Nobena skrivnost ni, da so lahko avtonomni prenosni viri električne energije klasični ali baterijski. Pri običajnih baterijah, tako solnih kot alkalnih in litijevih, je kemična reakcija ireverzibilna, pri baterijah za ponovno polnjenje pa jo je mogoče podaljšati s cikličnim polnjenjem. Torej, katere baterije je mogoče polniti in kako jih razlikovati med seboj - v tem članku.

Kako veste, ali se baterija lahko polni?

Prva stvar, ki razlikuje baterijo od običajne baterije, je napis, ki označuje kapaciteto v miliamperih na uro (mAh). Najpogosteje ga proizvajalec napiše z velikimi črkami, zato ga je preprosto nemogoče ne opaziti. Višje kot je to število, dlje bo trajala baterija.

Baterije, ki jih je mogoče polniti, imajo ime, značilno za baterijo - rechargeable, kar v prevodu pomeni "rechargeable". Če kupec vidi sporočilo not recharge, to pomeni, da naprave ni mogoče ponovno napolniti.

Tretja razlika je cena. Akumulatorske baterije stanejo za red velikosti višje od običajnih baterij, cena pa je odvisna od njihove moči in ciklov polnjenja. Imajo pa tudi navadne veliko moč, a jih vseeno ni mogoče napolniti. Takšne nosilce energije je mogoče razlikovati po napisu "Litij", ki je na njih.

Napetost običajnih baterij je 1,6 V, baterij za ponovno polnjenje pa 1,2 V. S posebno merilno napravo - multimetrom ali voltmetrom - lahko izmerite ta indikator in tako razumete, kaj imate v rokah.

Običajna baterija se bo izkazala tudi med delovanjem: ko v zmogljivejši napravi preneha delovati, jo lahko vstavite v drugo napravo z nižjo porabo energije in ji tako podaljšate življenjsko dobo. Baterije zdržijo dlje, se praznijo postopoma in ko izpraznijo celotno življenjsko dobo, bodo po polnjenju znova pripravljene za uporabo.

Tisti, ki se sprašujejo, ali je mogoče polniti navadne baterije, naj odgovorijo, da temu niso namenjene. V najboljšem primeru se bo končalo z manjšo katastrofo, v hujšem primeru pa s eksplozijo z vsemi posledicami. Polniti je mogoče baterije s katero koli vrsto elektrolita in to bo odgovorilo na vprašanje, ali je mogoče polniti ustrezne litijeve baterije. Vendar pa domišljija ljudskih obrtnikov ne bo zmanjkala in danes so mnogi našli način za polnjenje navadnih baterij. Torej, tisti, ki se sprašujejo, ali je mogoče polniti navadne alkalne baterije, naj odgovorijo, da je mogoče. Če želite to narediti, morate v polnilec za 4 baterije vstaviti 3 izpraznjene alkalne baterije in 1 baterijo za ponovno polnjenje na desni. V 5-10 minutah bodo pripravljeni za odhod.

Ni pomembno, kako se je baterija izpraznila: ali ste pozabili ugasniti luči, ste bili preveč navdušeni nad poslušanjem glasbe na parkirišču ali ste šli na počitnice za celo poletje. Če želite napolniti baterijo, morate razumeti teorijo in upoštevati nekaj preprostih pravil.

Malo teorije

Avtomobili večinoma uporabljajo svinčeno-kislinske akumulatorje (WET). Njihov princip delovanja temelji na kemijski reakciji svinčenih plošč z elektrolitom, pri čemer nastane električna energija. Sčasoma neizogibno pride do sulfacije in uničenja plošč, pa tudi do vrenja elektrolita, kar zmanjša kapaciteto baterije. In baterija se lahko izprazni v najbolj neprimernem trenutku.

Kako preveriti baterijo

akbinfo.ru

Najlažji način je uporaba vgrajenega indikatorja napolnjenosti, ki ga najdemo na večini baterij. To je ista "žarnica", ki v resnici sploh ni žarnica, ampak zelena lebdeča krogla, ki se premika v prozorni bučki. Ko je nivo in gostota elektrolita zadostna, se kroglica dvigne in vidimo zelen indikator. Če plovec ni viden, morate preveriti elektrolit in napolniti baterijo.

Druga možnost je multimeter. Z njegovo pomočjo lahko izmerite napetost na sponkah in razumete, ali je baterija izpraznjena ali ne. Povsem napolnjena baterija mora imeti 12,6 V ali več. Napetost 12,42 V ustreza 80% napolnjenosti, 12,2 V - 60%, 11,9 V - 40%, 11,58 V - 20%, 10,5 V - 0%.

Večina na zanesljiv način je preverjanje tovornih vilic. Prikazuje lahko padec napetosti pod obremenitvijo, to je dejansko raven napolnjenosti in s tem zmogljivost. Takšno napravo ima vsak avtoelektričar ali trgovina, ki prodaja baterije. In najverjetneje vam za ta ček sploh ne bodo vzeli denarja.

toyotaforlando.com

Ko ugotovite, da je baterija veljavna, lahko začnete polniti, vendar se morate najprej pripraviti.

1. Priporočljivo je odstraniti akumulator iz avtomobila. Če za to nimate časa, ga odklopite iz omrežja na vozilu tako, da odklopite negativno žico.
2. Po tem morate terminale očistiti pred maščobo in oksidom za dober stik.
3. Ne škodi, če površino baterije obrišete s suho krpo ali še bolje s krpo, navlaženo z 10-odstotno raztopino amoniaka ali natrijevega pepela.
4. Prav tako ne pozabite odviti čepa na vsaki baterijski posodi ali odstraniti čepa, da zagotovite prosto sproščanje hlapov elektrolita in preprečite prekomerni pritisk v notranjosti.
5. Če je raven elektrolita v katerem koli od kozarcev nezadostna, morate dodati destilirano vodo, tako da popolnoma prekrije plošče.

evolution.co.uk

Načelo polnjenja je preprosto: žice od polnilnika le priključite na sponke baterije v skladu s polariteto in vtič vtaknite v vtičnico. Vendar se morate najprej odločiti o načinu polnjenja. Obstajata dve glavni metodi: polnjenje z enosmernim tokom in polnjenje konstantna napetost.

Prvi je bolj učinkovit, vendar poteka v več fazah in zahteva nadzor. Drugi je preprostejši, vendar napolni baterijo le do 80%.

Obstaja tudi tako imenovana kombinirana metoda, pri kateri je sodelovanje lastnika avtomobila minimalno. Pomanjkljivost te metode je potreba po posebnem polnilniku z dokaj visokimi stroški.

DC polnjenje

1. Tok nastavimo na 10% nazivne kapacitete baterije in polnimo, dokler se napetost na sponkah baterije ne dvigne na 14,3-14,4 V. Na primer, baterijo s kapaciteto 60 Ah je treba polniti s tokom, ki ne presega kot 6 A.
2. Nato zmanjšamo tok za polovico (na 3 A), da zmanjšamo intenzivnost vrenja, in nadaljujemo s polnjenjem.
3. Takoj, ko se napetost dvigne na 15 V, morate tok ponovno prepoloviti in polniti baterijo, dokler se vrednosti napetosti in toka ne prenehajo spreminjati.

Polnjenje s konstantno napetostjo

Tukaj je vse veliko preprostejše. Napetost morate nastaviti med 14,4–14,5 V in počakati. Za razliko od prve metode, s katero lahko popolnoma napolnite baterijo v nekaj urah (približno 10), polnjenje s konstantno napetostjo traja približno en dan in vam omogoča, da napolnite kapaciteto baterije le do 80%.

Previdnostni ukrepi

Ker je polnjenje akumulatorja kemični proces, pri katerem se sprosti eksplozivna zmes vodika in kisika, morate biti zelo previdni in upoštevati pravila:

1. Baterijo polnite v dobro prezračenem prostoru.
2. Ne uporabljajte odprtega ognja in ne izvajajte del, ki povzročajo iskre.
3. Če akumulatorja ni mogoče odstraniti iz avtomobila, odklopite negativni kabel ali še bolje oboje.

Veliko ljudi ve, da so prenosni viri energije lahko polnilni ali običajni. Obstaja mnenje, da če baterije udarite ob steno ali rahlo spremenite njihovo obliko, lahko njihovo življenjsko dobo podaljšate za nekaj ur. In to je absolutna resnica. Vendar pa obstajajo tudi drugi dokazani in izvirne načine Baterijo napolnite sami doma.

Kako vedeti, ali lahko napolnite

Baterija se od navadne razlikuje po kapaciteti - mAh. Pogosto proizvajalec naredi ta napis z velikimi črkami. Višji kot je ta indikator, dlje bo trajala baterija.

Če ste pri nakupu videli napis »ne polnite«, potem art ni mogoče ponovno napolniti. Druga razlika je strošek. Baterijske naprave stanejo veliko več kot običajne energetske celice. Poleg tega se stroški oblikujejo iz ciklov ponovnega polnjenja in napajanja.

Omeniti velja, da so se ljudski obrtniki naučili polniti navadne naprave. Za to so iznašli veliko načinov.

Takoj morate biti pozorni na dejstvo, da lahko alkalne (alkalne) celice napolnite le sami. Slane za to niso primerne. Poleg tega je njihovo polnjenje lahko nevarno in vodi do do zelo nezaželenih posledic: eksplozija, vdor elektrolita v oči itd.

Polnjenje je možno različne poti. Zato naprave ni treba zavreči takoj, ko postane neuporabna.

Uporaba posebnih naprav

Danes je v prodaji veliko posebnih naprav za polnjenje, na primer Battery Wizard. S pomočjo takšne naprave lahko večkrat napolnite navadne prstne naprave. Potrošniki govorijo o tej napravi kot o donosnem in ekonomičnem nakupu.

Za ponovno polnjenje se baterije namestijo v posebno strukturo, ki je lahko različnih oblik: kvadratna, pravokotna, okrogla itd.

Nato je naprava priključena na napajanje 220 V. Ko se elementi nekoliko segrejejo, jih je treba takoj izvlecite. Če pride do pregrevanja, bo to povzročilo hude posledice.

Raje kupujte posebne polnilne baterije in polnilec priložen. Bodite pozorni tudi na proizvajalca.

Nevarnost polnjenja baterij

Veliko podjetij proizvaja galvanske celice. Kupite jih lahko v kateri koli trgovini z elektroniko in gospodinjsko opremo. Baterije AA vsebujejo jedke alkalije. V zaprtem prostoru lahko ob prehodu električnega toka naprava zlahka eksplodira.

Če je baterija brez težav prestala cikel polnjenja/praznjenja, se bo njena zmogljivost ob naslednjih polnjenjih znatno zmanjšala. Poleg tega elektrolit pogosto začne puščati, kar lahko povzroči poškodbe naprave, nameščene v bateriji.

Ali je možno podaljšati življenjsko dobo

Navadne solne baterije ne delujejo najbolje v mrazu in vročini. Zato je bolje, da jih v takih vremenskih razmerah ne uporabljate. Elektrolit v notranjosti se pretvori v plin ali zmrzne, kar škodljivo vpliva na njegovo prevodnost.

Prazna baterija bo zdržala nekoliko dlje, če bo njeno ohišje rahlo pritisnite s kleščami. Toda to je treba storiti čim bolj previdno, da preprečite škodo.

Reagenti se pogosto tvorijo v majhne grudice, ki preprečujejo nemoten potek reakcije. znotraj baterije. Za lažji postopek lahko z baterijo AA potrkate na kakšno trpežno površino. To bo elementu dodalo približno 6-7 odstotkov moči.

Pozorni morate biti tudi na dejstvo, da so alkalne naprave nagnjene k samopraznjenju. Zato bi morali pri nakupu upoštevajte datum izdelave. Stari elementi bodo hitro postali neuporabni.

Doseči največja življenjska doba baterije, ne sme biti nameščen na eni napravi različni tipi. Enako velja za namestitev novih elementov na stare. Bolje je vedno imeti dodaten komplet na zalogi. Ko kateri izgubi polnjenje, ga je mogoče hitro in enostavno zamenjati. V tem primeru vam ne bo treba razmišljati o tem, ali je mogoče baterije napolniti.

Med delovanjem motorja se polnilna baterija (), ne glede na vrsto (vzdrževana ali brez vzdrževanja), polni iz avtomobilskega generatorja. Za nadzor polnjenja akumulatorja je na generator nameščena naprava, imenovana relejni regulator.

Samo delovanje avtomobila pozimi pogosto vključuje kratke vožnje, vklop velikega števila energetsko intenzivne opreme (ogrevana ogledala, stekla, sedeži itd.) Obremenitev akumulatorja se znatno poveča. Hkrati baterija preprosto nima časa za polnjenje iz generatorja in nadomestitev izgub, porabljenih za izstrelitve. Ob upoštevanju zgoraj navedenega je optimalno, da vsaj enkrat na leto pred nastopom mraza baterijo popolnoma napolnite s polnilnikom do 100%.

Naj dodamo, da mora lastnik v primeru težav z zagonom motorja zaradi motenj v delovanju motorja (težave z opremo za gorivo itd.) vrteti zaganjalnik veliko dlje in intenzivneje. V takih primerih boste morali baterijo veliko pogosteje polniti z zunanjim polnilcem.

Polnjenje baterije s polnilcem

Če želite vedeti, kako napolniti avtomobilsko baterijo brez vzdrževanja s polnilnikom in napolniti baterijo brez vzdrževanja, morate upoštevati določena pravila. Polnilnik (polnilec, eksterni polnilec VZU, preskočni polnilec) je pravzaprav kondenzatorski polnilnik.

Avtomobilski akumulator - vir enosmerni tok. Pri priključitvi baterije je nujno upoštevati polarnost. V ta namen so mesta povezave za pozitivni in negativni pol označena s pozitivnim in negativnim znakom (»+« in »–«) na bateriji. Sponke na polnilniku imajo podobne oznake, kar vam omogoča pravilen priklop baterije na polnilnik. Z drugimi besedami, "plus" baterije je povezan s priključkom "+" polnilnika, "minus" na bateriji je povezan z izhodom "-" polnilnika.

Upoštevajte, da bo nenamerna zamenjava polaritete povzročila izpraznitev baterije namesto polnjenja. Upoštevati je treba tudi, da lahko globoka izpraznjenost (akumulator je popolnoma izpraznjen) v nekaterih primerih povzroči baterijo pokvarjen, zaradi česar takšne baterije morda ne bo mogoče napolniti s polnilnikom.

Upoštevati je treba tudi, da je treba akumulator pred priklopom na polnilnik odstraniti iz avtomobila in ga temeljito očistiti morebitnih umazanije. Kislinske madeže zlahka odstranite z vlažno krpo, ki jo navlažite z raztopino sode. Za pripravo raztopine je dovolj 15-20 gramov sode na 150-200 gramov vode. Prisotnost kisline se pokaže s penjenjem navedene raztopine, ko se nanese na ohišje baterije.

Kar zadeva uporabne baterije, je treba čepe na "pločevinkah" za polnjenje kisline odviti. Dejstvo je, da se med polnjenjem v bateriji tvorijo plini, ki jim je treba zagotoviti prost izhod. Preverite tudi raven elektrolitov. Če nivo pade pod normalno, dodamo destilirano vodo.

S kakšno napetostjo polniti avtomobilski akumulator?

Začnimo z dejstvom, da polnjenje baterije vključuje tok, ki ga baterija nima dovolj za polno polnjenje. Na podlagi te izjave lahko odgovorite na vprašanja o tem, kakšen tok polniti avtomobilski akumulator in tudi koliko časa traja polnjenje avtomobilskega akumulatorja s polnilcem.

Če je baterija s kapaciteto 50 A-ur napolnjena 50 %, je treba v začetni fazi polnilni tok nastaviti na 25 A, nato pa je treba ta tok dinamično zmanjšati. Do takrat, ko je baterija popolnoma napolnjena, bi moralo napajanje prenehati. Ta princip delovanja je osnova avtomatskih polnilnic, s pomočjo katerih avtomobilski akumulator Polni se v povprečju v 4-6 urah. Edina pomanjkljivost takšnih pomnilniških naprav je njihova visoka cena.

Prav tako je vredno izpostaviti polnilno napravo polavtomatski tip in rešitve, ki vključujejo popolnoma ročna nastavitev. Slednji so cenovno najugodnejši in široko dostopni v prodaji. Ob upoštevanju, da je baterija običajno 50% izpraznjena, lahko izračunate, kako dolgo je treba polniti avtomobilsko baterijo brez vzdrževanja, in tudi razumeti, koliko časa traja polnjenje avtomobilske baterije brez vzdrževanja.

Osnova za izračun časa polnjenja baterije je kapaciteta baterije. Vedeti ta parameter, se čas polnjenja izračuna precej preprosto. Če ima baterija kapaciteto 50 Ah, je za popolno napolnitev potrebno na takšno baterijo uporabiti tok največ 30 Ah.Polnilnik je nastavljen na 3 A, kar bo trajalo deset ur, da se baterija popolnoma napolni z polnilnik.

Če želite biti 100% prepričani, da je baterija popolnoma napolnjena, lahko po 10 urah nastavite tok polnilnika na 0,5 A in nato nadaljujete s polnjenjem baterije še 5-10 ur. Ta način polnjenja ne predstavlja nevarnosti za avtomobilske akumulatorje, ki imajo veliko kapaciteto. Slaba stran je, da je treba baterijo polniti približno en dan.

Da prihranite čas in hitro napolnite baterijo, lahko polnilec nastavite na 8 A in ga nato polnite približno 3 ure. Po tem času se polnilni tok zmanjša na 6 A in baterija se s tem tokom polni še 1 uro. Posledično bo polnjenje trajalo 4 ure. Upoštevajte to ta način polnjenje ni optimalno, saj je priporočljivo polniti baterijo z majhnim tokom do 3 A.

Polnjenje z visokim tokom lahko privede do prenapolnjenosti in prekomernega segrevanja baterije, kar ima za posledico bistveno krajšo življenjsko dobo baterije. Ugotavljamo tudi, da uporaba metod polnjenja baterij, ki so usmerjene v minimiziranje negativnega procesa sulfatizacije plošč, v praksi nima opaznih pozitivnih rezultatov.

Pravilno delovanje akumulatorja glede na njegov tip (vzdrževani in nevzdrževani), izogibanje globokemu praznjenju in pravočasno polnjenje s polnilnikom omogoča, da kislinski akumulator deluje brezhibno 3-7 let.

Kako oceniti stanje in napolnjenost avtomobilskega akumulatorja

Pravilno polnjenje in številni pogoji, ki jih je treba upoštevati med delovanjem avtomobilskega akumulatorja, lahko zagotovijo normalen zagon motorja tudi pri izjemno nizkih temperaturah. Glavni pokazatelj stanja baterije je stopnja njene napolnjenosti. Nato bomo odgovorili, kako ugotoviti, ali je akumulator avtomobila napolnjen.

Začnimo s tem, da imajo nekateri modeli baterij na sami bateriji poseben barvni indikator, ki označuje ali je baterija napolnjena ali izpraznjena. Omeniti velja, da je ta indikator zelo približen indikator, s katerim je mogoče z določeno stopnjo verjetnosti določiti samo potrebo po polnjenju. Z drugimi besedami, indikator napolnjenosti lahko kaže, da je baterija napolnjena, vendar zagonski tok pri nizkih temperaturah ni dovolj.

Drug način za določitev napolnjenosti baterije je merjenje napetosti na sponkah baterije. Ta metoda omogoča tudi zelo grobo oceno stanja in stopnje napolnjenosti. Za merjenje bo treba baterijo odstraniti iz avtomobila ali odklopiti s polnilnika, nato pa morate počakati dodatnih 7 ur. Zunanja temperatura zraka ni bistvenega pomena.

• 12,8 V - 100% napolnjenost;
• 12,6 V-75 % napolnjenosti;
• 12,2 V-50% napolnjenost;
• 12,0 V-25 % napolnjenosti;
• Padec napetosti manj kot 11,8 V pomeni popolno izpraznitev baterije.

Raven napolnjenosti baterije lahko preverite tudi brez čakanja. Za to je treba napetost na sponkah akumulatorja izmeriti z bremenom s tako imenovanimi bremenskimi vilicami. Ta metoda je bolj natančna in zanesljiva. Navedeni vtič je voltmeter, vzporedno s sponkami voltmetra je priključen upor. Vrednost upora je 0,018-0,020 Ohm za baterijo s kapaciteto 40-60 amper ur.

Vtič je treba priključiti na ustrezne izhode na bateriji, nato pa po 6-8 sekundah. zabeležite odčitke, ki jih prikazuje voltmeter. Nato lahko ocenite stopnjo napolnjenosti baterije glede na napetost z uporabo obremenitvenega vtiča:

• 10,5 V - 100% napolnjenost;
• 9,9 V - 75% napolnjenost;
• 9,3 V - 50% napolnjenost;
• 8,7 V - 25% napolnjenost;
• Indikator, manjši od 8,18 V, pomeni, da je baterija popolnoma izpraznjena;

Meritve lahko opravite tudi, če ni obremenitvenega čepa, ne da bi odstranili akumulator iz avtomobila. Akumulator mora biti priključen na omrežje v vozilu. Potem boste morali obremeniti akumulator z vklopom žarometov in dolgih luči (za avtomobile s standardnimi halogenskimi žarnicami). Žarnice žarometov imajo moč 50 W, obremenitev je približno 10 A. Napetost normalno napolnjene baterije naj bi bila v tem primeru približno 11,2 V.

Naslednji način preverjanja napolnjenosti akumulatorja je merjenje napetosti na sponkah akumulatorja v trenutku zagona motorja z notranjim zgorevanjem. Te meritve se lahko štejejo za zanesljive le, če zaganjalnik deluje normalno.

Ob zagonu napetost ne sme biti pod 9,5 V. Padec napetosti pod to oznako pomeni, da je baterija močno izpraznjena. V tem primeru ga je treba napolniti s polnilnikom. Ta preskusna metoda vam omogoča tudi odkrivanje težav z zaganjalnikom. Na avto se vgradi znano izpraven in 100% napolnjen akumulator, po katerem se opravi meritev. Če napetost na sponkah akumulatorja ob zagonu pade pod 9,5 V, so težave z zaganjalnikom očitne.

Na koncu dodamo, da meritve z različnimi metodami vključujejo beleženje nihanj v delčkih volta. Zaradi tega so na voltmeter postavljene povečane zahteve. Natančnost naprave je izjemno pomembna, saj že najmanjša napaka enega ali dveh odstotkov povzroči napako pri merjenju stanja napolnjenosti baterije za 10 -20%. Za meritve je priporočljivo uporabljati instrumente z minimalno napako.

Kako napolniti popolnoma prazen avtomobilski akumulator

Pogost vzrok globoke izpraznjenosti baterije je preprosta nepazljivost. Pogosto je dovolj, da pustite avto s prižganimi lučmi ali žarometi, notranjo osvetlitvijo ali radiem 6-12 ur, nato pa je baterija popolnoma izpraznjena. Zaradi tega veliko lastnikov avtomobilov zanima vprašanje, ali je mogoče obnoviti popolnoma izpraznjeno baterijo.

Kot veste, popolna izpraznitev baterije močno vpliva na življenjsko dobo baterije, še posebej, če gre za baterijo brez vzdrževanja. Proizvajalci avtomobilskih akumulatorjev navajajo, da je že ena popolna izpraznitev dovolj, da pride do okvare akumulatorja. V praksi je relativno nove baterije mogoče obnoviti vsaj 1- ali 2-krat, potem ko so popolnoma izpraznjene, brez pomembne izgube zmogljivosti.

Najprej morate z eno od zgornjih metod ugotoviti, koliko je baterija izpraznjena. Baterijo lahko tudi takoj napolnite. Nato je treba popolnoma izpraznjeno baterijo napolniti v načinu, ki ga priporoča proizvajalec baterije. Standard je zagotoviti vrednost polnilnega toka pri 0,1 celotne kapacitete baterije.

Povsem napolnjena baterija se s tem tokom polni vsaj 14-16 ur. Na primer, razmislite o polnjenju baterije s kapaciteto 60 A-ur. V tem primeru mora biti polnilni tok v povprečju od 3 A (počasnejši) do 6 A (hitrejši). Popolnoma izpraznjeno avtomobilsko baterijo pravilno polnite z najmanjšim tokom in čim dlje (približno en dan).

Ko napetost na sponkah baterije ne naraste več 60 minut. (ob predpostavki, da je doveden enak polnilni tok), je baterija popolnoma napolnjena. Akumulatorji, ki ne potrebujejo vzdrževanja, ko so popolnoma napolnjeni, predvidevajo vrednost napetosti 16,2±0,1 V. Upoštevati je treba, da je ta vrednost napetosti standardna, vendar je odvisna tudi od kapacitete akumulatorja, polnilnega toka, gostote elektrolita v akumulatorju, itd. Vsak voltmeter je primeren za merjenje, ne glede na napako instrumenta, saj je treba meriti konstantno, ne natančne napetosti.

Kako napolniti avtomobilsko baterijo, če ni polnilnika

Večina na preprost način Polnjenje baterije vključuje zagon avtomobila z metodo "osvetlitve" iz drugega avtomobila, nato pa morate avto voziti približno 20-30 minut. Za učinkovitost polnjenja iz generatorja se predpostavlja bodisi dinamična vožnja v visokih prestavah bodisi vožnja v nizkih prestavah.

Glavni pogoj je vzdrževati vrtilno frekvenco ročične gredi na približno 2900-3200 vrt / min. Pri določeni hitrosti bo generator zagotovil potreben tok, ki vam bo omogočil napolniti baterijo. Upoštevajte, da je ta metoda primerna samo, če je baterija delno, ne globoko, izpraznjena. Poleg tega boste po potovanju še vedno morali popolnoma napolniti baterijo.

Avtomobilske navdušence pogosto zanima, s čim se poleg polnilnika še lahko napolni akumulator avtomobila. Najpogosteje naj bi bili nadomestni polnilniki, ki se uporabljajo za polnjenje baterij. Mobilni telefon, tablice, prenosniki in drugi pripomočki. Naj takoj opozorimo, da te rešitve ne omogočajo polnjenja avtomobilske baterije brez vrste manipulacij.

Dejstvo je, da je glavni pogoj za dovajanje toka iz polnilnika v baterijo, da mora biti na izhodu polnilnika napetost, ki bo večja od napetosti na izhodih baterije. Z drugimi besedami, če je izhodna napetost baterije 12 V, mora biti izhodna napetost polnilnika 14 V. razne naprave, potem napetost njihovih baterij pogosto ne presega 7,0 V. Zdaj pa si predstavljajte, da imate pri roki polnilec pripomočkov, ki ima zahtevano napetost 12 V. Težava bo še vedno prisotna, saj se meri upornost avtomobilske baterije v celih ohmih.

Izkazalo se je, da povezovanje polnjenja iz Mobilna naprava na izhode akumulatorja bo dejansko predstavljal kratek stik priključkov polnilnega napajanja. V enoti se bo sprožila zaščita, zaradi česar takšen polnilnik ne bo dovajal toka v baterijo. V odsotnosti zaščite obstaja velika verjetnost okvare napajanja zaradi znatne obremenitve.

Velja dodati, da se tudi avtomobilski akumulator ne sme polniti iz različnih napajalnikov, ki imajo ustrezno izhodno napetost, vendar strukturno ne morejo prilagoditi količine dobavljenega toka. Samo poseben polnilec za avtomobilski akumulator je naprava, ki ima na izhodu potrebno napetost in tok za polnjenje akumulatorja. Vzporedno s tem je mogoče krmiliti konstantno vrednost toka.

Doma narejen polnilec za avtomobilski akumulator

Zdaj pa preidimo od teorije k praksi. Začnimo z dejstvom, da lahko polnilnik baterij izdelate iz napajalnika iz naprave drugega proizvajalca z lastnimi rokami.

Upoštevajte, da ta dejanja predstavljajo določeno nevarnost in se izvajajo v celoti na lastno nevarnost in tveganje. Uprava vira ne nosi nobene odgovornosti, informacije so predstavljene samo v informativne namene!

Obstaja več načinov za izdelavo polnilnika. Oglejmo si na hitro najpogostejše:

1. Izdelava polnilnika iz vira, ki ima na izhodu napetost približno 13-14 V in je sposoben zagotoviti tudi tok več kot 1 amper. Za to nalogo je primeren prenosni napajalnik.
2. Polnjenje iz običajne gospodinjske električne vtičnice 220 voltov. Za to boste morali imeti polprevodniška dioda in žarnice z žarilno nitko, ki so zaporedno povezane v tokokrog.

Upoštevati je treba, da uporaba takšnih rešitev pomeni polnjenje baterije z uporabo tokovnega vira. Posledično je potrebno stalno spremljanje časa in trenutka konca polnjenja baterije. Ta nadzor se izvaja z rednimi meritvami napetosti na sponkah baterije ali s štetjem časa, v katerem je baterija napolnjena.

Ne pozabite, da prekomerno polnjenje baterije povzroči zvišanje temperature v bateriji in aktivno sproščanje vodika in kisika. Vretje elektrolita v baterijskih "bankah" povzroči nastanek eksplozivne zmesi. Če pride do električne iskre ali drugega vira vžiga, lahko baterija eksplodira. Takšna eksplozija lahko povzroči požar, opekline in poškodbe!

Zdaj pa se osredotočimo na najpogostejši način izdelave polnilnika za avtomobilsko baterijo sami. Govorimo o polnjenju prenosnika iz napajalnika. Za izvedbo naloge so potrebna določena znanja, veščine in izkušnje s področja montaže preprostih električna vezja. V nasprotnem primeru optimalna rešitev se bo obrnil na strokovnjake, kupil že pripravljen polnilnik ali zamenjal baterijo z novo.

Shema izdelave samega polnilnika je precej preprosta. Balastna svetilka je priključena na napajanje, izhodi domačega polnilnika pa so povezani z izhodi baterije. Kot "balast" bo potrebna svetilka z majhno močjo.

Če poskušate priključiti napajalnik na baterijo brez uporabe balastne žarnice v električnem tokokrogu, potem lahko hitro poškodujete tako sam napajalnik kot baterijo.

Pravo svetilko morate izbrati korak za korakom, začenši z minimalnimi ocenami. Za začetek lahko priključite smernik nizke moči, nato močnejši smernik itd. Vsako svetilko je treba preskusiti ločeno, tako da jo povežete v tokokrog. Če lučka sveti, lahko nadaljujete s povezovanjem analognega z večjo močjo. Ta metoda bo pomagala, da ne poškodujete napajalnika. Na koncu dodamo, da bo napolnjenost baterije iz takšne domače naprave označena z gorenjem balastne svetilke. Z drugimi besedami, če se baterija polni, bo lučka svetila, čeprav zelo slabo.

Nova baterija mora biti popolnoma napolnjen in delujoč, to pomeni, da zahteva takojšnjo namestitev v avto, da začne z nadaljnjim delovanjem. Pred nakupom je treba baterijo preveriti glede na številne parametre:

• celovitost trupa;
• merjenje napetosti na izhodih;
• preverjanje gostote elektrolita;
• datum izdelave baterije;

Na začetni stopnji je potrebno odstraniti zaščitno folijo in pregledati ohišje glede razpok, kapljic in drugih napak. Če se zazna najmanjše odstopanje od norme, je priporočljivo zamenjati baterijo.

Nato se izmeri napetost na sponkah nove baterije. Napetost lahko merite z voltmetrom, vendar natančnost naprave ni pomembna. Napetost ne sme biti pod 12 voltov. Odčitek napetosti 10,8 voltov pomeni, da je baterija popolnoma izpraznjena. Ta indikator je nesprejemljiv za novo baterijo.

Gostoto elektrolita merimo s posebnimi vilicami. Prav tako parameter gostote posredno označuje raven napolnjenosti baterije. Zadnja faza testiranja je določitev datuma izdaje baterije. Baterije, ki so bile izdelane pred 6 meseci. Od dneva načrtovanega nakupa ne smete kupovati nazaj ali več. Dejstvo je, da je baterija, pripravljena za uporabo, nagnjena k samopraznjenju. Zaradi tega je treba baterijo za dolgoročno skladiščenje pripraviti vnaprej, vendar v tem primeru baterije ne moremo več šteti za nov končni izdelek.

Izkazalo se je, da bo odgovor na vprašanje, ali je treba napolniti nov avtomobilski akumulator, negativen. Nove baterije ni treba polniti. Če je baterija, ki jo nameravate kupiti, izpraznjena, je lahko preprosto stara, rabljena ali ima tovarniško napako.

Druga vprašanja v zvezi s polnjenjem avtomobilskih akumulatorjev

Zelo pogosto med delovanjem lastniki poskušajo napolniti baterijo, ne da bi odstranili baterijo iz avtomobila. Z drugimi besedami, baterija se polni brez odstranjevanja sponk neposredno na avtomobilu, to pomeni, da baterija med polnjenjem ostane povezana z omrežjem vozila.

Upoštevajte, da je med polnjenjem baterije lahko napetost na sponkah baterije približno 16 V. Ta indikator napetosti je močno odvisen od vrste polnilnika, ki se uporablja med polnjenjem. Naj dodamo, da tudi izključitev kontakta in izvlečenje ključa iz ključavnice ne pomeni, da so vse naprave v avtomobilu izklopljene. Varnostni sistem ali alarmni sistem, multimedijska glavna enota, notranja razsvetljava in druge rešitve lahko ostanejo vklopljene ali v stanju pripravljenosti.

Polnjenje baterije brez odstranitve in odklopa sponk lahko povzroči preveč napajanja vklopljenih naprav. visokonapetostni prehrana. Posledica je običajno okvara takih naprav. Če ima vaš avto naprave, ki jih po izklopu vžiga ni mogoče popolnoma izklopiti, je polnjenje baterije brez odklopa sponk prepovedano. Pred polnjenjem v tem primeru je potrebno odklopiti negativni terminal.

Prav tako ne začnite odklapljati akumulatorja s pozitivnega pola. Negativni pol na akumulatorju je povezan z električnim omrežjem vozila preko neposredne povezave s karoserijo. Poskus, da najprej izklopite "plus", ima lahko hude posledice. Nenamerni stik ključa ali drugega orodja s kovinskimi deli karoserije/motorja vozila bo povzročil kratek stik. Ta situacija precej pogosto v primerih, ko se s ključi odvije pozitivni pol iz akumulatorja, medtem ko se negativni pol ne odstrani.

Kar se tiče polnjenja baterije na mrazu ali pozimi v zaprtih prostorih brez ogrevanja, se lahko baterija v takšnih razmerah varno polni. Med polnjenjem se baterija segreje, temperatura elektrolita v "bankah" bo pozitivna. Hkrati je treba baterijo odnesti na toplo mesto za polnjenje, če je elektrolit v bateriji zmrznil in je baterija popolnoma izpraznjena. Takšno baterijo je treba polniti strogo po tem, ko se zamrznjeni elektrolit odmrzne.

V gozdu ali na morju pogosto zamudimo dobre posnetke, lahko zamujamo ali se spotaknemo v temi, ker se navadna baterija iz fotoaparata, ure ali svetilke nenadoma izprazni. Težko je natančno reči, kdaj bo polnjenje porabljeno, razen če je to model Duracell z indikatorjem. Vendar ne obupajte! Zahvaljujoč nekaj nasvetom se lahko izognete nepredvidljivim situacijam in z digitalnim fotoaparatom posnamete želene fotografije, ugotovite točen čas, osvetlite cesto itd. V tem članku vam bomo povedali, kako napolniti baterije doma brez polnilnika, kar bo močno olajšalo življenje v nepredvidljivih situacijah.

Vedite, da lahko za polnjenje alkalnih baterij uporabite poseben polnilnik, ki lahko razmeroma hitro obnovi izpraznjen element. Toda vsako polnjenje skrajša njegovo življenjsko dobo za približno 1/3. Poleg tega je možno puščanje.

Opomba! Doma lahko polnite: alkalne (alkalne) AA baterije. Ne: sol. Možnosti puščanja ali celo eksplozije ni mogoče izključiti!

Polnjenje je možno na različne načine. Zato elementa ne smete zavreči takoj, ko preneha služiti. Nekaj ​​priporočil - in spet je v akciji. Prva metoda, s katero lahko sami napolnite baterije AA brez polnilnika. Napajalnik priključimo na omrežje. Nato s povezovalnimi žicami priključimo izrabljeno baterijo na enoto. Ne pozabite na polarnost: plus je povezan s plusom, minus pa z minusom. Zelo enostavno je najti, kje je "-\+" izpraznjenega predmeta: označeni so na telesu.

Ko priključite baterijo na vir napajanja, počakajte, da se segreje na petdeset stopinj in izklopite napajanje. Nato počakajte nekaj minut, da se ogreti predmet ohladi. V nasprotnem primeru lahko eksplodira. Potem, ko je AA še topel, ga je treba napolniti na drugačen način. Sestavljen je iz naslednjega: priključite napajalnik na elektriko in ga odklopite. To naj bi trajalo približno 120 sekund. Nato predmet, ki ga polnimo, za 10 minut postavimo v “zamrzovalnik”, nato ga vzamemo ven in počakamo 2-3 minute, da se ogreje. To je to, polnjenje se obnovi kar doma brez polnilnika! Lahko ga varno uporabljate za isto računalniško miško.

Glavna pravila:

1. Zaračunavanje ni možno, če si + in - razporedite drugače. Nasprotno, baterija se bo še hitreje izpraznila.
2. Predmet je dovoljeno napolniti doma 1-2 krat.
3. Z zgoraj opisano metodo lahko polnite samo preproste alkalne baterije AA.
4. Polnjenje se lahko izvaja v vseh temperaturnih pogojih okolja.

Druga metoda polnjenja je klasična metoda ogrevanja. Toda to je polno posledic (eksplozija). Na ta način lahko ponovno obnovite majhne alkalne baterije doma. Polnite jih lahko tudi na preprostejši način - izpraznjene predmete postavite v vročo vodo, vendar ne več kot 20 sekund, sicer so možni žalostni rezultati. Drug preprost način je, da sploščite ali zmanjšate prostornino elementa z lastnimi rokami. Na ta način lahko polnite različne AA baterije. Obstaja primer, ko je oseba po izteku napolnjenosti litoionske baterije le-to preprosto vzela ven in jo pohodila, nato pa je indikator napolnjenosti pokazal sto odstotkov.

Polnjenje lahko obnovite tudi brez polnilnika na ta način: v bližini vsake ogljikove palice s šilom naredimo 2 luknji s globino treh četrtin višine samega elementa. Vanje nalijemo tekočino in jih zapremo, premažemo s smolo ali plastelinom. Lahko vlijete ne samo tekočino, ampak osem do deset odstotkov raztopine klorovodikove kisline ali dvojnega kisa. Raztopino večkrat prelijte, da zagotovite zadostno nasičenost. Ta metoda vam omogoča polnjenje do sedemdeset do osemdeset odstotkov začetne zmogljivosti.

Video navodila za obnovitev Duracell s polnilnikom telefona

Drug način polnjenja izdelka: odprite pokrov celice z nožem. Če so cinkov valj, palica predmeta in ogljikov prah nepoškodovani, potopite predmet v raztopino soli. Njegovo razmerje je naslednje: 2 žlici kuhinjske soli na več kozarcev tekočine. Nato raztopino skupaj z elementom kuhamo približno deset do petnajst minut. Nato vrnemo tesnila, odgovorna za tesnjenje, na svoje mesto in jih prekrijemo z voskom ali plastelinom.

Alternativni način polnjenja

V tem članku smo vam povedali, kako napolniti baterije doma brez polnilnika. Predlagani nasveti veljajo le za prstne baterije, saj se te, za razliko od mezincev, ravne baterije (tablice), ki se uporabljajo za laserje, najpogosteje uporabljajo v vsakdanjem življenju. Zdaj lahko pravilno napolnite potrebne elemente, tudi če ni elektrike!

Preberite tudi: