안녕하세요 여러분! 무선 아마추어, 자동차 모토 소유자, 전기 자동차 소유자 등을 위한 범용 솔루션이 될 수 있는 충전 기능이 있는 범용 전원 공급 장치를 게시하고 있습니다.

ATX 변환 방식

변경 원칙은 다음과 같습니다.

1. 전압 및 전류 제한이 있는 조정 가능한 전원 공급 장치에 TL494의 표준 ATX 컴퓨터 블록을 장착합니다.
2. 장치의 출력 부분을 재작업하고 변압기를 교체하여 출력 전압을 90V로 높였습니다.
3. 일시 정지가 있는 충전 회로를 블록에 통합합니다(가장 간단한 트랜지스터 멀티바이브레이터).

당초 이 장치는 전기자전거 배터리를 충전하고 소생시키는 용도로 계획됐다. 장치의 출력 특성은 0-90V DC이며 조정 가능한 전류최대 2.74암페어. ATX 전원 공급 장치가 기본으로 사용됩니다. 변압기는 V770/570 모니터의 전원 공급 장치에서 가져옵니다. 디지털 전압전류계 - 기성품 중국 100V 10A. 다음으로 수제 디자인의 사진 리뷰를 확인하세요.

블록에는 일시 정지 기능이 있는 배터리 충전 회로가 포함되어 있습니다(배터리 충전용). 단락 보호 기능도 있습니다.

설정 과정 중 동영상 검토

실제로 자전거를 전기 자전거로 전환했고 남은 것은 배터리뿐이라면 원칙적으로 옵션이 거의 없습니다. 기성품을 구입하거나 손으로 자전거용 배터리를 만들어서 조립하세요. 세포.

배터리는 전기 자전거에서 교체할 수 없는 가장 중요한 부품으로, 자전거 엔진에 전원을 공급하는 전체 메커니즘의 핵심입니다. 전원 공급 장치가 부족하거나 고장 나면 옛날 방식으로 페달을 밟아야 합니다.
자전거에 장착되는 배터리 종류

배터리는 여러 면에서 다르며, 이에 따라 전기 자전거의 기술적 성능과 이에 따른 문제의 가격이 결정됩니다. 유형에 따라 다음과 같습니다.

· 리튬 이온 배터리;

· 니켈-금속 수소화물;

· 납산.
리튬

전기 자전거를 장착하는 가장 성공적인 옵션은 고용량 리튬 배터리입니다. 최고 품질의 에너지원이며, 다른 에너지원보다 수명이 길고, 무게도 가볍지만, 특성상 가격이 높다는 점도 특징입니다.

자전거용 리튬 에너지 저장 장치에는 여러 유형이 있습니다.

· 리튬-망간;

· 리튬 폴리머;

· 인산철리튬.

모든 리튬 배터리는 화학 성분이 다양하지만 밀봉되어 있고 독성 물질이 포함되어 있지 않기 때문에 환경 친화적입니다.

이러한 배터리의 서비스 수명은 최대 5년이고, 충전 주기 수는 최대 1000회입니다. 단, 가장 강력하고 값비싼 인산철을 제외하고, 적절한 관리를 통해 서비스 수명은 10회에 달할 수 있습니다. 년, 최대 2000주기.

모든 배터리의 모든 요소는 균형을 이루어야 합니다. 이 기능은 관리 시스템인 특수 BMS(배터리 관리 시스템) 보드에 의해 수행됩니다. 셀의 충전량을 균등화하는 것 외에도 배터리의 충전 및 방전 과정을 완벽하게 제어합니다. 공장 드라이브에서는 보드가 기본적으로 설치되지만 직접 만든 전원 공급 장치에서는 창작물의 수명을 늘리기 위해 보드를 설치해야 하며 BMS 작업을 수행할 필요가 없습니다.

니켈 함유 배터리에는 니켈과 기타 금속이 혼합되어 있습니다. 이러한 배터리는 매우 가볍고 중간 가격 범주에 속합니다. 서비스 수명은 약 3년, 850회 충전 주기입니다.

대부분의 경우 제조업체는 자전거를 착용합니다. 납 배터리, 높은 에너지 강도, 낮은 자체 방전 수준을 특징으로 하며, 최저 가격. 그러나 동시에 이러한 배터리는 수명이 짧고 무게가 더 나가며 리튬 배터리에 비해 특성이 크게 떨어집니다. 서비스 수명은 2년, 약 700회 충전 주기입니다.

· 전압(볼트 단위로 측정). 배터리는 12, 24, 36, 48V를 생산할 수 있습니다.

· 용량은 배터리가 완전히 방전되기 전에 저장된 전체 에너지로, 암페어시 단위로 측정됩니다. 용량이 클수록 재충전 없이 자전거를 더 오랫동안 이동할 수 있습니다.

· 전력(와트 단위로 측정). 셀 자체의 전력 외에도 이 표시기는 배터리의 안전을 모니터링하여 필요한 경우 전력을 제한하는 BMS 보드의 영향을 받습니다.

다양한 유형의 개인용 전기 자동차용 리튬 배터리가 판매되고 있습니다. 그러나 때로는 기술을 연마하고, 유용한 장치를 만드는 연습을 하고, 조립 품질에 자신감을 갖기 위해 전기 자전거용 배터리를 직접 손으로 조립하고 싶을 때가 있습니다. 당신도 자신의 조립을 시작했다면 배터리와 함께 필요한 특성, 필요할 것이예요:

· 표준 크기 18650의 충분한 수의 리튬 이온 요소;

· BMS 제어 보드 - 배터리 충전 균등화를 담당하고 배터리 충전 및 방전 과정을 제어하며 수명을 연장합니다.

· 연결 전선, 커넥터;

· 금속이나 플라스틱으로 만든 적당한 크기의 상자나 케이스 - 구입하거나 직접 만들 수 있습니다.

· 2개의 화재 방지 패키지;

· 전류계;

· 납땜 인두;

· 충전기.
자신의 손으로 전기 자전거용 리튬 이온 배터리를 조립하는 알고리즘

표준 크기 18650의 준비된 셀은 극성을 고려하여 백에 쌍으로 배치되어 병렬 연결을 제공합니다. 전원 및 밸런싱 와이어가 여기에 연결됩니다. 패키지는 필요한 전압을 얻기 위해 서로 직렬로 연결됩니다. 커넥터는 연장 코드를 사용하여 꺼냅니다. 밸런스 와이어는 직렬로 연결됩니다.

모든 리튬 이온 셀을 조심스럽게 모아서 준비된 상자나 케이스에 넣습니다. 여기에 와이어용 구멍을 미리 뚫어야 합니다. BMS 보드는 바로 납땜되어 있습니다. 전선을 꺼낸 후 플러그를 상단에 연결하여 배터리를 추가로 충전합니다. 케이스의 모든 입구는 조심스럽게 밀봉되어 있습니다. 마지막으로 조립된 배터리 케이블은 전기 컨트롤러(부하)에 연결되고 전원은 차량의 프레임, 트렁크 또는 기타 적절한 위치에 배치됩니다.
보안 조치

직접 만든 자전거 배터리를 직접 조립할 계획이라면 다음 사항을 기억하세요.

1. 작동 중 및 배터리 테스트 시 각별히 주의하고 조심하는 것이 중요합니다.

2. 배터리 및 조립된 배터리를 떨어뜨리거나 가열하거나 압축하거나 이물질이 들어가지 않도록 하십시오.

3. 피하는 것이 중요하다 단락, 역 극성을 사용하여 배터리를 충전합니다.

4. 과열이 발생하면 배터리나 충전기의 사용을 중지하세요.

5. 품질이 의심스럽거나 손상 징후가 있는 셀은 사용하지 마십시오.

지식과 경험이 충분하지 않은 경우 시간과 노력을 절약하는 것이 좋습니다. 적절한 매개변수가 포함된 기성품 리튬 이온 배터리를 구입하거나 수행된 작업에 대한 보증과 함께 전문적으로 주문하여 조립하도록 주문하십시오. . 주문에 따라 배터리를 제조하면 배터리 조립용 셀을 독립적으로 선택하고 필요한 특성을 엄격하게 준수할 수 있습니다. 특히, 귀하에게 가장 적합한 모양, 크기, 용량의 배터리를 주문하실 수 있습니다.
리튬 전지 납땜 정보

리튬 셀을 납땜하는 것은 매우 바람직하지 않습니다. 납땜 인두로 가열하면 쉽게 손상될 수 있습니다. 그러나 더 나은 균형을 위해서는 과도한 저항으로 인해 충전기가 수신하는 전압 정보가 왜곡되므로 납땜이 필요합니다. 절충안은 단자가 있는 요소를 사용하고 짧은 시간(최대 몇 초) 동안 납땜 인두로 해당 요소에 작업을 수행하는 것입니다.

납땜의 대안은 다음과 같습니다.

1. 희토류 자석을 접점으로 적용. 이 제품은 강력하고 탁월한 세포 접촉을 제공하며 외부가 비산화 아연 또는 니켈로 코팅되어 있습니다. 와이어는 약 300°C의 퀴리 온도를 초과하지 않고 매우 조심스럽게 납땜되어야 합니다. 열 안정성과 저융점 납땜 기능을 갖춘 납땜 인두를 사용하는 것이 중요합니다.

2. 단순 배터리 설치용 특수 홀더. 여기에는 단단히 고정되지 않은 배터리가 포함되어 있어 필요한 경우 결함이 있는 "뱅크"를 변경할 수 있습니다.

3. 리튬 이온 셀에 대한 보호 기능이 제공되는 기성 홀더입니다. 보호되지 않은 "캔"은 납땜이나 기타 어려움 없이 간단히 삽입됩니다.

전기자전거용 수제 배터리는 좋은 결정고품질 배터리의 사용과 해당 장치의 전문 조립에 필요한 지식 및 기술의 가용성에 따라 달라질 수 있습니다. 특정 요구 사항(비표준 모양, 크기 및 기타 특성)에 맞는 좋은 배터리가 필요한 경우 18650 셀 세트에서 직접 조립할 수 있지만 이러한 문제에 대한 경험이 없으면 신뢰할 수 있는 배터리를 만드는 것이 항상 가능하지는 않습니다. 첫 번째 시도에 사용하기에 적합합니다.

따라서 기성품 전기 자전거용 배터리를 구입하는 것이 더 쉽고 안전합니다. 필요한 매개변수를 갖춘 판매용 모델이 없는 경우 VoltBikes 작업장에서 조립을 주문하세요. 당사의 전문가들은 필요한 특성과 요구 사항에 정확히 맞는 배터리를 제조하고 모든 작업을 효율적으로 수행하며 보증을 제공합니다.

저렴한 전기 자전거용 리튬 배터리를 직접 조립하는 방법은 무엇입니까?

배터리 자체 조립에는 고유한 매력이 있습니다. 첫째, 흥미롭습니다. 기술을 연습하고 강을 사용하여 유용한 것을 만들 수 있다는 것입니다. 둘째, 대부분의 경우 올바르게 작동할 수 있고 사소한 결함을 제거하는 방법을 배울 수 있으며 조립 품질에 대한 확신도 가질 수 있습니다. 설치 및 유지 관리가 쉽도록 자동차, 항공기 및 기타 아마추어 모델러가 사용하는 기성 조립 키트를 사용하는 것이 좋습니다.

리튬 폴리머 배터리 조립에 대한 단계별 지침:

1. LiPo 요소, 요소의 전압 모니터링 장치, 충전기, 방화 백(2개), 전선, 커넥터 구매

2. 다음 단계는 금속 또는 플라스틱 상자를 구입하거나 만드는 것입니다.

4. 각 패키지에는 용량을 늘리기 위해 병렬 연결된 두 개의 요소를 배치합니다. 그런 다음 패키지를 서로 직렬로 연결하여 필요한 전압을 생성합니다. 연장 코드를 사용하여 커넥터를 꺼냅니다. 또한 밸런서 와이어를 직렬로 연결합니다. 즉, 9개의 와이어 블록으로 결합합니다.

5. 그런 다음 전체 구조를 상자에 넣고 부착합니다. 회로 차단기 20암페어에서. 상자와 가방은 화재 위험을 최소화할 수 있습니다.

4가지 요소를 사용하여 8S 밸런스 커넥터가 있는 33V 10Ah 리튬 폴리머 배터리를 빠르게 조립할 수 있습니다. 상자가 포함된 4셀 배터리의 무게는 약 3kg이었습니다. 큰 장점은 어셈블리에 최소한의 재료와 납땜이 사용된다는 것입니다. 이러한 배터리는 배터리 셀의 전압을 모니터링하는 장치로 안전하게 작동되며, 모델(공장) 충전기로 충전됩니다. 셀을 추가하면 배터리 용량을 늘릴 수 있습니다. 이러한 조립을 통해 최소 20km의 거리를 30km/h의 속도로 이동할 수 있습니다.

이제 LiPo 배터리를 사용할 수 있습니다. 남은 것은 배터리의 충전 및 방전을 모니터링하는 방법을 결정하는 것입니다. 충전이 더 쉽습니다. 연결 시 각 요소의 충전 상태와 정확성을 개별적으로 평가하는 특수 충전기를 사용할 수 있습니다. 방전은 조금 더 복잡합니다. 가장 쉬운 방법은 TM Volta 자전거 컨트롤러를 사용하는 것입니다. 이 컨트롤러는 배터리의 전압이 특정 수준으로 떨어지면 배터리를 "죽이지" 않도록 자동으로 꺼지지만, 셀 중 하나가 이전보다 훨씬 일찍 방전되는 경우 다른 배터리는 여전히 작동하지 않을 수 있습니다. 집에서 만든 배터리의 셀 상태는 배터리 셀의 전압을 모니터링하고 모니터링하도록 설계된 특수 장치를 사용하여 정기적으로 확인하여 평가할 수 있습니다.

Cell-Log – 배터리 셀의 전압을 모니터링하는 장치

이러한 장치는 직류 소스 또는 각 셀의 배터리 상태를 모니터링하지 않는 다른 충전에서 연결될 때 충전의 정확성을 평가할 수도 있습니다. 이는 특별히 비용이 많이 드는 방법은 아니지만 매우 편리하지는 않습니다. 전압을 자주 측정해야 하므로 습관을 들이고 이해해야 하기 때문입니다. 배터리 전압을 모니터링하는 또 다른 방법은 배터리 관리 보드(BMS)를 설치하는 것입니다. 이러한 보드는 모든 기능을 수행하고 배터리의 올바른 고품질 충전, 방전, 보호 및 모니터링을 제공할 수 있습니다. 보드의 상태가 양호하면 배터리와 소유자는 안전합니다.
리튬 배터리 조립

자전거용 배터리를 조립하려면 다음이 필요합니다.

· 여러 개의 리튬 전지;

· 연결 전선, 커넥터;

· 상자 또는 케이스, 즉 금속 또는 플라스틱으로 된 적절한 용기;

· 전류계;

· 납땜 인두;

· 충전기.

극성을 고려하여 배터리를 쌍으로 가방에 넣습니다(요소는 병렬로 연결되어야 함). 우리는 패키지를 순차적으로 서로 연결하고 이미 연결된 플러스가 있는 전선 한 움큼을 꺼내 마이너스에 대해서도 동일한 작업을 수행합니다.

모든 요소를 ​​모아서 준비된 용기에 넣는 것이 좋습니다. BMS 보드를 즉시 납땜하여 오랜 서비스 수명을 보장하는 것이 좋습니다.

미리 뚫은 구멍에서 전선을 상자 밖으로 꺼낸 다음 충전이 수행될 상단에 플러그를 연결합니다. 상자의 모든 입구를 밀봉해야 합니다.

이제 남은 것은 완성된 배터리 케이블을 전기 모터에 연결하고, 물론 자전거 구조물에 전원을 배치하는 것뿐입니다.

전기 자전거에 장착된 배터리를 더 오래 사용하려면 배터리를 적절하게 충전해야 합니다. 이 중요한 요소의 서비스 수명은 선택한 충전 방법의 효율성에 따라 달라집니다.

여러 가지 방법이 있습니다:하나는 13.8W의 정전압 사용을 기반으로 하고, 다른 하나는 2단계라고 하며, DC, 세 번째는 공칭 배터리 용량에 따라 정전류 강도 및 충전입니다.

첫 번째 충전 방법이 가장 바람직하다고 간주됩니다. 이 경우 배터리는 전체 충전 과정에서 충전을 유지하는 소스에 연결됩니다. 일정한 압력. 충전량이 증가하면 전류가 감소합니다. 점차적으로 0으로 감소하여 중요하지 않게 됩니다. 이런 방식으로 배터리 충전을 95% 달성할 수 있습니다. 개발할 때 알아두면 유용합니다. 납산 배터리무인 충전의 경우, 완전 충전까지 "가져오는" 동안 방출되는 가스의 양을 최소화해야 할 필요성에 따라 재충전 잠재력의 낮은 값이 고려되었습니다.

전기 자전거에는 배터리 충전과 관련된 몇 가지 미묘한 차이가 있습니다. 예를 들어, 충전 시 전압이 15V까지 높아지면 황산화도가 눈에 띄게 감소하고, 이들 배터리의 설계 특성상 양극의 부식이 증가해 배터리의 급속한 고장으로 이어진다. 따라서 더 높은 충전 요구 사항을 지원하는 전기 자전거 충전기를 사용하는 것이 좋습니다. 최선의 선택유지보수가 필요 없는 배터리의 경우 충전 중 펄스형 , 일정한 전압을 제공할 수 있습니다.

온도 센서가 장착되어 있으면 충전 기간 동안 값이 천천히 증가하여 용량이 증가하여 과충전이 발생하기 때문에 더 좋습니다. 충전 수준이 필요한 값보다 높습니다. 이는 배터리 매개변수에 부정적인 영향을 미칩니다. 낮은 온도에서 충전하면 상황은 반대가 됩니다. 배터리가 부족하게 충전됩니다. 온도 센서는 이러한 매개변수를 수정하여 이러한 영향을 제거함으로써 배터리의 "수명"을 연장할 수 있습니다.

전기자전거에 사용되는 리튬이온 배터리를 충전하려면 전용 충전기를 연결해 사용하세요. 가정용 전원 공급 장치 220v. 두 개의 서로 다른 케이블이 함께 제공됩니다. 그 중 하나는 콘센트에 정상적으로 연결하는 데 필요하며 대략 1.4미터, 다른 하나는 배터리 소켓(3핀 소켓)에 연결하며 길이는 1.1m입니다. 이 제품은 시간당 10~20A 용량의 배터리를 사용하는 모든 자전거에 적합합니다. 이 충전기는 배터리가 완전히 충전되면 자동으로 충전을 중지합니다.

이를 확인하기 위해 충전 케이스에 특수 표시등이 있습니다. 전체 충전 과정 동안 빨간색으로 켜지고 완료되면 즉시 녹색으로 변경됩니다. 충전은 대략 지속됩니다. 4~5시간. 동시에 배터리를 차량에서 분리하거나 배터리에 직접 올려 충전할 수도 있습니다. 수명을 연장하려면 온도가 영하인 방에서 배터리를 충전하거나 추운 곳에서 따뜻한 방으로 가져온 직후에 배터리를 충전하는 것은 바람직하지 않습니다. 배터리가 실온으로 따뜻해지면 즉시 프로세스를 시작할 수 있습니다.

인터넷에 많이 있는 온라인 상점에서는 전기 자전거라는 차량에 설치된 리튬 배터리용 충전기를 다음과 같이 제공합니다.

• 36V 12 A/h 및 36V 12 A/h 용량의 인산리튬 배터리용.
• 36V 16A/h 용량의 리튬 망간 배터리용.

배터리 수명을 연장하기 위해 특정 배터리 유형(특정 전압 및 용량)에 맞게 설계되지 않은 충전기를 사용하지 마세요.

배터리 충전 유형: 리튬 마그네슘, 리튬 이온, 값이 있는 리튬 폴리머 용량 8-14 암페어 시간및 정격 전압 48V V 자동 모드, 전압을 갖춘 충전기 설계 전원 공급 장치 220V, 최대 소비 전류는 0.8A입니다. 출력에서 ​​0.8A를 제공합니다 - 최대 소비 전류 및 전압 - 1.8 – 0.05A, 자동으로 변경됩니다. 크기와 무게는 전혀 크지 않습니다. 각각 166 x 84 x 60 mm 및 0.650 kg과 같습니다.

충전 장치에 대한 보증 카드는 6개월 동안 발행됩니다. 자동 TM 장치 "Volta bikes"에서는 최적의 전류와 전압이 이상적으로 선택됩니다. 충전 전류는 다음을 초과해서는 안 됩니다. 정격 배터리 용량을 10% 초과후자의 서비스 수명을 연장합니다. 전류가 더 높은 장치를 사용하면 배터리 충전 속도가 약간 빨라지지만 배터리 수명이 단축됩니다. 공칭 전압이 24V인 TM "Volta bikes"는 다음과 같은 용량의 배터리를 효율적이고 빠르게 충전할 수 있습니다. 10-14A/시간, 1.8A의 출력 전류를 생성합니다. 배터리를 충전하는 데에도 사용할 수 있습니다 용량 7-20A/h. 에서 부정적인 결과충전 시간이 약간 증가하는 것을 볼 수 있으며 그게 전부입니다.

납 배터리의 경우 다음 충전기를 옵션으로 고려할 수 있습니다.

NBC-01(RV-24v)의 기술적 특성

• 최대 전류 소모량은 0.8A입니다.
• 공급 전압 및 출력 전압: 각각 50Hz, 220-240V 및 28-28V.
• 자동으로 변화하는 충전 전류 – ​​0.05-1.8 A.
• 크기, mm - 160 x 89 x 54.
• 전원 코드, 배터리 연결 길이: 각각 90cm 및 65cm.
• 무게, g – 344.