Αν η μπαταρία δεν φορτίζει, που είναι ήδη πάνω από 5-7 ετών, τότε η απάντηση στο ερώτημα είναι: - " Γιατί"Το πιο πιθανό είναι να βρίσκεται στην επιφάνεια. Εξάλλου, κάθε μπαταρία έχει τη δική της διάρκεια ζωής και με την πάροδο του χρόνου χάνει μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Αλλά τι θα γινόταν αν δεν διήρκεσε περισσότερο από 2 ή 3 χρόνια, ή ακόμα λιγότερο; Πού να κοιτάξετε τότε ? αιτίεςΓιατί η μπαταρία δεν θέλει να φορτίσει; Επιπλέον, αυτή η κατάσταση συμβαίνει όχι μόνο κατά την επαναφόρτιση από μια γεννήτρια σε ένα αυτοκίνητο, αλλά ακόμη και όταν αναπληρώνεται από έναν φορτιστή. Απαντήσεις πρέπει να αναζητηθούν ανάλογα με την κατάσταση συμπληρώνοντας σειρά ελέγχωνμε επακόλουθες διαδικασίες που στοχεύουν στην εξάλειψη του προβλήματος.

Τις περισσότερες φορές, μπορείτε να περιμένετε 5 κύριους λόγους που εκδηλώνονται σε οκτώ διαφορετικές καταστάσεις:

Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους η μπαταρία μπορεί να μην φορτίζει

Για να καταλάβετε τα πάντα λεπτομερώς πιθανές δυσλειτουργίεςλόγω του οποίου η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν φορτίζει, πρώτα απ 'όλα καθορίστε με σαφήνεια την κατάσταση:

Γενικά, όταν η μπαταρία αρνείται να φορτίσει, επιτρέπονται οι ακόλουθες επιλογές:

• θείωση πλακών?
• καταστροφή των πλακών?
• τερματική οξείδωση;
• μείωση της πυκνότητας ηλεκτρολυτών.
• βραχυκύκλωμα

Αλλά δεν πρέπει να ανησυχείτε τόσο πολύ αμέσως, όλα δεν είναι πάντα τόσο άσχημα, ειδικά αν προέκυψε ένα τέτοιο πρόβλημα κατά την οδήγηση (υποδεικνύεται από μια κόκκινη λυχνία μπαταρίας). Είναι απαραίτητο να εξεταστούν ειδικές περιπτώσεις στις οποίες η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν φορτίζεται μόνο από τη γεννήτρια ή και από τον φορτιστή.

Λάβετε υπόψη ότι μερικές φορές η μπαταρία, αν και πλήρως φορτισμένη, εξαντλείται πολύ γρήγορα. Τότε ο λόγος μπορεί να κρύβεται όχι μόνο στην αστοχία του, αλλά κυρίως λόγω διαρροής ρεύματος! Αυτό μπορεί να συμβεί μέσω: μη σβηστών φώτων, εσωτερικού φωτισμού ή άλλων καταναλωτών και κακής επαφής στα τερματικά.

Στο σύστημα φόρτισης μπαταρία αυτοκινήτουυπάρχουν ένας αριθμός εξωτερικές συσκευές, από το οποίο μπορεί επίσης να εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό η απόδοση της ίδιας της μπαταρίας και η διαδικασία φόρτισης. Για να ελέγξετε όλες τις εξωτερικές συσκευές θα χρειαστείτε ένα πολύμετρο (tester), θα σας επιτρέψει να μετρήσετε την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας στο διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςλειτουργία κινητήρα. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τη γεννήτρια. Αλλά αυτό ισχύει μόνο όταν η μπαταρία δεν θέλει να φορτιστεί από τη γεννήτρια. Εάν η μπαταρία δεν φορτίζει από τον φορτιστή, τότε καλό είναι να έχετε και ένα υδρόμετρο για να ελέγξετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη.

Πώς καταλαβαίνετε ότι η μπαταρία δεν φορτίζει;

Η μπαταρία δεν φορτίζει από τη γεννήτρια. Το πρώτο σήμα ότι η μπαταρία δεν φορτίζει είναι ένα αναμμένο κόκκινο φως μπαταρίας! Και για να βεβαιωθείτε για αυτό, μπορείτε να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας. Θα πρέπει να υπάρχουν 12,5... 12,7 V στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Όταν εκκινηθεί ο κινητήρας, η τάση θα αυξηθεί στα 13,5... 14,5 V. Με τους καταναλωτές αναμμένους και τον κινητήρα σε λειτουργία, οι ενδείξεις του βολτόμετρου, κατά κανόνα, πηδούν από 13,8 έως 14,3 V. Αναφέρεται η έλλειψη αλλαγών στην οθόνη του βολτόμετρου ή όταν η ένδειξη υπερβαίνει τα 14,6 V.

Όταν η γεννήτρια λειτουργεί αλλά δεν φορτίζει την μπαταρία, η αιτία μπορεί να βρίσκεται στην ίδια την μπαταρία. Προφανώς αποφορτίστηκε πλήρως, το οποίο ονομάζεται "μηδέν", τότε η τάση είναι μικρότερη από 11 V. Μπορεί να προκύψει μηδενική φόρτιση λόγω θείωσης των πλακών. Εάν η θείωση είναι ασήμαντη, μπορείτε να προσπαθήσετε να την εξαλείψετε. Και δοκιμάστε να φορτίσετε χρησιμοποιώντας έναν φορτιστή.

Πώς να καταλάβετε τι Η μπαταρία δεν φορτίζεται από τον φορτιστή? Όταν μια μπαταρία είναι συνδεδεμένη σε φορτιστή, η απόδειξη ότι φορτίζει πλήρως είναι μια συνεχώς μεταβαλλόμενη τάση στους ακροδέκτες και άλματα τάσης ή ρεύματος στον επιλογέα της συσκευής. Εάν δεν υπάρχει χρέωση, δεν θα υπάρξει αλλαγή. Όταν η μπαταρία δεν φορτίζεται από φορτιστή τύπου Orion (που έχει μόνο ενδείξεις), μπορείτε πολύ συχνά να παρατηρήσετε ένα βόμβο και σπάνια αναβοσβήνει της λυχνίας "τρέχοντος".

Η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν φορτίζεται από τη γεννήτρια. Γιατί;

Οι συχνοί λόγοι που η μπαταρία δεν φορτίζει από τη γεννήτρια είναι:

1. Οξείδωση ακροδεκτών μπαταρίας.
2. Τεντωμένος ή σπασμένος ιμάντας γεννήτριας.
3. Οξείδωση καλωδίων στη γεννήτρια ή στη γείωση του οχήματος.
4. Αστοχία διόδων, ρυθμιστή τάσης ή βουρτσών.
5. Θείωση πλακών.

Γιατί η μπαταρία μπορεί να μην φορτίζεται από το φορτιστή

Μπορεί επίσης να υπάρχουν 5 κύριοι λόγοι για τους οποίους μια μπαταρία αυτοκινήτου δεν θέλει να φορτιστεί όχι μόνο από τη γεννήτρια αλλά και από τον φορτιστή:

1. Βαθιά εκφόρτιση μπαταρίας.
2. Βραχυκύκλωμα ενός από τα κουτιά.
3. Υποθερμία μπαταρίας;
4. Πολύ υψηλή ή χαμηλή πυκνότητα ηλεκτρολυτών.
5. Ξένες ακαθαρσίες στον ηλεκτρολύτη.

Τι μπορείτε να κάνετε όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας δεν φορτίζει;

Το πρώτο βήμα είναι να ανακαλύψετε την αιτία και μόνο τότε να λάβετε μέτρα για την εξάλειψή της. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μετρήσετε την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας, να ελέγξετε το επίπεδο, την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη και το χρώμα του. Επίσης, φυσικά, είναι απαραίτητος και υποχρεωτικός οπτικός έλεγχος της επιφάνειας της μπαταρίας, της καλωδίωσης του αυτοκινήτου.

Ας εξετάσουμε λεπτομερώς τις πιθανές συνέπειες καθενός από τους λόγους για την κακή απόδοση της μπαταρίας και ας προσδιορίσουμε επίσης τι πρέπει να γίνει σε μια δεδομένη κατάσταση:

Οξείδωση ακροδεκτών επαφήςπώς εμποδίζει καλή επαφήΑυτό συμβάλλει στη διαρροή ρεύματος. Ως αποτέλεσμα, έχουμε γρήγορη εκφόρτιση ή ασταθή/απούσα φόρτιση από τη γεννήτρια. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - ελέγξτε όχι μόνο την κατάσταση των ακροδεκτών της μπαταρίας, αλλά και την κατάσταση της γεννήτριας και της γείωσης του αυτοκινήτου. Οι πολύ οξειδωμένοι ακροδέκτες μπορούν να εξαλειφθούν με καθαρισμό και.

Δυσλειτουργία γεννήτριας(ιμάντας, ρυθμιστής, δίοδοι).

Σπάσιμο ζώνηςπιθανώς θα το προσέξατε, αλλά το γεγονός είναι ότι ακόμη και μια ελαφριά χαλάρωση της τάσης μπορεί να συμβάλει στην ολίσθηση στην τροχαλία (καθώς και στην είσοδο λαδιού). Επομένως, όταν είναι ενεργοποιημένοι οι ισχυροί καταναλωτές, η λυχνία στον πίνακα μπορεί να ανάψει και η μπαταρία να αποφορτιστεί, ενώ σε έναν κρύο κινητήρα μπορεί συχνά να ακουστεί ένας ήχος τριξίματος κάτω από το καπό. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί είτε με τάνυση είτε με αντικατάσταση.

Διόδουςσε κανονική κατάσταση θα πρέπει να περνούν ρεύμα μόνο προς μία κατεύθυνση· ο έλεγχος με ένα πολύμετρο θα καταστήσει δυνατό τον εντοπισμό του ελαττωματικού, αν και συχνά απλώς αλλάζουν ολόκληρη τη γέφυρα διόδου. Οι δίοδοι που δεν λειτουργούν σωστά μπορεί να προκαλέσουν τόσο υποφόρτιση όσο και υπερφόρτιση της μπαταρίας.

Όταν οι δίοδοι είναι κανονικές, αλλά ζεσταίνονται πολύ κατά τη λειτουργία, σημαίνει ότι η μπαταρία υπερφορτίζεται. Υπεύθυνος για την τάση ρυθμιστής. Είναι καλύτερα να το αλλάξετε αμέσως. Σε μια κατάσταση όπου η μπαταρία δεν είναι πλήρως φορτισμένη, πρέπει να δώσετε προσοχή στις βούρτσες της γεννήτριας (εξάλλου, φθείρονται με την πάροδο του χρόνου).

Κατά τη βαθιά εκκένωση, καθώς και με μια ελαφρά πτώση της ενεργής μάζας, όταν η μπαταρία δεν θέλει να φορτιστεί όχι μόνο στο αυτοκίνητο από τη γεννήτρια, αλλά ακόμη και ο φορτιστής δεν το βλέπει, μπορείτε να αντιστρέψετε την πολικότητα ή να δώσετε υψηλή τάση ώστε να αρπάξει τη χρέωση.

Αυτή η διαδικασία εκτελείται συχνά με μπαταρίες AVG όταν υπάρχουν λιγότερα από 10 βολτ στους ακροδέκτες τους. Η αντιστροφή της πολικότητας σάς επιτρέπει να ξεκινήσετε μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία. Αλλά αυτό θα βοηθήσει μόνο εάν οι πόλοι της μπαταρίας έχουν πραγματικά αλλάξει, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσει μόνο κακό.

Αλλαγή πόλων μπαταρίας(τόσο μόλυβδο-οξύ όσο και ασβέστιο) συμβαίνει στην περίπτωση πλήρους εκφόρτισης, όταν η τάση ορισμένων βαζών μπαταριών, που έχουν μικρότερη χωρητικότητα από τα άλλα συνδεδεμένα σε σειρά, μειώνεται πολύ πιο γρήγορα από άλλα. Και έχοντας φτάσει στο μηδέν, καθώς η εκφόρτιση συνεχίζεται, το ρεύμα για τα στοιχεία που καθυστερούν γίνεται φόρτιση, αλλά τα φορτίζει προς την αντίθετη κατεύθυνση και στη συνέχεια ο θετικός πόλος γίνεται μείον και ο αρνητικός πόλος γίνεται θετικός. Επομένως, αλλάζοντας για λίγο τους ακροδέκτες του φορτιστή, μια τέτοια μπαταρία μπορεί να ξαναζωντανέψει.

Αλλά να θυμάστε ότι εάν η αντιστροφή πόλου είναι μπαταρίαδεν συνέβη, τότε εάν δεν υπάρχει προστασία από μια τέτοια κατάσταση στον φορτιστή, η μπαταρία μπορεί να καταστραφεί μόνιμα.

Η αντιστροφή πολικότητας πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε περιπτώσεις σχηματισμού λευκής επίστρωσης στην επιφάνεια των πλακών.

Αυτή η διαδικασία δεν θα λειτουργήσει εάν:

• οι πλάκες θρυμματίστηκαν και ο ηλεκτρολύτης θόλωσε.
• ένα από τα κουτάκια είναι κλειστό.
• Δεν υπάρχει απαιτούμενη πυκνότητα ηλεκτρολύτη στην μπαταρία.

Η μέθοδος αντιστροφής πολικότητας λειτουργεί καλά για την αποθείωση, αλλά μόνο το 80-90% της χωρητικότητας δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Η επιτυχία αυτής της διαδικασίας έγκειται στις χοντρές πλάκες· οι λεπτές καταστρέφονται εντελώς.

Εάν το τηλέφωνο σταματήσει να φορτίζει, τότε αυτό είναι ένα εξαιρετικά δυσάρεστο πρόβλημα. Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες παλαιών, σχεδόν εξαντλημένων μπαταριών αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα - η διάρκεια ζωής τους είναι 3-5 χρόνια και με σύγχρονο φορτίο κινητή συσκευήΜπορεί να μην φτάσει ούτε τα δύο. Ωστόσο, ο λόγος δεν είναι πάντα η παλιά μπαταρία· υπάρχουν και άλλες.

Περιεχόμενα

Ποια τηλέφωνα επηρεάζονται από το πρόβλημα;

Ένα σύγχρονο smartphone είναι μια πολύπλοκη συσκευή επικοινωνίας, και όχι απλώς ένα τηλέφωνο. Με αυτό, μπορείτε να σερφάρετε στο Διαδίκτυο, να ακούσετε μουσική, να παίξετε παιχνίδια, να παρακολουθήσετε βίντεο, να τραβήξετε φωτογραφίες και ούτω καθεξής. Επομένως, το φορτίο σε αυτό είναι πολύ μεγαλύτερο από ό,τι σε μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί μόνο για πραγματοποίηση κλήσεων και αποστολή SMS.

Επιπλέον, στο μοντέρνα μοντέλαΔεν υπάρχει ειδικός σύνδεσμος για φόρτιση. Ως αποτέλεσμα, η φόρτιση πραγματοποιείται μέσω ενός ενιαίου βύσματος, ο οποίος είναι ενσωματωμένος σε USB, και αυτή η διαδικασία συνδέεται στενά με το λογισμικό.

Επομένως, τα προβλήματα φόρτισης είναι η πιο κοινή αποτυχία μεταξύ των φορητών συσκευών. Και κανείς δεν είναι ασφαλής από αυτά, ούτε οι ιδιοκτήτες ακριβά smartphones, ούτε φθηνά κινέζικα. Αν και πιστεύεται ότι οι τελευταίοι εξακολουθούν να είναι πιο ευάλωτοι και λιγότερο αξιόπιστοι.

Βασικοί λόγοι και η λύση τους

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους το τηλέφωνο δεν φορτίζει από τον φορτιστή και εκδηλώνονται με διαφορετικούς τρόπους. Τις περισσότερες φορές το πρόβλημα βρίσκεται στην ίδια τη μνήμη. Εάν είναι ελαττωματικό, το smartphone δεν θα ανταποκριθεί με κανέναν τρόπο στη σύνδεση στο δίκτυο. Είναι εύκολο να το ελέγξετε: πρέπει να βρείτε έναν φορτιστή 100% κατάλληλου μοντέλου και να προσπαθήσετε να συνδέσετε το κινητό σας τηλέφωνο σε αυτόν. Εάν η διαδικασία συνεχιστεί, τότε ήρθε η ώρα να αλλάξετε τη μνήμη. Υπάρχουν όμως και πιο περίπλοκες καταστάσεις. Για παράδειγμα, όταν το τηλέφωνο δεν ανάβει ή δείχνει ότι φορτίζει, αλλά στην πραγματικότητα συμβαίνει το αντίθετο.

Σπουδαίος! Ο λόγος που το τηλέφωνό σας δεν θα φορτίζει μπορεί να είναι... μια ελαττωματική πρίζα! Είναι ασήμαντο, αλλά πριν πανικοβληθείτε, αξίζει να το ελέγξετε κι αυτό.

Το τηλέφωνο δείχνει φόρτιση, αλλά δεν φορτίζει

Πολλοί ιδιοκτήτες smartphone αντιμετώπισαν αυτό το πρόβλημα: όταν συνδέονται στο δίκτυο, ανάβει η αντίστοιχη ένδειξη και εμφανίζεται μια μπαταρία γεμίσματος στην οθόνη, αλλά στην πραγματικότητα το επίπεδο φόρτισης δεν αυξάνεται ή, χειρότερα, φορτίζει προς την αντίθετη κατεύθυνση - αποφορτίζεται.

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

1. Όχι η αρχική μνήμη.Οι σύγχρονες φορητές συσκευές μπορεί να μην φορτίζουν από μη γνήσιους φορτιστές, δηλαδή βλέπουν τη σύνδεση, αλλά δεν επιτρέπουν την ηλεκτρική ενέργεια μέσα τους, καθώς η τάση είναι υψηλότερη ή χαμηλότερη από τη συνιστώμενη. Τα iPhone είναι ιδιαίτερα διάσημα για αυτό.
2. Αδύναμη μνήμη.Εάν η ισχύς φόρτισης είναι αισθητά μικρότερη από την απαιτούμενη για ένα συγκεκριμένο μοντέλο μπαταρίας ή η διαδικασία πραγματοποιείται μέσω USB από υπολογιστή, τότε η συσκευή θα χρειαστεί πολύ χρόνο για να φορτιστεί και εάν ταυτόχρονα παίζετε στο smartphone σας, παρακολουθήστε βίντεο ή καθίστε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. δικτύου, τότε το τηλέφωνο απλά θα αποφορτιστεί πιο γρήγορα από τη φόρτιση.
3. Σφάλμα μνήμης.Το καλώδιο, ο προσαρμογέας ή ο σύνδεσμος μπορεί να έχουν υποστεί ζημιά. Μπορεί να υπάρχει σκίσιμο ή κάμψη στο καλώδιο, οξείδωση των επαφών ή αστοχία στην πλακέτα του ίδιου του προσαρμογέα.
4. Αποτυχία μπαταρίας.Η μπαταρία έχει ξεπεράσει τη χρησιμότητα της και το μόνο που μένει είναι να την αντικαταστήσουμε.
5. Αποτυχία βαθμονόμησης.Το smartphone μπορεί να μην βλέπει σωστά τη χωρητικότητα της μπαταρίας· για να γίνει αυτό, πρέπει να βαθμονομηθεί. Εκφορτίστε και φορτίστε πολλές φορές.
6. Εφαρμογές φόντου.Εάν δεν χρησιμοποιείτε το smartphone σας κατά τη φόρτιση και εξακολουθεί να μην φορτίζει, τότε ίσως μια μεγάλη ποσότητα ενέργειας περιστρέφεται στον επεξεργαστή. εκτελούμενες εφαρμογές V Ιστορικό. Αξίζει να απενεργοποιήσετε το wi-fi, Mobile Internetκαι GPS. Κλείστε όλες τις εφαρμογές, ελέγξτε το τηλέφωνό σας για ιούς με ένα antivirus.

Το τηλέφωνο δεν ενεργοποιείται ούτε φορτίζει

Εάν η κινητή συσκευή σταματήσει να ενεργοποιείται και να φορτίζει, αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη σοβαρής βλάβης, η οποία μπορεί να διαγνωστεί και να επισκευαστεί μόνο από ένα κέντρο σέρβις.

1. Προβλήματα με την αποθήκευση.Ίσως το smartphone να μην ανάβει επειδή έχει αποφορτιστεί εντελώς και η μνήμη έχει καταστεί άχρηστη. Μπορείτε να το ελέγξετε συνδέοντας τη συσκευή σε άλλο κατάλληλο φορτιστή.
2. Βαθιά εκκένωση.Εάν το τηλέφωνο είναι αποφορτισμένο στο 0 και δεν φορτίζει, τότε ίσως η μπαταρία έχει εκφορτιστεί βαθιά και ο ελεγκτής δεν περνά πλέον ρεύμα· για να το αναζωογονήσετε, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν γενικό φορτιστή.
3. Βλάβη τηλεφώνου ή μπαταρίας.Εάν η μπαταρία είναι αφαιρούμενη, τότε μπορείτε να ζητήσετε προσωρινά την ίδια μπαταρία από κάποιον που γνωρίζετε για να μάθετε ποιος έχει το πρόβλημα. Ως έσχατη λύση, μπορείτε να δοκιμάσετε να ενεργοποιήσετε το τηλέφωνο από τα καλώδια.
4. Πρόβλημα υλικολογισμικού.Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω ανεπιτυχούς ενημέρωσης λογισμικού, μόλυνσης από ιό ή σφάλματος. Θα πρέπει να το πάρετε στο SC.

Το τηλέφωνο χρεώνει αλλά δεν ενεργοποιείται

Εάν, μετά τη σύνδεση στο φορτιστή, η ένδειξη στο smartphone ανάβει, αλλά δεν ανάβει, τότε μπορεί να συμβεί το εξής:

1. Δεν είχα χρόνο για επαναφόρτιση.Εάν το smartphone είναι πολύ αποφορτισμένο, τότε πρέπει να το αφήσετε να καθίσει στον φορτιστή για λίγο, από 5 έως 30 λεπτά. Μετά από αυτό θα πρέπει να ενεργοποιηθεί.
2. Υλικολογισμικό.Πρέπει να κρατήσετε πατημένα τα πλήκτρα συντόμευσης στο smartphone σας για να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. (Μπορείτε να τα δείτε στο Διαδίκτυο, αφού κάθε μοντέλο έχει το δικό του). Εάν δεν βοηθήσει, τότε το μεταφέρουμε στο SC.
3. Υποθερμία.Εάν εκτεθεί σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν για μεγάλο χρονικό διάστημα, η συσκευή μπορεί να απενεργοποιηθεί και να μην ενεργοποιηθεί. Δεν πρέπει να το φορτίσετε αμέσως· είναι καλύτερα να περιμένετε μέχρι να ζεσταθεί σε θερμοκρασία δωματίου και μετά να το συνδέσετε στο δίκτυο.
4. Προβλήματα μπαταρίας.Εάν η μπαταρία έχει καταστεί άχρηστη, μπορεί να δείχνει ότι φορτίζει, αλλά στην πραγματικότητα δεν υπάρχει άλλη χωρητικότητα σε αυτήν και απλά δεν υπάρχει αρκετή ισχύς για την εκκίνηση του smartphone.

Το τηλέφωνο δεν φορτίζει στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τον αναπτήρα

Όταν συνδέετε μια κινητή συσκευή στον αναπτήρα, πρέπει να γνωρίζετε ότι το ρεύμα εδώ θα είναι πιο ασθενές από ό,τι από μια ηλεκτρική πρίζα, επομένως θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για τη φόρτιση του τηλεφώνου. Εάν χρησιμοποιείτε πρόγραμμα πλοήγησης ή εκτελείτε άλλες εφαρμογές αυτήν τη στιγμή, το τηλέφωνο δεν θα φορτιστεί και μπορεί ακόμη και να αρχίσει να αποφορτίζεται.

Ένας άλλος λόγος είναι η απλή μόλυνση της υποδοχής του αναπτήρα. Αν ναι, τότε θα πρέπει να το καθαρίσετε. Η πρίζα μπορεί επίσης να είναι ελαττωματική. Μπορείτε να το ελέγξετε συνδέοντας μια άλλη συσκευή. Επίσης πιθανός λόγοςστο "μη εγγενές" καλώδιο.

Το νέο τηλέφωνο ή μπαταρία δεν φορτίζει

1. Κατασκευαστικά ελαττώματα.Εάν αγοράσατε μια νέα μπαταρία ή τηλέφωνο σε ένα κατάστημα και δεν φορτίζει, τότε το περισσότερο πιθανή αιτία- Αυτό είναι εργοστασιακό ελάττωμα. Η μνήμη μπορεί επίσης να είναι ελαττωματική. Δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να επισκευάσετε τη συσκευή μόνοι σας· είναι προτιμότερο να επιστρέψετε στο κατάστημα και να την ανταλλάξετε με άλλη.

Σπουδαίος! Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη λειτουργικότητα του τηλεφώνου, της μπαταρίας και του φορτιστή στο κατάστημα, τότε δεν θα χρειαστεί να πάτε δύο φορές. Όταν ψωνίζετε σε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, πρέπει να γνωρίζετε ότι η επιστροφή θα είναι πιο δύσκολη.

1. Μαγνητοφωνημένες επαφές.Σε μια νέα μπαταρία, οι επαφές σφραγίζονται με κολλητική ταινία για να προστατεύονται από την οξείδωση. Εάν δεν αφαιρεθεί πριν τοποθετήσετε την μπαταρία στο τηλέφωνο, θα εμποδίσει τη ροή του ρεύματος. Επομένως, πριν από αυτό, η μπαταρία πρέπει να επιθεωρηθεί από όλες τις πλευρές και να αφαιρεθεί η περιττή προστασία.
2. Βαθιά εκκένωση.Εάν η συσκευή ή η μπαταρία ήταν αποθηκευμένη σε ακατάλληλες συνθήκες, τότε η μπαταρία θα μπορούσε να εκφορτιστεί βαθιά, πηγαίνετε στο κατάστημα για να την ανταλλάξετε με μια νέα. Εάν πεθάνει μετά από βραχυπρόθεσμη χρήση και αυτό δεν αποτελεί πλέον περίπτωση εγγύησης, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε να πιέσετε την μπαταρία.
3. Υποθερμία.Εάν όλα ήταν εντάξει στο κατάστημα, αλλά όταν επιστρέψατε στο σπίτι η μπαταρία αρνήθηκε να φορτίσει, τότε αυτό θα μπορούσε να συμβεί λόγω παγετού. Πρέπει να δώσετε στη συσκευή χρόνο να ζεσταθεί σε θερμοκρασία δωματίου και στη συνέχεια να τη φορτίσετε ξανά.
4. Μη συμβατή μπαταρία. Καινούργια μπαταρίαενδέχεται να μην φορτίζει επειδή δεν είναι συμβατό με το τηλέφωνό σας. Πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί κατά την επιλογή.
5. Οξείδωση επαφών τηλεφώνου.Μια νέα μπαταρία σε ένα παλιό τηλέφωνο ενδέχεται να μην φορτίζεται λόγω οξείδωσης των επαφών μεταξύ της μπαταρίας και του smartphone. Αν αυτό είναι το πρόβλημα, τότε ίσως η παλιά μπαταρία είναι καλή.

Σπουδαίος! Εάν έχετε νέο τηλέφωνοή μπαταρία, τότε δεν πρέπει να το επισκευάσετε, καθώς μπορεί να χάσετε την εγγύηση. Εντός 14 ημερών από την αγορά, το κατάστημα πρέπει να αντικαταστήσει τη συσκευή χωρίς αμφιβολία, τότε η εγγύηση θα είναι από 1 έως 2 χρόνια, ανάλογα με τον κατασκευαστή.

Είχατε ποτέ περίπτωση όπου το smartphone σας σταμάτησε να φορτίζει από τον φορτιστή; Πείτε μας στα σχόλια ποιος ήταν ο λόγος και πώς καταφέρατε να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Αυτό θα βοηθήσει να γίνει το υλικό πιο πλήρες και χρήσιμο.