Jedan od čimbenika koji utječu na normalno funkcioniranje komponenti prijenosnog računala je ispravan rad rashladnog sustava. Ako hladnjak zakaže, dijelovi će se početi pregrijavati i kvariti.

Kako provjeriti funkcionalnost hladnjaka prijenosnog računala

Ako vaše mobilno računalo počne usporavati ili se isključi, prije svega morate provjeriti ispravnost hladnjaka.

Vanjski pokazatelji(buka, stvaranje topline iz računala, smrzavanje)

Možete razumjeti jesu li problemi nastali zbog kvara hladnjaka po nekoliko znakova:

• prijenosno računalo počelo je stvarati veliku buku;
• iz otvora rashladnog sustava izlazi vrlo topao zrak;
• donji dio prijenosnog računala postaje jako vruć;
• programi su se počeli zamrzavati;
• Uređaj se povremeno sam isključuje.

Ako se barem jedan od gore navedenih simptoma pojavljuje povremeno, imate problema s hladnjakom.

Postoji nekoliko opcija za provjeru hladnjaka na prijenosnom računalu.

Testiranje hladnjaka softvera

Bit testiranja pomoću softvera je praćenje temperaturnih fluktuacija na komponentama prijenosnog računala. Pogledajmo kako provjeriti pomoću uslužnog programa Speed ​​​​Fan kao primjer.

Ovaj softver treće strane može se besplatno preuzeti s Interneta. Nakon instalacije, tijekom prvog pokretanja, sam će detektirati hladnjak i prikazati sve njegove indikatore. Također možete vidjeti temperaturu na dijelovima laptopa u trenutnom trenutku.

Ako vidite da npr. procesor ima previše visoka temperatura(u blizini CPU linije bit će slika vatre), povećajte brzinu rotacije ventilatora hladnjaka promjenom indikatora u odgovarajućem prozoru na dnu zaslona. U tom slučaju temperatura bi trebala pasti na normalne parametre. Čak i ako povećanje brzine na 100% nije pomoglo, uzrok pregrijavanja nije povezan s radom hladnjaka.

Kako biste bili sigurni da su očitanja što točnija, pokrenite kapacitivni program, poput igre, na svom prijenosnom uređaju. Ovo je neophodno kako bi se prijenosno računalo maksimalno opteretilo. Tada će slika stanja elemenata i rada ventilatora biti točnija.

Ako vam SpeedFan iz nekog razloga ne odgovara, upotrijebite druge slične programe:

• AMD OverDrive – uslužni program dizajniran za stroj s AMD procesorom;
• Riva Tunes – za Intel procesore;
• Od proizvođača Asus – Asus Eectl.

Provjera hardvera

Možete provjeriti kako hladnjak radi spajanjem na drugi uređaj. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti prijenosno računalo.

Za početak ga isključite i odspojite sve žice, izvadite bateriju. Riješite se statičkog elektriciteta - nosite posebnu narukvicu, rukavice ili jednostavno dodirnite metal.

Opcija 1. Vaš model se otvara uklanjanjem stražnji poklopac. Odvijte sve vijke (provjerite ispod naljepnica i gumenih kapica, nogu). Zatim ga zadignite oko perimetra plastičnom pločom ( bankovnom karticom) i uklonite ga.

Moguće je da vaš gadget ima "prozor" posebno za hladnjak. To jest, ne morate ukloniti cijeli poklopac.

Opcija 2: Da biste otvorili prijenosno računalo, morate ukloniti tipkovnicu. Ponekad je osiguran zasunima iza zaslona. Ponekad, da biste ga uklonili, morate, kao u prvoj opciji, odvrnuti vijke sa stražnje strane, zatim okrenuti uređaj i odvojiti plastiku od tipkovnice. U nekim modelima neki od vijaka koji pričvršćuju tipkovnicu skriveni su ispod ploče s mišem. U tom slučaju morate i njega ukloniti.

Da biste spojili naš hladnjak na drugo prijenosno računalo, potreban vam je poseban kabel: s jedne strane ima USB utikač, s druge dvije žice: + i -. Takve žice su spojene na žice iste boje na hladnjaku, a druga strana je umetnuta u USB konektor drugog prijenosnog računala.

Ako se ventilator počne vrtjeti bez problema, radi normalno, a uzrok problema s prijenosnim računalom treba tražiti negdje drugdje.

S obzirom da ste već otvorili gadget, očistite ga, uključujući hladnjak i sve unutarnje dijelove, od prašine - ona je loš vodič topline i može ometati hlađenje.

Ako ne želite skidati ventilator, sve ispuhajte usisavačem ili limenkom komprimiranog zraka, a velike oblake prašine možete ukloniti četkom. Obrišite sve elemente prijenosnog računala mekom krpom ili vatom navlaženom alkoholom. Bilo bi lijepo i to podmazati. Da biste to učinili, uklonite naljepnicu u sredini i stavite nekoliko kapi strojnog ulja ili raspršite WD-40 u rupu. Sve ove manipulacije pomoći će u poboljšanju performansi hladnjaka. Idealno bi bilo zamijeniti termalnu pastu koja lijepi radijator hladnjaka za računalo, ali da bi to učinili, rashladni uređaj će se ipak morati odvrnuti i ukloniti.

Optimalna brzina hladnjaka

Da biste razumjeli radi li hladnjak ispravno, morate krenuti od normalne brzine ventilatora. Međutim, ovaj pokazatelj nema jednu točnu vrijednost. To uvelike ovisi o samom uređaju. Optimalne parametre za hladnjak možete saznati od proizvođača. Međutim, ako govorimo o prosječnoj normalnoj brzini, to je od 1500 do 2000 okretaja u minuti kada prijenosno računalo radi tiho. Ako ga opteretite, brzina se povećava i može doseći 4000 okretaja u minuti. No, ako u početku imate instaliran hladnjak male snage, takve brzine mogu biti previsoke za njega. I obrnuto.

Ako utvrdite da je vaše prijenosno računalo počelo kvariti zbog lošeg rada hladnjaka, nemojte žuriti s kupnjom novog. Najčešće se problemi javljaju zbog netočnih postavki ili kontaminacije. Provedite testiranje, podesite brzinu ventilatora, očistite sustav i sigurno će vaše prijenosno računalo raditi kao novo.

Motor s unutarnjim izgaranjem instaliran na stroju radi u teškim uvjetima visoke temperature. Povećanje temperature uzrokovano je smještajem komora za izgaranje u cilindre bloka i širenjem generirane topline po svim dijelovima motora, kao i trenjem klipova u cilindrima i raznim ležajevima (kotrljajućim i kliznim) tijekom klipnog kretanja. kretanje i rotacija dijelova.

Zašto ventilator hladnjaka ne radi?

Nekontrolirano povećanje temperature dovodi do uništavanja trljajućih dijelova i potpunog zaglavljivanja motora. Kako bi se izbjegle takve nevolje, motor ima sustav hlađenja, čija svrha slijedi iz njegovog naziva.

Na motorima s unutarnjim izgaranjem mogu se koristiti sljedeće vrste hlađenja: zrak(otvoreni tip); tekućina(zatvoreni tip); kombinirani(zrak-tekućina). Namjena i način rada ventilatora svih vrsta hlađenja približno su isti. Razlikuju se po pogonu rotacije i upravljanju radom. Prema rotacijskim pogonima razlikuju se: mehanički, električni, elektromagnetski i hidraulički pogoni rotacije ventilatora.

Mehanički pogoni rotacije ventilatora uključuju pogone s klinastim remenom i one koji se rotiraju od zupčanika. Nedostaci ovih pogona uključuju: njihov stalan rad (uz upaljen motor), a time i oduzimanje snage i pretjeranu potrošnju goriva; niska učinkovitost kontrole temperature zbog nemogućnosti reguliranja brzine ventilatora ili osiguravanja njegovog isključivanja; veliko opterećenje pumpe rashladne tekućine, što dovodi do njegovog brzog kvara.

Hidraulički, električni i elektromagnetski pogoni nemaju gore navedene nedostatke. Ovi pogoni se automatski kontroliraju, održavaju zadanu temperaturu motora, smanjuju dinamička opterećenja na noževima i smanjuju buku tijekom kretanja vozila. DO hendikep Ovi pogoni uključuju: složenost dizajna, visoku cijenu jedinica i popravaka općenito.

U radu ventilatora s mehaničkim pogonom može doći do brojnih kvarova. Pogledajmo tipičnije:

- napetost pogonskog remena(a) ventilatora je oslabila zbog lošeg podešavanja ili napetosti remena;

Klizanje remena zbog ulaska maziva na njega;

Otpuštanje remena(a) zbog otpuštanja matica za pričvršćivanje generatora ili zateznog valjka;

Zaglavljivanje ležaja osovine pumpe rashladne tekućine (uništenje ležaja zbog nedostatka podmazivanja, povećano statičko opterećenje ležaja zbog prenapregnutosti pogonskog remena ventilatora...);

Raslojavanje pogonskog remena;

Polomljen pogonski remen.

UPOZORENJE! Ako ventilator na električni pogon ne počne raditi, tada prilikom dijagnosticiranja prije svega morate isključiti mehanička oštećenja ventilator i uništenje ležaja osovine ventilatora.

Prilikom provjere električnog dijela pogona ventilatora potrebno je provjeriti ispravnost osigurača ventilatora, provjeriti ispravnost i odgovarajuću duljinu četkica motora, te također osigurati ispravnost električnih ožičenja; Provjerite ispravnost komutatora i namota motora. Do kvara može doći i zbog kvara senzora temperature, releja ili labavih kontakata u konektorima. Drugi razlog zašto se ventilator ne uključuje može biti kvar termostata. Razlozi zašto ventilatori s hidrauličkim pogonom ne počnu raditi mogu biti isti kao i oni s mehaničkim pogonom, plus kvar na spojnici tekućine.

Kako sami provjeriti ventilator hladnjaka.

Provjera ventilatora hladnjaka s mehaničkim pogonom nije jako teška. Tijekom rada automobila potrebno je pratiti mjerač temperature rashladne tekućine, sprječavajući njegovo pregrijavanje (osobito ključanje). Kako bi se osigurao pouzdan rad ventilatora, potrebno je izvršiti vizualni pregled i uvjeriti se da su remeni neoštećeni (bez loma, raslojavanja), te da remeni nisu podmazani.

Provjerite zategnutost remena pogona ventilatora, a ako su olabavljeni provjerite je li generator (zatezni valjak) dobro pričvršćen i da remeni nisu izvučeni. Provjerite da nema zaglavljivanja kada se ventilator okreće (provjerite sa skinutim remenima), da je zaglavljen i da nema zazora u ležajevima pumpe rashladne tekućine.

Provjera funkcionalnosti ventilatora na električni pogon zahtijeva osnovne električne vještine. Provjera mora započeti analizom očitanja mjerača temperature rashladne tekućine. Ako se otkrije povećanje temperature, potrebno je utvrditi njezin uzrok. UPOZORENJE! Prije dijagnosticiranja ventilatora s električnim pogonom morate odvojiti negativni pol akumulatora.

Nakon što se uvjerite da postoje problemi s radom ventilatora, započnite s rješavanjem problema. Prije svega provjerite rad mehaničkog dijela, odnosno da nema vidljivih oštećenja, provjerite da se ventilator okreće slobodno, bez zapinjanja, a također provjerite i ispravnost termostata. Nakon toga počnite provjeravati električni dio. . Prije svega, potrebno je provjeriti ispravnost osigurača. Ako je osigurač(i) pregorio, potražite gdje se to dogodilo kratki spoj. Ako su svi osigurači ispravni, provjerite funkcionalnost motora(a) ventilatora.

Rad elektromotora može se provjeriti hitnim uključivanjem ventilatora; da biste to učinili, morate odvojiti stezaljke s senzora temperature i pokrenuti motor - ventilator bi trebao raditi. Pouzdaniji test elektromotora može se obaviti spajanjem baterija izravno na motor. Ako elektromotor ne radi, provjerite ispravnost električnih četkica, cjelovitost namota i ispravnost komutatora. Ako elektromotor radi, provjerite ispravnost releja ventilatora.

Da biste to učinili, morate ukloniti blok iz releja ventilatora. Aktiviranjem hitnog uključivanja ventilatora, jedan po jedan vadimo releje iz utičnice, a isključivanjem ventilatora utvrđujemo njihovu funkcionalnost. Provjeravamo ispravnost negativnih i pozitivnih žica, njihovu cjelovitost, odsutnost taljenja izolacije, izložene žice i pouzdanost kontakata u konektorima.

Provjerite postoji li negativni napon koji dolazi od ECU-a do releja ventilatora. Ako se otkriju neispravni dijelovi, vrši se njihova zamjena, kao i daljnja provjera ispravnosti električnih instalacija kako bi se spriječio ponovni kvar ventilatora.

Što trebate provjeriti ventilator hladnjaka.

Za ispitivanje ventilatora hladnjaka s mehaničkim pogonom nije potrebna posebna oprema. Cjelovitost i ispravnost pogona ventilatora, kao i samog pogona ventilatora, utvrđuje se pažljivom provjerom pomoću alata koji dolazi uz stroj. Za izvođenje popravaka potrebni su odgovarajući rezervni dijelovi.

Za provjeru ventilatora na električni pogon, osim auto alata, morate imati indikator (za provjeru ispravnosti električne instalacije), tester (za provjeru ispravnosti električne instalacije, kao i mjerenje napona i otpora). dijelova). Ovaj posao ne zahtijeva visoku kvalifikaciju, ali zahtijeva dosta vremena za otkrivanje kvara (što je manje iskustva, potrebno je više vremena), kao i strogo pridržavanje sigurnosnih mjera.

Ove metode mogu se koristiti i za prijenosna i stolna računala. Reći ćemo vam o dva pomoćna programa pomoću kojih možete prilagoditi brzinu rotacije, a također ćemo navesti glavne probleme koji se javljaju pri tome.

Podešavanje CPU ventilatora

Iskoristimo Speedfan program. Prikupit će podatke o svim otkrivenim ventilatorima na računalu i prikazati njihov popis. Moramo obratiti pažnju na dva bloka:

• brzina rotacije;
• dostupni regulatori hladnjaka.

Prvi blok označava brzinu rada, drugi - mogućnosti prilagodbe. Program zna odrediti koji se hladnjak gdje nalazi, pa su neki (CPU - procesor, i GPU - video kartica) već potpisani.

Ali ovo je optimalno. Događa se da ventilatori koje program ne otkrije budu navedeni kao nepoznati. U ovom slučaju, morat ćete koristiti metodu bockanja. Morate mijenjati vrijednosti svakog Pwm-a dok ne osjetite da se šum promijenio.

Ako neki hladnjaci nisu detektirani, to ne znači da ne postoje ili da ne rade. Najčešće takav hladnjak ne podliježe softverskoj kontroli brzine. Više o tome u nastavku. Prilikom postavljanja imajte na umu: postotna vrijednost, koji definirate za hladnjak, ostat će konstantan bez obzira na opterećenje.

Ako želite da ove postavke stupe na snagu odmah nakon pokretanja sustava, trebate označiti odgovarajući okvir u bloku Konfiguracija → Opcije:

Postavljanje ventilatora grafičke kartice (MSI Afterburner)

Ovaj program namijenjen je isključivo za postavljanje ventilatora video kartice. Dakle, postoji samo jedan klizač koji regulira broj okretaja. U početku je omogućen, pa ga prvo trebate onemogućiti.

Nakon postavljanja željenog parametra kliknite "Primijeni". S desne strane nalazi se monitor koji prikazuje sve informacije u obliku grafikona. Ovdje možete vidjeti sve promjene u temperaturi, brzini i broju okretaja video kartice. Po želji se odabrani parametri mogu i automatski uključiti prilikom pokretanja sustava. Da biste to učinili, morate označiti okvir Primijeni overclocking pri pokretanju sustava.

Gore navedeno su samo glavne značajke programa. Također ima opciju koja vam omogućuje da odredite na kojim parametrima treba raditi ventilator video kartice. Da biste to učinili, idite na Postavke → Hladnjak i omogućite automatski način rada.

Pojavit će se grafikon. Na okomitoj osi prikazana je radna brzina u postocima, a na vodoravnoj osi temperatura. Lijevom tipkom miša možete kreirati točku bilo gdje na grafikonu, postavljajući tako potrebne parametre. Ako ove postavke više nisu relevantne, mogu se onemogućiti pomoću gumba "Korisnički definirano".

Što ako ne uspije? Uzroci i rješenja

Ako govorimo o stolnom računalu, onda je najčešći problem podešavanje hlađenja CPU-a.

Hladnjaci se mogu spojiti pomoću različitih konektora: 3-Pin i 4-Pin (PWM). Samo četveropinski ventilatori mogu se podesiti pomoću pomoćnih programa. Neće raditi s tropinskim. Imajte to na umu kada kupujete CPU hladnjake.

Ako se ovaj problem pojavi na prijenosnom računalu, postoje dvije mogućnosti.

Mogućnost podešavanja procesora blokirao je proizvođač. Ovdje nema rješenja.

Ako prijenosno računalo nije prijenosno računalo za igranje, onda postoji jedan hladnjak za procesor i video karticu, baš kao i u slučaju grafike ugrađene u procesor. Za takva prijenosna računala beskorisno je pokušati primijeniti softverske metode prilagodbe.

Zaključak

Za stolno računalo sve je rješivo. Kada podešavanje softvera ne pomaže, uvijek je moguća zamjena hladnjaka https://itgroup1.ru. Ako uzmemo u obzir prijenosna računala, onda su gaming prijenosna računala najprikladnija za prilagodbu, uredska prijenosna računala prosječne cijene su 50/50, ali oni s ugrađenom grafikom imaju mnogo manje šanse da to učine.

Pregrijavanje prijenosnog računala čest je razlog kontaktiranja servisni centar. U najboljem slučaju, laptop primjetno usporava. U najgorem slučaju, visoke temperature dovode do kvara. Razlozi su različiti: nepravilan rad, ventilacijski otvori začepljeni prašinom, istrošenost toplinskog sučelja, pa čak i inicijalno neuspješan dizajn. Pokušajmo shvatiti što uzrokuje pregrijavanje i kako se nositi s njima.

Od čega se sastoji?

Sustav hlađenja prijenosnog računala sastoji se od ventilatora (ili ventilatora), hladnjaka i ventilacijskih otvora na kućištu. Tipičan dizajn - bakreni radijator provlači se kroz procesor i čipove video kartice, što dovodi do ventilatora koji puše vrući zrak kroz rupu u kućištu prijenosnog računala. Na mjestima kontakta između hladnjaka i čipa nalazi se sloj toplinskog sučelja između njih: toplinska guma ili toplinska pasta.

Kako odrediti temperaturu

Moderna prijenosna računala mogu se sama dijagnosticirati. Osjećajući da temperatura "prelazi" normalu, prijenosno računalo smanjuje performanse. O tome kažu da je "računalo počelo usporavati". U složenijim situacijama prijenosno računalo se neuobičajeno gasi i prikazuje upozorenje o problemu prilikom sljedećeg pokretanja. Ali ne biste se trebali oslanjati samo na inteligenciju prijenosnog računala. Visoku temperaturu možete samostalno odrediti "na oko". Ako osjećate da se prijenosno računalo zagrijava osjetno više nego kad ste ga kupili, tada morate nešto poduzeti. Za one koji preferiraju znanstveni pristup, preporučamo instaliranje programa za termometar. Na primjer, HWMonitor. Imajte na umu da se mjerenja moraju izvoditi u "učitanom" stanju - kada gledate film, kada radite s 3D grafikom ili dok igrate igru.

HWMonitor prikazuje temperaturu čipseta (THRM), jezgri procesora (Core #0 i Core #1), čipa video kartice (GPU Core) i tvrdi disk(HDD). Maksimalne temperature opreme ovise o modelu, ali postoje približne brojke:

• procesor - 75-85 °;
• video kartica - 70-90 °;
• tvrdi disk - 50-60 °;
• čipset - do 90°.

Ako temperatura prelazi gornju granicu, ima smisla potražiti pomoć stručnjaka.

Uzroci pregrijavanja i potrebne mjere

Loš dizajn rashladnog sustava

Nažalost, događa se da je pregrijavanje povezano s značajke dizajna laptop. Obično se takvo prijenosno računalo jako zagrije od prvog dana rada ili nakon kraćeg korištenja, jer... podložniji razlozima o kojima se raspravlja u nastavku.

Ne treba očajavati. Izgradite jednostavnu strukturu na svom stolu, kao na fotografiji. Samo malo podignite stražnji kraj. To će poboljšati cirkulaciju zraka i temperatura može pasti za 5-10 stupnjeva. Metoda se može koristiti bilo gdje - poslužit će i obična knjiga.

Veći učinak može se postići korištenjem posebnog rashladnog jastuka. Stalak je dizajn s ventilatorima. S njima možete postići smanjenje temperature od 5-15 stupnjeva. Nedostaci uključuju velike dimenzije i potrebu za vanjsko napajanje iz zidne utičnice ili USB-a.

„Narodni obrtnici“ nude i originalnija rješenja.

Neispravan rad

Laptop se može koristiti samo na tvrdim površinama - na stolu ili na postolju. U krajnjem slučaju - na koljenima (iako je teško dugo sjediti u ovom položaju). Sve je u ventilacijskim otvorima. Kada prijenosno računalo stoji na stolu na malim "nogicama", zrak struji ispod njegovog tijela. Kada prijenosno računalo postavite na meku površinu (u krevet, na sofu, na debeli stolnjak), otvori za ventilaciju su zatvoreni. Vrući zrak se ne uklanja, hladni zrak se ne dovodi, a temperatura unutar kućišta raste.

Preporuka je vrlo jednostavna: prestanite koristiti prijenosno računalo na pogrešan način. Rad za stolom. A ako ne možete zamisliti život bez laptopa u krevetu, koristite noćne ormariće i stalke. Ovo posljednje se, primjerice, može kupiti u Ikei.

Rupe i ventilator su začepljeni prašinom

To se događa s gotovo svim prijenosnim računalima. Prašina se nakuplja unutar kućišta, začepljuje ventilacijske otvore i smanjuje rad ventilatora. Preporuča se rutinsko čišćenje nakon isteka jamstvenog roka i svake sljedeće godine. Čišćenje je moguće samo iznutra. Nijedan usisavač, poseban “kompjutorski” ili snažni kućni, ne može izvući svu prašinu kroz začepljene rupe.

Rastavljanje i ponovno sastavljanje također zahtijeva određeno znanje. Barem teoretski. Bit će tužno vidjeti kako će popucati matična ploča jer su vijci zavrnuti pogrešnim redoslijedom.

Zamjena toplinskog sučelja

Kao što smo već rekli na samom početku, na mjestima kontakta između radijatora i čipova, između njih se nalazi sloj termalne gume ili termalne paste. Kod zamjene toplinskog sučelja nije važno samo znanje, već i vještina. Sloj koji je predebeo, tanak ili neravan može uzrokovati da se vaše prijenosno računalo zagrije više nego prije. U pravilu, zamjena toplinskog sučelja kombinira se s čišćenjem od prašine.

Kvar ventilacijskog sustava

Ventilacijski sustav prijenosnog računala sastoji se od dva dijela:

• Sustav za odvođenje topline je kombinacija toplinskih cijevi i rešetki radijatora. Dizajniran za prijenos topline s procesorskih čipova na radijatore, gdje se ta toplina raspršuje protokom zraka.
• Sam ventilator. Možda nije dostupno na nekim modelima prijenosnih računala.

Najčešće dolazi do kvara samog ventilatora, obično se zbog pregrijavanja ležaj zaglavi ili s vremenom olabavi i počne "pucati". U pametnim prijenosnim računalima, ako je ventilator neispravan, BIOS nakon pokretanja prikazuje poruku o pogrešci sustava hlađenja. Da biste dijagnosticirali takav kvar u jeftinijim prijenosnim računalima, jednostavno podignite ruku do izlazne rešetke hladnjaka pod značajnim opterećenjem; nedostatak protoka zraka i buke ventilatora ukazuje na kvar ventilatora.

Druga uobičajena neispravnost rashladnog sustava je neispravnost termocijevi. Toplinske cijevi prestaju provoditi toplinu od procesora do rešetke hladnjaka. U tom će slučaju ventilator raditi punom brzinom, struja hladnog zraka bit će uklonjena iz prijenosnog računala, ali će se procesor pregrijati. Ovaj kvar je opasan za prijenosno računalo zbog kvara procesora ili matične ploče.

Ali fotografija pokazuje da je toplinska cijev otrgnuta s bakrene ploče, nema hladnjaka iz procesora

Postoji samo jedan način rješavanja takvih kvarova - zamjena.

Stoga, ako se vaše prijenosno računalo počne previše zagrijavati, provjerite koristite li ga ispravno. Ako se pojave problemi pri radu na tvrdim površinama, odnesite ih u servis. Za sada samo povećanje temperature. Ali ako se ništa ne poduzme, to može dovesti do ozbiljnog fizičkog oštećenja opreme. Prevencija je bolja.

Svaki motor s unutarnjim izgaranjem zahtijeva odgovarajuće hlađenje. Bez toga, motor će se jednostavno pregrijati, zbog čega će pokretni elementi odmah propasti. Motori modernih automobila opremljeni su sustavom hlađenja tekućinom, koji osigurava konstantno hlađenje ostvareno radom vodene pumpe (pumpe). Koja god se rashladna tekućina koristila u motoru, dugotrajno zagrijavanje neizbježno će dovesti do vrenja. Kako bi se spriječio ovaj proces, radijator se koristi u sustavu hlađenja. To je sustav tankih cijevi opremljenih posebnim lamelama koje povećavaju površinu hladnjaka.

Kada je automobil u pokretu, struja zraka udara u radnu površinu hladnjaka i prolazi između lamela, hladeći metal. Tako se temperatura rashladnog sredstva postupno smanjuje.

Međutim, radijator se ne može sam nositi s pregrijavanjem, pogotovo ako automobil miruje ili se kreće malim brzinama. U tome mu pomaže električni ventilator, koji se automatski uključuje kada rashladna tekućina postigne određenu temperaturu.

Ako ne uspije, motor se neizbježno suočava s pregrijavanjem sa svim posljedicama. U ovom članku ćemo govoriti o mogući razlozi zašto se ventilator za hlađenje ne uključuje, kao i kako identificirati i ukloniti povezane kvarove.

Što je ventilator hladnjaka

Za početak, napomenimo da su sve navedene informacije više namijenjene vlasnicima VAZ-a, iako mogu biti korisne i vozačima stranih automobila.

Ventilator za hlađenje VAZ je običan električni motor koji se napaja od 12 V iz mreže vozila. Njegova osovina opremljena je impelerom koji stvara snažan protok zraka i usmjerava ga na radnu površinu radijatora. Ventilator je montiran na poseban okvir (okvir) na prednji dio. Straga je zaštićen rešetkom hladnjaka.

Većina automobila VAZ opremljena je jednim ventilatorom. Ali postoje i iznimke. Na primjer, ventilator za hlađenje NIVA ima dva neovisna elektromotora s impelerom koji se uključuju istovremeno. Ovo je neophodno kako bi se motor domaćeg SUV-a brže ohladio.

Kako se uključuje ventilator?

Uređaj se uključuje različito u različitim modelima. U automobilima s motorima s rasplinjačem, počinje nakon što rashladna tekućina dosegne određenu temperaturu (105-107 0 C) i aktivira se sklopka ventilatora (ne brkati s rashladnom tekućinom), koja šalje signal releju. Zatvara se strujni krug, opskrbljujući strujom električni motor.

Krug ventilatora za hlađenje automobila s injektorom malo je drugačiji. Ovdje je sve kontrolirano elektroničku jedinicu. Informaciju sa senzora za uključivanje prvo analizira regulator, a tek potom prenosi na relej.

Mogući kvarovi ventilatora

Ako je temperatura tekućine dosegla kritičnu vrijednost, ali ventilator hladnjaka ne radi, to znači da negdje postoji problem. Naš zadatak je pronaći ga i eliminirati. Naznačimo najčešće kvarove zbog kojih ventilator za hlađenje ne radi. Nema ih tako puno.

1. Motor ventilatora je pokvaren.
2. Oštećen je integritet ožičenja koje napaja električni motor ili povezuje senzor prekidača ventilatora.
3. Loš kontakt u konektorima motora ili senzora.
4. ventilator.
5. Relej ventilatora je neispravan.
6. Senzor je neispravan.
7. Neispravnosti u radu sigurnosnog ventila ekspanzijskog spremnika.

Provjera elektromotora

Ako ventilator za hlađenje ne radi, prvo što trebate učiniti je provjeriti njegov pogon (elektromotor). Lako je napraviti. Dovoljno je uzeti dvije žice, spojiti ih na ventilator i napajati ga izravno iz baterije. Ako se pokrene, onda problem nije u njemu. Trebamo ga dalje tražiti. Istodobno možete provjeriti kontakte u konektoru motora. Ponekad se dogodi da je problem u njima. Prodor prljavštine i prašine, kao i oksidacija metalnih površina mogu uzrokovati kvar kontakta.

Ako se elektromotor ne uključi nakon spajanja na akumulator, najvjerojatnije se akumulator pokvario. Razlog tome može biti:

• istrošene četke;
• uništavanje rezervoara;
• kratki spoj namota rotora ili armature.

U prvom slučaju dovoljno je četke zamijeniti novima i motor ventilatora će ponovno raditi kao nov. U slučaju uništenja komutatora ili kratkog spoja namota, popravak možda neće pomoći.

Provjera ožičenja

Još jedan uobičajeni kvar zbog kojeg se ventilator ne uključuje je kršenje integriteta ožičenja. Ovo može biti prekid žice ili kratki spoj na masu. Krug možete provjeriti pomoću običnog ispitivača automobila uključenog u načinu detektora. U tom slučaju trebali biste "zazvoniti" ne samo žicu od senzora do regulatora, već i ožičenje koje povezuje regulator s osiguračem, osigurač s relejem i relej s elektromotorom.

Provjera osigurača i releja ventilatora

Ako je sve u redu s električnim ožičenjem, prelazimo na drugu opremu. Prvo provjerimo osigurač ventilatora. Obično se nalazi ispod haube automobila i ima oznaku F7. Provjeravamo ga istim testerom automobila. Ako je osigurač dobar, nastavi dalje. Tražimo relej prekidača ventilatora. Nalazi se ispod poklopca desne ploče središnje konzole. Tamo se nalaze tri releja. Upute za uporabu automobila pomoći će vam da odredite što vam je potrebno, jer različiti modeli imaju različita mjesta.

Ali kako provjeriti relej? U terenskim uvjetima gotovo je nemoguće odrediti njegovu izvedbu. Lakše je uzeti susjedni relej (ako se njegovi parametri podudaraju) i ugraditi ga u željeni utor.

Ispitivanje senzora prekidača ventilatora

Sljedeći razlog zašto ventilator ne radi može biti neispravan senzor. Slučajevi kvara ovog elementa nisu tako rijetki. Moguće je točno utvrditi da se radi o senzoru koji se pokvario samo u automobilu s motorom s ubrizgavanjem. Ako ga isključite iz napajanja, elektronička upravljačka jedinica će to shvatiti kao kvar sustava i pokrenuti ventilator u hitnom načinu rada.

Provjera se provodi na sljedeći način. Zagrijemo auto do 100 0 C, zatim ugasimo motor, podignemo haubu i odspojimo senzor tako da odvojimo konektor na njemu. Nakon toga pokrećemo motor. Ako se ventilator uključi, onda je problem u senzoru.

Nažalost, takva provjera nije moguća u automobilima s karburatorskim motorima. Ovdje možete utvrditi funkcionalnost senzora prekidača ventilatora samo ako ga zamijenite novim i zagrijete motor na radnu temperaturu.

Promjena sigurnosnog ventila

Postoji još jedan kvar koji može dovesti do kvara sustava. Ako ventilator za hlađenje ne radi čak i nakon potvrde operativnosti svih navedenih elemenata lanca, vrijedi provjeriti sigurnosni ventil na ekspanzijskom spremniku.

Uloga ovog ventila je održavanje radnog tlaka u sustavu iznad atmosferskog tlaka. To je neophodno kako voda uključena u rashladnu tekućinu ne bi proključala kada se zagrije na 100 0 C. Ako sigurnosni ventil ne uspije, tlak u sustavu će se izjednačiti s atmosferskim tlakom, a tekućina će prokuhati, doseći točku vrenja vode .

Senzor za uključivanje, kao što je već spomenuto, može se uključiti samo na 105-107 0 C. Dakle, naša rashladna tekućina će kuhati, ali ventilator neće raditi.

Kako provjeriti To je nemoguće kod kuće. Lakše je kupiti novi ventil, pogotovo jer košta peni.

Na kraju, provjerite korisni savjeti, koji će vam omogućiti, ako ne možete izbjeći probleme s pravovremenim aktiviranjem ventilatora za hlađenje, tada, barem, barem malo popraviti situaciju.

1. Sustavno provjeravajte rad svih elemenata rashladnog sustava. Obratite pozornost na indikatore temperature rashladne tekućine na ploči s instrumentima, a također slušajte uključuje li se ventilator.
2. Pratite razinu rashladne tekućine u sustavu. Zamijenite ga na vrijeme.
3. Najmanje jednom godišnje operite čep ekspanzijske posude pod tekućom vodom. Ovo rješenje će produžiti vijek trajanja sigurnosnog ventila.
4. Ako postoji i najmanji kvar u rashladnom sustavu, prekinite vožnju i poduzmite mjere za otklanjanje problema.
5. Ako ventilator za hlađenje ne radi zbog kvara senzora, osigurača ili releja, a ovaj kvar vas je zatekao na cesti, odspojite senzor (za injektor) ili spojite električni pogon izravno na mrežu u vozilu (za rasplinjač ). Na taj način možete se odvesti do najbližeg servisa bez opasnosti od pregrijavanja motora.