Glavni tehnički dokumenti za električara i električara su crteži i električni dijagrami. Crtež obuhvata dimenzije, oblik, materijal i sastav električne instalacije. Nije uvijek moguće razumjeti funkcionalnu vezu između elemenata. Pomaže vam da shvatite električnu shemu, koju trebate imati kada koristite crteže električnih instalacija.

Da biste čitali, morate dobro znati i zapamtiti: najčešće simbole namotaja, kontakata, transformatora, motora, ispravljača, lampi itd., simbole koji se koriste u oblasti s kojima se uglavnom susrećete zbog profesije, dijagrame najčešćih komponente električnih instalacija, na primjer motori, ispravljači, rasvjete sa žarnom niti i sijalicama na plinsko pražnjenje itd., svojstva serijskih i paralelnih veza kontakata, namotaja, otpora, induktivnosti i kapacitivnosti.

Podjela šema na jednostavni lanci

Svaka električna instalacija ispunjava određene uslove rada. Dakle, prilikom čitanja dijagrama, prvo je potrebno identifikovati ove uslove, drugo, utvrditi da li dobijeni uslovi odgovaraju zadacima koje elektroinstalacija mora da reši, i treće, potrebno je proveriti da li je „ekstra” uvjeti su nastali na tom putu i procijeniti njihove posljedice.

Za rješavanje ovih problema koristi se nekoliko tehnika.

Prvi je to Dijagram električne instalacije mentalno je podijeljen na jednostavne krugove, koji se prvo razmatraju zasebno, a zatim u kombinaciji.

Jednostavno kolo uključuje izvor struje (baterija, sekundar transformatora, napunjen kondenzator, itd.), prijemnik struje (motor, otpornik, lampa, namotaj releja, ispražnjeni kondenzator, itd.), direktnu žicu (od izvora struje do prijemnik), povratnu žicu (od trenutnog prijemnika do izvora) i jedan kontakt uređaja (prekidač, relej, itd.). Jasno je da u krugovima koji ne dozvoljavaju otvaranje, na primjer u strujnim transformatorima, nema kontakata.

Kada čitate dijagram, prvo ga morate mentalno rastaviti na jednostavne sklopove kako biste provjerili mogućnosti svakog elementa, a zatim razmotrite njihovo zajedničko djelovanje.

Realnost rješenja kola

Inženjeri dobro znaju da se rješenja kola ne mogu uvijek implementirati u praksi, iako ne sadrže očigledne greške. Drugim riječima, Dizajn električnih dijagrama nije uvijek realističan.

Stoga je jedan od zadataka čitanja električnih dijagrama provjeriti mogu li se ispuniti dati uvjeti.

Nestvarnost rješenja kola obično ima uglavnom sljedeće razloge:

nema dovoljno energije za rad uređaja,

“Dodatna” energija prodire u krug, uzrokujući neočekivani rad ili sprječavajući pravovremeno oslobađanje,

nema dovoljno vremena za dovršenje navedenih radnji,

uređaj je postavio zadatu vrijednost koja se ne može postići,

uređaji koji se oštro razlikuju po svojstvima koriste se zajedno,

uklopni kapacitet, nivo izolacije uređaja i ožičenja se ne uzimaju u obzir, uklopni prenaponi se ne potiskuju,

ne uzimaju se u obzir uslovi u kojima će električna instalacija raditi,

prilikom projektovanja električne instalacije, svoje uslovi rada, ali nije riješeno pitanje kako ga dovesti u ovo stanje i u kakvom će se stanju naći, na primjer, uslijed kratkotrajnog prekida napajanja.

Kako čitati električne dijagrame i crteže

Prije svega, morate se upoznati s dostupnim crtežima (ili kreirati sadržaj ako ga nema) i sistematizirati crteže (ako to nije urađeno u projektu) prema njihovoj namjeni.

Crteži se izmjenjuju takvim redoslijedom da je čitanje svakog sljedećeg prirodan nastavak čitanja prethodnog. Zatim shvatite prihvaćeni sistem notacije i označavanja.

Ako se to ne odrazi na crtežima, onda se otkriva i zapisuje.

Na odabranom crtežu pročitajte sve natpise, počevši od žiga, zatim napomene, objašnjenja, objašnjenja, specifikacije itd. Prilikom čitanja eksplikacije, obavezno pronađite na crtežima uređaje koji su u njemu navedeni. Kada čitate specifikacije, uporedite ih sa objašnjenjima.

Ako crtež sadrži veze ka drugim crtežima, onda morate pronaći ove crteže i razumjeti sadržaj veza. Na primjer, jedno kolo uključuje kontakt koji pripada uređaju prikazanom u drugom kolu. To znači da morate razumjeti o kakvom se uređaju radi, za šta se koristi, pod kojim uslovima radi itd.

Prilikom čitanja crteža koji pokrivaju napajanje, električnu zaštitu, upravljanje, alarm, itd.:

1) odredite izvore napajanja, vrstu struje, napon itd. Ako postoji više izvora ili je primijenjeno više napona, onda shvatite šta je uzrokovalo to,

2) raščlaniti šemu na jednostavne cijene i, s obzirom na njihovu kombinaciju, utvrditi uslove djelovanja. Uvijek počinjemo razmatrati uređaj koji nas zanima u ovom slučaju. Na primjer, ako motor ne radi, tada morate pronaći njegov krug na dijagramu i vidjeti koji su kontakti uređaja uključeni u njega. Zatim pronalaze kola uređaja koji kontrolišu ove kontakte, itd.,

3) izgraditi dijagrame interakcije, koristeći ih da saznamo: slijed rada u vremenu, konzistentnost vremena rada uređaja unutar ovog uređaja, konzistentnost vremena rada zajedničkih uređaja (npr. automatika, zaštita, telemehanika, upravljani pogoni itd.), posljedice nestanka struje. Da bi to učinili, jedan po jedan, pod pretpostavkom da su prekidači i prekidači napajanja isključeni (osigurači su pregoreli), procjenjuju moguće posljedice, mogućnost da se uređaj vrati u radni položaj iz bilo kojeg stanja u kojem bi mogao nađe se, na primjer, nakon pregleda,

4) procjenjuje posljedice vjerovatnih kvarova: nezatvaranje kontakata jedan po jedan, narušavanje izolacije u odnosu na tlo jedan po jedan za svaku dionicu,

5) kršenje izolacije između žica nadzemnih vodova koji se protežu van prostorija i sl.,

5) provjerite strujno kolo na odsustvo lažnih krugova,

6) ocjenjuje pouzdanost napajanja i način rada opreme,

7) proverava sprovođenje mera za obezbeđenje bezbednosti, u skladu sa organizacijom rada predviđenom važećim pravilima (, SNiP, itd.).

Električni dijagram je specijalizirani grafički prikaz koji prikazuje piktograme razni elementi, koji se nalaze određenim redoslijedom u krugu, kao i međusobno povezani paralelno ili serijski. Vrijedi napomenuti činjenicu da bilo koji takav crtež ne pokazuje stvarnu lokaciju određenih elemenata, već se koristi samo za označavanje njihove međusobne povezanosti. Dakle, osoba koja zna čitati električne dijagrame može na prvi pogled razumjeti princip rada određenog uređaja.

Dijagram sadrži tri grupe elemenata:

• izvori napajanja koji preuzimaju funkciju generiranja struje;
• razni uređaji koji su odgovorni za daljnju pretvorbu energije;
• čvorovi koji prenose struju (provodnici).

Izvor može biti široka lepeza galvanskih elemenata koje karakteriše niska otpornost. U ovom slučaju, konverziju energije provode različiti elektronski motori. U ovom slučaju, vrlo je važno poznavati simbole svakog pojedinačnog objekta koji čini ovo kolo, jer je teško čitati električna kola bez tog znanja.

Za šta su oni potrebni?

Mnogi ljudi se često pitaju zašto su uopće potrebni. Međutim, u stvari, njihovo razumijevanje važno je za svakog vozača, jer ako znate čitati električne dijagrame, naknadno možete značajno uštedjeti na uslugama profesionalaca. Naravno, to vam neće biti lako implementirati uradi sam popravku bilo kakvih posebno složenih kvarova bez uključivanja kvalificiranih stručnjaka u ovaj posao, i u principu, to je preplavljeno daljnjim komplikacijama. Ali ako trebate ispraviti neki manji kvar ili spojiti prednja svjetla, ECU, baterija i druge elemente, možete to učiniti i sami ako znate čitati elektronska kola.

Zašto su oni potrebni vozačima?

Ljudi često žele da povežu širok izbor elektronskih uređaja na kolo, uključujući radio, alarm, klima uređaj i mnoge druge uređaje koji značajno pojednostavljuju proces vožnje i čine naš život ugodnijim. U ovom slučaju, također je važno razumjeti kako naučiti čitati električne dijagrame, jer su u velikoj većini slučajeva nužno priključeni na gotovo svaki uređaj.

Ovo posebno važi za vlasnike automobila sa prikolicom, jer najviše različiti problemi sa svojom vezom. U takvim slučajevima morat ćete koristiti dijagram ožičenja prikolice za putnički automobil, a istovremeno ga moći razumjeti, jer neće biti moguće naučiti čitati električne dijagrame u kratkom vremenu.

Osnovni koncepti

Da bi razumjeli na kojem principu radi ovaj ili onaj uređaj, upućena osoba može jednostavno pogledati njegov električni dijagram. Istovremeno, vrlo je važno uzeti u obzir nekoliko osnovnih nijansi koje će pomoći čak i početniku da detaljno pročita takve crteže.

Naravno, nijedan uređaj ne može ispravno funkcionisati bez struje koja teče kroz njegove unutrašnje provodnike. Ove staze su označene tankim linijama, čija je boja odabrana tako da odgovara stvarnoj boji žica.

Ako električni krug uključuje dovoljno veliki broj elemenata, ruta na njemu se prikazuje u obliku prekida i segmenata, a moraju se navesti mjesta njihovog povezivanja ili spajanja.

Osim toga, brojevi koji su naznačeni na čvorovima također moraju u potpunosti odgovarati stvarnim brojevima, jer će čitanje električnih dijagrama (oznaka) inače biti besmisleno. Brojevi naznačeni u krugovima određuju lokacije negativnih veza sa žicama, dok oznaka strujnih staza čini više jednostavna pretraga elementi koji se nalaze na različitim dijagramima. Kombinacije slova i brojeva u potpunosti odgovaraju odvojivim vezama, a postoji prilično velik broj specijaliziranih tablica uz pomoć kojih možete jednostavno identificirati elemente bilo kojeg električnog kruga. Takve tablice je prilično lako pronaći ne samo na Internetu, već iu raznim priručnicima za stručnjake. Općenito, shvatiti kako pravilno čitati dijagrame električnih kola nije tako teško. Glavna stvar u tome je razumjeti funkcionalnost različitih elemenata, kao i biti u stanju ispravno pratiti brojeve.

Da biste razumjeli kako ispravno čitati automobilska električna kola, ne samo da morate imati detaljno razumijevanje simbola različitih komponenti, već i dobro razumjeti kako se formiraju u blokove. Da biste razumjeli posebnosti interakcije između nekoliko elemenata elektroničkog uređaja, vrijedno je naučiti kako odrediti kako signal prolazi i pretvara se. Zatim ćemo pogledati kako čitati električne dijagrame. Za početnike, upute su sljedeće:

1. U početku se morate upoznati s dijagramom raspodjele strujnog kruga. U velikoj većini slučajeva, mjesta gdje se napon napajanja dovodi do kaskada uređaja nalaze se bliže vrhu kola. Snaga se direktno dovodi do opterećenja, a zatim se prenosi na anodu vakuumska cijev ili direktno u kolektorsko kolo tranzistora. Trebalo bi da odredite gde se elektroda spaja sa terminalom opterećenja, budući da u ovo mjesto pojačani signal potpuno uklonjen iz kaskade.
2. Instalirajte ulazna kola na svakom stepenu. Trebali biste odabrati glavni kontrolni element, a zatim detaljno proučiti pomoćne koji su uz njega.
3. Potražite kondenzatore koji se nalaze u blizini ulaza kaskade, kao i na njenom izlazu. Ovi elementi su izuzetno važni u procesu pojačanja naizmjeničnog napona. Kondenzatori nisu dizajnirani za prolaz jednosmjerne struje kroz njih, zbog čega vrijednost ulaznog otpora sljedećeg bloka neće moći izvesti kaskadu iz stabilnog stanja prema DC.
4. Počnite proučavati one stupnjeve koji se koriste za pojačavanje određenog DC signala. Sve vrste elemenata koji stvaraju napon se međusobno kombinuju bez kondenzatora. U velikoj većini slučajeva takve kaskade rade u analognom načinu rada.
5. Određuje se tačan redoslijed faza kako bi se utvrdio smjer signala. U ovom slučaju, posebnu pažnju treba posvetiti detektorima, kao i svim vrstama frekventnih pretvarača. Također biste trebali odrediti koji su stupnjevi povezani paralelno, a koji serijski. Kada se koristi paralelno kaskadno kombinovanje, nekoliko signala će se obraditi potpuno nezavisno jedan od drugog.
6. Osim razumijevanja kako čitati dijagrame električnih kola, trebali biste razumjeti i dijagrame ožičenja koji dolaze s njima, a koji se obično nazivaju dijagrami ožičenja. Karakteristike rasporeda različitih komponenti elektronskog uređaja pomoći će vam da shvatite koji su blokovi glavni u datom sistemu. pored svega ostalog, dijagram ožičenja olakšava identifikaciju centralne komponente sistema, kao i razumevanje načina na koji ona komunicira sa pomoćnim sistemima, jer je teško čitati električne dijagrame automobila bez ovih vrednosti.

Kako učiti?

Čak i ako osoba ima temeljno razumijevanje različitih simbola koji se koriste u elektronskim kolima, to ne znači da će odmah moći razumjeti kako se signali prenose između komponenti. Zato, kako biste naučili ne samo da imenujete određene komponente na dijagramu, već i da odredite njihovu međusobnu interakciju, morate savladati određeni broj tehnika kako čitati dijagrame električnih kola.

Vrste kola

Prije svega, morate naučiti razlikovati standardne strujne krugove od signalnih. Treba obratiti pažnju na činjenicu da je mjesto na kojem se kaskadu napaja gotovo uvijek prikazano na vrhu odgovarajućeg elementa kola. U gotovo svim slučajevima, konstantni napon napajanja u početku prolazi kroz opterećenje, a tek s vremenom se prenosi na anodu svjetiljke ili na tranzistorski kolektor. Tačka spajanja određene elektrode s donjim terminalom opterećenja bit će mjesto gdje se pojačani signal uklanja iz kaskade.

Ulazna kola

Često, za one ljude koji otprilike razumiju kako čitati električne krugove automobila, kaskadni ulazni krugovi ne zahtijevaju nikakvo objašnjenje. Međutim, treba imati na umu da su dodatni elementi smješteni oko kontrolne elektrode aktivne komponente mnogo važniji nego što se na prvi pogled čini. Uz pomoć ovih elemenata formira se takozvani bias napon, uz pomoć kojeg će se komponenta uvesti u mnogo optimalniji DC mod. Takođe ne treba zaboraviti da različite aktivne komponente imaju individualne karakteristike u načinu na koji primenjuju pristrasnost.

Kondenzatori

Svakako morate obratiti pažnju na kondenzatore koji se nalaze i na ulazu i na izlazu kaskade, koji pojačavaju izmjenični napon. Ovi kondenzatori ne provode jednosmjernu struju, pa stoga ni ulazni otpor ni ulazni signal nemaju mogućnost da uklone kaskadu iz jednosmjernog režima.

Faze pojačanja

Zatim, svakako obratite pažnju na činjenicu da se određeni stupnjevi koriste za DC pojačanje. U dizajnu takvih kaskada u potpunosti nedostaju specijalizirani naponski uređaji, dok su međusobno povezani bez upotrebe kondenzatora. Određene instance mogu da rade u analognom režimu, dok neke druge rade samo u režimu ključa. U potonjem slučaju osigurava se minimalno moguće zagrijavanje aktivne komponente.

Subsequence

Ako sistem koristi nekoliko stupnjeva istovremeno, morat ćete naučiti razumjeti kako tačno signal prolazi kroz njih, jer nećete moći ispravno očitati električne krugove automobila bez tog znanja. Imperativ je razviti vještine u identificiranju kaskada koje se bave određenim transformacijama u odnosu na signal, na primjer. Treba uzeti u obzir da jedno kolo može istovremeno sadržavati nekoliko paralelnih kaskadnih lanaca koji obrađuju nekoliko signala apsolutno nezavisno jedan od drugog.

Nemoguće je odmah opisati sve suptilnosti, bez znanja o kojima bi bilo moguće razumjeti kako ispravno čitati električne krugove bez ikakvih grešaka. Iz tog razloga mnogi ljudi koji se ovim bave profesionalno proučavaju specijalizirane udžbenike o dizajnu kola.

Kako crtati?

U skladu s tim, prije instaliranja bilo kojeg električnog kruga, njegova slika mora biti nacrtana, ali vrijedi napomenuti da proizvođači ne preferiraju uvijek pričvrstiti električni krug na određene uređaje. Ako sami sastavljate elektroničku opremu, ovaj krug možete u potpunosti sami dovršiti. Uz pomoć modernih kompjuterski programi Ovaj postupak je postao izuzetno jednostavan i lako ga mogu izvesti čak i početnici.

Šta je potrebno za ovo?

Da biste izvršili ovaj postupak, trebat će vam samo nekoliko dostupnih stvari:

• Papir.
• Standardna olovka.
• Microsoftov uslužni program pod nazivom Office Visio Professional.

Instrukcije

1. U početku morate nacrtati shematsku sliku određenog dizajna uređaja na papiru. Ovako napravljen dijagram pružiće mogućnost da se različiti elementi sistema rasporede što je moguće pravilnije i poređaju u pravilnom redosledu, kao i da se međusobno ujedine uslovnim linijama koje prikazuju redosled povezivanja određenih elektronskih elementi.
2. Za preciznije numeričko predstavljanje vašeg elektronskog dijagrama, potrebno je da koristite gore pomenuti Visio program. Poslije softverće biti u potpunosti instaliran, pokrenite ga.
3. Zatim biste trebali otići na meni „Datoteka“ i tamo odabrati „Kreiraj dokument“. Na predstavljenoj traci sa alatkama odaberite stavke kao što su “Snap” i “Snap to Grid”.
4. Detaljno konfigurirajte sve parametre stranice. Da biste to učinili, trebate koristiti posebnu naredbu iz izbornika "Datoteka". U prozoru koji se pojavi morat ćete odabrati format slike dijagrama i, ovisno o formatu, odrediti orijentaciju crteža koji se sastavlja. U ovom slučaju je najbolje koristiti pejzažni raspored.
5. Odredite mjernu jedinicu u kojoj će se nacrtati električni krug, kao i potrebnu skalu slike. Na kraju kliknite na dugme “OK”.
6. Idite na meni "Otvori", a zatim u biblioteku šablona. Trebali biste prenijeti potrebnu formu glavnog natpisa, okvira i niz drugih dodatnih elemenata na crtežni list. U potonjem ćete morati uključiti natpise koji će objasniti karakteristike vaše sheme.
7. Za crtanje komponenti kruga možete koristiti i već pripremljene šablone koje se nalaze u biblioteci programa i bilo koji od vaših vlastitih praznina.
8. Sve vrste blokova istog tipa ili komponenti kola morat će se prikazati kopiranjem predstavljenih elemenata, naknadnim unošenjem potrebnih dodataka i uređivanja.

Nakon što je rad na dijagramu završen, trebali biste provjeriti koliko je ispravno sastavljen. Takođe pokušajte da detaljno ispravite napomene sa objašnjenjima, a zatim sačuvajte datoteku pod željenim imenom. Gotov crtež se može štampati.

Početnici koji pokušavaju samostalno sastaviti neka elektronska kola i uređaje susreću se sa prvim pitanjem u svojoj novoj aktivnosti: kako čitati električna kola? Ovo je zapravo ozbiljno pitanje, jer prije sklapanja kola mora se nekako označiti na papiru. Ili pronađite gotovu opciju za implementaciju. To jest, čitanje električnih krugova glavni je zadatak svakog radio-amatera ili električara.

Šta je električni krug

Ovo je grafička slika koja prikazuje sve elektronske elemente koji su međusobno povezani provodnicima. Stoga je poznavanje električnih kola ključ pravilno sastavljenog elektroničkog uređaja. To znači da je glavni zadatak asemblera da zna kako su elektronske komponente naznačene na dijagramu, koje grafičke ikone i dodatne abecedne ili numeričke vrijednosti.

Sva osnovna električna kola sastoje se od elektronskih elemenata koji imaju konvencionalnu grafičku oznaku, skraćeno RCD. Kao primjer navest ćemo nekoliko najjednostavnijih elemenata koji su u grafičkom dizajnu vrlo slični originalu. Ovako se označava otpornik:

Kao što vidite, veoma je sličan originalu. A ovako je određen govornik:

Ista velika sličnost. Odnosno, postoje neke pozicije koje se mogu odmah prepoznati. I veoma je zgodno. Ali postoje i potpuno različite pozicije koje ili morate zapamtiti, ili morate znati njihov dizajn kako biste ih lako identificirali na dijagramu strujnog kola. Na primjer, kondenzator na donjoj slici.

Svako ko je već dugo upućen u elektrotehniku ​​zna da su kondenzator dvije ploče između kojih je postavljen dielektrik. Stoga je ova ikona odabrana na grafičkoj slici, koja u potpunosti ponavlja dizajn samog elementa.

Najsloženije ikone su za poluvodičke elemente. Pogledajmo tranzistor. Treba napomenuti da ovaj uređaj ima tri izlaza: emiter, bazu i kolektor. Ali to nije sve. U bipolarni tranzistori Postoje dvije strukture: “n – p – n” i “p – n – p”. Stoga su na dijagramu drugačije označeni:

Kao što vidite, tranzistor na njegovoj slici ne izgleda tako. Iako, ako znate strukturu samog elementa, možete shvatiti da je to upravo ono što je.

Jednostavni dijagrami za početnike, poznavajući nekoliko ikona, mogu se čitati bez problema. Ali praksa pokazuje da je jednostavna električna kola u modernim elektroničkim uređajima gotovo nemoguće napraviti. Dakle, morate naučiti sve što se tiče dijagrami kola. To znači da morate razumjeti ne samo ikone, već i abecedne i numeričke oznake.

Šta znače slova i brojevi?

Svi brojevi i slova na dijagramima su Dodatne informacije, ovo opet dolazi do pitanja kako pravilno čitati električna kola? Počnimo sa slovima. Uz svaki RCD uvijek je napisano latinično slovo. U suštini, ovo je slovna oznaka elementa.

To je učinjeno posebno kako bi se prilikom opisivanja kola ili uređaja elektroničkog uređaja mogli identificirati njegovi dijelovi. Odnosno, nemojte pisati da je otpornik ili kondenzator, već stavite simbol. To je i jednostavnije i praktičnije.

Sada digitalna oznaka. Jasno je da u bilo kojoj elektronsko kolo Uvijek će postojati elementi istog značenja, odnosno iste vrste. Stoga je svaki takav detalj označen brojem. I sva ova digitalna numeracija ide od gornjeg lijevog ugla dijagrama, pa dolje, pa opet gore i dolje.

Pažnja! Stručnjaci ovo numerisanje nazivaju pravilom "I". Ako obratite pažnju, tako se dešava kretanje prema šablonu.

I još jedna stvar. Svi elektronski elementi imaju određene parametre. Obično se pišu pored ikone ili stavljaju u posebnu tabelu. Na primjer, pored kondenzatora može biti naznačen njegov nazivni kapacitet u mikro- ili pikofaradima, kao i nazivni napon (ako se ukaže takva potreba).

Općenito, sve što se odnosi na poluvodičke dijelove mora biti dopunjeno informacijama. Ovo ne samo da olakšava čitanje dijagrama, već vam omogućava i da izbjegnete greške pri odabiru samog elementa tokom procesa montaže.

Ponekad na električnim kolima nema digitalnih simbola. Šta to znači? Na primjer, uzmite otpornik. To sugerira da u ovom električnom kolu njegov indikator snage nije bitan. Odnosno, možete instalirati čak i opciju male snage koja će izdržati opterećenje kruga, jer u njemu teče niska struja.

I još nekoliko oznaka. Provodnici su grafički označeni ravnom kontinuiranom linijom, a mjesta lemljenja tačkom. Ali imajte na umu da se tačka postavlja samo na mjestu gdje su spojena tri ili više provodnika.

Zaključak na temu

Dakle, pitanje kako naučiti čitati električne dijagrame nije najlakše. Trebat će vam ne samo poznavanje RCD-ova, već i znanje o parametrima svakog elementa, njegovoj strukturi i dizajnu, kao i principu rada i zašto je potreban. Odnosno, morat ćete naučiti sve osnove radija i elektrotehnike. Tesko? Ne bez toga. Ali ako shvatite kako sve funkcionira, tada će vam se otvoriti horizonti o kojima niste ni sanjali.

Pogledajmo princip rada jednostavnog kola

Pa idemo dalje. U prošlom članku smo nekako shvatili opterećenje, rad i snagu. Pa, sada, dragi moji pokvareni prijatelji, u ovom članku ćemo čitati dijagrame i analizirati ih koristeći prethodne članke.

Iz vedra neba, nacrtao sam dijagram. Njegova funkcija je da kontroliše lampu od 40 W koristeći 5 volti. Pogledajmo to izbliza.

Malo je vjerovatno da će ovo kolo biti prikladno za mikrokontrolere, jer MK noga neće nositi struju koja troši relej.

U potrazi za izvorima energije

Prvo pitanje koje sebi trebamo postaviti je: „Čime se strujni krug napaja i odakle mu energija?“ Koliko napajanja ima? Kao što možete vidjeti ovdje, krug ima dva različitih izvora naponi napajanja od +5 volti i +24 volti.

Razumijemo svaki radio element u krugu

Prisjetimo se svrhe svakog radio elementa koji se nalazi u kolu. Pokušavamo razumjeti zašto ga je programer nacrtao ovdje.

Terminalni blok

Ovdje vozimo ili zakačimo bilo koji ili drugi dio kruga. U našem slučaju dovodimo +5 volti na gornji terminalni blok, a samim tim i nulu na donji. Isto važi i za +24 volta. Dovodimo +24 volta na gornji terminalni blok, a nulu na donji.

Uzemljenje na šasiju.

U principu, čini se da je moguće ovu ikonu nazvati zemljom, ali nije preporučljivo. Na dijagramima je ovako prikazan potencijal od nula volti. Svi naponi u kolu se očitavaju i mjere iz njega.

Kako djeluje na električnu struju? Kada je u otvorenom položaju, struja ne teče kroz njega. Kada je u zatvorenom položaju, električna struja počinje nesmetano da teče kroz njega.

Diode.

Dozvoljava električnoj struji da prolazi samo u jednom smjeru i blokira prolaz u drugom smjeru. električna struja. U nastavku ću objasniti zašto je to potrebno u krugu.

Zavojnica elektromagnetnog releja.

Ako se na njega dovede električna struja, stvorit će se magnetsko polje. A pošto miriše na magnet, svakakvi komadi gvožđa će jurnuti prema zavojnici. Na komadu gvožđa se nalaze ključni kontakti 1-2, koji su međusobno zatvoreni. Više o principu rada elektromagnetnog releja možete pročitati u ovom članku.

Sijalica

Stavljamo napon na njega i lampica se pali. Sve je elementarno i jednostavno.

U osnovi, dijagrami se čitaju s lijeva na desno, ako, naravno, programer zna barem malo o pravilima za dizajniranje dijagrama. Krugovi također rade s lijeva na desno. Odnosno, lijevo vozimo signal, a desno ga uklanjamo.

Predviđanje pravca električne struje

Dok je S ključ isključen, krug ne radi:

Ali šta će se dogoditi ako zatvorimo ključ S? Prisjetimo se glavnog pravila električne struje: struja teče od višeg potencijala do nižeg potencijala, ili popularno, od plusa do minusa. Stoga, nakon zatvaranja ključa, naš krug će izgledati ovako:

Električna struja će teći kroz zavojnicu, privući će kontakte 1-2, koji će se zauzvrat zatvoriti i uzrokovati električnu struju u krugu od +24 Volta. Kao rezultat, svjetlo će se upaliti. Ako znate šta je dioda, onda ćete vjerojatno shvatiti da električna struja neće teći kroz nju, jer ona prolazi samo u jednom smjeru, a sada je smjer struje za nju suprotan.

Dakle, čemu služi dioda u ovom krugu?

Ne zaboravite svojstvo induktivnosti, koje glasi: Kada se prekidač otvori, u zavojnici se stvara emf samoindukcije, koji održava originalnu struju i može dostići veoma velike vrednosti. Kakve veze uopće ima induktivnost s tim? Na dijagramu se nigdje ne nalazi ikona zavojnice induktora... ali postoji zavojnica releja, koja je upravo induktivnost. Šta se dešava ako ključ S oštro vratimo u prvobitni položaj? Magnetno polje zavojnice se odmah pretvara u EMF samoindukcije, koji će težiti održavanju električne struje u kolu. A da bismo ovu rezultirajuću električnu struju smjestili negdje, imamo diodu u kolu ;-). Odnosno, kada ga isključite, slika će biti ovakva:

Ispada zatvorena petlja relejni kalem --> dioda, u kojem se EMF samoindukcije raspada i pretvara se u toplinu na diodi.

Sada pretpostavimo da nemamo diodu u kolu. Kada bi se ključ otvorio, slika bi izgledala ovako:

Mala iskra bi skočila između kontakata ključa (označeno plavim krugom), budući da se EMF samoindukcije trudi svom snagom podrška struja u kolu. Ova varnica negativno utiče na ključne kontakte, jer na njima ostaju naslage, što ih vremenom istroši. Ali to još nije najgora stvar. Budući da EMF samoindukcije može biti vrlo velike amplitude, to također negativno utječe na radio elemente koji mogu ići PRED zavojnice releja.

Ovaj impuls može lako prodrijeti u poluvodiče i oštetiti ih do točke potpunog kvara. Trenutno su diode već ugrađene u sam relej, ali još ne u svim primjercima. Stoga ne zaboravite provjeriti zavojnicu releja za ugrađenu diodu.

Mislim da sada svi razumiju kako bi shema trebala funkcionirati. U ovom krugu smo pogledali kako se napon ponaša. Ali električna struja nije samo napon. Ako niste zaboravili, električnu struju karakterišu parametri kao što su usmjerenost, napon i jačina struje. Također, ne zaboravite na koncepte kao što su snaga koju oslobađa opterećenje i otpor opterećenja. Da, da, sve ovo se mora uzeti u obzir.

Izračunajte struju i snagu

Kada razmatramo strujna kola, ne moramo računati struju, snagu itd. do penija. Dovoljno je otprilike razumjeti koja će jačina struje biti u ovom krugu, koja će se snaga osloboditi na ovom radio elementu itd.

Dakle, idemo preko jačine struje u svakoj grani kola kada je S ključ uključen.

Prvo, pogledajmo diodu. Budući da je katoda diode u ovom slučaju pozitivna, bit će zaključana. To jest, u ovog trenutka Struja kroz njega bit će nekoliko mikroampera. Gotovo ništa, moglo bi se reći. Odnosno, to ni na koji način ne utječe na omogućeno kolo. Ali kao što sam već napisao gore, potrebno je kako bi se prigušio skok u EMF-u samoindukcije kada je krug isključen.

Relejni namotaj. Već zanimljivije. Zavojnica releja je solenoid. Šta je solenoid? Ovo je žica namotana oko cilindričnog okvira. Ali naša žica ima neku vrstu otpora, stoga u ovom slučaju možemo reći da je zavojnica releja otpornik. Stoga će jačina struje u kolu zavojnice ovisiti o tome koliko je žica namotana i od čega je žica napravljena. Da ne bih svaki put mjerio, postoji znak da sam ukrao od svog kolege konkurenta iz artikla elektromagnetni relej:

Budući da je naš zavojnica releja 5 volti, ispada da će struja kroz zavojnicu biti oko 72 miliampera, a potrošnja energije 360 ​​milliwata. Šta nam ovi brojevi uopšte govore? Da, da izvor napajanja od 5 volti mora najmanje isporučiti više od 360 miliwata za opterećenje. Pa, shvatili smo zavojnicu releja, a istovremeno i napajanje od 5 volti.

Zatim, kontakti releja 1-2. Kolika će struja proći kroz njih? Naša lampa je 40 W. Dakle: P=IU, I=P/U=40/24=1,67 Ampera. U principu, jačina struje je normalna. Ako ste primili bilo kakvu nenormalnu jačinu struje, na primjer, veću od 100 Ampera, trebali biste biti oprezni. Ne zaboravljamo ni na napajanje od 24 volta, tako da ovaj izvor napajanja može lako isporučiti više od 40 vati snage.

Sažetak

Dijagrami se čitaju s lijeva na desno (postoje rijetki izuzeci).

Određujemo gdje strujni krug ima snagu.

Prisjetimo se značenja svakog radio elementa.

Gledamo smjer električne struje na dijagramu.

Pogledajmo šta bi se trebalo dogoditi u krugu ako se na njega primijeni struja.

Približno izračunavamo struju u krugovima i snagu koju oslobađaju radioelementi kako bismo bili sigurni da će kolo zaista raditi i da u njemu nema anomalnih parametara.

Ako baš želite, možete pokrenuti kolo kroz simulator, na primjer kroz moderni Every Circuit, i pogledati razne parametre koji nas zanimaju.

Da biste razumjeli sadržaj kola, morate znati korespondenciju između simbola kola i stvarnih elemenata uređaja. Koje funkcije ovi uređaji obavljaju i kako međusobno djeluju?

Hajde da definišemo pojmove:

• Shematski element- sastavni dio strujnog kola koji obavlja određenu funkciju u proizvodu i ne može se podijeliti na dijelove koji imaju samostalnu namjenu.
• Uređaj- skup elemenata koji predstavljaju jednu strukturu (blok, daska, itd.).
• Šematski dijagram (kompletan)- dijagram koji definira kompletan sastav elemenata i veze između njih i, u pravilu, daje detaljnu predstavu o principima rada proizvoda. Šematski dijagrami se koriste za proučavanje principa rada proizvoda, kao i za njihovo podešavanje, kontrolu i popravak. Oni služe kao osnova za razvoj drugih projektnih dokumenata, na primjer, dijagrama povezivanja (instalacionih dijagrama) i crteža.
• Shema povezivanja (instalacija)- dijagram koji prikazuje veze sastavnih dijelova proizvoda i identifikaciju žica, svežnja, kabela koji čine ove veze, kao i mjesta njihovog povezivanja i ulaza (konektori, ploče, itd.).
• Dijagram rasporeda- dijagram koji definira relativnu lokaciju komponente proizvode, a po potrebi i svežanj, žice, kablove itd.
• Turniquet- skup žica upakovanih na određeni način u jedinstvenu cjelinu.

U dijagramima električne opreme automobila, shematski, instalacijski i dijagrami rasporeda kombinirani su u jedan u pojednostavljenom obliku; pojednostavljenje se odnosi na dijagrame ožičenja i rasporeda. Na dijagramima uređaji imaju crtež koji u određenoj mjeri odgovara njihovom izgled, a locirani su prema dijagramu (pogled odozgo) kao u stvarnosti fizički, uz određeno pojednostavljenje. Ova kombinacija se uglavnom odnosi na krugove automobila ranih izdanja. Krugovi modernih automobila dizajnirani su drugačije, zbog značajne složenosti električne opreme, raspored se izvodi zasebno.

Kada čitate dijagrame, morate znati osnovne principe:

1. Sve priključne žice su označene bojama, koje se mogu sastojati od jedne ili dvije boje (glavni i dodatni). Dodatna boja primjenjuju se poprečni ili uzdužni potezi.
2. Unutar jednog svežnja žice iste oznake imaju galvansku vezu (fizički povezane jedna s drugom).
3. Na dijagramima, žica na ulazu u svežanj je nagnuta u smjeru gdje je položena.
4. Crna boja, u pravilu, označava žicu koja je spojena na karoseriju automobila (uzemljenje).
5. Položaji kontakata releja prikazani su u stanju kada struja ne teče kroz njihov namotaj. Prema početnom stanju, kontakti releja se razlikuju - normalno zatvoreni i normalno otvoreni.
6. Neke žice imaju digitalnu oznaku na mjestu spajanja na uređaj, što vam omogućava da odredite odakle dolazi bez praćenja kruga. Vidi tabelu.

Prema DIN 72552 (uobičajene vrijednosti):

Kontakt	Značenje
15	Akumulator pozitivan nakon kontakta ključa za paljenje.
30	Plus direktno baterija.
31	Minus direktno baterija ili kućište.
50	Kontrola startera.
53	Wiper.
56	Far.
56a
56b	Kratka svjetla.
58	Parking svjetla.
85	Namotaj releja (-).
86	Zavojnica releja (+).
87	Zajednički kontakt releja).
87a	Normalno zatvoren kontakt releja.
87b	Normalno otvoren kontakt releja.
88	Zajednički kontakt 2 releja.
88a	Normalno zatvoren kontakt releja 2.
88b	Normalno otvoreni kontakt releja 2.

Lista najčešće korištenih simboličkih crteža:

Također često uz element kola postoji simbolični crtež koji objašnjava kojem uređaju ovaj element pripada.

Oznake elemenata kola.

" /> Prekidač sa tri poluge. Ovaj prekidač se sastoji od nekoliko tipova kontakata. Nefiksni su kontakti za uključivanje mašine za pranje veša, zvučni signal i kratkotrajni signal dugog svjetla (kontakti 2 i 6 su zatvoreni), fiksni su kratki (kontakti 4 i 5 su zatvoreni), duga svjetla (kontakti 2 i 5 su zatvoreni), uključivanje pokazivača smjera i paljenje brisač vjetrobrana, koji ima 3 načina rada:

• 1.Off (kontakti 1 i 6 su zatvoreni);
• 2. Uključuje se “polako” (kontakti 2 i 4, kao i 5 i 6 su zatvoreni);
• 3. Uključeno "brzo" (kontakti 3 i 4 su zatvoreni).

Kako čitati dijagrame električnih kola stranih automobila?

Pogledajmo primjer čitanja dijagrama Nissan automobila. Da bismo to učinili, moramo se upoznati sa sistemom označavanja elemenata električne opreme na dijagramima. Počnimo s oznakom kontakata konektora. Kao što je prikazano na sl.1.

Pored slike konektora nalazi se oznaka na kojoj strani konektora se gleda, sa strane kontakta (Terminal Side) (T.S.) ili sa strane kabelskog svežnja (Harness Side) (H.S.). Imajte na umu da je obris konektora, gdje se kontakti gledaju sa strane žice, ocrtan linijom.

Na slikama 2 i 3 prikazane su oznake elemenata kola čije je značenje objašnjeno u tabeli 1.

Broj	Ime	Opis
1	Baterija	Baterija
2	Fusible link	Osigurač ugrađen u žicu
3	Broj topljivih karika ili osigurača	Serijski broj osigurača ili osigurača
4	Osigurač	Osigurač
5	Trenutni rejting	Nazivna vrijednost osigurača u amperima
6	Opciono spajanje	Krug označava da veza zavisi od verzije vozila
7	Broj konektora	Broj konektora
8	Spajanje	Crni krug označava vezu provodnika
9	Prelazak stranica	Ovaj lanac se nastavlja na sljedećoj stranici
10	Opcija skraćenica	Lanac između ovih oznaka prisutan je samo kod pogona na sve točkove
11	Relej	Prikazuje interne relejne veze
12	Opis opcije	Prikazuje varijantu kruga ovisno o vozilu
13	Prekidač	Stanje kontakata u zavisnosti od položaja prekidača (zatvoreno ili otvoreno)
14	Circuit	Lanac
15	Grana sistema	Označava da veza ide na drugi sistem (prednja rasvjeta)
16	Oklopljena linija	Linija je zaštićena
17	Ime komponente	Naziv elementa šeme
18	uzemljenje (GND)	Uzemljenje
19	Konektor	Naznačen je redosled numerisanja kontakata kada se gleda sa strane uprtača.
20	Konektori	Označava da žica ima 2 konektora
21	Boja žice	Skraćenica za boju žice
22	Broj terminala	Opisuje pin broj, boju žice i naziv signala

Tabela 1.

Skraćenice boja

B=Crna	LA = lavanda
W=bijelo	OR ili O = narandžasta
R = crveno	P=Pink
G = zeleno	PU ili V (ljubičasta) = ljubičasta
L = Plava	GY ili GR = Siva
Y=Žuta	SB = nebesko plava
LG = svijetlo zelena	CH = tamno smeđa
BG = Bež	DG = tamno zelena
BR = smeđa

Na sl. Na slici 4 prikazan je dijagram normalno otvorenih i normalno zatvorenih kontakata, to je stanje kada struja ne teče kroz zavojnicu releja.

Na sl.5. prikazuje prekidač brisača u obliku grafičkog crteža i dvije tabele. Na slici je prikazan šematski dijagram unutrašnjih veza prekidača. Tablice nam opisuju rad prekidača kao "crnu kutiju"; nepoznato je kako je krug implementiran unutra, ali na izlazu stanje kontakata odgovara onima navedenim u tabeli, za režime:

1. OFF - onemogućeno;
2. INT - interval;
3. LO- mala brzina;
4. HI- velika brzina;
5. PRANJE - plus uključivanje mašine za pranje veša.