Korištenje Schottky dioda u punjaču. Električne šeme besplatno. Koje se diode koriste za punjač. Za krug "Uređaj za držanje telefonske linije".
Razmatramo punjač auto akumulatora napravljen na bazi pretvarača za napajanje 12V halogenih sijalica tipa TASCHIBRA. Pretvarači ovog tipa često se nalaze u prodaji među električnim proizvodima. TASCHIBR se odlikuje prilično dobrom pouzdanošću i očuvanjem performansi pri negativnim temperaturama okoline.
Ovaj uređaj je napravljen na bazi samooscilirajućeg pretvarača sa frekvencijom konverzije od približno 7 do 70 kHz, što zavisi od otpora pretvarača priključenog na izlaz aktivno opterećenje. Kako se snaga opterećenja povećava, frekvencija konverzije se povećava. Zanimljiva karakteristika TASCHIBR je poremećaj proizvodnje kada se opterećenje poveća preko dozvoljene granice, što može biti svojevrsna zaštita od kratkog spoja. Odmah da rezervišem da neću razmatrati opcije za takozvanu "preradu" ili "doradu" ovih pretvarača, što je opisano u nekim publikacijama. Predlažem da se TASCHIBR koristi "kao što je" s izuzetkom, možda, povećanja broja zavoja sekundarnog namota, što je neophodno kako bi se osigurala struja punjenja željene vrijednosti
Kao što je poznato, da bi se osigurala potrebna struja punjenja, na sekundarnom namotu mora se generirati napon od najmanje 15-16 V.
Na slici se vidi da je postojeća bijela žica sekundarnog namotaja korištena kao dodatni zavoj. Za pretvarač od 50 W bilo je dovoljno dodati 2 zavoja na sekundarni namotaj. U tom slučaju, potrebno je osigurati da se smjer namota odvija u smjeru (tj. konzistentan) postojećeg namota, drugim riječima, da se magnetski tok novonastalih zavoja poklapa u smjeru s magnetskim tokom „prirodnog“ sekundarnog namotaja TASHIBR-a, dizajniranog za napajanje halogenih sijalica od 12 V i smještenog na vrhu primarnog na 220 V.
Mostni ispravljač je napravljen od Schottky dioda kao što je 1N5822. Moguće je koristiti domaće brze diode, na primjer KD213.
Optimalni proces punjenja zasniva se na ograničavanju i struje punjenja i nivoa napona na terminalima baterije. Postavimo struju od približno 1,5 A i napon ne veći od 14,5 V. Razmatrane karakteristike ima upravljačko kolo prikazano na slici 1. Ključni element kola je trijak V tipa BT134-600, koji se uključuje optosimistorom MOS3083. Ograničenje struje je formirano padom napona na otporniku R2 sa otporom od 1 Ohm i snagom disipacije od 2 W. Kada pad napona na njemu prijeđe 1-1,5 V, tranzistor VT2 se otvara i zaobilazi LED optosimistora VD5, prekidajući napajanje TASCHIBR-a. Ako je potrebno povećati nivo struje punjenja, na primjer na 3 - 4 A, potrebno je shodno tome smanjiti otpor otpornika R2, vodeći računa o izboru potrebne snage disipacije za ovaj otpornik. Kako se baterija puni, napon na njenim terminalima se približava 14,5V. Struja počinje teći kroz zener diodu VD3, što uzrokuje otvaranje tranzistora VT3. Istovremeno, VD4 LED počinje da treperi, signalizirajući kraj procesa punjenja, a struja počinje da teče kroz VD2 diodu, otvarajući VT2 tranzistor, što dovodi do zaključavanja trijaka V. Da ukaže na činjenicu od otvaranja trijaka koristi se tranzistorski prekidač VT1 sa VD1 LED u krugu njegovog kolektora. Ovaj tranzistor mora biti germanijum, zbog malog pada napona na LED optosimistoru (oko 1V).
Među nedostacima punjač ovog tipa Treba napomenuti da njegove performanse zavise od nivoa napona na bateriji, budući da, očito, krug u početku prima energiju iz baterije, koja ne bi trebala pasti ispod 6V kako bi se osiguralo da kolo radi. Međutim, zbog rijetkosti sličnim slučajevima- Možeš da trpiš ovo. Ako je potrebno prisilno punjenje, možete ugraditi dodatni SW taster, kao što je prikazano na dijagramu, pritiskom na koji možete dovesti napon baterije na željeni nivo.
Punjač je napravljen u jednom primjerku. Nije razvijena štampana ploča. Uređaj je montiran u kućište mašine odgovarajuće veličine.
Spisak radioelemenata
| Oznaka | Tip | Denominacija | Količina | Bilješka | Prodavnica | Moja beležnica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT1 | Bipolarni tranzistor | MP37B | 1 | U notes | ||
| VT2 | Bipolarni tranzistor | BC547C | 1 | U notes | ||
| VT3 | Bipolarni tranzistor | BC557B | 1 | U notes | ||
| V | Triac | BT134-600 | 1 | U notes | ||
| VD1 | Dioda koja emituje svetlost | ARL-3214UGC | 1 | U notes | ||
| VD2 | Ispravljačka dioda | 1N4148 | 1 | U notes | ||
| VD3 | Zener dioda | D814D | 1 | U notes | ||
| VD4 | Dioda koja emituje svetlost | ARL-3214URC | 1 | U notes | ||
| VD5 | Optosimistor | MOC3083 | 1 | U notes | ||
| D1 | Schottky dioda | 1N5822 | 4 | Diodni most | U notes | |
| C1 | Elektrolitički kondenzator | 470 µF | 1 | U notes | ||
| C2 | Kondenzator | 1 µF | 1 | U notes | ||
| F1 | Osigurač | 1A | 1 | U notes | ||
| R1, R3 | Otpornik | 820 Ohm | 2 | U notes | ||
| R2 | Otpornik | 1 ohm | 1 | 2W | U notes | |
| R4, R5 | Otpornik | 6,8 kOhm | 2 |
Prilično popularna situacija među vozačima je potpuno pražnjenje baterije, posebno u zimskoj sezoni i, kao i obično, nema punjača pri ruci. Šta učiniti ako se nađete u takvoj situaciji? U ovom članku ćete dobiti najpopularnije načine punjenja baterija bez gubitka novca.
Dioda i obična lampa će pomoći. Jedan od mnogih jednostavne načine napuniti bateriju, i što je najvažnije, vrlo je jeftino, jer su za rad potrebna samo dva elementa - obična žarulja sa žarnom niti i dioda.
Dioda prekida jedan poluval, zahvaljujući čemu radi kao ispravljač, ali jedino negativno je to što je ovo drugi poluval, odnosno struja će i dalje pulsirati, ali će se baterija moći puniti. Ispravno pitanje bi bilo koji nivo struje ćete dobiti na izlazu, jer struja punjenja određuje koliko će vam baterija trajati. Jednostavno, struja zavisi od sijalice koju možete uzeti u roku od 40-100 vati i sve će biti u redu.
Svjetiljka ima ulogu apsorbera viška struje i napona, dioda djeluje kao ispravljač, a budući da je spojena na industrijsku mrežu, mora biti prilično moćna, inače će doći do kvara. Struja je 10 ampera, ali nazivni napon diode bi trebao biti 400 volti.
Tijekom rada dioda stvara veliku količinu topline, što znači da je treba ohladiti; najlakša opcija je ugraditi je na aluminijsku ploču ili radijator od stare elektronike.
Na slici je prikazana najjednostavnija opcija s jednom diodom, ali će u ovom slučaju jačina struje pasti barem za polovicu, što znači da će se baterija puniti u nježnijem načinu rada, ali i duže. Ako koristite lampu od 150 W kao lampu za gašenje, onda puna napunjenost desiće se za 6-12 sati. Ako ima vrlo malo vremena, tada se struja može jednostavno povećati zamjenom sijalice snažnijom opremom, kao što su grijači ili čak električni štednjaci.
Kotao za punjenje.
Ova opcija radi na sličnom principu, ali postoji dodatni plus: izlaz nakon ispravljanja bit će čist D.C. bez mreškanja zahvaljujući diodnom mostu, koji izglađuje oba polutalasa.
Običan kotao djeluje kao opterećenje za gašenje, ali se može zamijeniti drugim opcijama, čak i istom lampom iz prve opcije. Diodni most se može kupiti gotov ili izvučen iz starih električnih uređaja, ali njegov napon mora biti najmanje 400 Volti, a jačina struje mora biti najmanje 5 Ampera.
Diodni most je također instaliran na hladnjaku za bolje hlađenje, jer će postati veoma vruće. Ako ne postoji gotova opcija, tada se most može sastaviti od 4 diode, ali njihov napon i struja moraju biti jednaki i ne manji nego u samom mostu.
Ali da biste bili sigurni, možete se kladiti mnogo više snažnijih elemenata. Schottky je gotovi sklopovi od dioda, ali njih obrnuti napon vrlo mali, oko 60 volti, što znači da će odmah izgorjeti.
treće, ali jednako popularna opcija je kondenzator. Glavna prednost ove opcije je kondenzator koji će ublažiti talase. Ovaj punjač je sigurniji od prethodnih verzija. Struja punjenja se postavlja pomoću kapacitivnosti kondenzatora na osnovu formule:
I=2*pi*f*C*U
U– mrežni napon, na ulazu ispravljača je približno 210-236 V. f – frekvencija mreže, ali je konstantna i jednaka je 50 Hz.
C– Kapacitivna zapremina samog kondenzatora.
pi– Pi broj jednak 3,14.
Za punjenje akumulator automobila u roku od sat vremena morat ćete sastaviti velike kapacitivne module, ali ova opcija je složena i vrlo loša za bateriju, pa će biti dovoljno koristiti kondenzatore od oko 20 uF. Kondenzator mora biti filmskog tipa, a radni napon mora biti 250 volti ili više.
Vrlo često postoji problem sa punjenjem akumulatora automobila, a punjač nema pri ruci, šta učiniti u ovom slučaju. Danas sam odlučio objaviti ovaj članak, gdje namjeravam objasniti sve poznate metode punjenja akumulatora, zanimljivo je, zaista. Idi!
PRVI METODA - LAMPA I DIODA
Fotografija 13 Ovo je jedna od najjednostavnijih metoda punjenja, jer se "punjač" u teoriji sastoji od dvije komponente - obične žarulje sa žarnom niti i ispravljačke diode. Glavni nedostatak ovog punjenja je što dioda prekida samo donji poluperiod, dakle, nemamo potpuno konstantnu struju na izlazu uređaja, ali ovom strujom možete puniti akumulator automobila!
Sijalica je najobičnija, možete uzeti lampu od 40/60/100 vati, što je sijalica snažnija, to je veća izlazna struja, u teoriji lampa je tu samo za strujno gašenje.
Dioda, kao što sam već rekao, za ispravljanje naizmjeničnog napona, mora biti moćna, i mora biti dizajnirana za obrnuti napon od najmanje 400 Volti! Struja diode mora biti veća od 10A! Ovo je obavezan uslov, toplo preporučujem ugradnju diode na hladnjak, možda ćete je morati dodatno ohladiti.
A na slici postoji opcija s jednom diodom, iako će u ovom slučaju struja biti 2 puta manja, pa će se vrijeme punjenja povećati (sa žaruljom od 150 W dovoljno je napuniti mrtvu bateriju 5-10 sati za pokretanje automobila čak i po hladnom vremenu)
Da biste povećali struju punjenja, žarulju sa žarnom niti možete zamijeniti drugim, snažnijim opterećenjem - grijačem, bojlerom itd.
NAČIN DRUGI - KOTAO
Ova metoda radi na istom principu kao i prva, samo što je izlaz ovog punjača potpuno konstantan.
Glavno opterećenje je kotao, po želji se može zamijeniti lampom, kao u prvoj opciji.
Možete uzeti gotov diodni most, koji se može naći u računarske jedinice ishrana. OBAVEZNO je koristiti diodni most sa reverznim naponom od najmanje 400 Volti sa strujom od NAJMANJE 5 Ampera, instalirati gotov most na hladnjak, jer će se prilično jako pregrijati.
Most se može sastaviti i od 4 snažne ispravljačke diode, a napon i struja dioda trebaju biti isti kao i kod korištenja mosta. Općenito, pokušajte koristiti snažniji ispravljač, što je moćniji; dodatna snaga nikada ne škodi.
NEMOJTE KORISTITI snažne sklopove SCHOTTTKY dioda iz kompjuterskih izvora napajanja, oni su vrlo moćni, ali obrnuti napon ovih dioda je oko 50-60 Volti, pa će izgorjeti.
METODA TREĆA - KONDENZATOR
Ova metoda mi se najviše sviđa; upotreba kondenzatora za gašenje čini proces punjenja sigurnijim, a struja punjenja se određuje iz kapaciteta kondenzatora. Struja punjenja se lako može odrediti formulom
I = 2 * pi * f * C * U,
gdje je U napon mreže (Volti), C je kapacitet kondenzatora za gašenje (μF), f je frekvencija naizmjenična struja(Hz)
Da biste napunili automobilsku bateriju, trebate imati prilično veliku struju (desetina kapaciteta baterije, na primjer - za bateriju od 60 A, struja punjenja bi trebala biti 6A), ali da bismo dobili takvu struju potrebna nam je cijela baterija kondenzatora, pa ćemo se ograničiti na struju od 1,3-1, 4A, za to bi kapacitivnost kondenzatora trebala biti oko 20 µF.
Potreban je filmski kondenzator, sa minimalnim radnim naponom od najmanje 250 volti, odlična opcija Kondenzatori tipa MBGO domaće proizvodnje.
DIY 12V punjač baterija
Napravio sam ovaj punjač za punjenje auto akumulatora, izlazni napon 14,5 volti, maksimalna struja punjenja 6 A. Ali može puniti i druge baterije, poput litijum-jonskih, budući da se izlazni napon i izlazna struja mogu podesiti u širokom rasponu. Glavne komponente punjača kupljene su na AliExpress web stranici.
Ovo su komponente:
Trebat će vam i elektrolitički kondenzator 2200 uF na 50 V, transformator za punjač TS-180-2 (pogledajte ovaj članak kako zalemiti transformator TS-180-2), žice, utikač, osigurači, radijator za diodni most, krokodili. Možete koristiti drugi transformator snage najmanje 150 W (za struju punjenja od 6 A), sekundarni namotaj mora biti dizajniran za struju od 10 A i proizvoditi napon od 15 - 20 volti. Diodni most se može sastaviti od pojedinačnih dioda dizajniranih za struju od najmanje 10A, na primjer D242A.
Žice u punjaču trebaju biti debele i kratke. Diodni most se mora montirati na veliki radijator. Potrebno je povećati radijatore DC-DC pretvarača, ili koristiti ventilator za hlađenje.
Šema strujnog kruga punjača za automobilski akumulator
Sklop punjača
Spojite kabel s utikačem i osiguračem na primarni namotaj transformatora TS-180-2, ugradite diodni most na radijator, spojite diodni most i sekundarni namotaj transformatora. Zalemite kondenzator na pozitivne i negativne terminale diodnog mosta.
Povežite transformator na mrežu od 220 volti i izmjerite napone multimetrom. Dobio sam sljedeće rezultate:
- Izmjenični napon na terminalima sekundarnog namota je 14,3 volta (mrežni napon 228 volti).
- Konstantni napon nakon diodnog mosta i kondenzatora je 18,4 volta (bez opterećenja).
Koristeći dijagram kao vodič, povežite step-down pretvarač i voltammetar na DC-DC diodni most.
Podešavanje izlaznog napona i struje punjenja
Na ploči DC-DC pretvarača su instalirana dva otpornika za trimming, jedan vam omogućava da postavite maksimalni izlazni napon, drugi vam omogućava da postavite maksimalnu struju punjenja.
Uključite punjač (ništa nije spojeno na izlazne žice), indikator će pokazati napon na izlazu uređaja, a struja je nula. Koristite potenciometar napona da postavite izlaz na 5 volti. Zatvorite izlazne žice zajedno, koristite potenciometar za struju da postavite struju kratkog spoja na 6 A. Zatim eliminirajte kratki spoj tako što ćete odspojiti izlazne žice i pomoću potenciometra napona postavite izlaz na 14,5 volti.
Zaštita od obrnutog polariteta
Ovaj punjač se ne boji kratkog spoja na izlazu, ali ako je polaritet obrnut, može pokvariti. Kako bi se zaštitili od promjene polariteta, moćna Schottky dioda može se ugraditi u otvor u pozitivnoj žici koja ide do baterije. Takve diode imaju nizak pad napona kada su spojene direktno. Sa takvom zaštitom, ako je polaritet obrnut prilikom spajanja baterije, struja neće teći. Istina, ova dioda će morati biti instalirana na radijator, jer će kroz nju teći velika struja tijekom punjenja.
Odgovarajući diodni sklopovi se koriste u napajanjima računara. Ovaj sklop sadrži dvije Schottky diode sa zajedničkom katodom; one će morati biti paralelne. Za naš punjač prikladne su diode sa strujom od najmanje 15 A.
Mora se uzeti u obzir da je u takvim sklopovima katoda spojena na kućište, pa se te diode moraju ugraditi na radijator kroz izolacijsku brtvu.
Potrebno je ponovo podesiti gornju granicu napona, uzimajući u obzir pad napona na zaštitnim diodama. Da biste to učinili, pomoću potenciometra napona na ploči DC-DC pretvarača postavite 14,5 volti mjereno multimetrom direktno na izlaznim terminalima punjača.
Kako napuniti bateriju
Obrišite bateriju krpom namočenom u rastvor sode, a zatim osušite. Uklonite utikače i provjerite nivo elektrolita; ako je potrebno, dodajte destilovanu vodu. Utikači moraju biti isključeni tokom punjenja. U bateriju ne bi trebalo da uđu ostaci ili prljavština. Prostorija u kojoj se puni baterija mora biti dobro provetrena.
Spojite bateriju na punjač i uključite uređaj. Tokom punjenja, napon će se postepeno povećavati na 14,5 volti, a struja će se vremenom smanjivati. Baterija se uslovno može smatrati napunjenom kada struja punjenja padne na 0,6 - 0,7 A.
Auto punjač
Pažnja! Kolo ove memorije je namijenjeno brzo punjenje svoju bateriju u kritičnim slučajevima kada hitno treba da idete negde za 2-3 sata. Nemojte ga koristiti za svakodnevnu upotrebu, jer je punjenje konstantnog napona, što nije najbolji način punjenja za vašu bateriju. Prilikom prekomjernog punjenja, elektrolit počinje da "kipi" i otrovna isparenja počinju da se oslobađaju u okolni prostor.
Jednom davno u hladno zimsko doba
Izašao sam iz kuće, bilo je strašno hladno!
Ulazim u auto i stavljam ključ
Auto se ne kreće
Na kraju krajeva, Akum je umro!
Poznata situacija, zar ne? 😉 Mislim da su se svi auto-entuzijasti našli u ovako neprijatnoj situaciji. Postoje dvije opcije: upaliti auto sa napunjenog akumulatora susjedovog automobila (ako komšija nema ništa protiv), u žargonu auto-entuzijasta to zvuči kao "paljenje cigarete". Pa, drugi izlaz je punjenje baterije. Punjači nisu baš jeftini. Njihova cijena počinje od 1000 rubalja. Ako vam je džep tesan od novca, onda je problem rešen. Kada sam se našao u takvoj situaciji, kada auto nije upalio, shvatio sam da mi hitno treba punjač. Ali nisam imao dodatnih hiljadu rubalja da kupim punjač. Našao sam ga na internetu jednostavan dijagram, i odlučio sam da sastavim punjač. Pojednostavio sam krug transformatora. Namotaji iz druge kolone označeni su potezom.
F1 i F2 su osigurači. F2 je potreban za zaštitu od kratkog spoja na izlazu kruga, a F1 - od viška napona u mreži.
I ovo je ono što sam dobio.
Hajde sada o svemu po redu. Energetski transformator marke TS-160 i TS-180 mogu se izvući iz starih crno-bijelih Record TV-a, ali nisam ga našao i otišao sam u radionicu. Pogledajmo izbliza.
Latice. gdje su zalemljene stezaljke trans namotaja.
I upravo ovdje na transu postoji znak koji pokazuje koje latice proizvode koji napon. To znači da kada na latice br. 1 i 8 damo 220 volti, onda ćemo na laticama br. 3 i 6 dobiti 33 volta, a maksimalna struja opterećenja je 0,33 ampera itd. Ali najviše nas zanimaju namotaji br. 13 i 14. Na njima možemo dobiti 6,55 volti i maksimalnu struju od 7,5 ampera.
Da bismo napunili bateriju, potrebna nam je samo velika količina struje. Ali naša tenzija je niska. Baterija proizvodi 12 volti, ali da bi se napunila, napon punjenja mora biti veći od napona baterije. 6,55 volti ovdje neće raditi. Punjač bi nam trebao dati 13-16 volti. Stoga pribjegavamo vrlo pametnom rješenju. Kao što ste primetili, trans se sastoji od dve kolone. Svaka kolona duplira drugu kolonu. Mesta na kojima izlaze provodnici za namotaje su numerisana. Da bismo povećali napon, jednostavno moramo spojiti dva izvora napona u seriju. Da bismo to učinili, povezujemo namote 13 i 13′ i uklanjamo napon sa namotaja 14 i 14′. 6,55 + 6,55 = 13,1 volti. Ovo je naizmjenični napon koji ćemo dobiti. Sada ga trebamo ispraviti, odnosno pretvoriti u jednosmjernu struju. Diodni most sastavljamo pomoću moćnih dioda, jer će kroz njih proći pristojna količina struje. Za to su nam potrebne diode D242A. Kroz njih može teći jednosmjerna struja do 10 Ampera, što je idealno za naš kućni punjač :-). Diodni most možete kupiti i zasebno kao modul. KVRS5010 diodni most, koji se može kupiti na Aliju preko ovog linka ili u najbližoj radio prodavnici, baš je pravi.
Mislim da se svi koji se ne sjećaju sjećaju kako provjeriti funkcionalnost dioda, ovdje.
Malo teorije. Potpuno postavljena baterija ima nizak napon. Kako punjenje napreduje, napon postaje sve veći i veći. Stoga će, prema Ohmovom zakonu, jačina struje u kolu na samom početku punjenja biti vrlo velika, a zatim sve manja. A budući da su diode uključene u krug, velika struja će proći kroz njih na samom početku punjenja. Prema Joule-Lenzovom zakonu, diode će se zagrijati. Stoga, kako ih ne biste spalili, trebate im oduzeti toplinu i raspršiti je u okolni prostor. Za to su nam potrebni radijatori. Kao radijator, istrgao sam neispravan kompjuter za napajanje i koristio njegovo limeno kućište.
Ne zaboravite spojiti ampermetar u seriju s opterećenjem. Moj ampermetar nema šant. Stoga dijelim sva očitavanja sa 10.
Zašto nam treba ampermetar? Kako bismo saznali da li nam je baterija napunjena ili ne. Kada se Akum potpuno isprazni, on počinje da jede (mislim da je reč "jesti" ovde neprikladna) struju. Troši oko 4-5 ampera. Dok se puni, troši sve manje struje. Stoga, kada igla uređaja pokazuje 1 Amper (u mom slučaju na skali od 10), tada se baterija može smatrati napunjenom. Sve je genijalno i jednostavno :-).
S punjača uklanjamo dvije kuke za terminale baterije; u našoj radio prodavnici koštaju 6 rubalja po komadu, ali savjetujem vam da uzmete kvalitetniju, jer se brzo lome. Prilikom punjenja nemojte brkati polaritet. Bolje je nekako označiti udice ili uzeti različite boje.
Ako je sve pravilno sastavljeno, onda bi na udicama trebali vidjeti ovaj oblik signala (u teoriji, vrhovi bi trebali biti zaglađeni, poput sinusoida). ali možete li pokazati nešto našem dobavljaču električne energije))). Da li vam je ovo prvi put da vidite ovako nešto? Hajdemo ovamo!
Impulsi DC napon Pune baterije bolje od čiste jednosmjerne struje. A kako dobiti čistu konstantu iz naizmjeničnog napona opisano je u članku Kako dobiti konstantu iz naizmjeničnog napona.
Ispod na fotografiji Akum je skoro već napunjen. Mjerimo njegovu trenutnu potrošnju. 1,43 ampera.
Ostavimo još malo za punjenje
Nemojte biti lijeni modificirati svoj uređaj osigurači. Nazivne vrijednosti osigurača na dijagramu. Budući da se ovakav trans smatra snagom, onda kada se sekundarni namotaj, koji smo doveli za punjenje baterije, zatvori, jačina struje će biti luda i tzv. Kratki spoj. Vaša izolacija, pa čak i žice, odmah će se početi topiti, što može dovesti do strašnih posljedica. Ne provjeravajte napon na kukama punjača da li postoji varnica. Ako je moguće, ne ostavljajte ovaj uređaj bez nadzora. Pa da, jeftino i veselo ;-). Ako zaista želite, možete modificirati ovaj punjač. Instalirajte zaštitu od kratkog spoja, samogašenje kada je baterija potpuno napunjena, itd. Po cijeni, takav punjač košta 300 rubalja i 5 sati slobodnog vremena za montažu. Ali sada, čak iu najvećem mrazu, možete sigurno pokrenuti automobil s potpuno napunjenom baterijom.
Oni koje zanima teorija punjača (punjača), kao i kola normalnih punjača, onda obavezno preuzmite ovu knjigu na ovo veza. Može se nazvati biblija na punjačima.
Pročitajte i na web stranici:
Karakteristike mog vjetrogeneratora
Anemometar - mjerač brzine vjetra
Koliko energije daju? solarni paneli 400W
Kontroler FOTON 150-50
Pokušaj vraćanja terminala baterije
Zaštita baterije od dubokog pražnjenja
Fotonski kontroler kao DC-DC pretvarač
Prekidači za zaštitu od kratkog spoja u solarnoj elektrani
Modernizacija i obnova elektrane proljeće 2017
UPS CyberPower CPS 600 E besprekidno napajanje sa čistim sinusom
Soft starter, pokretanje frižidera iz invertera
Gdje mogu kupiti neodimijumske magnete
Sastav i struktura moje solarne elektrane
Koliko solarnih panela je potrebno za frižider?
Da li su solarni paneli isplativi?
Vjetrogenerator na bazi asinhronog motora sa drvenim propelerom
Izbor DC vatmetara sa Aliexpressa
Kako napraviti diodni most
Kako napraviti diodni most za pretvaranje AC napona u DC, jednofazni i trofazni diodni most. Ispod je klasični dijagram jednofaznog diodnog mosta.
Kao što možete vidjeti na slici, četiri diode su spojene, na ulaz se dovodi naizmjenični napon, a izlaz je plus i minus. Sama dioda je poluvodički element koji može provući kroz sebe samo napon određene vrijednosti. U jednom smjeru dioda može proći samo kroz negativan napon, ali ne i plus, au suprotnom smjeru, obrnuto. Ispod je dioda i njena oznaka na dijagramima. Samo minus može proći kroz anodu, a samo plus kroz katodu.
Izmjenični napon je napon gdje se plus i minus mijenjaju sa određenom frekvencijom. Na primjer, frekvencija naše 220-voltne mreže je 50 herca, odnosno polaritet napona se mijenja od minusa do plusa i natrag 50 puta u sekundi. Da biste ispravili napon, usmjerite plus na jednu žicu, a plus na drugu, potrebne su dvije diode. Jedan je spojen kao anoda, drugi kao katoda, pa kada se na žici pojavi minus, ide duž prve diode, a drugi minus ne prolazi, a kada se pojavi plus na žici, onda, na naprotiv, prva plus dioda ne prolazi, ali druga prolazi. Ispod je dijagram principa rada.
Za ispravljanje, odnosno raspodjelu plusa i minusa u naizmjeničnom naponu, potrebne su samo dvije diode po žici. Ako postoje dvije žice, onda postoje dvije diode po žici, ukupno četiri i dijagram povezivanja izgleda kao dijamant. Ako postoje tri žice, onda ima šest dioda, dvije po žici, i dobijete trofazni diodni most. Ispod je dijagram povezivanja za trofazni diodni most.
Diodni most je, kao što se vidi sa slika, vrlo jednostavan, najjednostavniji je uređaj za pretvaranje naizmjeničnog napona iz transformatora ili generatora u jednosmjerni napon. Naizmjenični napon ima frekvenciju promjene napona od plusa do minusa i nazad, tako da se ovi talasi prenose nakon diodnog mosta. Da biste izgladili pulsacije, ako je potrebno, ugradite kondenzator. Kondenzator je postavljen paralelno, odnosno jedan kraj na plus na izlazu, a drugi kraj na plus. Kondenzator ovdje služi kao minijaturna baterija. Puni se i, u pauzi između impulsa, napaja opterećenje pri pražnjenju, tako da pulsacije postaju neprimjetne, a ako spojite npr. LED, neće treperiti i druga elektronika će raditi ispravno. Ispod je krug sa kondenzatorom.
Također želim napomenuti da se napon koji prolazi kroz diodu lagano smanjuje; za Schottky diodu je oko 0,3-0,4 volta. Na ovaj način možete koristiti diode za snižavanje napona, recimo 10 dioda povezanih u seriju će smanjiti napon za 3-4 volta. Diode se zagrijavaju upravo zbog pada napona, recimo kroz diodu teče struja od 2 ampera, pad od 0,4 volta, 0,4 * 2 = 0,8 vata, pa se na toplinu troši 0,8 vata energije. A ako 20 ampera prolazi kroz snažnu diodu, tada će gubici grijanja već biti 8 vati.
E-veterok.ru DIY vjetrogenerator
Energija vjetra i sunca - 2013 Kontakti: Google+ / VKontakte
Lada Priora Hatchback Rocket › Logbook › DIY punjač
Danas sam kupio tester i sjeo da zalemim punjač od ostataka sabvufera koji je ranije bio pocijepan. Malo teorije za one koji odluče da je ponove. Punjač. Napajanje se u suštini sastoji od dva modula. Prvi je transformator, njegov zadatak je smanjiti napon na potrebnih 12 volti u našem slučaju. Drugi je diodni most, potreban je za pretvaranje naizmjeničnog napona u jednosmjerni. Možete, naravno, sve zakomplikovati i dodati sve vrste filtera za sijalice i uređaje. Ali to nećemo učiniti jer smo previše lijeni.
Uzimamo transformator. Prva stvar koju treba da nađemo primarni namotaj. Napajaćemo ga sa 220 V iz utičnice. Tester stavljamo u režim mjerenja otpora. I zvoni sve žice. Pronalazimo par koji daje najveći otpor. Ovo je primarni namotaj. Zatim pozivamo preostale parove i pamtimo/zapisujemo šta je sa čime pozvano.
Nakon što smo pronašli sve parove, primjenjujemo 220 V na primarni namotaj. Prebacujemo tester u način mjerenja naizmjeničnog napona i mjerimo koliko volti ima na sekundarnim namotajima. U mom slučaju, to je bilo 12 V pri punoj brzini. Uzeo sam jednu sa najdebljim žicama, ostale isekao i izolovao
Kad smo završili, prijeđimo na diodni most.
Uklonjene 4 diode sa ploče subwoofera
uvrnuo ga zajedno u diodni most i zalemio veze
Dijagram diodnog mosta i graf promjena u strukturi sinusoida
ovo mi se desilo
Ostaje samo povezati sve i provjeriti funkcionalnost
Šta mi se desilo
Uključujemo ga i mjerimo napon. Lijevo od posljednje fotografije bit će minus na diodnom mostu. Na desnoj strani je plus. Tamo lemimo žice koje ćemo kasnije spojiti na plus i minus naše baterije.
Preporučljivo je provući jednu od žica do baterije kroz sijalicu kako bi se baterija zaštitila od predoziranja električnom energijom
Ovo se na kraju dogodilo
I posljednji test sa spojenom LED trakom
Šema desulfiranja punjač uređaja predložili Samundži i L. Simeonov. Punjač je napravljen pomoću polutalasnog ispravljačkog kola na bazi diode VI sa parametarskom stabilizacijom napona (V2) i strujnim pojačalom (V3, V4). Signalna lampica H1 svijetli kada je transformator spojen na mrežu. Prosječna struja punjenja od približno 1,8 A regulira se odabirom otpornika R3. Struja pražnjenja je postavljena otpornikom R1. Napon na sekundarnom namotu transformatora je 21 V (vrednost amplitude 28 V). Napon na bateriji pri nazivnoj struji punjenja je 14 V. Dakle, struja punjenja baterije nastaje samo kada amplituda izlaznog napona strujnog pojačivača prelazi napon baterije. Tokom jednog perioda naizmeničnog napona formira se jedan impuls punjač zatim tokom vremena Ti. Radomkrofon kola Do pražnjenja baterije dolazi za vrijeme Tz = 2Ti. Stoga ampermetar pokazuje prosječnu važnost punjač struja, jednaka otprilike jednoj trećini vrijednosti amplitude ukupne vrijednosti punjač i struje pražnjenja. Transformator TS-200 možete koristiti sa televizora u punjaču. Sekundarni namotaji su uklonjeni sa oba namotaja transformatora i novi namotaj koji se sastoji od 74 zavoja (37 namotaja na svakom zavojnici) je namotan žicom PEV-2 1,5 mm. Tranzistor V4 je montiran na radijator efektivne površine od oko 200 cm2. detalji: Diodes VI tip D242A. D243A, D245A. D305, V2 jedna ili dvije zener diode D814A spojene u seriju, V5 tip D226: tranzistori V3 tip KT803A, V4 tip KT803A ili KT808A.Pri postavljanju...
Za dijagram "Punjač za zatvorene olovne baterije"
Mnogi od nas koriste uvezene lampione i lampe za rasvjetu u slučaju nestanka struje. Izvor napajanja u njima su zatvorene olovno-kiselinske baterije malog kapaciteta, za punjenje kojih su ugrađeni primitivni punjači koji ne pružaju normalan rad. Kao rezultat toga, vijek trajanja baterije je značajno smanjen. Zbog toga je potrebno koristiti naprednije punjače koji eliminišu moguće prepunjavanje baterije.Ogromna većina industrijskih punjača je dizajnirana za rad u kombinaciji sa automobilskim akumulatorima, pa je njihova upotreba za punjenje baterija malog kapaciteta neprikladna. Primjena specijalizovanih uvozna mikro kola ekonomski neisplativo, budući da je cijena(e) takvog mikrokola ponekad nekoliko puta veća od cijene(a) same baterije.Autor nudi svoju opciju za takvu baterije. Drozdov primopredajna kola Snaga dodijeljena ovim otpornicima je P = R.Izar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 W. Za smanjenje stepena zagrijavanja u memoriji koriste se dva paralelno spojena otpornika od 15 Ohma snage 2 W. Izračunajmo otpor otpornika R9: R9 = Urev VT2. R10/(Icharge R - Urev VT2)=0,6. 200/(0,4 - 7,5 - 0,6) = 50 Ohm. Odaberite otpornik sa najbližim otporom izračunatom otporu od 51 Ohm. Uređaj koristi uvezene oksidne kondenzatore. Relej JZC-20F sa radnim naponom od 12 V. Možete koristiti još jedan relej dostupan na lageru, ali u ovom slučaju ćete morati prilagoditi štampana ploča. ...
Za strujni krug "PUNJAC ZA STARTERSKE BATERIJE"
Automobilska elektronika PUNJAČ ZA POČETNE AKUMULATORE Najjednostavniji punjač za automobilske i motociklističke akumulatore po pravilu se sastoji od opadajućeg transformatora i punovalnog ispravljača spojenog na njegov sekundarni namotaj. Snažan reostat je povezan serijski s baterijom kako bi se podesila potrebna struja. Međutim, takav dizajn se ispostavlja vrlo glomazan i pretjerano energetski intenzivan, a druge metode regulacije struje obično ga značajno kompliciraju. U industrijskim punjačima za ispravljanje punjač struje i ponekad mijenja svoju vrijednost primijeniti SCRs KU202G. Ovdje treba napomenuti da jednosmjerni napon na uključenim tiristorima pri visokoj struji punjenja može doseći 1,5 V. Zbog toga postaju vrlo vrući, a prema pasošu, temperatura tijela tiristora ne bi trebala prelaziti + 85°C. Kod takvih uređaja potrebno je poduzeti mjere za ograničavanje i stabilizaciju temperature punjač struje, što dovodi do njihovog daljeg usložnjavanja i povećanja troškova.Relativno jednostavan punjač opisan u nastavku ima široke granice kontrole struje - praktično od nula do 10 A - i može se koristiti za punjenje različitih starter baterija od 12 V baterija. Osnova (vidi dijagram). triac regulator, objavljen u , sa dodatno uvedenom diodom male snage...
Za krug "Jednostavnog termostata".
Za krug "Uređaj za držanje telefonske linije".
TelephonyHold uređaj telefonska linija Predloženi uređaj obavlja funkciju držanja telefonske linije ("HOLD"), što vam omogućava da spustite slušalicu tokom razgovora i odete do paralelnog telefonskog aparata. Uređaj ne preopterećuje telefonsku liniju (TL) niti stvara smetnje u njoj. U vrijeme operacije pozivalacčuje muzičku pozadinu. Šema uređajačekanje telefonske linije je prikazano na slici. Ispravljački most na diodama VD1-VD4 osigurava potreban polaritet napajanja uređaja bez obzira na polaritet njegove veze na TL. Prekidač SF1 je povezan sa polugom telefonskog aparata (TA) i zatvara se kada se slušalica podigne (tj. blokira dugme SB1 kada je slušalica spuštena). Ako tokom razgovora treba da se prebacite na paralelni telefon, potrebno je kratko pritisnuti dugme SB1. U tom slučaju se aktivira relej K1 (kontakti K1.1 su zatvoreni, a kontakti K1.2 otvoreni), ekvivalentno opterećenje je spojeno na TL (kolo R1R2K1) i LT s kojeg je vođen razgovor je isključen. Krugovi radio-amaterskih pretvarača Sada možete staviti slušalicu na polugu i prijeći na paralelni TA. Pad napona na ekvivalentnom opterećenju je 17 V. Kada se slušalica podigne na paralelnom TT-u, napon u TL-u pada na 10 V, relej K1 se isključuje i ekvivalent opterećenja se isključuje iz TL-a. Tranzistor VT1 mora imati koeficijent prijenosa od najmanje 100, dok amplituda izlaznog napona naizmjenične audio frekvencije u TL-u doseže 40 mV. Mikrokolo UMS8 se koristi kao muzički sintisajzer (DD1), u kojem su dvije melodije i alarmni signal „žičano povezani“. Stoga je pin 6 ("izbor melodije") spojen na pin 5. U ovom slučaju, prva melodija se svira jednom, a zatim druga na neodređeno vrijeme. Kao SF1, možete koristiti MP mikroprekidač ili reed prekidač kontroliran magnetom (magnet mora biti zalijepljen na TA polugu). Dugme SB1 - KM1.1, LED HL1 - bilo koji iz serije AL307. diode...
Za dijagram "Popravak punjača za MPEG4 player"
Nakon dva mjeseca korištenja, “bezimeni” punjač za džepni MPEG4/MP3/WMA plejer je pokvario. Naravno, nije bilo šeme za to, pa sam morao da je nacrtam sa ploče. Numeracija aktivnih elemenata na njemu (slika 1) je uslovna, ostali odgovaraju natpisima na štampanoj ploči Jedinica pretvarača napona je implementirana na visokonaponskom tranzistoru male snage VT1 tipa MJE13001, izlazni napon stabilizacijska jedinica je napravljena na tranzistoru VT2 i optospojnici VU1. Osim toga, tranzistor VT2 štiti VT1 od preopterećenja. Tranzistor VT3 je namijenjen da označi kraj punjenja baterije.Uvidom u proizvod ispostavilo se da je tranzistor VT1 „otišao u pauzu“, a VT2 je pokvaren. Izgorio je i otpornik R1. Rješavanje problema nije trajalo više od 15 minuta. Ali uz pravilan popravak bilo kojeg radioelektronskog proizvoda, obično nije dovoljno samo otkloniti kvarove, potrebno je otkriti i razloge njihovog nastanka kako se to ne bi ponovilo. Regulator snage na ts122-20 Kako se ispostavilo, tokom sat vremena rada, osim toga, sa isključenim opterećenjem i otvoreni slučaj tranzistor VT1, izrađen u paketu TO-92, zagrijan je na temperaturu od približno 90°C. Pošto ih više nije bilo u blizini moćni tranzistori, pogodan za zamjenu MJE13001, odlučio sam zalijepiti mali hladnjak na njega. punjač uređaja prikazano na slici 2. Duraluminijski radijator dimenzija 37x15x1 mm zalijepljen je na tijelo tranzistora pomoću Radial telekonduktivnog ljepila. Isti ljepilo se može koristiti za lijepljenje radijatora na ploču. Sa hladnjakom je temperatura tijela tranzistora pala na 45.....
Za shemu "Punjač za male ćelije"
NapajanjePunjač za male ćelijeB. BONDAREV, A. RUKAVISHNIKOV Moskva Elementi malih dimenzija STs-21, STs-31 i drugi koriste se, na primjer, u modernoj elektronskoj ručni sat. Da biste ih napunili i djelimično vratili njihovu funkcionalnost, a time i produžili njihov vijek trajanja, možete koristiti predloženi punjač (Sl. 1). Pruža struju punjenja od 12 mA, dovoljnu za „ažuriranje“ elementa 1,5...3 sata nakon povezivanja na uređaj. pirinač. 1 Na diodnoj matrici VD1 napravljen je ispravljač na koji se mrežni napon dovodi preko ograničavajućeg otpornika R1 i kondenzatora C1. Otpornik R2 pomaže pri pražnjenju kondenzatora nakon isključivanja uređaja sa mreže. Na izlazu ispravljača nalazi se kondenzator za izravnavanje C2 i zener dioda VD2, koja ograničava ispravljeni napon na 6,8 V. Zatim dolazi izvor punjač struja, napravljena na otpornicima R3, R4 i tranzistorima VT1-VT3, i indikator kraja punjenja, koji se sastoji od tranzistora VT4 i LED HL). Čim se napon na napunjenom elementu poveća na 2,2 V, dio struje kolektora tranzistora VT3 će teći kroz indikacijski krug. Krug regulatora struje T160 LED HL1 će zasvijetliti i signalizirati kraj ciklusa punjenja.Umjesto tranzistora VT1,VT2 možete koristiti dvije serijski spojene diode sa prednjim naponom od 0,6V i reverznim naponom više od 20V svaki , umjesto VT4 - jedna takva dioda, a umjesto diodne matrice - bilo koja diode za obrnuti napon od najmanje 20 V i ispravljenu struju veću od 15 mA. LED može biti bilo koje druge vrste, sa konstantnim prednjim naponom od približno 1,6 V. Kondenzator C1 je papirni, za nazivni napon od najmanje 400 V, oksidni kondenzator C2-K73-17 (možete koristiti K50-6 za napon od najmanje 15 V). Detalji instalacije...
Za krug "TIRISTORSKI REGULATOR TEMPERATURE"
Elektronika za domaćinstvo TIRISTOSKI TERMOREGULATOR Termostat, čiji je dijagram prikazan na slici, dizajniran je da održava konstantnu temperaturu unutrašnjeg vazduha, vode u akvarijumu itd. Na njega se može priključiti grejač snage do 500 W. . Termostat se sastoji od praga uređaja(na tranzistorima T1 i T1). elektronski relej (na tranzistoru TZ i tiristor D10) i napajanje. Senzor temperature je termistor R5, koji je uključen u problem dovoda napona na bazu tranzistora T1 graničnog uređaja. Ako okolina ima potrebnu temperaturu, tranzistor praga T1 je zatvoren, a T1 je otvoren. Tranzistor TZ i tiristor D10 elektronskog releja su u ovom slučaju zatvoreni i mrežni napon se ne dovodi do grijača. Kako se temperatura okoline smanjuje, otpor termistora raste, zbog čega se povećava napon na bazi tranzistora T1. Dijagram povezivanja releja 527 Kada dostigne radni prag uređaja, tranzistor T1 će se otvoriti, a T2 zatvoriti. Ovo će uzrokovati da se tranzistor T3 uključi. Napon koji se pojavljuje na otporniku R9 primjenjuje se između katode i kontrolne elektrode tiristora D10 i bit će dovoljan da ga otvori. Mrežni napon kroz tiristor i diode D6-D9 ide na grijač.Kada temperatura medija dostigne potrebnu vrijednost, termostat će isključiti napon iz grijača. Varijabilni otpornik R11 se koristi za postavljanje granica održavane temperature. Termostat koristi termistor MMT-4. Transformator Tr1 je napravljen na jezgru Š12H25. Namotaj I sadrži 8000 zavoja žice PEV-1 0,1, a namotaj II sadrži 170 zavoja žice PEV-1 0,4. A. STOJANOV Zagorsk...
Za shemu "INTERCITY BLOCKER".
Telefonija LONG CITY BLOCKER Ovaj uređaj je dizajniran da zabrani komunikaciju na daljinu sa telefonskog aparata koji je preko njega povezan na liniju. Uređaj je sastavljen na IC serije K561 i napaja se iz telefonske linije. Potrošnja struje - 100-150 µA. Prilikom spajanja na liniju, morate se pridržavati polariteta. Uređaj radi sa automatskim telefonskim centralama mrežnog napona 48-60V. Određena složenost kola je zbog činjenice da je radni algoritam uređaja implementiran u hardveru, za razliku od sličnih uređaja, gdje se algoritam implementira softverski pomoću računara sa jednim čipom ili mikroprocesora, što nije uvijek dostupno radio-amaterima. Funkcionalni dijagram uređaja je prikazano na slici 1. U početnom stanju, SW ključevi su otvoreni. SLT je povezan na liniju preko njih i može primati pozivni signal i birati broj. Ako se nakon podizanja slušalice prva birana cifra pokaže kao izlazni indeks komunikacija na daljinu, u upravljačkom krugu se aktivira multivibrator koji čeka, koji zatvara ključeve i prekida petlju, čime se isključuje telefonska centrala. Mikrokrug K174KN2 Indeks međugradskog pristupa može biti bilo koji. U ovoj šemi naveden je broj "8". Vrijeme isključivanja uređaja sa linije može se podesiti od djelića sekunde do 1,5 minuta. Shematski dijagram uređaja je prikazano na slici 2. Elementi DA1, DA2, VD1...VD3, R2, C1 sklapaju 3,2 V napajanje za mikrokolo. Diodes VD1 i VD2 štite uređaj od pogrešnog povezivanja na liniju. Koristeći tranzistore VT1...VT5, otpornike R1, R3, R4 i kondenzator C2, konvertor nivoa napona telefonske linije se sklapa na nivo koji je potreban za rad MOS čipova. Tranzistori su u ovom slučaju uključeni kao mikro-power zener diode sa stabilizacijskim naponom od 7...8 V pri struji od nekoliko mikroampera. Schmitt okidač je montiran na elementima DD1.1, DD1.2, R5, R3, pružajući potrebne...
Vrlo često postoji problem s punjenjem akumulatora automobila, a nema punjača pri ruci, što učiniti u ovom slučaju? Danas sam odlučio objaviti ovaj članak, gdje namjeravam objasniti sve poznate metode punjenja akumulatora automobila, zar nije zanimljivo? Idi!
PRVI METODA - LAMPA I DIODA
Fotografija 13 Ovo je jedna od najjednostavnijih metoda punjenja, jer se "punjač" u teoriji sastoji od dvije komponente - obične žarulje sa žarnom niti i ispravljačke diode. Glavni nedostatak ovog punjenja je što dioda prekida samo donji poluperiod, dakle, nemamo potpuno konstantnu struju na izlazu uređaja, ali ovom strujom možete puniti akumulator automobila!
Sijalica je najobičnija, možete uzeti lampu od 40/60/100 vati, što je sijalica snažnija, to je veća izlazna struja, u teoriji lampa je tu samo za strujno gašenje.
Dioda, kao što sam već rekao, za ispravljanje naizmjeničnog napona, mora biti moćna, i mora biti dizajnirana za obrnuti napon od najmanje 400 Volti! Struja diode mora biti veća od 10A! Ovo je obavezan uslov, toplo preporučujem ugradnju diode na hladnjak, možda ćete je morati dodatno ohladiti.
A na slici postoji opcija s jednom diodom, iako će u ovom slučaju struja biti 2 puta manja, pa će se vrijeme punjenja povećati (sa žaruljom od 150 W dovoljno je napuniti mrtvu bateriju 5-10 sati za pokretanje automobila čak i po hladnom vremenu)
Da biste povećali struju punjenja, žarulju sa žarnom niti možete zamijeniti drugim, snažnijim opterećenjem - grijačem, bojlerom itd.
NAČIN DRUGI - KOTAO
Ova metoda radi na istom principu kao i prva, samo što je izlaz ovog punjača potpuno konstantan.
Glavno opterećenje je kotao, po želji se može zamijeniti lampom, kao u prvoj opciji.
Možete uzeti gotov diodni most, koji se može naći u napajanjima računara. OBAVEZNO je koristiti diodni most sa reverznim naponom od najmanje 400 Volti sa strujom od NAJMANJE 5 Ampera, instalirati gotov most na hladnjak, jer će se prilično jako pregrijati.
Most se može sastaviti i od 4 snažne ispravljačke diode, a napon i struja dioda trebaju biti isti kao i kod korištenja mosta. Općenito, pokušajte koristiti snažniji ispravljač, što je moćniji; dodatna snaga nikada ne škodi.
NEMOJTE KORISTITI snažne sklopove SCHOTTTKY dioda iz kompjuterskih izvora napajanja, oni su vrlo moćni, ali obrnuti napon ovih dioda je oko 50-60 Volti, pa će izgorjeti.
METODA TREĆA - KONDENZATOR
Ova metoda mi se najviše sviđa; upotreba kondenzatora za gašenje čini proces punjenja sigurnijim, a struja punjenja se određuje iz kapaciteta kondenzatora. Struja punjenja se lako može odrediti formulom
I = 2 * pi * f * C * U,
gdje je U mrežni napon (Volti), C je kapacitet kondenzatora za gašenje (uF), f je frekvencija izmjenične struje (Hz)
