Όλοι οι αυτοκινητιστές έχουν βρεθεί σε μια τέτοια δυσάρεστη κατάσταση. Υπάρχουν δύο επιλογές: ξεκινήστε το αυτοκίνητο με μια φορτισμένη μπαταρία από το αυτοκίνητο ενός γείτονα (αν ο γείτονας δεν τον πειράζει), στη φρασεολογία των λάτρεις του αυτοκινήτου αυτό ακούγεται σαν να "ανάψετε ένα τσιγάρο". Λοιπόν, η δεύτερη διέξοδος είναι να φορτίσετε την μπαταρία.

Όταν βρέθηκα σε αυτήν την κατάσταση για πρώτη φορά, συνειδητοποίησα ότι χρειαζόμουν επειγόντως έναν φορτιστή. Αλλά δεν είχα ούτε χιλιάδες ρούβλια να αγοράσω Φορτιστής. Το βρήκα στο Διαδίκτυο απλό διάγραμμακαι αποφάσισα να συναρμολογήσω τον φορτιστή μόνος μου.

Απλοποίησα το κύκλωμα του μετασχηματιστή. Οι περιελίξεις από τη δεύτερη στήλη υποδεικνύονται με μια διαδρομή.

Τα F1 και F2 είναι ασφάλειες. Το F2 είναι απαραίτητο για προστασία από βραχυκύκλωμαστην έξοδο του κυκλώματος και F1 – από υπερβολική τάση στο δίκτυο.

Περιγραφή της συναρμολογημένης συσκευής

Να τι πήρα. Φαίνεται έτσι-έτσι, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι λειτουργεί.

Μετασχηματιστής

Τώρα ας μιλήσουμε για όλα με τη σειρά. Ένας μετασχηματιστής ισχύος της μάρκας TS-160 ή TS-180 μπορεί να ληφθεί από παλιές ασπρόμαυρες τηλεοράσεις Record, αλλά δεν βρήκα έναν και πήγα σε ένα κατάστημα ραδιοφώνου. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Εδώ είναι τα πέταλα όπου συγκολλούνται τα καλώδια των περιελίξεων του μετασχηματιστή.

Και εδώ ακριβώς στον μετασχηματιστή υπάρχει μια πινακίδα που δείχνει ποια πέταλα έχουν τι τάση. Αυτό σημαίνει ότι αν εφαρμόσουμε 220 Volt στο πέταλο Νο. 1 και 8, τότε στα πέταλα Νο. 3 και 6 θα έχουμε 33 Volt και μέγιστο ρεύμα φορτίου 0,33 Ampere κ.λπ. Αλλά μας ενδιαφέρουν περισσότερο οι περιελίξεις Νο. 13 και 14. Σε αυτές μπορούμε να πάρουμε 6,55 Volt και μέγιστο ρεύμα 7,5 Amperes.

Για να φορτίσουμε την μπαταρία, χρειαζόμαστε απλώς μεγάλο ρεύμα. Αλλά δεν έχουμε αρκετή τάση... Η μπαταρία παράγει 12 Volt, αλλά για να τη φορτίσει θα πρέπει η τάση φόρτισης να υπερβαίνει την τάση της μπαταρίας. Τα 6,55 Volt δεν θα λειτουργήσουν εδώ. Ο φορτιστής πρέπει να μας δίνει 13-16 Volt. Επομένως, καταφεύγουμε σε μια πολύ πονηρή λύση.

Όπως παρατηρήσατε, ο μετασχηματιστής αποτελείται από δύο στήλες. Κάθε στήλη αντιγράφει μια άλλη στήλη. Τα σημεία όπου βγαίνουν τα καλώδια περιέλιξης είναι αριθμημένα. Για να αυξήσουμε την τάση, απλά πρέπει να συνδέσουμε δύο περιελίξεις σε σειρά. Για να γίνει αυτό, συνδέουμε τις περιελίξεις 13 και 13′ και αφαιρούμε την τάση από τις περιελίξεις 14 και 14′. 6,55 + 6,55 = 13,1 Volt. Αυτή είναι η εναλλασσόμενη τάση που θα πάρουμε.

Γέφυρα διόδου

Για να διορθώσουμε την εναλλασσόμενη τάση, χρησιμοποιούμε μια γέφυρα διόδου. Συναρμολογούμε μια γέφυρα διόδου χρησιμοποιώντας ισχυρές διόδους, επειδή μια αξιοπρεπή ποσότητα ρεύματος θα περάσει μέσα από αυτές. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστούμε διόδους D242A ή κάποιες άλλες σχεδιασμένες για ρεύμα 5 Amperes. Ένα συνεχές ρεύμα έως και 10 Amps μπορεί να ρέει μέσω των διόδων ισχύος μας, το οποίο είναι ιδανικό για τον σπιτικό φορτιστή μας.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ξεχωριστά μια γέφυρα διόδου ως έτοιμη μονάδα. Η διοδική γέφυρα KVRS5010, την οποία μπορείτε να αγοράσετε στο Ali στο Αυτό σύνδεσμο ή στο πλησιέστερο κατάστημα ραδιοφώνου

Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία έχει χαμηλή τάση. Καθώς φορτίζει, η τάση σε αυτό γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Κατά συνέπεια, το ρεύμα στο κύκλωμα στην αρχή της φόρτισης θα είναι πολύ μεγάλο και στη συνέχεια θα μειωθεί. Σύμφωνα με τον νόμο Joule-Lenz, όταν το ρεύμα είναι υψηλό, οι δίοδοι θα θερμαίνονται. Επομένως, για να μην τα κάψετε, πρέπει να πάρετε θερμότητα από αυτά και να τη διαχέετε στον περιβάλλοντα χώρο. Για αυτό χρειαζόμαστε καλοριφέρ. Ως καλοριφέρ, αποσυναρμολόγησα ένα μη λειτουργικό τροφοδοτικό υπολογιστή, έκοψα ένα τενεκέ σε λωρίδες και βίδωσα μια δίοδο πάνω τους.

Αμπεριόμετρο

Γιατί υπάρχει αμπερόμετρο στο κύκλωμα; Για τον έλεγχο της διαδικασίας φόρτισης.

Μην ξεχάσετε να συνδέσετε το αμπερόμετρο σε σειρά με το φορτίο.

Όταν η μπαταρία αποφορτιστεί τελείως, αρχίζει να καταναλώνει (νομίζω ότι η λέξη «φάω» είναι ακατάλληλη εδώ) ρεύμα. Καταναλώνει περίπου 4-5 Amps. Καθώς φορτίζει, καταναλώνει όλο και λιγότερο ρεύμα. Επομένως, όταν το βέλος της συσκευής δείχνει 1 Ampere, η μπαταρία μπορεί να θεωρηθεί φορτισμένη. Όλα είναι έξυπνα και απλά :-).

Κροκόδειλοι

Αφαιρούμε δύο κροκόδειλους για τους ακροδέκτες της μπαταρίας από τον φορτιστή μας. Κατά τη φόρτιση, μην μπερδεύετε την πολικότητα. Είναι καλύτερα να τα σημαδέψετε με κάποιο τρόπο ή να πάρετε διαφορετικά χρώματα.

Εάν όλα έχουν συναρμολογηθεί σωστά, τότε στους κροκόδειλους θα πρέπει να δούμε αυτού του είδους το σχήμα σήματος (θεωρητικά, οι κορυφές πρέπει να εξομαλυνθούν, αφού είναι ημιτονοειδής), αλλά αυτό είναι κάτι που μπορείτε να παρουσιάσετε στον πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας μας))). Είναι η πρώτη φορά που βλέπετε κάτι τέτοιο; Ας τρέξουμε εδώ!

Οι παλμοί σταθερής τάσης φορτίζουν την μπαταρία καλύτερα από την καθαρή τάση D.C.. Πώς να αποκτήσετε καθαρό συνεχές ρεύμα από εναλλασσόμενο ρεύμα περιγράφεται στο άρθρο Πώς να λάβετε συνεχές ρεύμα από εναλλασσόμενη τάση.

συμπέρασμα

Μην τεμπελιάζετε να τροποποιήσετε τη συσκευή σας ασφάλειες. Οι τιμές των ασφαλειών στο διάγραμμα. Μην ελέγχετε την τάση στους κροκόδειλους του φορτιστή για σπινθήρα, διαφορετικά θα χάσετε την ασφάλεια.

Προσοχή! Το κύκλωμα αυτής της μνήμης προορίζεται για γρήγορη φόρτισηη μπαταρία σας σε κρίσιμες περιπτώσεις όταν πρέπει επειγόντως να πάτε κάπου σε 2-3 ώρες. Μην το χρησιμοποιείτε για καθημερινή χρήση, καθώς φορτίζει στο μέγιστο ρεύμα, που δεν είναι η καλύτερη λειτουργία φόρτισης για την μπαταρία σας. Κατά την υπερφόρτιση, ο ηλεκτρολύτης θα αρχίσει να «βράζει» και οι τοξικοί αναθυμιάσεις θα αρχίσουν να απελευθερώνονται στη γύρω περιοχή.

Όσοι ενδιαφέρονται για τη θεωρία των φορτιστών (φορτιστές), καθώς και για τα κυκλώματα των κανονικών φορτιστών, τότε φροντίστε να κατεβάσετε αυτό το βιβλίο στο ΑυτόΣύνδεσμος. Μπορεί να ονομαστεί η Βίβλος στους φορτιστές.

Αγοράστε φορτιστή αυτοκινήτου

Το Aliexpress έχει πολύ καλούς και έξυπνους φορτιστές που είναι πολύ ελαφρύτεροι από τους συνηθισμένους φορτιστές μετασχηματιστών. Η μέση τιμή τους κυμαίνεται από 1000 ρούβλια.

Ο απλούστερος και φθηνότερος διακόπτης είναι δύο δίοδοι συνδεδεμένες σε ένα κύκλωμα "OR". Το φορτίο που συνδέεται σε κάθε πηγή ισχύος (μπαταρία και προσαρμογέας) μέσω ξεχωριστών διόδων Schottky τροφοδοτείται από την πηγή της οποίας η τάση είναι υψηλότερη.

Το μειονέκτημα αυτής της προσέγγισης είναι η απαγωγή ισχύος (PD = Ibatt × Vdiode) και η πτώση τάσης (Vdiode = 350 mV στα 0,5 A για τη δίοδο PMEG2010AEH) όταν η μπαταρία είναι συνδεδεμένη στο φορτίο. Αυτές οι απώλειες δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικές εάν χρησιμοποιούνται μπαταρίες πολλαπλών κυψελών υψηλής τάσης. Αλλά για μια μπαταρία Li+ ή NiMH δύο κυψελών, οι απώλειες ισχύος και η πτώση τάσης στις διόδους δεν μπορούν να παραμεληθούν.

Μια εναλλακτική λύση για τις διόδους μπορεί να είναι τα τσιπ φορτιστή που έχουν έξοδο POK (POK - "Power OK"), για παράδειγμα το τσιπ MAX8814, το οποίο αλλάζει φορτία με πτώση τάσης μόνο 45 mV σε ρεύμα 0,5 A (Εικ. 1). , που δίνει κέρδος σε σύγκριση με τις διόδους 305 mV. Οι απώλειες ισχύος σε τέτοια κυκλώματα είναι 152,5 mW (175 mW - 22,5 mW) λιγότερες από ό,τι σε κυκλώματα με δίοδο "OR". Σε χαμηλότερα ρεύματα, η απόδοση του κυκλώματος γίνεται ακόμα καλύτερη. Έτσι, με ρεύμα φορτίου 100 mA, για παράδειγμα, η πτώση τάσης στη δίοδο είναι 270 mV και στα τρανζίστορ ενός εναλλακτικού κυκλώματος είναι μόνο 10 mV.

Αυτό το κύκλωμα αλλάζει το φορτίο χωρίς καμία συμμετοχή του μικροελεγκτή ή του προγράμματος συστήματος. Όταν το φορτίο τροφοδοτείται από μπαταρίες και το Vdc In είναι απενεργοποιημένο, η έξοδος POK του τσιπ U1 υψηλής τάσης. Σε αυτήν την περίπτωση, το φορτίο συνδέεται με την μπαταρία μέσω των Q4 και Q3. Ο κόμβος 1 λαμβάνει την τάση της μπαταρίας μέσω του R2 και τα τρανζίστορ Q1 και Q2 είναι απενεργοποιημένα. Όταν το Vdc In συνδέεται σε μια πηγή σταθερής τάσης, τα Q1 και Q2 παραμένουν απενεργοποιημένα για λίγο χάρη στον πυκνωτή C1, ο οποίος αυξάνει την τάση στον κόμβο 1 σε Vbatt + Vdc.

Η υψηλή τάση εμφανίζεται στις πύλες των Q1 και Q2 αμέσως μετά την εφαρμογή Vdc. Για να αποφευχθεί η πιθανότητα βλάβης στον ακροδέκτη POK, προστίθεται το τρανζίστορ Q5 ως ακόλουθος πηγής. Η πύλη του Q5 τροφοδοτείται με τάση μπαταρίας και η ακίδα POK δεν θα υπερβεί αυτήν την τάση. Όταν η τάση στον ακροδέκτη POK πέσει, το ρεύμα αρχίζει να ρέει μέσω του Q5, η τάση στις πύλες του Q1 και του Q2 πέφτει και τα τρανζίστορ Q1 και Q2 σβήνουν. Το Vdc In συνδέεται με το φορτίο και το U1 αρχίζει να φορτίζει την μπαταρία. Τα C1 και R1 δημιουργούν μια μικρή καθυστέρηση για να επιτρέψουν στο Q3 να απενεργοποιηθεί πλήρως και να αποφευχθεί η ροή ανεξέλεγκτου ρεύματος στην μπαταρία.

Εάν απενεργοποιήσετε εξωτερική πηγήΗ τάση συνεχούς ρεύματος από το Vdc In, ο ακροδέκτης POK θα μεταβεί σε κατάσταση υψηλής σύνθετης αντίστασης και το ρεύμα της μπαταρίας θα ρέει μέσω της εσωτερικής διόδου του τρανζίστορ Q3. Η τάση φορτίου θα είναι ίση με Vbatt - Vdiode. Λόγω της τάσης της μπαταρίας που εφαρμόζεται στην πύλη, το Q5 θα είναι ανοιχτό έως ότου το POK φτάσει σε ένα επίπεδο αρκετό για να συνδέσει το φορτίο μέσω των Q4 και Q3. Ρύζι. Το Σχήμα 2 απεικονίζει τη συμπεριφορά αυτού του κυκλώματος όταν το φορτίο αλλάζει από μια πηγή σταθερής τάσης στην μπαταρία και μετά πάλι σε μια πηγή σταθερής τάσης.

Αλλάζοντας το κύκλωμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τσιπ ελέγχου φόρτισης που δεν έχουν έξοδο POK, για παράδειγμα, το MAX1507 (Εικ. 3). Ένα σήμα παρόμοιο με το POK μπορεί να δημιουργηθεί από έναν συγκριτή (U3) που συγκρίνει το Vdc In με την τάση της μπαταρίας. Η απόκριση ενός τέτοιου κυκλώματος είναι πολύ παρόμοια με την απόκριση του αρχικού κυκλώματος (Εικ. 4).

Σχέδιο αποθείωσης Φορτιστής συσκευέςπου προτείνουν οι Samundzhi και L. Simeonov. Ο φορτιστής κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα ανορθωτή μισού κύματος βασισμένο στη δίοδο VI με παραμετρική σταθεροποίηση τάσης (V2) και έναν ενισχυτή ρεύματος (V3, V4). Η λυχνία σήματος H1 ανάβει όταν ο μετασχηματιστής είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο. Το μέσο ρεύμα φόρτισης περίπου 1,8 A ρυθμίζεται με την επιλογή της αντίστασης R3. Το ρεύμα εκφόρτισης ρυθμίζεται από την αντίσταση R1. Η τάση στη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή είναι 21 V (τιμή πλάτους 28 V). Η τάση της μπαταρίας στο ονομαστικό ρεύμα φόρτισης είναι 14 V. Επομένως, το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας εμφανίζεται μόνο όταν το πλάτος της τάσης εξόδου του ενισχυτή ρεύματος υπερβαίνει την τάση της μπαταρίας. Κατά τη διάρκεια μιας περιόδου εναλλασσόμενης τάσης, σχηματίζεται ένας παλμός Φορτιστήςτότε κατά τη διάρκεια του χρόνου Ti. Κυκλώματα Radomkrofon Η εκφόρτιση της μπαταρίας συμβαίνει κατά τη διάρκεια του χρόνου Tz = 2Ti. Επομένως, το αμπερόμετρο δείχνει τη μέση σημασία Φορτιστήςρεύμα, ίσο με περίπου το ένα τρίτο της τιμής πλάτους του συνόλου Φορτιστήςκαι ρεύματα εκκένωσης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον μετασχηματιστή TS-200 από την τηλεόραση στο φορτιστή. Οι δευτερεύουσες περιελίξεις αφαιρούνται και από τα δύο πηνία του μετασχηματιστή και μια νέα περιέλιξη που αποτελείται από 74 στροφές (37 στροφές σε κάθε πηνίο) τυλίγεται με σύρμα PEV-2 1,5 mm. Το τρανζίστορ V4 είναι τοποθετημένο σε ψυγείο με αποτελεσματική επιφάνεια ​​περίπου 200 cm2. Λεπτομέριες: Διόδους VI τύπου D242A. D243A, D245A. D305, V2 μία ή δύο δίοδοι zener D814A συνδεδεμένες σε σειρά, V5 τύπου D226: τρανζίστορ V3 τύπου KT803A, V4 τύπου KT803A ή KT808A. Κατά τη ρύθμιση...

Για το διάγραμμα "Φορτιστής για σφραγισμένες μπαταρίες μολύβδου-οξέος"

Πολλοί από εμάς χρησιμοποιούμε εισαγόμενα φανάρια και λάμπες για φωτισμό σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Η πηγή ενέργειας σε αυτά είναι σφραγισμένες μπαταρίες μολύβδου-οξέος μικρής χωρητικότητας, για φόρτιση των οποίων υπάρχουν ενσωματωμένοι πρωτόγονοι φορτιστές που δεν παρέχουν κανονική λειτουργία. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μειώνεται σημαντικά. Επομένως, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε πιο προηγμένους φορτιστές που εξαλείφουν την πιθανή υπερφόρτιση της μπαταρίας.Η συντριπτική πλειονότητα των βιομηχανικών φορτιστών έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε συνδυασμό με μπαταρίες αυτοκινήτου, επομένως η χρήση τους για τη φόρτιση μπαταριών μικρής χωρητικότητας είναι ακατάλληλη. Εφαρμογή εξειδικευμένων εισαγόμενα μικροκυκλώματαοικονομικά ασύμφορη, καθώς η τιμή/οι τιμές ενός τέτοιου μικροκυκλώματος είναι μερικές φορές πολλές φορές υψηλότερες από τις τιμές της ίδιας της μπαταρίας.Ο συγγραφέας προσφέρει τη δική του επιλογή για τέτοιες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Κυκλώματα πομποδέκτη Drozdov Η ισχύς που κατανέμεται σε αυτές τις αντιστάσεις είναι P = R.Izar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 W. Για να μειωθεί ο βαθμός θέρμανσης στη μνήμη χρησιμοποιούνται δύο αντιστάσεις 15 Ohm με ισχύ 2 W, συνδεδεμένες παράλληλα, Ας υπολογίσουμε την αντίσταση της αντίστασης R9: R9 = Urev VT2. R10/(Icharge R - Urev VT2)=0,6. 200/(0,4 - 7,5 - 0,6) = 50 Ohm. Επιλέξτε μια αντίσταση με την πλησιέστερη αντίσταση στην υπολογιζόμενη αντίσταση των 51 Ohm. Η συσκευή χρησιμοποιεί εισαγόμενους πυκνωτές οξειδίου. Ρελέ JZC-20F με τάση λειτουργίας 12 V. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλο ρελέ διαθέσιμο σε απόθεμα, αλλά σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να ρυθμίσετε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. ...

Για το κύκλωμα "ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΓΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ"

ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ηλεκτρονικών ειδών αυτοκινήτου ΓΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΕΚΚΙΝΗΣ Ο απλούστερος φορτιστής για μπαταρίες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, κατά κανόνα, αποτελείται από έναν μετασχηματιστή κατεβάσματος και έναν ανορθωτή πλήρους κύματος που συνδέεται με τη δευτερεύουσα περιέλιξή του. Ένας ισχυρός ρεοστάτης συνδέεται σε σειρά με την μπαταρία για να ρυθμίσει το απαιτούμενο ρεύμα. Ωστόσο, ένας τέτοιος σχεδιασμός αποδεικνύεται πολύ δυσκίνητος και υπερβολικά ενεργοβόρος και άλλες μέθοδοι ρύθμισης του ρεύματος συνήθως το περιπλέκουν σημαντικά. Σε βιομηχανικούς φορτιστές για ρεκτιφιέ Φορτιστήςρεύμα και αλλάζει την τιμή του μερικές φορές ισχύουν SCR KU202G. Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι η άμεση τάση στα ενεργοποιημένα θυρίστορ σε υψηλό ρεύμα φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 1,5 V. Εξαιτίας αυτού, θερμαίνονται πολύ και σύμφωνα με το διαβατήριο, η θερμοκρασία του σώματος του θυρίστορ δεν πρέπει να υπερβαίνει το + 85°C. Σε τέτοιες συσκευές είναι απαραίτητο να ληφθούν μέτρα για τον περιορισμό και τη σταθεροποίηση της θερμοκρασίας Φορτιστήςρεύμα, που οδηγεί σε περαιτέρω περιπλοκές και αύξηση του κόστους. Ο σχετικά απλός φορτιστής που περιγράφεται παρακάτω έχει μεγάλα όρια ελέγχου ρεύματος - πρακτικά από μηδέν έως 10 Α - και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση διαφόρων μπαταριών εκκίνησης μπαταριών 12 V. Η βάση (βλ. . διάγραμμα) τοποθετείται ρυθμιστής triac, που δημοσιεύτηκε στο , με επιπλέον εισαγόμενη δίοδο χαμηλής κατανάλωσης...

Για το κύκλωμα "Απλός θερμοστάτης".

Για το κύκλωμα «Συσκευή συγκράτησης τηλεφωνικής γραμμής».

Συσκευή TelephonyHold τηλεφωνική γραμμήΗ προτεινόμενη συσκευή εκτελεί τη λειτουργία συγκράτησης μιας τηλεφωνικής γραμμής ("HOLD"), η οποία σας επιτρέπει να κλείσετε το ακουστικό κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας και να μεταβείτε σε μια παράλληλη τηλεφωνική συσκευή. Η συσκευή δεν υπερφορτώνει την τηλεφωνική γραμμή (TL) ούτε δημιουργεί παρεμβολές σε αυτήν. Την ώρα της λειτουργίας επισκέπτηςακούει μουσική υπόκρουση. Σχέδιο συσκευέςΗ κράτηση τηλεφωνικής γραμμής φαίνεται στο σχήμα. Η γέφυρα ανορθωτή στις διόδους VD1-VD4 εξασφαλίζει την απαιτούμενη πολικότητα ισχύος συσκευέςανεξάρτητα από την πολικότητα της σύνδεσής του με το TL. Ο διακόπτης SF1 συνδέεται με το μοχλό του τηλεφωνικού σετ (TA) και κλείνει όταν το ακουστικό σηκώνεται (δηλαδή, μπλοκάρει το κουμπί SB1 όταν το ακουστικό είναι συνδεδεμένο). Εάν κατά τη διάρκεια της συνομιλίας πρέπει να μεταβείτε σε παράλληλο τηλέφωνο, πρέπει να πατήσετε στιγμιαία το κουμπί SB1. Σε αυτήν την περίπτωση, ενεργοποιείται το ρελέ K1 (οι επαφές K1.1 είναι κλειστές και οι επαφές K1.2 ανοίγουν), ένα ισοδύναμο φορτίο συνδέεται με το TL (κύκλωμα R1R2K1) και το LT από το οποίο διεξήχθη η συνομιλία απενεργοποιείται. Κυκλώματα μετατροπέα ραδιοερασιτεχνών Τώρα μπορείτε να βάλετε το ακουστικό στο μοχλό και να προχωρήσετε στο παράλληλο TA. Η πτώση τάσης κατά μήκος του ισοδύναμου φορτίου είναι 17 V. Όταν το ακουστικό ανυψώνεται στο παράλληλο TT, η τάση στο TL πέφτει στα 10 V, το ρελέ K1 απενεργοποιείται και το ισοδύναμο φορτίου αποσυνδέεται από το TL. Το τρανζίστορ VT1 πρέπει να έχει συντελεστή μετάδοσης τουλάχιστον 100, ενώ το πλάτος της εξόδου τάσης εναλλασσόμενης συχνότητας ήχου στο TL φτάνει τα 40 mV. Το μικροκύκλωμα UMS8 χρησιμοποιείται ως μουσικός συνθεσάιζερ (DD1), στο οποίο δύο μελωδίες και ένα σήμα συναγερμού είναι «καλωδιωμένα». Επομένως, η ακίδα 6 ("επιλογή μελωδίας") συνδέεται με την καρφίτσα 5. Στην περίπτωση αυτή, η πρώτη μελωδία παίζεται μία φορά και μετά η δεύτερη επ' αόριστον. Ως SF1, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μικροδιακόπτη MP ή έναν διακόπτη καλαμιού που ελέγχεται από μαγνήτη (ο μαγνήτης πρέπει να είναι κολλημένος στο μοχλό TA). Κουμπί SB1 - KM1.1, LED HL1 - οποιαδήποτε από τη σειρά AL307. Δίοδοι...

Για το διάγραμμα "Επισκευή φορτιστή για συσκευή αναπαραγωγής MPEG4"

Μετά από δύο μήνες χρήσης, ο «ανώνυμος» φορτιστής για μια συσκευή αναπαραγωγής τσέπης MPEG4/MP3/WMA απέτυχε. Φυσικά, δεν υπήρχε σχηματικό για αυτό, οπότε έπρεπε να το σχεδιάσω από την πλακέτα κυκλώματος. Η αρίθμηση των ενεργών στοιχείων σε αυτό (Εικ. 1) είναι υπό όρους, τα υπόλοιπα αντιστοιχούν στις επιγραφές στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος Η μονάδα μετατροπέα τάσης υλοποιείται σε τρανζίστορ υψηλής τάσης χαμηλής ισχύος VT1 τύπου MJE13001, η τάση εξόδου Η μονάδα σταθεροποίησης κατασκευάζεται σε τρανζίστορ VT2 και οπτικό συζευκτήρα VU1. Επιπλέον, το τρανζίστορ VT2 προστατεύει το VT1 από υπερφόρτωση. Το τρανζίστορ VT3 προορίζεται να υποδείξει το τέλος της φόρτισης της μπαταρίας. Κατά τον έλεγχο του προϊόντος, αποδείχθηκε ότι το τρανζίστορ VT1 "έσπασε" και το VT2 έσπασε. Η αντίσταση R1 κάηκε επίσης. Η αντιμετώπιση προβλημάτων δεν κράτησε περισσότερο από 15 λεπτά. Αλλά με τη σωστή επισκευή οποιουδήποτε ραδιοηλεκτρονικού προϊόντος, συνήθως δεν αρκεί απλώς η εξάλειψη των βλαβών· πρέπει επίσης να μάθετε τους λόγους για την εμφάνισή τους, ώστε αυτό να μην συμβεί ξανά. Ρυθμιστής ισχύος στο ts122-20 Όπως αποδείχθηκε, κατά τη διάρκεια μιας ώρας λειτουργίας, επιπλέον, με το φορτίο απενεργοποιημένο και ανοιχτή υπόθεσηΤο τρανζίστορ VT1, κατασκευασμένο σε συσκευασία TO-92, θερμάνθηκε σε θερμοκρασία περίπου 90°C. Αφού δεν υπήρχαν άλλα κοντά ισχυρά τρανζίστορ, κατάλληλο για αντικατάσταση του MJE13001, αποφάσισα να του κολλήσω μια μικρή ψύκτρα Φωτ. Φορτιστής συσκευέςφαίνεται στο Σχ. 2. Στο σώμα του τρανζίστορ είναι κολλημένο ένα θερμαντικό σώμα duralumin με διαστάσεις 37x15x1 mm χρησιμοποιώντας τηλεαγώγιμη κόλλα Radial. Η ίδια κόλλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κολλήσει το ψυγείο στην πλακέτα κυκλώματος. Με μια ψύκτρα, η θερμοκρασία του σώματος του τρανζίστορ έπεσε στους 45.....

Για το σχήμα "Φορτιστής για κυψέλες μικρού μεγέθους"

Τροφοδοτικό Φορτιστής για κυψέλες μικρού μεγέθους Β. BONDAREV, A. RUKAVISHNIKOV Moscow Στοιχεία μικρού μεγέθους STs-21, STs-31 και άλλα χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, σε σύγχρονα ηλεκτρονικά ρολόγια χειρός. Για να τα επαναφορτίσετε και να αποκαταστήσετε μερικώς τη λειτουργικότητά τους, και επομένως να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής τους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον προτεινόμενο φορτιστή (Εικ. 1). Παρέχει ρεύμα φόρτισης 12 mA, επαρκές για την «ενημέρωση» του στοιχείου 1,5...3 ώρες μετά τη σύνδεση στη συσκευή. ρύζι. 1 Κατασκευάζεται ένας ανορθωτής στη μήτρα διόδου VD1, στην οποία παρέχεται τάση δικτύουμέσω της περιοριστικής αντίστασης R1 και του πυκνωτή C1. Η αντίσταση R2 βοηθά στην αποφόρτιση του πυκνωτή μετά την απενεργοποίηση συσκευέςαπό το δίκτυο. Στην έξοδο του ανορθωτή υπάρχει ένας πυκνωτής εξομάλυνσης C2 και μια δίοδος zener VD2, η οποία περιορίζει την ανορθωμένη τάση στα 6,8 V. Ακολουθεί η πηγή Φορτιστήςρεύμα, κατασκευασμένο στις αντιστάσεις R3, R4 και στα τρανζίστορ VT1-VT3, και μια ένδειξη τέλους φόρτισης, που αποτελείται από τρανζίστορ VT4 και LED HL. Μόλις η τάση στο φορτισμένο στοιχείο αυξηθεί στα 2,2 V, μέρος του ρεύματος συλλέκτη του τρανζίστορ Το VT3 θα ρέει μέσω του κυκλώματος ένδειξης. Το LED HL1 του κυκλώματος ρυθμιστή ρεύματος T160 θα ανάψει και θα σηματοδοτήσει το τέλος του κύκλου φόρτισης. Αντί για τρανζίστορ VT1, VT2, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο διόδους συνδεδεμένες σε σειρά με τάση προς τα εμπρός 0,6 V και αντίστροφη τάση μεγαλύτερη από 20 V η καθεμία , αντί για VT4 - μια τέτοια δίοδος, και αντί για πίνακες διόδου - οποιαδήποτε διόδουςεπί Αντίστροφη τάσηόχι λιγότερο από 20 V και ανορθωμένο ρεύμα μεγαλύτερο από 15 mA. Το LED μπορεί να είναι οποιουδήποτε άλλου τύπου, με σταθερή μπροστινή τάση περίπου 1,6 V. Ο πυκνωτής C1 είναι χάρτινος, για ονομαστική τάση τουλάχιστον 400 V, πυκνωτής οξειδίου C2-K73-17 (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε K50-6 για τάση τουλάχιστον 15 V). Λεπτομέρειες εγκατάστασης...

Για το κύκλωμα "ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΘΥΡΙΣΤΟΡΟΥ"

Οικιακά Ηλεκτρονικά ΘΕΡΜΟΡΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΘΥΡΙΣΤΟΡ Ο θερμοστάτης, το διάγραμμα του οποίου φαίνεται στο σχήμα, έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί σταθερή θερμοκρασία εσωτερικού αέρα, νερού σε ενυδρείο κ.λπ. Σε αυτόν μπορεί να συνδεθεί θερμαντήρας ισχύος έως 500 W . Ο θερμοστάτης αποτελείται από ένα κατώφλι συσκευές(στο τρανζίστορ Τ1 και Τ1). ηλεκτρονικό ρελέ (σε τρανζίστορ TZ και θυρίστορ D10) και τροφοδοτικό. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι το θερμίστορ R5, το οποίο περιλαμβάνεται στο πρόβλημα παροχής τάσης στη βάση του τρανζίστορ Τ1 της συσκευής κατωφλίου. Εάν το περιβάλλον έχει την απαιτούμενη θερμοκρασία, το τρανζίστορ κατωφλίου T1 είναι κλειστό και το T1 είναι ανοιχτό. Το τρανζίστορ TZ και το θυρίστορ D10 του ηλεκτρονικού ρελέ είναι κλειστά σε αυτήν την περίπτωση και η τάση δικτύου δεν τροφοδοτείται στο θερμαντήρα. Καθώς η θερμοκρασία του περιβάλλοντος μειώνεται, η αντίσταση του θερμίστορ αυξάνεται, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η τάση στη βάση του τρανζίστορ Τ1. Διάγραμμα σύνδεσης ρελέ 527 Όταν φτάσει στο όριο λειτουργίας της συσκευής, το τρανζίστορ T1 θα ανοίξει και το T2 θα κλείσει. Αυτό θα προκαλέσει την ενεργοποίηση του τρανζίστορ T3. Η τάση που εμφανίζεται στην αντίσταση R9 εφαρμόζεται μεταξύ της καθόδου και του ηλεκτροδίου ελέγχου του θυρίστορ D10 και θα είναι αρκετή για να το ανοίξει. Τάση δικτύου μέσω θυρίστορ και διόδουςΤο D6-D9 θα πάει στο θερμαντήρα.Όταν η θερμοκρασία του μέσου φτάσει την απαιτούμενη τιμή, ο θερμοστάτης θα απενεργοποιήσει την τάση από τη θερμάστρα. Η μεταβλητή αντίσταση R11 χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των ορίων της διατηρούμενης θερμοκρασίας. Ο θερμοστάτης χρησιμοποιεί ένα θερμίστορ MMT-4. Ο μετασχηματιστής Tr1 είναι κατασκευασμένος σε πυρήνα Ш12Х25. Το τύλιγμα I περιέχει 8000 στροφές σύρματος PEV-1 0,1 και το τύλιγμα II περιέχει 170 στροφές σύρματος PEV-1 0,4. A. STOYANOV Zagorsk...

Για το σχήμα «INTERCITY BLOCKER».

Τηλεφωνία LONG CITY BLOCKER Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να απαγορεύει την επικοινωνία μεγάλων αποστάσεων από μια τηλεφωνική συσκευή που είναι συνδεδεμένη στη γραμμή μέσω αυτής. Η συσκευή συναρμολογείται σε IC σειράς K561 και τροφοδοτείται από τηλεφωνική γραμμή. Κατανάλωση ρεύματος - 100-150 μA. Κατά τη σύνδεσή του στη γραμμή, πρέπει να τηρείται η πολικότητα. Η συσκευή λειτουργεί με αυτόματα τηλεφωνικά κέντρα με τάση γραμμής 48-60V. Κάποια πολυπλοκότητα του κυκλώματος οφείλεται στο γεγονός ότι ο αλγόριθμος λειτουργίας συσκευέςυλοποιείται σε υλικό, σε αντίθεση με παρόμοιες συσκευές, όπου ο αλγόριθμος υλοποιείται σε λογισμικό χρησιμοποιώντας υπολογιστές ενός τσιπ ή μικροεπεξεργαστές, κάτι που δεν είναι πάντα διαθέσιμο σε έναν ραδιοερασιτέχνη. Λειτουργικό διάγραμμα συσκευέςφαίνεται στο Σχ. 1. Στην αρχική κατάσταση, τα πλήκτρα SW είναι ανοιχτά. Το SLT συνδέεται με τη γραμμή μέσω αυτών και μπορεί να λάβει ένα σήμα κλήσης και να καλέσει έναν αριθμό. Εάν, αφού σηκώσετε το ακουστικό, το πρώτο ψηφίο που καλέσατε είναι ο δείκτης εξόδου επικοινωνία από απόσταση, στο κύκλωμα διαχείρισης, ενεργοποιείται ένας πολυδονητής αναμονής, ο οποίος κλείνει τα πλήκτρα και σπάει τον βρόχο, αποσυνδέοντας έτσι το τηλεφωνικό κέντρο. Μικροκύκλωμα K174KN2 Ο δείκτης πρόσβασης υπεραστικών πόλεων μπορεί να είναι οτιδήποτε. Σε αυτό το σχήμα καθορίζεται ο αριθμός "8". Ο χρόνος αποσύνδεσης της συσκευής από τη γραμμή μπορεί να ρυθμιστεί από κλάσμα του δευτερολέπτου έως 1,5 λεπτό. Σχηματικό διάγραμμα συσκευέςφαίνεται στο Σχ. 2. Τα στοιχεία DA1, DA2, VD1...VD3, R2, C1 συναρμολογούν ένα τροφοδοτικό 3,2 V για το μικροκύκλωμα. ΔιόδουςΤα VD1 και VD2 προστατεύουν τη συσκευή από εσφαλμένη σύνδεση με τη γραμμή. Χρησιμοποιώντας τα τρανζίστορ VT1...VT5, τις αντιστάσεις R1, R3, R4 και τον πυκνωτή C2, συναρμολογείται ένας μετατροπέας στάθμης τάσης τηλεφωνικής γραμμής στο επίπεδο που απαιτείται για τη λειτουργία των τσιπ MOS. Τα τρανζίστορ σε αυτή την περίπτωση περιλαμβάνονται ως δίοδοι zener μικρο-ισχύος με τάση σταθεροποίησης 7...8 V σε ρεύμα πολλών μικροαμπέρ. Μια σκανδάλη Schmitt συναρμολογείται στα στοιχεία DD1.1, DD1.2, R5, R3, παρέχοντας τα απαραίτητα...

Εξετάζεται ο φορτιστής μπαταρίες αυτοκινήτουπου κατασκευάζεται με βάση μετατροπέα για την τροφοδοσία λαμπτήρων αλογόνου 12V τύπου TASCHIBRA. Μετατροπείς αυτού του τύπου βρίσκονται συχνά στην πώληση μεταξύ ηλεκτρικών προϊόντων. Το TASCHIBR διακρίνεται από αρκετά καλή αξιοπιστία και διατήρηση της απόδοσης σε αρνητικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Αυτή η συσκευή είναι κατασκευασμένη με βάση έναν αυτοταλαντούμενο μετατροπέα με συχνότητα μετατροπής περίπου 7 έως 70 kHz, η οποία εξαρτάται από την αντίσταση του μετατροπέα που είναι συνδεδεμένος στην έξοδο ενεργό φορτίο. Καθώς η ισχύς του φορτίου αυξάνεται, η συχνότητα μετατροπής αυξάνεται. Ενδιαφέρον χαρακτηριστικόΤο TASCHIBR είναι μια διακοπή της παραγωγής όταν το φορτίο αυξάνεται πέρα ​​από το επιτρεπόμενο όριο, το οποίο μπορεί να είναι ένα είδος προστασίας από βραχυκύκλωμα. Επιτρέψτε μου να κάνω μια κράτηση αμέσως ότι δεν επρόκειτο να εξετάσω επιλογές για τη λεγόμενη "επαναμόρφωση" ή "βελτίωση" αυτών των μετατροπέων, η οποία περιγράφεται σε ορισμένες δημοσιεύσεις. Προτείνω να χρησιμοποιήσετε το TASCHIBR "ως έχει" με εξαίρεση, ίσως, την αύξηση του αριθμού των στροφών της δευτερεύουσας περιέλιξης, η οποία είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί το ρεύμα φόρτισης της επιθυμητής τιμής

Όπως είναι γνωστό, για να εξασφαλιστεί το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης, πρέπει να δημιουργηθεί τάση τουλάχιστον 15-16 V στο δευτερεύον τύλιγμα.

Η εικόνα δείχνει ότι το υπάρχον λευκό δευτερεύον σύρμα περιέλιξης χρησιμοποιήθηκε ως πρόσθετες στροφές. Για έναν μετατροπέα 50 W ήταν αρκετό να προσθέσετε 2 στροφές στη δευτερεύουσα περιέλιξη. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η κατεύθυνση της περιέλιξης εκτελείται προς την κατεύθυνση (δηλαδή, συνεπής) της υπάρχουσας περιέλιξης, με άλλα λόγια, ότι η μαγνητική ροή των στροφών που εμφανίστηκαν πρόσφατα συμπίπτει στην κατεύθυνση με τη μαγνητική ροή της «εγγενούς» δευτερεύουσας περιέλιξης του TASHIBR, σχεδιασμένη να τροφοδοτεί λαμπτήρες αλογόνου 12V και βρίσκεται πάνω από το πρωτεύον στα 220V.

Ο ανορθωτής γέφυρας είναι κατασκευασμένος από διόδους Schottky όπως το 1N5822. Είναι δυνατή η χρήση οικιακών διόδων υψηλής ταχύτητας, για παράδειγμα KD213.

Η βέλτιστη διαδικασία φόρτισης βασίζεται στον περιορισμό τόσο του ρεύματος φόρτισης όσο και του επιπέδου τάσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Ας ορίσουμε ένα ρεύμα περίπου 1,5 A και μια τάση όχι μεγαλύτερη από 14,5 V. Το κύκλωμα ελέγχου που φαίνεται στο Σχ. 1 έχει τα υπό εξέταση χαρακτηριστικά. Το βασικό στοιχείο του κυκλώματος είναι ένα triac V τύπου BT134-600, το οποίο ενεργοποιείται από έναν οπτοϊσμιστή MOS3083. Ο περιορισμός ρεύματος σχηματίζεται από την πτώση τάσης στην αντίσταση R2 με αντίσταση 1 Ohm και ισχύ διασποράς 2 W. Όταν η πτώση τάσης υπερβαίνει το 1-1,5 V, το τρανζίστορ VT2 ανοίγει και παρακάμπτει το LED του οπτοϊσμιστή VD5, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στο TASCHIBR. Εάν είναι απαραίτητο να αυξηθεί το επίπεδο ρεύματος φόρτισης, για παράδειγμα σε 3 - 4 A, είναι απαραίτητο να μειωθεί ανάλογα η αντίσταση της αντίστασης R2, δίνοντας προσοχή στην επιλογή της απαιτούμενης ισχύος διαρροής για αυτήν την αντίσταση. Καθώς η μπαταρία φορτίζεται, η τάση στους ακροδέκτες της πλησιάζει τα 14,5 V. Το ρεύμα αρχίζει να ρέει μέσω της διόδου zener VD3, η οποία προκαλεί το άνοιγμα του τρανζίστορ VT3. Ταυτόχρονα, το LED VD4 αρχίζει να τρεμοπαίζει, σηματοδοτώντας το τέλος της διαδικασίας φόρτισης και ένα ρεύμα αρχίζει να ρέει μέσω της διόδου VD2, ανοίγοντας το τρανζίστορ VT2, το οποίο οδηγεί στο κλείδωμα του triac V. Για να υποδείξει το γεγονός του ανοίγματος του triac, χρησιμοποιείται διακόπτης τρανζίστορ VT1 με VD1 LED στο κύκλωμα του συλλέκτη του. Αυτό το τρανζίστορ πρέπει να είναι γερμανίου, λόγω της μικρής πτώσης τάσης στο LED οπτοϊσμιστή (περίπου 1V).

Μειονεκτήματα του φορτιστή αυτού του τύπουΘα πρέπει να σημειωθεί ότι η απόδοσή του εξαρτάται από το επίπεδο τάσης στην μπαταρία, αφού, προφανώς, το κύκλωμα λαμβάνει αρχικά ρεύμα από μπαταρία, το οποίο για να διασφαλιστεί η λειτουργία του κυκλώματος δεν πρέπει να πέφτει κάτω από 6V. Ωστόσο, λόγω της σπανιότητας παρόμοιες περιπτώσεις- μπορείς να το αντέξεις αυτό. Εάν είναι απαραίτητη η αναγκαστική φόρτιση, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο κουμπί SW, όπως φαίνεται στο διάγραμμα, πατώντας το οποίο μπορείτε να φέρετε την τάση της μπαταρίας στο απαιτούμενο επίπεδο.

Ο φορτιστής κατασκευάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο. Πλακέτα τυπωμένου κυκλώματοςδεν αναπτύχθηκε. Η συσκευή είναι τοποθετημένη σε περίβλημα μηχανής κατάλληλου μεγέθους.

Κατάλογος ραδιοστοιχείων

Ονομασία	Τύπος	Ονομασία	Ποσότητα	Σημείωση	Κατάστημα	Το σημειωματάριό μου
VT1	Διπολικό τρανζίστορ	MP37B	1			Στο σημειωματάριο
VT2	Διπολικό τρανζίστορ	BC547C	1			Στο σημειωματάριο
VT3	Διπολικό τρανζίστορ	BC557B	1			Στο σημειωματάριο
V	Triac	BT134-600	1			Στο σημειωματάριο
VD1	Δίοδος εκπομπής φωτός	ARL-3214UGC	1			Στο σημειωματάριο
VD2	Δίοδος ανορθωτή	1N4148	1			Στο σημειωματάριο
VD3	Δίοδος Ζένερ	D814D	1			Στο σημειωματάριο
VD4	Δίοδος εκπομπής φωτός	ARL-3214URC	1			Στο σημειωματάριο
VD5	Optosimistor	MOC3083	1			Στο σημειωματάριο
Δ1	Δίοδος Schottky	1N5822	4	Γέφυρα διόδου		Στο σημειωματάριο
Γ1	Ηλεκτρολυτικό πυκνωτή	470 μF	1			Στο σημειωματάριο
Γ2	Πυκνωτής	1 μF	1			Στο σημειωματάριο
F1	Ασφάλεια ηλεκτρική	1Α	1			Στο σημειωματάριο
R1, R3	Αντίσταση	820 Ωμ	2			Στο σημειωματάριο
R2	Αντίσταση	1 ohm	1	2W		Στο σημειωματάριο
R4, R5	Αντίσταση	6,8 kOhm	2

Έφτιαξα αυτόν τον φορτιστή για να φορτίζω τις μπαταρίες του αυτοκινήτου, τάση εξόδου 14,5 βολτ, μέγιστο ρεύμα φόρτισης 6 A. Μπορεί όμως να φορτίσει και άλλες μπαταρίες, όπως ιόντων λιθίου, αφού η τάση εξόδου και το ρεύμα εξόδου μπορούν να ρυθμιστούν σε μεγάλο εύρος. Τα κύρια εξαρτήματα του φορτιστή αγοράστηκαν στον ιστότοπο AliExpress.

Αυτά είναι τα συστατικά:

Θα χρειαστείτε επίσης έναν ηλεκτρολυτικό πυκνωτή 2200 uF στα 50 V, έναν μετασχηματιστή για το φορτιστή TS-180-2 (δείτε πώς να κολλήσετε τον μετασχηματιστή TS-180-2), καλώδια, ένα βύσμα ρεύματος, ασφάλειες, ένα ψυγείο για τη δίοδο γέφυρα, κροκόδειλοι. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν άλλο μετασχηματιστή με ισχύ τουλάχιστον 150 W (για ρεύμα φόρτισης 6 A), η δευτερεύουσα περιέλιξη πρέπει να έχει σχεδιαστεί για ρεύμα 10 A και να παράγει τάση 15 - 20 βολτ. Η γέφυρα διόδου μπορεί να συναρμολογηθεί από μεμονωμένες διόδους σχεδιασμένες για ρεύμα τουλάχιστον 10Α, για παράδειγμα D242A.

Τα καλώδια στο φορτιστή πρέπει να είναι παχιά και κοντά. Η γέφυρα διόδου πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα μεγάλο ψυγείο. Είναι απαραίτητο να αυξήσετε τα θερμαντικά σώματα του μετατροπέα DC-DC ή να χρησιμοποιήσετε έναν ανεμιστήρα για ψύξη.

Συγκρότημα φορτιστή

Συνδέστε το καλώδιο με το βύσμα τροφοδοσίας και την ασφάλεια στο πρωτεύον τύλιγμαμετασχηματιστή TS-180-2, εγκαταστήστε τη γέφυρα διόδου στο ψυγείο, συνδέστε τη γέφυρα διόδου και τη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή. Συγκολλήστε τον πυκνωτή στους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες της γέφυρας διόδου.

Συνδέστε τον μετασχηματιστή σε δίκτυο 220 volt και μετρήστε τις τάσεις με ένα πολύμετρο. Πήρα τα εξής αποτελέσματα:

1. Η εναλλασσόμενη τάση στους ακροδέκτες της δευτερεύουσας περιέλιξης είναι 14,3 βολτ (τάση δικτύου 228 βολτ).
2. Η σταθερή τάση μετά τη γέφυρα διόδου και τον πυκνωτή είναι 18,4 βολτ (χωρίς φορτίο).

Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα ως οδηγό, συνδέστε έναν μετατροπέα προς τα κάτω και ένα βολταόμετρο στη γέφυρα διόδου DC-DC.

Ρύθμιση της τάσης εξόδου και του ρεύματος φόρτισης

Υπάρχουν δύο αντιστάσεις κοπής εγκατεστημένες στην πλακέτα μετατροπέα DC-DC, η μία σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τη μέγιστη τάση εξόδου, η άλλη σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το μέγιστο ρεύμα φόρτισης.

Συνδέστε το φορτιστή (δεν είναι συνδεδεμένο τίποτα στα καλώδια εξόδου), η ένδειξη θα δείχνει την τάση στην έξοδο της συσκευής και το ρεύμα είναι μηδέν. Χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο τάσης για να ρυθμίσετε την έξοδο στα 5 βολτ. Κλείστε τα καλώδια εξόδου μεταξύ τους, χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο ρεύματος για να ρυθμίσετε το ρεύμα βραχυκυκλώματος στα 6 A. Στη συνέχεια, εξαλείψτε το βραχυκύκλωμα αποσυνδέοντας τα καλώδια εξόδου και χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο τάσης για να ρυθμίσετε την έξοδο στα 14,5 βολτ.

Αυτός ο φορτιστής δεν φοβάται το βραχυκύκλωμα στην έξοδο, αλλά αν αντιστραφεί η πολικότητα, μπορεί να αποτύχει. Για προστασία από την αντιστροφή της πολικότητας, μπορεί να εγκατασταθεί μια ισχυρή δίοδος Schottky στο κενό του θετικού καλωδίου που πηγαίνει στην μπαταρία. Τέτοιες δίοδοι έχουν χαμηλή πτώση τάσης όταν συνδέονται απευθείας. Με τέτοια προστασία, εάν η πολικότητα αντιστραφεί κατά τη σύνδεση της μπαταρίας, δεν θα ρέει ρεύμα. Είναι αλήθεια ότι αυτή η δίοδος θα πρέπει να εγκατασταθεί σε ένα ψυγείο, καθώς ένα μεγάλο ρεύμα θα ρέει μέσα από αυτό κατά τη φόρτιση.

Χρησιμοποιούνται κατάλληλα συγκροτήματα διόδων μονάδες υπολογιστώνθρέψη. Αυτό το συγκρότημα περιέχει δύο διόδους Schottky με κοινή κάθοδο, οι οποίες θα πρέπει να είναι παράλληλες. Για τον φορτιστή μας είναι κατάλληλες δίοδοι με ρεύμα τουλάχιστον 15 Α.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε τέτοια συγκροτήματα η κάθοδος συνδέεται με το περίβλημα, επομένως αυτές οι δίοδοι πρέπει να εγκατασταθούν στο ψυγείο μέσω μιας μονωτικής φλάντζας.

Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε ξανά το ανώτερο όριο τάσης, λαμβάνοντας υπόψη την πτώση τάσης στις διόδους προστασίας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο τάσης στην πλακέτα μετατροπέα DC-DC για να ρυθμίσετε τα 14,5 βολτ που μετρώνται με ένα πολύμετρο απευθείας στους ακροδέκτες εξόδου του φορτιστή.

Πώς να φορτίσετε την μπαταρία

Σκουπίστε την μπαταρία με ένα πανί εμποτισμένο σε διάλυμα σόδας και στη συνέχεια στεγνώστε. Αφαιρέστε τα βύσματα και ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη, εάν χρειάζεται, προσθέστε απεσταγμένο νερό. Τα βύσματα πρέπει να σβήνουν κατά τη φόρτιση. Δεν πρέπει να μπουν υπολείμματα ή ακαθαρσίες στο εσωτερικό της μπαταρίας. Το δωμάτιο στο οποίο φορτίζεται η μπαταρία πρέπει να αερίζεται καλά.

Συνδέστε την μπαταρία στο φορτιστή και συνδέστε τη συσκευή. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, η τάση θα αυξηθεί σταδιακά στα 14,5 βολτ, το ρεύμα θα μειωθεί με την πάροδο του χρόνου. Η μπαταρία μπορεί να θεωρηθεί φορτισμένη υπό όρους όταν το ρεύμα φόρτισης πέσει στα 0,6 - 0,7 A.