Glavni tehnični dokumenti za električarja in električarja so risbe in električni diagrami. Na risbi so navedene mere, oblika, material in sestava električne napeljave. Ni vedno mogoče razumeti funkcionalne povezave med elementi. Pomaga vam razumeti električni diagram, ki ga morate imeti pri uporabi risb električnih inštalacij.

Za branje morate poznati in si dobro zapomniti: najpogostejše simbole navitij, kontaktov, transformatorjev, motorjev, usmernikov, svetilk itd., simbole, ki se uporabljajo na področju, s katerim se srečujete predvsem zaradi poklica, diagrame najpogostejših komponente električne napeljave, na primer motorji, usmerniki, razsvetljava z žarnicami z žarilno nitko in plinskimi sijalkami itd., lastnosti zaporednih in vzporednih vezav kontaktov, navitij, uporov, induktivnosti in kapacitivnosti.

Delitev shem na preproste verige

Vsaka električna instalacija izpolnjuje določene pogoje delovanja. Zato je treba pri branju diagramov, prvič, ugotoviti te pogoje, drugič, ugotoviti, ali dobljeni pogoji ustrezajo nalogam, ki jih mora rešiti električna instalacija, in tretjič, preveriti je treba, ali je "ekstra" pogoji, ki so se pojavili na poti, in ocenite njihove posledice.

Za rešitev teh težav se uporablja več tehnik.

Prvi je ta Diagram električne napeljave je mentalno razdeljen na preprosta vezja, ki se najprej obravnavajo ločeno in nato v kombinaciji.

Enostavno vezje vključuje tokovni vir (baterija, sekundarni transformator, napolnjen kondenzator itd.), tokovni sprejemnik (motor, upor, svetilka, navitje releja, izpraznjen kondenzator itd.), neposredno žico (od tokovnega vira do sprejemnik ), povratna žica (od trenutnega sprejemnika do vira) in en kontakt naprave (stikalo, rele itd.). Jasno je, da v tokokrogih, ki ne omogočajo odpiranja, na primer v tokokrogih tokovnih transformatorjev, ni kontaktov.

Ko berete diagram, ga morate najprej mentalno razdeliti na preprosta vezja, da preverite zmogljivosti vsakega elementa, nato pa razmislite o njihovem skupnem delovanju.

Resničnost rešitev vezij

Inženirji dobro vedo, da veznih rešitev ni vedno mogoče izvesti v praksi, čeprav ne vsebujejo očitnih napak. Z drugimi besedami, Električni načrti niso vedno realistični.

Zato je ena od nalog branja električnih diagramov preverjanje, ali so dani pogoji izpolnjeni.

Nerealnost rešitev vezja ima običajno predvsem naslednje razloge:

ni dovolj energije za delovanje naprave,

»Dodatna« energija prodre v tokokrog in povzroči nepričakovano delovanje ali prepreči pravočasno sprostitev,

ni dovolj časa za dokončanje navedenih dejanj,

naprava je nastavila nastavljeno vrednost, ki je ni mogoče doseči,

skupaj se uporabljajo naprave, ki se po lastnostih močno razlikujejo,

stikalna zmogljivost, stopnja izolacije naprav in ožičenja niso upoštevani, stikalne prenapetosti niso zadušene,

niso upoštevani pogoji, v katerih bo električna napeljava delovala,

pri projektiranju električne napeljave je njen delovni pogoj, ni pa rešeno vprašanje, kako ga spraviti v to stanje in v kakšnem stanju se bo znašel na primer zaradi kratkotrajne prekinitve napajanja.

Kako brati električne diagrame in risbe

Najprej se morate seznaniti z razpoložljivimi risbami (ali ustvariti kazalo vsebine, če ga ni) in sistematizirati risbe (če to ni storjeno v projektu) glede na njihov predvideni namen.

Risbe se izmenjujejo v takšnem vrstnem redu, da je branje vsake naslednje naravno nadaljevanje branja prejšnje. Nato razumejte sprejeti sistem zapisovanja in označevanja.

Če se ne odraža na risbah, se ugotovi in ​​zapiše.

Na izbrani risbi preberite vse napise, začenši z žigom, nato opombe, razlage, razlage, specifikacije itd. Pri branju razlage pazite, da na risbah najdete naprave, ki so v njej navedene. Ko berete specifikacije, jih primerjajte z razlagami.

Če risba vsebuje povezave do drugih risb, morate poiskati te risbe in razumeti vsebino povezav. Eno vezje na primer vključuje kontakt, ki pripada napravi, prikazani v drugem vezju. To pomeni, da morate razumeti, za kakšno napravo gre, za kaj se uporablja, pod kakšnimi pogoji deluje itd.

Pri branju risb, ki zajemajo napajanje, električno zaščito, nadzor, alarm itd.:

1) določite vire napajanja, vrsto toka, napetost itd. Če je virov več ali je uporabljenih več napetosti, potem razumejte, kaj je povzročilo to,

2) razdelite shemo na preproste cene in ob upoštevanju njihove kombinacije določite pogoje delovanja. V tem primeru vedno začnemo razmišljati o napravi, ki nas zanima. Na primer, če motor ne deluje, morate v diagramu poiskati njegovo vezje in videti, kateri kontakti naprav so vključeni vanj. Nato najdejo vezja naprav, ki nadzorujejo te kontakte itd.,

3) zgradite interakcijske diagrame in z njihovo pomočjo ugotovite: zaporedje dela v času, doslednost časa delovanja naprav znotraj te naprave, skladnost časa delovanja skupno delujočih naprav (npr. avtomatika, zaščita, telemehanika, krmiljeni pogoni itd.), posledice izpada električne energije. Da bi to naredili, enega za drugim, ob predpostavki, da so stikala in odklopniki napajalnega tokokroga izklopljeni (varovalke so pregorele), ocenijo možne posledice, možnost, da se naprava vrne v delovni položaj iz katerega koli stanja, v katerem bi lahko znajde, denimo, po pregledu,

4) oceniti posledice verjetnih napak: nezapiranje kontaktov enega za drugim, kršitve izolacije glede na tla eno za drugo za vsak odsek,

5) kršitev izolacije med žicami nadzemnih vodov, ki segajo zunaj prostorov itd.,

5) preverite, ali v vezju ni lažnih vezij,

6) oceniti zanesljivost napajanja in način delovanja opreme,

7) preverite izvajanje ukrepov za zagotavljanje varnosti ob upoštevanju organizacije dela, ki jo določajo veljavna pravila (, SNiP itd.).

Električni diagram je specializirana grafična predstavitev, ki prikazuje piktograme različne elemente, ki se nahajajo v določenem vrstnem redu v vezju, pa tudi med seboj povezani vzporedno ali zaporedno. Omeniti velja dejstvo, da nobena taka risba ne prikazuje resnične lokacije določenih elementov, ampak se uporablja le za označevanje njihove povezave med seboj. Tako lahko oseba, ki zna brati električne diagrame, na prvi pogled razume načelo delovanja določene naprave.

Diagram vsebuje tri skupine elementov:

• Napajalniki, ki prevzamejo funkcijo ustvarjanja toka;
• različne naprave, ki so odgovorne za nadaljnjo pretvorbo energije;
• vozlišča, ki prenašajo tok (prevodniki).

Vir so lahko najrazličnejši galvanski elementi, za katere je značilen nizek upor. V tem primeru pretvorbo energije izvajajo različni elektronski motorji. V tem primeru je zelo pomembno poznati simbole vsakega posameznega predmeta, ki sestavlja to vezje, saj je brez tega znanja težko brati električna vezja.

Za kaj so potrebni?

Mnogi se pogosto sprašujejo, zakaj so sploh potrebni. Vendar pa je v resnici njihovo razumevanje pomembno za vsakega avtomobilista, saj če znate brati električne diagrame, lahko pozneje znatno prihranite pri storitvah strokovnjakov. Seveda vam ne bo lahko uresničiti popravilo naredi sam kakršnih koli posebej zapletenih okvar, ne da bi v to delo vključili usposobljene strokovnjake, kar je načeloma polno nadaljnjih zapletov. Če pa morate odpraviti kakšno manjšo okvaro ali priključiti žaromete, ECU, baterijo in druge elemente, lahko to storite celo sami, če znate brati elektronska vezja.

Zakaj jih vozniki potrebujejo?

Pogosto ljudje želijo na tokokrog povezati najrazličnejše elektronske naprave, vključno z radiem, alarmom, klimatsko napravo in številnimi drugimi napravami, ki bistveno poenostavijo proces vožnje in naredijo naše življenje udobnejše. V tem primeru je pomembno tudi razumeti, kako se naučiti brati električne diagrame, saj so v veliki večini primerov nujno pritrjeni na skoraj vsako napravo.

To še posebej velja za lastnike avtomobilov s prikolico, saj najbolj različne težave s svojo povezavo. V takšnih primerih boste morali uporabiti shemo ožičenja prikolice osebnega avtomobila in jo hkrati znati razumeti, saj se v kratkem času ne boste mogli naučiti brati električnih shem.

Osnovni pojmi

Da bi razumeli, po kakšnem principu deluje ta ali ona naprava, lahko dobro poučena oseba preprosto pogleda njen električni diagram. Hkrati je zelo pomembno upoštevati več osnovnih odtenkov, ki bodo celo začetniku pomagali podrobno prebrati takšne risbe.

Seveda nobena naprava ne more pravilno delovati brez toka, ki teče skozi njene notranje vodnike. Te poti so označene s tankimi črtami, katerih barva je izbrana tako, da se ujema z dejansko barvo žic.

Če električni tokokrog vključuje dovolj veliko število elementov, je pot na njem prikazana v obliki prelomov in segmentov, navesti pa je treba tudi mesta njihove povezave ali povezave.

Poleg tega morajo številke, ki so navedene na vozliščih, popolnoma ustrezati realnim številkam, saj bo branje električnih diagramov (oznak) sicer nesmiselno. Številke, navedene v krogih, določajo lokacije negativnih povezav z žicami, medtem ko označba tokovnih poti bolj preprosto iskanje elementi, ki se nahajajo na različnih diagramih. Kombinacije črk in številk v celoti ustrezajo ločljivim povezavam in obstaja precej veliko število specializiranih tabel, s pomočjo katerih lahko preprosto prepoznate elemente katerega koli električnega tokokroga. Takšne tabele je zelo enostavno najti ne samo na internetu, ampak tudi v različnih priročnikih za strokovnjake. Na splošno ugotoviti, kako pravilno brati diagrame električnih tokokrogov, ni tako težko. Glavna stvar pri tem je razumeti funkcionalnost različnih elementov, pa tudi znati pravilno slediti številkam.

Da bi razumeli, kako pravilno brati avtomobilska električna vezja, ne potrebujete le natančnega razumevanja simbolov različnih komponent, ampak tudi dobro razumevanje njihovega oblikovanja v bloke. Da bi razumeli posebnosti interakcije med več elementi elektronske naprave, se je vredno naučiti, kako ugotoviti, kako signal prehaja in se pretvarja. Nato si bomo ogledali, kako brati električne diagrame. Za začetnike so navodila naslednja:

1. Na začetku se morate seznaniti z diagramom razdelitve električnega tokokroga. V veliki večini primerov so mesta, kjer se napajalna napetost dovaja kaskadam naprav, bližje vrhu vezja. Napajanje se neposredno napaja v breme in se nato prenese na anodo vakuumska cev ali neposredno v kolektorsko vezje tranzistorja. Določiti bi morali, kje se elektroda poveže z bremenskim terminalom, saj v to mesto ojačan signal popolnoma odstranjen iz kaskade.
2. Namestite vhodna vezja na vsako stopnjo. Izbrati morate glavni krmilni element in nato podrobno preučiti pomožne, ki so poleg njega.
3. Poiščite kondenzatorje, ki se nahajajo blizu vhoda kaskade, pa tudi na njenem izhodu. Ti elementi so izjemno pomembni v procesu ojačanja izmenične napetosti. Kondenzatorji niso zasnovani za prehod enosmernega toka skozi njih, zaradi česar vrednost vhodnega upora naslednjega bloka ne bo mogla spraviti kaskade iz stabilnega stanja v skladu z DC.
4. Začnite preučevati tiste stopnje, ki se uporabljajo za ojačanje določenega enosmernega signala. Vse vrste elementov za oblikovanje napetosti so med seboj kombinirane brez kondenzatorjev. V veliki večini primerov takšne kaskade delujejo v analognem načinu.
5. Natančno zaporedje stopenj se določi, da se določi smer signala. V tem primeru bo treba posebno pozornost nameniti detektorjem, pa tudi vsem vrstam frekvenčnih pretvornikov. Prav tako morate določiti, katere stopnje so povezane vzporedno in katere zaporedno. Pri uporabi vzporednega kaskadnega združevanja bo več signalov obdelanih popolnoma neodvisno drug od drugega.
6. Poleg tega, da razumete, kako brati diagrame električnih tokokrogov, morate razumeti tudi diagrame ožičenja, ki so priloženi, ki se običajno imenujejo diagrami ožičenja. Funkcije postavitve različnih komponent elektronske naprave vam bodo pomagale razumeti, kateri bloki so glavni v danem sistemu. Poleg vsega drugega, žični diagram omogoča lažje prepoznavanje osrednje komponente sistema in razumevanje njegove interakcije s pomožnimi sistemi, saj je brez teh vrednosti težko brati avtomobilske električne diagrame.

Kako se naučiti?

Tudi če oseba temeljito razume različne simbole, ki se uporabljajo v elektronskih vezjih, to ne pomeni, da bo lahko takoj razumel, kako se signali prenašajo med komponentami. Zato, da bi se naučili ne samo poimenovati določene komponente na diagramu, ampak tudi določiti njihovo medsebojno interakcijo, morate obvladati določeno število tehnik branja diagramov električnih tokokrogov.

Vrste vezij

Najprej se morate naučiti razlikovati standardna napajalna vezja od signalnih. Bodite pozorni na dejstvo, da je mesto, kjer se kaskada napaja, skoraj vedno prikazano na vrhu ustreznega elementa vezja. V skoraj vseh primerih konstantna napajalna napetost najprej prehaja skozi obremenitev in se šele čez čas prenese na anodo žarnice ali na tranzistorski kolektor. Točka povezave določene elektrode z nižjo obremenitvijo bo mesto, kjer se ojačeni signal odstrani iz kaskade.

Vhodna vezja

Pogosto za tiste ljudi, ki približno razumejo, kako brati električna vezja avtomobila, kaskadna vhodna vezja ne potrebujejo nobene razlage. Vendar morate upoštevati, da so dodatni elementi, ki se nahajajo okoli krmilne elektrode aktivne komponente, veliko pomembnejši, kot se morda zdi na prvi pogled. Prav s pomočjo teh elementov se tvori tako imenovana prednapetost, s pomočjo katere bo komponenta vpeljana v veliko bolj optimalen DC način. Prav tako ne smemo pozabiti, da imajo različne aktivne komponente individualne značilnosti v načinu, kako uporabljajo pristranskost.

Kondenzatorji

Vsekakor morate biti pozorni na kondenzatorje, ki se nahajajo tako na vhodu kot na izhodu kaskade, kar ojača izmenično napetost. Ti kondenzatorji ne prevajajo enosmernega toka, zato niti vhodni upor niti vhodni signal ne moreta odstraniti kaskade iz enosmernega načina.

Pridobite stopnje

Nato bodite pozorni na dejstvo, da se za ojačitev enosmernega toka uporabljajo določene stopnje. Zasnova takšnih kaskad popolnoma nima posebnih napetostnih regulatorjev, medtem ko so med seboj povezani brez uporabe kondenzatorjev. Nekateri primerki lahko delujejo v analognem načinu, nekateri drugi pa samo v ključnem načinu. V slednjem primeru je zagotovljeno minimalno možno segrevanje aktivne komponente.

Naknadno zaporedje

Če sistem uporablja več stopenj hkrati, se boste morali naučiti natančno razumeti, kako signal prehaja skozi njih, saj brez tega znanja ne boste mogli pravilno brati električnih tokokrogov avtomobila. Nujno je razviti veščine prepoznavanja kaskad, ki se na primer ukvarjajo z določenimi transformacijami v povezavi s signalom. Upoštevati je treba, da lahko eno vezje hkrati vsebuje več vzporednih kaskadnih verig, ki obdelujejo več signalov popolnoma neodvisno drug od drugega.

Nemogoče je takoj opisati vse tankosti, brez poznavanja katerih bi bilo mogoče razumeti, kako pravilno brati električna vezja brez napak. Zaradi tega veliko ljudi, ki se s tem ukvarjajo profesionalno, preučuje specializirane učbenike o načrtovanju vezij.

Kako risati?

V skladu s tem je treba pred namestitvijo katerega koli električnega tokokroga narisati njegovo sliko, vendar je treba opozoriti, da proizvajalci električnega tokokroga vedno ne raje pritrdijo na določene naprave. Če sami sestavite elektronsko opremo, lahko to vezje v celoti dokončate sami. S pomočjo sodobnega računalniški programi Ta postopek je postal izjemno enostaven in ga lahko brez težav izvajajo tudi začetniki.

Kaj je potrebno za to?

Za izvedbo tega postopka boste potrebovali le nekaj razpoložljivih stvari:

• Papir.
• Standardni svinčnik.
• Microsoftov pripomoček, imenovan Office Visio Professional.

Navodila

1. Na začetku morate na papir narisati shematično podobo določene zasnove naprave. Tako izdelan diagram bo omogočil čim bolj pravilno razporeditev različnih elementov sistema in njihovo razporeditev v pravilnem zaporedju ter njihovo združevanje med seboj s pogojnimi črtami, ki prikazujejo vrstni red povezovanja določene elektronske elementi.
2. Za natančnejšo numerično predstavitev vašega elektronskega diagrama morate uporabiti zgoraj omenjeni program Visio. Po programsko opremo bo v celoti nameščen, ga zaženite.
3. Nato pojdite v meni »Datoteka« in tam izberite »Ustvari dokument«. V prikazani orodni vrstici izberite elemente, kot sta »Pripni« in »Pripni na mrežo«.
4. Podrobno konfigurirajte vse parametre strani. Če želite to narediti, morate uporabiti poseben ukaz v meniju »Datoteka«. V oknu, ki se prikaže, boste morali izbrati obliko slike diagrama in glede na obliko določiti orientacijo risbe, ki se sestavlja. V tem primeru je najbolje uporabiti ležečo postavitev.
5. Določite mersko enoto, v kateri bo narisano električno vezje, ter potrebno merilo slike. Na koncu kliknite gumb »V redu«.
6. Pojdite v meni "Odpri" in nato v knjižnico šablon. Na risalni list morate prenesti zahtevano obliko glavnega napisa, okvirja in množice drugih dodatnih elementov. V slednjem boste morali vključiti napise, ki bodo razložili značilnosti vaše sheme.
7. Za risanje komponent vezja lahko uporabite že pripravljene šablone, ki se nahajajo v programski knjižnici, in katero koli lastno praznino.
8. Vse vrste blokov istega tipa ali sestavnih delov vezja bo treba upodobiti s kopiranjem predstavljenih elementov, kasnejšimi dodatki in popravki.

Ko je delo na diagramu končano, preverite, kako pravilno je bil sestavljen. Poskusite tudi podrobno popraviti pojasnila, nato pa shranite datoteko pod želenim imenom. Končano risbo je mogoče natisniti.

Začetniki, ki poskušajo samostojno sestaviti nekatera elektronska vezja in naprave, se pri novi dejavnosti soočijo s prvim vprašanjem: kako brati električna vezja? To je pravzaprav resno vprašanje, saj je treba pred sestavljanjem vezja nekako označiti na papirju. Ali pa poiščite že pripravljeno možnost za izvedbo. To pomeni, da je branje električnih tokokrogov glavna naloga vsakega radioamaterja ali električarja.

Kaj je električni krog

To je grafična slika, ki prikazuje vse elektronske elemente, ki so med seboj povezani s prevodniki. Zato je poznavanje električnih tokokrogov ključ do pravilno sestavljene elektronske naprave. To pomeni, da je glavna naloga sestavljalca vedeti, kako so elektronske komponente označene na diagramu, kakšne grafične ikone in dodatne abecedne ali številčne vrednosti.

Vsa osnovna električna vezja so sestavljena iz elektronskih elementov, ki imajo konvencionalno grafično oznako, na kratko RCD. Kot primer bomo navedli nekaj najpreprostejših elementov, ki so grafično zelo podobni originalu. Tako je označen upor:

Kot lahko vidite, je zelo podoben izvirniku. In tako je govornik označen:

Enako velika podobnost. To pomeni, da je nekaj položajev, ki jih je mogoče takoj prepoznati. In to je zelo priročno. Obstajajo pa tudi popolnoma različni položaji, ki si jih je treba zapomniti ali pa morate poznati njihove zasnove, da jih zlahka prepoznate na diagramu vezja. Na primer, kondenzator na spodnji sliki.

Vsakdo, ki je že dolgo seznanjen z elektrotehniko, ve, da je kondenzator dve plošči z dielektrikom, nameščenim med njima. Zato je bila v grafični podobi izbrana ta ikona, ki natančno ponavlja zasnovo samega elementa.

Najbolj zapletene ikone so za polprevodniške elemente. Poglejmo si tranzistor. Treba je opozoriti, da ima ta naprava tri izhode: oddajnik, baza in kolektor. A to še ni vse. U bipolarni tranzistorji Obstajata dve strukturi: "n - p - n" in "p - n - p". Zato so v diagramu označeni drugače:

Kot lahko vidite, tranzistor na svoji sliki ne izgleda tako. Čeprav, če poznate strukturo samega elementa, lahko ugotovite, da je to točno to.

Preproste diagrame za začetnike, ki poznajo nekaj ikon, je mogoče brati brez težav. Toda praksa kaže, da je preprostih električnih vezij v sodobnih elektronskih napravah skoraj nemogoče narediti. Torej se morate naučiti vsega, kar vas zanima diagrami vezja. To pomeni, da morate razumeti ne samo ikone, ampak tudi črkovne in številske oznake.

Kaj pomenijo črke in številke?

Vse številke in črke na diagramih so Dodatne informacije, to spet pride do vprašanja, kako pravilno brati električna vezja? Začnimo s črkami. Poleg vsakega RCD je vedno napisana latinična črka. V bistvu je to črkovna oznaka elementa.

To je bilo storjeno posebej, da bi lahko pri opisu vezja ali naprave elektronske naprave prepoznali njegove dele. To pomeni, da ne napišite, da je upor ali kondenzator, ampak postavite simbol. To je enostavnejše in bolj priročno.

Zdaj pa digitalna oznaka. Jasno je, da v kateri koli elektronsko vezje Vedno bodo elementi istega pomena, torej istega tipa. Zato je vsaka taka podrobnost oštevilčena. In vse to digitalno številčenje gre od zgornjega levega kota diagrama, nato navzdol, nato gor in spet dol.

Pozor! Strokovnjaki temu številčenju pravijo pravilo "IN". Če ste pozorni, se tako pojavi gibanje po vzorcu.

In še zadnja stvar. Vsi elektronski elementi imajo določene parametre. Običajno so zapisani tudi ob ikoni ali postavljeni v posebno tabelo. Na primer, poleg kondenzatorja je lahko navedena njegova nazivna zmogljivost v mikro- ali pikofaradih, pa tudi nazivna napetost (če se pojavi taka potreba).

Na splošno je treba vse, kar je povezano s polprevodniškimi deli, dopolniti z informacijami. To ne le olajša branje diagrama, temveč vam tudi omogoča, da se izognete napakam pri izbiri samega elementa med postopkom montaže.

Včasih na električnih vezjih ni digitalnih simbolov. Kaj to pomeni? Na primer, vzemite upor. To nakazuje, da v tem električnem vezju njegov indikator moči ni pomemben. To pomeni, da lahko namestite celo možnost z najbolj nizko porabo energije, ki bo vzdržala obremenitev vezja, ker v njem teče nizek tok.

In še nekaj zapisov. Prevodniki so grafično označeni z ravno neprekinjeno črto, mesta spajkanja s piko. Vendar ne pozabite, da je pika postavljena le na mestu, kjer so povezani trije ali več vodnikov.

Zaključek na temo

Torej, vprašanje, kako se naučiti brati električne diagrame, ni najlažje. Ne boste potrebovali le znanja o RCD, ampak tudi znanje o parametrih vsakega elementa, njegovi strukturi in zasnovi, pa tudi o principu delovanja in zakaj je to potrebno. To pomeni, da se boste morali naučiti vseh osnov radia in elektrotehnike. Težko? Ne brez tega. A če razumete, kako vse deluje, se vam odprejo obzorja, o katerih niste niti sanjali.

Oglejmo si princip delovanja preprostega vezja

Pa gremo naprej. Obremenitev, delo in moč smo nekako ugotovili v zadnjem članku. No, zdaj pa, dragi moji pokvarjeni prijatelji, v tem članku bomo prebrali diagrame in jih analizirali s pomočjo prejšnjih člankov.

Kar naenkrat sem narisal diagram. Njegova funkcija je krmiljenje 40-vatne svetilke s 5 volti. Oglejmo si ga pobližje.

To vezje verjetno ne bo primerno za mikrokrmilnike, saj noga MK ne bo prenašala toka, ki porablja rele.

Iskanje virov energije

Prvo vprašanje, ki si ga moramo zastaviti, je: "Kaj napaja vezje in od kod se napaja?" Koliko napajalnikov ima? Kot lahko vidite tukaj, ima vezje dva različnih virov napajalne napetosti +5 voltov in +24 voltov.

Razumemo vsak radijski element v vezju

Spomnimo se namena vsakega radijskega elementa, ki ga najdemo v vezju. Poskušamo razumeti, zakaj ga je razvijalec narisal sem.

Terminalni blok

Tukaj vozimo ali zataknemo enega ali drugega dela vezja. V našem primeru poganjamo +5 voltov na zgornji priključni blok in torej nič na spodnji. Enako velja za +24 voltov. Na zgornji priključni blok pripeljemo +24 voltov, na spodnji pa nič.

Ozemljitev na ohišje.

Načeloma se zdi, da je mogoče to ikono imenovati zemlja, vendar ni priporočljivo. V diagramih je tako prikazan potencial nič voltov. Vse napetosti v vezju se odčitajo in izmerijo iz njega.

Kako deluje na električni tok? Ko je v odprtem položaju, skozenj ne teče noben tok. Ko je v zaprtem položaju, začne skozenj neovirano teči električni tok.

Dioda.

Omogoča pretok električnega toka samo v eno smer in blokira prehod v drugo smer. električni tok. Spodaj bom pojasnil, zakaj je to potrebno v vezju.

Tuljava elektromagnetnega releja.

Če nanj deluje električni tok, bo ustvaril magnetno polje. In ker diši po magnetu, bodo proti tuljavi hiteli najrazličnejši kosi železa. Na železnem kosu sta ključna kontakta 1-2 in sta med seboj zaprta. Več o principu delovanja elektromagnetnega releja si lahko preberete v tem članku.

Žarnica

Nanj damo napetost in lučka se prižge. Vse je osnovno in preprosto.

V bistvu se diagrami berejo od leve proti desni, če seveda razvijalec vsaj malo pozna pravila oblikovanja diagramov. Tokokrogi delujejo tudi od leve proti desni. To pomeni, da na levi vozimo signal, na desni pa ga odstranimo.

Napovedovanje smeri električnega toka

Medtem ko je tipka S izklopljena, vezje ne deluje:

Kaj pa se zgodi, če zapremo tipko S? Spomnimo se glavnega pravila električnega toka: tok teče od višjega potenciala do nižjega potenciala, ali popularno, iz plusa v minus. Zato bo po zaprtju ključa naše vezje videti takole:

Skozi tuljavo bo tekel električni tok, ki bo pritegnil kontakte 1-2, ti pa se bodo zaprli in povzročili električni tok v tokokrogu +24 V. Posledično bo lučka zasvetila. Če veste, kaj je dioda, potem boste verjetno razumeli, da električni tok ne bo tekel skozi njo, saj prehaja le v eno smer, zdaj pa je smer toka zanjo nasprotna.

Torej, čemu služi dioda v tem vezju?

Ne pozabite na lastnost induktivnosti, ki pravi: Ko je stikalo odprto, se v tuljavi ustvari samoindukcijska emf, ki ohranja prvotni tok in lahko doseže zelo velike vrednosti. Kaj sploh ima induktivnost s tem? Na diagramu ikone tuljave induktorja ni nikjer ... je pa tuljava releja, ki je natanko induktivnost. Kaj se zgodi, če ključ S močno vržemo nazaj v prvotni položaj? Magnetno polje tuljave se takoj pretvori v EMF samoindukcije, ki bo vzdrževala električni tok v vezju. In da ta nastali električni tok nekam spravimo, imamo v vezju diodo ;-). Se pravi, ko ga izklopite, bo slika takšna:

Izkazalo se je zaprta zanka tuljava releja --> dioda, pri katerem samoindukcijski EMF razpade in se na diodi pretvori v toploto.

Zdaj pa predpostavimo, da v vezju nimamo diode. Ko bi ključ odprli, bi bila slika takšna:

Med kontakti ključa bi preskočila majhna iskra (označeno z modrim krogom), saj samoindukcijski EMF poskuša na vso moč podporo tok v vezju. Ta iskra negativno vpliva na kontakte ključev, saj na njih ostanejo usedline, ki jih sčasoma obrabijo. A to še ni najhuje. Ker je samoindukcijski EMF lahko zelo velike amplitude, to negativno vpliva tudi na radijske elemente, ki lahko gredo PRED tuljavo releja.

Ta impulz lahko zlahka prodre v polprevodnike in jih poškoduje do popolne okvare. Trenutno so diode že vgrajene v sam rele, vendar še ne v vseh izvodih. Zato ne pozabite preveriti tuljave releja za vgrajeno diodo.

Mislim, da zdaj vsi razumejo, kako naj shema deluje. V tem vezju smo pogledali, kako se obnaša napetost. Toda električni tok ni le napetost. Če niste pozabili, električni tok označujejo parametri, kot so usmerjenost, napetost in jakost toka. Ne pozabite tudi na koncepte, kot sta moč, ki jo sprosti obremenitev, in upor obremenitve. Ja, ja, vse to je treba upoštevati.

Izračunaj tok in moč

Ko razmišljamo o tokokrogih, nam ni treba izračunati toka, moči itd. do penija. Dovolj je, da približno razumemo, kakšna bo moč toka v tem vezju, kakšna moč se bo sprostila na tem radijskem elementu itd.

Torej, poglejmo jakost toka v vsaki veji vezja, ko je tipka S vklopljena.

Najprej si oglejmo diodo. Ker je katoda diode v tem primeru pozitivna, bo torej zaklenjena. Se pravi v ta trenutek Tok skozi to bo nekaj mikroamperov. Skoraj nič, bi lahko rekli. To pomeni, da na noben način ne vpliva na omogočeno vezje. Toda, kot sem že napisal zgoraj, je potrebno za ublažitev skoka samoindukcijskega EMF, ko je vezje izklopljeno.

Relejna tuljava. Že bolj zanimivo. Tuljava releja je solenoid. Kaj je solenoid? To je žica, navita okoli cilindričnega okvirja. Toda naša žica ima nekakšen upor, zato lahko v tem primeru rečemo, da je tuljava releja upor. Zato bo jakost toka v tokokrogu tuljave odvisna od tega, kako debela je žica navita in iz česa je žica izdelana. Da ne merim vsakič, je znak, ki sem ga ukradel sotekmovalcu iz članka elektromagnetni rele:

Ker je naša relejska tuljava 5 voltov, se izkaže, da bo tok skozi tuljavo približno 72 miliamperov, poraba energije pa 360 milivatov. Kaj nam te številke sploh povedo? Da, da mora 5-voltni vir energije obremenitvi zagotoviti vsaj več kot 360 milivatov. No, ugotovili smo tuljavo releja in hkrati 5-voltno napajanje.

Nato relejni kontakti 1-2. Kolikšen tok bo šel skozi njih? Naša svetilka je 40 W. Zato: P=IU, I=P/U=40/24=1,67 ampera. Načeloma je tok normalen. Če ste prejeli nenormalno jakost toka, na primer več kot 100 amperov, potem morate biti previdni. Ne pozabimo tudi na 24-voltni napajalnik, tako da lahko ta napajalnik zlahka zagotovi več kot 40 W moči.

Povzetek

Diagrami se berejo od leve proti desni (obstajajo redke izjeme).

Ugotovimo, kje ima vezje moč.

Spomnimo se pomena vsakega radijskega elementa.

Ogledamo si smer električnega toka na diagramu.

Poglejmo, kaj bi se moralo zgoditi v tokokrogu, če je nanj priključeno napajanje.

Približno izračunamo tok v tokokrogih in moč, ki jo sprostijo radioelementi, da se prepričamo, da bo tokokrog dejansko deloval in v njem ni nobenih nenormalnih parametrov.

Če res želite, lahko vezje poženete skozi simulator, na primer skozi sodobni Every Circuit, in pogledate različne parametre, ki nas zanimajo.

Da bi razumeli vsebino vezja, morate poznati ujemanje med simboli vezja in dejanskimi elementi naprave. Katere funkcije opravljajo te naprave in kako medsebojno delujejo?

Opredelimo pojme:

• Shematski element- sestavni del vezja, ki opravlja določeno funkcijo v izdelku in ga ni mogoče razdeliti na dele, ki imajo samostojen namen.
• Naprava- niz elementov, ki predstavljajo eno strukturo (blok, plošča itd.).
• Shematski diagram (popoln)- diagram, ki določa celotno sestavo elementov in povezav med njimi, in praviloma daje podrobno predstavo o načelih delovanja izdelka. Shematski diagrami se uporabljajo za preučevanje načel delovanja izdelkov, pa tudi za njihovo prilagajanje, nadzor in popravilo. Služijo kot osnova za razvoj drugih projektnih dokumentov, na primer povezovalnih diagramov (namestitvenih diagramov) in risb.
• Shema povezave (namestitev)- diagram, ki prikazuje povezave sestavnih delov izdelka in identificira žice, kabelske snope, kable, ki vzpostavljajo te povezave, kot tudi mesta njihovih povezav in vhodov (konektorji, plošče itd.).
• Diagram postavitve- diagram, ki določa relativno lokacijo komponente izdelke, po potrebi pa tudi snope, žice, kable itd.
• Podvezje- niz žic, pakiranih na določen način v eno celoto.

V diagramih električne opreme avtomobilov so shematski, namestitveni in postavitveni diagrami združeni v eno v poenostavljeni obliki; poenostavitev zadeva diagrame ožičenja in postavitve. Na diagramih imajo naprave risbo, ki do neke mere ustreza njihovim videz, in se nahajajo glede na diagram (pogled od zgoraj) kot v resnici fizično, z določeno poenostavitvijo. Ta kombinacija velja predvsem za vezja avtomobilov zgodnjih izdaj. Tokokrogi sodobnih avtomobilov so zasnovani drugače, zaradi velike kompleksnosti električne opreme se postavitev izvaja ločeno.

Ko berete diagrame, morate poznati temeljna načela:

1. Vse priključne žice so barvno kodirane, ki so lahko enobarvne ali dvobarvne (glavna in dodatna). Dodatna barva uporabljajo se prečne ali vzdolžne poteze.
2. Znotraj enega snopa imajo žice enake oznake galvansko povezavo (fizično povezane med seboj).
3. Na diagramih je žica na vhodu v kabelski snop nagnjena v smeri, kjer je položena.
4. Črna barva praviloma označuje žico, ki je povezana s karoserijo avtomobila (ozemljitev).
5. Položaji kontaktov releja so prikazani v stanju, ko skozi njihovo navitje ne teče tok. Glede na začetno stanje se kontakti releja razlikujejo - normalno zaprti in normalno odprti.
6. Nekatere žice imajo na mestu povezave z napravo digitalno oznako, ki vam omogoča, da ugotovite, od kod prihaja, ne da bi sledili vezju. Glej tabelo.

Po DIN 72552 (splošno uporabljene vrednosti):

Kontakt	Pomen
15	Akumulator pozitiven za kontakti ključa za vžig.
30	Plus neposredno baterija.
31	Minus baterija neposredno ali ohišje.
50	Nadzor zaganjalnika.
53	Brisalec.
56	Žaromet.
56a
56b	Nizke luči.
58	Parkirne luči.
85	Navitje releja (-).
86	Tuljava releja (+).
87	skupni kontakt releja).
87a	Normalno zaprt kontakt releja.
87b	Normalno odprt kontakt releja.
88	Skupni kontakt 2 releja.
88a	Normalno zaprt kontakt releja 2.
88b	Normalno odprt kontakt releja 2.

Seznam najpogosteje uporabljenih simbolnih risb:

Poleg elementa vezja je pogosto tudi simbolična risba, ki pojasnjuje, kateri napravi ta element pripada.

Oznake elementov vezja.

" /> Stikalo s tremi vzvodi. To stikalo je sestavljeno iz več vrst kontaktov. Nefiksni so kontakti za vklop podložke, zvočni signal in kratkotrajni signal dolge luči (kontakti 2 in 6 sta zaprta), fiksni so kratki luči (kontakti 4 in 5 sta zaprti), dolge luči (kontakti 2 in 5 sta zaprti), vklop smernika in vklop brisalec vetrobranskega stekla, ki ima 3 načine:

• 1.Off (stika 1 in 6 sta zaprta);
• 2. Vklopljen "počasi" (kontakti 2 in 4 ter 5 in 6 so zaprti);
• 3. Vklopljen "hitro" (kontakti 3 in 4 so zaprti).

Kako brati električne sheme tujih avtomobilov?

Poglejmo primer branja diagramov avtomobilov Nissan. Da bi to naredili, se moramo seznaniti s sistemom označevanja elementov električne opreme na diagramih. Začnimo z označevanjem kontaktov konektorja. Kot je prikazano na sliki 1.

Poleg slike konektorja je oznaka, s katere strani konektorja je treba gledati, s strani kontakta (stran terminala) (T.S.) ali s strani kabelskega snopa (stran snopa) (H.S.). Upoštevajte, da je obris konektorja, kjer so kontakti gledani s strani žice, obrobljen s črto.

Slika 2 in slika 3 prikazujeta oznake elementov vezja, katerih pomen je razložen v tabeli 1.

številka	Ime	Opis
1	Baterija	Baterija
2	Taljivi člen	Varovalka je nameščena v žici
3	Številka taljivega vložka ali varovalke	Serijska številka varovalke ali varovalke
4	Varovalka	Varovalka
5	Trenutna ocena	Vrednost varovalke v amperih
6	Izbirni spoj	Krogec označuje, da je povezava odvisna od izvedbe vozila
7	Številka priključka	Številka priključka
8	Spoj	Črni krog označuje povezavo vodnikov
9	Prečkanje strani	Ta veriga se nadaljuje na naslednji strani
10	Okrajšava možnosti	Veriga med tema oznakama je prisotna samo pri pogonu na vsa kolesa
11	Rele	Prikazuje povezave notranjih relejev
12	Opis možnosti	Prikazuje različico vezja glede na vozilo
13	Stikalo	Stanje kontaktov glede na položaj stikala (zaprto ali odprto)
14	vezje	Veriga
15	Sistemska veja	Označuje, da gre povezava na drug sistem (glavna osvetlitev)
16	Zaščitena linija	Linija je zaščitena
17	Ime komponente	Ime elementa sheme
18	Ozemljitev (GND)	Ozemljitev
19	Priključek	Naveden je vrstni red oštevilčenja kontaktov, gledano s strani kabelskega snopa.
20	Konektorji	Označuje, da ima žica 2 priključka
21	Barva žice	Okrajšava za barvo žice
22	Številka terminala	Opisuje številko pina, barvo žice in ime signala

Tabela 1.

Barvne okrajšave

B=črna	LA = sivka
W=bela	ALI ali O = oranžna
R = rdeča	P=rožnata
G = zelena	PU ali V (vijolična) = vijolična
L = modra	GY ali GR = siva
Y=rumena	SB = nebesno modra
LG = svetlo zelena	CH = temno rjava
BG = bež	DG = temno zelena
BR = Rjava

Na sl. Slika 4 prikazuje diagram normalno odprtih in normalno zaprtih kontaktov, to je stanje, ko skozi tuljavo releja ne teče tok.

Na sl.5. Stikalo brisalcev vetrobranskega stekla je prikazano v obliki grafične risbe in dveh tabel. Slika prikazuje shematski diagram notranjih povezav stikala. Tabele nam opisujejo delovanje stikala kot "črno skrinjico", ni znano, kako je vezje izvedeno znotraj, vendar na izhodu stanje kontaktov ustreza tistim, ki so navedeni v tabeli, za načine:

1. OFF - onemogočeno;
2. INT - interval;
3. LO- nizka hitrost;
4. HI- visoka hitrost;
5. WASH - plus vklop pralnega stroja.