Θα πω αμέσως ότι έψαχνα για δουλειά ως οδηγός με ΤΑΚΤΙΚΗ εργάσιμη ημέρα (που είναι πολύ δύσκολο να γίνει τώρα), αν και για λίγα χρήματα.

Στη συνέντευξη (η οποία πραγματοποιήθηκε σε διάφορα στάδια) υποσχέθηκαν μια κανονική εργάσιμη ημέρα. Και όχι μόνο υποσχέθηκαν, αλλά έδειξαν και (στο δεύτερο στάδιο της συνέντευξης, με τον επικεφαλής της συνοδείας στη βάση) τι ώρα θα έφταναν τα αυτοκίνητά τους.

Ειπώθηκε επίσης στη συνέντευξη ότι η Μόσχα είναι χωρισμένη κατά μήκος του ισημερινού και έχουν δύο βάσεις - Βόρεια και Νότια. Οι οδηγοί ταξιδεύουν στο Βορρά ή στο Νότο, αντίστοιχα. Μεταφέρουν συνεργεία επισκευής, τα οποία με τη σειρά τους εξυπηρετούν και τις βόρειες ή νότιες περιοχές. Ζω στο βόρειο τμήμα της Μόσχας, επομένως θα διοριστώ στη Βόρεια Βάση, που βρίσκεται στη Likhoborskaya Naberezhnaya, 13.

Τέλεια, νομίζω ότι πρόκειται για βελτιστοποίηση μεταφοράς!

Αυτό σίγουρα μου ταιριάζει.

Τακτοποιημένο. Ολοκλήρωσε διήμερη πρακτική άσκηση.

Στη συνέχεια κάθισε στο τιμόνι ενός ZIL, αντικαθιστώντας, ωστόσο, έναν τύπο που έκανε διακοπές. Για δύο εβδομάδες.

Μετά μου υποσχέθηκαν να με μεταφέρουν στο Sobol, αφού το άτομο έπρεπε να σταματήσει εκεί.

Υπήρχαν κάποια λάθη εκεί (όταν εργάζεσαι στη ZIL), φυσικά, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Μάλλον, υπήρξαν στιγμές εργασίας. Θα βρεθούν παντού. Και, γενικά, όλα ήταν όπως έπρεπε, μου φάνηκε.

Όπως λέει και η παροιμία, όταν φαίνεται έτσι, πρέπει να βαφτιστείς.

Έχοντας επιβιβαστεί σε αυτό το καταραμένο Sobol (που ανατέθηκε στο κέντρο επικοινωνίας οπτικών ινών στην οδό Fabricius 56), το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να σημειώσω στον εαυτό μου ότι η εργάσιμη ημέρα αναγραφόταν στο φορτωτικό:

Αναχώρηση: 7-40

Επιστροφή: 17-20.

Τι είναι αυτό?

40 λεπτά καθημερινή ανακύκλωση;

Στο ZIL ήταν, για παράδειγμα, από 8-00 έως 17-00.

Για άλλους οδηγούς (τουλάχιστον για τον μέντορα) - 7:00 -16:00.

Μια κανονική 8ωρη εργάσιμη μέρα με μεσημεριανό διάλειμμα.

Τι γίνεται με εμένα;

Πού καθορίζονται οι 40 ώρες εργασίας την εβδομάδα στη Σύμβαση Εργασίας;

Το αφεντικό είπε - αυτό είναι απαραίτητο, πληρώνεστε για αυτό. Επιπλέον, πρόσθεσε ότι σήμερα θα φύγεις στις 17-20, και αύριο μπορούν να σε αφήσουν στις 14-30...

Όπως έδειξε η ζωή, αυτό δεν μου συνέβη ποτέ στη συνέχεια.

Γενικά έφτυσα. 40 λεπτά - ας είναι, όχι η ουσία.

Αποδείχθηκε ότι οι επισκευαστές (οπτικές ίνες) έχουν μισθό κομματιού και, κατά συνέπεια, όσο περισσότερα κάνετε, τόσο το καλύτερο.

Τα αφεντικά των επισκευαστών, όπως αποδεικνύεται, βρίσκονται στο Τσερτάνοβο, ακριβώς όχι μακριά από τη Νότια Βάση. Κατά συνέπεια, είναι πιο βολικό για αυτούς να εργάζονται και εκεί... Και υπάρχει μόνο ένας επισκευαστής, αυτός ζει στο Podolsk.

Με λίγα λόγια, άρχισαν να με οδηγούν σιγά σιγά (όχι αμέσως φυσικά) στον σταθμό 323, στην οδό Τσερτανόφσκαγια. Από το Likhoborskaya Embankment, ναι.

Έπρεπε να φύγουμε στις 7 το πρωί. Και για να έρθει.. Πότε ήταν 18-00, πότε 19-00..

Κάποτε κατάφερα να φτάσω ακριβώς στις 20-30.

Την επόμενη μέρα - ένα επεξηγηματικό σημείωμα αποστέλλεται στο γραφείο του αφεντικού.

Αλλά, με συγχωρείτε - για ποιο πράγμα;

ΤΙ ΛΑΘΟΣ έκανα;

Το αφεντικό είπε ότι έφτασε αργά στη βάση, γενικά, έτσι έπρεπε να είναι!

Θα έπρεπε να έχω καθαρίσει το μποτιλιάρισμα με τα χέρια μου;

Ή παλέψτε με επισκευαστές για το δικαίωμά σας να εργάζεστε σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα;

Όχι, λέει, έπρεπε να τους πω (δηλαδή, να μου πείτε) ότι τελειώνει η δουλειά μου, τυλίξτε το παιδιά!

Λοιπόν, αυτό είπα, αλλά ποιο είναι το νόημα; Πρέπει να κερδίσουν χρήματα..

Τέτοια πράγματα πρέπει να αποφασίζονται μέσω των αρχών.

Αλλά οι αρχές, όπως φαίνεται, δεν θέλουν να εκτεθούν και να ζητήσουν εξηγήσεις.

Και επίσης, τα χιλιόμετρα των αυτοκινήτων είναι περιορισμένα. Εάν τρέξετε πολύ μακριά, θα σας ελέγξουν χρησιμοποιώντας το GLONASS. Ταυτόχρονα, νιώθεις σαν άτακτος μαθητής. Και είμαι 39 ετών... Αλλά αυτό εξηγείται από την καταπολέμηση της αποστράγγισης της βενζίνης. Στην περίπτωσή μου, αυτό είναι ανοησία, καθώς ο μέσος όρος χιλιομέτρων ήταν μερικές φορές 150 km όταν ο κανόνας ήταν 70 km.

Εν ολίγοις, την τελευταία εβδομάδα πριν φύγω, πήγαινα ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ στο Τσερτάνοβο και δουλεύαμε είτε στο Μπούτοβο είτε στην περιοχή της οδού Μπρικ Βιέμκι..

Είπα για άλλη μια φορά στους επισκευαστές ότι αν ήμουν από το Νότο, έπρεπε να φύγω σε περίπου τρεις ώρες... Αλλά με έστειλαν με τα λόγια ότι υπήρχε μια συγκεκριμένη «Συμφωνία με τις βάσεις», η οποία όριζε ότι οι οδηγοί έπρεπε να κυκλοφόρησε ΑΠΟ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΣΗΜΕΙΟ στην πόλη της Μόσχας, δεν χρειάζεται νωρίτερα από τις 16-00. Και, αν φύγετε νωρίτερα, αφήνοντάς τα, τότε θα σας σταλεί αναφορά.

Ρώτησα το αφεντικό, λέγοντάς του αυτό - είναι αλήθεια;

Ναι, απάντησε το αφεντικό.

Μπορώ να συντάξω αναφορά εναντίον τους εάν με κρατούν πέρα ​​από κάθε όριο (μερικές φορές δούλευαν μέχρι τις 18-00) ή εργάζονται στο Μπούτοβο και όχι στο Βορρά;

Οχι. Μόνο επεξηγηματικό.

Απίστευτα κουλ!

Αναρωτιέμαι γιατί οι επισκευαστές έχουν το δικαίωμα να γράφουν αναφορές στους οδηγούς, αλλά όχι το αντίστροφο;

Έτσι, με αυτόν τον τρόπο, δούλεψα την τελευταία μου εβδομάδα, περιμένοντας ότι σύντομα θα ερχόταν η στιγμή και η ομάδα μου θα πήγαινε για δουλειά στο δρόμο. Fabricius, όπου είχε ανατεθεί το αυτοκίνητο, και όχι να οδηγεί από Βορρά προς Νότο και πίσω...

Αλλά δεν περίμενα.

Εξάλλου, την τελευταία μέρα της δουλειάς μου, την Παρασκευή (συντομευμένη μέρα σε όλη την Εταιρεία), αφέθηκα και εγώ ελεύθερος στις 16-00, με προοπτική να τους αναφέρω το πρωί της Δευτέρας.

Φτάνω στη βάση στις επτά, χωρίς καμία αμφιβολία ότι άλλο ένα επεξηγηματικό σημείωμα με περιμένει ήδη εκεί..

Δεν έκανα λάθος, γιατί έτσι ήταν.

Τη Δευτέρα έβαλα ανόητα στη μαύρη λίστα όλα τα τηλέφωνά τους. Και αριστερά.

Γιατί το πήραν.

Αυτή η κριτική είναι για όσους αναζητούν δουλειά ως οδηγός στο MGTS.

Ήμουν ο μόνος άτυχος ή όχι - δεν ξέρω, αλλά όταν έφτασα στη βάση, όλα τα αυτοκίνητα ήταν ήδη στη θέση τους και μόνο αδέσποτα σκυλιά έτρεχαν τριγύρω και ο αέρας ούρλιαζε...

Α, ναι, υπήρχε και ένας μηχανικός και ένας φύλακας.

Έτσι, τελικά, για μένα. Και σε αυτόν που έρχεται σε αυτό το μέρος μετά από μένα. Και πιο πέρα ​​κατά μήκος της αλυσίδας, μέχρι να υπάρξει ένα μέλος της Komsomol που θέλει να ζήσει σε αυτό το αυτοκίνητο, οδηγώντας από Βορρά προς Νότο και πίσω (όπου κοιτάζουν οι επιμελητές - συμπέρασμα: κάποιος από αυτήν την ταξιαρχία έχει φιλικότητα, καλά, ή μίζες, κύριε) , στα διαλείμματα να στέκεσαι προσεχτικά, να κρατάς την απάντηση, είτε μπροστά στους ανωτέρους σου, είτε μπροστά στους επισκευαστές...

Σε γενικές γραμμές, δεν απατούν κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης, αλλά αυτό συμβαίνει μόνο μέχρι να υπάρξει κενή θέση για αυτήν την ομάδα..

Εδώ θα αποκαλυφθούν τα ψέματα σε όλο τους το μεγαλείο.

Αλλά, δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος να το ελέγξετε αυτό.

Η συντομογραφία "MGTS" σημαίνει "Τηλεφωνικό Δίκτυο Πόλης της Μόσχας". Αυτός είναι ένας τοπικός χειριστής ενσύρματη επικοινωνία, οι μετοχές της οποίας ανήκουν σε μια τόσο μεγάλη επιχείρηση όπως η MTS. Η εταιρεία εξυπηρετεί περισσότερους από 3,4 εκατομμύρια ιδιώτες συνδρομητές και ο αριθμός των πελατών και των συνεργατών αυξάνεται συνεχώς. Μεταξύ των υπηρεσιών που παρέχει ο πάροχος είναι η συνδρομητική τηλεόραση, η ευρυζωνική πρόσβαση στο Διαδίκτυο, οι φωνητικές επικοινωνίες και η σταθερή τηλεφωνία. Επίσημος ιστότοπος http://mgts.ru/.

Συνθήκες εργασίας και επίπεδο μισθού

Η εργασία στο MGTS στη Μόσχα φέρνει από 26 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. Αλλά ο μέσος μισθός είναι υψηλότερος - 40 χιλιάδες ρούβλια. Οι ειδικευμένοι ειδικοί και οι διευθυντές λαμβάνουν από 70 χιλιάδες, αλλά για να αποκτήσετε μια υψηλά αμειβόμενη θέση, δεν πρέπει να έχετε μόνο ανώτερη εκπαίδευση, αλλά και εμπειρία. Μπορείτε να βρείτε δουλειά σε πολλές θέσεις χωρίς πανεπιστημιακό δίπλωμα—αρκεί να έχετε ολοκληρώσει τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Αλλά αν θέλετε να απαντάτε σε κλήσεις ή να κάνετε άλλη εργασία που σχετίζεται με την επικοινωνία, είναι απαραίτητη η καλή λεξιλόγια και η απόδοση του λόγου.

Η εταιρεία οργανώνει εκπαίδευση για νεοεισερχόμενους. Η εγγραφή είναι επίσημη και επομένως σας περιμένουν κοινωνικές εγγυήσεις και σταθερές πληρωμές. Οι ενεργοί υπάλληλοι λαμβάνουν μπόνους.

Τι κενές θέσεις υπάρχουν στο MGTS;

• διευθυντής τηλεφωνικών πωλήσεων·
• Κορυφαίος μηχανικός για την οργάνωση και ρύθμιση της εργασίας.
• ενεργός ειδικός πωλήσεων?
• επικεφαλής ενός ηλεκτρονικού καταστήματος?
• ηλεκτρολόγος-υδραυλικός?
• Επόπτης;
• οδηγός κ.λπ.

Θέλετε να εργαστείτε σε μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες της Μόσχας; Αναζητήστε κατάλληλες διαφημίσεις στο Trud.com. Ενημερώνουμε τακτικά τη βάση δεδομένων μας για τις κενές θέσεις, οπότε αν κάποιος στη Ρωσία χρειάζεται έναν ειδικό, το γνωρίζουμε! Για να μην εξετάζετε πολλά μηνύματα, μπορείτε να οργανώσετε τα δεδομένα με παραμέτρους όπως το επίπεδο μισθού, το είδος της απασχόλησης, τις απαιτήσεις για τους αιτούντες. Δεν βρήκατε αμέσως κατάλληλο μέρος; Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο. Μόλις εμφανιστεί μια κατάλληλη διαφήμιση, θα λάβετε μια ειδοποίηση μέσω email. Το Trud.com είναι ο πιστός σας βοηθός σε θέματα απασχόλησης!

Η OJSC "Moscow City Telephone Network" είναι μία από τις μεγαλύτερες τοπικές εταιρείες ενσύρματης επικοινωνίας στην Ευρώπη. Η MGTS αποτελεί μέρος της επιχειρηματικής περιοχής τηλεπικοινωνιών της AFK Sistema και αποτελεί μέρος του ομίλου εταιρειών MTS OJSC. Ο πάροχος εξυπηρετεί περισσότερους από 4,3 εκατομμύρια συνδρομητές, συμπεριλαμβανομένων 3,6 εκατομμυρίων - τα άτομα. Υπάρχουν 527 τηλεφωνικά κέντρα στο δίκτυο. Το δίκτυο καρτοτηλεφώνων της εταιρείας αριθμεί αυτή τη στιγμή περίπου 7 χιλιάδες συσκευές.

Επί του παρόντος, το μερίδιο των κύριων τηλεφώνων MGTS στην αγορά της Μόσχας είναι διορθωμένη γραμμήείναι 77,2%, το μερίδιο αγοράς των ιδιωτών χρηστών είναι 97,8%. Τα τιμολόγια για την κύρια υπηρεσία - τοπικές τηλεφωνικές συνδέσεις - ρυθμίζονται από το κράτος. Από το 2004, η MGTS πραγματοποιεί μια μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή του δικτύου της, η οποία θα ολοκληρωθεί το 2012. Το δίκτυο της εταιρείας θα είναι πλήρως ψηφιακό. Επί του παρόντος, η ψηφιοποίηση του δικτύου MGTS είναι περίπου 50%, και μέχρι το τέλος του 2007 αναμένεται να φτάσει το 54%. Κάθε χρόνο η εταιρεία θέτει σε λειτουργία περισσότερα από 500 χιλιάδες δωμάτια, τα περισσότερα από τα οποία πηγαίνουν για αντικατάσταση ξεπερασμένου εξοπλισμού. Για συνδρομητές ψηφιακό PBXο χειριστής προσφέρει έναν αριθμό επιπρόσθετες υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένης της λήψης και αποστολής μηνυμάτων SMS, της ψηφιακής ταυτότητας καλούντος, της προώθησης και αναμονής κλήσεων, της οργάνωσης " τηλεφωνική γραμμή" και κλήσεις συνδιάσκεψης. Αυτές οι υπηρεσίες πελάτης MGTSμπορεί να παραγγείλει εξ αποστάσεως πληκτρολογώντας ορισμένους κωδικούς στο τηλέφωνο. Τον Οκτώβριο του 2006, η MGTS άνοιξε μια United κέντρο επικοινωνίας(ΕΚΚ). Καλώντας τον αριθμό, ο συνδρομητής μπορεί να λάβει οποιοδήποτε γενικές πληροφορίεςσχετικά με το έργο της MGTS, καλέστε έναν τεχνικό, συνδέστε πρόσθετες υπηρεσίες, παραγγείλετε στοιχεία λογαριασμού, ενημερωθείτε για την ύπαρξη χρέους κ.λπ. Επιπλέον, οι πελάτες της εταιρείας μπορούν να επικοινωνήσουν με τους υπαλλήλους της MGTS καλώντας τα κέντρα βοήθειας και εξυπηρέτησης. Όλες οι κλήσεις σε αυτά τηλέφωνα εξυπηρέτησηςκαι στον αριθμό ECC - δωρεάν. Από τον Σεπτέμβριο του 2007, η MGTS άρχισε να πουλά υπηρεσίες πρόσβασης στο Διαδίκτυο μέσω Τεχνολογίες ADSLυπό τη δική μας επωνυμία. Οι Μοσχοβίτες πληρώνουν για αυτήν την υπηρεσία χρησιμοποιώντας ένα πιστωτικό σύστημα. Χρέωση πρόσβασης στο Διαδίκτυο μαζί με φωνητικές υπηρεσίεςπεριλαμβάνεται στο ενιαίο τιμολόγιο MGTS, το οποίο εκδίδεται κάθε μήνα στους συνδρομητές της εταιρείας. Η MGTS παρέχει τις υπηρεσίες μιας δωρεάν υπηρεσίας αναφοράς και εξυπηρέτησης 09 από το 1932 και το 2004 άρχισε να λειτουργεί μια νέα υπηρεσία αναφοράς και εξυπηρέτησης 009, η οποία παρέχει περισσότερες από 650 χιλιάδες υπηρεσίες. Σήμερα, οι υπηρεσίες της υπηρεσίας help desk της OJSC MGTS χρησιμοποιούνται όχι μόνο από συνδρομητές της εταιρείας μας, αλλά και από πελάτες της OJSC Mobile TeleSystems και της OJSC VimpelCom σε όλη τη χώρα. Επιπλέον, η υπηρεσία είναι διαθέσιμη σε συνδρομητές φορέων σταθερής γραμμής της Μόσχας και από τον Ιούνιο του 2006, οι κάτοικοι έχουν πρόσβαση στην υπηρεσία MGTS ρωσικές περιοχές. Σήμερα, η υπηρεσία αναφοράς και εξυπηρέτησης της OJSC MGTS 009 είναι η μεγαλύτερη, συνεχώς ενημερωμένη βάση δεδομένων στη Ρωσία. Περισσότερες από 8 χιλιάδες ενημερώσεις γίνονται σε αυτό κάθε μέρα. Περίπου το 13,5% του συνολικού αριθμού κλήσεων προς την υπηρεσία 009 είναι παραγγελίες για υπηρεσίες. Η διεύρυνση του φάσματος των παρεχόμενων υπηρεσιών οδηγεί στο γεγονός ότι το ενδιαφέρον των χρηστών για τις υπηρεσίες της υπηρεσίας 009 αυξάνεται συνεχώς. Εάν πριν από ένα χρόνο οι πάροχοι 009 εξυπηρετούσαν περίπου 70 χιλιάδες κλήσεις την εβδομάδα, τώρα ο αριθμός αυτός είναι 85-90 χιλιάδες MGTS παρέχει σε εταιρικούς πελάτεςτη δυνατότητα οργάνωσης εικονικών ιδιωτικών δικτύων (VPN). Αυτή η υπηρεσία σας επιτρέπει να συνδυάσετε τοπικά δίκτυαβρίσκεται σε διαφορετικά γραφεία σε διαφορετικές περιοχές της Μόσχας σε ένα ενιαίο δίκτυο υπολογιστών. Αυτό εξασφαλίζει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και, εάν είναι απαραίτητο, πλήρη "απομόνωση" εταιρικά δίκτυαμεταξύ τους και από δημόσια προσβάσιμα δίκτυα, γεγονός που καθιστά δυνατή την οργάνωση πληρωμών, τραπεζικών και άλλων κλειστών δικτύων στη βάση τους Πληροφοριακά συστήματα. Επί του παρόντος, η MGTS εφαρμόζει ενεργά λύσεις για την κατασκευή δικτύων επόμενης γενιάς (NGN).