แน่นอนว่าผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจะต้องประกอบที่ชาร์จในรถยนต์ด้วยมือของตัวเอง มีแนวทางที่แตกต่างกันมากมาย ตั้งแต่วงจรหม้อแปลงธรรมดาไปจนถึงวงจรพัลส์ที่มีการปรับอัตโนมัติ เครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ใช้ค่าเฉลี่ยสีทองเท่านั้น มันมาในราคาถูก และพารามิเตอร์ของมันก็ทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม วันนี้เราจะมาบอกคุณว่าคุณสามารถประกอบเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์ ATX ได้อย่างไรภายในครึ่งชั่วโมง ไป!

ก่อนอื่นคุณต้องมีแหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานได้ คุณสามารถใช้อันเก่ามากที่มี 200 - 250 W พลังนี้จะเพียงพอสำหรับการสำรอง เมื่อพิจารณาว่าการชาร์จควรเกิดขึ้นที่แรงดันไฟฟ้า 13.9 - 14.4 V การปรับเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดในหน่วยคือการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าบนสาย 12 V เป็น 14.4 V วิธีการที่คล้ายกันนี้ใช้ในบทความ: เครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟสำหรับ แถบ LED.

ความสนใจ! ในแหล่งจ่ายไฟที่ใช้งานได้ องค์ประกอบต่างๆ อยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตราย อย่าคว้าทุกสิ่งด้วยมือของคุณ

ก่อนอื่นเราคลายสายไฟทั้งหมดที่ออกมาจากแหล่งจ่ายไฟ เราเหลือเพียงสายสีเขียวเท่านั้นจะต้องบัดกรีเข้ากับหน้าสัมผัสเชิงลบ (บริเวณที่สายไฟสีดำออกมานั้นเป็นค่าลบ) ซึ่งจะทำเพื่อเริ่มเครื่องโดยอัตโนมัติเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่าย ฉันขอแนะนำให้บัดกรีสายไฟด้วยเทอร์มินัลไปที่บัสลบและ + 12 V (สายสีเหลืองเดิม) ทันที เพื่อความสะดวกและการตั้งค่าเครื่องชาร์จเพิ่มเติม

การปรับเปลี่ยนต่อไปนี้จะดำเนินการกับโหมดการทำงาน PWM - สำหรับเรามันคือไมโครวงจร TL494 (ยังมีแหล่งจ่ายไฟจำนวนมากที่มีแอนะล็อกสัมบูรณ์) เรากำลังมองหาขาแรกของไมโครเซอร์กิต (ขาซ้ายล่างสุด) จากนั้นเราดูที่แทร็กที่ด้านหลังของบอร์ด

ตัวต้านทานสามตัวเชื่อมต่อกับพินแรกของวงจรไมโครเราต้องการตัวที่เชื่อมต่อกับพินของบล็อก +12 V ในภาพตัวต้านทานนี้มีเครื่องหมายวานิชสีแดง

ตัวต้านทานนี้ต้องถอดออกจากบอร์ดและวัดความต้านทาน ในกรณีของเราคือ 38.5 kOhm

คุณต้องบัดกรีตัวต้านทานแบบปรับค่าได้แทน ซึ่งก่อนอื่นคุณต้องตั้งค่าความต้านทานไว้ที่ 38.5 kOhm

เมื่อเพิ่มความต้านทานของตัวต้านทานแบบแปรผันทีละน้อยเราจะได้แรงดันเอาต์พุตที่ 14.4 V

ความสนใจ! สำหรับแต่ละแหล่งจ่ายไฟค่าของตัวต้านทานนี้จะแตกต่างกันเพราะว่า วงจรและรายละเอียดในบล็อกนั้นแตกต่างกัน แต่อัลกอริธึมสำหรับการเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าจะเหมือนกันสำหรับทุกคน เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 15 V การสร้าง PWM อาจหยุดชะงัก หลังจากนี้จะต้องรีบูทเครื่องหลังจากลดความต้านทานของตัวต้านทานปรับค่าลงเป็นครั้งแรก

ในหน่วยของเราไม่สามารถเพิ่มแรงดันไฟฟ้าเป็น 14 V ได้ทันทีความต้านทานของตัวต้านทานแบบแปรผันไม่เพียงพอดังนั้นเราจึงต้องเพิ่มค่าคงที่อีกค่าหนึ่งอนุกรมด้วย

เมื่อถึงแรงดันไฟฟ้า 14.4 V คุณสามารถถอดตัวต้านทานตัวแปรออกได้อย่างปลอดภัยและวัดความต้านทาน (คือ 120.8 kOhm)

ในฟิลด์การวัดตัวต้านทาน จำเป็นต้องเลือกตัวต้านทานคงที่โดยมีความต้านทานใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เราสร้างมันขึ้นมาจาก 100 kOhm และ 22 kOhm สองอัน

เรากำลังทดสอบการทำงาน

ในขั้นตอนนี้คุณสามารถปิดฝาและใช้เครื่องชาร์จได้อย่างปลอดภัย แต่หากต้องการ คุณสามารถเชื่อมต่อโวลต์แทมมิเตอร์แบบดิจิทัลเข้ากับอุปกรณ์นี้ได้ ซึ่งจะทำให้เรามีโอกาสติดตามความคืบหน้าในการชาร์จ

คุณยังสามารถขันสกรูที่ด้ามจับเพื่อให้พกพาสะดวกและเจาะรูที่ฝาสำหรับอุปกรณ์ดิจิทัลได้

ในการทดสอบขั้นสุดท้าย เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างประกอบอย่างถูกต้องและทำงานได้ดี

ความสนใจ! เครื่องชาร์จนี้ยังคงฟังก์ชั่นป้องกันการลัดวงจรและป้องกันการโอเวอร์โหลด แต่ไม่ได้ป้องกันการพลิกคว่ำ! ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม คุณไม่ควรเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จที่มีขั้วผิด เพราะเครื่องชาร์จจะใช้งานไม่ได้ทันที

เมื่อแปลงแหล่งจ่ายไฟเป็นเครื่องชาร์จขอแนะนำให้มีแผนภาพวงจรอยู่ในมือ เพื่อให้ผู้อ่านของเราใช้ชีวิตได้ง่ายขึ้น เราได้ทำการเลือกไดอะแกรมแหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์ ATX เพียงเล็กน้อย

มีแผนที่น่าสนใจมากมายในการป้องกันการกลับขั้ว หนึ่งในนั้นสามารถพบได้ในบทความนี้

ความคิดเห็นขับเคลื่อนโดย HyperComments

diodnik.com

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งจ่ายไฟเป็นอุปกรณ์ที่มีประโยชน์และราคาไม่แพงภายในครึ่งชั่วโมง

ในการชาร์จแบตเตอรี่ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ) สำเร็จรูป แต่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง มีหลายวิธีในการประกอบเครื่องชาร์จแบบโฮมเมด: ตั้งแต่วงจรที่ง่ายที่สุดโดยใช้หม้อแปลงไฟฟ้าไปจนถึงวงจรพัลส์ที่มีความสามารถปรับได้ สื่อที่มีความซับซ้อนในการใช้งานคือหน่วยความจำจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ บทความนี้อธิบายวิธีสร้างเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

เครื่องชาร์จแบบโฮมเมดจากแหล่งจ่ายไฟ

การแปลงแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องชาร์จนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณจำเป็นต้องรู้ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเครื่องชาร์จที่ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์เครื่องชาร์จต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่จ่ายให้กับแบตเตอรี่จะต้องเป็น 14.4 V กระแสสูงสุดขึ้นอยู่กับตัวเครื่องชาร์จเอง นี่คือเงื่อนไขที่ถูกสร้างขึ้นในระบบไฟฟ้าของรถยนต์เมื่อมีการชาร์จแบตเตอรี่จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ผู้เขียนวิดีโอ Rinat Pak)

เครื่องมือและวัสดุ

โดยคำนึงถึงข้อกำหนดที่อธิบายไว้ข้างต้น เพื่อสร้างเครื่องชาร์จด้วยมือของคุณเอง คุณต้องหาแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสมก่อน ATX มือสองในสภาพการทำงานที่มีกำลัง 200 ถึง 250 W เหมาะสม

เราใช้คอมพิวเตอร์ที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้เป็นพื้นฐาน:

• แรงดันขาออก 12V;
• แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 110/220 V;
• กำลังไฟฟ้า 230 วัตต์;
• ค่ากระแสสูงสุดไม่เกิน 8 A

เครื่องมือและวัสดุที่คุณต้องการ:

• หัวแร้งและบัดกรี
• ไขควง;
• ตัวต้านทาน 2.7 โอห์ม;
• ตัวต้านทาน 200 โอห์มและ 2 วัตต์;
• ตัวต้านทาน 68 โอห์มและ 0.5 W;
• ตัวต้านทาน 0.47 โอห์มและ 1 วัตต์;
• ตัวต้านทาน 1 kOhm และ 0.5 W;
• ตัวเก็บประจุ 25 V สองตัว
• รีเลย์ยานยนต์ 12V;
• ไดโอด 1N4007 สามตัว 1 A;
• กาวซิลิโคน
• ไฟ LED สีเขียว;
• โวลต์มิเตอร์;
• "จระเข้";
• สายทองแดงยืดหยุ่นยาว 1 เมตร

เมื่อเตรียมเครื่องมือและอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดแล้วคุณสามารถเริ่มผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ได้

อัลกอริทึมของการกระทำ

ควรชาร์จแบตเตอรี่ภายใต้แรงดันไฟฟ้าในช่วง 13.9-14.4 V คอมพิวเตอร์ทุกเครื่องทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้า 12V ดังนั้นงานหลักของการดัดแปลงคือการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่มาจากแหล่งจ่ายไฟเป็น 14.4 V การปรับเปลี่ยนหลักจะดำเนินการด้วยโหมดการทำงานของ PWM ชิป TL494 ใช้สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟที่มีอะนาล็อกสัมบูรณ์ของวงจรนี้ได้ วงจรนี้ใช้เพื่อสร้างพัลส์และเป็นตัวขับเคลื่อนทรานซิสเตอร์กำลังซึ่งทำหน้าที่ป้องกันกระแสสูง เพื่อควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์จะใช้ชิป TL431 ซึ่งติดตั้งบนบอร์ดเพิ่มเติม

บอร์ดเพิ่มเติมพร้อมชิป TL431

นอกจากนี้ยังมีตัวต้านทานสำหรับการปรับจูนซึ่งทำให้สามารถปรับแรงดันไฟขาออกในช่วงแคบได้

งานเกี่ยวกับการสร้างแหล่งจ่ายไฟใหม่ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ในการปรับเปลี่ยนบล็อกคุณต้องถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากบล็อกก่อนและคลายสายไฟออก สิ่งที่ไม่จำเป็นในกรณีนี้คือสวิตช์ 220/110 V และสายไฟที่เชื่อมต่อกับบล็อก ควรถอดสายไฟออกจากแหล่งจ่ายไฟ หน่วยต้องใช้แรงดันไฟฟ้า 220 V ในการทำงาน การถอดสวิตช์ออกเราจะขจัดความเป็นไปได้ที่เครื่องจะไหม้หากสวิตช์ถูกเปลี่ยนไปที่ตำแหน่ง 110 V โดยไม่ได้ตั้งใจ
2. ต่อไป เราจะปลด กัดสายไฟที่ไม่จำเป็นออก หรือใช้วิธีอื่นในการถอดออก ขั้นแรกเราพบสายไฟ 12V สีน้ำเงินที่มาจากตัวเก็บประจุแล้วบัดกรี อาจมีสายไฟสองเส้น จำเป็นต้องบัดกรีทั้งสองเส้น เราต้องการเพียงสายไฟสีเหลืองจำนวนหนึ่งที่มีเอาต์พุต 12 V เหลือ 4 ชิ้น เราต้องการกราวด์ด้วย - นี่คือสายไฟสีดำเราก็เหลือไว้ 4 เส้นด้วย นอกจากนี้คุณต้องทิ้งสายสีเขียวไว้หนึ่งเส้น สายไฟที่เหลือจะถูกถอดหรือบัดกรีออกจนหมด
3. บนกระดานตามเส้นลวดสีเหลืองเราพบตัวเก็บประจุสองตัวในวงจรที่มีแรงดันไฟฟ้า 12V โดยปกติจะมีแรงดันไฟฟ้า 16V ต้องแทนที่ด้วยตัวเก็บประจุ 25V เมื่อเวลาผ่านไป ตัวเก็บประจุจะใช้งานไม่ได้ ดังนั้นแม้ว่าชิ้นส่วนเก่าจะยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ แต่ก็ควรเปลี่ยนใหม่จะดีกว่า
4. ในขั้นตอนต่อไป เราต้องแน่ใจว่าเครื่องทำงานทุกครั้งที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย ความจริงก็คือแหล่งจ่ายไฟในคอมพิวเตอร์ใช้งานได้เฉพาะในกรณีที่สายไฟที่เกี่ยวข้องในชุดเอาต์พุตเกิดการลัดวงจร นอกจากนี้ จะต้องไม่รวมการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน การป้องกันนี้ได้รับการติดตั้งเพื่อตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟจากเครือข่ายไฟฟ้าหากแรงดันไฟฟ้าขาออกที่จ่ายให้เกินขีด จำกัด ที่ระบุ จำเป็นต้องยกเว้นการป้องกันเนื่องจากคอมพิวเตอร์อนุญาตให้ใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V และเราจำเป็นต้องได้รับ 14.4 V ที่เอาต์พุต สำหรับการป้องกันในตัวจะถือเป็นแรงดันไฟฟ้าเกินและจะปิดเครื่อง
5. สัญญาณการดำเนินการปิดระบบแรงดันไฟฟ้าเกินตลอดจนสัญญาณเปิดและปิดจะผ่านออปโตคัปเปลอร์เดียวกัน มีออปโตคัปเปลอร์เพียงสามตัวบนบอร์ด ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การสื่อสารจะดำเนินการระหว่างส่วนแรงดันต่ำ (เอาต์พุต) และส่วนแรงดันสูง (อินพุต) ของแหล่งจ่ายไฟ เพื่อป้องกันไม่ให้สะดุดระหว่างแรงดันไฟฟ้าเกิน คุณจะต้องปิดหน้าสัมผัสของออปโตคัปเปลอร์ที่เกี่ยวข้องด้วยจัมเปอร์บัดกรี ด้วยเหตุนี้เครื่องจะเปิดอยู่ตลอดเวลาหากเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าและจะไม่ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุต

   จัมเปอร์ประสานในวงกลมสีแดง

6. ในขั้นต่อไปเราจำเป็นต้องได้รับแรงดันไฟฟ้าขาออกที่ 14.4 V เมื่อทำงานที่ไม่ได้ใช้งานเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเริ่มต้นที่ 12 V สำหรับสิ่งนี้เราจำเป็นต้องมีชิป TL431 ซึ่งอยู่บนบอร์ดเพิ่มเติม การค้นหาเธอจะไม่ยาก ต้องขอบคุณไมโครเซอร์กิตที่ทำให้แรงดันไฟฟ้าถูกควบคุมบนแทร็กทั้งหมดที่มาจากแหล่งจ่ายไฟ ตัวต้านทานการปรับจูนที่อยู่บนบอร์ดนี้ทำให้คุณสามารถเพิ่มแรงดันไฟฟ้าได้ แต่ช่วยให้คุณเพิ่มค่าแรงดันไฟฟ้าเป็น 13 V ได้ แต่ไม่สามารถรับค่า 14.4 V ได้
7. จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวต้านทานที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายแบบอนุกรมด้วยตัวต้านทานแบบทริมเมอร์ เรากำลังแทนที่ด้วยอันที่คล้ายกัน แต่มีความต้านทานต่ำกว่า - 2.7 kOhm ทำให้สามารถขยายช่วงการตั้งค่าแรงดันเอาต์พุตและรับแรงดันเอาต์พุตที่ 14.4 V
8. ถัดไปคุณต้องเริ่มถอดทรานซิสเตอร์ซึ่งอยู่ใกล้กับชิป TL431 การมีอยู่อาจส่งผลต่อการทำงานที่ถูกต้องของ TL431 ซึ่งหมายความว่าอาจป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตรักษาระดับที่ต้องการได้ ในวงกลมสีแดงคือตำแหน่งที่ทรานซิสเตอร์ตั้งอยู่

   ตำแหน่งของทรานซิสเตอร์

9. จากนั้นเพื่อให้ได้แรงดันเอาต์พุตที่เสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งานจำเป็นต้องเพิ่มโหลดบนเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟผ่านช่องสัญญาณโดยที่แรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 12 V แต่จะกลายเป็น 14.4 V และผ่านช่อง 5 V แต่เราทำ ไม่ใช้มัน สำหรับโหลดสำหรับช่อง 12 V แรกจะใช้ตัวต้านทานที่มีความต้านทาน 200 โอห์มและกำลัง 2 W และช่อง 5 V จะถูกเสริมสำหรับโหลดด้วยตัวต้านทานที่มีความต้านทาน 68 โอห์มและ กำลังไฟ 0.5 วัตต์ เมื่อติดตั้งตัวต้านทานเหล่านี้แล้ว แรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตขณะไม่มีโหลดจะสามารถปรับเป็น 14.4V
10. ต่อไปคุณจะต้องจำกัดกระแสไฟขาออก เป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละแหล่งจ่ายไฟ ในกรณีของเราค่าของมันไม่ควรเกิน 8 A เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้คุณต้องเพิ่มค่าของตัวต้านทานในวงจรปฐมภูมิของขดลวดของหม้อแปลงไฟฟ้าซึ่งใช้เป็นเซ็นเซอร์ที่ใช้ในการกำหนดโอเวอร์โหลด ในการเพิ่มค่าจะต้องเปลี่ยนตัวต้านทานที่ติดตั้งด้วยตัวต้านทานที่ทรงพลังกว่าด้วยความต้านทาน 0.47 โอห์มและกำลัง 1 วัตต์ หลังจากการแทนที่นี้ ตัวต้านทานจะทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์โอเวอร์โหลด ดังนั้นกระแสเอาต์พุตจะไม่เกิน 10 A แม้ว่าสายไฟเอาต์พุตจะลัดวงจร ซึ่งเป็นการจำลองการลัดวงจร

    ตัวต้านทานที่จะเปลี่ยน

11. ในขั้นตอนสุดท้ายคุณจะต้องเพิ่มวงจรเพื่อป้องกันแหล่งจ่ายไฟจากการต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ที่มีขั้วผิด นี่คือวงจรที่จะสร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองจริง ๆ และไม่รวมอยู่ในแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ ในการประกอบวงจร คุณจะต้องมีรีเลย์รถยนต์ 12 V ที่มีขั้วต่อ 4 ตัวและไดโอด 2 ตัวที่กระแสไฟ 1 A เช่น ไดโอด 1N4007 นอกจากนี้คุณต้องเชื่อมต่อ LED สีเขียว ต้องขอบคุณไดโอดที่ทำให้สามารถระบุสถานะการชาร์จได้ หากสว่างขึ้น แสดงว่าแบตเตอรี่เชื่อมต่ออย่างถูกต้องและกำลังชาร์จ นอกจากชิ้นส่วนเหล่านี้แล้วคุณยังต้องใช้ตัวต้านทานที่มีความต้านทาน 1 kOhm และกำลัง 0.5 W รูปแสดงวงจรป้องกัน

    วงจรป้องกันแหล่งจ่ายไฟ

12. หลักการทำงานของวงจรมีดังนี้ แบตเตอรี่ที่มีขั้วที่ถูกต้องเชื่อมต่อกับเอาต์พุตของเครื่องชาร์จซึ่งก็คือแหล่งจ่ายไฟ รีเลย์เปิดใช้งานเนื่องจากพลังงานที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่ หลังจากที่รีเลย์ทำงาน แบตเตอรี่จะเริ่มชาร์จจากเครื่องชาร์จที่ประกอบผ่านหน้าสัมผัสแบบปิดของรีเลย์จ่ายไฟ การยืนยันการชาร์จจะแสดงด้วยไฟ LED ที่ส่องสว่าง
13. เพื่อป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดขึ้นเมื่อขดลวดถูกปิดเนื่องจากแรงเคลื่อนไฟฟ้าของการเหนี่ยวนำตัวเอง ไดโอด 1N4007 จึงเชื่อมต่อกับวงจรขนานกับรีเลย์ เป็นการดีกว่าที่จะติดรีเลย์เข้ากับฮีทซิงค์ของแหล่งจ่ายไฟด้วยกาวซิลิโคน ซิลิโคนยังคงความยืดหยุ่นหลังจากการอบแห้ง และทนทานต่อความเครียดจากความร้อน เช่น การบีบอัดและการขยายตัว การทำความร้อนและความเย็น เมื่อสารเคลือบหลุมร่องฟันแห้ง องค์ประกอบที่เหลือจะถูกติดเข้ากับหน้าสัมผัสรีเลย์ แทนที่จะใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน สามารถใช้สลักเกลียวเป็นตัวยึดได้

    การติดตั้งองค์ประกอบที่เหลือ

14. ควรเลือกสายไฟสำหรับเครื่องชาร์จที่มีสีต่างกันเช่นสีแดงและสีดำ ควรมีหน้าตัด 2.5 ตารางเมตร ม. มม. มีความยืดหยุ่นนะทองแดง ความยาวต้องมีอย่างน้อยหนึ่งเมตร ปลายสายไฟจะต้องติดตั้งจระเข้และที่หนีบพิเศษซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ เพื่อยึดสายไฟเข้ากับตัวเครื่องที่ประกอบขึ้นคุณจะต้องเจาะรูที่เหมาะสมในหม้อน้ำ คุณต้องร้อยสายรัดไนลอนสองเส้นซึ่งจะยึดสายไฟไว้

พร้อมที่ชาร์จ

หากต้องการควบคุมกระแสไฟชาร์จ คุณยังสามารถติดตั้งแอมป์มิเตอร์เข้ากับตัวเครื่องชาร์จได้ จะต้องต่อขนานกับวงจรจ่ายไฟ เป็นผลให้เรามีเครื่องชาร์จที่เราสามารถใช้ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์และอื่นๆได้

บทสรุป

ข้อดีของเครื่องชาร์จรุ่นนี้คือแบตเตอรี่จะไม่ถูกชาร์จใหม่เมื่อใช้อุปกรณ์และไม่เสื่อมสภาพไม่ว่าจะเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จนานแค่ไหนก็ตาม

ข้อเสียของเครื่องชาร์จนี้คือไม่มีตัวบ่งชี้ใด ๆ ที่สามารถตัดสินสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้

เป็นการยากที่จะตัดสินว่าแบตเตอรี่ชาร์จอยู่หรือไม่ คุณสามารถคำนวณเวลาในการชาร์จโดยประมาณได้โดยใช้ค่าที่อ่านได้บนแอมมิเตอร์ และใช้สูตร: กระแสไฟฟ้าในหน่วยแอมแปร์คูณด้วยเวลาเป็นชั่วโมง จากการทดลองพบว่าต้องใช้เวลา 24 ชั่วโมงหรือหนึ่งวันในการชาร์จแบตเตอรี่ธรรมดาที่มีความจุ 55 A/h ให้เต็ม

เครื่องชาร์จนี้ยังคงมีฟังก์ชันการโอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจร แต่หากไม่ได้รับการปกป้องจากขั้วย้อนกลับ คุณจะไม่สามารถเชื่อมต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ที่มีขั้วผิดได้ อุปกรณ์ก็จะล้มเหลว

AvtoZam.com

เครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์

สวัสดีทุกคน วันนี้ฉันจะบอกวิธีทำเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ ดังนั้นเราจึงนำแหล่งจ่ายไฟและถอดฝาครอบด้านบนออกหรือถอดแยกชิ้นส่วนออก เรามองหาชิปบนบอร์ดแล้วดูอย่างละเอียดหรือดูที่การกำหนดหากคุณพบชิป TL494 หรือ KA7500 (หรือแอนะล็อก) ที่นั่นคุณโชคดีมากและเราทำได้ คุณสามารถสร้างพาวเวอร์ซัพพลายนี้ใหม่ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องยุ่งยากเพิ่มเติม เราถอดแยกชิ้นส่วนแหล่งจ่ายไฟนำบอร์ดออกแล้วคลายสายไฟทั้งหมดออกจากนั้นเราจะไม่ต้องการมันอีกต่อไปในการชาร์จแบตเตอรี่ตามปกติเราควรเพิ่มแรงดันเอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟเนื่องจากการชาร์จ 12 โวลต์ไม่เพียงพอ เราต้องการไฟประมาณ 14.4 โวลต์

เราทำสิ่งนี้นำผู้ทดสอบมาใช้เพื่อค้นหาโวลต์ห้าโวลต์ที่เหมาะสมสำหรับไมโครวงจร 13, 14 และ 15 ขาแล้วตัดร่องรอยโดยการทำเช่นนี้เราจะปิดการป้องกันของแหล่งจ่ายไฟจากแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และเมื่อบล็อกเชื่อมต่อกับเครือข่ายแล้วก็จะเปิดทันที ต่อไปเราพบ 1 ขาบนไมโครวงจรตามเส้นทางนี้เราจะพบตัวต้านทาน 2 ตัวแล้วลบออก ในกรณีของฉันคือตัวต้านทาน R2 และ R1 ในสถานที่ของพวกเขาเราประสานตัวต้านทานแบบแปรผัน ตัวต้านทานแบบปรับได้หนึ่งตัวพร้อมที่จับคือ 33 Kom และตัวที่สองสำหรับไขควงคือ 68 Kom ดังนั้นเราจึงประสบความสำเร็จว่าตอนนี้เราสามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เอาท์พุตได้ในช่วงกว้างแล้ว

มันควรจะมีลักษณะคล้ายกับรูปถ่าย ต่อไปเราใช้ลวดเส้นหนึ่งยาวหนึ่งเมตรครึ่งและมีหน้าตัด 2.5 สี่เหลี่ยมเราทำความสะอาดจากฝักจากนั้นเราก็นำจระเข้สองตัวมาบัดกรีสายไฟของเรากับพวกมัน ขอแนะนำให้ติดตั้งฟิวส์ 10 แอมป์บนสายบวก

ตอนนี้เราพบ + 12 โวลต์และกราวด์บนกระดานแล้วบัดกรีสายไฟเข้ากับพวกมัน จากนั้นเชื่อมต่อเครื่องทดสอบเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ตั้งปุ่มหมุนตัวต้านทานผันแปรไปทางซ้าย โดยใช้ตัวต้านทานตัวที่สอง (ซึ่งอยู่ใต้ไขควง) หมุนเพื่อตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าให้ต่ำลงเป็น 14.4 โวลต์ ตอนนี้โดยการหมุนตัวต้านทานปรับค่าได้ เราจะเห็นว่าแรงดันไฟฟ้าของเราเพิ่มขึ้นอย่างไร แต่ตอนนี้จะไม่ลดลงต่ำกว่า 14.4 โวลต์ เสร็จสิ้นการตั้งค่าบล็อก

เราเริ่มประกอบแหล่งจ่ายไฟ เราขันบอร์ดให้เข้าที่ ฉันติดตั้งไฟ LED ไว้ข้างในเพื่อความสวยงาม หากคุณติดตั้งแถบ LED เหมือนฉัน อย่าลืมบัดกรีตัวต้านทาน 22 โอห์มเป็นอนุกรมด้วย ไม่เช่นนั้นแถบจะไหม้ ติดตั้งตัวต้านทาน 22 โอห์มบนพัดลมในช่องว่างของสายไฟใด ๆ

ฉันติดตั้งตัวต้านทานแบบปรับค่าได้บนแผ่น PCB แล้วนำออกมา จำเป็นต้องปรับความแรงของกระแสไฟขาออกโดยการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุต กล่าวคือ ยิ่งความจุของแบตเตอรี่มากขึ้นเราก็ยิ่งหมุนลูกบิดไปทางขวามากขึ้นเมื่อฉันประกอบทุกอย่างฉันก็ยึดสายไฟด้วยกาวร้อน . นี่คือลักษณะที่เครื่องชาร์จเปิดออก ตอนนี้คุณจะไม่มีปัญหาในการชาร์จแบตเตอรี่

xn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai

ที่ชาร์จในรถยนต์จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์

แหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลสามารถแปลงเป็นเครื่องชาร์จในรถยนต์ได้โดยไม่ยาก โดยให้แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟเดียวกันกับเมื่อชาร์จจากเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐานของรถยนต์ วงจรนี้ไม่มีแผงวงจรพิมพ์แบบโฮมเมดและอยู่บนพื้นฐานแนวคิดของการดัดแปลงที่ง่ายดายสูงสุด

พื้นฐานนำมาจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลโดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

แรงดันไฟฟ้า 220/110 โวลต์; - แรงดันเอาต์พุต 12 โวลต์; - กำลังไฟ 230 วัตต์;

กระแสสูงสุดไม่เกิน 8 A

ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากแหล่งจ่ายไฟ เป็นสวิตช์ 220/110 V พร้อมสายไฟ วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ไหม้หากสวิตช์ถูกเปลี่ยนไปที่ตำแหน่ง 110 V โดยไม่ได้ตั้งใจ จากนั้นคุณจะต้องกำจัดสายไฟออกทั้งหมดยกเว้นสายไฟสีดำ 4 เส้นและสีเหลือง 2 เส้น (รับผิดชอบ การเปิดเครื่อง)

ถัดไปคุณควรบรรลุผลโดยที่แหล่งจ่ายไฟจะทำงานเสมอเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายและยังกำจัดการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอีกด้วย การป้องกันจะปิดแหล่งจ่ายไฟหากแรงดันไฟฟ้าขาออกเกินค่าที่ระบุ จำเป็นต้องทำเช่นนี้เพราะแรงดันไฟฟ้าที่เราต้องการควรเป็น 14.4 V แทนที่จะเป็น 12.0 V มาตรฐาน

สัญญาณเปิด/ปิดและการป้องกันไฟกระชากจะผ่านหนึ่งในสามออปโตคัปเปลอร์ ออปโตคัปเปลอร์เหล่านี้เชื่อมต่อด้านแรงดันต่ำและแรงดันสูงของแหล่งจ่ายไฟ ดังนั้นเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ เราควรปิดหน้าสัมผัสของออปโตคัปเปลอร์ที่ต้องการโดยใช้จัมเปอร์บัดกรี (ดูรูป)

ขั้นตอนต่อไปคือการตั้งค่าแรงดันเอาต์พุตเป็น 14.4 V ในโหมดไม่ได้ใช้งาน ในการทำเช่นนี้เรากำลังมองหาบอร์ดที่มีชิป TL431 มันทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าบนรางขาออกทั้งหมดของแหล่งจ่ายไฟ บอร์ดนี้มีตัวต้านทานทริมเมอร์ที่ให้คุณเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าขาออกในช่วงเล็กๆ ได้

ตัวต้านทานทริมเมอร์อาจมีความสามารถไม่เพียงพอ (เนื่องจากช่วยให้คุณเพิ่มแรงดันไฟฟ้าได้ประมาณ 13 V) ในกรณีนี้ คุณต้องเปลี่ยนตัวต้านทานที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมด้วยทริมเมอร์ด้วยตัวต้านทานที่มีความต้านทานต่ำกว่าคือ 2.7 kOhm

จากนั้นคุณควรเพิ่มโหลดขนาดเล็กซึ่งประกอบด้วยตัวต้านทานที่มีความต้านทาน 200 โอห์มและกำลัง 2 W ให้กับเอาต์พุตบนช่อง "12 V" และตัวต้านทานที่มีความต้านทาน 68 โอห์มด้วยกำลัง 0.5 W ถึง เอาต์พุตบนช่อง "5 V" นอกจากนี้คุณต้องกำจัดทรานซิสเตอร์ที่อยู่ถัดจากชิป TL431 (ดูรูป)

พบว่าทำให้แรงดันไฟฟ้าไม่คงที่ในระดับที่เราต้องการ ตอนนี้เราตั้งค่าแรงดันเอาต์พุตเป็น 14.4 V โดยใช้ตัวต้านทานการปรับแต่งที่กล่าวถึงข้างต้น

ถัดไปเพื่อให้แรงดันเอาต์พุตมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งานจำเป็นต้องเพิ่มโหลดเล็กน้อยให้กับเอาต์พุตของยูนิตตามช่อง +12 V (ซึ่งเราจะมี +14.4 V) และบน +5 ช่อง V (ซึ่งเราไม่ได้ใช้) ตัวต้านทาน 200 โอห์ม 2 W ใช้เป็นโหลดบนช่อง +12 V (+14.4) และใช้ตัวต้านทาน 68 โอห์ม 0.5 W บนช่อง +5 V (ไม่สามารถมองเห็นได้ในภาพถ่ายเนื่องจากตั้งอยู่ด้านหลัง บอร์ดเพิ่มเติม):

นอกจากนี้เรายังต้องจำกัดกระแสที่เอาต์พุตของอุปกรณ์ไว้ที่ 8-10 A ค่าปัจจุบันนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับแหล่งจ่ายไฟนี้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเปลี่ยนตัวต้านทานในวงจรหลักของขดลวดหม้อแปลงไฟฟ้าด้วยตัวต้านทานที่ทรงพลังกว่าคือ 0.47 โอห์ม 1W

ตัวต้านทานนี้ทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์โอเวอร์โหลด และกระแสไฟขาออกจะต้องไม่เกิน 10 A แม้ว่าขั้วเอาต์พุตจะลัดวงจรก็ตาม

ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งวงจรป้องกันเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องชาร์จเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ผิดขั้ว ในการประกอบวงจรนี้ เราจะต้องมีรีเลย์รถยนต์ที่มีขั้วต่อ 4 ขั้ว ไดโอด 1N4007 2 ตัว (หรือที่คล้ายกัน) รวมถึงตัวต้านทาน 1 kOhm และไฟ LED สีเขียว ซึ่งจะระบุว่าแบตเตอรี่เชื่อมต่ออย่างถูกต้องและกำลังชาร์จอยู่ วงจรป้องกันแสดงในรูป

โครงการนี้ใช้หลักการนี้ เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จอย่างถูกต้อง รีเลย์จะถูกเปิดใช้งานและปิดหน้าสัมผัสโดยใช้พลังงานที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ชาร์จจากเครื่องชาร์จซึ่งมีไฟ LED ระบุ เพื่อป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินจากแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในคอยล์รีเลย์เมื่อปิดอยู่ ไดโอด 1N4007 จึงเชื่อมต่อขนานกับรีเลย์

รีเลย์ที่มีองค์ประกอบทั้งหมดจะติดตั้งเข้ากับหม้อน้ำเครื่องชาร์จโดยใช้สลักเกลียวหรือน้ำยาซีลซิลิโคน

สายไฟที่ใช้ต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ต้องเป็นทองแดงอ่อน หลายสี (เช่น แดง น้ำเงิน) โดยมีขนาดหน้าตัดอย่างน้อย 2.5 มม.? และยาวประมาณ 1 เมตร จำเป็นต้องประสานจระเข้เข้าด้วยกันเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่ได้สะดวก

ฉันขอแนะนำให้ติดตั้งแอมป์มิเตอร์เข้ากับตัวเครื่องชาร์จเพื่อตรวจสอบกระแสไฟชาร์จ ต้องต่อขนานกับวงจร “จากแหล่งจ่ายไฟ”

อุปกรณ์พร้อมแล้ว

ข้อดีของเครื่องชาร์จดังกล่าวคือเมื่อใช้งานแบตเตอรี่จะไม่ถูกชาร์จใหม่ ข้อเสียคือไม่มีการแสดงระดับประจุแบตเตอรี่ แต่ในการคำนวณเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่โดยประมาณ คุณสามารถใช้ข้อมูลจากแอมป์มิเตอร์ได้ (ปัจจุบัน “A” * เวลา “h”) ในทางปฏิบัติพบว่าภายในหนึ่งวันแบตเตอรี่ที่มีความจุ 60 Ah สามารถชาร์จได้ 100%

บอกเพื่อน:

xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai

เครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟจากคอมพิวเตอร์

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการที่พวกเขาให้แหล่งจ่ายไฟ ATX จากคอมพิวเตอร์แก่ฉัน ดังนั้นมันจึงถูกเก็บซ่อนไว้สองสามปีจนกระทั่งจำเป็นต้องสร้างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัด อุปกรณ์นี้สร้างจากชิป TL494 ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในกลุ่มอุปกรณ์จ่ายไฟ ซึ่งทำให้สามารถแปลงเป็นเครื่องชาร์จได้อย่างง่ายดาย ฉันจะไม่ลงรายละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของแหล่งจ่ายไฟอัลกอริธึมการปรับเปลี่ยนมีดังนี้:

1. ทำความสะอาดแหล่งจ่ายไฟจากฝุ่น คุณสามารถใช้เครื่องดูดฝุ่น เป่าด้วยคอมเพรสเซอร์ อะไรก็ได้ที่คุณมีอยู่ 2. เราตรวจสอบประสิทธิภาพ ในการทำเช่นนี้ในตัวเชื่อมต่อแบบกว้างที่ต่อกับเมนบอร์ดคอมพิวเตอร์คุณจะต้องค้นหาสายสีเขียวแล้วข้ามไปที่เครื่องหมายลบ (สายสีดำ) จากนั้นเปิดแหล่งจ่ายไฟและตรวจสอบแรงดันไฟขาออก หากแรงดันไฟฟ้า (+5V, +12V) เป็นปกติ ให้ดำเนินการขั้นตอนที่ 3

3. ถอดแหล่งจ่ายไฟออกจากเครือข่ายและถอดแผงวงจรพิมพ์ออก 4. บัดกรีสายไฟส่วนเกินออก บัดกรีจัมเปอร์บนสายสีเขียวและลวดลบบนบอร์ด 5. เราพบชิป TL494 อาจเป็นอะนาล็อกของ KA7500

TL494 เราคลายองค์ประกอบทั้งหมดจากพินของไมโครวงจรหมายเลข 1, 4, 13, 14, 15, 16 ตัวต้านทานและตัวเก็บประจุควรอยู่บนพิน 2 และ 3 เรายังบัดกรีอย่างอื่นด้วย บ่อยครั้งที่ไมโครเซอร์กิต 15-14 ขาตั้งอยู่รวมกันในแทร็กเดียวจึงต้องตัดออก คุณสามารถตัดรางพิเศษด้วยมีดได้ซึ่งจะช่วยขจัดข้อผิดพลาดในการติดตั้งได้ดีขึ้น

โครงการปรับแต่ง...

ตัวต้านทาน R12 สามารถทำด้วยลวดทองแดงหนาชิ้นหนึ่งได้ แต่จะดีกว่าถ้าใช้ชุดตัวต้านทาน 10 W ที่เชื่อมต่อแบบขนานหรือแบบแบ่งจากมัลติมิเตอร์ หากคุณติดตั้งแอมป์มิเตอร์ คุณสามารถบัดกรีเข้ากับตัวแบ่งได้ ควรสังเกตว่าสายไฟจากขาที่ 16 ควรอยู่ที่โหลดลบของแหล่งจ่ายไฟและไม่ใช่มวลรวมของแหล่งจ่ายไฟ! การทำงานที่ถูกต้องของการป้องกันปัจจุบันขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

7. หลังการติดตั้ง เราเชื่อมต่อหลอดไฟแบบไส้ 40-75 W 220V เข้ากับตัวเครื่องโดยใช้แหล่งจ่ายไฟ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้ทรานซิสเตอร์เอาท์พุตไหม้หากมีข้อผิดพลาดในการติดตั้ง และเราเปิดบล็อกไปยังเครือข่าย เมื่อเปิดเครื่องครั้งแรก ไฟควรจะกระพริบและดับลง และพัดลมควรจะทำงาน หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ไปที่ขั้นตอนที่ 8

8. ใช้ตัวต้านทานผันแปร R10 เราตั้งค่าแรงดันเอาต์พุตเป็น 14.6 V ต่อไปเราเชื่อมต่อหลอดไฟรถยนต์ 12 V, 55 W เข้ากับเอาต์พุตและตั้งค่ากระแสไฟเพื่อไม่ให้เครื่องปิดเมื่อเชื่อมต่อโหลด สูงสุด 5 A และปิดเมื่อมีโหลดมากกว่า 5 A ค่ากระแสอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับขนาดของพัลส์หม้อแปลง, ทรานซิสเตอร์เอาท์พุต ฯลฯ ... โดยเฉลี่ย 5 A จะถูกใช้สำหรับเครื่องชาร์จ .

9.บัดกรีขั้วแล้วไปทดสอบแบตเตอรี่ ขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่ กระแสไฟชาร์จควรลดลง และแรงดันไฟฟ้าควรมีความเสถียรไม่มากก็น้อย การสิ้นสุดการชาร์จจะเกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าลดลงเหลือศูนย์

วิธีลบโปรแกรม True Key ออกจากคอมพิวเตอร์

เครื่องชาร์จในรถยนต์หรือแหล่งจ่ายไฟในห้องปฏิบัติการแบบปรับได้ที่มีแรงดันเอาต์พุต 4 - 25 V และกระแสสูงถึง 12A สามารถสร้างจากแหล่งจ่ายไฟ AT หรือ ATX ของคอมพิวเตอร์ที่ไม่จำเป็น

ลองดูตัวเลือกโครงร่างต่างๆด้านล่าง:

ตัวเลือก

จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ที่มีกำลังไฟ 200W คุณสามารถรับ 10 - 12A ได้จริง

วงจรจ่ายไฟ AT สำหรับ TL494

วงจรจ่ายไฟ ATX หลายวงจรสำหรับ TL494

ทำงานซ้ำ

การปรับเปลี่ยนหลักมีดังนี้: เราคลายสายไฟพิเศษทั้งหมดที่มาจากแหล่งจ่ายไฟไปยังตัวเชื่อมต่อ เหลือ +12V สีเหลืองเพียง 4 ชิ้นและตัวเรือนสีดำ 4 ชิ้น บิดเป็นมัด เราพบไมโครวงจรบนกระดานที่มีหมายเลข 494 ด้านหน้าตัวเลขอาจมีตัวอักษรที่แตกต่างกัน DBL 494, TL 494 รวมถึงอะนาล็อก MB3759, KA7500 และอื่น ๆ ที่มีวงจรการเชื่อมต่อที่คล้ายกัน เรากำลังมองหาตัวต้านทานที่เริ่มจากขาที่ 1 ของไมโครวงจรนี้ถึง +5 V (นี่คือที่ที่ชุดสายไฟสีแดงอยู่) แล้วถอดออก

สำหรับแหล่งจ่ายไฟแบบควบคุม (4V - 25V) R1 ควรมีค่าเท่ากับ 1k นอกจากนี้สำหรับแหล่งจ่ายไฟขอแนะนำให้เพิ่มความจุของอิเล็กโทรไลต์ที่เอาต์พุต 12V (สำหรับเครื่องชาร์จจะดีกว่าถ้าแยกอิเล็กโทรไลต์นี้) ให้หมุนวงแหวนเฟอร์ไรต์หลาย ๆ ครั้งด้วยลำแสงสีเหลือง (+12V) ( 2000NM เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. ไม่สำคัญ)

นอกจากนี้ควรระลึกไว้ด้วยว่าในวงจรเรียงกระแส 12 โวลต์นั้นมีชุดไดโอด (หรือไดโอดแบบ back-to-back 2 ตัว) ที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสสูงถึง 3 A ควรแทนที่ด้วยชุดที่อยู่บนวงจรเรียงกระแส 5 โวลต์ ได้รับการจัดอันดับสูงสุด 10 A, 40 V จะดีกว่าถ้าติดตั้งชุดไดโอด BYV42E-200 (ชุดไดโอด Schottky Ipr = 30 A, V = 200 V) หรือไดโอดทรงพลังแบบ back-to-back 2 ตัว KD2999 หรือที่คล้ายกัน รายการในตารางด้านล่าง

หากคุณต้องการเชื่อมต่อ soft-on pin เข้ากับสายไฟทั่วไปเพื่อสตาร์ทแหล่งจ่ายไฟ ATX (สายสีเขียวต่อเข้ากับขั้วต่อ) พัดลมจะต้องหมุน 180 องศาเพื่อให้พัดลมเป่าภายในตัวเครื่อง หากคุณใช้ มันเป็นแหล่งจ่ายไฟจะดีกว่าถ้าจ่ายไฟให้พัดลมด้วยขาที่ 12 ของไมโครวงจรผ่านตัวต้านทาน 100 โอห์ม

ขอแนะนำให้ทำเคสจากอิเล็กทริกโดยไม่ลืมรูระบายอากาศซึ่งควรมีเพียงพอ ตัวเรือนโลหะดั้งเดิม คุณต้องยอมรับความเสี่ยงเอง

เกิดขึ้นว่าเมื่อคุณเปิดแหล่งจ่ายไฟที่กระแสสูงการป้องกันอาจทำงานได้แม้ว่าสำหรับฉันมันไม่ทำงานที่ 9A ถ้าใครเจอแบบนี้ควรชะลอการโหลดเมื่อเปิดเครื่องสักสองสามวินาที .

อีกทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการออกแบบแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ใหม่

ในวงจรนี้จะปรับแรงดันไฟฟ้า (ตั้งแต่ 1 ถึง 30 V) และกระแส (ตั้งแต่ 0.1 ถึง 10A)

ตัวบ่งชี้แรงดันและกระแสเหมาะสำหรับหน่วยแบบโฮมเมด คุณสามารถซื้อได้จากเว็บไซต์ Trowel

P O P U L A R N O E:

ในวันส่งท้ายปีเก่านักวิทยุสมัครเล่นหลายคนกังวลกับคำถาม: จะ "ฟื้น" ความงามของปีใหม่ได้อย่างไร? ด้านล่างนี้เรามีตัวเลือกมากมายสำหรับสวิตช์สำหรับมาลัยต้นคริสต์มาส (หรือโคมไฟตกแต่งธรรมดา) ซึ่งมีระดับความซับซ้อนที่แตกต่างกันและเอฟเฟกต์แสงที่ใช้ อุปกรณ์เหล่านี้สามารถใช้ได้ไม่เพียง แต่สำหรับปีใหม่เท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับการตกแต่งห้องในช่วงวันหยุดและการเต้นรำอีกด้วย

เครื่องรับวิทยุคืออะไร? เครื่องรับวิทยุเป็นอุปกรณ์สำหรับรับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมการแปลง (ดีโมดูเลชั่น) ของข้อมูลที่มีอยู่ในตัวในภายหลังซึ่งสามารถใช้งานได้

วงจรสำหรับเครื่องรับวิทยุบนไมโครวงจรดูน่าสนใจยิ่งขึ้น - ผลิตได้ง่ายกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับวงจรบนทรานซิสเตอร์และมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีกว่า

ด้านล่างนี้เป็นไดอะแกรมของเครื่องรับวิทยุ AM แบบธรรมดาบนไมโครวงจร: TDA1072, TL071, T081, LM1863, AN7002K

มีหลายครั้งที่ข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นเมื่อคัดลอกไฟล์ไปยังสื่อแบบถอดได้: “ดิสก์มีการป้องกันการเขียน ให้ลบการป้องกันออก”

เหตุผลในการบล็อกแฟลชไดรฟ์อาจแตกต่างกัน เช่น:

• สวิตช์ทางกายภาพอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
• สื่อล้มเหลว ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถลบสื่อออกได้จนกว่ากระบวนการ (การเขียน การเปลี่ยนชื่อ การย้าย หรือการอ่าน) จะเสร็จสิ้น
• การตั้งค่า Windows ไม่ถูกต้อง เช่น การห้ามซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งในระบบปฏิบัติการ
• โฮสต์ติดไวรัส
• ความผิดปกติของพอร์ต USB ของคอมพิวเตอร์
• ขาดไดรเวอร์ที่จำเป็น

ลองดูตัวเลือกหลักสำหรับการแก้ไขปัญหานี้

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คืออุปกรณ์ที่เสื่อมสภาพและคายประจุระหว่างการใช้งาน ในการชาร์จแบตเตอรี่จะใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งคุณสามารถซื้อหรือทำเองได้ เราจะบอกคุณด้านล่างถึงวิธีสร้างเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์และแล็ปท็อป

[ซ่อน]

จะชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ได้อย่างไร?

ค่าใช้จ่ายของเครื่องชาร์จคุณภาพสูงนั้นสูง ดังนั้นเจ้าของรถจำนวนมากจึงตัดสินใจแปลงแหล่งจ่ายไฟ ATX จากพีซีแบบอยู่กับที่ให้เป็นเครื่องชาร์จ ขั้นตอนนี้ไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษ แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มงานและแปลงแหล่งจ่ายไฟเป็นเครื่องชาร์จที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้ คุณควรเข้าใจข้อกำหนดสำหรับเครื่องชาร์จก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระดับแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่จ่ายให้กับแบตเตอรี่ไม่ควรเกิน 14.4 โวลต์ เพื่อป้องกันการสึกหรอของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว

ผู้ใช้ Vetal ในวิดีโอของเขาแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถแปลงแหล่งจ่ายไฟให้เป็นเครื่องชาร์จได้อย่างไร

เตรียมพร้อมทำภารกิจให้เสร็จสิ้น

ในการสร้างเครื่องชาร์จแบบโฮมเมดจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ขนาด 200W, 300W หรือ 350W (PWM 3528) คุณจะต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• คลิปจระเข้สำหรับเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่
• องค์ประกอบตัวต้านทาน 2.7 kOhm เช่นเดียวกับ 1 kOhm และ 0.5 W;
• หัวแร้งที่มีดีบุกและขัดสน
• ไขควงสองตัว (ฟิลลิปส์และหัวแบน);
• องค์ประกอบตัวต้านทาน 200 โอห์มและ 2 W รวมถึง 68 โอห์มและ 0.5 W;
• รีเลย์เครื่อง 12V ปกติ;
• องค์ประกอบตัวเก็บประจุ 25V สองตัว;
• ไดโอด 1N4007 สามตัวสำหรับ 1 แอมแปร์
• องค์ประกอบ LED (สีใดก็ได้ แต่สีเขียวดีกว่า)
• กาวซิลิโคน
• โวลต์มิเตอร์;
• สายทองแดงอ่อนสองเส้น (เส้นละ 1 เมตร)

คุณจะต้องมีแหล่งจ่ายไฟด้วยซึ่งจะต้องมีลักษณะดังต่อไปนี้:

• แรงดันขาออก - 12 โวลต์;
• พารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด - 110/220 V;
• ค่าพลังงาน - 230 W;
• พารามิเตอร์กระแสสูงสุด - ไม่เกิน 8 แอมแปร์

คำแนะนำทีละขั้นตอน

ขั้นตอนการชาร์จแบตเตอรี่ของเครื่องนั้นดำเนินการภายใต้แรงดันไฟฟ้าซึ่งมีค่าอยู่ระหว่าง 13.9 ถึง 14.4 โวลต์ หน่วยที่อยู่กับที่ทั้งหมดทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้า 220 V ดังนั้นงานหลักคือลดพารามิเตอร์การทำงานลงเหลือ 14.4 V อุปกรณ์ชาร์จใช้วงจรไมโคร TL494 (7500) หากไม่มีให้ใช้งานก็สามารถใช้อะนาล็อกได้ จำเป็นต้องใช้วงจรขนาดเล็กเพื่อสร้างสัญญาณและใช้เป็นไดรเวอร์ขององค์ประกอบทรานซิสเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องอุปกรณ์จากกระแสที่เพิ่มขึ้น บนบอร์ดจ่ายไฟเพิ่มเติมจะมีวงจรอื่น - TL431 หรือวงจรอื่นที่คล้ายกันซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับพารามิเตอร์แรงดันไฟขาออก นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบตัวต้านทานสำหรับการปรับซึ่งคุณสามารถปรับแรงดันไฟขาออกได้ในช่วงแคบ ๆ

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีแปลงแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จากวิดีโอที่เผยแพร่โดยช่องทีวีบัดกรีเหล็ก

หากต้องการแปลงแหล่งจ่ายไฟจากคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องชาร์จในรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง ให้อ่านแผนภาพและทำตามคำแนะนำ:

1. ขั้นแรกคุณต้องถอดส่วนประกอบและองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ ATX หลังจากนั้นจึงถอดสายเคเบิลออก ใช้หัวแร้งเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หน้าสัมผัสเสียหาย จำเป็นต้องถอดสวิตช์ 220/110 โวลต์โดยที่มีสายเคเบิลเชื่อมต่ออยู่ ด้วยการถอดสวิตช์ออก คุณสามารถป้องกันไม่ให้ PSU ไหม้ได้หากคุณเปลี่ยนเป็น 110V โดยไม่ได้ตั้งใจ
2. จากนั้นจึงถอดสายเคเบิลที่ไม่จำเป็นออกจากอุปกรณ์และถอดออก ถอดสายสีน้ำเงินที่เชื่อมต่อกับส่วนประกอบตัวเก็บประจุออกแล้วใช้หัวแร้ง ในแหล่งจ่ายไฟบางประเภท สายไฟสองเส้นเชื่อมต่อกับตัวเก็บประจุ ควรถอดทั้งสองสายออก บนกระดานคุณจะเห็นสายเคเบิลสีเหลืองจำนวนหนึ่งที่มีเอาต์พุต 12 โวลต์ควรมีสี่เส้นปล่อยไว้ทั้งหมด ควรมีสายไฟสีดำสี่เส้นที่นี่ควรปล่อยทิ้งไว้เนื่องจากนี่คือกราวด์หรือกราวด์ เราต้องทิ้งสายสีเขียวไว้อีกหนึ่งเส้น ส่วนที่เหลือทั้งหมดจะถูกลบออก
3. ให้ความสนใจกับแผนภาพ เมื่อใช้สายไฟสีเหลือง คุณจะพบส่วนประกอบตัวเก็บประจุสองตัวในวงจร 12 โวลต์ พารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าในการทำงานคือ 16 V ดังนั้นให้ถอดออกทันทีโดยถอดบัดกรีและติดตั้งตัวเก็บประจุสองตัวที่ 25 V องค์ประกอบของตัวเก็บประจุจะบวมและใช้งานไม่ได้ แม้ว่าจะอยู่ในสภาพสมบูรณ์และดูเหมือนว่าจะใช้งานได้ แต่เราขอแนะนำให้เปลี่ยนใหม่
4. ตอนนี้เราต้องทำงานให้เสร็จสิ้นเพื่อให้แหล่งจ่ายไฟเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่เสียบเข้ากับเครือข่ายในครัวเรือน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเมื่อติดตั้งแหล่งจ่ายไฟในคอมพิวเตอร์ ระบบจะเปิดใช้งานหากปิดหน้าสัมผัสบางส่วนที่เอาต์พุต ต้องถอดอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากออก องค์ประกอบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์จากเครือข่ายในครัวเรือนโดยอัตโนมัติในกรณีที่มีแรงดันไฟฟ้าเกิน จะต้องถอดออกเนื่องจากเพื่อให้พีซีทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุดจึงต้องใช้ไฟ 12 โวลต์และเพื่อให้เครื่องชาร์จทำงานได้ต้องใช้ไฟ 14.4 V การป้องกันที่ติดตั้งในตัวเครื่องจะรับรู้ถึงแรงดันไฟกระชาก 14.4 โวลต์ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ เครื่องชาร์จจะปิดและไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้
5. พัลส์สองตัวส่งผ่านไปยังออปโตคัปเปลอร์บนบอร์ด - การดำเนินการจากการป้องกันแรงดันไฟกระชาก การปิดเครื่อง รวมถึงการเปิดใช้งานและปิดใช้งาน มีออปโตคัปเปลอร์ทั้งหมดสามตัวในวงจร ด้วยองค์ประกอบเหล่านี้ การสื่อสารจึงเกิดขึ้นระหว่างส่วนประกอบอินพุตและเอาต์พุตของบล็อก ส่วนเหล่านี้เรียกว่าไฟฟ้าแรงสูงและไฟฟ้าแรงต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้สะดุดระหว่างแรงดันไฟกระชากคุณควรปิดหน้าสัมผัสของออปโตคัปเปลอร์ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้จัมเปอร์ที่ทำจากโลหะบัดกรี การดำเนินการนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแหล่งจ่ายไฟจะทำงานได้อย่างต่อเนื่องเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายในครัวเรือน
6. ตอนนี้เราต้องแน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าขาออกคือ 14.4 โวลต์ เพื่อให้งานนี้สำเร็จ คุณจะต้องติดตั้งบอร์ด TL431 บนวงจรเพิ่มเติม ด้วยส่วนประกอบนี้ แรงดันไฟฟ้าจะถูกปรับในทุกช่องสัญญาณที่มาจากอุปกรณ์ ในการเพิ่มพารามิเตอร์การทำงาน คุณจะต้องมีองค์ประกอบตัวต้านทานการปรับจูนที่อยู่ในวงจรเดียวกัน คุณสามารถเพิ่มแรงดันไฟฟ้าเป็น 13 โวลต์ได้ แต่ไม่เพียงพอสำหรับการทำงานของเครื่องชาร์จอย่างเหมาะสมที่สุด ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนตัวต้านทานที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับส่วนประกอบการตัดแต่ง ควรถอดออกและแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายกันซึ่งมีความต้านทานควรต่ำกว่า 2.7 kOhm สิ่งนี้จะเพิ่มช่วงการปรับพารามิเตอร์เอาต์พุตและรับ 14.4 โวลต์ที่ต้องการ
7. ถอดส่วนประกอบทรานซิสเตอร์ที่ติดตั้งอยู่ติดกับบอร์ด TL431 ส่วนนี้อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของวงจร ทรานซิสเตอร์จะป้องกันไม่ให้อุปกรณ์รักษาแรงดันไฟขาออกที่ต้องการ ในภาพด้านล่างคุณจะเห็นองค์ประกอบซึ่งมีเครื่องหมายสีแดง
8. เพื่อให้อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้าขาออกที่เสถียรจำเป็นต้องเพิ่มพารามิเตอร์การทำงานของโหลดตามช่องสัญญาณที่แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ผ่านไป มีช่องจ่ายไฟเพิ่มอีก 5 โวลต์ แต่ไม่จำเป็นต้องใช้ ในการจัดเตรียมโหลดคุณจะต้องมีส่วนประกอบตัวต้านทานซึ่งค่าความต้านทานการทำงานจะเท่ากับ 200 โอห์มและกำลังไฟจะอยู่ที่ 2 วัตต์ มีการติดตั้งชิ้นส่วน 68 โอห์มบนช่องสัญญาณเพิ่มเติมซึ่งมีค่าพลังงานอยู่ที่ 0.5 วัตต์ เมื่อบัดกรีส่วนประกอบของตัวต้านทานแล้ว คุณสามารถปรับแรงดันเอาต์พุตเป็น 14.4 โวลต์ได้โดยไม่ต้องโหลด
9. กระแสไฟขาออกควรถูกจำกัด พารามิเตอร์นี้เป็นพารามิเตอร์เฉพาะสำหรับแหล่งจ่ายไฟใด ๆ ค่าปัจจุบันของเราไม่ควรเกิน 8 แอมแปร์ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องเพิ่มพิกัดของส่วนประกอบตัวต้านทานที่ติดตั้งในวงจรขดลวดหลักที่อยู่ติดกับอุปกรณ์หม้อแปลงไฟฟ้า ส่วนหลังใช้เป็นเซ็นเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อกำหนดค่าโอเวอร์โหลด ในการเพิ่มค่าเล็กน้อยจะต้องเปลี่ยนตัวต้านทานโดยติดตั้งส่วนประกอบที่มีความต้านทาน 0.47 โอห์มแทนและค่าพลังงานจะเป็น 1 W ตัวต้านทานจะถูกบัดกรีออกอย่างระมัดระวังและบัดกรีตัวใหม่เข้าที่ หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจนี้ ชิ้นส่วนจะถูกใช้เป็นเซ็นเซอร์ ดังนั้นกระแสไฟขาออกจะไม่เกิน 10 แอมแปร์ แม้ว่าจะเกิดไฟฟ้าลัดวงจรก็ตาม
10. เพื่อให้แน่ใจว่าป้องกันแบตเตอรี่ของเครื่องจากขั้วที่ไม่ถูกต้องเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ชาร์จแบบโฮมเมดจึงมีการติดตั้งวงจรเพิ่มเติมในอุปกรณ์ เรากำลังพูดถึงบอร์ดที่คุณต้องสร้างเองเนื่องจากไม่รวมอยู่ในบล็อก ในการพัฒนาคุณจะต้องมีรีเลย์ 12 โวลต์ที่เตรียมไว้ซึ่งควรมีสี่ขั้ว คุณจะต้องมีส่วนประกอบไดโอดที่มีความแรงกระแส 1 แอมแปร์ สามารถใช้ชิ้นส่วน 1N4007 ได้ จะต้องเสริมวงจรด้วย LED ซึ่งจะระบุสถานะของกระบวนการชาร์จ หากไฟสว่างขึ้น แสดงว่าแบตเตอรี่รถยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จอย่างถูกต้อง นอกจากส่วนประกอบเหล่านี้แล้ว คุณจะต้องมีองค์ประกอบตัวต้านทานซึ่งมีความต้านทานการทำงานอยู่ที่ 1 kOhm และกำลัง 0.5 W หลักการทำงานของวงจรมีดังนี้ แบตเตอรี่เชื่อมต่อผ่านสายเคเบิลเข้ากับเอาต์พุตของเครื่องชาร์จแบบโฮมเมด รีเลย์ถูกเปิดใช้งานเนื่องจากพลังงานที่เหลืออยู่จากแบตเตอรี่ หลังจากที่องค์ประกอบถูกกระตุ้น กระบวนการชาร์จจากเครื่องชาร์จจะเริ่มต้นขึ้น ดังที่เห็นได้จากการเปิดใช้งานหลอดไฟไดโอด
11. เมื่อขดลวดถูกปิดใช้งาน แรงดันไฟกระชากจะเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากแรงเคลื่อนไฟฟ้าของการเหนี่ยวนำตัวเอง เพื่อป้องกันผลกระทบด้านลบต่อการทำงานของอุปกรณ์ชาร์จ จะต้องเพิ่มส่วนประกอบไดโอดสองตัวเข้ากับบอร์ดแบบขนาน รีเลย์ถูกยึดเข้ากับอุปกรณ์หม้อน้ำของแหล่งจ่ายไฟโดยใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน ด้วยวัสดุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะมั่นใจได้ถึงความยืดหยุ่นตลอดจนภูมิคุ้มกันของชิ้นส่วนต่อภาระความร้อน เรากำลังพูดถึงการบีบอัดและการขยายตัว การทำความร้อนและการทำความเย็น เมื่อกาวแห้ง ส่วนประกอบที่เหลือจะต้องเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสรีเลย์ หากไม่มีสารเคลือบหลุมร่องฟัน โบลท์ธรรมดาก็เหมาะสำหรับการยึด
12. ในขั้นตอนสุดท้ายให้ต่อสายไฟที่มี "จระเข้" เข้ากับบล็อก ควรใช้สายเคเบิลที่มีสีต่างกัน เช่น สีดำและสีแดง หรือสีแดงและสีน้ำเงิน วิธีนี้จะช่วยป้องกันความสับสนเกี่ยวกับขั้ว ความยาวของเส้นลวดจะต้องมีอย่างน้อยหนึ่งเมตรและหน้าตัดของมันควรจะเป็น 2.5 mm2 แคลมป์เชื่อมต่อกับปลายสายเคเบิลซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ ในการแก้ไขสายไฟบนตัวเครื่องของอุปกรณ์ชาร์จแบบโฮมเมดจะมีการเจาะรูสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมในอุปกรณ์หม้อน้ำ สายรัดไนลอนสองตัวถูกเกลียวผ่านรูที่เกิดโดยจะยึดสายเคเบิลไว้ สามารถติดตั้งแอมป์มิเตอร์ในเครื่องชาร์จได้ซึ่งจะช่วยให้คุณควบคุมระดับปัจจุบันได้ อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบขนานกับวงจรจ่ายไฟ
13. สิ่งที่เหลืออยู่คือการทดสอบประสิทธิภาพของหน่วยความจำที่ประกอบเอง

1. จัมเปอร์บนไดอะแกรมจะมีเครื่องหมายสีแดง 2. องค์ประกอบทรานซิสเตอร์บนบอร์ดที่ต้องถอดออก 3. องค์ประกอบตัวต้านทานในวงจรหลักที่จะเปลี่ยน 4. โครงการประกอบบอร์ดที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันแหล่งจ่ายไฟในกรณีที่เกิดขั้วไฟฟ้าขัดข้อง

เครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟแล็ปท็อป

คุณสามารถสร้างอุปกรณ์ชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของแล็ปท็อปได้

คุณไม่สามารถเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับขั้วแบตเตอรี่โดยตรงได้

แรงดันไฟขาออกจะแตกต่างกันไปประมาณ 19 โวลต์ และค่าปัจจุบันคือประมาณ 6 แอมแปร์ พารามิเตอร์เหล่านี้เพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่ แต่แรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป มีสองวิธีในการแก้ปัญหา

โดยไม่ต้องเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟใหม่

คุณจะต้องเชื่อมต่อบัลลาสต์ที่เรียกว่าบัลลาสต์ในรูปแบบของหลอดไฟออปติคัลที่ทรงพลังเป็นอนุกรมกับแบตเตอรี่รถยนต์ แหล่งกำเนิดแสงจะถูกใช้เป็นตัวจำกัดกระแส ตัวเลือกที่ง่ายและราคาไม่แพง หน้าสัมผัสหนึ่งของหลอดไฟเชื่อมต่อกับเอาต์พุตบวกของแหล่งจ่ายไฟแล็ปท็อปและหน้าสัมผัสที่สองเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ขั้วลบจากแหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วลบของแบตเตอรี่ผ่านสายไฟ หลังจากนั้นสามารถเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับเครือข่ายในครัวเรือนได้ วิธีนี้ง่ายมาก แต่มีโอกาสที่แหล่งกำเนิดแสงจะล้มเหลว ซึ่งจะทำให้ทั้งแบตเตอรี่และเครื่องเสียหาย

พร้อมการปรับเปลี่ยนระบบจ่ายไฟ

คุณจะต้องลดพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟลงเพื่อให้แรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ประมาณ 14-14.5 V

ลองดูกระบวนการผลิตและประกอบอุปกรณ์ชาร์จโดยใช้ตัวอย่างแหล่งจ่ายไฟจากแล็ปท็อป Great Wall:

1. ก่อนอื่นคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนตัวเรือนแหล่งจ่ายไฟ เมื่อถอดประกอบอย่าทำให้เสียหายเพราะจะนำไปใช้ประโยชน์ต่อไป บอร์ดที่อยู่ภายในสามารถเชื่อมต่อกับโวลต์มิเตอร์เพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าในการทำงานอยู่ที่เท่าใด ในกรณีของเราคือ 19.2 โวลต์ ใช้บอร์ดที่สร้างจากชิป TEA1751+TEA1761
2. กำลังดำเนินการงานลดแรงดันไฟฟ้า ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องค้นหาองค์ประกอบตัวต้านทานที่เอาต์พุต เราต้องการชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อพินที่หกของวงจร TEA1761 เข้ากับขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟ องค์ประกอบตัวต้านทานนี้ควรได้รับการบัดกรีโดยใช้หัวแร้งและควรวัดความต้านทาน พารามิเตอร์การทำงานคือ 18 kOhm
3. แทนที่จะติดตั้งองค์ประกอบที่แยกชิ้นส่วนจะมีการติดตั้งส่วนประกอบตัวต้านทานทริมเมอร์ขนาด 22 kOhm แต่ก่อนที่จะบัดกรีควรตั้งค่าเป็น 18 kOhm บัดกรีชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้องค์ประกอบอื่น ๆ ของวงจรเสียหาย
4. การลดค่าความต้านทานลงทีละน้อยจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์แรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 14-14.5 โวลต์
5. เมื่อคุณได้รับแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ ตัวต้านทานแบบบัดกรีก็สามารถบัดกรีได้ วัดพารามิเตอร์ความต้านทานในกรณีของเราคือ 12.37 kOhm ตัวต้านทานคงที่จะถูกเลือกตามค่านี้หรือค่าที่ใกล้เคียงกัน เราใช้ตัวต้านทานสองตัวที่ 10 kOhm และ 2.6 kOhm ปลายของทั้งสองส่วนได้รับการติดตั้งในห้องระบายความร้อนหลังจากนั้นจึงบัดกรีเข้ากับบอร์ด
6. เราแนะนำให้ทดสอบวงจรผลลัพธ์ก่อนประกอบอุปกรณ์ แรงดันไฟขาออกจะอยู่ที่ 14.25 โวลต์ ซึ่งเพียงพอต่อการชาร์จแบตเตอรี่
7. มาเริ่มประกอบอุปกรณ์กันดีกว่า เชื่อมต่อสายไฟด้วยที่หนีบ ก่อนที่จะบัดกรี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วยังคงอยู่ที่เอาต์พุต หน้าสัมผัสเชิงลบสามารถทำได้ในรูปแบบของสายกลางทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหน่วยแล็ปท็อป และหน้าสัมผัสเชิงบวกสามารถทำได้ในรูปแบบของเปีย
8. เป็นผลให้คุณได้รับอุปกรณ์ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างเหมาะสม ปริมาณกระแสไฟระหว่างการชาร์จจะแตกต่างกันไปประมาณ 2-3 แอมแปร์ หากพารามิเตอร์นี้ลดลงเหลือ 0.2-0.5 แอมแปร์ แสดงว่าขั้นตอนการชาร์จถือว่าเสร็จสมบูรณ์ เพื่อความสะดวกในการใช้งาน เครื่องชาร์จจะมาพร้อมกับแอมป์มิเตอร์ซึ่งติดอยู่กับเคส คุณสามารถใช้หลอดไฟ LED ที่จะบอกเจ้าของรถว่ากระบวนการชาร์จเสร็จสมบูรณ์

ช่อง kt819a จัดทำวิดีโอซึ่งมีการตรวจสอบเครื่องชาร์จที่ทำจาก PSU ของแล็ปท็อปอย่างละเอียด

จะชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จแบบโฮมเมดได้อย่างไร?

เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ขัดข้องอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการเกี่ยวกับการชาร์จใหม่อย่างเหมาะสม

1. ขั้นแรก ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ออกจากแคลมป์ ถอดสลักเกลียวที่ยึดแถบยึดแบตเตอรี่ออก
2. ถอดอุปกรณ์ออกจากตำแหน่งติดตั้งแล้วนำกลับบ้านหรือไปที่โรงรถ
3. ทำความสะอาดตัวเครื่องจากสิ่งสกปรก ให้ความสนใจกับเครื่องปลายทางด้วย หากมีออกซิเดชันควรทำความสะอาด ใช้แปรงสีฟันหรือแปรงก่อสร้าง กระดาษทรายละเอียดจะทำได้ สิ่งสำคัญคือไม่ต้องทำความสะอาดคราบจุลินทรีย์ออกจากงาน
4. หากแบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ ให้เปิดกระป๋องทั้งหมดและตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ แนวทางการทำงานต้องครอบคลุมทุกส่วน หากไม่เป็นเช่นนั้น การชาร์จแบตเตอรี่อาจทำให้ของเหลวที่เดือดระเหยอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของแบตเตอรี่และสุขภาพโดยรวม หากจำเป็น ให้เติมน้ำกลั่นลงในขวดโหล ตรวจสอบกล่องแบตเตอรี่ด้วยสายตาว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่ บางครั้งการรั่วไหลของของเหลวอาจเกี่ยวข้องกับรอยแตกร้าว หากความเสียหายร้ายแรง จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
5. เชื่อมต่อที่หนีบของอุปกรณ์ชาร์จแบบโฮมเมดเข้ากับขั้วแบตเตอรี่โดยสังเกตขั้ว หลังจากนี้อุปกรณ์จะสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายในครัวเรือนได้ ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวฝาบนกระป๋อง
6. เมื่อขั้นตอนการชาร์จเสร็จสิ้น ให้ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ และหากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ขันกระป๋องให้แน่น ติดตั้งแบตเตอรี่ในรถยนต์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพใช้งานได้

บทสรุป

ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์คือแบตเตอรี่รถยนต์จะไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ในระหว่างกระบวนการชาร์จ หากคุณลืมถอดแบตเตอรี่ออกจากเครื่องชาร์จ สิ่งนี้จะไม่ส่งผลต่ออายุการใช้งานและไม่ทำให้แบตเตอรี่สึกหรออย่างรวดเร็ว หากคุณไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จที่มีไฟ LED คุณจะไม่สามารถบอกได้ว่าแบตเตอรี่ชาร์จอยู่หรือไม่. หรือคุณสามารถคำนวณเวลาในการชาร์จโดยประมาณโดยใช้ค่าที่อ่านได้จากแอมป์มิเตอร์ที่เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ คุณสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตร: ค่าปัจจุบันจะคูณด้วยเวลาในการชาร์จเป็นชั่วโมง ในทางปฏิบัติ จะใช้เวลาประมาณหนึ่งวันในการชาร์จให้เสร็จสมบูรณ์ โดยมีความจุของแบตเตอรี่อยู่ที่ 55 A/h หากคุณต้องการเห็นระดับการชาร์จอย่างชัดเจน คุณสามารถเพิ่มหน้าปัดหรือตัวบ่งชี้ดิจิทัลลงในอุปกรณ์ได้

คอมพิวเตอร์ไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีไฟฟ้า ในการชาร์จจะใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าอุปกรณ์จ่ายไฟ พวกเขารับแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจากแหล่งจ่ายไฟหลักและแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสตรง อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถจ่ายพลังงานจำนวนมหาศาลในรูปแบบขนาดเล็กและมีการป้องกันโอเวอร์โหลดในตัว พารามิเตอร์เอาท์พุตมีความเสถียรอย่างไม่น่าเชื่อ และรับประกันคุณภาพ DC แม้ภายใต้โหลดสูง เมื่อคุณมีอุปกรณ์พิเศษเช่นนี้ ควรใช้สำหรับงานบ้านหลายอย่าง เช่น โดยการแปลงจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องชาร์จ

ตัวบล็อกมีรูปทรงกล่องเหล็ก กว้าง 150 มม. x 86 มม. x 140 มม. ตามมาตรฐาน จะติดตั้งไว้ภายในเคสพีซีโดยใช้สกรูสี่ตัว สวิตช์ และเต้ารับ การออกแบบนี้ช่วยให้อากาศไหลเข้าสู่พัดลมระบายความร้อนของหน่วยจ่ายไฟ (PSU) ในบางกรณี มีการติดตั้งสวิตช์เลือกแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้ผู้ใช้สามารถเลือกการอ่านได้ ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกามีแหล่งจ่ายไฟภายในที่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าระบุที่ 120 โวลต์

แหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างภายใน: คอยล์ ตัวเก็บประจุ แผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์สำหรับควบคุมกระแส และพัดลมสำหรับระบายความร้อน หลังนี้เป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์จ่ายไฟ (PS) ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อติดตั้งเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ atx

ประเภทของแหล่งจ่ายไฟสำหรับคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล

IP มีกำลังที่แน่นอนซึ่งระบุเป็นวัตต์ โดยทั่วไปหน่วยมาตรฐานจะสามารถส่งกำลังได้ประมาณ 350 วัตต์ ยิ่งมีการติดตั้งส่วนประกอบบนคอมพิวเตอร์มากขึ้น: ฮาร์ดไดรฟ์, ไดรฟ์ CD/DVD, เทปไดรฟ์, พัดลม จำเป็นต้องใช้พลังงานจากแหล่งจ่ายไฟมากขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้แหล่งจ่ายไฟที่ให้พลังงานมากกว่าที่คอมพิวเตอร์ต้องการ เนื่องจากจะทำงานในโหมด "โหลดต่ำกว่า" คงที่ ซึ่งจะยืดอายุการใช้งานของเครื่องเนื่องจากผลกระทบด้านความร้อนที่ลดลงต่อส่วนประกอบภายใน

IP มี 3 ประเภท:

1. AT Power Supply - ใช้กับพีซีรุ่นเก่ามาก
2. แหล่งจ่ายไฟ ATX - ยังคงใช้กับพีซีบางเครื่อง
3. แหล่งจ่ายไฟ ATX-2 - ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน

พารามิเตอร์แหล่งจ่ายไฟที่สามารถใช้เมื่อสร้างเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์:

1. AT / ATX / ATX-2:+3.3 V.
2. ATX / ATX-2:+5 V.
3. AT / ATX / ATX-2: -5 โวลต์
4. AT / ATX / ATX-2: +5 โวลต์
5. ATX / ATX-2: +12 โวลต์
6. AT / ATX / ATX-2: -12 โวลต์

ขั้วต่อเมนบอร์ด

IP มีขั้วต่อไฟที่แตกต่างกันมากมาย ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่มีข้อผิดพลาดเมื่อทำการติดตั้ง ในการสร้างเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ ผู้ใช้จะไม่ต้องเสียเวลาเลือกสายเคเบิลให้ถูกต้องมากนัก เนื่องจากไม่สามารถเสียบเข้ากับขั้วต่อได้

ประเภทของตัวเชื่อมต่อ:

1. P1 (ขั้วต่อพีซี/ATX) งานหลักของหน่วยจ่ายไฟ (PSU) คือการจ่ายไฟให้กับเมนบอร์ด ทำได้ผ่านขั้วต่อ 20 พินหรือ 24 พิน สายเคเบิล 24 พินเข้ากันได้กับเมนบอร์ด 20 พิน
2. P4 (ซ็อกเก็ต EPS): ก่อนหน้านี้ พินของเมนบอร์ดไม่เพียงพอที่จะรองรับพลังงานของโปรเซสเซอร์ ด้วยการโอเวอร์คล็อก GPU ที่สูงถึง 200W ความสามารถในการจ่ายพลังงานให้กับ CPU โดยตรงจึงถูกสร้างขึ้น ปัจจุบันเป็น P4 หรือ EPS ซึ่งให้พลังงานโปรเซสเซอร์เพียงพอ ดังนั้นการแปลงแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องชาร์จจึงมีความสมเหตุสมผลในเชิงเศรษฐกิจ
3. ขั้วต่อ PCI-E (6 พิน 6+2) เมนบอร์ดสามารถจ่ายไฟได้สูงสุด 75W ผ่านทางสล็อตอินเทอร์เฟซ PCI-E การ์ดกราฟิกเฉพาะที่เร็วกว่านั้นต้องใช้พลังงานมากกว่ามาก เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จึงมีการนำตัวเชื่อมต่อ PCI-E มาใช้

เมนบอร์ดราคาถูกมีขั้วต่อ 4 พิน เมนบอร์ด "โอเวอร์คล็อก" ที่มีราคาแพงกว่ามีขั้วต่อ 8 พิน สิ่งเพิ่มเติมให้พลังโปรเซสเซอร์ส่วนเกินในระหว่างการโอเวอร์คล็อก

แหล่งจ่ายไฟส่วนใหญ่มาพร้อมกับสายเคเบิลสองเส้น: 4 พินและ 8 พิน จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลเหล่านี้เพียงสายเดียวเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถแยกสายเคเบิล 8 พินออกเป็นสองส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับเมนบอร์ดที่มีราคาถูกกว่าได้

พิน 2 พินด้านซ้ายของตัวเชื่อมต่อ 8 พิน (6+2) ทางด้านขวาถูกตัดการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับการ์ดกราฟิก 6 พินรุ่นเก่า ขั้วต่อ PCI-E 6 พินสามารถจ่ายไฟเพิ่มเติม 75W ต่อสายเคเบิล หากการ์ดกราฟิกมีขั้วต่อ 6 พินเดียว จะมีกำลังไฟได้สูงสุด 150W (75W จากเมนบอร์ด + 75W จากสายเคเบิล)

กราฟิกการ์ดราคาแพงกว่าต้องใช้ตัวเชื่อมต่อ PCI-E 8 พิน (6+2) ด้วยพิน 8 พิน ตัวเชื่อมต่อนี้สามารถจ่ายไฟได้สูงสุด 150W ต่อสายเคเบิล กราฟิกการ์ดที่มีขั้วต่อ 8 พินตัวเดียวสามารถรองรับพลังงานได้สูงสุด 225W (75W จากเมนบอร์ด + 150W จากสายเคเบิล)

Molex ซึ่งเป็นขั้วต่ออุปกรณ์ต่อพ่วงแบบ 4 พินใช้ในการสร้างที่ชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ พินเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานมากและสามารถจ่ายไฟ 5V (สีแดง) หรือ 12V (สีเหลือง) ให้กับอุปกรณ์ต่อพ่วงได้ ในอดีต การเชื่อมต่อเหล่านี้มักใช้เพื่อเชื่อมต่อฮาร์ดไดรฟ์ เครื่องเล่นซีดีรอม ฯลฯ

แม้แต่การ์ดแสดงผล GeForce 7800 GS ก็ติดตั้ง Molex อย่างไรก็ตาม การใช้พลังงานมีจำกัด ดังนั้นในปัจจุบันส่วนใหญ่จึงถูกแทนที่ด้วยสายเคเบิล PCI-E และที่เหลือทั้งหมดก็เป็นพัดลมที่จ่ายไฟ

ขั้วต่ออุปกรณ์เสริม

ขั้วต่อ SATA เป็นสิ่งทดแทนที่ทันสมัยสำหรับ Molex ที่ล้าสมัย เครื่องเล่นดีวีดี ฮาร์ดไดรฟ์ และ SSD รุ่นใหม่ทั้งหมดใช้พลังงานจาก SATA ตัวเชื่อมต่อ Mini-Molex/Floppy ล้าสมัยไปแล้ว แต่ PSU บางรุ่นยังคงมาพร้อมกับตัวเชื่อมต่อ mini-molex สิ่งเหล่านี้ถูกใช้เพื่อขับเคลื่อนฟล็อปปี้ไดรฟ์ที่มีข้อมูลสูงสุด 1.44 MB ปัจจุบันส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยที่จัดเก็บข้อมูล USB

อะแดปเตอร์ Molex-PCI-E 6 พินสำหรับจ่ายไฟให้กับการ์ดแสดงผล

เมื่อใช้อะแดปเตอร์ 2x-Molex-1x PCI-E 6 พิน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่า Molex ทั้งสองเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าของสายเคเบิลต่างกัน ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการจ่ายไฟเกิน ด้วยการเปิดตัว ATX12 V2.0 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงกับระบบ 24 พิน ATX12V รุ่นเก่า (1.0, 1.2, 1.2 และ 1.3) ใช้ขั้วต่อ 20 พิน

มาตรฐาน ATX มี 12 เวอร์ชัน แต่คล้ายกันมากจนผู้ใช้ไม่ต้องกังวลเรื่องความเข้ากันได้เมื่อติดตั้งเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ เพื่อให้มั่นใจในสิ่งนี้ แหล่งข้อมูลสมัยใหม่ส่วนใหญ่จึงอนุญาตให้คุณถอดหมุด 4 ตัวสุดท้ายของขั้วต่อหลักออกได้ นอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเข้ากันได้ขั้นสูงโดยใช้อะแดปเตอร์ได้อีกด้วย

แรงดันไฟฟ้าของคอมพิวเตอร์

คอมพิวเตอร์ต้องใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงสามประเภท ต้องใช้ไฟ 12 โวลต์เพื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับเมนบอร์ด กราฟิกการ์ด พัดลม และโปรเซสเซอร์ พอร์ต USB ต้องใช้ไฟ 5 โวลต์ ในขณะที่ตัว CPU เองใช้ไฟ 3.3 โวลต์ พัดลมอัจฉริยะบางรุ่นใช้ไฟ 12 โวลต์ได้เช่นกัน แผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์ในแหล่งจ่ายไฟมีหน้าที่ส่งกระแสไฟฟ้าที่แปลงแล้วผ่านชุดสายเคเบิลพิเศษไปยังอุปกรณ์จ่ายไฟภายในคอมพิวเตอร์ การใช้ส่วนประกอบข้างต้น แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกแปลงเป็นกระแสตรงบริสุทธิ์

เกือบครึ่งหนึ่งของงานที่ทำโดยแหล่งจ่ายไฟนั้นทำด้วยตัวเก็บประจุ ทำหน้าที่กักเก็บพลังงานเพื่อใช้ในขั้นตอนการทำงานอย่างต่อเนื่อง เมื่อทำแหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์ผู้ใช้จะต้องระมัดระวัง แม้ว่าคอมพิวเตอร์จะปิดอยู่ แต่ก็มีโอกาสที่ไฟฟ้าจะถูกเก็บไว้ในแหล่งจ่ายไฟในตัวเก็บประจุแม้จะหลายวันหลังจากปิดเครื่องก็ตาม

รหัสสีของชุดสายเคเบิล

ภายในแหล่งจ่ายไฟ ผู้ใช้จะเห็นชุดสายเคเบิลจำนวนมากที่มีขั้วต่อและหมายเลขต่างกัน รหัสสีของสายไฟ:

1. สีดำ ใช้จ่ายกระแสไฟ สีอื่น ๆ ทั้งหมดจะต้องเชื่อมต่อกับสายสีดำ
2. สีเหลือง: +12V
3. สีแดง: +5V
4. สีฟ้า: -12V
5. สีขาว: -5V
6. สีส้ม: 3.3V.
7. สีเขียว สายควบคุมสำหรับตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง
8. สีม่วง: +5V สแตนด์บาย

แรงดันไฟขาออกของแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์สามารถวัดได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่เหมาะสม แต่เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ผู้ใช้จึงควรเชื่อมต่อสายเคเบิลสีดำกับสายสีดำบนมัลติมิเตอร์เสมอ

ปลั๊กไฟ

สายฮาร์ดไดรฟ์ (ไม่ว่าจะเป็น IDE หรือ SATA) มีสายสี่เส้นติดอยู่กับขั้วต่อ: สายสีเหลือง, สายสีดำสองเส้นติดกัน และสายสีแดง ฮาร์ดไดรฟ์ใช้ทั้ง 12V และ 5V ในเวลาเดียวกัน 12V จ่ายไฟให้กับชิ้นส่วนกลไกที่กำลังเคลื่อนไหว ในขณะที่ 5V จ่ายไฟให้กับวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นชุดสายเคเบิลทั้งหมดนี้จึงมาพร้อมกับสายเคเบิล 12V และ 5V ในเวลาเดียวกัน

ขั้วต่อไฟฟ้าบนเมนบอร์ดสำหรับโปรเซสเซอร์หรือพัดลมแชสซีมีสี่ขาที่รองรับเมนบอร์ดสำหรับพัดลม 12V หรือ 5V นอกเหนือจากสีดำ เหลือง และแดงแล้ว สายไฟสีอื่นๆ สามารถมองเห็นได้ในขั้วต่อหลักซึ่งต่อเข้ากับเมนบอร์ดโดยตรงเท่านั้น เบ้า. นี่คือสายเคเบิลสีม่วง สีขาว หรือสีส้มที่ผู้บริโภคไม่ได้ใช้เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง

หากคุณต้องการสร้างที่ชาร์จในรถยนต์จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์คุณต้องทดสอบ คุณจะต้องมีคลิปหนีบกระดาษและใช้เวลาประมาณสองนาที หากคุณต้องการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับเมนบอร์ดอีกครั้ง คุณเพียงแค่ต้องถอดคลิปหนีบกระดาษออก จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงจากการใช้คลิปหนีบกระดาษ

ขั้นตอน:

• ค้นหาสายสีเขียวในทรีเคเบิลจากแหล่งจ่ายไฟ
• ตามด้วยขั้วต่อ ATX 20 หรือ 24 พิน สายสีเขียวนั้นเปรียบเสมือน "ตัวรับ" ซึ่งจำเป็นสำหรับจ่ายพลังงานให้กับแหล่งจ่ายไฟ มีสายกราวด์สีดำสองเส้นอยู่ระหว่างนั้น
• วางคลิปหนีบกระดาษลงในหมุดด้วยลวดสีเขียว
• วางปลายอีกด้านไว้ที่สายกราวด์สีดำเส้นใดเส้นหนึ่งที่อยู่ถัดจากเส้นสีเขียว ไม่สำคัญว่าอันไหนจะทำงาน

แม้ว่าคลิปหนีบกระดาษจะไม่ทำให้เกิดแรงกระแทกขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่แนะนำให้สัมผัสส่วนที่เป็นโลหะของคลิปหนีบกระดาษในขณะที่มีพลังงานไฟฟ้า หากคุณต้องการทิ้งคลิปหนีบกระดาษไว้โดยไม่มีกำหนด คุณจะต้องพันด้วยเทปพันสายไฟ

หากคุณเริ่มสร้างเครื่องชาร์จด้วยมือของคุณเองจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ให้ดูแลความปลอดภัยในการทำงานของคุณ แหล่งที่มาของภัยคุกคามคือตัวเก็บประจุซึ่งมีประจุไฟฟ้าตกค้างซึ่งอาจทำให้เกิดความเจ็บปวดและแผลไหม้ได้ ดังนั้นคุณไม่เพียงต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดปลั๊กไฟออกอย่างแน่นหนาแล้ว แต่ยังต้องสวมถุงมือฉนวนด้วย

หลังจากเปิดแหล่งจ่ายไฟแล้ว พวกเขาประเมินพื้นที่ทำงานและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหาในการเคลียร์สายไฟ

ขั้นแรกพวกเขาคิดผ่านการออกแบบแหล่งกำเนิด โดยวัดด้วยดินสอตรงบริเวณที่รูจะอยู่เพื่อตัดสายไฟตามความยาวที่ต้องการ

ดำเนินการคัดแยกสายไฟ ในกรณีนี้คุณจะต้องมี: ดำ, แดง, ส้ม, เหลืองและเขียว ส่วนที่เหลือจะซ้ำซ้อน จึงสามารถตัดบนแผงวงจรได้ สีเขียวแสดงว่าเปิดเครื่องหลังจากสแตนด์บาย มันถูกบัดกรีเข้ากับสายกราวด์สีดำซึ่งจะช่วยให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟเปิดอยู่โดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ ถัดไปคุณจะต้องเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับที่หนีบขนาดใหญ่ 4 อันหนึ่งอันสำหรับแต่ละชุดสี

หลังจากนั้นคุณจะต้องจัดกลุ่มสีลวด 4 เส้นเข้าด้วยกันแล้วตัดให้ได้ความยาวที่ต้องการ ลอกฉนวนออกแล้วเชื่อมต่อที่ปลายด้านหนึ่ง ก่อนเจาะรูต้องดูแลแผงวงจรแชสซีไม่ให้มีเศษโลหะปนเปื้อน

PSU ส่วนใหญ่ไม่สามารถถอด PCB ออกจากแชสซีได้ทั้งหมด ในกรณีนี้จะต้องห่อด้วยถุงพลาสติกอย่างระมัดระวัง เมื่อเจาะเสร็จแล้วคุณจะต้องรักษาจุดหยาบทั้งหมดแล้วเช็ดแชสซีด้วยผ้าเพื่อขจัดเศษและคราบจุลินทรีย์ จากนั้นติดตั้งเสายึดโดยใช้ไขควงและแคลมป์ขนาดเล็ก ยึดให้แน่นด้วยคีม หลังจากนั้นให้ปิดแหล่งจ่ายไฟและทำเครื่องหมายแรงดันไฟฟ้าบนแผงด้วยเครื่องหมาย

การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จากพีซีเครื่องเก่า

อุปกรณ์นี้จะช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถในสถานการณ์ที่ยากลำบากเมื่อเขาต้องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างเร่งด่วนโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์มาตรฐาน แต่ใช้เฉพาะแหล่งจ่ายไฟ PC ทั่วไปเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จในรถยนต์จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์อย่างต่อเนื่องเนื่องจากแรงดันไฟฟ้า 12 V ต่ำกว่าที่จำเป็นเล็กน้อยเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ควรเป็น 13 V แต่สามารถใช้เป็นอุปกรณ์เสริมฉุกเฉินได้ ในการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าโดยที่ก่อนหน้านี้มี 12V คุณต้องเปลี่ยนตัวต้านทานเป็น 2.7 kOhm บนตัวต้านทานทริมเมอร์ที่ติดตั้งบนบอร์ดจ่ายไฟเพิ่มเติม

เนื่องจากแหล่งจ่ายไฟมีตัวเก็บประจุที่เก็บไฟฟ้าไว้เป็นเวลานานจึงแนะนำให้คายประจุโดยใช้หลอดไส้ 60W การติดโคมไฟให้ใช้ปลายลวดทั้งสองข้างต่อเข้ากับขั้วหมวก ไฟแบ็คไลท์จะค่อยๆ ดับลง โดยคายประจุออกจากฝาครอบ ไม่แนะนำให้ลัดวงจรขั้วต่อเนื่องจากจะทำให้เกิดประกายไฟขนาดใหญ่และอาจสร้างความเสียหายให้กับเส้นทาง PCB

ขั้นตอนการทำเครื่องชาร์จจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ด้วยมือของคุณเองเริ่มต้นด้วยการถอดแผงด้านบนของแหล่งจ่ายไฟออก หากแผงด้านบนมีพัดลมขนาด 120 มม. ให้ถอดขั้วต่อ 2 พินออกจาก PCB แล้วถอดแผงออก คุณต้องตัดสายเคเบิลเอาต์พุตออกจากแหล่งจ่ายไฟโดยใช้คีม คุณไม่ควรทิ้งมันไป ควรใช้ซ้ำสำหรับงานที่ไม่ได้มาตรฐานจะดีกว่า สำหรับเสาเชื่อมต่อแต่ละอันให้ปล่อยสายเคเบิลไว้ไม่เกิน 4-5 เส้น ส่วนที่เหลือสามารถตัดแต่งบน PCB ได้

สายไฟที่มีสีเดียวกันเชื่อมต่อและยึดให้แน่นโดยใช้สายรัดเคเบิล สายสีเขียวใช้เพื่อเปิดแหล่งจ่ายไฟ DC มันถูกบัดกรีเข้ากับเทอร์มินัล GND หรือเชื่อมต่อกับสายสีดำจากมัด จากนั้น วัดจุดศูนย์กลางของรูบนฝาครอบด้านบน ที่ควรยึดเสายึดไว้ คุณต้องระมัดระวังเป็นพิเศษหากมีการติดตั้งพัดลมไว้ที่แผงด้านบน และช่องว่างระหว่างขอบของพัดลมและ IP นั้นมีขนาดเล็กสำหรับหมุดยึด ในกรณีนี้ หลังจากทำเครื่องหมายจุดศูนย์กลางแล้ว คุณต้องถอดพัดลมออก

หลังจากนั้นคุณจะต้องติดเสายึดเข้ากับแผงด้านบนตามลำดับ: GND, +3.3 V, +5 V, +12 V การใช้เครื่องปอกสายไฟฉนวนของสายเคเบิลของแต่ละมัดจะถูกถอดออกและ การเชื่อมต่อถูกบัดกรี ใช้ปืนความร้อนเพื่อให้ความร้อนปลอกบนจุดต่อย้ำ จากนั้นสอดแท็บเข้าไปในหมุดเชื่อมต่อแล้วขันน็อตตัวที่สองให้แน่น

ถัดไป คุณต้องคืนพัดลมกลับเข้าที่ เชื่อมต่อขั้วต่อ 2 พินเข้ากับซ็อกเก็ตบนแผงวงจร ใส่แผงกลับเข้าไปในอุปกรณ์ ซึ่งอาจต้องใช้ความพยายามเล็กน้อยเนื่องจากการมัดสายเคเบิลบนคานขวาง และ ปิดมัน

ที่ชาร์จสำหรับไขควง

หากไขควงมีแรงดันไฟฟ้า 12V แสดงว่าผู้ใช้โชคดี สามารถสร้างแหล่งจ่ายไฟให้กับเครื่องชาร์จได้โดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรมากมาย คุณจะต้องใช้แหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์ที่ใช้แล้วหรือใหม่ มีแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ แต่คุณต้องใช้ 12V มีสายไฟหลายสีให้เลือก คุณจะต้องมีสีเหลืองที่เอาต์พุต 12V ก่อนเริ่มทำงาน ผู้ใช้จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดแหล่งจ่ายไฟออกจากแหล่งจ่ายไฟแล้ว และไม่มีแรงดันไฟฟ้าตกค้างในตัวเก็บประจุ

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มแปลงแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์เป็นเครื่องชาร์จได้แล้ว ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเชื่อมต่อสายสีเหลืองเข้ากับขั้วต่อ นี่จะเป็นเอาต์พุต 12V ทำเช่นเดียวกันกับสายไฟสีดำ เหล่านี้คือช่องเสียบที่จะเชื่อมต่ออุปกรณ์ชาร์จ ในบล็อกนั้น แรงดันไฟฟ้า 12V ไม่ใช่แรงดันไฟฟ้าหลัก ดังนั้นตัวต้านทานจึงเชื่อมต่อกับสาย 5V สีแดง ต่อไปคุณจะต้องเชื่อมต่อสายสีเทาและสีดำเส้นหนึ่งเข้าด้วยกัน นี่เป็นสัญญาณที่บ่งบอกถึงการจ่ายพลังงาน สีของสายไฟอาจแตกต่างกันไป ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นสัญญาณ PS-ON ควรเขียนไว้บนสติกเกอร์แหล่งจ่ายไฟ

หลังจากเปิดสวิตช์แล้ว แหล่งจ่ายไฟควรเริ่มทำงาน พัดลมควรหมุน และไฟควรสว่างขึ้น หลังจากตรวจสอบขั้วต่อด้วยมัลติมิเตอร์แล้ว คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องผลิตไฟ 12 V หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าเครื่องชาร์จแบบไขควงจากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง

จริงๆ แล้ว มีตัวเลือกมากมายในการปรับแหล่งจ่ายไฟให้เหมาะกับความต้องการของคุณเอง ผู้ที่ชอบทดลองยินดีแบ่งปันประสบการณ์ นี่คือเคล็ดลับดีๆ

ผู้ใช้ไม่ควรกลัวที่จะอัปเกรดกล่องของเครื่อง: สามารถเพิ่มไฟ LED สติกเกอร์ หรือสิ่งอื่นใดที่ต้องการเพื่ออัปเกรดได้ เมื่อแยกชิ้นส่วนสายไฟ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้แหล่งจ่ายไฟ ATX หากเป็นแหล่งจ่ายไฟ AT หรือเก่ากว่า ก็มีแนวโน้มว่าสายไฟจะมีรูปแบบสีที่แตกต่างกัน หากผู้ใช้ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสายไฟเหล่านี้ เขาไม่ควรติดตั้งเครื่องใหม่ เนื่องจากอาจประกอบวงจรไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

แหล่งจ่ายไฟสมัยใหม่บางประเภทมีสายสื่อสารที่ต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟจึงจะทำงานได้ สายสีเทาเชื่อมต่อกับสีส้ม และสายสีชมพูเชื่อมต่อกับสีแดง ตัวต้านทานกำลังวัตต์สูงอาจร้อนได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนในการออกแบบ

เมื่อแปลงแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งของคอมพิวเตอร์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า UPS) ด้วยชิปควบคุม TL494 ให้เป็นแหล่งจ่ายไฟสำหรับจ่ายไฟให้กับตัวรับส่งสัญญาณ อุปกรณ์วิทยุ และอุปกรณ์ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ UPS จำนวนหนึ่งสะสมซึ่งมีข้อบกพร่องและไม่สามารถซ่อมแซมได้ไม่เสถียร หรือมีชิปควบคุมประเภทอื่น

พวกเขายังใช้แหล่งจ่ายไฟที่เหลืออยู่ และหลังจากการทดลองบางอย่าง พวกเขาก็พัฒนาเทคโนโลยีสำหรับแปลงเป็นเครื่องชาร์จ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าเครื่องชาร์จ) สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์
นอกจากนี้ หลังจากการเปิดตัว อีเมลก็เริ่มเข้ามาพร้อมคำถามต่างๆ เช่น อะไรและอย่างไร จะเริ่มจากตรงไหน

จะเริ่มต้นที่ไหน?

ก่อนที่คุณจะเริ่มการทำงานใหม่ คุณควรอ่านหนังสืออย่างละเอียด ซึ่งมีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการทำงานของ UPS พร้อมชิปควบคุม TL494 เป็นความคิดที่ดีที่จะเยี่ยมชมสถานที่และพูดคุยถึงประเด็นของการออกแบบ UPS ของคอมพิวเตอร์ใหม่โดยละเอียด สำหรับนักวิทยุสมัครเล่นที่ไม่พบหนังสือที่ระบุ เราจะพยายามอธิบายวิธี "ควบคุม" UPS แบบ "ใช้มือ"
และทุกอย่างตามลำดับ

ลองพิจารณากรณีที่ยังไม่ได้ต่อแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าหลัก AC จ่ายผ่านเทอร์มิสเตอร์ TR1, ฟิวส์หลัก FU1 และตัวกรองลดสัญญาณรบกวนไปยังวงจรเรียงกระแสบนชุดไดโอด VDS1 แรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขแล้วจะถูกทำให้เรียบโดยตัวกรองบนตัวเก็บประจุ C6, C7 และเอาต์พุตของวงจรเรียงกระแสจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่ + 310 V แรงดันไฟฟ้านี้จ่ายให้กับตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าโดยใช้ทรานซิสเตอร์หลักอันทรงพลัง VT3, VT4 พร้อมหม้อแปลงไฟฟ้าพัลส์ Tr2

เรามาจองกันทันทีว่าสำหรับเครื่องชาร์จของเราไม่มีตัวต้านทาน R26, R27 ซึ่งมีไว้สำหรับทรานซิสเตอร์ VT3, VT4 ที่เปิดเล็กน้อย ทางแยกฐาน - ตัวส่งสัญญาณของทรานซิสเตอร์ VT3, VT4 ถูกแบ่งโดยวงจร R21R22 และ R24R25 ตามลำดับซึ่งเป็นผลมาจากการที่ทรานซิสเตอร์ปิดอยู่ตัวแปลงไม่ทำงานและไม่มีแรงดันเอาต์พุต

เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับขั้วเอาท์พุท Cl1 และ Cl2 ไฟ LED VD12 จะสว่างขึ้น แรงดันไฟฟ้าจะถูกส่งผ่านห่วงโซ่ VD6R16 เพื่อพินหมายเลข 12 เพื่อจ่ายไฟให้กับวงจรไมโคร MC1 และผ่านห่วงโซ่ VD5R12 ไปยังขดลวดกลางของหม้อแปลงที่ตรงกัน Tr1 ของไดรเวอร์บนทรานซิสเตอร์ VT1, VT2 พัลส์ควบคุมจากพิน 8 และ 11 ของชิป MC1 จะถูกส่งไปยังไดรเวอร์ VT1, VT2 และผ่านหม้อแปลงจับคู่ Tr1 ไปยังวงจรฐานของทรานซิสเตอร์คีย์เปิดปิด VT3, VT4 โดยเปิดทีละตัว

แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับจากขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้า Tr2 ของช่องสร้างแรงดันไฟฟ้า + 12 V จะถูกส่งไปยังวงจรเรียงกระแสแบบเต็มคลื่นโดยอาศัยชุดประกอบของไดโอด Schottky VD11 สองตัว แรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขจะถูกปรับให้เรียบโดยตัวกรอง LC L1C16 และไปที่ขั้วเอาต์พุต Cl1 และ Cl2 เอาท์พุตของวงจรเรียงกระแสยังจ่ายไฟให้กับพัดลมมาตรฐาน M1 ซึ่งมีไว้สำหรับระบายความร้อนชิ้นส่วนของ UPS โดยเชื่อมต่อผ่านตัวต้านทานหน่วง R33 เพื่อลดความเร็วในการหมุนของใบพัดและเสียงของพัดลม

แบตเตอรี่เชื่อมต่อผ่านเทอร์มินัล Cl2 ไปยังเอาต์พุตเชิงลบของวงจรเรียงกระแส UPS ผ่านตัวต้านทาน R17 เมื่อกระแสไฟชาร์จไหลจากวงจรเรียงกระแสไปยังแบตเตอรี่ แรงดันตกคร่อมจะเกิดขึ้นที่ตัวต้านทาน R17 ซึ่งจ่ายให้กับพินหมายเลข 16 ของหนึ่งในตัวเปรียบเทียบของชิป MC1 เมื่อกระแสไฟชาร์จเกินระดับที่ตั้งไว้ (โดยการย้ายตัวต้านทานการตั้งค่ากระแสไฟชาร์จ R4) วงจรไมโคร MC1 จะเพิ่มการหยุดชั่วคราวระหว่างพัลส์เอาท์พุต ลดกระแสไปที่โหลด และทำให้กระแสการชาร์จแบตเตอรี่มีความเสถียร

วงจรป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออก R14R15 เชื่อมต่อกับพินหมายเลข 1 ของตัวเปรียบเทียบที่สองของไมโครวงจร MC1 และได้รับการออกแบบมาเพื่อจำกัดค่าของมัน (ที่ + 14.2 - + 16 V) ในกรณีที่แบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อ เมื่อแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตเพิ่มขึ้นเกินระดับที่ตั้งไว้ ไมโครวงจร MC1 จะเพิ่มการหยุดชั่วคราวระหว่างพัลส์เอาท์พุต ซึ่งจะทำให้แรงดันเอาท์พุตมีเสถียรภาพ
ไมโครแอมมิเตอร์ PA1 โดยใช้สวิตช์ SA1 เชื่อมต่อกับจุดต่างๆ ของวงจรเรียงกระแสของ UPS และใช้ในการวัดกระแสการชาร์จและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่

ในฐานะที่เป็นตัวควบคุมการควบคุม PWM MC1 จะใช้ไมโครวงจรประเภท TL494 หรืออะนาล็อก: IR3M02 (SHARP, ญี่ปุ่น), µA494 (FAIRCHILD, USA), KA7500 (SAMSUNG, เกาหลี), MV3759 (FUJITSU, ญี่ปุ่น, KR1114EU4 (รัสเซีย) .

มาเริ่มการปรับปรุงกันเถอะ!

เราปลดสายไฟทั้งหมดออกจากขั้วต่อเอาต์พุตปล่อยให้สายไฟสีเหลืองห้าเส้น (ช่องสร้างแรงดันไฟฟ้า +12 V) และสายไฟสีดำห้าเส้น (GND, เคส, กราวด์) บิดสายไฟสี่เส้นของแต่ละสีเข้าด้วยกันแล้วประสานเข้าด้วยกัน ปลายเหล่านี้จะเป็น บัดกรีไปที่ขั้วเอาต์พุตของหน่วยความจำ

ถอดสวิตช์ 115/230V และช่องเสียบสำหรับเชื่อมต่อสายไฟออก
แทนที่ซ็อกเก็ตด้านบน เราติดตั้งไมโครแอมมิเตอร์ PA1 สำหรับ 150 - 200 µA จากเครื่องบันทึกเทป เช่น M68501, M476/1 มาตราส่วนดั้งเดิมถูกลบออกแล้ว และติดตั้งมาตราส่วนโฮมเมดที่สร้างโดยใช้โปรแกรม FrontDesigner_3.0 แทน สามารถดาวน์โหลดไฟล์มาตราส่วนได้จากเว็บไซต์ของนิตยสาร เราปิดตำแหน่งของซ็อกเก็ตด้านล่างด้วยดีบุกขนาด 45×25 มม. และรูเจาะสำหรับตัวต้านทาน R4 และสวิตช์สำหรับประเภทของการวัด SA1 ที่แผงด้านหลังของเคสเราติดตั้งเทอร์มินัล Cl 1 และ Cl 2

นอกจากนี้คุณต้องใส่ใจกับขนาดของหม้อแปลงไฟฟ้า (บนบอร์ด - อันที่ใหญ่กว่า) ในแผนภาพของเรา (รูปที่ 5) นี่คือ Tr 2 กำลังไฟสูงสุดของแหล่งจ่ายไฟขึ้นอยู่กับมัน ความสูงควรมีอย่างน้อย 3 ซม. มีแหล่งจ่ายไฟที่มีหม้อแปลงสูงน้อยกว่า 2 ซม. กำลังของสิ่งเหล่านี้คือ 75 W แม้ว่าจะเขียนไว้ 200 W ก็ตาม

ในกรณีของการสร้าง UPS ประเภท AT ใหม่ ให้ถอดตัวต้านทาน R26, R27 ซึ่งเปิดทรานซิสเตอร์ของตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าที่สำคัญ VT3, VT4 ออกเล็กน้อย ในกรณีที่มีการปรับเปลี่ยน UPS ประเภท ATX เราจะถอดชิ้นส่วนของตัวแปลงหน้าที่ออกจากบอร์ด

เราประสานชิ้นส่วนทั้งหมดยกเว้น: วงจรกรองสัญญาณรบกวน, วงจรเรียงกระแสไฟฟ้าแรงสูง VDS1, C6, C7, R18, R19, อินเวอร์เตอร์บนทรานซิสเตอร์ VT3, VT4, วงจรฐาน, ไดโอด VD9, VD10, วงจรหม้อแปลงไฟฟ้า Tr2, C8, C11 , R28, ไดรเวอร์ของทรานซิสเตอร์ VT3 หรือ VT4, จับคู่หม้อแปลง Tr1, ชิ้นส่วน C12, R29, VD11, L1, วงจรเรียงกระแสเอาต์พุตตามแผนภาพ (รูปที่ 5)

เราควรจะได้กระดานที่มีลักษณะเช่นนี้ (รูปที่ 6) แม้ว่าจะใช้วงจรขนาดเล็กเช่น DR-B2002, DR-B2003, DR-B2005, WT7514 หรือ SG6105D เป็นตัวควบคุม PWM แต่ก็ง่ายกว่าที่จะถอดออกและทำให้มันใหม่ตั้งแต่ต้นบน TL494 เราผลิตชุดควบคุม A1 ในรูปแบบของบอร์ดแยก (รูปที่ 7)

ชุดไดโอดมาตรฐานในวงจรเรียงกระแส +12 V ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้กระแสไฟฟ้าต่ำเกินไป (6 - 12 A) - ไม่แนะนำให้ใช้แม้ว่าจะค่อนข้างยอมรับได้สำหรับเครื่องชาร์จก็ตาม คุณสามารถติดตั้งชุดไดโอดจากวงจรเรียงกระแส 5 โวลต์แทนได้ (ออกแบบมาสำหรับกระแสที่สูงกว่า แต่มีแรงดันย้อนกลับเพียง 40 V) เนื่องจากในบางกรณี แรงดันย้อนกลับของไดโอดในวงจรเรียงกระแส +12 V ถึงค่า 60 V! จะดีกว่าถ้าติดตั้งชุดประกอบบนไดโอด Schottky ที่มีกระแส 2×30 A และแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 100 V เช่น 63CPQ100, 60CPQ150

เราเปลี่ยนตัวเก็บประจุวงจรเรียงกระแสของวงจร 12 โวลต์ด้วยแรงดันไฟฟ้า 25 V (ตัว 16 โวลต์มักจะบวม)

ความเหนี่ยวนำของตัวเหนี่ยวนำ L1 ควรอยู่ในช่วง 60 - 80 µH เราต้องปลดมันออกและวัดค่าความเหนี่ยวนำ เรามักจะเจอชิ้นงานทดสอบที่ 35 - 38 µH โดยที่พวกมัน UPS ทำงานไม่เสถียร จะส่งเสียงบี๊บเมื่อกระแสโหลดเพิ่มขึ้นมากขึ้น มากกว่า 2 A หากค่าความเหนี่ยวนำสูงเกินไป มากกว่า 100 μH อาจเกิดการพังทลายของแรงดันย้อนกลับของชุดไดโอด Schottky หากนำมาจากวงจรเรียงกระแส 5 โวลต์ เพื่อปรับปรุงการระบายความร้อนของขดลวดเรียงกระแส +12 V และแกนวงแหวน ให้ถอดขดลวดที่ไม่ได้ใช้สำหรับวงจรเรียงกระแส -5 V, -12 V และ +3.3 V ออก คุณอาจต้องพันสายไฟหลายรอบไปยังขดลวดที่เหลือจนกว่าจะถึงค่าตัวเหนี่ยวนำที่ต้องการ ได้รับ (รูปที่ 8)

หากทรานซิสเตอร์สำคัญ VT3, VT4 มีข้อบกพร่องและไม่สามารถซื้อต้นฉบับได้คุณสามารถติดตั้งทรานซิสเตอร์ทั่วไปเช่น MJE13009 ได้ ทรานซิสเตอร์ VT3, VT4 ถูกขันเข้ากับหม้อน้ำโดยปกติจะผ่านปะเก็นฉนวน จำเป็นต้องถอดทรานซิสเตอร์ออก และเพื่อเพิ่มการสัมผัสทางความร้อน ให้เคลือบปะเก็นทั้งสองด้านด้วยแผ่นนำความร้อน ไดโอด VD1 - VD6 ออกแบบมาสำหรับกระแสไปข้างหน้าอย่างน้อย 0.1 A และแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 50 V เช่น KD522, KD521, KD510

เราเปลี่ยนตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าทั้งหมดบนบัส +12 V ด้วยแรงดันไฟฟ้า 25 V ในระหว่างการติดตั้งจำเป็นต้องคำนึงถึงว่าตัวต้านทาน R17 และ R32 ร้อนขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องโดยจะต้องตั้งอยู่ใกล้กับพัดลมมากขึ้น และอยู่ห่างจากสายไฟ
สามารถติด VD12 LED เข้ากับไมโครแอมมิเตอร์ PA1 จากด้านบนเพื่อให้แสงสว่างแก่สเกลได้

ติดตั้ง

เมื่อตั้งค่าหน่วยความจำขอแนะนำให้ใช้ออสซิลโลสโคปซึ่งจะช่วยให้คุณเห็นพัลส์ที่จุดควบคุมและจะช่วยเราประหยัดเวลาได้อย่างมาก เราตรวจสอบการติดตั้งเพื่อหาข้อผิดพลาด เราเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าแบตเตอรี่) เข้ากับขั้วเอาต์พุต ก่อนอื่นตรวจสอบการมีอยู่ของเจนเนอเรชั่นที่พินหมายเลข 5 ของเครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้าฟันเลื่อย MS (รูปที่ 9)

เราตรวจสอบการมีอยู่ของแรงดันไฟฟ้าที่ระบุตามแผนภาพ (รูปที่ 5) ที่พินหมายเลข 2 หมายเลข 13 และหมายเลข 14 ของไมโครวงจร MC1 เราตั้งค่าแถบเลื่อนตัวต้านทาน R14 ไปที่ตำแหน่งความต้านทานสูงสุดและตรวจสอบว่ามีพัลส์อยู่ที่เอาต์พุตของไมโครวงจร MC1 ที่พินหมายเลข 8 และหมายเลข 11 (รูปที่ 10)

นอกจากนี้เรายังตรวจสอบรูปร่างสัญญาณระหว่างพินหมายเลข 8 และหมายเลข 11 ของ MS1 (รูปที่ 11) บนออสซิลโลแกรมเราเห็นการหยุดชั่วคราวระหว่างพัลส์ การขาดสมมาตรของพัลส์อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของวงจรไดรเวอร์พื้นฐานบนทรานซิสเตอร์ VT1 ,วีที2.

เราตรวจสอบรูปร่างของพัลส์บนตัวสะสมของทรานซิสเตอร์ VT1, VT2 (รูปที่ 12)

และรูปร่างของพัลส์ระหว่างตัวสะสมของทรานซิสเตอร์เหล่านี้ด้วย (รูปที่ 13)

การขาดสมมาตรของพัลส์อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของทรานซิสเตอร์เอง VT1, VT2, ไดโอด VD1, VD2, จุดเชื่อมต่อตัวส่งสัญญาณฐานของทรานซิสเตอร์ VT3, VT4 หรือวงจรฐาน บางครั้งการแยกทางแยกฐาน-อิมิตเตอร์ของทรานซิสเตอร์ VT3 หรือ VT4 ทำให้เกิดความล้มเหลวของตัวต้านทาน R22, R25, ไดโอดบริดจ์ VDS1 และหลังจากนั้นฟิวส์ FU1 ก็ระเบิดเท่านั้น

ตามแผนภาพ ขั้วด้านซ้ายของตัวต้านทาน R14 เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายแรงดันอ้างอิง 16 V (ทำไมถึง 16 V - เพื่อชดเชยการสูญเสียในสายไฟและในความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ที่มีซัลเฟตสูง แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่ 14.2 V ก็ตาม ). โดยการลดความต้านทานของตัวต้านทาน R14 จนกระทั่งพัลส์หายไปที่พินหมายเลข 8 และหมายเลข 11 ของ MS แม่นยำยิ่งขึ้นในขณะนี้ การหยุดชั่วคราวจะเท่ากับครึ่งรอบของการทำซ้ำของพัลส์

การเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก, การทดสอบ

อุปกรณ์ที่ประกอบอย่างถูกต้องและปราศจากข้อผิดพลาดจะเริ่มทำงานทันที แต่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เราจะเปิดหลอดไส้ 220 V 100 W แทนฟิวส์หลัก มันจะทำหน้าที่เป็นตัวต้านทานบัลลาสต์และในกรณีฉุกเฉินจะบันทึกวงจรของ UPS ชิ้นส่วนจากความเสียหาย

เราตั้งค่าตัวต้านทาน R4 ไปที่ตำแหน่งความต้านทานขั้นต่ำเปิดเครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ) เข้ากับเครือข่ายและหลอดไส้ควรกะพริบสั้น ๆ แล้วดับลง เมื่อเครื่องชาร์จทำงานที่กระแสโหลดขั้นต่ำหม้อน้ำของทรานซิสเตอร์ VT3, VT4 และชุดไดโอด VD11 จะไม่ร้อนขึ้น เมื่อความต้านทานของตัวต้านทาน R4 เพิ่มขึ้น กระแสการชาร์จจะเริ่มเพิ่มขึ้น ในระดับหนึ่ง หลอดไส้จะกะพริบ เพียงเท่านี้ คุณสามารถถอดลามะออกแล้วใส่ฟิวส์ FU1 เข้าที่

หากคุณยังคงตัดสินใจติดตั้งชุดไดโอดจากวงจรเรียงกระแส 5 โวลต์ (ขอย้ำว่าสามารถทนกระแสได้ แต่แรงดันย้อนกลับมีเพียง 40 V) ให้เปิด UPS เข้ากับเครือข่ายเป็นเวลาหนึ่งนาทีแล้วใช้ตัวต้านทาน R4 เพื่อ ตั้งกระแสให้โหลด 2 - 3 A ปิด UPS หม้อน้ำที่มีชุดไดโอดควรจะอุ่น แต่ไม่ว่าในกรณีใดจะร้อน หากร้อนแสดงว่าชุดไดโอดใน UPS นี้จะไม่ทำงานเป็นเวลานานและจะล้มเหลวอย่างแน่นอน

เราตรวจสอบเครื่องชาร์จที่กระแสสูงสุดในโหลดด้วยเหตุนี้จึงสะดวกในการใช้อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อแบบขนานกับแบตเตอรี่ซึ่งจะป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายจากการชาร์จในระยะยาวระหว่างการตั้งค่าเครื่องชาร์จ ในการเพิ่มกระแสการชาร์จสูงสุด คุณสามารถเพิ่มความต้านทานของตัวต้านทาน R4 ได้เล็กน้อย แต่คุณไม่ควรเกินกำลังสูงสุดที่ UPS ได้รับการออกแบบ

โดยการเลือกความต้านทานของตัวต้านทาน R34 และ R35 เราได้กำหนดขีดจำกัดการวัดสำหรับโวลต์มิเตอร์และแอมมิเตอร์ตามลำดับ

ภาพถ่าย

การติดตั้งอุปกรณ์ประกอบจะแสดงใน (รูปที่ 14)

ตอนนี้คุณสามารถปิดฝาได้แล้ว ลักษณะของเครื่องชาร์จจะแสดงใน (รูปที่ 15)