2014 yil 20 avgust, soat 12:45

Qanday qilib biz avtoulovchilar uchun ijtimoiy tarmoq yaratdik

• NumberRA kompaniyasining blogi,
• iOS ishlab chiqish

Salom, habra jamoasi!

Yaqinda bu erda nashr etilgan bo'lib, u yoki bu tarzda avtomobil mavzulari va avtoulovchilar o'rtasidagi aloqa bilan bog'liq xizmatlar haqida gapirdi. Ular bizning “NomeRA” loyihamizni ham eslatib o‘tishni unutmadilar.

Rostini aytaylik - bizni o'quvchilarga taqdim etish usuli tubdan noto'g'ri va biz sizga o'zimiz, foydalanuvchilarimiz, ishlashimiz va rivojlanish istiqbollarimiz haqida bir oz gapirib bermoqchimiz.

Shunday ekan, boshlaylik.

Bir oz tarix

Barcha avtomobil egalari tirbandlikda qolib ketishgan va har bir kishi kamida bir marta: "Qanday qilib keyingi mashinada qiz/yigitga yozishim mumkin?" Kimdir suhbatni boshlashni xohlasa, boshqalari qo'pollikka javob berishni xohlardi.

Biz amalga oshirishni o'z zimmamizga olishga qaror qildik - odamlarga tirbandlikda muloqot qilish, avtomobil raqamiga xat yozish, hatto u ro'yxatdan o'tmagan bo'lsa ham. Loyihaning asosiy xususiyatlaridan biri avtoulov raqami bo'yicha ro'yxatdan o'tish edi va hozirgacha saqlanib qolmoqda, bu ham login.

Loyihani tezda boshlash uchun uchinchi tomon kompaniyasi topildi, u bir yarim oy ichida iOS uchun asosiy funksiyalarga ega ilovani chiqardi:

Foydalanuvchini ro'yxatdan o'tkazish,
do'stlar va shaxsiy xabarlar sifatida qo'shish,
foydalanuvchi postlarining umumiy tasmasi,
Foydalanuvchilarni xaritada ko‘rish.

Biz dasturni Yangi yil oldidan ishga tushirmoqchi edik, chunki bu abadiy shahar tirbandliklari davri.
Va biz buni qildik - ilova 2012 yil 21 dekabrda mavjud bo'ldi.

Birinchi muvaffaqiyatlar bizning kutganimizdan ham oshib ketdi - nashr etilganidan bir necha kun o'tgach, biz Rossiya AppStore-ning TOP bepul ilovalarida ikkinchi va Ijtimoiy tarmoqlar kategoriyasida birinchi bo'ldik.
Yanvar oyida raqamlar pasayib ketdi, ammo biz TOP 10talikda ishonch bilan qoldik. Yana bir yil davomida biz TOP 100 ta bepullar qatorida osilib turdik.

Chunki u muhim edi tez boshlash, bu dastur sifatiga katta ta'sir ko'rsatdi - bu juda qo'pol edi va biz foydalanuvchilardan juda ko'p shikoyatlarni oldik. Biz asta-sekin eski kodning "meroslanishi" bilan kurashmoqdamiz va ko'plab funktsiyalarni faol ravishda qayta yozmoqdamiz.
Biz hali ham texnik muammolarga duch kelamiz - dastur doimiy ravishda modernizatsiya qilinmoqda va nosozliklar bartaraf etilmoqda.

Ishga tushirilgandan bir yil o'tgach, biz loyiha juda ko'p o'sganini va uni uchinchi tomon ishlab chiquvchilari bilan ishlab chiqish muammoli bo'lishini angladik. Bo'ladigan jamoaga ishga qabul qilish boshlandi bu daqiqa o'z ichiga Android dasturchisi, ikkita iOS dasturchisi, server dasturchisi, texnik yordam bo'yicha mutaxassis, moderator, tizim administratori, bir necha oy oldin kompaniyaga qo'shilgan loyiha menejeri va dizayner. Va bu o'nlab ko'ngilli moderatorlarni hisobga olmaydi, ular bo'sh vaqtlarida qoidalar bilan taqiqlangan tarkibni olib tashlaydilar.

Bozor va raqobatchilar haqida

Ba'zi mavjud loyihalar ko'rib chiqildi, lekin hamma narsa butunlay boshqacha edi - asosan qonunbuzarlar va shunga o'xshashlar sonini to'playdigan portallar. Biz kelajak mobillik va geolokatsiyada ekanligiga amin edik, chunki asosiy aloqa to'g'ridan-to'g'ri avtomobildan amalga oshiriladi (shuning uchun biz hali ham "Raqamlar" ning veb-versiyasini yaratmadik).

Loyiha muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan so'ng, juda munosib miqdordagi klon ilovalari paydo bo'la boshladi (biz taxminan 7 tani hisobladik), ammo hech kim bizning foydalanuvchilar soniga yaqinlasha olmadi, ilovadagi faollik haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Ba'zi statistika

Ishga tushirilganimizdan beri biz bir milliondan ortiq foydalanuvchiga ega bo'ldik.
iOS va Android foydalanuvchilari o'rtasidagi nisbat taxminan 80% dan 20% gacha.

Biz hech qayerda ko'p PR qilmaganimizni hisobga olsak (tematik nashrlarda bir nechta sharhlar va avtomobil jurnallarida bir nechta nashrlardan tashqari) juda faol o'sib bormoqdamiz.
Foydalanuvchilarning oylik o'sishi 30 dan 90 minggacha.

Foydalanuvchilarimizning asosiy qismini 20 yoshdan 40 yoshgacha bo‘lgan, asosan avtomobilda sayohat qiluvchi yigit va qizlar tashkil etadi.

Yosh bo'yicha foydalanuvchi statistikasi

Tizimdagi mavjud hisoblar bo'yicha statistik ma'lumotlar

Aytgancha, transport vositasida sayohat qilganlar uchun bizda davlat raqamini tekshirish funksiyasi mavjud. Biz olomondan ajralib turishni xohlaydiganlar ko'p bo'ladi deb o'ylagandik (har bir tasdiqlangan raqamda raqam haqiqiy ekanligini ko'rsatadigan tasdiq belgisi mavjud) - lekin aslida bu amalga oshmadi. Tizimda bor-yoʻgʻi 3000 ga yaqin tasdiqlangan raqamlar mavjud.Koʻpchilik avtomobil raqami maʼlumotlarini yashirishga harakat qiladi.

Ro'yxatdan o'tishda foydalanuvchilar foydalanadigan mashinani ko'rsatadilar. Bu erda bizda qiziqarli tanlov ham bor.
Birinchi o'rinni ishonchli tarzda VAZ avtomobil markasi egallaydi (hech bo'lmaganda qaysidir ma'noda ular birinchi). Ikkinchi va uchinchi o'rinlarni mos ravishda Toyota va BMW avtomobillari egallagan.


18 ta foydalanuvchi Bugatti Veyron haydashini ma'lum qildi. Rossiya Federatsiyasida hech qachon bunchalik ko'p Bugatti avtomobillari bo'lmagan. :)

"NomeRA" Moskva, Sankt-Peterburg va, g'alati, Vladivostokda juda mashhur.

Foydalanuvchilarning shaharlar bo'yicha tasnifi

Foydalanuvchilar va uchrashuvlar haqida

Bizda juda faol auditoriya bor. Foydalanuvchilarning rasmiy va norasmiy uchrashuvlari tez-tez o'tkaziladi.
O'tgan yili dengizga birgalikda sayohat uyushtirildi - unchalik ko'p emas, balki quvnoq va ijobiy.
Bu yil biz ham sentyabr oyida sayohat qilishni rejalashtirmoqdamiz. Agar kimdir qiziqsa, qo'shiling.

Bizning auditoriyamiz umuman IT emas - muloqot qilishni xohlaydigan oddiy odamlar. Ko'pincha juda ko'p ehtiroslar paydo bo'ladi va juda zo'ravon foydalanuvchilar eski uslubda taqiqlanadi (qilishning og'irligiga qarab, taqiq vaqti o'zgaradi). Nashr qilingan paytda taqiqlanganlar ro‘yxatida 2500 ga yaqin foydalanuvchi bo‘lgan.

Buni amalga oshirish ijtimoiy tarmoqlar uchun odatiy emas texnik yordam telefonda va barcha vaziyatlarni yaxshilab tahlil qilamiz, lekin biz buni qilamiz. Bizning texnik qo'llab-quvvatlash xodimlarimiz shunchaki po'lat nervlarga ega - bir kunda NTVdagidan ko'ra ko'proq ehtiroslarni eshitishingiz mumkin (bir marta ular bizga narsalarni tartibga solish uchun kelishgan).

Yaqinda bizning foydalanuvchilarimizdan iborat Nijniy Novgorodning bitta havaskor futbol klubi bizdan o'zini "NomeRA" deb atashga ruxsat so'radi - biz bunday iltimosni rad eta olmadik. :)

Shuningdek, "Raqamlar" yordamida odamlar o'z yarmini topadilar - hozirda kamida beshta rasmiy nikoh qayd etilgan. Bizni hatto to‘yga taklif qilishdi.

Texnologiya haqida

Orqa tomon:
PHP - 80% (sinxron so'rovlar);
JAVA - xaritadagi foydalanuvchilar va hodisalar;
NodeJS - Kometa (uzoq so'rovlar), tezkor xabarlar va bildirishnomalar;
Sfenks - foydalanuvchi qidiruvi;
DB - MySQL 5.5;
OT - Ubuntu 14.04

Foydalanuvchi interfeysi:
Mahalliy rivojlanish (XCode va Eclipse).

Rivojlanish rejalari

Biz yaxshi bilamizki, hozirgi vaqtda ilova eng yaxshi holatda emas - dizayn ochiqchasiga eskirgan, avtomobil ixlosmandlari uchun unchalik katta funksiya mavjud emas va ko'plab shikoyatlar mavjud. Lekin biz buning ustida ishlayapmiz.

Allaqachon tasdiqlangan yangi dizayn iOS uchun ilovalar va ishlab chiqish boshlandi yangi versiya- mijoz qismining aksariyati qayta yoziladi va biz nihoyat doimiy nosozliklar va kamchiliklardan xalos bo'lamiz. Yangi versiyaning chiqarilishi joriy yilning kuz oxirigacha kutilmoqda.
Loyihaning nafaqat vizual komponenti, balki uning mafkurasi - yo'lda foydalanuvchilarga yordam beradigan xizmatlar ham o'zgartiriladi:

Marshrut bo'ylab yo'l harakati hodisalari haqida ogohlantirishlar,
kamera ogohlantirishlari,
sayr qilishni so'rash imkoniyati,
yo'lda yordam so'rash imkoniyati,
arizadan jarimalarni ko'rish,
va boshqa ko'plab funktsiyalar avtoulovchilar uchun foydalidir.

Alohida, hozirda mavjud bo'lmagan Android versiyasi haqida gapirish kerak Google Play. Sababi oddiy - Google qoidalariga mos kelmaydigan kontentni bloklash. Habré-da ushbu mavzu bo'yicha ko'plab maqolalar bor edi (

Mashhur avtomobil ijtimoiy tarmog'i. Sayt asosan resurs tarkibining deyarli barchasi foydalanuvchilarning o'zlari tomonidan yaratilganligi sababli mashhurlikka erishdi. "Garaj", "Sharhlar", "Autopeople TV" kabi ko'plab qiziqarli xizmatlar mavjud. Forumda foydalanuvchilar bir-biri bilan muloqot qilishlari va turli masalalar bo'yicha "Mutaxassislar" dan maslahat olishlari mumkin. Odatda, "Mutaxassislar" rolini u yoki bu avtomobil biznesi bilan bog'liq bo'lgan kompaniyalar vakillari o'ynaydi.

autokadabra.ru ()

Afsonaviy Xabrahabrni yaratgan Thematic Media kompaniyasining loyihasi. Resurs keraksiz qo'ng'iroqlar va hushtaklardan xoli, biroq ayni paytda avtomobil ishqibozlari o'rtasida to'liq muloqot qilish uchun barcha zarur imkoniyatlarni taqdim etadi. Ijtimoiy tarmoqda faqat kimnidir taklif qilish yoki "Sandbox" bo'limida qiziqarli maqola yozish orqali ro'yxatdan o'tishingiz mumkin.

autoblogger.ru

Resurs 2008 yilda yaratilgan. U o'zini "avtomobilchilar uchun birinchi ijtimoiy tarmoq" sifatida ko'rsatadi. Dastlab, loyiha juda mashhur edi, uning bir qator o'ziga xos xizmatlari bor edi. Ammo keyinchalik, autoblogger.ru uning yaratuvchilari tomonidan qo'llab-quvvatlanmagach, ijtimoiy tarmoq ichidagi foydalanuvchilar o'rtasidagi aloqa deyarli yo'qoldi.

driverface.com

Driverface.com veb-sayti to'liq huquqli ijtimoiy xizmat. Unda siz topishingiz mumkin So'ngi yangiliklar avtomobil sanoati dunyosidan, o'xshash qiziqish klublariga qo'shiling va Rossiya va dunyoning boshqa shaharlaridagi avtomobil ixlosmandlari bilan muloqot qiling.

golosdorogi.ru

zabarankoi.ru

Ijtimoiy tarmoq Mirtesen.Platform tizimi yordamida yaratilgan. Resurs birinchi navbatda avtomobil ixlosmandlari o'rtasidagi muloqotga qaratilgan. Har kuni ushbu saytning noyob forumida resurs foydalanuvchilarining o'nlab yangi mavzulari paydo bo'ladi. Yo'llardagi tirbandliklar, jarimalar, sug'urta kompaniyalari va xususiy reklamalar muammosini muhokama qilish uchun maxsus bo'limlar yaratilgan. "Foto" va "video" bo'limlari doimiy ravishda yuqori sifatli kontent bilan yangilanadi.

worldtrucker.com

Yuk mashinalari haydovchilari uchun hamjamiyat. Ijtimoiy tarmoq Volvo Trucks ko'magida yaratilgan, ammo unga istalgan markadagi avtomobil egalari qo'shilishi mumkin. Butun dunyoning yuk tashuvchilari va haydovchilari saytda ma’lumot almashish, bir-birlari bilan muloqot qilish, o‘z tajribalari bilan o‘rtoqlashish va, albatta, o‘zlari yoqtirgan avtomobillari suratlarini joylashtirish imkoniga ega.

spokoino.ru

Moskvada haydovchilik o'qituvchisini topish uchun ijtimoiy tarmoq. Shahar tumanlari, instruktor jinsi, avtomobil markasi, vites qutisi turi bo'yicha juda qulay filtr mavjud. Har bir o'qituvchining sahifasi bor batafsil ma'lumot va mijozlar sharhlari. Resursda shuningdek, yangi boshlanuvchilar uchun yo'l harakati qoidalari va mashina haydashning nozik jihatlari haqida foydali maqolalar mavjud.

avtotochki.ru ()

Ijtimoiy funktsiyalarga ega katalog. Saytda avtomobil ixlosmandlari uchun muassasalarning katta ma'lumotlar bazasi mavjud. Har bir ob'ekt uchun siz sharh yozishingiz va baho berishingiz mumkin. Aloqa bo'limi muntazam ravishda foydalanuvchi tomonidan yaratilgan kontent bilan yangilanadi.

otzyvnoy.ru ()

Avtomobil tanlashga bag'ishlangan tor maqsadli ijtimoiy tarmoq. Moslashtirilgan filtrlar muayyan maqsadlar uchun optimal modelni tanlash imkonini beradi. Ushbu markadagi avtomobillar egalarining sharhlari va brendlar, modellar va avtomobillar ishlab chiqarilgan mamlakatlar reytinglari "temir do'st" ni tanlashni osonlashtirishga yordam beradi.

Bugungi kunda deyarli har bir oilada kamida bitta mashina bor. Qolganlarning hammasi g'urur bilan o'zlarini piyodalar deb ataydi. Ammo ularda qanday umumiylik bor? Va ularni barcha yo'l foydalanuvchilari uchun yangi ijtimoiy tarmoq - "NomerA" birlashtiradi. Bu boshqa ishtirokchilarni yo'l sharoitlari haqida ogohlantirish, shuningdek, real vaqt rejimida boshqa foydalanuvchilar bilan muloqot qilish imkonini beruvchi birinchi to'liq ijtimoiy tarmoq.

NomeRA ijtimoiy tarmog'idagi asosiy identifikator biz o'rganib qolganimizdek, shaxsning ismi emas, balki avtomobilning davlat raqamidir. Lekin, albatta, hamma ham mashinaga ega emas, shuning uchun ishlab chiquvchilar ijtimoiy tarmoqda ro'yxatdan o'tish uchun ikkita variantni taqdim etdilar.

Birinchi usul o'z transport vositalariga ega bo'lganlar uchun mo'ljallangan (velosiped hisobga olinmaydi). Bunday holda, ro'yxatdan o'tishda siz avtomobilingizning davlat raqamini ko'rsatishingiz kerak bo'ladi. Bu sizning identifikatoringiz bo'ladi.

Siz allaqachon tushunganingizdek, ikkinchi usul boshqalar uchun mo'ljallangan - hali o'z mashinasini sotib olmaganlar uchun. Boshqacha aytganda, ijtimoiy tarmoqda ro'yxatdan o'tishning ikkinchi usuli piyodalar uchun mo'ljallangan. Bunday holda, albatta, siz hech qanday raqam kiritishingiz shart emas.

Ilova tufayli siz istalgan avtomobil egasiga faqat uning davlat raqamini ko'rsatgan holda xabar yuborishingiz mumkin. Tasavvur qiling-a, siz har kuni ishlash uchun tirbandlikda qolib ketganingizda yo'qotadigan vaqtingizni naqadar ajoyib tarzda yoritishingiz mumkin. Ehtimol, yangi tanishlaringizdan biri hayotingizni tubdan o'zgartirishi mumkin, kim biladi.

Albatta, xabarni qabul qiluvchini nafaqat uning mashinasining davlat raqami, balki uning nomidan ham tanlash mumkin. Shuni unutmangki, hamma ham mashinaga ega emas, lekin piyodalar bilan suhbatlashish ham juda qiziqarli va foydali bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, kimdir bilan uchrashish uchun siz mashinangizni yo'lning o'rtasida tashlab keta olmaysiz va sizni qiziqtirgan odamni ham sog'inishni xohlamaysiz.

Xabarlar yoki rasmlarni yuborish qobiliyatidan tashqari, siz foydalanuvchilarni avtomobil raqami bo'yicha qidirishingiz, ilova foydalanuvchilarini real vaqtda xaritada ko'rishingiz, boshqa avtoulovchilar va piyodalarni do'stlar sifatida qo'shishingiz va boshqa ko'p narsalarni amalga oshirishingiz mumkin.

Xabarlar hatto ro'yxatdan o'tmagan foydalanuvchilarga ham yuborilishi mumkin, ular ro'yxatdan o'tgandan so'ng darhol qabul qilishadi. Agar siz ba'zi avtokratlardan noroziligingizni bildirmoqchi bo'lsangiz, buni anonim xabarlar yordamida qilishingiz mumkin. Boshqa tomondan, barcha foydalanuvchilar tomonidan ko'rish mumkin bo'lgan "ommaviy" xabarlar ancha samarali bo'lishi mumkin. Aytgancha, bu umumiy xabarlar Twitter tasmasini biroz eslatadi, faqat u biroz funktsionaldir.

Shunday qilib, NomeRA barchamizni birlashtira oladigan birinchi ijtimoiy tarmoqdir. Axir, har birimizni ikkita toifadan biriga ajratish mumkin: avtomobil egalari yoki piyodalar. Eng muhimi, ushbu ijtimoiy tarmoq yordamida har kuni yo‘llarda guvohi bo‘layotgan dahshatli vaziyatni qandaydir yo‘l bilan tuzatish mumkin. Albatta, siz yo'l harakati qoidalarini buzishga befarq bo'lmasangiz.

Nomi:
Nashriyotchi/ishlab chiquvchi: Xonalar/TIAR OOO
Narxi: Tekinga
Yuklab oling:

Salom, habra jamoasi!

Yaqinda bu erda avtomobil mavzulari va avtoulovchilar o'rtasidagi aloqa bilan bog'liq xizmatlar haqida gapiradigan post nashr etildi. Ular bizning “NomeRA” loyihamizni ham eslatib o‘tishni unutmadilar.

Rostini aytaylik - bizni o'quvchilarga taqdim etish usuli tubdan noto'g'ri va biz sizga o'zimiz, foydalanuvchilarimiz, ishlashimiz va rivojlanish istiqbollarimiz haqida bir oz gapirib bermoqchimiz.

Shunday ekan, boshlaylik.

Bir oz tarix

Barcha avtomobil egalari tirbandlikda qolib ketishgan va har bir kishi kamida bir marta: "Qanday qilib keyingi mashinada qiz/yigitga yozishim mumkin?" Kimdir suhbatni boshlashni xohlasa, boshqalari qo'pollikka javob berishni xohlardi.

Biz amalga oshirishni o'z zimmamizga olishga qaror qildik - odamlarga tirbandlikda muloqot qilish, avtomobil raqamiga xat yozish, hatto u ro'yxatdan o'tmagan bo'lsa ham. Loyihaning asosiy xususiyatlaridan biri avtoulov raqami bo'yicha ro'yxatdan o'tish edi va hozirgacha saqlanib qolmoqda, bu ham login.

Loyihani tezda boshlash uchun uchinchi tomon kompaniyasi topildi, u bir yarim oy ichida iOS uchun asosiy funksiyalarga ega ilovani chiqardi:

Foydalanuvchini ro'yxatdan o'tkazish,
do'stlar va shaxsiy xabarlar sifatida qo'shish,
foydalanuvchi postlarining umumiy tasmasi,
Foydalanuvchilarni xaritada ko‘rish.

Biz dasturni Yangi yil oldidan ishga tushirmoqchi edik, chunki bu abadiy shahar tirbandliklari davri.
Va biz buni qildik - ilova 2012 yil 21 dekabrda mavjud bo'ldi.

Birinchi muvaffaqiyatlar bizning kutganimizdan ham oshib ketdi - nashr etilganidan bir necha kun o'tgach, biz Rossiya AppStore-ning TOP bepul ilovalarida ikkinchi va Ijtimoiy tarmoqlar kategoriyasida birinchi bo'ldik.
Yanvar oyida raqamlar pasayib ketdi, ammo biz TOP 10talikda ishonch bilan qoldik. Yana bir yil davomida biz TOP 100 ta bepullar qatorida osilib turdik.

Tez boshlash muhim bo'lganligi sababli, bu dastur sifatiga katta ta'sir ko'rsatdi - bu juda qo'pol edi va biz foydalanuvchilardan juda ko'p shikoyatlarni oldik. Biz asta-sekin eski kodning "meroslanishi" bilan kurashmoqdamiz va ko'plab funktsiyalarni faol ravishda qayta yozmoqdamiz.
Biz hali ham texnik muammolarga duch kelamiz - dastur doimiy ravishda modernizatsiya qilinmoqda va nosozliklar bartaraf etilmoqda.

Ishga tushirilgandan bir yil o'tgach, biz loyiha juda ko'p o'sganini va uni uchinchi tomon ishlab chiquvchilari bilan ishlab chiqish muammoli bo'lishini angladik. Biz hozirda Android dasturchisi, ikkita iOS dasturchisi, server dasturchisi, texnik yordam bo'yicha mutaxassis, moderator, tizim administratori, loyiha menejeri va kompaniyaga bir necha oy oldin qo'shilgan dizaynerni o'z ichiga olgan jamoani jalb qilishni boshladik. Va bu o'nlab ko'ngilli moderatorlarni hisobga olmaydi, ular bo'sh vaqtlarida qoidalar bilan taqiqlangan tarkibni olib tashlaydilar.

Bozor va raqobatchilar haqida

Ba'zi mavjud loyihalar ko'rib chiqildi, lekin hamma narsa butunlay boshqacha edi - asosan qonunbuzarlar va shunga o'xshashlar sonini to'playdigan portallar. Biz kelajak mobillik va geolokatsiyada ekanligiga amin edik, chunki asosiy aloqa to'g'ridan-to'g'ri avtomobildan amalga oshiriladi (shuning uchun biz hali ham "Raqamlar" ning veb-versiyasini yaratmadik).

Loyiha muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan so'ng, juda munosib miqdordagi klon ilovalari paydo bo'la boshladi (biz taxminan 7 tani hisobladik), ammo hech kim bizning foydalanuvchilar soniga yaqinlasha olmadi, ilovadagi faollik haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Ba'zi statistika

Ishga tushirilganimizdan beri biz bir milliondan ortiq foydalanuvchiga ega bo'ldik.
iOS va Android foydalanuvchilari o'rtasidagi nisbat taxminan 80% dan 20% gacha.

Biz hech qayerda ko'p PR qilmaganimizni hisobga olsak (tematik nashrlarda bir nechta sharhlar va avtomobil jurnallarida bir nechta nashrlardan tashqari) juda faol o'sib bormoqdamiz.
Foydalanuvchilarning oylik o'sishi 30 dan 90 minggacha.

Foydalanuvchilarimizning asosiy qismini 20 yoshdan 40 yoshgacha bo‘lgan, asosan avtomobilda sayohat qiluvchi yigit va qizlar tashkil etadi.

Yosh bo'yicha foydalanuvchi statistikasi

Tizimdagi mavjud hisoblar bo'yicha statistik ma'lumotlar

Aytgancha, transport vositasida sayohat qilganlar uchun bizda davlat raqamini tekshirish funksiyasi mavjud. Biz olomondan ajralib turishni xohlaydiganlar ko'p bo'ladi deb o'ylagandik (har bir tasdiqlangan raqamda raqam haqiqiy ekanligini ko'rsatadigan tasdiq belgisi mavjud) - lekin aslida bu amalga oshmadi. Tizimda bor-yoʻgʻi 3000 ga yaqin tasdiqlangan raqamlar mavjud.Koʻpchilik avtomobil raqami maʼlumotlarini yashirishga harakat qiladi.

Ro'yxatdan o'tishda foydalanuvchilar foydalanadigan mashinani ko'rsatadilar. Bu erda bizda qiziqarli tanlov ham bor.
Birinchi o'rinni ishonchli tarzda VAZ avtomobil markasi egallaydi (hech bo'lmaganda qaysidir ma'noda ular birinchi). Ikkinchi va uchinchi o'rinlarni mos ravishda Toyota va BMW avtomobillari egallagan.


18 ta foydalanuvchi Bugatti Veyron haydashini ma'lum qildi. Rossiya Federatsiyasida hech qachon bunchalik ko'p Bugatti avtomobillari bo'lmagan. :)

"NomeRA" Moskva, Sankt-Peterburg va, g'alati, Vladivostokda juda mashhur.

Foydalanuvchilarning shaharlar bo'yicha tasnifi

Foydalanuvchilar va uchrashuvlar haqida

Bizda juda faol auditoriya bor. Foydalanuvchilarning rasmiy va norasmiy uchrashuvlari tez-tez o'tkaziladi.
O'tgan yili dengizga birgalikda sayohat uyushtirildi - unchalik ko'p emas, balki quvnoq va ijobiy.
Bu yil biz ham sentyabr oyida sayohat qilishni rejalashtirmoqdamiz. Agar kimdir qiziqsa, qo'shiling.

Bizning auditoriyamiz umuman IT emas - muloqot qilishni xohlaydigan oddiy odamlar. Ko'pincha juda ko'p ehtiroslar paydo bo'ladi va juda zo'ravon foydalanuvchilar eski uslubda taqiqlanadi (qilishning og'irligiga qarab, taqiq vaqti o'zgaradi). Nashr qilingan paytda taqiqlanganlar ro‘yxatida 2500 ga yaqin foydalanuvchi bo‘lgan.

Ijtimoiy tarmoqlar uchun telefon orqali texnik yordam ko'rsatish va barcha vaziyatlarni chuqur tahlil qilish xarakterga ega emas, lekin biz buni qilamiz. Bizning texnik qo'llab-quvvatlash xodimlarimiz shunchaki po'lat nervlarga ega - bir kunda NTVdagidan ko'ra ko'proq ehtiroslarni eshitishingiz mumkin (bir marta ular bizga narsalarni tartibga solish uchun kelishgan).

Yaqinda bizning foydalanuvchilarimizdan iborat Nijniy Novgorodning bitta havaskor futbol klubi bizdan o'zini "NomeRA" deb atashga ruxsat so'radi - biz bunday iltimosni rad eta olmadik. :)

Shuningdek, "Raqamlar" yordamida odamlar o'z yarmini topadilar - hozirda kamida beshta rasmiy nikoh qayd etilgan. Bizni hatto to‘yga taklif qilishdi.

Texnologiya haqida

Orqa tomon:
PHP - 80% (sinxron so'rovlar);
JAVA - xaritadagi foydalanuvchilar va hodisalar;
NodeJS - Kometa (uzoq so'rovlar), tezkor xabarlar va bildirishnomalar;
Sfenks - foydalanuvchi qidiruvi;
DB - MySQL 5.5;
OT - Ubuntu 14.04

Foydalanuvchi interfeysi:
Mahalliy rivojlanish (XCode va Eclipse).

Rivojlanish rejalari

Biz yaxshi bilamizki, hozirgi vaqtda ilova eng yaxshi holatda emas - dizayn ochiqchasiga eskirgan, avtomobil ixlosmandlari uchun unchalik katta funksiya mavjud emas va ko'plab shikoyatlar mavjud. Lekin biz buning ustida ishlayapmiz.

IOS uchun ilovaning yangi dizayni allaqachon tasdiqlangan va butunlay yangi versiyani ishlab chiqish boshlandi - mijoz qismining aksariyati qayta yoziladi va biz nihoyat doimiy nosozliklar va kamchiliklardan xalos bo'lamiz. Yangi versiyaning chiqarilishi joriy yilning kuz oxirigacha kutilmoqda.
Loyihaning nafaqat vizual komponenti, balki uning mafkurasi - yo'lda foydalanuvchilarga yordam beradigan xizmatlar ham o'zgartiriladi:

Marshrut bo'ylab yo'l harakati hodisalari haqida ogohlantirishlar,
kamera ogohlantirishlari,
sayr qilishni so'rash imkoniyati,
yo'lda yordam so'rash imkoniyati,
arizadan jarimalarni ko'rish,
va boshqa ko'plab funktsiyalar avtoulovchilar uchun foydalidir.

Ayni paytda Google Play-da mavjud bo'lmagan Android versiyasi haqida alohida gapirish kerak. Sababi oddiy - Google qoidalariga mos kelmaydigan kontentni bloklash. Habré-da ushbu mavzu bo'yicha ko'plab maqolalar bor edi (

Sizning e'tiboringizga rus tilidagi Avtocritic.ru yangi avtomobil ijtimoiy tarmog'ini taqdim etamiz. Sayt nomini ko'rib, avtoulov egalari, aniqrog'i, avtomobil tanqidchilari bilan muloqot qilishadi degan xulosaga kelishimiz mumkin. Autocritic veb-resursi o'z hayotini mashinasiz tasavvur qila olmaydiganlar uchun shunchaki muhokama qilish, so'nggi avtoyangiliklarni sharhlash, boshqalarni o'qish yoki mashhur va noyob avtomobillar haqida o'z fikrlarini qoldirish va hokazolar uchun ajoyib imkoniyatni taqdim etadi. Darhaqiqat, ro'yxat xilma-xildir. Ushbu saytning funktsiyalari ajablantirmaydi.

Aynan ushbu saytda avtomobil ixlosmandlari avtomobil mavzusiga tegishli har qanday ma'lumotni ifodalash uchun ajoyib imkoniyatga ega. Avtokritik.ru noyob ijtimoiy tarmog'i sizga hozirgi jamoaviy pozitsiyalarni shakllantirishga imkon beradi va eskirgan afsonalarni yo'q qilishdan tashqari, mamlakatning turli hududlaridan kelgan turli avtomobil ixlosmandlarining o'z voqeliklariga asoslanadigan asosli xulosalar bilan.

Portalga qiziqarli tashrif buyuruvchilarni aniqlash uchun bu erda juda qiziqarli reyting tizimi ishlaydi. Taklif etilayotgan tizimning ma'nosi shundan iboratki, nashrlarining miqdori va sifatiga qarab, ijtimoiy tarmoqqa tashrif buyurgan har qanday shaxs o'z reytingi va kuchini oladi, bu esa ma'lum bir jamiyat a'zosining butun faoliyatini ob'ektiv ravishda tavsiflaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, siz bosma materiallaringizni turli xil standart bloglarga quyidagi mavzularda qo'shish imkoniyatiga egasiz: Avtomobillar olamidan yangiliklar, Avtomobil huquqi, Motorsport, Ko'rgazmalar va avtosalonlar, Sanoat yangiliklari, shuningdek test-drayv. , Qiziqarli hikoyalar. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu portalda siz qoldirishingiz mumkin bo'lgan model bo'yicha qidirish uchun rubrikatordan foydalanish mumkin. shaxsiy ko'rib chiqish har qanday markadagi avtomobilni boshqarish bo'yicha o'z tajribangiz haqida.

Mutlaqo barcha yuqoridagi funktsiyalar Avtocritic.ru (Avtokritic.Ru) veb-resursi haqiqiy avtomobil tanqidchilari va barcha avtomobil ixlosmandlari va egalari uchun Internetning cheksiz kengliklarida jannat ekanligini mutlaqo mas'uliyat bilan e'lon qilishimizga imkon beradi. Ushbu Internet-loyihani ishlab chiquvchilar dastlab Runet uchun bunday turdagi birinchi saytni ishlab chiqishni rejalashtirishgan va bugungi kunda biz ishonch bilan aytishimiz mumkinki, ular o'z maqsadlariga to'liq erishdilar.