แบตเตอรี่ใหม่สามก้อน - ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ความจุมหาศาล... ทำให้ Pioneer มีแสงสว่าง เครื่องทำความร้อน แรงขับ... สำหรับการเดินทางต่อเนื่องสิบห้าวันในตำแหน่งใต้น้ำ...

ก. อดามอฟ “ความลึกลับของสองมหาสมุทร”

ไม่น่าเป็นไปได้ที่นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ผู้ยิ่งใหญ่ในอดีตจะคาดหวังว่าพวกเขาจะล้มเหลวด้วยธีมที่ดูเหมือนน่าเชื่อถือ - หรือค่อนข้างจะขาดพลังที่ทำนายไว้อย่างเป็นเอกฉันท์สำหรับพวกเขา แต่งานของแบตเตอรี่ซึ่งเราตัดสินใจทดสอบในการตรวจสอบประจำปีครั้งต่อไปนั้นเป็นเรื่องธรรมดากว่ามาก: การสตาร์ทเครื่องและการช่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คราวนี้เรากำลังตรวจสอบ "ยุโรป" ซึ่งมีขนาดพอดี 242x175x190 มม. ผู้ผลิตต่างๆโดยบรรจุลงในปริมาตรเพียงแปดลิตรตามความจุที่ประกาศไว้ที่ 60 ถึง 66 Ah โดยรวมแล้ว เราซื้อแบตเตอรี่ 28 ก้อนจากร้านค้าของบริษัท โดยมีใบเสร็จ ใบรับประกัน ฯลฯ

สิ่งที่เหลืออยู่คือการเปรียบเทียบแหล่งจ่ายไฟจริง นี่คือจุดเริ่มต้นของนิยายวิทยาศาสตร์สมัยใหม่...

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: สเปรดในความจุสำรองเดิมคือ 17 เท่า ด้วยเหตุผลบางประการ น้ำหนักที่ระบุบนฉลากเกินน้ำหนักจริงเป็นกิโลกรัม และแบตเตอรี่ห้าก้อนก็กลัวน้ำค้างแข็งของรัสเซียสามสิบองศา!

ไม่ นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เป็นคนมองโลกในแง่ดีอย่างเห็นได้ชัด แต่ตัวเลขของเราเป็นจริง

การวัดนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์วิจัย AT 3 สถาบันวิจัยกลางของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ผลการทดสอบอ้างอิงถึงตัวอย่างเฉพาะของแบตเตอรี่ และไม่ใช่เกณฑ์ทั่วไปสำหรับคุณภาพ

มีการมอบหมายคะแนนอย่างไร

จากผลการวัดที่บันทึกไว้ในโปรโตคอลนั้น คะแนนจะถูกกำหนด: ในการทดสอบแต่ละประเภท ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดและแย่ที่สุดจะได้รับ โดยให้คะแนน 5 คะแนนและ 1 คะแนนตามลำดับ ผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ทั้งหมดได้รับคะแนนกลางตามตำแหน่งที่พวกเขาครอบครองระหว่างผู้นำและบุคคลภายนอก ตัวอย่างเช่นหากเมื่อวัดความจุสำรองผู้นำแสดงผลลัพธ์ 124 นาทีและคนนอก - 81 ผู้เข้าร่วมผลลัพธ์ 105 นาทีจะได้รับ 3.23 คะแนน และต่อๆ ไปสำหรับการทดสอบทั้งห้าประเภท คะแนนสุดท้ายคือค่าเฉลี่ยเลขคณิตของการประเมินระดับกลาง 5 รายการ เราไม่ได้แนะนำค่าสัมประสิทธิ์การถ่วงน้ำหนักที่เพิ่มความสำคัญของพารามิเตอร์หนึ่งเมื่อเทียบกับพารามิเตอร์อื่นๆ: พารามิเตอร์ทั้งหมดได้รับการยอมรับว่าเทียบเท่า ตัวเลขที่เรานำเสนอทำให้ใครๆ ก็สามารถคำนวณได้เอง เห็นได้ชัดว่าการจัดที่นั่งจะเปลี่ยนไปอย่างแน่นอน

ความจุสำรอง

แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่ไดชาร์จเสียหายจะใช้งานได้นานเท่าใด ผู้เชี่ยวชาญจะพูดแตกต่างออกไป: จะใช้เวลากี่นาทีกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของแบตเตอรี่จะส่งกระแสไฟฟ้า 25 A ถึงโหลดลดลงเหลือ 10.5 V การวัดจะดำเนินการที่อุณหภูมิ 25 °C ยิ่งผลลัพธ์สูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น

ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดแสดงโดย MULTI: 124 นาที

แย่ที่สุด - avtoSil: 81 นาที

ลดพลังงานเริ่มต้นตามกระแสที่ประกาศ

ระบุลักษณะพลังงานแบตเตอรี่ในโหมดสตาร์ท การทดสอบดำเนินการที่อุณหภูมิ -18 °C ขั้นแรก ให้คายประจุแบตเตอรี่ด้วย Ixp กระแสข้อเหวี่ยงเย็นที่ประกาศไว้เป็นเวลา 30 วินาที จากนั้นแรงดันไฟฟ้า U30 จะถูกบันทึกที่ขั้วต่อ หลังจากหยุดชั่วคราวเป็นเวลา 20 วินาที แบตเตอรี่จะคายประจุด้วยกระแสไฟเท่ากับร้อยละ 60 ของ Ixp ที่ประกาศไว้ จนกระทั่งแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อลดลงเหลือ 6.0 V เวลาคายประจุ t6 จะถูกบันทึก พลังงานเริ่มต้นที่ลดลงคำนวณโดยใช้สูตร:

E = 0.3I xn (U 30 - 6.0)เสื้อ 6

ยิ่งคะแนนสุดท้ายสูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น

ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือ MEDALIST: 28.21 kJ

ที่แย่ที่สุดคือ “Kursk Accumulator” 6 ST‑60N: 10.37 kJ

ลดพลังงานเริ่มต้นด้วยกระแสเดียว

ช่วยให้คุณสามารถเปรียบเทียบคุณลักษณะปัจจุบันของแบตเตอรี่ทั้งหมดภายใต้สภาวะเดียวกัน โดยไม่คำนึงถึงข้อมูลการจัดอันดับ การทดสอบดำเนินการที่อุณหภูมิ -18 °C ขั้นแรก ให้คายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟฟ้า 450 A เป็นเวลา 30 วินาที และบันทึกแรงดันไฟฟ้า U30 ที่ขั้วต่อขั้ว หลังจากหยุดชั่วคราวเป็นเวลา 20 วินาที แบตเตอรี่จะคายประจุด้วยกระแสไฟฟ้า 270 A จนกระทั่งแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อลดลงเหลือ 6.0 V เวลาคายประจุ t6 จะถูกบันทึก พลังงานเริ่มต้นที่ลดลงคำนวณโดยใช้สูตร:

จ = 135(U 30 - 6.0)เสื้อ 6.

ยิ่งคะแนนสูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น

ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือ MEDALIST: 34.73 kJ

ที่แย่ที่สุดคือ “Kursk Accumulator” 6 ST‑60N: 6.86 kJ

ลดพลังงานสตาร์ทด้วยกระแสเดียวที่อุณหภูมิ -29 °C

เช่นเดียวกับการทดสอบครั้งก่อนๆ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคืออุณหภูมิ ยิ่งคะแนนสูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น

ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด - VARTA: 8.85 กิโลจูล

ที่แย่ที่สุดคือ "Kursk Accumulator" 6 ST-60N, START BAT, “แบตเตอรี่ Podolsk” 6 ST-62N, ACDelco M62-H3, Energizer PLUS EP60-L2X:

พวกเขาทั้งหมดยอมแพ้ก่อนสิ้นสุดการทดสอบ

การใช้พลังงานจริงของแบตเตอรี่ใหม่จะแตกต่างกันไป 17 เท่า อับอายขายหน้า!

ลดพลังงานสตาร์ทด้วยกระแสไฟเพียงตัวเดียวหลังการทดสอบความต้านทานแรงสั่นสะเทือน

ความต้านทานการสั่นสะเทือนเป็นตัวบ่งชี้คุณภาพการสร้างของผลิตภัณฑ์

แบตเตอรี่ถูกติดตั้งบนพาเลทไม้ที่ด้านหลังของรถบรรทุกหนัก และเขย่าเป็นเวลา 16 ชั่วโมงบนก้อนหินปูถนน ค่ารากเฉลี่ยกำลังสองของการเร่งความเร็วการสั่นสะเทือนในช่วงความถี่ 0.7–22.4 Hz คือ 2.77–4.29 ม./วินาที²

การวัดลักษณะกระแสจะดำเนินการตามวิธีการของย่อหน้าก่อนหน้า ยิ่งคะแนนสูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น

ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือ a-mega Innovative Hybrid 6 ST-60-A3: 34.82 kJ.

ที่แย่ที่สุดคือ "Kursk Accumulator" 6 ST-60N: 9.33 kJ

ใหม่ลืมไปแล้ว

คำพูดที่รู้จักกันดีนำความหมายใหม่ในบริบทของแบตเตอรี่ คุณจ่ายเงินให้ผู้ขาย แบตเตอรี่ใหม่แล้วคุณจะพบว่าพวกเขาขายผลิตภัณฑ์ให้คุณซึ่งนั่งอยู่ในโกดังที่เต็มไปด้วยฝุ่นมาเป็นเวลานาน พร้อมใบรับประกันและกระดาษแผ่นอื่นๆ แต่ขณะเดียวกัน ก็แต่งจนอนาจาร ดังนั้นก่อนเริ่มการทดสอบ เราต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้ครบทุกก้อน! และเราแสดงกำลังการผลิตสำรอง ณ เวลาที่ซื้อในตารางเพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น พวกเขาพูดว่า ผู้คน รู้ว่าพวกเขาสามารถส่งเรื่องไร้สาระประเภทไหนให้คุณได้ แต่พารามิเตอร์นี้ไม่เกี่ยวข้องกับการกระจายที่นั่ง

“ตามทฤษฎีชั่วช้าของไอน์สไตน์”

Vysotsky ร้องเพลงเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของกาลเวลา แต่เราสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของมวล ตัวอย่างเกือบทั้งหมดมีน้ำหนักเบากว่าที่ฉลากบอกมาก! เราฝากการตีความข้อเท็จจริงนี้ไว้กับผู้ผลิต ทางเลือกของเรา: การประหยัดสารตะกั่วซ้ำๆ และผู้ที่ไม่ระบุว่ามีพิธีมิสซาดูเหมือนจะเลิกกิจการแล้ว อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเงียบไว้ - คุณจะผ่านไปสู่ความฉลาด...

บินไปที่ไหนเพื่อซื้อแบตเตอรี่

นิยายวิทยาศาสตร์ก็คือนิยาย แต่จะเลือกอย่างไร? มองหาผู้ชนะ Zarulevsky คนต่อไปในร้านอย่างต่อเนื่องหรือไม่? หากคุณไม่ต้องการติดต่อบริการหรือความช่วยเหลือจากผู้ขายอัลกอริทึมจะเป็นดังนี้ คุณต้องเลือกอันที่เหมาะกับช่องที่กำหนดไว้ไม่ว่าจะเป็นห้องเครื่องท้ายรถหรืออย่างอื่น (ถ้าพลาดไปสองสามเซนติเมตรคงโง่) ในเวลาเดียวกัน เราจะกำหนดขั้วโดยดูจากแบตเตอรี่เก่า: แบตเตอรี่อะไรอยู่ทางขวาและทางซ้าย แน่นอนว่าหากรถไม่ใช่รถยุโรป ตัวอาคารเองก็อาจแตกต่างจากรถทั่วไปทั้งในด้านรูปร่างและตำแหน่ง หลังจากนั้น เราเลือกแบรนด์: เราขอแนะนำให้คุณรับคำแนะนำจากรายชื่อผู้ชนะของเราที่นี่ ปีที่ผ่านมาและอย่าเลือกผู้มาใหม่หรือบุคคลภายนอก แม้ว่าฉลากจะสวยงามก็ตาม

โดยปกติแล้วแบรนด์ของแบตเตอรี่จะกำหนดราคา กระแสไฟฟ้าและความจุที่ประกาศไว้จะได้รับด้วยตัวเอง - ขึ้นอยู่กับขนาด เราชาร์จแบตเตอรี่ เชื่อมต่อแทนแบตเตอรี่เก่า - และกุญแจก็พร้อมใช้งาน!

ในสถานที่

อันดับที่ 28 “ Kursk Accumulator” 6ST-60N

รัสเซีย,

LLC "แหล่งที่มาของ TOKA Kursky"

ราคาโดยประมาณถู 2800

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 420

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 13,67

เมื่อมวลของแบตเตอรี่น้อยกว่าที่สัญญาไว้มากกว่าสามกิโลกรัม คุณไม่ควรคาดหวังอะไรที่ดีจากแบตเตอรี่ ผลลัพธ์คือที่สุดท้าย และไม่มีความพยายามในการต่อสู้ที่เหมาะสม

อันดับที่ 27 avtoSil 6CT-60N

LLC "เนสท์"

ภูมิภาคคาลินินกราด, Nesterov

ราคาโดยประมาณถู 3100

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 480

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,07

คำจารึกว่า "ทดสอบที่ -58 °C" นั้นน่าประทับใจอย่างแน่นอน แต่แม้จะอยู่ที่ -29 °C เล็กน้อย แบตเตอรี่ก็ยังอยู่ที่ด้านล่างของโต๊ะ ความจุสำรองแย่ที่สุด คะแนนอื่นๆ ทั้งหมดอยู่ระหว่าง 1 ถึง 2 และราคาไม่ได้ต่ำที่สุด

อันดับที่ 26 START.BAT Professional Starter Battery 6CT-62N

รัสเซีย,

LLC "แหล่งที่มาของ TOKA Kursky"

ราคาโดยประมาณถู 2300

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 450

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,42

การขาดมวล 2.5 กก. ส่งผลอย่างมากต่อความเย็น: แบตเตอรี่หมดหลังจาก 18 วินาที กระแสที่ประกาศไว้ค่อนข้างเรียบง่าย โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างไม่ดี สิ่งเดียวที่ดึงดูดคุณคือราคา

อันดับที่ 25 “ แบตเตอรี่ Podolsk” 6ST-62N

เคิร์สค์

โอ้"แหล่งที่มาปัจจุบันเคิร์สต์"

ราคาโดยประมาณถู 2700

ความจุที่ประกาศ, A∙ชม./นาที 62 / 105

ประกาศปัจจุบัน A 520

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,55

ดูเหมือนว่าแบตเตอรี่นี้จะประหยัดบนแผ่นตะกั่ว ผลิตภัณฑ์ Kursk-Podolsk ไม่ได้ส่องแสงด้วยประสิทธิภาพสูงอยู่แล้ว แต่ที่อุณหภูมิ -29 ° C ก็ยอมจำนนหลังจากผ่านไป 19 วินาที และนี่คือกระแสเดียวซึ่งเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าที่ระบุไว้ ล้วนเป็นความล้มเหลว

อันดับที่ 24 UNIFORCE BLACK 6CT-62A3

ราคาโดยประมาณถู 2200

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 13,53

บันทึก “ลดน้ำหนัก” น้ำหนักจริงน้อยกว่าประกาศ 3.5 กก.! เป็นเรื่องแปลกที่แบตเตอรี่ใช้งานได้ไม่เพียงพอเมื่อขาดสารตะกั่ว และเป็นการดีกว่าที่จะไม่คิดถึงประสิทธิภาพสูง

อันดับที่ 23 BARS สีเงิน 6ST-AP3

คาซัคสถาน,

บริษัท ไคนาร์-เอเคบี จำกัด

ราคาโดยประมาณถู 2000

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 500

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,66

การขาดมวลเมื่อชั่งน้ำหนักเป็นเรื่องที่น่าตกใจทันที ใช่แล้ว: ตัวชี้วัดทั้งหมดอยู่ในกลุ่มที่ต่ำที่สุด โดยเฉพาะที่อุณหภูมิ -29 °C แต่ราคากลับกลายเป็นว่าน่าดึงดูดที่สุด

อันดับที่ 22 VM 6ST-60AP3(VL)

คาซัคสถาน,

บริษัท ไคนาร์-เอเคบี จำกัด

ราคาโดยประมาณถู 2800

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 500

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,69

น้ำหนักน้อยกว่าที่ประกาศไว้หนึ่งกิโลกรัม ลักษณะพลังงานทั้งหมดค่อนข้างอ่อนแอ อาจเป็นเพราะไม่ได้เพิ่มตะกั่วเพียงพอ สินค้าไม่ได้ทำให้เกิดความพึงพอใจ

อันดับที่ 21 ABSOLUT Art of Power 6CT-62VL

รัสเซีย

ราคาโดยประมาณถู 3100

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,5

ตอนชั่งน้ำหนักเราพลาดไปหนึ่งกิโลครึ่ง เราไม่สามารถคาดเดาได้ว่าผู้ผลิตจะพลาดอะไรไปอย่างแน่นอน แต่ผลลัพธ์ทั้งหมดกลับกลายเป็นว่าอ่อนแอมาก ด้วยเงื่อนไขดังกล่าว จึงไม่มีเหตุผลที่จะลงคะแนนเสียงให้กับสิ่งที่เป็นภายในประเทศ

อันดับที่ 20 ACDelco M62-H3

เกาหลี

ราคาโดยประมาณถู 4200

ความจุที่ประกาศ A∙ชม./นาที 62 / 100

ประกาศปัจจุบัน A 510

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,38

แบตเตอรี่ที่แพงที่สุดในการทดสอบทำให้เราผิดหวัง รัสเซียมีอากาศหนาวในฤดูหนาว และคุณต้องทำงานในช่วงอากาศหนาวเย็น และไม่ยอมแพ้หลังจากผ่านไป 21 วินาที นั่นคือในการวัดขั้นแรกสุด ผลลัพธ์ที่เหลือก็ไม่น่าประทับใจเช่นกัน

อันดับที่ 19 Energizer PLUS EP60-L2X

จอห์นสัน คอนโทรลส์

ราคาโดยประมาณถู 3600

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,31

แบตเตอรี่ราคาแพงไม่ต้องการให้ทันแม้แต่ค่าเฉลี่ยโดยปฏิเสธที่จะทำงานในที่เย็น จากการปล่อยประจุไฟฟ้ากระแสเดียวตามที่กำหนดเป็นเวลา 30 วินาที เธออยู่ได้เพียง 24 วินาทีและไปไม่ถึงขั้นตอนที่สองของการทดสอบ

อันดับที่ 18 SZNAJDER PLUS แคลเซียม

โปแลนด์,

แบตเตอรี่ ZAP SZNAJDER

ราคาโดยประมาณถู 3600

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 520

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 13,9

แบรนด์ที่หายากในตลาด ไม่สามารถแสดงสิ่งผิดปกติได้ ผลลัพธ์ที่ได้นั้นใกล้เคียงกับจุดอ่อน และในราคาดังกล่าวมักจะทำให้งงงวย

อันดับที่ 16–17 ZUBR 6ST-62A3

เบโลรุสเซีย, SP LLC

"แบตเตอรี่โพเลสคายา"

ราคาโดยประมาณถู 3200

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,52

น้ำหนักแบตเตอรี่ - 14.52 กก. และน้ำหนักที่ประกาศไว้คือ 17.1 กก.! เงินออมกลับส่งผล: ผลลัพธ์ยังอ่อนแอ

อันดับที่ 16–17 แบนเนอร์ POWER BULL

ออสเตรีย

ราคาโดยประมาณถู 3700

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศในปัจจุบัน เอ 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,38

การดำเนินคดีระยะยาวของบริษัทออสเตรียกับผู้ลอกเลียนแบบใกล้มอสโกสิ้นสุดลง และ Banner ก็กำจัดผู้ลอกเลียนแบบที่ผลักมันออกจากตลาดของเรา แต่ไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับแบตเตอรี่: ทุกอย่างธรรมดามาก

อันดับที่ 15 แบล็คฮอร์ส

เซอร์เบีย

ราคาโดยประมาณถู 2600

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 510

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 13,76

แบตเตอรี่ค่อนข้างเบาและเป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ที่ถูกที่สุด บางทีนี่อาจเป็นข้อได้เปรียบหลัก เธอแสดงโดยไม่มีความล้มเหลว แต่ไปไม่ถึงดวงดาว

อันดับที่ 14 เจลิออส

เบลารุส,

"แบตเตอรี่โพเลสคายา"

ราคาโดยประมาณถู 3000

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 500

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,67

สังเกตความแตกต่างระหว่างน้ำหนักที่ประกาศกับน้ำหนักจริงหนึ่งกิโลกรัมครึ่ง จานไม่พอเหรอ? คล้ายกันมาก เนื่องจากแบตเตอรี่สร้างกระแสไฟฟ้าที่ประกาศไว้อย่างยากลำบาก โดยแสดงเฉพาะผลลัพธ์ที่ 23 ผลการแข่งขันอยู่กลางตาราง

อันดับที่ 13 TN TITAN ARCTIC SILVER

รัสเซีย,

TUBOR สะสมพลังงาน

ราคาโดยประมาณถู 2600

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 575

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,68

ผู้ผลิตจัดทำตารางการใช้งานแบตเตอรี่ตั้งแต่ Alfa Romeo ไปจนถึง Volkswagen สำหรับการทดสอบพวกเขาประสบความสำเร็จ แต่ไม่มีการค้นพบความก้าวหน้าที่สำคัญดังนั้นเราจึงต้องจบตรงกลาง

อันดับที่ 12 ประธานซุปเปอร์

เกาหลี

ราคาโดยประมาณถู 2900

ความจุที่ประกาศ A∙ชม./นาที 60 / 110

ประกาศปัจจุบัน A 560

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,71

ชื่อใหญ่ไม่ได้สำรองด้วยตัวเลขที่น่าประทับใจไม่แพ้กัน แบตเตอรี่ผ่านการทดสอบ แต่เป็นการยากที่จะสังเกตข้อดีที่ชัดเจน

อันดับที่ 11 วอร์เท็กซ์ 6CT-62A3(0)

ยูเครน

เวสต้า คอร์ปอเรชั่น

ราคาโดยประมาณถู 2800

ความจุที่ประกาศ A∙ชม./นาที 62 / 105

ประกาศปัจจุบัน A 570

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,83

ผลลัพธ์ตามปกติจากกลางโต๊ะ: ไม่มีอะไรจะยกย่องหรือวิพากษ์วิจารณ์เป็นพิเศษ แต่ทำไมแบตเตอรี่ถึงขาดน้ำหนักที่ระบุไว้?

อันดับที่ 10 FORSE 65 6CT-65A(0)

ยูเครน, บริษัท Westa,

ทำเพื่อยุโรป

ราคาโดยประมาณถู 3400

ความจุที่ประกาศ A∙ชม./นาที 65 / 110

ประกาศปัจจุบัน A 640

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 16,2

อันดับสองในด้านกำลังสำรอง - ยอดเยี่ยม! แต่ที่อุณหภูมิ -29 °C ผลที่ 22 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว ตัวชี้วัดทั้งหมดสามารถสรุปได้สำเร็จและติดอันดับหนึ่งในสิบอันดับแรก

อันดับที่ 9 มัลติ

เซอร์เบีย

สมโบร

ราคาโดยประมาณถู 3000

ความจุที่ประกาศ A∙h 63

ประกาศปัจจุบัน A 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,37

ไปที่หมวดหมู่ ความประหลาดใจที่น่ายินดีเราจะถือว่าอันดับหนึ่งในการทดสอบกำลังการผลิตสำรอง ในการวัดอื่นทุกอย่างก็ดีเช่นกัน แต่ฉันไม่อยากยกย่องมันเพราะภายนอกมีความคล้ายคลึงกับแบตเตอรี่ตุรกีที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

อันดับที่ 8 TYUMEN BATTERY 6CT-62L

ตูย์เมน

ราคาโดยประมาณถู 3000

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 500

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 16,76

แบตเตอรี่ที่หนักที่สุดในการทดสอบของเราไม่ทำให้ผิดหวังเช่นเคยและแทนที่คู่แข่งสองโหลอย่างมั่นใจ อันดับที่ห้าในด้านความจุสำรองประสิทธิภาพที่มั่นใจในช่วงเย็น - โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเรียบร้อยดี น่าเสียดายที่ราคา Tyumen ที่ต่ำตามปกติเป็นเรื่องของอดีตไปแล้ว

อันดับที่ 7 BOSCH SILVER PLUS S5

เยอรมนี

ราคาโดยประมาณถู 3800

ความจุที่ประกาศ A∙h 63

ประกาศปัจจุบัน A 610

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,92

โดยปกติแล้วแบตเตอรี่ของ Bosch จะใช้กระแสไฟปานกลาง แต่ที่นี่ - 610 A! ในระหว่างการทดสอบนี้ ได้รับรางวัลอันดับที่ 4 ซึ่งถือว่าดีมาก อีกทั้งแบตเตอรี่ยังค่อนข้างเบาอีกด้วย โดยทั่วไปแล้ว ประสิทธิภาพเป็นเรื่องปกติของแบรนด์: สถานที่ค่อนข้างสูงแต่ไม่ได้รางวัล

อันดับที่ 4–6 คลาส AKTECH SLI-PRO 6CT-64L3(R)

รัสเซีย, สเวียร์สค์

ราคาโดยประมาณถู 3200

ความจุที่ประกาศ A∙h 64

ประกาศปัจจุบัน A 550

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,66

“ Sibiryachka” กลายเป็นครั้งที่สามเมื่อทดสอบความจุสำรองและเป็นครั้งที่ห้าในการทดสอบด้วยกระแสที่ประกาศไว้ ดีมาก. มีสิ่งหนึ่งที่ไม่ชัดเจน: เหตุใดในระหว่างการชั่งน้ำหนักกิโลกรัมจึงหายไปจากมวลที่สัญญาไว้? บางทีเขาอาจจะไม่เพียงพอที่จะอยู่ในสามอันดับแรก?

อันดับที่ 4–6 EXIDE พรีเมียม EA640

โปแลนด์

ราคาโดยประมาณถู 3100

ความจุที่ประกาศ A∙h 64

ประกาศปัจจุบัน A 640

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,3

คำสัญญาของผู้ผลิตแบตเตอรี่นั้นสูงกว่าความสามารถที่แท้จริงเล็กน้อย เธอส่งกระแสที่ประกาศไว้ และกลายเป็นเพียงเก้าในการทดสอบนี้ อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีในทุกด้าน: แบ่งปันตำแหน่งที่สูงกับคู่แข่งชาวยูเครนและไซบีเรีย

อันดับที่ 4–6 a-mega Innovative Hybrid 6ST-60-A3

ยูเครน

ราคาโดยประมาณถู 3200

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,85

นี่ไม่ใช่ปีแรกที่แบรนด์ยูเครนรู้สึกมั่นใจในกลุ่มผู้นำ ในการตรวจสอบนี้ แบตเตอรี่จะดีที่สุดหลังจากการทดสอบความต้านทานการสั่นสะเทือน และโดยรวมแล้วได้คะแนนเท่ากับ EXIDE และ AKTECH โปรดทราบว่าน้ำหนักที่ประกาศมากกว่าน้ำหนักจริง 700 กรัม...

อันดับ 3 โทปลา ENERGY

ราคาโดยประมาณถู 4000

ความจุที่ประกาศ A∙h 66

ประกาศปัจจุบัน A 570

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,65

แบตเตอรี่ของแบรนด์นี้ได้รับความนิยมมานาน แต่ยังไม่ถึงฐาน และมันก็เกิดขึ้น: รายงานผลการทดสอบได้สะท้อนถึงลักษณะพลังงานที่ยอดเยี่ยม คำวิจารณ์เพียงอย่างเดียวสำหรับผู้ชนะเลิศเหรียญทองแดงคือป้ายราคาของเขา พูดง่ายๆ ก็คือแพงนิดหน่อย...

อันดับที่ 2 MEDALIST Premium Battery

บริษัท เดลกอร์ คอร์ปอเรชั่น

ราคาโดยประมาณถู 3300

ความจุที่ประกาศ A∙h 62

ประกาศปัจจุบัน A 600

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 15,16

เช่นเคย แบตเตอรี่นี้ต่อสู้เพื่อทองเท่านั้น แต่... ความจุสำรองล้มเหลว - เพียงผลลัพธ์ที่เจ็ดเท่านั้น เป็นผลให้แม้แต่ชัยชนะตามปกติในการทดสอบด้วยกระแสที่ประกาศและเป็นหนึ่งเดียวก็ไม่ได้ช่วยให้ขึ้นสู่จุดสูงสุดของโพเดียมอีกครั้ง แต่แบรนด์ระดับสูงสุดยืนยัน “เมดาลิสต์” รองแชมป์!

อันดับที่ 1 VARTA BLUE dynamic D43

จอห์นสัน คอนโทรลส์

ราคาโดยประมาณถู 3600

ความจุที่ประกาศ A∙h 60

ประกาศปัจจุบัน A 540

น้ำหนักพร้อมอิเล็กโทรไลต์ กก 14,51

แม้จะอยู่ในอันดับที่ 6 ในด้านความจุสำรอง แต่แบตเตอรี่ก็ทนทานต่อการทดสอบกระแสไฟสูงได้อย่างมั่นใจ โดยชนะที่อุณหภูมิ -29 °C และในที่สุดก็เป็นที่หนึ่งอย่างชัดเจน นี่คือผลลัพธ์ที่ผู้บริโภคคาดหวังจากบริษัทชื่อดัง ขอแสดงความยินดีของเรา!

คำถามคำตอบ

- เหตุใดแบตเตอรี่จึงผลิตกระแสไฟฟ้าที่ประกาศไว้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เมื่อทำการทดสอบ หากความจุคือ 60 Ah จะต้องกำหนดทางคณิตศาสตร์: ควรส่งกระแสไฟฟ้า 600 A เป็นเวลาประมาณ 0.1 ชั่วโมงหรือ 6 นาที แต่การนับที่แท้จริงนั้นเป็นเพียงสิบวินาทีเท่านั้น...

ความจริงก็คือในปัจจุบันความจุของแบตเตอรี่ไม่ใช่ 60 Ah อีกต่อไป แต่น้อยกว่ามาก: ประมาณ 20–25 คำจารึกว่า "60 Ah" หมายความว่าเป็นเวลา 20 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 25 ºC คุณสามารถคายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟฟ้า 3 A (60:20) และไม่มากไปกว่านี้ ในเวลาเดียวกันเมื่อสิ้นสุดการคายประจุแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ไม่ควรลดลงต่ำกว่า 10.5 V

การประมาณความจุเป็นแอมแปร์ชั่วโมงไม่สะดวกมาก และการวัดในหน่วยเหล่านี้เป็นเพียงการไม่รู้หนังสือ: ผลคูณของกระแสและเวลาไม่ได้ให้ความจุ แต่เป็นปริมาณไฟฟ้าซึ่งเรียกอีกอย่างว่าประจุ หน่วยของปริมาณไฟฟ้าคือคูลอมบ์ 1 C = 1 A ส ดังนั้น 1 Ah = 3600 C คำว่า "ความจุสำรอง" มีความชัดเจนมากขึ้น โดยแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์ที่เครื่องปั่นไฟขัดข้องจะใช้เวลากี่นาที

- จริงหรือไม่ที่หากคุณติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่าแบตเตอรี่มาตรฐาน แบตเตอรี่จะชาร์จน้อยเกินไป และสตาร์ทเตอร์จะล้มเหลวเนื่องจากกระแสไฟเกิน

ไม่จริง. อะไรจะทำให้แบตเตอรี่ชาร์จไม่เต็ม? นี่คือการเปรียบเทียบ: หากคุณตักน้ำหนึ่งแก้วจากถังหรือถังเพื่อให้ของเหลวกลับสู่ระดับเดิมคุณจะต้องเพิ่มแก้วใบเดียวกันจากก๊อก - ทั้งในถังและในถัง สำหรับการพังทลายที่คาดหวังของสตาร์ทเตอร์ ปริมาณการใช้ในปัจจุบันจะไม่เปลี่ยนแปลงแม้ว่าความจุของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นหนึ่งแสนหรือพันเท่าก็ตาม กฎของโอห์มไม่ได้ขึ้นอยู่กับแอมแปร์ชั่วโมง

การพูดคุยเกี่ยวกับการพังทลายในอนาคตเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมซึ่งคุ้นเคยกับการออกจากหนองน้ำตั้งแต่สตาร์ทเตอร์เท่านั้น ในขณะเดียวกันอย่างหลังก็ร้อนมากดังนั้นแบตเตอรี่ความจุต่ำจึงสามารถช่วยประหยัดจากความร้อนสูงเกินไปถึงขั้นเสียชีวิตได้ก่อน... แต่นี่เป็นกรณีสมมุติ

แบตเตอรี่ในโรงงานไม่ตะกั่วเข้าไปในแบตเตอรี่ ใครเป็นคนมีความผิด?

- สามารถประเมินสภาพของแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วได้หรือไม่?

ก็เป็นไปได้ประมาณนั้น ที่อุณหภูมิห้อง แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อกับโหลด ควรผลิตกระแสไฟฟ้าอย่างน้อย 12.6–12.7 V

- อะไรคือสิ่งที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังคำว่า “แบตเตอรี่แคลเซียม”?

ไอคอน Ca (หรือแม้แต่ Ca-Ca) บนแบตเตอรี่มีมากขึ้นในปัจจุบัน เรากำลังพูดถึงการเติมแคลเซียมที่น้อยมาก (เศษส่วนหรือหน่วยของเปอร์เซ็นต์) ให้กับโลหะผสมที่ใช้ทำแผ่นเปลือกโลก หากเพิ่มลงในขั้วบวกและขั้วลบก็จะได้ Ca-Sa เดียวกัน แบตเตอรี่ประเภทนี้จะต้มยากกว่า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังมีการคายประจุเองน้อยลงระหว่างการเก็บรักษา ดังนั้นแบตเตอรี่ที่มีสารเติมแต่งพลวงแบบดั้งเดิม (มักจะระบุโดยการมีปลั๊ก) จึงแทบไม่เคยพบขายเลยในปัจจุบัน

แบตเตอรี่ห้าก้อนไม่สามารถทนต่อน้ำค้างแข็งได้!

- เหตุใดจึงเลือกแบตเตอรี่ที่มีกระแสไฟที่ประกาศไว้ เช่น 600 A ถ้าความต้องการที่แท้จริงคือครึ่งหนึ่งของนั้น

กระแสไฟฟ้าที่ประกาศไว้ยังเป็นตัวบ่งชี้คุณภาพของแบตเตอรี่ทางอ้อมด้วย: ยิ่งสูงเท่าไรก็ยิ่งต่ำลงเท่านั้น ความต้านทานภายใน- นอกจากนี้ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงน้ำมันจะข้นขึ้นและกระแสไฟจะเพิ่มขึ้น

- อะไรจะดีไปกว่า - แบตเตอรี่ที่ซ่อมบำรุงหรือแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา?

แบตเตอรี่ที่ยังเข้าถึงธนาคารได้กำลังจะหมดลง ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว - เรียกว่าซ่อมแซมได้ - เหมาะที่สุดสำหรับเครื่องจักรเก่าที่มีแรงดันไฟหลักไม่เสถียรซึ่งน้ำในแบตเตอรี่สามารถเดือดได้ สำหรับรถยนต์สมัยใหม่สิ่งนี้ไม่จำเป็น: ​​มีแบตเตอรี่ใหม่วางไว้ใต้ฝากระโปรงหน้าและลืมไปหลายปี โปรดทราบว่าแม้แต่ในรถใหม่ ก็ไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ในการทำลายแบตเตอรี่ภายในหนึ่งสัปดาห์ ฤดูหนาวตอนกลางคืนเริ่มต้นขึ้น ผู้ใช้ไฟฟ้าที่เปิดเครื่องอย่างเต็มรูปแบบ วิ่งระยะสั้นในการจราจรติดขัด - ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวจะไม่มีเวลาชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตายอย่างช้าๆ

ทีม เริ่มช่วยให้คุณสามารถเรียกใช้แอปพลิเคชันต่างๆ ได้ หน้าต่างแยกต่างหากด้วยความสามารถในการระบุพารามิเตอร์บางอย่างสำหรับการนำไปใช้งาน

รูปแบบ บรรทัดคำสั่ง:

START ["header"] [คำสั่ง/โปรแกรม] [พารามิเตอร์]

ตัวเลือกบรรทัดคำสั่ง:

"มุ่งหน้าไป"- ชื่อหน้าต่าง ต้องอยู่ในเครื่องหมายคำพูดคู่

เส้นทาง- ไดเร็กทอรีการทำงาน

บี- เปิดแอปพลิเคชันโดยไม่ต้องสร้างหน้าต่างใหม่และปิดการประมวลผลคีย์ผสม CTRL+C หากแอปพลิเคชันไม่จัดการ CTRL+C ด้วยตัวเอง วิธีเดียวที่จะทำลายแอปพลิเคชันได้คือใช้ CTRL+Break

ฉัน- สภาพแวดล้อมใหม่จะเป็นสภาพแวดล้อมดั้งเดิมที่ส่งไปยัง cmd.exe ไม่ใช่สภาพแวดล้อมปัจจุบัน

นาที- รันคำสั่ง/โปรแกรมในหน้าต่างย่อเล็กสุด

สูงสุด- เปิดคำสั่ง/โปรแกรมในหน้าต่างที่ขยายใหญ่สุด

แยก- รัน 16 บิต โปรแกรมวินโดวส์ในพื้นที่หน่วยความจำแยกต่างหาก

แบ่งปันแล้ว- ใช้งานโปรแกรม Windows 16 บิตในพื้นที่หน่วยความจำที่ใช้ร่วมกัน

ต่ำ- เปิดแอปพลิเคชันด้วยลำดับความสำคัญ IDLE (ลำดับความสำคัญต่ำสุด)

ปกติ- เปิดแอปพลิเคชันด้วยลำดับความสำคัญปกติ

สูง- เปิดแอปพลิเคชันโดยมีความสำคัญสูง

เรียลไทม์- เปิดแอปพลิเคชันด้วยลำดับความสำคัญ REALTIME (ลำดับความสำคัญสูงสุด)

รอ- การเปิดแอปพลิเคชันและรอให้เสร็จสิ้น

ผิดปกติ- เปิดตัวแอปพลิเคชันที่มีลำดับความสำคัญระดับ ABOVENORMAL (สูงกว่ามาตรฐาน)

ต่ำกว่าปกติ- การเปิดตัวแอปพลิเคชันที่มีระดับความสำคัญต่ำกว่าปกติ (ต่ำกว่ามาตรฐาน)

ทีม/โปรแกรม- ถ้านี้ ทีมงานภายใน cmd.exe หรือแบตช์ไฟล์ ตัวประมวลผลคำสั่ง (cmd.exe) จะถูกเปิดใช้งานด้วยสวิตช์ /K ซึ่งหมายความว่าหน้าต่างจะไม่ถูกปิดหลังจากคำสั่งเสร็จสิ้น หากไม่ใช่คำสั่งภายใน cmd.exe หรือไฟล์แบตช์ แสดงว่าเป็นโปรแกรมที่จะเปิดตัวในหน้าต่างกราฟิกหรือข้อความ

ตัวเลือก- พารามิเตอร์ที่ส่งผ่านไปยังคำสั่ง/โปรแกรม

หากต้องการเรียกไฟล์ที่ไม่สามารถเรียกใช้งานได้ผ่านกลไกการแมปประเภทไฟล์ เพียงป้อนชื่อไฟล์บนบรรทัดคำสั่ง เช่น คำสั่ง

เริ่ม MYFILE.TXT

จะทริกเกอร์ โปรแกรมแก้ไขข้อความ สมุดโน้ตด้วยการเปิดไฟล์ MYFILE.TXT เรียนรู้เกี่ยวกับการสร้างการแมปที่คล้ายกันจาก ไฟล์แบตช์ดูคำอธิบายคำสั่ง ASSOC และ FTYPE

เมื่อรันแอพพลิเคชั่น 32 บิตด้วย อินเตอร์เฟซแบบกราฟิกตัวจัดการคำสั่งผู้ใช้ CMD.EXE ไม่รอให้แอปพลิเคชันออกก่อนที่จะกลับสู่พร้อมท์คำสั่ง ลักษณะการทำงานใหม่นี้ใช้ไม่ได้กับการเรียกใช้แอปพลิเคชันจากไฟล์แบตช์

เมื่อดำเนินการบรรทัดคำสั่งที่มีองค์ประกอบแรกคือสตริงข้อความ "CMD" โดยไม่มีนามสกุล ชื่อไฟล์หรือการระบุเส้นทางจะถูกแทนที่ด้วยค่าของตัวแปร COMSPEC วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ CMD.EXE ทำงานจากโฟลเดอร์ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน หากมี

หากรายการบรรทัดคำสั่งแรกไม่มีนามสกุลไฟล์ โปรแกรมคำสั่ง CMD.EXE จะใช้ค่าของตัวแปรสภาพแวดล้อม PATHEXT เพื่อกำหนดนามสกุลไฟล์ที่ปฏิบัติการได้และลำดับการค้นหา ไฟล์ที่ต้องการ- ตามค่าเริ่มต้น ตัวแปร PATHEXT จะถูกตั้งค่าเป็น:

COM;.EXE;.ค้างคาว;.CMD

โปรดทราบว่าไวยากรณ์นี้คล้ายกับไวยากรณ์สำหรับตัวแปร PATH กล่าวคือ แต่ละองค์ประกอบจะถูกคั่นด้วยเครื่องหมายอัฒภาค

หากเมื่อค้นหา ไฟล์ปฏิบัติการไม่ตรงกับส่วนขยายใดๆ ระบบจะเลือกการจับคู่ไว้ ชื่อที่ระบุโฟลเดอร์ หากชื่อโฟลเดอร์ตรงกับชื่อที่ระบุ คำสั่ง START จะเรียกใช้ EXPLORER สำหรับเส้นทางนั้น หากดำเนินการนี้จากบรรทัดคำสั่ง จะเทียบเท่ากับการรันคำสั่ง CD /D เส้นทางที่ระบุ- เช่น คำสั่ง

เริ่ม C:\windows

เปิดโฟลเดอร์ C:\windows ในหน้าต่าง Explorer

ตัวอย่างการใช้:

เริ่ม /?- ออกใบรับรองเกี่ยวกับการใช้คำสั่ง

เริ่ม- เมื่อเปิดใช้งานโดยไม่มีพารามิเตอร์ หน้าต่างตัวแปลคำสั่ง CMD ใหม่จะเปิดขึ้น

เริ่ม "หน้าต่าง CMD ใหม่ของฉัน"- เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ CMD จะเปิดตัวในหน้าต่างใหม่ แต่ข้อความจะแสดงเป็นชื่อหน้าต่าง หน้าต่าง CMD ใหม่ของฉัน

เริ่ม devmgmt.msc- ส่วนขยายจะเปิดตัว .mscตัวจัดการอุปกรณ์ Windows

เริ่ม http://google.com- อินเทอร์เน็ตเบราว์เซอร์จะเปิดขึ้นและหน้าเครื่องมือค้นหาของ Google จะเปิดขึ้น

เริ่มเมลไปที่: [ป้องกันอีเมล] - การเปิดตัวจะเสร็จสมบูรณ์ โปรแกรมรับส่งเมลอยู่ในโหมดเตรียมพร้อม อีเมลสำหรับที่อยู่ [ป้องกันอีเมล] .

เริ่ม /นาที notepad.exe- แผ่นจดบันทึกจะเปิดขึ้นในหน้าต่างย่อเล็กสุด

เริ่ม "ไฟล์สำรอง" /min /belownormal mybackup.bat- ปล่อย ไฟล์ชุดในหน้าต่างย่อเล็กสุดโดยมีลำดับความสำคัญลดลง

เริ่ม /เหนือปกติ /MAX winword.exe- เปิดตัวแก้ไข ไมโครซอฟต์ เวิร์ดในหน้าต่างใหม่ ขยายให้เต็มหน้าจอและมีลำดับความสำคัญสูงกว่า

เริ่ม "" /high /MAX "C:\Program Files\Good game\MyGame"- การเปิดตัวโปรแกรม มายเกมมีลำดับความสำคัญสูง

การจัดการลำดับความสำคัญนั้นสะดวกต่อการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้จะได้รับประสบการณ์ที่สะดวกสบายด้วยแอปพลิเคชันแบบโต้ตอบในขณะที่ดำเนินการคำนวณที่มีความยาว ตัวอย่างเช่นลำดับความสำคัญที่เท่ากันของโปรแกรมแก้ไข MS Word และงานการคำนวณที่ใช้ทรัพยากรร่วมกันจำนวนมาก โปรเซสเซอร์กลางอาจเกิดอาการค้างเมื่อใช้งานด้วย เอกสารข้อความ- การลดลำดับความสำคัญของงานการคำนวณจะสร้างเงื่อนไขปกติให้กับงานของผู้ใช้โดยเทียบกับพื้นหลังของงานของเธอ

โปรดทราบว่าสามารถละเว้นชื่อหน้าต่างได้ แต่คำสั่งมีลักษณะเฉพาะของการประมวลผลพารามิเตอร์อินพุต เริ่มอาจทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ไม่คาดคิดเมื่อพยายามเรียกใช้โปรแกรมที่มีชื่อหรือเส้นทางมีช่องว่าง ตัวอย่างเช่น หากคุณพยายามเรียกใช้คำสั่งต่อไปนี้:

เริ่ม "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE"

เนื่องจากมีช่องว่างในเส้นทางไปยังไฟล์ปฏิบัติการ บรรทัดที่จะรัน FAR.EXE จะต้องอยู่ในเครื่องหมายคำพูดคู่ อย่างไรก็ตาม รูปแบบของพารามิเตอร์อินพุตสำหรับ เริ่มถือว่ามีชื่อหน้าต่างอยู่ด้วย เครื่องหมายคำพูดคู่ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" ถูกตีความว่าไม่ใช่โปรแกรมที่ปฏิบัติการได้ แต่เป็นชื่อหน้าต่าง - ล่ามจะเปิดตัว ซีเอ็มดีด้วยชื่อหน้าต่าง "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE" เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องใช้ส่วนหัวใดก็ได้ แม้แต่ส่วนหัวที่ว่างเปล่า:

เริ่ม "" "C:\Program Files\FAR\FAR.EXE"

เมื่อคุณรันไฟล์แบตช์โดยใช้คำสั่ง เริ่มหน้าต่างตัวแปลคำสั่ง (cmd.exe) จะถูกเปิดใช้งานพร้อมกับพารามิเตอร์ /กกล่าวคือ หลังจากดำเนินการคำสั่งในแบตช์ไฟล์แล้ว cmd.exe จะไม่ยุติการทำงาน ตัวอย่างเช่นมีไฟล์แบตช์ ทดสอบค้างคาวเนื้อหาต่อไปนี้:

การทดสอบเสียงก้อง

เมื่อรันด้วยคำสั่ง เริ่ม test.batจะได้รับการเติมเต็ม เสียงสะท้อนและหน้าต่างเชลล์จะยังคงเปิดอยู่เพื่อรอการป้อนข้อมูลจากผู้ใช้ ข้อเท็จจริงนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อใช้คำสั่ง เริ่มในสถานการณ์ที่ดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยไม่มีการแทรกแซงจากผู้ปฏิบัติงาน เพื่อปิดหน้าต่าง ซีเอ็มดีหลังจากรันแบตช์ไฟล์แล้ว เพียงเพิ่มคำสั่งต่อท้ายไฟล์ ออก.