무선 신호를 수신하고 전송하려면 특정 기술 도구가 필요합니다. 극도로 복잡한 것을 목표로 삼지 않는다면 CB 안테나에 집중할 수 있습니다. 동시에 자신의 손으로 만드는 것은 좋은 일 기회를 제공합니다.

모든 것이 어떻게 시작 되었습니까?

CB란 무엇입니까? 이 명칭은 영어 문구 "civil band"의 약어로 사용됩니다. 27MHz 대역을 차지하는 단파에서 접근 가능하고 라이선스가 필요 없는 무선 통신을 지정하기 위해 채택되었습니다. 국가에 따라 사용에 관한 규정이 거의 없거나 전혀 없을 수도 있습니다. 무선 통신은 휴대형, 휴대용 또는 고정형일 수 있습니다. 가격과 사용 가능한 기능의 수가 전문 방송국(및 다수의 아마추어 방송국)과 다릅니다. 가장 간단한 버전이 범위는 상대적으로 오디오 정보만 수신하고 전송할 수 있습니다. 짧은 거리거칠고 숲이 우거진 지형 위에. 자연스러운 간섭을 제거하거나 적용 범위를 늘리는 데 집중할 수 있습니다. 하지만 아직 서두르지 말자.

어디에 사용되나요?

CB 라디오는 상당히 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 매장과 창고, 트럭 등 간의 상호 작용을 허용하는 매우 안정적이고 저렴한 통신 수단입니다. CB 라디오는 보트와 요트 등 소형 선박에도 사용됩니다. 동시에 심각한 장애물이 없기 때문에 수중 작동 범위가 크게 늘어납니다.

CB 범위의 가장 큰 사용은 이동 통신 대표자들에 의해 발견되었습니다. 예를 들어 자동차에 설치된 장치가 있습니다. 휴대용 장치를 사용하면 조금 더 어렵습니다. 사실 CB 범위의 파장은 11미터입니다. 그리고 이를 위한 이상적인 안테나 크기는 약 2.7m여야 하며, 휴대용 장치에서는 10~20배로 줄여야 합니다. 그 결과 무게가 상당히 크고, 소형 안테나로 데이터를 전송할 때 효율이 낮으며, 진폭 잡음 감소 효율도 낮습니다. 그러나 상당히 중요한 CB 파장 덕분에 안테나는 심각한 장애물이 있는 경우에도 작동할 수 있습니다. 거친 지형과 숲에 매우 적합합니다.

유용한 정보

CB 라디오 방송국에서는 특별 파견원을 통해 경찰, 구급차, 소방서 및 응급 서비스에 연락할 수 있습니다. 그러한 기회가 항상 가능한 것은 아니라는 점에 유의해야 합니다. 이 목적으로 채널 9C가 할당됩니다. 그러나 아쉽게도 실제로 이것은 모스크바와 상트 페테르부르크에서만 찾을 수 있습니다. 나머지 지역에서는 고속도로에서 운전자와 통신할 수 있는 채널 15C를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 19C에서는 라디오 아마추어를 찾을 수 있습니다. 당신은 이 모든 사람들에게 도움을 요청할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 응답 신호를 보내고 받을 수 있는 충분한 전력이 있다는 것입니다. 이제 자신의 손으로 안테나를 만드는 방법을 살펴 보겠습니다.

이론적 준비

따라서 수제 제품에는 여러 가지 요구 사항이 있습니다.

1. 최소한 부분적으로 대기 및 산업 간섭으로부터 보호해야 합니다.
2. 정상적인 신호 수신을 위해서는 “접지”에 대한 관리가 필요합니다.
3. 안테나로 데이터를 전송하려면 안테나를 조정해야 합니다.

디자인에 관해 이야기하면 가로 디자인과 세로 디자인이라는 두 가지 주요 옵션이 있습니다. 그들 각각은 고유 한 특성을 가지고 있습니다. 찾다 최적의 솔루션, 안테나는 종종 45도 위치에 배치됩니다. 수직 실행은 더 복잡하지만 더 나은 것으로 간주됩니다. 수평보다 높은 저항이 필요합니다. 게다가 마지막 옵션지면까지의 거리에 더 많이 의존합니다. 멀수록 저항이 높아집니다. 다양한 설계 요구 사항을 충족하기 위해 몇 가지 사항이 고려됩니다. 가능한 옵션실행. 원한다면 모든 것을 너무 복잡하게 하지 않고도 개선할 수 있습니다. 그렇다면 자신의 손으로 안테나를 만드는 방법은 무엇입니까?

매우 간단한 옵션

폐자재로 만들어보겠습니다. 구매한 제품 중 UNF 커넥터와 RG-58 케이블만 있습니다. 안테나 표면은 파장과 동일합니다. 공명에 맞춰 조정하면 짧게도 가능하고 조금 더 길게도 가능합니다. 송신기가 동축인 경우 전원 공급 장치는 균형을 이루어야 합니다. 가장 쉬운 방법은 저주파 페라이트(400~2000NN)를 사용하는 것입니다. 직접 만들 때 컴퓨터 전원 공급 장치의 변압기가 그 역할을 할 수 있습니다. 표준 노란색 링은 맞지 않으므로 케이블을 코어 주위에 두 바퀴 감아야 합니다. 그리고 여기서 한 가지 질문이 관련됩니다. 즉, 어떤 안테나 케이블을 선택해야 할까요? 가격/품질 좌표계에서 최적의 솔루션이 필요하다고 가정해 보겠습니다. 이 경우 일반 와이어 ShVVP 2X0.75에주의를 기울일 수 있습니다. 두 개의 도체로 나누어져 함께 납땜됩니다. 총 길이는 11미터가 되어야 합니다. 동시에, 무기의 평등을 유지하는 것은 중요하지 않습니다 중요한 점. 예를 들어 아기 딸랑이에서 플라스틱 링을 절연체로 사용할 수 있습니다.

다이폴 라디오

이 유형의 CB 안테나는 손으로 쉽게 만들 수 있습니다. 결국, 쌍극자는 배우고 구현하기가 매우 간단한 것으로 간주됩니다. 장기간의 메인터넌스 프리 운용에 적합한 장치 제작이 가능합니다. 또한 불리한 조건에서도 잘 작동할 수 있습니다. 쌍극자 란 무엇입니까? 실제로 이것은 대칭형 진동기 형태로 제공되는 가장 단순하면서도 가장 일반적인 안테나입니다. 가장 간단한 구현 옵션은 발전기의 고주파 전류로 구동되는 길이가 반파에 해당하는 직선 도체입니다. 간단한 말로, 두 개의 동일한 와이어 조각을 가져와 공간에서 순차적으로 늘립니다. 이 구조의 중앙에는 케이블이 연결되어 있으며, 여기에서 신호가 쌍극자에서 트랜시버로 전송되고 다시 전송됩니다.

DIY CB 안테나는 수직 또는 수평으로 만들 수 있습니다. 첫 번째 옵션은 설정에 더 적합합니다. 지역 통신, 그리고 두 번째는 먼 것입니다. 쌍극자가 비스듬히 있으면 두 가지 가능성을 모두 사용할 수 있습니다.

쌍극자 설계

어떤 일을 시작하기 전에 우리에게 필요한 것이 무엇인지 계산해야 합니다. 쌍극자의 기하학적 길이는 공식으로 계산된 것보다 약간 짧다는 것을 이해해야 합니다. 왜? 이는 안테나 끝 부분에 용량성 전류가 나타나는 과정으로 인해 발생하며 이는 길이가 증가하는 것과 같습니다. 단축 인자를 고려한 쌍극자의 정확한 길이는 여기에 제시되지 않은 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다. 왜냐하면 모델링 프로그램 형태의 기술 도구를 사용하여 이 목표를 달성할 수 있기 때문입니다. MMANA가 그대로 사용되었습니다. 따라서 상단 지점의 높이는 3m, 중앙은 2.5, 하단은 2m이어야하며 팔의 길이는 2.57m이고 안테나를 만들기 위해 선택한 와이어의 직경은 2밀리미터. 이 디자인의 저항은 약 75옴입니다. 이는 SWR=1.5와 같습니다. 안테나에 전원을 공급하기 위해 밸런싱 장치를 선택할 수 있습니다. 본질적으로 발룬 변압기입니다. 동축 케이블을 통하지 않고 왜 이런 식으로 사용합니까? 사실 쌍극자는 대칭형 안테나입니다. 그리고 비대칭 선이기 때문에 케이블로 전원을 공급받을 수 없습니다.

안테나 조립

따라서 생성하려면 다음이 필요합니다.

1. 배관용 플라스틱 커플링. 직경 50-55cm에 적합합니다.
2. SO-239 커넥터.
3. 이전에 선택한 커플링에 맞는 배관 플러그.
4. 링 나사 3개.
5. 너트 3개와 와셔 6개.

커플 링에서는 6mm 고정용 플러그와 16mm 커넥터용 플러그를 만듭니다. 그런 다음 발룬을 연결하거나 조립할 수 있습니다. 우리는 사고 싶지 않다고 상상할 것입니다. 따라서 우리는 단면적이 0.5-1mm 인 와이어 조각 인 투자율이 600 인 페라이트 링을 사용합니다. 우리는 와이어를 세 개로 접고 링 주위에 감기 시작합니다. 본격적인 CB 안테나 코일이 준비되면 절연 테이프 또는 클램프를 사용하여 권선을 고정합니다. 풍선을 블랭크에 장착한 다음 커넥터를 납땜합니다. 구조가 거의 준비되었습니다. 최고의 안테나를 공작물에 고정하기 위해 필요한 와이어 수를 측정하는 일이 남아 있습니다. 여기서는 두께가 중요하지 않습니다. 예를 들어 1.5mm 3미터를 사용할 수 있습니다. 그런데, 프로그램에서는 최적의 값이 2.57이라고 계산했지만, 여유를 가지고 조금 취하는 것이 좋습니다. 그렇기 때문에 3미터입니다. 우리는 모든 것을 납땜하고 안테나가 준비되었습니다.

설정 및 일부 특정 사항

다이폴 안테나는 대칭형 안테나이므로 팔의 길이가 동일해야 합니다. 첫 번째 장치를 생성할 때 지정된 매개변수를 벗어나지 않는 것이 좋습니다. 그리고 계산에 표시된 것보다 조금 더 많이 사용하는 것이 좋습니다. 용접은 훨씬 더 어렵지만 항상 잘라낼 수 있기 때문입니다. 결과적으로 매우 간단하고 다재다능한 안테나를 얻을 수 있습니다. 한 시간 안에 조립할 수 있습니다. 만족스러운 결과를 생각하면 꽤 괜찮습니다.

자동차용

현대 차량에는 라디오나 그 이상의 기능이 있어야 합니다. 내비게이션, TV 및 라디오 통신 - 이는 전체 목록이 아닙니다. 하지만 원하는 것을 직접 사야 하는 경우가 많습니다. 아니면 그렇게 하세요. 예를 들어, 무선 통신을 위한 DIY 자동차 안테나가 있습니다. 이것을 구현하는 방법은 무엇입니까? 일반 안테나는 작동하지 않습니다. 왜? 사실 통신 세션 중에 차량이 움직이는 경우가 많습니다. 그리고 이 경우 기존 안테나에는 특정 "죽은" 수신 영역이 있습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 운전하더라도 조종 중에 연결이 끊기는 현상이 계속 발생합니다.

요약하자면, 자체 제작한 자동차 안테나는 다음 요구 사항을 충족해야 한다는 것을 이해할 수 있습니다.

1. 효율성이 높습니다(결국 정보를 듣는 것뿐만 아니라 정보를 전송하는 데에도 CB가 필요합니다).
2. 선택한 주파수에서 안정적인 작동을 보장합니다.
3. 객실에 맞습니다.
4. 선체 개조에 관해 교통 경찰에게 질문을 제기하지 마십시오.

자동차 안테나의 특성

1/4 파장 송신기는 즉시 폐기될 수 있습니다. 너무 큽니다. 이 경우 우리 CB 라디오 방송국은 그 규모에 만족하지 못할 것입니다. 그러나 기계에 프레임 구조가 있으면 그 장점을 활용할 수 있습니다. 안테나를 필요한 주파수와 공진하도록 조정하려면 커패시터가 사용됩니다. 그런데 길이를 어떻게 해야 할까요? 가장 널리 사용되는 솔루션 중 하나는 나선형 형태의 안테나 디자인입니다. 덜 인기있는 또 다른 방법은 사다리꼴 형태로 안테나를 만드는 것입니다. 이 경우 CB 안테나의 길이는 연결 시 상단 가장자리 - 56.5cm, 하단 베이스 - 66.5cm, 측면 - 22.5cm + 45cm인 것이 좋습니다. 보시다시피 디자인을 크게 변경하지 않고도 이전에 필요했던 것과 동일한 것을 얻을 수 있었습니다. 그러나 사다리꼴 안테나는 자동차에 쉽게 맞습니다. 전반적으로 여기에는 생각할 여지가 많습니다.

결론

그게 다입니다. 주요 자료가 성공적으로 검토되었습니다. 자신의 손으로 안테나 도면을 완성된 장치로 바꾸는 것은 어렵지 않습니다. 하지만 경험이 없다면 할 수 있습니다 특정 문제. 걷는 사람이 길을 마스터할 수 있다는 말이 있듯이. 첫 번째 시도에서 CB 안테나를 만드는 데 실패하더라도 실망해서는 안 됩니다. 아마도 납땜이 잘못되었거나 실행이 제대로 되지 않았거나 전원 공급 장치나 다른 것을 연결하는 것을 잊었을 수도 있습니다. 또한, 모든 것이 올바르게 수행되었더라도 특정 요소가 타버렸거나 결함이 생산되었을 가능성을 배제할 수 없습니다.

자동차의 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 장치의 기능과 통신 범위 표시는 장치를 얼마나 올바르게 선택했는지에 따라 달라집니다.

오늘날 시장에는 디자인, 크기 및 기술 매개변수가 다른 다양한 제품이 나와 있습니다. 자동차 애호가는 항상 자신에게 적합한 모델을 선택할 수 있습니다.

올바른 선택은 라디오 방송국을 성공적으로 운영하는 열쇠입니다.

라디오 안테나란 무엇입니까?

자동차 라디오 안테나는 최적의 무선 신호 수신을 보장합니다. 하지만 어떤 모델을 선택해야 할까요? 그것은 모두 귀하의 필요에 달려 있습니다. 일부는 라디오 방송만 듣는 것으로 만족하고 다른 일부는 텔레비전 방송을 선호하며 다른 일부는 존재감을 선호합니다. 네비게이션 시스템. 따라서 구매하기 전에 예산, 장치의 기술 데이터 및 설치 위치를 결정하는 것이 좋습니다.

VHF 라디오 방송국용 안테나

국내에서 생산되는 VHF 라디오용 차량용 안테나는 다양한 모델로 제공됩니다. 장치를 선택할 때 제조업체 "Triad"에 주의를 기울여야 합니다. 이 러시아 회사는 높은 수준의 기능성, 신뢰성 및 합리적인 가격으로 구별되는 다양한 장치를 제공합니다.

안테나의 개발 및 선택은 하나의 기업 내에서 이루어지므로 모든 단계에서 프로세스를 제어할 수 있습니다. 고품질 제품의 보장은 회사의 다년간의 경험과 생산 기지의 적시 장비에 있습니다.

"Triad VA 63-01" 라디오 안테나 모델은 많은 운전자에게 탁월한 선택이 될 수 있습니다. 이 장치에는 길이 40cm의 로드가 장착되어 있으며 길이 70~100cm의 안테나에 버금가는 수신 성능을 제공하며 권선형 와이어는 많은 단축 모델을 능가하는 높은 수준의 기능성을 제공합니다.

45cm 길이의 막대가 달린 유사한 안테나가 Chevrolet 및 Niva와 같은 자동차 모델에 표준 고급 장비로 설치됩니다. 차량 지붕 앞부분에 설치하는 것이 좋습니다. 장치는 밀봉되어 있으며 방수 처리되어 있습니다.

위에서 언급한 안테나의 여러 기능을 나열할 수 있습니다.

1. 이는 국내외 생산 기계의 표준 장붓구멍 모델을 대체합니다.
2. 장붓 구멍 설치는 날개 또는 지붕에서 수행됩니다.
3. 기울기 각도 범위는 0~90도입니다.
4. VHF, FM, AM 전파가 수신됩니다.

"곰치 27MHz"

국내 제조사의 차량용 라디오 방송국용 안테나는 우수한 성능을 자랑합니다. 모습. 높이는 15cm이며 높은 수준의 신호 수신 순도를 제공할 수 있는 모델입니다. 사전 설정경량: 장치 상단에는 일반 드라이버를 사용하여 조정할 수 있는 나사가 있습니다.

제품의 긍정적인 측면:

• 매력적인 디자인;
• 간섭에 대한 낮은 반응;
• 소형화;
• 악천후에 대한 높은 수준의 보호.

그러나 밝은 색상으로 칠하면 안테나가 특수 장비처럼 보이므로 확실히 교통 경찰의 관심을 끌 것입니다. 그리고 효율성 수준은 길이가 150cm인 표준 아날로그보다 훨씬 낮습니다.

"Scat AV-23" - 저렴한 가격의 라디오 안테나

이 자동차 라디오 안테나에는 고품질그리고 합리적인 비용. 설계에 포함된 안정 장치 덕분에 전압 서지를 두려워하지 않습니다. 이 장치는 외부 소음과 간섭이 적습니다. 패키지에는 275cm 길이의 케이블이 포함되어 있어 장치를 새로운 방식으로 장착할 수 있습니다.

제품 장점:

• 장치는 대도시와 지역 모두에서 잘 작동합니다.
• 주요 전선은 차폐되어 있습니다.
• 파란색 백라이트가 있습니다.
• 제품의 외관이 매력적입니다.

장치에는 단 하나의 단점이 있습니다. 장치를 부착하기 위한 두꺼운 안테나가 있다는 것입니다. 그들은 앞 유리에서 눈에 띕니다.

외국 아날로그 FM Calearo ANT 7727085

이탈리아 제조업체의 자동차 라디오를 지붕에 설치하면 전파 수신, 디지털 TV 방송 시청, GPS 신호 수신이 가능합니다. 패키지에는 TV 및 GPS용 5m 케이블 2개가 포함되어 있습니다.

회사는 최적의 신호 수신을 약속합니다. 적절한 구성과 설치를 통해 이는 실제로 달성 가능합니다. 안테나는 흰색, 검정색, 빨간색 모델 등 다양한 색상으로 제공됩니다.

• 범용 장치;
• 매력적인 외모;
• 사용의 실용성 (청소가 용이함);
• 안테나 자체는 짧고 가지에 닿지 않습니다.
• 장치의 무게는 440g으로 작습니다.

• 높은 가격;
• TV 튜너를 연결하려면 추가 배선을 구입해야 합니다.

FM 코드는 포함되어 있지 않습니다.

SIRIO T3-27 MAG - 최고의 차량용 자기 안테나

이탈리아 제조업체의 장치는 낮은 높이와 최적의 작동 수준으로 구별됩니다. 스테인리스 스틸 핀에 자석이 있어 차체에 쉽게 부착할 수 있습니다. 안테나는 민간 대역 라디오 방송국에서 작동합니다. 최대 입력 전력은 100W입니다.

장치의 장점:

• 작고 가벼운 장치(무게 400g);
• 높이 조절용 나사가 있습니다(장치는 3cm까지 확장 가능).

• 구조가 불안정하다 고속(120km/h 이상);
• 장치는 협대역이므로 구성하지 않으면 작동하지 않습니다.

Calearo ANT 76 77 901 - 우수한 실외 차량용 안테나

이 안테나는 디자인도 매력적입니다. 지붕 뒤쪽에 60도 각도로 설치됩니다. 작동에 필요한 전압은 10W에서 16W까지 다양합니다. 막대의 길이는 41cm입니다.

• 높은 신호 레벨;
• 높은 차량 속도에서도 장치가 안정적인 위치에 있을 수 있도록 하는 고품질 고정;
• 간섭에 대한 높은 보호;
• 강한 몸.

• 표준 구멍이 맞지 않으면 안테나 설치가 어렵고 지붕에 구멍을 뚫어야 합니다.
• 이 장치는 먼지와 오물을 적시에 청소해야 합니다.

어떤 라디오 안테나를 선택해야 합니까?

많은 사람들이 라디오 방송국(자동차)에 어떤 안테나가 가장 적합한지 궁금해합니다. 최적의 기술 매개변수와 높은 수준의 기능성을 갖춘 모델을 선택하는 것은 쉬운 일이 아니므로 이 문제를 이해하는 사람들에게 도움을 구하는 것이 좋습니다. 가장 중요한 것은 장치를 구입하기로 결정한 목적을 명확하게 상상하는 것입니다.

당신이 차에 있는 아주 평범한 라디오의 소유자이고 라디오 외에는 거의 아무것도 필요하지 않다면, 저렴하지 않은 멋진 장치를 구입할 필요가 없습니다. 동일한 "Scat"을 구입하면 충분합니다.

예를 들어, 택시 운전사라면 더 심각한 모델을 구입하는 것이 불필요한 것은 아닙니다. 고품질 수신 반경이 중요하다는 사실을 잊지 마십시오. 현대 모델제조업체의 보증에도 불구하고 무선 안테나는 거의 40km를 초과하지 않습니다.

장치를 올바르게 설치하고 구성하는 것이 중요합니다.

자신의 손으로 라디오 안테나를 만드는 방법은 무엇입니까?

자신의 손으로 자동차 라디오 방송국의 안테나를 만드는 것은 아주 간단합니다. 여기서 가장 중요한 것은 비용을 절약하는 것이며 수제 장치의 품질은 구입한 장치보다 결코 열등하지 않습니다. 그리고 자신의 손으로 라디오 안테나를 만들려면 다음을 준비해야 합니다.

• 앵커 볼트;
• 냉간 용접용 용접기;
• 구리 와이어.

진전

구리선은 전체 길이를 따라 앵커 볼트에 감겨 있어야 합니다. 포장은 두 겹으로 이루어집니다. 와이어는 볼트 위에 납땜되어야 합니다. 결과 구조는 자동차 지붕에 있는 장치 소켓에 나사로 고정됩니다.

냉간 용접 작업은 찬물에 적신 장갑을 통해서만 수행됩니다. 이렇게 하면 손 피부에 달라붙는 것을 방지할 수 있습니다.

안테나 베이스는 플라스틱과의 접촉을 방지하기 위해 투명한 자가 접착 필름으로 밀봉되어 있습니다. 로드에 냉간용접을 균일하게 적용하여 수평을 유지합니다.

안테나에 미적 외관을 부여하기 위해 막대를 경화시킨 후 샌딩 처리합니다. 표면이 거친 경우 볼트를 풀고 선반에서 가공해야 합니다. 표면은 프라이밍 처리되어 있으며 자동차 색상과 일치하도록 여러 겹의 페인트로 덮여 있습니다. 무광택 페인트가 선호됩니다. 제품 표면의 모든 불규칙성을 숨길 수 있습니다.

라디오 방송국용 수제 자동차 안테나는 수십 년 동안 여러분에게 도움이 될 것입니다. 모든 자동차 모델에 완벽하게 장착되며 인구가 많은 지역에서 멀리 떨어진 곳에서도 전파를 수신합니다.

이 간행물에서는 수정 방법에 대해 설명하지 않고 무릎 결과를 확인하는 방법에 대해 설명합니다.
인기 있는 Midland G5와 같은 일부 라디오는 개조될 수도 있습니다. 완전한 초보자. 그러나 모든 수정은 통제되어야 합니다. 그렇지 않으면 좋은 것이 망쳐질 수 있습니다.
기본 제어의 경우 동일한 기본 필드 표시기로 충분합니다.
이를 위해서는 감도가 최대 200μA(바람직하게는)인 표시기 헤드, 다이오드 한 쌍, 와이어 조각, 납땜이 포함된 납땜 인두가 필요합니다.
표시기 헤드는 예를 들어 이것과 같이 오래된 고장난 테이프 레코더에서 빼낼 수 있습니다. 나는 개인적으로 직원을 속이려고 손을 들지 않을 것이며, 예를 들어 칩 앤 딥으로 구매하지 않을 것입니다.

다이오드는 KD 419, KD514(일반적으로 KD5XX), KD922, GD507, D18, D20(게르마늄 선호)에 적합합니다.

나는 동일한 회로를 사용했지만 훨씬 더 간단했습니다. 커패시터가 없었습니다(그 당시에는 그것을 가지고 있지 않았습니다). 모든 것이 훌륭하게 작동하고 1/4파장 핀에 완벽하게 반응하며 Yagi는 바늘을 빛의 속도로 움직입니다.

안테나 선의 길이는 1/4 길이여야 합니다. 433-446 메가 헤르츠 - 약 16.5 센티미터. 밀리미터에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 정확한 측정을 위한 장치가 필요하지 않지만 납땜 등을 제어하는 ​​데는 필요합니다. 50루블의 저렴한 망원경 안테나를 설치하고 가변 길이(및 해당 가변 제어 주파수)를 얻을 수도 있습니다.

측정할 때 안테나의 극성을 잊지 마세요. 라디오의 안테나가 일반 핀인 경우 표시 안테나와 동축을 유지하고 대략 같은 높이로 유지하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 장치가 응답하지 않을 수 있습니다. 또한 동일한 거리에서 무전기의 작동을 확인합니다. (수정 전, 후)
이 표시기를 사용하여 새 집에서 만든 안테나를 확인하는 것이 매우 편리합니다. 때로는 납땜이 불량하거나 접점이 헐거워지는 등의 현상이 발생합니다. 그래서 안테나를 표시기에 갖다 대면 작동 여부를 즉시 확인할 수 있습니다. 안테나가 없을 때(제대로 작동하지 않는 경우) 송신기를 태울 수 있다는 점을 상기시켜 주면 유용할 것입니다.

이미지
회로 그 자체

테이프 레코더의 표시기 헤드 한 쌍




내 표시기의 앞면과 뒷면 사진입니다.



내 표시기 헤드에 저항기가 있었습니다. 주의를 기울이지 마십시오(뒤에서 볼 수 있음).

이 표시기 덕분에 BNC 커넥터가 몇 번 풀리는 것을 이미 잡았습니다. 수제 안테나, Midland G5의 안테나 납땜 불량도 마찬가지입니다.

17.10.2017

텔레비전과 인터넷의 광범위한 사용에도 불구하고 라디오 방송국 청취는 인기를 잃지 않습니다. 그러나 종종 라디오 방송국의 수신 품질이 좋지 않은 경우가 많습니다. 이 문제를 해결하려면 수신 품질에 영향을 미치는 요소가 무엇인지, 상황을 개선할 수 있는 방법은 무엇인지 파악해야 합니까?

DIY 라디오 안테나

이러한 상황에서는 측정이 필수이며 장기적인 영향을 고려하여 해석해야 합니다. 전자기 방사선아직 과학적으로 확립되지 않았습니다. 이러한 작동 원리 중 어느 것도 현재까지 과학적으로 또는 실험적으로 입증되지 않았으므로 당사는 보호 조치에 해당 제품의 사용을 포함하지 않으며 해당 제품의 사용을 피하는 것을 권장하지 않습니다.

안에 지난 몇 년국제기구에서는 사용 중이나 환경에서 전자기 방사선에 노출될 위험과 측정 결과를 소비자에게 알리기 위해 제조업체에 특정 규칙을 부과했습니다. 제조업체에도 규정이 적용되었습니다.

약간의 이론

라디오 수신 장치의 정상적인 작동을 위해: TV, 휴대폰, 라디오 수신기의 경우 특정 임계값을 초과하는 입력에서 최소 신호 레벨을 보장해야 합니다.

이러한 상황은 라디오 방송국과의 거리뿐만 아니라 도시 상황에서도 발생할 수 있습니다. 대부분 VHF 및 FM 대역의 라디오 수신기에서 발견되며 이는 이 신호 전파의 특성 때문입니다.

적합하고 편리한 정류장과 안테나를 선택하면 됩니다. 로드 트레인에서 보고 싶은 위치만 결정하면 됩니다. 안테나는 고정되거나 자기적으로 부상되며, 길거나 짧습니다. 모두 "중간" 채널이 있습니다. 하지만 안테나를 설치해야 하는 환경은 CP에 영향을 미칠 수 있는 요소가 많기 때문에 라디오를 켜기 전 안테나를 테스트하는 것이 중요하다. 이는 상점과 창고 간, 창고와 트럭 간 통신을 유지하는 데 도움이 되는 매우 안정적이고 저렴한 무선 통신 도구입니다.

이 신호의 주파수는 66-108MHz입니다. 이 범위의 전파는 가시선 내에서 전파되며 고지대 및 도시의 고층 건물 주변에서 매우 잘 구부러지지 않습니다.

시선 거리는 다음 공식인 km를 사용하여 계산할 수 있습니다.

r = 3.57(√h1 + √h2), 여기서

r – 시선 거리;

h1 - 송신 안테나의 높이

자동차 절도는 범죄입니다. 경찰의 개입은 이것이 매일 수백 명의 사람들에게 영향을 미치는 흔한 일이라는 생각과 종종 충돌합니다. 이것은 누구나 통신할 수 있는 전파의 범위입니다. 연결은 합법적이며 전 세계적으로 널리 퍼져 있습니다. 대략적으로 말하면 운전자가 교통 상황에 대한 정보를 공유하는 광범위한 방법입니다.

참고하세요 - 동유럽과 리투아니아에서 널리 사용됩니다. 그러나 서유럽에서 라디오 방송국이 전송되는 경우 반드시 이 그리드를 가질 필요는 없습니다. 안테나에는 자기 부상 또는 볼트의 두 가지 유형이 있습니다. 보다 효율적으로 관리됩니다. 안테나의 가장 큰 특징은 길이이며, 길이가 길수록 효과가 좋습니다.

h2 – 수신 안테나의 높이.

안테나 유형

수신 안테나의 목적은 신호를 수신하고 증폭하여 수신기 입력으로 전송하는 것입니다. 범위에 따라 안테나의 디자인과 크기가 다릅니다.

수십 가지 유형의 안테나가 있으며 그 중 일부는 수백 톤의 무게와 수천 평방 미터의 복잡한 엔지니어링 구조입니다.

안테나의 나머지 길이는 일반적으로 안테나를 감싸는 형태를 취합니다. 본질적으로 이 부분은 효율성이 떨어지기 때문에 숫자가 짧을수록 효과적입니다. 안테나의 길이는 상대적이므로 선택한 안테나 비율이 귀하의 차량과 호환되는지 확인하는 것이 좋습니다. 일치하지 않는 안테나는 잠재력의 일부를 잃고 통신 거리가 짧아집니다.

무선 범위는 환경, 장비, 심지어 기상 조건 등 다양한 구성 요소에 따라 달라집니다. 따라서 매우 좋은 장비도시, 숲, 열린 공간 사이의 거리는 다양합니다. 또한 거리는 태양 활동이나 공기 습도에 따라 달라집니다. 그러나 날씨가 좋지 않으면 4km까지 올라갈 수 있고, 좋은 공기는 15km까지 올라갈 수 있습니다.

가장 간단한 경우, 수신 안테나는 지면 위의 절연체에 매달린 도체일 수 있습니다. 전자기파는 물리학 법칙에 따라 고주파의 교류 전압을 유도하고 피더를 통해 수신 신호가 증폭되는 무선 수신기의 입력으로 전송하고 저주파 성분은 그것으로부터 분리되어 인간의 귀는 그 소리를 듣습니다.

안테나는 지향성 안테나와 무지향성 안테나의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 목적에 따라 고정식과 이동식으로 분류됩니다. 유형과 유형의 차이에도 불구하고 작동하는 일반적인 법칙이 있습니다.

DIY 안테나

철사

건물을 지어 라디오 수신율을 향상시킬 수 있습니다. 간단한 안테나자신의 손으로. 의도한 범위에 따라 크기를 조정해야 합니다.

이 범위의 라디오 방송국의 주파수는 88-108MHz 범위에 있기 때문에 FM 범위에 대해 가장 작은 안테나가 얻어집니다. 이는 파장 L이 3.4 ~ 2.8m임을 의미합니다.

모든 라디오 방송국의 파장은 다음 공식을 사용하여 찾을 수 있습니다.

L = 300000/f, 여기서

L – 파장(m)

f - 무선 신호의 주파수(Hz)입니다.

와이어 안테나 설계

와이어 안테나는 FM 범위에 대한 가장 간단한 디자인으로 철근 콘크리트를 제외한 모든 재질의 주택에 사용할 수 있습니다. 또한 두 개의 마스트나 건물 사이에 펼쳐져 야외에 배치할 수도 있습니다. 서스펜션의 높이는 큰 역할을 합니다. 높이가 증가하면 효율성도 높아집니다. 안테나의 방향도 중요한 역할을 합니다. 수평면의 방향성은 숫자 8 모양입니다.

대부분의 FM 라디오 방송국은 수직 편파를 사용하기 때문에 이 안테나를 수직으로 걸 수 있으며 이는 신호가 매우 약한 안정적인 수신 경계에서 특히 유용할 수 있습니다. 이 안테나는 모든 MF, HF 또는 VHF 대역에서 사용할 수 있으며 크기만 다시 계산하면 됩니다.

핀

가장 간단한 유형의 휩 안테나는 절연체에 장착되고 한쪽 끝이 수신기에 연결된 수직 도체입니다. 핀의 길이는 수신파의 범위에 따라 선택해야 합니다. 사실 수많은 실험과 계산에 따르면 이러한 안테나의 길이는 파장의 1/4과 같아야 하지만 효율성은 다른 경우에는 안테나 최대값이 감소합니다.

핀은 수평 및 수직 편파 신호를 모두 잘 수신하며, 이 유형은 고정식 버전과 모바일 버전(예: 자동차 안테나) 모두에서 쉽게 구현됩니다.

채찍 우산 안테나 디자인

수신 성능을 향상시키기 위해 이 디자인에는 신호 수신을 향상시키고 수신 대역을 확장하는 4개의 진동기가 추가되었습니다. 이 안테나는 무지향성입니다. 즉, 모든 방향에서 신호를 동일하게 잘 수신합니다. 이전 사례와 마찬가지로 리프팅 높이는 수신 범위에 큰 영향을 미칩니다. 이 디자인은 산업 간섭이 적은 시골집이나 시골 지역에서 사용하는 것이 좋습니다.

도시 건설

도시 상황에서 가장 좋은 수신 옵션은 웨이브 채널 유형의 텔레비전 안테나를 사용하는 것입니다. 장점은 타겟이 매우 명확하다는 것입니다. 이 속성은 간섭이 가장 적은 방향을 선택할 수 있으므로 도시 조건에서 매우 중요합니다.

직접 만든 웨이브 채널 안테나는 패시브 디렉터 2개, 루프 진동기 및 반사경과 같은 요소가 부착된 화살표로 구성됩니다. 크기는 수신 범위에 따라 다릅니다. 이 디자인은 최대 50km 이상의 거리에서 고품질 수신을 제공하며 이는 FM 범위에 매우 적합한 결과입니다.

FM 대역용 웨이브 채널 안테나

이 안테나의 출력 임피던스는 75Ω이므로 케이블을 매칭 박스에 직접 연결하는 것이 가능합니다. TV 방송이 이러한 채널에서 데시미터 범위, 위성 또는 인터넷으로 "이동"했기 때문에 현재 종종 유휴 상태로 남아 있는 3-5개 채널이 있는 미터파 TV 안테나를 사용할 수도 있습니다.

SB 라디오(CB, “CB”)는 다음에서 작동하는 라디오입니다. 시민 밴드주파수, 즉 27MHz. 이 장치를 사용하기 위해 등록이 필요하지 않습니다. 주파수는 소위 채널 그리드로 구분됩니다. 무선 통신 초기에는 채널이 40개밖에 없었습니다. 그러나 그 양이 부족해지자 쪼개져 알파벳 기호로 지정되기 시작했다. 따라서, 올바른 설정라디오는 채널이 올바르게 설치되었다고 가정합니다.

무선 통신은 기존보다 신뢰성이 높기 때문에 택시 운전사와 트럭 운전사들이 적극적으로 사용합니다. 모바일 연결. 교환원에게 통화 비용을 지불할 필요가 없으며 적용 범위 네트워크에 따라 달라집니다. 그러나 단점은 제한된 범위와 간섭 및 채널 정체 가능성이 있다는 것입니다.

그러나 워키토키용 안테나를 올바르게 선택하고 구성하면 고품질을 얻을 수 있습니다. 안정적인 연결넓은 거리에서. 물론 범위는 장비 자체에 따라 다릅니다. 어딘가에는 5-7km이고 20km가 넘는 모델이 있습니다. 그러나 좋은 안테나의 중요성은 종종 과소평가됩니다. 그러나 여러 가지 방법으로 신호 수신 범위가 결정됩니다. 매우 비싼 워키토키를 구입하려고 서두르지 마십시오. 그러한 가격은 항상 대량으로 존재하기 때문일 수 있습니다. 필수 기능. 그리고 좋은 안테나를 상당히 저렴한 장비에 연결하면 더 나쁜 결과를 얻을 수 없습니다.

자동차 라디오용 안테나는 설치 유형에 따라 분류할 수 있습니다.

• 장붓 구멍을 위해;
• 자기.

장붓구멍 안테나는 본체에 장착됩니다. 게다가 후드나 날개에 장착하면 30~40% 정도 효율성이 떨어진다. 안테나 베이스와 평행하게 위치한 수직 금속 부품에서 최대한 멀리 설치해야 합니다.

자기 안테나는 삽입이 필요하지 않으며 일반적으로 승용차에 사용됩니다. 대형 트럭의 경우 진동으로 인해 떨어질 수 있습니다. 이러한 라디오 안테나는 쉽게 설치 및 제거가 가능하며 다른 차량으로 이동할 수도 있습니다.

그리고 또한 안테나 자동차 라디오크기가 다양합니다:

• 핀 길이가 약 2m인 긴 제품은 최고의 품질과 안정적인 연결을 제공합니다.
• 90~170cm의 중간 크기는 이득이 더 낮고 더 짧은 거리에서 작동합니다. 하지만 다리, 나뭇가지, 전선 등 머리 위의 장애물에 닿지 않기 때문에 더욱 편리합니다.
• 65~70cm의 짧은 길이로 편안하고 눈에 띄지 않지만 수신 범위가 짧습니다.

가장 효과적인 것은 긴 장붓 구멍입니다. 하지만 좋은 안테나라도 필요합니다. 올바른 설치그리고 설정.

설치

중요한 요소 좋은 신호안테나의 올바른 설치는 다음과 같습니다.

• 안정된 베이스 위에 본체 상단에 부착합니다.
• 범퍼, 도어, 거울에 설치하면 효율성이 떨어집니다.
• 지침에 달리 명시되지 않는 한 수직으로 설치하십시오. 비스듬하게 설치해야 하는 경우 먼저 장착한 다음 조정해야 합니다. 정확히 이 순서대로, 조정하지 않고 기울이십시오.
• 설치 표면은 가능한 한 넓고 평평해야 합니다.
• 후드나 트렁크 위에 올려 놓지 마십시오.
• 안테나 자체와 연결 케이블은 점화 시스템과 같은 간섭 원인으로부터 최대한 멀리 위치해야 합니다.

설정

라디오 안테나를 사용하기 전에 구성해야 합니다. 그렇지 않으면 명시된 수신 품질 표시를 받을 수 없습니다. 설정 지침:

1. 설정은 차량을 사용할 때와 동일한 조건에서 수행해야 합니다. 즉, 차고가 아닌 다른 자동차 중에서입니다.
2. 안테나를 차량에 단단히 설치하십시오. 손에 매달아 놓을 필요가 없습니다.
3. SWR 미터라는 장치가 필요합니다. 케이블의 한쪽 끝을 안테나에 연결하고 다른 쪽 끝을 ANT 커넥터의 SWR 미터에 연결합니다. 다음으로 장치를 스테이션(Trans 커넥터 및 스테이션 안테나 커넥터)에 연결합니다.
4. SWR 미터의 FWD/REF 스위치를 FWD 위치로 설정하고 SWR/PWR을 SWR로 설정합니다(일부 모델에는 이 스위치가 없을 수 있음).
5. 기어를 누르고 조절기를 사용하여 기구 바늘을 눈금 끝에 놓습니다.
6. FWD/REF를 REF 위치로 설정합니다. 장치의 판독값을 기록합니다. 이상적인 값은 1입니다.
7. 다음으로, 가장 높은 주파수부터 가장 낮은 주파수까지 순차적으로 SWR을 측정합니다.
8. 최소 SWR 값이 작동 주파수보다 낮은 주파수에 있으면 안테나를 줄여야 합니다. 반대라면 늘리세요.

다음 옵션이 가능합니다:

• 그리드 중 적어도 하나의 SWR이 2 미만입니다. 이는 안테나가 올바르게 작동하고 설치되었음을 의미합니다.
• SWR은 모든 곳에서 2.5입니다. 아마도 어딘가에서 신체 접촉이 악화될 수 있습니다. 그리고 연결 케이블의 무결성을 확인하십시오.
• SWR이 5보다 크면 안테나가 작동하지 않는다는 의미입니다.

워키토키 안테나는 다음과 같이 분류됩니다.

• 나선형 광대역 - 길이가 짧고 효율성이 낮습니다.
• 인위적으로 확장된 쌍극자 - 평균 효율이지만 좁은 주파수 범위에서 좋은 품질로 작동합니다.
• 단일 대역 쌍극자는 제시된 것 중 가장 효과적이지만 더 길고 한 범위에서만 작동합니다.

무전기 모델의 경우 변경에 적합한 안테나를 선택할 수 있습니다. 동일한 방식으로 성능을 구성하고 확인할 수 있습니다. 그러나 만일의 경우 무전기일반적으로 특성은 원격 거리에서의 고품질 통신에 중요합니다.

이는 무전기용 안테나를 선택, 설치 및 구성하는 원칙입니다. 사용 목적과 설치 차량에 따라 적합한 유형을 선택하실 수 있습니다. 더 알고 계시다면 좋은 모델안테나 또는 설치 및 구성의 비밀에 대해서는 의견을 통해 귀하의 의견을 공유하십시오.

일반적인 오해자동차에 라디오 및 안테나를 설치할 때의 사용자 및 오류

안테나 설치의 주요 원칙: "최고의" 안테나를 선택할 때 "최악의" 조건에 배치하지 마십시오! 완벽하게 설치할 수 없는 경우 안테나를 더 짧게 사용하되 올바르게 설치하십시오. 공간이 부족하여 긴 안테나를 고리 모양으로 말아서 설치하는 것보다 효율성이 훨씬 좋습니다!

다음과 같은 오해는 의사소통의 질을 다양한 정도로 악화시킵니다.

안테나 설정

상점에서 구입한 자동차 안테나는 안테나의 절반이라는 점을 이해해야 합니다. 후반은 당신의 차입니다. 따라서 안테나는 차량의 추가 위치에서만 조정됩니다. 그런데 많은 고급 구매자가 판매 시 안테나 구성을 요청합니다. 그러나 이는 자동차(향후 사용될 장소)에 설치하지 않으면 불가능하다. 한 차량에 맞춰진 안테나를 다른 모델의 차량으로 옮기면 안테나가 맞춰지지 않게 됩니다. 튜닝된 안테나의 기울기는 튜닝되지 않은 안테나로 변합니다. 튜닝된 안테나를 같은 장소에 제거하고 설치해도 튜닝 품질은 변하지 않습니다!

많은 사용자들은 지붕 표면과 비스듬히 놓여 있던 라디오용 안테나를 제거한 후 같은 장소, 같은 위치에 통신 안테나를 설치했습니다. 이것은 실수입니다. 왜냐하면 무선 수신 안테나는 특정 설치 구성을 위해 특별히 설계되었습니다. 그리고 그 매개 변수는 원하는 크기와 기울기로 선택됩니다. 트랜시버 휩 안테나(27MHz 포함)는 처음에는 수직 설치용으로 설계되었습니다! 이 위치에서 벗어나는 것은 설정을 통해 매우 신중하게 수정되어야 하지만 이것이 극복될 수 있다는 것은 사실이 아닙니다. SWR이 양호하더라도 안테나는 수평이 아닌 위쪽으로 작동하며 다음과 같은 결과가 나올 수 있습니다. 좋은 연결전리층의 반사로 인해 카자흐스탄과 함께하며 경로를 따라 반경 10km 이내에 있지 않습니다.

질량 없이 안테나 설치

안테나(27MHz뿐만 아니라 모든 휩 안테나)를 설치할 때 가장 흔히 저지르는 실수 중 하나는 "질량 없이" 안테나를 설치하는 것입니다. 원칙적으로 안테나를 직접 설치하는 운전자는 일상의 경험을 활용하고, 설치할 때는 안테나를 더 높게 세우고 더 단단하게 잡는 것만 생각합니다.

결과적으로 다음을 볼 수 있습니다.

• 차체와 접촉하지 않는 구조물에 설치된 안테나;
• 플라스틱에 내장된 안테나;
• 의도적으로 몸에서 분리되었습니다.

질량 없이 설치된 안테나의 경우 최대 방사 패턴(방사/수신 방향)이 수평선에 대해 상당한 각도를 갖습니다. 결과적으로-단거리, 많은 분량차량 네트워크의 간섭. 공부할 때 특히 호기심이 많은 무전기 소유자 가능한 이유단거리에서는 "질량"이 필요하다는 사실을 알게 된 후 방사 패턴과 조정의 원형 특성을 크게 변경할 수 있다는 사실을 모르고 모든 종류의 "대량 정맥"을 던지기 시작합니다. 따라서 설치 방법에 대해 의문이 있으면 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

설치 방법에 대한 불만은 없습니다. 어떤 경우에는 안테나를 설치할 다른 곳이 실제로 없습니다. 그러나 이 경우 사진은 MAN TGA 자동차의 것으로, 거울 호에 질량이 없습니다! 매스 코어(안테나 베이스부터 미러 아크를 도어에 고정하는 볼트까지 짧고 두꺼운)를 사용하는 것이 가능하고 필요한 경우는 드문 경우입니다. 여기에는 거대한 정맥이 없습니다. 여기에 약간의 소식이 있습니다. 이것이 Kamaz라면 모든 것이 정확할 것입니다.

이베코 스트라리스 자동차. 안테나는 미러 마운트(플라스틱)에 장착됩니다. 거대한 코어가 볼트에 던져집니다. 거울에서 20cm 떨어진 바이저 아래의 표준 위치에 안테나를 설치하는 것이 더 정확할 것입니다. 매스 코어 없이 안테나를 설치할 수 있는 경우 매스 코어 없이 설치해야 합니다. 안에 이 예에서는정맥은 매우 얇고 길다.

루프 레일에 안테나 설치

이러한 솔루션은 안테나 작동 방식에 대한 이해가 전혀 부족한 고전적인 설치 옵션 중 하나입니다. 많은 사람들은 그것이 뭔가에 망쳐져야만 한다고 생각합니다. 원칙적으로 루프 레일은 지면과 접촉하지 않습니다(단, 예외도 있습니다). 브래킷이 난간과 접촉되어 있지만 난간이 지면과 접촉하지 않은 경우 안테나의 작동(기본) 표면은 난간뿐입니다.

이 안테나는 투광등용 크로스바에 내장되어 있습니다. 이 경우 안테나는 볼트로 접지에 단락되어 있어 안테나가 아니고 단순히 본체의 일부일 뿐입니다. 그 결과 난간을 따라 오른쪽과 왼쪽으로 최대값을 갖는 비원형 지향성을 갖는 안테나가 탄생했습니다. 앞뒤로 잘 작동하지 않습니다. 이 경우 범위는 20-50m이며, 다른 악화 조건이 적용될 때 해당 라디오 방송국의 송신기 수명은 몇 초가 될 수 있습니다!

두 경우 모두 처음에는 질량이 없습니다. 왼쪽은 플라스틱에 설치한 것이고, 오른쪽 사진은 안테나를 특수 절연 패드에 설치한 것입니다. 그러나 지면과의 접촉을 위해 매스 컨덕터(흰색 케이블)가 배선되어 있으며 이 문제제거되었습니다.

유 스포일러 및 플라스틱 표면에 설치

스포일러는 자동차의 금속 몸체에 닿지 ​​않는 경우가 많기 때문에 특별한 주의가 필요합니다. 그리고 금속 부품에 설치한다고 해서 "질량"이 보장되는 것은 아닙니다. 금속 지붕이나 기타 편리한 금속 기판이 없는 경우 안테나는 "지면"을 시뮬레이션하는 균형추에 장착됩니다. 이러한 안테나는 금속 표면에 설치된 안테나보다 덜 효율적으로 작동합니다. 을 위한 올바른 작동균형추는 27MHz 기본 안테나와 동일한 크기(예: 약 50cm)여야 합니다. 균형추는 방사 패턴 로브를 지면 쪽으로 눌러 범위를 증가시킵니다. 여가 시간에 무선 통신 이론을 연구한 일부 무선 소유자는 단거리 통신을 방지하기 위해 균형추를 설치합니다( 더 작은 크기, 즉. 다른 범위) 심지어 자석 안테나와 금속 지붕에 내장된 안테나도 포함됩니다. 이 "개선" 옵션은 자세히 연구되지 않았으며 다이어그램의 변경 정도(또는 변경 여부)가 발생했는지 시각적으로 추적할 수 없습니다. 이론적으로는 아무도 이 작업을 수행한 적이 없지만 중요한 것은 없을 것이라고 확신합니다. 효과.

자동차는 Freightliner(“American”)입니다. 이 볼트에서 자발적인 질량 손실이 발생한 경우가 있었습니다.

IVECO 차량(Eurostar 또는 Eurotek). 안테나 기울기가 너무 높습니다. 이 시점에서 올바른 위치에서 벗겨내면 질량을 얻을 수 있습니다. 처음에는 플라스틱에 붙어 있지 않습니다.

지붕이 금속이 아니었다면 그렇게 할 수도 있겠지만 효과는 크지 않을 것입니다. 왜냐하면... 다양한 범위의 평형추가 시연됩니다.

고전력 증폭기 및 라디오.

더 넓은 범위를 얻기 위해 사용자는 주로 무전기 출력에 설치하도록 설계된 증폭기의 무전기 출력 전력을 최대 4W까지 높이려고 합니다. 증폭기 입력에 더 많은 전력을 공급하면 라디오 방송국-증폭기 복합체의 출력 전력이 증가하는 것이 아니라 오히려 감소할 수 있습니다.

1. 조정되지 않은 안테나가 있는 증폭기를 사용하면 다음과 같은 결과가 발생합니다. 출력 파워실제로 증가하지만 안테나를 떠나지는 않습니다. 우리는 고객에게 반복적으로 시연했습니다.

튜닝되지 않은 안테나의 90W 증폭기에 비해 잘 튜닝된 안테나가 있는 4W 스테이션의 장점.

1. 조정되지 않은 안테나에서 오랫동안 증폭기를 사용하면 방송국이 과열되고 결과적으로 안테나에서 라디오 방송국의 출력으로 반환되는 전력이 급격히 증가하여 출력단이 소손됩니다.
2. 대부분의 구매자는 신경 쓰지 않습니다. 앰프 작동 원리 배우기, 왜냐하면 가장 적합한 증폭기에는 진폭 또는 주파수 전송에서 작동하기 위한 스위치 버튼이 있으며, 사용자는 FM 모드에서 증폭기를 켠 후 AM 변조로 워키토키를 작동합니다. 일치하지 않는 모드는 전력 증가를 제공하지 않으며 심각한 신호 왜곡을 초래합니다.
3. 증폭기는 도시 지역에서 효과적입니다., 금속 제품(차고, 지붕, 자동차...)의 반사로 인해 최대 5~7km의 증가된 범위를 제공할 수 있습니다. 함께 일할 때 기지국(예를 들어 상트페테르부르크에서는 유료 서비스인 "Scream") 높은 전력이 매우 중요하며 20km 거리에서 10W로는 실제로 충분하지 않습니다. 그러나 금속 물체가 많지 않지만 러시아 지형이 있는 경로에서는 50-100W 출력 전력이 도움이 되지 않으며 4W 스테이션과 동일한 범위에 있게 됩니다(즉: 5-10 km).
4. 판매되는 값싼 앰프는 매우 신뢰할 수 없습니다.

• 그들은 빨리 실패하고 수리하는 데 비용이 많이 듭니다.
• 판매자는 이에 대한 보증을 제공하지 않습니다!!!;
• 라디오 방송국과 조정되지 않으면 사운드가 왜곡되고 소음이 발생합니다.

강수량으로부터 안테나 보호

이 경우 안테나 커넥터를 리톨(고체 오일)로 덮고(소유자에 따라) 테이프로 감습니다. "볼트를 통해" 접촉되는 안테나는 실제로 브래킷에 설치될 때 산화되기 쉽습니다. 기름이나 납땜하기 쉬운 물질이 묻지 않도록 하십시오. 가열되면 커넥터를 관통하여 접촉이 끊어질 수 있습니다. 리톨은 우수한 방수제입니다. 보호 캡에 리톨이나 실리콘 실런트를 붓고 (완전히 채우고) 씌우면 충분합니다. 하지만 테이프는 불필요합니다. 왜냐하면... 반대로, 이 "백"에는 물과 결로가 쌓여 외관이 저하됩니다.

비닐봉지에 들어 있는 자기 안테나에도 동일하게 적용됩니다. 예상보다 훨씬 더 많은 부식을 일으키는 방법은 사용하지 않는 것이 좋습니다.

두 번째 옵션은 폴란드에서 나왔습니다. 우리는 대부분 트럭에서 이러한 장식을 보았습니다. 통풍을 좋게 하려면 상부에 작은 수직 슬릿을 만드는 것이 좋습니다.

금속 구조물 근처에 안테나를 설치합니다.

자유 표면이 부족하기 때문에 안테나는 종종 금속 구조물 옆에 배치됩니다. 이는 자동차 운송 차량의 트렁크 및 플랫폼에도 적용됩니다. 워키토키와 라디오의 휩 안테나는 주변의 모든 물체에 영향을 받습니다. 치수가 명백히 미미함에도 불구하고 안테나의 튜닝 및 방사 패턴이 크게 변경됩니다.

배수구에는 라디오용 안테나가 있습니다. 라디오 안테나는 지붕에 내장되어 있습니다. 이 경우 서로 접촉한다는 사실(전기적 접촉이 없더라도)은 두 안테나의 튜닝을 크게 저하시킬 수 있습니다.

분명히 라디오용 안테나가 계속 떨어졌고, 운전자는 그렇게 하기로 결정했습니다. 라디오 수신 상태가 눈에 띄게 악화될 가능성은 없습니다. 왜냐하면... 도시 내에서는 라디오 테이프 녹음기가 거리에 던져진 전선을 포착하지만 라디오의 범위는 최대 30~40%까지 손실됩니다.

라디오용 안테나. 안테나는 처음에 무언가를 고정하는 역할을 했을 뿐만 아니라... 일종의 후크가 묶여 있고, 여분의 케이블은 금속 코어(사이드 미러 포스트)에 감겨져 있고, 차체에 연결된 케이블도 안테나 핀에 부착되어 있습니다! 안테나 소유자가 어떤 아이디어를 구현했는지, 그가 어떤 종류의 슈퍼 연결을 기대하고 있었는지 추측하는 것조차 불가능합니다.

그림 1: 가장 큰 실수는 핀이 금속에 닿아서는 안 된다는 것입니다. 전기 접촉이 있는 경우 이는 접지 단락이고, 그렇지 않은 경우(그림 2) 이는 SWR의 강력한 디튜닝과 방사 패턴(방향 패턴)의 강한 변화입니다.

라디오 안테나. 도시에서는 신호가 너무 강해서 안테나 없이도 포착할 수 있으므로 신호가 약해지면 모든 오류가 나타나고 라디오는 100km가 아닌 도시 경계에서 쓸모 없게 됩니다.

수신 안테나로는 가능한 것이 송신 안테나로는 불가능합니다. 전송 중에 안테나가 일치하지 않으면 라디오가 과열될 수 있습니다.

표면에 대해 낮은 각도로 안테나를 설치합니다.

두 경우 모두 안테나는 기저 표면에서 약 7cm 거리에서 객실의 전면 표면과 평행하게 작동합니다. 이로 인해 초기에 3-5로 튜닝된 안테나의 경우에도 SWR이 저하되고 방사 패턴이 심하게 왜곡됩니다. 이는 안테나 전송에는 허용되지 않습니다!

안테나는 호 모양으로 구부러져 있습니다. 이 설치 예는 영화 "쥬라기 공원"에서 시연되었지만 정확하지 않습니다.

금속 표면 아래에 안테나를 설치합니다.

1. 지붕 수준 이하:

긴 안테나가 손상될 우려가 있어 차체 측벽, 운전실과 밴 사이 등에 안테나를 설치해야 합니다. 이로 인해 비대칭 방사 패턴이 나타날 뿐만 아니라 SWR도 매우 열악합니다. 이런 안테나를 구성하더라도 장거리를 얻을 수는 없습니다. 이는 이전 두 가지 오류를 결합한 옵션입니다.

두 경우 모두 안테나는 금속 프레임 또는 플라스틱 본체의 금속 코어가 그 뒤쪽과 훨씬 위에 있도록 설치됩니다. 게다가 후자의 경우에는 난간도 설치해 주었습니다! 거기에 질량이 있을 가능성은 거의 없습니다. 의사 소통의 질에만 공감할 수 있습니다! MAZ 및 KAMAZ 차량의 경우 지붕에 안테나를 내장하는 것이 좋습니다.

2. 트렁크 수준 아래:

좋은 통신을 위해서는 라디오 안테나에 "접지"가 필요하지만, 도시에서는 신호가 너무 강해서 어떤 길이의 케이블로도 수신이 가능합니다.

안테나 27MHz. "접지"가 없고 트렁크 벽에 의한 차폐가 없기 때문에 길고 좋은 Alan 9 Plus 안테나를 사용하는 이점이 무효화됩니다.

차량이 이동하는 동안 안테나 각도를 변경합니다.

유연한 안테나를 다양한 물체로 장식하면 바람이 증가하고 결과적으로 관성이 증가합니다. 안테나는 부하가 없을 때보다 더 많이 흔들립니다. 이 진동으로 인해 이동 중에 SWR이 변경됩니다. 일부 설정에서는 SWR 변동이 1에서 10까지 발생합니다. 이 경우 무전기는 통신 품질과 범위는 말할 것도 없고 연소될 후보입니다.

라디오당 2개의 안테나를 사용합니다.

일상적인 관행을 바탕으로 어떤 사람들은 머리 하나가 좋고 두 개가 더 좋으면 두 개의 안테나(추적기)가 하나보다 신호를 더 잘 포착한다고 믿습니다. 그러나 추적기의 사용은 논란의 여지가 많습니다. 한 쌍의 안테나의 방사 패턴은 원형 방사 패턴을 갖지 않습니다. 모든 것이 올바르게 완료되면 추적기 패턴은 그림 3과 같습니다. 안테나는 차량 측면에 있으며 굵은 점으로 표시됩니다(상단에서 본 모습). 패턴의 최대값은 자동차의 앞뒤로 향하고 최소값은 두 안테나를 연결하는 축을 따라 향하는 것을 알 수 있습니다. 의사소통이 없을 때까지 앞뒤, 측면에서 증폭이 증가하는 것으로 나타났습니다. 원형이 아닌 좁은 지향성 안테나!

왜냐하면 우리의 길은 결코 직선이 아니기 때문에 길에서 조금만 방향을 틀면 의사소통이 두절될 수 있습니다. 그러나 정확히 이 작업을 설정하면, 즉 차량을 따라 앞뒤로 범위를 늘리면 이는 사실입니다... 이상적으로는... 다음과 같은 조건이 충족됩니다.

안테나 사이의 거리는 1/4파장(2.75m)이며,

각 안테나의 케이블 길이는 정확히 동일합니다.

이러한 주요 조건을 조금이라도 위반하면 알 수 없는 방향으로 패턴이 반전되는 것이 관찰됩니다. 이런 시스템을 구축하는 것은 매우 어렵습니다. 왜냐하면... 각 안테나의 SWR 매개변수뿐만 아니라 가산기에서 워키토키까지의 케이블 길이 등에 의해 결정되며, 이에 대한 연구는 얻은 결과에 절대 가치가 없습니다.

일부 사용자는 대칭형 동일한 안테나를 설치하여 그 중 하나를 라디오에 연결합니다(안테나를 이 범위로 조정). 라디오의 효과는 기대했던 것 이상입니다. 그러나 이 광경은 다른 사람들을 오도합니다.

설정하고 잊어버리세요.

대부분의 사용자는 무전기, 안테나, 커넥터, 케이블, 마운팅으로 구성된 시스템 속성이 시간이 지남에 따라 변한다는 사실을 인식하지 못합니다.

• 안테나 핀이 느슨해집니다.
• 라디오에는 안테나에 연결하는 커넥터가 있습니다.
• 접점이 산화됩니다.
• 패스너가 산화되고 질량이 손실됩니다.
• 온도 변화로 인해 케이블이 눌리고, 마모되고, 마비되고, 씰링이 손실됩니다.

이는 패스너에 설치된 안테나는 물론 내장된 안테나에서도 발생합니다.

따라서 계절이 바뀔 때(예: 연 2회) 시스템 검사 및 유지 관리를 수행하는 것이 좋습니다. 즉, 커넥터, 패스너 청소, 커넥터 조이기, 케이블 고리 연결 등을 수행하는 것이 좋습니다. 이렇게 하지 않으면 처음에 설정하고 규칙에 따라 모든 작업을 수행했지만 어느 시점에서 범위와 품질이 떨어지고 라디오가 소손됩니다.