Nav noslēpums, ka autonomie pārnēsājamie elektroenerģijas avoti var būt parastie vai ar baterijām darbināmi. Parastajās baterijās, gan sāls, gan sārma, gan litija akumulatoros ķīmiskā reakcija ir neatgriezeniska, bet uzlādējamās akumulatoros to var pagarināt ar ciklisku uzlādi. Tātad, kādas baterijas var uzlādēt un kā tās atšķirt vienu no otras - šajā rakstā.

Kā zināt, vai akumulatoru var uzlādēt?

Pirmā lieta, kas atšķir akumulatoru no parastā akumulatora, ir uzraksts, kas norāda jaudu miliamperos stundā (mAh). Visbiežāk ražotājs to raksta ar lieliem burtiem, tāpēc to vienkārši nav iespējams nepamanīt. Jo lielāks šis skaitlis, jo ilgāk akumulators darbosies.

Uzlādējamām baterijām ir raksturīgs nosaukums - atkārtoti uzlādējams, kas tulkojumā nozīmē “uzlādējams”. Ja pircējs redz ziņojumu Neuzlādējiet, tas nozīmē, ka ierīci nevar uzlādēt.

Trešā atšķirība ir cena. Uzlādējamās baterijas maksā par kārtu augstākas nekā parastās baterijas, un cena ir atkarīga no to jaudas un uzlādes cikliem. Tomēr parastajiem ir arī liela jauda, ​​taču tos joprojām nevar uzlādēt. Šādus enerģijas nesējus var atšķirt pēc uzraksta “Lithium” uz tiem.

Parasto akumulatoru spriegums ir 1,6 V, bet uzlādējamo - 1,2 V. Izmantojot īpašu mērierīci - multimetru vai voltmetru - var izmērīt šo indikatoru un tādējādi saprast, kas ir jūsu rokās.

Parasts akumulators sevi pierādīs arī darbības laikā: pārstājusi darboties jaudīgākā ierīcē, to var ievietot citā ierīcē ar mazāku enerģijas patēriņu un tādējādi pagarināt tā kalpošanas laiku. Akumulatori kalpo ilgāk, izlādējas pakāpeniski, un, kad tie būs iztērējuši visu savu resursu, tie būs atkal gatavi lietošanai pēc uzlādes.

Tiem, kas interesējas, vai ir iespējams uzlādēt parastos akumulatorus, jāatbild, ka tie tam nav paredzēti. Labākajā gadījumā tas beigsies ar vieglu katastrofu, bet smagākā – ar sprādzienu ar visām no tā izrietošajām sekām. Baterijas ar jebkura veida elektrolītu var uzlādēt, un tas atbildēs uz jautājumu tiem, kuri jautās, vai atbilstošās litija baterijas var uzlādēt. Taču tautas amatnieku izdoma nekļūs par maz, un šodien daudzi ir atraduši veidu, kā uzlādēt parastās baterijas. Tāpēc tiem, kas interesējas, vai ir iespējams uzlādēt parastās sārma baterijas, jāatbild, ka tas ir iespējams. Lai to izdarītu, lādētājā 4 akumulatoriem ir jāievieto 3 izlādējušās sārma baterijas un labajā pusē 1 uzlādējama baterija. Pēc 5-10 minūtēm viņi būs gatavi doties.

Nav nozīmes tam, kā akumulators nomira: vai aizmirsāt izslēgt apgaismojumu, pārāk aizrāvās, klausoties mūziku autostāvvietā, vai arī devies atvaļinājumā uz visu vasaru. Lai uzlādētu akumulatoru, jums ir jāsaprot teorija un jāievēro daži vienkārši noteikumi.

Nedaudz teorijas

Automašīnās galvenokārt tiek izmantoti svina-skābes akumulatori (WET). To darbības princips ir balstīts uz svina plākšņu ķīmisko reakciju ar elektrolītu, kā rezultātā rodas elektrība. Laika gaitā neizbēgami notiek plākšņu sulfācija un iznīcināšana, kā arī elektrolīta vārīšanās, kas samazina akumulatora ietilpību. Un akumulators var izlādēties visnepiemērotākajā brīdī.

Kā pārbaudīt akumulatoru

akbinfo.ru

Vienkāršākais veids ir izmantot iebūvēto uzlādes indikatoru, kas atrodas lielākajā daļā akumulatoru. Šī ir tā pati “spuldzīte”, kas patiesībā nemaz nav spuldze, bet gan zaļa pludiņa bumbiņa, kas kustas caurspīdīgā kolbā. Kad elektrolīta līmenis un blīvums ir pietiekams, bumba paceļas un mēs redzam zaļu indikatoru. Ja pludiņš nav redzams, jums jāpārbauda elektrolīts un jāuzlādē akumulators.

Vēl viena iespēja ir multimetrs. Ar tās palīdzību jūs varat izmērīt spriegumu pie spailēm un saprast, vai akumulators ir vai nav izlādējies. Pilnībā uzlādētam akumulatoram jābūt 12,6 V vai vairāk. 12,42 V spriegums atbilst 80% uzlādei, 12,2 V - 60%, 11,9 V - 40%, 11,58 V - 20%, 10,5 V - 0%.

Visvairāk uzticamā veidā ir kravas dakšu pārbaude. Tas var parādīt sprieguma kritumu zem slodzes, tas ir, reālo uzlādes līmeni un attiecīgi ietilpību. Jebkuram auto elektriķim vai veikalam, kas pārdod akumulatorus, ir šāda ierīce. Un, visticamāk, viņi pat neņems no jums naudu par šo čeku.

toyotaforlando.com

Kad akumulators ir derīgs, varat sākt uzlādi, bet vispirms jums ir jāsagatavojas.

1. Vēlams izņemt akumulatoru no automašīnas. Ja jums tam nav laika, atvienojiet to no borta tīkla, atvienojot negatīvo vadu.
2. Pēc tam, lai nodrošinātu labu kontaktu, spailes ir jātīra no taukiem un oksīdiem.
3. Akumulatora virsmu nenāk par ļaunu noslaucīt ar sausu drānu vai, vēl labāk, ar 10% amonjaka vai sodas šķīdumā samitrinātu drānu.
4. Tāpat neaizmirstiet atskrūvēt katras akumulatora kārbas aizbāžņus vai noņemt spraudni, lai nodrošinātu brīvu elektrolīta tvaiku izdalīšanos un novērstu pārmērīgu spiedienu iekšpusē.
5. Ja elektrolīta līmenis kādā no burciņām ir nepietiekams, jums jāpievieno destilēts ūdens, lai tas pilnībā pārklātu plāksnes.

evolution.co.uk

Pats lādēšanas princips ir vienkāršs: jums tikai jāsavieno vadi no lādētāja līdz akumulatora spailēm atbilstoši polaritātei un jāpievieno kontaktdakša kontaktligzdā. Tomēr vispirms ir jāizlemj par uzlādes metodi. Ir divas galvenās metodes: līdzstrāvas uzlāde un uzlāde pastāvīgs spriegums.

Pirmais ir efektīvāks, bet notiek vairākos posmos un prasa kontroli. Otrais ir vienkāršāks, bet tikai uzlādē akumulatoru līdz 80%.

Ir arī tā sauktā kombinētā metode, kurā automašīnas īpašnieka līdzdalība tiek samazināta līdz minimumam. Šīs metodes trūkums ir nepieciešamība pēc īpaša lādētāja ar diezgan augstām izmaksām.

Līdzstrāvas uzlāde

1. Mēs iestatām strāvu uz 10% no akumulatora nominālās jaudas un uzlādējam, līdz spriegums akumulatora spailēs paaugstinās līdz 14,3-14,4 V. Piemēram, akumulators ar jaudu 60 Ah jāuzlādē ar strāvu, kas nav lielāka par 6 A.
2. Tālāk mēs samazinām strāvu uz pusi (līdz 3 A), lai samazinātu viršanas intensitāti, un turpinām uzlādi.
3. Tiklīdz spriegums paaugstinās līdz 15 V, strāva atkal jāsamazina uz pusi un jāuzlādē akumulators, līdz sprieguma un strāvas vērtības pārstāj mainīties.

Pastāvīga sprieguma uzlāde

Šeit viss ir daudz vienkāršāk. Jums vienkārši jāiestata spriegums 14,4–14,5 V robežās un jāgaida. Atšķirībā no pirmās metodes, ar kuru jūs varat pilnībā uzlādēt akumulatoru dažu stundu laikā (apmēram 10), pastāvīga sprieguma uzlāde ilgst aptuveni dienu un ļauj papildināt akumulatora jaudu tikai līdz 80%.

Piesardzības pasākumi

Tā kā akumulatora uzlāde ir ķīmisks process, kurā izdalās sprādzienbīstams ūdeņraža un skābekļa maisījums, jums jābūt ļoti uzmanīgiem un jāievēro noteikumi:

1. Uzlādējiet akumulatoru labi vēdināmā vietā.
2. Neizmantojiet atklātu liesmu un neveiciet nekādus darbus, kas rada dzirksteles.
3. Ja nav iespējams izņemt akumulatoru no automašīnas, atvienojiet negatīvo kabeli vai, vēl labāk, abus.

Daudzi cilvēki zina, ka pārnēsājamie enerģijas avoti var būt uzlādējami vai parastie. Pastāv uzskats, ka, atsitot baterijas pret sienu vai nedaudz mainot to formu, jūs varat pagarināt to kalpošanas laiku par vairākām stundām. Un tā ir absolūta patiesība. Tomēr ir arī citi pierādīti un oriģinālie veidi Uzlādējiet akumulatoru pats mājās.

Kā uzzināt, vai varat uzlādēt

Akumulators no parasta akumulatora atšķiras ar ietilpību - mAh. Bieži vien ražotājs šo uzrakstu izgatavo ar lieliem burtiem. Jo augstāks šis indikators, jo ilgāk akumulators darbosies.

Ja, pērkot, redzējāt uzrakstu “neuzlādējiet”, tad prece nevar uzlādēt. Vēl viena atšķirība ir izmaksas. Akumulatoru ierīces maksā daudz vairāk nekā parastās enerģijas šūnas. Turklāt izmaksas veidojas no uzlādes un barošanas cikliem.

Zīmīgi, ka tautas amatnieki ir iemācījušies uzlādēt parastās ierīces. Viņi izdomāja daudz veidu, kā to izdarīt.

Nekavējoties jāpievērš uzmanība tam, ka sārmainās (sārmainās) šūnas var uzlādēt tikai pats. Sāls šķīdumi tam nav piemēroti. Turklāt to uzlādēšana var būt bīstama un novest pie līdz ļoti nevēlamām sekām: sprādziens, elektrolīta nokļūšana acīs utt.

Uzlāde var tikt veikta Dažādi ceļi. Tāpēc nav nepieciešams nekavējoties izmest ierīci pēc tam, kad tā kļuvusi nelietojama.

Izmantojot īpašas ierīces

Mūsdienās pārdošanā ir daudz īpašu uzlādes ierīču, piemēram, Battery Wizard. Ar šādas ierīces palīdzību parastās pirkstu ierīces var uzlādēt vairākas reizes. Patērētāji runā par šo ierīci kā par izdevīgu un ekonomisku pirkumu.

Lai uzlādētu, baterijas tiek ievietotas speciālā konstrukcijā, kurai var būt dažādas formas: kvadrātveida, taisnstūrveida, apaļas utt.

Pēc tam ierīce tiek pievienota barošanas avotam 220 V. Pēc tam, kad elementi ir nedaudz sasiluši, tiem jābūt nekavējoties izvelciet. Ja notiek pārkaršana, tas radīs briesmīgas sekas.

Labāk iegādājieties īpašus uzlādējamās baterijas un lādētājs komplektā. Pievērsiet uzmanību arī ražotājam.

Akumulatoru uzlādes risks

Liels skaits uzņēmumu ražo galvaniskās šūnas. Jūs varat tos iegādāties jebkurā elektronisko preču un sadzīves tehnikas veikalā. AA baterijas satur kodīgu sārmu. Slēgtā telpā, kad iet elektriskā strāva, ierīce var viegli eksplodēt.

Ja akumulators viegli izturēja uzlādes/izlādes ciklu, tad turpmāko uzlādēšanas laikā tā jauda ievērojami samazināsies. Turklāt bieži sāk izplūst elektrolīts, kas var izraisīt akumulatorā uzstādītās ierīces bojājumus.

Vai ir iespējams pagarināt kalpošanas laiku

Parastās sāls tipa baterijas nedarbojas īpaši labi aukstumā un karstumā. Tāpēc šādos laika apstākļos tos labāk nelietot. Iekšpusē esošais elektrolīts pārvēršas gāzē vai sasalst, kas negatīvi ietekmē tā vadītspēju.

Izlādējies akumulators kalpos nedaudz ilgāk, ja tā korpuss viegli nospiediet ar knaiblēm. Bet tas jādara pēc iespējas uzmanīgāk, lai novērstu bojājumus.

Reaģenti bieži veidojas mazos gabaliņos, kas neļauj reakcijai noritēt vienmērīgi. akumulatora iekšpusē. Lai atvieglotu procesu, varat pieskarties AA akumulatoram uz kādas izturīgas virsmas. Tas elementam pievienos aptuveni 6-7 procentus jaudas.

Tāpat jāpievērš uzmanība tam, ka sārmainās ierīces mēdz pašizlādei. Tāpēc, pērkot, jums vajadzētu ņem vērā izgatavošanas datumu. Vecie elementi ātri kļūs nelietojami.

Sasniegt maksimālais akumulatora darbības laiks, nevajadzētu instalēt vienā ierīcē dažādi veidi. Tas pats attiecas uz jaunu elementu uzstādīšanu vecajiem. Labāk, ja krājumā vienmēr ir kāds papildu komplekts. Kad kāds zaudē savu uzlādi, to var ātri un viegli nomainīt. Šajā gadījumā jums nebūs jādomā par to, vai baterijas var uzlādēt.

Dzinēja darbības laikā uzlādējamais akumulators () neatkarīgi no tā veida (apkopts vai bez apkopes akumulators) tiek uzlādēts no automašīnas ģeneratora. Lai kontrolētu akumulatora uzlādi, ģeneratorā ir uzstādīta ierīce, ko sauc par releja regulatoru.

Pati automašīnas darbība ziemā bieži vien ir saistīta ar īsiem braucieniem, ieslēdzot lielu skaitu energoietilpīgu iekārtu (apsildāmi spoguļi, logi, sēdekļi u.c.) Akumulatora slodze ievērojami palielinās. Tajā pašā laikā akumulatoram vienkārši nav laika uzlādēt no ģeneratora un kompensēt palaišanas laikā iztērētos zaudējumus. Ņemot vērā iepriekš minēto, ir optimāli akumulatoru ar lādētāju pilnībā uzlādēt līdz 100% vismaz reizi gadā pirms aukstā laika iestāšanās.

Piebildīsim, ka gadījumā, ja rodas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu dzinēja darbības traucējumu dēļ (problēmas ar degvielas aprīkojumu utt.), īpašniekam starteris ir jāgriež daudz ilgāk un intensīvāk. Šādos gadījumos akumulators būs jāuzlādē daudz biežāk ar ārēju lādētāju.

Akumulatora uzlāde ar lādētāju

Lai zinātu, kā ar lādētāju uzlādēt bezapkopes automašīnas akumulatoru, kā arī uzlādēt bezapkopes akumulatoru, jāievēro noteikti noteikumi. Lādētājs (lādētājs, ārējais lādētājs VZU, jumpcharder) faktiski ir kondensatora lādētājs.

Automašīnas akumulators - avots līdzstrāva. Pievienojot akumulatoru, obligāti jāievēro polaritāte. Šim nolūkam pozitīvā un negatīvā spailes savienojuma vietas ir norādītas ar pozitīvajām un negatīvajām zīmēm (“+” un “–”) uz akumulatora. Lādētāja spailēm ir līdzīgi marķējumi, kas ļauj pareizi savienot akumulatoru ar lādētāju. Citiem vārdiem sakot, akumulatora “pluss” ir savienots ar lādētāja “+” spaili, bet akumulatora “mīnuss” ir savienots ar lādētāja “-” izeju.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka nejauša polaritātes maiņa izraisīs akumulatora izlādi, nevis uzlādi. Jāņem vērā arī tas, ka dažos gadījumos var rasties dziļa izlāde (akumulators ir pilnībā izlādējies). akumulators bojāts, kā rezultātā šādu akumulatoru var nebūt iespējams uzlādēt, izmantojot lādētāju.

Tāpat jāņem vērā, ka pirms pievienošanas lādētājam akumulators ir jāizņem no automašīnas un rūpīgi jāiztīra no iespējamiem piesārņotājiem. Skābes traipus var viegli noņemt ar mitru drānu, kas ir samitrināta šķīdumā ar sodas palīdzību. Šķīduma pagatavošanai pietiek ar 15-20 gramiem sodas uz 150-200 gramiem ūdens. Par skābes klātbūtni norāda norādītā šķīduma putošana, uzklājot to uz akumulatora korpusa.

Kas attiecas uz apkalpojamām baterijām, skābes iepildīšanas “kannu” aizbāžņi ir jāizskrūvē. Fakts ir tāds, ka uzlādes laikā akumulatorā veidojas gāzes, kurām ir jānodrošina brīva izeja. Jums vajadzētu arī pārbaudīt elektrolīta līmeni. Ja līmenis nokrītas zem normas, pievieno destilētu ūdeni.

Ar kādu spriegumu uzlādēt automašīnas akumulatoru?

Sāksim ar to, ka akumulatora uzlāde ietver tā padevi ar tādu strāvu, ka akumulatoram nepietiek pilnai uzlādei. Pamatojoties uz šo paziņojumu, varat atbildēt uz jautājumiem par to, kādu strāvu uzlādēt automašīnas akumulators un arī cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru ar lādētāju.

Ja akumulators ar jaudu 50 ampērstundas ir uzlādēts par 50%, tad sākotnējā posmā uzlādes strāva jāiestata uz 25 A, pēc tam šī strāva dinamiski jāsamazina. Līdz brīdim, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, strāvas padeve jāpārtrauc. Šis darbības princips ir pamatā automātiskajiem lādētājiem, ar kuru palīdzību automašīnas akumulators Uzlādē vidēji 4-6 stundās. Vienīgais šādu atmiņas ierīču trūkums ir to augstās izmaksas.

Ir arī vērts to izcelt uzlādes ierīce pusautomātiskais tips un risinājumi, kas ietver pilnībā manuāla iestatīšana. Pēdējie ir vispieejamākie un plaši pieejami pārdošanā. Ņemot vērā, ka akumulators parasti ir izlādējies par 50%, var aprēķināt, cik ilgi jāuzlādē bezapkopes automašīnas akumulators, kā arī saprast, cik ilgs laiks nepieciešams, lai uzlādētu bezapkopes automašīnas akumulatoru.

Akumulatora uzlādes laika aprēķināšanas pamatā ir akumulatora jauda. Zinot šis parametrs, uzlādes laiks tiek aprēķināts pavisam vienkārši. Ja akumulatora jauda ir 50 Ah, tad, lai pilnībā uzlādētu šādu akumulatoru, nepieciešams pielikt strāvu ne vairāk kā 30 Ah. Lādētājs ir iestatīts uz 3A, kas prasīs desmit stundas, lai pilnībā uzlādētu akumulatoru ar lādētājs.

Lai būtu 100% pārliecināts, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts, pēc 10 stundām varat iestatīt lādētāja strāvu uz 0,5 A un pēc tam turpināt akumulatora uzlādi vēl 5-10 stundas. Šī uzlādes metode nerada briesmas automašīnu akumulatoriem, kuriem ir liela ietilpība. Negatīvā puse ir nepieciešamība uzlādēt akumulatoru apmēram dienu.

Lai ietaupītu laiku un ātri uzlādētu akumulatoru, varat iestatīt lādētāju uz 8 A un pēc tam uzlādēt to apmēram 3 stundas. Pēc šī perioda uzlādes strāva tiek samazināta līdz 6 A un akumulators tiek uzlādēts ar šo strāvu vēl 1 stundu. Tā rezultātā uzlāde prasīs 4 stundas. Pieraksti to šis režīms uzlāde nav optimāla, jo akumulatoru ieteicams uzlādēt ar nelielu strāvu līdz 3 A.

Uzlāde ar lielu strāvu var izraisīt pārmērīgu akumulatora uzlādi un pārmērīgu uzkaršanu, kā rezultātā ievērojami samazinās akumulatora darbības laiks. Mēs arī atzīmējam, ka akumulatoru uzlādes metožu izmantošanai, kuru mērķis ir samazināt negatīvo plākšņu sulfācijas procesu, praksē nav manāmu pozitīvu rezultātu.

Pareiza akumulatora darbība atkarībā no tā veida (apkopta un neapkopta), izvairīšanās no dziļas izlādes un savlaicīga uzlāde, izmantojot lādētāju, ļauj skābes akumulatoram pareizi darboties 3-7 gadus.

Kā novērtēt automašīnas akumulatora stāvokli un uzlādi

Pareiza uzlāde un vairāki nosacījumi, kas jāievēro automašīnas akumulatora darbības laikā, var nodrošināt normālu dzinēja iedarbināšanu pat ārkārtīgi zemā temperatūrā. Galvenais akumulatora stāvokļa rādītājs ir tā uzlādes pakāpe. Tālāk mēs atbildēsim, kā noskaidrot, vai automašīnas akumulators ir uzlādēts.

Sāksim ar to, ka dažiem akumulatoru modeļiem uz paša akumulatora ir īpašs krāsu indikators, kas norāda, vai akumulators ir uzlādēts vai izlādējies. Ir vērts atzīmēt, ka šis rādītājs ir ļoti aptuvens rādītājs, pēc kura ar zināmu varbūtības pakāpi var noteikt tikai uzlādes nepieciešamību. Citiem vārdiem sakot, uzlādes indikators var norādīt, ka akumulators ir uzlādēts, bet ar palaišanas strāvu zemā temperatūrā nepietiek.

Vēl viens veids, kā noteikt akumulatora uzlādes līmeni, ir izmērīt spriegumu akumulatora spailēs. Šī metodeļauj arī ļoti aptuvenu novērtēt lādiņa stāvokli un pakāpi. Lai veiktu mērījumus, akumulators būs jāizņem no automašīnas vai jāatvieno no lādētāja, pēc tam jāgaida papildu 7 stundas. Āra gaisa temperatūrai nav būtiskas nozīmes.

• 12,8 V - 100% uzlāde;
• 12,6 V-75% uzlāde;
• 12,2 V-50% uzlāde;
• 12,0 V-25% uzlāde;
• Sprieguma kritums, kas mazāks par 11,8 V, norāda uz pilnīgu akumulatora izlādi.

Varat arī pārbaudīt akumulatora uzlādes līmeni bez gaidīšanas. Lai to izdarītu, spriegums akumulatora spailēs jāmēra pēc slodzes, izmantojot tā sauktās kravas dakšas. Šī metode ir precīzāka un uzticamāka. Norādītais spraudnis ir voltmetrs; pretestība ir pievienota paralēli voltmetra spailēm. Pretestības vērtība ir 0,018-0,020 omi akumulatoram ar jaudu 40-60 ampērstundas.

Spraudnis jāpievieno atbilstošajām akumulatora izejām, pēc tam pēc 6-8 sekundēm. pierakstiet voltmetra rādītos rādījumus. Pēc tam varat novērtēt akumulatora uzlādes pakāpi pēc sprieguma, izmantojot slodzes spraudni:

• 10,5 V - 100% uzlāde;
• 9,9 V - 75% uzlāde;
• 9,3 V - 50% uzlāde;
• 8,7 V - 25% uzlāde;
• Indikators, kas ir mazāks par 8,18 V, nozīmē, ka akumulators ir pilnībā izlādējies;

Varat arī veikt mērījumus, ja nav slodzes spraudņa, neizņemot akumulatoru no automašīnas. Akumulators ir jāpievieno transportlīdzekļa borta tīklam. Tad vajadzēs noslogot akumulatoru, ieslēdzot priekšējos un tālās gaismas lukturus (automašīnām ar standarta halogēna lampām). Priekšējo lukturu spuldžu jauda ir 50 W, slodze ir aptuveni 10 A. Normāli uzlādēta akumulatora spriegumam šajā gadījumā jābūt aptuveni 11,2 V.

Nākamais veids, kā pārbaudīt akumulatora uzlādi, ir izmērīt spriegumu pie akumulatora spailēm brīdī, kad tiek iedarbināts iekšdedzes dzinējs. Šos mērījumus var uzskatīt par ticamiem tikai tad, ja starteris darbojas normāli.

Iedarbināšanas brīdī sprieguma rādījums nedrīkst būt zemāks par 9,5 V. Sprieguma kritums zem šīs atzīmes nozīmē, ka akumulators ir ļoti izlādējies. Šajā gadījumā tas ir jāuzlādē, izmantojot lādētāju. Šī testa metode ļauj arī noteikt startera problēmas. Mašīnai tiek uzstādīts zināms labs un 100% uzlādēts akumulators, pēc kura tiek veikts mērījums. Ja spriegums akumulatora spailēs palaišanas brīdī nokrītas zem 9,5 V, tad problēmas ar starteri ir acīmredzamas.

Visbeidzot, mēs piebilstam, ka mērījumi, izmantojot dažādas metodes, ietver voltu daļu svārstību reģistrēšanu. Šī iemesla dēļ voltmetram tiek izvirzītas paaugstinātas prasības. Ierīces precizitāte ir ārkārtīgi svarīga, jo mazākā kļūda pat viena vai divu procentu apmērā radīs kļūdu akumulatora uzlādes stāvokļa mērīšanā par 10–20%. Mērījumiem ieteicams izmantot instrumentus ar minimālu kļūdu.

Kā uzlādēt pilnībā izlādējušos automašīnas akumulatoru

Izplatīts dziļas akumulatora izlādes cēlonis ir vienkārša neuzmanība. Bieži vien pietiek atstāt automašīnu ar ieslēgtām gaismām vai priekšējiem lukturiem, salona apgaismojumu vai radio uz 6-12 stundām, pēc tam akumulators ir pilnībā izlādējies. Šī iemesla dēļ daudzus automašīnu īpašniekus interesē jautājums par to, vai ir iespējams atjaunot pilnībā izlādētu akumulatoru.

Kā zināms, pilnīga akumulatora izlāde ļoti ietekmē akumulatora darbības laiku, it īpaši, ja runa ir par akumulatoru bez apkopes. Automašīnu akumulatoru ražotāji norāda, ka pietiek pat ar vienu pilnu izlādi, lai akumulators neizdotos. Praksē salīdzinoši jaunas baterijas var atjaunot vismaz 1 vai 2 reizes pēc to pilnīgas izlādēšanās, būtiski nezaudējot veiktspējas īpašības.

Pirmkārt, jums ir jānosaka, cik daudz akumulators ir izlādējies, izmantojot kādu no iepriekš minētajām metodēm. Varat arī nekavējoties uzlādēt akumulatoru. Pēc tam pilnībā izlādētais akumulators jāuzlādē akumulatora ražotāja ieteiktajā režīmā. Standarts ir nodrošināt uzlādes strāvas vērtību 0,1 no kopējās akumulatora jaudas.

Pilnībā uzlādēts akumulators tiek uzlādēts ar šo strāvu vismaz 14-16 stundas. Piemēram, apsveriet iespēju uzlādēt akumulatoru, kura jauda ir 60 ampērstundas. Šajā gadījumā uzlādes strāvai jābūt vidēji no 3 A (lēnāka) līdz 6 A (ātrāk). Pilnībā izlādējies automašīnas akumulators ir pareizi jāuzlādē ar mazāko strāvu un pēc iespējas ilgāk (apmēram dienu).

Kad spriegums pie akumulatora spailēm vairs nepalielinās 60 minūtes. (pieņemot, ka tiek piegādāta tāda pati uzlādes strāva), tad akumulators ir pilnībā uzlādēts. Bezapkopes akumulatori, kad tie ir pilnībā uzlādēti, pieņem sprieguma vērtību 16,2±0,1 V. Jāņem vērā, ka šī sprieguma vērtība ir standarta, taču tā ir atkarīga arī no akumulatora jaudas, uzlādes strāvas, elektrolīta blīvuma akumulatorā, utt. Mērīšanai ir piemērots jebkurš voltmetrs neatkarīgi no instrumenta kļūdas, jo ir jāmēra konstants, nevis precīzs spriegums.

Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru, ja nav lādētāja

Visvairāk vienkāršā veidā Akumulatora uzlāde ietver automašīnas iedarbināšanu, izmantojot “apgaismošanas” metodi no citas automašīnas, pēc kuras jums jābrauc ar automašīnu apmēram 20-30 minūtes. Lai nodrošinātu uzlādes efektivitāti no ģeneratora, tiek pieņemta vai nu dinamiska braukšana ar augstu pārnesumu vai braukšana ar zemiem pārnesumiem.

Galvenais nosacījums ir uzturēt kloķvārpstas apgriezienus aptuveni 2900-3200 apgr./min. Pie norādītā ātruma ģenerators nodrošinās nepieciešamo strāvu, kas ļaus uzlādēt akumulatoru. Ņemiet vērā, ka šī metode ir piemērota tikai tad, ja akumulators ir daļēji, nevis dziļi izlādējies. Arī pēc brauciena jums joprojām būs pilnībā jāuzlādē akumulators.

Diezgan bieži auto entuziasti interesējas par to, ar ko vēl bez lādētāja var uzlādēt auto akumulatoru. Visbiežāk lādētājus, ko izmanto akumulatoru uzlādēšanai, ir paredzēts izmantot kā nomaiņu. Mobilie telefoni, planšetdatori, klēpjdatori un citi sīkrīki. Uzreiz atzīmēsim, ka šie risinājumi neļauj uzlādēt automašīnas akumulatoru bez virknes manipulāciju.

Fakts ir tāds, ka galvenais nosacījums strāvas padevei no lādētāja uz akumulatoru ir tāds, ka lādētāja izejā jābūt spriegumam, kas būs lielāks par spriegumu akumulatora izejās. Citiem vārdiem sakot, ja akumulatora izejas spriegums ir 12 V, lādētāja izejas spriegumam jābūt 14 V. dažādas ierīces, tad to akumulatoru spriegums bieži vien nepārsniedz 7,0 V. Tagad iedomājieties, ka jums pie rokas ir sīkrīku lādētājs, kuram nepieciešamais spriegums ir 12 V. Problēma joprojām pastāvēs, jo tiek mērīta automašīnas akumulatora pretestība veselos Omos.

Izrādās, ka savienojot uzlādi no mobila ierīce uz akumulatora izejām faktiski nozīmēs uzlādes barošanas avota spaiļu īssavienojumu. Iekārtā tiks iedarbināta aizsardzība, kā rezultātā šāds lādētājs nepiegādās strāvu akumulatoram. Ja nav aizsardzības, pastāv liela varbūtība, ka strāvas padeve var atteicies no ievērojamas slodzes.

Vērts piebilst, ka arī automašīnas akumulatoru nevajadzētu lādēt no dažādiem barošanas avotiem, kuriem ir piemērots izejas spriegums, taču tie strukturāli nespēj regulēt pievadītās strāvas daudzumu. Tikai speciāls automašīnas akumulatora lādētājs ir ierīce, kuras izejā ir nepieciešamais spriegums un strāva akumulatora uzlādēšanai. Paralēli tam ir iespējams kontrolēt nemainīgu strāvas vērtību.

Pašdarināts lādētājs automašīnas akumulatoram

Tagad pāriesim no teorijas uz praksi. Sāksim ar to, ka akumulatora lādētāju no trešās puses ierīces barošanas avota varat izgatavot ar savām rokām.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šīs darbības rada zināmas briesmas un tiek veiktas, uzņemoties risku un risku. Resursa administrācija nenes nekādu atbildību, informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem!

Ir vairāki veidi, kā izveidot lādētāju. Īsi apskatīsim visbiežāk sastopamos:

1. Lādētāja izgatavošana no avota, kura izvadā ir aptuveni 13-14 V spriegums un kas arī spēj nodrošināt strāvu, kas lielāka par 1 ampēru. Šim uzdevumam ir piemērots klēpjdatora barošanas avots.
2. Uzlāde no parastas mājsaimniecības 220 voltu elektrības kontaktligzdas. Šim nolūkam jums būs jābūt pusvadītāju diode un kvēlspuldzes, kas ir savienotas virknē ķēdē.

Jāpatur prātā, ka šādu risinājumu izmantošana nozīmē akumulatora uzlādi, izmantojot strāvas avotu. Rezultātā ir nepieciešama pastāvīga akumulatora uzlādes beigu laika un brīža uzraudzība. Šo kontroli veic, regulāri veicot sprieguma mērījumus pie akumulatora spailēm vai skaitot laiku, cik ilgi akumulators ir uzlādēts.

Atcerieties, ka akumulatora pārlādēšana izraisa temperatūras paaugstināšanos akumulatorā un aktīvās ūdeņraža un skābekļa izdalīšanos. Elektrolīta viršana akumulatora “bankās” izraisa sprādzienbīstama maisījuma veidošanos. Ja rodas elektriskā dzirkstele vai cits aizdegšanās avots, akumulators var eksplodēt. Šāds sprādziens var izraisīt ugunsgrēkus, apdegumus un traumas!

Tagad pievērsīsimies visizplatītākajai metodei, kā pašam izgatavot automašīnas akumulatora lādētāju. Mēs runājam par klēpjdatora uzlādi no barošanas avota. Lai izpildītu uzdevumu, noteiktas zināšanas, prasmes un pieredze montāžas jomā vienkārša elektriskās ķēdes. Citādi optimāls risinājums sazināsies ar speciālistiem, iegādāsies gatavu lādētāju vai nomainīs akumulatoru pret jaunu.

Pati lādētāja ražošanas shēma ir diezgan vienkārša. Strāvas padevei ir pievienota balasta lampa, un paštaisītā lādētāja izejas ir pievienotas akumulatora izejām. Kā “balasts” būs nepieciešama lampa ar nelielu nominālu.

Ja mēģināt pieslēgt barošanas bloku akumulatoram, neizmantojot elektriskajā ķēdē balasta spuldzi, varat ātri sabojāt gan pašu barošanas bloku, gan akumulatoru.

Jums soli pa solim jāizvēlas pareizais lukturis, sākot ar minimālajiem vērtējumiem. Sākumā varat pieslēgt mazjaudas pagrieziena rādītāju lukturi, pēc tam jaudīgāku pagrieziena rādītāju lukturi utt. Katra lampa jāpārbauda atsevišķi, savienojot to ķēdē. Ja indikators ir ieslēgts, varat turpināt pievienot analogu ar lielāku jaudu. Šī metode palīdzēs nesabojāt barošanas avotu. Visbeidzot, pievienosim, ka akumulatora uzlādi no šādas paštaisītas ierīces uzrādīs balasta lampas degšana. Citiem vārdiem sakot, ja akumulators tiek uzlādēts, lampiņa iedegsies pat ļoti vāji.

Jauns akumulators ir jābūt pilnībā uzlādētam un jādarbojas, tas ir, lai sāktu turpmāku darbību, nepieciešama tūlītēja uzstādīšana automašīnā. Pirms iegādes ir jāpārbauda akumulators pēc vairākiem parametriem:

• korpusa integritāte;
• sprieguma mērīšana pie izejām;
• elektrolīta blīvuma pārbaude;
• akumulatora izgatavošanas datums;

Sākotnējā posmā ir nepieciešams noņemt aizsargplēvi un pārbaudīt, vai korpusā nav plaisu, pilienu un citu defektu. Ja tiek konstatēta mazākā novirze no normas, ieteicams nomainīt akumulatoru.

Pēc tam spriegumu mēra jaunā akumulatora spailēs. Jūs varat izmērīt spriegumu ar voltmetru, taču ierīces precizitātei nav nozīmes. Spriegumam nevajadzētu būt zemākam par 12 voltiem. Sprieguma rādījums 10,8 volti norāda, ka akumulators ir pilnībā izlādējies. Šis indikators nav pieņemams jaunam akumulatoram.

Elektrolīta blīvumu mēra, izmantojot īpašu dakšiņu. Arī blīvuma parametrs netieši norāda akumulatora uzlādes līmeni. Pēdējais testēšanas posms ir akumulatora izlaišanas datuma noteikšana. Baterijas, kas ražotas pirms 6 mēnešiem. Jūs nedrīkstat pirkt atpakaļ vai vairāk no plānotā pirkuma dienas. Fakts ir tāds, ka lietošanai gatavam akumulatoram ir tendence pašizlādei. Šī iemesla dēļ ilgstošai uzglabāšanai akumulators ir jāsagatavo iepriekš, taču šajā gadījumā akumulatoru vairs nevar uzskatīt par jaunu gatavo produktu.

Izrādās, ka atbilde uz jautājumu, vai ir jāuzlādē jauna auto akumulators, būs noraidoša. Nav nepieciešams uzlādēt jaunu akumulatoru. Ja akumulators, kuru plānojat iegādāties, ir izlādējies, iespējams, tas vienkārši ir vecs, lietots vai tam ir ražošanas defekts.

Citi jautājumi par automašīnu akumulatoru uzlādi

Ļoti bieži ekspluatācijas laikā īpašnieki mēģina uzlādēt akumulatoru, neizņemot akumulatoru no automašīnas. Citiem vārdiem sakot, akumulators tiek uzlādēts, nenoņemot spailes tieši no automašīnas, tas ir, akumulators uzlādes laikā paliek savienots ar transportlīdzekļa tīklu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, uzlādējot akumulatoru, spriegums pie akumulatora spailēm var būt aptuveni 16 V. Šis sprieguma indikators lielā mērā ir atkarīgs no tā, kāda veida lādētājs tiek izmantots uzlādes laikā. Piebildīsim, ka pat aizdedzes izslēgšana un atslēgas izņemšana no slēdzenes nenozīmē, ka visas mašīnas automašīnā ir atslēgtas no sprieguma. Drošības sistēma vai signalizācija, multimediju galvas bloks, salona apgaismojums un citi risinājumi var palikt ieslēgti vai gaidīšanas režīmā.

Akumulatora uzlāde, nenoņemot un neatvienojot spailes, var izraisīt pārāk daudz strāvas padeves ieslēgtām ierīcēm. augstsprieguma uzturs. Rezultāts parasti ir šādu ierīču kļūme. Ja jūsu automašīnā ir ierīces, kuras nevar pilnībā atslēgt pēc aizdedzes izslēgšanas, akumulatora uzlāde, neatvienojot spailes, ir aizliegta. Pirms uzlādes šajā gadījumā ir nepieciešams atvienot negatīvo spaili.

Tāpat nesāciet atvienot akumulatoru no pozitīvā spailes. Akumulatora negatīvais spailis ir savienots ar transportlīdzekļa elektrisko tīklu, izmantojot tiešu savienojumu ar korpusu. Mēģinot vispirms izslēgt “plus”, var būt briesmīgas sekas. Tas var izraisīt netīšu uzgriežņu atslēgas vai cita instrumenta saskari ar transportlīdzekļa virsbūves/dzinēja metāla daļām īssavienojums. Šī situācija diezgan bieži gadījumos, kad tiek izmantotas uzgriežņu atslēgas, lai atskrūvētu pozitīvo spaili no akumulatora spailes, kamēr negatīvā spaile netiek noņemta.

Runājot par akumulatora uzlādi aukstumā vai telpās ziemā bez apkures, akumulatoru šādos apstākļos var droši uzlādēt. Uzlādes laikā akumulators uzsilst, elektrolīta temperatūra “bankās” būs pozitīva. Tajā pašā laikā akumulators ir jānogādā siltā vietā uzlādēšanai, ja elektrolīts akumulatora iekšpusē ir sasalis un akumulators ir pilnībā iztukšots. Šāds akumulators ir stingri jāuzlādē pēc tam, kad sasalušais elektrolīts ir atkausēts.

Mežā vai jūrā bieži palaižam garām labus kadrus, varam aizkavēties vai paklupt tumsā, jo pēkšņi izlādējas vienkārša baterija no fotoaparāta, pulksteņa vai lukturīša. Grūti precīzi pateikt, kad lādiņš tiks iztērēts, ja vien šis nav Duracell modelis ar indikatoru. Bet nevajag izmisumā! Pateicoties dažiem padomiem, jūs varat izvairīties no neparedzamām situācijām un uzņemt paredzētās fotogrāfijas no digitālās kameras, uzzināt precīzu laiku, apgaismot ceļu utt. Šajā rakstā pastāstīsim, kā mājās uzlādēt akumulatorus bez lādētāja, kas ievērojami atvieglos dzīvi neparedzamās situācijās.

Ziniet, ka sārma bateriju uzlādēšanai varat izmantot īpašu lādētāju, kas salīdzinoši ātri var atjaunot izlādētu priekšmetu. Taču katra uzlādes sesija samazina tā darbības laiku par aptuveni 1/3. Turklāt ir iespējama noplūde.

Piezīme! Mājās var uzlādēt: sārma (sārma) AA baterijas. Nedariet: sāli. Nevar izslēgt noplūdes vai pat sprādziena iespējamību!

Uzlāde var tikt veikta, izmantojot dažādas metodes. Tāpēc nevajadzētu izmest elementu, tiklīdz tas pārstāj darboties. Daži ieteikumi - un viņš atkal ir darbībā. Pirmā metode, ar kuras palīdzību jūs varat uzlādēt AA baterijas pats bez lādētāja. Mēs pievienojam barošanas avotu tīklam. Tālāk, izmantojot savienojuma vadus, mēs pievienojam izlietoto akumulatoru iekārtai. Neaizmirstiet par polaritāti: plus ir savienots ar plus, un mīnus ir savienots ar mīnusu. Ir diezgan viegli atrast, kur atrodas izlādēta objekta “-\+”: tie ir atzīmēti uz ķermeņa.

Kad akumulators ir pievienots strāvas avotam, pagaidiet, līdz tas sasilst līdz piecdesmit grādiem, un izslēdziet strāvu. Pēc tam pagaidiet dažas minūtes, līdz sakarsētais objekts atdziest. Pretējā gadījumā tas var eksplodēt. Tad, kamēr AA vēl ir silts, tas ir jāuzlādē citā veidā. Tas sastāv no sekojošām darbībām: pievienojiet strāvas padevi elektrībai un atvienojiet to. Tam vajadzētu ilgt apmēram 120 sekundes. Tālāk lādējamo priekšmetu uz 10 minūtēm ievietojam “saldētava”, tad izņemam un pagaidām 2-3 minūtes, lai uzsilst. Tas arī viss, lādiņš tiek atjaunots tieši mājās bez lādētāja! Varat to droši izmantot vienai un tai pašai datora pelei.

Galvenie noteikumi:

1. Maksa nav iespējama, ja jūs sakārtojat + un - citādi. Gluži pretēji, akumulators izlādēsies vēl ātrāk.
2. Mājās objektu atļauts uzlādēt 1-2 reizes.
3. Izmantojot iepriekš aprakstīto metodi, varat uzlādēt tikai vienkāršas AA sārma baterijas.
4. Uzlāde var tikt veikta jebkurā apkārtējās vides temperatūras apstākļos.

Vēl viena uzlādes metode ir parastā apkures metode. Bet tas ir pilns ar sekām (sprādziens). Tādā veidā jūs varat atkal atjaunot mazās sārma baterijas mājās. Uzlādēt tos var arī vienkāršāk – ievietojiet izlādētos priekšmetus karstā ūdenī, bet ne ilgāk par 20 sekundēm, citādi iespējami bēdīgi rezultāti. Vēl viens vienkāršs veids ir saplacināt vai samazināt elementa apjomu ar savām rokām. Tādā veidā var uzlādēt dažādas AA baterijas. Ir piemērs, kad cilvēks pēc tam, kad bija beidzies lējuma jonu akumulatora uzlādes laiks, vienkārši izņēma to un uzsita, pēc tam uzlādes indikators rādīja simts procentus.

Lādi var atjaunot arī bez lādētāja šādi: pie katra oglekļa stieņa izveidojam 2 caurumus ar īlenu ar dziļumu trīs ceturtdaļas no paša elementa augstuma. Ielejam tajos šķidrumu un noslēdzam, pārklājot ar sveķiem vai plastilīnu. Jūs varat ielej ne tikai šķidrumu, bet arī astoņu līdz desmit procentu sālsskābes vai dubultā etiķa šķīdumu. Ielejiet šķīdumu vairākas reizes, lai nodrošinātu pietiekamu piesātinājumu. Šī metode ļauj uzlādēt līdz septiņdesmit līdz astoņdesmit procentiem no sākotnējās jaudas.

Video instrukcijas Duracell atjaunošanai, izmantojot tālruņa lādētāju

Vēl viens veids, kā uzlādēt produktu: atveriet šūnas vāku ar nazi. Ja cinka cilindrs, objekta stienis un oglekļa pulveris ir neskarti, iegremdējiet priekšmetu sāls šķīdumā. Tās attiecība ir šāda: 2 ēdamkarotes galda sāls uz vairākām glāzēm šķidruma. Pēc tam šķīdumu kopā ar elementu vāra apmēram desmit līdz piecpadsmit minūtes. Pēc tam atgriežam par blīvējumu atbildīgās blīves savās vietās un pārklājam ar vasku vai plastilīnu.

Alternatīva uzlādes metode

Šajā rakstā mēs jums pastāstījām, kā uzlādēt akumulatorus mājās bez lādētāja. Piedāvātie padomi attiecas tikai uz pirkstu baterijām, jo ​​tās, atšķirībā no mazo pirkstiņu baterijām, izlādējušās baterijas (planšetes), ko izmanto lāzeriem, visbiežāk tiek izmantotas ikdienā. Tagad jūs varat pareizi uzlādēt nepieciešamos elementus pat tad, ja nav elektrības!

Lasi arī: