru un sekciju lodēšana.

Alumīnija vadu savienošana ar vara vadiem tiek veikta tāpat kā divu alumīnija vadu savienošana, savukārt alumīnija vadu vispirms alvo ar lodmetālu “A”, bet pēc tam ar POSSU lodmetālu. Pēc atdzesēšanas lodēšanas vieta ir izolēta.
Nesen Arvien biežāk tiek izmantoti savienojošie veidgabali, kur vadus savieno ar skrūvēm īpašās savienojuma sekcijās.

Zemējums .

No ilgstoša darba materiāli “nogurst” un nolietojas. Ja neesat piesardzīgs, var gadīties, ka kāda vadoša daļa nokrīt un uzkrīt uz ierīces korpusa. Mēs jau zinām, ka spriegumu tīklā nosaka potenciālu starpība. Uz zemes potenciāls parasti ir nulle, un, ja viens no vadiem nokrīt uz korpusa, tad spriegums starp zemi un korpusu būs vienāds ar tīkla spriegumu. Pieskaršanās vienības korpusam šajā gadījumā ir nāvējoša.
Cilvēks ir arī vadītājs un var caur sevi nodot strāvu no ķermeņa uz zemi vai grīdu. Šajā gadījumā cilvēks tiek pieslēgts tīklam virknē un attiecīgi visa slodzes strāva no tīkla plūdīs caur cilvēku. Pat ja tīkla slodze ir maza, tas joprojām apdraud ievērojamas problēmas. Vidēja cilvēka pretestība ir aptuveni 3000 omi. Strāvas aprēķins, kas veikts pēc Oma likuma, parādīs, ka caur cilvēku plūdīs strāva I = U/R = 220/3000 = 0,07 A. Šķiet, ka tas nav daudz, bet tas var nogalināt.
Lai no tā izvairītos, rīkojieties zemējums. Tie. apzināti savienojiet korpusus elektriskās ierīces ar zemējumu, lai izraisītu īssavienojumu korpusa bojājuma gadījumā. Šajā gadījumā aizsardzība tiek aktivizēta un izslēdz bojāto ierīci.
Zemējuma slēdži Tie ir ierakti zemē, ar tiem ar metināšanas palīdzību ir savienoti zemējuma vadi, kas ir pieskrūvēti pie visām vienībām, kuru korpusiem var būt spriegums.
Turklāt, kā aizsargpasākumu, izmantojiet nulles noteikšana. Tie. nulle ir savienota ar ķermeni. Aizsardzības darbības princips ir līdzīgs zemējumam. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka zemējums ir atkarīgs no augsnes īpašībām, tās mitruma, zemējuma elektrodu dziļuma, daudzu savienojumu stāvokļa utt. un tā tālāk. Un zemējums tieši savieno ierīces korpusu ar strāvas avotu.
Elektroinstalācijas noteikumos teikts, ka, ierīkojot zemējumu, nav nepieciešams iezemēt elektroinstalāciju.
Zemējuma elektrods ir metāla vadītājs vai vadītāju grupa, kas ir tiešā saskarē ar zemi. Izšķir šādus zemējuma vadītāju veidus:

1. Padziļināti, izgatavoti no lentes vai apaļa tērauda un novietoti horizontāli ēku bedrīšu apakšā pa to pamatu perimetru;
2. Horizontāli, izgatavots no apaļa vai lentveida tērauda un ielikts tranšejā;
3. Vertikāli- izgatavots no tērauda stieņiem, kas vertikāli iespiesti zemē.

Zemējuma vadītājiem izmanto apaļo tēraudu ar diametru 10–16 mm, sloksnes tēraudu ar šķērsgriezumu 40x4 mm un leņķa tērauda gabalus 50x50x5 mm.
Vertikālo ieskrūvējamo un iespiežamo zemējuma vadu garums ir 4,5 – 5 m; āmurēts - 2,5 - 3 m.
Rūpnieciskajās telpās ar elektroinstalācijām ar spriegumu līdz 1 kV tiek izmantotas zemējuma līnijas ar šķērsgriezumu vismaz 100 kvadrātmetri. mm, un spriegums virs 1 kV - vismaz 120 kV. mm
Tērauda zemējuma vadu mazākie pieļaujamie izmēri (mm) ir parādīti tabulā Nr.11

TABULA Nr.11

Vara un alumīnija zemējuma un nulles vadu mazākie pieļaujamie izmēri (mm) norādīti tabulā Nr.12

TABULA Nr.12

Virs tranšejas dibena vertikālajiem zemējuma stieņiem vajadzētu izvirzīties 0,1–0,2 m, lai atvieglotu metināšanu, savienojot ar tiem horizontālos stieņus (apaļais tērauds ir izturīgāks pret koroziju nekā sloksnes tērauds). Horizontālie zemējuma vadi tiek likti tranšejās 0,6 - 0,7 m dziļumā no zemes līmeņa.
Vietās, kur vadi ieiet ēkā, tiek uzstādītas zemējuma vadītāja identifikācijas zīmes. Zemējuma vadītāji un zemējuma vadītāji, kas atrodas zemē, nav krāsoti. Ja augsnē ir piemaisījumi, kas izraisa pastiprinātu koroziju, izmantojiet zemējuma vadus ar lielāku šķērsgriezumu, jo īpaši apaļo tēraudu ar diametru 16 mm, cinkotus vai ar varu pārklātus zemējuma vadus vai nodrošiniet zemējuma vadu elektrisko aizsardzību pret koroziju. .
Zemējuma vadi tiek likti horizontāli, vertikāli vai paralēli slīpām būvkonstrukcijām. Sausās telpās zemējuma vadi tiek likti tieši uz betona un ķieģeļu pamatnēm ar sloksnēm, kas piestiprinātas ar dībeļiem, un mitrās un īpaši mitrās telpās, kā arī telpās ar agresīvu atmosfēru - uz paliktņiem vai balstiem (turētājiem) attālumā no vismaz 10 mm no pamatnes.
Vadi tiek fiksēti 600 - 1000 mm attālumā taisnos posmos, 100 mm pagriezienos no stūru galotnēm, 100 mm no zariem, 400 - 600 mm no telpu grīdas līmeņa un vismaz 50 mm no noņemamās apakšējās virsmas. kanālu griesti.
Atklāti novietotajiem zemējuma un neitrālajiem aizsargvadiem ir raksturīga krāsa - dzeltena svītra gar vadītāju ir nokrāsota uz zaļa fona.
Elektriķu pienākums ir periodiski pārbaudīt zemējuma stāvokli. Lai to izdarītu, zemējuma pretestību mēra ar meggeru. PUE. Tiek regulētas šādas elektroinstalācijas zemējuma ierīču pretestības vērtības (Tabula Nr. 13).

TABULA Nr.13

Zemējuma ierīces (zemējums un zemējums) elektroietaisēs tiek veiktas visos gadījumos, ja maiņstrāvas spriegums ir vienāds ar vai lielāks par 380 V, un līdzstrāvas spriegums ir lielāks vai vienāds ar 440 V;
Pie maiņstrāvas sprieguma no 42 V līdz 380 voltiem un no 110 V līdz 440 voltiem līdzstrāvas zemējums tiek veikts bīstamās zonās, kā arī īpaši bīstamās un āra iekārtās. Zemējums un nulles iestatīšana sprādzienbīstamās instalācijās tiek veikta pie jebkura sprieguma.
Ja zemējuma raksturlielumi neatbilst pieņemamiem standartiem, tiek veikts darbs, lai atjaunotu zemējumu.

Pakāpju spriegums.

Ja vads pārtrūkst un atsitas pret zemi vai iekārtas korpusu, spriegums “izkliedējas” vienmērīgi pa virsmu. Zemējuma vada saskares punktā tas ir vienāds ar tīkla spriegums. Bet jo tālāk no kontakta centra, jo lielāks ir sprieguma kritums.
Tomēr ar spriegumu starp tūkstošiem un desmitiem tūkstošu voltu potenciālu, pat dažus metrus no vietas, kur vads pieskaras zemei, spriegums joprojām būs bīstams cilvēkiem. Kad cilvēks nonāk šajā zonā, caur cilvēka ķermeni plūdīs strāva (pa ķēdi: zeme - pēda - celis - cirksnis - otrs ceļgalis - otra pēda - zeme). Izmantojot Ohma likumu, jūs varat ātri aprēķināt, kāda strāva plūdīs, un iedomāties sekas. Tā kā spriedze būtībā rodas starp cilvēka kājām, to sauc - pakāpiena spriegums.
Nekārdini likteni, ieraugot stabā karājas stiepli. Nepieciešams veikt pasākumus drošai evakuācijai. Un pasākumi ir šādi:
Pirmkārt, jums nevajadzētu pārvietoties lielos soļos. Lai attālinātos no saskares punkta, jums jāveic maisīšanas soļi, nepaceļot kājas no zemes.
Otrkārt, jūs nevarat nokrist vai rāpot!
Un, treškārt, līdz neatliekamās palīdzības brigādes ierašanās brīdim ir jāierobežo cilvēku piekļuve bīstamajai zonai.

Trīsfāzu strāva.

Iepriekš mēs sapratām, kā darbojas ģenerators un līdzstrāvas motors. Bet šiem motoriem ir vairāki trūkumi, kas kavē to izmantošanu rūpnieciskajā elektrotehnikā. Maiņstrāvas iekārtas ir kļuvušas plaši izplatītas. Pašreizējā noņemšanas ierīce tajos ir gredzens, kuru ir vieglāk izgatavot un uzturēt. Maiņstrāva nav sliktāka par līdzstrāvu, un dažos aspektos tā ir pārāka. Līdzstrāva vienmēr plūst vienā virzienā ar nemainīgu vērtību. Maiņstrāva maina virzienu vai lielumu. Tās galvenā īpašība ir frekvence, mērīta collās Hertz. Frekvence mēra, cik reizes sekundē strāva maina virzienu vai amplitūdu. IN Eiropas standarts rūpnieciskā frekvence f=50 Hz, ASV standartā f=60 Hz.
Maiņstrāvas motoru un ģeneratoru darbības princips ir tāds pats kā līdzstrāvas mašīnām.
Maiņstrāvas motoriem ir problēma ar rotācijas virziena orientāciju. Jums ir vai nu jāmaina strāvas virziens ar papildu tinumiem, vai arī jāizmanto īpašas palaišanas ierīces. Trīsfāzu strāvas izmantošana šo problēmu atrisināja. Viņa “ierīces” būtība ir tāda, ka trīs vienfāzes sistēmas ir savienotas vienā - trīsfāzu sistēmā. Trīs vadi piegādā strāvu ar nelielu kavēšanos viens no otra. Šos trīs vadus vienmēr sauc par "A", "B" un "C". Strāva plūst šādi. Fāzē “A” tas atgriežas uz un no slodzes caur fāzi “B”, no fāzes “B” uz fāzi “C” un no “C” uz “A”.
Ir divas trīsfāzu strāvas sistēmas: trīs vadu un četru vadu. Mēs jau esam aprakstījuši pirmo. Un otrajā ir ceturtais neitrāls vads. Šādā sistēmā strāva tiek piegādāta fāzēs un tiek noņemta nulles fāzēs. Šī sistēma Tas izrādījās tik ērts, ka tagad to izmanto visur. Tas ir ērti, ieskaitot to, ka nekas nav jāpārtaisa, ja slodzē jāiekļauj tikai viens vai divi vadi. Mēs vienkārši savienojam/atvienojamies, un viss.
Spriegumu starp fāzēm sauc par lineāru (Ul), un tas ir vienāds ar spriegumu līnijā. Spriegumu starp fāzes (Uph) un nulles vadiem sauc par fāzi un aprēķina pēc formulas: Uph=Ul/V3; Uф=Uл/1,73.
Katrs elektriķis jau sen ir veicis šos aprēķinus un zina no galvas standarta spriegumu diapazonu (tabula Nr. 14).

TABULA Nr.14

Pieslēdzot vienfāzes slodzes trīsfāžu tīklam, ir jānodrošina savienojuma vienmērīgums. Pretējā gadījumā izrādīsies, ka viens vads būs stipri pārslogots, bet pārējie divi paliks dīkstāvē.
Visām trīsfāzu elektriskajām mašīnām ir trīs stabu pāri un tās orientē griešanās virzienu, savienojot fāzes. Tajā pašā laikā, lai mainītu griešanās virzienu (elektriķi saka REVERSE), pietiek tikai ar divu fāžu apmaiņu, jebkuru no tām.
Tas pats ar ģeneratoriem.

Iekļaušana "trijstūrī" un "zvaigznē".

Trīsfāzu slodzes pievienošanai tīklam ir trīs shēmas. Jo īpaši uz elektromotoru korpusiem ir kontaktkārba ar tinumu spailēm. Marķējumi elektrisko mašīnu spaiļu kārbās ir šādi:
tinumu C1, C2 un C3 sākums, attiecīgi C4, C5 un C6 gali (attēls pa kreisi).

Līdzīgi marķējumi ir piestiprināti arī transformatoriem.
"Trīsstūra" savienojums parādīts vidējā attēlā. Ar šo savienojumu visa strāva no fāzes līdz fāzei iet caur vienu slodzes tinumu, un šajā gadījumā patērētājs darbojas ar pilnu jaudu. Attēlā labajā malā ir parādīti savienojumi spaiļu kārbā.
Zvaigžņu savienojums var "iztikt" bez nulles. Ar šo savienojumu lineārā strāva, kas iet caur diviem tinumiem, tiek sadalīta uz pusēm, un attiecīgi patērētājs strādā ar pusi no jaudas.

Savienojot "zvaigzni" ar neitrālu vadu katrs slodzes tinums saņem tikai fāzes spriegums: Uф=Uл/V3. Pie V3 patērētāja jauda ir mazāka.

Elektriskās mašīnas no remonta.

Lielu problēmu rada vecie dzinēji, kas ir remontēti. Šādām mašīnām, kā likums, nav etiķešu un termināla izvadu. Vadi izlīp no korpusiem un izskatās kā nūdeles no gaļasmašīnas. Un, ja jūs tos savienojat nepareizi, labākajā gadījumā dzinējs pārkarsīs, bet sliktākajā - izdegs.
Tas notiek tāpēc, ka viens no trim nepareizi savienotajiem tinumiem mēģinās pagriezt motora rotoru virzienā, kas ir pretējs rotācijai, ko rada pārējie divi tinumi.
Lai tas nenotiktu, ir jāatrod tāda paša nosaukuma tinumu gali. Lai to izdarītu, izmantojiet testeri, lai "apzvanītu" visus tinumus, vienlaikus pārbaudot to integritāti (nav bojājumu vai bojājumu korpusam). Atrodot tinumu galus, tie tiek marķēti. Ķēde ir salikta šādi. Mēs savienojam paredzamo otrā tinuma sākumu ar paredzamo pirmā tinuma galu, savienojam otrā beigas ar trešā sākumu un no atlikušajiem galiem ņemam ommetru rādījumus.
Mēs ievadām pretestības vērtību tabulā.

Tad mēs izjaucam ķēdi, samainām pirmā tinuma galu un sākumu un saliekam to no jauna. Tāpat kā iepriekšējo reizi, mērījumu rezultātus ievadām tabulā.
Tad mēs atkārtojam darbību vēlreiz, samainot otrā tinuma galus
Mēs atkārtojam līdzīgas darbības pēc iespējas vairāk reižu iespējamās shēmas ieslēgumi. Galvenais ir rūpīgi un precīzi ņemt rādījumus no ierīces. Precizitātei viss mērījumu cikls jāatkārto divas reizes.Pēc tabulas aizpildīšanas salīdzinām mērījumu rezultātus.
Diagramma būs pareiza ar zemāko izmērīto pretestību.

Trīsfāzu motora pievienošana vienfāzes tīklam.

Ir nepieciešams, ja trīsfāzu motors ir jāpievieno parastajai mājsaimniecības kontaktligzdai (vienfāzes tīkls). Lai to izdarītu, izmantojot fāzes nobīdes metodi, izmantojot kondensatoru, tiek piespiedu kārtā izveidota trešā fāze.

Attēlā parādīti motora savienojumi trīsstūra un zvaigznes konfigurācijās. “Nulle” ir savienota ar vienu termināli, fāze ir savienota ar otro, fāze ir savienota arī ar trešo spaili, bet caur kondensatoru. Lai pagrieztu motora vārpstu labajā pusē Tiek izmantots palaišanas kondensators, kas ir savienots ar tīklu paralēli darba.
Pie tīkla sprieguma 220 V un frekvences 50 Hz mēs aprēķinām darba kondensatora kapacitāti mikrofarados, izmantojot formulu, Srab = 66 Rnom, Kur Rnom– motora nominālā jauda kW.
Sākuma kondensatora kapacitāti aprēķina pēc formulas, Nolaišanās = 2 Srab = 132 Rnom.
Lai iedarbinātu ne pārāk jaudīgu dzinēju (līdz 300 W), starta kondensators var nebūt vajadzīgs.

Magnētiskais slēdzis.

Elektromotora pievienošana tīklam, izmantojot parasto slēdzi, dod ierobežota iespēja regulējumu.
Turklāt avārijas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā (piemēram, izdeg drošinātāji) iekārta pārstāj darboties, bet pēc tīkla remonta dzinējs iedarbina bez cilvēka komandas. Tas var izraisīt negadījumu.
Nepieciešamība aizsargāt pret strāvas zudumu tīklā (elektriķi saka, ka ZERO PROTECTION) noveda pie magnētiskā startera izgudrošanas. Principā šī ir ķēde, kurā tiek izmantots jau aprakstītais relejs.
Lai ieslēgtu mašīnu, mēs izmantojam releja kontaktus "UZ" un poga S1.
Nospiežot pogu, releja spoles ķēde "UZ" saņem strāvu un releja kontakti K1 un K2 aizveras. Dzinējs saņem jaudu un darbojas. Bet, atlaižot pogu, ķēde pārstāj darboties. Tāpēc viens no releja kontaktiem "UZ" Mēs to izmantojam, lai apietu pogu.
Tagad, pēc pogas kontakta atvēršanas, relejs nezaudē jaudu, bet turpina turēt savus kontaktus aizvērtā stāvoklī. Un, lai izslēgtu ķēdi, mēs izmantojam pogu S2.
Pareizi samontēta ķēde neieslēdzas pēc tīkla izslēgšanas, kamēr persona nedos komandu to darīt.

Montāža un ķēdes shēmas.

Iepriekšējā rindkopā mēs uzzīmējām magnētiskā startera diagrammu. Šī ķēde ir principiāls. Tas parāda ierīces darbības principu. Tas ietver šajā ierīcē (shēmā) izmantotos elementus. Lai gan relejam vai kontaktoram var būt vairāk kontaktu, tiek uzzīmēti tikai tie, kas tiks izmantoti. Vadi tiek vilkti, ja iespējams, taisnās līnijās, nevis dabiskā veidā.
Kopā ar shēmu shēmām tiek izmantotas elektroinstalācijas shēmas. Viņu uzdevums ir parādīt, kā elementi jāuzstāda elektrotīkls vai ierīcēm. Ja relejam ir vairāki kontakti, visi kontakti ir marķēti. Zīmējumā tie ir novietoti tādi, kādi tie būs pēc uzstādīšanas, ir uzzīmētas vietas, kur savienoti vadi, kur tie faktiski būtu jāpiestiprina utt. Zemāk kreisajā attēlā ir parādīts shēmas shēmas piemērs, bet labajā attēlā - tās pašas ierīces elektroinstalācijas shēma.

Strāvas ķēdes. Vadības shēmas.

Ņemot zināšanas, varam ātri aprēķināt nepieciešamo stieples šķērsgriezumu. Dzinēja jauda ir nesamērīgi lielāka par releja spoles jaudu. Tāpēc vadi, kas ved uz galveno slodzi, vienmēr ir biezāki nekā vadi, kas ved uz vadības ierīcēm.
Iepazīstināsim ar strāvas ķēžu un vadības ķēžu jēdzienu.
Strāvas ķēdēs ietilpst visas daļas, kas vada strāvu uz slodzi (vadi, kontakti, mērīšanas un vadības ierīces). Diagrammā tie ir izcelti ar “treknām” līnijām. Visi vadi un vadības, uzraudzības un signalizācijas iekārtas pieder vadības ķēdēm. Diagrammā tie ir izcelti ar punktētām līnijām.

Kā salikt elektriskās ķēdes.

Viena no grūtībām elektriķa darbā ir saprast, kā ķēdes elementi mijiedarbojas viens ar otru. Jāprot lasīt, saprast un salikt diagrammas.
Montējot ķēdes, ievērojiet šos vienkāršos noteikumus:
1. Ķēdes montāža jāveic vienā virzienā. Piemēram: mēs saliekam ķēdi pulksteņrādītāja virzienā.
2. Strādājot ar sarežģītām, sazarotām shēmām, ir ērti to sadalīt sastāvdaļās.
3. Ja ķēdē ir daudz savienotāju, kontaktu, savienojumu, ir ērti sadalīt ķēdi sekcijās. Piemēram, vispirms mēs montējam ķēdi no fāzes līdz patērētājam, tad mēs montējam no patērētāja uz citu fāzi utt.
4. Ķēdes montāža jāsāk no fāzes.
5. Katru reizi, kad izveidojat savienojumu, uzdodiet sev jautājumu: kas notiks, ja spriegums tiks pielikts tagad?
Jebkurā gadījumā pēc montāžas mums vajadzētu būt slēgtai ķēdei: Piemēram, kontaktligzdas fāze - slēdža kontakta savienotājs - patērētājs - kontaktligzdas "nulle".
Piemērs: Mēģināsim salikt ikdienas dzīvē visbiežāk sastopamo ķēdi - trīs toņu mājas lustras savienošanu. Mēs izmantojam divu taustiņu slēdzi.
Pirmkārt, izlemsim paši, kā jādarbojas lustrai? Ieslēdzot vienu slēdža taustiņu, lustrā jāiedegas vienai lampai, ieslēdzot otro taustiņu, iedegas pārējās divas.
Diagrammā var redzēt, ka gan lustrai, gan slēdzim ir trīs vadi, savukārt no tīkla iet tikai pāris vadi.
Lai sāktu, izmantojot indikatora skrūvgriezis, atrodiet fāzi un pievienojiet to slēdzim ( nulli nevar pārtraukt). Fakts, ka divi vadi iet no fāzes uz slēdzi, nedrīkst mūs sajaukt. Vadu savienojuma vietu izvēlamies paši. Mēs pieskrūvējam vadu pie slēdža kopējās kopnes. No slēdža izies divi vadi un attiecīgi tiks montētas divas ķēdes. Mēs pievienojam vienu no šiem vadiem lampas ligzdai. Mēs izņemam otro vadu no kārtridža un savienojam to ar nulli. Ir samontēta viena luktura ķēde. Tagad, ieslēdzot slēdža atslēgu, lampiņa iedegsies.
Otro vadu, kas nāk no slēdža, pievienojam citas lampas ligzdai un, tāpat kā pirmajā gadījumā, savienojam vadu no kontaktligzdas līdz nullei. Pārmaiņus ieslēdzot slēdžu taustiņus, iedegsies dažādas lampiņas.
Atliek tikai pieslēgt trešo spuldzi. Mēs to savienojam paralēli vienai no gatavajām shēmām, t.i. Mēs noņemam vadus no pievienotās lampas ligzdas un savienojam tos ar pēdējā gaismas avota kontaktligzdu.
No diagrammas var redzēt, ka viens no lustras vadiem ir kopīgs. Parasti tā krāsa atšķiras no pārējiem diviem vadiem. Kā likums, nav grūti pareizi pieslēgt lustru, neredzot zem ģipša paslēptos vadus.
Ja visi vadi ir vienā krāsā, rīkojieties šādi: pievienojiet vienu no vadiem pie fāzes, bet pārējos pa vienam pievienojiet ar indikatora skrūvgriezi. Ja indikators iedegas savādāk (vienā gadījumā spilgtāk, citā reālāk), tad neesam izvēlējušies “kopējo” vadu. Nomainiet vadu un atkārtojiet darbības. Kad abi vadi ir pievienoti, indikatoram vajadzētu spīdēt vienlīdz spilgti.

Ķēdes aizsardzība

Lauvas tiesa no jebkuras vienības izmaksām ir dzinēja cena. Motora pārslodze noved pie pārkaršanas un sekojošas kļūmes. Liela uzmanība tiek pievērsta motoru aizsardzībai no pārslodzes.
Mēs jau zinām, ka motori, darbojoties, patērē strāvu. Normālas darbības laikā (darbs bez pārslodzes) motors patērē normālu (nominālo) strāvu, pārslodzes laikā motors patērē ļoti lielu strāvu. lielos daudzumos. Mēs varam kontrolēt motoru darbību, izmantojot ierīces, kas reaģē uz strāvas izmaiņām ķēdē, piem. pārstrāvas relejs Un siltuma relejs.
Pārstrāvas relejs (bieži saukts par “magnētisko atbrīvošanu”) sastāv no vairākiem ļoti bieza stieples pagriezieniem uz atsperes slodzes kustīga serdeņa. Relejs ir uzstādīts ķēdē virknē ar slodzi.
Caur tinuma vadu plūst strāva un ap serdi rada magnētisko lauku, kas mēģina to izkustināt no vietas. Normālos dzinēja darbības apstākļos atsperes spēks, kas tur kodolu, ir lielāks par magnētisko spēku. Bet, palielinoties dzinēja slodzei (piemēram, īpašnieks ielika veļas mašīna vairāk veļas, nekā noteikts instrukcijās), strāva palielinās un magnēts “pārspēj” atsperi, kodols kustas un ietekmē atvēršanas kontakta piedziņu, un tīkls atveras.
Pārstrāvas relejs ar darbojas, kad strauji palielinās elektromotora slodze (pārslodze). Piemēram, noticis īssavienojums, iestrēgusi mašīnas vārpsta utt. Bet ir gadījumi, kad pārslodze ir nenozīmīga, bet ilgst ilgu laiku. Šādā situācijā motors pārkarst, vadu izolācija kūst un galu galā dzinējs sabojājas (izdeg). Lai situācija neattīstītos saskaņā ar aprakstīto scenāriju, tiek izmantots termiskais relejs, kas ir elektromehāniska ierīce ar bimetāla kontaktiem (plāksnēm), kas caur tiem laiž elektrisko strāvu.
Kad strāva palielinās virs nominālās vērtības, palielinās plākšņu sildīšana, plāksnes saliecas un atver kontaktu vadības ķēdē, pārtraucot strāvu patērētājam.
Aizsardzības aprīkojuma izvēlei var izmantot tabulu Nr.15.

TABULA Nr.15

			Mašīnas I numurs	I magnētiskā atbrīvošana	Man nav termiskais relejs	S alu. vēnas

Automatizācija

Dzīvē mēs bieži sastopamies ar ierīcēm, kuru nosaukumi ir apvienoti vispārējs jēdziens- "automatizācija". Un, lai gan šādas sistēmas izstrādā ļoti gudri dizaineri, tās uztur vienkārši elektriķi. Nebaidieties no šī termina. Tas nozīmē tikai "BEZ CILVĒKU LĪDZDALĪBAS".
IN automātiskās sistēmas ah, cilvēks dod tikai sākotnējo komandu visai sistēmai un dažreiz to izslēdz apkopes dēļ. Sistēma visu pārējo darbu veic pati ļoti ilgā laika periodā.
Uzmanīgi aplūkojot mūsdienu tehnoloģijas, var redzēt lielu skaitu automātisko sistēmu, kas to kontrolē, līdz minimumam samazinot cilvēka iejaukšanos šajā procesā. Ledusskapis automātiski uztur noteiktu temperatūru, un televizoram ir noteikta uztveršanas frekvence, gaisma uz ielas iedegas krēslā un nodziest rītausmā, lielveikalā durvis atveras apmeklētājiem, un moderns veļas mašīnas“patstāvīgi” veic visu veļas mazgāšanas, skalošanas, izgriešanas un žāvēšanas procesu. Piemērus var sniegt bezgalīgi.
Visas automatizācijas shēmas savā būtībā atkārto parastā magnētiskā startera ķēdi, vienā vai otrā pakāpē uzlabojot tā veiktspēju vai jutību. Jau zināmajā startera ķēdē pogu “START” un “STOP” vietā ievietojam kontaktus B1 un B2, kurus iedarbina dažādas ietekmes, piemēram, temperatūra, un iegūstam ledusskapja automatizāciju.


Kad temperatūra paaugstinās, kompresors ieslēdzas un iespiež dzesēšanas šķidrumu saldētavā. Kad temperatūra nokrītas līdz vēlamajai (iestatītajai) vērtībai, cita šāda poga izslēgs sūkni. Slēdzis S1 šajā gadījumā spēlē manuāla slēdža lomu, lai izslēgtu ķēdi, piemēram, apkopes laikā.
Šīs kontaktpersonas sauc par " sensori"vai" jutīgi elementi" Sensoriem ir dažādas formas, jutība, pielāgošanas iespējas un mērķi. Piemēram, pārkonfigurējot ledusskapja sensorus un kompresora vietā pievienojot sildītāju, iegūsit siltuma uzturēšanas sistēmu. Un, pieslēdzot lampas, iegūstam apgaismojuma uzturēšanas sistēmu.
Šādu variāciju var būt bezgalīgi daudz.
Kopumā sistēmas mērķi nosaka sensoru mērķis. Tāpēc piemēro katrā atsevišķā gadījumā dažādi sensori. Pētīt katru konkrēto sensoro elementu nav lielas jēgas, jo tie tiek pastāvīgi uzlaboti un mainīti. Ir lietderīgāk izprast sensoru darbības principu kopumā.

Apgaismojums

Atkarībā no veiktajiem uzdevumiem apgaismojums ir sadalīts šādos veidos:

1. Darba apgaismojums - nodrošina nepieciešamo apgaismojumu darba vietā.
2. Drošības apgaismojums - ierīkots gar aizsargājamo teritoriju robežām.
3. Avārijas apgaismojums - paredzēts, lai radītu apstākļus drošai cilvēku evakuācijai darba apgaismojuma avārijas izslēgšanas gadījumā telpās, ejās un kāpnēs, kā arī turpinātu darbu, kur šo darbu nevar apturēt.

Un ko mēs darītu bez ierastās Iļjiča spuldzes? Iepriekš, elektrifikācijas rītausmā, mums iedeva lampas ar oglekļa elektrodiem, taču tās ātri izdega. Vēlāk sāka izmantot volframa pavedienus, kamēr gaiss tika izsūknēts no lampu spuldzēm. Šādas lampas darbojās ilgāk, taču bija bīstamas spuldzes plīsuma iespējamības dēļ. Mūsdienu kvēlspuldžu spuldzēs tiek iesūknēta inerta gāze; šādas spuldzes ir drošākas nekā to priekšgājēji.
Kvēlspuldzes ražo ar dažādu formu spuldzēm un pamatnēm. Visām kvēlspuldzēm ir virkne priekšrocību, kuru iegūšana garantē to lietošanu ilgu laiku. Uzskaitīsim šīs priekšrocības:

1. Kompaktums;
2. Spēja strādāt gan ar maiņstrāvu, gan līdzstrāvu.
3. Nav jutīgs pret vides ietekmi.
4. Tāda pati gaismas atdeve visā kalpošanas laikā.

Līdzās uzskaitītajām priekšrocībām šīm lampām ir ļoti īss kalpošanas laiks (aptuveni 1000 stundas).
Pašlaik cauruļveida halogēna kvēlspuldzes tiek plaši izmantotas to palielinātās gaismas jaudas dēļ.
Gadās, ka lampas izdeg nepamatoti bieži un šķietami bez iemesla. Tas var notikt pēkšņu sprieguma pārspriegumu dēļ tīklā, nevienmērīgu slodžu sadalījumu pa fāzēm, kā arī dažu citu iemeslu dēļ. Šo “kaunumu” var izbeigt, ja nomainīsit lampu pret jaudīgāku un ķēdē iekļaujat papildu diodi, kas ļauj uz pusi samazināt spriegumu ķēdē. Šajā gadījumā jaudīgāka lampa spīdēs tāpat kā iepriekšējā, bez diodes, taču tās kalpošanas laiks dubultosies, un elektrības patēriņš, kā arī samaksa par to paliks tajā pašā līmenī.

Zema spiediena cauruļveida dzīvsudraba dienasgaismas spuldzes

Pēc izstarotās gaismas spektra tos iedala šādos veidos:
LB - balts.
LHB - auksti balts.
LTB - silti balts.
LD - dienas laikā.
LDC – dienas laikā, pareiza krāsu atveide.
Luminiscences dzīvsudraba spuldzēm ir šādas priekšrocības:

1. Augsta gaismas jauda.
2. Ilgs kalpošanas laiks (līdz 10 000 stundām).
3. Maiga gaisma
4. Plašs spektrālais sastāvs.

Kopā ar dienasgaismas spuldzes Viņiem ir arī vairāki trūkumi, piemēram:

1. Savienojuma shēmas sarežģītība.
2. Lieli izmēri.
3. Līdzstrāvas tīklā nav iespējams izmantot lampas, kas paredzētas maiņstrāvai.
4. Atkarība no apkārtējās vides temperatūras (temperatūrā, kas zemāka par 10 grādiem pēc Celsija, lampas aizdegšanās netiek garantēta).
5. Gaismas jaudas samazināšanās, tuvojoties ekspluatācijas beigām.
6. Cilvēka acij kaitīgi pulsācijas (tos var samazināt, tikai kombinējot vairākas lampas un izmantojot sarežģītas komutācijas shēmas).

Augstspiediena dzīvsudraba loka lampas

tiem ir lielāka gaismas atdeve, un tos izmanto lielu telpu un zonu apgaismošanai. Lampu priekšrocības ietver:

1. Ilgs kalpošanas laiks.
2. Kompaktums.
3. Izturība pret vides apstākļiem.

Tālāk uzskaitītie lukturu trūkumi traucē to izmantošanu sadzīves vajadzībām.

1. Lampu spektrā dominē zili zaļi stari, kas izraisa nepareizu krāsu uztveri.
2. Lampas darbojas tikai ar maiņstrāvu.
3. Lampu var ieslēgt tikai ar balasta droseles palīdzību.
4. Lampas degšanas ilgums, kad tas ir ieslēgts, ir līdz 7 minūtēm.
5. Lampas atkārtota aizdedzināšana pat pēc īslaicīgas izslēgšanas ir iespējama tikai pēc tam, kad tā ir gandrīz pilnībā atdzisusi (t.i., apmēram pēc 10 minūtēm).
6. Lampām ir ievērojamas gaismas plūsmas pulsācijas (lielākas nekā dienasgaismas spuldzēm).

Pēdējā laikā arvien vairāk tiek izmantotas metālu halogenīdu (DRI) un metālu halogenīdu spoguļu (DRIZ) lampas, kurām ir labāks krāsu atveidojums, kā arī nātrija spuldzes (HPS), kas izstaro zeltaini baltu gaismu.

Elektroinstalācija.

Ir trīs veidu elektroinstalācijas.
Atvērt– uzklāts uz griestu sienu un citu būvelementu virsmām.
Slēpts– ieklāts ēku konstrukcijas elementos, tostarp zem noņemamiem paneļiem, grīdām un griestiem.
Ārā– ieklāts uz ēku ārējām virsmām, zem nojumēm, arī starp ēkām (ne vairāk kā 4 laidumi pa 25 metriem, ārpus ceļiem un elektrolīnijām).
Izmantojot atvērto elektroinstalācijas metodi, jāievēro šādas prasības:

• Uz degošām pamatnēm zem vadiem novieto lokšņu azbestu, kura biezums ir vismaz 3 mm ar loksnes izvirzījumu aiz stieples malām vismaz 10 mm.
• Vadus var nostiprināt ar sadalošo starpsienu, izmantojot naglas un zem galvas novietojot ebonīta paplāksnes.
• Pagriežot stiepli pa malām (t.i. 90 grādiem), 65 - 70 mm attālumā tiek izgriezta atdalošā plēve un pagriezienam tuvākā stieple tiek saliekta pret pagriezienu.
• Nostiprinot tukšos vadus pie izolatoriem, pēdējie jāuzstāda ar apmales uz leju, neatkarīgi no to stiprinājuma vietas. Šajā gadījumā vadiem jābūt nepieejamiem, lai tie nejauši pieskartos.
• Izmantojot jebkuru vadu ievilkšanas metodi, jāatceras, ka elektroinstalācijas līnijām jābūt tikai vertikālām vai horizontālām un paralēlām ēkas arhitektūras līnijām (izņēmums ir iespējama slēptā elektroinstalācija, kas ielikta konstrukcijās, kuru biezums pārsniedz 80 mm).
• Rozetu barošanas maršruti atrodas kontaktligzdu augstumā (800 vai 300 mm no grīdas) vai stūrī starp starpsienu un griestu augšdaļu.
• Nolaišanās un pacelšanās uz slēdžiem un lampām tiek veiktas tikai vertikāli.

Ir pievienotas elektroinstalācijas ierīces:

• Slēdži un slēdži 1,5 metru augstumā no grīdas (skolās un pirmsskolas iestādes 1,8 metri).
• Spraudsavienotāji (rozetes) 0,8 - 1 m augstumā no grīdas (skolas un pirmsskolas iestādēs 1,5 metri)
• Attālumam no iezemētām ierīcēm jābūt vismaz 0,5 metriem.
• Virs cokola ligzdām, kas uzstādītas 0,3 metru augstumā un zemāk, jābūt aizsargierīce, kas pārklāj kontaktligzdas, kad kontaktdakša ir noņemta.

Pieslēdzot elektroinstalācijas ierīces, jāatceras, ka nulli nevar salauzt. Tie. Tikai fāzei jābūt piemērotai slēdžiem un slēdžiem, un tai jābūt savienotai ar ierīces fiksētajām daļām.
Vadi un kabeļi ir apzīmēti ar burtiem un cipariem:
Pirmais burts norāda pamatmateriālu:
A – alumīnijs; AM – alumīnijs-varš; AC - izgatavots no alumīnija sakausējuma. Burtu apzīmējumu trūkums nozīmē, ka vadītāji ir vara.
Šie burti norāda serdes izolācijas veidu:
PP – plakana stieple; R – gumija; B – polivinilhlorīds; P – polietilēns.
Turpmāko burtu klātbūtne norāda, ka mums ir darīšana nevis ar vadu, bet ar kabeli. Burti norāda kabeļa apvalka materiālu: A - alumīnijs; C – svins; N – nairīts; P - polietilēns; ST - gofrēts tērauds.
Serdes izolācijai ir simbols, kas līdzīgs vadiem.
Ceturtie burti no sākuma norāda aizsargapvalka materiālu: G – bez vāka; B – bruņota (tērauda lente).
Cipari vadu un kabeļu apzīmējumos norāda:
Pirmais cipars ir serdeņu skaits
Otrais cipars ir serdes šķērsgriezums kvadrātmetros. mm.
Trešais cipars ir tīkla nominālais spriegums.
Piemēram:
AMPPV 2x3-380 – stieple ar alumīnija-vara vadiem, plakana, polivinilhlorīda izolācijā. Ir divi serdeņi ar šķērsgriezumu 3 kvadrātmetri. mm. katrs paredzēts 380 voltu spriegumam vai
VVG 3x4-660 – stieple ar 3 vara serdeņiem ar šķērsgriezumu 4 kvadrātmetri. mm. katrs polivinilhlorīda izolācijā un tajā pašā apvalkā bez aizsargpārsega, paredzēts 660 voltiem.

Pirmās palīdzības sniegšana cietušajam elektriskās strāvas trieciena gadījumā.

Ja cilvēks ir guvis traumas no elektriskās strāvas, ir jāveic steidzami pasākumi, lai ātri atbrīvotu cietušo no tā sekām un nekavējoties sniegtu cietušajam medicīnisko palīdzību. Pat mazākā kavēšanās ar šādas palīdzības sniegšanu var izraisīt nāvi. Ja nav iespējams atslēgt spriegumu, cietušais ir jāatbrīvo no strāvas daļām. Ja cilvēks gūst traumas augstumā, pirms strāvas atslēgšanas tiek veikti pasākumi, lai cietušais nenokristu (cilvēks tiek pacelts vai zem paredzamā kritiena vietas tiek pavilkts brezents, izturīgs audums vai mīksts materiāls). novietots zem tā). Lai atbrīvotu cietušo no strāvas daļām pie tīkla sprieguma līdz 1000 voltiem, izmantojiet sausus improvizētus priekšmetus, piemēram, koka stabu, dēli, apģērbu, virvi vai citus nevadošus materiālus. Personai, kas sniedz palīdzību, jālieto elektriskie aizsarglīdzekļi (dielektriskais paklājiņš un cimdi) un jārīkojas tikai ar cietušā apģērbu (ar nosacījumu, ka apģērbs ir sauss). Ja spriegums ir lielāks par 1000 voltiem, lai atbrīvotu cietušo, jāizmanto izolācijas stienis vai knaibles, savukārt glābējam jāvalkā dielektriski zābaki un cimdi. Ja cietušais ir bezsamaņā, bet saglabājas stabila elpošana un pulss, viņš ērti jānovieto uz līdzenas virsmas, atpogātām drēbēm, jāatved pie samaņas, ļaujot šņaukt amonjaku un apsmidzinot ar ūdeni, nodrošinot svaiga gaisa plūsmu un pilnīgu atpūtu. . Nekavējoties un vienlaikus ar pirmās palīdzības sniegšanu ir jāizsauc ārsts. Ja cietušais elpo slikti, reti un konvulsīvi vai elpošana netiek kontrolēta, nekavējoties jāsāk CPR (kardiopulmonālā atdzīvināšana). Mākslīgā elpošana un krūškurvja kompresijas jāveic nepārtraukti līdz ārsta ierašanās brīdim. Jautājumu par turpmākās CPR lietderīgumu vai bezjēdzību izlemj TIKAI ārsts. Jums jāspēj veikt CPR.

Atlikušās strāvas ierīce (RCD).

Atlikušās strāvas ierīces ir paredzēti, lai aizsargātu cilvēkus no elektriskās strāvas trieciena grupu līniju barošanas kontaktligzdās. Ieteicams uzstādīšanai dzīvojamo telpu elektroapgādes ķēdēs, kā arī jebkurās citās telpās un objektos, kur var atrasties cilvēki vai dzīvnieki. Funkcionāli RCD sastāv no transformatora, kura primārie tinumi ir savienoti ar fāzes (fāzes) un nulles vadītājiem. Transformatora sekundārajam tinumam ir pievienots polarizēts relejs. Normālas darbības laikā elektriskā ķēde strāvu vektora summa caur visiem tinumiem ir nulle. Attiecīgi arī spriegums sekundārā tinuma spailēs ir nulle. Noplūdes gadījumā “uz zemi” mainās strāvu summa un sekundārajā tinumā rodas strāva, izraisot polarizētā releja darbību, kas atver kontaktu. Reizi trīs mēnešos ir ieteicams pārbaudīt RCD darbību, nospiežot pogu “TEST”. RCD ir sadalīti zemas un augstas jutības. Zema jutība (noplūdes strāvas 100, 300 un 500 mA) ķēžu aizsardzībai, kurām nav tieša kontakta ar cilvēkiem. Tie tiek iedarbināti, ja ir bojāta elektroiekārtu izolācija. Ļoti jutīgi RCD (noplūdes strāvas 10 un 30 mA) ir paredzēti, lai aizsargātu iekārtu, ja apkopes personāls var pieskarties aprīkojumam. Visaptverošai cilvēku, elektroiekārtu un elektroinstalācijas aizsardzībai papildus tiek ražoti diferenciālie automātiskie slēdži, kas pilda gan atlikušās strāvas ierīces, gan slēdža funkcijas.

Strāvas taisnošanas shēmas.

Dažos gadījumos kļūst nepieciešams pārveidot maiņstrāvu līdzstrāvā. Ja ņemam vērā maiņstrāvu grafiskā attēla veidā (piemēram, uz osciloskopa ekrāna), mēs redzēsim sinusoīdu, kas šķērso ordinātu ar svārstību frekvenci, kas vienāda ar strāvas frekvenci tīklā.

Maiņstrāvas iztaisnošanai tiek izmantotas diodes (diožu tilti). Diodei ir viena interesanta īpašība - tā ļauj strāvai iet tikai vienā virzienā (tā it kā “pārgriež” apakšējā daļa sinusoīdi). Izšķir šādas maiņstrāvas taisnošanas shēmas. Pusviļņa ķēde, kuras izeja ir pulsējoša strāva, kas vienāda ar pusi no tīkla sprieguma.

Pilna viļņa ķēde, ko veido četru diožu diožu tilts, kura izejā mums būs pastāvīga tīkla sprieguma strāva.

Pilna viļņa ķēdi veido tilts, kas sastāv no sešām diodēm trīsfāzu tīklā. Izejā mums būs divas līdzstrāvas fāzes ar spriegumu Uв=Uл x 1,13.

Transformatori

Transformators ir ierīce, ko izmanto, lai pārveidotu viena lieluma maiņstrāvu par tādu pašu cita lieluma strāvu. Transformācija notiek magnētiskā signāla pārraides rezultātā no viena transformatora tinuma uz otru pa metāla serdi. Lai samazinātu konversijas zudumus, serde ir samontēta ar īpašu feromagnētisko sakausējumu plāksnēm.


Transformatora aprēķins ir vienkāršs un būtībā ir attiecību risinājums, kuras galvenā vienība ir transformācijas koeficients:
K =UP/Uin =WP/WV, Kur UP un U V - attiecīgi primārais un sekundārais spriegums, WP Un WV - attiecīgi primāro un sekundāro tinumu apgriezienu skaits.
Izanalizējot šo attiecību, jūs varat redzēt, ka transformatora darbības virziens neatšķiras. Jautājums tikai, kuru tinumu ņemt par primāro.
Ja viens no tinumiem (jebkurš) ir pievienots strāvas avotam (šajā gadījumā tas būs primārais), tad sekundārā tinuma izejā mums būs lielāks spriegums, ja tā apgriezienu skaits ir lielāks nekā primārais tinums, vai mazāk, ja tā apgriezienu skaits ir mazāks nekā primārajam tinumam.
Bieži vien ir jāmaina spriegums pie transformatora izejas. Ja transformatora izejā nav pietiekami daudz sprieguma, sekundārajam tinumam jāpievieno stieples pagriezieni un attiecīgi otrādi.
Papildu stieples apgriezienu skaitu aprēķina šādi:
Vispirms jums jānoskaidro, kāds spriegums ir uz vienu tinuma apgriezienu. Lai to izdarītu, sadaliet transformatora darba spriegumu ar tinuma apgriezienu skaitu. Pieņemsim, ka transformatora sekundārajā tinumā ir 1000 apgriezienu stieples un izejā ir 36 volti (un mums vajag, piemēram, 40 voltus).
U= 36/1000 = 0,036 volti vienā pagriezienā.
Lai pie transformatora izejas iegūtu 40 voltus, sekundārajam tinumam jāpievieno 111 stieples apgriezieni.
40 – 36 / 0,036 = 111 pagriezieni,
Jāsaprot, ka primāro un sekundāro tinumu aprēķinos nav atšķirības. Vienkārši vienā gadījumā tinumus pievieno, citā atņem.

Lietojumprogrammas. Aizsarglīdzekļu izvēle un lietošana.

Strāvas slēdži aizsargāt ierīces no pārslodzes vai īssavienojums un tiek izvēlēti, pamatojoties uz elektrisko vadu raksturlielumiem, slēdžu pārrāvuma jaudu, nominālās strāvas vērtību un izslēgšanas raksturlielumiem.
Pārrāvuma jaudai jāatbilst strāvas vērtībai ķēdes aizsargātās sadaļas sākumā. Savienojot virknē, ir pieļaujams izmantot ierīci ar zemu īssavienojuma strāvas vērtību, ja pirms tā, tuvāk strāvas avotam, ir uzstādīts automātiskais slēdzis ar momentāno slēdža atslēgšanas strāvu, kas ir mazāka nekā nākamajām ierīcēm.
Nominālās strāvas tiek izvēlētas tā, lai to vērtības būtu pēc iespējas tuvākas aizsargātās ķēdes aprēķinātajām vai nominālajām strāvām. Izslēgšanas raksturlielumi tiek noteikti, ņemot vērā to, ka īslaicīgas pārslodzes, ko izraisa ieslēgšanas strāvas, nedrīkst izraisīt to darbību. Turklāt jāņem vērā, ka slēdžiem ir jābūt minimālam atslēgšanas laikam gadījumā, ja aizsargātās ķēdes galā rodas īssavienojums.
Pirmkārt, ir jānosaka īssavienojuma strāvas (SC) maksimālās un minimālās vērtības. Maksimālo īssavienojuma strāvu nosaka no stāvokļa, kad īssavienojums notiek tieši pie slēdža kontaktiem. Minimālo strāvu nosaka no nosacījuma, ka īssavienojums notiek aizsargātās ķēdes tālākajā daļā. Īssavienojums var rasties gan starp nulli un fāzi, gan starp fāzēm.
Lai vienkāršotu minimālās īssavienojuma strāvas aprēķinu, jums jāzina, ka vadu pretestība sildīšanas rezultātā palielinās līdz 50% no nominālās vērtības, bet strāvas avota spriegums samazinās līdz 80%. Tāpēc īssavienojuma gadījumā starp fāzēm īssavienojuma strāva būs:
es = 0,8 U/(1,5r 2L/ S), kur p ir vadītāju pretestība (varam – 0,018 omi kv.mm/m)
īssavienojuma gadījumā starp nulli un fāzi:
es =0,8 Uo/(1,5 r(1+m) L/ S), kur m ir vadu šķērsgriezuma laukumu attiecība (ja materiāls ir vienāds) vai nulles un fāzes pretestības attiecība. Mašīna jāizvēlas atbilstoši nominālās nosacītās īsslēguma strāvas vērtībai, kas nav mazāka par aprēķināto.
RCD jābūt sertificētam Krievijā. Izvēloties RCD, tiek ņemta vērā nulles darba vadītāja savienojuma shēma. CT zemējuma sistēmā RCD jutīgumu nosaka zemējuma pretestība pie izvēlētā maksimālā drošā sprieguma. Jutības slieksni nosaka pēc formulas:
es= U/ Rm, kur U ir maksimālais drošais spriegums, Rm ir zemējuma pretestība.
Ērtības labad varat izmantot tabulu Nr.16

TABULA Nr.16

RCD jutība mA	Zemējuma pretestība Ohm
	Maksimālais drošais spriegums 25 V	Maksimālais drošais spriegums 50 V

Lai aizsargātu cilvēkus, tiek izmantoti RCD ar jutību 30 vai 10 mA.

Drošinātājs ar kausējamu saiti
Drošinātāja savienojuma strāvai jābūt ne mazākai par iekārtas maksimālo strāvu, ņemot vērā tās plūsmas ilgumu: esn =esmaks./g, kur a = 2,5, ja T ir mazāks par 10 sekundēm. un a = 1,6, ja T ir ilgāks par 10 sekundēm. esmax =esnK, kur K = 5 - 7 reizes lielāka par palaišanas strāvu (no motora datu lapas)
Iн – nepārtraukti plūstoša elektroinstalācijas nominālā strāva aizsardzības līdzekļi
Imax – maksimālā strāva, kas īslaicīgi plūst caur iekārtu (piemēram, palaišanas strāva)
T – maksimālās strāvas plūsmas ilgums caur aizsargierīcēm (piemēram, dzinēja paātrinājuma laiks)
Mājsaimniecības elektroinstalācijās starta strāva ir maza, izvēloties ieliktni, varat koncentrēties uz In.
Pēc aprēķiniem tiek izvēlēta tuvākā lielākā strāvas vērtība no standarta sērijas: 1,2,4,6,10,16,20,25A.
Termiskais relejs.
Jāizvēlas tāds relejs, lai termiskā releja In atrodas kontroles robežās un ir lielāks par tīkla strāvu.

TABULA Nr.16

	Nominālās strāvas	Korekcijas robežas
	2,5 3,2 4,5 6,3 8 10.
	5,6 6,8 10 12,5 16 25

Kad, dodoties makšķerēt, pēkšņi vakarā personīgajai automašīnai neiedegas priekšējie lukturi, daži autovadītāji saķer galvu. Viņi neprot lasīt automašīnu elektroinstalācijas shēmas un Šāda veida sabrukums nekavējoties kļūst par neatrisināmu problēmu.. Šī iemesla dēļ iemācīties lasīt elektriskās ķēdes ir ne tikai kaprīze, bet gan nepieciešamība normālai dzelzs zirga lietošanai.

Elektrisko ķēžu veidi

Visa nezināmā apgūšana parasti sākas ar pamatiem vai sākotnējiem jēdzieniem. Lai uzzinātu, kā lasīt elektrisko ķēžu diagrammas, uzziniet, kas tās ir un kāpēc tās ir vajadzīgas. Šeit ir galvenie veidi:

Šādu attēlu veidu nosaka tā mērķis. Piemēram, montāžai vajadzīgs viens plāns, darbības principa koncepcijai cits, remontam trešais utt.

Leģenda

Pirmo reizi saskaroties ar elektrisko ķēdi, iesācējs var domāt, ka tas ir ķīniešu burts. Taču, apgūstot pamata apzīmējumus un konstruēšanas principus, pavisam drīz elektrisko shēmu lasīšana iesācējiem var kļūt par ierastu lietu. Sākumā mēs definējam jebkuras šāda veida dokumentācijas galvenās daļas. Šīs ir trīs sastāvdaļu grupas ar kopīgām funkcijām:

Visām elektriskās ķēdes sastāvdaļām ir izgudroti simboli. Ikonas ir sakārtotas secībā, kādā tās ir savienotas ar elektrības vadiem, nevis pēc to burtiskā atrašanās vietas. Tas ir, divas spuldzes ierīcē var atrasties blakus, bet diagrammā - daļās, kas atrodas pretī viena otrai. Elementus, kas ķēdē savienoti ar vienu un to pašu spriegumu, sauc par atzarojumu. Tie ir savienoti ar mezgliem. Mezgli diagrammā ir iezīmēti ar punktiem. Slēgtie ceļi var saturēt vairākus atzarus. Vienkāršākās elektriskās ķēdes - tie ir vienas ķēdes ķēžu attēli. Sarežģītākās ir vairāku ķēžu shēmas.

Lai izpētītu simbolu atšifrēšanu, izmantojiet īpašas atsauces grāmatas. Papildus simboliem shēmās izmantoti skaidrojoši uzraksti un norādes par izmantoto elektroiekārtu un detaļu marķējumu.

Lasīšanas secība

Būtībā elektriskā ķēde ir zīmējums. Tas parāda elektrisko iekārtu dizainu, izmantojot simbolus. Zinot šādu rasējumu un simbolu konstruēšanas pamatprincipus, jūs varat apgūt elektrisko ķēžu nolasīšanu. Iesācējiem tas ir tieši tas, kas jums nepieciešams. Tādējādi visvieglāk ir apmācīt vienkāršotus rasējumus, nevis tos, kuros ir parādītas visas detaļas.

Lai pareizi izlasītu diagrammas, apgūstiet vienkāršu darbību algoritmu, kas palīdzēs nepalaist garām svarīgas detaļas. Šeit ir norādīta elektriskās ķēdes izpētes secība:

Iesācējam elektriķim ir ļoti grūti saprast šādas shēmas. Tomēr, kad viņi zina pamatus, viņi var veikt vienkāršus elektriskos remontdarbus, izmantojot savas automašīnas elektroinstalācijas shēmu.

Mūsdienās ar tik strauju tehnoloģiju attīstību ir ļoti svarīgi zināt, kā lasīt automašīnu elektroinstalācijas shēmas. Un jums nevajadzētu domāt, ka tas ir nepieciešams tikai modernu ārzemju automašīnu īpašniekiem, kas ir pilni ar automatizāciju. Pat ja esi vecs Žiguli, būs noderīgi arī iepazīties ar šo informāciju, jo jebkuras automašīnas dizains prasa auto elektriķu klātbūtni.

Kas ir elektriskās ķēdes?

Elektriskā ķēde ir parasts grafisks attēls, kas parāda dažādu elementu piktogrammas, kas sakārtotas noteiktā secībā ķēdē un savienotas viena ar otru virknē vai paralēli. Turklāt šādi zīmējumi neparāda šo elementu faktisko atrašanās vietu, bet tikai norāda to savstarpējo saistību. Tādējādi cilvēks, kurš tos saprot, vienā mirklī var noteikt elektroierīces darbības principu.

Diagrammās vienmēr ir attēlotas trīs elementu grupas: strāvas avoti, kas rada strāvu, ierīces, kas atbild par enerģijas pārveidošanu, un mezgli, kas pārraida strāvu, un to lomu pilda dažādi vadītāji.. Galvaniskās šūnas ar ļoti mazām iekšējā pretestība. Un elektromotori bieži ir atbildīgi par enerģijas pārveidošanu. Visiem objektiem, kas veido diagrammas, ir savi simboli.

Kāpēc saprast elektriskās ķēdes?

Spēja lasīt šādas diagrammas ir diezgan svarīga ikvienam, kam pieder automašīna, jo tas palīdzēs ietaupīt daudz naudas par speciālista pakalpojumiem. Protams, patstāvīgi novērst nopietnus bojājumus bez profesionāļu līdzdalības ir grūti un pat sarežģīti, jo strāva nepieļauj kļūdas. Tomēr, ja mēs runājam par dažiem pamata darbības traucējumiem vai jums ir jāpievieno ECU, priekšējie lukturi, sānu lukturi utt., To izdarīt pats ir pilnīgi iespējams.

Turklāt mēs bieži vēlamies ieviest papildu elektroniskās ierīces, piemēram, signalizācija, radio magnetofons, kas ievērojami atvieglo braukšanas procesu un piepilda mūsu dzīvi ar komfortu. Un šeit jūs nevarat iztikt bez spējas izprast elektriskās ķēdes, jo tās bieži ir iekļautas visās uzskaitītajās ierīcēs. Tas ir aktuāli arī automašīnu ar piekabi īpašniekiem, jo ​​dažkārt rodas problēmas ar tās pieslēgšanu. Un tad jums būs nepieciešama vieglās automašīnas piekabes elektroinstalācijas shēma un, protams, prasmes to saprast.

Kā lasīt automašīnu elektriskās shēmas - pamata simboli

Lai saprastu ierīces darbības principu, zinošam cilvēkam vajadzēs tikai apskatīt elektrisko shēmu. Apskatīsim galvenās nianses, kas pat iesācējam palīdzēs izprast shēmas. Ir skaidrs, ka neviena ierīce nedarbosies bez strāvas, kas tiek piegādāta caur iekšējiem vadītājiem. Šie maršruti ir norādīti ar plānām līnijām, un to krāsai jāatbilst faktiskajai vadu krāsai.

Ja elektriskā ķēde sastāv no liela skaita elementu, tad maršruts uz tās ir attēlots ar segmentiem un pārtraukumiem, un jānorāda to savienojumu vai savienojumu vietas.

Auto eksperts. Beidzis Iževskas Valsts tehnisko universitāti, kas nosaukta M.T. Kalašņikovs, kas specializējas “Transporta un tehnoloģisko mašīnu un kompleksu ekspluatācijā”. Vairāk kā 10 gadu profesionāla auto remonta pieredze.

Pirmo reizi ieraugot automašīnas elektrisko shēmu, daudzi auto īpašnieki apmaldās simbolos un terminos, lai gan patiesībā viss ir pavisam vienkārši. Turklāt visi elementi ir apzīmēti vienādi jebkurā automašīnā neatkarīgi no modeļa un ražotāja. Tomēr daži grafiskie simboli var nedaudz atšķirties; diagrammā ir gan krāsaini, gan melnbalti elementi. Burtu rakstzīmes vienmēr ir identiskas. Mūsdienās vispopulārākās ir kļuvušas trīsdimensiju elektriskās shēmas, kuras pat iesācējs var viegli izlasīt, jo viss tiek parādīts vairāk nekā skaidri.

Lasot elektrisko shēmu, jāņem vērā dažas funkcijas:

• elektroinstalācija ir apzīmēta ar vienu vai divām krāsām, parasti uz papildu krāsu apzīmējuma ir atzīmes, kas atrodas šķērsām vai gar tām;
• vienā saišķī vienas krāsas vadi vienmēr ir savienoti viens ar otru;
• ieejot instalācijā, jebkuram vadam ir noteikts slīpums, norādot virzienu, kādā tas ir novietots;
• zemējuma savienojumiem vienmēr tiek izmantota melna stieples krāsa;
• Dažiem vadiem ir ciparu marķējums noteiktā pieslēguma vietā, lai jūs varētu uzzināt, no kurienes nāk vads, nepārskatot visu elektrisko ķēdi.

Mūsu kopējās elektronikas un elektrifikācijas laikmetā dažādas iekārtas, kas savā darbā izmanto strāvu, ir kļuvušas ne tikai par lielo uzņēmumu un energotīklu sastāvdaļu, bet arī par sadzīves tehniku. Šajā sakarā daudzus cilvēkus interesē jautājums par to, kā lasīt elektriskās ķēdes. Izprotot ķēdes uzbūves pamatprincipus, tajos notiekošos elektriskos procesus un standarta grafiskos simbolus, jūs varat viegli izlasīt gandrīz jebkuru šāda veida zīmējumu.

Pirms elektrisko shēmu lasīšanas jums rūpīgi jāizprot to struktūra un uzbūves principi. Un tad pat vissarežģītākā un sarežģītākā shēma vairs nešķitīs tikai bezjēdzīgs “kabalistisku simbolu” un greznu rakstu kopums. Un tiks atrisināts jautājums par to, kā nolasīt elektriskās ķēdes.

Visi grafiskie simboli ir raksturīgi ar pietiekamu vienkārša forma stilus. Ja iespējams, tie satur katra komponenta raksturīgākās iezīmes un īpašības, kas ievērojami atvieglo to iegaumēšanu. Simboli neatspoguļo elementa izmērus, bet tikai tā veidu un dažus specifikācijas. Saprotot šīs sarežģītības, jūs spersit pirmo soli, lai atbildētu uz jautājumu, kā iemācīties lasīt elektriskās ķēdes.

Jums arī jāzina, ka visos simbolos obligāti ir noteikti burtciparu saīsinājumi, kas parāda dažus šo ķēdes elementu parametrus. Atsevišķa tēma ir dažādas līnijas, kas simbolizē elektrisko vadu. Galvenokārt tiek izmantoti šādi līniju veidi:

• biezā cietā apzīmē vadus, kabeļus, kopnes, tinumus, rezistorus, kondensatorus utt.;
• cieta dubultā bieza līnija norāda serdes un savienojumus ar ķermeni;
• punktēts biezs - parāda dažādu elektronisko ierīču režģi;
• tieva līnija - attēlo mehānisko savienojumu un ekranēšanas līnijas uz elektriskajām ķēdēm.

Iepriekš minēto simbolu nozīmes zināšanām var būt galvenā loma, atbildot uz jautājumu par to, kā lasīt elektriskās diagrammas. Tomēr ne mazāk svarīgi ir parasto burtciparu saīsinājumu smalkumi, kas saskaņā ar noteikumiem ir rakstīti formā noteikta secība burti, cipari un simboli vienā rindā bez atstarpēm. Pozīcijas apzīmējums bieži sastāv no trim daļām: elementa veida, tā numura un funkcijas, ko tas veic.

Elementu veidu burtu kodi ir grupas, kurām ir piešķirtas noteiktas nozīmes. Tie var būt viena vai divu burtu. Visas to vērtības ir detalizēti norādītas tehniskajā dokumentācijā un speciālajā atsauces literatūrā, kur visi elementu parametri, kas diagrammās ir attēloti ar šo simbolu, ir norādīti ļoti detalizēti. Starp citu, ja jūs interesē, kā lasīt automašīnu elektriskās shēmas, varat būt pārliecināti, ka viņiem šis princips paliek nemainīgs, jo gandrīz visi šāda veida dokumenti ir sastādīti pēc vienota standarta.

Tiesa, ne viss ir tik vienkārši. Ir daudz īpašu shēmu, kuras dažreiz ir grūti saprast pat profesionāļiem. Šeit ar simbolu zināšanu vien nepietiek. Ir nepieciešams labi izprast visas darba sarežģītības no šīs ierīces. Nav grūti saprast un atcerēties simbolus un burtciparu saīsinājumus, taču tie var sniegt tikai priekšstatu par ierīces uzbūvi, bet ne par tās darbības principu. Tam mums jau ir vajadzīga vismaz minimāla teorētiskā bāze.