V roku 1999 mechanici americkej divízie Honda Motor Co., Ltd. predstavil svetu 3,5-litrový motor J35A, založený na pohonnej jednotke J32A. Základ bol prevzatý z bloku šesťvalca v tvare V jeho predchodcu, kovaného kľukového hriadeľa a ojníc.

Rad benzínových spaľovacích motorov J35 má mnoho modifikácií, ktoré sa vyznačujú prítomnosťou jednohriadeľových (SOHC) BC hláv so systémom VTEC, 24 ventilmi (4 pre každý valec) a rozvodovými remeňmi. Unikátnou vlastnosťou niektorých motorov z rodiny je kombinácia dvoch systémov – VCM a VTEC.

Čísla motora J35 sa nachádzajú pod plniacim hrdlom oleja, pod vertikálnou plošinou na BC.

J35A

POZOR! Bol nájdený úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš mi? Automechanik s 15-ročnou praxou tomu tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!

Prvýkrát bol J35A V6 testovaný v minivane Odyssey.

Hlavné vlastnosti J35A:

Objem, cm3	3471
Výkon, hp	205-300
	296 (30)/4300; 324 (33)/4500; 342 (35)/5000; 343 (35)/5000; 345 (35)/3500; 348 (35)/3500; 353 (36)/5000.
Spotreba paliva, l/100 km	10.2-12.8
Typ	V4, SOHC, VTEC
Valec D, mm	89
	205 (151)/5200; 240 (177)/5500; 260 (191)/5800; 265 (195)/5800; 279 (205)/6200; 280 (206)/6200; 300 (221)/6200.
Pomer kompresie	10-11
Zdvih piesta, mm	93
Modelky	Elysion, Inspire, Lagreat, Legend, MDX atď.
Zdroj, tisíc km	300+

Možno najviac modifikácií má rad J35A, vrátane motorov s nasledujúcimi indexmi: A1 (Odyssey); A3 (Saturn Vue, Acura MDX); A4 (Pilot, Odyssey); A5 (Acura RDX); A6 (Pilot, Odyssey); A7 (Inspire, Odyssey EX-L); A8 (Acura TL Type-S, Acura RL) a A9 (Pilot, Ridgeline).

J35A8

Analógom J35A5 bol J35A8 s otvorovou hlavou valcov a upravenými ojnicami a tiež vybavený piestovými chladiacimi dýzami a VTEC. Okrem toho J35A8 používal 2-režimové sacie potrubie, systém prívodu studeného vzduchu a voľnejší výfuk.

Hlavné charakteristiky J35A8:

Objem, cm3	3471
Výkon, hp	295
Maximálny krútiaci moment, N m (kg m)/ot./min	351 (36)/5000
Spotreba paliva, l/100 km	11.09.2018
Typ	V6, SOHC, VTEC
Valec D, mm	89
Maximálny výkon, hp (kW)/ot./min	295 (217)/6200
Pomer kompresie	11
Zdvih piesta, mm	93
Modelky	Legenda
Zdroj, tisíc km	300+

J35Y (Earth Dreams)

V J35Y so systémom VCM motoristi Hondy aplikovali nové technológie, ale motor to nezoslabovalo.

Hlavné vlastnosti J35Y:

Objem, cm3	3471
Výkon, hp	281
Maximálny krútiaci moment, N m (kg m)/ot./min	342 (35)/4900
Spotreba paliva, l/100 km	09.01.2018
Typ	V6, SOHC, i-VTEC, VCM
Valec D, mm	89
Maximálny výkon, hp (kW)/ot./min	281 (207)/6200
Pomer kompresie	10.05.2018
Zdvih piesta, mm	93
Modelky	Accord, Ridgeline, Odyssey atď.
Zdroj	300+

J35Y má 5 modifikácií s nasledujúcimi indexmi: Y1 (Accord); Y2 (v súlade s manuálnou prevodovkou); Y4 (Acura RLX); Y5 (Acura MDX) a Y6 (Pilot, Ridgeline, Odyssey, Acura TLX).

J35Z2

Z celej série J35Z vynikajú jednotky J35Z2 a J35Z4.

J35Z2 je nástupcom J35A5 a na rozdiel od svojho predchodcu je tento motor vybavený systémom VCM.

Hlavné charakteristiky J35Z2:

Objem, cm3	3471
Výkon, hp	273-281
Maximálny krútiaci moment, N m (kg m)/ot./min	339 (35)/5000; 340 (35)/5000; 341 (35)/4900; 342 (35)/4900.
Spotreba paliva, l/100 km	9.8-11.2
Typ	V6, i-VTEC, VCM
Valec D, mm	89
Maximálny výkon, hp (kW)/ot./min	273 (201)/6200; 275 (202)/6200; 277 (204)/6200; 279 (205)/6200; 281 (207)/6200
Pomer kompresie	10.05.2018
Zdvih piesta, mm	93
Modelky	Crosstour, Accord, Acura RDX
Zdroj, tisíc km	300+

J35Z4

J35Z4 sa líši od J35Z1 v ľahkej hlave valcov s VCM, studeným saním a aktualizovaným sacím potrubím.

Hlavné charakteristiky J35Z4:

Objem, cm3	3471
Výkon, hp	249-257
Maximálny krútiaci moment, N m (kg m)/ot./min	347 (35)/4800
Spotreba paliva, l/100 km	11.08.2018
Typ	V6, SOHC, i-VTEC, VCM
Valec D, mm	89
Maximálny výkon, hp (kW)/ot./min	249 (183)/5700; 257 (189)/5700.
Pomer kompresie	10.05.2018
Zdvih piesta, mm	93
Modelky	Pilot
Zdroj, tisíc km	300+

Výhody a problémy J35A/A8/Y/Z2/Z4

Pohonné jednotky radu J35 patria nepochybne medzi najspoľahlivejšie spaľovacie motory a počas celej svojej životnosti fungujú bez zvláštnych problémov.

• VTEC;
• Spoľahlivosť a jednoduchosť dizajnu.

• Úniky oleja cez tesnenia bloku VCM;
• Predčasné opotrebovanie vačiek vačkového hriadeľa (hlavne v motoroch J35Z);
• Vedľajší účinok VCM.

Ak boli úniky oleja cez VCM zistené včas, možno to vyriešiť výmenou sady tesnení.

Opotrebenie vačiek vačkového hriadeľa, ktoré sa prejavuje charakteristickým kovovým zvukom, nastáva, ak neboli včas nastavené vôle ventilov. Po nájazde 100 000 km je problém vyriešený výmenou vačkového hriadeľa.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať vedľajšiemu efektu funkcie VCM, ktorý je spôsobený tým, že prevádzka systému vedie k teplotným rázom, ktoré majú za následok horšie spaľovanie palivovej zmesi, takže časom jedna „hlava“ motora sa stáva „špinavším“ ako ten druhý.

Hlavnou vecou pri starostlivosti o ktorýkoľvek z motorov série J35 je zvyčajná kontrola hladiny kvapalín, kontrola netesností, ako aj včasná údržba, dobrý olej a vysokokvalitné palivo a potom bude životnosť spaľovacieho motora dlhšie, ako je uvedené v návode.

Tuning a turbodúchadlo J35A

Takmer každé ladenie J35A je pomerne drahý podnik, ale ak naozaj chcete, môžete motor upraviť pomocou sériových náhradných dielov. Vezmite napríklad hlavu valca a piesty z J32A2, ako aj všetky nástavce z nej. Okrem toho si môžete kúpiť dobrý prietok vpred na 76 mm potrubí a nakoniec získať viac ako 330 koní na zotrvačníku.

Ak po dôkladnom portovaní hlavy valcov namontujete tuningové vačkové hriadele, pružiny ventilov a kotúče od Bishimoto, studený vstup na rozvod J37A a rozvod bez katalyzátora na výfuk, ako aj výfuk 76 mm, potom môžete získať ešte väčšiu silu.

V skutočnosti je ladenie elektrární radu J35 takmer zbytočným cvičením. Tieto motory sú ako celok dobré, preto ak sú upravené, mali by to robiť len skutoční profesionáli s použitím najdrahších náhradných dielov od značkových tuningových štúdií.

Záver

Honde sa takmer podarilo vytvoriť dokonalý agregát a treba uznať, že celá J35 je mimoriadne spoľahlivá a točivá elektráreň. A aj keď sú na strane radových motorov Honda, ale z hľadiska životnosti a Technické špecifikácie poskytne náskok mnohým ich konkurentom.

Pôvodne boli pohonné jednotky J35 určené pre najprestížnejšie autá zamerané na americký trh. Postupom času sa však motory začali presadzovať po celom svete a osvedčili sa v tých najpozitívnejších smeroch. Nejde len o to, že výroba týchto motorov pokračuje dodnes.

23. októbra 2012, 11:50

A tak začnime s našou PRVOU recenziou a toto bude DNS prenosného počítača Stretnutie hráča (0154207).

Pozrime sa na samotnú podstatu recenzie a na čo by mala slúžiť a na akých princípoch budeme tento rituál vykonávať.

Prvým je asi to, že výrobca nám ponúka notebook ako herný notebook. Podľa toho to budeme považovať za hru.

Teraz sa pozrime na plán revízie:

1. Vzhľad a materiálov.

2. Počet a typy rozhraní.

4. Technická plnka.

5. Testy v hrách.

6. Záver a závery.

A tak bod 1. Vzhľad a materiály.

Sakra, vieš, budem úprimný, je tak trochu lesklý. Neustále zbiera odtlačky prstov. Ako majiteľka tohto zázraku ho neustále utieram. A tento pásik je ako hliník s Logo DNS. No ani na dedinu, ani do mesta. Klávesy sú spracované celkom kvalitne, no čert pri ich stláčaní robia veľký hluk. Dotykové klávesy umiestnené nad klávesnicou ma občas jednoducho zamrzia. Začnete niečo robiť a pravidelne sa ich dotýkate, potom vypnete Wi-Fi, potom znížite hlasitosť, skrátka nápad nie je taký skvelý. Vypínacie tlačidlo notebooku je celkom dobré, podsvietené takým modrým svetlom. Ukazovatele aktivity sú rovnaké.

Samotný notebook je zložený celkom dobre, nič nedrží pohromade, nestoná. Nad dotykovými klávesami je priehradka na reproduktory, celá je plná dierok a do týchto dierok sa neustále pchajú všelijaké svinstvá (prach, omrvinky a pod.). Musím to vyčistiť.

Výstup chladenia je vyrobený celkom pohodlne, s jeho čistením nebudú žiadne problémy. Všetko, čo musíte urobiť, je odskrutkovať pár skrutiek na zadnom paneli a voila, tu to máte.

Kapitola 2. Počet a typy rozhraní.

A tak vpredu máme len indikátory a slot pre pamäťové karty MMC, SD, MS/PRO a nič iné.

Na ľavej strane máme:

2 kusy - USB 3.0;

1 kus - HDMI;

1 kus - VGA;

1 kus - RJ4;

1 kus - zámok;

1 kus - CD/DVD mechanika;

2 kusy - USB 2.0;

1 kus - konektor pre slúchadlá;

1 kus - konektor mikrofónu.

1 kus - konektor pre pripojenie napájania. Sakra, je to tu úplne mimo, no, mali to urobiť zozadu alebo zľava.

Neexistujú žiadne ďalšie rozhrania. Vzadu je úplné ticho.

Bod 3. Obrazovka (matica).

Keďže je notebook herný, matica musí mať dobrú odozvu a rozlíšenie. A tu je rozlíšenie skutočne FHD (1920 x 1080). Obrázok je veľmi dobrý. Farby sú sýte, obraz jasný. Ale sakra, tým trpia pozorovacie uhly. Ak sa odchýlite o 40 stupňov, farby začnú miznúť a objaví sa odlesky.

Toto nám dáva AIDA64:

Tu sú špecifikácie pre túto maticu, ktoré poskytuje webová stránka http://www.laptop-lcd-screen.co.uk

Technická špecifikácia:
Typ obrazovky FULL HD
Povrchová úprava obrazovky LESK
Rozlíšenie obrazovky 1920 x 1080
Podsvietenie LED Podsvietenie
Dátový konektor 40 PIN
Poloha konektora vľavo dole
Príklad fotografie

No, myslím na maticu a skončím tu. Sakra, nie som dobrý v týchto obrazovkách, aby som bol úprimný. Poďme ďalej.

Bod 4. Technické vypchávanie.

Tu začína to dobré. No, si pripravený?

Tu je špecifikácia náplne:

CPU	Mobilné dvojjadrové Intel Core i5-2450M, 2900 MHz (29 x 100) L1 cache - 32 KB na jadro L2 cache – 256 KB na jadro (On-Die, ECC, Full-Speed) L3 cache – 3 KB (On-Die, ECC, Full-Speed)
Čipová súprava	Severný most - Intel Sandy Bridge-MB IMC Southbridge - Intel Panther Point HM76
RAM	Elpida EBJ41UF8BCS0-DJ-F – 2 moduly po 4 GB Typ pamäte DDR3 SDRAM DDR3 – 1333 (667 MHz) Celkovo dostaneme - 8 GB Dá sa rozšíriť až na 16 GB
	Grafická karta Intel(R) HD Graphics 3000 NVIDIA GeForce GT 650M – 1 GB
	Realtek ALC269 @ Intel Panther Point PCH - Vysoké rozlíšenie Ovládač zvuku
HDD	TOSHIBA MQ01ABD050
CD/DVD mechanika	HL-DT-ST DVDRAM GT70N
Sieťové rozhranie	Bezdrôtový sieťový adaptér Atheros AR1111 WB-EG Gigabitový ethernetový adaptér Realtek RTL8168/8111 PCI-E

Súhlasím, vôbec to nie je zlé. A predstavte si, že cena je o niečo viac ako 25 tisíc rubľov. Myslím, že za túto cenu nenájdete žiadneho najbližšieho konkurenta. A toto je ďalší veľmi dobrý bod grafická karta GeForce 650 M - založený na novom jadre Kepler.

Architektúra Kepler je evolučným nástupcom architektúry Fermi, ktorá sa prvýkrát objavila v notebookoch série 400M. Jadro GK107 Kepler obsahuje dve shaderové jednotky, nazývané SMX, každá so 192 shadermi, čo predstavuje celkovo 384 shaderov. Frekvencia hodín, s ktorým shadery pracujú, je rovnaký ako pri centrálnom jadre. Vlastnosti architektúry Keplera veľké množstvo jadrá ako Fermi. Grafický čip má frekvenciu jadra 850 MHz, čo je podstatne viac ako pri 640M.

Bod 5. Test výkonu v programoch a hrách.

Začnime tým, aké hodnotenie výkonu nám poskytne Windows 7

Z testu vidíme, že slabá stránka je HDD. Aj keď pre hry to nie je obzvlášť dôležité.

A tu je výsledok

Ďalej sa bavme o hrách, jednoducho nemám fyzicky dosť času na kontrolu výkonu v hrách, ale súdiac podľa skúseností hovorím, že všetky najnovšie hry bežia na stredných nastaveniach bez bŕzd, väčšina hry sú zapnuté na ultra nastaveniach.

Tu je výkon grafickej karty v hrách - http://www.notebook-center.ru/video_372.html#games

Nesmieme zabudnúť spomenúť ani napájací adaptér, ten je pomerne objemný, no náplň nie je slabá. Funguje celý deň a sotva sa zahreje.

Nabitie batérie trvá približne 3 hodiny.

Bod 6. Záver a závery

Nuž, zhrňme si naše závery. Výsledkom je notebook s pomerne výkonným hardvérom, s FHD maticou, ktorá vykazuje dobrý výkon v hrách aj multimediálnych aplikáciách a za pomerne prijateľnú cenu.

Výkonovo môže tento notebook konkurovať domácim PC.

Samozrejme je potrebné poznamenať kvalitu použitých materiálov pri montáži, ako aj nie najrýchlejší pevný disk.

Notebook stojí za vašu pozornosť a myslím, že svoj výber neoľutujete a samozrejme, ak nie ste fanúšikom značiek.

Nabitý hatchback Mercedes-Benz A 35 AMG 4Matic 2019-2020 bol doplnený. Novinka sa v živej podobe objaví na októbrovom autosalóne v Paríži, na európskom kontinente sa začne predávať v januári budúceho roka. Nový hot hatch bude najmladším zástupcom radu Mercedes, ktorý získa predponu AMG, a teda aj titul najdostupnejšieho výtvoru dvorného ateliéru nemeckej spoločnosti.

Cena nového päťdverového Mercedesu-AMG A 35, vybaveného výkonnou 2,0-litrovou turbo-štvorkou s výkonom 306 k. a sedemstupňový „robot“ Speedshift DCT 7G, bude predstavovať sumu predbežné odhady minimálne 44-tisíc eur. Mercedes bude súťažiť o kupca s Audi S3 a z ktorých každé je vybavené 310-koňovým agregátom. Zaujímavosťou je, že nováčik s indexom A 35 zaujme miesto vlajkovej lode triedy A len na chvíľu - do vydania kategorického Mercedesu-Benz A 45 AMG 4Matic, skrývajúceho pod kapotou hurikánový motor s ťahom. nad 400 koní. a 500 Nm. Táto verzia bude zase konkurovať BMW M140i xDrive.

Dizajn tela

„Horúci“ hatchback A 35 AMG zvonku odlíšite od klasických variácií Mercedesu Triedy A podľa špeciálneho dizajnu masky chladiča s dvojitou horizontálnou lištou, predného nárazníka s splitterom a obloženia vedľa časti vzduchovodu, bočné „lemy“ s chrómovým dekorom a pevný spojler na veku kufra, prepracovaný zadný nárazník s výkonným difúzorom a dve koncovky výfuku rozmiestnené po okrajoch.

Fotografie Mercedes A 35 AMG 2019-2020

Čelný pohľad

Verzia AMG má tiež výrazné odznaky a aerodynamicky optimalizované 18-palcové kolesá. Cez lúče diskov sú viditeľné strieborné brzdové strmene s čiernym nápisom AMG.

Profil

Zadné telo

Pokročilá telemetria

Interiér nabitého hatchbacku Mercedes-Benz A 35 AMG 4Matic má rovnakú architektúru ako zvyšok päťdverákov triedy A. Množstvo interiérových prvkov ale, samozrejme, dostalo špecifický dizajn. Nový produkt tak získal špeciálny volant AMG s trojramennou konfiguráciou, spodný výrez venca, úchopové plochy potiahnuté perforovanou kožou a lesklé radiace páčky. Športové sedadlá A35 AMG sú zároveň vybavené výraznejšími bočnými opierkami a sú potiahnuté umelou kožou Artico v kombinácii s mikrovláknom Dinamica.

Salónny model

Štandardný virtuálny kokpit pozostávajúci z dvoch 10,25-palcových obrazoviek prístrojového panela a multimediálneho systému MBUX špeciálne menu AMG poskytuje ďalšie palubné informácie. Digitálna kombinácia zariadenia zobrazuje údaje v troch režimoch a hlavné mediálne centrum je pri objednaní voliteľnej aplikácie AMG Track Pace schopné zaznamenať viac ako 80 rôznych parametrov charakterizujúcich štýl jazdy (čas na kolo, rýchlosť, priečne zrýchlenie atď.) Profily mnohých slávne trate, ako napríklad Nürburgring a Spa Francorchamps, sú už uložené v systéme a navyše ku všetkému môžete pridať svoje vlastné trate.

Predné sedadlá

Technické vlastnosti Mercedes-Benz A 35 AMG 2019-2020

Inžinieri z divízie AMG priradili hot hatchu 2,0-litrový motor M260 vybavený dvojprúdovým turbodúchadlom, presnými piezo vstrekovačmi a systémom ovládania ventilov Camtronic. Maximálny výkon motora je udávaný na 306 koní. a 400 Nm. Pohonnú jednotku sprevádza robotická prevodovka Speedshift DCT 7G s dvoma spojkami. Pohon všetkých kolies 4Matic obsahuje elektromagnetickú spojku na pripojenie zadnej nápravy. Pri rozjazde z pokoja zrýchli A35 AMG na 100 km/h za 4,7 sekundy a rýchlostný limit auta je elektronicky obmedzený na 250 km/h.

Motor 2,0 l 306 koní

Šťastlivec za volantom hatchbacku si bude môcť vybrať jeden z piatich jazdných režimov: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ a Individual. Vodič bude mať k dispozícii aj spínače na stredovom tuneli, z ktorých jeden je zodpovedný za ovládanie ESP. Stabilizačný systém „tridsaťpäťky“ má dve nastavenia – Basic a Advanced (funkcia AMG Dynamics). Prvý program je určený pre pokojnú a meranú jazdu (režimy Slippery a Comfort), druhý - pre dynamickejšiu jazdu (Sport a Sport+).

Podvozok nového Mercedesu A 35 AMG dostal originálnu konfiguráciu s upravenými pákami, upravenými pružinami a inak kalibrovanými tlmičmi (na želanie sú ponúkané adaptívne tlmiče). Brzdový systém má, samozrejme, zvýšenú účinnosť: s prednými 350 mm a zadnými 330 mm perforovanými kotúčmi (štvorpiestové a jednopiestikové strmene). Riadenie je štandardne vybavené elektromechanickým posilňovačom, ktorý dodáva volantu rôznu „ťažkosť“ v závislosti od rýchlosti auta.

Napriek tomu, že väčšina ľudí dnes počúva hudbu na svojich smartfónoch, stále existuje malý segment tých, ktorí na tento účel uprednostňujú samostatné zariadenie. A to nielen preto, že chcete vyniknúť, ale aj preto, že kvalita zvuku v zariadení špeciálne vytvorenom na tento účel je vyššia ako v nejakom pop smartfóne. Je to tak, zistime to na príklade Prehrávač Sony Walkman NW-A35.

Vybavenie

Priamo od Sony som dostal na testovanie vzorku, ktorá nie je určená na predaj. O tom veľavravne svedčí už samotné balenie zariadenia, respektíve úplná absencia akéhokoľvek náznaku toho, čo sa vo vnútri nachádza.

Ale nebojte sa, originálna krabica vyzerá takto.

Sada obsahuje slúchadlá Sony MDR-NW750N špeciálne ušité špeciálne pre nášho hrdinu.

Nedajú sa pripojiť k ničomu inému ako k samotnému prehrávaču, pretože je tam špeciálna, viackolíková zástrčka.

Našťastie samotný prehrávač je dokonale kompatibilný s akýmikoľvek slúchadlami. Hlavná vec je, že zástrčka má prierez 3,5 mm.

V krabici sa nachádzal aj kábel na pripojenie k USB nabíjačke (nie je napájanie) alebo k počítaču.

Pri rozbaľovaní som mal pocit, že je teraz polovica 2000-tych rokov a nie rok 2017, teda svetlá súčasnosť, kde zjednotenie viedlo k dominancii oboch Micro USB alebo typu C. Úprimne si neviem predstaviť, prečo inžinieri Sony tak neznášajú svojich používateľov a nútia ich používať patentované konektory, ktoré nikto nepotrebuje.

Mimochodom, zástrčku je možné pripojiť z ktorejkoľvek strany. Ďakujem aspoň za to.

Krabička mala mať náhradné náušníky (nemal som žiadne) a špendlík na pripevnenie visiaceho kábla od „uší“ k oblečeniu. Nie, naozaj, je rok 2005!

Ak niečo, tak tie isté slúchadlá, ktoré sa nedajú pripojiť k ničomu inému ako k prehrávaču Sony (zdá sa, že sa hodia smartfóny Xperia), predávané samostatne za približne 100 dolárov niekde na Amazone. Ale najzaujímavejšie je, že sada obsahovala najbežnejšie silikónové náušníky, ktoré stáli... no, nestáli vôbec nič. Ide o audiofilskú vec, slúchadlá tiež nie sú jednoduché a náušníky sú tie najobyčajnejšie: bez peny alebo iných skutočne užitočných funkcií pre domáce použitie. Ale malé penové tesnenie by pridalo body v boji s vonkajším hlukom, na ktorý sa tu už zameriava.

Dizajn

Nezasvätený človek vám to nikdy neuverí Prehrávač Sony Walkman NW-A35 vyšiel v druhej polovici minulého roka a teraz stojí 18 000 rubľov. Všetko je to o jeho vzhľade a vyčnievaní fyzické tlačidlá na konci, ktoré z nášho hrdinu robia ducha z minulosti.

V roku 2017 tu máme smartfóny s hrúbkou 5 až 6 milimetrov, všetky také aerodynamické, bez rámikov, ale tu ste! Sony Walkman NW-A35 - prosím, láska a láskavosť.

Na pozadí moderné vychytávky náš hrdina naozaj vyzerá ako dinosaurus.

Na druhej strane sa hráč nesnaží vyhovieť každému. Táto vec je určená pre tých, ktorí si cenia kvalitu zvuku a sú pripravení vyskúšať určité nuansy použitia: samostatné zariadenie, káblové pripojenie pre najvyššiu kvalitu zvuku, veľmi jedinečné rozhranie a tak ďalej. A s tým všetkým je zariadenie vybavené všetkým najnovším technologickým vývojom (Bluetooth, NFC atď.), To znamená, že táto vec je stále moderná, aj keď vyzerá zvláštne.

Rám puzdra je kovový, no vzadu a na koncoch (hore a dole) sú plastové vložky. Podivné dizajnové rozhodnutie, ktoré mierne zhoršuje vnímanie. Áno, a malé, ale stále pridávajú trhliny do zdanlivo pevného tvaru.

Na pravej strane je celá sada fyzických kláves na ovládanie prehrávania. Prvý dojem bol „Ó, hrôza! Sú to obrovské, vyčnievajúce tlačidlá, takmer ako na mojom kazetovom prehrávači z 90. rokov.“

Následne si uvedomíte, že ich používanie na ovládanie prehrávača je veľmi pohodlné.

A je dobré, že vyčnievajú. Pár minút zvykania a nemusíte zakaždým vyberať zariadenie, aby ste prepli na ďalšiu skladbu. Popichajte ho na dotyk a je hotovo!

Medzi fyzickými klávesmi je prepínač, ktorý blokuje všetky stlačenia. Vo všeobecnosti platí, že všetko, dokonca ani hlasitosť, sa pri aktivácii nedá upraviť.

Na opačnej strane je slot pre inštaláciu Micro SD karty. Bez neho prehrávač naozaj nie je potrebný, pretože by mal slúžiť na počúvanie hudby v nekomprimovanom formáte. Sami viete, koľko takéto súbory vážia, a preto sa vstavaná 16 GB pamäť minie po stiahnutí 9-10 albumov vašich obľúbených skupín.

Synchronizačný port a 3,5 mm audio výstup sú umiestnené v spodnej časti.

Toto je úplná divočina! Predstavte si šnúrku s prehrávačom visiacim na krku a slúchadlá s káblom zloženým na polovicu – celá táto „krása“ vám prekáža a zamotáva sa pri akomkoľvek pohybe tela. Mmm, bezdrôtová budúcnosť! Aj keď možno v Japonsku to tak robia?

Väčšinu prednej plochy zaberá displej. Ide o štandardnú maticu IPS so zodpovedajúco dobrou, no zďaleka nie najlepšou reprodukciou farieb a uspokojivými pozorovacími uhlami.

• uhlopriečka 3,1 palca
• Rozlíšenie 800 x 480 (viac ako dostatočné)

Obrazovka je samozrejme dotyková, no stále jej chýba citlivosť. Napríklad moderné smartfóny sa dajú ovládať obyčajnými rukavicami, no s NW-A35 takýto trik fungovať nebude.

V prírode nájdeme viacero farieb. Všetky sú cool a štýlové. Japonci, ako vždy, majú vynikajúci vkus, pokiaľ ide o farebné schémy.

Technické údaje Sony Walkman NW-A35

• reprodukované frekvencie 20 - 40 000 Hz
• rozlíšenie zvuku 192 kHz/24 bit, DSD64
• Podpora redukcie šumu (pre kompatibilné slúchadlá)
• automatická detekcia pripojených slúchadiel (iba Sony)
• 6 pásmový ekvalizér
• ďalšie vylepšenia zvuku: ClearAudio+, DSEE HX, Clear Phase, dynamický normalizátor zvuku, virtualizácia priestorového zvuku, lineárna fázová korekcia
• kapacita pamäte 16 GB (v skutočnosti je k dispozícii 12,2 GB)
• podpora kariet Micro SDHC / SDXC bez odkazu na maximálnu povolenú kapacitu
• bezdrôtové rozhrania: Bluetooth 4.2, NFC, FM rádio
• vstavaná batéria neznámej kapacity
• vlastný OS zapnutý Na báze Linuxu, aktuálna verzia firmvéru 1.02
• Rozmery: 55,9 x 97,5 x 10,9 mm
• hmotnosť 98 g

Prehrávač nedokáže zobraziť obrázky a videá. Bol vytvorený len pre hudbu a nič iné. Zrazu mal niekto o tom ilúzie.

Pripojenie

Poďme si povedať, ako sa dá prehrávač pripojiť k počítaču, a zároveň aj o spôsoboch počúvania hudby.

Zariadenie pripojíme k nášmu PC pomocou proprietárneho kábla. Je rozpoznaný ako bežný flash disk. Špeciálni klienti už boli stiahnutí do pamäte pre „správny“ pohyb hudby. Existuje program pre Windows a Mac. Používatelia Windowsu majú viac šťastia, pretože aplikácia MediaGo je celá multimediálna kombinácia s množstvom špeciálnych funkcií.

Vývojári sa rozhodli netrápiť sa aplikáciou pre Mac OS a vytvorili softvérovú barličku so škaredým rozhraním s názvom Content Transfer.

Prenáša hudbu, ale iba manuálne. Automatický export nefunguje, dáva nejakú nejasnú chybu, že ste hlupák. Nástroj tiež monitoruje množstvo vstavanej pamäte. Tu sa funkčnosť pomôcky pre Mac končí.

Dôležitá poznámka. Súbory je možné presúvať do pamäte rovnako ako na flash disku, no sekcia Hi-Res na samotnom prehrávači bude potom prázdna. Všetko sa musí robiť správne, v súlade s rituálom.

Takmer som zabudol. Ak chcete aktualizovať firmvér prehrávača, musíte mať opäť počítač so systémom Windows a nainštalovaná aplikácia MediaGo. Ak máte Mac ako ja, tak ste mimo. Vynikajúci prístup k používateľovi, ktorý v roku 2017 zaplatil 18 000 rubľov za zariadenie určené výlučne na počúvanie hudby.

Teraz o pripojení slúchadiel. Ak sú tieto zariadenia vybavené NFC, k pripojeniu dôjde do dvoch sekúnd.

Skúsil som to - všetko je v poriadku.

Avšak podľa bluetooth slúchadlá pripojiť bez problémov. Táto cesta je len trochu dlhšia.

Na môj vkus použite prehrávač na bezdrôtové slúchadlá, hlavne nie od Sony - to je nezmysel. Je to spôsobené tým, že chýba podpora pre celkom bežný kodek aptX, ale namiesto toho je tu nepopulárny Sony LDAC. Bez nej a kompatibilných slúchadiel (pozri od Sony) rovnakej kvality bezdrôtový zvuk možno dosiahnuť od kohokoľvek moderný smartfón stojí od 5 000 rubľov. Tu je pre vás ďalšie obmedzenie.

Rozhranie a ovládanie

Ako softvérová platforma OS používaný na Na báze Linuxu vlastnej výroby. V súlade s tým je tu špecifické ovládanie a logika. Nie, väčšinou neexistujú žiadne problémy, len si treba zvyknúť na to, čo kde je a čo znamenajú určité ikony.

Nájdu sa však aj nelogické momenty. Ak chcete napríklad zistiť, koľko pamäte zostáva, musíte ísť do džungle nastavení. Prečo nemôžeme niekde zobraziť pekný prúžok alebo aspoň percentuálne zobraziť tento dôležitý parameter?

Nečakajte ani plynulú animáciu a výkon.

Rozhranie bolo jasne vytvorené pre tých, ktorí majú určitú mieru trpezlivosti. Kliknuté, počkajte, teraz môžete kliknúť niekde inde. Nie vždy sa to stane, ale z času na čas sa zariadenie začne otupovať.

O podivnosti. Ak ste audiofil, pravdepodobne by ste chceli niekde na poprednom mieste vidieť vlastnosti toho, čo sa reprodukuje v tento moment súbor. Vystačíš si! Jediná vec, ktorá sa zobrazuje na obrazovke prehrávania, je ikona označujúca nekomprimovaný zvuk so symbolmi „HR“. Pre všetky ostatné informácie musíte prejsť do kontextového menu.

Najpôsobivejším nedorozumením je však nedostatok schopnosti vidieť čas.

Nezobrazuje sa to vôbec nikde. V parametroch sa dá nastaviť dátum a aktuálny čas, no neskôr to už nikde nie je. Vieš si predstaviť?

Kvalita zvuku

Prejdime k najzaujímavejšej časti. V tejto recenzii som toľkokrát spomenul, že Sony Walkman NW-A35 je pre tých, ktorí chcú skutočne vysokokvalitný zvuk. On naozaj existuje? Teraz sa všetko dozvieme.

Vylúčenie zodpovednosti. Čo sa týka kvalitného zvuku, mám aj pomerne filistínske požiadavky. milujem dobrý zvuk, no nikdy ma neurazí počúvanie hudby cez viac-menej schodné slúchadlá za 1500 rubľov (ahoj, Xiaomi Hybrid!) a (och, môj bože!) zo smartfónu. Áno, počujem rozdiel medzi zvukom toho istého iPhonu a nejakého zariadenia špeciálne navrhnutého na počúvanie hudby, ako je ZTE Axon 7. Ale opakujem, môžete naživo počúvať hudbu zo smartfónu a celkom šťastne!

Preto som sa rozhodol uskutočniť jedinečný a odvážny experiment. Pravdepodobne sa budem hnevať od zarytých audiofilov, ale je mi to jedno.

Vlastne som vzal nášho hrdinu s priloženými slúchadlami. Táto kombinácia je výrobcom prezentovaná ako najúspešnejšia, poskytuje vynikajúcu úroveň zvuku. Na druhej strane som si zobral smartfón a slúchadlá. Prvá sada stojí 18 000 rubľov, druhá (rozpočtový smartphone + rozpočtové hybridné „uši“) bude teraz stáť okolo 6 000 rubľov. A toto vyplynulo z tohto porovnania.

Walkman NW-A35 znie asi o 20 percent lepšie ako super lacný telefón z Číny. Áno, je v tom rozdiel. Zvuk je takpovediac priestranný, veľmi informatívny, bohatý. Nepočul som však žiadne odhalenie.

Lacný smartfón z Aliexpress + lacné slúchadlá reprodukujú zvuk vo všeobecnosti veľmi dobre. V porovnaní s prehrávačom je zvuk trochu jednoduchší a menej informatívny. Po 10 sekundách si však nevšimnete rozdiel a vychutnáte si hudbu.

To naznačuje jednoduchý záver. Rozdiel medzi špeciálnym zariadením a bežným, aj tým najlacnejším smartfónom je taký malý, že by som sa rozhodne neobťažoval kupovať si samostatný gadget za dosť veľa peňazí. A smartfón má aj vstavaný fotoaparát, podporuje dve SIM karty, pripája sa na internet a robí všeličo.

Mimochodom, test prebiehal pri počúvaní albumu U2 – Songs of innocence. Parametre súboru sú nasledovné: FLAC, hĺbka - 24 bitov, vzorkovacia frekvencia - 96 kHz, bitová rýchlosť 2990 kbps VBR.

Potlačenie hluku

IN Slúchadlá Sony Redukcia šumu MDR-1000X nebola dokonalá, no aj tak fungovala veľmi dobre. V tomto prípade to tak nie je. Nízke frekvencie Prehrávač ich spolu so slúchadlami celkom dobre utne, stredné a vysoké frekvencie však vôbec nemiznú.

Ak v tom istom 1000X, keď je aktivovaná „redukcia šumu“, externé zvuky sa výrazne znížia a začnú sa javiť, akoby boli reprodukované z nahrávky odniekiaľ zozadu a zdola, potom sa v našom prípade jednoducho stanú trochu tichšími a prestať byť taký výrazný.

Potlačenie hluku dobre zvláda hluk z dopravy.

Napríklad vo vlaku, v ktorom som mal nedávno „šťastie“ cestovať, zmizli externé nízkofrekvenčné zvuky, no neustále klepotajúce sa ktovie čo (Ruské železnice, ako inak) nezmizli nikde.

Tlmič hluku si s takýmito zvukmi nevie poradiť.

V nastaveniach je niekoľko režimov: automatický, autobus/vlak, lietadlo a kancelária. Všetky sú plus mínus rovnaké. Rovnako slabé.

Životnosť batérie

Autonómia samozrejme závisí od nuansy používania, prehrávaného obsahu, odporu slúchadiel, nastavenej hlasitosti a samozrejme funkcie redukcie hluku. Existujú však údaje od samotného výrobcu, ktorým môžete plus/mínus dôverovať:

• 45 hodín nepretržitého prehrávania MP3 bez aktivovanej redukcie šumu
• 39 hodín prehrávania MP3 s redukciou šumu
• 30 a 27 hodín prehrávania obsahu vo formáte FLAC (24 bit / 192 kHz) bez a s redukciou šumu, resp.

Spodná čiara

Recenzia Sony Walkman NW-A35 bol pre mňa akýmsi experimentom. Zástupcovia spoločnosti ponúkli, že prehrávač otestujú a ja som súhlasil. Len ma napadlo, nakoľko je teraz, v roku 2017, kedy sa smartfóny konečne dostali do celkom slušných výšok v kvalite zvuku, opodstatnené kupovať si samostatné riešenie na počúvanie hudby.

Môj záver je jednoduchý: ak sa uspokojíte so zvukom hudby cez váš bežný smartfón, no jednoducho nemáte čo robiť a chcete niečo viac, jednoducho to vzdajte. Áno, prehrávač ponúka lepšiu kvalitu zvuku, ale rozdiel je aj pri väčšine lacný smartfón tak bezvýznamné, že nemá zmysel to preplácať.

Nebudem dávať žiadne rady audiofilom. Ja sám medzi nich nepatrím, nepočujem mimoriadne výrazné zvukové scény.

Jediné, čo môžem povedať. To platí pre všetkých čitateľov. Pri plánovaní kúpy prehrávača Walkman NW-A35 sa pripravte na rôzne nuansy a obmedzenia používania. Je to nedostatočná kompatibilita, pomalé systémové rozhranie a skutočná zbytočnosť protokolu Bluetooth.

Nezabudnime na cenu. Teraz Kúpim Sony Walkman NW-A35 možné za 18 000 rubľov. Ste pripravení vyrovnať sa so všetkými nepríjemnosťami a minúť takú sumu peňazí za málo najlepšia kvalita zvuk v porovnaní s bežným smartfónom?

Už v predaji Cena: 17 990 rubľov