God eftermiddag kära vänner. Idag kom den här tanken till mig. Varför inte beskriva hur jag använder kartor på min smartphone. Jag tror att alla smarttelefonägare kommer att vara intresserade av att lyssna. Hur man installerar kartor, var de kan laddas ner från och hur man gör dem kort recension, och om en licens behövs eller om du kan klara dig med en piratkopierad version ( officiella uppdateringar kommer inte att vara tillgänglig från företaget). Jag tror att den korta introduktionen redan har gjorts. Så, låt oss börja.

Jag har använt den i 2,5 år nu HTC smartphone Explorer A310e (Pico). Bra design, bra funktionalitet, även om processorn är lite svag, men tack och lov, det finns tillräckligt med program för att överklocka den här delen. Det körs på Android-operativsystemet, så det har många möjligheter. Nyligen har jag använt navigationskartor. Jag ska säga dig ärligt - det är en fantastisk sak. Inte utan dess nackdelar, naturligtvis, men jag ska berätta om det senare. Även om det finns fördelar, som vi också kommer att beröra i den här artikeln.

Förresten, om du inte vet vad som är bättre och bekvämare - en smartphone eller en ren navigator, då . Feedback från en webbplatsbesökare om sin smarta enhet med Google maps kontra den gamla Navitel Navigator.

Allmänna punkter

• 1) Vilka typer av kort finns det?

• 2) På vilken princip fungerar de?

• 3) Vad är GPS?

Vilka är dessa kort? På det här ögonblicket Ett stort antal kartor har skapats, men vi är intresserade av bilkartor. Låt oss nu gå vidare till detaljerna.

De mest kända i Ryssland och det postsovjetiska rymden och OSS är Google-, Yandex- och Navitel-kartor. Låt oss nu titta på var och en av dem separat och ta reda på vad de är.

Google kartor- det här är navigationssystem som hjälper användaren att spåra sin plats, resultatet av en GPS-modul, och indikera den närmaste eller längsta punkten från punkt A till punkt B. Ja, med dina egna ord, då är detta en enkel guide, bara med bredast möjliga möjligheter och färgstark grafik.

Yandex-kartor är navigationssystem som har samma funktioner som Google maps, bara de fungerar enligt en specifik algoritm, det vill säga deras parametrar, plats och satellitpositioneringssystem är extremt olika.

Navite l-kartor är navigationssystem som bygger på två tidigare system, program som också har sina egna skillnader, även om det inte skiljer sig mycket från Google och Yandex, men på många sätt ger det användaren sina egna fördelar. Enligt CNET och PC Magazine fick denna produkt en guld- och silvermedalj 2010 och 2011. Vad mer kan vi prata om? Dessa är utmärkta kartor med bred funktionalitet, de bästa GPS-satellitsystemen och extremt snabbt arbete. Det är inte för inte som Navitel är installerat i nästan alla modeller av navigatorer, även om det också finns Igo, CityGuide och ProGorod.

På vilken princip fungerar de?

Jag tycker inte att det är så mycket värt att beskriva här. Låt oss bara säga att du får signalen som din kommunikatör eller smartphone tar emot från en satellit (därför måste prylen som du ska använda dessa kort på ha gps-modul). Koordinatsystemet och den exakta platsen beräknas av ett positioneringssystem, det vill säga programvara skapad med en specifik algoritm.

Personliga känslor efter att ha installerat korten

• Efter att ha installerat Google maps märktes det att de åt upp mycket resurser på min enhet. Det är sant, i allmänhet ser kort från denna tillverkare anständiga ut och utför sin funktion 100%. Avståndet från punkt A till punkt B visas bra, trafikstockningar är tydligt markerade på kartan, trafikljus, korsningar, allt syns tydligt. Annars positiva känslor.

• Nästa på vår lista är kort från den välkända tillverkaren Yandex. Jag ska genast säga att de är bra på vissa saker: hastighet, produktivitet, detaljer. Men det finns ett stort minus. När du kör längs en okänd gata visar de inga små korsningar eller husnummer, de finns helt enkelt inte på kartan. Och detta är ett stort minus. Sant, totalt sett en utmärkt tillverkare och den bästa funktionaliteten. Eller, kanske, i min speciella situation, fanns det helt enkelt ingen uppdatering på kartan.

• Som ett resultat är det vi har kvar Navitel Navigator-programmet med dess kartor. Jag vill omedelbart notera att detta är noggrannheten i positionering på marken, öppna databaser som alltid är tillgängliga på tillverkarens webbplats. Det grafiska elementet behagar ögonen. Arbetshastighet, detaljering av allt är på hög nivå. Trafikstockningar visas tydligt, utan tidsfördröjningar.

Montering av en smartphone i bilens interiör

Jag tror att det blir viktigt att skriva om att montera en smartphone i en bil. Det finns många fästelement, du kan köpa fästelement för smarta enheter i vilken elektronikbutik som helst. Att installera en smartphone i kabinen är inte svårt; du behöver bara fästa den på glaset med en sugkopp eller ett speciellt stativ. Det finns många alternativ, allt från universella fästen för alla storlekar (smarttelefoner finns nu i storlekar större än gamla surfplattor) till en klibbig matta och klassisk sugkoppsfäste.

För en mer komplett översikt över typerna av bilhållare för surfplattor och smartphones har vi en säljkonsult.

Jag skulle också vilja lägga till om laddning av enheten i bilen. För detta finns det speciella växelriktare som måste sättas in i cigarettändaren på ena sidan och i smarttelefonen på den andra. Adaptrar, kablar, allt finns nu på marknaden.

Hur man installerar kort

Denna fråga intresserar många internetanvändare. Nämligen ägare av smartphones, kommunikatörer och allmänt avancerade personer inom teknikområdet. Så låt oss titta på den här frågan bit för bit, eller snarare, låt oss bryta ner den så att alla kan förstå vad som är vad.

Att installera kartor är inte svårt, men ibland saknas förståelse för vad som går vart och hur man gör det. Det betyder att för att installera kartor på en mobil enhet (gadget) måste du gå till Play Market (Google) och ladda ner motsvarande applikation.

Låt oss nu titta på hur jag gör det. Så jag går till Internet, anger resursens adress, i mitt fall är det (https://play.google.com), letar efter "kartor" där och trycker på ladda ner. Anslutningen till servern sker i 2 fall - via WI-FI eller via en kabel (som ansluts till en bärbar/dator), som varje användare måste ha i satsen (utfärdas vid köp av telefon, vanligtvis placerad i kartongen längs med enheten (gadget)).

Så, kartor från sådana tillverkare som Google, Yandex och Navitel laddas på min smartphone (HTC Explorer A310e (Pico). Låt oss titta på dem mer detaljerat, i bilder, så att säga.

Google Navigation

Det första jag installerade för mig själv var Google maps. Jag ska genast säga att de gjorde intryck på mig. Nu ska jag visa dig en skärmdump så att du kan se hur det verkligen är. Senare kommer jag att berätta om funktionerna och detaljerna, och naturligtvis om hur själva korten fungerar i allmänhet. Av säkerhetsskäl information raderas om min stad, tack för din förståelse. Det står (Här kommer din stad att vara). Bara så du vet.

Här är kartan laddad. En prick på kartan visar din nuvarande position; runt kartan kan du se korsningar, gator, motorvägar, trafikstockningar, etc.

Nu ska jag visa dig min plats på den här kartan.

I allmänhet är allt på menyn tydligt. Nu kommer jag att berätta om varje funktion som kan ses på skärmdumpen.

Först – Sök

Denna funktion är utformad för att söka efter en väg, motorväg, gata, den visar all information om din plats på kartan.

För det andra - Mina platser

Alla som använder korten kan markera dem själva, med ett ord, spara dem för att när som helst kunna återgå till sin post.

För det tredje – Starta Latitude

Med denna funktion startar en person GPS och bestämmer sin plats, eller snarare, var han är nu, på vilken väg, motorväg, gata.

Fjärde – Rutter

Här anger en person sin plats i sökningen, varifrån och vart han behöver gå, följaktligen ger programmet vägen att följa.

Så i allmänhet lämnar programmet positiva känslor efter användning. Kartor laddas snabbt exakt definition koordinater, samt höga detaljer. Jag rekomenderar. Kartor fungerar via internet, men det finns en poäng: det finns också kartor som kan laddas ner och användas utan internet, så att säga offline.

Kartor finns tillgängliga på (http://goo.gl/wawgE)

Yandex Navigator

Mitt andra installerade kort var Yandex. Fantastiska kort. De installerade snabbt, dataladdningshastigheten är utmärkt, ett minus är att de kräver en konstant anslutning till Internet. Låt oss titta på dem mer i detalj, och jag kommer också att lägga upp skärmdumpar och beskriva alla funktioner som en helhet.

Så jag postade den första skärmdumpen. Som du kan se i figuren finns det pilar, en vägkorsning, ett trafikljus, såväl som min villkorliga plats, markerad med bokstaven I (Yandex, tack, användaren kommer aldrig att gå vilse på vägen, nu han har ett "jag")

Pilar indikerar trafik på väg, korsningar och motorvägar. Trafikljuset, som finns i det övre vänstra hörnet på kartan, fungerar i två lägen (på, av), vilket innebär att visa trafikljusen på kartan eller dölja dem. Nu ska jag visa det på denna bild:

Så det är dags att titta på funktionerna hos Yandex-kort. Naturligtvis med skärmdumpar:

Den första är "trafikolycka"

Denna funktion inkluderar sådana skyltar som: vägmarkeringar, körfält, vägarbeten, uppmärksamhet och skriv ett meddelande.

Jag kommer inte att uppehålla mig vid var och en av dem, utan kommer att beskriva dem i allmänhet. Alla är designade för att hjälpa föraren att bättre navigera på vägen, titta på skyltar och alla typer av hinder.

Andra – "lager"

Lagerfunktionen innehåller tre huvudkartor som du behöver navigera efter, dessa är kartor: karta, satellit, folk eller vanlig, med alla hållplatser, trafikstockningar, i ett ord - data.

Det skulle ta lång tid att beskriva det, men jag säger det här. Diagrammet visar en vy av byggnader (blockstruktur), satelliten, som du kanske har gissat, visar en vy från jorden av alla byggnader och föremål, och folkdiagrammet visar alla byggnader, gatunummer, trafikstockningar, motorvägar, i allmänhet - varje minsta detalj, och allt detta, på en smartphoneskärm. Mycket bekvämt.

Du kan också beskriva en funktion, eftersom resten inte har någon betydelse. Det här är min plats på kartan. Jag kommer att säga detta, från Moskva till St Petersburg visar programmet avståndet, och användaren kan omedelbart se allt detta på kartan.

Jag tror att vi har listat ut Yandex-kartor. Jag hoppas att allt är tydligt och tillgängligt.

Navitel Navigator

Det återstår att beskriva det mest populära programmet för navigering. Nu ska jag visa dig skärmdumpar och försöka tillgänglig form uttrycka dina tankar.

Den första lanseringen av programmet blev så här.

Och det här är vad jag såg. Även om programmet laddades ner från marknaden gratis, visar det sig att det kräver en aktiveringsnyckel. Provperioden är bara 29 dagar, även om detta är tillräckligt för att prova alla funktioner, känna det, och plötsligt blir köpet utmärkt och lönsamt.

Direkt efter installationen kräver programmet tillgång till Internet. Det verkar, för vad? Svaret har hittats. Den laddar ner kartor, utan vilka visning skulle vara omöjlig. Låt oss titta på skärmdumpen.

Efter att ha kontrollerat indexeringen vill programmet omedelbart slå på trafikstockningar, det vill säga deras visning på kartan.

Detta underbara navigeringsprogram har mer än tillräckligt med funktioner, men jag tror att det behövs en annan skärmdump. Detta är huvudmenyn, det vill säga den första starten och starten av programmet.

Jag ska säga det kort. Detta program har absolut allt du kan tänka dig. Detta är exakt navigering, konstant spårning av satelliter, inklusive internationella, röstmeddelanden, trafikstockningar, rutter, koordinater och många, många andra. Det är helt enkelt inte vettigt att lista allt. Du måste installera det och prova det. Programmet är värt pengarna, jag är med personlig erfarenhetövertygad. Nu har jag den på min smartphone.

Och slutligen. Behöver jag en licens eller kan jag klara mig med en piratkopierad version?

Låt oss bara säga att ett "ansikte" definitivt behövs. Varje användare kommer att ha tillgång till officiella uppdateringar, fel kommer att försvinna och rabatter på andra företagsprodukter kommer att finnas tillgängliga, vilket är goda nyheter.
Även om det också finns de användare som är redo att stå ut med fel, virus, fel och andra otäcka saker piratkopierade versioner program. Som folk säger: "Till var och en sin egen."

Avslutningsvis vill jag säga - oavsett vilket kort du väljer, oavsett vilket kort du spelar, så får lycka alltid följa med dig! Med vänliga hälsningar.

Du kanske är intresserad av:

15 kommentarer

Jag använde Google och Yandex. Tjänsterna är mer eller mindre informativa i staden, vilket jag redan känner ganska väl. När vi åkte på en resa till Karelen visade det sig att fördelarna med dessa tjänster var lite mer än noll. Vägatlasen är mycket mer informativ. Dessutom laddas alla dessa kort så dåligt och är fruktansvärt obekväma. Det är också bra om en "navigator" åker bredvid dig, men om du är ensam är det en fullständig hemorrojder.

Tja, jag vet inte, jag har inga problem. tvärtom, jag kan inte föreställa mig på länge hur vi brukade resa utan navigatorer. Yandex navigator passar mig ganska bra, allt är bra med den och den laddas snabbt. Tja, jag kanske bara inte går till platser där en internetanslutning är omöjlig. Men jag använde inte Navitel Navigator. Intresserad. Det är sant, av någon anledning vill jag inte betala).

Det finns snälla människor som ger Navitel gratis...

Du är alltid välkommen, som de säger "vi jobbar för dig"))

Tack för recensionen. Jag skulle vilja veta vilken som är mer korrekt: Google eller Navitel. Jag har använt Navitel i 3 år, jag reste med den från Kaukasus till Baikal, ibland hade den lite hicka (särskilt från Krasnoyarsk till Irkutsk), men jag använde Google en gång och det var inte långt. Jag försökte lägga ut olika rutter runt om i landet, men i vissa områden skiljer sig Google och Navitel mycket åt. Vilken förtjänar mer förtroende?

Varsågod. Navitel är ett utmärkt program, lämpligt för att resa runt i Ryssland, men, som du märkte, har det hicka, om än inte ofta.

Jag kan inte ens berätta för dig om att jämföra Google maps och Navitel; Jag använder sällan Google när jag fiskar och aktiverar satellitkartor (så att jag kan se floder/sjöar etc.).

Och så började jag oftast använda Yandex-navigatorn, jag vet inte hur det är i Ryssland, men i vår region är det helt enkelt idealiskt, allt är tydligt och pålitligt. Prova också och jämför. Riktigt bra navigationsprogram))

Är det möjligt att använda Yandex och Google navigator på en surfplatta samtidigt? Kommer enheten att misslyckas?

Hallå! Jag lär mig bara navigering. Frågor har uppstått:
1) Är det möjligt i Google att tilldela namn till inställningspunkter, så att man sedan kan bygga en rutt utifrån dem?
2) Är det möjligt för Google att tilldela ett eget namn till en konstruerad rutt?
3) Vilken av de övervägda rutterna använder satelliter, vilket gör att du kan använda navigering på platser där det inte finns någon mobil kommunikation och följaktligen Internet.

Hallå! Jag har använt Yandex-kartor sedan omkring 2012. Nu är min iPhone trasig - jag funderar på om jag ska köpa en billigare smartphone eller en navigator.
Yandex startade i fel riktning eller saktade ner extremt sällan. Men det kan orimligt föreslå en längre sträcka, även om det inte finns några trafikstockningar. Redan av erfarenhet känner du till skrymslen och vrår och väljer riktningen själv, utan att vara uppmärksam på felen i Yandex-navigatorn, särskilt eftersom den snabbt återuppbyggs.
Jag gillar inte Google maps alls - de komplicerar alltid rutten eller leder till fel plats helt och hållet - och att ta sig till en plats är nästan omöjligt med Google maps - det här programmet är väldigt irriterande. Jag använder dem bara när batteriet på min egen smartphone är slut (vilket händer väldigt ofta)), och passageraren som reser med mig har inget annat. Förra gången jag behövde hitta en adress i centrala Moskva - Google tog mig runt Kreml i en halvtimme (jag gillade själva processen, det var därför jag uthärdade det så länge)), och Yandex tog mig ut i två vänder. Eller, Google maps föreslog på något sätt bara en rutt - den kortaste, men på en betalväg med rip-off taxor, och ignorerade de andra två rutterna. Samtidigt ignorerade Yandex vägtullvägen)).
Navitel kunde inte hitta rätt adress så ofta (oavsett uppdateringsfrekvens med hjälp av en sladd, genom en dator, att jag först började använda den som backup - för säkerhets skull. Efter att ha sett till att detta inte var särskilt användbart i praktiken , Jag övergav Navitel längre bort, även om jag lyckades resa med Navitel i två år.

Jag har ett multisystem med inbyggd navigator i bilen, Navitel är installerat. Uppdateringarna är bara hemska. Efter varje månads korrigeringar drar jag ut kortet, uppdaterar det på datorn (det fungerar inte på själva systemet), ordnar om det fram och tillbaka flera gånger, det vill inte fungera. Så fort jag har Jag har inte uppdaterat det!!! Jag lider fortfarande!

Hallå! Berätta för mig, om jag installerade ett betald Navitel-program, ska min smartphone också ha tillgång till internet? Och hur uppdateras kortet? Jag är ny.

Navitel behöver Internet för att installera programmet och uppdateringar, och då helst via wifi. Och Internet kommer att behövas om du använder tjänsten "trafikstockning", och utan detta behövs inte Internet

Navitel-kort är obehagligt överraskande, ibland återspeglas inte namnen
även stora bosättningar är det omöjligt att navigera
på en obekant plats...

Jag har inte Zelenograd i Navitel. Det finns också en hel del felaktigheter.

För bara 10–15 år sedan kunde du köpa papperskartor över en stad, region eller land i nästan vilken bilbutik eller pappersaffär som helst. Naturligtvis förblev deras användarvänlighet mycket tveksam. Idag har uppgiften att navigera på person- och kollektivtrafik, bygga rutter för fotgängare och cyklister samt en rad andra funktioner tagits över av onlinetjänster synkroniserade med GPS-modulen. Vi kommer att jämföra de två mest populära tjänsterna och försöka ta reda på vilken som är bättre - Yandex Navigator eller Google Maps.

Jämförelse av kartor från Yandex och Google

Det finns navigationssystem som gör att användaren kan komplettera navigatorkartorna med sina egna objekt

På eran informationsteknik Programvarumarknaden blir ständigt mättad med nya program och applikationer. Skriv bara in ordet "Navigator" i sökfältet på Google Market för att få en lista över flera dussin tjänster, inklusive både kommersiella och gratis GPS-system. Ändå föredrar cirka 85 % av användarna programvara från Google eller Yandex som den mest exakta, pålitliga och lättanvända. Deras feedback, såväl som expertbedömningar, låg till grund för tabellen nedan över applikationernas egenskaper och möjligheter. Alla betyg är på en 10-gradig skala.

Tabell: fördelar och nackdelar Google kartor och Yandex.Navigator

Utvärderingskriterium	Yandex.Navigator	Google kartor
Huvudruttens noggrannhet	9,6	9,2
Noggrannhet av alternativa vägar	8,8	9,0
Lista över infrastrukturanläggningar	7,3	8,5
Lista över turistattraktioner	8,1	10,0
Tillförlitlighet för information om trafikstockningar och olyckor	8,3	8,1
Noggrannhet för GPS-modulen	9,5	9,6
Kompassnoggrannhet	9,9	6,2
Lätt att använda på PC	8,7	9,7
Lätt att använda på mobila enheter	9,5	9,3
Fullständighet och aktualitet för röstmeddelanden	9,9	7,8
Prestanda, belastningsnivå på hårdvara	9,2	7,4
Ytterligare utvecklarfunktioner	8,8 (trafikkameravarningar)	9,4 (bygga en rutt genom flera punkter; förmåga att arbeta i bakgrunden)
Helhetsbetyg	9,0	8,7

Yandex.Navigator vann med liten marginal (cirka 0,3%). Dess främsta fördel var det ergonomiska, informativa och färgstarka gränssnittet för mobilapplikationen. Ruttens noggrannhet och satellitspårning, fullständiga och lägliga röstmeddelanden noterades. Yandex har ett förvånansvärt bra system för att informera om trafikstockningar, olyckor och trafikkameror, vilket förare säkert kommer att uppskatta.

Samtidigt är Google Maps bättre lämpad för fotgängare och resenärer - de anger den exakta platsen för turistanläggningar och infrastruktur, ger informativa beskrivningar av de flesta anläggningar, presenterar sina fotografier och anger deras öppettider.

Valet av en specifik tjänst är, som alltid, ditt. Men det är bättre att installera två applikationer samtidigt och jämföra deras data - då kommer resan alltid att vara enkel och trevlig.

Här är den sista delen av "serien" om populära bilnavigeringsapplikationer för Android. I den försökte vi sammanfatta all information från fem tidigare publicerade recensioner av enskilda ansökningar och ge en slutlig bedömning. För att inte belasta läsaren kommer vi att försöka göra detta i den mest koncisa och tydliga formen med hjälp av tabeller, och förse dem med relativt små kommentarer.

Varför valde du just dessa applikationer? Huvudkriterierna var popularitet och närvaron av ett stort antal positiva recensioner, samt användarvänlighet. Den uppdaterade Shturmann passade inte lite in i de två första kriterierna. Ansökan "Sju vägar" klarade inte alla tre kriterierna. Google Maps som navigator är fortfarande i betatestning. Megafon-navigering är i huvudsak densamma som Progorod, men bara i en onlineversion. iGO-appen har ännu inte officiellt dykt upp i Android-versionen. Därför är det bara fem deltagare.

Priser och popularitet

Vi sätter oss i köparens skor, låt oss börja med att titta på prislappar och studera information om hur populär en viss produkt har blivit bland användarna.

	Navitel	Progorod	Sygisk	Stads guide	Yandex
antal nedladdningar på Google Play, miljoner	5-10	0,1-0,5	10-50	1-5	5-10
betyg på Google Play	4,1	4,2	4,2	4,1	4,2
priset på ryska kort	1350 rub.	1290 (950*) rub.	€40	1800 rub.	gratis
minimipris	$1**	-	€20	990 rub.	gratis
uppdateringsavgift, gnugga	gratis	gratis	gratis	gratis	gratis
trafikstockning serviceavgift, rub	gratis	gratis	fungerar inte i Ryssland***	gratis	gratis
tillåtet antal ominstallationer	1	3	n.d.	3	inte begränsad
gratis kartor från tredje part	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej
testperiod, dagar	30	30	7	15	-

* om du köper en nyckel på utvecklarens webbplats. Priset är för själva applikationen med obegränsad tillgång till korten.
** uthyrning av utländska kort.
*** för Europa betalas tjänsten - från 12 euro per år.

Så den dyraste produkten är Sygic. Den riktar sig till europeiska konsumenter, så prislappen är ganska passande. Dessutom kommer du att behöva betala separat för trafikstockningar och avancerad information om kameror, men allt detta gäller bara för Europa. Nätverkstjänster fungerar inte i Ryssland.

Priserna på Navitel och Progorod verkar vara de mest adekvata. Navitel har dock en mycket strikt policy när det gäller ominstallation. Att överföra applikationen till en annan smartphone kommer med största sannolikhet inte att fungera alls.

Mot bakgrund av alla dessa restriktioner ser Yandex ut som en kung. Applikationen har dock ett antal betydande begränsningar och lämnar därmed goda chanser för andra.

Jämförelse av funktioner

Utvecklarna av de flesta av de presenterade applikationerna försöker locka användare med olika ytterligare funktioner, till exempel vädret, foton på en karta, artiklar från uppslagsverk, taggning av sociala nätverk, visning av vänners plats och till och med utökad verklighet.

Vi har sammanfattat hela kärnuppsättningen av funktioner för alla fem applikationer i en tabell:

	Navitel	Progorod	Sygisk	Stads guide	Yandex
Gränssnitt
Manuell kartzoom under navigering	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Batteri/satellit/GSM-indikatorer	Ja ja ja	ja / ja / nej	i menyn / i menyn / inte	Ja ja ja	OS statusfält
Ändra kartorientering	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Manuell kartrotation	Ja	Ja	Nej	Nej	Ja
Information om körsträcka	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej
Satellitvyskärm	Ja	Ja	Nej	Nej	Nej
3D-läge	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Kartlutning	endast i 3D	Ja	Ja	Ja	Ja
Snabbåtkomstverktygsfält	Endast DPOI	Ja	Ja	Ja	Endast DPOI
"Färddator"	Ja	Nej	Ja	Ja	Nej
Nattläge	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Augmented Reality	Nej	Ja	Nej	Nej	Nej
Sök
Universell	Nej	Nej	Ja	Nej	Ja
Adress	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej
Med koordinater	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej
POI runt / vid punkten / vid målet	Ja ja ja	Ja ja ja	Ja ja ja	Ja ja ja	Ja ja ja
Röstinmatning	Nej	Nej	Nej	Nej	Ja
Arbeta med rutter
Spara last	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej
Simulering av körning längs rutten	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej
Full display	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Arbeta med spår	Ja	Ja	Nej	Ja	Nej
Driftlägen: personbil / lastbil / fotgängare	Ja ja ja	ja/nej/nej	ja / nej / ja	ja / nej / ja	ja/nej/nej
Kort
Kartuppdatering	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Leverantör	n.d.	egen	Navteq	många olika	Navteq, Scanex, etc.
Installera tredjepartskartor och gratis kartor	Ja	ja, baserat på OSM	Nej	ja, baserat på OSM	Nej
Online tjänster
Trafikdisplay	Ja	Ja	Nej *	Ja	Ja
Dynamiska POIs	Ja	Ja	Ja	Ja	Ja
Vänner på kartan	Ja	Nej	Ja	Ja	Nej
Tematiska nyhetsflöden	Nej	Nej	Nej	Ja	Nej
Foto på kartan	Nej	Nej	ja (Panoramio)	Nej	Nej
Väder	Ja	Nej	Nej	Nej	Nej
Förbud mot internetåtkomst	Ja	genom att inaktivera trafikstockningstjänsten	Nej	Ja	Nej

* endast för europeiska länder mot en avgift

Detta bord är för Självstudie. Här måste var och en själv svara på frågan om det här eller det programmet har en minsta tillräcklig uppsättning funktioner. Vissa behöver till exempel definitivt arbeta med spår, medan andra behöver installera gratis OSM-kartor. Vissa applikationer har också extraordinära förmågor. Till exempel att visa bilder på en karta av platser tagna av Panoramio-användare (från Sygic), eller ett augmented reality-läge (Progorod), samt taligenkänning och röstkommandon (Yandex.Navigator).

Applikationerna har också stora brister. Sygic har alltså ingen funktion för att visa trafik (trafikstockningar), och Yandex.Navigator kommer inte att fungera fullt ut i frånvaro av en internetanslutning.

Gränssnitt

Eftersom var och en av oss har våra egna idéer om skönhet, kommer vi inte att prata mycket om vilket programs gränssnitt som är vackrare. Våra ögon tyckte att "bilden" av Navitel Navigator, Progorod och Yandex var trevligare. Men detta betyder inte att de andra två programmen har några problem med " utseende" De är alla bra. Dessa sticker bara ut lite från den allmänna bakgrunden.

Men om du går tillbaka från att titta på "bilderna", kommer helt andra egenskaper hos gränssnitt fram - praktiskt och informationsinnehåll. Den första av dem är när du alltid känner dig bekväm. Allt du behöver är en snabb blick på skärmen för att få så mycket information du behöver. Ett inte särskilt bra exempel på funktionalitet är gränssnittet på samma Navitel - ett virrvarr av tunna linjer och små detaljer gör det svårt att läsa information under körning. Till praktiska hör även enkel hantering med menyer och sökning.

Med informationsinnehåll menar vi att visa olika relaterad information på skärmen, såsom hastighetsgränsen i ett visst område, information om kameror osv. Närvaron av alla typer av tips och ytterligare information i POI-databasen.

Så nedan kommer vi att tillhandahålla skärmdumpar av gränssnitten för alla program med en kort lista över de viktigaste fördelarna och nackdelarna. Den här gången kommer vi att använda en smartphone med en liten skärmupplösning på 480x800, vilket regleras av nästan alla mjukvaruutvecklare i dagens test.

Låt oss börja med alternativet för vertikal kartvisning, som är det mest naturliga för smartphones och mer praktiskt för navigering. Bredvid den vanliga kartvyn kommer vi att placera en 3D-version.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Detta är korsningen mellan Warszawas motorväg och Moskvas ringväg. Tyvärr är bilden statisk, och dess uppfattning under rörelse, när kartans skala ständigt förändras beroende på hastigheten och kommande händelser (svängar), är radikalt annorlunda än vad du kommer att få helt enkelt genom att betrakta dessa två uppsättningar skärmdumpar. Dessutom beror mycket i 3D-läge på lutningsvinkeln, som är justerbar i alla program. Utvecklarna har gjort det så att kartan från en vinkel är vacker och praktisk, men från en annan är den obekväm att använda, eftersom detaljerna, perspektivet etc. förändras. En liknande anmärkning kan göras om skalan. Därför kommer vi att ge en verbal kommentar, men först kommer vi att lägga upp en annan del av skärmdumpar tagna i navigeringsläge:

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Navitel Navigator

Bilden förtjänar allt beröm, men den är extremt opraktisk. Ansamlingen av en massa små linjer och konturer gör det svårt att uppfatta ruttlinjen på skärmen, som är något tjockare än själva vägen, men med upptagen trafikstockning är den inte på något sätt annorlunda än den i färg. Kameraikoner, skyltar och andra detaljer syns knappt på skärmen.

Progorod

"Bilden" är lite lik Navitel, men det finns färre små detaljer, och ruttlinjen är mycket lättare att läsa än i föregående fall. Det finns två klagomål: statuspanelen tar mycket plats på skärmen och kaos råder på den, liksom grafiken och alla kontrollknappar är för små.

Sygisk

I skärmbilderna är gränssnittet föga imponerande, men ur synvinkeln av lätthet att läsa information under körning förtjänar det högsta betyg. Det finns en betydande nackdel - husnummer visas inte i navigeringsläge. De visas bara om du försöker rulla kartan i någon av riktningarna, vilket växlar den till visningsläge.

Stads guide

Kartgränssnittet är ganska bra rent praktiskt. Det kanske inte är lika vackert, men det är ganska bekvämt.

Yandex.Navigator

Att försöka hitta fel med Yandex.Navigator-gränssnittet fungerade inte bra. Han är väldigt praktisk. Det enda problemet är användare av plattformar med skärmar med hög densitet pixlar per tum klagar på små knappar och andra menyalternativ. Av någon anledning överensstämde inte dessa UI-element helt med Googles riktlinjer för utvecklare, och programmerare arbetade med absoluta enheter av elementstorlekar istället för relativ DP och SP.

Tja, för dem som av någon anledning föredrar kartans horisontella position, kommer vi att lägga upp ytterligare en uppsättning skärmdumpar.

Navitel Navigator 8.5

Progorod 2.0

Sygic 13.4

CityGuide 7.8

Yandex.Navigator 1.5

Kort

Tyvärr ger de flesta utvecklare inte detaljerad information om sina kort, eftersom de kanske inte ser så briljanta ut jämfört med konkurrenterna.

Vi försökte samla in så mycket information som möjligt och sammanfatta den i en tabell. Var uppmärksam på raden "Karta online" - det här är din chans att självständigt utvärdera kvaliteten på täckningen. Det är sant att det inte heller speglar situationen helt korrekt. Navitel och Progorod har inte den senaste versionen online, medan Yandex kartor i appen och online är slående olika på sina ställen, vilket ibland orsakar förvirring.

	Navitel	Progorod	Sygisk	Stads guide	Yandex
Ryssland: befolkade områden	149 047	n.d.	n.d.	n.d.	≈170 tusen
Ryssland: städer med detaljer	8762	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.
Vägdiagram, km	3 809 652	n.d.	n.d.	n.d.	n.d.
POI-objekt	992 163	n.d.	n.d.*	n.d.	n.d.
Kortkapacitet, MB	1250	1131	623	1900	1910** (endast Moskva)
datum för senaste uppdatering	25.10.2013	22.10.2013	12.2013	22.01.2014	n.d.
Uppdateringsfrekvens per år, tider	3-4	2	1-3	2-10***	n.d.
Karta online			-	-
Kartor över främmande länder, st.	52	28 (OSM)	≈130	10	1****
Information om kartor på utvecklarens hemsida			-		-

*data från Foursquare används också som POI
** volymen på den fullständiga kartan över Moskva anges
*** Kartan över Ryssland uppdateras nästan varje månad, men ändringar i den varje gång gäller ett par separata områden. Om vi ​​till exempel tar kartan över Moskva så uppdateras den två gånger om året.
**** Ukraina, Vitryssland och Türkiye nämns. Det finns inte längre ett ord om Turkiet i företagsvideon, och bara Ukraina visas på Google Play. I listan över kartor för nedladdning kan du dock hitta till exempel en karta över Almaty.

Enligt resultaten av folkräkningen 2010 var antalet bosättningar i Ryssland drygt 153 tusen och cirka 20 tusen av dem har inte en permanent befolkning. Var fick Yandex 170 tusen från då? För det första, häckning. En specifik bosättning tillhör alltid andra territoriella enheter. För det andra tar inte folkräkningen hänsyn till alla typer av bosättningar. Järnvägsstationer, vinterstugor etc. kan ramla ur den.

Så våra ledare är tydligen Navitel och Yandex. Volymen av kort är en indirekt indikator. I Yandex.Navigator har det så ofattbara värden eftersom dessa kartor innehåller ett stort antal rasterbilder.

När det gäller detaljerna är denna fråga komplex och kräver mycket tid att studera. För vår egen förståelse tog vi flera uppgörelser och tittade på hur det står till med den här frågan.

	Navitel	Progorod	Sygisk	Stads guide	Yandex
Olenegorsk, Murmansk-regionen	detaljerad, med hus (3D)	tre huvudgator	bara huvudgatan, med fel	detaljerad, med hus	tre huvudgator
Bogoroditsk, Tula-regionen	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus (3D)	bara huvudgatan	detaljerad, med hus	tre huvudgator
Angarsk, Irkutsk-regionen	huvudvägnätet	detaljerat vägnät	bara huvudgatan	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus
Petropavlovsk-Kamchatsky	detaljerad, med hus	detaljerat vägnät	bara huvudgatan	punkt på rutten	detaljerad, med hus
Astrakhan	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus (3D)	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus
Sochi	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus (3D)	detaljerat vägnät	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus
Tjechov, Moskva-regionen	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus (3D)	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus
Tver	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus (3D)	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus
Rybinsk	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus (3D)	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus	detaljerad, med hus
Pechory, Pskov-regionen.	detaljerad, med hus	huvudvägnätet	tre huvudgator, med fel	detaljerad, med konturer av hus, utan adresser	tre huvudgator
byn Lanshino, Moskva-regionen	en del av vägnätet	en punkt på kartan	detaljerat vägnät	detaljerat vägnät	huvudvägnätet

Ledarna var Navitel, Progorod och Cityguide. Dessutom har kartorna över Progorod i nästan alla bosättningar från tabellen byggnader inte bara med motsvarande konturer, utan också med höjd. Även om CityGuide är bra (OSM-kartor används), måste du söka efter kartor över de regioner du behöver i en stor lista och ladda ner dem separat, vilket inte är särskilt bekvämt. Av någon anledning kan du inte ladda ner hela kartan över Ryssland på en gång. Dessutom fanns inte Kamchatka-territoriet med på listan.

Yandex.Navigator förvånade mig lite, och detta med tanke på det faktum att webbläsarkartan är bortom beröm. Samtidigt är det väldigt roligt att du i samma Bogoroditsk kan ange den exakta adressen, den kommer att markeras med en markör på kartan och en väg till den kommer att byggas. Men den "sista milen" kommer inte att visas korrekt.

Tja, Sygic gillar inte små städer mest. Han känner dem bara genom hörsägen.

Frågan om kartrelevans är också viktig. Här vägleddes vi av kartan över Moskva och noterade närvaron av nya välkända vägar, överfarter och trafikplatser, som öppnades under sommar-höstperioden 2013. Progorod, Cityguide och Yandex hade inga problem med detta. Navitel hade alla korsningar och överfarter vi letade efter, men av någon anledning i korsningen mellan Yaroslavskoe Highway och Malyginsky Proezd fanns det ingen vändning under överfarten. Men Sygics karta är minst ett år gammal. Vi hittade inga av de erforderliga vägobjekten på den.

Vårt urval av kort: Navitel, Progorod och Cityguide.

Rutter och navigering

Alla applikationer bygger ganska adekvata rutter. Och detta är det viktigaste. Navitel har några mindre fel. Vi beskrev en av dem i detalj, men det finns ingen anledning till panik här. Men det är definitivt värt att minska känsligheten för trafikstockningar i dess miljöer för invånare i megastäder.

För att spara tid för läsaren kommer vi att samla information om rutter och navigering i en tabell.

	Navitel	Progorod	Sygisk	Stads guide	Yandex
lämpligheten av konstruerade rutter	OK	OK	OK	OK	OK
antal alternativ	Nej	2	1	Nej	1-2
uteslutning av avgiftsbelagda vägar / andra inställningar	Jaja	Jaja	Jaja	Jaja	Nej nej
beteendelogik när du lämnar rutten	anpassningsbar		återgå till den gamla vägen	byta fil i omvägsläge	byta fil i omvägsläge
trafikstockningar på sträckan	Ja	Ja	Nej	ja, men på kort avstånd	Ja
hastighetsvarningar	Ja	Ja	Ja	Ja	Nej
kameravarningar	Ja	Ja	Ja	Ja	ja, sent
DPOI	Ja	Ja	Nej	Ja	Ja
arbeta utan internetanslutning	Ja	Ja	endast offline	Ja	funktionerna är mycket begränsade

Det kommer att vara bekvämast att resa med Progorod, Cityguide och Navitel. Sygic, trots sitt mycket praktiska gränssnitt, fungerar bara i offlineläge: inga trafikstockningar eller DPOI. Dessutom är hans beteendelogik när föraren lämnar rutten långt ifrån civiliserad. Men det finns inga mindre problem med Yandex: det kommer inte att varna dig för fortkörning, det kommer bara att berätta om kameran när du kör förbi den, och utan en anslutning till Internet kommer sökning och ruttplanering inte att fungera i applikationen! Men innan du börjar navigera kommer det att fråga användaren alternativa alternativ rutter som du kan se på kartan och välja den mest lämpliga. Progorod kan också göra detta, även om det använder en lite annan logik. Vi gillade verkligen båda dessa funktioner.

Vårt val: Progorod och CityGuide. Med lite stretch - Navitel och Yandex.

Tester

Vi körde en serie tester för att visa hur snabbt dessa appar skulle köras på olika mobila plattformar. I en separat tabell har vi sammanfattat resultaten som erhållits på två system, vars huvudsakliga egenskaper är följande:

Båda plattformarna är budget, men surfplattan har en 4-kärnig SoC, medan smarttelefonen har en enkelkärnig SoC, men med en modernare arkitektur. Kommer det att vara någon betydande skillnad mellan dem? I tabellen är smartphone- och surfplattans data åtskilda av två vertikala streck.

	Navitel	Progorod	Sygisk	Stads guide	Yandex
Laddningstid, s	11 || 8	5-6 på båda plattformarna	6 || 3	12 || 9	≈2 i alla fall
Satellitsökningstid	i enlighet med GPS-teknik (1-2 min.)				≈20-30 sek.** på båda plattformarna
Ruttplaneringstid, s*	2,5-5 || 1,5-5	1-4 på båda plattformarna	12-20 || 6-15	≈2 i alla fall	-***
Användning av datorkärnor i rörelse, %	60 || n.d.	70 || n.d.	40 || 15	65 || 19	20 || n.d.
Smidig rullning och zoomning med trafikstockningar inaktiverade	med starka ryck	med ryck	relativt smidigt	relativt smidigt	mjukt
Volym nätverkstrafik på rutten, MB/h	2,5	n.d.	-	n.d.	n.d. - 4****
Volym nätverkstrafik i en metropol, MB/h	4,5	1	-	1	3,5-6,5****

* bindestrecket indikerar tidpunkten för att lägga två rutter: från södra Moskva till staden Olenegorsk i Murmansk-regionen; den andra vägen är till Vladivostok.
** Redan två sekunder efter laddning ser du din ungefärliga position på kartan, bestämd av signaler basstationer och deras koordinater. Och efter ytterligare 20-30 sekunder "klamrar sig" enheten till satelliterna.
***rutter beräknas på Fjärrserver, och byggtiden beror på kvaliteten på kommunikationen vid en viss tidpunkt. I GPRS- eller EDGE-täckningsområde kan det ta en minut eller mer, men med bra anslutning - 2-3 sekunder.
**** Den första siffran indikerar trafikvolymen i fallet med en förladdad fullständig karta över regionen. Den andra siffran indikerar en tom kortcache.

Så det största problemet med applikationsprestanda är oförmågan att använda alla tillgängliga datorkärnor i SoC. Och även om multithreading deklareras av nästan alla utvecklare, resulterar detta i praktiken i ett 4-kärnigt system i att en kärna laddas med 100 %, den andra med 30 % och de andra två kyls ner. Det enda undantaget är Yandex. Applikationen har inte bara låga krav på systemresurser, utan kan också, när den körs aktivt på fyra kärnor, visa en total belastning på 60-70%, vilket indikerar att någon fortfarande kan skapa flertrådade applikationer (benchmark-utvecklare är inte kolla upp).

Om vi ​​pratar om smidigheten och komforten med att arbeta med kartan, beter sig Yandex, Cityguide och Sygic ganska bra, vilket inte kan sägas om Navitel och Progorod. Rullning av kartan och skalning sker med märkbara ryck, avmattningar och ryck. Dessutom, om din smartphone har en upplösning på 1280 pixlar eller mer, kommer situationen att förvärras oavsett vilken typ av SoC som är installerad i systemet.

Vårt val: Yandex, CityGuide och förmodligen Sygic. Det senare tar väldigt lång tid att bygga rutter, men är annars väldigt smart.

Applikationsfunktioner

Eftersom konkurrensen är stor försöker utvecklare lägga till några höjdpunkter i sin skapelse, och det skulle vara synd att inte nämna dem.

Navitel Navigator

Progorod

Här kommer vi bara att notera augmented reality-läget, som kommer att fungera ganska bra på de enheter som har en orienteringssensor.

Kanske kommer det väl till pass när man reser med bil.

Sygisk

Sygic försöker locka användare med alla möjliga användbara och intressanta småsaker: universell sökning, foton på kartan från Panoramio, POIs från Foursquare, artiklar från Wikipedia (om de har en länk till koordinater), en sidofält och en färddator. Alla detaljer i motsvarande .

Stads guide

Inget ovanligt.

Yandex.Navigator

Huvudtrumfkortet är en universell sökning med taligenkänningssystem och röstkommandon, vilket fungerar ganska bra.

Resultat

Så de flesta omnämnanden märkta "vårt val" gick till CityGuide och Progorod. Navitel, Yandex.Navigator och Sygic släpar efter. Men om vi utvärderar applikationer efter deras huvudfunktioner (kartornas kvalitet och navigeringsprocessen), kommer följande tre ledare att dyka upp framför oss: Progorod, CityGuide och Navitel. Den billigaste av dem är Progorod. Den dyraste är CityGuide. Och Navitel kommer att få titeln som den mest ovänliga på grund av omöjligheten att överföra applikationen till andra smartphones.

Om du bor i en av de ryska megastäderna finns det pålitlig och hög kvalitet cellulär Om du inte är rädd för fartkameror och föredrar att inte spendera extra pengar kan du använda Yandex.Navigator. Det är gratis. Dessutom fungerar det snabbt och har ett praktiskt gränssnitt.

Sygic kan vara användbart när du reser utomlands. Det blir dock inte alls billigt. I detta avseende är Navitel många gånger mer attraktiv, men den kommer inte att innehålla information om trafik. Precis som Sygic i Ryssland.

P.S. Bättre att se en gång än att höra hundra gånger. Därför uppmuntrar vi dig att prova de appar du gillar och dra dina egna slutsatser. Men samtidigt är det viktigt att inte glömma att alla navigeringsprogram, utan undantag, efter att de tagits bort via applikationshanteraren, lämnar nästan alla sina filer i internminne telefonen för alltid, "fryser" hundratals användbara megabyte. Glöm inte att radera dem manuellt senare, baserat på namnen på mapparna på enheten. Åh, Android, Android...

Att använda GPS-navigering är en integrerad del av många bilisters liv. Idag finns det ganska många specialiserade enheter och program för prylar som låter dig använda alla nöjen med GPS-navigering, så att välja "bara en" kan vara extremt problematiskt. Trenden de senaste åren är att de mest använda programmen för att spåra rörelser är Yandex och Google Navigators. Men vilken är bättre? Låt oss ta reda på det.

De viktigaste skillnaderna mellan navigering från Yandex och Google

Det verkar som att GPS-navigering i dess olika former inte alls är annorlunda. Oavsett om det är en speciell enhet eller ett program i en smartphone är principen för rörelsespårning enkel - data överförs till basen, bearbetas och skickas tillbaka, vilket i slutändan bildar en navigationskarta som är bekväm för alla. I allmänna termer är naturligtvis allt exakt så här, men i ett av stadierna av bildandet av navigeringsinformation finns det en viss funktion som utgör själva skillnaderna mellan Yandex och Google Navigators.

Denna subtilitet ligger i mjukvaruanalysmetoder som gör att en person kan använda alla nöjen med GPS-navigering. Det vill säga den största skillnaden mellan navigeringsprogram från Yandex och Google är en annan mjukvarukärna som utgör både fördelar och nackdelar med varje typ av navigering.

Med tanke på fakta som presenteras ovan är det extremt irrationellt att tro att endast skalet är annorlunda i navigeringsprogram och enheter. Förutom utseende, Olika typer navigering skiljer sig i återkallningshastighet, datautmatning, förmåga att borra ner och annat funktionalitet.

Viktig! Skillnaden mellan Yandex och Google Navigator-programmen ligger i mjukvarualgoritmerna som är inbäddade i dem, vars funktion kan vara bekväm för vissa människor och helt enkelt outhärdlig för andra, vilket är viktigt att tänka på innan du väljer en eller annan applikation.

Fördelar och nackdelar med Yandex Navigator

Låt oss omedelbart hålla med om att vi i dagens artikel inte kommer att ge ett tydligt svar på frågan om vilket som är bättre: Yandex Navigator eller Google Navigator. Detta beror till stor del på att varje person har subjektiva begrepp, så det är ganska dumt att ge ett exakt svar. Detta kan endast erhållas av en person som har testat båda typerna av navigering genom sin egen erfarenhet och identifierat de individuella för- och nackdelarna med var och en av dem. Vår resurs kommer att göra denna uppgift lättare för läsare och kommer att överväga fördelarna och nackdelarna med Yandex och Google Navigators i styckena i den här artikeln. Låt oss kanske börja med navigering från Yandex.

Så, att döma av många användarrecensioner, har Yandex Navigator följande fördelar:

• bekväma och behagliga röstmeddelanden som hjälper föraren under körning och inte kräver att han återigen tittar bort från vägen till skärmen på sin smartphone;
• tillgänglighet av varningar om kameror på vägarna längs den valda rutten;
• synkronisering av favoritpunkter;
• visning av viktiga händelser som hände längs den aktuella rutten (trafikstockningar, renoveringsarbete och så vidare.).

Nackdelarna med navigering från Yandex är följande:

• ett otillräckligt genomtänkt system för att visa trafikstockningar, eller snarare, en lång uppdatering av situationen på vägen (upp till 20 minuter), som kan komma tillbaka för att förfölja användaren av denna Navigator;
• stänga av programmet när du svarar på ett samtal eller gör något annat med telefonen, istället för att bekvämt minimera det till facket;
• små brister (sällsynta problem med att välja en rutt, lite information om vissa vägar, etc.).

I allmänhet är Yandex Navigator ganska bekvämt program, orsakar inga speciella problem under användning och har snabb prestanda, samt svar på användarkommandon.

till användarkommandon.

Fördelar och nackdelar med Google Navigator

När det gäller Google Navigator är situationen här något annorlunda än med sin bror från Yandex. I synnerhet finns det betydande skillnader i fördelarna och nackdelarna med dessa program, som är ganska tydligt synliga. Du kan se dem nedan.

Så fördelarna med Gul Navigator är följande:

• bekvämt och trevligt gränssnitt, kännetecknat av utmärkt rendering och klarhet i bilder;
• visning av viktiga händelser som hände längs den aktuella rutten (trafikstockningar, reparationsarbete, etc.);
• ett bekvämare och snabbare system för att visa trafikstockningar;
• större informationsinnehåll om vägsituationen i allmänhet;
• mer optimalt och bekvämt val av väg;
• förmågan att arbeta med flera punkter, vilket förresten Yandex har, men det är bättre organiserat av Google Navigator;
• indikation på rörelse längs vägfiler, vilket inte är tillgängligt i Yandex Navigator, men är mycket nödvändigt;
• möjligheten att minimera programmet till facket när du ringer ett samtal eller annan åtgärd med telefonen.

Det finns också några nackdelar här. Mer exakt, i Google Navigator är de följande:

• mindre bekväma röstmeddelanden (rösten talar mycket tidigare, ibland ändras till en annan, etc.);
• brist på meddelande om kameror längs den aktuella rutten;
• obekvämt system för att arbeta med utvalda punkter och rutter;
• små brister (sällsynta problem med val av väg, dåligt utdraget körfält, etc.).

Det är här vi förmodligen kommer att avsluta beskrivningen av de typer av navigering som övervägs. Vi hoppas att du, med hjälp av informationen som presenteras ovan och utför lite praktisk forskning, kommer att kunna svara på frågan - "Vilken navigator är bättre: Yandex eller Google?" Lycka till på vägarna!

Videorecension av olika typer av navigatorer: