Nije tajna da autonomni prijenosni izvori električne energije mogu biti konvencionalni ili na baterije. U konvencionalnim baterijama, i slanim i alkalnim, i litijumskim, hemijska reakcija je nepovratna, ali u punjivim baterijama može se produžiti cikličnim punjenjem. Dakle, koje se baterije mogu puniti i kako ih razlikovati jedna od druge - u ovom članku.

Kako znati da li se baterija može puniti?

Prva stvar koja razlikuje bateriju od obične baterije je natpis koji označava kapacitet u miliamperima na sat (mAh). Najčešće ga proizvođač stavlja velikim slovima, tako da ga je jednostavno nemoguće ne primijetiti. Što je ovaj broj veći, baterija će duže trajati.

Baterije koje se mogu puniti imaju naziv koji je specifičan za bateriju - rechargeable, što se prevodi kao "punjivo". Ako kupac vidi poruku Ne puni, to znači da se uređaj ne može dopuniti.

Treća razlika je cijena. Punjive baterije koštaju red veličine više od konvencionalnih baterija, a cijena ovisi o njihovoj snazi ​​i ciklusima punjenja. Međutim, i obični imaju veliku snagu, ali se još uvijek ne mogu napuniti. Takvi nosioci energije mogu se razlikovati po natpisu "Lithium" koji se nalazi na njima.

Napon konvencionalnih baterija je 1,6 V, a punjivih 1,2 V. Imajući poseban mjerni uređaj - multimetar ili voltmetar - možete izmjeriti ovaj indikator i tako razumjeti šta je u vašim rukama.

Obična baterija će se također dokazati tijekom rada: nakon što je prestala funkcionirati u snažnijem uređaju, može se staviti u drugi uređaj sa nižim zahtjevima za napajanjem i tako produžiti vijek trajanja. Baterije traju duže, prazne se postepeno, a kada potroše sav svoj resurs, nakon punjenja će biti ponovo spremne za upotrebu.

Oni koji se pitaju da li je moguće puniti obične baterije neka odgovore da nisu namijenjene za to. U najboljem slučaju završit će se blagom katastrofom, au težem eksplozijom sa svim posljedicama. Baterije sa bilo kojom vrstom elektrolita se mogu puniti i to će odgovoriti na pitanje onih koji se pitaju mogu li se puniti odgovarajuće litijumske baterije. Međutim, mašta narodnih zanatlija neće postati oskudna, a danas su mnogi pronašli način punjenja običnih baterija. Dakle, oni koji se pitaju da li je moguće puniti obične alkalne baterije treba da odgovore da je to moguće. Da biste to uradili, potrebno je da stavite 3 mrtve alkalne baterije u punjač za 4 baterije i 1 punjivu bateriju sa desne strane. Za 5-10 minuta biće spremni za polazak.

Nije važno kako se baterija ispraznila: da li ste zaboravili ugasiti svjetla, bili ste previše zaneseni slušajući muziku na parkingu ili ste otišli na odmor cijelo ljeto. Da biste napunili bateriju, morate razumjeti teoriju i slijediti nekoliko jednostavnih pravila.

Malo teorije

Automobili uglavnom koriste olovne akumulatore (WET). Njihov princip rada zasniva se na hemijskoj reakciji olovnih ploča sa elektrolitom, što rezultira stvaranjem električne energije. Vremenom neizbježno dolazi do sulfatiranja i uništavanja ploča, kao i do ključanja elektrolita, što smanjuje kapacitet baterije. A baterija se može isprazniti u najnepovoljnijem trenutku.

Kako provjeriti bateriju

akbinfo.ru

Najlakši način je korištenje ugrađenog indikatora napunjenosti, koji se nalazi na većini baterija. Ovo je ista "sijalica", koja u stvarnosti uopće nije sijalica, već zelena plutajuća lopta koja se kreće u prozirnoj tikvici. Kada je nivo i gustina elektrolita dovoljan, kuglica se podiže i vidimo zeleni indikator. Ako se plovak ne vidi, potrebno je provjeriti elektrolit i napuniti bateriju.

Druga opcija je multimetar. Uz njegovu pomoć možete izmjeriti napon na terminalima i razumjeti je li baterija ispražnjena ili ne. Potpuno napunjena baterija treba da ima 12,6 V ili više. Napon od 12,42 V odgovara 80% napunjenosti, 12,2 V - 60%, 11,9 V - 40%, 11,58 V - 20%, 10,5 V - 0%.

Najviše na pouzdan način je provjera teretne vilice. Može pokazati pad napona pod opterećenjem, odnosno stvarni nivo napunjenosti i, shodno tome, kapacitet. Svaki autoelektričar ili trgovina koja prodaje baterije ima takav uređaj. I najvjerovatnije vam neće ni uzeti novac za ovaj ček.

toyotaforlando.com

Nakon što utvrdite da je baterija ispravna, možete početi s punjenjem, ali prvo se morate pripremiti.

1. Preporučljivo je izvaditi akumulator iz automobila. Ako nemate vremena za to, isključite ga iz mreže na vozilu tako što ćete isključiti negativnu žicu.
2. Nakon toga morate očistiti terminale od masti i oksida za dobar kontakt.
3. Ne škodi prebrisati površinu baterije suhom krpom, ili još bolje, navlaženom u 10% otopini amonijaka ili sode.
4. Također, ne zaboravite odvrnuti čepove na svakoj od konzervi akumulatora ili ukloniti čep kako biste osigurali slobodno oslobađanje para elektrolita i spriječili višak tlaka iznutra.
5. Ako je nivo elektrolita u nekoj od tegli nedovoljan, potrebno je dodati destilovanu vodu tako da potpuno pokrije ploče.

evolution.co.uk

Sam princip punjenja je jednostavan: samo trebate spojiti žice punjača na terminale baterije u skladu s polaritetom i utaknuti utikač u utičnicu. Međutim, prvo morate odlučiti o načinu punjenja. Postoje dvije glavne metode: DC punjenje i punjenje konstantan napon.

Prvi je efikasniji, ali se odvija u nekoliko faza i zahtijeva kontrolu. Drugi je jednostavniji, ali samo puni bateriju do 80%.

Postoji i takozvana kombinovana metoda, u kojoj je učešće vlasnika automobila svedeno na minimum. Nedostatak ove metode je potreba za posebnim punjačem s prilično visokim troškovima.

DC punjenje

1. Postavljamo struju na 10% nominalnog kapaciteta baterije i punimo sve dok napon na terminalima baterije ne poraste na 14,3-14,4 V. Na primjer, bateriju kapaciteta 60 Ah treba puniti strujom koja nije veća. od 6 A.
2. Zatim smanjujemo struju za pola (na 3 A) kako bismo smanjili intenzitet ključanja i nastavljamo s punjenjem.
3. Čim napon poraste na 15 V, potrebno je ponovo prepoloviti struju i puniti bateriju dok se vrijednosti napona i struje ne prestanu mijenjati.

Stalni napon punjenja

Ovdje je sve mnogo jednostavnije. Samo trebate podesiti napon u rasponu od 14,4–14,5 V i pričekati. Za razliku od prve metode, pomoću koje možete potpuno napuniti bateriju za nekoliko sati (oko 10), punjenje konstantnim naponom traje oko jedan dan i omogućava vam da napunite bateriju samo do 80%.

Mere predostrožnosti

Budući da je punjenje baterije hemijski proces koji oslobađa eksplozivnu mješavinu vodika i kisika, morate biti vrlo oprezni i pridržavati se pravila:

1. Bateriju punite u dobro provetrenom prostoru.
2. Nemojte koristiti otvoreni plamen niti izvoditi bilo kakve radove koji stvaraju varnice.
3. Ako nije moguće izvaditi akumulator iz auta, odspojite negativni kabel, ili još bolje, oba.

Mnogi ljudi znaju da prijenosni izvori energije mogu biti punjivi ili konvencionalni. Postoji mišljenje da ako udarite baterije o zid ili malo promijenite njihov oblik, možete im produžiti život za nekoliko sati. I ovo je apsolutna istina. Međutim, postoje i drugi dokazani i originalne načine Bateriju punite sami kod kuće.

Kako znati možete li dopuniti

Baterija se od obične baterije razlikuje po kapacitetu - mAh. Često proizvođač pravi ovaj natpis velikim slovima. Što je ovaj indikator veći, baterija će duže trajati.

Ako ste prilikom kupovine vidjeli natpis "ne dopunjavati", onda je predmet ne može se napuniti. Druga razlika je cijena. Baterijski uređaji koštaju mnogo više od konvencionalnih energetskih ćelija. Štaviše, trošak se formira iz ciklusa punjenja i napajanja.

Važno je napomenuti da su narodni majstori naučili puniti obične uređaje. Smislili su mnogo načina da to urade.

Odmah treba obratiti pažnju na to da alkalne (alkalne) ćelije možete napuniti samo sami. Slani za ovo nisu prikladni. Osim toga, njihovo ponovno punjenje može biti opasno i dovesti do do veoma neželjenih posledica: eksplozija, ulazak elektrolita u oči, itd.

Punjenje se može obaviti Različiti putevi. Stoga nema potrebe da uređaj bacite odmah nakon što je postao neupotrebljiv.

Korištenje posebnih uređaja

Danas u prodaji postoji mnogo posebnih uređaja za punjenje, na primjer, Battery Wizard. Uz pomoć takvog uređaja možete puniti obične uređaje za prste nekoliko puta. Potrošači o ovom uređaju govore kao o isplativoj i ekonomičnoj kupovini.

Za punjenje baterije se postavljaju unutar posebne strukture, koja može imati različite oblike: kvadratne, pravokutne, okrugle itd.

Zatim se uređaj priključuje na napajanje od 220 V. Nakon što se elementi malo zagriju, potrebno ih je zagrijati odmah izvucite. Ako dođe do pregrijavanja, to će dovesti do strašnih posljedica.

Bolje kupiti posebne punjive baterije i punjač uključen. Obratite pažnju i na proizvođača.

Opasnost od punjenja baterija

Veliki broj kompanija proizvodi galvanske ćelije. Možete ih kupiti u bilo kojoj trgovini elektroničke robe i opreme za kućanstvo. AA baterije sadrže kaustičnu alkaliju. U skučenom prostoru, kada prođe električna struja, uređaj može lako eksplodirati.

Ako je baterija lako preživjela ciklus punjenja/pražnjenja, tada će se njen kapacitet značajno smanjiti tijekom narednih punjenja. Osim toga, elektrolit često počinje curiti, što može uzrokovati oštećenje uređaja ugrađenog u bateriju.

Da li je moguće produžiti vijek trajanja

Obične baterije tipa soli ne rade dobro na hladnoći i vrućini. Stoga ih je bolje ne koristiti u takvim vremenskim uvjetima. Elektrolit unutra se pretvara u plin ili se smrzava, što ima štetan učinak na njegovu provodljivost.

Mrtva baterija će trajati malo duže ako je kućište lagano pritisnite kliještima. Ali to se mora učiniti što je moguće pažljivije kako bi se spriječilo oštećenje.

Reagensi se često formiraju u male grudice, koje sprečavaju da se reakcija odvija glatko. unutar baterije. Da biste olakšali proces, možete kucnuti AA bateriju na neku izdržljivu površinu. Ovo će dodati oko 6-7 posto snage elementu.

Također treba obratiti pažnju na činjenicu da alkalni uređaji imaju tendenciju samopražnjenja. Stoga, prilikom kupovine treba uzeti u obzir datum proizvodnje. Stari elementi će brzo postati neupotrebljivi.

Postići maksimalno trajanje baterije, ne treba instalirati na jednom uređaju različite vrste. Isto vrijedi i za ugradnju novih elemenata na stare. Bolje je uvijek imati dodatni set na lageru. Kada neko izgubi napunjenost, može se brzo i lako zamijeniti. U tom slučaju nećete morati razmišljati o tome da li se baterije mogu puniti.

Tokom rada motora, punjiva baterija (), bez obzira na tip (održavana baterija ili baterija bez održavanja), puni se iz generatora automobila. Za kontrolu napunjenosti baterije na generator je instaliran uređaj koji se zove relejni regulator.

Sam rad automobila zimi često uključuje kratka putovanja, uključivanje velikog broja energetski intenzivne opreme (grijani retrovizori, prozori, sjedala itd.) Opterećenje baterije se značajno povećava. Istovremeno, baterija jednostavno nema vremena da se napuni iz generatora i nadoknadi gubitke potrošene na lansiranje. Uzimajući u obzir gore navedeno, optimalno je u potpunosti napuniti bateriju punjačem do 100% najmanje jednom godišnje prije početka hladnog vremena.

Dodajmo da u slučaju problema sa paljenjem motora zbog neispravnosti motora (problemi sa opremom za gorivo i sl.), vlasnik mora mnogo duže i intenzivnije okretati starter. U takvim slučajevima, bateriju ćete morati puno češće puniti vanjskim punjačem.

Punjenje baterije punjačem

Da biste znali kako puniti automobilski akumulator bez održavanja punjačem, kao i puniti bateriju bez održavanja, morate slijediti određena pravila. Punjač (punjač, ​​eksterni punjač VZU, jump punjač) je zapravo kondenzatorski punjač.

Auto akumulator - izvor jednosmerna struja. Prilikom povezivanja baterije, neophodno je paziti na polaritet. U tu svrhu, mjesta povezivanja pozitivnih i negativnih terminala označena su pozitivnim i negativnim znakovima (“+” i “–”) na bateriji. Terminali na punjaču imaju slične oznake, što vam omogućava da pravilno povežete bateriju sa punjačem. Drugim riječima, “plus” baterije je spojen na “+” terminal punjača, “minus” na bateriji je spojen na “-” izlaz punjača.

Imajte na umu da će slučajno obrnuti polaritet uzrokovati pražnjenje baterije umjesto punjenja. Također je potrebno uzeti u obzir da duboko pražnjenje (baterija je potpuno ispražnjena) može u nekim slučajevima dovesti do baterija neispravan, zbog čega možda neće biti moguće napuniti takvu bateriju punjačem.

Također je potrebno uzeti u obzir da se prije spajanja na punjač baterija mora izvaditi iz automobila i temeljito očistiti od mogućih zagađivača. Mrlje od kiseline se lako mogu ukloniti vlažnom krpom koja se navlaži u otopini sode. Za pripremu otopine dovoljno je 15-20 grama sode na 150-200 grama vode. Prisustvo kiseline će biti naznačeno pjenom navedenog rastvora kada se nanese na kućište baterije.

Što se tiče ispravnih baterija, treba odvrnuti čepove na "konzervama" za punjenje kiseline. Činjenica je da se tokom punjenja u bateriji stvaraju plinovi, kojima se mora osigurati slobodan izlaz. Također treba provjeriti nivo elektrolita. Ako nivo padne ispod normalnog, dodaje se destilovana voda.

Kojim naponom puniti akumulator automobila?

Počnimo s činjenicom da punjenje baterije uključuje snabdijevanje baterije takvom strujom da baterija nema dovoljno za potpuno punjenje. Na osnovu ove izjave možete odgovoriti na pitanja kojom strujom treba puniti auto akumulator i takođe koliko dugo je potrebno da se baterija automobila puni punjačem.

Ako je baterija kapaciteta 50 Amper-sati napunjena 50%, tada u početnoj fazi struju punjenja treba postaviti na 25 A, nakon čega ovu struju treba dinamički smanjiti. Dok se baterija potpuno napuni, struja bi trebala prestati. Ovaj princip rada leži u osnovi automatskih punjača, uz pomoć kojih akumulator automobila Puni se u prosjeku za 4-6 sati. Jedini nedostatak takvih memorijskih uređaja je njihova visoka cijena.

Također je vrijedno istaknuti uređaj za punjenje poluautomatski tip i rješenja koja uključuju u potpunosti ručno podešavanje. Potonji su najpristupačniji i široko dostupni u prodaji. Uzimajući u obzir da je baterija obično 50% ispražnjena, možete izračunati koliko dugo treba puniti automobilski akumulator bez održavanja, kao i shvatiti koliko je vremena potrebno za punjenje akumulatora automobila bez održavanja.

Osnova za izračunavanje vremena punjenja baterije je kapacitet baterije. Znajući ovaj parametar, vrijeme punjenja se izračunava prilično jednostavno. Ako baterija ima kapacitet od 50 Ah, tada je za potpuno punjenje potrebno na takvu bateriju primijeniti struju ne veću od 30 Ah. Punjač je podešen na 3A, što će zahtijevati deset sati da se baterija potpuno napuni. punjač.

Da biste bili 100% sigurni da je baterija potpuno napunjena, nakon 10 sati možete podesiti struju punjača na 0,5 A, a zatim nastaviti s punjenjem baterije još 5-10 sati. Ova metoda punjenja ne predstavlja opasnost za automobilske akumulatore, koji imaju veliki kapacitet. Nedostatak je potreba da se baterija puni oko jedan dan.

Da biste uštedjeli vrijeme i brzo napunili bateriju, možete podesiti punjač na 8 A, a zatim ga puniti oko 3 sata. Nakon tog perioda, struja punjenja se smanjuje na 6 A i baterija se puni tom strujom još 1 sat. Kao rezultat toga, za punjenje će biti potrebno 4 sata. Zapiši to ovaj način rada punjenje nije optimalno, jer je preporučljivo puniti bateriju malom strujom do 3 A.

Punjenje velikom strujom može dovesti do prekomjernog punjenja i prekomjernog zagrijavanja baterije, što rezultira značajno skraćenim vijekom trajanja baterije. Također napominjemo da korištenje metoda punjenja baterija, koje imaju za cilj minimiziranje negativnog procesa sulfacije ploča, u praksi nema zapaženih pozitivnih rezultata.

Pravilan rad baterije u zavisnosti od njenog tipa (održavan i neodržavan), izbegavanje dubokog pražnjenja i pravovremeno punjenje punjačem omogućavaju da kiseli akumulator pravilno radi 3-7 godina.

Kako procijeniti stanje i napunjenost akumulatora automobila

Pravilno punjenje i niz uslova koji se moraju poštovati tokom rada akumulatora mogu osigurati normalno pokretanje motora čak i na ekstremno niskim temperaturama. Glavni pokazatelj stanja baterije je stepen njenog napunjenosti. Zatim ćemo odgovoriti kako saznati je li baterija automobila napunjena.

Počnimo s činjenicom da neki modeli baterija imaju poseban indikator u boji na samoj bateriji, koji pokazuje da li je baterija napunjena ili prazna. Vrijedi napomenuti da je ovaj pokazatelj vrlo približan pokazatelj, pomoću kojeg se s određenim stepenom vjerovatnoće može odrediti samo potreba za punjenjem. Drugim riječima, indikator punjenja može pokazati da je baterija napunjena, ali početna struja na niskim temperaturama nije dovoljna.

Drugi način za određivanje nivoa napunjenosti baterije je mjerenje napona na terminalima baterije. Ova metoda takođe omogućava veoma grubu procenu stanja i stepena napunjenosti. Za mjerenje, bateriju će trebati izvaditi iz automobila ili isključiti iz punjača, nakon čega ćete morati pričekati dodatnih 7 sati. Temperatura spoljašnjeg vazduha nije od suštinskog značaja.

• 12,8 V - 100% napunjenost;
• 12,6 V-75% napunjenosti;
• 12,2 V-50% punjenja;
• 12,0 V-25% punjenje;
• Pad napona manji od 11,8 V ukazuje na potpuno pražnjenje baterije.

Također možete provjeriti nivo napunjenosti baterije bez čekanja. Da bi se to postiglo, napon na terminalima akumulatora mora se mjeriti prema opterećenju pomoću takozvanih teretnih viljuški. Ova metoda je preciznija i pouzdanija. Navedeni utikač je voltmetar; otpor je povezan paralelno sa terminalima voltmetra. Vrijednost otpora je 0,018-0,020 Ohm za bateriju kapaciteta 40-60 Amper-sati.

Utikač se mora spojiti na odgovarajuće izlaze na bateriji, nakon čega nakon 6-8 sekundi. zabilježite očitanja koja prikazuje voltmetar. Zatim možete procijeniti stupanj napunjenosti baterije prema naponu pomoću utikača za opterećenje:

• 10,5 V - 100% napunjenost;
• 9,9 V - 75% napunjenosti;
• 9,3 V - 50% napunjenosti;
• 8,7 V - 25% napunjenosti;
• Indikator manji od 8,18 V znači da je baterija potpuno prazna;

Takođe možete vršiti merenja u odsustvu utikača za opterećenje bez vađenja baterije iz automobila. Akumulator mora biti povezan na mrežu vozila. Tada ćete morati opteretiti bateriju uključivanjem farova i dugih svjetala (za automobile sa standardnim halogenim svjetlima). Sijalice za farove imaju snagu od 50 W, opterećenje je oko 10 A. Napon normalno napunjene baterije u ovom slučaju trebao bi biti oko 11,2 V.

Sljedeći način za provjeru napunjenosti baterije je mjerenje napona na terminalima akumulatora u trenutku kada se motor s unutarnjim sagorijevanjem pokreće. Ova mjerenja se mogu smatrati pouzdanim samo ako starter radi normalno.

U trenutku pokretanja, očitavanje napona ne smije biti ispod 9,5 V. Pad napona ispod ove oznake znači da je baterija jako prazna. U tom slučaju potrebno ga je napuniti punjačem. Ova metoda testiranja vam također omogućava da identifikujete probleme sa starterom. Na automobil se ugrađuje poznata ispravna i 100% napunjena baterija, nakon čega se vrši mjerenje. Ako napon na terminalima akumulatora u trenutku pokretanja padne ispod 9,5 V, tada su problemi sa starterom očigledni.

Na kraju, dodajemo da mjerenja korištenjem različitih metoda uključuju snimanje fluktuacija u dijelovima volta. Zbog toga se pred voltmetar postavljaju povećani zahtjevi. Preciznost uređaja je izuzetno važna, jer će i najmanja greška od čak jedan ili dva posto dovesti do greške u mjerenju stanja napunjenosti baterije za 10 -20%. Za mjerenja se preporučuje korištenje instrumenata s minimalnom greškom.

Kako napuniti potpuno mrtav akumulator

Čest uzrok dubokog pražnjenja baterije je jednostavna nepažnja. Često je dovoljno ostaviti automobil sa uključenim svjetlima ili farovima, unutrašnjim osvjetljenjem ili radiom 6-12 sati, nakon čega se baterija potpuno isprazni. Iz tog razloga, mnogi vlasnici automobila su zainteresirani za pitanje je li moguće vratiti potpuno ispražnjenu bateriju.

Kao što znate, potpuno pražnjenje baterije uvelike utječe na vijek trajanja baterije, posebno kada je u pitanju baterija bez održavanja. Proizvođači akumulatora za automobile ukazuju da je čak i jedno potpuno pražnjenje dovoljno da dođe do kvara baterije. U praksi, relativno nove baterije mogu se vratiti najmanje 1 ili 2 puta nakon što se potpuno isprazne bez značajnog gubitka svojstava performansi.

Prvo morate odrediti koliko je baterija ispražnjena pomoću jedne od gore navedenih metoda. Takođe možete odmah napuniti bateriju. Zatim se potpuno ispražnjena baterija mora napuniti u načinu rada koji preporučuje proizvođač baterije. Standard je isporučiti vrijednost struje punjenja na 0,1 ukupnog kapaciteta baterije.

Potpuno napunjena baterija se puni ovom strujom najmanje 14-16 sati. Na primjer, razmislite o punjenju baterije kapaciteta 60 Amper-sati. U tom slučaju struja punjenja bi trebala biti u prosjeku od 3 A (sporije) do 6 A (brže). Potpuno ispražnjen akumulator treba pravilno puniti najmanjom strujom, i to što je duže moguće (oko jedan dan).

Kada se napon na terminalima akumulatora više ne povećava 60 minuta. (pod pretpostavkom da se isporučuje ista struja punjenja), tada je baterija potpuno napunjena. Baterije koje ne zahtevaju održavanje, kada su potpuno napunjene, pretpostavljaju vrednost napona od 16,2±0,1 V. Treba imati na umu da je ova vrednost napona standardna, ali zavisi i od kapaciteta baterije, struje punjenja, gustine elektrolita u bateriji, itd. Svaki voltmetar je pogodan za mjerenje, bez obzira na grešku instrumenta, jer je potrebno mjeriti konstantan, a ne tačan napon.

Kako napuniti akumulator automobila ako nema punjača

Najviše na jednostavan način Punjenje baterije uključuje pokretanje automobila metodom "osvjetljenja" iz drugog automobila, nakon čega trebate voziti automobil oko 20-30 minuta. Za efikasnost punjenja iz generatora, pretpostavlja se ili dinamička vožnja u visokim brzinama ili vožnja u nižim brzinama.

Glavni uslov je održavanje brzine radilice na oko 2900-3200 o/min. Pri navedenoj brzini, generator će osigurati potrebnu struju, što će vam omogućiti da napunite bateriju. Imajte na umu da je ova metoda prikladna samo ako je baterija djelomično, a ne duboko, ispražnjena. Također, nakon putovanja i dalje ćete morati potpuno napuniti bateriju.

Često, ljubitelje automobila zanima šta se još može koristiti za punjenje automobilske baterije, osim punjača. Najčešće se kao zamjena koriste punjači koji se koriste za punjenje baterija. Mobiteli, tablete, laptope i druge sprave. Odmah napominjemo da ova rješenja ne dopuštaju punjenje akumulatora automobila bez niza manipulacija.

Činjenica je da je glavni uvjet za dovod struje od punjača do baterije da na izlazu punjača mora postojati napon koji će biti veći od napona na izlazima baterije. Drugim riječima, ako je izlazni napon baterije 12 V, izlazni napon punjača bi trebao biti 14 V. razni uređaji, tada napon njihovih baterija često ne prelazi 7,0 V. Sada zamislite da imate pri ruci punjač za gadgete, koji ima potreban napon od 12 V. Problem će i dalje biti prisutan, jer se mjeri otpor akumulatora automobila u celim omima.

Ispostavilo se da spajanje puni od mobilni uređaj na izlaze baterije će zapravo predstavljati kratki spoj terminala napajanja za punjenje. Zaštita će se aktivirati u jedinici, zbog čega takav punjač neće dovoditi struju u bateriju. U nedostatku zaštite, postoji velika vjerovatnoća kvara napajanja od značajnog opterećenja.

Vrijedi dodati da se akumulator automobila također ne smije puniti iz raznih izvora napajanja koji imaju odgovarajući izlazni napon, ali oni strukturno nisu u mogućnosti podesiti količinu struje koja se dovodi. Samo poseban punjač za automobilsku bateriju je uređaj koji na svom izlazu ima potreban napon i struju za punjenje baterije. Paralelno s tim, moguće je kontrolisati konstantnu vrijednost struje.

Domaći punjač za auto akumulator

Sada pređimo s teorije na praksu. Počnimo s činjenicom da možete vlastitim rukama napraviti punjač baterija iz izvora napajanja s uređaja treće strane.

Imajte na umu da ove radnje predstavljaju određenu opasnost i da se obavljaju u potpunosti na vlastitu odgovornost i rizik. Administracija resursa ne snosi nikakvu odgovornost, informacije su predstavljene samo u informativne svrhe!

Postoji nekoliko načina da napravite punjač. Pogledajmo na brzinu one najčešće:

1. Izrada punjača od izvora koji ima napon od oko 13-14 V na svom izlazu, a također je sposoban pružiti struju veću od 1 Ampera. Napajanje za laptop je pogodno za ovaj zadatak.
2. Punjenje iz obične kućne električne utičnice od 220 volti. Za ovo ćete morati imati poluvodička dioda i žarulje sa žarnom niti, koje su serijski spojene u strujni krug.

Treba imati na umu da korištenje ovakvih rješenja znači punjenje baterije pomoću izvora struje. Kao rezultat toga, potrebno je stalno praćenje vremena i trenutka završetka punjenja baterije. Ova kontrola se vrši redovnim mjerenjem napona na terminalima akumulatora ili računanjem vremena za koje se baterija puni.

Zapamtite, prekomjerno punjenje baterije dovodi do povećanja temperature unutar baterije i aktivnog oslobađanja vodika i kisika. Vrenje elektrolita u “bankama” akumulatora uzrokuje stvaranje eksplozivne smjese. Ako dođe do električne varnice ili drugog izvora paljenja, baterija može eksplodirati. Takva eksplozija može uzrokovati požare, opekotine i ozljede!

Sada se fokusirajmo na najčešći način da sami napravite punjač za automobilsku bateriju. Govorimo o punjenju laptopa iz napajanja. Za izvršenje zadatka potrebna su određena znanja, vještine i iskustvo u oblasti montaže jednostavnih električna kola. Inače optimalno rešenjeće kontaktirati stručnjake, kupiti gotov punjač ili zamijeniti bateriju novom.

Šema proizvodnje samog punjača je prilično jednostavna. Balastna lampa je priključena na napajanje, a izlazi domaćeg punjača povezani su sa izlazima baterije. Kao „balast“ će biti potrebna lampa male snage.

Ako pokušate spojiti napajanje na bateriju bez upotrebe balastne žarulje u električnom krugu, tada možete brzo oštetiti i sam izvor napajanja i bateriju.

Trebali biste odabrati pravu lampu korak po korak, počevši od minimalnih ocjena. Za početak, možete spojiti žmigavac male snage, zatim snažniji pokazivač smjera itd. Svaku lampu treba ispitati zasebno spajanjem u strujni krug. Ako je lampica uključena, možete nastaviti s povezivanjem analognog s više snage. Ova metoda će pomoći da se ne ošteti napajanje. Na kraju, dodajmo da će punjenje baterije iz takvog domaćeg uređaja biti naznačeno paljenjem balastne lampe. Drugim riječima, ako se baterija puni, lampa će svijetliti, čak i vrlo slabo.

Nova baterija mora biti potpuno napunjen i ispravan, odnosno zahtijeva trenutnu instalaciju na automobilu da bi započeo daljnji rad. Prije kupovine potrebno je provjeriti bateriju prema nizu parametara:

• integritet trupa;
• mjerenje napona na izlazima;
• provjera gustine elektrolita;
• datum proizvodnje baterije;

U početnoj fazi potrebno je ukloniti zaštitni film i pregledati kućište na pukotine, kapanja i druge nedostatke. Ako se otkrije i najmanje odstupanje od norme, preporučuje se zamjena baterije.

Zatim se mjeri napon na terminalima nove baterije. Voltmetrom možete mjeriti napon, ali tačnost uređaja nije bitna. Napon ne bi trebao biti ispod 12 volti. Očitavanje napona od 10,8 volti pokazuje da je baterija potpuno prazna. Ovaj indikator je neprihvatljiv za novu bateriju.

Gustoća elektrolita se mjeri pomoću posebne vilice. Takođe, parametar gustine indirektno ukazuje na nivo napunjenosti baterije. Završna faza testiranja je određivanje datuma puštanja baterije. Baterije proizvedene prije 6 mjeseci. Ne biste trebali kupovati nazad ili više od dana planirane kupovine. Činjenica je da baterija spremna za upotrebu ima tendenciju samopražnjenja. Iz tog razloga, za dugotrajno skladištenje baterija se mora unaprijed pripremiti, ali se u tom slučaju baterija više ne može smatrati novim gotovim proizvodom.

Ispostavilo se da će odgovor na pitanje da li treba puniti novi akumulator biti negativan. Nema potrebe za punjenjem nove baterije. Ako je baterija koju planirate kupiti ispražnjena, možda je jednostavno stara, korištena ili ima proizvodni nedostatak.

Ostala pitanja u vezi punjenja akumulatora

Vrlo često, tokom rada, vlasnici pokušavaju napuniti bateriju bez vađenja baterije iz automobila. Drugim riječima, baterija se puni bez skidanja terminala direktno na automobilu, odnosno baterija ostaje povezana na mrežu vozila dok se puni.

Imajte na umu da pri punjenju baterije napon na terminalima baterije može biti oko 16 V. Ovaj indikator napona uvelike ovisi o vrsti punjača koji se koristi tokom punjenja. Dodajmo da čak i isključivanje paljenja i vađenje ključa iz brave ne znači da su svi uređaji u automobilu bez struje. Sigurnosni sistem ili alarmni sistem, multimedijalna glavna jedinica, unutrašnje osvjetljenje i druga rješenja mogu ostati uključeni ili u stanju pripravnosti.

Punjenje baterije bez uklanjanja i odspajanja terminala može dovesti do previše napajanja uključenih uređaja. visokog napona ishrana. Rezultat je obično kvar takvih uređaja. Ako vaš automobil ima uređaje koji se ne mogu potpuno isključiti nakon isključivanja kontakta, tada je zabranjeno punjenje baterije bez odspajanja terminala. Prije punjenja u ovom slučaju potrebno je odspojiti negativni terminal.

Također, nemojte počinjati odspajati bateriju s pozitivnog terminala. Negativni terminal na akumulatoru povezan je na električnu mrežu vozila direktnom vezom na karoseriju. Pokušaj da prvo isključite "plus" može imati strašne posljedice. Nenamjeran kontakt ključa ili drugog alata s metalnim dijelovima karoserije/motora vozila će rezultirati kratki spoj. Ova situacija prilično uobičajeno u slučajevima kada se ključevi koriste za odvrtanje pozitivnog terminala sa terminala akumulatora dok se negativni terminal ne uklanja.

Što se tiče punjenja baterije na hladnoći ili u zatvorenom zimi bez grijanja, baterija se može bezbedno puniti u takvim uslovima. Tokom punjenja, baterija se zagrijava, temperatura elektrolita u "bankama" bit će pozitivna. Istovremeno, potrebno je odnijeti bateriju na toplo mjesto radi punjenja ako se elektrolit u bateriji smrznuo i baterija je potpuno ispražnjena. Takva baterija mora se puniti striktno nakon što se smrznuti elektrolit odmrzne.

Često promašimo dobre snimke u šumi ili na moru, možemo zakasniti ili posrnuti u mraku jer se obična baterija iz fotoaparata, sata ili svjetiljke iznenada isprazni. Teško je tačno reći kada će se baterija potrošiti, osim ako se ne radi o Duracell modelu sa indikatorom. Ali ne očajavajte! Uz nekoliko savjeta možete izbjeći nepredvidive situacije i snimiti željene fotografije digitalnim fotoaparatom, saznati tačno vrijeme, osvijetliti put itd. U ovom članku ćemo vam reći kako puniti baterije kod kuće bez punjača, što će vam znatno olakšati život u nepredvidivim situacijama.

Znajte da za punjenje alkalnih baterija možete koristiti poseban punjač koji može relativno brzo vratiti ispražnjeni predmet. Ali svaka sesija punjenja će smanjiti njegov radni vijek za otprilike 1/3. Osim toga, moguće je curenje.

Bilješka! Kod kuće možete puniti: alkalne (alkalne) AA baterije. Nemojte: soli. Ne može se isključiti mogućnost curenja ili čak eksplozije!

Punjenje se može obaviti raznim metodama. Stoga ne biste trebali bacati element čim prestane da služi. Nekoliko preporuka - i on je ponovo u akciji. Prva metoda, pomoću koje možete sami puniti AA baterije bez punjača. Priključujemo napajanje na mrežu. Zatim, koristeći priključne žice, povezujemo iskorištenu bateriju s jedinicom. Ne zaboravite na polaritet: plus je spojen na plus, a minus na minus. Prilično je lako pronaći gdje je "-\+" ispražnjenog predmeta: oni su označeni na tijelu.

Nakon što ste priključili bateriju na izvor napajanja, pričekajte da se zagrije na pedeset stupnjeva i isključite napajanje. Zatim pričekajte nekoliko minuta da se zagrijani predmet ohladi. U suprotnom može eksplodirati. Zatim, dok je AA još topao, treba ga napuniti na drugačiji način. Sastoji se od sljedećeg: priključite napajanje na struju i isključite ga. Ovo bi trebalo da traje oko 120 sekundi. Zatim predmet koji se puni stavljamo u „zamrzivač“ na 10 minuta, zatim ga izvadimo i čekamo 2-3 minute da se zagrije. To je to, punjenje se vraća kod kuće bez punjača! Možete ga bezbedno koristiti za isti računarski miš.

Glavna pravila:

1. Naplata nije izvodljiva ako + i - uredite na drugačiji način. Naprotiv, baterija će se još brže prazniti.
2. Dozvoljeno je punjenje objekta kod kuće 1-2 puta.
3. Koristeći gore opisanu metodu, možete puniti samo jednostavne AA alkalne baterije.
4. Punjenje se može vršiti u svim uvjetima temperature okoline.

Druga metoda punjenja je konvencionalna metoda grijanja. Ali to je preplavljeno posljedicama (eksplozija). Na ovaj način možete ponovo vratiti male alkalne baterije kod kuće. Možete ih puniti i na jednostavniji način - stavite ispražnjene predmete u toplu vodu, ali ne duže od 20 sekundi, inače su mogući tužni rezultati. Još jedan jednostavan način je izravnavanje ili smanjenje volumena elementa vlastitim rukama. Na ovaj način možete puniti različite AA baterije. Postoji primjer kada je osoba, nakon što je isteklo punjenje lijevane baterije, jednostavno izvadila i zgazila je, nakon čega je indikator napunjenosti pokazao sto posto.

Također možete obnoviti punjenje bez punjača na ovaj način: napravimo 2 rupe šilom u blizini svake karbonske šipke dubine od tri četvrtine visine samog elementa. U njih ulijemo tekućinu i zatvorimo ih, prekrivajući ih smolom ili plastelinom. Možete sipati ne samo tečnost, već osam do deset posto rastvora hlorovodonične kiseline ili dvostrukog sirćeta. Sipajte otopinu nekoliko puta kako biste osigurali dovoljnu zasićenost. Ova metoda vam omogućava da napunite do sedamdeset do osamdeset posto početnog kapaciteta.

Video upute za vraćanje Duracell-a pomoću punjača za telefon

Drugi način punjenja proizvoda: otvorite poklopac ćelije nožem. Ako su cilindar cilindar, štap predmeta i ugljeni prah netaknuti, onda uronite predmet u rastvor soli. Njegov omjer je sljedeći: 2 supene kašike kuhinjske soli na nekoliko čaša tečnosti. Zatim kuhajte otopinu zajedno sa elementom oko deset do petnaest minuta. Zatim vraćamo brtve odgovorne za brtvljenje na njihovo mjesto i pokrivamo ih voskom ili plastelinom.

Alternativni način punjenja

U ovom članku smo vam rekli kako puniti baterije kod kuće bez punjača. Predloženi savjeti odnose se samo na baterije za prste, jer se one, za razliku od malih prstnih baterija, plosnate baterije (tablete) koje se koriste za lasere, najčešće koriste u svakodnevnom životu. Sada možete pravilno napuniti potrebne elemente čak i ako nema struje!

Pročitajte i: