மோடம்கள் அவர்கள் செயல்படுத்தும் நெறிமுறைகளின்படி வகைப்படுத்தலாம்.

நெறிமுறைஊடாடும் சாதனங்களின் தகவல் பரிமாற்றத்தை நிர்வகிக்கும் விதிகளின் தொகுப்பாகும்.

மோடம்களின் செயல்பாட்டின் சில அம்சங்களை ஒழுங்குபடுத்தும் அனைத்து நெறிமுறைகளையும் இரண்டு பெரிய குழுக்களாக வகைப்படுத்தலாம்: சர்வதேச மற்றும் தனியுரிமை.

சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு ஒன்றியத்தின் (ITU-T - சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு ஒன்றியம் - தொலைத்தொடர்பு) தரப்படுத்தல் துறையின் அனுசரணையில் சர்வதேச அளவிலான நெறிமுறைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பரிந்துரைகளாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. மோடம்கள் தொடர்பான அனைத்து ITU-T பரிந்துரைகளும் V தொடரில் உள்ளன. தனியுரிம நெறிமுறைகள் போட்டியை மிஞ்சும் வகையில் தனிப்பட்ட மோடம் உற்பத்தி நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் தனியுரிம நெறிமுறைகள் நடைமுறை நிலையான நெறிமுறைகளாக மாறும் மற்றும் பல மைக்ரோகாம் நெறிமுறைகளுடன் நடந்ததைப் போல, பகுதி அல்லது முழுமையாக ITU-T பரிந்துரைகளாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. AT&T, Motorolla, U.S. Robotics, ZyXEL போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்கள் புதிய நெறிமுறைகள் மற்றும் தரநிலைகளை மிகவும் தீவிரமாக உருவாக்கி வருகின்றன.

மோடம் (MOdulator-DEModulator) என்பது தொடர் டிஜிட்டல் சிக்னல்களை அனலாக் மற்றும் நேர்மாறாக மாற்றுவதற்கான ஒரு சாதனமாகும். தரநிலை நிறுவனங்கள் ஒரு மோடத்தைக் குறிக்க DCE மற்றும் கணினி, முனையம் அல்லது மோடமுடன் இணைக்கப்பட்ட வேறு ஏதேனும் சாதனத்தைக் குறிப்பிடுவதற்கு DCE என்ற பொதுவான சுருக்கங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. மோடம் இரண்டு இடைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது (படம். 2.31): DCE மற்றும் அனலாக் வரிக்கு இடையே உள்ள இடைமுகம்; DCE மற்றும் DTE இடையே பல கம்பி டிஜிட்டல் இடைமுகம்.

புள்ளி-க்கு-புள்ளி சேனல். எளிமையான நெட்வொர்க்மோடம்களைப் பயன்படுத்துவது என்பது ஒரு புள்ளி-க்கு-புள்ளி சேனலாகும், இதில் இரண்டு மோடம்கள் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் ("புள்ளி-க்கு-புள்ளி") ஒரு தகவல்தொடர்பு வரி (படம் 2.32). ஒரு தனித்துவமான சேனல் DTE உடன் DTE ஐ இணைக்கிறது. வரி DCE உடன் DCE ஐ இணைக்கிறது. ஒரு தனித்த சேனலில் ஒரு கோடு மற்றும் இரண்டு மோடம்கள் (DCE) உள்ளன. 20 kbit/s வரையிலான பரிமாற்ற வேகத்திற்கு, V.24/V.28 (RS-232C) இடைமுகம், 25- அல்லது 9-பின் பெண் இணைப்பு வழியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 48 முதல் 168 kbit/s வரையிலான பரிமாற்ற வேகத்தில், V.35 இடைமுகத்துடன் செயல்படும் பிராட்பேண்ட் மோடம்கள் தேவை. 20 kbit/s வேகத்தில், பின்வரும் அனலாக் தொலைபேசி இணைப்புகளில் ஏதேனும் ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம்:

4-கம்பி 2-புள்ளி குத்தகை வரி; 4-கம்பி மல்டிபாயிண்ட் குத்தகை வரி; 2-கம்பி 2-புள்ளி குத்தகை வரி; 2-கம்பி 2-புள்ளி டயல்-அப் (PSTN டயல்-அப்); PSTN வழியாக இரண்டு தனித்தனியான இரு கம்பி இணைப்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் 4-வயர், 2-புள்ளி சுவிட்ச்டு லைன் உருவாக்கப்பட்டது. நிலையான PSTN குரல் அதிர்வெண் (டிவி) சேனலின் வழித்தோன்றல்களாக தொலைபேசி சேனல் தரநிலைகள் அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன. 2.10

மோடம்கள் இயக்க முறைகள். ஒத்திசைவற்ற. இந்த முறைஒத்திசைவற்ற மோடம்களால் செயல்படுத்தப்படுகிறது; அத்தகைய மோடம்கள் குறைந்த வேகம் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் கேரக்டர்-பை-பிட் டிரான்ஸ்மிஷன் முறையில் இயங்குகின்றன. ஒத்திசைவற்ற மோடம்கள் ஒத்திசைவு சிக்னல்களை உருவாக்காது மற்றும் அவற்றுக்கான வேக வரம்பிற்குள் எந்த பரிமாற்ற வேகத்திலும் செயல்பட முடியும். ஒத்திசைவானது. இந்த பயன்முறையில், தரவு தொகுதிகளில் அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் மோடம் ஒத்திசைவு சமிக்ஞைகளை உருவாக்குகிறது. ஒத்திசைவான பயன்முறையை மட்டுமே செயல்படுத்தும் மோடம்கள் ஒத்திசைவான மோடம்கள் எனப்படும். ஒத்திசைவற்ற - ஒத்திசைவான. இந்த முறை ஒத்திசைவற்ற மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோடம்களால் செயல்படுத்தப்படுகிறது. மோடம் அனுப்புவதற்கு முன் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் பிட்களை அகற்றி, பெற்ற பிறகு அவற்றை மீட்டெடுக்கிறது. இந்த வகை மோடம்கள் ஒத்திசைவு சமிக்ஞைகளை உருவாக்குகின்றன மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஒத்திசைவற்ற-ஒத்திசைவு மாற்றியைக் கொண்டுள்ளன. ஒத்திசைவற்ற மற்றும் ஒத்திசைவான மோடம்கள் நிலையான பரிமாற்ற விகிதத்தில் மட்டுமே இயங்குகின்றன. மோடம் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மோடம்-லைன் கலவையால் வழங்கப்படும் தகவல்தொடர்பு வகை முக்கியமானது.

4-வயர், 2-புள்ளி வரியில் செயல்படும் எந்த மோடமும் ஒரு ஜோடியை அனுப்பவும் மற்றொன்றைப் பெறவும் பயன்படுத்துகிறது, எனவே முழு-டூப்ளக்ஸ் பயன்முறையில் செயல்பட முடியும். 4-வயர் மல்டிட்ராப் லைனுடன் செயல்படும் மோடம்கள் அரை-டூப்ளக்ஸ் பயன்முறையில் மட்டுமே இயங்குகின்றன. சின்க்ரோனஸ்-மட்டும் மோடம்கள் 4-வயர், 2-பாயின்ட் அல்லாத ஸ்விட்ச்ட் லைனில் அல்லது PSTN வழியாக இயங்குகின்றன, ஒற்றை டயல்-அப் இணைப்பு அரை-டூப்ளக்ஸ் பயன்முறையை வழங்குகிறது மற்றும் இரட்டை-சுவிட்ச் இணைப்பு முழு-டூப்ளக்ஸ் பயன்முறையை வழங்குகிறது. ஒத்திசைவற்ற-ஒத்திசைவு மோடம்கள் 2-வயர் லைன்களில் இயங்குகின்றன (குத்தகைக்கு விடப்பட்டவை அல்லது மாற்றப்பட்டவை), மேலும் அவை அனைத்தும் முழு-டூப்ளக்ஸ் பயன்முறையில் செயல்படும்.மோடம் இணக்கத்தன்மை. தொலைபேசி நெட்வொர்க்குகள் மூலம் தரவு பரிமாற்றம் சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு ஒன்றியத்தின் (தொழில்நுட்ப தரநிலைகள் துறை) V தொடரின் பரிந்துரைகளால் விவரிக்கப்படுகிறது - ITU-T. மோடம் விவரக்குறிப்புகளில் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட V தொடர் எண்ணைச் சரிபார்ப்பதே இணக்கத்தன்மை சோதனை ஆகும். V தொடர் பரிந்துரைகளின் வகைப்பாடு படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 2.33.

மோடம் இரண்டு முறைகளில் செயல்பட முடியும்: கட்டளை மற்றும் தரவு பரிமாற்றம். மோடம் கட்டளை முறை பொதுவாக அமைக்கப்படுகிறது: சக்தியை இயக்கும் போது; மோடமின் ஆரம்ப துவக்கத்தின் போது; தொலைநிலை மோடத்துடன் இணைக்க ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சிக்குப் பிறகு; "ஹேங் அப்" விசை கலவையை (பெரும்பாலும்) அழுத்துவதன் மூலம் விசைப்பலகையில் இருந்து குறுக்கிடும்போது; ESCAPE வரிசை வழியாக தரவு பரிமாற்ற பயன்முறையிலிருந்து வெளியேறும் போது. கட்டளை பயன்முறையில், V.24/V.28 இடைமுகத்தின் மூலம் மோடமிற்குள் நுழையும் முழு தரவு ஸ்ட்ரீமும் அது ஒரு கட்டளையாக உணரப்படுகிறது. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் மோடம் ஒரு இணைப்பு செய்தியை அனுப்பிய பிறகு தரவு பரிமாற்ற முறை (ஆன்-லைன்) நிறுவப்பட்டது: ரிமோட் மோடமுடன் இணைப்பை நிறுவும் முயற்சி வெற்றியடையும் போது; மோடம் சுய பரிசோதனை செய்யும் போது. தரவு பரிமாற்ற பயன்முறையில், DTE இலிருந்து மோடமிற்குள் நுழையும் தரவு ஸ்ட்ரீம் வரிக்கு மாற்றுவதன் மூலம் மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது, மேலும் வரியிலிருந்து தரவு ஸ்ட்ரீம் DTE உடனான இடைமுகத்திற்கு தலைகீழ் மாற்றத்துடன் மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. மோடத்தின் செயல்பாட்டு முறைகள். மோடம் எப்பொழுதும் இரண்டு செயல்பாட்டு முறைகளில் ஒன்றில் (ஒரு பயன்முறையிலிருந்து மற்றொரு பயன்முறைக்கு மாறும் காலங்களைத் தவிர): கட்டளை (உள்ளூர்) மற்றும் ஒத்திசைவற்ற இணைப்பு முறை (வரிசையில்). மோடம் மாற்றம் வரைபடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 2.34. மின்சாரம் இயக்கப்பட்டால், மோடம் அதன் அளவுருக்களை சேமித்த அமைப்புக்கு ஏற்ப துவக்குகிறது. நிலையற்ற நினைவகம், மற்றும் ஒத்திசைவற்றதாக செல்கிறது கட்டளை முறை. இந்த பயன்முறையில் மட்டுமே மோடம் AT கட்டளைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. Z கட்டளையைப் பயன்படுத்தி, மோடம் அதன் செயல்பாட்டு உள்ளமைவை மீட்டெடுக்கிறது

நிலையற்ற நினைவகத்திலிருந்து மற்றும் கட்டளை முறைக்குத் திரும்புகிறது, “^-கட்டளை உற்பத்தியாளரின் சுயவிவரத்தின் (இயல்புநிலை அமைப்பு) படி உள்ளமைவை மீட்டமைக்கிறது மற்றும் கட்டளை பயன்முறைக்குத் திரும்புகிறது. மோடம் தானியங்கு பதில் பயன்முறையில் "தொலைபேசியை எடுக்கிறது": a) A- கட்டளையைப் பெற்றவுடன்; b) தானாகவே S1 = SO ஆக இருக்கும் போது, ​​உள்வரும் அழைப்புகளின் (அழைப்புகள்) கவுண்டர் பதிலளிப்பதற்காக அமைக்கப்பட்ட எண்ணுக்கு சமமாக மாறும் போது; c) ஒரு டயலிங் கட்டளையைப் பெற்றவுடன், அழைப்பு வரி R. உடன் முடிவடையும் போது பரிமாற்ற சுற்றுகளின் செயல்பாடுகள் 103, 104, 109 V.24. தரவு பரிமாற்றம் மற்றும் பெறுதலுடன் தொடர்புடைய பரிமாற்ற சுற்றுகளின் செயல்பாடுகளை கருத்தில் கொள்வோம்: 103 (2) TxD (பரப்பப்பட்ட தரவு) DCE க்கு; 104 (3) RxD (தரவைப் பெறுதல்) க்கு DTE; 109 (8) சிடி (பெறப்பட்ட லைன் சிக்னல் டிடெக்டர்) டிடிஇக்கு. சர்க்யூட் 103 மூலம் மோடமிற்குள் நுழையும் தொடர் தரவின் உள்ளீடு ஸ்ட்ரீம், மாடுலேட்டரால் கோட்டிற்கு வெளியீட்டிற்கான பண்பேற்றப்பட்ட அனலாக் சிக்னலாக மாற்றப்படுகிறது (படம் 2.35). வரியின் மறுமுனையில், ரிமோட் மோடம் டெமோடுலேட்டர் பண்பேற்றப்பட்ட லைன் சிக்னலைப் பெற்று, டேட்டா ரிசீவ் சர்க்யூட் 104 மூலம் வெளியீட்டிற்கான தொடர் தரவு ஸ்ட்ரீமாக மாற்றுகிறது.

பண்பேற்றப்பட்ட கேரியர் அதிர்வெண் டெமோடுலேட்டரால் கண்டறியப்பட்டால், சர்க்யூட் 109 ஆஃப் நிலையிலிருந்து ஆன் நிலைக்கு மாறுகிறது. இந்த வழக்கில், கேரியர் கண்டறியப்பட்ட தருணத்திற்கும் பரிமாற்ற சுற்று 109 மாற்றங்களின் நிலைக்கும் இடையில் தாமதம் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, இது கேரியர் கண்டறிதல் "ஆன்" தாமதம் என அழைக்கப்படுகிறது. வரியின் மறுமுனையில் உள்ள கேரியர் அணைக்கப்படும் போது ஏற்படும் "ஆஃப்" தாமதத்தை உணரும் கேரியரும் உள்ளது. தரவு பரிமாற்ற சுற்று 104 ஐ சரிசெய்ய மோடத்தின் உள் சுற்றுவட்டத்தில் சர்க்யூட் 109 அவசியம் (சுற்று 109 இயக்கப்பட்டால் மட்டுமே தரவு பெறப்படுகிறது). சிடி டர்ன்-ஆன் தாமதம் மற்றும் டேட்டா ரிசீவ் சர்க்யூட் லாட்ச்சிங் ஆகியவை டேட்டா ரிசீவ் சர்க்யூட் 104 இல் போலியான சிக்னல்களை உருவகப்படுத்தும் வரி இரைச்சலின் நிலையற்ற வெடிப்புகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

எனவே, மோடம்கள் மற்றும் மாடுலேஷன்-டிமாடுலேஷன்...

"மோடம்" என்ற சொல் நன்கு அறியப்பட்ட கணினிச் சொல்லான மாடுலேட்டர்-டெமோடுலேட்டருக்குக் குறுகியதாகும். மோடம் என்பது ஒரு கணினியிலிருந்து வரும் டிஜிட்டல் தரவை ஒரு தொலைபேசி இணைப்பு வழியாக அனுப்பக்கூடிய அனலாக் சிக்னல்களாக மாற்றும் ஒரு சாதனம் ஆகும். இந்த முழு விஷயமும் பண்பேற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அனலாக் சிக்னல்கள் மீண்டும் டிஜிட்டல் தரவுகளாக மாற்றப்படுகின்றன. இந்த விஷயம் demodulation என்று அழைக்கப்படுகிறது.

திட்டம் மிகவும் எளிமையானது. கணினியின் மையச் செயலியில் இருந்து பூஜ்ஜியங்கள் மற்றும் ஒன்றின் வடிவில் டிஜிட்டல் தகவல்களை மோடம் பெறுகிறது. மோடம் இந்த தகவலை பகுப்பாய்வு செய்து அனலாக் சிக்னல்களாக மாற்றுகிறது, அவை தொலைபேசி இணைப்பு வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன. மற்றொரு மோடம் இந்த சிக்னல்களைப் பெற்று, அவற்றை மீண்டும் டிஜிட்டல் டேட்டாவாக மாற்றி, இந்தத் தரவை ரிமோட் கம்ப்யூட்டரின் மையச் செயலாக்க அலகுக்கு அனுப்புகிறது.

மாடுலேஷன் வகைஅதிர்வெண் அல்லது துடிப்பு பண்பேற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. பல்ஸ் மாடுலேஷன் ரஷ்யா முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் சிக்னல்கள்

அனலாக் (ஒலி) சிக்னல்கள் மூலம் தொலைபேசி தொடர்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு அனலாக் சிக்னல் தொடர்ச்சியாக அனுப்பப்படும் தகவலை அடையாளம் காட்டுகிறது, அதே சமயம் டிஜிட்டல் சிக்னல் ஒரு குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற கட்டத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட தரவை மட்டுமே அடையாளம் காட்டுகிறது. டிஜிட்டலை விட அனலாக் தகவலின் நன்மை, தகவல்களின் தொடர்ச்சியான ஓட்டத்தை முழுமையாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் திறன் ஆகும்.

மறுபுறம், டிஜிட்டல் தரவு பல்வேறு வகையான சத்தம் மற்றும் அரைக்கும் சத்தங்களால் குறைவாக பாதிக்கப்படுகிறது. கணினிகளில், தரவு தனிப்பட்ட பிட்களில் சேமிக்கப்படுகிறது, இதன் சாராம்சம் 1 (தொடக்கம்) அல்லது O (முடிவு).

இந்த முழு விஷயத்தையும் நாம் வரைபடமாகப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினால், அனலாக் சிக்னல்கள் சைன் அலைகள், அதே சமயம் டிஜிட்டல் சிக்னல்கள் சதுர அலைகளாகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒலி என்பது ஒரு அனலாக் சிக்னல், ஏனெனில் ஒலி எப்போதும் மாறிக்கொண்டே இருக்கும். இவ்வாறு, தொலைபேசி இணைப்பு வழியாக தகவல்களை அனுப்பும் செயல்பாட்டில், மோடம் கணினியிலிருந்து டிஜிட்டல் தரவைப் பெற்று அதை அனலாக் சிக்னலாக மாற்றுகிறது. வரியின் மறுமுனையில் உள்ள இரண்டாவது மோடம் இந்த அனலாக் சிக்னல்களை மூல டிஜிட்டல் தரவுகளாக மாற்றுகிறது.

இடைமுகங்கள்

இரண்டு இடைமுகங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி உங்கள் கணினியில் மோடமைப் பயன்படுத்தலாம். அவை:

MNP-5 தொடர் இடைமுகம் RS-232.

MNP-5நான்கு முள் RJ-11 தொலைபேசி கேபிள்.

எடுத்துக்காட்டாக, வெளிப்புற மோடம் RS-232 கேபிளைப் பயன்படுத்தி கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் RJ11 கேபிளைப் பயன்படுத்தி தொலைபேசி இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தரவு சுருக்கம்

தரவு பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், வினாடிக்கு 600 பிட்களுக்கு மேல் (பிபிஎஸ் அல்லது பிட்கள்) வேகம் தேவைப்படுகிறது. மோடம்கள் பிட்கள் தகவல்களைச் சேகரித்து மேலும் சிக்கலான அனலாக் சிக்னல் (மிகவும் அதிநவீன சுற்று) மூலம் அனுப்ப வேண்டும் என்பதே இதற்குக் காரணம். அத்தகைய பரிமாற்றத்தின் செயல்முறையானது ஒரே நேரத்தில் பல பிட் தரவுகளை அனுப்ப அனுமதிக்கிறது. கணினிகள் கடத்தப்பட்ட தகவல்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை என்பது தெளிவாகிறது, எனவே மோடத்தை விட மிக வேகமாக அதை உணர்கிறது. இந்த சூழ்நிலையானது கூடுதல் மோடம் நேரத்தை உருவாக்குகிறது, அந்த தரவு பிட்களை எப்படியாவது தொகுக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றுக்கு சில சுருக்க அல்காரிதம்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சுருக்க நெறிமுறைகள் என்று அழைக்கப்படுபவை இப்படித்தான் தோன்றின:

MNP-5 (2:1 என்ற சுருக்க விகிதத்துடன் பரிமாற்ற நெறிமுறை).

V.42bis (4:1 என்ற சுருக்க விகிதத்துடன் கூடிய பரிமாற்ற நெறிமுறை).

MNP-5 நெறிமுறை பொதுவாக ஏற்கனவே சுருக்கப்பட்ட சில கோப்புகளை மாற்றும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே சமயம் V.42bis நெறிமுறை சுருக்கப்படாத கோப்புகளுக்கு கூட பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது அத்தகைய தரவின் பரிமாற்றத்தை விரைவுபடுத்தும்.

கோப்புகளை மாற்றும் போது, ​​V.42bis நெறிமுறை இல்லை என்றால், MNP-5 நெறிமுறையை முடக்குவது சிறந்தது என்று சொல்ல வேண்டும்.

பிழை திருத்தம்

பிழை திருத்தம் என்பது பரிமாற்றத்தின் போது ஏற்பட்ட ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா என்பதை அறிய மோடம்கள் அனுப்பப்பட்ட தகவலை சோதிக்கும் ஒரு முறையாகும். மோடம் இந்தத் தகவலை ஃப்ரேம்கள் எனப்படும் சிறிய பாக்கெட்டுகளாக உடைக்கிறது. அனுப்பும் மோடம் இந்த ஒவ்வொரு பிரேமிலும் செக்சம் என்று அழைக்கப்படுவதை இணைக்கிறது. பெறுதல் மோடம் செக்சம் அனுப்பிய தகவலுடன் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது. இல்லையெனில், சட்டகம் மீண்டும் அனுப்பப்படும்.

ஃப்ரேம் என்பது தரவு பரிமாற்றத்திற்கான முக்கிய விதிமுறைகளில் ஒன்றாகும். ஃப்ரேம் என்பது இந்த ஹெடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ள தலைப்பு, தகவல் மற்றும் தரவு ஆகியவற்றைக் கொண்ட தரவுகளின் அடிப்படைத் தொகுதியாகும். சேர்க்கப்பட்ட தகவலில் ஃபிரேம் எண், டிரான்ஸ்மிஷன் பிளாக் அளவு தரவு, ஒத்திசைவு சின்னங்கள், நிலைய முகவரி, பிழை திருத்தம் குறியீடு, மாறி அளவு தரவு மற்றும் குறிகாட்டிகள் என அழைக்கப்படுவது ஆகியவை அடங்கும். பரிமாற்றத்தின் தொடக்கம் (தொடக்க பிட்) / பரிமாற்றத்தின் முடிவு (ஸ்டாப் பிட்).இதன் பொருள் ஒரு சட்டகம் என்பது ஒரு யூனிட்டாக அனுப்பப்படும் தகவல்களின் தொகுப்பு ஆகும்.

எடுத்துக்காட்டாக, விண்டோஸ் 98 இல் மோடம் அமைப்புகளில் ஒரு விருப்பம் உள்ளது நிறுத்து பிட்கள்நிறுத்த பிட்களின் எண்ணிக்கையை அமைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஸ்டாப் டேட்டா பிட்கள் எல்லை சேவை பிட்கள் என்று அழைக்கப்படும் வகைகளில் ஒன்றாகும். டேபிள் பிட் ஒரு குறுகிய கால சுழற்சியில் தரவுகளின் ஒத்திசைவற்ற பரிமாற்றத்தின் போது சுழற்சியின் முடிவை தீர்மானிக்கிறது (பரப்பப்பட்ட எழுத்துக்களுக்கு இடையிலான நேர இடைவெளி மாறுபடும்).

MNP2-4 மற்றும் V.42 நெறிமுறைகள்

பிழை திருத்தம் சத்தமில்லாத வரிகளில் தரவு பரிமாற்றத்தை மெதுவாக்கலாம் என்றாலும், இந்த முறை நம்பகமான தகவல்தொடர்புகளை வழங்குகிறது. MNP2-4 மற்றும் V.42 நெறிமுறைகள் பிழை திருத்த நெறிமுறைகள். மோடம்கள் தரவை எவ்வாறு சரிபார்க்கிறது என்பதை இந்த நெறிமுறைகள் தீர்மானிக்கின்றன.

தரவு சுருக்க நெறிமுறைகளைப் போலவே, பிழை திருத்தும் நெறிமுறைகள் அனுப்புதல் மற்றும் பெறுதல் ஆகிய இரண்டாலும் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.

ஓட்டம் கட்டுப்பாடு

பரிமாற்றத்தின் போது, ​​ஒரு மோடம் மற்றொரு மோடம் தரவைப் பெறுவதை விட மிக வேகமாக தரவை அனுப்ப முடியும். ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு முறை என்று அழைக்கப்படுவது, மோடம் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் தரவைப் பெறுவதை நிறுத்திவிடும் என்று பெறும் மோடத்திற்குத் தெரிவிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை மென்பொருள் (XON/XOFF - தொடக்க சமிக்ஞை/நிறுத்த சமிக்ஞை) மற்றும் வன்பொருள் (RTS/CTS) நிலைகளில் செயல்படுத்தலாம். மென்பொருள் மட்டத்தில் ஓட்டம் கட்டுப்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட அடையாளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சமிக்ஞை பெறப்பட்ட பிறகு, மற்றொரு எழுத்து அனுப்பப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, விண்டோஸ் 98 இல் மோடம் அமைப்புகளில் ஒரு விருப்பம் உள்ளது தரவு பிட்கள்தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொடர் போர்ட்டுக்கு கணினி பயன்படுத்தும் தகவல் தரவு பிட்களை அமைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. நிலையான கணினி எழுத்துத் தொகுப்பு 256 கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது (8 பிட்கள்). எனவே, இயல்புநிலை விருப்பம் 8. உங்கள் மோடம் சூடோகிராபிக்ஸை ஆதரிக்கவில்லை என்றால் (128 எழுத்துகளுடன் மட்டுமே வேலை செய்யும்), தயவுசெய்து இதை விருப்பம் 7 ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் குறிப்பிடவும்.

விண்டோஸ் 98 இல், மோடம் அமைப்புகளில், ஒரு விருப்பமும் உள்ளது ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும்

தரவு பரிமாற்றத்தை எவ்வாறு செயல்படுத்துவது என்பதை தீர்மானிக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. இங்கே நீங்கள் சரிசெய்யலாம் சாத்தியமான தவறுகள்கணினியிலிருந்து மோடமிற்கு தரவை மாற்றும்போது ஏற்படும் சிக்கல்கள். இயல்பான கட்டமைப்பு XON/XOFFநிலையான ASCII கட்டுப்பாட்டு எழுத்துகளைப் பயன்படுத்தி தரவு ஓட்டம் மென்பொருளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது கட்டளையை மோடமிற்கு அனுப்புகிறது இடைநிறுத்தம்/தொடக்கம்பரிமாற்றம்.

தொடர் கேபிள் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே மென்பொருள் ஓட்டக் கட்டுப்பாடு சாத்தியமாகும். மென்பொருள் மட்டத்தில் உள்ள ஓட்டக் கட்டுப்பாடு சில எழுத்துக்களை அனுப்புவதன் மூலம் பரிமாற்ற செயல்முறையை ஒழுங்குபடுத்துவதால், தகவல்தொடர்பு அமர்வின் தோல்வி அல்லது நிறுத்தம் கூட ஏற்படலாம். வரியில் இந்த அல்லது அந்த சத்தம் முற்றிலும் ஒத்த சமிக்ஞையை உருவாக்க முடியும் என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, மென்பொருள் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டுடன், பைனரி கோப்புகளை மாற்ற முடியாது, ஏனெனில் அத்தகைய கோப்புகளில் கட்டுப்பாட்டு எழுத்துகள் இருக்கலாம்.

வன்பொருள் ஓட்டக் கட்டுப்பாடு மூலம், ஆர்டிஎஸ்/சிடிஎஸ் மென்பொருள் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டைக் காட்டிலும் மிக வேகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் தகவல்களைப் பரிமாற்றுகிறது.

FIFO பஃபர் மற்றும் UART உலகளாவிய ஒத்திசைவற்ற இடைமுக சில்லுகள்

FIFO இடையகமானது டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் தளத்திற்கு ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது: தரவு மோடமிற்கு வரும்போது, ​​அதன் ஒரு பகுதி இடையகத் திறனுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது ஒரு பணியிலிருந்து மற்றொரு பணிக்கு மாறும்போது சில ஆதாயத்தை அளிக்கிறது.

உதாரணமாக, அறுவை சிகிச்சை அறை விண்டோஸ் அமைப்பு 98 16550 வரிசை யுனிவர்சல் அசின்க்ரோனஸ் ரிசீவர் டிரான்ஸ்மிட்டர் (UART) சில்லுகளை மட்டுமே ஆதரிக்கிறது மற்றும் FIFO இடையகத்தின் கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. தேர்வுப்பெட்டியைப் பயன்படுத்துதல் FIFO இடையகங்களைப் பயன்படுத்த 16550 இணக்கமான UART தேவைப்படுகிறது (FIFO இடையகங்களைப் பயன்படுத்தவும்)நீங்கள் FIFO இடையகத்தை பூட்டலாம் (கணினியை தாங்கல் திறனில் தரவு குவிவதைத் தடுக்கலாம்) அல்லது திறக்கலாம் (தடுப்பு திறனில் தரவைக் குவிக்க கணினியை அனுமதிக்கலாம்). பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் மேம்படுத்தபட்ட,நீங்கள் உரையாடலுக்கு திரும்புங்கள் மேம்பட்ட இணைப்பு அமைப்புகள்உங்கள் மோடமின் இணைப்பை உள்ளமைக்க யாருடைய விருப்பங்கள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

எஸ்-பதிவுகள்

எஸ்-பதிவுகள் மோடமிலேயே எங்காவது அமைந்துள்ளன. இந்த பதிவேடுகளில் தான் ஒரு விதத்தில் மோடமின் நடத்தையை பாதிக்கக்கூடிய அமைப்புகள் சேமிக்கப்படுகின்றன. மோடமில் நிறைய பதிவேடுகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் முதல் 12 மட்டுமே நிலையான பதிவுகளாகக் கருதப்படுகின்றன. S-பதிவுகள் மோடமிற்கு ஒரு கட்டளையை அனுப்பும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன ATSN=xx, N ஆனது பதிவேட்டின் எண்ணிக்கையுடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் xx பதிவேட்டையே வரையறுக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, SO பதிவேட்டின் மூலம் நீங்கள் பதிலளிக்க வேண்டிய வளையங்களின் எண்ணிக்கையை அமைக்கலாம்.

IRQ ஐ குறுக்கிடுகிறது

புற சாதனங்கள் IRQ குறுக்கீடுகள் எனப்படும் கணினி செயலி மூலம் தொடர்பு கொள்கின்றன. குறுக்கீடுகள் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டை இடைநிறுத்த செயலியை கட்டாயப்படுத்தும் சமிக்ஞைகள் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டை குறுக்கீடு கையாளுபவர் என்று அழைக்கப்படுபவருக்கு மாற்றும். CPU ஒரு குறுக்கீட்டைப் பெறும்போது, ​​​​அது செயல்முறையை இடைநிறுத்துகிறது மற்றும் குறுக்கீடு ஹேண்ட்லர் என்ற இடைநிலை நிரலுக்கு குறுக்கிடப்பட்ட பணியை வழங்குகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறையின் செயல்பாட்டில் பிழை கண்டறியப்பட்டதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் இந்த முழு விஷயமும் செயல்படுகிறது.

தகவல் தொடர்பு போர்ட் அல்லது வெறுமனே COM போர்ட்

சீரியல் போர்ட் கண்டுபிடிக்க மிகவும் எளிதானது. இணைப்பியைப் பார்ப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம். COM போர்ட் இரண்டு வரிசை ஊசிகளுடன் 25-முள் இணைப்பியைப் பயன்படுத்துகிறது, அவற்றில் ஒன்று மற்றவற்றை விட நீளமானது. அதே நேரத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து சீரியல் கேபிள்களிலும் இருபுறமும் 25-முள் இணைப்பிகள் உள்ளன (மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு சிறப்பு அடாப்டர் தேவை).

COM போர்ட் (சீரியல் போர்ட்) என்பது ஒரு போர்ட் ஆகும், இதன் மூலம் கணினிகள் மோடம் மற்றும் மவுஸ் போன்ற சாதனங்களுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. நிலையான தனிப்பட்ட கணினிகள் நான்கு உள்ளன தொடர் துறைமுகம்.

COM 1 மற்றும் COM 2 போர்ட்கள் பொதுவாக கணினியால் வெளிப்புற போர்ட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்னிருப்பாக, நான்கு சீரியல் போர்ட்களும் இரண்டு IRQகளைக் கொண்டுள்ளன:

COM 1 IRQ க்கு கட்டுப்பட்டது 4 (3F8-3FF).

COM 2 IRQ உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 3 (2F8-2FF).

COM 3 ஆனது IRQ 4 (3E8-3FF) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

COM 4 ஆனது IRQ 3 (2E8-2EF) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மற்ற I/O சாதனங்களின் வெளிப்புற போர்ட்கள் 1/0 அல்லது கன்ட்ரோலர்கள் அதே IRQகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதால், இங்குதான் முரண்பாடுகள் எழலாம்.

எனவே, மோடமிற்கு COM போர்ட் அல்லது IRQ ஐ ஒதுக்கிய பிறகு, மற்ற சாதனங்கள் உள்ளனவா என்று பார்க்க நீங்கள் பார்க்க வேண்டும்.

அதே தொடர் துறைமுகங்கள் மற்றும் குறுக்கீடுகள்.

மோடமிற்கு இணையாக தொலைபேசி இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட சாதனங்கள் (குறிப்பாக அழைப்பாளர் ஐடி) உங்கள் மோடத்தின் செயல்பாட்டின் தரத்தை மிகக் கணிசமாகக் குறைக்கும். எனவே, மோடமில் உள்ள பிரத்யேக சாக்கெட் மூலம் தொலைபேசிகளை இணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் மட்டுமே அவர் செயல்பாட்டின் போது அவற்றை வரியிலிருந்து துண்டிப்பார்.

உங்கள் மோடமின் ஃபிளாஷ் நினைவகம்

ஃபிளாஷ் நினைவகம் என்பது படிக்க-மட்டும் நினைவகம் அல்லது PROM (படிக்க மட்டும் மறுநிரலாக்கம் செய்யக்கூடிய நினைவகம்) ஆகும், இது அழிக்கப்பட்டு மறுபிரசுரம் செய்யப்படலாம்.

"V. எல்லாம்" என்ற வரியைக் கொண்ட அனைத்து மோடம்களும் மறு நிரலாக்கத்திற்கு உட்பட்டவை. கூடுதலாக, "கூரியர் வி.34 டூயல் ஸ்டாண்டர்ட்" மோடம்கள் மென்பொருள் மேம்படுத்தலுக்கு உட்பட்டது. விருப்பங்கள் ATI7 கட்டளைக்கான பதில் V.FC நெறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது. மோடமில் இந்த நெறிமுறை இல்லை என்றால், மகள் பலகையை மாற்றுவதன் மூலம் "கூரியர் வி. எல்லாம்" க்கு மேம்படுத்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கூரியர் V. எல்லாம் மோடம்களில் இரண்டு மாற்றங்கள் உள்ளன - 20.16 மெகா ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் 25 மெகா ஹெர்ட்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் மேற்பார்வையாளர் அதிர்வெண். அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த ஃபார்ம்வேர் பதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல, அதாவது. 20.16 மெகா ஹெர்ட்ஸ் மாடலில் இருந்து ஃபார்ம்வேர் 25 மெகா ஹெர்ட்ஸ் மாடலுக்கு வேலை செய்யாது, அதற்கு நேர்மாறாகவும்.

புல நிரல்படுத்தக்கூடிய NVRAM

அனைத்து மோடம் அமைப்புகளும் குறைக்கப்பட்டுள்ளன சரியான நிறுவல் NVRAM பதிவு மதிப்புகள். NVRAM என்பது பயனர் நிரல்படுத்தக்கூடிய நினைவகம் ஆகும், இது மின்சாரம் அணைக்கப்படும்போது தரவைத் தக்கவைக்கிறது. இயக்கப்படும் போது RAM இல் ஏற்றப்படும் இயல்புநிலை உள்ளமைவைச் சேமிக்க மோடம்களில் NVRAM பயன்படுத்தப்படுகிறது. AT கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தி எந்த முனைய நிரலிலும் NVRAM நிரலாக்கம் செய்யப்படுகிறது. கட்டளைகளின் முழுமையான பட்டியலை மோடமிற்கான ஆவணங்களில் இருந்து பெறலாம் அல்லது கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தி டெர்மினல் புரோகிராமில் பெறலாம். AT$ AT&$ ATS$ AT%$. வன்பொருள் தரவுக் கட்டுப்பாட்டுடன் தொழிற்சாலை அமைப்புகளை NVRAM - AT&F1 கட்டளைக்கு எழுதவும், பின்னர் குறிப்பிட்ட தொலைபேசி இணைப்புடன் இணைந்து மோடம் அமைப்புகளில் மாற்றங்களைச் செய்து கட்டளையைப் பயன்படுத்தி அவற்றை NVRAM இல் எழுதவும். AT&W.மோடமின் மேலும் துவக்கம் கட்டளையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும் ATZ.4.

தரவு பரிமாற்றத்திற்கான பயன்பாட்டு மென்பொருள்

தரவு பரிமாற்ற திட்டங்கள் பிற கணினிகள், பிபிஎஸ், இணையம், இன்ட்ராநெட் மற்றும் பிற தகவல் சேவைகளுடன் இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. உங்கள் வசம் இதுபோன்ற திட்டங்கள் மிக விரிவான அளவில் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, Windows 98 இல் உங்கள் வசம் ஒரு நல்ல டெர்மினல் கிளையண்ட், ஹைப்பர் டெர்மினல் உள்ளது.

பிற மோடம்களுடன் தொடர்பை ஏற்படுத்துவதில் சிக்கல் இருந்தால்

முதலில் நீங்கள் தொடர்பு வரியின் தன்மையை மதிப்பிட வேண்டும். இதைச் செய்ய, வெற்றிகரமான அமர்வுக்குப் பிறகு, மோடத்தை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன், கட்டளைகளை உள்ளிடவும் ATI6- தொடர்பு கண்டறிதல், ஏடிஐ11- இணைப்பு புள்ளிவிவரங்கள், ATY16- அலைவீச்சு-அதிர்வெண் பண்பு. பெறப்பட்ட தரவு ஒரு கோப்பில் எழுதப்பட வேண்டும். பெறப்பட்ட தரவை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, தற்போதைய உள்ளமைவில் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும், பின்னர் கட்டளையைப் பயன்படுத்தி அவற்றை NVRAM இல் எழுத வேண்டும். AT&W5.

ரஷ்ய தொலைபேசி இணைப்புகள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மோடம்கள்

இன்று மோடம்களின் தேர்வு மிகப் பெரியது, அவற்றின் விலையில் உள்ள வேறுபாடு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது. 28,800 bps க்கும் அதிகமான பரிமாற்ற வேகம் பொதுவாக ரஷ்ய தொலைபேசி இணைப்புகளில் அடைய முடியாது. உங்கள் ஃபோன் இணைக்கப்பட்டுள்ள PBX இல் இணையச் சேவை வழங்குநரிடம் கோடுகள் இருந்தால் மட்டுமே 16,900 bps க்கு மேல் பெற முடியும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், இணையத்தில் வேலை செய்வது மிகவும் கடினமானது, ஏனெனில் 9,600 பிபிஎஸ் வேகத்தில் (மற்றும் எப்போதும் அடைய முடியாதது) இது ஒரு முழுமையான காத்திருப்பாக மாறும். எனவே, தொலைபேசி இணைப்பில் குறுக்கீடு ஏற்பட்டால் நிலையான தரவு பரிமாற்றத்திற்கு, உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் $400 செலவாகும் உயர்தர மோடம் தேவை.

எந்த மோடம் சிறந்தது - உள் அல்லது வெளிப்புறம்?

உள் மோடம் கணினியின் மதர்போர்டில் இலவச விரிவாக்க ஸ்லாட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் வெளிப்புற மோடம் ஒரு நிலையான தொடர் போர்ட் வழியாக கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தனித்த சாதனமாகும்.

வடிவமைப்புகள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. உள் மோடம் ஒரு கணினி பஸ் ஸ்லாட்டை ஆக்கிரமித்துள்ளது (மற்றும், ஒரு விதியாக, அவற்றில் போதுமானவை இல்லை), குறிகாட்டிகள் இல்லாததால் அதன் செயல்பாட்டைக் கண்காணிப்பது கடினம், மேலும் விவரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அடிப்படையில் நோட்புக்-க்கு ஏற்றவை அல்ல. குறுகிய சுயவிவரப் பெட்டியைக் கொண்ட போர்ட்டபிள் கம்ப்யூட்டர்களைத் தட்டச்சு செய்யவும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், விரிவாக்க இணைப்பான்களுடன் இல்லை. அதே நேரத்தில், உள் மோடம் வெளிப்புற அனலாக்ஸை விட பல பத்து டாலர்கள் மலிவானது, மேஜையில் இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது மற்றும் கம்பிகளின் சிக்கலை உருவாக்காது. வெளிப்புற மோடத்தைப் பயன்படுத்தினால், அது இணைக்கப்பட்டுள்ள கணினியில் மிக நவீன சீரியல் போர்ட் கண்ட்ரோல் சிப்ஸ் (UART) உள்ளது. முதல் கணினிகளில் UART சில்லுகள் தோன்றின, அதன்பிறகும் ஒரு சீரியல் போர்ட் வழியாக தரவு பரிமாற்றம் மிகவும் மெதுவாகவும் சிக்கலானதாகவும் இருந்தது என்பது தெளிவாகியது, மேலும் அதை ஒரு சிறப்பு கட்டுப்படுத்திக்கு ஒப்படைப்பது நல்லது. அதன் பிறகு, பல UART மாதிரிகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. ஐபிஎம் பிசி மற்றும் எக்ஸ்டி போன்ற கணினிகளும் அவற்றுடன் முழுமையாக இணங்கும் கணினிகளும் 8250 சிப்பைப் பயன்படுத்தின; ஏடியில் அது UART 16450 ஆல் மாற்றப்பட்டது. சமீப காலம் வரை, i386 மற்றும் i486 செயலிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட பெரும்பாலான கணினிகள் 16550 கட்டுப்படுத்தியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. "வரிசை" இன் உள் வன்பொருள் பஃபர்களை உள்ளடக்கியது, இன்று UART 16550A தரநிலையாக மாறி வருகிறது - முந்தையதைப் போன்ற ஒரு சிப், ஆனால் குறைபாடுகள் நீக்கப்பட்டன. கடைசி சில்லுகளைத் தவிர அனைத்து சில்லுகளிலும் இடையகங்கள் இல்லாததால் 9600 bps க்கும் அதிகமான வேகத்தில் சீரியல் போர்ட் மூலம் தரவு பரிமாற்றம் நிலையற்றதாக மாறுகிறது (MS Windows ஐப் பயன்படுத்துவது இந்த வரம்பை 2400 bps ஆக குறைக்கிறது).

பழைய UART சிப்பைப் பயன்படுத்தும் கணினியுடன் அதிவேக வெளிப்புற மோடத்தை இணைக்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் மல்டிகார்டை மாற்ற வேண்டும் அல்லது ஒரு சிறப்பு விரிவாக்க அட்டையைச் சேர்க்க வேண்டும் (இது ஒரு பஸ் ஸ்லாட்டை எடுத்து வெளிப்புற மோடத்தின் முக்கிய நன்மையை இழக்கும். ) உள் மோடம்களுக்கு இந்தச் சிக்கல் இல்லை - அவை COM போர்ட்டைப் பயன்படுத்துவதில்லை (இன்னும் துல்லியமாக, அவற்றில் ஒன்று உள்ளது). இப்போது உள் மோடம்கள் வேகத்துடன் தொடர்புடைய மற்றொரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளன. V.42bis விவரக்குறிப்பின்படி, பரிமாற்றத்தின் போது தரவை தோராயமாக நான்கு முறை சுருக்கலாம், எனவே 28800 bps இல் இயங்கும் ஒரு மோடம் 115600 bps வேகத்தில் கணினியிலிருந்து தரவைப் பெற வேண்டும் அல்லது தரவை அனுப்ப வேண்டும், இது சீரியல் PCக்கான வரம்பாகும். துறைமுகம். இருப்பினும், 28,800 பிபிஎஸ் என்பது ஒரு தொலைபேசி இணைப்புக்கான வரம்பு அல்ல, அதிகபட்சம் 35,000 பிபிஎஸ் பகுதியில் எங்காவது இருக்கும், மேலும் டிஜிட்டல் லைன்களில் (ஐஎஸ்டிஎன்) செயல்திறன் 60,000 பிபிஎஸ்க்கு மேல் இருக்கும். இதன் விளைவாக, இந்த சூழ்நிலையில், சீரியல் போர்ட் முழு அமைப்பிலும் ஒரு இடையூறாக மாறும், மேலும் வெளிப்புற மோடத்தின் சாத்தியமான திறன்கள் உணரப்படாது. மோடம் உற்பத்தியாளர்கள் தற்போது வேகமான இணையான போர்ட்டுடன் இணைக்கக்கூடிய மாதிரிகளை உருவாக்கி வருகின்றனர், ஆனால் இப்போது விற்கப்படும் சாதனங்கள் இதற்கு இடமளிக்க முடியாது என்பது வெளிப்படையானது.

அதே நேரத்தில், பல மோடம்கள் ISDN இல் கூட இயங்கக்கூடிய வகையில் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்படலாம். ஆனால் எல்லாமே கணினிப் பக்கத்தில் உள்ள கட்டுப்பாடான தடையைச் சார்ந்தது, இது உள் மோடத்திற்கு 4 MB/s (ISA பஸ் அலைவரிசை) விட அதிகமாக உள்ளது. மூலம், அனைத்து ISDN மோடம்கள் உள் உள்ளன. உண்மை, இவை அனைத்தும் நாளை (அல்லது நாளை மறுநாள்) நடக்கும், ஆனால் இன்று நாம் ஒன்று சொல்லலாம்: நீங்கள் விரும்பும் வகையின் சாதனத்தைத் தேர்வுசெய்க - உள் மோடம்கள் மற்றும் அவற்றின் வெளிப்புற ஒப்புமைகளுக்கு இடையில் செயல்பாட்டு வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை.

எந்த மோடத்தை தேர்வு செய்வது மற்றும் எப்படி தேர்வு செய்வது

மோடம் தனிப்பட்டதாக இருக்க முடியாது. உங்கள் மோடம் மற்ற மோடம்களால் புரிந்து கொள்ளப்பட வேண்டும். இதன் பொருள் மோடம் அதிகபட்ச தரநிலைகளை ஆதரிக்க வேண்டும், அதாவது பிழை திருத்தம், தரவு பரிமாற்ற முறைகள் மற்றும் தரவு சுருக்கம். 14000 bps பரிமாற்ற வீதத்துடன் மோடம்களுக்கான V.32bis மிகவும் பொதுவான தரநிலை. 28800 bps வேகம் கொண்ட மோடம்களுக்கு, தரப்படுத்தப்பட்ட நெறிமுறை V.34 ஆகும்.

கூடுதலாக, 16800, 19200, 21600 அல்லது 33600 தரவு பரிமாற்ற வீதம் கொண்ட மோடம்கள் நிலையானவை அல்ல என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும்.

மென்பொருளில் பிழை திருத்தம் செய்யக்கூடாது. எல்லாவற்றையும் அதன் உற்பத்தியாளரால் மோடத்தில் கட்டமைக்க வேண்டும்.

வெளியே மற்றும் உள்ளே பற்றி. வெளிப்புற மோடம் ஒரு சிறப்பு தண்டு வழியாக உங்கள் தொடர் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய மோடம், ஒரு விதியாக, ஒரு தொகுதி கட்டுப்பாடு, தகவல் குறிகாட்டிகள், ஒரு மின்சாரம் மற்றும் பிற, சில நேரங்களில் பயனுள்ள பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு நிபுணராக இருந்தால், நீங்கள் எந்த மோடத்தை தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்று கவலைப்படக்கூடாது - உள் அல்லது வெளிப்புறம். வழக்கமாக, ஒரு நல்ல உள் மோடம், சிறப்பு மென்பொருள் மூலம், வெளிப்புற மோடத்தின் அனைத்து தெளிவையும் பின்பற்றும் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்கிறது.

முற்றிலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மோடம்களை வாங்க வேண்டாம். இந்த இரும்புத் துண்டுகள் நமது பழங்காலக் கோடுகளில் சேராது. சான்றளிக்கப்பட்ட மோடம்களை மட்டுமே வாங்கவும், அதாவது எங்களின் அழுக்கு தொலைபேசி பரிமாற்றங்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வன்பொருள்.

ரஷ்யாவில், அத்தகைய தேர்வு மிகவும் சிறியது. இந்த சந்தையில் இரண்டு நிறுவனங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன: சன்னி தைவானில் இருந்து ZyXEL மற்றும் யு.எஸ். அமெரிக்காவிலிருந்து ரோபாட்டிக்ஸ். பிந்தைய நிறுவனத்திலிருந்து மோடம்கள் நிபுணர்களால் (கூரியர்) தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் முந்தையது அனைவராலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அதாவது, அல்ட்ரா-நம்பகமான ZyCell நெறிமுறை என்று அழைக்கப்படும் அனைத்து பயனர்களும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள்.

எனவே, கூரியரை தேர்வு செய்யவும். மேலும், என்னை நம்புங்கள், இது விளம்பரம் அல்ல.

"மோடம்" என்ற வார்த்தையானது "மாடுலேட்டர்/டெமோடுலேட்டர்" என்ற கலவையிலிருந்து வந்தது மற்றும் அனலாக் சிக்னல்களைப் பயன்படுத்தி டிஜிட்டல் தகவல்களைப் பரிமாற்றம் செய்வதற்கான பரந்த அளவிலான சாதனங்களைக் குறிக்கப் பயன்படுகிறது - காலப்போக்கில் அனலாக் சிக்னலின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பண்புகள் மாறும்: அதிர்வெண், வீச்சு மற்றும் கட்டம். இந்த வழக்கில், பண்பேற்றப்பட்ட அனலாக் சிக்னல் ஒரு கேரியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் வழக்கமாக நிலையான அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சு (கேரியர் அதிர்வெண்) ஆகியவற்றின் சமிக்ஞையாகும்.

ஒரு வினாடிக்கு பண்பேற்றங்களின் எண்ணிக்கை பண்பேற்றம் வீதம் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் பாட் (பாட்) இல் அளவிடப்படுகிறது; அனுப்பப்படும் தகவலின் அளவு ஒரு வினாடிக்கு பிட்களில் அளவிடப்படுகிறது (வினாடிக்கு பிட்கள் அல்லது வினாடிக்கு பிபிஎஸ் பிட்கள்). ஒரு பண்பேற்றம் ஒரு பிட் அல்லது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அனுப்ப முடியும். புதிய மோடம் நெறிமுறைகளில், ஒரு பண்பேற்றம் மூலம் அனுப்பப்படும் தகவல் அலகு ஒரு எழுத்து என்று அழைக்கப்படுகிறது. "மோடம்" சின்னம் பொதுவாக எந்த அளவிலும் இருக்கலாம்.

அசல் டிஜிட்டல் சிக்னல் ஒரு மாடுலேட்டருக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது அனலாக் கேரியர் சிக்னலுக்கான தொடர்ச்சியான மாற்றங்களாக மாற்றுகிறது, இது ஒரு தகவல்தொடர்பு வரி வழியாக டெமோடுலேட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது இந்த மாற்றங்களின் அடிப்படையில் அசல் டிஜிட்டல் சிக்னலை மீண்டும் உருவாக்குகிறது. ஒரு சமச்சீர் இருதரப்பு தகவல்தொடர்பு வரியைப் பெற, மாடுலேட்டர் மற்றும் டெமோடுலேட்டர் ஒரு சாதனத்தில் இணைக்கப்படுகின்றன - ஒரு மோடம்.

மாடுலேட்டர்கள்/டெமோடுலேட்டர்கள் பல சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் பிணைய ஏற்பி, டிஸ்க் டிரைவ்கள், சிடி ரெக்கார்டர்கள், முதலியன, "மோடம்" என்ற சொல் முக்கியமாக அறிவார்ந்த மோடம்களைக் குறிக்க நிலையானது. தொலைபேசி இணைப்புகள். அத்தகைய மோடம் ஒரு சிக்கலான சாதனமாகும், இதில் மாடுலேட்டர் மற்றும் டெமோடூலேட்டர் ஆகியவை முக்கிய செயல்பாட்டு அலகுகளாக மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

அலைவரிசையை மாற்றுவதன் மூலம் டிஜிட்டல் சிக்னலை நம்பகமான பரிமாற்றத்தை தொடர்புக் கோடு அனுமதிக்காத இடத்தில் மோடம்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிர்வெண் மாற்றங்கள் மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் அனுப்பப்படுகின்றன - அதிர்வெண் பண்பேற்றம், இருப்பினும், பெறும் முடிவில் அத்தகைய மாற்றத்தை சரிசெய்ய பல சமிக்ஞை காலங்கள் தேவைப்படுகின்றன, இதற்கு அதிர்வெண்ணை விட கணிசமாக அதிக கேரியர் அதிர்வெண்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். டிஜிட்டல் சிக்னல். ஒரு பண்பேற்றத்திற்கு அனுப்பப்படும் தகவலின் அளவை அதிகரிக்க, இணையான கட்டம் மற்றும் வீச்சு பண்பேற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மோடம்களைப் பயன்படுத்தி இரண்டு டிஜிட்டல் சாதனங்களுக்கு இடையே தகவல்தொடர்புகளை ஒழுங்கமைப்பதற்கான ஒரு பொதுவான திட்டம் இதுபோல் தெரிகிறது:

DTE1 DCE1 இணைப்பு DCE2 DTE2

தகவல்தொடர்பு அமைப்பு சொற்களில் DTE (டேட்டா டெர்மினல் எக்யூப்மென்ட்) என்ற சுருக்கமானது தரவை உருவாக்கும் அல்லது பெறும் டிஜிட்டல் டெர்மினல் சாதனங்களைக் குறிக்கிறது. DCE (Data Communication Equipment) என்ற சுருக்கமானது மோடம்களைக் குறிக்கிறது. DCE க்கு இடையேயான தகவல்தொடர்பு வரியானது அனலாக் ஆகும், DCE மற்றும் DTE க்கு இடையில் டிஜிட்டல் ஆகும்.

டிடிஇ மற்றும் டிசிஇ இடையே தொடர்பு கொள்ள ஒரு ஒருங்கிணைந்த டிஜிட்டல் இடைமுகம் பயன்படுத்தப்பட்டால், இது பூஜ்ய மோடம் கேபிள் எனப்படும் நேரான டிஜிட்டல் கோட்டுடன் இரண்டு அருகிலுள்ள டிடிஇகளை இணைப்பதை பெரும்பாலும் சாத்தியமாக்குகிறது. DTE பன்முகத்தன்மையின் போது நீண்ட தூரம்பூஜ்ய மோடம் கேபிளுக்குப் பதிலாக, ஒரு ஜோடி மோடம்கள் மற்றும் ஒரு அனலாக் கம்யூனிகேஷன் லைன் இடைவெளியில் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு வெளிப்படையான இணைப்பு மற்றும் தரவு பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது.

மோடம்கள் பல்வேறு வகையானதொடர்பு பல பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; இந்த FAQ கணினிகள் மற்றும் எண்ணெழுத்து முனையங்களுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் டெலிபோன் லைன் மோடம்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது.

ஒரு நவீன மோடம் எப்படி வேலை செய்கிறது மற்றும் வேலை செய்கிறது?

ஏறக்குறைய அனைத்து நவீன மோடம்களிலும் ஒரே மாதிரியான செயல்பாட்டு சுற்றுகள் உள்ளன, இதில் ஒரு முக்கிய செயலி, ஒரு சமிக்ஞை செயலி, ரேண்டம் அணுகல் நினைவகம் (RAM), படிக்க-மட்டும் நினைவகம் (ROM), மறுபிரசுரம் செய்யக்கூடிய நினைவகம் (Non-Volatile RAM, NVRAM அல்லாத நிலையற்ற நினைவகம் நேரடி அணுகல் கொண்டது. ), மாடுலேட்டர்/டெமோடுலேட்டர், லைன் மேட்சிங் சர்க்யூட் மற்றும் ஸ்பீக்கர்.

பிரதான செயலி என்பது உண்மையில் கட்டளைகளைப் பெறுதல் மற்றும் செயல்படுத்துதல், தரவை இடையகப்படுத்துதல் மற்றும் செயலாக்குதல் - குறியாக்கம், டிகோடிங், சுருக்கம்/டிகம்பிரஷன், மற்றும் சிக்னல் செயலியைக் கட்டுப்படுத்துதல் போன்றவற்றுக்கு பொறுப்பான உள்ளமைக்கப்பட்ட மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் ஆகும். பெரும்பாலான மோடம்கள் நிலையான சிப்செட்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட சிறப்புச் செயலிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் சில (US Robotics, ZyXEL) செயலிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பொது நோக்கம்(இன்டெல், ஜிலாக், மோட்டோரோலா).

சிக்னல் செயலி (டிஎஸ்பி, டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலி டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலி) மற்றும் மாடுலேட்டர்/டெமோடுலேட்டர் நேரடியாக சிக்னல் செயல்பாடுகள் பண்பேற்றம்/டெமாடுலேஷன், அதிர்வெண் பட்டை பிரிவு, எதிரொலி அடக்குதல் போன்றவற்றைக் கையாளுகின்றன. இத்தகைய செயலிகள் சிறப்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட பண்பேற்றம் முறைகள் மற்றும் நெறிமுறைகள் (AT&T, Rockwell, Exar) அல்லது நீக்கக்கூடிய ஃபார்ம்வேர் (உதாரணமாக, TMS) கொண்ட உலகளாவியவைகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன. வழிமுறைகள்.

மோடத்தின் வகை மற்றும் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து, முக்கிய அறிவுசார் சுமை DSP அல்லது மாடுலேட்டர்/டெமோடுலேட்டரை நோக்கி மாறுகிறது. குறைந்த-வேக (300..2400 பிபிஎஸ்) மோடம்களில், முக்கிய வேலை மாடுலேட்டர்/டெமோடுலேட்டரால் செய்யப்படுகிறது, அதிவேக (4800 பிபிஎஸ் மற்றும் அதற்கு மேல்) டிஎஸ்பி.

ROM முக்கிய மற்றும் சமிக்ஞை செயலிகளுக்கான நிரல்களை (நிலைபொருள்) சேமிக்கிறது. ROM ஆனது ஒரு முறை நிரல்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கலாம் (PROM), புற ஊதா அழிக்கக்கூடிய மறுபிரசுரம் செய்யக்கூடியது (EPROM) அல்லது மின்சாரம் மூலம் மீண்டும் நிரல்படுத்தக்கூடியது (EEPROM, Flash ROM). பிந்தைய வகை ROM ஆனது, பிழைகள் சரி செய்யப்படும்போது அல்லது புதிய அம்சங்கள் கிடைக்கும்போது ஃபார்ம்வேரை விரைவாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

முக்கிய மற்றும் சிக்னல் செயலிகளை இயக்கும் போது ரேம் தற்காலிக நினைவகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது; அது தனி அல்லது பொதுவானதாக இருக்கலாம். மோடம் அளவுருக்களின் தற்போதைய தொகுப்பு (செயலில் உள்ள சுயவிவரம்) RAM இல் சேமிக்கப்படுகிறது.

NVRAM சேமிக்கப்பட்ட மோடம் அளவுருக்களின் தொகுப்புகளை (சேமிக்கப்பட்ட சுயவிவரங்கள்) சேமிக்கிறது, அவற்றில் ஒன்று ஒவ்வொரு முறை இயக்கப்படும் அல்லது மீட்டமைக்கப்படும் தற்போதைய தொகுப்பில் ஏற்றப்படும். பொதுவாக இரண்டு சேமித்த தொகுப்புகள் உள்ளன: முதன்மை (சுயவிவரம் 0) மற்றும் இரண்டாம் நிலை (சுயவிவரம் 1). முன்னிருப்பாக, பிரதான தொகுப்பு துவக்கத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் கூடுதல் ஒன்றுக்கு மாறுவது சாத்தியமாகும். பல மோடம்களில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட சேமித்த தொகுப்புகள் உள்ளன.

லைன் மேட்சிங் சர்க்யூட்களில் சிக்னல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான ஐசோலேஷன் டிரான்ஸ்பார்மர், ரிங்கிங் சிக்னலை (ரிங்) அடையாளம் காணும் ஆப்டோகப்ளர், லைனுடன் இணைப்பதற்கான ரிலே (“ஆஃப்-ஹூக்”, ஆஃப்-ஹூக்) மற்றும் டயல் செய்வதற்கும், அத்துடன் ஒரு உருவாக்குவதற்கான கூறுகளும் அடங்கும். வரியில் சுமை மற்றும் அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு. ரிலேக்களுக்கு பதிலாக, அமைதியானவற்றைப் பயன்படுத்தலாம் மின்னணு விசைகள். சில மோடம்கள் வரி மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த கூடுதல் ஆப்டோகூப்ளர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. வரியுடன் இணைத்தல் மற்றும் எண்ணை டயல் செய்வது ஒன்று அல்லது தனி விசைகளைப் பயன்படுத்தி செய்யலாம்.

ஸ்பீக்கருக்கு வெளியீடு பெருக்கப்பட்ட சமிக்ஞைஅவளது நிலையை செவிவழி கண்காணிப்புக்கான வரியிலிருந்து. ஸ்பீக்கரை டயலிங் மற்றும் இணைக்கும் காலம் முழுவதும், முழு இணைப்பின் போதும் இயக்கலாம் அல்லது முழுவதுமாக ஆஃப் செய்யலாம்.

வெளிப்புற மோடம்கள் மின்சக்தி மூலத்தின் ஒரு மாற்று (குறைவாக அடிக்கடி நேரடி) மின்னழுத்தத்திலிருந்து விநியோக மின்னழுத்தங்களை (பொதுவாக +5, +12 மற்றும் -12 V) உருவாக்குவதற்கான ஒரு சுற்று உள்ளது. கூடுதலாக, வெளிப்புற மோடம்கள் DTE உடனான தொடர்புக்கான இடைமுக சுற்றுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.

உள் மற்றும் வெளிப்புற மோடம்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

உள் மோடம் கணினி பெட்டியில் வைக்கப்படும் விரிவாக்க அட்டை வடிவில் தயாரிக்கப்படுகிறது, கணினி பஸ்ஸுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டு கணினியின் பொதுவான மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்புற மோடம் ஒரு தனி சாதனமாக உருவாக்கப்பட்டு, தொடர் அல்லது இணையான போர்ட்களில் ஒன்றோடு இணைக்கப்பட்டு, அதன் சொந்த நெட்வொர்க் மூலத்திலிருந்து இயக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற மோடம் இயக்க முறைமை குறிகாட்டிகளை LED களின் தொகுப்பு அல்லது ஒரு திரவ படிக காட்சி வடிவில் கொண்டுள்ளது.

உள் மோடமின் நன்மைகள்:

உள் மோடமின் குறைபாடுகள்:

வெளிப்புற மோடமின் நன்மைகள்:

வெளிப்புற மோடமின் குறைபாடுகள்:

மோடம்கள் மூலம் தரவு பரிமாற்றம் எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்படுகிறது?

நெறிமுறைகளின் தொகுப்பின் அடிப்படையில் தரவு பரிமாற்றம் ஒழுங்கமைக்கப்படுகிறது, அவை ஒவ்வொன்றும் தகவல்தொடர்பு சாதனங்களின் தொடர்புக்கான விதிகளை நிறுவுகின்றன. மோடம்களில் பயன்படுத்தப்படும் நெறிமுறைகள் நான்கு முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

முதல் மூன்று குழுக்கள் DCE-DCE தகவல்தொடர்புக்கு மட்டுமே பொருந்தும், கடைசியாக DCE-DTE தொடர்புக்கு மட்டுமே.

நெறிமுறைகளின் முதல் குழு மோடம்கள் தகவல்தொடர்புக்குள் நுழைவதற்கான விதிகளை நிறுவுகிறது, அதை பராமரிக்கவும் மற்றும் நிறுத்தவும், அனலாக் சிக்னல்களின் அளவுருக்கள் மற்றும் குறியாக்கம் மற்றும் பண்பேற்றம் விதிகள். இந்த நெறிமுறைகள் ஒரு இடை-மோடம் அனலாக் தகவல்தொடர்பு வரியில் அனுப்பப்படும் சமிக்ஞைகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. இந்த குழுவின் பொதுவான அல்லது இணக்கமான நெறிமுறைகளை ஆதரித்தால் மட்டுமே இரண்டு மோடம்களை இணைப்பது சாத்தியமாகும். OSI தொடர்பு நெறிமுறைகளின் ஏழு-நிலை படிநிலையில், இந்த நெறிமுறைகளின் குழு நிலை 1 (உடல்) மற்றும் உண்மையான நேரத்தில் டிஜிட்டல் தகவல்தொடர்பு சேனலை உருவாக்குகிறது, ஆனால் பரிமாற்ற பிழைகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படவில்லை.

நெறிமுறைகள் உடல் இணைப்புசிம்ப்ளக்ஸ் (ஒரு நேரத்தில் ஒரு திசையில் ஒரே நேரத்தில் பரிமாற்றம்), மற்றும் டூப்ளக்ஸ் (ஒரே நேரத்தில் இருதரப்பு பரிமாற்றம்). மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நெறிமுறைகள் இரட்டை நெறிமுறைகள் ஆகும், அவை சமச்சீர், இரு திசைகளிலும் பரிமாற்ற வேகம் சமமாக இருக்கும் போது மற்றும் சமச்சீரற்ற, வேகம் வேறுபட்டால். சமச்சீரற்ற டூப்ளக்ஸ் ஒரு திசையில் பரிமாற்ற வேகத்தை அதிகரிக்க பயன்படுகிறது, பரிமாற்றப்பட்ட தரவுகளின் ஓட்டம் ஒரு உச்சரிக்கப்படும் சமச்சீரற்ற தன்மையைக் கொண்டிருக்கும் போது அதை எதிர் திசையில் குறைத்து.

இயற்பியல் சேனலில் பரிமாற்றத்தின் திசையைத் தீர்மானிக்க, அழைப்பு (இணைப்பைத் தொடங்குதல்) மற்றும் பதிலளிக்கும் மோடம்கள் ஆகியவற்றின் கருத்துக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; பரிமாற்றத்தின் திசை அழைப்பு மோடம் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

முதல் குழுவின் நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி பரிமாற்ற கட்டத்தில் ஏற்படும் பிழைகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கான விதிகளை இரண்டாவது குழு நிறுவுகிறது. இந்த நெறிமுறைகள் டிஜிட்டல் தகவல்களை மட்டுமே கையாள்கின்றன; தகவலின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க, அது காசோலை பணிநீக்க குறியீடுகளுடன் (CRC சுழற்சி பணிநீக்கம் சோதனை) பொருத்தப்பட்ட தொகுதிகளாக (பாக்கெட்டுகள்) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெறும் முனையில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு குறியீடு பொருந்தவில்லை என்றால், அனுப்பப்பட்ட பாக்கெட் தவறாகக் கருதப்பட்டு அதன் மறு பரிமாற்றம் கோரப்படும். இந்த நெறிமுறைகளின் குழு நம்பகத்தன்மையற்ற இயற்பியல் சேனலை உயர் மட்டத்தில் நம்பகமான (பிழை-ஆதாரம்) சேனலாக மாற்றுகிறது, ஆனால் இது நிகழ்நேர தகவல்தொடர்பு இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் சில மேல்நிலை செலவுகளின் விலையில் வருகிறது. OSI மாதிரியில், இந்த குழு அடுக்கு 2 (இணைப்பு) க்கு ஒத்திருக்கிறது.

மூன்றாவது குழு அதன் பணிநீக்கத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் கடத்தப்பட்ட தரவைச் சுருக்குவதற்கான விதிகளை நிறுவுகிறது. அதே நேரத்தில், கடத்தும் முடிவில் அவை பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு தொகுக்கப்படுகின்றன, மேலும் பெறும் முடிவில் அவை அவற்றின் அசல் வடிவத்தில் திறக்கப்படுகின்றன. உண்மையில் அனுப்பப்படும் தரவின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் சேனலின் இயற்பியல் அலைவரிசைக்கு அப்பால் பரிமாற்ற வேகத்தை அதிகரிக்க சுருக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. சுருக்கத்தை செயல்படுத்துவதற்கு, தகவலைப் பாகுபடுத்துவதற்கும் பாக்கெட்டுகளை உருவாக்குவதற்கும் சில மேல்நிலை தேவைப்படுகிறது; சுருக்கமானது பயனற்றதாக இருந்தால், பரிமாற்ற வேகம் இயற்பியல் சேனலின் வேகத்தை விட குறைவாக இருக்கலாம்.

நெறிமுறைகளின் கடைசி குழு DCE மற்றும் DTE இடையேயான தொடர்புக்கான விதிகளை அமைக்கிறது. அவை இயற்பியல், கேபிள்கள், இணைப்பிகள் மற்றும் தொடர்பு சமிக்ஞைகள் மற்றும் தகவல், பரிமாற்றப்பட்ட செய்திகளின் வடிவம் மற்றும் பொருள் தொடர்பானவை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த நெறிமுறைகள் மூலம், DTE மற்றும் DCE ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்பு, தகவல்தொடர்புக்குள் நுழைவதற்கான தயாரிப்பு, அழைப்பு மற்றும் பதிலை ஒழுங்கமைத்தல் மற்றும் தரவு பரிமாற்றத்தின் போது உணரப்படுகிறது.

மோடம் தகவல்தொடர்புகளில் என்ன பண்பேற்றம் நெறிமுறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான நெறிமுறைகள் சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு ஒன்றியம் ITU ஆல் தரப்படுத்தப்பட்டவை, முன்பு தந்தி மற்றும் தொலைபேசிக்கான சர்வதேச ஆலோசனைக் குழு, CCITT (Comite Consultatif Internationale de Telegraphie et Telephonie CCITT) என அழைக்கப்பட்டது. ITU துறை தொடர்புடையது தொலைபேசி தொடர்பு, ITU-T ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.

இயற்பியல் தொடர்பு நெறிமுறைகளில், பின்வருபவை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

56k நெறிமுறைகள் முதன்மையாக மையப்படுத்தப்பட்ட தொடர்பு அமைப்புகள் இணைய வழங்குநர்கள் (ISP இணைய சேவை வழங்குநர்), வங்கி மற்றும் தகவல் நெட்வொர்க்குகள்முதலியன, மையத்திலிருந்து சந்தாதாரருக்கு தகவல் பரிமாற்றம் (பதிவிறக்கம்) ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மேலும் சந்தாதாரரிடமிருந்து மையத்திற்கு (பதிவேற்றம்) பரிமாற்றம் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது.

CPS என்றால் என்ன?

இது நிரல்களுக்கு இடையில் தரவு பரிமாற்ற வீதத்திற்கான வரலாற்று ரீதியாக வேரூன்றிய அளவீட்டு அலகு ஆகும் (வினாடிக்கு எழுத்துக்கள் ஒன்றுக்கு), இது டெர்மினல் நிரல்களுக்கு இடையில் "கணினி" (எட்டு-பிட்) எழுத்துக்கள் (பைட்டுகள்) மாற்றப்படும் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. பிபிஎஸ்ஸில் உள்ள “மோடம்” வேகம் இதற்குப் பொருந்தாது, ஏனெனில் இது இயற்பியல் சேனலில் உள்ள மோடம்களுக்கு இடையிலான தரவு பரிமாற்ற வேகத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் முழு சேனலின் (நிரல்களுக்கு இடையில்) உண்மையான பரிமாற்ற வேகம் பிழை திருத்தம், தரவு சுருக்கம், நுணுக்கங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. வன்பொருள் மற்றும் கணினி நெறிமுறைகள் மற்றும் போர்ட் அமைப்புகள் மற்றும் பல.

CPS என்பது முற்றிலும் "கணினி" அலகு ஆகும், இது V.FC, V.34 மற்றும் பிற்கால நெறிமுறைகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட "மோடம்" மாடுலேஷன் சின்னங்களுடன் தொடர்பில்லாதது.

பிழை திருத்த நெறிமுறைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

ஏறக்குறைய அனைத்து பிழை திருத்த நெறிமுறைகளும் பெறுதல் மோடத்தின் கோரிக்கையின் பேரில் ஒரு தவறான தொகுதி (பிரேம்) பரிமாற்றத்தை மீண்டும் செய்வதை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் ஒரு செக்சம் வழங்கப்படுகிறது, இது பெறும் முடிவில் சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அது சரியான வடிவத்தில் பெறும் வரை நுகர்வோருக்குத் தொகுதி வழங்கப்படாது. இது சாத்தியமான பரிமாற்ற தாமதங்களை உருவாக்குகிறது, ஆனால் நடைமுறையில் கூடுதல் உயர் நிலை கட்டுப்பாடு இல்லாமல் பிழை இல்லாத தரவு பரிமாற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

பரிமாற்ற செயல்திறனை அதிகரிக்க, திருத்தும் நெறிமுறைகள் ஒரு ஒத்திசைவான பயன்முறையில் ஒரு இணைப்பை நிறுவுகின்றன, இதில் இயற்பியல் சேனலில் அனுப்பப்படும் பிட்கள் பைட்டுகளாக பிரிக்கப்படாது, ஆனால் பெரிய பாக்கெட்டுகளாக தொகுக்கப்படுகின்றன. இதன் காரணமாக, திருத்தம் கொண்ட நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி சுத்தமான உயர்தர சேனலில் உள்ள அதே ஜோடி மோடம்கள், திருத்தம் இல்லாமல் குறைந்த-நிலை ஒத்திசைவற்ற நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதை விட வேகமாக தரவை அனுப்புகின்றன.

மிகவும் பொதுவான திருத்த நெறிமுறைகள் MNP (மைக்ரோகாம் நெட்வொர்க்கிங் புரோட்டோகால்) லேயர் 4 (MNP4), மைக்ரோகாம் அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் நடைமுறை தரநிலையாக மாறியது, மேலும் அதன் பின்னர் V.42 உட்பட, LAP-M (இணைப்பு அணுகல் செயல்முறை மோடம்கள்) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. -டி. பிந்தையது மிகவும் திறமையானது, எனவே ஒரு இணைப்பை நிறுவும் போது, ​​மோடம்கள் முதலில் V.42 ஐப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றன, மேலும் தோல்வியுற்றால், MNP4 ஐ முயற்சிக்கவும்.

MNP4 மற்றும் V.42 இரண்டிலும், பெறும் மோடம் மூலம் தவறான சட்டத்தை நிராகரிப்பது தனிப்பட்டதாக இருக்கலாம் அல்லது அந்த நேரத்தில் ரிமோட் மோடம் அனுப்ப முடிந்த அனைத்து அடுத்தடுத்த பிரேம்களையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்கலாம். பெரும்பாலும், இரண்டாவது திட்டம் எளிமையான ஒன்றாக செயல்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் பல மாதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரேம் ரிபீட்டிஷனை செலக்டிவ் ரிஜெக்ட் (SREJ) பயன்படுத்துகின்றன, இது அடிக்கடி தொடர்பு பிழைகள் உள்ள சேனல்களில் பரிமாற்ற வேகத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

இன்னும் சமீபத்திய லேயர் 10 MNP நீட்டிப்பு, வேகமாக மாறும் சேனல்களை (RF, செல்லுலார்) குறிவைக்கிறது மற்றும் அத்தகைய மாற்றங்களால் ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறைக்க உகந்ததாக உள்ளது.

பிழை திருத்தம் தவிர, திருத்த நெறிமுறைகள் மோடம்களுக்கு இடையே பல சேவை செய்திகளை அனுப்ப முடியும். அடிப்படையில், இதுபோன்ற இரண்டு வகையான செய்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்னலில் ஒரு தற்காலிக இடைவெளி (பிரேக்), கணினிக்கும் மோடமுக்கும் இடையில் ஒரு நீண்ட தொடரின் வடிவத்தில் கடைசியில் ஸ்டாப் பிட் இல்லாமல் அனுப்பப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு இணைப்பு முறிவு சமிக்ஞை (இணைப்பு துண்டிக்கவும். ), தகவல்தொடர்பு நிறுத்தப்படும் போது ஒரு மோடம் மூலம் மற்றொன்றுக்கு அனுப்பப்படுகிறது (பல தொகுதி வரவேற்பு தோல்வி, DTR டிராப், ATH கட்டளை மற்றும் போன்றவை). முதல் செய்தியானது கணினிகளுக்கு இடையில் ஒரு "எழுத்து அல்லாத" சிக்னலை அனுப்ப உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் "கவனம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாவது இணைப்பைத் துண்டிப்பதை எளிதாகவும் வேகமாகவும் செய்கிறது, இதனால் ரிமோட் மோடம் மீட்டெடுக்க முயற்சிக்காது. அது.

தரவு சுருக்க நெறிமுறைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

டிரான்ஸ்மிட்டிங் மோடமின் உள்ளீட்டு ஸ்ட்ரீமில் உள்ள தேவையற்ற தகவலைக் கண்டறிந்து பகுதியளவு நீக்குவதன் மூலம் தரவு சுருக்கம் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு குறைக்கப்பட்ட அளவிலான குறியிடப்பட்ட தரவுத் தொகுதிகள் பெறுதல் மோடமிற்கு அனுப்பப்படுகின்றன, இது அவற்றை அவற்றின் அசல் வடிவத்திற்கு மீட்டமைக்கிறது. சுருக்க வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை பல வழிகளில் காப்பகங்களின் வேலையைப் போன்றது.

மிகவும் பொதுவான சுருக்க நெறிமுறைகள் மைக்ரோகாம் அறிமுகப்படுத்திய MNP5 மற்றும் ITU-T ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட V.42bis ஆகும். MNP5 அல்காரிதம் ஒப்பீட்டளவில் அடிப்படையாக கொண்டது எளிய முறைகள்சுருக்கம், சிறந்த சந்தர்ப்பங்களில் அதன் செயல்திறன் அரிதாகவே 2 ஐ மீறுகிறது. V.42bis என்பது பெரும்பாலான காப்பகங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பிரபலமான LZW சுருக்க முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் வெற்றிகரமான நிகழ்வுகளில் நான்கு மடங்கு சுருக்கத்தை வழங்குகிறது. இரண்டு நெறிமுறைகளையும் செயல்படுத்தும் மோடம்களில், இயல்புநிலை இணைப்பு விருப்பம் V.42bis ஆகும்.

MNP5 நெறிமுறையில், சுருக்க அல்காரிதம் முடக்கப்படவில்லை, மேலும் நெறிமுறை உள்வரும் தரவை குறியாக்க எப்போதும் முயற்சிக்கும். இது பெரும்பாலும் குறியாக்கத்தின் காரணமாக சுருக்க முடியாத தரவு அளவு பெரியதாக மாறுகிறது, மேலும் பயனுள்ள பரிமாற்ற வீதம் குறைகிறது. V.42bis நெறிமுறை ஸ்ட்ரீம் சுருக்கத்தின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்கிறது, மேலும் சுருக்கமானது அதன் இலக்குகளை அடையவில்லை என்றால் தற்காலிகமாக வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. மோடம் MNP5 நெறிமுறையை மட்டுமே செயல்படுத்தினால், குறைந்த பணிநீக்கம் கொண்ட தரவு (காப்பகங்கள், விநியோகங்கள், படங்கள், ஒலி, வீடியோ போன்றவை) மேலோங்கி இருக்கும் அமர்வுகளுக்கு அதை முடக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் உரைகள், HTML பக்கங்களை மாற்றும் அமர்வுகளுக்கு அதை இயக்கவும். , தொகுக்கப்படாத தரவுத்தளங்கள் போன்றவை.

மோடமில் உள்ள சுருக்க அல்காரிதம் எப்போதும் தொடர்ச்சியான தரவு ஸ்ட்ரீமைக் கையாளுகிறது, அதனால்தான் ஸ்ட்ரீமின் தனிப்பட்ட, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய மற்றும் சுயாதீனமான துண்டுகள் மட்டுமே சுருக்கப்படுகின்றன, மேலும் இது காப்பகங்களில் உள்ள அதே உயர் அளவிலான சுருக்கத்தை அடைய அனுமதிக்காது. எடுத்துக்காட்டாக, ரஷ்ய மொழியில் உள்ள உரை பெரும்பாலான காப்பகங்களால் 4-5 மடங்கு சுருக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சிறந்த மோடம் சுருக்க நெறிமுறைகளின் உண்மையான செயல்திறன் 2-3 ஐ விட அதிகமாக இல்லை, மேலும் தொடர்ச்சியான தொடர்களை (அட்டவணைகள், தொகுக்கப்படாத தரவுத்தளங்கள்) அனுப்பும்போது மட்டுமே அதிக அளவு அடையப்படுகிறது. அதிக பணிநீக்கம் மற்றும் பல.).

மோடமுடன் DTE எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது?

ஏறக்குறைய அனைத்து பொது-நோக்க தொலைபேசி மோடம்களும் ஒருங்கிணைந்த கட்டளைகளின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஹேய்ஸால் முன்மொழியப்பட்டு நிறுவப்பட்டன, அதன் பிறகு தொகுப்பு பெயரிடப்பட்டது. தொகுப்பின் மற்றொரு பெயர் AT-செட் ஆகும், ஏனெனில் பெரும்பாலான கட்டளைகள் AT முன்னொட்டுடன் (கவனம்) தொடங்கும். பல சிறப்பு மோடம்கள் தங்கள் சொந்த கட்டளைத் தொகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஹேய்ஸுடனும் ஒன்றுக்கொன்றும் பொருந்தாது.

மோடமின் இரண்டு முக்கிய இயக்க முறைகள் உள்ளன: கட்டளை முறை மற்றும் தரவு முறை. முதல் பயன்முறையில், டிடிஇ மோடமிற்கு கட்டளைகளை அனுப்புகிறது மற்றும் செய்திகளைப் பெறுகிறது; இரண்டாவதாக, மோடம் DTE மற்றும் ரிமோட் மோடமுக்கு இடையில் தரவை வெளிப்படையாக அனுப்புகிறது.

கட்டளை பயன்முறையில், ஹேய்ஸ் மோடம் செயலி DTE இலிருந்து பிட் ஸ்ட்ரீமை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட விகிதங்களில் ஒன்றில் அனுப்பப்படும் "AT" அல்லது "at" கலவையை கண்டறிய முயற்சிக்கிறது. அத்தகைய கலவை கண்டறியப்பட்டவுடன், செயலி பதிவு செய்கிறது கொடுக்கப்பட்ட வேகம்மற்றும் கட்டளை வரி உள்ளீட்டு பயன்முறையில் நுழைகிறது, பெறப்பட்ட எழுத்துக்களை உள் இடையகத்தில் எழுதுகிறது, இதன் அளவு பொதுவாக 40 எழுத்துகள். தனிப்பட்ட கட்டளைகளுக்குக் குறிப்பிடப்படாவிட்டால், கட்டளைகளில் உள்ள இடைவெளிகள் புறக்கணிக்கப்படும். தவறாக தட்டச்சு செய்யப்பட்ட எழுத்துக்களை பேக்ஸ்பேஸ் எழுத்து (இயல்புநிலை BS, குறியீடு 08 ஹெக்ஸ்) மூலம் அழிக்க முடியும், ஆனால் AT முன்னொட்டு இடையகத்தில் சேமிக்கப்படவில்லை, எனவே அதை அழிக்க முடியாது அல்லது கட்டளை வரி உள்ளீட்டு பயன்முறையை ரத்து செய்யலாம்.

மோடம் கட்டளை முறையானது முதலில் ஒரு எளிய முனையத்திலிருந்து கட்டளைகளை கைமுறையாக உள்ளிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது, எனவே உள்ளீட்டு முறை மற்றும் கட்டளை அமைப்பு "மனித" வடிவத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டது. அதே காரணத்திற்காக, கட்டளைப் பயன்முறையில் உள்ள ஒரு மோடம், DTE இலிருந்து பெறப்பட்ட ஒவ்வொரு எழுத்தையும் முன்னிருப்பாக (எக்கோ பயன்முறை) திரும்பப் பெறுகிறது, இது கட்டளை தொகுப்பின் சரியான தன்மையை பார்வைக்கு சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. தரவு பயன்முறையில், பெறப்பட்ட எழுத்துக்கள் இயல்புநிலையாக வழங்கப்படாது.

பெரும்பாலான ஹேய்ஸ் மோடம் கட்டளைகள் "A", "P" அல்லது &C, %T என்ற எழுத்தைக் கொண்ட குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகின்றன. கட்டளைக்கு ஒரு அளவுரு (பொதுவாக எண்) X1, &D2 இருக்கலாம். ஒரு எண் அளவுரு தவிர்க்கப்பட்டால், அது பூஜ்ஜியமாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த விதிகளைப் பின்பற்றாத பல கட்டளைகளில் தொடரியல் உள்ளது.

ஒரு கட்டளை வரியில் ஒன்று அல்லது பல கட்டளைகளை எழுதலாம்; விதிவிலக்கு என்பது அடுத்த கட்டளை முறைகளின் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், அடுத்தடுத்த கட்டளைகளை அர்த்தமற்றதாக மாற்றும். ஒவ்வொரு கட்டளையும் கட்டளை வரியிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டு பாகுபடுத்தப்பட்ட பிறகு செயல்படுத்தப்படுகிறது. கட்டளை வரி வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டால், சரி செய்தி காட்டப்படும்; வரிகளை அதற்கு முன் கொடுக்கலாம் கூடுதல் தகவல், உள்ளிட்ட கட்டளைகளால் கோரப்பட்டது. பிழை கண்டறியப்பட்டால், ஒரு பிழை செய்தி வெளியிடப்பட்டது மற்றும் வரி செயலாக்கம் நிறுத்தப்படும், ஆனால் முந்தைய அனைத்து சரியான கட்டளைகளும் இந்த கட்டத்தில் செயல்படுத்தப்படும்.

எடுத்துக்காட்டு கட்டளை வரிகள்:

AT கட்டளைகளின் ஒவ்வொரு வரியும் CR எழுத்துடன் முடிவடைகிறது (இயல்புநிலை குறியீடு 0D ஹெக்ஸ், Enter விசை). CR ஐப் பெற்ற பிறகு, மோடம் செயலி கட்டளை வரியை பகுப்பாய்வு செய்து, முடிந்தால், அதில் உள்ள ஒவ்வொரு கட்டளையையும் செயல்படுத்துகிறது, அதன் பிறகு அது ஒரு உறுதிப்படுத்தல் செய்தி, ஒரு பிழை செய்தி அல்லது கட்டளைகளால் கோரப்பட்ட தகவலை வெளியிடுகிறது. ஹேய்ஸ் மோடம் கண்டறியும் செய்திகள் இயல்புநிலையாக உரை வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் மூன்று இலக்க தசம குறியீடுகளின் வடிவத்திலும் வழங்கப்படலாம்.

AT கட்டளைகள் மோடமின் நிலையைப் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், அதன் இயக்க முறைகளை மாற்றவும், எண்ணை டயல் செய்யவும், இணைப்பை நிறுவ/முடிக்கவும், மோடம் மற்றும் லைனைச் சோதிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முக்கிய அளவுருக்களை மாற்ற தனி கட்டளைகள் உள்ளன; மற்ற அளவுருக்கள் S-பதிவுகள் என அழைக்கப்படுபவற்றில் சேமிக்கப்படுகின்றன, அவை 0 முதல் 255 வரையிலான மதிப்புகளை எடுக்கும். S- பதிவேடுகளின் மதிப்புகளை முழுமையாகவோ அல்லது தனித்தனியாகவோ பயன்படுத்தலாம் புலங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட பிட்கள். உண்மையில், அனைத்து அல்லது பெரும்பாலான அளவுருக்கள் S- பதிவேடுகளில் சேமிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றைக் கட்டுப்படுத்த தனிப்பட்ட கட்டளைகள் வசதிக்காக மட்டுமே அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன.

அரிதான விதிவிலக்குகளுடன், மாநில மாற்ற கட்டளைகள் தற்போதைய அளவுருக்களின் தொகுப்பை மட்டுமே பாதிக்கின்றன, அவை மோடம் அணைக்கப்படும்போது அல்லது மீட்டமைக்கப்படும்போது அவற்றின் மதிப்புகளை இழக்கின்றன. தற்போதைய தொகுப்பின் உள்ளடக்கங்களை NVRAM இல் சேமிக்கப்பட்ட தொகுப்புகளில் ஒன்றில் எழுதலாம்; கூடுதலாக, பல கட்டளைகள் NVRAM இன் உள்ளடக்கங்களை நேரடியாக மாற்றலாம்.

AT உடன் தொடங்கும் கட்டளை வரிகளுக்கு கூடுதலாக, ஹேய்ஸ் மோடம்களும் "A/" கட்டளையை ஆதரிக்கின்றன. இது கடைசியாக உள்ளிடப்பட்ட கட்டளை வரியை மீண்டும் செய்கிறது; "/" எழுத்தைப் பெற்றவுடன் செயல்படுத்தல் உடனடியாகத் தொடங்குகிறது, CR குறியீடு தேவையில்லை.

இணைப்பு கட்டளைகளை (அழைப்பு, பதில், சோதனை) செயல்படுத்தும் போது, ​​மோடம்கள் இணைக்கப்பட்டு தரவு பயன்முறைக்கு மாறுகின்றன, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட செய்தியை வெளியிடுகிறது. தரவு பயன்முறையில், உள்வரும் அனைத்து எழுத்துகளும் மோடம் மூலம் வெளிப்படையாக அனுப்பப்படும். விதிவிலக்கு என்பது மூன்று ஒரே மாதிரியான எழுத்துக்களின் (இயல்புநிலையாக “+”) எஸ்கேப் வரிசை என்று அழைக்கப்படும், அதற்கு முன்னும் பின்னும் பாதுகாப்பு இடைவெளிகள் பராமரிக்கப்பட வேண்டும் (இயல்புநிலையாக 1 நொடி). அத்தகைய வரிசையைப் பெறும்போது, ​​மோடம் இணைப்பை உடைக்காமல் கட்டளை பயன்முறையில் செல்கிறது; பின்னர் நீங்கள் தரவு பயன்முறைக்குத் திரும்பலாம் அல்லது பொருத்தமான கட்டளைகளைப் பயன்படுத்தி இணைப்பை நிறுத்தலாம்.

ஹேய்ஸ் மோடம்களில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய கட்டளைகள் யாவை?

பிழை திருத்தம் மற்றும் தரவு சுருக்கத்தை ஆதரிக்கும் மோடம்கள் எப்போதும் "\" மற்றும் "%" கட்டளைகளின் குழுவைக் கொண்டிருக்கும்:

டயல் கட்டளையின் அமைப்பு என்ன?

டயல் கட்டளை D ஆனது டயலிங் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்தும் வரிசையாக விளக்கப்பட்ட எழுத்துக்களின் சரம் வடிவத்தில் ஒரு அளவுருவைக் கொண்டுள்ளது:

S-பதிவு கட்டளையின் அமைப்பு என்ன?

எஸ்-ரெஜிஸ்டர்கள் எஸ் உடன் பணிபுரியும் கட்டளை இரண்டு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது:

கட்டளை வரிகளுக்கு மோடம் என்ன பதில்களை கொடுக்க முடியும்?

அனைத்து ஹேய்ஸ் மோடம்களுக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட பதில்களின் அடிப்படை தொகுப்பு:

சில நீட்டிப்புகளில் கூடுதல் பதில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன:

நீட்டிக்கப்பட்ட செய்திகள் (X0) முடக்கப்படும்போது அல்லது 300 பிபிஎஸ் வேகத்தில் இணைப்பு நிறுவப்படும்போது அளவுருக்கள் இல்லாத ஒரு இணைப்புச் செய்தி வழங்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு ரிங்கிங் சிக்னலின் (இடைவெளி சுமார் 5 வினாடிகள்) முடிந்த பிறகு மோடம் மூலம் ரிங் செய்தி வழங்கப்படுகிறது. RINGING/RINGBACK செய்திகள் அனைத்து வகையான மோடம்களாலும் வழங்கப்படுவதில்லை.

VOICE செய்தியானது சில மோடம்களால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அறியப்பட்ட எந்த வகை லைன் அல்லது மோடம் சிக்னல்களுக்கும் சொந்தமில்லாத ஒரு சிக்னல் வரியில் கண்டறியப்பட்டால் வழங்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சந்தாதாரர் குரல் மூலம் பதிலளித்ததாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் ஒரு செய்தியை வழங்கிய பிறகு, மோடம் வரியிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது.

தொலைநகல் மோடம் என்றால் என்ன?

இது தகவல் தொடர்பு, பண்பேற்றம் மற்றும் பட பரிமாற்றத்திற்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட தொலைநகல் நெறிமுறைகளைக் கொண்ட மோடம் ஆகும். அத்தகைய மோடம் தரவு பரிமாற்ற நெறிமுறைகள் வழியாக வழக்கமான மோடம்கள் மற்றும் பட பரிமாற்ற நெறிமுறைகள் வழியாக தொலைநகல் இயந்திரங்கள் இரண்டிலும் வேலை செய்ய முடியும்.

தொலைநகல் மோடத்தின் செயல்பாடு அதன் வகுப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: 1, 2 அல்லது 2.0. வகுப்பு 1 நெறிமுறைகளை மட்டுமே ஆதரிக்கிறது உடல் நிலை, மற்ற அனைத்து நடைமுறைகளும் செய்யப்படுகின்றன கட்டுப்பாட்டு திட்டம்கணினி. வகுப்பு 2 மோடமிலேயே பெரும்பாலான நுண்ணறிவைக் கொண்டுவருகிறது, ஆனால் நடைமுறை "இடைநிலை" தரநிலையாகும். கிளாஸ் 2.0 பட குறியாக்கம் மற்றும் டிகோடிங் செயல்பாட்டைச் சேர்க்கிறது, பல மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ தரநிலையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

தொலைநகல் மோடம்களின் வகுப்புகள் கீழிருந்து மேலே பொருந்தாது (கீழ் வகுப்புகளின் செயல்பாடுகள் உயர் வகுப்புகளில் ஆதரிக்கப்படுவதில்லை), மேலும் உயர் வகுப்பு மோடம்கள் பெரும்பாலும் குறைந்த வகுப்பு ஃபேக்ஸ் கட்டளைகளை ஆதரிக்காது.

தொலைநகல் மோடம்களுடன் (BitFax, BGFax, WinFax, முதலியன) வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட நிரல்கள் பல்வேறு கிராஃபிக் வடிவங்களில் (BMP, GIF, TIFF, JPG, முதலியன) படங்களை அனுப்பவும் பெறவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. கூடுதலாக, பெரும்பாலான நிரல்களும், நவீன இயக்க முறைமைகளின் உள்ளமைக்கப்பட்ட தொலைநகல் சேவைகளும், எந்த வகையிலும் ஆவணங்களை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கின்றன, அதற்காக "அச்சிடும்" போது கணினியில் "அச்சுப்பொறி" வகுப்பின் கற்பனையான சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவை தெளிவான படமாக மாற்றப்பட்டு தொலைநகல் மோடம் மூலம் அனுப்பப்படும் ஆவணங்கள்.

குரல் மோடம் என்றால் என்ன?

இது சந்தாதாரர்களிடையே குரல் தொடர்பு சாத்தியம் கொண்ட மோடம் ஆகும். குரல் ஆதரவுடன் கூடிய முதல் மோடம்களில் மைக்ரோஃபோன் மற்றும் ஹெட்ஃபோன்களை மைக்ரோஃபோனுடன் இணைக்கும் திறன் கொண்ட தொலைபேசி பெருக்கி மட்டுமே இருந்தது, இது வழக்கமான தொலைபேசி தொகுப்பின் செயல்பாடுகளை மோடமுடன் சேர்த்தது. நவீன மோடம்கள், கூடுதலாக, ஒரு சேனலில் தரவு மற்றும் குரலை ஒரே நேரத்தில் கடத்தும் திறன் கொண்டவை, அதனால்தான் இந்த மோடம்களின் குழுவானது SVD (ஒரே நேரத்தில் குரல் மற்றும் தரவு) என்ற பொதுப் பெயரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பெரும்பாலும் தொலைபேசியுடன் இணைக்கப்பட்ட தொலைபேசியைப் பயன்படுத்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது. மோடம்.

குரல் மற்றும் தரவு பரிமாற்றத்திற்கு இரண்டு முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன:

மென்மையான மோடம் என்றால் என்ன?

இது ஒரு வகை மோடம்களின் பெயர், இதில் "புலனாய்வு" பகுதி மோடமிலிருந்தே பிரதான கணினிக்கு மாற்றப்படுகிறது. அதிகரித்த செயல்திறன் மத்திய செயலாக்க அலகுகள்மற்றும் சிக்னல் செயலாக்கத்திற்கான சிறப்பு கட்டளைகளின் தோற்றம் (MMX) மோடம் உபகரணங்களின் சில செயல்பாடுகளை மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இயக்க முறைமைமுக்கிய கணினி.

மென்மையான மோடம்களில் மூன்று பொதுவான வகைகள் உள்ளன:

முதலில் ஒரு புதிய மோடத்தை எவ்வாறு கட்டமைப்பது?

உள் மோடமிற்கு, முதலில் நீங்கள் பயன்படுத்தும் COM போர்ட் மற்றும் IRq வரியின் எண்ணை அமைக்க வேண்டும். பெரும்பாலான உள் மோடம்கள் கணினிக்கு கூடுதல் COM போர்ட்டாகத் தெரியும், மென்மையான மோடம்களைத் தவிர நிரல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது தன்னிச்சையான இடைமுகத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்.

போர்ட் எண்ணை அமைக்கும் போது, ​​அனைத்து நவீனத்திலும் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும் மதர்போர்டுகள்இரண்டு சீரியல் போர்ட்களை ஆதரிக்கும் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட I/O கட்டுப்படுத்தி உள்ளது, பொதுவாக COM1 மற்றும் COM2 என இயல்பாக இயங்குகிறது. பயாஸ் அமைப்பில், இந்த போர்ட்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஆட்டோ பயன்முறையைக் கொண்டிருக்கலாம், இதில் இலவச நிலையான முகவரிகள் மற்றும் IRq கோடுகள் இருந்தால் மட்டுமே போர்ட் இயக்கப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டாவது சிஸ்டம் போர்ட் ஆட்டோவாக அமைக்கப்பட்டு, போர்டில் COM2 ஆக உள்ளமைக்கப்பட்ட மோடம் இருந்தால், பயாஸ், வகை மற்றும் பதிப்பைப் பொறுத்து, இரண்டாவது சிஸ்டம் போர்ட்டை COM4க்கு நகர்த்தலாம் அல்லது முழுவதுமாக முடக்கலாம்.

ஒரு IRq வரிக்கு (IRq பகிர்வு) இரண்டு போர்ட்கள் கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால், எந்த நேரத்திலும் அவற்றில் ஒன்றில் மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும். நீங்கள் இரண்டு போர்ட்களையும் செயல்படுத்த முயற்சித்தால், எந்த போர்ட் எந்த குறுக்கீட்டை உருவாக்குகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய ஒரு சிறப்பு நிரல் மூலம் இரண்டு போர்ட்களும் வழங்கப்படாவிட்டால், இரண்டுமே வேலை செய்ய முடியாது. இரண்டு போர்ட்கள் ஒரே முகவரியில் கட்டமைக்கப்பட்டால், இரண்டும் தோல்வியடையும்.

பிளக் & ப்ளே இடைமுகம் கொண்ட உள் மோடம்களுக்கு சிறப்பு உள்ளமைவு தேவையில்லை; மோடம் முகவரி மற்றும் IRq இன் நேரடி உள்ளமைவை அனுமதித்தால் மட்டுமே ஜம்பர்களால் PnP பயன்முறையை அமைக்க வேண்டியிருக்கும்.

வெளிப்புற மோடமில், சுவிட்சுகள் ஏதேனும் இருந்தால், நீங்கள் இயக்க முறைமைகளை அமைக்க வேண்டியிருக்கும்.

எந்த டெர்மினல் நிரலையும் (Telix, Terminate, Telemate for DOS அல்லது நிலையான ஹைப்பர் டெர்மினல் (தொடர்பு நிரல்) Windows 95) பயன்படுத்தி மோடம் போர்ட்டின் சரியான செயல்பாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். AT&F வரியில் நுழையும் போது, ​​மோடம் சரி என பதிலளிக்க வேண்டும். நீங்கள் ATZ வரியையும் பயன்படுத்தலாம், இருப்பினும், இயல்புநிலை அளவுருக்கள் Q1 பயன்முறையில் அமைக்கப்பட்டால், இந்த வரிக்கு மோடம் சரியாக பதிலளிக்காது.

மோடம் வேலை செய்கிறது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, நீங்கள் இயல்புநிலை அளவுருக்களின் தொகுப்பை உருவாக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, மோடம் கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள தேவையான கட்டமைப்பு எண்ணுடன் &Fn கட்டளையை உள்ளிடவும்; வன்பொருள் (வன்பொருள், RTS/CTS) தரவு ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய கட்டமைப்பு மிகவும் விரும்பத்தக்கது.

தொழிற்சாலை உள்ளமைவிலிருந்து வேறுபட்ட சில அளவுருக்கள் விரும்பத்தக்கதாக இருந்தால், அவற்றின் தேவையான மதிப்புகள் &Fn கட்டளைக்குப் பிறகு அமைக்கப்படும். அனைத்து அளவுருக்களையும் அமைத்த பிறகு, &W கட்டளையை உள்ளிடவும், இது உருவாக்கப்பட்ட தொகுப்பை எண் 0 உடன் இயல்புநிலை தொகுப்பாக பதிவு செய்கிறது. பின்னர், ஒவ்வொரு முறையும் மோடம் இயக்கப்படும்போது அல்லது Z கட்டளையை இயக்கிய பின், இந்த அளவுருக்கள் நிறுவப்படும்.

நிரல்களின் வேகம் சரியாகக் காட்டப்படுவதை உறுதிசெய்ய நிறுவப்பட்ட இணைப்பு, மோடம்-டிடிஇ வேகத்திற்குப் பதிலாக கனெக்ட் வரியில் உண்மையான வேகத்தைக் காண்பிக்க மோடத்தை அமைக்க வேண்டும். Wn கட்டளை இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; பிற கட்டளைகளும் தேவைப்படலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, \Vn), இது விளக்கத்தில் காணப்பட வேண்டும். லோக்கல் அனலாக் லூப்பேக் வகையைப் பயன்படுத்தி சோதனை இணைப்பை நிறுவும் &T1 கட்டளையுடன் பெரும்பாலான மோடம்களில் உள்ள CONNECT வரியின் வடிவமைப்பை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

துவக்க சரம் என்றால் என்ன, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது?

துவக்க வரி என்பது கட்டளைகளின் வரிசையாகும், இது மோடமை முன்னர் அறியப்பட்ட நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது. பொதுவாக, அத்தகைய வரியானது &Fn கட்டளைகளில் ஒன்றில் தொடங்குகிறது, இது தொழிற்சாலை அமைப்புகளை அமைக்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து தேவையான முறைகளை அமைப்பதற்கான கட்டளைகள்.

டெர்மினல் புரோகிராம் மோடமிற்கு வரிசையாக வெளிவரும் பல துவக்க வரிகளை ஆதரித்தால், Z கட்டளையுடன் வரிசையைத் தொடங்குவது வசதியானது, இந்த வழக்கில், செயலில் உள்ள இயல்புநிலை அளவுருக்கள் கொடுக்கப்பட்ட அனைத்து மோடம் பயன்பாடுகளுக்கும் மிகவும் பொதுவான அமைப்புகளை சேமிக்கிறது. நிலையம்.

அனைத்து மோடம் பயன்பாடுகளுக்கும் ஒரு அளவுருக்கள் போதுமானதாக இருந்தால், அதை NVRAM இல் சேமிப்பது மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இந்த வழக்கில் துவக்க வரி ஒற்றை Z கட்டளையாக குறைக்கப்படுகிறது.

மோடம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிரலின் அமைப்புகளை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது?

பொதுவாக உகந்த அமைப்புமோடம் மற்றும் நிரல் மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் தெளிவற்றது, இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பல பொதுவான புள்ளிகளை அடையாளம் காணலாம்:

ஒத்திசைவற்ற மற்றும் ஒத்திசைவான முறைகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

ஒத்திசைவற்ற பயன்முறையில், தரவு பைட் மூலம் பைட் மூலம் பரிமாற்றப்படுகிறது, ஒவ்வொரு பைட்டும் தொடக்க பிட்டால் முன்வைக்கப்பட்டு ஒன்று அல்லது இரண்டு ஸ்டாப் பிட்களால் நிறுத்தப்படும். இவ்வாறு, பரிமாற்றத்தின் குறைந்தபட்ச அலகு ஒரு பைட் ஆகும், மேலும் பைட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தொடக்க/நிறுத்த பிட்கள் ஒவ்வொரு பைட்டின் தொடக்கமும் முடிவும் சரியாக அடையாளம் காணப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. வரியிலிருந்து சிக்னல்களை தனிமைப்படுத்துவதன் நம்பகத்தன்மையின் பார்வையில் இந்த பயன்முறை வசதியானது; இருப்பினும், இதற்கு பிட் தரவை பைட்டுகளாக பேக்கிங்/அன்பேக் செய்ய வேண்டும், மேலும் தேவையற்ற தொடக்க மற்றும் நிறுத்த பிட்கள் காரணமாக சேனலில் பரிமாற்ற வேகத்தை குறைக்கிறது. குறைந்தபட்சம் 25% 2/8).

ஒத்திசைவான பயன்முறையில், பைட்டுகளாகக் குழுவாக்காமல் தரவு பிட் பிட் அனுப்பப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பிட்களை குழுவாக்குவதற்கு மேல்நிலை இல்லை, மேலும் பரிமாற்ற அலகு ஒற்றை பிட் ஆகும். இருப்பினும், ஸ்ட்ரீமின் ஒரு பகுதி தொலைந்து போனால், ரிசீவரை மீண்டும் ஒத்திசைக்க அனுமதிக்க, பிட்கள் பெரும்பாலும் தலைப்பு மற்றும் செக்சம் மூலம் பல்வேறு நீளங்களின் பாக்கெட்டுகளில் தொகுக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில் குறைந்தபட்ச தகவல் அலகு ஒரு பாக்கெட் ஆகும். பாக்கெட்டின் நீளம் அதன் மேல்நிலையின் நீளத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், மேல்நிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

அனைத்து பிழை திருத்தம் மற்றும் தரவு சுருக்க நெறிமுறைகள் மோடம்களுக்கு இடையில் பாக்கெட் பரிமாற்றத்துடன் ஒத்திசைவான பரிமாற்ற பயன்முறையை நிறுவுகின்றன. அதே நேரத்தில், மோடம் மற்றும் DTE க்கு இடையேயான பரிமாற்றம் பெரும்பாலும் ஒத்திசைவற்ற முறையில் நிகழ்கிறது, இது பாக்கெட்டுகளை செயலாக்க மற்றும் செயலாக்குவதற்கான மேல்நிலை செலவுகளுடன் இணைந்து, சேனல் மற்றும் DTE உடன் வேகத்தில் வேறுபாட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த வேறுபாட்டை ஈடுசெய்ய, மோடம் ஒரு இடையகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு முறைகளையும் பயன்படுத்துகிறது.

சிறப்பு சாதனங்கள் (பேஜர் நிலையங்கள், தொழில்துறை தகவல் சேகரிப்பு அமைப்புகள், முதலியன) பெரும்பாலும் தங்களுக்கும் மோடத்திற்கும் இடையில் ஒத்திசைவான பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, பாக்கெட்டுகளை உருவாக்குகின்றன மற்றும் அவற்றின் சரியான தன்மையைக் கண்காணிக்கின்றன. இது போன்ற சமயங்களில், ஒரு வழக்கமான கணினி போர்ட்டை ஒத்திசைவு முறையில் செயல்பட இயலாமையால், ஒரு ஜோடி மோடம்கள் மூலம் கணினி அத்தகைய சாதனங்களுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாமல் போகலாம்.

பிஸியான சிக்னலை மோடம் ஏன் அடையாளம் காணவில்லை?

பெரும்பாலான மோடம்கள் யுஎஸ்/கனடியன் டெலிபோன் சிக்னல்களை அங்கீகரிக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த தரநிலையில் உள்ள "பிஸி" சிக்னல் இரண்டு அதிர்வெண்கள் 480 மற்றும் 620 ஹெர்ட்ஸ் ஆகியவற்றின் கலவையாகும், தொனி மற்றும் இடைநிறுத்தத்தின் காலம் 0.5 வி, மற்றும் தொடர்ச்சியான பீப்பின் அளவை விட சமிக்ஞையின் அளவு கணிசமாக (12 dB) குறைவாக உள்ளது. . ரஷ்ய தொலைபேசி அமைப்பில், பிஸியான சிக்னல்கள் அதிர்வெண் 425 ஹெர்ட்ஸ் வெடிப்புகளில் அனுப்பப்படுகின்றன, தொனி மற்றும் இடைநிறுத்தத்தின் காலம் 0.35 வி, அனைத்து சமிக்ஞைகளின் நிலையும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, மோடம் பகுப்பாய்விக்கு போதுமான சிக்னல் கால அளவு/தீவிர விளிம்பு இல்லை என்றால், அவற்றின் சரியான அடையாளம் அரிதாகவே நிகழ்கிறது அல்லது நிகழாது.

நிலைய சமிக்ஞைகள் மற்றும் அவற்றின் அளவுருக்களின் வரம்பிற்கு உணர்திறனை சரிசெய்யும் திறன் மோடமுக்கு இருந்தால், நீங்கள் பொருத்தமான மதிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்க முயற்சி செய்யலாம். ரஷ்ய தொலைபேசி நெட்வொர்க்கை (IDC, ரஷியன் ZyXEL, ரஷியன் கூரியர்) இலக்காகக் கொண்ட மோடம்கள் ஆரம்பத்தில் உள்நாட்டு சமிக்ஞைகளின் அளவுருக்களுக்கு கட்டமைக்கப்படுகின்றன.

அத்தகைய சரிசெய்தல் இல்லாத மோடம்களுக்கு, "பிஸி" சிக்னலை அங்கீகரிப்பதில் சிரமம் ஏற்பட்டால், அதன் அதிக உரத்த மட்டத்தால், 50..500 மின்தடையுடன் ஒரு மின்தடையத்தை இணைப்பதன் மூலம் உள்ளீட்டு சமிக்ஞையை குறைக்க முயற்சி செய்யலாம். ஓம்ஸ் வரியுடன் தொடரில், ஆனால் இது பெரும்பாலும் தகவல்தொடர்பு தரத்தில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

டயல்-அப் மற்றும் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட வரியில் வேலை செய்வதற்கு என்ன வித்தியாசம்?

ஒரு நிலையான டயல்-அப் வரியானது விநியோக மின்னழுத்தம் (ரஷ்ய தொலைபேசி நெட்வொர்க்குகளில் சுமார் 60 வோல்ட்) மற்றும் வரி நிலை மற்றும் டயலிங் சிக்னல்களை வழங்கும் மற்றும் பெறும் திறன் ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது. அதன்படி, ஒரு டயல்-அப் லைனில் செயல்படும் போது, ​​அழைப்பு மோடம் பொதுவாக தொடர்ச்சியான டயல் டோனுக்காகக் காத்திருக்கிறது, பின்னர் எண்ணை டயல் செய்கிறது, அதன் பிறகுதான் ரிமோட் மோடமிலிருந்து பதிலுக்காக காத்திருக்கிறது. பதிலளிக்கும் மோடம், அழைப்பு சமிக்ஞையை (வளையம்) பெறுகிறது, அதன் பிறகு அது வரியுடன் இணைகிறது ("எடுக்கிறது") மற்றும் பதிலளிக்கும் பயன்முறையில் செல்கிறது.

குத்தகைக்கு விடப்பட்ட வரி என்பது இரண்டு சந்தாதாரர்களுக்கு இடையிலான நிரந்தர புள்ளி-க்கு-புள்ளி இணைப்பு. பொதுவாக இது இரண்டு அல்லது நான்கு கம்பி தொடர்பு வரிசையாகும், இது இரண்டு மோடம்களை நேரடியாக இணைக்கிறது மற்றும் நிலைய உபகரணங்களுடன் எந்த வகையிலும் இணைக்கப்படவில்லை. எளிமையான வழக்கில், இது மோடமுடன் சேர்க்கப்பட்ட வழக்கமான தொலைபேசி கேபிளாக இருக்கலாம்; மிகவும் சிக்கலான வழக்கில், இது பல சேனல் கம்பி, ஃபைபர்-ஆப்டிக் அல்லது ரேடியோ பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம், இது சேனல் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, ஒரு எளிய கம்பி இணைப்பு.

இந்த பயன்முறையில் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட வரியில் (கட்டளை &L1) செயல்பாட்டை ஆதரிக்கும் மோடம்கள், தொடர்ச்சியான தொனிக்கான சரிபார்ப்பைத் தானாக முடக்கும், மேலும் அது உடைந்தால் தானாக இணைப்பை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கும். க்கு ஆரம்ப நிறுவல்இணைப்பு, ஒரு மோடம் அழைப்பாகவும் (கட்டளை D) மற்றொன்று பதிலளிப்பதாகவும் (கட்டளை A) செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, மோடம்கள் அதே பாத்திரங்களில் முறிவு ஏற்பட்டால் இணைப்பை மீட்டெடுக்கின்றன.

கூடுதலாக, குத்தகைக்கு விடப்பட்ட வரிகளை ஆதரிக்கும் மோடம்கள் மனப்பாடம் செய்யப்பட்ட முறைகளைக் கொண்டுள்ளன, இதில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாத்திரத்தில் தகவல்தொடர்பு மின்சாரம் இயக்கப்படும்போது (அல்லது டிடிஆர் சிக்னல் தோன்றிய பிறகு) தானாகவே நிறுவப்படும். எனவே, அத்தகைய மோடம்களின் ஒரு ஜோடி, பவர்-அப் அல்லது டிடிஆர் தோன்றிய உடனேயே, கட்டுப்பாட்டு நிரல்களின் தலையீடு இல்லாமல் தானாகவே பராமரிக்கப்படும் இணைப்பை உருவாக்குகிறது, இது இந்த விஷயத்தில் DCD சமிக்ஞை மற்றும்/அல்லது CONNECT/NO CARRIER செய்திகளை மட்டுமே கண்காணிக்க முடியும். வெறுமனே, அத்தகைய ஜோடி மோடம்கள் பூஜ்ய மோடம் கேபிளைப் போலவே முற்றிலும் வெளிப்படையான இணைப்பை ஒழுங்கமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதில் நிரல்கள் எதுவும் இருப்பதைப் பற்றி முற்றிலும் தெரியாது. கூடுதல் சாதனங்கள்துண்டுப்பிரதியில்.

மோடம் எண்ணை டயல் செய்யாது. ஏன்?

இணைக்கும் முயற்சியானது "நோ டயல்டோன்" (டயல்டோன் இல்லை) என்ற செய்தியுடன் முடிவடைந்தால், அதே நேரத்தில் மோடம் ஸ்பீக்கர் மூலம் நீண்ட பீப் ஒலியைக் கேட்டால் (ஒன்று இருந்தால்), பெரும்பாலும் உங்கள் பிபிஎக்ஸ் தரமற்றதை உருவாக்குகிறது. டயல் தொனி. இந்த வழக்கில், X3 கட்டளை உதவும் (மோடம் டயலிங் சிக்னலை புறக்கணிக்கிறது). இந்த கட்டளை உதவவில்லை என்றால், அதை X0 உடன் மாற்ற முயற்சிக்கவும்.

நீங்கள் நீண்ட பீப் கேட்கவில்லை என்றால், உங்களுக்கு வரியில் சிக்கல் உள்ளது (இணைப்பதன் மூலம் சரிபார்க்கவும் வழக்கமான தொலைபேசிமோடத்திற்கு பதிலாக), அல்லது தவறான மோடம் இணைப்பியில் தொலைபேசி கம்பியை செருகியுள்ளீர்கள். ஒரு மோடம் பொதுவாக PHONE மற்றும் LINE (சில நேரங்களில் WALL) எனப்படும் இரண்டு இணைப்பிகளைக் கொண்டுள்ளது (விதிவிலக்கு அறியப்படாத உற்பத்தியின் விலையில்லா மோடம்கள், வாங்காமல் இருப்பது நல்லது). தொலைபேசி இணைப்பு தண்டு LINE (WALL) ஜாக்கில் செருகப்பட வேண்டும். இரண்டாவது இணைப்பான் ஒரு தொலைபேசி தொகுப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (மோடம் வேலை செய்யும் போது, ​​தொலைபேசி தொகுப்பு அணைக்கப்படும்).

X3 (அல்லது X0) கட்டளை உதவவில்லை என்றால், தொலைபேசி இணைப்பு சரியாக இயங்குகிறது மற்றும் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பினால், மோடமில் சிக்கலைத் தேட வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் சேவை மையம்உற்பத்தியாளர் அல்லது உத்தரவாத அட்டையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிறுவனத்திற்கு.

ரிமோட் மோடம் ஃபோனை எடுத்து பதில் சொல்கிறது, ஆனால் என் மோடத்தால் அதைக் கேட்க முடியவில்லை. என்ன செய்ய?

மோடம் சரியாக வேலைசெய்து, பதில் சிக்னலுக்கு போதுமான சக்தி இருந்தால், பரிமாற்றம் தொடங்குவதற்கு முன்பு தொலைபேசி பரிமாற்றத்திலிருந்து நீண்ட பீப்பை அடையாளம் காண முடியவில்லை என்பதே இதற்குக் காரணம் (உங்கள் மோடம் ஒரே நேரத்தில் பீப்பை அடையாளம் காண முடியாமல் போகலாம். மற்றும் பதில் சமிக்ஞை). பீப் மிகவும் அமைதியாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருந்தால் (சில பிபிஎக்ஸ் மற்றும் பல-லைன் ஃபோன்களில் ஏற்படும்) இது நிகழலாம். யுனிவர்சல் கருவி கட்டளை X2.

இது உதவவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் உங்கள் மோடமிற்கு தேவையான உணர்திறன் இல்லை (இது ரிமோட் மோடம் கேட்காது) அல்லது பழுதடைந்துள்ளது.

மோடம்கள் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கின, பயனர்பெயர் மற்றும் கடவுச்சொல் வெற்றிகரமாக சரிபார்க்கப்பட்டன, ஆனால் பிணையத்தில் நுழையும் போது இணைப்பு இழந்தது. ஏன்?

"எனது கணினி" -> "தொலைநிலை அணுகல்" என்பதற்குச் சென்று, நீங்கள் அமைக்கும் இணைப்பில் வலது கிளிக் செய்து, தோன்றும் மெனுவிலிருந்து "பண்புகள்" என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அடுத்து, "சர்வர் வகை" தாவலுக்குச் சென்று, "நெட்வொர்க்கில் உள்நுழை" என்பதற்கு அடுத்துள்ள பெட்டியைத் தேர்வுநீக்கவும்.

மோடம்கள் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கின, ஆனால் பயனர்பெயர் மற்றும் கடவுச்சொல் சரிபார்க்கப்படுவதற்கு முன்பு இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது. அதை எப்படி சரி செய்வது?

பெரும்பாலும், இணைப்பு அமைப்புகள் இணைப்பு காத்திருப்பு நேரத்தை மிகக் குறுகியதாக அமைத்துள்ளன. இந்த இடைவெளியை மாற்ற, "My Computer" -> "Remote Access" என்பதற்குச் சென்று, நீங்கள் அமைக்கும் இணைப்பில் வலது கிளிக் செய்து, தோன்றும் மெனுவில் "Properties" என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அடுத்து, "அமைப்புகள்" பொத்தானைக் கிளிக் செய்து, "இணைப்பு" தாவலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இங்கே, "இணைப்பு இல்லை என்றால் அழைப்பை ரத்துசெய்" உருப்படியில் உள்ள எண்ணை மாற்றவும் (குறைந்தது 120 வினாடிகள் அமைக்க பரிந்துரைக்கிறோம்), அல்லது பெட்டியை முழுவதுமாக தேர்வு செய்யவும். மேலும் உருப்படிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள் “அதிகமாக செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது பணிநிறுத்தம்...”.

இது உதவவில்லை என்றால், அடுத்த கேள்விக்கான பதிலைப் பார்க்கவும்.

அடிக்கடி துண்டிக்கப்படுவதை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

காரணம்: மோசமான வரி தரம் (அதிக தணிவு, உந்துவிசை இரைச்சல், குறிப்பிட்ட கால சமிக்ஞை மங்குதல் போன்றவை). முதலில், பின்வரும் கட்டளைகளை துவக்க வரியில் சேர்க்க முயற்சிக்கவும்: S7=200S10=200. இது உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் சிக்னல் நிலை, வரவேற்பு உணர்திறன், தகவல் தொடர்பு நெறிமுறை (வி.90 தடை), பிழை திருத்தத்துடன் இணைப்பு பயன்முறையை அமைக்க அல்லது வேக வரம்பை தேர்ந்தெடுக்க முயற்சி செய்யலாம். இந்த செயல்முறை மிகவும் நீளமானது மற்றும் கடினமானது, ஏனெனில் ... சோதனை மற்றும் பிழை மூலம் உகந்த அளவுருக்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். உங்கள் மோடத்திற்கான கையேட்டில் அல்லது இந்த FAQ முடிவில் தொடர்புடைய கட்டளைகளை நீங்கள் காணலாம்.

குறைந்த இணைப்பு வேகம் அல்லது தரவு பரிமாற்றத்தில் குறுகிய கால குறுக்கீடுகளை எவ்வாறு சமாளிப்பது?

நீங்கள் சமிக்ஞை நிலை, வரவேற்பு உணர்திறன், தொடர்பு நெறிமுறை (V.90 ஐ முடக்கு) அல்லது வேகத்தை சரிசெய்ய முயற்சிக்க வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில், விந்தை போதும், இணைப்பு வேகத்தைக் குறைப்பது அல்லது மெதுவான நெறிமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. நீண்ட மேலதிக பயிற்சிகளின் எண்ணிக்கை குறைகிறது. உங்கள் மோடத்திற்கான கையேட்டில் அல்லது இந்த FAQ இன் பின்வரும் பிரிவுகளில் தொடர்புடைய கட்டளைகளை நீங்கள் காணலாம்.

வரியின் தரத்தைப் பொறுத்து பரிந்துரைக்கப்படும் மோடம் அமைப்புகள்.

காப்புரிமைகள்

யூஜின் முசிசென்கோ (2:5000/14@FidoNet,) தொகுத்த டயல்-அப் மோடம்களில் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகளை இந்த FAQ பெரிதும் ஈர்க்கிறது. [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]) பதிப்புரிமை (சி) 1998-99, யூஜின் வி. முசிசென்கோ. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.