Ideja o premještanju malih tereta unutar šupljih cijevi pomoću komprimovanog zraka rodila se u glavama ljudi davno. Drevni grčki mislilac i inženjer Heron Aleksandrijski opisao je ovu metodu dostavljanja korespondencije u svojoj raspravi "Mehanika". Pneumatski sistem pošte, koji su izmislili stari Grci, bila je vrlo originalna ideja za svoje vrijeme, ali tehnički nivo antika nije dozvolila da se to primeni.

Navigacija:

Prva stvarno funkcionalna pneumatska pošta osmišljena je mnogo kasnije, krajem sedamnaestog veka, a ovaj način dostave korespondencije ušao je u široku upotrebu još sto pedeset godina kasnije. Prva operativna pneumatska poštanska stanica počela je sa radom 1853. godine u Londonu, a do kraja devetnaestog veka slični sistemi su radili u mnogim evropskim prestonicama - Beču, Parizu, Berlinu. Pneumatski poštanski sistemi su se još više razvili početkom prošlog stoljeća, kada su otvorene stanice u Glazgovu, Liverpulu, Mančesteru, Filadelfiji i drugim velikim gradovima. Dvadesetih godina kod nas se pojavljuju slični sistemi. Prva pneumatska pošta u SSSR-u počela je sa radom u Moskvi i Lenjingradu.

Komprimirani zrak - ili kako funkcionira pneumatska pošta

Dvije vrste pneumatske pošte, koje rade na različitim principima, postale su široko rasprostranjene. U prvom slučaju, pneumatska poštanska kapsula, unutar koje je umetnut potreban dokument, pokreće se komprimiranim zrakom koji se u cjevovod upumpava posebnim kompresorom. Na poleđini kapsule stvara se višak pritiska koji je gura naprijed. U drugom slučaju, naprotiv, pritisak u cijevi ispred pneumatskog dovoda se višestruko smanjuje pomoću moćne pumpe koja pumpa zrak iz sistema. Upotreba prvog operativnog algoritma omogućava kapsulama da prime više velika brzina kretanje, međutim, stvaranje pritiska u cijevi koji je višestruko veći od atmosferskog pritiska postavlja povećane zahtjeve za čvrstoću cijevi za pneumatsku isporuku. Danas se koriste kombinovani sistemi koji prvo stvaraju vakuum, a zatim višak pritiska u cevima.

Prosleđivanje pošiljke u pneumatskom poštanskom sistemu obuhvata četiri faze. Prva faza je punjenje kapsule u stanicu pošiljaoca. Zatim se pneumatska kapsula počinje kretati od polazne stanice do kompresora zahvaljujući vakuumu koji stvara potonji. Od kompresora do prijemne stanice, kretanje se odvija pod uticajem pražnjenja kompresora visokog pritiska. Zatim, stanica primaoca prima i izdaje kapsulu.

Prije nego što pneumatska kapsula stigne na svoje odredište, njena brzina kretanja se usporava oslobađanjem suprotnog toka zraka. To vam omogućava da postignete glatko kočenje paketa i izbjegnete njegovo oštećenje kao rezultat prejakog udara na ciljnoj liniji.

Staza je duga vek i po. Moderni pneumatski poštanski sistemi

Naravno, razvoj elektronski sistemi skladištenje i prijenos informacija značajno je smanjilo korištenje slični sistemi. Daleko od toga da je preporučljivo i zgodno instalirati pneumatski stub u svaku zgradu, tako da je već sedamdesetih godina dvadesetog stoljeća značajan dio korisnika počeo da daje prednost digitalne mreže. Čak i vrlo sporo i nesavršeno kompjuterske mreže druga polovina prošlog veka pokazala se mnogo pogodnijom za korišćenje, a rutinsko održavanje pneumatske pošte, koje se tih godina obavljalo prilično često, ometalo je normalan radni proces.

Međutim, još uvijek postoje područja ljudske aktivnosti u kojima Email Pneumatski do danas nisam uspio zamijeniti. Koristeći e-poštu, ne možete poslati uzorak nove taline u laboratoriju, niti prebaciti novac iz bankovnog trezora na blagajnu koja se bavi korisničkim servisom. Pneumatska pošta je tražena u medicini, posebno ako trebate brzo prenijeti laboratorijski materijal, vrećice krvi davalaca ili transplantata, ili lijekove. Pneumatska pošta se aktivno koristi + u Sberbanci, u modernim supermarketima, u velikim institucijama koje rade s papirnim kopijama dokumenata.

Moderni pneumatski poštanski sistemi razlikuju se ne samo po području primjene, već i po svojim dizajnerskim karakteristikama. Proizvode se jednolinijski i višelinijski sistemi koji su jednosmjerni i dvosmjerni. Jednolinijski dvosmjerni pneumatski sistemi omogućavaju prijenos kapsule između dvije stanice u bilo kojem smjeru. Jednosmjerni sistemi se obično koriste kada je potrebno povezati više stanica za slanje na jednu prijemnu stanicu. Zbog njih karakteristike dizajna Povratna isporuka pneumokapsule nije moguća. Višelinijski sistemi omogućavaju i prijem i slanje pneumatskih paketa do više primalaca, a sastoje se od nekoliko paralelnih pneumatskih cijevi sa svom potrebnom opremom, kojima upravlja zajednički procesor.

Moderni pneumatski poštanski sistemi su prilično kompaktni i imaju softverska kontrola visok stepen autonomije, ne proizvode nepotrebnu buku. Stanice za prijem i slanje pneumatskih kapsula su obično automatizovane, a svi procesi unutar sistema su prikazani na interaktivnom kontrolnom monitoru. Sve se kontroliše posebnim softverom optimizovanim za karakteristike određenog pneumatskog sistema. Radi lakšeg korišćenja i objedinjavanja, većina kontrolnih programa radi pod operativnim sistemom Windows.

„Oči“ centralnog računara su brojni senzori koji prate pošiljku dok se kreće kroz pneumatske cijevi i šalju alarmni signal u slučaju nužde. Oni također pomažu u praćenju pošiljke u slučaju greške koju je napravio pošiljalac prilikom naznačavanja stanice primatelja pneumatske kapsule.

Aerodinamika omotača: Kapsule za pneumatsku poštu

Za slanje dokumenata i manjeg tereta putem pneumatskih sistema koriste se specijalne kapsule koje su dizajnirane tako da spreče oštećenje nastavka. Obično je kapsula napravljena u obliku cilindra sa šupljinom za teret unutra. Moderne pneumatske kapsule izrađene su od plastike otporne na udarce. Promjer takve kapsule je samo nešto manji od promjera pneumatske cijevi. To vam omogućava da potrošite manje energije na transport - smanjen je pritisak potreban za pomicanje tereta u sistemu. S druge strane, razmaci između kapsule i zidova cijevi su dovoljni da spriječe da se kapsula zaglavi tokom transporta. Ovisno o području upotrebe, unutrašnji prostor kapsule opremljen je raznim tronošcima i platformama za pričvršćivanje dodataka, kao i posebnim umetcima koji dodatno štite krhki teret. Obično je njihov promjer 110 centimetara, a masa kapsule ispunjene teretom rijetko prelazi jedan kilogram.

Nasljednici Papen kotlova: moderne duvaljke za pneumatsku poštu

Napredak u dizajnu i proizvodnji pneumatskih sistema ne miruje - moderna pneumatska pošta, čijom opremom upravljaju složeni elektronski mikrokontroleri, mnogo je pouzdanija od svojih mehaničkih prethodnika. Ništa manje pouzdane nisu ni vrtložne vazdušne pumpe koje pumpaju pritisak u sistem, koje se obično nazivaju duvaljke.

Moderni puhači su dizajnirani i proizvedeni uzimajući u obzir tri glavna zahtjeva kupaca. Ove mašine treba da budu veoma ekonomične sa dovoljno Visoke performanse, imaju dug vijek trajanja i ne zauzimaju previše prostora. U tom smislu, vodeći proizvođači koriste pretežno vorteks kompresore. To su upravo one vrste duvaljki koje Hanter pneumatska pošta koristi. U usporedbi sa zastarjelim klipnim sistemima, takvi kompresori zahtijevaju mnogo manje pokretnih dijelova, što omogućava ne samo smanjenje potrošnje energije, već i povećanje vijeka trajanja mehanizma. Zahvaljujući tome, rad pneumatske pošte postaje pouzdaniji i stabilniji.

Pneumatski poštanski sistemi su dizajnirani za slanje fizičkih objekata zatvorenih u posebne kapsule kontejnere između dvije ili više prijemnih i predajnih stanica, kako unutar iste, tako i između zgrada, kroz cjevovodni sistem brzinom od 5-8 m/s.

Omogućuju vam da pošaljete sve što se može staviti u kapsulu - originalne dokumente, novčanice, sitne predmete, laboratorijske testove, lijekove, uzorke, uzorke vrućeg i hladnog čelika.

Kako funkcionira pneumatska pošta?

Pneumatski sistem je dopuna elektronskim sredstvima za prenos informacija. Prijemno-predajni uređaji (stanice) postavljaju se na najvažnijim tačkama zgrade ili kompleksa i međusobno su povezani plastičnim cijevima (prečnika od 63 do 200 mm). Za siguran prijenos, dokumenti ili novac se stavljaju u kapsulu i šalju na bilo koju željenu lokaciju u organizaciji ili banci kroz cijevi promjenom tlaka zraka koji stvara kompresor. Cijevi se mogu postaviti ispod zemlje, iza spuštenih plafona, ispod podignutih podova i uz zidove. Po analogiji sa željeznicom, strelice rute se koriste za odabir rute za kapsulu. U skladu sa datim programom, strelice povezuju nekoliko cjevovoda zajedno određeni niz. Rute kretanja kapsula kontroliše mikroprocesor, koji pruža mnoge druge funkcije, kao što su: prioritetna isporuka, registracija pošiljki, kontrola pristupa, akumulacija statističkih podataka o transportu dokumenata, daljinski upravljač, testiranje itd.

Funkcionalna struktura

Radne stanice

Radne stanice se koriste za ugradnju kapsula u cjevovod, njihovo slanje, primanje i uklanjanje kapsula iz cjevovoda.

Uobičajeno, radne stanice se mogu podijeliti u tri grupe:

• neautomatske stanice;
• automatske stanice;
• stanice ugrađene u sto.

Strelice za rutu

U zavisnosti od položaja unutrašnjeg mehanizma, strelica rute povezuje deo cjevovoda (ulaz) s jednim od tri druga dijela cjevovoda (izlaza). Tako se formira kontinuirani cjevovod duž kojeg se kapsula kreće od jedne stanice do druge.

I krajnje prijemne i predajničke stanice i drugi prekidači mogu se povezati na prekidač. Koristeći strelice, kreiraju se pneumatski sistemi pošte gotovo bilo koje složenosti.

Strelice za rute mogu se instalirati u zatvorenom prostoru bilo gdje, u bilo kojem položaju. U pravilu se strelice postavljaju iza spuštenog stropa. U tom slučaju potrebno je predvidjeti mogućnost njihovog daljeg održavanja.

Centralni kontroler

Centralni kontroler (CC) upravlja svim uređajima instaliranim u sistemu. Centralna kontrola prati rad sistema i prikazuje njegov trenutni status na displeju, slanje i primanje ovog trenutka stanice.

CC programira informacije specifične za svaki sistem. Ugrađeni program za pokretanje potpuno automatski inicijalizira sistem nakon nestanka struje ili operativnih grešaka, uklanjajući sve preostale kapsule iz sistema.

Ugrađeni program za testiranje vam omogućava da ručno kontrolišete i testirate svaku komponentu sistema.

CC vam omogućava da povežete računar sa specijalizovanim softverom instaliranim na njemu. Softver vodi operativnu evidenciju i prati status sistema. Računar se može postaviti u bilo koju prostoriju na udaljenosti do 100 m od centralnog kontrolera

CC vam omogućava da direktno na njega povežete štampač, koji će u realnom vremenu ispisati sve potrebne podatke o registraciji o svim pošiljkama i mogući kvarovi sistemima. U ovom slučaju, naznačeno je tačno vrijeme i datum događaja.
Centralni računar je montiran u pocinkovano metalno kućište, što je neophodna zaštita od dejstva statičkog elektriciteta koji se u višku stvara tokom rada pneumatske pošte.

Centralni kontroler se može montirati na bilo koju pogodnu lokaciju. Potrebno je omogućiti pristup kontroleru za osoblje za održavanje.

CC se može spojiti na telefonska linija preko modema i posebnog uređaja - pretvarača interfejsa. U ovom slučaju moguće je daljinski programirati, konfigurirati i dijagnosticirati sistem iz ureda naše kompanije. Pristup centralnom kontroleru preko telefonske linije omogućava vam brzo konfigurisanje i rešavanje problema mogući kvarovi sistema bilo gdje u Rusiji bez skupog posjeta stručnjaka.

Kompresorske jedinice

Rad pneumatske pošte zasniva se na stvaranju vazdušnog pritiska i vakuuma u magistralnom cevovodu. U ove svrhe koriste se dvije vrste kompresorskih jedinica:

• jednofazni ~220V
• trofazni ~380V

Obje vrste kompresorskih jedinica omogućavaju vam stvaranje tlaka i vakuuma.

Glavni cevovod

Glavni cevovod povezuje radne stanice jedna s drugom. Glavni cevovod se sastoji od sledećih glavnih delova:

• cijevi;
• zaokruživanje" cjevovoda;
• spojnice.

Za pravilan rad pneumatske pošte, potrebno je osigurati da prečnici cjevovoda tačno odgovaraju vrsti odabranih kapsula. Što je kapsula duža, to bi trebala biti tanja. Najčešći i najjeftiniji u Rusiji je pneumatski poštanski sistem s promjerom cjevovoda od 110 mm. Moguća je izrada opreme specijalnih dimenzija po narudžbi. Treba imati na umu da nestandardne veličine cjevovoda dovode do značajnog povećanja cijene sistema i povećanja vremena isporuke.

Kapsule

Za otpremu putem pneumatskog poštanskog sistema koriste se kapsule u koje se stavlja teret.

Kapsule su izrađene od plastike otporne na udarce i različitog su dizajna u zavisnosti od opterećenja koje se na njih treba prenijeti. Kapsula ima izgled šupljeg cilindra manjeg prečnika od cevovoda. Zaptivni prstenovi su pričvršćeni na cilindar, čiji je promjer jednak unutrašnjem promjeru cjevovoda. Ovaj dizajn omogućava kapsuli da se kreće kroz krivine cjevovoda bez da se zaglavi.

Dimenzije kapsule ovise o promjeru cjevovoda i njegovom radijusu okretanja. Najčešće su kapsule za cjevovode prečnika 110 mm tipa NW 110.

Aplikacija

Velika brzina, pouzdanost i sigurnost, kao i jednostavnost rada omogućavaju najefikasnije korištenje pneumatskih poštanskih sistema u:

• supermarketi
• industrija
• banke
• administrativne zgrade
• medicinske ustanove

U bliskoj budućnosti, pneumatski poštanski sistemi će biti nezamjenjiv način transporta.

Pneumatski sistemi za supermarkete

U supermarketima, uslužnim preduzećima, naplatnim mjestima za usluge, bioskopima, zabavnim centrima, benzinskim pumpama, jednom riječju, gdje god se koristi gotovina, koriste se pneumatski poštanski sistemi. Za ovu vrstu poslovanja, pneumatska pošta je odavno dokazala svoju efikasnost i zapravo je postala standardna sigurnosna oprema.

Područje u kojem se nalazi kasa nekada se nazivalo najugroženijim kvadratom u ovom poslu. To se objašnjava blizinom izlaza i velikom gomilom ljudi, što je idealno tlo za pokušaj pljačke.

Sprečavanje pljačke, izbjegavanje tjelesnih ozljeda i kasniji zastoji su odlični argumenti u korist pneumatske pošte.

Drugi argument je da se ukupna efikasnost blagajne povećava, pa se gotovina može ravnomjerno polagati tokom cijelog radnog dana, bez čekanja do zatvaranja. Tako je moguće izbjeći vršna opterećenja na glavnoj kasi i prekovremeni rad. Osim toga, sada možete odbiti transfere novca sakupljačima na određeno vrijeme i izvršiti ih u vrijeme koje vam odgovara.

Isporuka gotovine se može izvršiti na različite načine:

• U posebnim vrećama - za depozite koji se šalju u sef ili skladište. Svežanj novca se stavlja u torbu.
• U tvrdim kapsulama koje sadrže veću količinu gotovine, kapsule se mogu zaključati ključem.
• U jednom pravcu.
• U dva smjera - u slučaju kada je potrebno vratiti kusur.
• Pojedinačno, uz registraciju svake transakcije.
• Na pojedinačno skladište - u slučaju kada je blagajnik odgovoran za svoje poslovanje do kraja smjene.
• Jednosmjernom linijom za transfer do benzinske pumpe.

Pneumatska pošta u industrijskim preduzećima

Industrijska preduzeća su izuzetno složeni sistemi sa brojnim odeljenjima i veliki iznos razne proizvodne oblasti. Proizvodno poduzeće, kao i svaka druga vrsta djelatnosti, ima zahtjeve: smanjenje troškova proizvodnje, maksimiziranje produktivnosti uz održavanje standarda kvaliteta. Za ispunjavanje ovih kriterija, industrijska pneumatska pošta je

izuzetno brzo, pouzdano i jeftino prevozno sredstvo.

Upotreba pneumatske pošte u proizvodnji značajno smanjuje vremenske troškove, povećava pouzdanost i efikasnost sistema kontrole kvaliteta u skladu sa međunarodnim standardom sistema upravljanja kvalitetom ISO 9001:2005, a takođe povećava efikasnost proizvodnje.

Specijalne stanice vam omogućavaju da u potpunosti ili djelomično automatizirate proces prijenosa uzoraka u laboratoriju. Kapsule se automatski pune, šalju, primaju i istovaruju, a prazne kapsule se vraćaju automatski način rada. Oprema izrađena od komponenti visoke čvrstoće koristi se za prijenos uzoraka hladnog i vrućeg čelika, kao i agresivnih medija.

Industrijski pneumatski poštanski sistemi mogu prenijeti gotovo sve što se može smjestiti u posebne kapsule: uzorke vrućeg ili hladnog čelika, tekućine, prahove, zrnate materijale, komponente i mehanizme, mikro kola, alate itd.

Pneumatska pošta u industrijskom preduzeću može optimizirati protok dokumenata između funkcionalnih odjela, kao što su upravljanje postrojenjima, računovodstvo, skladišta, područja za komisioniranje, laboratorija, itd.

Pneumatski sistem u limenkama

Donedavno smo morali da komuniciramo sa zaposlenikom banke kroz nezgodan prozor. Danas banke radije rade sa klijentima pojedinačno, prozori i redovi su nestali.

Za banke je razvijen sigurnosni sistem koji im omogućava da šalterski šalter „otvore“ za klijente. Dostava novca iz trezora do stanice instalirane u stalak odvija se brzo i tiho.

Svi sistemi su dizajnirani da smanje broj potrebnih pokreta i

Oslobodite ruke operateru. Kapsule dolaze u različitim bojama i mogu se zalupiti ili zaključati ključem. Bilo koji dio sistema lako će se uklopiti u unutrašnjost vaše banke. Mogućnosti su previše brojne da bismo ih u potpunosti naveli.

Nude se sljedeće metode organizacije pošiljaka:

• Dvolinijski sistem je dizajniran za intenzivno otpremanje.
• Jednolinijski sistem kao varijanta dvolinijskog sistema.
• Sistem sa izdavanjem računa skladištu ili operateru.
• Linija za depozit u sefu.
• Sistem sa razdvajanjem linija za dva ili više operaterskih stolova.
• Automatski sistem gotovinskih transakcija omogućava vam da vratite kapsule sa novcem nazad operateru, a opremljen je i tihim alarmom.
• Priključak na posebne prostorije za jednokratne isporuke i depozite.
• Depozitne linije postavljene od trgovačkih centara i supermarketa pod zemljom.

Pneumatska pošta u medicinskim ustanovama

U savremenim uslovima, pneumatska pošta postala je sastavni deo velikih medicinskih centara i bolnica širom sveta. Zahvaljujući pneumatskoj pošti medicinsko osoblje može posvetiti više vremena pacijentima, obavljati svoje direktne dužnosti, bez gubljenja vremena na liftove i hodnike.

Mreža cijevi čini svaku točku unutar i izvan zgrade dostupnom. Pneumatska pošta radi brzo, tiho i jeftinija je od konvencionalnih načina transporta. Kapsula se kreće kroz cijevi brzinom od 4-7 m/s.

U praksi se takvi sistemi koriste za isporuku:

• evidenciju pacijenata iz registra
• analize od odjeljenja i operacionih sala do laboratorije
• rezultati laboratorijskih ispitivanja
• x-zrake
• donirane kese krvi i transplantacije
• lijekove na odjeljenje
• interna pošta kao i razna dokumenta i sitnice.

Posebne stanice su razvijene za medicinske ustanove, male veličine, jednostavne za čišćenje i opremljene displejom sa praktičnim prikazom svih operacija. Predmeti poslani pneumatskom poštom zaštićeni su od udara i preopterećenja.

Posebna pažnja posvećena je odabiru materijala i razvoju sistema upravljanja. Bilo kakvo curenje zraka isključeno je na mjestima gdje je neprihvatljivo, na primjer, u operacionim salama. Materijali imaju zatvorenu ćelijsku strukturu, lako se čiste i otporni su na kemikalije.

Posebno razvijeni programi i oprema omogućavaju prioritetno otpremanje, registraciju i potpuno praćenje procesa isporuke. Bolničke zgrade imaju različite rasporede, tako da pneumatska pošta ima fleksibilnu strukturu i kreirana je posebno za vašu zgradu ili nekoliko zgrada. Udaljenost nije prepreka - vodovi se mogu polagati izvan zgrade i ispod zemlje.

Ovisno o zahtjevima, isporuka se može izvršiti malom ili normalnom brzinom. Pri maloj brzini, sadržaj kapsule je podvrgnut minimalnom stresu prilikom isporuke pneumatskom poštom, što je važno za adekvatnu hemijsku analizu (na primjer, krv).

Prednosti korištenja sistema

• efikasan tok dokumenata (pouzdano i sigurno slanje platnih dokumenata, uključujući novac)
• sigurnost radnog mjesta blagajnika (sistem vam omogućava da ne gomilate velike sume novca u kasi i predajete novac u toku radnog vremena bez zatvaranja kase)
• brzina donošenja odluka na tehnološkom nivou, stalna kontrola kvaliteta (ekspresna analiza)
• poboljšanje uslova rada za osoblje, povećanje produktivnosti rada
• pružanje savremenog nivoa usluge korisnicima

Savremeni supermarketi, banke, industrijska preduzeća, kancelarije, bolnice, apoteke pokušavaju da nabave pneumatsku poštu – sastavni deo automatizacije radnog mesta zaposlenih, koji obezbeđuje sigurnost, visok imidž i uštedu radnog vremena.

Šta je pneumatska pošta?

Pneumatski poštanski sistemi je brza i pouzdana veza, ekonomična i udobna.

Pneumomail Neophodan za upotrebu u visokim zgradama, u bankama, skladištima, u javnim i privatnim institucijama, u preduzećima gde su odeljenja raspoređena po spratovima ili se nalaze u susednim zgradama.

Cjevovodna mreža pneumatski poštanski sistemi učiniće dostupnim gotovo svaku tačku institucije, preduzeća ili organizacije. Moguće je polaganje magistralnih cijevi između zgrada, kako zračnim tako i podzemnim. Pneumatski poštanski sistem vam omogućava da poboljšate organizaciju rada, povećate njegovu produktivnost i povećate efikasnost upravljanja protokom dokumenata, vrijednosnih papira, novca i drugih ulaganja. Posebno pneumatska pošta neophodna u organizacijama sa velikim protokom originalnih dokumenata.

Kako funkcionira pneumatska pošta:

Pneumatski poštanski sistem (PPS) sastoji se od sljedećih glavnih elemenata: kompresora, centralnog regulatora, stabiliziranog napajanja, upravljačke jedinice kompresora, glavnog cjevovoda, strelica trase i radnih stanica sa kontrolnim panelima. Osnovna oprema SPP ugrađuju se, po pravilu, iza spuštenog plafona, sa izuzetkom centralnog kontrolera i stanica sa kontrolnim tablama. Dvosmjerni kompresor stvara, ovisno o komandi primljenoj od centralnog kontrolera, pritisak ili vakuum u sistemu, određujući na taj način smjer kretanja kapsule. Bypass ugrađen u sistem sa sistemom ventila vrši glatko kočenje kapsule u zoni kompresora Centralni kontroler, koristeći ugrađenu nepromenljivu programsku memoriju, u potpunosti kontroliše rad celog SPP. Automatske strelice rute uspostavljaju vezu pojedinih sekcija glavnog cjevovoda, određujući putanju po kojoj se kapsula kreće tokom faze ubrizgavanja ili vakuuma. Radne stanice vam omogućavaju da učitate ili izvadite kapsule iz SPP.

Svaki prijenos na NGN sastoji se od nekoliko faza:

• Punjenje kapsule u stanicu pošiljaoca.
• kretanje kapsule od stanice pošiljaoca prema kompresoru (vakuum).
• kretanje kapsule od kompresora do prijemne stanice (pritisak).
• primanje kapsule na stanici primaoca i njeno uklanjanje.

Za slanje kapsule, korisnik upisuje adresu prijemne stanice na tastaturi i ubacuje kapsulu u prijemni otvor stanice. Zatim, centralni kontroler određuje putanju od stanice pošiljaoca do kompresora i postavlja strelice rute na željenu poziciju. Ako iz nekog razloga ruke ne mogu zauzeti poziciju koju je odredio centralni kontroler, na displeju kontrolera i korisničkim panelima pojavljuje se poruka o grešci i sistem prelazi u dijagnostički i inicijalizacijski režim.

Ako su strelice u svom položaju, centralni kontroler komanduje kompresoru da stvori vakuum u sistemu. Kapsula počinje svoje kretanje prema kompresoru. Prolazak kapsule kroz strelice bilježe optički senzori. Nakon što kapsula prođe posljednju strelicu na svom putu, kompresor se isključuje i kapsula lagano usporava u obilaznici.

Zatim, centralni kontroler određuje putanju kretanja kapsule od kompresora do odredišne ​​stanice i postavlja strelice rute u odgovarajuću poziciju. Kompresor dobija komandu da stvori pritisak u sistemu i kapsula počinje da se kreće od kompresora do prijemne stanice. Kada kapsula prođe zadnji optički senzor, kompresor se isključuje i kapsula se glatko koči pomoću sistema zračnih ventila u radna stanica. Nakon što kapsula stigne na radnu stanicu, sistem prelazi u režim pripravnosti za sljedeći prijenos.

Kretanje mehanizama i prolaz kapsule u ručnim prekidačima kontroliraju se pomoću posebnih senzora, što eliminira "stezanje" kapsule u prekidaču. Ako je iz bilo kojeg razloga kapsula podesiti vrijeme ne stigne do stanice primaoca, sve stanice u sistemu su blokirane i prijenos postaje nemoguć. Centralni kontroler stavlja sistem u dijagnostički režim i „čisti“ sistem. U režimu pročišćavanja sistema, kompresor uzastopno „usisava“ sa svake radne stanice kapsule prisutne u sistemu u premosnicu (kompresor), a zatim šalje „pronađene“ kapsule u stanicu „resetovanja“. Za ovaj slučaj sistem ima posebnu stanicu za resetovanje. Nakon što su sve kapsule uklonjene iz sistema, centralni kontroler ga stavlja u režim pripravnosti.

Glavne prednosti upotrebe savremeni sistem pneumatska pošta:

• brzina prenosa novca, dokumenata, uzoraka, analiza i drugih sitnica brzinom do 8 m/s i težinom do 1 kg (kada se koriste nestandardni sistemi sa velikim prečnikom cevi, težina se može povećati do 3 kg);
• efikasno korištenje vremena osoblja;
• fleksibilna struktura i sposobnost modernizacije sistema;
mogućnost ugradnje u ugrađene i gotove prostorije; mogućnost polaganja cjevovoda između zgrada, spratova, podzemlja, mogućnost skrivenog polaganja autoputeva unutar zgrada;
• mogućnost ugradnje krajnjih uređaja (stanica) u zidove, ormare, moguća je mogućnost korištenja desktop konfiguracije;
• mogućnost prosljeđivanja u slučaju privremenog odsustva primaoca;
sprečavanje neovlašćenog pristupa sadržaju poslatih kapsula, visok nivo bezbedne upotrebe;
• moderna vanjska vizualna oprema, širok spektar primjena i jednostavnost rada;
• mogućnost daljinskog upravljanja i održavanja putem interneta i telefonskih linija;
• visoka pouzdanost opreme;
• mogućnost personalizacije poslanih kapsula.

Područje primjene.

Neke tehnologije iz prošlosti više podsjećaju na naučnu fantastiku. Na primjer, uprkos posljednjoj sezoni serije White Collar, kada se razmišlja o pneumatskom sistemu pošte, većina će se vjerovatno radije sjetiti “Peti element”, filma iz njujorške budućnosti u kojem je Corban Dallas primao nekoliko važnih pisama zaredom. Međutim, složena mreža sa više čvorova cijevi za prijenos poruka i malih objekata koristi se u New Yorku od kraja 19. stoljeća.

Takva mreža radi zahvaljujući kompresorima (prvo pokretanim parnim strojevima, a zatim električnom energijom), koji stvaraju tlak zraka koji gura ili usisava sadržaj spojene cijevi. To omogućava prenošenje predmeta (obično specijalnih, uljem podmazanih kapsula) na velike udaljenosti praktično kroz zrak, odnosno pneumatski. Njujorški lanac nije bio ni najveći ni najstariji. U Berlinu je, na primjer, sistem uveden 1865. godine i njegova dužina je kasnije dostigla 400 km; u Parizu - 467 km i koristio se od istog vremena do 1984. Lansiranje u New Yorku se dogodilo 4 godine nakon Filadelfije, 1897. godine, ali je veličina kapsula ovdje bila vrlo velika: otprilike 60 centimetara sa 20 u prečniku. To je omogućilo slanje čak i žive mačke, što je učinjeno najmanje dva puta (jednom iz zabave, drugi iz zabave). hitna isporuka veterinaru).

Pneumatska pošta je povezivala centralne poštanske stanice na Menhetnu, pa čak i u Bruklinu (jedna cev je išla preko Bruklinskog mosta). Brzina prenosa kapsule dostigla je 50 km/h. Odnosno, od glavne pošte u 33. ulici do Harlema, pisma su stizala za 15-20 minuta. Dužina mreže bila je 44 km, a protok je dostizao 95 hiljada pisama dnevno - otprilike trećinu ukupnog prometa u gradu. Godine 1918., savezna vlada je procijenila da upravljanje pneumatskim sistemom košta 17.000 dolara po milji (1,6 km) godišnje. Donesena je odluka da se koristi jeftiniji i još inovativniji način dostave pošte: automobil. 1922. godine, sistem u Njujorku je izgledao kao da je oživljen, ali je trajao samo do 1953. godine.

Sada gotovo da i nema ostataka nekadašnje veličine. Bez adekvatnog održavanja, većina pneumatskih cijevi je istrunula ili uništena tokom popravki i izgradnje. Neke organizacije, prije svega banke i biblioteke, i dalje koriste uslugu pneumatske dostave u svojim prostorijama. Na primjer, humanistički ogranak njujorške biblioteke u glavnoj zgradi na 5. aveniji koristi takve mini-kapsule koje prenose narudžbu čitatelja do bibliotekara na 7 spratova police za knjige ispod. Knjige se dopremaju na vrh pomoću vertikalnog transportera. Ali ništa nije bolje od ostrva Ruzvelt, koje se nalazi u Njujorku između Menhetna i Kvinsa: skoro nikada nema lošeg mirisa i buke iz kamiona za smeće jer... sve kante za otpad u kućama su povezane na „deponiju“ preko švedskog pneumatskog sistema! Ovo je zaista tehnologija budućnosti!

Pneumatska pošta je jedan od najčešće korištenih sistema, koji je našao svoje mjesto u gotovo svim industrijama koje su na neki način povezane sa transportom raznih proizvoda.

Često se takvi sistemi koriste u bankama ili običnim visokim zgradama koje su namijenjene državnim službenicima ili bilo kojim podružnicama pojedinačnih poduzeća.

Pojednostavljeno rečeno, u suštini, pneumatska pošta je sistem koji je tražen u onim industrijama koje zahtijevaju stalno kretanje određenih materijala. To mogu biti dokumenti, važni aukcijski papiri ili novac. Sve to zahtijeva brzo i pouzdano kretanje, kojim se pneumatska pošta savršeno nosi.

Pneumatska pošta - sastoji se od mnogo cijevi koje se međusobno spajaju na određenim mjestima. Često se takvi sistemi koriste u velikim objektima ili kao veza između nekoliko struktura. Po želji možete položiti i glavne cijevi između cijele mreže zgrada. Ovakav postupak će poslovanje učiniti efikasnijim, jer se očigledno više neće javljati problemi sa prenosom dokumenata.

Ugradnja ovakvog sistema u proizvodnju može garantovati da će distribucija rada biti efikasnija. Takav sistem je posebno neophodan pri transportu ogromne količine vrijednosnih papira, novca i, naravno, dokumenata. To je bio glavni razlog za tako veliko interesovanje poslovnih lidera.

Sada ćemo pogledati 4 glavne faze procesa rada pneumatske pošte:

• Početno punjenje kapsule određenim teretom. Zatim se preusmjerava u poseban sektor, u kojem se sve kapsule preusmjeravaju na određene točke.
• Sljedeći korak je pomicanje kapsule ravno u kompresor. Ovaj element, zauzvrat, distribuira protok kapsula i usmjerava ih do krajnjih tačaka.
• Nakon što je prethodna faza završena, kapsula napušta granice eksternog kompresora i odlazi pravo u stanicu, gdje primalac može pokupiti cijeli sadržaj kapsule.
• Nakon svega navedenog, korisnik može primiti svoju kapsulu i ukloniti sav sadržaj iz nje, a sada praznu kapsulu poslati natrag u kompresor

Ali u ovom procesu postoji značajan broj nijansi, koje je također važno zapamtiti. Jedan od njih se može nazvati popunjavanjem upitnika primaoca. Ovo se radi kako bi se osiguralo da kapsula ide pravo pravoj osobi. Ako ne uradite ono što sistem zahteva od vas, jednostavno nećete moći da pošaljete kapsulu.

Sljedeće privremeno zaustavljanje kapsule će se desiti kod samog kompresora, u kojem se kapsule konstantno raspoređuju na tražene tačke. Nakon toga, strelice uzimaju određene smjerove, što naknadno omogućava kontroli da odobri daljnje kretanje kapsule kroz mehanizam.

Ne treba zaboraviti ni posebne optičke senzore. Takođe su dizajnirani da prate da li se kapsule kreću duž strelica unutar sistema. Nakon što kapsula prođe sve potrebne strelice, moći će doći pravo do primaoca.

Pneumatska pošta je sistem koji je zaista jedinstven po svojoj strukturi i ima popriličan broj skrivenih nijansi. Bez ikakve sumnje možemo reći da je apsolutno svaki proces koji se odvija unutar pneumatske pošte pod nadzorom senzora koji reaguju na svaki kvar u sistemu.

Čak i prije slanja. Senzori moraju pažljivo pratiti rutu i analizirati vrijeme potrebno da kapsula stigne na odredište. Ako tokom ovog perioda kapsula ne stigne na željenu tačku, sistem automatski blokira sve strelice. Sljedeća faza je brza dijagnoza, koja vam omogućava da pronađete kanal u kojem se kapsula zaustavila.

Puhanje je još jedan važan postupak koji je upravo potreban sličnim slučajevima. U suštini, ovo je uobičajeno usisavanje vazduha u sistemu, što vam omogućava da vratite sve kapsule na mesto gde se nalazi kompresor. Kada senzori vide da su sve kapsule na svom mestu, pneumatska pošta može nastaviti da radi normalno.

Kako funkcionira pneumatska pošta?

Ako se dotaknemo teme dizajna pneumatske pošte, primijetit ćete ogroman broj zanimljivih elemenata u njemu:

• Kompresor
• Strelice rute za kretanje kroz stanice
• Glavni cevovod
• Kontrolna tabla sistema
• Izvor stabilizacije elektroenergetskog sistema
• Jedinica za pouzdanu kontrolu kompresora
• Centralni kontroler

Svi gore navedeni elementi nalaze se u blizini spuštenog plafona. To im omogućava da budu na najudobnijem i najsigurnijem mjestu bez ometanja radnog procesa.

Jedan od najvažnijih elemenata u sistemu možemo nazvati kompresorima dvostrukog dejstva. Ovaj dio sistema preuzima na sebe stvaranje pritiska unutar sistema, što je vrlo radno intenzivan zadatak. Važno je shvatiti da nivo i kvalitet performansi pneumatskog sistema za isporuku zavisi od toga kako kompresor radi.

Bycaps je još jedan važna komponenta, koji je potreban za usporavanje kapsule na krajnjoj tački. Ovaj mehanizam je praktično neuništiv, zbog čega se koristi u ovakvim sistemima.

Centralni kontroler je element koji služi kao neka vrsta regulatora. To je centralni kontroler koji prati sve glavne procese i čini ih najkvalitetnijim. Važno je shvatiti da je prisustvo kontrolera u sistemu preduvjet, jer bez njega proces transporta postaje nemoguć.

Strelice rute su još jedna komponenta koja direktno utiče na kretanje materijala unutar sistema. Same strelice služe kao nešto poput pokazivača koji preusmjerava kapsule u određene odjeljke. Iz ovoga možemo zaključiti da je uloga ovog elementa u ovakvim sistemima zaista velika.

Pneumatski poštanski sistemi

Trenutno, na tržištu vakuumske opreme možete vidjeti ogroman broj vrsta pneumatske pošte. Među cjelokupnim asortimanom možete odabrati i skuplje sisteme i prilično jeftine opcije za efikasnu upotrebu.

Pošto smo već govorili o efikasnosti pneumatskih poštanskih sistema. Sada ćemo pokušati razmotriti njegove glavne prednosti:

• Visok stepen pouzdanosti sistema
• Kvalitativna raspodjela radnog vremena
• Visoka brzina prijenosa kapsula
• Ogroman potencijal za dalji razvoj ovakvih sistema
• Mogućnost povezivanja više objekata na sličan sistem
• Dostupnost funkcije za slanje specijaliziranih kapsula
• Funkcija prosljeđivanja

Kapsule za pneumatsku poštu

Ako smo ranije uglavnom govorili o samim pneumatskim sistemima pošte. Sada ćemo pričati o kapsulama. Bez sumnje, kapsule se mogu nazvati jednim od najvažnijih elemenata takvih sistema. Uostalom, od njih zavisi da li će novac, dokumenti ili neki drugi materijali brzo stići.

Važno je u početku shvatiti da cijena kapsula također određuje brzinu kojom će se dokumenti prenijeti.

Sada ćemo pogledati najpouzdanije i najkvalitetnije modele kapsula za pneumatsku poštu:

• Okretni NOSAČ POKLOPCA NW110
• FLIP-TOP CARRIER NW110K/L
• OKRETNI POKLOPAC NW3 inča

Puhalice za pneumatsku poštu

Puhalo je jedna od kategorija opreme koja se aktivno koristi u raznim industrijama. U ovom sistemu, on igra ulogu glavnog kreatora vakuuma. Mnogo toga zavisi i od toga koliko će biti efikasan proces stvaranja pritiska unutar ventilatora.

Malo ljudi će biti iznenađeno činjenicom da je puhač lišća pravi multifunkcionalni uređaj, koji zaista igra značajnu ulogu u radu mnogih sistema. U ovom sistemu igra ulogu generatora potrebnog pritiska, što na kraju dovodi do stvaranja vakuuma unutar sistema.

Vakum je jedna od ključnih komponenti u ovom sistemu. Uostalom, bez potrebnog nivoa vakuuma, ovaj mehanizam i biće potpuno beskorisno. Uostalom, mogućnost pomicanja kapsula pojavljuje se tek nakon formiranja potrebnog vakuuma unutar mehanizma.