خرابی قطعات الکترونیکی یک ماشین مدرن می تواند منجر به آن شود بی حرکتی کامل. اگر این اتفاق در نزدیکی خانه یا محل کار شما رخ داده باشد خوب است، اما اگر این اتفاق در بزرگراه یا در طبیعت رخ دهد، چنین خرابی می تواند برای شما بسیار گران تمام شود: هم از نظر پول و هم از نظر زمان از دست رفته و حتی (امیدوارم اینطور باشد. به آن بیایید) سلامتی!

چرا درک برق خودرو مفید است؟

حتی اگر از نظر فنی ذهنی ندارید یا درآمدتان به شما اجازه می‌دهد به چنین جزئیات پیش پا افتاده فکر نکنید، تعویض فیوز معمولی در یک سفر طولانی زندگی شما را بسیار آسان‌تر می‌کند. من حتی در مورد مواردی صحبت نمی کنم که نیروهای خدماتی، که نمی خواهند مشکل ماشین شما را درک کنند، از شما می خواهند که تمام سنسورها را پشت سر هم تغییر دهید و مبالغ قابل توجهی را برای این "چرخ فلک" خرج کنید (که به هر حال، گاهی اوقات نتیجه مثبت را تضمین نمی کند). بنابراین، من پیشنهاد می کنم که زودتر تسلیم نشوید و سعی کنید به طور مستقل خرابی ماشین خود را تشخیص دهید، و برای این کار خوب است که نمودارهای الکتریکی را در دست داشته باشید و مهمتر از همه، بتوانید آنها را بخوانید و درک کنید.

مدارهای الکتریکی؟ - حتی یک پسر مدرسه ای هم می تواند آن را بفهمد!

هنگامی که برای اولین بار با نمودار الکتریکی شماتیک یک خودرو روبرو شدم، متوجه شدم که اصول ساخت آن و تعیین عناصر روی آن استاندارد شده است و آن عناصری که در همه خودروها وجود دارند، بدون توجه به سازنده خودرو، به همین ترتیب تعیین می شوند. . کافی است یک بار بفهمید که چگونه چنین نمودارهای الکتریکی را بخوانید و می توانید به راحتی متوجه شوید که چه چیزی روی آن نشان داده شده است، حتی اگر این اولین بار است که نمودار خاصی را از یک ماشین خاص می بینید و حتی هرگز از زیر کاپوت نرفته اید. از آن

نام‌گذاری گرافیکی عناصر مدار ممکن است کمی متفاوت باشد؛ علاوه بر این، نسخه‌های سیاه و سفید و رنگی نیز وجود دارد. اما نام حروف در همه جا یکسان است. علاوه بر نمودارهای الکتریکی شماتیک، داشتن نمودارهایی که موقعیت فیزیکی (در فضا) را بر روی بدنه مهارها، اتصالات و نقاط زمینی مختلف نشان می دهد مفید است - این به شما کمک می کند سریع آنها را پیدا کنید. بنابراین، بیایید نگاهی به نمونه هایی از چنین مدارهایی بیندازیم و سپس به توضیح عناصر آنها بپردازیم.

نمودار مدار موقعیت نسبی فیزیکی عناصر را نشان نمی دهد، بلکه فقط نحوه اتصال این عناصر به یکدیگر را نشان می دهد. درک این نکته مهم است که اگر دو عنصر در چنین نموداری در کنار یکدیگر نشان داده شوند، روی خود بدن می توانند در مکان های کاملاً متفاوت باشند.

آرایش شماتیک اجزای الکتریکی روی بدنه

چنین نموداری نوع دیگری از اطلاعات را به همراه دارد: مسیر بافته های کابل و محل تقریبی اتصالات روی بدنه.

نمودار دقیق سه بعدی محل قطعات الکتریکی خودرو

همچنین نمودارهایی وجود دارد که نشان می دهد مسیرهای کابل دقیقا چگونه و کجا در بدنه خودرو می روند و همچنین نقاط اتصال زمین را نشان می دهد.

عناصر استاندارد یک نمودار مدار خودرو

اجازه دهید در نهایت شروع به بررسی عناصر نمودار کنیم و نحوه خواندن آن را بیاموزیم.

مدارهای برق استاندارد و اتصال عناصر

مدارهای برق - عناصر مدار که جریان را منتقل می کنند، با خطوط نشان داده می شوند: در بالای نمودار مدارهایی با پتانسیل مثبت ("به علاوه" باتری) و در پایین - با پتانسیل صفر وجود دارد، یعنی. زمین (یا منفی باتری).

مدار 30 - از ترمینال مثبت باتری می آید، 15 - از باتری از طریق سوئیچ احتراق - "اشتعال 1" مدار شماره 31 - اتصال به زمین

برخی از سیم‌ها نیز دارای یک نام دیجیتالی در محل اتصال به دستگاه هستند؛ این علامت دیجیتال به شما امکان می‌دهد بدون ردیابی مدار، تعیین کنید که از کجا آمده است. این عناوین در استاندارد ترکیب شده اند DIN 72552(مقادیر پرکاربرد):

برای راحتی، اتصالات بین عناصر در نمودارهای رنگی به رنگ های مختلف مطابق با رنگ سیم ها نشان داده می شود و در برخی از نمودارها سطح مقطع سیم نیز نشان داده شده است. در نمودارهای سیاه و سفید، رنگ اتصالات با حروف نشان داده شده است:

گاهی اوقات می توانید یک دایره خالی در یک گره پیدا کنید - این به این معنی است این ارتباطبستگی به تجهیزات خودرو دارد؛ خطوط معمولاً امضا می شوند.

تعیین کانکتورها در نمودار الکتریکی - کانکتورها

پایه شماره 2 کانکتور C301 به پایه شماره 9 کانکتور C104 متصل است که به نوبه خود به پایه شماره 3 کانکتور C107 می رود.

سیم ها در سیم کشی خودرو به روش های مختلفی به هم متصل می شوند که یکی از آنها کانکتورها است. کانکتورها با حرف "C" و شماره سریال مشخص می شوند. در شکل سمت چپ یک نمایش شماتیک از اتصالات بخش های سیم از طریق کانکتورها را مشاهده می کنید. به طور کلی، درست تر است که بگوییم نه "پین شماره 2"، آ "ترمینال شماره 2"، اگر در نمودار به چنین مفهومی برخورد کردید، اکنون خواهید فهمید که این شماره سریال اتصال (تماس) در کانکتور است.

خوب، در این شکل می توانید ببینید که چگونه کنتاکت ها در کانکتورها شماره گذاری شده اند و چگونه آنها را به درستی شمارش کنید تا بفهمید کدام پین کدام است. مخاطبین از سمت "مادر" از گوشه بالا از چپ به راست خط به خط شماره گذاری می شوند. بر این اساس از سمت "پدر" آینه شده است.

به هر حال، به دلایلی، در بسیاری از انجمن ها، اتصال دهنده های خودرو را "ترفند" می نامند؛ هیچ اطلاعاتی در مورد این "ریشه شناسی" در گوگل وجود ندارد. اگر می دانید یا حدس می زنید این نام از کجا آمده است، در نظرات بنویسید، خجالتی نباشید.

اتصال سیم در ماشین - بلوک های اتصال (Splice)

علاوه بر اتصال دهنده ها، سیم های داخل ماشین با استفاده از بسته ای از جامپرها یا بلوک های اتصال (در نمودارهای الکتریکی به زبان انگلیسی - Splice) متصل می شوند. بلوک های اتصال، همانطور که در شکل می بینید، با حرف "S" و شماره سریال تعیین می شوند، به عنوان مثال: S202، S301.

برخی از نمودارهای الکتریکی شرح جداگانه ای از هر بلوک و هدف سیم های متصل به آن دارند. خانه ویژگی متمایزبلوک (Splice) از یک اتصال دهنده (کانکتور) به این صورت که گروهی از سیم ها وصل شده اند: یک سیم ورودی و گروهی از مصرف کنندگان خروجی وجود دارد، به عنوان یک قاعده، اینها اتوبوس های برق هستند.

تعیین فیوز در مدارهای الکتریکی

یکی دیگر از عناصر مدار الکتریکی که انرژی را منتقل می کند فیوز است. فیوزها در خودرو دو نام دارند: Ef - فیوز در محفظه موتور(فیوز موتور) و F (فیوز) - فیوز در داخل خودرو. مانند سایر موارد، پس از تعیین شماره سریال فیوز و رتبه فعلی (به آمپر) که برای آن طراحی شده است وجود دارد. همه فیوزها در نزدیکی - در بلوک های فیوز و رله قرار دارند.

تعیین رله های خودرو: پین اوت، مخاطبین

یک رله خودرو معمولاً دارای 4 یا 5 کنتاکت است که دارای شماره گذاری استاندارد هستند (اما مواردی نیز وجود دارد که شماره گذاری مطابقت ندارد). در این مورد، دو کنتاکت کنترلی هستند: 85 و 86، و مابقی کنتاکت های سوئیچ که جریان های قابل توجهی از آن عبور می کنند. رله‌ها، مانند فیوزها، عمدتاً در بلوک‌های زیر کاپوت و در محفظه سرنشین قرار دارند، اما مواردی از نصب رله‌های نصب‌شده در هر مکان غیرقابل پیش‌بینی وجود دارد، به‌ویژه زمانی که خود نصبهر کسی.

نمادهای سنسورهای خودرو بر روی نمودارها

1. سنسور سرعت در حالت آرام (IAC)
2. واحد کنترل موتور الکترونیکی (ECU)
3. سنسور دمای مایع خنک کننده
4. سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS)
5. سنسور فشار هوای مطلق منیفولد ورودی (MAP).
6. سنسور فشار سیستم تهویه مطبوع
7. سنسور دمای هوای منیفولد ورودی

نمودار بالا همه سنسورهایی را که ممکن است در یک خودرو باشند نشان نمی دهد. نمادهای حسگرها نیز ممکن است متفاوت باشند، اما همه آنها معمولاً علامت گذاری شده اند، مانند سایر عناصری که انرژی را به شبکه برقماشین.

نمادهای عناصر پیچیده در نمودارهای خودرو - نمونه هایی از نمودارها

اکنون بیایید ببینیم که چگونه عناصر پیچیده تر و غیر استاندارد در نمودار الکتریکی مانند استارت، سیم پیچ احتراق و موارد دیگر نشان داده شده اند و چندین نمونه از نمودارهایی را که در آنها به تصویر کشیده شده اند ارائه خواهیم داد. در نمودارهای مختلف، تصویر چنین عناصری ممکن است تغییر کند، اما عناصر همیشه برچسب گذاری می شوند و به طور مستقیم ترسیم می شوند، بنابراین، فقط برخی از آنها در زیر آورده می شود، در غیر این صورت این مقاله زمان زیادی خواهد برد.

1. باتری قابل شارژ
2. قلعه زاژینگیا
3. خوشه ابزار
4. تعویض
5. شروع کننده
6. ژنراتور

اگر دوره فیزیک مدرسه خود را به خاطر دارید، در نمودار ارائه شده در بالا نمادهای آشنا را خواهید یافت، به عنوان مثال: موتور الکتریکی، دیود، کلید، باتری، لامپ رشته ای. این نمادها که تقریباً برای همه آشنا هستند، به درک معنا و هدف وسایل موجود در شبکه سواری خودرو که برق را تبدیل می کنند کمک می کند.

1. سیم پیچ احتراق
2. واحد کنترل موتور الکترونیکی (ECU)
3. سنسور موقعیت میل لنگ

در این نمودار قبلاً چنین چیزی بیشتر به نظر می رسد عنصر پیچیدهمدارهایی مانند واحد کنترل یا کنترلر. هر عنصر از شبکه خودرو که حاوی ریز مدارها یا سوئیچ های ترانزیستوری است با نمادی که یک ترانزیستور را نشان می دهد مشخص شده است. توجه شما را به این نکته جلب می کنم که در در این مثالدر بالا، همه پین ​​های ECU نشان داده نمی شوند - فقط آنهایی که به طور خاص در این نمودار مورد نیاز هستند. در نمودارهای زیر تصویر یک ECU را نیز مشاهده خواهید کرد.

1. واحد کنترل موتور (ECU)
2. تصحیح کننده اکتان
3. موتور الکتریکی (در این مورد پمپ بنزین)
4. سنسور غلظت اکسیژن

این نمودار یک بار دیگر ECU را نشان می دهد، اما با خروجی های مختلف؛ اتفاقاً، از کلیدهای ترسیم شده روی ECU می توانید بفهمید که کنترلر در این مورد چه عملکردی را انجام می دهد: این خطوط را به زمین می بندد، یعنی برق را به برق می رساند. عناصر متصل به این سیم ها و ترمینال مثبت باتری

1. شیر برقی چرخش گاز اگزوز
2. شیر دو طرفه
3. شیر جاذبه
4. خوشه ابزار
5. واحد کنترل موتور الکترونیکی
6. سنسور سرعت

در این مثال از نمودار، تصویری از شیرها را می بینیم؛ لطفا توجه داشته باشید که کنتاکت های یک شیر دو طرفه بر خلاف بقیه شماره گذاری شده اند. تصویر سنسور سرعت یک ترانزیستور را نشان می دهد، به این معنی که یک عنصر نیمه هادی در عنصر وجود دارد.

1. سوئیچ نور در فضای باز
2. سوئیچ چراغ راهنما
3. کلید کنترل برد چراغ جلو
4. تصحیح چراغ جلو سمت چپ
5. چراغ جلو ماشین سمت چپ
6. اصلاح کننده چراغ جلو سمت راست
7. چراغ جلو سمت راست ماشین

این نمودار کنترل های روشنایی خودرو را نشان می دهد. سوئیچ های پیچیده مانند سوئیچ احتراق یا کلید روشنایی بیرونی دارای مجموعه ای از کنتاکت ها هستند که بین آنها جریان در موقعیت های مختلف کلید تغییر می کند. نمودار به وضوح نشان می دهد که در کدام حالت سوئیچ کدام مخاطبین متصل هستند.

برق خودرو؟ به آسانی پای!

بنابراین، ما به رایج ترین عناصر مدارهای الکتریکی خودرو نگاه کردیم، به نحوه نمایش آنها در نمودارها و آنچه ویژگی های کلیدیحضور دارند. من صمیمانه امیدوارم که این مقاله چیزی به شما یاد داده باشد یا حتی در شرایط سخت با خرابی ماشین به شما کمک کرده باشد. اگر سوالی دارید، عالی است اگر آنها را در نظرات زیر این مقاله بنویسید. برای همه در جاده ها موفق باشید و شما را در مقالات بعدی در مورد برق خودرو می بینیم!

بیایید به اصل عملکرد یک مدار ساده نگاه کنیم

پس بیایید ادامه دهیم. ما به نوعی بار، کار و قدرت را در مقاله آخر فهمیدیم. خب حالا دوستان کج اندیش عزیز در این مطلب نمودارها را می خوانیم و با استفاده از مطالب قبلی آن ها را تحلیل می کنیم.

به طور غیرمعمول، یک نمودار کشیدم. عملکرد آن کنترل یک لامپ 40 وات با استفاده از 5 ولت است. بیایید نگاهی دقیق تر به آن بیندازیم.

بعید است که این مدار برای میکروکنترلرها مناسب باشد، زیرا پایه MK جریانی را که رله را مصرف می کند حمل نمی کند.

به دنبال منابع برق

اولین سوالی که باید از خود بپرسیم این است: "مدار از چه منبعی تغذیه می شود و از کجا برق می گیرد؟" چند منبع تغذیه داره؟ همانطور که در اینجا می بینید، مدار دارای دو است منابع مختلفولتاژ تغذیه +5 ولت و +24 ولت.

ما هر عنصر رادیویی را در مدار درک می کنیم

بیایید هدف هر عنصر رادیویی که در مدار یافت می شود را به یاد بیاوریم. ما سعی می کنیم بفهمیم که چرا توسعه دهنده آن را در اینجا ترسیم کرده است.

بلوک ترمینال

در اینجا ما هر یک یا قطعه دیگری از مدار را می‌رانیم یا قلاب می‌کنیم. در مورد ما، ما 5+ ولت را به بلوک ترمینال بالایی هدایت می کنیم، و در نتیجه صفر به پایین تر. در +24 ولت هم همینطور. ما 24+ ولت را به بلوک ترمینال بالایی و صفر را به پایین تر می بریم.

اتصال به شاسی

در اصل، به نظر می رسد که بتوان این نماد را زمین نامید، اما توصیه نمی شود. در نمودارها به این صورت است که پتانسیل صفر ولت نشان داده شده است. تمام ولتاژهای مدار از روی آن خوانده و اندازه گیری می شود.

چگونه بر روی جریان الکتریکی عمل می کند؟ هنگامی که در حالت باز است، هیچ جریانی از آن عبور نمی کند. هنگامی که در حالت بسته قرار می گیرد، جریان الکتریکی بدون مانع از آن عبور می کند.

دیود.

این اجازه می دهد تا جریان الکتریکی تنها در یک جهت عبور کند و عبور را در جهت دیگر مسدود می کند. جریان الکتریسیته. در زیر توضیح خواهم داد که چرا در مدار مورد نیاز است.

سیم پیچ رله الکترومغناطیسی.

اگر جریان الکتریکی به آن وارد شود، میدان مغناطیسی ایجاد می کند. و از آنجایی که بوی آهنربا می دهد، انواع تکه های آهن به سمت سیم پیچ هجوم می آورند. کنتاکت های کلیدی 1-2 روی قطعه آهن وجود دارد و به یکدیگر بسته می شوند. در این مقاله می توانید در مورد اصل عملکرد رله الکترومغناطیسی بیشتر بخوانید.

لامپ

به آن ولتاژ می دهیم و چراغ روشن می شود. همه چیز ابتدایی و ساده است.

اساساً نمودارها از چپ به راست خوانده می شوند، البته اگر توسعه دهنده حداقل کمی از قوانین طراحی نمودارها اطلاع داشته باشد. مدارها نیز از چپ به راست عمل می کنند. یعنی در سمت چپ ما یک سیگنال را هدایت می کنیم و در سمت راست آن را حذف می کنیم.

پیش بینی جهت جریان الکتریکی

در حالی که کلید S خاموش است، مدار غیرفعال است:

اما اگر کلید S را ببندیم چه اتفاقی می افتد؟ بیایید قانون اصلی جریان الکتریکی را به خاطر بسپاریم: جریان از پتانسیل بالاتر به پتانسیل پایین تر جریان می یابد، یا معمولاً از مثبت به منفی. بنابراین، پس از بستن کلید، مدار ما به شکل زیر خواهد بود:

یک جریان الکتریکی از سیم پیچ عبور می کند، تماس های 1-2 را جذب می کند، که به نوبه خود بسته می شود و باعث ایجاد جریان الکتریکی در مدار 24+ ولت می شود. در نتیجه نور روشن می شود. اگر می دانید دیود چیست، احتمالاً خواهید فهمید که جریان الکتریکی از آن عبور نمی کند، زیرا فقط در یک جهت عبور می کند و اکنون جهت جریان برای آن برعکس است.

بنابراین، دیود در این مدار برای چیست؟

خاصیت اندوکتانس را فراموش نکنید که می گوید: هنگامی که سوئیچ باز می شود، یک emf خود القایی در سیم پیچ ایجاد می شود که جریان اصلی را حفظ می کندو می تواند به مقادیر بسیار بزرگی برسد. حتی اندوکتانس چه ربطی به آن دارد؟ در نمودار، نماد سیم پیچ سلف در هیچ کجا یافت نمی شود ... اما یک سیم پیچ رله وجود دارد که دقیقا یک اندوکتانس است. چه اتفاقی می افتد اگر کلید S را به شدت به موقعیت اصلی خود برگردانیم؟ میدان مغناطیسی سیم پیچ بلافاصله به یک EMF خود القایی تبدیل می شود که تمایل به حفظ جریان الکتریکی در مدار دارد. و برای اینکه این جریان الکتریکی حاصل را در جایی قرار دهیم، یک دیود در مدار داریم ;-). یعنی وقتی خاموشش می کنید عکس به این صورت می شود:

به نظر می رسد یک حلقه بسته است سیم پیچ رله --> دیود، که در آن EMF خود القایی تجزیه می شود و روی دیود به گرما تبدیل می شود.

حال فرض می کنیم که دیود در مدار نداریم. هنگامی که کلید باز می شود، تصویر به این صورت خواهد بود:

یک جرقه کوچک بین مخاطبین کلید (که با یک دایره آبی مشخص شده است) می پرد، زیرا EMF خود القایی با تمام توان تلاش می کند. حمایت کردنجریان در مدار این جرقه بر روی کنتاکت های کلیدی اثر منفی می گذارد، زیرا رسوبات روی آنها باقی می ماند که به مرور زمان آنها را فرسوده می کند. اما این بدترین چیز هنوز نیست. از آنجایی که EMF خود القایی می تواند از نظر دامنه بسیار بزرگ باشد، این همچنین بر عناصر رادیویی که می توانند قبل از سیم پیچ رله بروند تأثیر منفی می گذارد.

این ضربه می تواند به راحتی در نیمه هادی ها نفوذ کند و آنها را تا حد شکست کامل آسیب برساند. در حال حاضر، دیودها از قبل در خود رله ساخته شده اند، اما هنوز در همه نسخه ها وجود ندارد. بنابراین فراموش نکنید که سیم پیچ رله را برای دیود داخلی بررسی کنید.

فکر می کنم اکنون همه می دانند که این طرح چگونه باید کار کند. در این مدار به نحوه رفتار ولتاژ نگاه کردیم. اما جریان الکتریکی تنها ولتاژ نیست. اگر فراموش نکرده باشید، جریان الکتریکی با پارامترهایی مانند جهت، ولتاژ و قدرت جریان مشخص می شود. همچنین، مفاهیمی مانند قدرت آزاد شده توسط بار و مقاومت بار را فراموش نکنید. بله، بله، همه اینها باید در نظر گرفته شود.

جریان و توان را محاسبه کنید

هنگام در نظر گرفتن مدارها، نیازی به محاسبه جریان، توان و غیره به پنی نداریم. کافی است تقریباً بفهمیم که چه قدرت جریانی در این مدار خواهد بود، چه قدرتی در این عنصر رادیویی آزاد می شود و غیره.

بنابراین، اجازه دهید هنگام روشن شدن کلید S، قدرت جریان در هر شاخه از مدار را بررسی کنیم.

ابتدا بیایید به دیود نگاه کنیم. از آنجایی که کاتد دیود در این حالت مثبت است، بنابراین قفل خواهد شد. یعنی در این لحظهجریان عبوری از آن مقداری میکرو آمپر خواهد بود. شاید بتوان گفت تقریباً هیچ. یعنی به هیچ وجه روی مدار فعال شده تاثیر نمی گذارد. اما همانطور که قبلاً در بالا نوشتم ، برای خنثی کردن پرش در EMF خود القایی هنگام خاموش شدن مدار لازم است.

سیم پیچ رله. در حال حاضر جالب تر است. سیم پیچ رله یک سلونوئید است. شیر برقی چیست؟ این یک سیم است که در اطراف یک قاب استوانه ای پیچیده شده است. اما سیم ما نوعی مقاومت دارد، بنابراین در این مورد می توان گفت که سیم پیچ رله یک مقاومت است. بنابراین، قدرت جریان در مدار سیم پیچ به ضخامت سیم پیچ شده و سیم از چه چیزی ساخته شده است بستگی دارد. برای اینکه هر بار اندازه گیری نکنم، نشانه ای وجود دارد که از رله الکترومغناطیسی مقاله از رقیب همکارم دزدیده ام:

از آنجایی که سیم پیچ رله ما 5 ولت است، به نظر می رسد که جریان عبوری از سیم پیچ حدود 72 میلی آمپر و مصرف برق 360 میلی وات خواهد بود. این اعداد حتی به ما چه می گویند؟ بله، یک منبع تغذیه 5 ولت حداقل باید بیش از 360 میلی وات را به بار برساند. خوب، ما سیم پیچ رله و در عین حال منبع تغذیه 5 ولت را کشف کردیم.

سپس، مخاطبین 1-2 را رله کنید. چه مقدار جریان از آنها عبور خواهد کرد؟ لامپ ما 40 وات است. بنابراین: P=IU، I=P/U=40/24=1.67 آمپر. در اصل، قدرت فعلی طبیعی است. اگر قدرت جریان غیرعادی دریافت کردید، به عنوان مثال، بیش از 100 آمپر، پس باید مراقب باشید. منبع تغذیه 24 ولتی را نیز فراموش نمی کنیم تا این منبع تغذیه بتواند به راحتی بیش از 40 وات برق ارائه دهد.

خلاصه

نمودارها از چپ به راست خوانده می شوند (استثناهای نادری وجود دارد).

ما تعیین می کنیم که مدار کجا قدرت دارد.

بیایید معنای هر عنصر رادیویی را به خاطر بسپاریم.

ما به جهت جریان الکتریکی در نمودار نگاه می کنیم.

بیایید ببینیم در صورت اعمال برق به مدار چه اتفاقی باید بیفتد.

جریان مدارها و توان آزاد شده توسط عناصر رادیویی را تقریباً محاسبه می کنیم تا مطمئن شویم که مدار واقعاً کار می کند و هیچ پارامتر غیرعادی در آن وجود ندارد.

اگر واقعاً می خواهید، می توانید مدار را از طریق یک شبیه ساز، به عنوان مثال، از طریق Every Circuit مدرن اجرا کنید و به پارامترهای مختلف مورد علاقه ما نگاه کنید.

چگونه خواندن نمودار مدار را یاد بگیریم

کسانی که به تازگی تحصیل در رشته الکترونیک را آغاز کرده اند با این سوال روبرو هستند: "چگونه نمودارهای مدار را بخوانیم؟" توانایی خواندن نمودارهای مدار هنگام مونتاژ مستقل یک دستگاه الکترونیکی و موارد دیگر ضروری است. نمودار مدار چیست؟ نمودار مدار یک نمایش گرافیکی از مجموعه ای از قطعات الکترونیکی است که توسط هادی های حامل جریان متصل شده اند. توسعه هر وسیله الکترونیکی با توسعه نمودار مدار آن آغاز می شود.

این نمودار مدار است که دقیقاً نشان می دهد که چگونه اجزای رادیویی باید به هم متصل شوند تا در نهایت یک دستگاه الکترونیکی تمام شده به دست آید که قادر به انجام عملکردهای خاصی باشد. برای درک آنچه در نمودار مدار نشان داده شده است، ابتدا باید نمادهای عناصر تشکیل دهنده مدار الکترونیکی را بشناسید. هر جزء رادیویی دارای نام گرافیکی معمولی خود است - UGO . به عنوان یک قاعده، یک دستگاه یا هدف ساختاری را نمایش می دهد. بنابراین، به عنوان مثال، نام گرافیکی معمولی بلندگو، ساختار واقعی بلندگو را بسیار دقیق نشان می دهد. به این ترتیب بلندگو در نمودار نشان داده شده است.

موافقم خیلی شبیه این همان چیزی است که نماد مقاومت به نظر می رسد.

یک مستطیل منظم، که در داخل آن می توان قدرت آن را نشان داد (در این مورد، یک مقاومت 2 وات، همانطور که توسط دو خط عمودی مشهود است). اما اینگونه است که یک خازن معمولی با ظرفیت ثابت تعیین می شود.

اینها عناصر نسبتاً ساده ای هستند. اما قطعات الکترونیکی نیمه هادی مانند ترانزیستورها، ریزمدارها، تریاک ها تصویر بسیار پیچیده تری دارند. بنابراین، برای مثال، هر ترانزیستور دوقطبی حداقل دارای سه پایانه است: پایه، کلکتور، امیتر. در تصویر معمولی ترانزیستور دوقطبی، این پایانه ها به شکل خاصی به تصویر کشیده شده اند. برای تشخیص مقاومت از ترانزیستور در نمودار، ابتدا باید تصویر معمولی این عنصر و ترجیحاً ویژگی ها و ویژگی های اصلی آن را بدانید. از آنجایی که هر جزء رادیویی منحصر به فرد است، اطلاعات خاصی را می توان به صورت گرافیکی در یک تصویر معمولی رمزگذاری کرد. پس مثلاً معلوم است که ترانزیستورهای دوقطبیممکن است ساختارهای مختلفی داشته باشد: p-n-pیا n-p-n. بنابراین، UGO ترانزیستورهای ساختارهای مختلف تا حدودی متفاوت است. نگاهی بیاندازید...

بنابراین، قبل از شروع به درک نمودارهای مدار، توصیه می شود با اجزای رادیویی و خواص آنها آشنا شوید. این کار درک آنچه در نمودار نشان داده شده است را آسان تر می کند.

وب سایت ما قبلاً در مورد بسیاری از اجزای رادیویی و خواص آنها و همچنین نمادهای آنها در نمودار صحبت کرده است. اگر فراموش کردید، به بخش "شروع" خوش آمدید.

علاوه بر تصاویر متعارف اجزای رادیویی، سایر اطلاعات شفاف کننده در نمودار مدار نشان داده شده است. اگر به نمودار دقت کنید، متوجه خواهید شد که در کنار هر تصویر متعارف یک جزء رادیویی چندین حرف لاتین وجود دارد، به عنوان مثال: VT , بی.ا. , سی و غیره. این یک علامت اختصاری برای یک جزء رادیویی است. این کار به این دلیل انجام شد که هنگام توصیف عملیات یا تنظیم یک مدار، بتوان به یک یا عنصر دیگر اشاره کرد. توجه به اینکه آنها نیز شماره گذاری می شوند، به عنوان مثال، دشوار نیست: VT1، C2، R33 و غیره.

واضح است که می تواند به تعداد دلخواه اجزای رادیویی از یک نوع در مدار وجود داشته باشد. بنابراین، برای سازماندهی همه اینها، از شماره گذاری استفاده می شود. شماره گذاری قطعات از همان نوع، به عنوان مثال مقاومت ها، بر روی نمودار مدار طبق قانون "I" انجام می شود. البته این فقط یک قیاس است، اما کاملاً واضح است. به هر نمودار نگاهی بیندازید، خواهید دید که همان نوع اجزای رادیویی روی آن از گوشه سمت چپ بالا شماره گذاری می شوند، سپس به ترتیب شماره گذاری پایین می آید و سپس دوباره شماره گذاری از بالا و سپس پایین شروع می شود. ، و غیره. حالا به یاد بیاورید که چگونه حرف "من" را می نویسید. من فکر می کنم این همه روشن است.

چه چیز دیگری می توانم در مورد مفهوم به شما بگویم؟ در اینجا چیست. نمودار کنار هر جزء رادیویی پارامترهای اصلی یا رتبه استاندارد آن را نشان می دهد. گاهی اوقات این اطلاعات در یک جدول ارائه می شود تا درک آن آسان تر شود نمودار شماتیک. برای مثال در کنار تصویر یک خازن معمولا ظرفیت اسمی آن بر حسب میکروفاراد یا پیکوفاراد مشخص می شود. اگر این مهم باشد، ممکن است ولتاژ کاری نامی نیز نشان داده شود.

در کنار UGO ترانزیستور، درجه بندی نوع ترانزیستور معمولا نشان داده می شود، به عنوان مثال، KT3107، KT315، TIP120 و غیره. به طور کلی، برای هر قطعه الکترونیکی نیمه هادی مانند ریز مدارها، دیودها، دیودهای زنر، ترانزیستورها، درجه بندی نوع قطعه ای که قرار است در مدار استفاده شود نشان داده شده است.

برای مقاومت ها، معمولاً فقط مقاومت اسمی آنها بر حسب کیلو اهم، اهم یا مگا اهم نشان داده می شود. توان نامی مقاومت با خطوط مورب در داخل مستطیل رمزگذاری شده است. همچنین، قدرت مقاومت ممکن است روی نمودار و تصویر آن نشان داده نشود. این بدان معنی است که قدرت مقاومت می تواند هر، حتی کوچکترین باشد، زیرا جریان های عملیاتی در مدار ناچیز است و حتی مقاومت کم مصرف تولید شده توسط صنعت می تواند آنها را تحمل کند.

اینجا روبروی شما ساده ترین طرحتقویت کننده دو مرحله ای فرکانس صوتی. نمودار چندین عنصر را نشان می دهد: باتری (یا فقط باتری) GB1 ; مقاومت های ثابت R1 , R2 , R3 , R4 ; کلید برق SA1 خازن های الکترولیتی C1 , C2 ; خازن ثابت C3 ; اسپیکر امپدانس بالا BA1 ; ترانزیستورهای دوقطبی VT1 , VT2 سازه های n-p-n. همانطور که می بینید، با استفاده از حروف لاتین به عنصر خاصی در نمودار اشاره می کنم.

با دیدن این نمودار چه چیزی می توانیم یاد بگیریم؟

هر وسیله الکترونیکی با جریان الکتریکی کار می کند، بنابراین، نمودار باید منبع جریانی را که مدار از آن تغذیه می شود، نشان دهد. منبع جریان می تواند باتری یا شبکه الکتریکی باشد. جریان متناوبیا منبع تغذیه

بنابراین. از آنجایی که مدار تقویت کننده توسط باتری تغذیه می شود جریان مستقیم GB1، بنابراین، باتری دارای قطبیت است: به علاوه "+" و منهای "-". در تصویر معمولی باتری برق، می بینیم که قطبیت در کنار پایانه های آن نشان داده شده است.

قطبیت. شایان ذکر است جداگانه. به عنوان مثال، خازن های الکترولیتی C1 و C2 دارای قطبیت هستند. اگر یک خازن الکترولیتی واقعی بگیرید، روی بدنه آن مشخص شده است که کدام یک از پایانه های آن مثبت و کدام منفی است. و حالا، مهمترین چیز. هنگام مونتاژ وسایل الکترونیکی خود، لازم است قطبیت اتصال قطعات الکترونیکی در مدار را رعایت کنید. عدم رعایت این امر قانون سادهمنجر به عدم کارکرد دستگاه و احتمالاً سایر پیامدهای نامطلوب خواهد شد. بنابراین، هر از گاهی برای دیدن نمودار مداری که بر اساس آن دستگاه را مونتاژ می کنید، تنبلی نکنید.

نمودار نشان می دهد که برای مونتاژ تقویت کننده به مقاومت های ثابت R1 - R4 با قدرت حداقل 0.125 وات نیاز دارید. این را می توان از نماد آنها فهمید.

شما همچنین می توانید متوجه شوید که مقاومت ها R2* و R4* با یک ستاره مشخص شده است * . این بدان معنی است که مقاومت اسمی این مقاومت ها باید انتخاب شود تا عملکرد بهینه ترانزیستور ایجاد شود. معمولاً در چنین مواردی به جای مقاومت هایی که مقدار آنها باید انتخاب شود، یک مقاومت متغیر با مقاومت کمی بیشتر از مقدار مقاومت نشان داده شده در نمودار به طور موقت نصب می شود. برای تعیین عملکرد بهینه ترانزیستور در این حالت، یک میلی‌متر به مدار باز مدار کلکتور متصل می‌شود. محل روی نمودار که باید آمپرمتر را وصل کنید به این صورت روی نمودار مشخص شده است. جریانی که با عملکرد بهینه ترانزیستور مطابقت دارد نیز نشان داده شده است.

بیایید به یاد بیاوریم که برای اندازه گیری جریان، یک آمپر متر به یک مدار باز متصل می شود.

سپس مدار تقویت کننده را با سوئیچ SA1 روشن کنید و با یک مقاومت متغیر شروع به تغییر مقاومت کنید R2*. در همان زمان، آنها قرائت آمپرمتر را نظارت می کنند و اطمینان حاصل می کنند که میلی آمپرمتر جریان 0.4 - 0.6 میلی آمپر (mA) را نشان می دهد. در این مرحله، تنظیم حالت ترانزیستور VT1 کامل در نظر گرفته می شود. به جای مقاومت متغیر R2* که در حین راه اندازی در مدار نصب کردیم، مقاومتی با مقاومت اسمی که برابر با مقاومت مقاومت متغیر بدست آمده در نتیجه راه اندازی است نصب می کنیم.

نتیجه گیری از کل این داستان طولانی در مورد کارکردن مدار چیست؟ و نتیجه این است که اگر در نمودار شما هر جزء رادیویی را با یک ستاره می بینید (به عنوان مثال، R5*) به این معنی است که در فرآیند مونتاژ دستگاه طبق این نمودار مدار، نیاز به تنظیم عملکرد بخش های خاصی از مدار خواهد بود. نحوه تنظیم عملکرد دستگاه معمولاً در توضیحات خود نمودار مدار ذکر شده است.

اگر به مدار تقویت کننده نگاه کنید، متوجه می شوید که چنین نمادی روی آن وجود دارد.

این نامگذاری به اصطلاح نشان می دهد سیم مشترک. در اسناد فنی به آن مسکن گفته می شود. همانطور که می بینید، سیم رایج در مدار تقویت کننده نشان داده شده، سیمی است که به ترمینال منفی "-" باتری برق GB1 متصل است. برای مدارهای دیگر، سیم مشترک ممکن است سیمی باشد که به پلاس منبع تغذیه متصل است. در مدارهای دارای منبع تغذیه دوقطبی، سیم مشترک به طور جداگانه نشان داده می شود و به قطب مثبت یا منفی منبع تغذیه متصل نیست.

چرا "سیم مشترک" یا "مسکن" در نمودار نشان داده شده است؟

تمام اندازه گیری ها در مدار در رابطه با سیم مشترک انجام می شود، به استثنای مواردی که به طور جداگانه مشخص شده اند، و همچنین در رابطه با آن متصل می شوند. لوازم جانبی. سیم مشترک کل جریان مصرف شده توسط تمام عناصر مدار را حمل می کند.

سیم معمولی یک مدار در واقع اغلب به محفظه فلزی یک دستگاه الکترونیکی یا یک شاسی فلزی که بردهای مدار چاپی روی آن نصب شده است متصل می شود.

شایان ذکر است که سیم مشترک با زمین یکسان نیست. " زمین" - این اتصال به زمین است، یعنی اتصال مصنوعی به زمین از طریق یک دستگاه اتصال زمین. در نمودارها به صورت زیر نشان داده شده است.

در برخی موارد سیم مشترک دستگاه به زمین متصل می شود.

همانطور که قبلا ذکر شد، تمام اجزای رادیویی در نمودار مدار با استفاده از هادی های حامل جریان متصل می شوند. هادی حامل جریان می تواند یک سیم مسی یا یک مسیر فویل مسی باشد تخته مدار چاپی. یک هادی حامل جریان در نمودار مدار با یک خط منظم نشان داده می شود. مثل این.

مکان هایی که این هادی ها به یکدیگر یا به پایانه های قطعات رادیویی لحیم شده (به صورت الکتریکی متصل می شوند) به صورت یک نقطه پررنگ نشان داده می شوند. مثل این.

شایان ذکر است که در نمودار مدار، یک نقطه فقط اتصال سه یا چند هادی یا پایانه را نشان می دهد. اگر نمودار اتصال دو هادی را نشان دهد، به عنوان مثال، خروجی یک قطعه رادیویی و یک هادی، نمودار با تصاویر غیر ضروری بارگذاری می شود و در عین حال اطلاعات و مختصر بودن آن از بین می رود. بنابراین، قابل درک است که مدار واقعی ممکن است حاوی اتصالات الکتریکی باشد که در نمودار شماتیک نشان داده نشده است.

قسمت بعدی در مورد اتصالات و اتصالات، عناصر تکراری و مکانیکی کوپل شده، قطعات محافظ و هادی ها صحبت خواهد کرد. کلیک " به علاوه"...

هنگامی که هنگام رفتن به ماهیگیری، ناگهان غروب چراغ های جلوی اتومبیل شخصی روشن نمی شود، برخی از رانندگان سر خود را می گیرند. آنها نمی دانند چگونه نمودار سیم کشی ماشین را بخوانند و خرابی از این نوع بلافاصله به یک مشکل لاینحل تبدیل می شود.. به همین دلیل، یادگیری خواندن مدارهای الکتریکی فقط یک هوی و هوس نیست، بلکه یک ضرورت برای استفاده عادی از اسب آهنی است.

انواع مدارهای الکتریکی

یادگیری همه چیز ناشناخته معمولاً با مفاهیم اولیه یا اولیه آغاز می شود. برای یادگیری نحوه خواندن نمودارهای مدار الکتریکی، بیاموزید که آنها چیست و چرا به آنها نیاز است. در اینجا انواع اصلی وجود دارد:

نوع چنین تصاویری با هدف آن تعیین می شود. به عنوان مثال، مونتاژ به یک طرح نیاز دارد، مفهوم اصل عملیات نیاز به طرح دیگری دارد، تعمیر نیاز به طرح سوم دارد و غیره.

افسانه

هنگامی که برای اولین بار با یک مدار الکتریکی روبرو می شود، ممکن است یک مبتدی فکر کند که این یک حرف چینی است. با این حال، با تسلط بر نمادها و اصول ساخت و ساز، خیلی زود خواندن نمودارهای الکتریکی برای مبتدیان می تواند عادی شود. برای شروع، ما بخش های اصلی هر مستندی از این نوع را تعریف می کنیم. اینها سه گروه از عناصر تشکیل دهنده با عملکردهای مشترک هستند:

نمادها برای تمام اجزای مدار الکتریکی اختراع شده است. نمادها به ترتیبی که از طریق سیم کشی الکتریکی به هم وصل شده اند، مرتب شده اند و نه بر اساس مکان واقعی آنها. یعنی می توان دو لامپ را در کنار هم روی دستگاه قرار داد، اما در نمودار - در قسمت های مخالف یکدیگر. عناصری که در یک مدار به یک ولتاژ متصل می شوند، شاخه نامیده می شوند. آنها توسط گره ها به هم متصل می شوند. گره ها در نمودار با نقطه هایلایت شده اند. مسیرهای بسته می توانند شامل چندین شاخه باشند. ساده ترین مدارهای الکتریکی - اینها تصاویر مدارهای تک مدار هستند. پیچیده ترین آنها مدارهای چند مداری هستند.

برای مطالعه رمزگشایی نمادها از کتاب های مرجع مخصوص استفاده کنید. علاوه بر نمادها، نمودارها از نوشته های توضیحی و نشانه هایی از علائم تجهیزات الکتریکی و قطعات مورد استفاده استفاده می کنند.

دستور خواندن

در اصل، یک مدار الکتریکی یک نقشه است. طراحی تجهیزات الکتریکی را با استفاده از نمادها نشان می دهد. با دانستن اصول اولیه ساخت این گونه نقشه ها و نمادها، می توانید بر خواندن مدارهای الکتریکی مسلط شوید. برای مبتدیان، این دقیقا همان چیزی است که شما نیاز دارید. بنابراین، آموزش بر روی نقاشی‌های ساده‌شده ساده‌تر از آنهایی است که تمام جزئیات نشان داده شده است.

برای خواندن درست نمودارها، الگوریتم ساده ای از اقدامات را یاد بگیرید که به شما کمک می کند جزئیات مهم را از دست ندهید. در اینجا دنباله مطالعه مدار الکتریکی است:

درک چنین مدارهایی برای یک برقکار تازه کار بسیار دشوار است. با این حال، هنگامی که آنها اصول اولیه را دانستند، می توانند با استفاده از نمودار سیم کشی ماشین خود، تعمیرات برقی ساده را انجام دهند.

آموزش خواندن نمودار مدارهای الکتریکی

قبلاً در قسمت اول در مورد نحوه خواندن نمودارهای مدار صحبت کردم. حالا می خواهم فاش کنم این موضوعبه طور کامل تر، به طوری که حتی یک مبتدی در الکترونیک سؤالی ندارد. پس بزن بریم. بیایید با اتصالات الکتریکی شروع کنیم.

این راز نیست که در یک مدار هر جزء رادیویی، به عنوان مثال یک ریزمدار، می تواند توسط تعداد زیادی هادی به سایر عناصر مدار متصل شود. به منظور آزاد کردن فضا در نمودار مدار و حذف "خطوط اتصال تکراری"، آنها به نوعی مهار "مجازی" ترکیب می شوند - آنها یک خط ارتباطی گروهی را تعیین می کنند. روی نمودارها خط گروهبه صورت زیر مشخص می شود.

در اینجا یک مثال است.

همانطور که می بینید، چنین خط گروهی ضخیم تر از سایر هادی های مدار است.

برای اینکه گیج نشوید که کدام هادی ها کجا می روند، آنها شماره گذاری می شوند.

در شکل سیم اتصال را زیر شماره مشخص کردم 8 . پین 30 تراشه DD2 را وصل می کند و 8 پین کانکتور XP5. علاوه بر این، به جایی که سیم چهارم می رود توجه کنید. برای کانکتور XP5 نه به پایه 2 کانکتور بلکه به پایه 1 وصل می شود و به همین دلیل در سمت راست هادی اتصال نشان داده شده است. هادی پنجم به پین ​​دوم کانکتور XP5 که از پایه 33 تراشه DD2 می آید وصل می شود. توجه داشته باشید که هادی های اتصال زیر اعداد مختلفاز نظر الکتریکی به یکدیگر متصل نیستند و روی یک برد مدار چاپی واقعی می توان آنها را از هم جدا کرد بخش های مختلفهزینه ها

محتوای الکترونیکی بسیاری از دستگاه ها از بلوک ها تشکیل شده است. و بنابراین از اتصالات جداشدنی برای اتصال آنها استفاده می شود. به این ترتیب اتصالات جداشدنی در نمودارها نشان داده شده است.

XP1 - این یک چنگال است (با نام مستعار "بابا")، XS1 - این یک سوکت است (معروف به "مامان"). همه اینها "Papa-Mama" یا رابط است X1 (X2 ).

دستگاه های الکترونیکی ممکن است حاوی عناصر جفت شده مکانیکی نیز باشند. بگذارید توضیح بدهم در مورد چه چیزی صحبت می کنیم.

به عنوان مثال، مقاومت های متغیری وجود دارند که دارای یک سوئیچ داخلی هستند. من در مورد یکی از این ها در مقاله در مورد مقاومت های متغیر صحبت کردم. به این ترتیب در نمودار مدار نشان داده شده است. جایی که SA1 - یک سوئیچ و R1 - مقاومت متغیر نقطه چین نشان دهنده اتصال مکانیکی این عناصر است.

پیش از این، چنین مقاومت های متغیری اغلب در رادیوهای قابل حمل استفاده می شد. وقتی دکمه کنترل صدا (مقاومت متغیر ما) را چرخاندیم، ابتدا کنتاکت های سوئیچ داخلی بسته شد. بنابراین، ما گیرنده را روشن کردیم و بلافاصله با همان دکمه صدا را تنظیم کردیم. توجه داشته باشم که مقاومت متغیر و سوئیچ تماس الکتریکی ندارند. آنها فقط به صورت مکانیکی متصل می شوند.

در مورد رله های الکترومغناطیسی نیز همین وضعیت وجود دارد. خود سیم پیچ رله و کنتاکت های آن اتصال الکتریکی ندارند اما به صورت مکانیکی به هم متصل هستند. ما جریان را به سیم پیچ رله اعمال می کنیم - مخاطبین بسته یا باز می شوند.

از آنجایی که قسمت کنترل (سیم پیچ رله) و قسمت اجرایی (کنتاکت رله) را می توان در نمودار مدار جدا کرد، اتصال آنها با خط نقطه چین. گاهی اوقات خط نقطه چین اصلا نقاشی نکشو کنتاکت ها به سادگی تعلق خود را به رله نشان می دهند ( K1.1) و شماره گروه تماس (K1. 1 ) و (K1. 2 ).

یکی دیگر از مثال های نسبتا واضح، کنترل صدا یک تقویت کننده استریو است. برای تنظیم صدا، دو مقاومت متغیر مورد نیاز است. اما تنظیم صدا در هر کانال به طور جداگانه غیر عملی است. بنابراین از مقاومت های متغیر دوگانه استفاده می شود که در آن دو مقاومت متغیر دارای یک شفت کنترل هستند. در اینجا یک مثال از یک مدار واقعی است.

در شکل، دو خط موازی را با رنگ قرمز مشخص کردم - آنها نشان دهنده اتصال مکانیکی این مقاومت ها هستند، یعنی اینکه آنها یک شفت کنترل مشترک دارند. ممکن است قبلاً متوجه شده باشید که این مقاومت ها دارای موقعیت خاصی با نام R4 هستند. 1 و R4. 2 . جایی که R4 - این مقاومت و شماره سریال آن در مدار است و 1 و 2 بخش هایی از این مقاومت دوگانه را نشان می دهد.

همچنین، اتصال مکانیکی دو یا چند مقاومت متغیر را می توان با یک خط نقطه چین به جای دو مقاومت ثابت نشان داد.

من توجه می کنم که به صورت الکتریکیاین مقاومت های متغیر هیچ تماسی ندارندبین خودشان پایانه های آنها فقط در یک مدار قابل اتصال است.

بر کسی پوشیده نیست که بسیاری از اجزای تجهیزات رادیویی به اثرات میدان های الکترومغناطیسی خارجی یا "همسایه" حساس هستند. این امر به ویژه در تجهیزات فرستنده و گیرنده صادق است. برای محافظت از چنین واحدهایی در برابر تأثیرات ناخواسته الکترومغناطیسی، آنها را در یک صفحه نمایش قرار داده و محافظت می کنند. به عنوان یک قاعده، صفحه نمایش به سیم مشترک مدار متصل می شود. این در نمودارهایی مانند این نشان داده شده است.

کانتور در اینجا نمایش داده می شود 1T1 ، و خود صفحه با یک خط نقطه چین نشان داده می شود که به یک سیم مشترک متصل است. مواد محافظ می تواند آلومینیوم، پوشش فلزی، فویل، صفحه مسی و غیره باشد.

خطوط ارتباطی محافظ به این ترتیب تعیین می شوند. شکل در گوشه سمت راست پایین گروهی از سه هادی محافظ را نشان می دهد.

کابل کواکسیال نیز به روشی مشابه تعیین شده است. در اینجا نگاهی به نامگذاری آن می اندازیم.

در حقیقت، یک سیم محافظ (کواکسیال) یک هادی عایق است که از بیرون با پوششی از مواد رسانا پوشانده شده یا پیچیده شده است. این ممکن است بافندگی مسی یا پوشش فویل باشد. صفحه نمایش، به عنوان یک قاعده، به یک سیم مشترک متصل می شود و در نتیجه تداخل و تداخل الکترومغناطیسی را حذف می کند.

عناصر تکرار شونده

موارد مکرر وجود دارد که دستگاه الکترونیکیعناصر کاملاً یکسان استفاده می شود و به هم ریختن نمودار مدار با آنها نامناسب است. در اینجا، نگاهی به این مثال بیندازید.

در اینجا می بینیم که مدار حاوی مقاومت های R8 - R15 با همان درجه و توان است. فقط 8 عدد هر یک از آنها پین مربوط به ریز مدار و یک نشانگر هفت بخش چهار رقمی را به هم متصل می کنند. برای اینکه این مقاومت های تکرار شونده در نمودار نشان داده نشود، آنها به سادگی با نقاط پررنگ جایگزین شدند.

یک مثال دیگر مدار متقاطع (فیلتر) برای بلندگو. توجه داشته باشید که چگونه به جای سه خازن یکسان C1 - C3، تنها یک خازن در نمودار مشخص شده است و تعداد این خازن ها در کنار آن مشخص شده است. همانطور که از نمودار مشاهده می شود، این خازن ها باید به صورت موازی به هم متصل شوند تا ظرفیت کل 3 μF بدست آید.

به همین ترتیب با خازن های C6 - C15 (10 µF) و C16 - C18 (11.7 µF). آنها باید به صورت موازی متصل شوند و در جای خازن های مشخص شده نصب شوند.

لازم به ذکر است که قوانین تعیین اجزا و عناصر رادیویی در نمودارها در اسناد خارجی تا حدودی متفاوت است. اما، به شخصی که حداقل دریافت کرده است دانش عمومیدر این موضوع درک آنها بسیار ساده تر خواهد بود.