20. srpna 2014 ve 12:45 hodin

Jak jsme udělali sociální síť pro motoristy

• Firemní blog NumberRA,
• Vývoj iOS

Dobrý den, komunito habra!

Nedávno zde vyšel, který hovořil o službách, které tak či onak souvisí s automobilovou tématikou a komunikací mezi motoristy. Nezapomněli zmínit ani náš projekt „NomeRA“.

Buďme upřímní – způsob, jakým jsme byli čtenářům prezentováni, je zásadně nesprávný a rádi bychom vám řekli něco málo o sobě, o našich uživatelích, o našem výkonu a perspektivách vývoje.

Takže, začněme.

Trochu historie

Všichni majitelé aut uvízli v dopravních zácpách a každého alespoň jednou napadlo: "Jak mohu napsat holce/chlapovi ve vedlejším autě?" Někteří lidé chtěli zahájit konverzaci, zatímco jiní chtěli reagovat na hrubost.

Rozhodli jsme se implementovat - poskytnout lidem příležitost komunikovat v dopravních zácpách, psát zprávy na číslo auta, i když není registrováno. Jedním z hlavních rysů projektu byla a dodnes zůstává registrace přesně podle čísla vozidla, které je zároveň přihlašovacími údaji.

Pro rychlé spuštění projektu byla nalezena společnost třetí strany, která během měsíce a půl spustila aplikaci pro iOS se základní funkčností:

Registrace uživatele,
přidání mezi přátele a soukromé zprávy,
obecný zdroj uživatelských příspěvků,
Zobrazit uživatele na mapě.

Aplikaci jsme chtěli spustit před Novým rokem, protože je to období věčných městských dopravních zácp.
A dokázali jsme to – aplikace byla zpřístupněna 21. prosince 2012.

První úspěchy předčily naše nejdivočejší očekávání – pár dní po zveřejnění jsme byli druzí v TOP bezplatných aplikacích ruského AppStore a první v kategorii Sociální sítě.
V lednu čísla klesla, ale suverénně jsme zůstali v TOP 10. Další rok jsme se motali v rozlehlosti TOP 100 volných.

Protože byl důležitý rychlý start, to velmi ovlivnilo kvalitu aplikace - byla velmi hrubá a obdrželi jsme obrovské množství stížností od uživatelů. Postupně se vyrovnáváme s „děděním“ starého kódu a aktivně přepisujeme mnoho funkcí.
S technickými problémy se potýkáme dodnes – aplikace se neustále modernizuje a odstraňují závady.

Rok po spuštění jsme si uvědomili, že projekt se hodně rozrostl a jeho vývoj s vývojáři třetích stran by byl problematický. Začal nábor do týmu, který to udělá tento moment zahrnuje vývojáře pro Android, dva vývojáře pro iOS, programátora serverů, specialistu technické podpory, moderátora, správce systému, projektový manažer a designér, který do společnosti nastoupil teprve před pár měsíci. A to nepočítám tři desítky dobrovolných moderátorů, kteří ve svém volném čase odstraňují obsah zakázaný pravidly.

O trhu a konkurentech

Prohlédly si některé existující projekty, ale vše bylo úplně jinak – většinou portály, které shromažďují počty narušitelů a podobně. Byli jsme si jisti, že budoucnost je v mobilitě a geolokaci, protože hlavní komunikace probíhá přímo z auta (proto jsme ještě neudělali webovou verzi „Numbers“).

Po úspěšném spuštění projektu se začalo objevovat poměrně slušné množství klonovaných aplikací (napočítali jsme jich asi 7), ale nikomu se nepodařilo ani přiblížit našemu počtu uživatelů, o aktivitě v aplikaci nemluvě.

Nějaká statistika

Od našeho spuštění jsme získali něco málo přes milion uživatelů.
Poměr mezi uživateli iOS a Android je přibližně 80 % ku 20 %.

Rosteme poměrně aktivně, vezmeme-li v úvahu, že jsme nikde moc PR nedělali (kromě pár recenzí v tematických publikacích a pár publikací v automobilových časopisech).
Měsíční nárůst uživatelů se pohybuje od 30 do 90 tisíc.

Hlavní část našich uživatelů tvoří mladí muži a ženy ve věku 20 až 40 let, většinou cestující autem.

Statistiky uživatelů podle věku

Statistiky existujících účtů v systému

Mimochodem, pro ty, kteří cestují vozidlem, máme funkci ověření SPZ. Mysleli jsme si, že bude hodně lidí, kteří se budou chtít odlišit od davu (každé potvrzené číslo má zaškrtnutí označující, že číslo je skutečné) – ale ve skutečnosti to nefungovalo. V systému je pouze asi 3000 potvrzených čísel. Většina se snaží skrýt informace o SPZ.

Při registraci uživatelé uvádějí vůz, který používají. I zde máme zajímavý výběr.
První místo suverénně zaujímá značka automobilů VAZ (alespoň v některých ohledech jsou první). Druhé a třetí jsou vozy Toyota a BMW.


18 uživatelů uvedlo, že jezdí v Bugatti Veyron. Tolik vozů Bugatti v Ruské federaci ještě nikdy nebylo. :)

„NomeRA“ je velmi populární v Moskvě, Petrohradu a kupodivu ve Vladivostoku.

Gradace uživatelů podle města

O uživatelích a schůzkách

Máme velmi aktivní publikum. Formální i neformální setkání uživatelů se konají poměrně často.
Loni byl uspořádán společný výlet k moři - nepříliš početný, ale veselý a pozitivní.
Letos plánujeme výlet i v září. Pokud má někdo zájem, přidejte se.

Naše publikum vůbec není IT – obyčejní lidé, kteří chtějí komunikovat. Často vzplane spousta vášní a příliš násilní uživatelé jsou zakázáni starým způsobem (v závislosti na závažnosti spáchaných činů se doba zákazu liší). V době zveřejnění bylo na seznamu zákazů asi 2500 uživatelů.

Pro sociální sítě to není typické technická podpora na telefonu a důkladně analyzovat všechny situace, ale děláme to. Zaměstnanci naší technické podpory mají prostě nervy z oceli - za den uslyšíte víc vášní než na NTV (jednou k nám dokonce přišli, aby to vyřešili).

Nedávno nás jeden amatérský fotbalový klub z Nižního Novgorodu, sestávající z našich uživatelů, požádal o povolení nazývat se „NomeRA“ - takovou žádost jsme nemohli odmítnout. :)

Také pomocí „Čísel“ lidé nacházejí své poloviny - v tuto chvíli bylo zaznamenáno nejméně pět oficiálních manželství. Byli jsme dokonce pozváni na svatbu.

O technologii

Zadní konec:
PHP - 80 % (synchronní požadavky);
JAVA - uživatelé a události na mapě;
NodeJS – Comet (dlouhé požadavky na průzkum), okamžité zprávy a oznámení;
Sphinx - uživatelské vyhledávání;
DB - MySQL 5.5;
OS - Ubuntu 14.04

Přední část:
Nativní vývoj (XCode a Eclipse).

Rozvojové plány

Jsme si dobře vědomi toho, že aplikace v tuto chvíli není v nejlepším stavu - design je upřímně zastaralý, pro automobilové nadšence je málo funkcí a existuje mnoho stížností. Ale pracujeme na tom.

Již schváleno Nový design aplikace pro iOS a vývoj začal nová verze- většina klientské části bude přepsána a konečně se zbavíme neustálých závad a nedokonalostí. Vydání nové verze se očekává do konce podzimu tohoto roku.
Změní se nejen vizuální složka projektu, ale i jeho ideologie – přibudou služby, které pomohou uživatelům na cestách:

upozornění na dopravní nehody na trase,
upozornění na kamery,
možnost požádat o odvoz,
možnost požádat o pomoc na cestách,
prohlížení pokut z aplikace,
a mnoho dalších funkcí užitečných pro motoristy.

Samostatně je třeba říci o verzi Android, která v současné době není k dispozici Google Play. Důvod je jednoduchý – blokování obsahu, který neodpovídá pravidlům Google. Na toto téma bylo na Habré mnoho článků (

Známá automobilová sociální síť. Stránka získala popularitu především díky skutečnosti, že téměř veškerý obsah zdroje je generován samotnými uživateli. Existuje mnoho zajímavých služeb, včetně „Garage“, „Reviews“, „Autopeople TV“. Na fóru mohou uživatelé mezi sebou komunikovat a přijímat rady od „odborníků“ k různým otázkám. Roli „expertů“ obvykle hrají zástupci společností tak či onak souvisejících s automobilovým průmyslem.

autokadabra.ru ()

Projekt společnosti Thematic Media, která vytvořila legendární Habrahabr. Zdroj je bez zbytečných zvonků a píšťalek, ale zároveň poskytuje všechny potřebné příležitosti pro plnou komunikaci mezi automobilovými nadšenci. Na sociální síti se můžete zaregistrovat pouze tím, že někoho pozvete nebo napíšete zajímavý článek do sekce „Sandbox“.

autoblogger.ru

Zdroj byl vytvořen v roce 2008. Představuje se jako „první sociální síť pro motoristy“. Projekt byl zpočátku poměrně populární, měl řadu vlastních unikátních služeb. Ale později, když autoblogger.ru přestali podporovat jeho tvůrci, komunikace mezi uživateli v rámci sociální sítě prakticky zmizela.

driverface.com

Web driverface.com je plnohodnotný sociální služba. Na něm můžete najít poslední novinky ze světa automobilového průmyslu, vstupujte do klubů podobných zájmů a komunikujte s automobilovými nadšenci z jiných měst v Rusku a ve světě.

golosdorogi.ru

zabarankoi.ru

Sociální síť vytvořené pomocí systému Mirtesen.Platform. Zdroj je zaměřen především na komunikaci mezi automobilovými nadšenci. Každý den se na jedinečném fóru tohoto webu objevují desítky nových témat od uživatelů zdroje. Byly vytvořeny speciální sekce pro diskusi o problému dopravních zácp, pokut, pojišťoven a pro soukromé inzeráty. Sekce „fotografie“ a „video“ jsou neustále aktualizovány vysoce kvalitním obsahem.

worldtrucker.com

Komunita pro řidiče kamionů. Sociální síť vznikla za podpory společnosti Volvo Trucks, ale mohou se do ní zapojit majitelé vozů jakékoli značky. Kamionáři a řidiči kamionů z celého světa mají možnost si na stránce vyměňovat informace, komunikovat mezi sebou, sdílet vlastní zkušenosti a samozřejmě zveřejňovat fotografie svých oblíbených aut.

spokoino.ru

Sociální síť pro hledání autoškoly v Moskvě. K dispozici je velmi pohodlný filtr podle městských částí, pohlaví instruktora, značky auta, typu převodovky. Každý učitel má stránku s detailní informace a recenze zákazníků. Zdroj také obsahuje užitečné články pro začátečníky o dopravních pravidlech a složitosti řízení auta.

avtotochki.ru ()

Adresář se sociálními funkcemi. Stránka obsahuje obrovskou databázi institucí pro automobilové nadšence. Ke každému objektu můžete napsat recenzi a dát hodnocení. Sekce komunikace je pravidelně aktualizována o obsah vytvářený uživateli.

otzyvnoy.ru ()

Úzce zacílená sociální síť věnovaná výběru auta. Přizpůsobitelné filtry umožňují vybrat optimální model pro konkrétní účely. Recenze od majitelů automobilů této značky a hodnocení značek, modelů a zemí původu automobilů pomohou usnadnit obtížný výběr „železného přítele“.

Dnes má téměř každá rodina alespoň jedno auto. Všichni ostatní se hrdě nazývají chodci. Ale co mají společného? A spojuje je nová sociální síť pro všechny účastníky silničního provozu - „NomerA“. Jedná se o první plnohodnotnou sociální síť, která umožňuje varovat ostatní účastníky o stavu vozovky a také komunikovat s ostatními uživateli v reálném čase.

Hlavním identifikátorem v sociální síti „NumberRA“ je poznávací značka vozu, nikoli jméno osoby, jak jsme zvyklí. Ale samozřejmě ne každý má auto, takže vývojáři poskytli dvě možnosti registrace na sociální síti.

První způsob je určen pro ty, kteří mají vlastní dopravní prostředek (kolo se nepočítá). V tomto případě budete muset při registraci uvést SPZ vašeho vozu. Toto bude váš identifikátor.

Jak jste již pochopili, druhá metoda je určena pro všechny ostatní - pro ty, kteří si ještě nepořídili vlastní auto. Jinými slovy, druhý způsob registrace na sociální síti je určen pro chodce. V tomto případě samozřejmě nebudete muset zadávat žádná čísla.

Díky aplikaci můžete posílat zprávy majiteli jakéhokoli auta s uvedením pouze jeho SPZ. Jen si představte, jak úžasně si můžete zpestřit čas, který každý den ztrácíte, když stojíte do práce v dopravních zácpách. Je možné, že jeden z vašich nových známých vám může radikálně změnit život, kdo ví.

Příjemce zprávy lze samozřejmě vybrat nejen pomocí registrační značky jeho vozu, ale také pomocí jeho jména. Nezapomeňte, že ne každý má auto, ale mluvit s chodci může být také velmi zajímavé a užitečné. Kromě toho nemůžete opustit své auto uprostřed silnice, abyste se s někým setkali, a také nechcete, aby vám chyběl člověk, který vás zajímá.

Kromě možnosti posílat zprávy nebo obrázky můžete vyhledávat uživatele podle čísla auta, zobrazovat uživatele aplikace na mapě v reálném čase, přidávat další motoristy a chodce jako přátele a mnoho dalšího.

Zprávy lze posílat i neregistrovaným uživatelům, kteří je obdrží ihned po registraci. Pokud chcete vyjádřit svou nespokojenost s nějakým autokratem, můžete to udělat pomocí anonymních zpráv. Na druhou stranu „veřejná“ sdělení, která mohou vidět všichni uživatelé, mohou být mnohem efektivnější. Mimochodem, tyto obecné zprávy trochu připomínají feed na Twitteru, až na to, že je trochu funkčnější.

NomeRA je tedy první sociální sítí, která nás všechny dokáže spojit. Koneckonců, každý z nás může být zařazen do jedné ze dvou kategorií: majitelé automobilů nebo chodci. A co je nejdůležitější, pomocí této sociální sítě je možné nějak napravit hroznou situaci, které jsme každý den na silnicích svědky. Pokud vám ovšem nejsou dopravní přestupky lhostejné.

Název:
Vydavatel/vývojář: POKOJE/TIAR OOO
Cena: Zdarma
Stažení:

Dobrý den, komunito habra!

Nedávno zde vyšel příspěvek, který hovořil o službách, které tak či onak souvisí s automobilovou tématikou a komunikací mezi motoristy. Nezapomněli zmínit ani náš projekt „NomeRA“.

Buďme upřímní – způsob, jakým jsme byli čtenářům prezentováni, je zásadně nesprávný a rádi bychom vám řekli něco málo o sobě, o našich uživatelích, o našem výkonu a perspektivách vývoje.

Takže, začněme.

Trochu historie

Všichni majitelé aut uvízli v dopravních zácpách a každého alespoň jednou napadlo: "Jak mohu napsat holce/chlapovi ve vedlejším autě?" Někteří lidé chtěli zahájit konverzaci, zatímco jiní chtěli reagovat na hrubost.

Rozhodli jsme se implementovat - poskytnout lidem příležitost komunikovat v dopravních zácpách, psát zprávy na číslo auta, i když není registrováno. Jedním z hlavních rysů projektu byla a dodnes zůstává registrace přesně podle čísla vozidla, které je zároveň přihlašovacími údaji.

Pro rychlé spuštění projektu byla nalezena společnost třetí strany, která během měsíce a půl spustila aplikaci pro iOS se základní funkčností:

Registrace uživatele,
přidání mezi přátele a soukromé zprávy,
obecný zdroj uživatelských příspěvků,
Zobrazit uživatele na mapě.

Aplikaci jsme chtěli spustit před Novým rokem, protože je to období věčných městských dopravních zácp.
A dokázali jsme to – aplikace byla zpřístupněna 21. prosince 2012.

První úspěchy předčily naše nejdivočejší očekávání – pár dní po zveřejnění jsme byli druzí v TOP bezplatných aplikacích ruského AppStore a první v kategorii Sociální sítě.
V lednu čísla klesla, ale suverénně jsme zůstali v TOP 10. Další rok jsme se motali v rozlehlosti TOP 100 volných.

Vzhledem k tomu, že rychlý start byl důležitý, velmi to ovlivnilo kvalitu aplikace – byla velmi hrubá a obdrželi jsme obrovské množství stížností od uživatelů. Postupně se vyrovnáváme s „děděním“ starého kódu a aktivně přepisujeme mnoho funkcí.
S technickými problémy se potýkáme dodnes – aplikace se neustále modernizuje a odstraňují závady.

Rok po spuštění jsme si uvědomili, že projekt se hodně rozrostl a jeho vývoj s vývojáři třetích stran by byl problematický. Začal nábor týmu, který v současné době zahrnuje vývojáře pro Android, dva vývojáře pro iOS, programátora serverů, specialistu technické podpory, moderátora, systémového administrátora, projektového manažera a designéra, kteří do společnosti nastoupili jen na pár měsíců. před. A to nepočítám tři desítky dobrovolných moderátorů, kteří ve svém volném čase odstraňují obsah zakázaný pravidly.

O trhu a konkurentech

Prohlédly si některé existující projekty, ale vše bylo úplně jinak – většinou portály, které shromažďují počty narušitelů a podobně. Byli jsme si jisti, že budoucnost je v mobilitě a geolokaci, protože hlavní komunikace probíhá přímo z auta (proto jsme ještě neudělali webovou verzi „Numbers“).

Po úspěšném spuštění projektu se začalo objevovat poměrně slušné množství klonovaných aplikací (napočítali jsme jich asi 7), ale nikomu se nepodařilo ani přiblížit našemu počtu uživatelů, o aktivitě v aplikaci nemluvě.

Nějaká statistika

Od našeho spuštění jsme získali něco málo přes milion uživatelů.
Poměr mezi uživateli iOS a Android je přibližně 80 % ku 20 %.

Rosteme poměrně aktivně, vezmeme-li v úvahu, že jsme nikde moc PR nedělali (kromě pár recenzí v tematických publikacích a pár publikací v automobilových časopisech).
Měsíční nárůst uživatelů se pohybuje od 30 do 90 tisíc.

Hlavní část našich uživatelů tvoří mladí muži a ženy ve věku 20 až 40 let, většinou cestující autem.

Statistiky uživatelů podle věku

Statistiky existujících účtů v systému

Mimochodem, pro ty, kteří cestují vozidlem, máme funkci ověření SPZ. Mysleli jsme si, že bude hodně lidí, kteří se budou chtít odlišit od davu (každé potvrzené číslo má zaškrtnutí označující, že číslo je skutečné) – ale ve skutečnosti to nefungovalo. V systému je pouze asi 3000 potvrzených čísel. Většina se snaží skrýt informace o SPZ.

Při registraci uživatelé uvádějí vůz, který používají. I zde máme zajímavý výběr.
První místo suverénně zaujímá značka automobilů VAZ (alespoň v některých ohledech jsou první). Druhé a třetí jsou vozy Toyota a BMW.


18 uživatelů uvedlo, že jezdí v Bugatti Veyron. Tolik vozů Bugatti v Ruské federaci ještě nikdy nebylo. :)

„NomeRA“ je velmi populární v Moskvě, Petrohradu a kupodivu ve Vladivostoku.

Gradace uživatelů podle města

O uživatelích a schůzkách

Máme velmi aktivní publikum. Formální i neformální setkání uživatelů se konají poměrně často.
Loni byl uspořádán společný výlet k moři - nepříliš početný, ale veselý a pozitivní.
Letos plánujeme výlet i v září. Pokud má někdo zájem, přidejte se.

Naše publikum vůbec není IT – obyčejní lidé, kteří chtějí komunikovat. Často vzplane spousta vášní a příliš násilní uživatelé jsou zakázáni starým způsobem (v závislosti na závažnosti spáchaných činů se doba zákazu liší). V době zveřejnění bylo na seznamu zákazů asi 2500 uživatelů.

Pro sociální sítě není charakteristické poskytovat technickou podporu po telefonu a důkladně analyzovat všechny situace, ale my to děláme. Zaměstnanci naší technické podpory mají prostě nervy z oceli - za den uslyšíte víc vášní než na NTV (jednou k nám dokonce přišli, aby to vyřešili).

Nedávno nás jeden amatérský fotbalový klub z Nižního Novgorodu, sestávající z našich uživatelů, požádal o povolení nazývat se „NomeRA“ - takovou žádost jsme nemohli odmítnout. :)

Také pomocí „Čísel“ lidé nacházejí své poloviny - v tuto chvíli bylo zaznamenáno nejméně pět oficiálních manželství. Byli jsme dokonce pozváni na svatbu.

O technologii

Zadní konec:
PHP - 80 % (synchronní požadavky);
JAVA - uživatelé a události na mapě;
NodeJS - Comet (dlouhé žádosti o průzkum), rychlé zprávy a upozornění;
Sphinx - uživatelské vyhledávání;
DB - MySQL 5.5;
OS - Ubuntu 14.04

Přední část:
Nativní vývoj (XCode a Eclipse).

Rozvojové plány

Jsme si dobře vědomi toho, že aplikace v tuto chvíli není v nejlepším stavu - design je upřímně zastaralý, pro automobilové nadšence je málo funkcí a existuje mnoho stížností. Ale pracujeme na tom.

Nový design aplikace pro iOS je již schválen a byl zahájen vývoj zcela nové verze – většina klientské části bude přepsána a konečně se zbavíme neustálých zádrhelů a nedokonalostí. Vydání nové verze se očekává do konce podzimu tohoto roku.
Změní se nejen vizuální složka projektu, ale i jeho ideologie – přibudou služby, které pomohou uživatelům na cestách:

upozornění na dopravní nehody na trase,
upozornění na kamery,
možnost požádat o odvoz,
možnost požádat o pomoc na cestách,
prohlížení pokut z aplikace,
a mnoho dalších funkcí užitečných pro motoristy.

Samostatně je třeba říci o verzi Android, která v současné době není k dispozici na Google Play. Důvod je jednoduchý – blokování obsahu, který neodpovídá pravidlům Google. Na toto téma bylo na Habré mnoho článků (

Představujeme vám novou automobilovou sociální síť v ruštině, Avtocritic.ru. Když vidíme název webu, můžeme dojít k závěru, že na něm komunikují majitelé automobilů, přesněji řečeno kritici automobilů. Webový zdroj Autocritic poskytuje vynikající příležitost pro všechny, kteří si prostě nedokážou představit svůj život bez auta, jednoduše diskutovat, komentovat nejnovější aktuální automobilové novinky, číst cizí nebo zanechat vlastní myšlenky na populární a vzácná auta atd. Seznam je skutečně pestrý Funkce tohoto webu nemohou než překvapit.

Právě na těchto stránkách mají automobiloví nadšenci vynikající příležitost vyjádřit jakékoli informace, které se jakýmkoli způsobem týkají automobilové tematiky. Unikátní sociální síť Avtokritik.ru vám umožňuje formovat aktuální kolektivní pozice a kromě toho bořit zastaralé mýty se zásadně relevantními závěry, které budou vycházet z vlastní reality různých automobilových nadšenců z různých regionů země.

Pro identifikaci zajímavých návštěvníků portálu zde funguje velmi zajímavý systém hodnocení. Smyslem navrhovaného systému je, že v závislosti na množství a kvalitě svých publikací obdrží každý návštěvník sociální sítě vlastní hodnocení a sílu, které nejobjektivněji charakterizují celou aktivitu konkrétního člena komunity.

Je důležité si uvědomit, že máte možnost přidávat své tištěné materiály do různých standardních blogů na následující témata: Novinky ze světa automobilů, Automobilové právo, Motorsport, Výstavy a autosalony, Novinky z oboru a také Testovací jízda , Vtipné příběhy. Je důležité si uvědomit, že na tomto portálu je možné použít rubrikátor pro vyhledávání podle modelu, kam můžete odejít osobní recenzi o vlastních zkušenostech s provozem auta jakékoli značky.

Absolutně všechny výše uvedené funkce nám umožňují naprosto zodpovědně prohlásit, že webový zdroj Avtocritic.ru (Avtokritic.Ru) je skutečně rájem na neomezených rozlohách internetu pro skutečné automobilové kritiky a všechny milovníky a majitele automobilů. Vývojáři tohoto internetového projektu původně plánovali vyvinout první web svého druhu pro Runet a dnes můžeme s jistotou říci, že zcela dosáhli svých cílů.