Til tross for at du i dag på markedet kan finne et stort utvalg av GPS-enheter i forskjellige priskategorier og funksjonalitet, er ikke alle klare til å umiddelbart kjøpe en ferdig navigasjonsenhet og foretrekker å lage den selv. Om dette er nødvendig er vanskelig å si, men uten tvil er det mulig.

Du kan lage din egen navigator ved å bruke to forskjellige måter. For den første trenger du den enkleste mobil enhet, GPS-sender og batteri. Det er verdt å advare med en gang at det ikke er noen vits i å vurdere det i detalj, siden å sette sammen en hjemmelaget navigator på denne måten vil kreve mye bryderi og tid, og viktigst av alt, du må ha en god forståelse av elektronikk og mestre det grunnleggende av systemprogrammering - ikke alle har slike ferdigheter. I tillegg er en slik navigator vanskelig å bruke ved å sende en melding til satellitten, den vil motta som svar koordinater som må legges over på kartet.

Den andre metoden er enklere og kan gjøres av alle - en GPS-navigator laget med en bærbar datamaskin. Hva trenger du til dette? For det første selve den bærbare datamaskinen, for det andre en GPS-mottaker, for eksempel innebygd i en moderne mobiltelefon.

GPS-mottakeren kobles til via et hvilket som helst av grensesnittene (Wi-Fi, Bluetooth eller USB) på en bærbar PC. Nesten alle har det siste i dag, dessuten vil selv den enkleste netbooken eller nettbrettet være nok for en navigator.

Før du kobler til GPS-modulen, må du sørge for at riktig programvare som vil støtte det. Å finne og laste det ned fra Internett vil ikke være vanskelig, siden valget her er ufattelig stort. Noen programmer passer for langdistanseturer på landet, noen tvert imot for turer rundt i byen. Hvis PC-en din har Internett-tilgang, kan du også installere programmer som gir informasjon om trafikkork.

Etter å ha koblet navigatoren til PC-en, må du vente til systemet oppdager det hvis det kreves flere drivere, må de installeres. Det er ikke nødvendig å søke, du kan bare spørre automatisk søk på internett. Enheten er identifisert - du kan starte navigasjonsprogrammet og sørge for at enheten er synlig for den. Hvis alt er ok, hjemmelaget GPS-navigator klar, hvis det oppstår problemer, må du grave i programvareinnstillingene.

Om det er verdt å lage en navigator med egne hender, eller om det er bedre å kjøpe en, er opp til enhver å bestemme etter eget skjønn. I alle fall, både i det første og det andre tilfellet må du anstrenge deg litt og bruke tid.

I følge statistikk blir flere kjøretøy stjålet hvert minutt i Russland. Tar dette i betraktning, er bilistene tvunget til å ta vare på sikkerheten til bilene sine på høyeste nivå. Den beste løsningen her ville være å dra nytte av moderne teknologier, som gikk mye lenger enn enkle sirener.

I dag er en tracker anerkjent som en av de progressive metodene for beskyttelse - en sporingsenhet som lar deg overvåke plasseringen av et kjøretøy i sanntid. Selvfølgelig vil det ikke redde deg fra tyveri, men i tilfelle det skulle skje, er det bare noen få minutter å spore opp og returnere en bil med en GLONASS GPS-tracker med egne hender, selv uten politiets deltakelse. Uten det er sjansene små og har en tendens til null.

Hvorfor oppstår ideen om å lage en GLONASS GPS-tracker med egne hender?

Et rimelig spørsmål dukker opp: hvorfor, hvis denne beskyttelsen er så effektiv, er ikke hver eneste bil utstyrt med den? Svaret er kanskje åpenbart - alt avhenger utelukkende av prisen på enheten. Kjøpet er imidlertid langt fra den eneste ulempen med slike enheter:

• I tillegg til startprisen, må du betale et visst beløp månedlig for vedlikehold av trackeren som en abonnementsavgift til "leverandøren" (og også til selgeren). Dette beløpet er ikke så stort at det kan kalles "uoverkommelig", men det er fortsatt merkbart.
• De fleste modellene må kobles til et batteri, noe som gjør ikke bare sporeren, men også alt inne i bilen, for ikke å snakke om selve bilen, forsvarsløst i hendene på en dyktig tyv. Det er nok å slå av strømkilden i slike sporere, og signalet fra dem vil forsvinne, noe som åpner for forbryteren å rømme med tyvegodset.
• Siden trackere ikke er så utbredt, ser de fleste bilentusiaster, som er vant til å stole på meninger fra venner, på enheten uten tillit. På samme tid, ved å kjenne til situasjonen på markedet, forfalsker noen produsenter kvalitetsmerker, noe som til slutt skaper et negativt inntrykk blant de som prøvde å spare penger.

Alt dette, kombinert med noen andre nyanser, så ut til å begrave konseptet med sporing for russiske åpne områder. Men heldigvis er det nok av radioingeniører i landet vårt, som derfor fordyper seg kretsskjemaer, begynte mange å lage sporere med egne hender.

Fordeler med en DIY GLONASS GPS-tracker

Som de sier, hvis du vil ha noe godt, gjør det selv. Faktisk er listen over fordeler med en hjemmelaget tracker imponerende nok til i det minste å forårsake forvirring blant de som kjøpte denne enheten i en butikk:

• Først av alt er kostnaden for enheten en størrelsesorden lavere enn markedsprisen. I noen tilfeller kan det komme helt gratis ut – for eksempel hvis verkstedet skroter reservedeler som passer til trackeren.
• En DIY GLONASS GPS-tracker vil nøyaktig møte brukerens behov, og kan også enkelt endres når omstendighetene endrer seg.
• Det hjemmelagde produktet vil absolutt ikke inneholde skjulte produksjonsfeil som vises i det mest ugunstige øyeblikket.

Ulemper med GLONASS GPS-trackere laget av deg selv

Akk, som alt har denne metoden sine ulemper:

• Kvaliteten på enheten avhenger direkte av nivået på masterloddet; hvis han ikke har jobbet direkte i produksjonen av trackere, kan det hende han ikke kjenner noen av finessene, og dermed "mislykkes" arbeidet, uavhengig av hvor mye arbeid og dyktighet som er investert i det.
• Av åpenbare grunner er det ingen garanti for hjemmelagde produkter. Men det er ikke dette faktum i seg selv som er viktig, men det faktum at i tilfelle funksjonsfeil eller til og med en "feiltenning" i arbeidet, kan du bare gjøre krav på ditt eget loddesett.
• Endelig er det bare de mest erfarne fagfolkene som kan forstå hvordan man lager en GLONASS GPS-tracker med egne hender uten en ferdig krets. Dessverre kan ikke ferdige løsninger finnes i det offentlige domene, og hvis du plutselig kommer over grunnleggende enheter, vil du ikke kunne gjøre det uten grunnleggende programmeringskunnskaper.

En løsning som eliminerer behovet for å lage en GLONASS GPS-tracker selv

Det er en vei ut som lar deg unngå alle problemene beskrevet ovenfor - kjøp en enhet av en innovativ modell der manglene til forgjengerne er eliminert.

Denne navigatoren sammenligner ikke bare med den rimelige prisen, men også med mange andre fordeler som de fleste sporingsenheter ikke kan skryte av:

• DIY GLONASS GPS-sporere er vanligvis ganske klumpete og vanskelige i utseende. Men enheten vår er plassert i en elegant miniatyrveske på størrelse med litt mer enn et plastbankkort.
• Som tilfellet er med hjemmelagde enheter, enheten krever ingen abonnementsavgift - du trenger bare å inneholde et SIM-kort, som bør settes inn i enheten før du starter arbeidet. Med en gunstig tariff kan utgifter bli helt symbolske, opp til helt gratis sikkerhet.
• Batterier er en viktig faktor i enhver sporingsenhetsmodell; Ingen vil være i stand til å lage en energikrevende GLONASS GPS-tracker med egne hender, om ikke annet av den grunn at laboratorieutstyr er nødvendig for å bytte med passende batterier. Men også koble, som utdaterte betalte modeller, til bilbatteri denne enheten er ikke nødvendig. Det innebygde batteriet varer rekordlenge – opptil ni måneder på en enkelt lading.

Muligheter som en hjemmelaget GLONASS GPS-tracker ikke vil gi

Med tanke på den lille størrelsen, høye graden av autonomi og andre fordeler ved enheten, kan den brukes ikke bare som en "tyverisikring", men også for helt abstrakte formål:

• Først av alt, mobilitet og små dimensjoner gjør det mulig å overvåke maskinen helt ubemerket og uten foreløpig installasjonsarbeid. Denne brukes lett av ulike transportselskaper for å spore rutene til underordnede enheter, og samtidig sjekke sjåførene angående drivstoff- og smøremiddelkostnader.
• En DIY GLONASS GPS-tracker er en hobby, men når det kommer til profesjonelle problemer som industrispionasje, er eksperimenter upassende. I mellomtiden er hemmelig overvåking av hvem som helst – fra enkeltpersoner til hele selskaper – en av de vanligste måtene å bruke et beacon på. Det er nok å gjemme det i bilen, klærne eller sekken til emnet som studeres, og du vil motta omfattende informasjon om alle bevegelsene hans.
• Ved hjelp av trackere kan du også overvåke dine kjære. Denne modellen presenterer en funksjon som er nesten umulig å implementere med egne hender, nemlig en "panikkknapp" plassert direkte på enhetens kropp. Bare ett klikk og en "SOS-varsling" med tilknyttede geo-koordinater vil bli sendt til telefonen din.
• Til slutt, ved hjelp av et beacon kan du til og med spore bevegelsen til ting - for eksempel pakker inn postselskaper eller bagasje på flyplasser. I sistnevnte tilfelle kan det forresten oppstå mange spørsmål om hva en DIY GLONASS GPS-tracker er. For å unngå å havne i problemer, er det bedre å bruke merkede enheter.

Bestill en GLONASS GPS-tracker i stedet for å lodde den selv akkurat nå

Alt du trenger å gjøre for å motta denne miniatyrdingsen er å legge igjen et utfylt online søknadsskjema på nettsiden vår. Etter å ha bekreftet bestillingen, vil trackeren umiddelbart bli sendt til deg og kommer direkte til leilighetsdøren din med bud. Ingen forskuddsbetaling eller tilleggsbetingelser kreves - bare bestill og betal messengeren kontant.

Hvis du planlegger å lodde en GLONASS GPS-tracker med egne hender for moro skyld, prøv den, men når det kommer til sikkerhet, ikke ta risiko. Handle klokt og velg kun det beste for deg selv.

DIY GLONASS GPS-tracker - life hack for eliten

Nesten hver person er godt kjent med navigasjonssystemet. GPS hjelper til med å raskt og nøyaktig bestemme plasseringen av et bestemt objekt - en person, bil, andre transportmåter eller dyr. Den enkleste beaconen er rimelig i butikken, men en kraftigere tar litt av en toll på lommeboken. Men hvorfor kjøpe hvis du virkelig kan lage det selv? Fra hva og hvordan vil de som ønsker å lære nå.

Selvmontering av et GPS-fyr, hva du skal lage det av, hvordan du går frem

MERK FØLGENDE! En helt enkel måte å redusere drivstofforbruket er funnet! Tro meg ikke? En bilmekaniker med 15 års erfaring trodde heller ikke på det før han prøvde det. Og nå sparer han 35 000 rubler i året på bensin!

Hver moderne telefon, bil og datamaskin har et GPS-fyr. Programmet er praktisk, enkelt og viktigst av alt produktivt. Plasseringen av ethvert objekt bestemmes umiddelbart med dens hjelp. Et GPS-fyr, som en uavhengig enhet, er populær blant bilister og foreldre som hele tiden ønsker å vite hvor barnet deres er, men ikke alle har det travelt med å betale ut pengene sine i butikken for denne enheten. For slike sparsommelige mennesker er det ideer som vil hjelpe dem å konstruere et GPS-sporingsfyr på egen hånd og med minimumskostnader. Det er flere måter å lage et sporingsfyr med egne hender, og det er disse vi skal snakke om nå.

Eiere av kule smarttelefoner vil motta et sporingssystem gratis og uten anstrengelse

Hver smarttelefon som har en innebygd gps-modul kan bli et fullverdig fyrtårn som en person kan bruke for å få koordinatene han trenger. Hele det tekniske aspektet ved å lage et slikt fyrtårn er som følger:

Etter disse trinnene vil eieren av smarttelefonen kunne bruke enheten sin ikke bare for samtaler, underholdning og tilgang til Internett, men også for å spore plasseringen til et bestemt objekt. Så på en enkel måte Smarttelefonen blir til et fullverdig GPS-fyrtårn.

For at systemet skal fungere riktig, må Android-enheten ha en versjon som ikke er lavere enn 3.2, men det er bedre om den ikke er lavere enn 4.1.2. Data om det sporede objektet vil vises på telefonen i form av SMS-meldinger eller prikker på Google Kart Kart.

Hvordan montere et GPS-fyr med en mindre sofistikert mobilenhet

En telefon som er litt dårligere enn kraftige mobile enheter på Android-operativsystemet også kan bli et utmerket grunnlag for et GPS-fyr. For å sette sammen en slik enhet med egne hender, må du kjøpe noe annet og vise ferdighetene dine i å håndtere tekniske enheter. I tillegg til telefonen må du fylle på med en adapter - den kan være ødelagt Lader, hvor siden av forbindelsen med telefonen overlevde. Du må også kjøpe en GPS/GPRS-modul og mottaker.

Hvis alle elementene i det fremtidige fyret er for hånden, må du fylle på med verktøy - en kniv, et loddejern. Arbeidet skal utføres etter følgende prinsipp:

• ledningene som danner grunnlaget for kabelen for tilkobling til telefonen må strippes;
• de må kobles til modulen eller ved hjelp av et loddejern;
• koble systemet til telefonkontakten, som er beregnet for lading;
• slå på mottakeren og prøv å konfigurere de nødvendige parameterne fra telefonen.

Et slikt GPS-fyr vil sende signaler til telefonen i form av vanlig tekstmeldinger, og hvis det er mulig å åpne kart, så er det lettere å se på koordinatene på dem, fordi dette vil gjøre det lettere å navigere i rommet og bestemme den spesifikke plasseringen til objektet.

Denne beaconen er enkel å bruke, men hjemme. Designet vil være ganske upraktisk å bære eller installere i en bil. Dette er et ideelt alternativ for de som skal holde et øye med sine kjære og barn hjemmefra.

Er det mulig å lage et beacon uten telefon?

Før du svarer på spørsmålet om det er mulig å lage et GPS-fyr med egne hender uten telefon, bør du forstå hva denne enheten faktisk er og hvilke funksjoner den har. GPS beacon er en enhet som hovedsakelig brukes til å beskytte biler. Den har en kompakt størrelse og drives av lading. Systemet bestemmer nøyaktig plasseringen av objektet, men for at det skal fungere riktig, må det være et SIM-kort inne i enheten.

Det siste faktum gjør det mulig å forstå at driften av et beacon uten SIM-kort ikke er mulig. I dette tilfellet er det bare to veier ut av situasjonen - kjøp et ferdig beacon i en butikk eller lag det selv ved hjelp av en mobiltelefon og tilleggskomponenter. Hvis SIM-kortet mangler, vil ikke systemet kunne utføre følgende handlinger:

• korrekt og rettidig signaloverføring;
• registrering av et nytt sporingsobjekt og visning av uttalelser om det;
• Koble til Internett - dette er nødvendig for at GPS-en skal fungere.

Hvis du bruker en telefon med den nyeste operativsystem Og kraftig prosessor, alt du trenger å gjøre er å laste ned spesiell søknad, og mer enkel modell krever ekstra elementer for å fungere i GPS-signalmodus.

Fordeler og ulemper med et DIY GPS-beacon

Til og med butikkkjøpte tekniske enheter har en rekke fordeler og ulemper. Hvis vi snakker om laget av oss selv GPS-hender machok, dens positive aspekter er som følger:

• muligheten til å raskt, uten hjelp utenfra og store økonomiske investeringer, lage en pålitelig sporingsenhet;
• selv om du må kjøpe ekstra småting for å bygge fyret, vil det være mye billigere enn i butikken;
• Når det gjelder funksjonalitet, er en slik enhet på ingen måte dårligere enn beacons som ble kjøpt i en butikk.

En person vil kunne bruke et slikt fyrtårn i mange år, og hvis det oppstår unøyaktigheter i arbeidet, kan de alltid korrigeres.

Et fyrtårn for en bil laget med egne hender har en rekke ulemper som gjør det dårligere i popularitet enn standardversjonen kjøpt i en butikk. Disse negative aspektene er spesielt merkbare for bileiere og er som følger:

• på grunn av designfunksjonene til systemet kan det ikke plasseres riktig i bilen;
• En del av en slik beacon må nødvendigvis være en mobil enhet, og den konstante sporingsprosessen kan skape vanskeligheter for mobilkommunikasjon;
• Båken består av flere elementer koblet til hverandre, og når bilen beveger seg, kan de bli koblet fra hverandre eller ledningene kan ryke.

Hvis en person planlegger å bruke et beacon for å motta GPS-data for bilen sin, er det bedre å kjøpe denne enheten i en butikk. Når et sporingssystem er nødvendig utelukkende for hjemmebruk– et gjør-det-selv fyrtårn skal bli ideelt alternativ. Den hyppige bruken av slike systemer for biler fikk skaperne til å utvikle en monoblokk-design med kompakte dimensjoner. Hvis du lager en analog av et beacon selv ved hjelp av bare en smarttelefon og et spesielt program, kan du bruke den til plassering i en bil. Hvis fyret er laget av separate elementer, er det bedre å la det være til hjemmebruk.

Et GPS-fyr vil alltid hjelpe deg å søke etter biler eller andre bevegelige objekter. Du kan kjøpe den i en butikk eller lage den selv. Det er verdt å bestemme hvilket alternativ du skal velge, med tanke på dine egne økonomiske evner, formålet som enheten skal brukes til og nøkternt vurdere kommunikasjonsferdighetene dine med tekniske enheter.

Etter flere eksperimenter med Arduino bestemte jeg meg for å lage en enkel og ikke veldig dyr GPS-tracker med koordinater sendt via GPRS til serveren.
Brukt Arduino Mega 2560 ( Arduino Uno), SIM900 - GSM/GPRS-modul (for å sende informasjon til serveren), GPS-mottaker SKM53 GPS.

Alt ble kjøpt på ebay.com, for totalt rundt 1500 rubler (omtrent 500 rubler for arduino, litt mindre for GSM-modulen, litt mer for GPS).

GPS-mottaker

Først må du forstå hvordan du jobber med GPS. Den valgte modulen er en av de billigste og enkleste. Produsenten lover imidlertid et batteri for å lagre satellittdata. I følge dataarket skal en kaldstart ta 36 sekunder, men i mine forhold (10. etasje fra vinduskarmen, ingen bygninger i nærheten) tok det så mye som 20 minutter. Neste start er imidlertid allerede 2 minutter.

En viktig parameter for enheter koblet til Arduino er strømforbruk. Hvis du overbelaster Arduino-konverteren, kan den brenne ut. For mottakeren som brukes, er det maksimale strømforbruket 45mA @ 3,3v. Hvorfor spesifikasjonen skal indikere strømstyrken ved en annen spenning enn den påkrevde (5V) er for meg et mysterium. Arduino-omformeren vil imidlertid tåle 45 mA.

Forbindelse

GPS er ikke kontrollert, selv om den har en RX-pin. Til hvilket formål er ukjent. Det viktigste du kan gjøre med denne mottakeren er å lese data via NMEA-protokollen fra TX-pinnen. Nivåer - 5V, kun for Arduino, hastighet - 9600 baud. Jeg kobler VIN til VCC på arduino, GND til GND, TX til RX i den tilsvarende serien. Jeg leser dataene først manuelt, deretter bruker jeg TinyGPS-biblioteket. Overraskende nok er alt lesbart. Etter å ha byttet til Uno måtte jeg bruke SoftwareSerial, og så begynte problemene - noen av meldingstegnene gikk tapt. Dette er ikke veldig kritisk, siden TinyGPS kutter av ugyldige meldinger, men det er ganske ubehagelig: du kan glemme 1Hz-frekvensen.

En rask merknad om SoftwareSerial: det er ingen maskinvareporter på Uno (annet enn den som er koblet til USB Serial), så du må bruke programvare. Så den kan bare motta data på en pinne som brettet støtter avbrudd på. For Uno er disse 2 og 3. Dessuten kan bare én slik port motta data om gangen.

Slik ser "prøvestanden" ut.

GSM mottaker/sender

Nå kommer den mer interessante delen. GSM-modul - SIM900. Den støtter GSM og GPRS. Verken EDGE, eller spesielt 3G, støttes. For overføring av koordinatdata er dette sannsynligvis bra - det vil ikke være noen forsinkelser eller problemer når du bytter mellom moduser, pluss at GPRS nå er tilgjengelig nesten overalt. Men for noen mer komplekse applikasjoner er dette kanskje ikke nok.

Forbindelse

Modulen styres også av seriell port, med samme nivå - 5V. Og her vil vi trenge både RX og TX. Modulen er skjold, det vil si at den er installert på Arduino. Dessuten er den kompatibel med både mega og uno. Standardhastigheten er 115200.

Vi monterer den på Mega, og her venter den første ubehagelige overraskelsen på oss: TX-pinnen til modulen faller på den 7. pinnen til Mega. Avbrudd er ikke tilgjengelig på den 7. pinnen til megaen, noe som betyr at du må koble den syvende pinnen, for eksempel, til den sjette pinnen, der avbrudd er mulig. Dermed vil vi kaste bort én Arduino-nål. Vel, for en mega er det ikke veldig skummelt - tross alt er det nok pinner. Men for Uno er dette allerede mer komplisert (jeg minner deg om at det bare er 2 pinner som støtter avbrudd - 2 og 3). Som en løsning på dette problemet kan vi foreslå å ikke installere modulen på Arduino, men koble den til med ledninger. Da kan du bruke Serial1.

Etter tilkobling prøver vi å "snakke" til modulen (ikke glem å slå den på). Vi velger porthastigheten - 115200, og det er bra hvis alle de innebygde serielle portene (4 på mega, 1 på uno) og alle programvareportene fungerer med samme hastighet. På denne måten kan du oppnå mer stabil dataoverføring. Jeg vet ikke hvorfor, selv om jeg kan gjette.

Så vi skriver primitiv kode for å videresende data mellom serielle porter, sende atz og motta stillhet som svar. Hva har skjedd? Ah, skiller mellom store og små bokstaver. ATZ, vi klarer oss. Hurra, modulen kan høre oss. Bør du ringe oss av nysgjerrighet? ATD +7499... Fasttelefonen ringer, røyk kommer ut av arduinoen, den bærbare datamaskinen slår seg av. Arduino-omformeren brant ut. Det var en dårlig ide å mate den 19 volt, selv om det står skrevet at den kan operere fra 6 til 20V, anbefaler de 7-12V. Dataarket for GSM-modulen sier ingen steder om strømforbruk under belastning. Vel, Mega drar til reservedelslageret. Med tung pust slår jeg på den bærbare datamaskinen, som mottok +19V via +5V-linjen fra USB. Det fungerer, og til og med USB-en ble ikke utbrent. Takk Lenovo for å beskytte oss.

Etter at omformeren brant ut, så jeg etter strømforbruk. Så, topp - 2A, typisk - 0,5A. Dette er helt klart utenfor mulighetene til Arduino-omformeren. Krever separat mat.

Programmering

Modulen gir omfattende dataoverføringsmuligheter. Starter fra taleanrop og SMS og slutter med selve GPRS. Dessuten, for sistnevnte er det mulig å utføre HTTP-forespørsel ved hjelp av AT-kommandoer. Du må sende flere, men det er verdt det: du vil egentlig ikke opprette en forespørsel manuelt. Det er et par nyanser med å åpne en dataoverføringskanal via GPRS - husker du den klassiske AT+CGDCONT=1, "IP", "apn"? Så, det samme trengs her, men litt mer utspekulert.

For å få en side på en bestemt URL, må du sende følgende kommandoer:
AT+SAPBR=1,1 //Åpen operatør (Carrier) AT+SAPBR=3,1,"CONTYPE","GPRS" //tilkoblingstype - GPRS AT+SAPBR=3,1,"APN","internett" //APN, for Megafon - internett AT+HTTPINIT //Initialiser HTTP AT+HTTPPARA="CID",1 //Carrier ID som skal brukes. AT+HTTPPARA="URL","http://www.example.com/GpsTracking/record.php?Lat=%ld&Lng=%ld" //Den faktiske nettadressen, etter sprintf med koordinater AT+HTTPACTION=0 // Be om data ved å bruke GET-metoden //vent på svar AT+HTTPTERM //stopp HTTP

Som et resultat, hvis det er en tilkobling, vil vi motta et svar fra serveren. Det vil si at vi faktisk allerede vet hvordan vi sender koordinatdata hvis serveren mottar det via GET.

Ernæring

Siden det er en dårlig idé å drive GSM-modulen fra en Arduino-omformer, som jeg fant ut, ble det besluttet å kjøpe en 12v->5v, 3A-konverter på samme ebay. Modulen liker imidlertid ikke 5V strømforsyning. La oss gå for et hack: koble 5V til pinnen som 5V kommer fra arduinoen. Da vil den innebygde omformeren til modulen (mye kraftigere enn Arduino-omformeren, MIC 29302WU) lage fra 5V det modulen trenger.

Server

Serveren skrev en primitiv - lagring av koordinater og tegning på Yandex.maps. I fremtiden er det mulig å legge til ulike funksjoner, inkludert støtte for mange brukere, "væpnet/bevæpnet" status, tilstanden til kjøretøysystemene (tenning, frontlykter, etc.), og muligens til og med kontroll av kjøretøysystemene. Selvfølgelig med passende støtte for trackeren, som jevnt blir til et fullverdig alarmsystem.

Feltprøver

Slik ser den sammensatte enheten ut, uten deksel:

Etter å ha installert strømomformeren og plassert den i etuiet fra et dødt DSL-modem, ser systemet slik ut:

Jeg loddet ledningene og fjernet flere kontakter fra Arduino-blokkene. De ser slik ut:

Jeg koblet til 12V i bilen, kjørte rundt i Moskva og fikk sporet:


Sporpunktene ligger ganske langt fra hverandre. Årsaken er at sending av data via GPRS tar relativt lang tid, og i denne tiden leses ikke koordinatene. Dette er helt klart en programmeringsfeil. Det behandles for det første ved å umiddelbart sende en pakke med koordinater over tid, og for det andre ved asynkront arbeid med GPRS-modulen.

Søketiden for satellitter i passasjersetet i en bil er et par minutter.

konklusjoner

Opprettelse GPS trackerå bruke Arduino med egne hender er mulig, selv om det ikke er en triviell oppgave. Hovedspørsmålet nå er hvordan du skjuler enheten i bilen slik at den ikke blir utsatt for skadelige faktorer (vann, temperatur), ikke er dekket med metall (GPS og GPRS vil være skjermet) og ikke er spesielt merkbar. Foreløpig ligger den bare i kabinen og kobles til sigarettenneruttaket.

Vel, vi må også korrigere koden for et jevnere spor, selv om trackeren allerede utfører hovedoppgaven.

Brukte enheter

• Arduino Mega 2560
• Arduino Uno
• GPS SkyLab SKM53
• SIM900-basert GSM/GPRS-skjold
• DC-DC 12v->5v 3A omformer

I dag på markedet kan du finne et stort antall GPS-enheter med forskjellig funksjonalitet og priskategorier. Men ikke alle mennesker er klare til å umiddelbart kjøpe en GPS-navigator og foretrekker å lage den selv. Om dette er nødvendig er vanskelig å si. Men det er uten tvil mulig å gjøre.

Hvordan lage en navigator med egne hender

Du kan lage din egen navigator 2 forskjellige måter. For det første alternativet trenger du et batteri, den enkleste mobilenheten og en GPS-sender. Det vil ta mye tid å sette sammen en slik GPS-navigator. Først av alt må du ha god forståelse for systemprogrammering og elektronikk. Denne navigatoren er veldig vanskelig å bruke. Meldinger må sendes til en satellitt, og koordinater må legges over på kart.

En enklere andre metode: en GPS-navigator kan lages ved hjelp av en bærbar datamaskin. For å gjøre dette trenger du en GPS-mottaker og en bærbar datamaskin. Vi kobler til en GPS-mottaker via USB, Wi-Fi eller Bluetooth. Den bærbare datamaskinen skal oppdage selve enheten. Deretter installerer vi riktig programvare på datamaskinen, som enkelt kan lastes ned på Internett.

Programmer for å lage en navigator

Det er mange opplegg som egner seg for turer utenbys. Det er også spesielle programmer for turer rundt i byen. Dette er for eksempel OziExplorer-programmet. Med dens hjelp kan du bruke skannede kart over området. Det er best å bruke elektroniske GPS-kart for å kjøre rundt i byen. Det er et annet program som har vunnet popularitet på grunn av sitt nøyaktige kart over St. Petersburg. Dette er CityGuide-programmet. Den gir også informasjon om trafikkork.

Laptop som GPS-navigator

I en bil må den bærbare datamaskinen installeres på en slik måte at den ikke sklir eller faller under kjøring. Bilfestet lar deg montere den bærbare datamaskinen på en sikker måte. Hvis PC-en din har Internett-tilgang, kan du installere programmer som gir informasjon om trafikkork. Og hvis alt er i orden, så er GPS-navigatoren klar. Nå vet du hvordan du lager en navigator fra en bærbar datamaskin. Og hvis det oppstår problemer, må du forstå datamaskininnstillingene.

Som du kan se, kan du lage en GPS-navigator av en bærbar datamaskin. Og det er ganske berettiget å bruke en bærbar PC som GPS-navigator. Siden det er mulig å bruke ulike navigasjonsprogrammer ved hjelp av den store skjermen. Alt du trenger å gjøre er å kjøpe en GPS-mottaker til den bærbare datamaskinen. Og navigasjonsproblemet er løst for alltid.