Nije tajna da autonomni prijenosni izvori električne energije mogu biti konvencionalni ili na baterije. U konvencionalnim baterijama, slanim i alkalnim, te litijevim, kemijska reakcija je nepovratna, ali u punjivim baterijama može se produžiti cikličkim punjenjem. Dakle, koje se baterije mogu puniti i kako ih razlikovati jedna od druge - u ovom članku.

Kako znati može li se baterija puniti?

Prva stvar po kojoj se baterija razlikuje od obične baterije je natpis koji označava kapacitet u miliamperima po satu (mAh). Najčešće ga proizvođač stavlja velikim slovima, pa ga je jednostavno nemoguće ne primijetiti. Što je veći ovaj broj, baterija će duže trajati.

Baterije koje se mogu puniti imaju naziv specifičan za bateriju - rechargeable, što se prevodi kao "punjiva". Ako kupac vidi poruku do not recharge, to znači da se uređaj ne može ponovno puniti.

Treća razlika je cijena. Punjive baterije koštaju red veličine više od konvencionalnih baterija, a cijena ovisi o njihovoj snazi ​​i ciklusima punjenja. Međutim, obični također imaju veliku snagu, ali se još uvijek ne mogu puniti. Takvi nositelji energije mogu se razlikovati po natpisu "Litij" koji se nalazi na njima.

Napon konvencionalnih baterija je 1,6 V, a baterija koje se mogu puniti je 1,2 V. Posjedovanje posebnog mjernog uređaja - multimetra ili voltmetra - može izmjeriti ovaj pokazatelj i tako razumjeti što je u vašim rukama.

Obična baterija također će se pokazati tijekom rada: nakon što je prestala funkcionirati u jačem uređaju, može se staviti u drugi uređaj s nižim zahtjevima za napajanje i tako joj produljiti vijek trajanja. Baterije traju dulje, postupno se prazne, a kada isprazne cijeli resurs, ponovno će biti spremne za korištenje nakon punjenja.

Oni koji se pitaju je li moguće puniti obične baterije trebaju odgovoriti da one za to nisu namijenjene. U najboljem slučaju završit će blažom katastrofom, a u težem slučaju završit će eksplozijom sa svim posljedicama. Mogu se puniti baterije s bilo kojom vrstom elektrolita i to će odgovoriti na pitanje da li se odgovarajuće litijske baterije mogu puniti. Međutim, mašta narodnih obrtnika neće biti oskudna, a danas su mnogi pronašli način punjenja običnih baterija. Dakle, oni koji se pitaju je li moguće puniti obične alkalne baterije trebaju odgovoriti da je moguće. Da biste to učinili, trebate staviti 3 prazne alkalne baterije u punjač za 4 baterije i 1 punjivu bateriju s desne strane. Za 5-10 minuta bit će spremni za polazak.

Nije važno kako je baterija crkla: jeste li zaboravili ugasiti svjetla, previše ste se zanijeli slušanjem glazbe na parkiralištu ili ste otišli na godišnji odmor cijelo ljeto. Da biste napunili bateriju, morate razumjeti teoriju i slijediti nekoliko jednostavnih pravila.

Malo teorije

Automobili uglavnom koriste olovne akumulatore (WET). Njihov princip rada temelji se na kemijskoj reakciji olovnih ploča s elektrolitom, što rezultira stvaranjem električne energije. S vremenom neminovno dolazi do sulfatizacije i destrukcije ploča, kao i do iskuhavanja elektrolita, što smanjuje kapacitet baterije. I baterija se može isprazniti u najnepovoljnijem trenutku.

Kako provjeriti bateriju

akbinfo.ru

Najlakši način je koristiti ugrađeni indikator napunjenosti, koji se nalazi na većini baterija. Ovo je ista "žarulja", koja u stvarnosti uopće nije žarulja, već zelena plutajuća kugla koja se kreće u prozirnoj tikvici. Kada je razina i gustoća elektrolita dovoljna, kuglica se podiže i vidimo zeleni indikator. Ako plovak nije vidljiv, trebate provjeriti elektrolit i napuniti bateriju.

Druga opcija je multimetar. Uz njegovu pomoć možete izmjeriti napon na stezaljkama i razumjeti je li baterija ispražnjena ili ne. Potpuno napunjena baterija treba imati 12,6 V ili više. Napon od 12,42 V odgovara 80% napunjenosti, 12,2 V - 60%, 11,9 V - 40%, 11,58 V - 20%, 10,5 V - 0%.

Najviše na pouzdan način je provjera teretne vilice. Može pokazati pad napona pod opterećenjem, odnosno stvarnu razinu napunjenosti i, sukladno tome, kapacitet. Svaki autoelektričar ili trgovina koja prodaje akumulatore ima takav uređaj. I najvjerojatnije vam neće ni uzeti novac za ovaj ček.

toyotaforlando.com

Nakon što ste utvrdili da je baterija ispravna, možete početi s punjenjem, ali prvo se morate pripremiti.

1. Preporučljivo je izvaditi akumulator iz automobila. Ako nemate vremena za to, odspojite ga s mreže na vozilu isključivanjem negativne žice.
2. Nakon toga morate očistiti terminale od masti i oksida za dobar kontakt.
3. Ne škodi obrisati površinu baterije suhom krpom ili još bolje krpom navlaženom 10% otopinom amonijaka ili sode.
4. Također, nemojte zaboraviti odvrnuti čepove na svakoj kutiji baterija ili ukloniti čep kako biste osigurali slobodno ispuštanje para elektrolita i spriječili prekomjerni pritisak unutar.
5. Ako je razina elektrolita u nekoj od staklenki nedovoljna, potrebno je dodati destiliranu vodu tako da potpuno prekrije ploče.

evolution.co.uk

Sam princip punjenja je jednostavan: potrebno je samo spojiti žice od punjača na priključke baterije u skladu s polaritetom i utaknuti utikač u utičnicu. Međutim, prvo morate odlučiti o načinu punjenja. Postoje dvije glavne metode: DC punjenje i punjenje stalni napon.

Prvi je učinkovitiji, ali se odvija u nekoliko faza i zahtijeva kontrolu. Drugi je jednostavniji, ali puni bateriju samo do 80%.

Postoji i takozvana kombinirana metoda, u kojoj je sudjelovanje vlasnika automobila minimalizirano. Nedostatak ove metode je potreba za posebnim punjačem s prilično visokim troškom.

DC punjenje

1. Postavljamo struju na 10% nominalnog kapaciteta baterije i punimo dok napon na stezaljkama baterije ne poraste na 14,3-14,4 V. Na primjer, bateriju kapaciteta 60 Ah treba puniti strujom ne većom od 6 A.
2. Zatim smanjimo struju za pola (na 3 A) kako bismo smanjili intenzitet vrenja i nastavimo s punjenjem.
3. Čim napon poraste na 15 V, potrebno je ponovno prepoloviti struju i puniti bateriju dok se vrijednosti napona i struje ne prestanu mijenjati.

Punjenje konstantnim naponom

Ovdje je sve puno jednostavnije. Samo trebate postaviti napon unutar 14,4–14,5 V i pričekati. Za razliku od prve metode, kojom bateriju možete u potpunosti napuniti za nekoliko sati (oko 10), punjenje konstantnim naponom traje oko jedan dan i omogućuje vam da napunite kapacitet baterije samo do 80%.

Mjere opreza

Budući da je punjenje baterije kemijski proces koji oslobađa eksplozivnu smjesu vodika i kisika, morate biti vrlo oprezni i pridržavati se pravila:

1. Punite bateriju u dobro prozračenom prostoru.
2. Nemojte koristiti otvoreni plamen ili obavljati bilo kakve radove koji proizvode iskre.
3. Ako nije moguće izvaditi akumulator iz automobila, odvojite minus kabel ili još bolje oba.

Mnogi ljudi znaju da prijenosni izvori energije mogu biti punjivi ili konvencionalni. Postoji mišljenje da ako udarite baterije o zid ili malo promijenite njihov oblik, možete im produžiti život za nekoliko sati. I ovo je apsolutna istina. Međutim, postoje i drugi dokazani i originalne načine Napunite bateriju sami kod kuće.

Kako znati možete li dopuniti

Baterija se razlikuje od obične baterije po kapacitetu - mAh. Često proizvođač pravi ovaj natpis velikim slovima. Što je ovaj pokazatelj veći, baterija će duže trajati.

Ako ste prilikom kupnje vidjeli natpis "ne punite", tada artikl ne može se ponovno napuniti. Još jedna razlika je trošak. Baterijski uređaji koštaju puno više od konvencionalnih energetskih ćelija. Štoviše, trošak se formira iz ciklusa ponovnog punjenja i napajanja.

Važno je napomenuti da su narodni obrtnici naučili puniti obične uređaje. Smislili su mnogo načina za to.

Odmah treba obratiti pozornost na to da alkalne (alkalne) ćelije možete puniti samo sami. Oni s fiziološkom otopinom nisu prikladni za to. Osim toga, njihovo ponovno punjenje može biti opasno i dovesti do do vrlo neželjenih posljedica: eksplozija, ulazak elektrolita u oči itd.

Punjenje se može izvršiti različiti putevi. Stoga nema potrebe bacati uređaj odmah nakon što postane neupotrebljiv.

Korištenje posebnih uređaja

Danas postoji mnogo posebnih uređaja za punjenje u prodaji, na primjer, Battery Wizard. Uz pomoć takvog uređaja možete nekoliko puta puniti obične prste. Potrošači govore o ovom uređaju kao isplativoj i ekonomičnoj kupnji.

Za ponovno punjenje, baterije se postavljaju unutar posebne strukture, koja može imati različite oblike: kvadratne, pravokutne, okrugle itd.

Zatim se uređaj spaja na napajanje od 220 V. Nakon što se elementi malo zagriju, potrebno ih je odmah izvucite. Ako dođe do pregrijavanja, to će dovesti do strašnih posljedica.

Bolje kupiti posebne punjive baterije i punjač uključen. Također obratite pozornost na proizvođača.

Opasnost od punjenja baterija

Velik broj tvrtki proizvodi galvanske članke. Možete ih kupiti u bilo kojoj trgovini elektroničke robe i kućanske opreme. AA baterije sadrže kaustične lužine. U zatvorenom prostoru, pri prolasku električne struje, uređaj može lako eksplodirati.

Ako je baterija lako preživjela ciklus punjenja/pražnjenja, njezin će se kapacitet značajno smanjiti tijekom sljedećih punjenja. Osim toga, elektrolit često počinje curiti, što može uzrokovati oštećenje uređaja ugrađenog u bateriju.

Je li moguće produljiti vijek trajanja

Obične solne baterije ne rade baš dobro na hladnoći i vrućini. Stoga ih je bolje ne koristiti u takvim vremenskim uvjetima. Elektrolit unutar se pretvara u plin ili se smrzava, što ima štetan učinak na njegovu vodljivost.

Ispražnjena baterija trajat će malo dulje ako je njeno kućište lagano pritisnuti kliještima. Ali to se mora učiniti što je pažljivije moguće kako bi se spriječila šteta.

Reagensi se često formiraju u male grudice, koje onemogućuju glatko odvijanje reakcije. unutar baterije. Kako biste olakšali postupak, možete udariti AA baterijom o neku izdržljivu površinu. Ovo će dodati oko 6-7 posto snage elementu.

Također biste trebali obratiti pozornost na činjenicu da su alkalni uređaji skloni samopražnjenju. Stoga bi pri kupnji trebali uzeti u obzir datum proizvodnje. Stari elementi brzo će postati neupotrebljivi.

Postići maksimalno trajanje baterije, ne bi trebao biti instaliran na jednom uređaju različiti tipovi. Isto vrijedi i za ugradnju novih elemenata na stare. Bolje je uvijek imati dodatni set na zalihi. Kada jedan izgubi svoj naboj, može se brzo i jednostavno zamijeniti. U tom slučaju nećete morati razmišljati o tome mogu li se baterije puniti.

Tijekom rada motora, punjiva baterija (), bez obzira na vrstu (održavana ili bez održavanja), puni se iz automobilskog generatora. Za kontrolu napunjenosti baterije, na generatoru je instaliran uređaj koji se zove relejni regulator.

Sam rad automobila zimi često uključuje kratka putovanja, uključivanje velikog broja energetski intenzivne opreme (grijani retrovizori, prozori, sjedala itd.) Opterećenje baterije značajno se povećava. U isto vrijeme, baterija jednostavno nema vremena za punjenje iz generatora i nadoknađivanje gubitaka potrošenih na lansiranja. Uzimajući u obzir gore navedeno, optimalno je potpuno napuniti bateriju punjačem do 100% barem jednom godišnje prije početka hladnog vremena.

Dodajmo da u slučaju problema s paljenjem motora zbog kvarova na motoru (problemi s opremom za gorivo i sl.), vlasnik mora puno duže i intenzivnije okretati starter. U takvim slučajevima morat ćete puno češće puniti bateriju vanjskim punjačem.

Punjenje baterije punjačem

Da biste znali kako puniti bateriju automobila bez održavanja punjačem, kao i napuniti bateriju bez održavanja, morate se pridržavati određenih pravila. Punjač (punjač, ​​vanjski punjač VZU, skok punjač) je zapravo kondenzatorski punjač.

Auto akumulator - izvor istosmjerna struja. Prilikom spajanja baterije potrebno je poštivati ​​polaritet. U tu svrhu, mjesta spajanja pozitivnih i negativnih izvoda označena su pozitivnim i negativnim znakovima (“+” i “–”) na bateriji. Priključci na punjaču imaju slične oznake, što vam omogućuje pravilno spajanje baterije na punjač. Drugim riječima, "plus" baterije je spojen na "+" terminal punjača, "minus" na bateriji je spojen na "-" izlaz punjača.

Imajte na umu da će slučajno mijenjanje polariteta uzrokovati pražnjenje baterije umjesto punjenja. Također je potrebno uzeti u obzir da duboko pražnjenje (baterija je potpuno ispražnjena) može u nekim slučajevima dovesti do baterija neispravan, zbog čega možda neće biti moguće puniti takvu bateriju pomoću punjača.

Također je potrebno uzeti u obzir da je prije spajanja na punjač bateriju potrebno izvaditi iz automobila i temeljito očistiti od mogućih nečistoća. Mrlje od kiseline lako se uklanjaju vlažnom krpom navlaženom u otopini sode. Za pripremu otopine dovoljno je 15-20 grama sode na 150-200 grama vode. Prisutnost kiseline pokazat će se pjenjenjem navedene otopine kada se nanese na kućište baterije.

Što se tiče akumulatora koji se mogu servisirati, čepove na „limenkama“ za punjenje kiseline treba odvrnuti. Činjenica je da se tijekom punjenja u bateriji stvaraju plinovi, koji moraju imati slobodan izlaz. Također biste trebali provjeriti razinu elektrolita. Ako razina padne ispod normale, dodaje se destilirana voda.

Kojim naponom puniti akumulator automobila?

Počnimo s činjenicom da punjenje baterije uključuje napajanje takvom strujom da baterija nema dovoljno za potpuno punjenje. Na temelju ove izjave možete odgovoriti na pitanja o tome koju struju puniti automobilski akumulator i također koliko je potrebno da se akumulator automobila puni punjačem.

Ako je baterija s kapacitetom od 50 Amper sati napunjena 50%, tada u početnoj fazi struja punjenja treba biti postavljena na 25 A, nakon čega se ta struja treba dinamički smanjivati. Do trenutka kada se baterija potpuno napuni, napajanje bi trebalo prestati. Ovaj princip rada je temelj automatskih punjača, uz pomoć kojih akumulator automobila Puni se u prosjeku 4-6 sati. Jedini nedostatak takvih memorijskih uređaja je njihova visoka cijena.

Također je vrijedno istaknuti uređaj za punjenje poluautomatski tip i rješenja koja uključuju potpuno ručno podešavanje. Potonji su najpristupačniji i široko dostupni u prodaji. Uzimajući u obzir da je baterija obično 50% ispražnjena, možete izračunati koliko dugo treba puniti automobilsku bateriju koja ne zahtijeva održavanje, a također možete razumjeti koliko je vremena potrebno za punjenje automobilske baterije bez održavanja.

Osnova za izračun vremena punjenja baterije je kapacitet baterije. znajući ovaj parametar, vrijeme punjenja izračunava se vrlo jednostavno. Ako baterija ima kapacitet od 50 Ah, tada je za potpuno punjenje potrebno na takvu bateriju primijeniti struju ne veću od 30 Ah. Punjač je postavljen na 3 A, što će zahtijevati deset sati da se baterija potpuno napuni s punjač.

Kako biste bili 100% sigurni da je baterija potpuno napunjena, nakon 10 sati možete postaviti struju punjača na 0,5 A, a zatim nastaviti puniti bateriju još 5-10 sati. Ovaj način punjenja ne predstavlja opasnost za automobilske akumulatore koji imaju veliki kapacitet. Loša strana je potreba za punjenjem baterije oko jedan dan.

Kako biste uštedjeli vrijeme i brzo napunili bateriju, možete postaviti punjač na 8 A, a zatim ga puniti oko 3 sata. Nakon tog perioda, struja punjenja se smanjuje na 6 A i baterija se ovom strujom puni još 1 sat. Kao rezultat toga, punjenje će trajati 4 sata. Imajte na umu da ovaj način rada punjenje nije optimalno, jer je preporučljivo puniti bateriju malom strujom do 3 A.

Punjenje velikom strujom može dovesti do prekomjernog punjenja i pretjeranog zagrijavanja baterije, što rezultira značajno smanjenim trajanjem baterije. Također napominjemo da korištenje metoda punjenja baterija, koje su usmjerene na minimiziranje negativnog procesa sulfatizacije ploča, u praksi nema zamjetne pozitivne rezultate.

Ispravan rad akumulatora ovisno o vrsti (u održavanom i neodržavanom), izbjegavanje dubinskog pražnjenja i pravovremeno punjenje punjačem omogućavaju besprijekoran rad akumulatora 3-7 godina.

Kako procijeniti stanje i napunjenost akumulatora automobila

Pravilno punjenje i niz uvjeta koji se moraju poštivati ​​tijekom rada automobilskog akumulatora mogu osigurati normalno pokretanje motora čak i pri ekstremno niskim temperaturama. Glavni pokazatelj stanja baterije je stupanj njezine napunjenosti. Zatim ćemo odgovoriti kako saznati je li baterija automobila napunjena.

Počnimo s činjenicom da neki modeli baterija imaju poseban indikator u boji na samoj bateriji koji pokazuje da li je baterija napunjena ili prazna. Važno je napomenuti da je ovaj pokazatelj vrlo približan pokazatelj, pomoću kojeg se s određenim stupnjem vjerojatnosti može odrediti samo potreba za punjenjem. Drugim riječima, indikator napunjenosti može značiti da je baterija napunjena, ali početna struja pri niskim temperaturama nije dovoljna.

Drugi način za određivanje razine napunjenosti baterije je mjerenje napona na stezaljkama baterije. Ova metoda također omogućuje vrlo grubu procjenu stanja i stupnja napunjenosti. Za mjerenje je potrebno bateriju izvaditi iz automobila ili odspojiti s punjača, nakon čega je potrebno pričekati dodatnih 7 sati. Vanjska temperatura zraka nije od temeljne važnosti.

• 12,8 V - 100% napunjenost;
• 12,6 V-75% napunjenosti;
• 12,2 V-50% napunjenosti;
• 12,0 V-25% napunjenosti;
• Pad napona manji od 11,8 V označava potpuno pražnjenje baterije.

Također možete provjeriti razinu napunjenosti baterije bez čekanja. Da biste to učinili, napon na stezaljkama baterije mora se izmjeriti teretom pomoću takozvanih teretnih vilica. Ova metoda je točnija i pouzdanija. Navedeni utikač je voltmetar; otpornik je spojen paralelno sa stezaljkama voltmetra. Vrijednost otpora je 0,018-0,020 Ohma za bateriju kapaciteta 40-60 Amper sati.

Utikač se mora spojiti na odgovarajuće izlaze na bateriji, nakon čega nakon 6-8 sekundi. zabilježite očitanja koja pokazuje voltmetar. Zatim možete procijeniti stupanj napunjenosti baterije prema naponu pomoću utikača za opterećenje:

• 10,5 V - 100% napunjenost;
• 9,9 V - 75% napunjenosti;
• 9,3 V - 50% napunjenosti;
• 8,7 V - 25% napunjenosti;
• Indikator manji od 8,18 V znači da je baterija potpuno ispražnjena;

Također možete izvršiti mjerenja u nedostatku utikača za opterećenje bez uklanjanja baterije iz automobila. Akumulator mora biti spojen na mrežu u vozilu. Tada ćete morati opteretiti bateriju uključivanjem prednjih svjetala i dugih svjetala (za automobile sa standardnim halogenim svjetiljkama). Žarulje prednjih svjetala imaju snagu od 50 W, opterećenje je oko 10 A. Napon normalno napunjene baterije u ovom slučaju trebao bi biti oko 11,2 V.

Sljedeći način provjere napunjenosti akumulatora je mjerenje napona na stezaljkama akumulatora u trenutku pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem. Ova se mjerenja mogu smatrati pouzdanima samo ako starter radi normalno.

U trenutku pokretanja, očitanje napona ne smije biti ispod 9,5 V. Pad napona ispod ove oznake znači da je baterija jako ispražnjena. U tom slučaju potrebno ga je napuniti pomoću punjača. Ova metoda ispitivanja također vam omogućuje da identificirate probleme s elektropokretačem. Na automobil se ugrađuje poznato ispravan i 100% napunjen akumulator, nakon čega se vrši mjerenje. Ako napon na stezaljkama akumulatora u trenutku pokretanja padne ispod 9,5 V, onda su problemi sa starterom očiti.

Na kraju dodajemo da mjerenja različitim metodama uključuju bilježenje fluktuacija u djelićima volta. Zbog toga se na voltmetar postavljaju povećani zahtjevi. Točnost uređaja je izuzetno važna, jer najmanja pogreška od čak jedan ili dva posto će dovesti do pogreške u mjerenju stanja napunjenosti baterije za 10 -20%. Za mjerenja se preporuča koristiti instrumente s minimalnom greškom.

Kako napuniti potpuno prazan akumulator automobila

Čest uzrok dubokog pražnjenja baterije je jednostavna nepažnja. Često je dovoljno automobil ostaviti s uključenim svjetlima ili prednjim svjetlima, unutarnjom rasvjetom ili radiom 6-12 sati, nakon čega se baterija potpuno isprazni. Iz tog razloga mnoge vlasnike automobila zanima je li moguće vratiti potpuno ispražnjenu bateriju.

Kao što znate, potpuno pražnjenje baterije uvelike utječe na životni vijek baterije, posebno kada je u pitanju baterija koja ne zahtijeva održavanje. Proizvođači automobilskih akumulatora navode da je čak i jedno potpuno pražnjenje dovoljno za kvar akumulatora. U praksi se relativno nove baterije mogu obnoviti najmanje 1 ili 2 puta nakon što su potpuno ispražnjene bez značajnog gubitka radnih svojstava.

Prvo morate odrediti koliko je baterija ispražnjena pomoću jedne od gore navedenih metoda. Također možete odmah napuniti bateriju. Zatim se potpuno ispražnjena baterija mora napuniti u načinu rada koji preporučuje proizvođač baterije. Standard je dati vrijednost struje punjenja na 0,1 ukupnog kapaciteta baterije.

Potpuno napunjena baterija se ovom strujom puni najmanje 14-16 sati. Na primjer, razmislite o punjenju baterije kapaciteta 60 Amper sati. U tom slučaju struja punjenja trebala bi biti u prosjeku od 3 A (sporije) do 6 A (brže). Potpuno ispražnjen automobilski akumulator potrebno je pravilno puniti najmanjom strujom i što je duže moguće (oko jedan dan).

Kada se napon na stezaljkama akumulatora više ne povećava 60 minuta. (pod pretpostavkom da postoji ista struja punjenja), tada je baterija potpuno napunjena. Baterije koje se ne održavaju, kada su potpuno napunjene, pretpostavljaju vrijednost napona od 16,2±0,1 V. Treba imati na umu da je ova vrijednost napona standardna, ali također ovisi o kapacitetu baterije, struji punjenja, gustoći elektrolita u bateriji, itd. Svaki voltmetar je prikladan za mjerenje, bez obzira na grešku instrumenta, jer je potrebno mjeriti konstantan, a ne točan napon.

Kako napuniti akumulator automobila ako nema punjača

Najviše na jednostavan način Punjenje baterije uključuje pokretanje automobila metodom "osvjetljenja" iz drugog automobila, nakon čega morate voziti automobil oko 20-30 minuta. Za učinkovitost punjenja iz generatora pretpostavlja se ili dinamična vožnja u visokim stupnjevima prijenosa ili vožnja u niskim stupnjevima prijenosa.

Glavni uvjet je održavanje brzine radilice na oko 2900-3200 o/min. Pri navedenoj brzini, generator će osigurati potrebnu struju, što će vam omogućiti ponovno punjenje baterije. Imajte na umu da je ova metoda prikladna samo ako je baterija djelomično, ne duboko, ispražnjena. Također, nakon putovanja i dalje ćete morati potpuno napuniti bateriju.

Vrlo često ljubitelje automobila zanima što se još može koristiti za punjenje akumulatora automobila, osim punjača. Najčešće se punjači koji se koriste za punjenje baterija trebaju koristiti kao zamjena. Mobiteli, tablete, prijenosna računala i druge gadgete. Odmah napomenimo da ova rješenja ne dopuštaju punjenje akumulatora automobila bez niza manipulacija.

Činjenica je da je glavni uvjet za napajanje struje od punjača do baterije da na izlazu punjača mora postojati napon koji će biti veći od napona na izlazima baterije. Drugim riječima, ako je izlazni napon baterije 12 V, izlazni napon punjača trebao bi biti 14 V. razne uređaje, tada napon njihovih baterija često ne prelazi 7,0 V. Zamislite sada da imate pri ruci gadget punjač koji ima potrebni napon od 12 V. Problem će i dalje biti prisutan, budući da se mjeri otpor akumulatora automobila u cijelim Ohmima.

Ispada da povezivanje punjenja od mobilni uređaj na izlaze baterije zapravo će predstavljati kratki spoj priključaka napajanja za punjenje. Zaštita će se aktivirati u jedinici, zbog čega takav punjač neće opskrbljivati ​​strujom bateriju. U nedostatku zaštite, postoji velika vjerojatnost kvara napajanja od značajnog opterećenja.

Vrijedno je dodati da se baterija automobila također ne smije puniti iz raznih izvora napajanja koji imaju odgovarajući izlazni napon, ali strukturno ne mogu prilagoditi količinu dovedene struje. Samo poseban punjač za automobilski akumulator je uređaj koji na izlazu ima potreban napon i struju za punjenje akumulatora. Paralelno s tim, moguće je kontrolirati konstantnu vrijednost struje.

Domaći punjač za auto akumulator

Sada prijeđimo s teorije na praksu. Počnimo s činjenicom da možete vlastitim rukama napraviti punjač baterija iz izvora napajanja s uređaja treće strane.

Imajte na umu da ove radnje predstavljaju određenu opasnost i izvode se u potpunosti na vlastitu odgovornost i rizik. Administracija resursa ne snosi nikakvu odgovornost, informacije su predstavljene samo u informativne svrhe!

Postoji nekoliko načina za izradu punjača. Pogledajmo ukratko one najčešće:

1. Izrada punjača od izvora koji ima napon od oko 13-14 V na svom izlazu, a također je sposoban dati struju veću od 1 Ampera. Za ovaj zadatak prikladno je napajanje prijenosnog računala.
2. Punjenje iz obične kućne električne utičnice od 220 volti. Za ovo ćete morati imati poluvodička dioda i žarulje sa žarnom niti, koje su serijski spojene u krug.

Treba imati na umu da korištenje takvih rješenja znači punjenje baterije pomoću izvora struje. Zbog toga je potrebno stalno praćenje vremena i trenutka završetka punjenja baterije. Ova kontrola se provodi redovitim mjerenjem napona na stezaljkama baterije ili računanjem vremena punjenja baterije.

Zapamtite, prekomjerno punjenje baterije dovodi do povećanja temperature unutar baterije i aktivnog oslobađanja vodika i kisika. Vrenje elektrolita u “bankama” akumulatora uzrokuje stvaranje eksplozivne smjese. Ako dođe do električne iskre ili drugog izvora paljenja, baterija može eksplodirati. Takva eksplozija može izazvati požar, opekline i ozljede!

Sada se usredotočimo na najčešći način izrade punjača za automobilsku bateriju sami. Govorimo o punjenju prijenosnog računala iz napajanja. Za izvršenje zadatka potrebna su određena znanja, vještine i iskustvo u području montaže jednostavnih električni krugovi. Inače optimalno rješenje kontaktirat će stručnjake, kupiti gotov punjač ili zamijeniti bateriju novom.

Shema proizvodnje samog punjača je prilično jednostavna. Balastna svjetiljka spojena je na napajanje, a izlazi domaćeg punjača spojeni su na izlaze baterije. Svjetiljka s malom ocjenom bit će potrebna kao "balast".

Ako pokušate spojiti napajanje na bateriju bez upotrebe balastne žarulje u električnom krugu, tada možete brzo oštetiti i samo napajanje i bateriju.

Trebali biste odabrati pravu svjetiljku korak po korak, počevši od minimalnih ocjena. Za početak možete spojiti pokazivač smjera male snage, zatim jači pokazivač smjera itd. Svaku žarulju treba zasebno ispitati spajanjem u strujni krug. Ako je lampica uključena, možete nastaviti s povezivanjem analognog s većom snagom. Ova metoda pomoći će vam da ne oštetite napajanje. Na kraju, dodajmo da će napunjenost baterije iz takvog domaćeg uređaja biti naznačena paljenjem balastne svjetiljke. Drugim riječima, ako se baterija puni, lampica će svijetliti, čak i ako je vrlo slabo.

Nova baterija mora biti potpuno napunjen i operativan, odnosno zahtijeva hitnu ugradnju na automobil kako bi započeo s daljnjim radom. Prije kupnje potrebno je provjeriti bateriju prema nizu parametara:

• cjelovitost trupa;
• mjerenje napona na izlazima;
• provjera gustoće elektrolita;
• datum proizvodnje baterije;

U početnoj fazi potrebno je ukloniti zaštitni film i pregledati kućište za pukotine, kapljice i druge nedostatke. Ako se otkrije i najmanje odstupanje od norme, preporuča se zamijeniti bateriju.

Zatim se mjeri napon na stezaljkama nove baterije. Napon možete mjeriti voltmetrom, ali točnost uređaja nije važna. Napon ne smije biti ispod 12 volti. Očitavanje napona od 10,8 volti znači da je baterija potpuno ispražnjena. Ovaj pokazatelj je neprihvatljiv za novu bateriju.

Gustoća elektrolita mjeri se posebnom vilicom. Također, parametar gustoće neizravno označava razinu napunjenosti baterije. Završna faza testiranja je određivanje datuma izlaska baterije. Baterije proizvedene prije 6 mjeseci. Ne biste trebali kupovati natrag ili više od dana planirane kupnje. Činjenica je da baterija spremna za korištenje ima tendenciju samopražnjenja. Iz tog razloga, za dugotrajno skladištenje baterija mora biti pripremljena unaprijed, ali u tom slučaju baterija se više ne može smatrati novim gotovim proizvodom.

Pokazalo se da će odgovor na pitanje treba li puniti novi akumulator automobila biti negativan. Nema potrebe za punjenjem nove baterije. Ako je baterija koju namjeravate kupiti ispražnjena, možda je jednostavno stara, rabljena ili ima grešku u proizvodnji.

Ostala pitanja u vezi punjenja akumulatora automobila

Vrlo često, tijekom rada, vlasnici pokušavaju napuniti bateriju bez uklanjanja baterije iz automobila. Drugim riječima, baterija se puni bez skidanja terminala izravno na automobilu, odnosno baterija tijekom punjenja ostaje spojena na mrežu vozila.

Imajte na umu da prilikom punjenja baterije napon na stezaljkama baterije može biti oko 16 V. Ovaj indikator napona uvelike ovisi o vrsti punjača koji se koristi tijekom punjenja. Dodajmo da čak i isključivanje kontakta i vađenje ključa iz brave ne znači da su svi uređaji u automobilu bez napona. Sigurnosni sustav ili alarmni sustav, glavna multimedijska jedinica, unutarnja rasvjeta i druga rješenja mogu ostati uključeni ili u stanju pripravnosti.

Punjenje baterije bez uklanjanja i odspajanja terminala može rezultirati prevelikim napajanjem uključenih uređaja. visoki napon prehrana. Rezultat je obično kvar takvih uređaja. Ako vaš automobil ima uređaje koji se ne mogu potpuno isključiti nakon isključivanja paljenja, tada je zabranjeno punjenje baterije bez odspajanja terminala. Prije punjenja u ovom slučaju potrebno je odspojiti negativni terminal.

Također, nemojte počinjati odspajati bateriju s pozitivnog pola. Negativni pol na akumulatoru spojen je na električnu mrežu vozila izravnim spojem s karoserijom. Pokušaj prvo isključiti "plus" može imati strašne posljedice. Nenamjerni kontakt ključa ili drugog alata s metalnim dijelovima karoserije/motora vozila rezultirat će kratki spoj. Ova situacija prilično uobičajeno u slučajevima kada se ključevima koristi za odvrtanje pozitivnog priključka s priključka akumulatora dok negativni pol nije uklonjen.

Što se tiče punjenja baterije na hladnoći ili u zatvorenom prostoru zimi bez grijanja, baterija se može sigurno puniti u takvim uvjetima. Tijekom punjenja baterija se zagrijava, temperatura elektrolita u "bankama" bit će pozitivna. Istovremeno, potrebno je bateriju odnijeti na toplo mjesto radi punjenja ako je elektrolit unutar baterije zaleđen i baterija potpuno ispražnjena. Takva baterija mora se puniti strogo nakon što se smrznuti elektrolit otopi.

Često propustimo dobre snimke u šumi ili na moru, možemo zakasniti ili posrnuti u mraku jer se obična baterija od fotoaparata, sata ili svjetiljke iznenada isprazni. Teško je točno reći kada će se punjenje potrošiti, osim ako se ne radi o Duracell modelu s indikatorom. Ali ne očajavajte! Zahvaljujući nekoliko savjeta možete izbjeći nepredvidive situacije i digitalnim fotoaparatom snimiti željene fotografije, saznati točno vrijeme, osvijetliti cestu i sl. U ovom članku ćemo vam reći kako puniti baterije kod kuće bez punjača, što će vam znatno olakšati život u nepredvidivim situacijama.

Znajte da za punjenje alkalnih baterija možete koristiti poseban punjač koji može relativno brzo obnoviti ispražnjenu stavku. Ali svaka sesija punjenja smanjit će njegov vijek trajanja za otprilike 1/3. Osim toga, moguće je curenje.

Bilješka! Kod kuće možete puniti: alkalne (alkalne) AA baterije. Nemojte: sol. Ne može se isključiti mogućnost curenja ili čak eksplozije!

Punjenje se može izvršiti različitim metodama. Stoga ne biste trebali baciti element čim prestane služiti. Nekoliko preporuka - i ponovno je u akciji. Prva metoda, pomoću koje možete sami puniti AA baterije bez punjača. Priključujemo napajanje na mrežu. Zatim, pomoću spojnih žica, spojimo iskorištenu bateriju na jedinicu. Ne zaboravite na polaritet: plus je spojen na plus, a minus na minus. Prilično je lako pronaći gdje je "-\+" ispražnjenog objekta: oni su označeni na tijelu.

Nakon spajanja baterije na izvor napajanja, pričekajte da se zagrije na pedeset stupnjeva i isključite napajanje. Zatim pričekajte nekoliko minuta da se zagrijani predmet ohladi. U protivnom može eksplodirati. Zatim, dok je AA još topao, potrebno ga je napuniti na drugačiji način. Sastoji se od sljedećeg: priključiti napajanje na struju i isključiti ga. Ovo bi trebalo trajati oko 120 sekundi. Zatim predmet koji punimo stavimo u “zamrzivač” na 10 minuta, zatim ga izvadimo i pričekamo 2-3 minute da se zagrije. To je to, punjenje se vraća kod kuće bez punjača! Možete ga sigurno koristiti za isti računalni miš.

Glavna pravila:

1. Naplata nije izvediva ako rasporedite + i - na drugačiji način. Naprotiv, baterija će se još brže isprazniti.
2. Dopušteno je puniti predmet kod kuće 1-2 puta.
3. Koristeći gore opisanu metodu, možete puniti samo jednostavne AA alkalne baterije.
4. Punjenje se može izvesti u bilo kojim temperaturnim uvjetima okoline.

Druga metoda punjenja je konvencionalna metoda grijanja. Ali to je prepuno posljedica (eksplozija). Na ovaj način možete obnoviti, opet, male alkalne baterije kod kuće. Možete ih napuniti i na jednostavniji način - ispražnjene predmete stavite u vruću vodu, ali ne duže od 20 sekundi, inače su mogući tužni rezultati. Još jedan jednostavan način je spljoštiti ili smanjiti volumen elementa vlastitim rukama. Na ovaj način možete puniti razne AA baterije. Postoji primjer kada je osoba nakon isteka napunjenosti lijevano-ionske baterije jednostavno izvadila i zgazila po njoj, nakon čega je indikator napunjenosti pokazao sto posto.

Naboj možete vratiti i bez punjača na ovaj način: napravimo 2 rupe šilom u blizini svake ugljične šipke s dubinom od tri četvrtine visine samog elementa. U njih ulijemo tekućinu i zatvorimo ih, oblijepimo smolom ili plastelinom. Možete uliti ne samo tekućinu, već osam do deset posto otopine klorovodične kiseline ili dvostrukog octa. Ulijte otopinu nekoliko puta kako biste osigurali dostatnu zasićenost. Ova metoda omogućuje punjenje do sedamdeset do osamdeset posto početnog kapaciteta.

Video upute za vraćanje Duracella pomoću punjača za telefon

Drugi način punjenja proizvoda: otvorite poklopac ćelije nožem. Ako su cinčani cilindar, šipka predmeta i ugljeni prah netaknuti, tada uronite predmet u otopinu soli. Njegov omjer je sljedeći: 2 žlice kuhinjske soli na nekoliko čaša tekućine. Zatim kuhajte otopinu zajedno s elementom oko deset do petnaest minuta. Zatim vratimo brtve odgovorne za brtvljenje na svoje mjesto i prekrijemo ih voskom ili plastelinom.

Alternativni način punjenja

U ovom članku smo vam rekli kako puniti baterije kod kuće bez punjača. Predloženi savjeti odnose se samo na prstne baterije, jer se one, za razliku od malih prstnih baterija, ravne baterije (tablete) koje se koriste za lasere, najčešće koriste u svakodnevnom životu. Sada možete pravilno napuniti potrebne elemente čak i ako nema struje!

Također pročitajte: