Galvenie tehniskie dokumenti elektriķim un elektriķim ir rasējumi un elektriskās shēmas. Zīmējumā norādīti elektroinstalācijas izmēri, forma, materiāls un sastāvs. Ne vienmēr ir iespējams saprast elementu funkcionālo saikni. Tas palīdz izprast elektrisko shēmu, kas jums ir nepieciešama, izmantojot elektroinstalācijas rasējumus.

Lai lasītu, jums labi jāzina un jāatceras: visizplatītākie tinumu, kontaktu, transformatoru, motoru, taisngriežu, lampu u.c. simboli, simboli, kas tiek izmantoti jomā, ar kuru jūs galvenokārt saskaraties profesijas dēļ, visizplatītākās diagrammas elektroinstalācijas sastāvdaļas, piemēram, motori, taisngrieži, apgaismojums ar kvēlspuldzēm un gāzizlādes spuldzēm u.c., kontaktu virknes un paralēlo savienojumu īpašības, tinumi, pretestības, induktivitātes un kapacitātes.

Shēmu sadalīšana vienkāršas ķēdes

Jebkura elektroinstalācija atbilst noteiktiem ekspluatācijas nosacījumiem. Līdz ar to, lasot diagrammas, pirmkārt, ir nepieciešams apzināt šos nosacījumus, otrkārt, noteikt, vai iegūtie nosacījumi atbilst uzdevumiem, kas elektroinstalācijai jāatrisina, un, treškārt, ir jāpārbauda, ​​vai "papildus" apstākļi, kas radušies ceļā, un novērtējiet to sekas.

Lai atrisinātu šīs problēmas, tiek izmantotas vairākas metodes.

Pirmais ir tas Elektroinstalācijas shēma ir garīgi sadalīta vienkāršās shēmās, kuras vispirms aplūko atsevišķi un pēc tam kopā.

Vienkāršā shēmā ietilpst strāvas avots (akumulators, transformatora sekundārais, uzlādēts kondensators utt.), strāvas uztvērējs (motors, rezistors, lampa, releja tinums, izlādējies kondensators utt.), Tiešais vads (no strāvas avota uz uztvērējs ), atgriešanas vads (no strāvas uztvērēja uz avotu) un viens ierīces kontakts (slēdzis, relejs utt.). Ir skaidrs, ka ķēdēs, kas neļauj atvērt, piemēram, strāvas transformatoru ķēdēs, nav kontaktu.

Lasot diagrammu, vispirms tā ir garīgi jāsadala vienkāršās shēmās, lai pārbaudītu katra elementa iespējas, un pēc tam apsveriet to kopīgo darbību.

Ķēžu risinājumu realitāte

Inženieri labi zina, ka ķēžu risinājumus ne vienmēr var ieviest praksē, lai gan tie nesatur acīmredzamas kļūdas. Citiem vārdiem sakot, Dizaina elektriskās shēmas ne vienmēr ir reālas.

Tāpēc viens no elektrisko diagrammu nolasīšanas uzdevumiem ir pārbaudīt, vai var izpildīt norādītos nosacījumus.

Ķēžu risinājumu nerealitātei parasti ir šādi iemesli:

nav pietiekami daudz enerģijas, lai darbinātu ierīci,

“Papildu” enerģija iekļūst ķēdē, izraisot negaidītu darbību vai novēršot savlaicīgu atbrīvošanu,

nav pietiekami daudz laika, lai veiktu norādītās darbības,

ierīce ir iestatījusi uzdoto vērtību, ko nevar sasniegt,

kopā tiek izmantotas ierīces, kuru īpašības krasi atšķiras,

netiek ņemta vērā komutācijas jauda, ​​ierīču un elektroinstalācijas izolācijas līmenis, netiek slāpēti pārslēgšanas pārspriegumi,

netiek ņemti vērā apstākļi, kādos elektroinstalācija tiks ekspluatēta,

projektējot elektroinstalāciju, tās darba stāvoklis, taču netiek atrisināts jautājums, kā to novest šādā stāvoklī un kādā stāvoklī tas nonāks, piemēram, īslaicīga strāvas padeves pārtraukuma rezultātā.

Kā lasīt elektriskās diagrammas un rasējumus

Vispirms jāiepazīstas ar pieejamajiem rasējumiem (vai jāizveido satura rādītājs, ja tāda nav) un jāsistematizē rasējumi (ja projektā tas nav izdarīts) atbilstoši to paredzētajam mērķim.

Zīmējumi ir pamīšus tādā secībā, ka katra nākamā lasīšana ir dabisks turpinājums iepriekšējā lasīšanai. Tad saprotiet pieņemto apzīmējumu un marķēšanas sistēmu.

Ja zīmējumos tas neatspoguļojas, tad to noskaidro un pieraksta.

Uz izvēlētā zīmējuma izlasi visus uzrakstus, sākot ar zīmogu, tad piezīmes, skaidrojumus, skaidrojumus, specifikācijas u.c.. Lasot skaidrojumu, noteikti uz rasējumiem atrodi tajā norādītās ierīces. Izlasot specifikācijas, salīdziniet tās ar paskaidrojumiem.

Ja zīmējumā ir saites uz citiem zīmējumiem, tad jums ir jāatrod šie zīmējumi un jāsaprot saišu saturs. Piemēram, viena ķēde ietver kontaktu, kas pieder ierīcei, kas parādīta citā shēmā. Tas nozīmē, ka jums ir jāsaprot, kāda veida ierīce tā ir, kādam nolūkam tā tiek izmantota, kādos apstākļos tā darbojas utt.

Lasot rasējumus, kas aptver strāvas padevi, elektrisko aizsardzību, vadību, signalizāciju utt.:

1) noteikt strāvas avotus, strāvas veidu, spriegumu utt. Ja ir vairāki avoti vai tiek pielietoti vairāki spriegumi, tad saprotiet, kas to izraisīja,

2) sadalīt shēmu vienkāršās cenās un, ņemot vērā to kombināciju, noteikt darbības nosacījumus. Mēs vienmēr sākam apsvērt ierīci, kas mūs interesē šajā gadījumā. Piemēram, ja dzinējs nedarbojas, tad diagrammā jāatrod tā ķēde un jāredz, kuru ierīču kontakti tajā ir iekļauti. Tad viņi atrod to ierīču ķēdes, kas kontrolē šos kontaktus utt.,

3) veidot mijiedarbības diagrammas, izmantojot tās, lai noskaidrotu: darba secību laikā, ierīču darbības laika konsekvenci no šīs ierīces, kopīgi darbojošos ierīču (piemēram, automatizācijas, aizsardzības, telemehānikas, vadāmās piedziņas u.c.) darbības laika konsekvence, strāvas padeves pārtraukuma sekas. Lai to paveiktu, pa vienam, pieņemot, ka slēdži un barošanas slēdži ir izslēgti (izdeguši drošinātāji), tiek izvērtētas iespējamās sekas, iespēja ierīcei atgriezties darba stāvoklī no jebkura stāvokļa, kurā varētu atrast sevi, piemēram, pēc pārbaudes,

4) izvērtē iespējamo bojājumu sekas: kontaktu neslēgšana pa vienam, izolācijas pārkāpumi attiecībā pret zemi pa vienam katrai sekcijai,

5) izolācijas pārkāpums starp gaisvadu līniju vadiem, kas stiepjas ārpus telpām utt.,

5) pārbaudiet, vai ķēdē nav viltus ķēžu,

6) novērtēt elektroapgādes drošumu un iekārtas darbības režīmu,

7) pārbaudīt drošības nodrošināšanas pasākumu īstenošanu, ievērojot spēkā esošo noteikumu (, SNiP utt.) noteikto darba organizāciju.

Elektriskā diagramma ir specializēts grafisks attēlojums, kas parāda piktogrammas dažādi elementi, kas atrodas noteiktā secībā ķēdē, kā arī ir savstarpēji savienoti paralēli vai virknē. Ir vērts atzīmēt, ka jebkurš šāds zīmējums neuzrāda noteiktu elementu patieso atrašanās vietu, bet tiek izmantots tikai, lai norādītu uz to saistību savā starpā. Tādējādi cilvēks, kurš prot lasīt elektriskās diagrammas, var īsumā saprast konkrētas ierīces darbības principu.

Diagrammā ir trīs elementu grupas:

• barošanas avoti, kas veic strāvas ģenerēšanas funkciju;
• dažādas ierīces, kas ir atbildīgas par turpmāku enerģijas pārveidošanu;
• mezgli, kas pārraida strāvu (vadītāji).

Avots var būt visdažādākie galvaniskie elementi, kam raksturīga zema pretestība. Šajā gadījumā enerģijas pārveidošanu veic dažādi elektroniskie motori. Šajā gadījumā ir diezgan svarīgi zināt katra atsevišķa objekta, kas veido šo ķēdi, simbolus, jo bez šīm zināšanām ir grūti nolasīt elektriskās ķēdes.

Priekš kam tās vajadzīgas?

Daudzi cilvēki bieži brīnās, kāpēc tie vispār ir vajadzīgi. Tomēr patiesībā to izpratne ir svarīga ikvienam autobraucējam, jo, zinot, kā lasīt elektriskās shēmas, pēc tam varat ievērojami ietaupīt uz profesionāļu pakalpojumiem. Protams, jums nebūs viegli to īstenot remonts pats jebkādi īpaši sarežģīti darbības traucējumi, neiesaistot šajā darbā kvalificētus speciālistus, un principā tas ir pilns ar turpmākiem sarežģījumiem. Bet, ja jums ir jānovērš daži nelieli darbības traucējumi vai jāpievieno priekšējie lukturi, ECU, akumulators un citus elementus, jūs pat varat to izdarīt pats, ja zināt, kā lasīt elektroniskās shēmas.

Kāpēc autobraucējiem tie ir vajadzīgi?

Bieži cilvēki vēlas pie ķēdes pieslēgt visdažādākās elektroniskās ierīces, tostarp radio, signalizāciju, gaisa kondicionētāju un daudzas citas ierīces, kas ievērojami vienkāršo braukšanas procesu un padara mūsu dzīvi ērtāku. Šajā gadījumā ir svarīgi arī saprast, kā iemācīties lasīt elektriskās diagrammas, jo lielākajā daļā gadījumu tās obligāti ir pievienotas gandrīz katrai ierīcei.

Īpaši tas attiecas uz automašīnu ar piekabi īpašniekiem, jo ​​visvairāk dažādas problēmas ar tā savienojumu. Šādos gadījumos jums būs jāizmanto vieglās automašīnas piekabes elektroinstalācijas shēma un tajā pašā laikā jāspēj to saprast, jo īsā laikā nebūs iespējams iemācīties lasīt elektriskās shēmas.

Pamatjēdzieni

Lai saprastu, pēc kāda principa darbojas šī vai cita ierīce, zinošs cilvēks var vienkārši apskatīt tās elektrisko shēmu. Tajā pašā laikā ir diezgan svarīgi ņemt vērā vairākas pamata nianses, kas pat iesācējam palīdzēs detalizēti izlasīt šādus zīmējumus.

Protams, neviena ierīce nevar pareizi darboties, ja strāva neplūst caur tās iekšējiem vadītājiem. Šie ceļi ir norādīti ar plānām līnijām, kuru krāsa ir izvēlēta tā, lai tā atbilstu faktiskajai vadu krāsai.

Ja elektriskā ķēde ietver pietiekami lielu elementu skaitu, maršruts uz tā tiek parādīts pārtraukumu un segmentu veidā, un ir jānorāda to savienojuma vai savienojuma vietas.

Turklāt skaitļiem, kas norādīti uz mezgliem, arī pilnībā jāatbilst reālajiem skaitļiem, jo ​​pretējā gadījumā elektrisko diagrammu (apzīmējumu) lasīšana būs bezjēdzīga. Apļos norādītie skaitļi nosaka negatīvo savienojumu vietas ar vadiem, savukārt strāvu nesošo ceļu apzīmējums padara to vairāk vienkārša meklēšana elementi, kas atrodas dažādās diagrammās. Burtu un ciparu kombinācijas pilnībā atbilst noņemamiem savienojumiem, un ir diezgan daudz specializētu tabulu, ar kuru palīdzību jūs varat vienkārši identificēt jebkuras elektriskās ķēdes elementus. Šādas tabulas ir diezgan viegli atrast ne tikai internetā, bet arī dažādās speciālistu rokasgrāmatās. Kopumā nav tik grūti izdomāt, kā pareizi nolasīt elektriskās ķēdes shēmas. Galvenais tajā ir izprast dažādu elementu funkcionalitāti, kā arī spēt pareizi sekot skaitļiem.

Lai saprastu, kā pareizi nolasīt automobiļu elektriskās ķēdes, jums ir ne tikai detalizēti jāizprot dažādu komponentu simboli, bet arī labi jāsaprot, kā tie tiek veidoti blokos. Lai izprastu vairāku elektroniskās ierīces elementu mijiedarbības īpatnības, ir vērts iemācīties noteikt, kā signāls iziet un tiek pārveidots. Tālāk mēs apskatīsim, kā lasīt elektriskās diagrammas. Iesācējiem instrukcijas ir šādas:

1. Sākotnēji jums jāiepazīstas ar strāvas ķēdes sadales shēmu. Lielākajā daļā gadījumu vietas, kur barošanas spriegums tiek piegādāts ierīces kaskādēm, atrodas tuvāk ķēdes augšdaļai. Jauda tiek tieši piegādāta slodzei un pēc tam pārsūtīta uz anodu vakuuma caurule vai tieši tranzistora kolektora ķēdē. Jums vajadzētu noteikt, kur elektrods savienojas ar slodzes spaili, jo in šī vieta pastiprināts signāls pilnībā izņemta no kaskādes.
2. Uzstādiet ievades ķēdes katrā posmā. Jums vajadzētu izvēlēties galveno vadības elementu un pēc tam detalizēti izpētīt palīgelementus, kas atrodas blakus tam.
3. Meklējiet kondensatorus, kas atrodas netālu no kaskādes ieejas, kā arī pie tā izejas. Šie elementi ir ārkārtīgi svarīgi maiņstrāvas sprieguma pastiprināšanas procesā. Kondensatori nav paredzēti līdzstrāvas pārejai caur tiem, kā rezultātā nākamā bloka ieejas pretestības vērtība nespēs izvest kaskādi no stabila stāvokļa saskaņā ar DC.
4. Sāciet pētīt tos posmus, kas tiek izmantoti konkrēta līdzstrāvas signāla pastiprināšanai. Visu veidu spriegumu veidojošie elementi ir apvienoti viens ar otru bez kondensatoriem. Lielākajā daļā gadījumu šādas kaskādes darbojas analogajā režīmā.
5. Lai noteiktu signāla virzienu, tiek noteikta precīza posmu secība. Šajā gadījumā īpaša uzmanība būs jāpievērš detektoriem, kā arī visu veidu frekvences pārveidotājiem. Jums vajadzētu arī noteikt, kuri posmi ir savienoti paralēli un kuri virknē. Izmantojot paralēlo kaskādes kombināciju, vairāki signāli tiks apstrādāti pilnīgi neatkarīgi viens no otra.
6. Papildus izpratnei par to, kā lasīt elektrisko ķēžu diagrammas, jums vajadzētu saprast arī tām pievienotās elektroinstalācijas shēmas, kuras parasti sauc par elektroinstalācijas shēmām. Elektroniskās ierīces dažādu komponentu izkārtojuma iezīmes palīdzēs saprast, kuri bloki ir galvenie konkrētajā sistēmā. Bez visa pārējā, elektroinstalācijas shēmaļauj vieglāk identificēt sistēmas centrālo komponentu, kā arī saprast, kā tā mijiedarbojas ar palīgsistēmām, jo ​​bez šīm vērtībām ir grūti nolasīt automobiļu elektriskās diagrammas.

Kā mācīties?

Pat ja cilvēkam ir pilnīga izpratne par dažādiem simboliem, ko izmanto elektroniskajās shēmās, tas nenozīmē, ka viņš uzreiz varēs saprast, kā signāli tiek pārraidīti starp komponentiem. Tāpēc, lai iemācītos ne tikai nosaukt konkrētus komponentus diagrammā, bet arī noteikt to mijiedarbību savā starpā, jums ir jāapgūst noteikts skaits paņēmienu, kā nolasīt elektrisko ķēžu diagrammas.

Ķēžu veidi

Pirmkārt, jums jāiemācās atšķirt standarta strāvas ķēdes no signālu ķēdēm. Jums vajadzētu pievērst uzmanību tam, ka vieta, kur kaskādei tiek piegādāta jauda, ​​gandrīz vienmēr tiek parādīta attiecīgā ķēdes elementa augšdaļā. Gandrīz visos gadījumos pastāvīgais barošanas spriegums sākotnēji iet caur slodzi un tikai laika gaitā tiek pārsūtīts uz lampas anodu vai tranzistora kolektoru. Noteikta elektroda savienojuma punkts ar slodzes apakšējo spaili būs vieta, kur pastiprinātais signāls tiek noņemts no kaskādes.

Ievades shēmas

Bieži vien tiem cilvēkiem, kuri aptuveni saprot, kā nolasīt automašīnas elektriskās ķēdes, kaskādes ievades shēmas neprasa nekādus paskaidrojumus. Tomēr jāņem vērā, ka papildu elementi, kas atrodas ap aktīvā komponenta vadības elektrodu, ir daudz svarīgāki, nekā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Tieši ar šo elementu palīdzību veidojas tā sauktais bias spriegums, ar kura palīdzību komponente tiks ievadīta daudz optimālākā līdzstrāvas režīmā. Mēs arī nedrīkstam aizmirst, ka dažādiem aktīvajiem komponentiem ir individuālas īpašības, kā tās piemēro neobjektivitāti.

Kondensatori

Noteikti jāpievērš uzmanība kondensatoriem, kas atrodas gan pie kaskādes ieejas, gan izejas, kas pastiprina maiņspriegumu. Šie kondensatori nevada līdzstrāvu, un tāpēc ne ieejas pretestība, ne ieejas signāls nespēj noņemt kaskādi no līdzstrāvas režīma.

Iegūt posmus

Tālāk noteikti pievērsiet uzmanību tam, ka līdzstrāvas pastiprināšanai tiek izmantoti noteikti posmi. Šādu kaskāžu konstrukcijā pilnībā trūkst specializētu sprieguma kondicionētāju, savukārt tie ir savienoti viens ar otru, neizmantojot kondensatorus. Daži gadījumi var darboties analogajā režīmā, bet daži citi darbojas tikai taustiņu režīmā. Pēdējā gadījumā tiek nodrošināta minimālā iespējamā aktīvās sastāvdaļas sildīšana.

Secība

Ja sistēma vienlaikus izmanto vairākus posmus, jums būs jāiemācās precīzi saprast, kā signāls iet caur tiem, jo ​​bez šīm zināšanām jūs nevarēsit pareizi nolasīt automašīnas elektriskās ķēdes. Ir obligāti jāattīsta prasmes identificēt kaskādes, kas nodarbojas, piemēram, ar noteiktām transformācijām saistībā ar signālu. Jāņem vērā, ka vienā ķēdē vienlaikus var būt vairākas paralēlas kaskādes ķēdes, kas apstrādā vairākus signālus absolūti neatkarīgi viens no otra.

Nav iespējams uzreiz ieskicēt visus smalkumus, bez kuriem būtu iespējams saprast, kā pareizi nolasīt elektriskās ķēdes bez kļūdām. Šī iemesla dēļ daudzi cilvēki, kas to dara profesionāli, studē specializētās mācību grāmatas par ķēžu projektēšanu.

Kā zīmēt?

Attiecīgi pirms jebkuras elektriskās ķēdes uzstādīšanas ir jāuzzīmē tās attēls, taču ir vērts atzīmēt, ka ražotāji ne vienmēr dod priekšroku elektriskās ķēdes pievienošanai noteiktām ierīcēm. Ja pats samontējat elektronisko aprīkojumu, jūs varat pilnībā pabeigt šo shēmu pats. Ar moderno palīdzību datorprogrammasŠī procedūra ir kļuvusi ārkārtīgi vienkārša, un to var viegli veikt pat iesācējs.

Kas tam vajadzīgs?

Lai veiktu šo procedūru, jums būs nepieciešamas tikai dažas pieejamās lietas:

• Papīrs.
• Standarta zīmulis.
• Microsoft utilīta Office Visio Professional.

Instrukcijas

1. Sākotnēji uz papīra ir jāuzzīmē shematisks noteiktas ierīces dizaina attēls. Šādā veidā veidota diagramma sniegs iespēju pēc iespējas pareizāk sakārtot dažādos sistēmas elementus un sakārtot tos pareizā secībā, kā arī apvienot tos savā starpā ar nosacītajām līnijām, kas parāda noteiktas elektroniskās pieslēgšanas secību. elementi.
2. Lai iegūtu precīzāku elektroniskās diagrammas skaitlisko attēlojumu, jums jāizmanto iepriekš minētā programma Visio. Pēc programmatūra tiks pilnībā instalēts, palaidiet to.
3. Tālāk jums jāiet uz izvēlni "Fails" un tur atlasiet "Izveidot dokumentu". Parādītajā rīkjoslā atlasiet vienumus, piemēram, “Snap” un “Snap to Grid”.
4. Detalizēti konfigurējiet visus lapas parametrus. Lai to izdarītu, izvēlnē “Fails” ir jāizmanto īpaša komanda. Parādītajā logā jums būs jāizvēlas diagrammas attēla formāts un atkarībā no formāta jānosaka kompilējamā zīmējuma orientācija. Šajā gadījumā vislabāk ir izmantot ainavas izkārtojumu.
5. Nosakiet mērvienību, kurā tiks uzzīmēta elektriskā ķēde, kā arī nepieciešamo attēla mērogu. Beigās noklikšķiniet uz pogas "Labi".
6. Dodieties uz izvēlni "Atvērt" un pēc tam uz trafaretu bibliotēku. Jums ir jāpārnes vajadzīgā galvenā uzraksta forma, rāmis un virkne citu papildu elementu uz zīmēšanas lapu. Pēdējā jums būs jāiekļauj uzraksti, kas izskaidros jūsu shēmas iezīmes.
7. Lai uzzīmētu shēmas komponentus, varat izmantot gan jau sagatavotus trafaretus, kas atrodas programmu bibliotēkā, gan jebkuru no savām sagatavēm.
8. Visa veida viena veida bloki vai shēmas komponenti būs jāattēlo, kopējot uzrādītos elementus, vēlāk veicot nepieciešamos papildinājumus un labojumus.

Kad darbs pie diagrammas ir pabeigts, jums jāpārbauda, ​​cik pareizi tā tika sastādīta. Mēģiniet arī detalizēti izlabot paskaidrojošās piezīmes un pēc tam saglabājiet failu ar vēlamo nosaukumu. Gatavo zīmējumu var izdrukāt.

Iesācēji, kuri cenšas patstāvīgi salikt dažas elektroniskās shēmas un ierīces, savā jaunajā darbībā saskaras ar pašu pirmo jautājumu: kā nolasīt elektriskās ķēdes? Tas patiesībā ir nopietns jautājums, jo pirms ķēdes montāžas tā kaut kā jāatzīmē uz papīra. Vai arī atrodiet gatavu variantu ieviešanai. Tas ir, elektrisko ķēžu nolasīšana ir jebkura radioamatiera vai elektriķa galvenais uzdevums.

Kas ir elektriskā ķēde

Šis ir grafisks attēls, kas parāda visus elektroniskos elementus, kas savienoti viens ar otru ar vadītājiem. Tāpēc zināšanas par elektriskajām ķēdēm ir pareizi samontētas elektroniskās ierīces atslēga. Tas nozīmē, ka montētāja galvenais uzdevums ir zināt, kā diagrammā ir norādītas elektroniskās sastāvdaļas, kādas grafiskās ikonas un papildu alfabētiskās vai skaitliskās vērtības.

Visas pamata elektriskās ķēdes sastāv no elektroniskiem elementiem, kuriem ir parasts grafiskais apzīmējums, īsumā RCD. Kā piemēru sniegsim dažus vienkāršākos elementus, kas grafiskajā dizainā ir ļoti līdzīgi oriģinālam. Rezistors tiek apzīmēts šādi:

Kā redzat, tas ir ļoti līdzīgs oriģinālam. Un runātājs tiek apzīmēts šādi:

Tā pati lielā līdzība. Tas ir, ir dažas pozīcijas, kuras var uzreiz atpazīt. Un tas ir ļoti ērti. Bet ir arī pilnīgi atšķirīgas pozīcijas, kas vai nu ir jāatceras, vai arī jāzina to dizains, lai tās viegli identificētu ķēdes shēmā. Piemēram, kondensators attēlā zemāk.

Ikviens, kurš jau sen ir pieredzējis elektrotehnikā, zina, ka kondensators ir divas plāksnes, starp kurām ir novietots dielektriķis. Tāpēc grafiskajā attēlā tika izvēlēta šī ikona, kas precīzi atkārto paša elementa dizainu.

Sarežģītākās ikonas ir paredzētas pusvadītāju elementiem. Apskatīsim tranzistoru. Jāatzīmē, ka šai ierīcei ir trīs izejas: emitētājs, bāze un kolektors. Bet tas vēl nav viss. U bipolāri tranzistori Ir divas struktūras: “n – p – n” un “p – n – p”. Tāpēc diagrammā tie ir apzīmēti atšķirīgi:

Kā redzat, tranzistors tā attēlā neizskatās pēc tā. Lai gan, ja jūs zināt paša elementa struktūru, varat saprast, ka tas ir tieši tas, kas tas ir.

Vienkāršas diagrammas iesācējiem, zinot dažas ikonas, var lasīt bez problēmām. Bet prakse rāda, ka vienkāršas elektriskās ķēdes mūsdienu elektroniskajās ierīcēs ir gandrīz neiespējami izdarīt. Tāpēc jums ir jāapgūst viss, kas attiecas ķēdes shēmas. Tas nozīmē, ka jums ir jāsaprot ne tikai ikonas, bet arī alfabētiskie un ciparu apzīmējumi.

Ko nozīmē burti un cipari?

Visi diagrammās redzamie cipari un burti ir Papildus informācija, tas atkal nonāk pie jautājuma, kā pareizi nolasīt elektriskās ķēdes? Sāksim ar burtiem. Pie katra RCD vienmēr tiek rakstīts latīņu burts. Būtībā tas ir elementa burtu apzīmējums.

Tas tika darīts īpaši, lai, aprakstot elektroniskās ierīces ķēdi vai ierīci, varētu identificēt tās daļas. Tas ir, nerakstiet, ka tas ir rezistors vai kondensators, bet ielieciet simbolu. Tas ir gan vienkāršāk, gan ērtāk.

Tagad digitālais apzīmējums. Ir skaidrs, ka jebkurā elektroniskā shēma Vienmēr būs elementi ar vienu un to pašu nozīmi, tas ir, viena veida. Tāpēc katra šāda detaļa ir numurēta. Un visa šī digitālā numerācija iet no diagrammas augšējā kreisā stūra, tad uz leju, tad atkal uz augšu un uz leju.

Uzmanību! Eksperti šo numerāciju sauc par “UN” noteikumu. Ja jūs pievēršat uzmanību, tā notiek kustība atbilstoši paraugam.

Un pēdējā lieta. Visiem elektroniskajiem elementiem ir noteikti parametri. Tos parasti raksta arī blakus ikonai vai ievieto atsevišķā tabulā. Piemēram, blakus kondensatoram var norādīt tā nominālo jaudu mikro- vai pikofarados, kā arī tā nominālo spriegumu (ja rodas tāda nepieciešamība).

Kopumā viss, kas saistīts ar pusvadītāju daļām, ir jāpapildina ar informāciju. Tas ne tikai atvieglo diagrammas lasīšanu, bet arī ļauj izvairīties no kļūdām, izvēloties pašu elementu montāžas procesā.

Dažreiz elektriskajās ķēdēs nav ciparu simbolu. Ko tas nozīmē? Piemēram, ņemiet rezistoru. Tas liek domāt, ka šajā elektriskajā ķēdē tā jaudas indikatoram nav nozīmes. Tas ir, jūs varat instalēt pat vismazjaudas opciju, kas izturēs ķēdes slodzi, jo tajā plūst zema strāva.

Un vēl daži pieraksti. Vadītāji ir grafiski apzīmēti ar taisnu nepārtrauktu līniju, lodēšanas vietas ar punktu. Bet paturiet prātā, ka punkts tiek novietots tikai tajā vietā, kur ir savienoti trīs vai vairāk vadītāji.

Secinājums par tēmu

Tātad, jautājums par to, kā iemācīties lasīt elektriskās diagrammas, nav no vieglākajiem. Jums būs nepieciešamas ne tikai zināšanas par RCD, bet arī zināšanas par katra elementa parametriem, tā struktūru un dizainu, kā arī darbības principu un kāpēc tas ir nepieciešams. Tas ir, jums būs jāapgūst visi radio un elektrotehnikas pamati. Grūti? Ne bez tā. Bet, ja jūs saprotat, kā viss darbojas, tad jums pavērsies apvāršņi, par kuriem jūs nekad neesat sapņojis.

Apskatīsim vienkāršas ķēdes darbības principu

Tātad ejam tālāk. Pēdējā rakstā mēs noskaidrojām slodzi, darbu un jaudu. Nu, tagad, mani dārgie greizie draugi, šajā rakstā mēs izlasīsim diagrammas un analizēsim tās, izmantojot iepriekšējos rakstus.

No zila gaisa es uzzīmēju diagrammu. Tās funkcija ir vadīt 40 vatu lampu, izmantojot 5 voltus. Apskatīsim to tuvāk.

Maz ticams, ka šī shēma būs piemērota mikrokontrolleriem, jo ​​MK kāja nenesīs strāvu, kas patērē releju.

Meklē strāvas avotus

Pirmais jautājums, kas mums jāuzdod sev, ir šāds: “No kā tiek darbināta ķēde un no kurienes tā saņem jaudu?” Cik tam ir barošanas bloki? Kā redzat šeit, ķēdei ir divas dažādi avoti barošanas spriegums +5 volti un +24 volti.

Mēs saprotam katru radio elementu ķēdē

Atcerēsimies katra ķēdē atrodamā radio elementa mērķi. Mēs cenšamies saprast, kāpēc izstrādātājs to uzzīmēja šeit.

Termināla bloks

Šeit mēs braucam vai piesaistām vienu vai citu ķēdes daļu. Mūsu gadījumā mēs pievadām +5 voltus uz augšējo spaiļu bloku un līdz ar to nulli uz apakšējo. Tas pats attiecas uz +24 voltiem. Augšējam spaiļu blokam pievadām +24 voltus, apakšējam - nulli.

Zemējums līdz šasijai.

Principā šo ikonu šķiet iespējams saukt par zemi, taču tas nav ieteicams. Diagrammās šādi tiek norādīts nulles voltu potenciāls. No tā tiek nolasīti un mērīti visi ķēdes spriegumi.

Kā tas iedarbojas uz elektrisko strāvu? Kad tas ir atvērtā stāvoklī, caur to neplūst strāva. Kad tas ir slēgtā stāvoklī, caur to sāk netraucēti plūst elektriskā strāva.

Diode.

Tas ļauj elektriskajai strāvai plūst tikai vienā virzienā un bloķē eju otrā virzienā. elektriskā strāva. Tālāk es paskaidrošu, kāpēc tas ir vajadzīgs ķēdē.

Elektromagnētiskā releja spole.

Ja tam tiek pievadīta elektriskā strāva, tas radīs magnētisko lauku. Un tā kā smaržo pēc magnēta, tad pret spoli metīsies visādi dzelzs gabali. Uz dzelzs gabala ir atslēgas kontakti 1-2, un tie ir aizvērti viens pret otru. Vairāk par elektromagnētiskā releja darbības principu varat lasīt šajā rakstā.

Spuldze

Mēs pieliekam tam spriegumu un iedegas gaisma. Viss ir elementāri un vienkārši.

Būtībā diagrammas tiek lasītas no kreisās uz labo pusi, ja, protams, izstrādātājs vismaz nedaudz zina par diagrammu noformēšanas noteikumiem. Ķēdes darbojas arī no kreisās uz labo pusi. Tas ir, kreisajā pusē mēs virzām signālu, bet labajā pusē mēs to noņemam.

Elektriskās strāvas virziena prognozēšana

Kamēr taustiņš S ir izslēgts, ķēde nedarbojas:

Bet kas notiks, ja aizveram atslēgu S? Atcerēsimies galveno elektriskās strāvas noteikumu: strāva plūst no augstāka potenciāla uz zemāku potenciālu, jeb tautā, no plusa uz mīnusu. Tāpēc pēc atslēgas aizvēršanas mūsu ķēde izskatīsies šādi:

Caur spoli ies elektriskā strāva, tā piesaistīs kontaktus 1-2, kas savukārt aizvērsies un radīs elektrisko strāvu +24 voltu ķēdē. Tā rezultātā gaisma iedegsies. Ja jūs zināt, kas ir diode, tad droši vien sapratīsit, ka elektriskā strāva caur to neplūst, jo tā iet tikai vienā virzienā, un tagad strāvas virziens tai ir pretējs.

Tātad, kam ir paredzēta diode šajā ķēdē?

Neaizmirstiet par induktivitātes īpašību, kas nosaka: Atverot slēdzi, spolē tiek ģenerēts pašindukcijas emf, kas saglabā sākotnējo strāvu un var sasniegt ļoti lielas vērtības. Kāds vispār ar to sakars induktivitātei? Diagrammā nekur nav atrodama induktora spoles ikona... bet ir releja spole, kas ir tieši induktivitāte. Kas notiek, ja mēs strauji iemetam atslēgu S atpakaļ sākotnējā pozīcijā? Spoles magnētiskais lauks nekavējoties tiek pārveidots par pašindukcijas EML, kam ir tendence uzturēt elektrisko strāvu ķēdē. Un, lai šo iegūto elektrisko strāvu kaut kur liktu, mums ķēdē ir diode ;-). Tas ir, izslēdzot to, attēls būs šāds:

Izrādās slēgta cilpa releja spole --> diode, kurā pašindukcijas EMF samazinās un pārvēršas siltumā uz diodes.

Tagad pieņemsim, ka ķēdē nav diodes. Kad atslēga tika atvērta, attēls būtu šāds:

Starp atslēgas kontaktiem izlēktu neliela dzirkstele (izcelta ar zilu apli), jo pašindukcijas EMF cenšas no visa spēka atbalsts strāva ķēdē. Šī dzirkstele negatīvi ietekmē atslēgas kontaktus, jo uz tiem paliek nosēdumi, kas laika gaitā tos nolieto. Bet tas vēl nav sliktākais. Tā kā pašindukcijas EMF var būt ļoti liela amplitūda, tas negatīvi ietekmē arī radio elementus, kas var iet PIRMS releja spoles.

Šis impulss var viegli iekļūt pusvadītājos un sabojāt tos līdz pilnīgai atteicei. Šobrīd diodes jau ir iebūvētas pašā relejā, bet vēl ne visos eksemplāros. Tāpēc neaizmirstiet pārbaudīt iebūvētās diodes releja spoli.

Es domāju, ka tagad visi saprot, kā shēmai ir jādarbojas. Šajā shēmā mēs apskatījām, kā darbojas spriegums. Bet elektriskā strāva nav tikai spriegums. Ja neesat aizmirsis, elektrisko strāvu raksturo tādi parametri kā virziens, spriegums un strāvas stiprums. Tāpat neaizmirstiet par tādiem jēdzieniem kā slodzes atbrīvotā jauda un slodzes pretestība. Jā, jā, tas viss ir jāņem vērā.

Aprēķiniet strāvu un jaudu

Apsverot shēmas, mums nav jāaprēķina strāva, jauda utt. Pietiek aptuveni saprast, kāds strāvas stiprums būs šajā ķēdē, kāda jauda tiks atbrīvota šajā radioelementā utt.

Tātad, pārbaudīsim strāvas stiprumu katrā ķēdes atzarā, kad ir ieslēgta S atslēga.

Vispirms apskatīsim diodi. Tā kā diodes katods šajā gadījumā ir pozitīvs, tas tiks bloķēts. Tas ir, iekšā Šis brīdis Strāva caur to būs daži mikroampēri. Gandrīz nekas, varētu teikt. Tas ir, tas nekādā veidā neietekmē iespējoto ķēdi. Bet, kā jau rakstīju iepriekš, tas ir nepieciešams, lai slāpētu pašindukcijas EMF lēcienu, kad ķēde ir izslēgta.

Releja spole. Jau interesantāk. Releja spole ir solenoīds. Kas ir solenoīds? Šī ir stieple, kas aptīta ap cilindrisku rāmi. Bet mūsu vadam ir sava veida pretestība, tāpēc šajā gadījumā mēs varam teikt, ka releja spole ir rezistors. Tāpēc strāvas stiprums spoles ķēdē būs atkarīgs no tā, cik biezs vads ir uztīts un no kā tas ir izgatavots. Lai katru reizi nemērītu, ir zīme, ka esmu nozadzis savam konkurentam no raksta elektromagnētiskais relejs:

Tā kā mūsu releja spole ir 5 volti, izrādās, ka strāva caur spoli būs aptuveni 72 miliampēri, un enerģijas patēriņš būs 360 milivati. Ko šie skaitļi mums pat saka? Jā, ka 5 voltu barošanas avotam ir jāsniedz vismaz 360 milivati ​​slodzei. Nu, mēs izdomājām releja spoli un tajā pašā laikā 5 voltu barošanas avotu.

Tālāk releja kontakti 1-2. Cik daudz strāvas izies caur tiem? Mūsu lampa ir 40 vati. Tāpēc: P=IU, I=P/U=40/24=1,67 Ampere. Principā strāvas stiprums ir normāls. Ja esat saņēmis neparastu strāvas stiprumu, piemēram, vairāk nekā 100 ampērus, jums jābūt piesardzīgiem. Neaizmirstam arī par 24 voltu barošanas avotu, lai šis barošanas avots varētu viegli nodrošināt vairāk nekā 40 vatu jaudu.

Kopsavilkums

Diagrammas tiek lasītas no kreisās puses uz labo (ir reti izņēmumi).

Mēs nosakām, kur ķēdei ir jauda.

Atcerēsimies katra radioelementa nozīmi.

Mēs skatāmies uz elektriskās strāvas virzienu diagrammā.

Apskatīsim, kam vajadzētu notikt ķēdē, ja tai tiek pievadīta jauda.

Mēs aptuveni aprēķinām strāvu ķēdēs un radioelementu izdalīto jaudu, lai pārliecinātos, ka ķēde patiešām darbosies un tajā nav anomālu parametru.

Ja ļoti vēlaties, varat palaist ķēdi caur simulatoru, piemēram, izmantojot moderno Every Circuit, un apskatīt dažādus parametrus, kas mūs interesē.

Lai saprastu ķēdes saturu, jums jāzina atbilstība starp ķēdes simboliem un reālajiem ierīces elementiem. Kādas funkcijas veic šīs ierīces un kā tās mijiedarbojas viena ar otru?

Definēsim terminus:

• Shematisks elements- ķēdes neatņemama sastāvdaļa, kas produktā veic noteiktu funkciju un kuru nevar sadalīt daļās, kurām ir patstāvīgs mērķis.
• Ierīce- elementu kopums, kas attēlo vienu struktūru (bloks, dēlis utt.).
• Shematiska diagramma (pilnīga)- diagramma, kas definē visu elementu sastāvu un savienojumus starp tiem, un, kā likums, sniedz detalizētu priekšstatu par produkta darbības principiem. Shematiskās diagrammas tiek izmantotas, lai pētītu izstrādājumu darbības principus, kā arī to regulēšanai, kontrolei un remontam. Tie kalpo par pamatu citu projektēšanas dokumentu, piemēram, pieslēguma shēmu (instalācijas shēmu) un rasējumu izstrādei.
• Savienojuma shēma (instalācija)- diagramma, kurā parādīti izstrādājuma sastāvdaļu savienojumi un identificēti vadi, instalācijas, kabeļi, kas veido šos savienojumus, kā arī to savienojumu un ievades vietas (savienotāji, dēļi utt.).
• Izkārtojuma diagramma- diagramma, kas nosaka relatīvo atrašanās vietu sastāvdaļas izstrādājumus, un, ja nepieciešams, arī uzkabes, vadus, kabeļus utt.
• Tourniquet- vadu komplekts, kas noteiktā veidā iesaiņots vienotā veselumā.

Automobiļu elektroiekārtu shēmās shēmas, uzstādīšanas un izvietojuma shēmas ir apvienotas vienā vienkāršotā veidā, vienkāršojums attiecas uz elektroinstalācijas un izvietojuma shēmām. Diagrammās ierīcēm ir zīmējums, kas zināmā mērā atbilst to izskats, un tie atrodas saskaņā ar diagrammu (skats no augšas) kā patiesībā fiziski, ar zināmu vienkāršošanu. Šī kombinācija galvenokārt attiecas uz agrīnās izlaiduma automašīnu ķēdēm. Mūsdienu automašīnu shēmas ir veidotas atšķirīgi, ņemot vērā ievērojamo elektroiekārtu sarežģītību, izkārtojums tiek veikts atsevišķi.

Lasot diagrammas, jums jāzina pamatprincipi:

1. Visi pieslēguma vadi ir apzīmēti ar krāsu kodiem, kas var sastāvēt no vienas vai divām krāsām (galvenais un papildu). Papildu krāsa tiek piemēroti šķērseniski vai gareniski gājieni.
2. Vienā instalācijā viena un tā paša marķējuma vadiem ir galvaniskais savienojums (fiziski savienots viens ar otru).
3. Diagrammās vads pie ieejas instalācijā ir slīps virzienā, kur tas ir novietots.
4. Melnā krāsa, kā likums, norāda uz vadu, kas ir savienots ar automašīnas virsbūvi (zeme).
5. Releja kontaktu pozīcijas tiek norādītas stāvoklī, kad caur to tinumu neplūst strāva. Atbilstoši sākotnējam stāvoklim releja kontakti atšķiras - parasti slēgti un parasti atvērti.
6. Dažiem vadiem ierīces savienojuma vietā ir digitāls apzīmējums, kas ļauj noteikt, no kurienes tas nāk, neizsekojot ķēdei. Skatīt tabulu.

Saskaņā ar DIN 72552 (parasti lietotās vērtības):

Sazināties	Nozīme
15	Akumulators ir pozitīvs pēc aizdedzes atslēgas kontaktiem.
30	Plus akumulators tieši.
31	Mīnus akumulators tieši vai korpuss.
50	Startera vadība.
53	Stikla tīrītājs.
56	Priekšējais lukturis.
56a
56b	Tuvās gaismas.
58	Stāvgaismas.
85	Releja tinums (-).
86	Releja spole (+).
87	Kopējais releja kontakts).
87a	Parasti slēgts releja kontakts.
87b	Parasti atvērts releja kontakts.
88	Kopējais kontakts 2 releji.
88a	Parasti slēgts releja kontakts 2.
88.b	Parasti atvērts releja kontakts 2.

Visbiežāk izmantoto simbolisko zīmējumu saraksts:

Arī bieži ar ķēdes elementu ir simbolisks zīmējums, kas izskaidro, kurai ierīcei šis elements pieder.

Ķēdes elementu apzīmējumi.

" /> Trīs sviru slēdzis. Šis slēdzis sastāv no vairāku veidu kontaktiem. Nefiksētie ir kontakti mazgātāja ieslēgšanai, skaņas signāls un īstermiņa tālās gaismas signāls (kontakti 2 un 6 ir aizvērti), fiksētie ir tuvās gaismas (kontakti 4 un 5 ir aizvērti), tālās gaismas (kontakti 2 un 5 ir aizvērti), pagrieziena signāla ieslēgšana un ieslēgšana vējstikla tīrītājs, kuram ir 3 režīmi:

• 1.Izslēgts (1. un 6. kontakti ir aizvērti);
• 2. Ieslēgts “lēni” (kontakti 2 un 4, kā arī 5 un 6 ir aizvērti);
• 3. Ieslēgts "ātri" (kontakti 3 un 4 ir aizvērti).

Kā lasīt ārzemju automašīnu elektriskās shēmas?

Apskatīsim Nissan automašīnu diagrammu lasīšanas piemēru. Lai to izdarītu, mums ir jāiepazīstas ar elektrisko iekārtu elementu apzīmējumu sistēmu diagrammās. Sāksim ar savienotāju kontaktu apzīmējumu. Kā parādīts 1. att.

Blakus savienotāja attēlam ir apzīmējums, kurā savienotāja pusē tas ir jāskata, no kontakta puses (Terminal Side) (T.S.) vai no instalācijas puses (Harness Side) (H.S.). Lūdzu, ņemiet vērā, ka savienotāja kontūra, kur kontakti tiek skatīti no stieples puses, ir iezīmēta ar līniju.

2. un 3. attēlā parādīti ķēdes elementu apzīmējumi, kuru nozīme ir izskaidrota 1. tabulā.

Numurs	Vārds	Apraksts
1	Akumulators	Akumulators
2	Kausējamā saite	Vadā uzstādīts drošinātājs
3	Numuru kausējamā saite vai drošinātājs	Drošinātāja līnijas vai drošinātāja sērijas numurs
4	Drošinātājs	Drošinātājs
5	Pašreizējais vērtējums	Drošinātāja nomināls ampēros
6	Pēc izvēles salaidums	Aplis norāda, ka savienojums ir atkarīgs no transportlīdzekļa versijas
7	Savienotāja numurs	Savienotāja numurs
8	Savienojums	Melnais aplis norāda vadītāju savienojumu
9	Lapas šķērsošana	Šī ķēde turpinās nākamajā lapā
10	Opcijas saīsinājums	Ķēde starp šīm zīmēm ir tikai visu riteņu piedziņai
11	Relejs	Parāda iekšējos releju savienojumus
12	Opcijas apraksts	Parāda ķēdes variantu atkarībā no transportlīdzekļa
13	Slēdzis	Kontaktu stāvoklis atkarībā no slēdža stāvokļa (aizvērts vai atvērts)
14	Ķēde	Ķēde
15	Sistēmas filiāle	Norāda, ka savienojums notiek ar citu sistēmu (galvas apgaismojums)
16	Aizsargāta līnija	Līnija ir aizsargāta
17	Komponenta nosaukums	Shematisks elementa nosaukums
18	Zeme (GND)	Zemējums
19	Savienotājs	Tiek norādīta kontaktu numerācijas secība, skatoties no instalācijas puses.
20	Savienotāji	Norāda, ka vadam ir 2 savienotāji
21	Vadu krāsa	Vadu krāsas saīsinājums
22	Termināļa numurs	Apraksta tapas numuru, vadu krāsu un signāla nosaukumu

1. tabula.

Krāsu saīsinājumi

B = melns	LA = Lavanda
W=balts	VAI vai O = oranža
R = Sarkans	P = Rozā
G = zaļš	PU vai V (violeta) = violeta
L = zils	GY vai GR = pelēks
Y=dzeltens	SB = debeszils
LG = gaiši zaļš	CH = tumši brūns
BG = bēšs	DG = tumši zaļš
BR = brūns

Attēlā 4. attēlā parādīta parasti atvērtu un parasti slēgtu kontaktu diagramma, tas ir stāvoklis, kad caur releja spoli neplūst strāva.

5. att. parāda vējstikla tīrītāja slēdzi grafiskā zīmējuma un divu tabulu veidā. Attēlā parādīta slēdža iekšējo savienojumu shematiska diagramma. Tabulās mums ir aprakstīta slēdža kā “melnās kastes” darbība; nav zināms, kā ķēde tiek realizēta iekšpusē, bet izejā kontaktu stāvoklis atbilst tabulā norādītajam, režīmiem:

1. OFF - atspējots;
2. INT - intervāls;
3. LO- zems ātrums;
4. SVEIKI- liels ātrums;
5. MAZGĀŠANA - plus veļasmašīnas ieslēgšana.