Specifikacije a35. Život baterije
Godine 1999. mehaničari američkog odjela Honda Motor Co., Ltd. predstavio je svijetu 3,5-litreni motor J35A, temeljen na agregatu J32A. Osnova je preuzeta od šestocilindričnog bloka u obliku slova V njegovog prethodnika, kovane radilice i klipnjača.
Linija benzinskih motora s unutarnjim izgaranjem J35 ima mnogo modifikacija, koje karakteriziraju jednoosovinske (SOHC) BC glave s VTEC sustavom, 24 ventila (4 za svaki cilindar) i pogoni razvodnog remena. Jedinstvena značajka nekih motora iz obitelji je kombinacija dvaju sustava - VCM i VTEC.
Brojevi motora J35 nalaze se ispod grla za punjenje ulja, ispod okomite platforme na BC.
J35A
PAŽNJA! Pronađen potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjeruješ mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Po prvi put je J35A V6 testiran u monovolumenu Odyssey.
Glavne karakteristike J35A:
| Volumen, cm3 | 3471 |
|---|---|
| Snaga, KS | 205-300 |
| 296 (30)/4300; 324 (33)/4500; 342 (35)/5000; 343 (35)/5000; 345 (35)/3500; 348 (35)/3500; 353 (36)/5000. |
|
| Potrošnja goriva, l/100 km | 10.2-12.8 |
| Tip | V4, SOHC, VTEC |
| Cilindar D, mm | 89 |
| 205 (151)/5200; 240 (177)/5500; 260 (191)/5800; 265 (195)/5800; 279 (205)/6200; 280 (206)/6200; 300 (221)/6200. |
|
| Omjer kompresije | 10-11 |
| Hod klipa, mm | 93 |
| Modeli | Elysion, Inspire, Lagreat, Legend, MDX itd. |
| Resurs, tisuća km | 300+ |
Možda linija J35A ima najviše izmjena, uključujući motore sa sljedećim indeksima: A1 (Odyssey); A3 (Saturn Vue, Acura MDX); A4 (Pilot, Odiseja); A5 (Acura RDX); A6 (Pilot, Odiseja); A7 (Inspire, Odyssey EX-L); A8 (Acura TL Type-S, Acura RL) i A9 (Pilot, Ridgeline).
J35A8
Analog J35A5 bio je J35A8, s preklopljenom glavom cilindra i modificiranim klipnjačama, a također je opremljen mlaznicama za hlađenje klipa i VTEC-om. Osim toga, J35A8 koristio je usisnu granu s 2 načina rada, sustav dovoda hladnog zraka i slobodniji ispuh. 
Glavne karakteristike J35A8:
| Volumen, cm3 | 3471 |
|---|---|
| Snaga, KS | 295 |
| Maksimalni zakretni moment, N m (kg m)/rpm | 351 (36)/5000 |
| Potrošnja goriva, l/100 km | 11.09.2018 |
| Tip | V6, SOHC, VTEC |
| Cilindar D, mm | 89 |
| Maksimalna snaga, KS (kW)/rpm | 295 (217)/6200 |
| Omjer kompresije | 11 |
| Hod klipa, mm | 93 |
| Modeli | Legenda |
| Resurs, tisuća km | 300+ |
J35Y (zemaljski snovi)
U J35Y, sa sustavom VCM, Hondini automobilisti primijenili su nove tehnologije, ali to nije učinilo motor slabijim. 
Glavne karakteristike J35Y:
| Volumen, cm3 | 3471 |
|---|---|
| Snaga, KS | 281 |
| Maksimalni zakretni moment, N m (kg m)/rpm | 342 (35)/4900 |
| Potrošnja goriva, l/100 km | 09.01.2018 |
| Tip | V6, SOHC, i-VTEC, VCM |
| Cilindar D, mm | 89 |
| Maksimalna snaga, KS (kW)/rpm | 281 (207)/6200 |
| Omjer kompresije | 10.05.2018 |
| Hod klipa, mm | 93 |
| Modeli | Accord, Ridgeline, Odyssey itd. |
| Resurs | 300+ |
J35Y ima 5 modifikacija sa sljedećim indeksima: Y1 (Accord); Y2 (Accord s ručnim mjenjačem); Y4 (Acura RLX); Y5 (Acura MDX) i Y6 (Pilot, Ridgeline, Odyssey, Acura TLX).
J35Z2
Od cijele serije J35Z izdvajaju se jedinice J35Z2 i J35Z4.
J35Z2 nasljeđuje J35A5, a za razliku od svog prethodnika, ovaj motor je opremljen VCM sustavom. 
Glavne karakteristike J35Z2:
| Volumen, cm3 | 3471 |
|---|---|
| Snaga, KS | 273-281 |
| Maksimalni zakretni moment, N m (kg m)/rpm | 339 (35)/5000; 340 (35)/5000; 341 (35)/4900; 342 (35)/4900. |
| Potrošnja goriva, l/100 km | 9.8-11.2 |
| Tip | V6, i-VTEC, VCM |
| Cilindar D, mm | 89 |
| Maksimalna snaga, KS (kW)/rpm | 273 (201)/6200; 275 (202)/6200; 277 (204)/6200; 279 (205)/6200; 281 (207)/6200 |
| Omjer kompresije | 10.05.2018 |
| Hod klipa, mm | 93 |
| Modeli | Crosstour, Accord, Acura RDX |
| Resurs, tisuća km | 300+ |
J35Z4
J35Z4 se razlikuje od J35Z1 po laganoj glavi cilindra s VCM-om, hladnim usisom i ažuriranim usisnim razvodnikom. 
Glavne karakteristike J35Z4:
| Volumen, cm3 | 3471 |
|---|---|
| Snaga, KS | 249-257 |
| Maksimalni zakretni moment, N m (kg m)/rpm | 347 (35)/4800 |
| Potrošnja goriva, l/100 km | 11.08.2018 |
| Tip | V6, SOHC, i-VTEC, VCM |
| Cilindar D, mm | 89 |
| Maksimalna snaga, KS (kW)/rpm | 249 (183)/5700; 257 (189)/5700. |
| Omjer kompresije | 10.05.2018 |
| Hod klipa, mm | 93 |
| Modeli | Pilot |
| Resurs, tisuća km | 300+ |
Prednosti i problemi J35A/A8/Y/Z2/Z4
Pogonske jedinice linije J35 nedvojbeno su među najpouzdanijim motorima s unutarnjim izgaranjem i bez posebnih problema rade tijekom cijelog radnog vijeka.
- VTEC;
- Pouzdanost i jednostavnost dizajna.
- Ulje curi kroz VCM blok brtve;
- Prerano trošenje bregastih osovina (uglavnom u J35Z motorima);
- Nuspojava VCM-a.
Ako je curenje ulja kroz VCM otkriveno na vrijeme, to se može riješiti zamjenom kompleta brtvi.
Istrošenost bregaste osovine, koja se prepoznaje po karakterističnom metalnom zvuku, nastaje ako zazori ventila nisu namješteni na vrijeme. Nakon vožnje od 100 tisuća km, problem se rješava zamjenom bregastog vratila.
Posebnu pozornost treba obratiti na nuspojavu funkcije VCM uzrokovanu činjenicom da rad sustava dovodi do temperaturnih skokova koji rezultiraju slabijim izgaranjem gorive smjese, pa s vremenom jedna “glava” motora postaje "prljaviji" od drugog.
Glavna stvar u brizi za bilo koji motor serije J35 su uobičajene provjere razine tekućine, pregled curenja, kao i pravodobno održavanje, dobro ulje i visokokvalitetno gorivo, a tada će životni vijek motora s unutarnjim izgaranjem biti duže nego što je navedeno u priručniku.
Ugađanje i turbo punjenje J35A
Gotovo svako ugađanje J35A je prilično skup pothvat, ali ako stvarno želite, možete modificirati motor koristeći zalihe rezervnih dijelova. Na primjer, uzmite glavu cilindra i klipove od J32A2, kao i sve priključke od njega. Dodatno, možete kupiti dobar protok naprijed na cijevi od 76 mm, i u konačnici dobiti više od 330 KS na zamašnjaku.
Ako nakon temeljitog portiranja glave cilindra ugradite regulacijske bregaste osovine, opruge ventila i diskove iz Bishimota, hladni ulaz na razvodniku J37A i razvodnik bez katalizatora na ispuhu, kao i ispuh od 76 mm, tada možete dobiti još više snage.
Zapravo, ugađanje elektrana linije J35 gotovo je besmislena vježba. Ovi motori su dobri u cjelini, stoga, ako se modificiraju, to bi trebali učiniti samo pravi profesionalci, koristeći najskuplje rezervne dijelove iz markiranih tuning studija.
Zaključak
Honda je gotovo uspjela napraviti savršeni agregat, a mora se priznati da je cijeli J35 izuzetno pouzdan i okretni agregat. Čak i ako su na strani Hondinih rednih motora, ali u pogledu izdržljivosti i Tehničke specifikacije dat će prednost mnogim njihovim konkurentima.
U početku su agregati J35 bili namijenjeni najprestižnijim automobilima namijenjenim američkom tržištu. Međutim, s vremenom su motori postali popularni u cijelom svijetu i dokazali su se na najpozitivnije načine. Nije samo da se proizvodnja ovih motora nastavlja do danas.
23. listopada 2012., 11:50I tako započnimo našu PRVU recenziju, a ovo će biti DNS prijenosnog računala Gamer (0154207) susret.
Pogledajmo samu bit smotre i čemu ona treba služiti te po kojim principima ćemo provoditi ovaj ritual.
Prvi je vjerojatno da nam proizvođač nudi prijenosno računalo kao gaming. Sukladno tome, smatrat ćemo to igrom.
Sada pogledajmo plan pregleda:
1. Izgled i materijala.
2. Broj i vrste sučelja.
4. Tehničko punjenje.
5. Testovi u igrama.
6. Zaključak i zaključci.
I tako točka 1. Izgled i materijali.
Prokletstvo, znaš, bit ću iskrena, nekako je sav sjajan. Stalno skuplja otiske prstiju. Kao vlasnik ovog čuda stalno ga brišem. A ova traka je kao aluminij sa DNS logo. Pa ni u selo, ni u grad. Tipke su napravljene dosta dobro, ali prave dosta buke kada se pritisnu. Dodirne tipke iznad tipkovnice ponekad me jednostavno zamrznu. Počnete nešto raditi i povremeno ih dodirnete, zatim isključite Wi-Fi, pa smanjite zvuk, ukratko, ideja nije tako sjajna. Tipka za paljenje laptopa je sasvim dobra, osvijetljena tako plavim svjetlom. Pokazatelji aktivnosti su isti.
Sam laptop je prilično dobro sastavljen, ne drži ništa zajedno, ne stenje. Iznad tipki osjetljivih na dodir nalazi se pretinac za zvučnike, sav je pun rupa, au te rupe se stalno trpa svakakva sranja (prašina, mrvice i sl.). Moram to očistiti.
Otvor za hlađenje napravljen je prilično prikladno, neće biti problema s čišćenjem. Sve što trebate učiniti je odvrnuti nekoliko vijaka na stražnjoj ploči i evo ga.
Klauzula 2. Broj i vrste sučelja.
I tako naprijed imamo samo indikatore i utor za MMC, SD, MS/PRO memorijske kartice i ništa drugo.
S lijeve strane imamo:
2 komada - USB 3.0;
1 komad - HDMI;
1 komad - VGA;
1 komad - RJ4;
1 komad - brava;
1 komad - CD/DVD pogon;
2 komada - USB 2.0;
1 komad - priključak za slušalice;
1 komad - konektor za mikrofon.
1 kom - konektor za strujni priključak. Kvragu, ovdje je potpuno deplasirano, pa, trebali su to učiniti s leđa ili s lijeve strane.
Nema više sučelja. Iza je potpuna tišina.
Točka 3. Zaslon (matrica).
Budući da je prijenosno računalo gaming prijenosno računalo, matrica mora imati dobar odziv i rezoluciju. I ovdje je rezolucija stvarno FHD (1920 x 1080). Slika je jako dobra. Boje su bogate, slika jasna. Ali dovraga, kutovi gledanja pate. Ako odstupite za 40 stupnjeva, boje počinju nestajati i pojavljuje se odsjaj.
Ovo nam daje AIDA64:
Ovdje su specifikacije za ovu matricu koje pruža web stranica http://www.laptop-lcd-screen.co.uk
Tehničke karakteristike:
Vrsta zaslona FULL HD
Screen Finish GLOSS
Rezolucija ekrana 1920x1080
Pozadinsko LED pozadinsko osvjetljenje
Podatkovni konektor 40 PIN
Položaj konektora dolje lijevo
Primjer fotografije
Pa, razmišljam o matrici i ovdje ću završiti. Prokletstvo, nisam dobar s ovim ekranima da budem iskren. Idemo dalje.
Točka 4. Tehničko punjenje.
Ovdje počinju dobre stvari. Pa, jeste li spremni?
Ovdje je specifikacija punjenja:
|
CPU |
Mobilni DualCore Intel Core i5-2450M, 2900 MHz (29 x 100) L1 predmemorija - 32 KB po jezgri L2 predmemorija - 256 KB po jezgri (On-Die, ECC, Full-Speed) L3 predmemorija - 3 KB (On-Die, ECC, Full-Speed) |
|
Čipset |
Sjeverni most - Intel Sandy Most-MB IMC Južni most - Intel Panther Point HM76 |
|
radna memorija |
Elpida EBJ41UF8BCS0-DJ-F - 2 modula po 4 GB Vrsta memorije DDR3 SDRAM DDR3 - 1333 (667 MHz) Ukupno dobivamo - 8 GB Može se proširiti do 16 GB |
|
Intel(R) HD Graphics 3000 NVIDIA GeForce GT 650M - 1GB |
|
|
Realtek ALC269 @ Intel Panther Point PCH - Visoka rezolucija Kontroler zvuka |
|
|
HDD |
TOSHIBA MQ01ABD050 |
|
CD/DVD pogon |
HL-DT-ST DVDRAM GT70N |
|
Mrežno sučelje |
Atheros AR1111 WB-EG bežični mrežni adapter Realtek RTL8168/8111 PCI-E Gigabit Ethernet adapter |
Slažem se, uopće nije loše. I zamislite da je cijena nešto više od 25 tisuća rubalja. Mislim da nećete naći niti jednog najbližeg konkurenta po ovoj cijeni. A ovo je još jedna vrlo dobra točka GeForce video kartica 650 M - baziran na novoj Kepler jezgri.
Kepler arhitektura je evolucijski nasljednik Fermi arhitekture, koja se prvi put pojavila u prijenosnim računalima serije 400M. Jezgra GK107 Kepler uključuje dvije shader jedinice, nazvane SMX, svaka sa 192 shadera, što je ukupno 384 shadera. Frekvencija sata, s kojim rade shaderi, isti je kao i kod središnje jezgre. Značajke Keplerove arhitekture veliki iznos jezgre nego Fermi. Grafički čip ima frekvenciju jezgre od 850 MHz, što je znatno više od one kod 640M.
Točka 5. Test performansi u programima i igrama.
Počnimo s ocjenom performansi koje će nam Windows 7 dati
Iz testa vidimo da je slaba točka HDD. Iako za igre to nije osobito kritično.
I evo rezultata
Dalje, pričajmo o igrama, jednostavno fizički nemam dovoljno vremena za provjeru performansi u igrama, ali sudeći po mom iskustvu, kažem da sve najnovije igre rade na srednjim postavkama bez kočnica, većina igre su u toku na ultra postavkama.
Evo performansi video kartice u igrama - http://www.notebook-center.ru/video_372.html#games
Također ne smijemo zaboraviti spomenuti strujni adapter, prilično je glomazan, ali punjenje nije slabo. Radi cijeli dan i jedva da se zagrije.
Punjenje baterije traje oko 3 sata.
Točka 6. Zaključak i zaključci
Pa, rezimirajmo naše zaključke. Rezultat je prijenosno računalo prilično moćnog hardvera, s FHD matricom, koje pokazuje dobre performanse i u igricama i u multimedijskim aplikacijama i to po prilično pristupačnoj cijeni.
Što se tiče performansi, ovo prijenosno računalo može konkurirati kućnim računalima.
Naravno, potrebno je napomenuti kvalitetu materijala korištenih prilikom sastavljanja, kao i ne baš najbrži tvrdi disk.
Laptop je vrijedan vaše pažnje i mislim da nećete požaliti izborom koji ste napravili, i naravno, ako niste ljubitelj marki.
Napunjeni hatchback Mercedes-Benz A 35 AMG 4Matic 2019-2020 je nadopunjen. Novi proizvod pojavit će se u živom obliku na listopadskom Paris Motor Showu, au prodaju na europskom kontinentu kreće u siječnju sljedeće godine. Novi hot hatch bit će najmlađi predstavnik Mercedesove linije koji će dobiti prefiks AMG i, sukladno tome, titulu najpristupačnije kreacije dvorskog ateljea njemačke tvrtke.
Cijena novog Mercedes-AMG A 35 s pet vrata, opremljenog snažnim 2,0-litrenim turbo-četvoro motorom snage 306 KS. i "robot" sa sedam brzina Speedshift DCT 7G, iznosit će preliminarne procjene minimalno 44 tisuće eura. Mercedes će se za kupca natjecati s Audijem S3 i, od kojih je svaki opremljen agregatom od 310 konjskih snaga. Zanimljivo, pridošlica s indeksom A 35 zauzet će mjesto perjanice A-klase samo neko vrijeme - do izlaska kategoričkog Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic, skrivajući ispod haube uraganski motor s potiskom preko 400 KS. i 500 Nm. Ova verzija će se pak natjecati s BMW-om M140i xDrive.
Dizajn tijela
Izvana možete razlikovati "vrući" hatchback A 35 AMG od klasičnih varijacija Mercedes A-klase po posebnom dizajnu rešetke hladnjaka s dvostrukom vodoravnom šipkom, prednjem braniku s razdjelnikom i oblogom uz dijelovi zračnih kanala, bočne "suknje" s kromiranim ukrasima i čvrsti spojler na poklopcu prtljažnika, redizajnirani stražnji branik sa snažnim difuzorom i dvije ispušne cijevi razmaknute po rubovima.
Fotografije Mercedes A 35 AMG 2019-2020
Pogled sprijeda
AMG verzija također ima prepoznatljive oznake i aerodinamički optimizirane kotače od 18 inča. Srebrne kočione čeljusti s crnim natpisom AMG vidljive su kroz žbice diskova.
Profil
Stražnji dio tijela
Napredna telemetrija
Unutrašnjost napunjenog Mercedes-Benz A 35 AMG 4Matic hatchbacka ima istu arhitekturu kao i ostatak A-klase s pet vrata. Ali brojni elementi interijera, naravno, dobili su specifičan dizajn. Tako je novi proizvod dobio poseban AMG upravljač s trokrakom konfiguracijom, rubom izrezanim na dnu, rukohvatima obrubljenim perforiranom kožom i sjajnim ručicama mjenjača. U isto vrijeme, sportska sjedala A35 AMG opremljena su istaknutijim podupiračima bočne potpore i presvučena su Artico umjetnom kožom u kombinaciji s Dinamica mikrovlaknima.
Model salona
Standardni virtualni kokpit, koji se sastoji od dva zaslona instrument ploče od 10,25 inča i multimedijskog sustava MBUX, putem posebni jelovnici AMG pruža dodatne informacije na vozilu. Digitalna kombinacija uređaji prikazuju podatke u tri načina, a glavni medijski centar, prilikom naručivanja opcijske aplikacije AMG Track Pace, može zabilježiti više od 80 različitih parametara koji karakteriziraju stil vožnje (vrijeme kruga, brzina, bočno ubrzanje itd.) Profili mnogih poznate staze, kao što su Nürburgring i Spa Francorchamps već su spremljene u sustavu, a svemu možete dodati i vlastite staze.
Prednja sjedala
Tehničke karakteristike Mercedes-Benz A 35 AMG 2019-2020
Inženjeri iz odjela AMG dodijelili su vrućem hatchu 2,0-litreni M260 motor opremljen turbopunjačem s dvostrukim protokom, preciznim piezo mlaznicama i Camtronic sustavom upravljanja ventilima. Maksimalna snaga motora je navedena na 306 KS. i 400 Nm. Pogonsku jedinicu prati Speedshift DCT 7G robotizirani mjenjač s dvije spojke. Pogon na sve kotače 4Matic uključuje elektromagnetsku spojku za spajanje stražnje osovine. Pri pokretanju iz mjesta A35 AMG do stotke ubrzava za 4,7 sekundi, a ograničenje brzine automobila elektronički je ograničeno na 250 km/h.
Motor 2.0 litre 306 KS
Sretnik za volanom hatchbacka moći će odabrati jedan od pet načina vožnje: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ i Individual. Vozač će također imati prekidače na središnjem tunelu, od kojih je jedan zadužen za upravljanje ESP-om. Stabilizacijski sustav "trideset petice" ima dvije postavke - Basic i Advanced (funkcija AMG Dynamics). Prvi program je dizajniran za mirnu i odmjerenu vožnju (načini Slippery i Comfort), drugi - za dinamičniju vožnju (Sport i Sport+).
Šasija novog Mercedesa A 35 AMG dobila je izvornu konfiguraciju s modificiranim polugama, modificiranim oprugama i drugačije kalibriranim amortizerima (adaptivni amortizeri se nude kao opcija). Kočioni sustav je, naravno, povećane učinkovitosti: sprijeda s perforiranim diskovima od 350 mm i straga od 330 mm (četveroklipne i jednoklipne čeljusti). Upravljač je standardno opremljen elektromehaničkim servoupravljačem, koji upravljaču daje različitu "težinu" ovisno o brzini automobila.
Unatoč činjenici da većina ljudi sada sluša glazbu na svojim pametnim telefonima, još uvijek postoji mali dio onih koji za tu svrhu radije koriste poseban uređaj. I to ne samo zato što se želite istaknuti, već zato što je kvaliteta zvuka u uređaju posebno stvorenom za tu svrhu viša nego u nekom pop pametnom telefonu. Je li to tako, saznajmo na primjeru Sony Walkman NW-A35 player.
Oprema
Dobio sam uzorak izravno od Sonya na testiranje, koji nije namijenjen prodaji. O tome rječito svjedoči i samo pakiranje uređaja, odnosno potpuni izostanak bilo kakve naznake što se unutra nalazi.
Ali ne brinite, originalna kutija izgleda ovako.
Set uključuje Sony MDR-NW750N slušalice posebno skrojene posebno za našeg junaka.
Ne mogu se spojiti ni na što osim na sam player, jer postoji poseban, višepinski utikač.
Srećom, sam player savršeno je kompatibilan sa svim slušalicama. Glavna stvar je da čep ima poprečni presjek od 3,5 mm.
U kutiji je bio i kabel za spajanje na USB punjač (nema napajanja) ili na računalo.
Prilikom raspakiranja imao sam osjećaj da je sada sredina 2000-ih, a ne 2017., odnosno svijetla sadašnjost, gdje je ujedinjenje dovelo do dominacije bilo mikro USB, ili tip-C. Iskreno ne mogu zamisliti zašto Sonyjevi inženjeri toliko ne vole svoje korisnike i tjeraju ih da koriste vlasničke konektore koji nikome nisu potrebni.
Usput, utikač se može spojiti s obje strane. Hvala barem na tome.
Kutija je trebala imati zamjenske jastučiće za uši (ja ih nisam imao) i štipaljku za pričvršćivanje visećeg kabela s "ušiju" na odjeću. Ne, stvarno, 2005. je!
Ako ništa, onda te iste slušalice, koje se ne mogu spojiti ni na što drugo osim na Sony player (čini mi se da odgovaraju Xperia pametni telefoni), prodaje se odvojeno za oko 100 dolara negdje na Amazonu. Ali najzanimljivije je to što su u kompletu bili najobičniji silikonski jastučići za uši koji koštaju... pa, ne koštaju baš ništa. Ovo je audiofilska stvar, slušalice također nisu jednostavne, a slušalice su najobičnije: bez pjene ili bilo kakvih drugih stvarno korisnih značajki za kućnu upotrebu. Ali mala pjenasta brtva dodala bi bodove u borbi protiv vanjske buke, na što je ovdje već u središtu pažnje.
Oblikovati
Neupućena osoba vam to nikada neće povjerovati Sony Walkman NW-A35 player izašao je u drugoj polovici prošle godine i sada košta 18.000 rubalja. Sve je u njegovom izgledu i stršenju fizičke tipke na kraju, što našeg junaka čini duhom iz prošlosti.
Evo, u 2017. godini imamo pametne telefone debljine 5-6 milimetara, sve onako aerodinamično, bez okvira, ali eto ti! Sony Walkman NW-A35 - volite i volite.
Na pozadini modernih naprava naš junak stvarno izgleda kao dinosaur.
S druge strane, igrač ne nastoji udovoljiti svima. Ova stvar je za one koji cijene kvalitetu zvuka i spremni su isprobati određene nijanse korištenja: zasebni uređaj, žičana veza za zvuk najviše kvalitete, vrlo jedinstveno sučelje i tako dalje. Uz sve to, uređaj je opremljen svim najnovijim tehnološkim dostignućima (Bluetooth, NFC i tako dalje), odnosno, ova stvar je još uvijek moderna, iako čudnog izgleda.
Okvir kućišta je metalni, ali postoje plastični umetci straga i na krajevima (gornji i donji). Čudna dizajnerska odluka koja malo pogoršava percepciju. Da, i male, ali još uvijek dodaju pukotine naizgled čvrstom faktoru oblika.
S desne strane nalazi se cijeli niz fizičkih tipki za upravljanje reprodukcijom. Prvi dojam je bio “O, užas! To su ogromni, stršeći gumbi, skoro kao na mom kasetofonu iz 90-ih.”
Kasnije ćete shvatiti da je njihova upotreba za kontrolu igrača vrlo zgodna.
I dobro je da strše. Nekoliko minuta privikavanja i ne morate svaki put vaditi uređaj da biste se prebacili na sljedeću pjesmu. Probodite ga na dodir i gotovo je!
Među fizičkim tipkama nalazi se prekidač koji blokira sve pritiske. Općenito, sve, čak ni glasnoća, ne može se podešavati kada je aktiviran.
Sa suprotne strane nalazi se utor za ugradnju Micro SD kartice. Bez njega player nije baš potreban, jer bi se trebao koristiti za slušanje glazbe u nekomprimiranom formatu. Znate i sami koliko takve datoteke teže, a samim time i ugrađenih 16 GB memorije ponestane nakon preuzimanja 9-10 albuma vaših omiljenih grupa.
Priključak za sinkronizaciju i 3,5 mm audio izlaz nalaze se na dnu.
Ovo je apsolutno divlje! Zamislite uzicu s playerom koja vam visi oko vrata i slušalice s kabelom presavijenim na pola - sva ta "ljepota" smeta vam i zapetlja se s bilo kojim pokretom tijela. Mmm, bežična budućnost! Iako možda u Japanu tako rade?
Veći dio prednje površine zauzima zaslon. Riječ je o standardnoj IPS matrici, s odgovarajućom dobrom, ali daleko od najbolje reprodukcije boja i zadovoljavajućim kutovima gledanja.
- dijagonala 3,1 inča
- Rezolucija 800 x 480 (više nego dovoljno)
Ekran je, naravno, osjetljiv na dodir, ali mu ipak nedostaje osjetljivosti. Na primjer, modernim pametnim telefonima može se upravljati s običnim rukavicama, ali takav trik neće uspjeti s NW-A35.
U prirodi postoji nekoliko boja. Sve su cool i moderne. Japanci, kao i uvijek, imaju odličan ukus u pogledu shema boja.
Specifikacije Sony Walkman NW-A35
- reproducirane frekvencije 20 - 40 000 Hz
- audio rezolucija 192 kHz/24 bit, DSD64
- Podržano smanjenje buke (za kompatibilne slušalice)
- automatsko otkrivanje povezanih slušalica (samo Sony)
- 6-pojasni ekvilajzer
- dodatna poboljšanja zvuka: ClearAudio+, DSEE HX, Clear Phase, dinamički normalizator zvuka, surround virtualizacija, linearna fazna korekcija
- kapacitet memorije 16 GB (stvarno dostupno 12,2 GB)
- podrška za Micro SDHC / SDXC kartice bez reference na najveći dopušteni kapacitet
- bežična sučelja: Bluetooth 4.2, NFC, FM radio
- ugrađena baterija nepoznatog kapaciteta
- uključen vlastiti OS Temeljen na Linuxu, trenutna verzija firmvera 1.02
- Dimenzije: 55,9 x 97,5 x 10,9 mm
- težina 98 g
Ako ništa drugo, player ne može prikazati slike i videozapise. Stvoren je samo za glazbu i ništa drugo. Odjednom je netko imao iluzije o tome.
Veza
Razgovarajmo o tome kako se player može povezati s računalom, au isto vrijeme i o načinima slušanja glazbe.
Uređaj povezujemo s našim računalom pomoću vlastitog kabela. Prepoznaje se kao obični flash pogon. Posebni klijenti već su preuzeti u memoriju za "ispravno" kretanje glazbe. Postoji program za Windows i Mac. Windows korisnici imaju više sreće jer je MediaGo aplikacija cijela multimedijska kombinacija s hrpom posebnih mogućnosti.
Programeri su odlučili ne brinuti o aplikaciji za Mac OS i stvorili su softversku štaku s ružnim sučeljem pod nazivom Content Transfer.
On prenosi glazbu, ali samo ručno. Automatski izvoz ne radi, daje neku vrstu nejasne pogreške, govoreći da ste budala. Uslužni program također prati količinu ugrađene memorije. Ovdje završava funkcionalnost uslužnog programa za Mac.
Važna nota. Datoteke se mogu premjestiti u memoriju baš kao na flash disku, ali Hi-Res odjeljak na samom playeru tada će biti prazan. Sve mora biti učinjeno ispravno, u skladu s ritualom.
Skoro sam zaboravio. Da biste ažurirali firmware playera, ponovno morate imati Windows računalo i instalirana aplikacija MediaGo. Ako imate Mac, kao ja, onda ste izašli iz šume. Odličan odnos prema korisniku koji je 2017. platio 18.000 rubalja za uređaj namijenjen isključivo slušanju glazbe.
Sada o povezivanju slušalica. Ako su potonji opremljeni NFC-om, tada se veza događa za dvije sekunde.
Probala sam - sve je u redu.
Međutim, prema bluetooth slušalice spojiti bez problema. Ovaj put je samo malo duži.
Za moj ukus, koristite player za bežične slušalice, pogotovo ne od Sonyja - ovo je besmislica. To je zbog činjenice da nema podrške za prilično uobičajeni aptX kodek, već umjesto toga postoji nepopularni Sony LDAC. Bez njega i kompatibilne slušalice (vidi od Sonyja) iste kvalitete bežični zvuk može se postići od bilo koga moderan pametni telefon košta od 5000 rubalja. Evo još jednog ograničenja za vas.
Sučelje i kontrola
Kao softverska platforma OS korišten na Temeljen na Linuxu vlastita proizvodnja. Sukladno tome, kontrola i logika ovdje su specifične. Ne, većinom nema problema, samo se treba naviknuti što je gdje i što znače pojedine ikone.
No, ima i nelogičnih momenata. Na primjer, da biste saznali koliko je memorije ostalo, morate ići u džunglu postavki. Zašto ne možemo negdje prikazati lijepu traku ili barem napraviti postotni prikaz ovog važnog parametra?
Ne biste trebali očekivati glatku animaciju i performanse.
Sučelje je očito stvoreno za one koji imaju određeni stupanj strpljenja. Kliknuo, čekaj, sad možeš kliknuti negdje drugdje. To se ne događa uvijek, ali s vremena na vrijeme uređaj počinje biti tup.
O čudnovatosti. Ako ste audiofil, vjerojatno biste htjeli negdje na istaknutom mjestu vidjeti svojstva onoga što se reproducira u ovaj trenutak datoteka. Snaći ćeš se! Jedina stvar koja se prikazuje na zaslonu za reprodukciju je ikona koja označava nekomprimirani zvuk sa simbolima "HR". Za sve ostale informacije potrebno je otići u kontekstni izbornik.
Ali najdojmljiviji nesporazum je nedostatak sposobnosti da se vidi vrijeme.
Uopće se nigdje ne pojavljuje. U parametrima možete namjestiti datum i trenutno vrijeme, ali kasnije toga nema nigdje. Možeš li zamisliti?
Kvaliteta zvuka
Prijeđimo na najzanimljiviji dio. Toliko sam puta spomenuo u ovoj recenziji da je Sony Walkman NW-A35 za one koji žele doista zvuk visoke kvalitete. Postoji li on stvarno? Sada ćemo sve saznati.
Odricanje. Što se tiče kvalitetnog zvuka, također imam prilično filistarske zahtjeve. volim dobar zvuk, ali nikada se neću uvrijediti slušanjem glazbe kroz više-manje prolazne slušalice za 1500 rubalja (pozdrav, Xiaomi Hybrid!) I (o, moj Bože!) sa pametnog telefona. Da, čujem razliku između zvuka istog iPhonea i nekog uređaja posebno dizajniranog za slušanje glazbe, poput ZTE Axon 7. Ali, ponavljam, možete živjeti slušajući glazbu s pametnog telefona, i to vrlo sretno!
Stoga sam odlučio provesti jedinstven i odvažan eksperiment. Vjerojatno ću navući bijes okorjelih audiofila, ali nije me briga.
Zapravo sam uzeo našeg heroja sa uključenim slušalicama. Ovu kombinaciju proizvođač predstavlja kao najuspješniju, pružajući izvrsnu razinu zvuka. S druge strane, uzeo sam pametni telefon i slušalice. Prvi set košta 18.000 rubalja, drugi (budžetni pametni telefon + proračunske hibridne "uši") sada će koštati oko 6.000 rubalja. I evo što je proizašlo iz ove usporedbe.
Walkman NW-A35 zvuči oko 20 posto bolje od super jeftinog telefona iz Kine. Da, postoji razlika. Zvuk je, da tako kažem, prostran, vrlo informativan, bogat. Međutim, nisam čuo nikakvo otkriće.
Jeftini pametni telefon iz Aliexpressa + jeftine slušalice općenito vrlo dobro reproduciraju zvuk. U usporedbi s playerom, zvuk je malo jednostavniji i manje informativan. Međutim, nakon 10 sekundi ne primjećujete razliku i uživate u glazbi.
Ovo upućuje na jednostavan zaključak. Razlika između posebnog uređaja i običnog, čak i najjeftinijeg pametnog telefona je toliko mala da se definitivno ne bih potrudio kupiti poseban gadget za dosta novca. A pametni telefon ima i ugrađenu kameru, podržava dvije SIM kartice, spaja se na internet i svašta radi.
Inače, test je proveden prilikom preslušavanja albuma U2 – Songs of innocence. Parametri datoteke su sljedeći: FLAC, dubina - 24 bita, frekvencija uzorkovanja - 96 kHz, brzina prijenosa 2990 kbps VBR.
Utišavanje buke
U Sony slušalice Smanjenje šuma MDR-1000X nije bilo savršeno, ali je svejedno radilo vrlo dobro. Ovdje to nije slučaj. Niske frekvencije Plejer ih prilično dobro reže zajedno sa slušalicama, ali srednje i visoke frekvencije uopće ne nestaju.
Ako se u istom 1000X, kada se aktivira "smanjenje buke", vanjski zvukovi značajno smanjuju i počinju izgledati kao da se reproduciraju sa snimke negdje iza i odozdo, onda u našem slučaju jednostavno postaju malo tiši i prestati biti tako izražajan.
Poništavanje buke dobro se nosi s prometnom bukom.
Na primjer, u vlaku u kojem sam nedavno imao “sreće” putovati, vanjski niskofrekventni zvukovi su nestali, ali stalno zveckanje tko zna čega (Ruske željeznice, kako drugačije) nije nestalo nigdje.
Prigušivač buke ne može se nositi s takvim zvukovima.
U postavkama postoji nekoliko načina: automatski, autobus/vlak, zrakoplov i ured. Svi su isti, plus ili minus. Jednako slaba.
Život baterije
Naravno, autonomija ovisi o nijansama korištenja, sadržaju koji se reproducira, otporu slušalica, postavljenoj glasnoći i, naravno, funkciji smanjenja buke. Međutim, postoje podaci samog proizvođača kojima možete vjerovati plus/minus:
- 45 sati kontinuirane MP3 reprodukcije bez aktiviranog smanjenja šuma
- 39 sati reprodukcije MP3 sa smanjenjem šuma
- 30 odnosno 27 sati reprodukcije sadržaja u FLAC formatu (24 bita / 192 kHz) bez i sa smanjenjem šuma.
Poanta
Sony Walkman NW-A35 recenzija za mene je bio svojevrsni eksperiment. Predstavnici tvrtke su ponudili testiranje playera i ja sam pristao. Pitao sam se samo koliko je sada, u 2017. godini, kada su pametni telefoni konačno dosegnuli sasvim pristojne visine po pitanju kvalitete zvuka, opravdana kupnja zasebnog rješenja za slušanje glazbe.
Moj zaključak je jednostavan: ako ste zadovoljni zvukom glazbe putem vašeg uobičajenog pametnog telefona, ali jednostavno nemate što raditi i želite nešto više, onda jednostavno odustanite. Da, player nudi bolju kvalitetu zvuka, ali razlika čak i kod većine proračunski pametni telefon toliko beznačajan da nema smisla preplaćivati ga.
Audiofilima neću davati nikakve savjete. Ja osobno nisam jedan od njih, ne čujem izvanredno ekspresivne zvučne scene.
Jedino što mogu reći. Ovo se odnosi na sve čitatelje. Kada planirate kupiti Walkman NW-A35, budite spremni na razne nijanse i ograničenja upotrebe. To je nedostatak kompatibilnosti, tromo sučelje sustava i stvarna beskorisnost Bluetooth protokola.
Ne zaboravimo na cijenu. Sada kupiti Sony Walkman NW-A35 moguće za 18 000 rubalja. Jeste li spremni podnijeti sve neugodnosti i potrošiti toliki novac radi malog najbolja kvaliteta zvuk u usporedbi s običnim pametnim telefonom?
Već u prodaji Cijena: 17 990 rubalja
