Myšlienka presúvania malých bremien vo vnútri dutých rúrok pomocou stlačeného vzduchu sa zrodila v mysliach ľudí už dávno. Staroveký grécky mysliteľ a inžinier Heron z Alexandrie opísal tento spôsob doručovania korešpondencie vo svojom pojednaní „Mechanika“. Systém pneumatickej pošty, ktorý vynašiel staroveký Grék, bol na svoju dobu veľmi originálny nápad, ale technickej úrovni antika neumožňovala uviesť ho do praxe.

Navigácia:

Prvá skutočne fungujúca pneumatická pošta bola navrhnutá oveľa neskôr, na konci sedemnásteho storočia, a tento spôsob doručovania korešpondencie sa rozšíril o ďalších stopäťdesiat rokov neskôr. Prvá prevádzková pneumatická poštová stanica začala fungovať v roku 1853 v Londýne a koncom devätnásteho storočia fungovali podobné systémy v mnohých európskych metropolách – vo Viedni, Paríži, Berlíne. Pneumatické poštové systémy sa ešte viac rozvinuli na začiatku minulého storočia, keď boli otvorené stanice v Glasgowe, Liverpoole, Manchestri, Philadelphii a ďalších veľkých mestách. V dvadsiatych rokoch sa podobné systémy objavili aj u nás. Prvá pneumatická pošta v ZSSR začala fungovať v Moskve a Leningrade.

Stlačený vzduch – alebo ako funguje pneumatická pošta

Rozšírili sa dva typy pneumatickej pošty, fungujúce na rôznych princípoch. V prvom prípade je kapsula pneumatickej pošty, do ktorej je vložený potrebný dokument, poháňaná stlačeným vzduchom čerpaným do potrubia špeciálnym kompresorom. Na zadnej strane kapsuly sa vytvára nadmerný tlak, ktorý ju posúva dopredu. V druhom prípade je naopak tlak v potrubí pred pneumatickou dodávkou mnohonásobne znížený výkonným čerpadlom, ktoré odčerpáva vzduch zo systému. Použitie prvého operačného algoritmu umožňuje kapsulám prijímať viac vysoká rýchlosť pohyb, avšak vytvorenie tlaku v potrubí mnohonásobne vyššieho ako atmosférický tlak kladie zvýšené nároky na pevnosť potrubia pre pneumatickú dodávku. Dnes sa používajú kombinované systémy, ktoré najskôr vytvárajú vákuum a potom pretlak v potrubí.

Preposielanie zásielky v systéme pneumatickej pošty zahŕňa štyri fázy. Prvou fázou je vloženie kapsuly do vysielacej stanice. Potom sa pneumatická kapsula začne pohybovať z východiskovej stanice do kompresora vďaka podtlaku, ktorý vytvára kompresor. Z kompresora do prijímacej stanice dochádza k pohybu pod vplyvom výtlaku kompresora vysoký tlak. Potom prijímacia stanica prijme a vydá kapsulu.

Predtým, ako pneumatická kapsula dorazí na miesto určenia, je rýchlosť jej pohybu spomalená uvoľnením protiprúdu vzduchu. To vám umožní dosiahnuť hladké brzdenie balíka a vyhnúť sa jeho poškodeniu v dôsledku príliš silného nárazu na cieľovej čiare.

Cesta je dlhá jeden a pol storočia. Moderné pneumatické poštové systémy

Samozrejme, vývoj elektronické systémy ukladanie a prenos informácií výrazne znížilo využitie podobné systémy. Zďaleka nie je vhodné a pohodlné inštalovať pneumatický stĺpik do každej budovy, takže už v sedemdesiatych rokoch dvadsiateho storočia začala značná časť používateľov uprednostňovať digitálnych sietí. Dokonca veľmi pomalé a nedokonalé počítačové siete druhá polovica minulého storočia sa ukázala ako oveľa vhodnejšia na používanie a bežná údržba pneumatickej pošty, ktorá sa v tých rokoch vykonávala pomerne často, zasahovala do bežného pracovného procesu.

Stále však existujú oblasti ľudskej činnosti, v ktorých Email Ten pneumatický sa mi do dnešného dňa nepodarilo vymeniť. Pomocou e-mailu nemôžete poslať vzorku novej taveniny do laboratória alebo previesť peniaze z bankového trezoru do pokladne, ktorá sa stará o služby zákazníkom. Pneumatická pošta je v medicíne žiadaná, najmä ak potrebujete rýchlo previezť laboratórny materiál, vrecia s darcovskou krvou alebo transplantáty, prípadne lieky. Pneumatická pošta sa aktívne používa + v Sberbank, v moderných supermarketoch, vo veľkých inštitúciách, ktoré pracujú s papierovými kópiami dokumentov.

Moderné pneumatické poštové systémy sa líšia nielen oblasťou použitia, ale aj konštrukčnými vlastnosťami. Vyrábajú sa jednoradové a viacradové systémy, ktoré sú jednosmerné a obojsmerné. Jednoradové obojsmerné pneumatické systémy umožňujú prenášať kapsulu medzi dvoma stanicami v ľubovoľnom smere. Jednosmerné systémy sa zvyčajne používajú vtedy, keď je potrebné pripojiť niekoľko vysielacích staníc k jednej prijímacej stanici. Kvôli nim dizajnové prvky Spätná preprava pneumokapsuly nie je možná. Viaclinkové systémy umožňujú príjem aj odosielanie pneumatických zásielok viacerým príjemcom a pozostávajú z niekoľkých paralelných pneumatických potrubí so všetkým potrebným vybavením, ktoré riadi spoločný procesor.

Moderné pneumatické poštové systémy sú pomerne kompaktné a majú softvérové ​​ovládanie vysoký stupeň autonómie, neprodukujú zbytočný hluk. Stanice na príjem a odosielanie pneumatických kapsúl sú zvyčajne automatizované a všetky procesy v rámci systému sú zobrazené na interaktívnom riadiacom monitore. Všetko riadi špeciálny softvér optimalizovaný pre charakteristiky konkrétneho pneumatického systému. Pre jednoduché používanie a zjednotenie väčšina ovládacích programov beží pod OS Windows.

„Očami“ centrálneho počítača sú početné senzory, ktoré monitorujú zásielku pri pohybe pneumatickým potrubím a v prípade núdze vysielajú poplašný signál. Pomáhajú tiež sledovať zásielku v prípade chyby, ktorú urobil odosielateľ pri označovaní prijímacej stanice pneumatickej kapsuly.

Aerodynamika obálky: Kapsuly pre pneumatickú poštu

Na odosielanie dokumentov a malého nákladu prostredníctvom pneumatických systémov sa používajú špeciálne kapsuly, ktoré sú navrhnuté tak, aby sa zabránilo poškodeniu nástavca. Zvyčajne je kapsula vyrobená vo forme valca s dutinou pre náklad vo vnútri. Moderné pneumatické kapsuly sú vyrobené z nárazuvzdorného plastu. Priemer takejto kapsuly je len o niečo menší ako priemer pneumatického potrubia. To vám umožní minúť menej energie na prepravu – zníži sa tlak potrebný na pohyb nákladu v systéme. Na druhej strane, medzery medzi kapsulou a stenami rúrky sú dostatočné na to, aby zabránili uviaznutiu kapsuly počas prepravy. V závislosti od oblasti použitia je vnútorný priestor kapsuly vybavený rôznymi statívmi a platformami na pripevnenie nadstavcov, ako aj špeciálnymi vložkami, ktoré dodatočne chránia krehký náklad. Ich priemer je zvyčajne 110 centimetrov a hmotnosť kapsuly naplnenej nákladom zriedka presahuje jeden kilogram.

Dediči kotlov Papen: moderné dúchadlá pre pneumatickú poštu

Pokrok v konštrukcii a výrobe pneumatických systémov sa nezastaví - moderná pneumatická pošta, ktorej vybavenie je riadené zložitými elektronickými mikrokontrolérmi, je oveľa spoľahlivejšia ako jej mechanickí predchodcovia. Nemenej spoľahlivé sú vírové vzduchové čerpadlá, ktoré pumpujú tlak do systému, bežne označované ako dúchadlá.

Moderné dúchadlá sú navrhnuté a vyrobené s ohľadom na tri hlavné požiadavky zákazníkov. Tieto stroje by mali byť veľmi ekonomické s dostatočným množstvom vysoký výkon, majú dlhú životnosť a nezaberajú príliš veľa miesta. V tomto smere poprední výrobcovia používajú prevažne vírivé kompresory. Toto sú presne tie typy dúchadiel, ktoré používa pneumatická pošta Hanter. V porovnaní so zastaranými piestovými systémami takéto kompresory vyžadujú oveľa menej pohyblivých častí, čo umožňuje nielen znížiť spotrebu energie, ale aj zvýšiť životnosť mechanizmu. Vďaka tomu sa prevádzka pneumatickej pošty stáva spoľahlivejšou a stabilnejšou.

Pneumatické poštové systémy sú určené na odosielanie fyzických predmetov uzavretých v špeciálnych kapsulových kontajneroch medzi dvoma alebo viacerými prijímacími a vysielacími stanicami, a to ako v rámci jednej, tak aj medzi budovami, prostredníctvom potrubného systému rýchlosťou 5-8 m/s.

Umožňujú poslať čokoľvek, čo sa dá vložiť do kapsuly – originálne dokumenty, bankovky, drobné predmety, laboratórne testy, lieky, vzorky, vzorky horúcej a studenej ocele.

Ako funguje pneumatická pošta?

Pneumatický systém je doplnkom elektronických prostriedkov na prenos informácií. Prijímacie a vysielacie zariadenia (stanice) sú inštalované na najdôležitejších miestach budovy alebo komplexu a sú navzájom spojené plastovými rúrkami (priemer od 63 do 200 mm). Pre bezpečný prevod sú dokumenty alebo peniaze umiestnené v kapsule a odoslané na akékoľvek požadované miesto v organizácii alebo banke potrubím zmenou tlaku vzduchu vytvoreného kompresorom. Rúry môžu byť umiestnené pod zemou, za zavesenými stropmi, pod zvýšenými podlahami a pozdĺž stien. Analogicky so železnicou sa šípky trasy používajú na výber trasy pre kapsulu. V súlade s daným programom šípky spájajú niekoľko potrubí určitú postupnosť. Trasy pohybu kapsúl sú riadené mikroprocesorom, ktorý zabezpečuje mnoho ďalších funkcií, ako sú: prednostné doručenie, evidencia zásielok, kontrola prístupu, zhromažďovanie štatistických údajov o preprave dokumentov, diaľkové ovládanie, testovanie atď.

Funkčná štruktúra

Pracovné stanice

Pracovné stanice sa používajú na inštaláciu kapsúl do potrubia, ich odosielanie, prijímanie a vyberanie kapsúl z potrubia.

Bežne možno pracovné stanice rozdeliť do troch skupín:

• neautomatické stanice;
• automatické stanice;
• stanice zabudované v tabuľke.

Smerové šípky

V závislosti od polohy vnútorného mechanizmu spája šípka trasy časť potrubia (vstup) s jednou z troch ďalších častí potrubia (výstupy). Takto sa vytvorí súvislé potrubie, pozdĺž ktorého sa kapsula pohybuje z jednej stanice do druhej.

K prepínaču je možné pripojiť koncové prijímače aj vysielacie stanice a ďalšie spínače. Pomocou šípok sa vytvárajú „stromovité“ pneumatické poštové systémy takmer akejkoľvek zložitosti.

Smerové šípky môžu byť inštalované v interiéri kdekoľvek, v akejkoľvek polohe. Šípky sú spravidla umiestnené za zaveseným stropom. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť možnosť ich ďalšej údržby.

Centrálny ovládač

Centrálny ovládač (CC) spravuje všetky zariadenia nainštalované v systéme. Centrálne ovládanie monitoruje chod systému a zobrazuje jeho aktuálny stav na displeji, odosielanie a prijímanie tento moment staníc.

CC programuje informácie špecifické pre každý systém. Zabudovaný spúšťací program plne automaticky inicializuje systém po výpadkoch napájania alebo prevádzkových chybách, pričom zo systému odstráni všetky zostávajúce kapsuly.

Vstavaný testovací program vám umožňuje manuálne ovládať a testovať každý komponent systému.

CC vám umožňuje pripojiť počítač so špecializovaným softvérom, ktorý je na ňom nainštalovaný. softvér vedie prevádzkové záznamy a monitoruje stav systému. Počítač je možné umiestniť v akejkoľvek miestnosti vo vzdialenosti do 100 m od centrálneho ovládača

CC umožňuje priamo k nemu pripojiť tlačiareň, ktorá v reálnom čase vytlačí všetky potrebné registračné informácie o všetkých zásielkach a možné poruchy systémov. V tomto prípade je uvedený presný čas a dátum udalostí.
Centrálny počítač je osadený v pozinkovanej kovovej skrini, ktorá je nevyhnutnou ochranou proti pôsobeniu statickej elektriny vznikajúcej v nadmernom množstve pri prevádzke pneumatickej pošty.

Centrálny ovládač je možné namontovať na akékoľvek vhodné miesto. Je potrebné zabezpečiť prístup k ovládaču pre personál údržby.

CC je možné pripojiť k telefónna linka cez modem a špeciálne zariadenie - prevodník rozhrania. V tomto prípade je možné na diaľku programovať, konfigurovať a diagnostikovať systém z kancelárie našej spoločnosti. Prístup k centrálnemu ovládaču cez telefónnu linku umožňuje rýchlu konfiguráciu a riešenie problémov možné poruchy systémy kdekoľvek v Rusku bez drahej návštevy špecialistu.

Kompresorové jednotky

Prevádzka pneumatickej pošty je založená na vytváraní tlaku vzduchu a vákua v hlavnom potrubí. Na tieto účely sa používajú dva typy kompresorových jednotiek:

• jednofázový ~220V
• trojfázový ~380V

Oba typy kompresorových jednotiek umožňujú vytvárať tlak aj vákuum.

Hlavné potrubie

Hlavné potrubie spája pracovné stanice navzájom. Hlavné potrubie sa skladá z týchto hlavných častí:

• potrubia;
• zaoblenie“ potrubia;
• spojky.

Pre správna prevádzka pneumatickej pošty, je potrebné zabezpečiť, aby priemery potrubia presne zodpovedali zvolenému typu kapsúl. Čím je kapsula dlhšia, tým by mala byť tenšia. Najbežnejší a najlacnejší v Rusku je pneumatický poštový systém s priemerom potrubia 110 mm. Na objednávku je možné vyrobiť zariadenia špeciálnych veľkostí. Treba mať na pamäti, že neštandardné veľkosti potrubí vedú k výraznému zvýšeniu nákladov na systém a predĺženiu dodacej lehoty.

Kapsuly

Na prepravu prostredníctvom pneumatického poštového systému sa používajú kapsuly, do ktorých je uložený náklad.

Kapsuly sú vyrobené z nárazuvzdorného plastu a majú rôzny dizajn v závislosti od zaťaženia, ktoré sa na ne má preniesť. Kapsula má vzhľad dutého valca s menším priemerom ako potrubie. Na valec sú pripevnené tesniace manžety, ktorých priemer sa rovná vnútornému priemeru potrubia. Tento dizajn umožňuje kapsule prechádzať cez ohyby potrubia bez uviaznutia.

Rozmery kapsuly závisia od priemeru potrubia a jeho polomeru otáčania. Najbežnejšie sú kapsuly pre potrubia s priemerom 110 mm, typ NW 110.

Aplikácia

Vysoká rýchlosť, spoľahlivosť a bezpečnosť, ako aj jednoduchá obsluha umožňujú najefektívnejšie využitie pneumatických poštových systémov v:

• supermarkety
• priemyslu
• banky
• administratívne budovy
• zdravotníckych zariadení

V blízkej budúcnosti budú pneumatické poštové systémy nenahraditeľným spôsobom prepravy.

Pneumatické systémy pre supermarkety

V supermarketoch, servisných podnikoch, platobných miestach za služby, kiná, zábavné centrá, čerpacie stanice, jedným slovom, všade tam, kde sa používa hotovosť, sa používajú pneumatické poštové systémy. Pre tento typ podnikania sa pneumatická pošta už dávno osvedčila a stala sa vlastne štandardným bezpečnostným vybavením.

Oblasť, kde sa nachádza pokladňa, bola kedysi označovaná za najzraniteľnejší štvorcový meter v tomto biznise. Vysvetľuje to blízkosť východu a veľký dav ľudí, ktorý slúži ako ideálna pôda pre pokus o lúpež.

Zabránenie lúpeži, zabránenie ublíženiu na zdraví a následné prestoje sú výbornými argumentmi v prospech pneumatickej pošty.

Ďalším argumentom je, že celková efektivita pokladní sa zvyšuje, takže hotovosť je možné vkladať rovnomerne počas celého pracovného dňa, bez čakania do uzávierky. Je tak možné vyhnúť sa špičkovému zaťaženiu hlavnej pokladne a nadčasovej práci. Okrem toho teraz môžete odmietnuť prevody peňazí zberateľom s pevným časom a vykonávať ich v čase, ktorý vám vyhovuje.

Doručenie hotovosti sa môže uskutočniť rôznymi spôsobmi:

• V špeciálnych vreciach - na zálohy odoslané do trezoru alebo skladu. Balík peňazí je vložený do vrecka.
• V tvrdých kapsulách, ktoré obsahujú väčší objem hotovosti, je možné kapsuly uzamknúť kľúčom.
• V jednom smere.
• V dvoch smeroch - v prípade, keď je potrebné vrátiť drobné.
• Individuálne, s registráciou každej transakcie.
• Na jednotlivé skladové miesto - v prípade, že pokladník zodpovedá za svoje operácie až do konca zmeny.
• Cez jednosmernú prestupnú linku na čerpaciu stanicu.

Pneumatická pošta v priemyselných podnikoch

Priemyselné podniky sú mimoriadne zložité systémy s početnými oddeleniami a veľké množstvo rôzne výrobné oblasti. Výrobný podnik, ako každý iný druh činnosti, má požiadavky: zníženie výrobných nákladov, maximalizáciu produktivity pri zachovaní štandardov kvality. Na splnenie týchto kritérií je priemyselná pneumatická pošta

extrémne rýchly, spoľahlivý a lacný dopravný prostriedok.

Použitie pneumatickej pošty vo výrobe výrazne znižuje časové náklady, zvyšuje spoľahlivosť a efektivitu systému riadenia kvality v súlade s medzinárodnou normou systému manažérstva kvality ISO 9001:2005 a tiež zvyšuje efektivitu výroby.

Špeciálne stanice umožňujú úplne alebo čiastočne automatizovať proces prenosu vzoriek do laboratória. Kapsuly sa automaticky vkladajú, odosielajú, prijímajú a vykladajú a prázdne kapsuly sa posielajú späť automatický režim. Zariadenia vyrobené z vysokopevnostných komponentov sa používajú na prenos studených a horúcich vzoriek ocele, ako aj do agresívneho prostredia.

Priemyselné pneumatické poštové systémy môžu prenášať takmer všetko, čo sa dá umiestniť do špeciálnych kapsúl: horúce alebo studené vzorky ocele, kvapaliny, prášky, granulované materiály, komponenty a mechanizmy, mikroobvody, nástroje atď.

Pneumatická pošta v priemyselnom podniku môže optimalizovať tok dokumentov medzi funkčnými oddeleniami, ako je riadenie závodu, účtovníctvo, sklady, vychystávacie priestory, laboratórium atď.

Pneumatický systém v plechovkách

S pracovníčkou banky sme donedávna museli komunikovať cez nepohodlné okienko. Banky dnes radšej pracujú s klientmi individuálne, zmizli okienka a rady.

Pre banky bol vyvinutý bezpečnostný systém, ktorý im umožňuje „otvoriť“ prepážku pre klientov. Doručenie peňazí z trezoru na stanicu nainštalovanú v stojane prebieha rýchlo a ticho.

Všetky systémy sú navrhnuté tak, aby znížili počet potrebných pohybov a

Uvoľnite ruky operátora. Kapsuly sa dodávajú v rôznych farbách a dajú sa zabuchnúť alebo uzamknúť kľúčom. Akákoľvek časť systému bez problémov zapadne do interiéru vašej banky. Možností je príliš veľa na to, aby sme ich vymenovali v plnom rozsahu.

Ponúkajú sa tieto spôsoby organizácie zásielok:

• Dvojlinkový systém je určený pre intenzívnu špedíciu.
• Jednolinkový systém ako variant dvojlinkového systému.
• Systém s vydávaním potvrdení do skladu alebo prevádzkovateľovi.
• Vkladová linka v trezore.
• Systém s oddelením liniek pre dva alebo viac operátorských stolov.
• Automatický systém hotovostných transakcií umožňuje vrátiť kapsule s peniazmi späť operátorovi a je tiež vybavený tichým alarmom.
• Napojenie na samostatné priestory pre jednorazové dodávky a zálohy.
• Zálohové linky položené z nákupných centier a supermarketov pod zemou.

Pneumatická pošta v zdravotníckych zariadeniach

V moderných podmienkach sa pneumatická pošta stala neoddeliteľnou súčasťou veľkých zdravotníckych stredísk a nemocníc po celom svete. Vďaka pneumatickej pošte lekársky personál môže venovať viac času pacientom, vykonávať svoje priame povinnosti bez toho, aby strácal čas na výťahy a chodby.

Sieť potrubí sprístupňuje každý bod vnútri aj mimo budovy. Pneumatická pošta funguje rýchlo, ticho a je lacnejšia ako bežné spôsoby dopravy. Kapsula sa pohybuje potrubím rýchlosťou 4-7 m/s.

V praxi sa na doručovanie používajú tieto systémy:

• záznamy pacientov z registra
• analýzy z oddelení a operačných sál do laboratória
• výsledky laboratórnych testov
• röntgenových lúčov
• darované krvné vaky a transplantáty
• lieky na oddelenie
• interná pošta ako aj rôzne dokumenty a drobnosti.

Pre zdravotnícke zariadenia boli vyvinuté špeciálne stanice, malé rozmery, jednoduché čistenie a vybavené displejom s pohodlnou indikáciou všetkých operácií. Zásielky zasielané pneumatickou poštou sú chránené pred nárazmi a preťažením.

Osobitná pozornosť bola venovaná výberu materiálov a vývoju riadiaceho systému. Akékoľvek úniky vzduchu sú vylúčené na miestach, kde sú neprijateľné, napríklad na operačných sálach. Materiály majú uzavretú bunkovú štruktúru, ľahko sa čistia a sú odolné voči chemikáliám.

Špeciálne vyvinuté programy a vybavenie zabezpečujú prioritné odoslanie, registráciu a plné monitorovanie procesu dodania. Nemocničné budovy majú rôzne dispozície, takže pneumatická pošta má flexibilnú štruktúru a je vytvorená špeciálne pre vašu budovu alebo niekoľko budov. Vzdialenosť nie je prekážkou - vedenie je možné položiť mimo budovy a pod zemou.

V závislosti od požiadaviek môže byť dodávka uskutočnená pri nízkej alebo normálnej rýchlosti. Pri nízkej rýchlosti je obsah kapsuly pri doručovaní pneumatickou poštou minimálne namáhaný, čo je dôležité pre adekvátnu chemickú analýzu (napríklad krvi).

Výhody používania systémov

• efektívny tok dokumentov (spoľahlivé a bezpečné odosielanie platobných dokumentov vrátane peňazí)
• bezpečnosť pokladničného pracoviska (systém umožňuje nehromadiť veľké sumy peňazí v pokladnici a odovzdávať peniaze počas pracovnej doby bez zatvorenia pokladne)
• rýchlosť rozhodovania na technologickej úrovni, neustála kontrola kvality (expresná analýza)
• zlepšenie pracovných podmienok pre personál, zvýšenie produktivity práce
• poskytovanie modernej úrovne zákazníckych služieb

Moderné supermarkety, banky, priemyselné podniky, úrady, nemocnice, lekárne, to všetko sa snaží získať pneumatickú poštu – neoddeliteľnú súčasť automatizácie pracovísk zamestnancov, ktorá zaisťuje bezpečnosť, vysoký imidž a úsporu pracovného času.

Čo je pneumatická pošta?

Pneumatické poštové systémy je rýchle a spoľahlivé pripojenie, ekonomické a pohodlné.

Pneumomail nepostrádateľný pre použitie vo výškových budovách, v bankách, skladoch, vo verejných a súkromných inštitúciách, v podnikoch, kde sú oddelenia roztrúsené po podlažiach alebo umiestnené v susedných budovách.

Potrubná sieť pneumatické poštové systémy sprístupní takmer každé miesto inštitúcie, podniku alebo organizácie. Medzi budovami je možné položiť hlavné potrubia vzduchom aj pod zemou. Pneumatický poštový systém umožňuje zlepšiť organizáciu práce, zvýšiť jej produktivitu, zvýšiť efektivitu riadenia toku dokumentov, cenných papierov, peňazí a iných investícií. Predovšetkým pneumatická pošta potrebné v organizáciách s veľkým tokom originálnych dokumentov.

Ako funguje pneumatická pošta:

Pneumatický poštový systém (PPS) pozostáva z týchto hlavných prvkov: kompresor, centrálny ovládač, stabilizovaný zdroj, riadiaca jednotka kompresora, hlavné potrubie, šípky trasy a pracovné stanice s ovládacími panelmi. Základná výbava SPP inštalované spravidla za zaveseným stropom, s výnimkou centrálneho ovládača a staníc s ovládacími panelmi. Obojsmerný kompresor vytvára v závislosti od príkazov prijatých z centrálneho ovládača tlak alebo vákuum v systéme, čím určuje smer pohybu kapsuly. Obtok inštalovaný v systéme s ventilovým systémom vykonáva plynulé brzdenie kapsuly v oblasti kompresora.Centrálny ovládač pomocou zabudovanej energeticky nezávislej programovej pamäte plne riadi chod celého SPP. Automatické smerové šípky vytvárajú spojenie jednotlivých úsekov hlavného potrubia, určujúce dráhu, po ktorej sa kapsula pohybuje vo fáze vstrekovania alebo vákua. Pracovné stanice vám umožňujú vkladať alebo vyberať kapsuly SPP.

Akýkoľvek prevod na NGN pozostáva z niekoľkých fáz:

• Vloženie kapsuly do stanice odosielateľa.
• pohyb kapsuly z vysielacej stanice smerom ku kompresoru (vákuum).
• pohyb kapsuly z kompresora do prijímacej stanice (tlak).
• prijatie kapsuly na prijímacej stanici a jej vybratie.

Na odoslanie kapsuly užívateľ napíše adresu prijímacej stanice na klávesnici a vloží kapsulu do prijímacieho otvoru stanice. Ďalej centrálny ovládač určí cestu od vysielacej stanice ku kompresoru a nastaví šípky trasy do požadovanej polohy. Ak z nejakého dôvodu ruky nemôžu zaujať polohu určenú centrálnym ovládačom, na displeji ovládača a na používateľských paneloch sa zobrazí chybové hlásenie a systém prejde do diagnostického a inicializačného režimu.

Ak sú šípky vo svojej polohe, centrálny ovládač prikáže kompresoru, aby vytvoril vákuum v systéme. Kapsula sa začne pohybovať smerom ku kompresoru. Prechod kapsuly cez šípky zaznamenávajú optické senzory. Potom, čo kapsula prejde poslednou šípkou na svojej dráhe, kompresor sa vypne a kapsula plynulo spomaľuje v bypasse.

Ďalej centrálny ovládač určí dráhu pohybu kapsuly z kompresora do cieľovej stanice a nastaví šípky trasy do vhodnej polohy. Kompresor dostane príkaz na vytvorenie tlaku v systéme a kapsula sa začne pohybovať z kompresora do prijímacej stanice. Keď kapsula prejde posledným optickým snímačom, kompresor sa vypne a kapsula sa plynule zabrzdí pomocou systému vzduchových ventilov v pracovná stanica. Keď kapsula dorazí na pracovnú stanicu, systém prejde do režimu pripravenosti na ďalší prenos.

Pohyb mechanizmov a prechod kapsuly v trasových spínačoch sú riadené pomocou špeciálnych snímačov, čo eliminuje „upínanie“ kapsuly v prepínači. Ak z nejakého dôvodu je kapsula nastav čas nedosiahne prijímajúcu stanicu, všetky stanice v systéme sú zablokované a prenos je nemožný. Centrálny ovládač uvedie systém do diagnostického režimu a „vyčistí“ systém. V režime čistenia systému kompresor postupne „nasáva“ z každej pracovnej stanice kapsuly prítomné v systéme do obtoku (kompresora) a potom „nájdené“ kapsuly posiela do „resetovacej“ stanice. Pre tento prípad má systém špeciálnu resetovaciu stanicu. Po odstránení všetkých kapsúl zo systému ho centrálny ovládač prepne do pohotovostného režimu.

Hlavné výhody použitia moderný systém pneumatická pošta:

• rýchlosť prevodu peňazí, dokumentov, vzoriek, rozborov a iných drobností rýchlosťou do 8 m/s a hmotnosťou do 1 kg (pri použití neštandardných systémov s veľkým priemerom potrubia môže dôjsť k zvýšeniu hmotnosti do 3 kg);
• efektívne využitie času zamestnancov;
• flexibilná štruktúra a schopnosť modernizovať systém;
možnosť inštalácie v zabudovaných a hotových priestoroch; možnosť kladenia potrubí medzi budovami, podlahami, podzemím, možnosť skrytého kladenia diaľnic vo vnútri budov;
• možnosť inštalácie koncových zariadení (staníc) do stien, skríň, je možná možnosť použitia konfigurácie pracovnej plochy;
• možnosť preposielania v prípade dočasnej neprítomnosti príjemcu;
zabránenie neoprávnenému prístupu k obsahu odoslaných kapsúl, vysoká úroveň bezpečného používania;
• moderné externé vizuálne vybavenie, široká škála aplikácií a jednoduchosť obsluhy;
• možnosť diaľkového ovládania a údržby pomocou internetu a telefónnych liniek;
• vysoká spoľahlivosť zariadenia;
• možnosť personalizácie zasielaných kapsúl.

Oblasť použitia.

Niektoré technológie minulosti pripomínajú skôr sci-fi. Napríklad aj napriek poslednej sezóne seriálu White Collar si väčšina pri premýšľaní o pneumatickom poštovom systéme zrejme skôr vybaví „Piaty element“, film z budúcnosti New Yorku, kde Corban Dallas dostal niekoľko dôležitých listov za sebou. Od konca 19. storočia sa však v New Yorku používala zložitá viacuzlová sieť potrubí na prenos správ a malých predmetov.

Takáto sieť funguje vďaka kompresorom (najprv poháňaným parnými strojmi, potom elektrickými), ktoré vytvárajú tlak vzduchu, ktorý tlačí alebo nasáva obsah pripojeného potrubia. To umožňuje prenášať predmety (zvyčajne špeciálne, olejom mazané kapsuly) na veľké vzdialenosti prakticky vzduchom, teda pneumaticky. Reťazec v New Yorku nebol najväčší ani najstarší. Napríklad v Berlíne bol systém zavedený v roku 1865 a jeho dĺžka následne dosiahla 400 km; v Paríži - 467 km a používala sa v rovnakom čase až do roku 1984. Spustenie v New Yorku sa uskutočnilo 4 roky po Philadelphii, v roku 1897, ale veľkosť kapsúl tu bola veľmi veľká: približne 60 centimetrov x 20 v priemere. To umožnilo poslať aj živú mačku, čo sa podarilo minimálne dvakrát (raz pre zábavu, druhý pre zábavu). urgentné doručenie k veterinárovi).

Pneumatická pošta spájala centrálne poštové stanice na Manhattane a dokonca aj v Brooklyne (jedna rúra viedla cez Brooklynský most). Rýchlosť prenosu kapsúl dosiahla 50 km/h. To znamená, že z hlavnej pošty na 33. ulici do Harlemu prišli listy za 15-20 minút. Dĺžka siete bola 44 km a tok dosahoval 95 tisíc listov denne - približne tretinu celkového obehu v meste. V roku 1918 federálna vláda odhadla, že prevádzka pneumatického systému stojí 17 000 dolárov za míľu (1,6 km) ročne. Padlo rozhodnutie použiť lacnejší a ešte inovatívnejší spôsob doručovania pošty: auto. V roku 1922 sa zdalo, že systém v New Yorku je oživený, no vydržal len do roku 1953.

Teraz už nie sú takmer žiadne pozostatky jeho bývalej veľkosti. Bez primeranej údržby väčšina pneumatických potrubí počas opráv a výstavby zhnilo alebo sa zničilo. Niektoré organizácie, najmä banky a knižnice, naďalej využívajú službu pneumatického doručovania vo svojich priestoroch. Napríklad humanitná pobočka newyorskej knižnice v hlavnej budove na 5th Avenue používa takéto minikapsuly, ktoré prenesú objednávku čitateľa do knihovníka 7 poschodí poličky na knihy nižšie. Knihy sa dodávajú nahor pomocou vertikálneho dopravníka. Nič však neprekoná Roosevelt Island, ktorý sa nachádza v New Yorku medzi Manhattanom a Queensom: takmer nikdy nepočuť zápach a hluk zo smetiarskych áut, pretože... všetky odpadkové koše v domoch sú napojené na „skládku“ prostredníctvom švédskeho pneumatického systému! Toto je skutočne technológia budúcnosti!

Pneumatická pošta je jedným z najpoužívanejších systémov, ktorý si našiel svoje miesto takmer vo všetkých odvetviach, ktoré sú nejakým spôsobom spojené s prepravou rôznych produktov.

Takéto systémy sa často používajú v bankách alebo bežných výškových budovách, ktoré sú určené pre vládnych úradníkov alebo akékoľvek pobočky pre jednotlivé podniky.

Zjednodušene povedané, pneumatická pošta je v podstate systém, ktorý je žiadaný v tých odvetviach, ktoré vyžadujú neustály pohyb určitých materiálov. Môžu to byť dokumenty, dôležité aukčné dokumenty alebo peniaze. To všetko si vyžaduje rýchly a spoľahlivý pohyb, ktorý pneumatická pošta dokonale zvláda.

Pneumatická pošta - pozostáva z mnohých potrubí, ktoré sa v určitých bodoch navzájom spájajú. Často sa takéto systémy používajú vo veľkých štruktúrach alebo ako spojenie medzi niekoľkými štruktúrami. V prípade potreby môžete hlavné potrubia položiť aj medzi celú sieť budov. Takýto postup zefektívni podnikanie, pretože problémy s prenosom dokumentov už zjavne nevzniknú.

Inštalácia takéhoto systému vo výrobe môže zaručiť, že distribúcia práce bude efektívnejšia. Takýto systém je potrebný najmä pri preprave obrovského množstva cenných papierov, peňazí a samozrejme dokladov. To bol hlavný dôvod takého veľkého záujmu obchodných lídrov.

Teraz sa pozrieme na 4 hlavné fázy pracovného toku pneumatickej pošty:

• Počiatočné naloženie kapsuly určitým nákladom. Potom je presmerovaný do špeciálneho sektora, v ktorom sú všetky kapsuly presmerované na určité body.
• Ďalším krokom je presunúť kapsulu priamo do kompresora. Tento prvok zase rozdeľuje tok kapsúl a smeruje ich do koncových bodov.
• Po dokončení predchádzajúcej fázy kapsula opustí hranice externého kompresora a ide priamo na stanicu, kde si príjemca môže vyzdvihnúť celý obsah kapsuly.
• Po všetkom vyššie uvedenom môže používateľ prijať svoju kapsulu a odstrániť z nej všetok obsah, čím sa teraz prázdna kapsula odošle späť do kompresora

V tomto procese je však značné množstvo nuancií, ktoré je tiež dôležité pamätať. Jedným z nich môže byť vyplnenie dotazníka adresáta. To sa robí, aby sa zabezpečilo, že kapsula sa dostane priamo k správnej osobe. Ak neurobíte to, čo od vás systém vyžaduje, kapsulu jednoducho nebudete môcť odoslať.

Ďalšie dočasné zastavenie kapsuly prebehne pri samotnom kompresore, v ktorom sú kapsuly neustále distribuované na požadované body. Potom šípky naberú určité smery, čo následne umožňuje ovládanie schváliť ďalší pohyb kapsuly cez mechanizmus.

Netreba zabúdať ani na špeciálne optické senzory. Sú tiež navrhnuté tak, aby monitorovali, či sa kapsuly pohybujú pozdĺž šípok vo vnútri systému. Keď kapsula prejde všetkými požadovanými šípkami, bude sa môcť dostať priamo k príjemcovi.

Pneumatická pošta je systém, ktorý je skutočne jedinečný svojou štruktúrou a má značné množstvo skrytých nuancií. Bez akýchkoľvek pochybností môžeme povedať, že absolútne každý proces prebiehajúci vo vnútri pneumatickej pošty je pod dohľadom senzorov, ktoré reagujú na akúkoľvek poruchu v systéme.

Ešte predtým, ako dôjde k odoslaniu. Senzory musia starostlivo sledovať trasu a analyzovať čas, ktorý kapsule potrebuje na dosiahnutie cieľa. Ak počas tohto obdobia kapsula nedorazí do požadovaného bodu, systém automaticky zablokuje všetky šípky. Ďalšou fázou je rýchla diagnostika, ktorá vám umožní nájsť kanál, v ktorom sa kapsula zastavila.

Fúkanie je ďalší dôležitý postup, ktorý je potrebný práve v podobné prípady. V podstate ide o obvyklé nasávanie vzduchu v systéme, čo umožňuje vrátiť všetky kapsuly do bodu, kde sa nachádza kompresor. Keď senzory zistia, že všetky kapsuly sú na svojom mieste, pneumatická pošta môže pokračovať v normálnej prevádzke.

Ako funguje pneumatická pošta?

Ak sa dotkneme témy dizajnu pneumatickej pošty, všimnete si v nej obrovské množstvo zaujímavých prvkov:

• Kompresor
• Smerové šípky na pohyb cez stanice
• Hlavné potrubie
• Ovládací panel systému
• Zdroj stabilizácie systému napájania
• Jednotka pre spoľahlivé ovládanie kompresora
• Centrálny ovládač

Všetky vyššie uvedené prvky sú umiestnené v blízkosti zaveseného stropu. To im umožňuje byť na najpohodlnejšom a najbezpečnejšom mieste bez toho, aby zasahovali do pracovného procesu.

Jeden z najdôležitejších prvkov v systéme možno nazvať dvojčinnými kompresormi. Táto časť systému preberá na seba vytváranie tlaku v systéme, čo je veľmi náročná úloha. Je dôležité si uvedomiť, že úroveň a kvalita výkonu pneumatického dodávacieho systému závisí od toho, ako kompresor funguje.

Bicaps je ďalší dôležitý komponent, ktorý je potrebný na spomalenie kapsuly v koncovom bode. Tento mechanizmus je prakticky nezničiteľný, a preto sa v takýchto systémoch používa.

Centrálny ovládač je prvok, ktorý slúži ako druh regulátora. Je to centrálny ovládač, ktorý monitoruje všetky hlavné procesy a robí ich v najvyššej kvalite. Je dôležité pochopiť, že prítomnosť ovládača v systéme je nevyhnutnou podmienkou, pretože bez neho je proces prepravy nemožný.

Šípky trasy sú ďalším komponentom, ktorý priamo ovplyvňuje pohyb materiálov v rámci systému. Samotné šípky slúžia ako niečo ako ukazovateľ, ktorý presmeruje kapsuly do určitých priehradiek. Z toho môžeme usúdiť, že úloha tohto prvku v takýchto systémoch je naozaj veľká.

Pneumatické poštové systémy

V súčasnosti na trhu vákuových zariadení môžete vidieť obrovské množstvo druhov pneumatickej pošty. Spomedzi celého sortimentu si môžete vybrať drahšie systémy a pomerne lacné možnosti pre efektívne využitie.

Keďže sme už hovorili o účinnosti pneumatických poštových systémov. Teraz sa pokúsime zvážiť jeho hlavné výhody:

• Vysoký stupeň spoľahlivosti systému
• Kvalitatívne rozloženie pracovného času
• Vysoká rýchlosť prenosu kapsúl
• Obrovský potenciál pre ďalší rozvoj takýchto systémov
• Možnosť prepojenia viacerých budov podobným systémom
• Dostupnosť funkcie na odosielanie špecializovaných kapsúl
• Funkcia preposielania

Kapsuly pre pneumatickú poštu

Ak sme predtým hovorili hlavne o samotných pneumatických poštových systémoch. Teraz budeme hovoriť o kapsulách. Kapsuly možno bezpochyby nazvať jedným z najdôležitejších prvkov takýchto systémov. Od nich totiž závisí, či rýchlo prídu peniaze, doklady alebo nejaké iné zásoby.

Na začiatku je dôležité uvedomiť si, že cena kapsúl určuje aj rýchlosť prenosu dokumentov.

Teraz sa pozrieme na najspoľahlivejšie a najkvalitnejšie modely kapsúl pre pneumatickú poštu:

• Otočný NOSIČ VEKA NW110
• VÝKLOPNÝ NOSIČ NW110K/L
• OTOČNÉ VEKO NW3 palcov

Dúchadlá na pneumatickú poštu

Dúchadlo je jednou z kategórií zariadení, ktoré sa aktívne používajú v rôznych priemyselných odvetviach. V tomto systéme plní úlohu hlavného tvorcu vákua. Veľa závisí aj od toho, ako efektívny bude proces vytvárania tlaku vo vnútri dúchadla.

Málokoho prekvapí fakt, že fúkač lístia je skutočný multifunkčné zariadenie, ktorý skutočne zohráva významnú úlohu pri prevádzke mnohých systémov. V tomto systéme plní úlohu generátora požadovaného tlaku, čo v konečnom dôsledku vedie k vytvoreniu vákua vo vnútri systému.

Vákuum je jedným z kľúčových komponentov tohto systému. Koniec koncov, bez požadovanej úrovne vákua, tento mechanizmus a bude úplne zbytočný. Koniec koncov, možnosť pohybu kapsúl sa objaví až po vytvorení potrebného vákua vo vnútri mechanizmu.