Elektrchi va elektrchi uchun asosiy texnik hujjatlar chizmalar va elektr diagrammalardir. Chizma elektr inshootining o'lchamlari, shakli, materiali va tarkibini o'z ichiga oladi. Elementlar orasidagi funktsional aloqani tushunish har doim ham mumkin emas. Elektr o'rnatish chizmalaridan foydalanganda bo'lishi kerak bo'lgan elektr diagrammasini tushunishga yordam beradi.

O'qish uchun siz yaxshi bilishingiz va eslab qolishingiz kerak: o'rash, kontaktlar, transformatorlar, motorlar, rektifikatorlar, lampalar va boshqalarning eng keng tarqalgan belgilari, siz asosan kasbingiz tufayli duch keladigan sohada ishlatiladigan belgilar, eng keng tarqalgan diagrammalar. komponentlar elektr inshootlari, masalan, motorlar, rektifikatorlar, cho'g'lanma va gaz deşarj lampalari bilan yoritish va boshqalar, kontaktlarning ketma-ket va parallel ulanishlari, o'rashlar, qarshiliklar, indüktanslar va sig'imlarning xususiyatlari.

Sxemalarni ajratish oddiy zanjirlar

Har qanday elektr inshooti muayyan ish sharoitlariga javob beradi. Shuning uchun, diagrammalarni o'qiyotganda, birinchidan, ushbu shartlarni aniqlash kerak, ikkinchidan, olingan shartlar elektr inshooti tomonidan hal qilinishi kerak bo'lgan vazifalarga mos keladimi yoki yo'qligini aniqlash kerak, uchinchidan, "qo'shimcha" yoki yo'qligini tekshirish kerak. yo'lda sharoitlar paydo bo'ldi va ularning oqibatlarini baholang.

Ushbu muammolarni hal qilish uchun bir nechta texnikalar qo'llaniladi.

Birinchisi - bu Elektr o'rnatish sxemasi aqliy ravishda oddiy sxemalarga bo'linadi, ular avval alohida, keyin esa kombinatsiyalangan holda ko'rib chiqiladi.

Oddiy sxemaga oqim manbai (batareya, transformator ikkilamchi, zaryadlangan kondansatör va boshqalar), tok qabul qilgich (dvigatel, qarshilik, chiroq, o'rni o'rash, zaryadsizlangan kondansatör va boshqalar), to'g'ridan-to'g'ri sim (oqim manbasidan elektr tarmog'iga) kiradi. qabul qiluvchi ), qaytib sim (joriy qabul qiluvchidan manbaga) va qurilmaning bitta kontakti (kalit, o'rni va boshqalar). Ochilishga imkon bermaydigan sxemalarda, masalan, oqim transformatorlarining davrlarida kontaktlar yo'qligi aniq.

Diagrammani o'qiyotganda, avvalo, har bir elementning imkoniyatlarini tekshirish uchun uni oddiy sxemalarga aqliy ravishda ajratishingiz kerak va keyin ularning birgalikdagi harakatlarini ko'rib chiqing.

Sxema yechimlarining haqiqati

Muhandislar yaxshi biladilarki, sxema echimlari har doim ham amalda qo'llanilishi mumkin emas, garchi ular aniq xatolarni o'z ichiga olmaydi. Boshqa so'zlar bilan aytganda, Dizayn elektr diagrammalari har doim ham haqiqiy emas.

Shuning uchun elektr diagrammalarini o'qish vazifalaridan biri berilgan shartlarni bajarish mumkinligini tekshirishdir.

O'chirish echimlarining haqiqiy emasligi odatda quyidagi sabablarga ega:

qurilmani ishlatish uchun energiya etarli emas,

"Qo'shimcha" energiya kontaktlarning zanglashiga olib kirib, kutilmagan ishlashga olib keladi yoki o'z vaqtida chiqarilishiga to'sqinlik qiladi;

berilgan harakatlarni bajarish uchun vaqt etarli emas,

qurilma erishib bo'lmaydigan belgilangan nuqtani o'rnatgan,

xususiyatlari jihatidan keskin farq qiluvchi qurilmalar birgalikda ishlatiladi;

kommutatsiya quvvati, qurilmalar va simlarning izolyatsiyasi darajasi hisobga olinmaydi, kommutatsiya haddan tashqari kuchlanishlari bostirilmaydi,

elektr inshootining ishlash shartlari hisobga olinmaydi;

elektr inshootini loyihalashda uning ish holati, lekin uni qanday qilib bu holatga keltirish va u qanday holatda, masalan, qisqa muddatli elektr uzilishi natijasida tugashi masalasi hal etilmagan.

Elektr diagrammalari va chizmalarini qanday o'qish kerak

Avvalo, siz mavjud chizmalar bilan tanishishingiz kerak (yoki agar mavjud bo'lmasa, tarkib jadvalini tuzishingiz) va chizmalarni (agar bu loyihada bajarilmagan bo'lsa) ularning maqsadiga muvofiq tizimlashtirishingiz kerak.

Chizmalar shunday tartibda almashtiriladiki, har bir keyingisini o'qish avvalgisini o'qishning tabiiy davomi hisoblanadi. Keyin qabul qilingan belgi va etiketka tizimini tushuning.

Agar u chizmalarda aks etmasa, u aniqlanadi va yoziladi.

Tanlangan chizmada shtampdan boshlab barcha yozuvlarni, so'ngra eslatmalarni, tushuntirishlarni, tushuntirishlarni, spetsifikatsiyalarni va hokazolarni o'qing. Izohni o'qiyotganda, chizmalarda unda ko'rsatilgan qurilmalarni toping. Texnik xususiyatlarni o'qiyotganda, ularni tushuntirishlar bilan solishtiring.

Agar chizmada boshqa chizmalarga havolalar mavjud bo'lsa, unda siz ushbu chizmalarni topishingiz va havolalar mazmunini tushunishingiz kerak. Misol uchun, bitta sxema boshqa sxemada ko'rsatilgan qurilmaga tegishli bo'lgan kontaktni o'z ichiga oladi. Bu qanday qurilma ekanligini, nima uchun ishlatilishini, qanday sharoitlarda ishlashini va hokazolarni tushunishingiz kerakligini anglatadi.

Elektr ta'minoti, elektr muhofazasi, nazorat qilish, signalizatsiya va boshqalarni o'z ichiga olgan chizmalarni o'qiyotganda:

1) quvvat manbalarini, oqim turini, kuchlanishni va hokazolarni aniqlang. Agar bir nechta manbalar mavjud bo'lsa yoki bir nechta kuchlanish qo'llanilsa, bunga nima sabab bo'lganini tushuning,

2) sxemani oddiy narxlarga bo'lish va ularning kombinatsiyasini hisobga olgan holda, harakat shartlarini belgilash. Biz har doim bu holatda bizni qiziqtirgan qurilmani ko'rib chiqa boshlaymiz. Masalan, agar dvigatel ishlamasa, diagrammada uning sxemasini topishingiz va unga qaysi qurilmalarning kontaktlari kiritilganligini ko'rishingiz kerak. Keyin ular ushbu kontaktlarni boshqaradigan qurilmalarning sxemalarini topadilar va hokazo.

3) o'zaro ta'sir diagrammalarini tuzing, ulardan foydalanib bilib oling: vaqt bo'yicha ish ketma-ketligi, qurilmalarning ishlash vaqtining izchilligi. ushbu qurilmadan, birgalikda ishlaydigan qurilmalarning ishlash vaqtining izchilligi (masalan, avtomatlashtirish, himoya qilish, telemexanika, boshqariladigan drayvlar va boshqalar), elektr uzilishining oqibatlari. Buning uchun birma-bir, kalitlar va quvvat manbai o'chirgichlari o'chirilganligini (sigortalar yonib ketgan) deb hisoblab, ular yuzaga kelishi mumkin bo'lgan oqibatlarni, qurilmaning har qanday holatdan ish holatiga qaytish imkoniyatini baholaydilar. masalan, tekshiruvdan keyin o'zini toping,

4) mumkin bo'lgan nosozliklar oqibatlarini baholash: kontaktlarning birma-bir yopilmasligi, har bir uchastka uchun birma-bir erga nisbatan izolyatsiyasining buzilishi;

5) binolardan tashqarida cho'zilgan havo liniyalarining simlari orasidagi izolyatsiyani buzish va boshqalar;

5) kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sxemalar yo'qligini tekshirish;

6) elektr ta'minotining ishonchliligini va uskunaning ishlash rejimini baholash;

7) amaldagi qoidalarda (SNiP va boshqalar) nazarda tutilgan ishlarni tashkil etish sharti bilan xavfsizlikni ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarning bajarilishini tekshirish.

Elektr diagrammasi piktogrammalarni aks ettiruvchi maxsus grafik tasvirdir turli elementlar, sxemada ma'lum bir tartibda joylashgan, shuningdek, parallel yoki ketma-ket o'zaro bog'langan. Shunisi e'tiborga loyiqki, har qanday bunday chizma ma'lum elementlarning haqiqiy joylashishini ko'rsatmaydi, faqat ularning bir-biri bilan bog'liqligini ko'rsatish uchun ishlatiladi. Shunday qilib, elektr diagrammalarini qanday o'qishni biladigan odam bir qarashda ma'lum bir qurilmaning ishlash printsipini tushunishi mumkin.

Diagramma uchta elementlar guruhini o'z ichiga oladi:

• oqim hosil qilish funktsiyasini o'z zimmasiga oladigan quvvat manbalari;
• energiyani keyingi konvertatsiya qilish uchun mas'ul bo'lgan turli xil qurilmalar;
• oqim o'tkazuvchi tugunlar (o'tkazgichlar).

Manba past qarshilik bilan tavsiflangan turli xil galvanik elementlar bo'lishi mumkin. Bunday holda, energiya konvertatsiyasi turli elektron motorlar tomonidan amalga oshiriladi. Bunday holda, ushbu sxemani tashkil etuvchi har bir alohida ob'ektning belgilarini bilish juda muhim, chunki bu ma'lumotsiz elektr zanjirlarini o'qish qiyin.

Ular nima uchun kerak?

Ko'p odamlar ko'pincha nima uchun ular umuman talab qilinayotganiga hayron bo'lishadi. Biroq, aslida, ularni tushunish har bir avtoulovchi uchun muhimdir, chunki agar siz elektr diagrammalarini qanday o'qishni bilsangiz, keyinchalik mutaxassislarning xizmatlaridan sezilarli darajada tejashingiz mumkin. Albatta, buni amalga oshirish siz uchun oson bo'lmaydi o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash bu ishda malakali mutaxassislarni jalb qilmasdan har qanday o'ta murakkab nosozliklar va printsipial jihatdan bu keyingi asoratlar bilan to'la. Ammo agar siz kichik nosozliklarni tuzatishingiz yoki faralarni, ECU ni ulashingiz kerak bo'lsa, batareya va boshqa elementlar, agar siz elektron sxemalarni o'qishni bilsangiz, buni o'zingiz ham qilishingiz mumkin.

Nega avtoulovchilarga ular kerak?

Ko'pincha odamlar sxemaga turli xil elektron qurilmalarni, jumladan, radio, signalizatsiya, konditsioner va haydash jarayonini sezilarli darajada soddalashtiradigan va hayotimizni qulayroq qiladigan boshqa ko'plab qurilmalarni ulashni xohlashadi. Bunday holda, elektr diagrammalarini o'qishni qanday o'rganish kerakligini tushunish ham muhimdir, chunki aksariyat hollarda ular deyarli har bir qurilmaga biriktirilgan.

Bu, ayniqsa, treylerli avtomobil egalari uchun to'g'ri keladi, chunki eng ko'p turli muammolar uning aloqasi bilan. Bunday hollarda siz yengil avtomobil tirkamasining ulanish sxemasidan foydalanishingiz va shu bilan birga uni tushunishingiz kerak bo'ladi, chunki qisqa vaqt ichida elektr diagrammalarini o'qishni o'rganish mumkin bo'lmaydi.

Asosiy tushunchalar

Bu yoki boshqa qurilma qanday printsip asosida ishlashini tushunish uchun bilimdon odam shunchaki uning elektr diagrammasiga qarashi mumkin. Shu bilan birga, hatto boshlang'ichga ham bunday chizmalarni batafsil o'qishga yordam beradigan bir nechta asosiy nuanslarni hisobga olish juda muhimdir.

Albatta, hech qanday qurilma ichki o'tkazgichlar orqali oqimsiz to'g'ri ishlay olmaydi. Ushbu yo'llar nozik chiziqlar bilan ko'rsatilgan, ularning rangi simlarning haqiqiy rangiga mos keladigan tarzda tanlanadi.

Agar elektr zanjiri etarlicha ko'p sonli elementlarni o'z ichiga olsa, undagi marshrut tanaffuslar va segmentlar shaklida ko'rsatiladi va ularni ulash yoki ulash joylari ko'rsatilishi kerak.

Bundan tashqari, tugunlarda ko'rsatilgan raqamlar ham haqiqiy raqamlarga to'liq mos kelishi kerak, chunki aks holda elektr diagrammalarini (belgilarini) o'qish ma'nosiz bo'ladi. Doiralarda ko'rsatilgan raqamlar simlar bilan salbiy ulanishlarning joylarini aniqlaydi, oqim o'tkazuvchi yo'llarning belgilanishi esa uni ko'proq qiladi. oddiy qidiruv turli diagrammalarda joylashgan elementlar. Harflar va raqamlarning kombinatsiyasi ajraladigan ulanishlarga to'liq mos keladi va juda ko'p sonli maxsus jadvallar mavjud bo'lib, ular yordamida siz har qanday elektr zanjirining elementlarini osongina aniqlashingiz mumkin. Bunday jadvallarni nafaqat Internetda, balki mutaxassislar uchun turli qo'llanmalarda ham topish juda oson. Umuman olganda, elektr sxemalarini qanday qilib to'g'ri o'qishni aniqlash unchalik qiyin emas. Bunda asosiy narsa - turli elementlarning funksionalligini tushunish, shuningdek, raqamlarni to'g'ri kuzatib borish.

Avtomobil elektr zanjirlarini qanday qilib to'g'ri o'qishni tushunish uchun siz nafaqat turli komponentlarning belgilarini batafsil tushunishingiz, balki ular bloklarga qanday shakllanganligini ham yaxshi tushunishingiz kerak. Elektron qurilmaning bir nechta elementlari o'rtasidagi o'zaro ta'sirning o'ziga xos xususiyatlarini tushunish uchun signal qanday o'tishi va o'zgarishini qanday aniqlashni o'rganishga arziydi. Keyinchalik, biz elektr diagrammalarini qanday o'qishni ko'rib chiqamiz. Yangi boshlanuvchilar uchun ko'rsatmalar quyidagicha:

1. Dastlab, siz elektr zanjirini taqsimlash diagrammasi bilan tanishishingiz kerak. Aksariyat hollarda qurilma kaskadlariga ta'minot kuchlanishi etkazib beriladigan joylar sxemaning yuqori qismiga yaqinroq joylashgan. Quvvat to'g'ridan-to'g'ri yukga beriladi va keyin anodga o'tkaziladi vakuum trubkasi yoki to'g'ridan-to'g'ri tranzistorning kollektor pallasiga. Elektrodning yuk terminaliga qo'shilish joyini aniqlashingiz kerak, chunki ichida bu joy kuchaytirilgan signal kaskaddan butunlay olib tashlangan.
2. Har bir bosqichda kirish davrlarini o'rnating. Siz asosiy boshqaruv elementini tanlashingiz kerak, so'ngra unga qo'shni bo'lgan yordamchilarni batafsil o'rganib chiqing.
3. Kaskadning kirish joyi yaqinida, shuningdek, uning chiqishida joylashgan kondansatkichlarni qidiring. Ushbu elementlar o'zgaruvchan kuchlanishni kuchaytirish jarayonida juda muhimdir. Kondensatorlar ular orqali to'g'ridan-to'g'ri oqim o'tishi uchun mo'ljallanmagan, buning natijasida keyingi blokning kirish qarshiligining qiymati kaskadni barqaror holatdan chiqara olmaydi. DC.
4. Muayyan shahar signalini kuchaytirish uchun ishlatiladigan bosqichlarni o'rganishni boshlang. Barcha turdagi kuchlanish hosil qiluvchi elementlar bir-biri bilan kondansatörsiz birlashtirilgan. Aksariyat hollarda bunday kaskadlar analog rejimda ishlaydi.
5. Signalning yo'nalishini aniqlash uchun bosqichlarning aniq ketma-ketligi aniqlanadi. Bunday holda, detektorlarga, shuningdek, barcha turdagi chastota konvertorlariga alohida e'tibor berilishi kerak. Shuningdek, qaysi bosqichlar parallel va qaysi biri ketma-ket ulanganligini aniqlashingiz kerak. Parallel kaskad kombinatsiyasidan foydalanilganda, bir nechta signallar bir-biridan butunlay mustaqil ravishda qayta ishlanadi.
6. Elektr sxemalarini qanday o'qishni tushunishdan tashqari, ular bilan birga keladigan simlarni ulash diagrammalarini ham tushunishingiz kerak, ular odatda simli diagrammalar deb ataladi. Elektron qurilmaning turli tarkibiy qismlarining joylashuvi xususiyatlari ma'lum bir tizimda qaysi bloklar asosiy ekanligini tushunishga yordam beradi. Hamma narsadan tashqari, ulanish sxemasi tizimning markaziy komponentini aniqlashni osonlashtiradi, shuningdek, uning yordamchi tizimlar bilan o'zaro ta'sirini tushunishga yordam beradi, chunki bu qiymatlarsiz avtomobil elektr diagrammalarini o'qish qiyin.

Qanday o'rganish kerak?

Agar odam elektron sxemalarda qo'llaniladigan turli xil belgilarni to'liq tushunsa ham, bu uning komponentlar o'rtasida signallar qanday uzatilishini darhol tushunishini anglatmaydi. Shuning uchun diagrammada nafaqat aniq komponentlarni nomlashni, balki ularning bir-biri bilan o'zaro ta'sirini aniqlashni o'rganish uchun siz elektr sxemalarini o'qish bo'yicha ma'lum miqdordagi texnikani o'zlashtirishingiz kerak.

Sxema turlari

Avvalo, standart quvvat davrlarini signal davrlaridan ajratishni o'rganishingiz kerak. Kaskadga quvvat beriladigan joy deyarli har doim mos keladigan elektron elementning yuqori qismida ko'rsatilishiga e'tibor berishingiz kerak. Deyarli barcha hollarda doimiy besleme zo'riqishida dastlab yuk orqali o'tadi va faqat vaqt o'tishi bilan chiroqning anodiga yoki tranzistor kollektoriga uzatiladi. Muayyan elektrodning yukning pastki terminali bilan ulanish nuqtasi kuchaytirilgan signal kaskaddan chiqariladigan joy bo'ladi.

Kirish sxemalari

Ko'pincha, avtomobilning elektr zanjirlarini qanday o'qishni tushunadigan odamlar uchun kaskadli kirish sxemalari hech qanday tushuntirishni talab qilmaydi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, faol komponentning nazorat elektrodi atrofida joylashgan qo'shimcha elementlar birinchi qarashda ko'rinadiganidan ko'ra muhimroqdir. Aynan shu elementlarning yordami bilan kuchlanish deb ataladigan kuchlanish hosil bo'ladi, uning yordamida komponent yanada maqbul DC rejimiga kiritiladi. Shuni ham unutmasligimiz kerakki, turli xil faol komponentlar tarafkashlikni qo'llashda individual xususiyatlarga ega.

Kondensatorlar

Siz, albatta, o'zgaruvchan kuchlanishni kuchaytiradigan kaskadning kirish va chiqishida joylashgan kondansatkichlarga e'tibor berishingiz kerak. Ushbu kondansatörler to'g'ridan-to'g'ri oqim o'tkazmaydi va shuning uchun na kirish qarshiligi, na kirish signali kaskadni to'g'ridan-to'g'ri oqim rejimidan olib tashlash qobiliyatiga ega emas.

Qabul qilish bosqichlari

Keyinchalik, ma'lum bosqichlar shaharni kuchaytirish uchun ishlatilishiga e'tibor berishni unutmang. Bunday kaskadlarning dizaynida ixtisoslashtirilgan kuchlanish konditsionerlari butunlay yo'q, ular bir-biriga kondansatkichlardan foydalanmasdan ulangan. Ba'zi misollar analog rejimda ishlashga qodir, boshqalari esa faqat kalit rejimda ishlaydi. Ikkinchi holda, faol komponentning minimal mumkin bo'lgan isishi ta'minlanadi.

Keyingi ketma-ketlik

Agar tizim bir vaqtning o'zida bir nechta bosqichlardan foydalansa, signal ular orqali qanday o'tishini aniq tushunishni o'rganishingiz kerak bo'ladi, chunki siz bu ma'lumotsiz avtomobilning elektr zanjirlarini to'g'ri o'qiy olmaysiz. Masalan, signalga nisbatan ma'lum o'zgarishlar bilan shug'ullanadigan kaskadlarni aniqlash ko'nikmalarini rivojlantirish juda muhimdir. Shuni hisobga olish kerakki, bitta sxema bir vaqtning o'zida bir nechta signallarni bir-biridan mutlaqo mustaqil ravishda qayta ishlaydigan bir nechta parallel kaskad zanjirlarini o'z ichiga olishi mumkin.

Barcha nozikliklarni darhol ta'riflab bo'lmaydi, bu haqda bilmagan holda, hech qanday xatoliksiz elektr zanjirlarini qanday qilib to'g'ri o'qishni tushunish mumkin bo'ladi. Aynan shuning uchun ham bu ishni professional ravishda bajaradigan ko'plab odamlar elektron dizayn bo'yicha maxsus darsliklarni o'rganishadi.

Qanday chizish kerak?

Shunga ko'ra, har qanday elektr sxemasini o'rnatishdan oldin uning tasvirini chizish kerak, ammo shuni ta'kidlash kerakki, ishlab chiqaruvchilar har doim ham ma'lum qurilmalarga elektr zanjirini ulashni afzal ko'rmaydilar. Agar siz elektron jihozlarni o'zingiz yig'sangiz, ushbu sxemani o'zingiz to'liq bajarishingiz mumkin. Zamonaviy yordami bilan kompyuter dasturlari Ushbu protsedura juda oddiy bo'lib qoldi va uni hatto yangi boshlanuvchilar ham osonlikcha bajarishi mumkin.

Buning uchun nima kerak?

Ushbu protsedurani bajarish uchun sizga faqat bir nechta mavjud narsalar kerak bo'ladi:

• Qog'oz.
• Standart qalam.
• Microsoft-dan Office Visio Professional deb nomlangan yordamchi dastur.

Ko'rsatmalar

1. Dastlab, qog'ozga ma'lum bir qurilma dizaynining sxematik tasvirini chizishingiz kerak. Shu tarzda tuzilgan diagramma tizimning turli elementlarini iloji boricha to'g'ri joylashtirish va ularni to'g'ri ketma-ketlikda joylashtirish imkoniyatini beradi, shuningdek ularni ma'lum elektron ulanish tartibini ko'rsatadigan shartli chiziqlar bilan birlashtiradi. elementlar.
2. Elektron diagrammangizni aniqroq raqamli tasvirlash uchun yuqorida aytib o'tilgan Visio dasturidan foydalanishingiz kerak. Keyin dasturiy ta'minot to'liq o'rnatiladi, uni ishga tushiring.
3. Keyin "Fayl" menyusiga o'ting va u erda "Hujjat yaratish" ni tanlang. Taqdim etilgan asboblar panelida "Snap" va "Snap to Grid" kabi elementlarni tanlang.
4. Barcha sahifa parametrlarini batafsil sozlang. Buning uchun siz "Fayl" menyusidan maxsus buyruqdan foydalanishingiz kerak. Ko'rsatilgan oynada siz diagramma tasvir formatini tanlashingiz va formatga qarab, tuzilayotgan chizmaning yo'nalishini aniqlashingiz kerak. Bu holda landshaft tartibini ishlatish eng yaxshisidir.
5. Elektr zanjiri chizilgan o'lchov birligini, shuningdek, kerakli tasvir o'lchovini aniqlang. Oxirida "OK" tugmasini bosing.
6. "Ochish" menyusiga, so'ngra trafaret kutubxonasiga o'ting. Asosiy yozuvning kerakli shaklini, ramkani va boshqa ko'plab qo'shimcha elementlarni chizma varag'iga o'tkazishingiz kerak. Ikkinchisida siz sxemangizning xususiyatlarini tushuntirib beradigan yozuvlarni kiritishingiz kerak bo'ladi.
7. Sxemaning tarkibiy qismlarini chizish uchun siz dastur kutubxonasida joylashgan allaqachon tayyorlangan trafaretlardan va har qanday o'zingizning blankalaringizdan foydalanishingiz mumkin.
8. Taqdim etilgan elementlarni nusxalash, keyinchalik kerakli qo'shimchalar va tahrirlarni kiritish orqali bir xil turdagi bloklar yoki sxemaning tarkibiy qismlarining barcha turlarini tasvirlash kerak bo'ladi.

Diagramma ustida ishlash tugagandan so'ng, uning qanchalik to'g'ri tuzilganligini tekshirishingiz kerak. Shuningdek, tushuntirish yozuvlarini batafsil tuzatishga harakat qiling va keyin faylni kerakli nom ostida saqlang. Tayyor chizilgan rasm chop etilishi mumkin.

Ba'zi elektron sxemalar va qurilmalarni mustaqil ravishda yig'ishga harakat qilayotgan yangi boshlanuvchilar o'zlarining yangi faoliyatida birinchi savolga duch kelishadi: elektr zanjirlarini qanday o'qish kerak? Bu aslida jiddiy savol, chunki sxemani yig'ishdan oldin u qandaydir tarzda qog'ozda belgilanishi kerak. Yoki amalga oshirish uchun tayyor variantni toping. Ya'ni, elektr davrlarini o'qish har qanday radio havaskor yoki elektrchining asosiy vazifasidir.

Elektr zanjiri nima

Bu o'tkazgichlar bilan bir-biriga bog'langan barcha elektron elementlarni ko'rsatadigan grafik tasvirdir. Shuning uchun, elektr davrlarini bilish to'g'ri yig'ilgan elektron qurilmaning kalitidir. Bu assemblerning asosiy vazifasi elektron komponentlar diagrammada qanday ko'rsatilganligini, qanday grafik belgilar va qo'shimcha alifbo yoki raqamli qiymatlarni bilishdir.

Barcha asosiy elektr davrlari an'anaviy grafik belgiga ega bo'lgan elektron elementlardan iborat, qisqacha RCD. Misol tariqasida biz grafik dizayndagi asl nusxaga juda o'xshash bir nechta oddiy elementlarni keltiramiz. Rezistor quyidagicha belgilanadi:

Ko'rib turganingizdek, u asl nusxaga juda o'xshaydi. Va ma'ruzachi shunday belgilanadi:

Xuddi shunday katta o'xshashlik. Ya'ni, darhol tan olinishi mumkin bo'lgan ba'zi pozitsiyalar mavjud. Va bu juda qulay. Ammo eslab qolish kerak bo'lgan mutlaqo boshqa pozitsiyalar ham mavjud yoki ularni sxema bo'yicha osongina aniqlash uchun ularning dizaynini bilishingiz kerak. Masalan, quyidagi rasmdagi kondansatör.

Uzoq vaqt davomida elektrotexnika sohasida bilimga ega bo'lgan har bir kishi, kondansatör - bu dielektrik o'rnatilgan ikkita plastinka ekanligini biladi. Shuning uchun, ushbu belgi grafik tasvirda tanlangan, u elementning dizaynini aniq takrorlaydi.

Eng murakkab piktogrammalar yarimo'tkazgich elementlari uchundir. Keling, tranzistorni ko'rib chiqaylik. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu qurilma uchta chiqishga ega: emitent, tayanch va kollektor. Lekin bu hammasi emas. U bipolyar tranzistorlar Ikkita tuzilma mavjud: "n - p - n" va "p - n - p". Shuning uchun diagrammada ular boshqacha tarzda belgilanadi:

Ko'rib turganingizdek, uning tasviridagi tranzistor unga o'xshamaydi. Garchi, agar siz elementning tuzilishini bilsangiz, bu aynan shunday ekanligini aniqlashingiz mumkin.

Yangi boshlanuvchilar uchun oddiy diagrammalar, bir nechta piktogrammalarni bilish, muammosiz o'qilishi mumkin. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, zamonaviy elektron qurilmalarda oddiy elektr davrlarini amalga oshirish deyarli mumkin emas. Shuning uchun siz hamma narsani o'rganishingiz kerak elektron sxemalar. Bu shuni anglatadiki, siz nafaqat piktogrammalarni, balki alifbo va raqamli belgilarni ham tushunishingiz kerak.

Harflar va raqamlar nimani anglatadi?

Diagrammadagi barcha raqamlar va harflar Qo'shimcha ma'lumot, bu yana elektr zanjirlarini qanday qilib to'g'ri o'qish kerakligi haqidagi savolga keladi? Keling, harflardan boshlaylik. Har bir RCD yonida har doim lotin harfi yoziladi. Aslida, bu elementning harf belgisidir.

Bu elektron qurilmaning sxemasi yoki qurilmasini tavsiflashda uning qismlarini aniqlash uchun maxsus qilingan. Ya'ni, bu qarshilik yoki kondansatör ekanligini yozmang, balki belgi qo'ying. Bu ham sodda, ham qulayroq.

Endi raqamli belgi. Har qanday holatda bu aniq elektron sxema Har doim bir xil ma'noli, ya'ni bir turdagi elementlar mavjud bo'ladi. Shuning uchun har bir bunday tafsilot raqamlangan. Va bu raqamli raqamlashning barchasi diagrammaning yuqori chap burchagidan, keyin pastga, keyin yana yuqoriga va pastga tushadi.

Diqqat! Mutaxassislar bu raqamlashni "VA" qoidasi deb atashadi. Agar e'tibor bersangiz, naqsh bo'yicha harakat shunday sodir bo'ladi.

Va oxirgi narsa. Barcha elektron elementlar ma'lum parametrlarga ega. Ular odatda piktogramma yonida yoziladi yoki alohida jadvalga joylashtiriladi. Misol uchun, kondansatkichning yonida uning mikro- yoki pikofaradlardagi nominal quvvati, shuningdek, nominal kuchlanish (agar bunday zarurat tug'ilsa) ko'rsatilishi mumkin.

Umuman olganda, yarimo'tkazgich qismlari bilan bog'liq barcha narsalar ma'lumot bilan to'ldirilishi kerak. Bu nafaqat diagrammani o'qishni osonlashtiradi, balki yig'ish jarayonida elementning o'zini tanlashda xatolikka yo'l qo'ymaslik imkonini beradi.

Ba'zan elektr zanjirlarida raqamli belgilar mavjud emas. Bu nima degani? Masalan, rezistorni oling. Bu shuni ko'rsatadiki, ushbu elektr pallasida uning quvvat ko'rsatkichi muhim emas. Ya'ni, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan yukiga bardosh beradigan eng kam quvvatli variantni ham o'rnatishingiz mumkin, chunki unda past oqim oqadi.

Va yana bir nechta belgilar. Supero'tkazuvchilar to'g'ridan-to'g'ri uzluksiz chiziq bilan, lehim nuqtalari nuqta bilan grafik tarzda ko'rsatilgan. Lekin shuni yodda tutingki, nuqta faqat uch yoki undan ortiq o'tkazgichlar ulangan joyga qo'yiladi.

Mavzu bo'yicha xulosa

Shunday qilib, elektr diagrammalarini o'qishni qanday o'rganish kerakligi haqidagi savol eng oson emas. Sizga nafaqat RCD-lar haqida ma'lumot, balki har bir elementning parametrlari, uning tuzilishi va dizayni, shuningdek ishlash printsipi va nima uchun kerakligi haqida ma'lumot kerak bo'ladi. Ya'ni, siz radio va elektrotexnikaning barcha asoslarini o'rganishingiz kerak bo'ladi. Qiyinmi? Usiz emas. Ammo agar siz hamma narsa qanday ishlashini tushunsangiz, siz uchun hech qachon orzu qilmagan ufqlar ochiladi.

Keling, oddiy sxemaning ishlash printsipini ko'rib chiqaylik

Shunday ekan, davom etaylik. Biz oxirgi maqolada yuk, ish va quvvatni aniqladik. Xo'sh, endi, aziz egri do'stlarim, ushbu maqolada biz diagrammalarni o'qiymiz va oldingi maqolalar yordamida ularni tahlil qilamiz.

Ko'kdan chiqib, men diagramma chizdim. Uning vazifasi 5 volt yordamida 40 vattli chiroqni boshqarishdir. Keling, buni batafsil ko'rib chiqaylik.

Ushbu sxema mikrokontrollerlar uchun mos bo'lishi dargumon, chunki MK oyog'i o'rni iste'mol qiladigan oqimni ko'tarmaydi.

Quvvat manbalarini qidirish

Biz o'zimizga so'rashimiz kerak bo'lgan birinchi savol: "Sxema nimadan quvvat oladi va u quvvatni qayerdan oladi?" Unda qancha quvvat manbai bor? Bu erda ko'rib turganingizdek, sxema ikkitadan iborat turli manbalar+5 volt va +24 volt kuchlanish kuchlanishlari.

Biz sxemadagi har bir radio elementni tushunamiz

Keling, sxemada joylashgan har bir radio elementning maqsadini eslaylik. Biz nima uchun ishlab chiquvchi uni bu erda chizganini tushunishga harakat qilamiz.

Terminal bloki

Bu erda biz kontaktlarning zanglashiga olib yoki boshqa qismini qo'shamiz. Bizning holatda, biz yuqori terminal blokiga +5 voltni, shuning uchun pastki qismga nolga o'tamiz. Xuddi shu narsa +24 volt uchun ham amal qiladi. Biz yuqori terminal blokiga +24 voltni, pastki qismiga esa nolga o'tamiz.

Shassiga topraklama.

Aslida, bu belgini yer deb atash mumkin ko'rinadi, ammo bu tavsiya etilmaydi. Diagrammalarda nol voltlik potentsial shunday ko'rsatilgan. Devrendagi barcha kuchlanishlar undan o'qiladi va o'lchanadi.

Elektr tokiga qanday ta'sir qiladi? U ochiq holatda bo'lsa, u orqali oqim o'tmaydi. U yopiq holatda bo'lganda, elektr toki u orqali to'siqsiz o'ta boshlaydi.

Diyot.

Elektr tokining faqat bir yo'nalishda o'tishiga imkon beradi va boshqa yo'nalishdagi o'tishni bloklaydi. elektr toki. Bu sxemada nima uchun kerakligini quyida tushuntiraman.

Elektromagnit o'rni bobini.

Agar unga elektr toki qo'llanilsa, u magnit maydon hosil qiladi. Va u magnit kabi hidga ega bo'lgani uchun, har xil temir bo'laklari lasan tomon shoshiladi. Temir bo'lagida 1-2 asosiy kontaktlar mavjud va ular bir-biriga yopiq. Elektromagnit o'rni ishlash printsipi haqida ko'proq ma'lumotni ushbu maqolada o'qishingiz mumkin.

Lampochka

Biz unga kuchlanish qo'llaymiz va chiroq yonadi. Hamma narsa oddiy va oddiy.

Asosan, diagrammalar chapdan o'ngga o'qiladi, agar, albatta, ishlab chiquvchi diagrammalarni loyihalash qoidalari haqida kamida bir oz ma'lumotga ega bo'lsa. Sxemalar ham chapdan o'ngga ishlaydi. Ya'ni, chap tomonda biz signalni boshqaramiz, o'ngda esa uni olib tashlaymiz.

Elektr tokining yo'nalishini taxmin qilish

S tugmasi o'chirilgan bo'lsa, sxema ishlamayapti:

Ammo S kalitini yopsak nima bo'ladi? Elektr tokining asosiy qoidasini eslaylik: oqim yuqori potentsialdan pastroq potentsialga o'tadi, yoki mashhur, ortiqcha dan minusgacha. Shunday qilib, kalitni yopgandan so'ng, bizning sxemamiz quyidagicha ko'rinadi:

Elektr toki lasan orqali o'tadi, u 1-2 kontaktlarni o'ziga tortadi, bu esa o'z navbatida yopiladi va +24 Volt zanjirida elektr tokini keltirib chiqaradi. Natijada, yorug'lik yonadi. Agar siz diod nima ekanligini bilsangiz, unda siz elektr toki u orqali o'tmasligini tushunasiz, chunki u faqat bir yo'nalishda o'tadi va endi u uchun oqim yo'nalishi teskari.

Xo'sh, bu sxemada diod nima uchun?

Induktivlik xususiyatini unutmang, unda quyidagilar aytiladi: Kalit ochilganda, lasanda o'z-o'zidan indüksiyon emf hosil bo'ladi, bu asl oqimni saqlaydi va juda katta qiymatlarga erishishi mumkin. Induktivlikning bunga qanday aloqasi bor? Diagrammada indüktör bobini belgisi hech qanday joyda yo'q ... lekin o'rni bobini mavjud, bu aniq indüktans. Agar biz S kalitini keskin ravishda dastlabki holatiga qaytarsak nima bo'ladi? Bobinning magnit maydoni darhol o'z-o'zidan induksiyaning EMF ga aylanadi, bu kontaktlarning zanglashiga olib keladigan elektr tokini ushlab turishga intiladi. Va bu hosil bo'lgan elektr tokini biror joyga qo'yish uchun biz zanjirda diodga egamiz ;-). Ya'ni, siz uni o'chirsangiz, rasm shunday bo'ladi:

Bu yopiq halqa bo'lib chiqadi o'rni bobini -> diyot, bunda o'z-o'zidan indüksiyon EMF parchalanadi va diodda issiqlikka aylanadi.

Keling, bizda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan diodi yo'q deb faraz qilaylik. Kalit ochilganda, rasm quyidagicha bo'ladi:

Kichkina uchqun kalitning kontaktlari orasidan sakrab chiqadi (ko'k doira bilan ta'kidlangan), chunki o'z-o'zidan indüksiyon EMF bor kuchi bilan harakat qilmoqda. qo'llab-quvvatlash zanjirdagi oqim. Bu uchqun asosiy kontaktlarga salbiy ta'sir ko'rsatadi, chunki ularda konlar qoladi, bu esa vaqt o'tishi bilan ularni eskiradi. Lekin bu hali eng yomoni emas. O'z-o'zidan indüksiyon EMF amplituda juda katta bo'lishi mumkinligi sababli, bu o'rni bobini oldidan o'tishi mumkin bo'lgan radio elementlarga ham salbiy ta'sir qiladi.

Ushbu impuls yarimo'tkazgichlarga osongina kirib, ularni to'liq ishlamay qoladigan darajada shikastlashi mumkin. Hozirgi vaqtda diodlar allaqachon o'rni ichiga o'rnatilgan, ammo hali hamma nusxalarda emas. Shunday qilib, o'rnatilgan diyot uchun o'rni bobini tekshirishni unutmang.

O'ylaymanki, endi hamma sxema qanday ishlashi kerakligini tushunadi. Ushbu sxemada biz kuchlanishning qanday harakat qilishini ko'rib chiqdik. Lekin elektr toki faqat kuchlanish emas. Agar siz unutmagan bo'lsangiz, elektr toki yo'nalish, kuchlanish va oqim kuchi kabi parametrlar bilan tavsiflanadi. Bundan tashqari, yuk tomonidan chiqarilgan quvvat va yuk qarshiligi kabi tushunchalar haqida unutmang. Ha, ha, bularning barchasini hisobga olish kerak.

Oqim va quvvatni hisoblang

Sxemalarni ko'rib chiqayotganda, biz tinga oqim, quvvat va hokazolarni hisoblashimiz shart emas. Ushbu kontaktlarning zanglashiga olib keladigan oqim kuchi qanday bo'lishini, ushbu radio elementda qanday quvvat chiqishini va hokazolarni taxminiy tushunish kifoya.

Shunday qilib, keling, S tugmasi yoqilganda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan har bir tarmog'idagi oqim kuchini ko'rib chiqaylik.

Birinchidan, diodani ko'rib chiqaylik. Bu holda diodning katodi ijobiy bo'lganligi sababli, u qulflanadi. Ya'ni, ichida bu daqiqa U orqali o'tadigan oqim bir necha mikroamper bo'ladi. Deyarli hech narsa, deyish mumkin. Ya'ni, u yoqilgan sxemaga hech qanday ta'sir qilmaydi. Ammo yuqorida yozganimdek, kontaktlarning zanglashiga olib o'tilganda o'z-o'zidan induksiya EMFda sakrashni susaytirish uchun kerak.

O'rni bobini. Allaqachon qiziqroq. O'rnimizni bobini solenoiddir. Solenoid nima? Bu silindrsimon ramka atrofida o'ralgan simdir. Ammo bizning simimiz qandaydir qarshilikka ega, shuning uchun biz bu holda o'rni bobini rezistor deb aytishimiz mumkin. Shuning uchun, lasan pallasida oqim kuchi simning qanchalik qalinligi va sim nimadan yasalganiga bog'liq bo'ladi. Har safar o'lchamaslik uchun, men boshqa raqibimdan elektromagnit o'rni maqolasidan o'g'irlaganimning belgisi bor:

Bizning o'rni bobini 5 volt bo'lganligi sababli, bobin orqali o'tadigan oqim taxminan 72 milliamperni, quvvat sarfi esa 360 millivattni tashkil qiladi. Bu raqamlar bizga nimani aytadi? Ha, 5 voltlik quvvat manbai yukga kamida 360 millivattdan ortiq quvvat berishi kerak. Xo'sh, biz o'rni bobini va ayni paytda 5 voltli quvvat manbaini aniqladik.

Keyinchalik, 1-2 kontaktlarini o'tkazing. Ulardan qancha oqim o'tadi? Bizning chiroq 40 vatt. Shuning uchun: P=IU, I=P/U=40/24=1,67 Amper. Printsipial jihatdan, joriy quvvat normaldir. Agar siz biron bir g'ayritabiiy oqim kuchini olgan bo'lsangiz, masalan, 100 Amperdan ortiq bo'lsa, ehtiyot bo'lishingiz kerak. Shuningdek, biz 24 Volt quvvat manbai haqida unutmaymiz, bu quvvat manbai 40 Vt dan ortiq quvvatni osonlikcha etkazib berishi mumkin.

Xulosa

Diagrammalar chapdan o'ngga o'qiladi (kamdan-kam istisnolar mavjud).

Devrenning qaerda quvvatga ega ekanligini aniqlaymiz.

Keling, har bir radio elementning ma'nosini eslaylik.

Biz diagrammada elektr tokining yo'nalishiga qaraymiz.

Keling, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan bo'lsa, unda nima bo'lishi kerakligini ko'rib chiqaylik.

Biz kontaktlarning zanglashiga olib keladigan tokni va radioelementlar tomonidan chiqarilgan quvvatni taxminan hisoblab chiqamiz, bu kontaktlarning zanglashiga olib kelishi va unda hech qanday anomaliya parametrlari yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun.

Agar chindan ham xohlasangiz, sxemani simulyator orqali, masalan, zamonaviy Every Circuit orqali ishga tushirishingiz va bizni qiziqtirgan turli parametrlarga qarashingiz mumkin.

Sxemaning mazmunini tushunish uchun siz sxema belgilari va qurilmaning haqiqiy elementlari o'rtasidagi yozishmalarni bilishingiz kerak. Ushbu qurilmalar qanday funktsiyalarni bajaradi va ular bir-biri bilan qanday o'zaro ta'sir qiladi?

Keling, atamalarni aniqlaymiz:

• Sxematik element- mahsulotda muayyan funktsiyani bajaradigan va mustaqil maqsadga ega bo'lgan qismlarga bo'linib bo'lmaydigan sxemaning ajralmas qismi.
• Qurilma- bitta strukturani ifodalovchi elementlar to'plami (blok, taxta va boshqalar).
• Sxematik diagramma (to'liq)- elementlarning to'liq tarkibini va ular orasidagi aloqalarni belgilaydigan diagramma va, qoida tariqasida, mahsulotning ishlash tamoyillari haqida batafsil ma'lumot beradi. Sxematik diagrammalar mahsulotlarning ishlash tamoyillarini o'rganish, shuningdek ularni sozlash, nazorat qilish va ta'mirlash uchun ishlatiladi. Ular boshqa loyiha hujjatlarini ishlab chiqish uchun asos bo'lib xizmat qiladi, masalan, ulanish sxemalari (o'rnatish sxemalari) va chizmalar.
• Ulanish diagrammasi (o'rnatish)- mahsulotning tarkibiy qismlarining ulanishlarini ko'rsatadigan va ushbu ulanishlarni amalga oshiradigan simlar, jabduqlar, kabellarni, shuningdek ularni ulash va kirish joylarini (ulagichlar, taxtalar va boshqalar) aniqlaydigan diagramma.
• Joylashtirish diagrammasi- nisbiy joylashuvni belgilovchi diagramma komponentlar mahsulotlar, agar kerak bo'lsa, jabduqlar, simlar, kabellar va boshqalar.
• Turniket- ma'lum bir tarzda bir butunga qadoqlangan simlar to'plami.

Avtomobillarning elektr jihozlari diagrammalarida sxematik, o'rnatish va joylashtirish sxemalari soddalashtirilgan shaklda birlashtiriladi; soddalashtirish simlar va joylashtirish diagrammalariga tegishli. Diagrammalarda asboblar ma'lum darajada ularga mos keladigan chizmaga ega ko'rinish, va ular diagramma bo'yicha (yuqori ko'rinish) haqiqatda jismoniy jihatdan ma'lum bir soddalashtirilgan holda joylashgan. Bu kombinatsiya asosan erta ishlab chiqarilgan avtomobillarning sxemalariga tegishli. Zamonaviy avtoulovlarning sxemalari boshqacha tarzda ishlab chiqilgan, elektr jihozlarining sezilarli murakkabligi tufayli tartib alohida amalga oshiriladi.

Diagrammalarni o'qishda siz asosiy tamoyillarni bilishingiz kerak:

1. Barcha ulanish simlari rangli kodlangan bo'lib, ular bir yoki ikkita rangdan (asosiy va qo'shimcha) iborat bo'lishi mumkin. Qo'shimcha rang ko'ndalang yoki uzunlamasına zarbalar qo'llaniladi.
2. Bitta jabduqlar ichida bir xil markali simlar galvanik aloqaga ega (bir-biriga jismoniy bog'langan).
3. Diagrammalarda jabduqning kirish qismidagi sim yotqizilgan yo'nalishda moyil bo'ladi.
4. Qora rang, qoida tariqasida, avtomobil tanasiga (tuproq) ulangan simni bildiradi.
5. O'rni kontaktlarining pozitsiyalari ularning o'rashidan oqim o'tmagan holatda ko'rsatiladi. Dastlabki holatga ko'ra, o'rni kontaktlari farqlanadi - odatda yopiq va odatda ochiq.
6. Ba'zi simlar qurilmaga ulanish nuqtasida raqamli belgiga ega bo'lib, u kontaktlarning zanglashiga olib kelmasdan qaerdan kelganini aniqlash imkonini beradi. Jadvalga qarang.

DIN 72552 ga muvofiq (odatda ishlatiladigan qiymatlar):

Aloqa	Ma'nosi
15	Kontakt kaliti kontaktlaridan keyin batareya musbat.
30	Bundan tashqari, to'g'ridan-to'g'ri batareya.
31	Minus batareya to'g'ridan-to'g'ri yoki korpus.
50	Starterni boshqarish.
53	Oʻchirgich.
56	Far.
56a
56b	Past nur.
58	Avtoturargoh chiroqlari.
85	O'rnimizni o'rash (-).
86	O'rni bobini (+).
87	Umumiy o'rni kontakti).
87a	Odatda yopiq o'rni kontakti.
87b	Odatda ochiq o'rni kontakti.
88	Umumiy kontakt 2 o'rni.
88a	Odatda yopiq o'rni kontakti 2.
88b	Odatda ochiq o'rni kontakti 2.

Eng ko'p ishlatiladigan ramziy chizmalar ro'yxati:

Shuningdek, ko'pincha elektron element bilan ushbu element qaysi qurilmaga tegishli ekanligini tushuntiruvchi ramziy chizma mavjud.

Sxema elementlarini belgilash.

" /> Uch tutqichli kalit. Bu kalit bir necha turdagi kontaktlardan iborat. O'rnatilmaganlar kir yuvish mashinasini yoqish uchun kontaktlar, ovozli signal va qisqa muddatli uzoq nurli signal (kontaktlar 2 va 6 yopiq), sobit bo'lganlar past nurli (4 va 5 kontaktlar yopiq), uzoq nurli (2 va 5 kontaktlar yopiq), burilish signalini yoqish va yoqish 3 rejimga ega bo'lgan shisha tozalagich:

• 1.O'chirish (1 va 6-kontaktlar yopiq);
• 2. "Asta-sekin" yoqilgan (2 va 4 kontaktlar, shuningdek, 5 va 6 yopiq);
• 3. "Tez" yoqilgan (3 va 4-kontaktlar yopiq).

Chet el avtomobillarining elektr sxemalarini qanday o'qish mumkin?

Keling, Nissan avtomobil diagrammalarini o'qish misolini ko'rib chiqaylik. Buning uchun biz diagrammalar bo'yicha elektr jihozlarining elementlarini belgilash tizimi bilan tanishishimiz kerak. Keling, ulagichning kontaktlarini belgilashdan boshlaylik. Fig.1da ko'rsatilganidek.

Ulagich rasmining yonida ulagichning qaysi tomonida, kontakt tomondan (Terminal tomoni) (T.S.) yoki jabduqlar tomondan (jabduqlar tomoni) (H.S.) ko'rish kerakligi ko'rsatilgan. E'tibor bering, kontaktlar sim tomondan ko'rinadigan ulagichning konturi chiziq bilan belgilangan.

2-rasm va 3-rasmda sxema elementlarining belgilari ko'rsatilgan, ularning ma'nosi 1-jadvalda tushuntirilgan.

Raqam	Ism	Tavsif
1	Batareya	Batareya
2	Eriydigan havola	Sug'urta simga o'rnatilgan
3	Raqamli erituvchi havola yoki sug'urta	Birlashtirilgan chiziq yoki sug'urta seriya raqami
4	Sug'urta	Sug'urta
5	Joriy reyting	Amperdagi sug'urta darajasi
6	Ixtiyoriy ulanish	Doira aloqaning avtomobil versiyasiga bog'liqligini ko'rsatadi
7	Ulagich raqami	Ulagich raqami
8	Bog'lanish	Qora doira o'tkazgichlarning ulanishini ko'rsatadi
9	Sahifani kesib o'tish	Bu zanjir keyingi sahifada davom etadi
10	Variantning qisqartmasi	Ushbu belgilar orasidagi zanjir faqat to'liq g'ildirakli haydovchi uchun mavjud
11	Estafeta	Ichki o'rni ulanishlarini ko'rsatadi
12	Variant tavsifi	Avtotransportga qarab sxemaning variantini ko'rsatadi
13	Oʻzgartirish	Kalit holatiga qarab kontaktlarning holati (yopiq yoki ochiq)
14	Sxema	Zanjir
15	Tizim bo'limi	Ulanish boshqa tizimga o'tayotganini bildiradi (bosh yoritish)
16	Himoyalangan chiziq	Chiziq himoyalangan
17	Komponent nomi	Sxematik element nomi
18	Yer (GND)	Topraklama
19	Ulagich	Jabduqlar tomondan qaralganda kontaktlarning raqamlash tartibi ko'rsatilgan.
20	Ulagichlar	Simning 2 ta ulagichga ega ekanligini ko'rsatadi
21	Tel rangi	Tel rangining qisqartmasi
22	Terminal raqami	PIN raqami, sim rangi va signal nomini tavsiflaydi

1-jadval.

Rangli qisqartmalar

B = Qora	LA = Lavanda
W=Oq	OR yoki O = apelsin
R = Qizil	P = Pushti
G = yashil	PU yoki V (binafsha) = Binafsha rang
L = Moviy	GY yoki GR = Kulrang
Y=Sariq	SB = Osmon moviy
LG = Ochiq yashil	CH = To'q jigarrang
BG = bej	DG = To'q yashil
BR = Jigarrang

Shaklda. 4-rasmda odatda ochiq va odatda yopiq kontaktlarning diagrammasi ko'rsatilgan, bu o'rni bobini orqali oqim bo'lmagan holat.

5-rasmda. Shisha tozalagich kaliti grafik chizma va ikkita jadval shaklida ko'rsatilgan. Rasmda kalitning ichki ulanishlarining sxematik diagrammasi ko'rsatilgan. Jadvallar bizga "qora quti" sifatida kalitning ishlashini tavsiflaydi, sxema qanday amalga oshirilganligi noma'lum, ammo chiqishda kontaktlarning holati jadvalda ko'rsatilgan rejimlarga mos keladi:

1. OFF - o'chirilgan;
2. INT - interval;
3. LO- past tezlik;
4. salom yuqori tezlik;
5. WASH - ortiqcha kir yuvish mashinasini yoqish.