Ahoj všichni.

Protože jsem se nedávno stal majitelem rádia BaofengUV-5R, hned jsem si na základě tipů na fóru koupil anténu NagoyaNA-771. Ale výsledky testů dosahu ukázaly stejný účinek, jak se standardní anténou, tak s nahou, podle alespoň, sluchově. Pak jsem začal přemýšlet. Člověk, se kterým jsem to testoval, mi přinesl domácí čtvrtku. Zkusili jsme to znovu, výsledek se výrazně zlepšil. Přirozeně jsem se ho zeptal, co je to za anténu a z jakých materiálů je vyrobena. Ukázalo se, že je to velmi jednoduché.

Má takové zařízení, ukazatel pole. Řekl mi, jak to používat, a teď byl večer volný na testování.

Vezmeme to, co máme po ruce, běžný 75 Ohm kabel, sundáme vrchní plášť, pak oplet s fólií, středové jádro necháme v plášti. Pár adaptérových konektorů a začínáme šamanizovat. Pro první anténu jsem zvolil frekvenci 145.500, naměřil 60 cm, nastavil ukazatel pole o něco více než uprostřed a začal řezat a měřit centimetry najednou. Výsledky jsou na fotce. Po výpočtu největší rezonance jsem namontoval novou anténu po známé délce. Přesně stejný postup jsem provedl na frekvenci 433 500. Pouze velikosti antén se liší faktorem 4. Oh jak. Díky tomu se kvalita komunikace oproti standardní anténě výrazně zlepšila. Po celou dobu, co jsem ladil anténu, majitel zařízení sledoval ladění z domova, na rádiu Yaesu FT-817ND, pár kilometrů od místa ladění, a zaznamenal zlepšení přijímaného signálu.

Nyní jsou známy délky antén, zbývá je pouze tepelně smrštit, aby získaly estetický vzhled, a můžete otestovat své řemeslo na dosah. Zkusím také změřit SWR, ale později je adaptér stále na cestě.

Pokud jsem udělal něco špatně, prosím udělejte úpravy, pokyny, moralizujte, dokud ještě mám ukazatel pole.

No, tady jsou samotné obrázky (pořízené telefonem, moc netlačte):

.


.

V této publikaci nebudeme mluvit o tom, jak jej upravit, ale o tom, jak zkontrolovat výsledek na koleni.
Některá rádia, například populární Midland G5, lze dokonce upravit úplní nováčci. Jakákoli úprava ale musí být kontrolována, jinak může být dobrá věc zničena.
Pro primitivní ovládání nám úplně stačí stejný primitivní ukazatel pole.
K jeho výrobě budeme potřebovat indikační hlavici s citlivostí do 200 µA (nejlépe), dvojici diod, kousek drátu a páječku s pájkou.
Hlavice indikátoru se dá vytáhnout ze starého rozbitého magnetofonu, třeba tohoto. Osobně bych nezvedl ruku, abych podvedl pracovníka. Nebo si to koupil například v chipsu.

Diody jsou vhodné například KD 419, KD514 (a obecně KD5XX), KD922, GD507, D18, D20 (nejlépe germanium)

Použil jsem stejný obvod, jen ještě jednodušší - bez kondenzátorů (prostě jsem ho v té době neměl po ruce). Vše funguje skvěle, perfektně reaguje na čtvrtvlnný špendlík a Yagi nasazuje jehlu rychlostí světla.

Délka anténního drátu by měla být čtvrtinová, tzn. pro 433-446 megahertzů - asi 16,5 centimetru. Nemusíme se starat o milimetry, přístroj nepotřebujeme na přesná měření, ale na kontrolu pájení atd. Můžete dokonce nainstalovat levnou teleskopickou anténu za 50 rublů a získat proměnnou délku (a odpovídající proměnnou řídicí frekvenci)

Při měření nezapomeňte na polaritu antény. Pokud je anténa na rádiu obyčejný kolík, je vhodné ji udržovat souosou s indikační anténou a přibližně ve stejné výšce, jinak zařízení nemusí reagovat. Zkontrolujte také fungování rádia ve stejné vzdálenosti (před a po úpravách)
Je velmi výhodné použít tento indikátor pro kontrolu nových domácích antén. Občas se stane, že je špatné pájení, nebo se uvolnil kontakt, nebo něco jiného. A tak - namířil jsem anténu na indikátor - a hned vidíte, zda funguje nebo ne. Bylo by užitečné připomenout, že při absenci antény (pokud nefunguje, jak má), můžete vysílač spálit

snímky
samotný okruh

dvojice indikačních hlav z magnetofonu




fotografie mého indikátoru vpředu a vzadu.



Na hlavě indikátoru byl rezistor, nevěnujte mu pozornost (je vidět zezadu).

Díky tomuto indikátoru jsem již párkrát zachytil, jak se BNC konektor odvíjí domácí antény, stejně jako špatné pájení antény na Midland G5.

SB radiostanice (CB, “CB”) jsou ty, které pracují v civilním kmitočtovém rozsahu, konkrétně 27 MHz. K používání tohoto zařízení není nutná registrace. Frekvence je rozdělena do tzv. kanálové mřížky. Na úsvitu rádiové komunikace bylo pouze 40 kanálů. Ale poté, co toto množství přestalo stačit, začaly se lámat a označovat abecedními symboly. Správná konfigurace rádia tedy vyžaduje správnou instalaci kanálů.

Radiovou komunikaci aktivně využívají taxikáři a řidiči nákladních vozidel, protože jsou spolehlivější než mobilní komunikace. Není třeba platit operátorovi za hovor a závisí na jeho pokrytí sítě. Nevýhodou je však omezený dosah, stejně jako možnost rušení a přetížení kanálu.

Ale pokud správně vyberete a nakonfigurujete anténu pro vysílačku, můžete dosáhnout vysoké kvality stabilní připojení na velkou vzdálenost. Dojezd samozřejmě závisí na samotné výbavě. Někde je to 5–7 kilometrů a existují modely s více než 20 km. Důležitost dobré antény je ale často podceňována. Ale v mnoha ohledech určuje rozsah příjmu signálu. Nespěchejte s nákupem velmi drahé vysílačky, může se stát, že taková cena je způsobena přítomností velkého množství ne vždy požadované funkce. A pokud připojíte dobrou anténu k poměrně levnému vybavení, nedosáhnete horších výsledků.

Antény pro autorádia lze rozdělit podle typu instalace:

• pro zadlabaní;
• magnetický.

Zadlabací anténa je namontována v těle. Navíc při instalaci na kapotu nebo křídlo ztrácí účinnost o 30–40 %. Musí být instalován co nejdále od svislých kovových částí, které jsou umístěny rovnoběžně se základnou antény.

Magnetické antény nevyžadují vkládání a zpravidla se používají u osobních automobilů. U velkých nákladních vozidel mohou vlivem vibrací spadnout. Takovou rádiovou anténu lze snadno nainstalovat a odstranit a přenést do jiného vozu.

Antény pro autorádia se také liší velikostí:

• Dlouhé s čepem cca 2 metry vytvářejí nejkvalitnější a stabilní spojení.
• Střední od 90 do 170 cm, mají nižší zisk a fungují na kratší vzdálenost. Jsou však pohodlnější, protože se nedotýkají překážek nad hlavou, jako jsou mosty, větve stromů a elektrické vedení.
• Krátký 65–70 cm, pohodlný a ne tak nápadný, ale poskytuje krátký dosah příjmu.

Nejúčinnější jsou dlouhé zadlabací. Ale i dobrá anténa potřebuje správná instalace a nastavení.

Instalace

Důležitý faktor dobrý signál je správná instalace antény:

• Připevněte k horní části těla na stabilní základnu.
• Instalace na nárazníky, dveře, zrcátka snižuje účinnost.
• Instalujte svisle, pokud není v pokynech uvedeno jinak. Pokud potřebujete instalovat pod úhlem, musíte jej nejprve namontovat a poté upravit. Přesně v tomto pořadí a ne seřizovat a pak naklánět.
• Plocha, na které se instalace provádí, by měla být co největší a plochá.
• Snažte se jej nepokládat na kapotu nebo kufr.
• Samotná anténa a propojovací kabel by měly být umístěny co nejdále od zdrojů rušení, například systému zapalování.

Nastavení

Před použitím rádiové antény je nutné ji nakonfigurovat. Pokud tak neučiníte, uvedené indikátory kvality příjmu neobdržíte. Pokyny k nastavení:

1. Nastavení musí být provedeno za stejných podmínek jako při používání vozidla. Tedy mezi ostatními auty a ne v garáži.
2. Nainstalujte anténu bezpečně na vozidlo. Není potřeba jej držet zavěšený v rukou.
3. Budete potřebovat zařízení zvané SWR metr. Připojte kabel na jednom konci k anténě a druhý k měřiči SWR v konektoru ANT. Dále připojte zařízení ke stanici (konektor Trans a konektor antény stanice).
4. Nastavte přepínač FWD/REF na měřiči SWR do polohy FWD a nastavte SWR/PWR na SWR (některé modely nemusí mít tento přepínač).
5. Stiskněte ozubené kolo a pomocí regulátoru nastavte jehlu nástroje na konec stupnice.
6. Nastavte FWD/REF do polohy REF. Zaznamenejte hodnoty zařízení. Ideální hodnota je jedna.
7. Dále změřte SWR postupně od nejvyšší frekvence po nejnižší.
8. Pokud jsou minimální hodnoty SWR na frekvenci pod pracovní frekvencí, pak je nutné anténu zkrátit. Pokud je to naopak, zvyšte to.

Jsou možné následující možnosti:

• SWR v alespoň jedné z mřížek je nižší než 2. To znamená, že anténa funguje a je správně nainstalována.
• SWR je všude 2,5 – Možná někde došlo ke zhoršení kontaktu s tělem. A zkontrolujte neporušenost propojovacího kabelu.
• SWR větší než 5 znamená, že anténa nefunguje.

Vysílací antény jsou klasifikovány takto:

• Spirálové širokopásmové připojení - krátká délka, nízká účinnost.
• Dipól uměle prodloužený - průměrná účinnost, ale funguje v dobrá kvalita v úzkém frekvenčním rozsahu.
• Jednopásmové dipóly jsou nejúčinnější z uvedených, ale jsou delší a fungují pouze v jednom rozsahu.

Pro váš model vysílačky si můžete vybrat vhodnou anténu pro výměnu. Stejným způsobem můžete nakonfigurovat a zkontrolovat jejich výkon. Ale pro případ vysílačky vlastnosti jsou obecně důležité pro vysoce kvalitní komunikaci na vzdálené vzdálenosti.

Toto jsou zásady pro výběr, instalaci a konfiguraci antén pro vysílačku. Vhodné typy si můžete vybrat podle účelu použití a na jaké vozidlo bude montáž provedena. Pokud víte více dobré modely antény nebo tajemství jejich instalace a konfigurace, nezapomeňte se podělit o svůj názor v komentářích.

Je to jedna z nejdůležitějších součástí automobilu. Fungování zařízení a indikátor komunikačního dosahu závisí na tom, jak správně bylo zařízení vybráno.

Dnes je na trhu široká škála produktů, které se liší designem, velikostí a technickými parametry. Automobilový nadšenec si vždy bude moci vybrat ten správný model pro sebe.

Správná volba je klíčem k úspěšnému fungování vaší rozhlasové stanice.

K čemu slouží rádiová anténa?

Anténa autorádia zajišťuje optimální příjem rádiového signálu. Jaký model si ale vybrat? Vše závisí na vašich potřebách. Někdo se spokojí pouze s poslechem rozhlasového vysílání, jiný s televizním vysíláním a další preferuje přítomnost navigační systém. Před nákupem je proto vhodné rozhodnout o vašem rozpočtu, technických datech zařízení a místě jeho instalace.

Antény pro VHF rozhlasové stanice

Nejvíce jsou zastoupeny automobilové antény pro VKV radiostanice domácí výroby různé modely. Při výběru zařízení byste měli věnovat pozornost výrobci „Triad“. Tato ruská společnost představuje širokou škálu zařízení, která se vyznačují vysokou funkčností, spolehlivostí a rozumnou cenou.

Vývoj a výběr antén probíhá v rámci jednoho podniku, což vám umožňuje řídit proces ve všech fázích. Zárukou vysoké kvality výrobků jsou dlouholeté zkušenosti společnosti a také včasné vybavení výrobní základny.

Model rádiové antény „Triad VA 63-01“ může být vynikající volbou pro mnoho motoristů. Toto zařízení je vybaveno tyčí o délce 40 cm.Zajišťuje příjem srovnatelný s anténou dlouhou 70-100 cm.Navinutý drát poskytuje vysokou úroveň funkčnosti, která předčí mnoho zkrácených modelů.

Podobná anténa s tyčí o délce 45 cm je instalována na modely aut jako je Chevrolet a Niva jako standardní luxusní výbava. Doporučuje se instalovat na přední část střechy vozu. Zařízení je utěsněné a vodotěsné.

Lze uvést několik vlastností výše uvedené antény:

1. Nahrazuje standardní zadlabací model u strojů domácí i zahraniční výroby.
2. Jeho zadlabací instalace se provádí na křídle nebo střeše.
3. Úhel sklonu se pohybuje od 0 do 90 stupňů.
4. Jsou přijímány vlny VHF, FM, AM.

"muréna 27 MHz"

Autoanténa pro rozhlasovou stanici od domácího výrobce se vyznačuje vynikající vzhled. Jeho výška je 15 cm.Model je schopen poskytovat vysokou úroveň čistoty příjmu signálu. Přednastavení lehký: v horní části zařízení je šroub, který lze nastavit pomocí běžného šroubováku.

Pozitivní aspekty produktu:

• atraktivní design;
• nízká odezva na rušení;
• kompaktnost;
• vysoká úroveň ochrany před nepřízní počasí.

Pokud je však anténa namalována ve světlé barvě, vypadá jako speciální zařízení, které rozhodně přitáhne pozornost dopravní policie. A úroveň účinnosti je výrazně nižší než u standardních analogů, jejichž délka je 150 cm.

"Scat AV-23" - rádiová anténa za dostupnou cenu

Tato anténa autorádia má vysoká kvalita a rozumné náklady. Díky stabilizátoru obsaženému v konstrukci se nebojí napěťových rázů. Zařízení má malé množství vnějšího šumu a rušení. Součástí balení je kabel o délce 275 cm, který umožňuje montáž zařízení novým způsobem.

Výhody produktu:

• zařízení dobře funguje jak ve velkém městě, tak v regionu;
• hlavní vodiče jsou stíněné;
• je tam modré podsvícení;
• výrobek má atraktivní vzhled.

Zařízení má pouze jednu nevýhodu - přítomnost silných antén pro připevnění zařízení. Vynikají na čelním skle.

Zahraniční analog FM Calearo ANT 7727085

U autorádia italského výrobce instalovaného na střeše umožní příjem rádiových vln, sledování digitálního televizního vysílání a chytání signálů GPS. Součástí balení jsou dva 5m kabely pro TV a GPS.

Společnost slibuje optimální příjem signálu – s správné nastavení a instalace, to je skutečně dosažitelné. Anténa je k dispozici v různých barvách: bílé, černé a červené modely.

• univerzální zařízení;
• atraktivní vzhled;
• praktičnost použití (snadné čištění);
• samotná anténa je krátká a nedotýká se větví;
• Hmotnost zařízení je malá, 440 g.

• vysoká cena;
• Chcete-li připojit televizní tuner, musíte zakoupit další kabeláž;

FM kabel není součástí balení

SIRIO T3-27 MAG - nejlepší magnetická anténa do auta

Zařízení od italského výrobce se vyznačuje nízkou výškou a optimální úrovní provozu. Magnet na nerezovém čepu zajišťuje snadné připevnění ke karoserii vozu. Anténa spolupracuje s rádiovými stanicemi civilní kapela. Maximální příkon je 100 W.

Klady zařízení:

• kompaktní a lehké zařízení (hmotnost 400 g);
• přítomnost šroubu pro nastavení výšky (zařízení lze prodloužit o 3 cm).

• konstrukce je nestabilní vysoká rychlost(nad 120 km/h);
• Zařízení je úzkopásmové a bez konfigurace nefunguje.

Calearo ANT 76 77 901 - dobrá venkovní autoanténa

Tato anténa má také atraktivní design. Instaluje se na zadní stranu střechy pod úhlem 60 stupňů. Potřebné napětí pro provoz se pohybuje od 10 do 16 W. Délka tyče je 41 cm.

• vysoká úroveň signálu;
• vysoce kvalitní upevnění, které umožňuje, aby bylo zařízení ve stabilní poloze i při vysoké rychlosti vozidla;
• vysoká ochrana proti rušení;
• silné tělo.

• pokud se standardní otvor nevejde, je instalace antény obtížná a musíte vrtat do střechy;
• Zařízení vyžaduje včasné čištění od prachu a nečistot.

Jakou rádiovou anténu si vybrat?

Mnoho lidí si klade otázku, jaké antény jsou nejlepší pro rozhlasovou stanici (auto). Vybrat model s optimálními technickými parametry a vysokou úrovní funkčnosti není snadný úkol, proto vám doporučujeme vyhledat pomoc u lidí, kteří této věci rozumí. Hlavní věcí je jasně si představit, za jakým účelem jste se rozhodli zařízení zakoupit.

Pokud jste majitelem úplně obyčejného rádia do auta a kromě rádia nepotřebujete prakticky nic, pak nemá smysl kupovat vychytané zařízení, které má k levnosti daleko. Bude stačit zakoupit stejný „Scat“.

Pokud jste například taxikář, pak by nebylo zbytečné koupit serióznější model. Nezapomeňte na důležitou skutečnost, že rádius vysoce kvalitního příjmu moderní modely rádiové antény, navzdory ujištění výrobců, zřídka přesahují 40 km.

Je důležité správně nainstalovat a nakonfigurovat zařízení.

Jak vyrobit rádiovou anténu vlastníma rukama?

Výroba antény pro autorádio s vlastními rukama je poměrně jednoduchá. Hlavní věcí je úspora peněz a kvalita domácího zařízení není v žádném případě horší než jeho zakoupený protějšek. A abyste si rádiovou anténu vyrobili vlastníma rukama, musíte připravit:

• kotevní šroub;
• svařovací stroj pro svařování za studena;
• měděný drát.

Pokrok

Měděný drát by měl být navinut na kotevní šroub po celé jeho délce. Balení se provádí ve dvou vrstvách. Drát by měl být připájen na horní straně šroubu. Výsledná konstrukce se našroubuje do zásuvky zařízení umístěného na střeše vozu.

Práce se studeným svařováním se provádí pouze v rukavicích, které jsou navlhčeny studenou vodou. Zabráníte tak jejich přilepení na pokožku rukou.

Základna antény je utěsněna průhlednou samolepicí fólií, aby se zabránilo kontaktu s plastem. Studené svařování se rovnoměrně aplikuje na tyč, aby byla vyrovnaná.

Aby anténa získala estetický vzhled, po vytvrzení je tyč broušena. Pokud je povrch drsný, musíte šroub odšroubovat a zpracovat na soustruhu. Povrch je opatřen základním nátěrem a pokryt několika vrstvami laku, aby odpovídal barvě vozu. Přednost se dává matnému laku. Dokáže skrýt všechny nepravidelnosti na povrchu výrobku.

Podomácku vyrobená autoanténa pro rozhlasovou stanici vám bude sloužit desítky let. Perfektně se montuje na jakýkoli model auta a přijímá rádiové vlny i daleko od velké obydlené oblasti.

Dnes mají automobilové antény různé účely. V dobách boje dostávají komunikaci a v době míru dostávají navigační informace a vysílací kanály. Vzhledem k jednoduchosti designu si můžete autoanténu vyrobit sami. Více o tom později v článku.

Jedná se o speciální zařízení, které přijímá elektromagnetické rádiové signály a převádí je na elektrický signál. Chcete-li vyrobit anténu pro auto vlastníma rukama, musíte se rozhodnout o typu modulace, vlnovém rozsahu a účelu zařízení. To jsou tři klíčové komponenty, které jdou do designu.

Typy automobilových antén podle účelu

Typy automobilových antén podle způsobu instalace

Typy autoantén podle místa montáže a typu zesílení

Podle typu zesílení se rozlišují následující typy automobilových antén:

V místě montáže:

Princip činnosti komunikační antény vozidla

Velikost autoantény přímo závisí na dosahu. To je důvod, proč jsou komunikační antény 27 MHz tak velké. Nejvýkonnější variace mohou dosáhnout délky dvou metrů, ale podle vědeckých pravidel by měly být ještě vyšší. Pro nastavení rozdílů mezi čtvrtinovou vlnovou délkou a skutečnou velikostí je na základně prodlužovací cívka.

Na automobilech je komunikační anténa instalována přísně vertikálně, což je určeno typem polarizace. Za zmínku stojí, že všechny komunikační antény jsou schopny naklonění pomocí páky v určitých podmínkách vozovky, například za účelem překonat rozpětí nízkého mostu nebo se nezlomit v lese. Komunikační antény zpravidla používají majitelé velkých nákladních vozidel. Instalace na džípy a jiná auta je povolena, ale vzhled nebude příliš atraktivní.

Digitální autoanténa, princip činnosti

Digitální automobilové antény pro příjem TV zpravidla vypadají jako policejní blikající světla, ale jsou vyrobeny v jiném barevném provedení. Na jejich konstrukci není nic složitého, jen musí akceptovat frekvenci kolem stovek MHz. Například první multiplex v Moskvě se nachází na frekvenci 559 MHz.

Digitální automobilové magnetické antény se většinou umisťují na střechu a drát vede bez úprav přímo nad dveřmi. Signál je charakterizován přítomností horizontální polarizace, hlavním úkolem zařízení je přijímat jej z každého azimutu.

Anténa pro rozhlasové vysílání

Antény rádiového vysílání jsou jak „blikající světla“, tak krátké tyče, podobné těm, které přijímají signály z vysílaček, ale o něco kratší.

Technické charakteristiky kmitočtů rozhlasu, televize, navigace, radiokomunikace

1. Rádiová komunikace - SV (asi 27 MHz).
2. Navigace - GPS (asi 400 MHz).
3. Televize - DVB–T (až 900 MHz).
4. Rádio - FM nebo AM (asi 70 - 108 MHz).

Pozor také na konektor. Zpravidla se hodí k většině zařízení, pro které je určen, ale nebylo by od věci si to ověřit. Existuje názor, že externí anténa chytá lépe, ale to platí pouze pro příjem ve městě. Na venkovských silnicích není sklo běžného osobního automobilu schopno vytvářet vážné překážky. Vnitřní automobilové antény se však instalují snadněji. Stojí za zmínku, že jsou nižší než vnější, což ovlivňuje kvalitu.

Na trhu najdete různé hybridní modely. Navíc je možné přepnout příjem z města na dálnici. Jejich rozdíl je ve vlastnostech potlačení rušení a citlivosti, díky čemuž je dosah příjmu mimo město výrazně zvýšen. Nechybí ani unikátní tandemy – dvojice podobně vypadajících pinů, z nichž prvním je televizní vysílání a druhým rádio nebo komunikace. Pro plné využití stavebnice je samozřejmě potřeba mít k dispozici odpovídající přijímací zařízení.

Nástroje, materiály a zařízení na pomoc pánovi

DIY autoanténa, pokyny krok za krokem

Stojí za zmínku, že karoserie je neustále v pohybu. To je důvod, proč běžné pozemní domácí antény budou mít v tomto případě mrtvé zóny příjmu. Při manévrování budou poměrně dlouhé časové úseky, kdy nebude příjem. To se týká horizontální polarizace. U vertikálního nezáleží na tom, odkud signál pochází.

Při vlastní výrobě autoantény se používá rámová konstrukce, která musí být položena pod těsněním zadního okna automobilu. Směrem nahoru je mírně zúžený a má trochu jiné rozměry, než je požadováno na frekvenci 27 MHz. Proto je ve středu kondenzátor, který slouží k naladění antény automobilu na rezonanci na požadovaném kanálu.

Existují dvě přijímací frekvence, například:

1. 28,2 a 68 MHz
2. 27 a 65 MHz.

Horní rezonance nastává pro spodní rozsah rádiového vysílání. Schéma automobilové antény:

1. Drát MGTF 0,5 byste měli položit do lichoběžníku po obvodu zadního okna - bočnice 22,5 + 22,5 a 45 cm, spodní hrana 66,5 + 66,5 cm, horní hrana 56,5 + 56,5 cm.
2. Plusy jsou tam, kde budou přidány vodiče pro příslušný kondenzátor a signál bude odstraněn pomocí kabelu RK-50.
3. Dva dráty vedou svisle do středu, uprostřed, skla, kde je přesně uprostřed připevněn ladící kondenzátor. Délka každého z nich je 45 centimetrů. Je třeba je zkroutit cik-cak a umístit pod izolační trubku.
4. Kabel je nutné připájet ze strany, kde je uprostřed odříznutý drát. Na opačné straně by neměla být žádná mezera.

Jak nainstalovat a připojit anténu

Autoanténa se připojuje přes konektor používaný komunikačním zařízením. Udržujte krátkou délku kabelu.

Výhody DIY antény

Takové modely jsou obvykle instalovány na střeše automobilu a mají větší výšku než samotný osobní automobil. V lese je to jednoznačné plus. Navíc není potřeba navíjet odpovídající zařízení. V tomto případě je dosaženo snadného návrhu, snadné instalace a dostupnosti pro každého uživatele.

V některých případech je pořízení autoantény a její instalace dražší, složitější a poskytuje horší kvalitu příjmu. Na designu níže není nic složitého a vyzkoušet si ho může každý automobilový nadšenec.