Ahojte všetci.

Keďže som sa nedávno stal majiteľom rádia BaofengUV-5R, hneď som si na základe tipov na fóre kúpil anténu NagoyaNA-771. Ale výsledky testov dosahu ukázali rovnaký účinok, a to ako so štandardnou anténou, tak aj s nahou, podľa najmenej, sluchovo. Potom som začal rozmýšľať. Človek, s ktorým som to testoval, mi priniesol domácu štvrťku. Skúsili sme to znova, výsledok sa výrazne zlepšil. Prirodzene som sa ho spýtal, čo je to za anténu a z akých materiálov je vyrobená. Ukázalo sa, že je to veľmi jednoduché.

Má také zariadenie, indikátor poľa. Povedal mi, ako ho používať, a teraz bol večer voľný na testovanie.

Vezmeme to, čo máme po ruke, obyčajný 75 Ohm kábel, odstránime vrchný plášť, potom opletenie s fóliou, pričom centrálne jadro necháme v plášti. Pár adaptérových konektorov a začíname šamanizovať. Pre prvú anténu som zvolil frekvenciu 145,500, nameral som 60 cm, nastavil som ukazovateľ poľa trochu viac ako na stred a začal som rezať a merať centimetre naraz. Výsledky sú na fotke. Po výpočte najväčšej rezonancie som namontoval novú anténu po známej dĺžke. Presne ten istý postup som vykonal na frekvencii 433 500. Len veľkosti antén sa líšia 4-násobne. Ach ako. Vďaka tomu sa výrazne zlepšila kvalita komunikácie v porovnaní so štandardnou anténou. Po celý čas, keď som ladil anténu, majiteľ zariadenia sledoval ladenie z domu, na rádiu Yaesu FT-817ND, pár kilometrov od miesta ladenia a všimol si zlepšenie signálu príjmu.

Teraz sú známe dĺžky antén, zostáva ich len tepelne zmršťovať, aby získali estetický vzhľad, a môžete otestovať svoje remeslá na dosah. Pokúsim sa tiež zmerať SWR, ale neskôr je adaptér stále na ceste.

Ak som urobil niečo zle, prosím, urobte úpravy, pokyny, moralizujte, kým ešte mám ukazovateľ poľa.

No, tu sú samotné obrázky (fotené telefónom, príliš netlačte):

.


.

V tejto publikácii nebudeme hovoriť o tom, ako ho upraviť, ale o tom, ako skontrolovať výsledok na kolene.
Niektoré rádiá, napríklad populárny Midland G5, sa dajú dokonca upraviť úplných nováčikov. Ale každá úprava musí byť kontrolovaná, inak môže byť dobrá vec zničená.
Na primitívne ovládanie nám úplne stačí rovnaký primitívny ukazovateľ poľa.
Na jeho výrobu budeme potrebovať indikačnú hlavicu s citlivosťou do 200 µA (najlepšie), dvojicu diód, kúsok drôtu a spájkovačku s pájkou.
Hlavica indikátora sa dá vytiahnuť zo starého rozbitého magnetofónu, napríklad tohto. Osobne by som nezdvihol ruku, aby som podviedol pracovníka. Alebo si to kúpil napríklad v čipsoch.

Vhodné sú diódy KD 419, KD514 (a všeobecne KD5XX), KD922, GD507, D18, D20 (najlepšie germánium)

Použil som rovnaký obvod, len ešte jednoduchší - bez kondenzátorov (v tom čase som ho jednoducho nemal po ruke). Všetko funguje skvele, perfektne reaguje na štvrťvlnový špendlík a Yagi nasadzuje ihlu rýchlosťou svetla.

Dĺžka anténneho drôtu by mala byť štvrtinová, t.j. pre 433-446 megahertzov - asi 16,5 centimetra. Nemusíme sa starať o milimetre, prístroj nepotrebujeme na presné merania, ale na kontrolu spájkovania atď. Môžete dokonca nainštalovať lacnú teleskopickú anténu za 50 rubľov a získať variabilnú dĺžku (a zodpovedajúcu variabilnú riadiacu frekvenciu)

Pri meraní nezabudnite na polaritu antény. Ak je anténa na rádiu obyčajný kolík, je vhodné držať ju koaxiálne s indikačnou anténou a približne v rovnakej výške, inak zariadenie nemusí reagovať. Skontrolujte tiež fungovanie rádia v rovnakej vzdialenosti (pred a po úpravách)
Je veľmi výhodné použiť tento indikátor na kontrolu nových domácich antén. Niekedy sa stane, že spájkovanie je zlé, alebo sa uvoľnil kontakt, alebo niečo iné. A tak - nasmeroval som anténu na indikátor - a okamžite vidíte, či funguje alebo nie. Bolo by užitočné pripomenúť, že pri absencii antény (ak nefunguje tak, ako má), môžete vysielač spáliť

snímky
samotný okruh

pár indikačných hláv z magnetofónov




foto môjho indikátora spredu a zozadu.



Na mojej indikačnej hlave bol rezistor, nevšímajte si ho (je viditeľný zozadu).

Vďaka tomuto indikátoru som už párkrát zachytil odvíjanie BNC konektora domáce antény, ako aj zlé spájkovanie antény na Midland G5.

Rádia SB (CB, “CB”) sú tie, ktoré pracujú v civilnom frekvenčnom rozsahu, a to 27 MHz. Na používanie tohto zariadenia nie je potrebná registrácia. Frekvencia je rozdelená do takzvanej kanálovej mriežky. Na úsvite rádiovej komunikácie bolo iba 40 kanálov. Keď sa však toto množstvo stalo nedostatočným, začali sa lámať a označovať abecednými symbolmi. Správna konfigurácia rádia teda vyžaduje správnu inštaláciu kanálov.

Rádiovú komunikáciu aktívne využívajú taxikári a kamionisti, pretože sú spoľahlivejšie ako mobilná komunikácia. Za hovor nie je potrebné platiť operátorovi a závisí od jeho siete pokrytia. Nevýhodou je však obmedzený dosah, ako aj možnosť rušenia a preťaženia kanálov.

Ale ak si správne vyberiete a nakonfigurujete anténu pre vysielačku, môžete dosiahnuť vysokú kvalitu stabilné pripojenie na veľkú vzdialenosť. Samozrejme, rozsah závisí od samotnej výbavy. Niekde je to 5–7 kilometrov a existujú modely s viac ako 20 km. Ale dôležitosť dobrej antény sa často podceňuje. Ale v mnohých ohľadoch určuje rozsah príjmu signálu. Neponáhľajte sa kúpiť veľmi drahú vysielačku, môže sa stať, že takáto cena nie je vždy spôsobená prítomnosťou veľkého množstva požadované funkcie. A ak pripojíte dobrú anténu k pomerne lacnému zariadeniu, nedosiahnete horšie výsledky.

Antény pre autorádia je možné rozdeliť podľa typu inštalácie:

• na dlabanie;
• magnetické.

Zadlabávacia anténa je namontovaná v tele. Navyše pri inštalácii na kapotu alebo krídlo stráca účinnosť o 30–40%. Musí byť inštalovaný čo najďalej od zvislých kovových častí, ktoré sú umiestnené rovnobežne so základňou antény.

Magnetické antény nevyžadujú vloženie a spravidla sa používajú na osobných automobiloch. Na veľkých nákladných autách môžu v dôsledku vibrácií spadnúť. Takáto rádiová anténa sa dá ľahko nainštalovať a odstrániť a preniesť do iného auta.

Antény pre autorádia sa tiež líšia veľkosťou:

• Dlhé s čapom cca 2 metre vytvárajú najkvalitnejšie a stabilné spojenie.
• Stredné od 90 do 170 cm, majú nižší zisk a fungujú na kratšiu vzdialenosť. Sú však pohodlnejšie, pretože sa nedotýkajú nadzemných prekážok, ako sú mosty, konáre stromov a elektrické vedenia.
• Krátke 65–70 cm, pohodlné a nie také nápadné, ale poskytujúce krátky dosah príjmu.

Najúčinnejšie sú dlhé zadlabacie. Ale aj dobrá anténa potrebuje správna inštalácia a nastavenie.

Inštalácia

Dôležitý faktor dobrý signál je správna inštalácia antény:

• Pripevnite na hornú časť tela na stabilnú základňu.
• Inštalácia na nárazníky, dvere, zrkadlá znižuje účinnosť.
• Inštalujte vertikálne, pokiaľ nie je v pokynoch uvedené inak. Ak potrebujete inštalovať pod uhlom, musíte ho najskôr namontovať a potom nastaviť. Presne v tomto poradí, a nie nastaviť a potom nakloniť.
• Plocha, na ktorej sa inštalácia vykonáva, by mala byť čo najväčšia a najrovnejšia.
• Snažte sa ho neumiestňovať na kapotu alebo kufor.
• Samotná anténa a spojovací kábel by mali byť umiestnené čo najďalej od zdrojov rušenia, napríklad zapaľovacieho systému.

nastavenie

Pred použitím rádiovej antény je potrebné ju nakonfigurovať. Ak tak neurobíte, nedostanete uvedené indikátory kvality príjmu. Pokyny na nastavenie:

1. Nastavenie sa musí vykonať za rovnakých podmienok ako pri používaní vozidla. Teda medzi ostatnými autami a nie v garáži.
2. Nainštalujte anténu bezpečne na vozidlo. Nie je potrebné ho držať zavesený v rukách.
3. Budete potrebovať zariadenie nazývané merač SWR. Pripojte kábel na jednom konci k anténe a druhý k meraču SWR v konektore ANT. Potom pripojte zariadenie k stanici (konektor Trans a konektor antény stanice).
4. Nastavte prepínač FWD/REF na merači SWR do polohy FWD a nastavte SWR/PWR na SWR (niektoré modely nemusia mať tento prepínač).
5. Stlačte ozubené koliesko a pomocou regulátora nastavte ihlu nástroja na koniec stupnice.
6. Nastavte FWD/REF do polohy REF. Zaznamenajte hodnoty zariadenia. Ideálna hodnota je jedna.
7. Potom zmerajte SWR postupne od najvyššej frekvencie po najnižšiu.
8. Ak sú minimálne hodnoty SWR na frekvencii pod prevádzkovou frekvenciou, potom je potrebné skrátiť anténu. Ak je to naopak, zvýšte to.

Možné sú nasledujúce možnosti:

• SWR v aspoň jednej z mriežok je pod 2. To znamená, že anténa funguje a je správne nainštalovaná.
• SWR je všade 2,5 - Možno niekde došlo k zhoršeniu kontaktu s telom. A skontrolujte integritu prepojovacieho kábla.
• SWR väčšie ako 5 znamená, že anténa nefunguje.

Vysielacie antény sú klasifikované takto:

• Špirálové širokopásmové pripojenie - krátka dĺžka, nízka účinnosť.
• Dipól umelo predĺžený - priemerná účinnosť, ale funguje v dobrá kvalita v úzkom frekvenčnom rozsahu.
• Jednopásmové dipóly sú najúčinnejšie z prezentovaných, ale sú dlhšie a pracujú len v jednom rozsahu.

Pre váš model vysielačky si môžete vybrať vhodnú anténu na výmenu. Rovnakým spôsobom môžete nakonfigurovať a skontrolovať ich výkon. Ale pre prípad vysielačky charakteristiky sú vo všeobecnosti dôležité pre kvalitnú komunikáciu na vzdialené vzdialenosti.

Toto sú zásady pre výber, inštaláciu a konfiguráciu antén pre vysielačku. Vhodné typy si môžete vybrať podľa účelu použitia a na akom vozidle bude montáž vykonaná. Ak viete viac dobré modely antény alebo tajomstvá ich inštalácie a konfigurácie, nezabudnite sa podeliť o svoj názor v komentároch.

Je to jedna z najdôležitejších súčastí auta. Fungovanie zariadenia a indikátor komunikačného dosahu závisí od toho, ako správne bolo zariadenie zvolené.

Dnes je na trhu široká škála produktov, ktoré sa líšia dizajnom, veľkosťou a technickými parametrami. Automobilový nadšenec si vždy bude môcť vybrať ten správny model pre seba.

Správna voľba je kľúčom k úspešnému fungovaniu vašej rozhlasovej stanice.

Na čo slúži rádiová anténa?

Anténa autorádia zaisťuje optimálny príjem rádiového signálu. Ktorý model si však vybrať? Všetko závisí od vašich potrieb. Niektorí sa uspokoja len s počúvaním rozhlasového vysielania, iní s televíznym vysielaním a ďalší uprednostňujú prítomnosť navigačný systém. Preto je pred nákupom vhodné rozhodnúť o svojom rozpočte, technických údajoch zariadenia a mieste jeho inštalácie.

Antény pre VHF rozhlasové stanice

Najviac sú zastúpené autoantény pre VKV rádiostanice domácej výroby rôzne modely. Pri výbere zariadenia by ste mali venovať pozornosť výrobcovi „Triad“. Táto ruská spoločnosť predstavuje širokú škálu zariadení, ktoré sa vyznačujú vysokou funkčnosťou, spoľahlivosťou a rozumnou cenou.

Vývoj a výber antén prebieha v rámci jedného podniku, čo vám umožňuje kontrolovať proces vo všetkých fázach. Zárukou vysokej kvality produktov sú dlhoročné skúsenosti spoločnosti, ako aj včasné vybavenie výrobnej základne.

Model rádiovej antény „Triad VA 63-01“ môže byť vynikajúcou voľbou pre mnohých motoristov. Toto zariadenie je vybavené tyčou, ktorej dĺžka je 40 cm.Poskytuje príjem porovnateľný s anténou dlhou 70-100 cm. Navinutý drôt poskytuje vysokú úroveň funkčnosti, ktorá prevyšuje mnohé zo skrátených modelov.

Podobná anténa s 45 cm dlhou tyčou je inštalovaná na modeloch áut ako Chevrolet a Niva ako štandardná luxusná výbava. Odporúča sa inštalovať na prednú časť strechy auta. Zariadenie je vodotesné a vodotesné.

Je možné uviesť niekoľko vlastností vyššie uvedenej antény:

1. Nahrádza štandardný model zadlabacieho stroja pre stroje domácej a zahraničnej výroby.
2. Jeho zadlabanie sa vykonáva na krídlo alebo strechu.
3. Uhol sklonu sa pohybuje od 0 do 90 stupňov.
4. Prijímajú sa vlny VHF, FM, AM.

"muréna 27 MHz"

Autoanténa pre rozhlasovú stanicu od domáceho výrobcu sa vyznačuje vynikajúcou vzhľad. Jeho výška je 15 cm.Model je schopný poskytnúť vysokú úroveň čistoty príjmu signálu. Prednastavenieľahká: horná časť zariadenia má skrutku, ktorú je možné nastaviť pomocou bežného skrutkovača.

Pozitívne aspekty produktu:

• atraktívny dizajn;
• nízka odozva na rušenie;
• kompaktnosť;
• vysoká úroveň ochrany pred nepriaznivým počasím.

Ak je však anténa namaľovaná v jasnej farbe, vyzerá ako špeciálne zariadenie, ktoré určite pritiahne pozornosť dopravnej polície. A úroveň účinnosti je výrazne nižšia ako úroveň štandardných analógov, ktorých dĺžka je 150 cm.

"Scat AV-23" - rádiová anténa za prijateľnú cenu

Táto anténa autorádia má vysoká kvalita a primerané náklady. Vďaka stabilizátoru, ktorý je súčasťou konštrukcie, sa nebojí prepätia napätia. Zariadenie má nízke množstvo vonkajšieho šumu a rušenia. Súčasťou balenia je kábel s dĺžkou 275 cm, ktorý umožňuje montáž zariadenia novým spôsobom.

Výhody produktu:

• zariadenie funguje dobre vo veľkom meste aj v regióne;
• hlavné vodiče sú tienené;
• je tam modré podsvietenie;
• výrobok má atraktívny vzhľad.

Zariadenie má iba jednu nevýhodu - prítomnosť hrubých antén na pripevnenie zariadenia. Vyniknú na čelnom skle.

Zahraničný analóg FM Calearo ANT 7727085

Pre autorádio od talianskeho výrobcu inštalované na streche vám umožní prijímať rádiové vlny, sledovať digitálne televízne vysielanie a zachytávať signály GPS. Súčasťou balenia sú dva 5 m káble pre TV a GPS.

Spoločnosť sľubuje optimálny príjem signálu – s správne nastavenie a inštalácia, to je skutočne dosiahnuteľné. Anténa je dostupná v rôznych farbách: biela, čierna a červená.

• univerzálne zariadenie;
• atraktívny vzhľad;
• praktickosť použitia (ľahko sa čistí);
• samotná anténa je krátka a nedotýka sa vetiev;
• Hmotnosť zariadenia je malá, 440 g.

• vysoká cena;
• Ak chcete pripojiť televízny tuner, musíte si zakúpiť ďalšie vedenie;

FM kábel nie je súčasťou balenia

SIRIO T3-27 MAG - najlepšia automagnetická anténa

Zariadenie od talianskeho výrobcu sa vyznačuje nízkou výškou a optimálnou úrovňou prevádzky. Magnet na nerezovom kolíku zaisťuje jednoduché pripevnenie na karosériu auta. Anténa spolupracuje s rádiovými stanicami občianska kapela. Maximálny príkon je 100 W.

Plusy zariadenia:

• kompaktné a ľahké zariadenie (hmotnosť 400 g);
• prítomnosť skrutky na nastavenie výšky (zariadenie je možné predĺžiť o 3 cm).

• konštrukcia je nestabilná vysoká rýchlosť(nad 120 km/h);
• Zariadenie je úzkopásmové a bez konfigurácie nefunguje.

Calearo ANT 76 77 901 - dobrá vonkajšia autoanténa

Táto anténa má tiež atraktívny dizajn. Inštaluje sa na zadnú časť strechy pod uhlom 60 stupňov. Požadované napätie pre prevádzku sa pohybuje od 10 do 16 W. Dĺžka tyče je 41 cm.

• vysoká úroveň signálu;
• kvalitné upevnenie, ktoré umožňuje, aby bolo zariadenie v stabilnej polohe aj pri vysokej rýchlosti vozidla;
• vysoká ochrana proti rušeniu;
• silné telo.

• ak sa štandardný otvor nezmestí, potom je inštalácia antény náročná a musíte vŕtať do strechy;
• Zariadenie vyžaduje včasné čistenie od prachu a nečistôt.

Akú rádiovú anténu si vybrať?

Mnoho ľudí sa pýta, ktoré antény sú najlepšie pre rádiostanicu (auto). Výber modelu s optimálnymi technickými parametrami a vysokou úrovňou funkčnosti nie je ľahká úloha, preto vám odporúčame vyhľadať pomoc od ľudí, ktorí tejto veci rozumejú. Hlavná vec je jasne si predstaviť, na aký účel ste sa rozhodli zariadenie kúpiť.

Ak ste majiteľom úplne obyčajného rádia do auta a okrem rádia nepotrebujete prakticky nič, potom nemá zmysel kupovať vychytené zariadenie, ktoré ani zďaleka nie je lacné. Bude stačiť kúpiť rovnaký „Scat“.

Ak ste napríklad taxikár, potom by nebolo zbytočné kupovať serióznejší model. Nezabudnite na dôležitý fakt, že polomer kvalitného príjmu moderné modely rádiové antény, napriek ubezpečeniam výrobcov, zriedka presahujú 40 km.

Je dôležité správne nainštalovať a nakonfigurovať zariadenie.

Ako si vyrobiť rádiovú anténu vlastnými rukami?

Výroba antény pre autorádio vlastnými rukami je pomerne jednoduchá. Hlavná vec je šetriť peniaze a kvalita domáceho zariadenia nie je v žiadnom prípade nižšia ako jeho zakúpený náprotivok. A na výrobu rádiovej antény vlastnými rukami musíte pripraviť:

• kotviaca skrutka;
• zváracie stroje na zváranie za studena;
• medený drôt.

Pokrok

Medený drôt by mal byť navinutý na kotvovú skrutku po celej jej dĺžke. Balenie sa vykonáva v dvoch vrstvách. Drôt by mal byť spájkovaný na vrchu skrutky. Výsledná konštrukcia sa naskrutkuje do zásuvky zariadenia umiestnenej na streche auta.

Práca so studeným zváraním sa vykonáva iba v rukaviciach, ktoré sú navlhčené studenou vodou. To vám umožní vyhnúť sa ich prilepeniu na pokožku rúk.

Základňa antény je utesnená priehľadnou samolepiacou fóliou, aby sa zabránilo kontaktu s plastom. Zváranie za studena sa rovnomerne aplikuje na tyč, aby bola vyrovnaná.

Aby anténa získala estetický vzhľad, po vytvrdnutí je tyč brúsená. Ak je povrch drsný, musíte odskrutkovať skrutku a spracovať ju na sústruhu. Povrch je natretý základným náterom a pokrytý niekoľkými vrstvami laku, aby zodpovedal farbe auta. Uprednostňuje sa matná farba. Dokáže skryť všetky nezrovnalosti na povrchu výrobku.

Podomácky vyrobená autoanténa pre rádiostanicu vám bude slúžiť desiatky rokov. Perfektne sa montuje na akýkoľvek model auta a prijíma rádiové vlny aj ďaleko od veľkej obývanej oblasti.

Dnes majú automobilové antény rôzne účely. V čase boja prijímajú komunikáciu a v čase mieru dostávajú navigačné informácie a vysielacie kanály. Vďaka jednoduchosti dizajnu si môžete autoanténu vyrobiť sami. Viac o tom neskôr v článku.

Ide o špeciálne zariadenie, ktoré prijíma elektromagnetické rádiové signály a premieňa ich na elektrický signál. Ak chcete vyrobiť anténu pre auto vlastnými rukami, musíte sa rozhodnúť pre typ modulácie, vlnový rozsah a účel zariadenia. Toto sú tri kľúčové komponenty, ktoré vstupujú do dizajnu.

Typy automobilových antén podľa účelu

Typy automobilových antén podľa spôsobu inštalácie

Typy autoantén podľa miesta montáže a typu zosilnenia

Na základe typu zosilnenia sa rozlišujú tieto typy automobilových antén:

V mieste montáže:

Princíp činnosti komunikačnej antény vozidla

Veľkosť autoantény priamo závisí od dosahu. To je dôvod, prečo sú 27 MHz komunikačné antény také veľké. Najsilnejšie variácie môžu dosiahnuť dĺžku dva metre, ale podľa pravidiel vedy by mali byť ešte vyššie. Na nastavenie rozdielov medzi štvrtinovou vlnovou dĺžkou a skutočnou veľkosťou je na základni predlžovacia cievka.

Na autách je komunikačná anténa inštalovaná striktne vertikálne, čo je určené typom polarizácie. Stojí za zmienku, že všetky komunikačné antény sú schopné nakloniť sa pomocou páky v určitých podmienkach na ceste, napríklad aby sa prekonalo rozpätie nízkeho mosta alebo aby sa nezlomili v lese. Komunikačné antény spravidla používajú majitelia veľkých nákladných vozidiel. Inštalácia na džípy a iné autá je povolená, ale vzhľad nebude veľmi atraktívny.

Digitálna autoanténa, princíp fungovania

Digitálne autoantény na príjem TV spravidla vyzerajú ako policajné blikajúce svetlá, ale sú vyrobené v inej farebnej schéme. V ich dizajne nie je nič zložité, len musia akceptovať frekvenciu okolo stoviek MHz. Napríklad prvý multiplex v Moskve sa nachádza na frekvencii 559 MHz.

Digitálne magnetické antény automobilov sa zvyčajne umiestňujú na strechu a drôt vedie bez akýchkoľvek úprav priamo nad dverami. Signál je charakterizovaný prítomnosťou horizontálnej polarizácie, hlavnou úlohou zariadenia je prijímať ho z každého azimutu.

Anténa rozhlasového vysielania

Antény rádiového vysielania sú „blikajúce svetlá“ a krátke tyče, podobné tým, ktoré prijímajú signály z vysielačiek, ale sú o niečo kratšie.

Technické charakteristiky frekvencií rádia, televízie, navigácie, rádiovej komunikácie

1. Rádiová komunikácia - SV (asi 27 MHz).
2. Navigácia - GPS (asi 400 MHz).
3. Televízia - DVB–T (do 900 MHz).
4. Rádio - FM alebo AM (asi 70 - 108 MHz).

Venujte pozornosť aj konektoru. Spravidla sa zhoduje s väčšinou zariadení, pre ktoré je určený, no nebolo by na škodu si to overiť. Existuje názor, že externá anténa chyta lepsie, ale to plati len pre prijem v meste. Na vidieckych cestách nie je sklo bežného osobného auta schopné vytvárať vážne prekážky. Jednoduchšie sa však inštalujú interiérové ​​autoantény. Stojí za zmienku, že sú nižšie ako vonkajšie, čo ovplyvňuje kvalitu.

Na trhu nájdete rôzne hybridné modely. Okrem toho je možné prepnúť príjem z mesta na diaľnicu. Ich rozdiel je vo vlastnostiach potlačenia rušenia a citlivosti, vďaka čomu je dosah príjmu mimo mesta výrazne zvýšený. Nechýbajú ani unikátne tandemy – dvojica podobne vyzerajúcich pinov, z ktorých prvým je televízne vysielanie a druhým je rádio alebo komunikácia. Samozrejme, aby ste mohli naplno využiť výhody súpravy, musíte mať k dispozícii príslušné prijímacie zariadenie.

Nástroje, materiály a zariadenia na pomoc pánovi

DIY anténa do auta, pokyny krok za krokom

Stojí za to povedať, že karoséria auta je neustále v pohybe. To je dôvod, prečo bežné pozemné domáce antény budú mať v tomto prípade mŕtve zóny príjmu. Pri manévrovaní budú dosť dlhé časové úseky, kedy nebude príjem. To sa týka horizontálnej polarizácie. Pri vertikále nezáleží na tom, odkiaľ signál pochádza.

Pri vlastnej výrobe autoantény sa používa rámová konštrukcia, ktorá musí byť položená pod tesnením zadného okna automobilu. Smerom nahor je mierne zúžený a má trochu iné rozmery, ako je potrebné pri frekvencii 27 MHz. Preto je v strede kondenzátor, ktorý slúži na naladenie autoantény na rezonanciu na požadovanom kanáli.

Existujú dve prijímacie frekvencie, napr.

1. 28,2 a 68 MHz
2. 27 a 65 MHz.

Horná rezonancia sa vyskytuje pre dolný rozsah rádiového vysielania. Schéma antény auta:

1. Drôt MGTF 0,5 by ste mali položiť do lichobežníka po obvode zadného okna - bočnice 22,5 + 22,5 a 45 cm, spodný okraj 66,5 + 66,5 cm, horný okraj 56,5 + 56,5 cm.
2. Plusy sú tam, kde sa pridajú vodiče pre príslušný kondenzátor a signál sa odstráni pomocou kábla RK-50.
3. Dva drôty vedú vertikálne do stredu, v strede, skla, kde je presne v strede pripevnený ladiaci kondenzátor. Dĺžka každého z nich je 45 centimetrov. Je potrebné ich krútiť cikcakom a umiestniť pod izolačnú trubicu.
4. Kábel musí byť spájkovaný zo strany, kde je drôt v strede odrezaný. Na opačnej strane by nemala byť žiadna medzera.

Ako nainštalovať a pripojiť anténu

Autoanténa sa pripája cez konektor používaný komunikačným zariadením. Udržujte krátku dĺžku kábla.

Výhody DIY antény

Takéto modely sa zvyčajne inštalujú na strechu automobilu a majú väčšiu výšku ako samotný osobný automobil. V lese je to jednoznačné plus. Okrem toho nie je potrebné navíjať zodpovedajúce zariadenie. V tomto prípade sa dosiahne jednoduchosť dizajnu, jednoduchá inštalácia a dostupnosť pre každého používateľa.

V niektorých prípadoch je kúpa autoantény a jej inštalácia drahšia, komplikovanejšia a poskytuje horšiu kvalitu príjmu. Na dizajne nižšie nie je nič zložité a vyskúšať si ho môže každý automobilový nadšenec.