20. kolovoza 2014. u 12.45 sati

Kako smo napravili društvenu mrežu za vozače

• Blog tvrtke NumberRA,
• iOS razvoj

Pozdrav, zajednica habra!

Nedavno je ovdje objavljeno, što govori o uslugama koje su na ovaj ili onaj način povezane s automobilskim temama i komunikacijom među vozačima. Nisu zaboravili spomenuti ni naš projekt NomeRA.

Budimo iskreni - način na koji smo predstavljeni čitateljima je u osnovi netočan i htjeli bismo vam reći nešto o sebi, o našim korisnicima, o našem djelovanju i izgledima za razvoj.

Dakle, počnimo.

Malo povijesti

Svi vlasnici automobila zaglave u prometnim gužvama i svima je barem jednom palo na pamet: "Kako da pišem djevojci/dečku u susjednom autu?" Neki su željeli započeti razgovor, a drugi odgovoriti na nepristojnost.

Odlučili smo preuzeti implementaciju - pružiti ljudima priliku da komuniciraju u prometnim gužvama, pišu poruke na broj automobila, čak i ako nije registriran. Jedna od glavnih značajki projekta bila je, i ostala do danas, registracija upravo po broju vozila koji je ujedno i login.

Za brzo pokretanje projekta pronađena je tvrtka treće strane koja je u roku od mjesec i pol dana izbacila aplikaciju za iOS s osnovnom funkcionalnošću:

Registracija korisnika,
dodavanje u prijatelje i privatne poruke,
opći feed korisničkih objava,
Pogledajte korisnike na karti.

Htjeli smo aplikaciju pokrenuti prije Nove godine, budući da je ovo razdoblje vječnih gradskih gužvi.
I uspjeli smo - aplikacija je postala dostupna 21. prosinca 2012. godine.

Prvi uspjesi nadmašili su naša najluđa očekivanja - nekoliko dana nakon objavljivanja bili smo drugi u TOP besplatnih aplikacija ruskog AppStorea i prvi u kategoriji društvenih mreža.
U siječnju su brojke pale, ali smo ostali sigurni u TOP 10. Još godinu dana družili smo se u prostranstvima TOP 100 besplatnih.

Jer je bio važan brz početak, to je uvelike utjecalo na kvalitetu aplikacije - bila je vrlo gruba i primili smo ogroman broj pritužbi korisnika. Postupno se nosimo s "nasljeđem" starog koda i aktivno prepisujemo mnoge funkcije.
I dan danas se suočavamo s tehničkim problemima - aplikacija se stalno modernizira i kvarovi se uklanjaju.

Godinu dana nakon lansiranja, shvatili smo da je projekt jako narastao i da bi njegov razvoj s programerima trećih strana bio problematičan. Počelo je zapošljavanje ekipe koja će ovaj trenutak uključuje Android programera, dva iOS programera, poslužiteljskog programera, stručnjaka za tehničku podršku, moderatora, Administrator sustava, voditeljica projekata i dizajnerica koja se tvrtki pridružila prije samo nekoliko mjeseci. I to ne računajući tri tuceta moderatora volontera koji u svoje slobodno vrijeme uklanjaju sadržaje zabranjene pravilima.

O tržištu i konkurentima

Gledali su se neki postojeći projekti, ali sve je bilo sasvim drugačije - uglavnom portali koji skupljaju brojke prekršitelja i slično. Bili smo sigurni da je budućnost u mobilnosti i geolokaciji, budući da se glavna komunikacija odvija izravno iz automobila (zato još uvijek nismo napravili web verziju "Brojeva").

Nakon uspješnog pokretanja projekta počeo se pojavljivati ​​prilično pristojan broj klonova aplikacija (izbrojali smo oko 7), no nitko se nije uspio ni približiti našem broju korisnika, a o aktivnosti u aplikaciji da i ne govorimo.

Malo statistike

Od našeg pokretanja, dobili smo nešto više od milijun korisnika.
Omjer između iOS i Android korisnika je otprilike 80% prema 20%.

Rastemo prilično aktivno, s obzirom da se nigdje nismo previše bavili PR-om (osim par recenzija u tematskim publikacijama i par objava u auto časopisima).
Mjesečni porast korisnika kreće se od 30 do 90 tisuća.

Glavninu naših korisnika čine mladići i djevojke u dobi od 20 do 40 godina, koji uglavnom putuju automobilom.

Statistika korisnika prema dobi

Statistika postojećih računa u sustavu

Usput, za one koji putuju vozilom imamo funkciju provjere registarskih pločica. Mislili smo da će biti puno ljudi koji se žele izdvojiti iz mase (svaki potvrđeni broj ima kvačicu koja označava da je broj stvaran) - ali u stvarnosti nije uspjelo. Potvrđenih brojeva u sustavu ima samo oko 3000. Mnogi uglavnom pokušavaju sakriti podatke o registarskim oznakama.

Prilikom registracije korisnici navode automobil koji koriste. Ovdje također imamo zanimljiv izbor.
Prvo mjesto pouzdano zauzima marka automobila VAZ (barem na neki način oni su prvi). Drugi i treći su automobili Toyota i BMW.


18 korisnika upisalo je da voze Bugatti Veyron. U Ruskoj Federaciji nikada nije bilo toliko automobila marke Bugatti. :)

“NomeRA” je vrlo popularan u Moskvi, St. Petersburgu i, čudno, u Vladivostoku.

Gradacija korisnika po gradu

O korisnicima i sastancima

Imamo vrlo aktivnu publiku. I formalni i neformalni sastanci korisnika održavaju se prilično često.
Prošle godine organiziran je zajednički odlazak na more – ne baš brojan, ali vedar i pozitivan.
Ove godine također planiramo izlet u rujnu. Ako je netko zainteresiran neka se pridruži.

Naša publika uopće nije IT – obični ljudi koji žele komunicirati. Često se strasti rasplamsaju i prenasilni korisnici bivaju banovani na starinski način (ovisno o težini počinjenih radnji, vrijeme bana varira). U trenutku objave na ban listi bilo je oko 2500 korisnika.

Nije tipično za društvene mreže da provode tehnička podrška telefonom i temeljito analizirati sve situacije, ali mi to radimo. Naši djelatnici tehničke podrške jednostavno imaju čelične živce - u jednom danu možete čuti više strasti nego na NTV-u (jednom su čak došli kod nas da riješimo stvari).

Nedavno je jedan amaterski nogometni klub iz Nižnjeg Novgoroda, koji se sastoji od naših korisnika, zatražio od nas dopuštenje da se nazove "NomeRA" - nismo mogli odbiti takav zahtjev. :)

Također, uz pomoć "Brojeva" ljudi pronalaze svoje polovice - trenutno je zabilježeno najmanje pet službenih brakova. Čak smo bili pozvani i na svadbu.

O tehnologiji

Stražnja strana:
PHP - 80% (sinkroni zahtjevi);
JAVA - korisnici i događaji na karti;
NodeJS - Comet (dugi zahtjevi za anketiranje), trenutne poruke i obavijesti;
Sphinx - pretraživanje korisnika;
DB - MySQL 5.5;
OS - Ubuntu 14.04

Prednji kraj:
Izvorni razvoj (XCode i Eclipse).

Planovi razvoja

Svjesni smo da trenutačno aplikacija nije u najboljem stanju - dizajn je iskreno zastario, malo je funkcionalnosti za ljubitelje automobila, a ima mnogo pritužbi. Ali radimo na tome.

Već odobreno novi dizajn aplikacije za iOS i razvoj je započeo nova verzija- veći dio klijentskog dijela će biti prepisan i konačno ćemo se riješiti stalnih kvarova i nesavršenosti. Izlazak nove verzije očekuje se do kraja jeseni ove godine.
Ne samo da će se mijenjati vizualna komponenta projekta, već i njegova ideologija - dodati će se servisi koji će pomoći korisnicima na cesti:

Upozorenja o prometnim nezgodama duž rute,
upozorenja kamerom,
mogućnost traženja prijevoza,
mogućnost traženja pomoći na cesti,
pregled kazni iz aplikacije,
i mnoge druge funkcije korisne za vozače.

Zasebno je potrebno reći o Android verziji, koja trenutno nije dostupna u Google Play. Razlog je jednostavan - blokiranje zbog sadržaja koji nije u skladu s Googleovim pravilima. Bilo je mnogo članaka na ovu temu na Habréu (

Poznata automobilska društvena mreža. Stranica je stekla popularnost uglavnom zahvaljujući činjenici da gotovo sav sadržaj resursa generiraju sami korisnici. Postoje mnoge zanimljive usluge, uključujući "Garaža", "Recenzije", "Autopeople TV". Na forumu korisnici mogu međusobno komunicirati i primati savjete od “Stručnjaka” o raznim pitanjima. Obično ulogu "stručnjaka" igraju predstavnici tvrtki na ovaj ili onaj način povezanih s automobilskim poslovanjem.

autokadabra.ru ()

Projekt tvrtke Thematic Media koja je stvorila legendarni Habrahabr. Resurs je bez nepotrebnih zvona i zviždaljki, ali u isto vrijeme pruža sve potrebne mogućnosti za potpunu komunikaciju između automobilskih entuzijasta. Možete se registrirati na društvenoj mreži samo pozivom ili pisanjem zanimljivog članka u odjeljku "Sandbox".

autoblogger.ru

Resurs je nastao 2008. Pozicionira se kao "prva društvena mreža za vozače". U početku je projekt bio prilično popularan; imao je niz vlastitih jedinstvenih usluga. Ali kasnije, kada autoblogger.ru više nisu podržavali njegovi kreatori, komunikacija između korisnika unutar društvene mreže praktički je nestala.

driverface.com

Web stranica driverface.com je punopravna socijalna služba. Na njemu možete pronaći zadnja vijest iz svijeta automobilske industrije, pridružite se klubovima sličnih interesa i komunicirajte s automobilskim entuzijastima iz drugih gradova Rusije i svijeta.

golosdorogi.ru

zabarankoi.ru

Društvena mreža izrađen pomoću sustava Mirtesen.Platform. Resurs je prvenstveno usmjeren na komunikaciju između ljubitelja automobila. Svaki dan se na jedinstvenom forumu ove stranice pojavljuju deseci novih tema korisnika resursa. Otvorene su posebne rubrike za problem prometnih gužvi, kazni, osiguravajućih društava i privatnih oglasa. Odjeljci "foto" i "video" stalno se ažuriraju visokokvalitetnim sadržajem.

worldtrucker.com

Zajednica za vozače kamiona. Društvena mreža je stvorena uz podršku Volvo Trucksa, ali joj se mogu pridružiti vlasnici automobila bilo koje marke. Kamiondžije i vozači kamiona iz cijelog svijeta imaju priliku razmjenjivati ​​informacije na stranici, komunicirati jedni s drugima, dijeliti vlastita iskustva i, naravno, objavljivati ​​fotografije svojih omiljenih automobila.

spokoino.ru

Društvena mreža za pronalaženje instruktora vožnje u Moskvi. Postoji vrlo zgodan filter po gradskim četvrtima, spolu instruktora, marki automobila, vrsti mjenjača. Svaki učitelj ima stranicu sa detaljne informacije i recenzije kupaca. Resurs također sadrži korisne članke za početnike o prometnim pravilima i zamršenostima vožnje automobila.

avtotochki.ru ()

Imenik s društvenim funkcijama. Stranica sadrži ogromnu bazu podataka institucija za ljubitelje automobila. Za svaki objekt možete napisati recenziju i dati ocjenu. Komunikacijski odjeljak redovito se ažurira sadržajem koji generiraju korisnici.

otzyvnoy.ru ()

Usko ciljana društvena mreža posvećena odabiru automobila. Prilagodljivi filtri omogućuju odabir optimalnog modela za određene svrhe. Recenzije vlasnika automobila ove marke i ocjene marki, modela i zemalja podrijetla automobila pomoći će olakšati težak izbor "željeznog prijatelja".

Danas gotovo svaka obitelj ima barem jedan automobil. Svi ostali sebe ponosno nazivaju pješacima. Ali što im je zajedničko? A spaja ih nova društvena mreža za sve sudionike u prometu - “NomerA”. Ovo je prva punopravna društvena mreža koja vam omogućuje da upozorite druge sudionike o stanju na cesti, kao i da komunicirate s drugim korisnicima u stvarnom vremenu.

Glavni identifikator u društvenoj mreži "NumberRA" je registarska tablica automobila, a ne ime osobe, kao što smo navikli. Ali, naravno, nemaju svi automobil, pa su programeri pružili dvije mogućnosti za registraciju na društvenoj mreži.

Prvi način je namijenjen onima koji imaju vlastito prijevozno sredstvo (bicikl se ne računa). U tom slučaju, prilikom registracije morat ćete navesti registarsku pločicu vašeg automobila. Ovo će biti vaš identifikator.

Kao što ste već shvatili, druga metoda je namijenjena svima ostalima - onima koji još nisu nabavili vlastiti automobil. Drugim riječima, drugi način registracije na društvenoj mreži namijenjen je pješacima. U ovom slučaju, naravno, nećete morati unositi nikakve brojeve.

Zahvaljujući aplikaciji, možete slati poruke vlasniku bilo kojeg automobila, navodeći samo broj njegove registarske pločice. Zamislite samo kako divno možete uljepšati vrijeme koje svaki dan gubite dok zaglavite u prometnim gužvama do posla. Moguće je da vam netko od novih poznanika radikalno promijeni život, tko zna.

Naravno, primatelja poruke možete odabrati ne samo prema registracijskom broju njegovog automobila, već i prema njegovom imenu. Ne zaboravite da nemaju svi automobile, ali razgovor s pješacima također može biti vrlo zanimljiv i koristan. Štoviše, ne možete ostaviti auto nasred ceste radi susreta s nekim, a niti ne želite propustiti osobu koja vas zanima.

Osim mogućnosti slanja poruka ili slika, možete tražiti korisnike prema broju automobila, vidjeti korisnike aplikacije na karti u stvarnom vremenu, dodati druge vozače i pješake kao prijatelje i još mnogo toga.

Poruke se mogu slati i neregistriranim korisnicima, oni će ih dobiti odmah nakon registracije. Ako želite izraziti svoje nezadovoljstvo nekim autokratom, onda to možete učiniti putem anonimnih poruka. S druge strane, “javne” poruke koje mogu vidjeti svi korisnici mogu biti puno učinkovitije. Inače, ove općenite poruke pomalo podsjećaju na Twitter feed, samo što je malo funkcionalniji.

Dakle, NomeRA je prva društvena mreža koja nas sve može ujediniti. Uostalom, svatko od nas može se svrstati u jednu od dvije kategorije: vlasnici automobila ili pješaci. I što je najvažnije, uz pomoć ove društvene mreže moguće je nekako ispraviti užasnu situaciju kojoj svakodnevno svjedočimo na cestama. Osim, naravno, ako niste ravnodušni prema prometnim prekršajima.

Ime:
Izdavač/programer: SOBE/TIAR OOO
Cijena: Besplatno
Preuzimanje datoteka:

Pozdrav, zajednica habra!

Nedavno je ovdje objavljen post koji govori o uslugama koje su na ovaj ili onaj način vezane uz automobilske teme i komunikaciju među vozačima. Nisu zaboravili spomenuti ni naš projekt NomeRA.

Budimo iskreni - način na koji smo predstavljeni čitateljima je u osnovi netočan i htjeli bismo vam reći nešto o sebi, o našim korisnicima, o našem djelovanju i izgledima za razvoj.

Dakle, počnimo.

Malo povijesti

Svi vlasnici automobila zaglave u prometnim gužvama i svima je barem jednom palo na pamet: "Kako da pišem djevojci/dečku u susjednom autu?" Neki su željeli započeti razgovor, a drugi odgovoriti na nepristojnost.

Odlučili smo preuzeti implementaciju - pružiti ljudima priliku da komuniciraju u prometnim gužvama, pišu poruke na broj automobila, čak i ako nije registriran. Jedna od glavnih značajki projekta bila je, i ostala do danas, registracija upravo po broju vozila koji je ujedno i login.

Za brzo pokretanje projekta pronađena je tvrtka treće strane koja je u roku od mjesec i pol dana izbacila aplikaciju za iOS s osnovnom funkcionalnošću:

Registracija korisnika,
dodavanje u prijatelje i privatne poruke,
opći feed korisničkih objava,
Pogledajte korisnike na karti.

Htjeli smo aplikaciju pokrenuti prije Nove godine, budući da je ovo razdoblje vječnih gradskih gužvi.
I uspjeli smo - aplikacija je postala dostupna 21. prosinca 2012. godine.

Prvi uspjesi nadmašili su naša najluđa očekivanja - nekoliko dana nakon objavljivanja bili smo drugi u TOP besplatnih aplikacija ruskog AppStorea i prvi u kategoriji društvenih mreža.
U siječnju su brojke pale, ali smo ostali sigurni u TOP 10. Još godinu dana družili smo se u prostranstvima TOP 100 besplatnih.

Budući da je brz početak bio važan, to je uvelike utjecalo na kvalitetu aplikacije - bila je vrlo sirova i primili smo ogroman broj pritužbi korisnika. Postupno se nosimo s "nasljeđem" starog koda i aktivno prepisujemo mnoge funkcije.
I dan danas se suočavamo s tehničkim problemima - aplikacija se stalno modernizira i kvarovi se uklanjaju.

Godinu dana nakon lansiranja, shvatili smo da je projekt jako narastao i da bi njegov razvoj s programerima trećih strana bio problematičan. Krenula je regrutacija tima koji trenutno uključuje Android developera, dva iOS developera, server programera, stručnjaka za tehničku podršku, moderatora, sistem administratora, projekt menadžera i dizajnera koji je došao u tvrtku tek prije par mjeseci prije. I to ne računajući tri tuceta moderatora volontera koji u svoje slobodno vrijeme uklanjaju sadržaje zabranjene pravilima.

O tržištu i konkurentima

Gledali su se neki postojeći projekti, ali sve je bilo sasvim drugačije - uglavnom portali koji skupljaju brojke prekršitelja i slično. Bili smo sigurni da je budućnost u mobilnosti i geolokaciji, budući da se glavna komunikacija odvija izravno iz automobila (zato još uvijek nismo napravili web verziju "Brojeva").

Nakon uspješnog pokretanja projekta počeo se pojavljivati ​​prilično pristojan broj klonova aplikacija (izbrojali smo oko 7), no nitko se nije uspio ni približiti našem broju korisnika, a o aktivnosti u aplikaciji da i ne govorimo.

Malo statistike

Od našeg pokretanja, dobili smo nešto više od milijun korisnika.
Omjer između iOS i Android korisnika je otprilike 80% prema 20%.

Rastemo prilično aktivno, s obzirom da se nigdje nismo previše bavili PR-om (osim par recenzija u tematskim publikacijama i par objava u auto časopisima).
Mjesečni porast korisnika kreće se od 30 do 90 tisuća.

Glavninu naših korisnika čine mladići i djevojke u dobi od 20 do 40 godina, koji uglavnom putuju automobilom.

Statistika korisnika prema dobi

Statistika postojećih računa u sustavu

Usput, za one koji putuju vozilom imamo funkciju provjere registarskih pločica. Mislili smo da će biti puno ljudi koji se žele izdvojiti iz mase (svaki potvrđeni broj ima kvačicu koja označava da je broj stvaran) - ali u stvarnosti nije uspjelo. Potvrđenih brojeva u sustavu ima samo oko 3000. Mnogi uglavnom pokušavaju sakriti podatke o registarskim oznakama.

Prilikom registracije korisnici navode automobil koji koriste. Ovdje također imamo zanimljiv izbor.
Prvo mjesto pouzdano zauzima marka automobila VAZ (barem na neki način oni su prvi). Drugi i treći su automobili Toyota i BMW.


18 korisnika upisalo je da voze Bugatti Veyron. U Ruskoj Federaciji nikada nije bilo toliko automobila marke Bugatti. :)

“NomeRA” je vrlo popularan u Moskvi, St. Petersburgu i, čudno, u Vladivostoku.

Gradacija korisnika po gradu

O korisnicima i sastancima

Imamo vrlo aktivnu publiku. I formalni i neformalni sastanci korisnika održavaju se prilično često.
Prošle godine organiziran je zajednički odlazak na more – ne baš brojan, ali vedar i pozitivan.
Ove godine također planiramo izlet u rujnu. Ako je netko zainteresiran neka se pridruži.

Naša publika uopće nije IT – obični ljudi koji žele komunicirati. Često se strasti rasplamsaju i prenasilni korisnici bivaju banovani na starinski način (ovisno o težini počinjenih radnji, vrijeme bana varira). U trenutku objave na ban listi bilo je oko 2500 korisnika.

Društvenim mrežama je neuobičajeno pružati tehničku podršku putem telefona i temeljito analizirati sve situacije, ali mi to činimo. Naši djelatnici tehničke podrške jednostavno imaju čelične živce - u jednom danu možete čuti više strasti nego na NTV-u (jednom su čak došli kod nas da riješimo stvari).

Nedavno je jedan amaterski nogometni klub iz Nižnjeg Novgoroda, koji se sastoji od naših korisnika, zatražio od nas dopuštenje da se nazove "NomeRA" - nismo mogli odbiti takav zahtjev. :)

Također, uz pomoć "Brojeva" ljudi pronalaze svoje polovice - trenutno je zabilježeno najmanje pet službenih brakova. Čak smo bili pozvani i na svadbu.

O tehnologiji

Stražnja strana:
PHP - 80% (sinkroni zahtjevi);
JAVA - korisnici i događaji na karti;
NodeJS - Comet (dugi zahtjevi za anketiranje), instant poruke i obavijesti;
Sphinx - pretraživanje korisnika;
DB - MySQL 5.5;
OS - Ubuntu 14.04

Prednji kraj:
Izvorni razvoj (XCode i Eclipse).

Planovi razvoja

Svjesni smo da trenutačno aplikacija nije u najboljem stanju - dizajn je iskreno zastario, malo je funkcionalnosti za ljubitelje automobila, a ima mnogo pritužbi. Ali radimo na tome.

Novi dizajn aplikacije za iOS već je odobren i krenulo se u razvoj potpuno nove verzije - veći dio klijentskog dijela bit će prepisan i konačno ćemo se riješiti konstantnih kvarova i nesavršenosti. Izlazak nove verzije očekuje se do kraja jeseni ove godine.
Ne samo da će se mijenjati vizualna komponenta projekta, već i njegova ideologija - dodati će se servisi koji će pomoći korisnicima na cesti:

Upozorenja o prometnim nezgodama duž rute,
upozorenja kamerom,
mogućnost traženja prijevoza,
mogućnost traženja pomoći na cesti,
pregled kazni iz aplikacije,
i mnoge druge funkcije korisne za vozače.

Zasebno treba reći o verziji za Android, koja trenutno nije dostupna na Google Playu. Razlog je jednostavan - blokiranje zbog sadržaja koji nije u skladu s Googleovim pravilima. Bilo je mnogo članaka na ovu temu na Habréu (

Predstavljamo vam novu automobilsku društvenu mrežu na ruskom, Avtocritic.ru. Vidjevši naziv stranice, možemo zaključiti da na njoj komuniciraju vlasnici automobila, točnije automobilski kritičari. Web resurs Autocritic pruža izvrsnu priliku za sve one koji jednostavno ne mogu zamisliti svoj život bez automobila, jednostavno raspravljati, komentirati najnovije aktualne automobilske vijesti, čitati tuđe ili ostaviti vlastita razmišljanja o popularnim i rijetkim automobilima itd. Doista, popis je raznolik Funkcije ove stranice ne mogu ne iznenaditi.

Upravo na ovoj stranici ljubitelji automobila imaju izvrsnu priliku izraziti sve informacije koje su na bilo koji način povezane s temom automobila. Jedinstvena društvena mreža Avtokritik.ru omogućuje vam da formirate trenutna kolektivna stajališta, a osim razbijanja zastarjelih mitova, temeljno relevantnim zaključcima koji će se temeljiti na vlastitoj stvarnosti različitih automobilskih entuzijasta iz različitih regija zemlje.

Kako bismo identificirali zanimljive posjetitelje portala, ovdje radi vrlo zanimljiv sustav ocjenjivanja. Smisao predloženog sustava je da, ovisno o količini i kvaliteti svojih objava, svaki posjetitelj društvene mreže dobije vlastitu ocjenu i snagu, koji najobjektivnije karakteriziraju cjelokupnu aktivnost pojedinog člana zajednice.

Važno je napomenuti da imate priliku dodati svoje tiskane materijale na razne standardne blogove o sljedećim temama: Novosti iz svijeta automobila, Automobilski zakon, Motorsport, Izložbe i auto sajmovi, Novosti iz industrije, kao i Testna vožnja , Smiješne priče. Važno je napomenuti da je na ovom portalu moguće koristiti rubrikator za pretraživanje po modelu, gdje možete ostaviti osobni pregled o vlastitom iskustvu u upravljanju bilo kojom markom automobila.

Apsolutno sve gore navedene funkcije omogućuju nam da apsolutno odgovorno izjavimo da je web resurs Avtocritic.ru (Avtokritic.Ru) doista raj na beskrajnim prostranstvima Interneta za prave automobilske kritičare i sve ljubitelje i vlasnike automobila. Programeri ovog internetskog projekta u početku su planirali razviti prvu stranicu takve vrste za Runet, a danas sa sigurnošću možemo reći da su u potpunosti postigli svoje ciljeve.