مدارک فنی اصلی برای یک برقکار و برق، نقشه ها و نمودارهای الکتریکی است. نقشه شامل ابعاد، شکل، مواد و ترکیب تاسیسات الکتریکی است. درک ارتباط عملکردی بین عناصر همیشه ممکن نیست. این به شما کمک می کند تا نمودار الکتریکی را که باید هنگام استفاده از نقشه های تاسیسات الکتریکی داشته باشید، درک کنید.

برای خواندن، باید به خوبی بدانید و به خاطر بسپارید: رایج ترین نمادهای سیم پیچ، کنتاکت، ترانسفورماتور، موتور، یکسو کننده، لامپ و غیره، نمادهای مورد استفاده در منطقه ای که عمدتاً به دلیل حرفه با آن مواجه می شوید، نمودارهای رایج ترین اجزای تاسیسات الکتریکی، به عنوان مثال موتورها، یکسو کننده ها، روشنایی با لامپ های رشته ای و تخلیه گاز و غیره، ویژگی های اتصالات سری و موازی کنتاکت ها، سیم پیچ ها، مقاومت ها، سلف ها و خازن ها.

تقسیم طرح ها به زنجیر ساده

هر تاسیسات الکتریکی شرایط عملیاتی خاصی را برآورده می کند. بنابراین، هنگام خواندن نمودارها، اولاً باید این شرایط را شناسایی کرد، ثانیاً تعیین کرد که آیا شرایط به دست آمده با وظایفی که باید توسط تأسیسات الکتریکی حل شود مطابقت دارد یا خیر و ثالثاً باید بررسی شود که آیا "اضافی" است یا خیر. شرایط در این مسیر به وجود آمده و پیامدهای آن را ارزیابی کنید.

برای حل این مسائل از چندین تکنیک استفاده می شود.

اولیش همینه نمودار تاسیسات الکتریکی از نظر ذهنی به مدارهای ساده تقسیم می شود که ابتدا به صورت جداگانه و سپس به صورت ترکیبی در نظر گرفته می شوند.

یک مدار ساده شامل یک منبع جریان (باتری، ترانسفورماتور ثانویه، خازن شارژ شده و غیره)، یک گیرنده جریان (موتور، مقاومت، لامپ، سیم پیچ رله، خازن تخلیه شده و غیره)، یک سیم مستقیم (از منبع جریان به گیرنده)، سیم برگشت (از گیرنده فعلی به منبع) و یک کنتاکت دستگاه (سوئیچ، رله و غیره). واضح است که در مدارهایی که اجازه باز شدن را نمی دهند، به عنوان مثال در مدارهای ترانسفورماتور جریان، هیچ کنتاکتی وجود ندارد.

هنگام خواندن یک نمودار، ابتدا باید آن را به صورت ذهنی به مدارهای ساده تقسیم کنید تا قابلیت های هر عنصر را بررسی کنید و سپس عملکرد مشترک آنها را در نظر بگیرید.

واقعیت راه حل های مدار

مهندسان به خوبی می دانند که راه حل های مدار همیشه نمی توانند در عمل پیاده سازی شوند، اگرچه آنها حاوی خطاهای آشکار نیستند. به عبارت دیگر، نمودارهای الکتریکی طراحی همیشه واقعی نیستند.

بنابراین، یکی از وظایف خواندن نمودارهای الکتریکی بررسی این است که آیا شرایط داده شده را می توان برآورده کرد یا خیر.

غیر واقعی بودن راه حل های مدار معمولاً دلایل زیر را دارد:

انرژی کافی برای کار با دستگاه وجود ندارد،

انرژی "اضافی" به مدار نفوذ می کند و باعث عملکرد غیر منتظره یا جلوگیری از انتشار به موقع می شود.

زمان کافی برای تکمیل اقدامات داده شده وجود ندارد،

دستگاه یک نقطه تنظیم تنظیم کرده است که نمی توان به آن دست یافت،

دستگاه هایی که به شدت از نظر خصوصیات متفاوت هستند با هم استفاده می شوند،

ظرفیت سوئیچینگ، سطح عایق دستگاه ها و سیم کشی در نظر گرفته نمی شود، اضافه ولتاژ سوئیچینگ سرکوب نمی شود،

شرایطی که در آن تاسیسات الکتریکی اجرا می شود در نظر گرفته نمی شود،

هنگام طراحی یک تاسیسات الکتریکی، شرایط کار، اما این سوال که چگونه می توان آن را به این حالت رساند و مثلاً در اثر قطع برق کوتاه مدت در چه حالتی قرار می گیرد، حل نشده است.

نحوه خواندن نمودارها و نقشه های الکتریکی

اول از همه، باید با نقشه های موجود آشنا شوید (یا در صورت وجود فهرستی از مطالب ایجاد کنید) و نقشه ها را (اگر این کار در پروژه انجام نشده است) با توجه به هدف مورد نظر آنها سیستماتیک کنید.

نقاشی‌ها به ترتیبی متناوب می‌شوند که خواندن هر یک از نقاشی‌های بعدی ادامه طبیعی خواندن قبلی است. سپس سیستم پذیرفته شده علامت گذاری و برچسب گذاری را درک کنید.

اگر در نقشه ها منعکس نشده باشد، مشخص می شود و یادداشت می شود.

روی نقشه انتخاب شده تمام نوشته ها را بخوانید که از مهر شروع می شود، سپس یادداشت ها، شرح ها، توضیحات، مشخصات و .... هنگام خواندن شرح، حتماً وسایل مندرج در آن را روی نقشه ها بیابید. هنگام خواندن مشخصات، آنها را با توضیحات مقایسه کنید.

اگر نقاشی حاوی پیوندهایی به نقاشی های دیگر است، پس باید این نقاشی ها را پیدا کنید و محتوای پیوندها را درک کنید. به عنوان مثال، یک مدار شامل یک کنتاکت است که متعلق به دستگاهی است که در مدار دیگری نشان داده شده است. این بدان معنی است که شما باید بدانید که چه نوع دستگاهی است، برای چه چیزی استفاده می شود، در چه شرایطی کار می کند و غیره.

هنگام خواندن نقشه هایی که منبع تغذیه، حفاظت الکتریکی، کنترل، زنگ هشدار و غیره را پوشش می دهند:

1) منابع برق، نوع جریان، ولتاژ و غیره را تعیین کنید. اگر چندین منبع وجود دارد یا چندین ولتاژ اعمال می شود، پس بفهمید که چه چیزی باعث این شده است.

2) طرح را به قیمت های ساده تقسیم کنید و با در نظر گرفتن ترکیب آنها شرایط عمل را ایجاد کنید. ما همیشه شروع به در نظر گرفتن دستگاه مورد علاقه خود در این مورد می کنیم. به عنوان مثال، اگر موتور کار نمی کند، باید مدار آن را در نمودار پیدا کنید و ببینید که کدام دستگاه ها در آن قرار دارند. سپس مدارهای دستگاه های کنترل کننده این کنتاکت ها و غیره را پیدا می کنند.

3) نمودارهای تعامل را بسازید، با استفاده از آنها پی ببرید: توالی کار در زمان، ثبات زمان عملکرد دستگاه ها در داخل از این دستگاه، سازگاری زمان عملکرد دستگاه های مشترک (به عنوان مثال، اتوماسیون، حفاظت، تله مکانیک، درایوهای کنترل شده، و غیره)، پیامدهای قطع برق. برای انجام این کار، یک به یک، با فرض خاموش بودن کلیدها و کلیدهای منبع تغذیه (سوخت فیوزها)، عواقب احتمالی، احتمال بازگشت دستگاه به موقعیت کار را از هر حالتی که می تواند انجام دهد، ارزیابی می کنند. خود را پیدا کند، برای مثال، پس از بازرسی،

4) عواقب خطاهای احتمالی را ارزیابی کنید: عدم بسته شدن تماس ها در یک زمان، نقض عایق نسبت به زمین یک به یک برای هر بخش،

5) نقض عایق بین سیم های خطوط هوایی که خارج از محل و غیره گسترش می یابد.

5) مدار را برای عدم وجود مدارهای کاذب بررسی کنید،

6) قابلیت اطمینان منبع تغذیه و حالت عملکرد تجهیزات را ارزیابی کنید.

7) اجرای اقدامات برای اطمینان از ایمنی را با توجه به سازماندهی کار تعیین شده توسط قوانین فعلی (SNiP و غیره) بررسی کنید.

نمودار الکتریکی یک نمایش گرافیکی تخصصی است که پیکتوگرام ها را نمایش می دهد عناصر مختلف، به ترتیب خاصی در مدار قرار دارد و همچنین به صورت موازی یا سری به هم متصل است. شایان ذکر است که هر گونه نقاشی مکان واقعی عناصر خاصی را نشان نمی دهد، بلکه فقط برای نشان دادن ارتباط آنها با یکدیگر استفاده می شود. بنابراین، فردی که می داند چگونه نمودارهای الکتریکی را بخواند، می تواند اصل عملکرد یک دستگاه خاص را در یک نگاه درک کند.

نمودار شامل سه گروه از عناصر است:

• منابع تغذیه ای که وظیفه تولید جریان را بر عهده می گیرند.
• دستگاه های مختلفی که مسئول تبدیل بیشتر انرژی هستند.
• گره هایی که جریان را منتقل می کنند (رساناها).

منبع می تواند طیف گسترده ای از عناصر گالوانیکی باشد که با مقاومت کم مشخص می شود. در این حالت تبدیل انرژی توسط موتورهای الکترونیکی مختلف انجام می شود. در این مورد، دانستن نمادهای هر جسم جداگانه ای که این مدار را می سازد بسیار مهم است، زیرا خواندن مدارهای الکتریکی بدون این دانش دشوار است.

آنها برای چه چیزی مورد نیاز هستند؟

بسیاری از مردم اغلب تعجب می کنند که چرا آنها اصلاً مورد نیاز هستند. با این حال، در واقع، درک آنها برای هر رانندگان مهم است، زیرا اگر بدانید که چگونه نمودارهای الکتریکی را بخوانید، متعاقباً می توانید به میزان قابل توجهی در خدمات حرفه ای ها صرفه جویی کنید. البته اجرای آن برای شما آسان نخواهد بود تعمیر خودت انجام بدههر گونه نقص پیچیده به خصوص بدون دخالت متخصصان واجد شرایط در این کار، و در اصل، این مملو از عوارض بیشتر است. اما در صورت نیاز به رفع نقص جزئی یا اتصال چراغ های جلو، ECU، باتریو سایر عناصر، حتی می توانید خودتان این کار را انجام دهید اگر بدانید چگونه مدارهای الکترونیکی را بخوانید.

چرا رانندگان به آنها نیاز دارند؟

اغلب مردم می خواهند طیف گسترده ای از دستگاه های الکترونیکی را به مدار متصل کنند، از جمله رادیو، زنگ هشدار، تهویه مطبوع و بسیاری از دستگاه های دیگر که به طور قابل توجهی روند رانندگی را ساده می کند و زندگی ما را راحت تر می کند. در این مورد، درک نحوه یادگیری خواندن نمودارهای الکتریکی نیز مهم است، زیرا در اکثریت قریب به اتفاق موارد آنها لزوماً تقریباً به هر دستگاهی متصل می شوند.

این امر به ویژه برای صاحبان خودروهای دارای تریلر صادق است، زیرا بیشتر مشکلات مختلفبا اتصال آن در چنین مواردی، شما باید از نمودار سیم کشی یک تریلر خودروی سواری استفاده کنید و در عین حال بتوانید آن را درک کنید، زیرا یادگیری نحوه خواندن نمودارهای الکتریکی در مدت زمان کوتاهی امکان پذیر نخواهد بود.

مفاهیم اساسی

برای درک اینکه این یا آن دستگاه بر اساس چه اصولی کار می کند، یک فرد آگاه می تواند به سادگی به نمودار الکتریکی آن نگاه کند. در عین حال ، در نظر گرفتن چندین تفاوت اساسی بسیار مهم است که حتی به یک مبتدی کمک می کند تا چنین نقشه هایی را با جزئیات بخواند.

البته هیچ وسیله ای بدون عبور جریان از هادی های داخلی آن نمی تواند به درستی کار کند. این مسیرها با خطوط نازکی مشخص می شوند که رنگ آنها مطابق با رنگ واقعی سیم ها انتخاب می شود.

اگر مدار الکتریکی شامل تعداد کافی عناصر باشد، مسیر روی آن به صورت شکستگی ها و بخش ها نمایش داده می شود و مکان های اتصال یا اتصال آنها باید مشخص شود.

علاوه بر این، اعدادی که روی گره ها نشان داده شده اند نیز باید به طور کامل با اعداد واقعی مطابقت داشته باشند، زیرا در غیر این صورت خواندن نمودارهای الکتریکی (تعیین ها) بی معنی خواهد بود. اعداد نشان داده شده در دایره ها محل اتصالات منفی با سیم ها را تعیین می کنند، در حالی که تعیین مسیرهای حامل جریان باعث می شود که آن بیشتر شود. جستجوی سادهعناصر واقع در نمودارهای مختلف ترکیب حروف و اعداد به طور کامل با اتصالات قابل جدا شدن مطابقت دارد و تعداد زیادی جداول تخصصی وجود دارد که با کمک آنها می توانید به سادگی عناصر هر مدار الکتریکی را شناسایی کنید. یافتن چنین جداول نه تنها در اینترنت، بلکه در کتابچه های مختلف برای متخصصان بسیار آسان است. به طور کلی، فهمیدن نحوه صحیح خواندن نمودارهای مدار الکتریکی چندان دشوار نیست. نکته اصلی در این مورد درک عملکرد عناصر مختلف و همچنین توانایی دنبال کردن صحیح اعداد است.

برای درک نحوه صحیح خواندن مدارهای الکتریکی خودرو، نه تنها باید درک دقیقی از نمادهای اجزای مختلف داشته باشید، بلکه باید درک خوبی از نحوه تبدیل آنها به بلوک نیز داشته باشید. برای اینکه بتوانید ویژگی های تعامل بین چندین عنصر یک دستگاه الکترونیکی را درک کنید، ارزش یادگیری نحوه عبور و تبدیل سیگنال را دارد. در ادامه به نحوه خواندن نمودارهای الکتریکی می پردازیم. برای مبتدیان، دستورالعمل ها به شرح زیر است:

1. در ابتدا باید با نمودار تخصیص مدار قدرت آشنا شوید. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، مکان هایی که ولتاژ تغذیه به آبشارهای دستگاه تامین می شود، نزدیک به بالای مدار قرار دارند. برق مستقیماً به بار می رسد و سپس به آند منتقل می شود لوله خلاءیا مستقیماً وارد مدار کلکتور ترانزیستور می شود. شما باید محل اتصال الکترود به ترمینال بار را تعیین کنید، زیرا در این مکان سیگنال تقویت شدهبه طور کامل از آبشار حذف شده است.
2. مدارهای ورودی را در هر مرحله نصب کنید. شما باید عنصر کنترل اصلی را انتخاب کنید و سپس موارد کمکی را که در مجاورت آن قرار دارند با جزئیات مطالعه کنید.
3. به دنبال خازن های واقع در نزدیکی ورودی آبشار و همچنین در خروجی آن باشید. این عناصر در فرآیند تقویت ولتاژ متناوب بسیار مهم هستند. خازن ها برای عبور جریان مستقیم از آنها طراحی نشده اند، در نتیجه مقدار مقاومت ورودی بلوک بعدی نمی تواند آبشار را از حالت پایدار خارج کند. دی سی.
4. شروع به مطالعه مراحلی کنید که برای تقویت یک سیگنال DC خاص استفاده می شود. انواع عناصر تشکیل دهنده ولتاژ بدون خازن با یکدیگر ترکیب می شوند. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، چنین آبشاری ها در حالت آنالوگ کار می کنند.
5. توالی دقیق مراحل به منظور تعیین جهت سیگنال تعیین می شود. در این مورد، باید توجه ویژه ای به آشکارسازها و همچنین انواع مبدل های فرکانس شود. همچنین باید تعیین کنید که کدام مراحل به صورت موازی و کدام به صورت سری به هم وصل شده اند. هنگام استفاده از ترکیب آبشاری موازی، چندین سیگنال کاملاً مستقل از یکدیگر پردازش می شوند.
6. علاوه بر درک نحوه خواندن نمودارهای مدارهای الکتریکی، باید نمودارهای سیم کشی همراه با آنها را نیز درک کنید، که معمولاً به آنها نمودار سیم کشی می گویند. ویژگی های چیدمان اجزای مختلف یک دستگاه الکترونیکی به شما کمک می کند تا بفهمید کدام بلوک ها در یک سیستم معین اصلی هستند. علاوه بر هر چیز دیگری، نمودار سیم کشیشناسایی جزء مرکزی سیستم و همچنین درک نحوه تعامل آن با سیستم های کمکی را آسان تر می کند، زیرا خواندن نمودارهای الکتریکی خودرو بدون این مقادیر دشوار است.

چگونه یاد بگیریم؟

حتی اگر فردی درک کاملی از نمادهای مختلف مورد استفاده در مدارهای الکترونیکی داشته باشد، این بدان معنا نیست که او فوراً قادر به درک نحوه انتقال سیگنال بین اجزاء خواهد بود. به همین دلیل است که برای یادگیری نه تنها نامگذاری اجزای خاص در یک نمودار، بلکه همچنین تعیین تعامل آنها با یکدیگر، باید بر تعداد معینی تکنیک در مورد نحوه خواندن نمودارهای مدار الکتریکی تسلط داشته باشید.

انواع مدار

اول از همه، باید یاد بگیرید که مدارهای برق استاندارد را از مدارهای سیگنال تشخیص دهید. باید به این واقعیت توجه داشته باشید که محل تامین برق آبشار تقریباً همیشه در بالای عنصر مدار مربوطه نمایش داده می شود. تقریباً در همه موارد، ولتاژ تغذیه ثابت ابتدا از بار عبور می کند و تنها با گذشت زمان به آند لامپ یا به کلکتور ترانزیستور منتقل می شود. نقطه اتصال یک الکترود خاص با ترمینال پایین بار، محلی است که سیگنال تقویت شده از آبشار حذف می شود.

مدارهای ورودی

اغلب، برای افرادی که تقریباً نحوه خواندن مدارهای الکتریکی یک ماشین را می دانند، مدارهای ورودی آبشاری نیازی به توضیح ندارند. با این حال، باید توجه داشته باشید که عناصر اضافی واقع در اطراف الکترود کنترل جزء فعال بسیار مهمتر از آن چیزی هستند که در نگاه اول به نظر می رسد. با کمک این عناصر است که به اصطلاح ولتاژ بایاس تشکیل می شود که با کمک آن جزء به حالت DC بسیار بهینه تر وارد می شود. همچنین نباید فراموش کنیم که اجزای فعال مختلف در نحوه اعمال سوگیری دارای ویژگی های فردی هستند.

خازن ها

قطعاً باید به خازن هایی که هم در ورودی و هم در خروجی آبشار قرار دارند توجه کنید که ولتاژ متناوب را تقویت می کند. این خازن ها جریان مستقیم را هدایت نمی کنند و بنابراین نه مقاومت ورودی و نه سیگنال ورودی توانایی حذف آبشار از حالت جریان مستقیم را ندارند.

مراحل را به دست آورید

در مرحله بعد، حتما به این نکته توجه کنید که از مراحل خاصی برای تقویت DC استفاده می شود. طراحی چنین آبشارهایی کاملاً فاقد تهویه کننده های ولتاژ تخصصی است، در حالی که آنها بدون استفاده از خازن به یکدیگر متصل می شوند. نمونه‌های خاصی می‌توانند در حالت آنالوگ کار کنند، در حالی که برخی دیگر فقط در حالت کلیدی کار می‌کنند. در مورد دوم، حداقل گرمایش ممکن جزء فعال تضمین می شود.

دنباله

اگر سیستم از چندین مرحله به طور همزمان استفاده می کند، باید یاد بگیرید که دقیقاً چگونه سیگنال از آنها عبور می کند، زیرا بدون این دانش نمی توانید مدارهای الکتریکی خودرو را به درستی بخوانید. برای مثال، ایجاد مهارت در شناسایی آبشارهایی که با تغییرات خاصی در رابطه با یک سیگنال سروکار دارند، ضروری است. باید در نظر گرفت که یک مدار ممکن است به طور همزمان حاوی چندین زنجیره آبشاری موازی باشد که چندین سیگنال را کاملاً مستقل از یکدیگر پردازش می کند.

غیرممکن است که فوراً تمام ظرافت ها را ترسیم کنید ، بدون آگاهی از آنها می توان درک کرد که چگونه مدارهای الکتریکی را به درستی بدون هیچ خطایی بخوانید. به همین دلیل است که بسیاری از افرادی که این کار را به صورت حرفه ای انجام می دهند، کتاب های درسی تخصصی طراحی مدار را مطالعه می کنند.

چطوری طراحی کنیم؟

بر این اساس، قبل از نصب هر مدار الکتریکی، باید تصویر آن ترسیم شود، اما شایان ذکر است که سازندگان همیشه ترجیح نمی دهند یک مدار الکتریکی را به دستگاه های خاصی متصل کنند. اگر خودتان تجهیزات الکترونیکی را مونتاژ کنید، می توانید این مدار را به طور کامل خودتان تکمیل کنید. با کمک مدرن برنامه های کامپیوتریاین روش بسیار ساده شده است و حتی برای افراد مبتدی نیز به راحتی قابل انجام است.

چه چیزی برای این مورد نیاز است؟

برای انجام این روش فقط به چند مورد در دسترس نیاز دارید:

• کاغذ.
• مداد استاندارد.
• ابزاری از مایکروسافت به نام Office Visio Professional.

دستورالعمل ها

1. در ابتدا، شما باید یک تصویر شماتیک از طراحی دستگاه خاص را روی کاغذ بکشید. نموداری که به این ترتیب ساخته شده است این فرصت را فراهم می کند تا عناصر مختلف سیستم را تا حد امکان به درستی مرتب کنید و آنها را به ترتیب صحیح مرتب کنید و همچنین آنها را با خطوط مشروط با یکدیگر متحد کنید که ترتیب اتصال برخی الکترونیکی را نشان می دهد. عناصر.
2. برای نمایش عددی دقیق تر نمودار الکترونیکی خود، باید از برنامه Visio که در بالا ذکر شد استفاده کنید. بعد از نرم افزاربه طور کامل نصب خواهد شد، آن را اجرا کنید.
3. بعد، باید به منوی «فایل» بروید و «ایجاد سند» را در آنجا انتخاب کنید. در نوار ابزار ارائه شده، مواردی مانند "Snap" و "Snap to Grid" را انتخاب کنید.
4. تمام پارامترهای صفحه را با جزئیات پیکربندی کنید. برای انجام این کار، باید از یک دستور خاص از منوی "File" استفاده کنید. در پنجره ای که ظاهر می شود، باید فرمت تصویر نمودار را انتخاب کنید و بسته به فرمت، جهت طراحی در حال کامپایل را تعیین کنید. در این مورد بهتر است از طرح منظره استفاده کنید.
5. واحد اندازه گیری که مدار الکتریکی در آن رسم می شود و همچنین مقیاس تصویر مورد نیاز را تعیین کنید. در پایان بر روی دکمه "Ok" کلیک کنید.
6. به منوی "Open" و سپس به کتابخانه استنسیل بروید. شما باید فرم مورد نیاز کتیبه اصلی، قاب و مجموعه ای از عناصر اضافی دیگر را به برگه طراحی منتقل کنید. در دومی باید کتیبه هایی را اضافه کنید که ویژگی های طرح شما را توضیح دهد.
7. برای ترسیم اجزای مدار، می توانید هم از استنسیل های آماده شده موجود در کتابخانه برنامه و هم از هر یک از جاهای خالی خود استفاده کنید.
8. انواع بلوک ها از همان نوع یا اجزای مدار باید با کپی کردن عناصر ارائه شده، اضافات و ویرایش های لازم بعداً به تصویر کشیده شوند.

پس از اتمام کار بر روی نمودار، باید بررسی کنید که چگونه به درستی ترسیم شده است. همچنین سعی کنید نکات توضیحی را با جزئیات تصحیح کنید و سپس فایل را با نام دلخواه ذخیره کنید. نقاشی تمام شده قابل چاپ است.

مبتدیانی که سعی در مونتاژ مستقل برخی مدارها و دستگاه های الکترونیکی دارند در فعالیت جدید خود با اولین سوال مواجه می شوند: چگونه مدارهای الکتریکی را بخوانیم؟ این در واقع یک سوال جدی است، زیرا قبل از مونتاژ یک مدار، باید به نحوی روی کاغذ علامت گذاری شود. یا یک گزینه آماده برای اجرا پیدا کنید. یعنی خواندن مدارهای الکتریکی وظیفه اصلی هر رادیو آماتور یا برقکار است.

مدار الکتریکی چیست

این یک تصویر گرافیکی است که تمام عناصر الکترونیکی متصل به یکدیگر توسط هادی ها را نشان می دهد. بنابراین، دانش مدارهای الکتریکی کلید یک دستگاه الکترونیکی به درستی مونتاژ شده است. این بدان معنی است که وظیفه اصلی اسمبلر این است که بداند چگونه اجزای الکترونیکی در نمودار نشان داده شده است، چه نمادهای گرافیکی و مقادیر الفبایی یا عددی اضافی وجود دارد.

تمام مدارهای الکتریکی اصلی از عناصر الکترونیکی تشکیل شده اند که دارای یک نام گرافیکی معمولی هستند، به طور خلاصه RCD. به عنوان مثال، ما چند مورد از ساده ترین عناصر را که در طراحی گرافیکی بسیار شبیه به اصلی هستند، ارائه می دهیم. به این ترتیب یک مقاومت مشخص می شود:

همانطور که می بینید بسیار شبیه به نسخه اصلی است. و به این ترتیب گوینده تعیین می شود:

همان شباهت زیاد یعنی برخی از موقعیت ها هستند که می توان بلافاصله آنها را تشخیص داد. و بسیار راحت است. اما موقعیت‌های کاملاً متفاوتی نیز وجود دارد که یا باید به خاطر بسپارید یا باید طرح‌های آن‌ها را بدانید تا به راحتی آن‌ها را در نمودار مدار شناسایی کنید. به عنوان مثال، خازن در شکل زیر.

هر کسی که مدت هاست در مهندسی برق مهارت داشته باشد می داند که خازن دو صفحه است که یک دی الکتریک بین آنها قرار می گیرد. بنابراین، این نماد در تصویر گرافیکی انتخاب شده است؛ دقیقاً طراحی خود عنصر را تکرار می کند.

پیچیده ترین نمادها برای عناصر نیمه هادی هستند. بیایید به یک ترانزیستور نگاه کنیم. لازم به ذکر است که این دستگاه دارای سه خروجی امیتر، پایه و کلکتور می باشد. اما این همه ماجرا نیست. U ترانزیستورهای دوقطبیدو ساختار وجود دارد: "n - p - n" و "p - n - p". بنابراین، در نمودار آنها به طور متفاوت تعیین می شوند:

همانطور که می بینید، ترانزیستور در تصویر آن شبیه آن نیست. اگر چه، اگر ساختار خود عنصر را بشناسید، می توانید بفهمید که این دقیقا همان چیزی است که هست.

نمودارهای ساده برای مبتدیان، با دانستن چند نماد، بدون مشکل قابل خواندن است. اما تمرین نشان می دهد که انجام مدارهای الکتریکی ساده در دستگاه های الکترونیکی مدرن تقریبا غیرممکن است. بنابراین شما باید هر چیزی را که مربوط می شود یاد بگیرید نمودارهای مدار. این بدان معنی است که شما باید نه تنها نمادها، بلکه حروف الفبا و اعداد را نیز درک کنید.

حروف و اعداد به چه معنا هستند؟

تمام اعداد و حروف در نمودارها هستند اطلاعات اضافی، این دوباره به این سوال می رسد که چگونه مدارهای الکتریکی را به درستی بخوانیم؟ بیایید با حروف شروع کنیم. همیشه در کنار هر RCD یک حرف لاتین نوشته می شود. در اصل، این علامت حرف عنصر است.

این به طور خاص انجام شد تا هنگام توصیف مدار یا دستگاه یک دستگاه الکترونیکی، قطعات آن شناسایی شوند. یعنی ننویسید که مقاومت یا خازن است بلکه علامت بگذارید. هم ساده تر و هم راحت تر است.

اکنون نامگذاری دیجیتال. واضح است که در هر مدار الکترونیکیهمیشه عناصری به یک معنا، یعنی از یک نوع، وجود خواهند داشت. بنابراین، هر یک از این جزئیات شماره گذاری شده است. و تمام این شماره گذاری دیجیتال از گوشه سمت چپ بالای نمودار، سپس پایین، سپس دوباره بالا و پایین می رود.

توجه! کارشناسان این شماره گذاری را قانون «AND» می نامند. اگر دقت کنید حرکت طبق الگو به این صورت است.

و یک چیز آخر تمام عناصر الکترونیکی دارای پارامترهای خاصی هستند. آنها معمولاً در کنار نماد نوشته می شوند یا در یک جدول جداگانه قرار می گیرند. به عنوان مثال، در کنار خازن، ظرفیت نامی آن در میکرو یا پیکوفاراد و همچنین ولتاژ نامی آن (در صورت بروز چنین نیازی) ممکن است نشان داده شود.

به طور کلی، همه چیز مربوط به قطعات نیمه هادی باید با اطلاعات تکمیل شود. این نه تنها خواندن نمودار را آسان‌تر می‌کند، بلکه به شما امکان می‌دهد هنگام انتخاب خود عنصر در طول فرآیند مونتاژ اشتباه نکنید.

گاهی اوقات هیچ علامت دیجیتالی در مدارهای الکتریکی وجود ندارد. چه مفهومی داره؟ به عنوان مثال، یک مقاومت را انتخاب کنید. این نشان می دهد که در این مدار الکتریکی، نشانگر قدرت آن اهمیتی ندارد. یعنی می توانید حتی کم مصرف ترین گزینه ای را نصب کنید که بار مدار را تحمل کند، زیرا جریان کم در آن جریان دارد.

و چند نماد دیگر. هادی ها به صورت گرافیکی با یک خط مستقیم و پیوسته، نقاط لحیم کاری با یک نقطه نشان داده می شوند. اما به خاطر داشته باشید که نقطه فقط در محلی قرار می گیرد که سه یا چند هادی به هم متصل هستند.

نتیجه گیری در مورد موضوع

بنابراین، سوال در مورد چگونگی یادگیری خواندن نمودارهای الکتریکی ساده ترین نیست. شما نه تنها به دانش RCD ها نیاز دارید، بلکه به دانش در مورد پارامترهای هر عنصر، ساختار و طراحی آن، و همچنین اصل عملکرد و دلیل نیاز به آن نیاز خواهید داشت. یعنی شما باید تمام اصول اولیه مهندسی رادیو و برق را یاد بگیرید. دشوار؟ بدون آن نیست. اما اگر درک کنید که همه چیز چگونه کار می کند، افق هایی که هرگز در خواب هم نمی دیدید به روی شما باز می شود.

بیایید به اصل عملکرد یک مدار ساده نگاه کنیم

پس بیایید ادامه دهیم. ما به نوعی بار، کار و قدرت را در مقاله آخر فهمیدیم. خب حالا دوستان کج اندیش عزیز در این مطلب نمودارها را می خوانیم و با استفاده از مطالب قبلی آن ها را تحلیل می کنیم.

به طور غیرمعمول، یک نمودار کشیدم. عملکرد آن کنترل یک لامپ 40 وات با استفاده از 5 ولت است. بیایید نگاهی دقیق تر به آن بیندازیم.

بعید است که این مدار برای میکروکنترلرها مناسب باشد، زیرا پایه MK جریانی را که رله را مصرف می کند حمل نمی کند.

به دنبال منابع برق

اولین سوالی که باید از خود بپرسیم این است: "مدار از چه منبعی تغذیه می شود و از کجا برق می گیرد؟" چند منبع تغذیه داره؟ همانطور که در اینجا می بینید، مدار دارای دو است منابع مختلفولتاژ تغذیه +5 ولت و +24 ولت.

ما هر عنصر رادیویی را در مدار درک می کنیم

بیایید هدف هر عنصر رادیویی که در مدار یافت می شود را به یاد بیاوریم. ما سعی می کنیم بفهمیم که چرا توسعه دهنده آن را در اینجا ترسیم کرده است.

بلوک ترمینال

در اینجا ما هر یک یا قطعه دیگری از مدار را می‌رانیم یا قلاب می‌کنیم. در مورد ما، ما 5+ ولت را به بلوک ترمینال بالایی هدایت می کنیم، و در نتیجه صفر به پایین تر. در +24 ولت هم همینطور. ما 24+ ولت را به بلوک ترمینال بالایی و صفر را به پایین تر می بریم.

اتصال به شاسی

در اصل، به نظر می رسد که بتوان این نماد را زمین نامید، اما توصیه نمی شود. در نمودارها به این صورت است که پتانسیل صفر ولت نشان داده شده است. تمام ولتاژهای مدار از روی آن خوانده و اندازه گیری می شود.

چگونه بر روی جریان الکتریکی عمل می کند؟ هنگامی که در حالت باز است، هیچ جریانی از آن عبور نمی کند. هنگامی که در حالت بسته قرار می گیرد، جریان الکتریکی بدون مانع از آن عبور می کند.

دیود.

این اجازه می دهد تا جریان الکتریکی تنها در یک جهت عبور کند و عبور را در جهت دیگر مسدود می کند. جریان الکتریسیته. در زیر توضیح خواهم داد که چرا در مدار مورد نیاز است.

سیم پیچ رله الکترومغناطیسی.

اگر جریان الکتریکی به آن وارد شود، میدان مغناطیسی ایجاد می کند. و از آنجایی که بوی آهنربا می دهد، انواع تکه های آهن به سمت سیم پیچ هجوم می آورند. کنتاکت های کلیدی 1-2 روی قطعه آهن وجود دارد و به یکدیگر بسته می شوند. در این مقاله می توانید در مورد اصل عملکرد رله الکترومغناطیسی بیشتر بخوانید.

لامپ

به آن ولتاژ می دهیم و چراغ روشن می شود. همه چیز ابتدایی و ساده است.

اساساً نمودارها از چپ به راست خوانده می شوند، البته اگر توسعه دهنده حداقل کمی از قوانین طراحی نمودارها اطلاع داشته باشد. مدارها نیز از چپ به راست عمل می کنند. یعنی در سمت چپ ما یک سیگنال را هدایت می کنیم و در سمت راست آن را حذف می کنیم.

پیش بینی جهت جریان الکتریکی

در حالی که کلید S خاموش است، مدار غیرفعال است:

اما اگر کلید S را ببندیم چه اتفاقی می افتد؟ بیایید قانون اصلی جریان الکتریکی را به خاطر بسپاریم: جریان از پتانسیل بالاتر به پتانسیل پایین تر جریان می یابد، یا معمولاً از مثبت به منفی. بنابراین، پس از بستن کلید، مدار ما به شکل زیر خواهد بود:

یک جریان الکتریکی از سیم پیچ عبور می کند، تماس های 1-2 را جذب می کند، که به نوبه خود بسته می شود و باعث ایجاد جریان الکتریکی در مدار 24+ ولت می شود. در نتیجه نور روشن می شود. اگر می دانید دیود چیست، احتمالاً خواهید فهمید که جریان الکتریکی از آن عبور نمی کند، زیرا فقط در یک جهت عبور می کند و اکنون جهت جریان برای آن برعکس است.

بنابراین، دیود در این مدار برای چیست؟

خاصیت اندوکتانس را فراموش نکنید که می گوید: هنگامی که سوئیچ باز می شود، یک emf خود القایی در سیم پیچ ایجاد می شود که جریان اصلی را حفظ می کندو می تواند به مقادیر بسیار بزرگی برسد. حتی اندوکتانس چه ربطی به آن دارد؟ در نمودار، نماد سیم پیچ سلف در هیچ کجا یافت نمی شود ... اما یک سیم پیچ رله وجود دارد که دقیقا یک اندوکتانس است. چه اتفاقی می افتد اگر کلید S را به شدت به موقعیت اصلی خود برگردانیم؟ میدان مغناطیسی سیم پیچ بلافاصله به یک EMF خود القایی تبدیل می شود که تمایل به حفظ جریان الکتریکی در مدار دارد. و برای اینکه این جریان الکتریکی حاصل را در جایی قرار دهیم، یک دیود در مدار داریم ;-). یعنی وقتی خاموشش می کنید عکس به این صورت می شود:

به نظر می رسد یک حلقه بسته است سیم پیچ رله --> دیود، که در آن EMF خود القایی تجزیه می شود و روی دیود به گرما تبدیل می شود.

حال فرض می کنیم که دیود در مدار نداریم. هنگامی که کلید باز می شود، تصویر به این صورت خواهد بود:

یک جرقه کوچک بین مخاطبین کلید (که با یک دایره آبی مشخص شده است) می پرد، زیرا EMF خود القایی با تمام توان تلاش می کند. حمایت کردنجریان در مدار این جرقه بر روی کنتاکت های کلیدی اثر منفی می گذارد، زیرا رسوبات روی آنها باقی می ماند که به مرور زمان آنها را فرسوده می کند. اما این بدترین چیز هنوز نیست. از آنجایی که EMF خود القایی می تواند از نظر دامنه بسیار بزرگ باشد، این همچنین بر عناصر رادیویی که می توانند قبل از سیم پیچ رله بروند تأثیر منفی می گذارد.

این ضربه می تواند به راحتی در نیمه هادی ها نفوذ کند و آنها را تا حد شکست کامل آسیب برساند. در حال حاضر، دیودها از قبل در خود رله ساخته شده اند، اما هنوز در همه نسخه ها وجود ندارد. بنابراین فراموش نکنید که سیم پیچ رله را برای دیود داخلی بررسی کنید.

فکر می کنم اکنون همه می دانند که این طرح چگونه باید کار کند. در این مدار به نحوه رفتار ولتاژ نگاه کردیم. اما جریان الکتریکی تنها ولتاژ نیست. اگر فراموش نکرده باشید، جریان الکتریکی با پارامترهایی مانند جهت، ولتاژ و قدرت جریان مشخص می شود. همچنین، مفاهیمی مانند قدرت آزاد شده توسط بار و مقاومت بار را فراموش نکنید. بله، بله، همه اینها باید در نظر گرفته شود.

جریان و توان را محاسبه کنید

هنگام در نظر گرفتن مدارها، نیازی به محاسبه جریان، توان و غیره به پنی نداریم. کافی است تقریباً بفهمیم که چه قدرت جریانی در این مدار خواهد بود، چه قدرتی در این عنصر رادیویی آزاد می شود و غیره.

بنابراین، اجازه دهید هنگام روشن شدن کلید S، قدرت جریان در هر شاخه از مدار را بررسی کنیم.

ابتدا بیایید به دیود نگاه کنیم. از آنجایی که کاتد دیود در این حالت مثبت است، بنابراین قفل خواهد شد. یعنی در این لحظهجریان عبوری از آن مقداری میکرو آمپر خواهد بود. شاید بتوان گفت تقریباً هیچ. یعنی به هیچ وجه روی مدار فعال شده تاثیر نمی گذارد. اما همانطور که قبلاً در بالا نوشتم ، برای خنثی کردن پرش در EMF خود القایی هنگام خاموش شدن مدار لازم است.

سیم پیچ رله. در حال حاضر جالب تر است. سیم پیچ رله یک سلونوئید است. شیر برقی چیست؟ این یک سیم است که در اطراف یک قاب استوانه ای پیچیده شده است. اما سیم ما نوعی مقاومت دارد، بنابراین در این مورد می توان گفت که سیم پیچ رله یک مقاومت است. بنابراین، قدرت جریان در مدار سیم پیچ به ضخامت سیم پیچ شده و سیم از چه چیزی ساخته شده است بستگی دارد. برای اینکه هر بار اندازه گیری نکنم، نشانه ای وجود دارد که از رله الکترومغناطیسی مقاله از رقیب همکارم دزدیده ام:

از آنجایی که سیم پیچ رله ما 5 ولت است، به نظر می رسد که جریان عبوری از سیم پیچ حدود 72 میلی آمپر و مصرف برق 360 میلی وات خواهد بود. این اعداد حتی به ما چه می گویند؟ بله، یک منبع تغذیه 5 ولت حداقل باید بیش از 360 میلی وات را به بار برساند. خوب، ما سیم پیچ رله و در عین حال منبع تغذیه 5 ولت را کشف کردیم.

سپس، مخاطبین 1-2 را رله کنید. چه مقدار جریان از آنها عبور خواهد کرد؟ لامپ ما 40 وات است. بنابراین: P=IU، I=P/U=40/24=1.67 آمپر. در اصل، قدرت فعلی طبیعی است. اگر قدرت جریان غیرعادی دریافت کردید، به عنوان مثال، بیش از 100 آمپر، پس باید مراقب باشید. منبع تغذیه 24 ولتی را نیز فراموش نمی کنیم تا این منبع تغذیه بتواند به راحتی بیش از 40 وات برق ارائه دهد.

خلاصه

نمودارها از چپ به راست خوانده می شوند (استثناهای نادری وجود دارد).

ما تعیین می کنیم که مدار کجا قدرت دارد.

بیایید معنای هر عنصر رادیویی را به خاطر بسپاریم.

ما به جهت جریان الکتریکی در نمودار نگاه می کنیم.

بیایید ببینیم در صورت اعمال برق به مدار چه اتفاقی باید بیفتد.

جریان مدارها و توان آزاد شده توسط عناصر رادیویی را تقریباً محاسبه می کنیم تا مطمئن شویم که مدار واقعاً کار می کند و هیچ پارامتر غیرعادی در آن وجود ندارد.

اگر واقعاً می خواهید، می توانید مدار را از طریق یک شبیه ساز، به عنوان مثال، از طریق Every Circuit مدرن اجرا کنید و به پارامترهای مختلف مورد علاقه ما نگاه کنید.

برای درک محتویات مدار، باید مطابقت بین نمادهای مدار و عناصر واقعی دستگاه را بدانید. این دستگاه ها چه وظایفی را انجام می دهند و چگونه با یکدیگر تعامل دارند؟

بیایید اصطلاحات را تعریف کنیم:

• عنصر شماتیک- بخشی جدایی ناپذیر از یک مدار که عملکرد خاصی را در یک محصول انجام می دهد و نمی توان آن را به قطعاتی که هدف مستقلی دارند تقسیم کرد.
• دستگاه- مجموعه ای از عناصر که یک ساختار واحد را نشان می دهد (بلوک، تخته و غیره).
• نمودار شماتیک (کامل)- نموداری که ترکیب کامل عناصر و اتصالات بین آنها را تعریف می کند و به عنوان یک قاعده، ایده دقیقی از اصول عملکرد محصول می دهد. نمودارهای شماتیک برای مطالعه اصول عملکرد محصولات و همچنین برای تنظیم، کنترل و تعمیر آنها استفاده می شود. آنها به عنوان پایه ای برای توسعه سایر اسناد طراحی، به عنوان مثال، نمودارهای اتصال (نمودار نصب) و نقشه ها عمل می کنند.
• نمودار اتصال (نصب)- نموداری که اتصالات اجزای محصول را نشان می دهد و سیم ها، هارنس ها، کابل هایی که این اتصالات را ایجاد می کنند و همچنین محل اتصالات و ورودی آنها (کانکتورها، بردها و غیره) را مشخص می کند.
• نمودار چیدمان- نموداری که موقعیت نسبی را تعریف می کند اجزاءمحصولات، و در صورت لزوم، مهار، سیم، کابل و غیره.
• تورنیکه- مجموعه ای از سیم ها که به روشی خاص در یک کل واحد بسته بندی شده اند.

در نمودارهای تجهیزات الکتریکی خودروها، نمودارهای شماتیک، نصب و چیدمان در یک شکل ساده با هم ترکیب می شوند؛ ساده سازی مربوط به نمودارهای سیم کشی و چیدمان است. در نمودارها، دستگاه ها دارای نقشه ای هستند که تا حدودی با آنها مطابقت دارد ظاهر، و مطابق نمودار (نمای بالا) مانند واقعیت فیزیکی، با ساده‌سازی خاصی قرار گرفته‌اند. این ترکیب عمدتاً در مورد مدارهای اتومبیل های عرضه اولیه اعمال می شود. مدارهای اتومبیل های مدرن متفاوت طراحی شده اند، به دلیل پیچیدگی قابل توجه تجهیزات الکتریکی، طرح به طور جداگانه انجام می شود.

هنگام خواندن نمودارها، باید اصول اساسی را بدانید:

1. تمام سیم های اتصال دارای کد رنگی هستند که می تواند از یک یا دو رنگ (اصلی و اضافی) تشکیل شود. رنگ اضافیضربات عرضی یا طولی اعمال می شود.
2. در یک مهار، سیم هایی با همان علامت گذاری دارای یک اتصال گالوانیکی (از لحاظ فیزیکی به یکدیگر متصل هستند).
3. در نمودارها، سیم در ورودی مهار در جهتی که در آن قرار گرفته است متمایل است.
4. رنگ سیاه، به عنوان یک قاعده، نشان دهنده سیمی است که به بدنه خودرو (زمین) متصل است.
5. موقعیت کنتاکت های رله در حالتی نشان داده می شود که هیچ جریانی از سیم پیچ آنها عبور نمی کند. با توجه به حالت اولیه، تماس های رله متفاوت است - به طور معمول بسته و به طور معمول باز.
6. برخی از سیم ها در محل اتصال به دستگاه دارای یک نام دیجیتالی هستند که به شما امکان می دهد بدون ردیابی مدار تعیین کنید که از کجا آمده است. جدول را ببینید.

طبق DIN 72552 (مقادیر رایج):

مخاطب	معنی
15	باتری پس از تماس های کلید احتراق مثبت است.
30	به علاوه باتری به طور مستقیم.
31	منهای باتری به طور مستقیم یا محفظه.
50	کنترل استارت.
53	برف پاکن.
56	چراغ جلو.
56 الف
56b	نور پایین اتومبیل.
58	چراغ های پارکینگ.
85	سیم پیچ رله (-).
86	سیم پیچ رله (+).
87	تماس رله مشترک).
87 a	کنتاکت رله به طور معمول بسته است.
87b	به طور معمول تماس رله باز است.
88	رله تماس مشترک 2.
88 a	کنتاکت رله معمولی بسته 2.
88b	کنتاکت رله به طور معمول باز 2.

فهرست پرکاربردترین نقاشی های نمادین:

همچنین اغلب با یک عنصر مدار یک نقاشی نمادین وجود دارد که توضیح می دهد این عنصر متعلق به کدام دستگاه است.

تعیین عناصر مدار.

" /> کلید سه اهرمی. این کلید از چندین نوع کنتاکت تشکیل شده است. غیر ثابت کنتاکت هایی برای روشن کردن واشر هستند. سیگنال صوتیو سیگنال های نور بالا کوتاه مدت (کنتاکت های 2 و 6 بسته هستند)، سیگنال های ثابت نور پایین (کنتاکت های 4 و 5 بسته هستند)، نور بالا (کنتاکت های 2 و 5 بسته هستند)، روشن کردن چراغ راهنما و روشن شدن برف پاک کن که 3 حالت دارد:

• 1.Off (مخاطبین 1 و 6 بسته هستند)؛
• 2. به آرامی روشن می شود (مخاطبین 2 و 4 و همچنین 5 و 6 بسته هستند).
• 3. "سریع" روشن شود (مخاطبین 3 و 4 بسته هستند).

چگونه نمودار مدارهای الکتریکی خودروهای خارجی را بخوانیم؟

بیایید نمونه ای از خواندن نمودارهای خودروی نیسان را بررسی کنیم. برای انجام این کار، ما باید خود را با سیستم تعیین عناصر تجهیزات الکتریکی در نمودارها آشنا کنیم. بیایید با تعیین مخاطبین رابط شروع کنیم. همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است.

در کنار تصویر کانکتور مشخص شده است که از سمت تماس (سمت ترمینال) (T.S.) یا از سمت مهار (Harness Side) (H.S.) باید در کدام سمت کانکتور مشاهده شود. لطفاً توجه داشته باشید که طرح کلی کانکتور، جایی که مخاطبین از سمت سیم مشاهده می شوند، با یک خط مشخص شده است.

شکل 2 و شکل 3 نامگذاری عناصر مدار را نشان می دهد که معنای آنها در جدول 1 توضیح داده شده است.

عدد	نام	شرح
1	باتری	باتری
2	پیوند قابل ذوب	فیوز نصب شده در سیم
3	شماره پیوند ذوب یا فیوز	شماره سریال خط فیوز یا فیوز
4	فیوز	فیوز
5	رتبه بندی فعلی	درجه بندی فیوز بر حسب آمپر
6	اتصال اختیاری	دایره نشان می دهد که اتصال به نسخه خودرو بستگی دارد
7	شماره رابط	شماره رابط
8	اسپلایس	دایره سیاه نشان دهنده اتصال هادی ها است
9	عبور از صفحه	این زنجیره در صفحه بعد ادامه دارد
10	مخفف گزینه	زنجیر بین این علائم فقط برای تمام چرخ محرک وجود دارد
11	رله	اتصالات رله داخلی را نشان می دهد
12	توضیحات گزینه	بسته به وسیله نقلیه، یک نوع مدار را نشان می دهد
13	تعویض	وضعیت مخاطبین بسته به موقعیت سوئیچ (بسته یا باز)
14	جریان	زنجیر
15	شاخه سیستم	نشان می دهد که اتصال به سیستم دیگری می رود (روشنایی سر)
16	خط محافظ	خط محافظت شده است
17	نام قطعه	نام عنصر شماتیک
18	زمینی (GND)	زمین کردن
19	رابط	ترتیب شماره گذاری مخاطبین هنگام مشاهده از سمت مهار نشان داده شده است.
20	اتصال دهنده ها	نشان می دهد که سیم دارای 2 کانکتور است
21	رنگ سیم	مخفف رنگ سیم
22	شماره ترمینال	شماره پین، رنگ سیم و نام سیگنال را شرح می دهد

میز 1.

اختصارات رنگ

B=سیاه	LA = اسطوخودوس
W=سفید	OR یا O = نارنجی
R = قرمز	P=صورتی
G = سبز	PU یا V (بنفش) = بنفش
L = آبی	GY یا GR = خاکستری
Y=زرد	SB = آبی آسمانی
ال جی = سبز روشن	CH = قهوه ای تیره
BG = بژ	DG = سبز تیره
BR = قهوه ای

در شکل شکل 4 نموداری از کنتاکت های معمولی باز و معمولی بسته را نشان می دهد، این حالتی است که هیچ جریانی از سیم پیچ رله عبور نمی کند.

در شکل 5. کلید برف پاک کن شیشه جلو در قالب یک نقشه گرافیکی و دو جدول نشان داده شده است. شکل یک نمودار شماتیک از اتصالات داخلی سوئیچ را نشان می دهد. جداول عملکرد سوئیچ را به عنوان یک "جعبه سیاه" برای ما توصیف می کنند؛ نحوه اجرای مدار در داخل مشخص نیست، اما در خروجی وضعیت کنتاکت ها با حالت های نشان داده شده در جدول مطابقت دارد، برای حالت های:

1. خاموش - غیرفعال.
2. INT - فاصله.
3. LO- سرعت کم;
4. سلام- سرعت بالا;
5. WASH - به علاوه روشن کردن واشر.