Hammaga salom! Men zaryadlash funksiyalari bilan universal quvvat manbaini joylashtiraman, bu radio havaskorlari, avtomobil egalari, elektr transport vositalari egalari va boshqalar uchun universal echim bo'lishi mumkin.

ATX konvertatsiya qilish sxemasi

O'zgartirish printsipi:

1. Standart ATX kompyuter bloklarini TL494 ga kuchlanish va oqim cheklovi bilan sozlanishi quvvat manbaiga o'rnatish.
2. Jihozning chiqish qismini qayta ishlash va transformatorni almashtirish orqali chiqish kuchlanishini 90 voltga ko'tarish.
3. To'xtashlar bilan zaryadlash pallasini blokga integratsiyalash (eng oddiy tranzistorli multivibrator).

Dastlab, qurilma elektr velosiped akkumulyatorlarini zaryadlash va reanimatsiya qilish rejalashtirilgan edi. Jihozning chiqish xarakteristikalari 0-90 voltsli shahar va sozlanishi oqim 2,74 ampergacha. Asos sifatida ATX quvvat manbai ishlatiladi. Transformator V770/570 monitorining quvvat manbaidan olingan. Raqamli voltammetr - tayyor Xitoy 100 V 10 A. Keyin uy qurilishi dizaynining fotosuratini ko'ring:

Blokda pauzalar bilan batareyani zaryadlash sxemasi mavjud (batareyani zaryad qilish uchun). Qisqa tutashuvdan himoyalanish ham mavjud.

O'rnatish jarayonida video ko'rib chiqish

Agar siz velosipedingizni amalda elektr velosipediga aylantirgan bo'lsangiz va faqat akkumulyator qolgan bo'lsa, unda printsipial jihatdan bir nechta variant mavjud - tayyorni sotib oling yoki o'z qo'lingiz bilan velosiped uchun akkumulyator yasang, uni yig'ib oling. hujayralar.

Batareya elektr velosipedning eng muhim almashtirib bo'lmaydigan qismi, butun mexanizmning yuragi bo'lib, uning yordamida velosiped dvigateli quvvat bilan ta'minlanadi. Elektr ta'minoti tugasa yoki ishlamay qolsa, siz eski usulda pedal qilishingiz kerak bo'ladi.
Velosipedga o'rnatilgan batareyalar turlari

Batareyalar ko'p jihatdan farqlanadi, bu elektr velosipedning texnik ko'rsatkichlarini va shunga mos ravishda, masalaning narxini belgilaydi. Turi bo'yicha ular quyidagilar bo'lishi mumkin:

· lityum-ion batareya;

· nikel-metall gidrid;

· qo'rg'oshin kislotasi.
Litiy

Elektr velosipedni jihozlashning eng muvaffaqiyatli varianti yuqori quvvatga ega lityum batareyalardir. Ular eng yuqori sifatli energiya manbalari bo'lib, boshqalarga qaraganda uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega, og'irligi past, lekin ularning xususiyatlariga ko'ra ular yuqori narx bilan ham ajralib turadi.

Velosipedlar uchun lityum energiya saqlash qurilmalarining bir necha turlari mavjud:

· litiy-marganets;

· litiy polimer;

· litiy temir fosfat.

Barcha lityum batareyalar kimyoviy tarkibida farqlanadi, lekin ular muhrlangan va zaharli moddalarni o'z ichiga olmaydi, chunki ekologik jihatdan qulaydir.

Bunday batareyalarning xizmat qilish muddati 5 yilgacha, zaryadlash davrlari soni 1000 tagacha, temir fosfatdan tashqari, eng kuchli va qimmat, xizmat muddati to'g'ri parvarish bilan 10 ga yetishi mumkin. yillar, 2000 tsiklgacha.

Har qanday akkumulyatordagi barcha elementlar muvozanatli bo'lishi kerak: bu funktsiya maxsus BMS (Batareya boshqaruv tizimi) platasi - boshqaruv tizimi tomonidan amalga oshiriladi. Hujayralarning zaryadini tenglashtirishdan tashqari, u batareyani zaryadlash va zaryadsizlantirish jarayonini to'liq nazorat qiladi. Zavod drayverlarida plata sukut bo'yicha o'rnatiladi, ammo uy qurilishi quvvat manbaiga siz yaratilish muddatini ko'paytirish uchun uni o'rnatishingiz va BMS uchun ishni bajarishingiz shart emas.

Nikel o'z ichiga olgan batareyada nikel va boshqa metallar aralashmasi mavjud. Bunday batareyalar juda engil va o'rtacha narx toifasiga kiradi. Ularning xizmat qilish muddati taxminan 3 yil, 850 zaryadlash davri bo'ladi.

Ko'pincha ishlab chiqaruvchilar velosipedda yurishadi qo'rg'oshin batareyasi, yuqori energiya intensivligi, past o'z-o'zidan tushirish darajasi bilan tavsiflanadi, minimal narx. Ammo shu bilan birga, bunday batareyalar qisqa umr ko'radi, og'irligi ko'proq va o'z xususiyatlarida lityumdan sezilarli darajada past. Xizmat muddati 2 yil, taxminan 700 zaryadlash davri.

· Volt bilan o'lchanadigan kuchlanish. Batareya 12, 24, 36, 48 volt ishlab chiqarishi mumkin.

· Imkoniyat - batareyaning to'liq zaryadsizlanishidan oldin to'liq saqlangan energiyasi, amper-soat bilan o'lchanadi. Imkoniyat qanchalik katta bo'lsa, velosiped qayta zaryadlanmasdan ham shunchalik uzoq davom etadi.

· Quvvat, vattlarda o'lchanadi. Hujayralarning o'z kuchiga qo'shimcha ravishda, bu ko'rsatkichga batareyaning xavfsizligini nazorat qiluvchi, kerak bo'lganda quvvatni cheklaydigan BMS platasi ham ta'sir qiladi.

Har xil turdagi shaxsiy elektr transport vositalari uchun sotiladigan lityum batareyalarning keng assortimenti mavjud. Ammo ba'zida siz o'z mahoratingizni oshirish, foydali qurilma yaratishda mashq qilish va yig'ish sifatiga ishonch hosil qilish uchun o'z qo'llaringiz bilan elektr velosiped uchun akkumulyator yig'ishni xohlaysiz. Agar siz ham o'zingizni yig'ishga kirishgan bo'lsangiz batareya Bilan zarur xususiyatlar, sizga kerak bo'ladi:

· 18650 standart o'lchamdagi Li-ion elementlarining etarli soni;

· BMS boshqaruv platasi - u akkumulyatorlarning zaryadini tenglashtirish uchun javobgardir, batareyani zaryadlash va zaryadsizlantirish jarayonini nazorat qiladi va uning ishlash muddatini uzaytiradi;

· ulash simlari, ulagichlar;

· metall yoki plastmassadan tayyorlangan mos o'lchamdagi quti yoki quti - uni sotib olishingiz yoki o'zingiz qilishingiz mumkin;

· 2 ta yong'indan himoya qilish paketi;

· ampermetr;

· lehimli temir;

· quvvatlash qurilmasi.
O'z qo'llaringiz bilan elektr velosiped uchun Li-ion batareyasini yig'ish algoritmi

18650 standart o'lchamdagi tayyorlangan hujayralar parallel ulanishni ta'minlab, qutblanishni hisobga olgan holda juft bo'lib qoplarga joylashtiriladi. Ularga quvvat va muvozanat simlari ulangan. Kerakli kuchlanishni olish uchun paketlar bir-biriga ketma-ket ulanadi. Ulagichlar uzaytirgichlar yordamida chiqariladi. Balans simlari ketma-ket ulangan.

Barcha lityum-ion xujayralari ehtiyotkorlik bilan tortiladi va tayyorlangan qutiga yoki qutiga joylashtiriladi, unda simlar uchun teshiklarni oldindan burg'ulash kerak. BMS taxtasi o'sha erda lehimlangan. Simlar chiqariladi, shundan so'ng batareyani qo'shimcha zaryad qilish uchun yuqori qismga vilka ulanadi. Ishning barcha teshiklari ehtiyotkorlik bilan muhrlangan. Nihoyat, yig'ilgan batareya kabeli elektr boshqaruv moslamasiga (yuk) ulanadi va quvvat manbai avtomobilga - ramkaga, magistralga yoki boshqa mos joyga joylashtiriladi.
Xavfsizlik choralari

O'z qo'llaringiz bilan uy qurilishi velosiped akkumulyatorini yig'ishni rejalashtirayotganda, shuni yodda tuting:

1. Ishlash vaqtida va batareyalarni sinovdan o'tkazishda juda ehtiyot va ehtiyot bo'lish muhimdir.

2. Batareyalar va yig'ilgan batareyalar tushishiga, qizib ketishiga, siqilishiga yoki ularga begona narsalarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik kerak.

3. Qochish muhim qisqa tutashuv, batareyalarni qayta zaryadlash, teskari polaritdan foydalanish.

4. Haddan tashqari issiqlik paydo bo'lsa, batareya yoki zaryadlovchidan foydalanishni to'xtating.

5. Sifati shubhali yoki zararlanish belgilari bo'lgan hujayralarni ishlatmaslik kerak.

Agar siz o'zingizning bilimingiz va tajribangizning etarliligiga shubha qilsangiz, vaqt va kuchni tejash yaxshiroqdir - shunchaki mos parametrlarga ega tayyor Li-ion batareyasini sotib oling yoki bajarilgan ish uchun kafolat bilan buyurtma berish uchun professional tarzda yig'ilishiga buyurtma bering. . Buyurtma bo'yicha batareyani ishlab chiqarish batareyani yig'ish uchun hujayralarni mustaqil ravishda tanlash va kerakli xususiyatlarga qat'iy rioya qilish imkonini beradi. Xususan, siz o'zingiz uchun optimal shakl, o'lcham va quvvatga ega batareyaga buyurtma berishingiz mumkin.
Lityum hujayralarni lehimlash haqida

Lityum xujayralarni lehimlash juda istalmagan - lehim temir bilan qizdirilganda, ular osongina shikastlanishi mumkin. Ammo yaxshiroq muvozanatlash uchun lehim kerak, chunki ortiqcha qarshilik zaryadlovchi tomonidan qabul qilingan kuchlanish ma'lumotlarining buzilishiga olib keladi. Murosali yechim - bu terminallari bo'lgan elementlardan foydalanish va ularga qisqa vaqt ichida, maksimal bir necha soniya davomida lehim temir bilan harakat qilish.

Lehimlash uchun alternativa bo'lishi mumkin:

1. Noyob tuproq magnitlarini kontakt sifatida qo'llash. Ular kuchli, mukammal hujayra aloqasini ta'minlaydi va tashqi tomondan oksidlanmaydigan sink yoki nikel bilan qoplangan. Simlar ularga juda ehtiyotkorlik bilan lehimlangan bo'lishi kerak, Curie harorati taxminan 300 ° C dan oshmaydi. Termal stabilizatsiya va past eriydigan lehim bilan lehimli temirdan foydalanish muhim ahamiyatga ega.

2. Oddiy batareyalarni o'rnatish uchun maxsus ushlagich. U qattiq mahkamlanmagan batareyalarni o'z ichiga oladi, bu sizga kerak bo'lganda noto'g'ri "banklarni" o'zgartirishga imkon beradi.

3. Lityum-ionli hujayralar uchun himoya bilan ta'minlangan tayyor ushlagich. Himoyalanmagan "konservalar" unga lehimsiz yoki boshqa qiyinchiliklarsiz oddiygina kiritiladi.

Elektr velosiped uchun uy qurilishi batareyasi yaxshi qaror yuqori sifatli batareyalardan foydalanish va bunday qurilmani professional yig'ish uchun zarur bo'lgan bilim va ko'nikmalar mavjudligi sharti bilan. Agar sizga maxsus talablar uchun yaxshi batareya kerak bo'lsa (nostandart shakl, o'lchamlar va boshqa xususiyatlar), uni 18650 hujayralar to'plamidan o'zingiz yig'ishingiz mumkin.Ammo bunday masalalarda tajribaga ega bo'lmasangiz, ishonchli batareyani yaratish har doim ham mumkin emas. birinchi urinishda foydalanish uchun mos.

Shuning uchun, elektr velosiped uchun tayyor batareyani sotib olish osonroq va xavfsizroq. Agar sotuvda sizga kerak bo'lgan parametrlarga ega model bo'lmasa, uni yig'ishni VoltBikes ustaxonasida buyurtma qiling. Bizning mutaxassislarimiz sizga kerak bo'lgan batareyani talab qilinadigan xususiyatlar va talablarga aniq mos ravishda ishlab chiqaradi, barcha ishlarni samarali bajaradi va kafolat beradi.

Elektr velosiped uchun arzon lityum batareyani qanday yig'ish mumkin?

Batareyani o'z-o'zidan yig'ish o'ziga xos jozibaga ega. Birinchidan, bu qiziq, siz o'z mahoratingizni mashq qilasiz va daryolaringiz bilan foydali narsalarni yaratasiz. Ikkinchidan, ko'p hollarda siz uni to'g'ri ishlatishingiz, kichik nosozliklarni qanday olib tashlashni o'rganishingiz, shuningdek, yig'ilish sifatiga ishonchingiz komil bo'ladi. O'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi uchun avtomobillar, samolyotlar va boshqa havaskor modelerlar tomonidan ishlatiladigan tayyor yig'ish to'plamlarini olishni tavsiya etamiz.

Lityum polimer batareyani yig'ish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

1. LiPo elementlarini, elementlardagi kuchlanishni nazorat qilish moslamasini, zaryadlovchini, yong'inga qarshi qoplarni (2 dona), simlarni, ulagichlarni sotib olish;

2. Keyingi qadam metall yoki plastmassa qutini sotib olish yoki yasashdir.

4. Har bir paketda quvvatni oshirish uchun parallel ulanishga ega ikkita elementni joylashtiramiz. Keyin kerakli kuchlanishni yaratish uchun paketlarni bir-biri bilan ketma-ket bog'laymiz. Uzatma kabellari yordamida ulagichlarni chiqaramiz. Shuningdek, biz muvozanat simlarini ketma-ket ulaymiz, ya'ni ularni 9 ta simli blokga birlashtiramiz;

5. Keyin biz butun tuzilmani qutiga solamiz va unga biriktiramiz elektron to'sar 20 amperda. Quti va sumkalar yong'in xavfini minimallashtirishi mumkin;

To'rt elementdan siz 8S balans ulagichi bilan 33V 10Ah lityum-polimer batareyani tezda yig'ishingiz mumkin. Qutili 4 hujayrali batareyamizning og'irligi taxminan 3 kg edi. Katta plyus shundaki, yig'ish minimal materiallar va lehimlardan foydalanadi. Bunday akkumulyator batareya xujayralaridagi kuchlanishni kuzatish qurilmasi bilan xavfsiz ishlaydi va model (zavod) zaryadlovchi bilan zaryadlanadi. Batareya quvvatini ko'proq hujayralar qo'shish orqali oshirish mumkin. Bunday yig'ilish sizga kamida 20 km masofada 30 km / soat tezlikda harakatlanish imkonini beradi.

Shunday qilib, LiPo batareyasi foydalanishga tayyor. Qolgan narsa batareyaning zaryadlanishi va zaryadsizlanishini qanday kuzatishni hal qilishdir. Zaryadlash osonroq, siz ulanganda har bir elementning zaryadlash holati va to'g'riligini alohida baholaydigan maxsus zaryadlovchidan foydalanishingiz mumkin. Bo'shatish biroz murakkabroq. Eng oson yo'li - TM Volta velosiped kontrollerlaridan foydalanish, ular batareyadagi kuchlanish ma'lum darajaga tushganda, batareyani "o'ldirmaslik" uchun ularni avtomatik ravishda o'chiradi, ammo agar hujayralardan biri zaryadlanganidan ancha oldinroq zaryadsizlansa. boshqalar, batareya hali ham ishlamay qolishi mumkin. Uyda ishlab chiqarilgan batareyaning hujayralarining holatini ularni batareya hujayralaridagi kuchlanishni kuzatish va kuzatish uchun mo'ljallangan maxsus qurilma yordamida muntazam tekshirish orqali baholash mumkin.

Cell-Log - batareya xujayralaridagi kuchlanishni kuzatish uchun qurilma

Bunday qurilma, shuningdek, to'g'ridan-to'g'ri oqim manbasidan yoki har bir hujayra uchun batareyaning holatini kuzatmaydigan boshqa zaryaddan ulanganda zaryadning to'g'riligini baholashi mumkin. Bu juda qimmat usul emas, lekin juda qulay emas, chunki kuchlanishni tez-tez o'lchash kerak bo'ladi, shuning uchun siz odat va tushunchani rivojlantirishingiz kerak bo'ladi. Batareya kuchlanishini nazorat qilishning yana bir usuli batareya boshqaruv platasini (BMS) o'rnatishdir. Bunday taxta barcha funktsiyalarni o'z zimmasiga olishga va batareyani to'g'ri va sifatli zaryadlash, zaryadsizlantirish, himoya qilish va monitoringini ta'minlashga qodir. Doska yaxshi holatda bo'lsa, batareya va uning egasi xavfsiz bo'ladi.
Lityum batareyani yig'ish

Velosiped uchun batareyani yig'ish uchun bizga kerak bo'ladi:

· bir nechta litiy hujayralari;

· ulash simlari, ulagichlar;

· quti yoki quti, ya'ni har qanday mos idish, metall yoki plastmassa;

· ampermetr;

· lehimli temir;

· quvvatlash qurilmasi.

Batareyalarni polaritni hisobga olgan holda (elementlar parallel ulanishda bo'lishi kerak) juft bo'lib qoplarga joylashtiramiz. Biz paketlarni ketma-ket bir-biriga bog'laymiz, allaqachon ulangan plyus bilan bir nechta simlarni chiqaramiz va minus bilan ham xuddi shunday qilamiz.

Barcha elementlarni bir joyga tortib, ularni tayyorlangan idishga joylashtirish yaxshidir. BMS taxtasini zudlik bilan lehimlash tavsiya etiladi, shunda kuch uzoq xizmat qilish muddatida to'lanadi.

Oldindan burg'ulangan teshiklardan simlarni qutidan chiqarib oling, so'ngra zaryadlash amalga oshiriladigan tepaga vilka ulang. Qutining barcha teshiklari muhrlangan bo'lishi kerak.

Endi faqat tayyor akkumulyator kabelini elektr motoriga ulash va, albatta, quvvat manbasini velosiped tuzilishiga joylashtirishni boshlash qoladi.

Elektr velosipedlariga o'rnatilgan batareyalar uzoqroq davom etishi uchun ularni to'g'ri zaryad qilish kerak, ya'ni. Ushbu muhim elementning ishlash muddati zaryadlash usuli qanchalik samarali tanlanganiga bog'liq.

Bir nechta usullar mavjud: Ulardan biri 13,8 Vt doimiy kuchlanishdan foydalanishga asoslangan, ikkinchisi ikki bosqichli deb ataladi. DC, va uchinchi - nominal batareyaning quvvatiga qarab doimiy oqim kuchi va zaryad.

Birinchi zaryadlash usuli eng maqbul deb hisoblanadi. Bu holda batareya butun zaryadlash jarayonida zaryadni ushlab turadigan manbaga ulangan. doimiy bosim. Zaryadlash ortishi bilan oqim kamayadi. Asta-sekin u nolga kamayadi, ahamiyatsiz bo'ladi. Shu tarzda siz 95% batareya zaryadiga erishishingiz mumkin. Rivojlanayotganda buni bilish foydalidir qo'rg'oshin kislotali batareyalar qarovsiz bo'lganlar, to'liq zaryadlash uchun "ko'tarish" paytida chiqarilgan gazlar hajmini minimallashtirish zaruratidan kelib chiqib, zaryadlash potentsialining past qiymati hisobga olindi.

Elektr velosipedlarida batareyalarni zaryad qilish bilan bog'liq ba'zi nuanslar mavjud. Masalan, zaryadlash paytida kuchlanish o'n besh voltgacha ko'tarilganda, sulfatlanish sezilarli darajada pasayadi va bu batareyalarning dizayn xususiyatlari tufayli ijobiy elektrodlarning korroziyasi kuchayadi, bu batareyaning tez ishdan chiqishiga olib keladi. Shuning uchun, yuqori zaryadlash talablarini qo'llab-quvvatlaydigan elektr velosiped zaryadlovchidan foydalanish tavsiya etiladi. Eng yaxshi tanlov texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalar uchun bo'ladi zaryadlash puls turi , doimiy kuchlanishni ta'minlashga qodir.

Agar ular harorat sensori bilan jihozlangan bo'lsa, yanada yaxshi bo'ladi, chunki zaryadlash davrida uning qiymati asta-sekin o'sib boradi, bu esa sig'imning oshishiga olib keladi, bu esa ortiqcha zaryadlashga olib keladi, ya'ni. zaryad darajasi talab qilinadigan qiymatdan yuqori. Bu batareya parametrlariga salbiy ta'sir qiladi. Agar u past haroratda zaryadlangan bo'lsa, vaziyat aksincha bo'ladi, ya'ni. batareya kam zaryadlangan bo'ladi. Harorat sensorlari ushbu parametrlarni to'g'irlashi mumkin, bunday ta'sirlarni yo'q qiladi va shuning uchun batareyalarning "hayotini" uzaytiradi.

Elektr velosipedlarida ishlatiladigan litiy-ion batareyani zaryad qilish uchun elektr velosipedlariga ulangan maxsus zaryadlovchidan foydalaning. maishiy elektr ta'minoti 220v. U bilan ikkita turli xil kabellar beriladi, ulardan biri rozetkaga normal ulanish uchun zarur va taxminan 1,4 metr, ikkinchisi esa batareya rozetkasiga (uch pinli rozetka) va uning uzunligi 1,1 m. Ular o'ndan yigirma amper / soat quvvatga ega batareyadan foydalanadigan har qanday velosiped uchun javob beradi. Batareya to'liq zaryadlangandan so'ng, ushbu zaryadlovchi qurilmalar avtomatik ravishda zaryadlashni to'xtatadi.

Buni aniqlash uchun zaryadlash qutisida maxsus indikator mavjud: u butun zaryadlash jarayonida qizil yonadi va tugashi bilan uni yashil rangga o'zgartiradi. Zaryadlash taxminan davom etadi to'rt-besh soat. Shu bilan birga, siz akkumulyatorni avtomobildan yoki to'g'ridan-to'g'ri uning ustiga olib, zaryadlashingiz mumkin. Xizmat muddatini uzaytirish uchun batareyani salbiy haroratli xonalarda yoki uni sovuqdan issiq xonaga olib kelgandan so'ng darhol zaryad qilish tavsiya etilmaydi. Batareya xona haroratiga qizdirilishi bilan jarayonni boshlashingiz mumkin.

Internetda ko'p bo'lgan onlayn-do'konlarda ular elektr velosiped deb ataladigan transport vositasiga o'rnatilgan lityum batareyalar uchun quyidagi turdagi zaryadlovchilarni taklif qilishadi:

• 36V 12 A/soat va 36V 12 A/soat quvvatga ega lityum fosfat batareyalar uchun.
• 36V 16A/soat quvvatga ega lityum marganets batareyalari uchun.

Batareyalarning ishlash muddatini uzaytirish uchun ma'lum bir batareya turiga (maxsus kuchlanish va quvvat) mo'ljallanmagan zaryadlovchidan foydalanmasligingiz kerak.

Batareya turlarini zaryadlash uchun: lityum magniy, litiy ion, qiymatlari bilan lityum polimer quvvatlari 8-14 amper soat va nominal kuchlanish 48 V V avtomatik rejim, kuchlanish bilan ishlab chiqilgan zaryadlovchi quvvat manbai 220 V, maksimal iste'mol qilinadigan oqim 0,8 A. Chiqishda u 0,8 A beradi - maksimal iste'mol qilinadigan oqim va kuchlanish - 1,8 - 0,05A, avtomatik ravishda o'zgartiriladi. Uning o'lchamlari va vazni unchalik katta emas. Ular mos ravishda 166 x 84 x 60 mm va 0,650 kg ga teng.

Zaryadlovchi qurilma uchun olti oy muddatga kafolat kartasi beriladi. Avtomatik TM qurilmalarida "Volta velosipedlari" optimal oqim va kuchlanish ideal tarzda tanlangan. Zaryadlash oqimi dan ortiq bo'lmasligi kerak 10% nominal batareya quvvatidan oshadi ikkinchisining xizmat muddatini uzaytirish uchun. Agar siz yuqori oqimga ega qurilmalardan foydalansangiz, batareyani zaryadlash biroz tezlashadi, lekin batareyaning ishlash muddati qisqaradi. Nominal kuchlanishi 24 V bo'lgan "Volta bikes" TM quvvati batareyalarni samarali va tez zaryadlash imkoniyatiga ega. 10-14 A/soat, 1,8A chiqish oqimini ishlab chiqaradi. U batareyalarni zaryad qilish uchun ham ishlatilishi mumkin quvvati 7-20 A/soat. Kimdan salbiy oqibatlar Bir oz ortib borayotgan zaryadlash vaqtini qayd etishingiz mumkin va bu hammasi.

Qo'rg'oshin batareyalari uchun quyidagi zaryadlovchini variant sifatida ko'rib chiqish mumkin.

NBC-01 (RV-24v) ning texnik xususiyatlari

• Maksimal oqim iste'moli 0,8A ni tashkil qiladi.
• Ta'minot kuchlanishi va chiqish kuchlanishi mos ravishda: 50Hz, 220-240V va 28-28V.
• Avtomatik o'zgaruvchan zaryad oqimi - 0,05-1,8 A.
• Olchamlari, mm - 160 x 89 x 54.
• Elektr kabeli, batareyani ulash uchun uzunligi: mos ravishda 90 sm va 65 sm.
• Og'irligi, g - 344.