Telefonen laddas inte från bilens cigarettändare. Varför du ska sluta ladda din smartphone i bilen. Försiktighetsåtgärder vid användning av Apple-telefoner

Moderna telefoner har öppnat många nya möjligheter för bilister.

Det mest uppenbara är att tack vare en smartphone behöver du inte köpa en navigator. Vikt gratis applikationer låter dig använda gadgeten som en fullfjädrad omborddator, övervaka trafikstockningar, bygga rutter och ta emot information om biltjänster. Förare har redan uppskattat alla fördelar med att använda en smartphone det finns bara en nyans kvar: hur laddar man telefonen ordentligt i bilen?

Billaddare

Du kan ladda din smartphone i bilen med en laddningsadapter för cigarettändare för bil med en eller flera USB-utgångar. Du kan också ladda från detta gränssnitt bärbar ackumulator och andra enheter med denna kontakt.

Att undvika kortslutning, haveri av en gadget eller fel på bilkomponenter, rekommenderar tillverkare att endast använda originaltillbehör. Beroende på kvalitet laddare och kabel, strömförsörjning kan ske snabbare eller långsammare än vanligt.

Försök att inte spara pengar och köp kvalitetstillbehör från välkända märken. Var också uppmärksam på support för önskad version av Quick Charge.

De blev populära på grund av deras mångsidighet och kompatibilitet med nästan vilken gadget som helst. När du väljer det är det viktigt att beräkna den nödvändiga kapaciteten så att batteriet räcker för flera laddningar av enheten. Den vanligaste och optimala kapacitetsindikatorn för powerbanks är 10 000 mAh. I praktiken kommer ett sådant batteri att laddas helt Samsung Galaxy S7 tre gånger.

Bilradio

Moderna bilar är utrustade med radio. Genom att ansluta din smartphone till radion via en USB-kabel kan du inte bara lyssna på musik, utan även ladda din telefon. Laddningshastigheten blir inte hög, men om det finns ett akut behov kan detta alternativ användas.

När du väljer en solpanel är det viktigt att bestämma vilken enhet den ska driva. För telefoner räcker det med en spänning på 6V och en effekt på 4W. Allt du behöver för att göra din egen solcellsladdare finns att köpa i radiobutiker. Det är värt att överväga det solbatteri gör det möjligt att ladda smarttelefonen endast under dagsljus och ganska långsamt. Denna metod är mer lämplig för nördar och älskare av experiment.

Är det skadligt att ladda en smartphone i bilen?

Att ladda din telefon i en bil är enkelt, men det är viktigt att överväga de möjliga riskerna. Att ladda prylar i en bil bryter indirekt mot fordonets driftregler och kan skada telefonens batteri. Användning av laddare och adaptrar av låg kvalitet kan leda till lokal brand.

Det rekommenderas att ladda smarttelefonen endast med original och pålitliga tillbehör och i användarens personliga närvaro. Den andra är bekväm, mobil och universell metod laddning - externa batterier.

Många som är ägare Apple-teknik De kommer överens om att det ibland kan vara väldigt nyckfullt och tvingar dig att bara köpa originalenheter för det. Men allt detta är inte kopplat till tanken på att extrahera så mycket pengar från dig som möjligt (även om det finns en viss sanning i detta också), utan med att säkerställa enhetens långa livslängd. Idag ska jag titta på följande problem: iPhone laddas inte i bilen via USB. Jag ska också berätta hur du löser det och varför det uppstår i första hand.

iPhone laddas inte i bilen med radio eller cigarettändare - lösning

Som jag skrev ovan är Apples teknik nyckfull av en anledning. Om din Android-telefon enkelt kan laddas från cigarettändaren, men din iPhone bestämt vägrar att ladda, kan det finnas flera anledningar:

  1. Instabil spänning
  2. Icke-original enhet (kabel eller enhet som är installerad i cigarettändaren)
  3. Radiobandspelare
  4. USB-kontakt

Låt oss nu titta på varje problem i ordning. I de två första fallen är enheten oftast skyldig eftersom den inte kan upprätthålla normal ström för laddning. Vanligtvis är dessa "No name"-tillverkare, så att köpa ett cigarettändaruttag bör lösa problemet med att ladda din iPhone. Många bilägare talar väl om Belkin-laddaren. I sällsynta fall kan problemet ligga i själva maskinens ledningar, och här måste du kontakta en specialist. Känna igen det här problemet En vanlig multimeter, som kostar från 200 rubel, hjälper dig. Du mäter spänningen i själva cigarettändaren, varefter det kommer att framgå om problemet ligger i kablaget eller cigarettändaren till bilen eller i enheten. som du köpte.

Nästa problem varför iPhone inte laddas i bilen via USB kan ligga i radion. Du kan ta reda på dess närvaro med samma multimeter. Genom att mäta spänningen kommer allt att falla på plats. För normal drift av enheten behövs 1 Ampere, om mätinstrumentet producerar mer är det inget att oroa sig för. Det är en annan sak om du får mindre än 1 ampere, eftersom sådan spänning kanske inte bara helt enkelt inte laddar din iPhone, utan också skadar batteriet eller gör det helt oanvändbart.

Och den sista anledningen till att iPhone inte laddas i bilen via USB är själva USB-kontakten. Har du nämligen USB 2.0 så laddar exempelvis iPaden, men inte iPhone. Lösningen på detta problem är mycket enkel - köp en enhet med en USB 3.0-port. Det är värt att säga att vilken konsult som helst kommer att försäkra dig om att alla enheter för närvarande är kompatibla med USB 2.0, men detta gäller dataöverföring. Det vill säga, USB 2.0 har en mycket lägre hastighet än USB 3.0, men den nuvarande styrkan för USB 2.0 är 500 mA, medan USB 3.0 är 950 mA, varför det är problem med att ladda iPhone när använder USB gamla generationens hamnar.

Försiktighetsåtgärder vid användning av Apple-telefoner

Sammanfattningsvis kommer jag att säga: för att din iPhone ska hålla länge är det lämpligt att använda originalladdare och USB-kablar. Om du använder minne från andra tillverkare, försök att inte ta kinesiska analoger och titta alltid på specifikationer. Detta kommer att spara dig från att återköpa, samt att din telefon skickas till en verkstad. Genom att använda billiga analoger skadar du batteriet, och det finns alltid en risk att du helt enkelt "bränner" kortet på din iPhone.

Säljaren har inte dem (startpriset var $3,5, köpt för $2,5)
Eran av smartphones med rymliga batterier har kommit och jag funderade på att byta ut billaddaren. Resten är under snittet. Jag vill genast säga att recensionen inte är särskilt detaljerad och det blir ingen dissektion heller.

Jag använder sällan en laddare i en bil, och någon slags genomsnittlig 1,5A-laddare hängde länge i handskfacket. Det verkar vara ganska mycket, men smartphones förstår det inte och som ett resultat är laddningsströmmen inte mer än 0,5A. Men det tar lång tid att ladda ett 4000 mA batteri med en sådan ström.
Efter att ha vandrat runt Ali hittade jag den beskrivna laddaren (eller kanske någon planterade en kupong i Muska). Säljarens titel är förstås från en helt annan enhet, men beskrivningen är från en billaddare.
Till att börja med, egenskaperna från säljarens webbplats, eller snarare till och med från fotografierna på produktsidan:
- ingångsspänning 12-24V;
- maximal ström 2,1 A;
- två USB-portar;
- indikering av ingångs-/utgångsspänning och ström;
- "smart" snabbladdning tack vare något slags 4-kärnigt chip.
- överhettningsskydd;
- Kortslutningsskydd;
- överspänningsskydd;
- anti-elektromagnetiska störningar.
- Och det mest intressanta :)


Som du kan se har säljaren nyligen gått med i Ali och har inget betyg. Men jag är inte rädd för att köpa från dem, förutom direkt slagg som 256 GB flash-enheter för ett par dollar. För det första kan du alltid göra en fordran och få tillbaka dina pengar, och för det andra, om en ny säljare vill få försäljning, är hans priser vanligtvis lägre än genomsnittet i "kammaren".
Det är tydligt att produkten inte hade några recensioner, men jag tittade på andra säljare och ingen klagade.
Dessa laddare finns förresten även med.

Låt oss fortsätta samtalet.
Laddaren kom väldigt snabbt, ca 2 veckor.
Den var förpackad i en butikslåda, där de enda tydliga symbolerna var nummer och enhetsnamn. Tillverkaren kan vara listad, men inte för oss. Som det verkar, den här produkten endast för "morgonkonsumtion".






Laddlängd utan "+"-kontakt är 60 mm, frontmått är 25*35 mm.
Jag ville se insidan av denna enhet, speciellt på ett 4-kärnigt chip, men tyvärr var locket ordentligt limmat och jag ville inte bryta höljet (inte punkt 18). Kroppen är gjord av vanlig platina, den känns och "smakar" ganska bra kvalitet. Fodralet är slitstarkt, knarrar inte eller leker. De negativa kronbladen är täta.

Låt oss börja testerna.
Att sitta i bilen och se en mobiltelefon laddas i flera timmar är inte särskilt intressant, så jag kopplade laddaren till strömförsörjningen från den bärbara datorn - 19V. Enheten producerade omedelbart tre parametrar (avläsningarna följer varandra några sekunder senare): 19V, 5V, 0A, vilket faktiskt var väntat.
Sedan kopplades den till en av portarna Xiaomi Redmi 3. Spänningarna förblev desamma, men strömmen ökade till 1,7A.
Återigen, tyvärr har jag inte en bra skuren USB-kabel så att du kan ansluta testaren och mäta den verkliga strömmen. Men inspänningsavläsningarna sammanföll helt med testaravläsningarna. Förresten, den (spänningen) sjönk ibland till 18,5, men det här är strömförsörjningens arbete. Utspänningen förblev stabilt kring 5V, ibland sjönk med en hel tiondels volt. USB-testaren visade samma utspänningsvärden, men den kunde inte klara av strömmen, eller snarare visade bara 0,5A (som själva laddningen). Tydligen förstår de inte varandra med Xiaomi. Under laddningsprocessen varierade strömmen från 1,7 till 0,5 vid slutet.

Sedan kopplades en annan Xiaomi Redmi till den andra porten. Strömmen blev omedelbart 2,1A (som rapporterades) och varierade inom 1,9-2,1A tills en av telefonerna laddades. Återigen, tyvärr har jag inget att ladda USB uttag speciallast för att studera det utlovade överbelastningsskyddet, men att döma av att två telefoner inte drar mer än 2,1A så finns den där.






Under laddningen blir enheten ganska varm: om du tar tag i de negativa kronbladen kan fingrarna hålla den i cirka 15 sekunder, då blir det inte särskilt trevlig att hålla i den. Hur som helst så klarade enheten framgångsrikt flera laddningar av en och två telefoner samtidigt.
Nåväl, ett test till, redan i bilen. Resultat:
- sitter stadigt i cigarettändaren;
- Laddning skapar ingen ovidkommande bakgrund för radion.

Slutsatser: en bra billig billaddare. Bonusar inkluderar avläsningar från bilens nätverk ombord, vilket ibland är användbart att känna till.

Jag planerar att köpa +6 Lägg till i favoriter Jag gillade recensionen +9 +18

Om batteriet laddas inte, som redan är mer än 5-7 år gammal, då är svaret på frågan: - " Varför"högst troligen ligger på ytan. När allt kommer omkring har vilket batteri som helst sin egen livslängd och förlorar med tiden några av sina grundläggande prestandaegenskaper. Men tänk om det inte räckte mer än 2 eller 3 år, eller ännu mindre? Var ska man leta då ? orsaker Varför vill inte batteriet laddas? Dessutom uppstår denna situation inte bara vid laddning från en generator i en bil, utan även i fallet när den fylls på av en laddare. Svar måste sökas beroende på situationen genom att fylla i serie av kontroller med efterföljande procedurer som syftar till att eliminera problemet.

Oftast kan du förvänta dig 5 huvudorsaker som visar sig i åtta olika situationer:

Situation Vad ska man göra
Oxiderade terminaler Rengör och smörj med specialsmörjmedel
Trasig/lös generatorrem Spänning eller förändring
Diodbryggan har misslyckats Byt en eller alla dioder
Spänningsregulator defekt Byt ut grafitborstar och själva regulatorn
Djup urladdning Öka laddningsspänningen eller vänd polariteten
Felaktig elektrolytdensitet Kontrollera och justera till önskat värde
Sulfatering av plattor Utför en polaritetsomkastning och sedan flera cykler med full laddning/urladdning med låg ström
En av burkarna är stängd Åtgärder för att återställa ett batteri med en sådan defekt är ineffektiva

De främsta anledningarna till att batteriet kanske inte laddas

För att förstå allt i detalj möjliga funktionsfel på grund av vilket bilbatteriet inte laddas, definiera först och främst situationen tydligt:

I allmänhet, när batteriet vägrar att ladda, är följande alternativ tillåtna:

  • plattsulfatering;
  • förstörelse av plattor;
  • terminal oxidation;
  • minskning av elektrolytdensiteten;
  • kortslutning

Men du bör inte oroa dig så mycket direkt, allt är inte alltid så illa, särskilt om ett sådant problem uppstod under körning (indikerat med en röd batterilampa). Det är nödvändigt att överväga speciella fall där bilbatteriet inte bara tar laddning från generatorn eller från laddaren också.

Observera att ibland tar batteriet slut, även om det är fulladdat, mycket snabbt. Då kan orsaken vara dold inte bara i dess fel, utan främst på grund av strömläckage! Detta kan hända genom: vänsterpåstående strålkastare, innerbelysning eller andra konsumenter, och dålig kontakt vid terminalerna.

I laddningssystemet bil batteri det finns ett antal externa enheter, som också själva batteriets prestanda och laddningsprocessen kan bero mycket på. För att kontrollera alla externa enheter behöver du en multimeter (testare), den låter dig mäta spänningen vid batteripolerna kl. olika lägen motordrift. Du måste också kontrollera generatorn. Men detta är bara sant när batteriet inte vill laddas från generatorn. Om batteriet inte tar en laddning från laddaren, är det lämpligt att även ha en hydrometer för att kontrollera elektrolytens densitet.

Hur vet man om batteriet inte laddas?

Batteriet laddas inte från generatorn. Den första signalen att batteriet inte laddas är en tänd röd batterilampa! Och för att vara säker på detta kan du kontrollera batterispänningen. Det bör vara 12,5... 12,7 V vid batteripolerna När motorn startas kommer spänningen att stiga till 13,5... 14,5 V. Med förbrukare påslagen och motorn igång hoppar voltmetern som regel. från 13,8 till 14,3V. Brist på ändringar på voltmeterns display eller när indikatorn går över 14,6V talas om.

När generatorn går men inte laddar batteriet kan orsaken ligga i själva batteriet. Tydligen var den helt urladdad, vilket kallas "noll", då är spänningen mindre än 11V. En nollladdning kan uppstå på grund av sulfatering av plattorna. Om sulfateringen är obetydlig kan du försöka eliminera den. Och prova att ladda med en hoppladdare.

Hur man förstår vad Batteriet laddas inte från laddaren? När ett batteri är anslutet till en laddare, bevis på att det laddas helt är en ständigt föränderlig spänning vid terminalerna och hoppande spänning eller strömavläsningar på enhetens ratt. Om det inte tas någon avgift kommer det inte att ske någon förändring. När det inte finns någon laddning till batteriet från en laddare av Orion-typ (som bara har indikatorer), kan du mycket ofta observera ett surrande och sällsynt blinkande av det "aktuella" ljuset.

Bilbatteriet laddas inte från generatorn. Varför?

Vanliga orsaker till att batteriet inte laddas från generatorn är:

  1. Oxidation av batteriterminaler;
  2. Sträckt eller trasigt generatorbälte;
  3. Oxidation av ledningar på generatorn eller fordonets jord;
  4. Fel på dioder, spänningsregulator eller borstar;
  5. Sulfatering av plattor.

Varför batteriet kanske inte laddas från laddaren

Det kan också finnas 5 huvudorsaker till varför ett bilbatteri inte vill laddas inte bara från generatorn utan även från laddaren:

  1. Djup batteriurladdning;
  2. Kortslutning av en av burkarna;
  3. Batteri hypotermi;
  4. Mycket hög eller låg elektrolytdensitet;
  5. Främmande föroreningar i elektrolyten.

Vad kan du göra när ditt bilbatteri inte laddas?

Det första steget är att ta reda på orsaken och först därefter vidta åtgärder för att eliminera den. För att göra detta måste du mäta spänningen vid batteripolerna, kontrollera nivån, densiteten hos elektrolyten och dess färg. Också, naturligtvis, är en visuell inspektion av batteriets yta, billedningar nödvändig och också obligatorisk.

Låt oss i detalj överväga de möjliga konsekvenserna av var och en av orsakerna till dålig batteriprestanda och också bestämma vad som behöver göras i en given situation:

Oxidation av kontaktterminaler hur det hindrar bra kontakt Detta bidrar till strömläckage. Som ett resultat får vi en snabb urladdning eller instabil/frånvarande laddning från generatorn. Det finns bara en väg ut - kontrollera inte bara tillståndet på batteripolerna, utan också tillståndet för generatorn och bilens mark. Kraftigt oxiderade terminaler kan elimineras genom rengöring och.

Generatorfel(bälte, regulator, dioder).

Bältesbrott du skulle förmodligen märka det, men faktum är att även en lätt lossning av spänningen kan bidra till glidning på remskivan (liksom oljeinträngning). Därför, när kraftfulla konsumenter slås på, kan lampan på panelen tändas och batteriet laddas ur, och på en kall motor kan ofta ett gnisslande ljud höras under huven. Detta problem kan elimineras antingen genom att spänna eller byta ut.

Dioder i normalt tillstånd bör de bara passera ström i en riktning; kontroll med en multimeter gör det möjligt att identifiera den felaktiga, även om de ofta helt enkelt ändrar hela diodbryggan. Felaktigt fungerande dioder kan orsaka både under- och överladdning av batteriet.

När dioderna är normala, men de blir väldigt varma under drift, betyder det att batteriet överladdas. Ansvarig för spänning regulator. Det är bättre att ändra det omedelbart. I en situation där batteriet inte är fulladdat måste du vara uppmärksam på generatorborstarna (de slits trots allt ut med tiden).

Vid djupurladdning, såväl som med en liten minskning av den aktiva massan, när batteriet inte vill laddas inte bara i bilen från generatorn, men även laddaren inte ser det, kan du vända polariteten eller ge en hög spänning så att den tar tag i laddningen.

Denna procedur utförs ofta med AVG-batterier när det är mindre än 10 volt vid dess terminaler. Om du vänder polariteten kan du starta ett helt urladdat batteri. Men detta hjälper bara om polerna på batteriet faktiskt har ändrats, annars kan det bara orsaka skada.

Byte av batteripoler(både blysyra och kalcium) uppstår vid en fullständig urladdning, då spänningen hos vissa batteriburkar, som har lägre kapacitet än de andra seriekopplade, minskar mycket snabbare än andra. Och efter att ha nått noll, när urladdningen fortsätter, blir strömmen för de eftersläpande elementen laddande, men den laddar dem i motsatt riktning och då blir den positiva polen minus, och den negativa polen blir positiv. Därför kan ett sådant batteri återupplivas genom att kort ändra laddarens terminaler.

Men kom ihåg att om polvändningen är batteri inte inträffade, om det inte finns något skydd på laddaren från en sådan situation, kan batteriet skadas permanent.

Polaritetsomkastning bör endast utföras i fall av bildandet av en vit beläggning på plattornas yta.

Denna process kommer inte att fungera om:

  • plattorna smulades sönder och elektrolyten blev grumlig;
  • en av burkarna är stängd;
  • Det krävs ingen elektrolytdensitet i batteriet.

Polaritetsomkastningsmetoden fungerar bra för avsulfatering, men endast 80-90 % av kapaciteten kan återställas. Framgången med denna procedur ligger i de tjocka plattorna är helt förstörda.

Om telefonen slutar ladda är detta ett extremt obehagligt problem. Oftast stöter ägare av gamla, nästan förbrukade batterier på detta problem - deras livslängd är 3-5 år och med modern belastning på mobilenhet Det kanske inte ens når två. Anledningen är dock inte alltid det gamla batteriet, det finns andra.

Innehåll

Vilka telefoner berörs av problemet?

En modern smartphone är en komplex kommunikationsenhet, och inte bara en telefon. Med den kan du surfa på Internet, lyssna på musik, spela spel, titta på videor, ta foton och så vidare. Därför är belastningen på den mycket större än på en enhet som endast är utformad för att ringa samtal och skicka SMS.

Dessutom kl moderna modeller Det finns ingen kontakt speciellt dedikerad för laddning. Som ett resultat utförs laddningen genom en enda kontakt, som är integrerad med USB, och denna process är tätt kopplad till programvara.

Därför är laddningsproblem det vanligaste felet bland mobila enheter. Och ingen är säker från dem, inte ägarna dyra smartphones, inte heller billiga kinesiska. Även om man tror att de senare fortfarande är mer sårbara och mindre pålitliga.

Huvudorsaker och deras lösning

Det finns flera anledningar till att telefonen inte laddas från laddaren, och de yttrar sig på olika sätt. Oftast sitter problemet i själva minnet. Om den är felaktig kommer smarttelefonen inte att svara på något sätt på att ansluta till nätverket. Det är lätt att kontrollera: du måste hitta en 100 % fungerande laddare av lämplig modell och försöka ansluta din mobiltelefon till den. Om processen fortsätter är det dags att ändra minnet. Men det finns också mer komplexa situationer. Till exempel när telefonen inte slås på eller visar att den laddas, utan i verkligheten händer det motsatta.

Viktig! Anledningen till att din telefon inte laddas kan vara... ett defekt uttag! Det är trivialt, men innan du får panik är det värt att kolla upp detta också.

Telefonen visar laddning men laddar inte

Många smartphoneägare har stött på detta problem: när de är anslutna till elnätet tänds motsvarande indikator och ett fyllningsbatteri visas på displayen, men i själva verket ökar inte laddningsnivån eller, ännu värre, laddas i motsatt riktning - det vill säga, den är urladdad.

Det kan finnas flera anledningar till detta:

  1. Inte originalminnet. Moderna mobila enheter kanske inte laddas från icke-originella laddare, det vill säga de ser kopplingen, men släpper inte in elektricitet i sig själva, eftersom spänningen är högre eller lägre än vad som rekommenderas. iPhones är särskilt kända för detta.
  2. Svagt minne. Om laddningseffekten är märkbart mindre än vad som krävs för en given batterimodell eller processen utförs via USB från en dator, kommer enheten att ta mycket lång tid att ladda, och om du samtidigt spelar på din smartphone, titta på videor eller sitta på sociala medier. nätverk, då laddas telefonen helt enkelt ur snabbare än laddas.
  3. Minnesfel. Kabeln, adaptern eller kontakten kan vara skadad. Det kan finnas en rivning eller böjning i kabeln, oxidation av kontakterna eller ett fel i själva adapterns kort.
  4. Batterifel. Batteriet har överlevt sin användbarhet och det återstår bara att byta ut det.
  5. Kalibreringsfel. Smarttelefonen kanske inte ser batterikapaciteten korrekt för att göra detta, den måste kalibreras. Ladda ur och ladda flera gånger.
  6. Bakgrundsapplikationer. Om du inte använder din smartphone under laddning, och den fortfarande inte laddar, kanske det snurrar en hel del ström i processorn. kör applikationer V bakgrund. Det är värt att stänga av wi-fi, Mobilt internet och GPS. Stäng alla program, kontrollera din telefon för virus med ett antivirusprogram.

Telefonen slås inte på eller laddas

Om den mobila enheten slutar slås på och laddas kan detta vara bevis på ett allvarligt haveri, som endast kan diagnostiseras och repareras av ett servicecenter.

  1. Problem med minnet. Kanske slås inte smarttelefonen på eftersom den är helt urladdad och minnet har blivit oanvändbart. Du kan kontrollera detta genom att ansluta enheten till en annan lämplig laddare.
  2. Djup urladdning. Om telefonen är urladdad till 0 och inte laddas, kanske batteriet har gått i en djupurladdning och kontrollern inte längre passerar ström för att återuppliva den, du måste använda en universalladdare.
  3. Telefon- eller batterifel. Om batteriet är löstagbart kan du tillfälligt be någon du känner om samma batteri för att ta reda på vem som har problemet. Som en sista utväg kan du försöka slå på telefonen från ledningarna.
  4. Firmware-fel. Detta kan hända på grund av en misslyckad programuppdatering, en virusinfektion eller ett fel. Du måste ta den till SC.

Telefonen laddas men slås inte på

Om indikatorn på smarttelefonen tänds efter att ha anslutits till laddaren, men den inte tänds, kan följande hända:

  1. Hade inte tid att ladda om. Om smarttelefonen är väldigt urladdad måste du låta den sitta på laddaren ett tag, från 5 till 30 minuter. Därefter ska den slås på.
  2. Firmware. Du måste hålla ned snabbtangenterna på din smartphone för att återställa inställningarna till fabriksinställningarna. (Du kan se dem på Internet, eftersom varje modell har sin egen). Om det inte hjälper tar vi det till SC.
  3. Hypotermi. Om den utsätts för minusgrader under en längre tid kan enheten stängas av och inte slås på. Du bör inte ladda den direkt; det är bättre att vänta tills den värms upp till rumstemperatur och sedan ansluta den till nätverket.
  4. Batteriproblem. Om batteriet har blivit oanvändbart kan det visa att det laddas, men i själva verket finns det ingen mer kapacitet kvar i det och det finns helt enkelt inte tillräckligt med ström för att starta smarttelefonen.

Telefonen laddas inte i bilen med hjälp av cigarettändaren

När du ansluter en mobil enhet till cigarettändaren måste du veta att strömmen här kommer att vara svagare än från ett eluttag, så det tar längre tid att ladda telefonen. Om du använder en navigator eller kör andra applikationer för närvarande laddas inte telefonen och kan till och med börja laddas ur.

En annan anledning är enkel förorening av cigarettändaruttaget. Om så är fallet bör du rengöra den. Uttaget kan också vara trasigt. Du kan kontrollera det genom att ansluta en annan enhet. Också möjlig orsak i den "icke-native" tråden.

Ny telefon eller batteri laddas inte

  1. Tillverkningsfel. Om du har köpt ett nytt batteri eller telefon i en butik och den inte laddas, då den mest trolig orsak– Det här är ett fabriksfel. Minnet kan också vara defekt. Det finns ingen anledning att försöka fixa enheten själv; det är bättre att gå tillbaka till butiken och byta ut den mot en annan.

Viktig! Se till att kontrollera telefonens, batteriets och laddarens funktionalitet i butiken, då behöver du inte gå två gånger. När du handlar i en webbutik måste du vara medveten om att returer blir svårare.

  1. Tejpade kontakter. På ett nytt batteri är kontakterna förseglade med tejp för att skydda dem från oxidation. Om det inte tas bort innan du sätter i batteriet i telefonen kommer det att blockera strömflödet. Därför måste batteriet innan detta inspekteras från alla sidor och onödigt skydd tas bort.
  2. Djup urladdning. Om enheten eller batteriet förvarades under felaktiga förhållanden, kan batteriet gå in i en djupurladdning, vi går till butiken för att byta ut det mot ett nytt. Om den dör efter kortvarig användning och detta inte längre är ett garantifall, kan du prova att trycka på batteriet.
  3. Hypotermi. Om allt var i sin ordning i butiken, men när du kom hem vägrade batteriet att ladda, så kan detta ha hänt på grund av frost. Du måste ge enheten tid att värmas upp till rumstemperatur och sedan ladda den igen.
  4. Inkompatibelt batteri. Nytt batteri kanske inte laddas eftersom den inte är kompatibel med din telefon. Du måste vara mer försiktig när du väljer.
  5. Oxidation av telefonkontakter. Ett nytt batteri i en gammal telefon kanske inte laddas på grund av oxidation av kontakterna mellan batteriet och smarttelefonen. Om detta är problemet kanske det gamla batteriet är bra.

Viktig! Om du har ny telefon eller batteri, då bör du inte reparera det, eftersom du kan förlora garantin. Inom 14 dagar efter köpet måste butiken byta ut enheten utan tvekan, sedan kommer garantin vara från 1 till 2 år, beroende på tillverkare.

Har du någonsin haft ett fall där din smartphone slutade laddas från laddaren? Berätta för oss i kommentarerna vad orsaken var och hur du lyckades lösa detta problem. Detta kommer att bidra till att göra materialet mer komplett och användbart.