Hned řeknu, že jsem hledal práci řidiče s PRAVIDELNÝM pracovním dnem (což je teď velmi těžké), i když za málo peněz.

Na pohovoru (který probíhal v několika fázích) slibovali normalizovaný pracovní den. A nejen slíbili, ale také ukázali (ve druhé fázi rozhovoru s vedoucím konvoje na základně), kdy jejich auta dorazí.

V rozhovoru také zaznělo, že Moskva je rozdělena podél rovníku a mají dvě základny – severní a jižní. Řidiči jezdí na sever, respektive na jih. Přepravují opravárenské týmy, které zase obsluhují severní nebo jižní regiony. Bydlím na severu Moskvy, takže budu přidělen na Severní základnu, která se nachází na adrese Likhoborskaya Naberezhnaya, 13.

Skvělé, myslím, že jde o optimalizaci dopravy!

Tohle mi rozhodně vyhovuje.

Usazeno. Absolvoval dvoudenní stáž.

Pak usedl za volant ZILu a nahradil však chlápka, který byl na dovolené. Na dva týdny.

Pak mi slíbili, že mě převezou do Sobolu, protože tam ten člověk musel odejít.

Samozřejmě tam byly nějaké chyby (při práci v ZIL), ale o to nejde. Spíš tam byly pracovní momenty. Najdou se všude. A obecně, zdálo se mi, že všechno bylo tak, jak má být.

Jak se říká, když to tak vypadá, měl bys být pokřtěn.

Když jsem nastoupil do toho zatraceného Sobolu (přiděleného do optického komunikačního centra na ulici Fabricius 56), první věc, kterou jsem udělal, bylo, že jsem si všiml, že na nákladním listu je uveden pracovní den:

Odjezd: 7-40

Návrat: 17-20.

Co je to?

40minutová denní recyklace?

Na ZIL to bylo např. od 8-00 do 17-00.

Pro ostatní řidiče (alespoň pro mentora) - 7:00 -16:00.

Běžný 8hodinový pracovní den s přestávkou na oběd.

A co já?

Kde je v pracovní smlouvě stanoven 40hodinový pracovní týden?

Šéf řekl – to je nutné, jste za to placeni. Navíc dodal, že dnes vyrazíte v 17-20 a zítra vás mohou pustit ve 14-30...

Jak život ukázal, toto se mi následně nikdy nestalo.

Obecně jsem si odplivl. 40 minut – budiž, nejde o to.

Ukázalo se, že opraváři (optika) mají mzdu za kus a podle toho čím víc toho děláte, tím lépe.

Ukázalo se, že šéfové opravářů jsou v Chertanovu, přesně nedaleko od Jižní základny. Proto je i pro ně pohodlnější tam pracovat... A je tam jen jeden opravář, bydlí v Podolsku.

Zkrátka mě začali pomalu (samozřejmě ne hned) vozit na stanici 323, na ulici Čertanovskaja. Z Likhoborského nábřeží, ano.

Museli jsme vyrazit v 7 hodin ráno. A přijít.. Když bylo 18:00, když bylo 19:00..

Jednou se mi podařilo dorazit přesně ve 20-30.

Druhý den - na stůl šéfa je zaslána vysvětlující zpráva.

Ale promiňte - za co?

Čeho jsem se ŠPATNĚ dopustil?

Šéf řekl, že dorazil na základnu pozdě, obecně to tak má být!

Měl jsem uklízet dopravní zácpy rukama?

Nebo bojovat s opraváři o své právo pracovat podle schváleného harmonogramu?

Ne, říká, musel jsem jim říct (myslím, říct mi), že můj pracovní den končí, zabalte to, kluci!

No, to jsem řekl, ale jaký to má smysl? Potřebují vydělat peníze..

O takových věcech by se mělo rozhodovat prostřednictvím úřadů.

Ale úřady se zjevně nechtějí odhalit a požadují vysvětlení.

A také počet najetých kilometrů aut je omezený. Pokud zaběhnete příliš daleko, zkontrolují vás pomocí GLONASS. Připadáte si přitom jako zlobivý školák. A je mi 39 let... Ale to se vysvětluje bojem proti vypouštění benzínu. V mém případě je to nesmysl, protože průměrný nájezd byl někdy 150 km, když norma byla 70 km.

Zkrátka poslední týden před odjezdem jsem KAŽDÝ DEN jezdil do Chertanova a pracovali jsme buď v Butovu, nebo v oblasti ulice Brick Vyemki.

Opravářům jsem ještě jednou řekl, že pokud jsem z Jihu, musím vyjet asi za tři hodiny... Byl jsem ale vyslán se slovy, že existuje určitá „Smlouva se základnami“, která stanovovala, že řidiči by měli být propuštěn Z JAKÉHOKOLI MÍSTA ve městě Moskva, třeba nejdříve v 16:00. A pokud odejdete dříve a opustíte je, bude vám zasláno hlášení.

Zeptal jsem se šéfa a řekl jsem mu toto - je to opravdu pravda?

Ano, odpověděl šéf.

Mohu proti nim sepsat hlášení, pokud jsem nadměrně zadržen (někdy pracovali do 18:00) nebo pracují v Butovo, a ne na severu?

Ne. Pouze vysvětlující.

Neuvěřitelně cool!

Zajímalo by mě, proč mají opraváři právo psát zprávy řidičům, ale ne naopak?

Takže tímto způsobem jsem pracoval svůj poslední týden, celý v očekávání, že ta chvíle brzy přijde a můj tým se přesune do práce na ulici. Fabricius, kde bylo auto přiděleno, a ne jezdit ze severu na jih a zpět...

Ale nečekal jsem.

Navíc poslední den v práci, v pátek (zkrácený den v celé společnosti), jsem byl také propuštěn v 16:00 s vyhlídkou, že se tam za ně hlásím v pondělí ráno.

Na základnu dorážím v sedm hodin, nepochybně tam na mě už čeká další vysvětlující poznámka.

Neudělal jsem chybu, protože to tak bylo.

V pondělí jsem hloupě zařadil všechny jejich telefony na černou listinu. A vlevo.

Protože to dostali.

Tato recenze je pro ty, kteří hledají práci jako řidič v MGTS.

Měl jsem smůlu nebo ne - nevím, ale když jsem dorazil na základnu, všechna auta už byla na svých místech a kolem pobíhali jen toulaví psi a skučel vítr...

Ach ano, byl tam také mechanik a hlídač.

Takže nakonec za mě. A tomu, kdo přijde na toto místo po mně. A dále po řetězu, dokud se nenajde člen Komsomolu, který chce bydlet v tomhle autě, jezdící ze severu na jih a zpět (kam se dívají logistici - závěr: někdo z této brigády má kamarádství, dobře, nebo provizi, pane) , o přestávkách stát v pozoru, držet odpověď, ať už před svými nadřízenými, nebo před opraváři...

Obecně řečeno, při pohovoru nepodvádí, ale to jen do té doby, než se uvolní místo pro tento tým.

Tady budou lži odhaleny v celé své kráse.

Ale bohužel neexistuje způsob, jak to zkontrolovat.

Zkratka „MGTS“ znamená „Moskva City Telephone Network“. Jedná se o místního operátora drátová komunikace, jejíž akcie patří tak velkému podniku, jako je MTS. Společnost obsluhuje více než 3,4 milionu soukromých předplatitelů a počet klientů a partnerů neustále roste. Mezi služby poskytované operátorem patří placená televize, širokopásmový přístup k internetu, hlasová komunikace a pevná telefonie. Oficiální webová stránka http://mgts.ru/.

Pracovní podmínky a výše platu

Práce v MGTS v Moskvě přináší od 26 tisíc rublů měsíčně. Ale průměrný plat je vyšší - 40 tisíc rublů. Kvalifikovaní specialisté a manažeři dostávají od 70 tis., ale k získání vysoce placené pozice potřebujete mít nejen vysokoškolské vzdělání, ale i zkušenosti. Na mnoha pozicích se dá sehnat i bez vysokoškolského diplomu – stačí úplné středoškolské vzdělání. Pokud však chcete odpovídat na hovory nebo dělat jinou práci související s komunikací, je nezbytná dobrá dikce a přednes řeči.

Společnost pořádá školení pro nováčky. Registrace je oficiální, a proto na vás čekají sociální záruky a stabilní platby. Aktivní zaměstnanci dostávají prémie.

Jaká volná místa jsou ve společnosti MGTS?

• manažer prodeje po telefonu;
• Přední inženýr pro organizaci a regulaci práce;
• aktivní prodejní specialista;
• vedoucí internetového obchodu;
• elektrikář-instalatér;
• dozorce;
• řidič atd.

Chcete pracovat v jedné z největších moskevských společností? Hledejte vhodné inzeráty na Trud.com. Pravidelně aktualizujeme naši databázi volných míst, takže pokud někdo v Rusku potřebuje specialistu, víme o tom! Abyste neprohlíželi spoustu zpráv, můžete si data uspořádat podle parametrů, jako je výše platu, typ zaměstnání, požadavky na uchazeče. Nenašli jste hned vhodné místo? Přihlaste se k odběru našeho newsletteru. Jakmile se objeví vhodný inzerát, obdržíte upozornění e-mailem. Trud.com je váš věrný pomocník v otázkách zaměstnání!

OJSC "Moscow City Telephone Network" je jednou z největších místních společností v oblasti kabelové komunikace v Evropě. MGTS je součástí telekomunikační obchodní oblasti AFK Sistema a je součástí skupiny společností MTS OJSC. Operátor obsluhuje více než 4,3 milionu předplatitelů, z toho 3,6 milionu - Jednotlivci. V síti je 527 telefonních ústředen. Síť telefonních automatů společnosti v současnosti čítá zhruba 7 tisíc zařízení.

V současné době je podíl hlavních telefonních přístrojů MGTS na moskevském trhu pevná linka je 77,2 %, tržní podíl soukromých uživatelů je 97,8 %. Tarify za hlavní službu - místní telefonní spojení - jsou regulovány státem. Od roku 2004 MGTS provádí rozsáhlou rekonstrukci své sítě, která bude dokončena v roce 2012. Síť společnosti bude kompletně digitální. V současné době je digitalizace sítě MGTS asi 50 % a do konce roku 2007 se očekává dosažení 54 %. Ročně společnost zprovozní více než 500 tisíc místností, z nichž většina jde na výměnu zastaralého vybavení. Pro předplatitele digitální PBX operátor nabízí číslo Doplňkové služby, včetně přijímání a odesílání SMS zpráv, digitální identifikace volajícího, přesměrování a přidržení hovorů, organizování " horká linka a konferenční hovory. Tyto služby Klient MGTS lze objednávat na dálku vytočením určitých kódů na telefonu. V říjnu 2006, MGTS otevřel United kontaktní centrum(ECC). Zavoláním na číslo může účastník přijmout jakékoli informace o pozadí o práci MGTS, zavolejte technika, připojte další služby, objednejte podrobnosti o účtu, zjistěte přítomnost dluhu atd. Klienti společnosti mohou navíc kontaktovat zaměstnance MGTS zavoláním na centra pomoci a služeb. Všechny hovory na tyto servisní telefony a na číslo ECC - zdarma. Od září 2007 začala MGTS prodávat služby přístupu k internetu prostřednictvím technologie ADSL pod naší vlastní značkou. Moskvané platí za tuto službu pomocí kreditního schématu. Poplatek za připojení k internetu hlasové služby součástí jednotné faktury MGTS, která je vystavována každý měsíc předplatitelům společnosti. MGTS poskytuje služby bezplatné referenční a servisní služby 09 již od roku 1932 a v roce 2004 začala fungovat nová referenční a servisní služba 009, která poskytuje více než 650 tisíc služeb. Služby help desk služby OJSC MGTS dnes využívají nejen předplatitelé naší společnosti, ale také klienti OJSC Mobile TeleSystems a OJSC VimpelCom po celé republice. Kromě toho je služba dostupná předplatitelům moskevských operátorů pevných linek a od června 2006 mají obyvatelé přístup ke službě MGTS ruské regiony. Dnes je referenční a servisní služba OJSC MGTS 009 největší, neustále aktualizovanou databází v Rusku. Každý den se v něm provede více než 8 tisíc aktualizací. Přibližně 13,5 % z celkového počtu volání na službu 009 tvoří objednávky služeb. Rozšiřování nabídky poskytovaných služeb vede k tomu, že zájem uživatelů o služby služby 009 se neustále zvyšuje. Pokud před rokem 009 operátoři obsluhovali přibližně 70 tisíc hovorů týdně, nyní je toto číslo 85–90 tisíc, které MGTS poskytuje korporátním klientům schopnost organizovat virtuální privátní sítě (VPN). Tato služba umožňuje kombinovat lokální sítě umístěných v různých kancelářích v různých částech Moskvy do jednoho počítačová síť. To zajišťuje vysokou úroveň zabezpečení a v případě potřeby úplnou „izolaci“ firemní sítě od sebe navzájem a z veřejně přístupných veřejných sítí, což umožňuje organizovat na jejich základě platební, bankovní a jiné uzavřené sítě Informační systémy. V současné době MGTS aktivně implementuje řešení pro budování sítí nové generace (NGN).