சிறிய பணத்திற்கு நீங்கள் சீனாவிலிருந்து ஒரு சிறப்பு பலகையை ஆர்டர் செய்யலாம் என்று பலர் கூறலாம், இதன் மூலம் யூ.எஸ்.பி வழியாக லித்தியம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யலாம். இது சுமார் 1 டாலர் செலவாகும்.

ஆனால் சில நிமிடங்களில் எளிதில் அசெம்பிள் செய்துவிடக்கூடிய ஒன்றை வாங்குவதில் எந்தப் பயனும் இல்லை. ஆர்டர் செய்யப்பட்ட பலகைக்கு நீங்கள் ஒரு மாதம் காத்திருக்க வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். வாங்கிய சாதனம் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டதைப் போல மகிழ்ச்சியைத் தராது.
ஆரம்பத்தில் சேகரிக்க திட்டமிடப்பட்டது சார்ஜர் LM317 சிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

ஆனால் இந்த கட்டணத்தை இயக்குவதற்கு இன்னும் அதிகமாக எடுக்கும் உயர் மின்னழுத்தம் 5 V ஐ விட. சிப் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு மின்னழுத்தங்களுக்கு இடையே 2 V வித்தியாசம் இருக்க வேண்டும். சார்ஜ் செய்யப்பட்ட லித்தியம் பேட்டரி 4.2 V மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது விவரிக்கப்பட்ட தேவைகளை (5-4.2 = 0.8) பூர்த்தி செய்யவில்லை, எனவே நீங்கள் மற்றொரு தீர்வைத் தேட வேண்டும்.

இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும் பயிற்சியை கிட்டத்தட்ட அனைவரும் மீண்டும் செய்யலாம். அதன் திட்டம் மீண்டும் மீண்டும் செய்ய மிகவும் எளிதானது.

இந்த நிரல்களில் ஒன்றை கட்டுரையின் முடிவில் பதிவிறக்கம் செய்யலாம்.
வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை இன்னும் துல்லியமாக சரிசெய்ய, நீங்கள் மின்தடையம் R2 ஐ மல்டி-டர்ன் ஒன்றுக்கு மாற்றலாம். அதன் எதிர்ப்பு சுமார் 10 kOhm ஆக இருக்க வேண்டும்.

இணைக்கப்பட்ட கோப்புகள்: :

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு எளிய பவர் வங்கியை எவ்வாறு உருவாக்குவது: வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வரைபடம் சக்தி வங்கி லித்தியம் அயன் பேட்டரியை நீங்களே செய்யுங்கள்: சரியாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி

நவீன மின்னணு சாதனங்கள்(வகை கைபேசிகள், மடிக்கணினிகள் அல்லது டேப்லெட்டுகள்) லித்தியத்தால் இயக்கப்படுகின்றன- அயன் பேட்டரிகள், இது அல்கலைன் அனலாக்ஸை மாற்றியது. நிக்கல்-காட்மியம் மற்றும் நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகள் லி─அயன் பேட்டரிகளுக்கு வழிவகுத்தது, பிந்தையவற்றின் சிறந்த தொழில்நுட்ப மற்றும் நுகர்வோர் குணங்கள் காரணமாக. உற்பத்தியின் தருணத்திலிருந்து அத்தகைய பேட்டரிகளில் கிடைக்கும் கட்டணம் நான்கு முதல் ஆறு சதவீதம் வரை இருக்கும், அதன் பிறகு அது பயன்பாட்டுடன் குறையத் தொடங்குகிறது. முதல் 12 மாதங்களில், பேட்டரி திறன் 10 முதல் 20% வரை குறைகிறது.

அசல் சார்ஜர்கள்

அயன் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜிங் அலகுகள் லீட்-அமில பேட்டரிகளுக்கான ஒத்த சாதனங்களைப் போலவே இருக்கின்றன, இருப்பினும், அவற்றின் வெளிப்புற ஒற்றுமைக்காக "வங்கிகள்" என்று அழைக்கப்படும் அவற்றின் பேட்டரிகள் அதிக மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன, எனவே மிகவும் கடுமையான சகிப்புத்தன்மை தேவைகள் உள்ளன (உதாரணமாக, அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் வேறுபாடு 0. 05 c). 18650 அயன் பேட்டரி வங்கியின் மிகவும் பொதுவான வடிவம் 1.8 செமீ விட்டம் மற்றும் 6.5 செமீ உயரம் கொண்டது.

ஒரு குறிப்பில்.ஒரு நிலையான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய மூன்று மணிநேரம் வரை தேவைப்படுகிறது, மேலும் துல்லியமான நேரம் அதன் அசல் திறனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் லி- அயன் பேட்டரிகள்சார்ஜ் செய்வதற்கு அசல் சார்ஜர்களை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அவை பேட்டரிக்கு தேவையான மின்னழுத்தத்தை வழங்க உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகின்றன, மேலும் உறுப்பை அதிகமாக சார்ஜ் செய்து இரசாயன அமைப்பை சீர்குலைப்பதன் மூலம் அதன் திறனின் ஒரு பகுதியை அழிக்காது; பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்வதும் விரும்பத்தகாதது.

குறிப்பு!நீண்ட கால சேமிப்பகத்தின் போது, ​​லித்தியம் பேட்டரிகள் ஒரு சிறிய (50% க்கு மேல் இல்லை) சார்ஜ் இருக்க வேண்டும், மேலும் அவற்றை அலகுகளிலிருந்து அகற்றுவதும் அவசியம்.

லித்தியம் பேட்டரிகளில் பாதுகாப்பு பலகை இருந்தால், அவை அதிகமாக சார்ஜ் செய்யப்படுவதால் ஆபத்து இல்லை.

உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பலகை சார்ஜ் செய்யும் போது அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தை (ஒரு கலத்திற்கு 3.7 வோல்ட்டுக்கு மேல்) துண்டித்து, சார்ஜ் அளவு குறைந்தபட்சம், பொதுவாக 2.4 வோல்ட்டுக்கு குறைந்தால் பேட்டரியை அணைத்துவிடும். சார்ஜ் கன்ட்ரோலர் வங்கியில் உள்ள மின்னழுத்தம் 3.7 வோல்ட் அடையும் தருணத்தைக் கண்டறிந்து பேட்டரியிலிருந்து சார்ஜரைத் துண்டிக்கிறது. இந்த இன்றியமையாத சாதனம் அதிக வெப்பம் மற்றும் அதிக மின்னோட்டத்தைத் தடுக்க பேட்டரியின் வெப்பநிலையையும் கண்காணிக்கிறது. பாதுகாப்பு DV01-P மைக்ரோ சர்க்யூட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கட்டுப்படுத்தி மூலம் சுற்று குறுக்கிடப்பட்ட பிறகு, அளவுருக்கள் இயல்பாக்கப்படும் போது அதன் மறுசீரமைப்பு தானாகவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சிப்பில், சிவப்பு காட்டி சார்ஜ் என்று பொருள், மற்றும் பச்சை அல்லது நீலமானது பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

லித்தியம் பேட்டரிகளை சரியாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி

லி-அயன் பேட்டரிகளின் நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள் (எடுத்துக்காட்டாக, சோனி) தங்கள் சார்ஜர்களில் இரண்டு அல்லது மூன்று-நிலை சார்ஜிங் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது பேட்டரி ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கும்.

வெளியீட்டில், சார்ஜர் ஐந்து வோல்ட் மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தற்போதைய மதிப்பு பேட்டரியின் பெயரளவு திறனில் 0.5 முதல் 1.0 வரை இருக்கும் (உதாரணமாக, 2200 மில்லிஆம்ப்-மணிநேர திறன் கொண்ட ஒரு உறுப்புக்கு, சார்ஜர் மின்னோட்டம் இருக்க வேண்டும். 1.1 ஆம்பியர்களில் இருந்து.)

ஆரம்ப கட்டத்தில், சார்ஜிங்கை இணைத்த பிறகு லித்தியம் பேட்டரிகள், தற்போதைய மதிப்பு 0.2 முதல் 1.0 வரை மதிப்பிடப்பட்ட திறன், மின்னழுத்தம் 4.1 வோல்ட் (ஒரு கேனுக்கு) ஆகும். இந்த நிலைமைகளின் கீழ், பேட்டரிகள் 40 முதல் 50 நிமிடங்களில் சார்ஜ் ஆகும்.

நிலையான மின்னோட்டத்தை அடைய, சார்ஜர் சர்க்யூட் பேட்டரி டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தை உயர்த்த முடியும், அந்த நேரத்தில் பெரும்பாலான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜர் ஒரு வழக்கமான மின்னழுத்த சீராக்கியாக செயல்படுகிறது.

முக்கியமான!சார்ஜ் செய்வது அவசியம் என்றால் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள், ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பலகை கொண்டிருக்கும், பின்னர் திறந்த சுற்று மின்னழுத்தம் ஆறு முதல் ஏழு வோல்ட்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது மோசமடையும்.

மின்னழுத்தம் 4.2 வோல்ட் அடையும் போது, ​​பேட்டரி திறன் 70 முதல் 80 சதவீதம் வரை இருக்கும், இது ஆரம்ப சார்ஜிங் கட்டத்தின் முடிவைக் குறிக்கும்.

இருந்தால் அடுத்த கட்டம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது DC மின்னழுத்தம்.

கூடுதல் தகவல்.மேலும் சில அலகுகளில் வேகமாக சார்ஜ்துடிப்பு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் கிராஃபைட் அமைப்பு இருந்தால், அவை ஒரு கலத்திற்கு 4.1 வோல்ட் மின்னழுத்த வரம்பிற்கு இணங்க வேண்டும். இந்த அளவுருவை மீறினால், பேட்டரியின் ஆற்றல் அடர்த்தி அதிகரிக்கும் மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினைகளைத் தூண்டும், பேட்டரியின் ஆயுளைக் குறைக்கும். IN நவீன மாதிரிகள்லி அயன் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜரை 4.2 வோல்ட் பிளஸ்/மைனஸ் 0.05 வோல்ட்டுக்கு இணைக்கும்போது மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கும் சிறப்பு சேர்க்கைகளை பேட்டரிகள் பயன்படுத்துகின்றன.

எளிமையான லித்தியம் பேட்டரிகளில், சார்ஜர்கள் 3.9 வோல்ட் மின்னழுத்த அளவை பராமரிக்கின்றன, இது அவர்களுக்கு நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு நம்பகமான உத்தரவாதமாகும்.

1 பேட்டரி திறன் கொண்ட மின்னோட்டத்தை வழங்கும்போது, ​​உகந்த முறையில் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைப் பெறுவதற்கான நேரம் 2 முதல் 3 மணிநேரம் வரை இருக்கும். கட்டணம் நிரம்பியவுடன், மின்னழுத்தம் கட்ஆஃப் விதிமுறையை அடைகிறது, தற்போதைய மதிப்பு விரைவாகக் குறைந்து, ஆரம்ப மதிப்பின் இரண்டு சதவீத அளவில் இருக்கும்.

சார்ஜிங் மின்னோட்டம் செயற்கையாக அதிகரிக்கப்பட்டால், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவதற்கான நேரம் அரிதாகவே குறையும். இந்த வழக்கில், மின்னழுத்தம் ஆரம்பத்தில் வேகமாக அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் இரண்டாவது கட்டத்தின் காலம் அதிகரிக்கிறது.

சில சார்ஜர்கள் 60-70 நிமிடங்களில் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்; அத்தகைய சார்ஜிங்கின் போது, ​​இரண்டாம் நிலை அகற்றப்பட்டு, ஆரம்ப கட்டத்திற்குப் பிறகு பேட்டரியைப் பயன்படுத்தலாம் (சார்ஜிங் நிலையும் 70 சதவீத திறனில் இருக்கும்).

மூன்றாவது மற்றும் இறுதி சார்ஜிங் கட்டத்தில், ஈடுசெய்யும் கட்டணம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது ஒவ்வொரு முறையும் மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை, ஆனால் பேட்டரிகளை சேமிக்கும் போது (பயன்படுத்தாமல்) 3 வாரங்களுக்கு ஒரு முறை மட்டுமே. பேட்டரி சேமிப்பு நிலைகளில், ஜெட் சார்ஜிங் பயன்படுத்த இயலாது, ஏனெனில் இந்த வழக்கில் லித்தியம் உலோகமயமாக்கல் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், நிலையான மின்னழுத்த மின்னோட்டத்துடன் குறுகிய கால ரீசார்ஜிங் கட்டணம் இழப்புகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. மின்னழுத்தம் 4.2 வோல்ட் அடையும் போது சார்ஜிங் நிறுத்தப்படும்.

லித்தியம் உலோகமயமாக்கல் ஆக்ஸிஜனின் வெளியீடு மற்றும் அழுத்தம் திடீரென அதிகரிப்பதன் காரணமாக ஆபத்தானது, இது பற்றவைப்பு மற்றும் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

DIY பேட்டரி சார்ஜர்

லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜர் மலிவானது, ஆனால் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பற்றி உங்களுக்கு கொஞ்சம் அறிவு இருந்தால், அதை நீங்களே உருவாக்கலாம். பேட்டரி உறுப்புகளின் தோற்றம் பற்றிய துல்லியமான தகவல்கள் இல்லை என்றால், அளவீட்டு கருவிகளின் துல்லியம் குறித்து சந்தேகம் இருந்தால், நீங்கள் பிராந்தியத்தில் 4.1 முதல் 4.15 வோல்ட் வரை சார்ஜ் வரம்பை அமைக்க வேண்டும். பேட்டரிக்கு பாதுகாப்பு பலகை இல்லை என்றால் இது குறிப்பாக உண்மை.

உங்கள் சொந்த கைகளால் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜரை இணைக்க, ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட சுற்று போதுமானது, அவற்றில் பல இணையத்தில் இலவசமாகக் கிடைக்கின்றன.

காட்டிக்கு, நீங்கள் ஒரு சார்ஜிங் வகை LED ஐப் பயன்படுத்தலாம், இது பேட்டரி சார்ஜ் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும்போது ஒளிரும், மேலும் "பூஜ்ஜியம்" க்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது வெளியே செல்கிறது.

சார்ஜர் பின்வரும் வரிசையில் சேகரிக்கப்படுகிறது:

• பொருத்தமான வீடு அமைந்துள்ளது;
• ஐந்து வோல்ட் மின்சாரம் மற்றும் பிற சுற்று பாகங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன (கண்டிப்பாக வரிசையைப் பின்பற்றவும்!);
• ஒரு ஜோடி பித்தளை கீற்றுகள் வெட்டப்பட்டு சாக்கெட் துளைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;
• ஒரு நட்டு பயன்படுத்தி, தொடர்புகள் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பேட்டரி இடையே உள்ள தூரம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது;
• துருவமுனைப்பை மாற்ற ஒரு சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது (விரும்பினால்).

உங்கள் சொந்த கைகளால் 18650 பேட்டரிகளுக்கு சார்ஜரை இணைப்பதே பணி என்றால், உங்களுக்கு மேலும் தேவைப்படும். சிக்கலான சுற்றுமேலும் தொழில்நுட்ப திறன்கள்.

அனைத்து லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கும் அவ்வப்போது ரீசார்ஜ் தேவைப்படுகிறது, இருப்பினும், அதிக சார்ஜ் செய்வது மற்றும் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்வது தவிர்க்கப்பட வேண்டும். பேட்டரிகளின் செயல்பாட்டை பராமரித்தல் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு அவற்றின் வேலை திறனை பராமரிப்பது சிறப்பு சார்ஜர்களின் உதவியுடன் சாத்தியமாகும். அசல் சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஆனால் அவற்றை நீங்களே சேகரிக்கலாம்.

காணொளி

பெரும்பான்மை நவீன கேஜெட்டுகள்இரண்டு வழிகளில் சக்தியைப் பெறுங்கள்: நெட்வொர்க்கிலிருந்து, பேட்டரிகளிலிருந்து. எதைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள்? ஒருவேளை இரண்டாவது, மிகவும் வசதியானது. ஆனால் நீங்கள் அவற்றை வழக்கமாக சார்ஜ் செய்வதை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன - லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜர். அதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மக்கள் பொதுவாக சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் அதே நேரத்தில் மீட்டெடுக்கக்கூடிய பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையில் ஆர்வமாக உள்ளனர்.

ஆனால் குறிப்பிட்ட பேட்டரிகளுடன் வேலை செய்ய உகந்ததாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. பெரும்பாலான வெளிநாட்டு பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த சார்ஜர்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள், இது பொருத்தமான மாதிரிக்கான கடினமான தேடலில் இருந்து உங்களைக் காப்பாற்றுகிறது. அவற்றின் வேறுபாடு என்ன, இந்த தயாரிப்புகளின் கடலுக்கு எவ்வாறு செல்ல வேண்டும்? இப்போது நாங்கள் உங்களுக்கு இன்னும் விரிவாக கூறுவோம்.

AA பேட்டரிகளுக்கு சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது

இந்தச் சாதனம் சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கை முறையை விரும்புபவர்களுக்கு அவசியமான பொருளாகும், மேலும் அவர்கள் பயன்படுத்தும் அதிகபட்ச கேஜெட்களை பேட்டரி சக்திக்கு மாற்றியிருக்கிறார்கள். இந்த சாதனங்களில் மிகவும் பொதுவான ஒன்று மொபைல் போன்.

அவை அனைத்தும் லித்தியம் அடிப்படையிலான பேட்டரிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. எனவே, 18650 லித்தியம் பேட்டரிக்கு சார்ஜரை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, தவறான மாதிரியின் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி திறனை மீட்டெடுக்கும் முயற்சி அதன் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பதால்.

பொதுவாக, லித்தியம் அடிப்படையிலான பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய EP என பெயரிடப்பட்ட சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. IN கைபேசிபேட்டரி மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய புள்ளியாக கருதப்படுகிறது. நீங்கள் தவறான சார்ஜரைப் பயன்படுத்தினால், அதன் சேவை வாழ்க்கை குறைக்கப்படலாம், அது விரைவாக வெளியேற்றத் தொடங்கும், இது நிறைய சிரமமான தருணங்களை ஏற்படுத்தும். இதைத் தவிர்க்க, சரியான மீட்பு உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். மேலும், ஆயத்த மாதிரியை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை; உங்கள் சொந்த கைகளால் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு சார்ஜரை உருவாக்கலாம். அத்தகைய சாதனம் ஒரு தொழில்துறை உற்பத்தியை விட குறைவாக செலவாகும்.

சார்ஜரின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

கிளாசிக் 18650 லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் சர்க்யூட் இரண்டு முக்கிய பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:

• மின்மாற்றி;
• ரெக்டிஃபையர்.

இது தயாரிக்க பயன்படுகிறது நேரடி மின்னோட்டம் 14.4V மின்னழுத்தத்துடன். இந்த அளவுரு மதிப்பு தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி வழியாக மின்னோட்டம் செல்ல இது அவசியம். இந்த நேரத்தில் பேட்டரி மின்னழுத்தம் சுமார் 12V ஆக இருப்பதால், வெளியீட்டின் அதே மதிப்பைக் கொண்ட சாதனத்துடன் அதை சார்ஜ் செய்வது சாத்தியமில்லை. அதனால்தான் 14.4V இன் மதிப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

சார்ஜரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

சார்ஜர் நெட்வொர்க்கில் செருகப்பட்டவுடன் பேட்டரி திறனை மீட்டெடுப்பது தொடங்குகிறது. இதில் உள் எதிர்ப்புபேட்டரி மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் மின்னோட்டம் குறைகிறது. பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 12V ஐ அடைந்தவுடன், மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியத்தை நெருங்கும். இந்த அளவுருக்கள் பேட்டரி வெற்றிகரமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாதனத்தை அணைக்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

வழக்கமான செயல்முறைக்கு கூடுதலாக, இது மிகவும் நீண்ட நேரம் எடுக்கும், மேலும் துரிதப்படுத்தப்பட்ட ஒன்று உள்ளது. விரைவான சார்ஜிங் பேட்டரி ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் பேட்டரி செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, எனவே வல்லுநர்கள் இந்த முறையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கவில்லை.

சார்ஜிங் சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அளவுகோல்கள்

பின்வரும் புள்ளிகளால் வாங்கிய சாதனம் எவ்வளவு உயர்தரமாக இருக்கும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்:

• சுயாதீன சார்ஜிங் சேனல்களின் கிடைக்கும் தன்மை;
• டோகு;
• வெளியேற்ற செயல்பாடுகள்.

அவை ஒவ்வொன்றையும் விரிவாகப் பார்ப்போம். மிக முக்கியமான விஷயத்துடன் தொடங்குவோம் - சார்ஜ் சேனல்கள். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரியில் அவற்றின் இருப்பு அதன் மின்னணு நிரப்புதல் சார்ஜிங் செயல்முறையை தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் பேட்டரி திறன் மீட்டமைக்கப்பட்டவுடன் அதை நிறுத்தும் திறன் கொண்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், மற்ற அனைவருக்கும் தங்கள் திறனை மீட்டெடுக்க நேரம் இருக்காது, இந்த நிலைமை தொடர்ந்து மீண்டும் மீண்டும் ஏற்பட்டால், பேட்டரிகளின் விரைவான தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

பேட்டரி ஆற்றலை நிரப்புவது மூன்று வழிகளில் சாத்தியமாகும்:

1. பலவீனமான மின்னோட்டம்;
2. சராசரி;
3. உயரமான.

பேட்டரியின் மதிப்பிடப்பட்ட திறனின் அடிப்படையில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுப்பது முதன்மையானது. இந்த வழக்கில், அது உருவாக்கும் மின்னோட்டம் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இந்த சார்ஜிங் முறை மெதுவானது மற்றும் மிகவும் மென்மையானது. அதன் நிலையான பயன்பாட்டுடன், பேட்டரி ஆயுள் நடைமுறையில் குறைக்கப்படவில்லை.

பேட்டரியின் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் பாதிக்கும் குறைவான மின்னோட்டத்துடன் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது தங்க சராசரியாகக் கருதப்படுகிறது. இதன் மூலம், பேட்டரி நடைமுறையில் வெப்பமடையாது மற்றும் சுழற்சி நேரம் மிக நீண்டதாக இல்லை, முதல் வழக்கில் உள்ளது.

பிந்தைய முறை, அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட திறனுக்கு கிட்டத்தட்ட சமமான உயர் மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்வது, பேட்டரிக்கு ஒரு வகையான அழுத்தமாகும், இது சேவை வாழ்க்கையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இது தீவிர வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, செயலில் விசிறி குளிரூட்டல் தேவைப்படுகிறது. ஓரிரு மணிநேரங்களில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது இது தீவிர நிகழ்வுகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜர்களின் வீடியோ மதிப்பாய்வைப் பாருங்கள்:

என்றும் அழைக்கப்படுபவை உள்ளன ஸ்மார்ட் சாதனங்கள். தொழில்முறை புகைப்படக் கலைஞர்களால் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, லைட்டிங் பயன்பாடுகள் மற்றும் பிற ஒத்த பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கான அத்தகைய சார்ஜரின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் கேஜெட்டின் சரியான செயல்பாடு உங்களுக்கு முக்கியமானது என்றால், தொடர்ந்து பேட்டரிகளை மாற்றுவதை விட ஒரு சாதனத்தை வாங்குவதில் முதலீடு செய்வது நல்லது.

ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள் டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. பேட்டரியை முழுமையாக வெளியேற்றுவது அவசியம், இதன் மூலம் நினைவக விளைவை நீக்குகிறது. இது சார்ஜிங் சுழற்சியை சிறிது நீட்டிக்கிறது, ஆனால் இதன் மூலம் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

சில மாதிரிகள் ஒரு பயிற்சி செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளன. இது பகுதியளவு சேதமடைந்த பேட்டரிகளை வேலை நிலைக்குத் திரும்பப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிறந்த உற்பத்தியாளர்கள்

ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் அதன் சொந்த பண்புகள் உள்ளன. எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் முதலில் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டிய பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகைகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் 4 பேட்டரிகளுடன் வேலை செய்ய திட்டமிட்டால், நீங்கள் ரோடிஷன் ஈக்கோசார்ஜர் மாதிரியை தேர்வு செய்யலாம். இது சிறிய சாதனம், செலவழிக்கக்கூடிய அல்கலைன் பேட்டரிகளை கூட மீண்டும் உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. வழக்கின் பக்க பேனலில் அமைந்துள்ள மாற்று சுவிட்சைப் பயன்படுத்தி இந்த செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படுகிறது.

சாதனம் நான்கு சேனல்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒவ்வொரு உறுப்புகளின் கட்டண அளவையும் தனித்தனியாக கண்காணிக்கும் திறன் கொண்டது. எந்த பேட்டரி ஏற்கனவே மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டும் ஒரு ஒளி அறிகுறி சாதனப் பேனலில் உள்ளது. அத்தகைய சாதனத்தை நீங்கள் $ 20 க்கு வாங்கலாம்.

Rodition Ecocharger தயாரிப்புகள் பற்றிய வீடியோவைப் பாருங்கள்:

லா கிராஸ் பிசி-700 லித்தியம் பேட்டரி சார்ஜர் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல்களில் ஒன்றாகும். இது மேம்பட்டதாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் AA மற்றும் AAA வடிவங்களில் நிக்கல் அடிப்படையிலான விரல் மவுண்ட்களை மீட்டமைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தின் சிறப்பம்சங்கள், ஒரே நேரத்தில் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்ட 4 பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்டது.

சாதனங்கள் பல முறைகளில் இயங்குகின்றன. ஒவ்வொரு வழக்கிற்கும் மிகவும் உகந்த தற்போதைய மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும் தற்போதைய சீராக்கி உள்ளது.

சார்ஜிங் நிலைகள்

பேட்டரியை முழுமையாக வெளியேற்றுவதன் மூலம் அதை மீட்டெடுக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். சில காரணங்களால் நீங்கள் இன்னும் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படாத பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்றால், நீங்கள் சாதனத்தின் மேம்பட்ட மாதிரியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

நான்கு லித்தியம் அயன் பேட்டரிகளுக்கு நானே சார்ஜரை உருவாக்கினேன். யாரோ இப்போது நினைப்பார்கள்: சரி, அவர் அதைச் செய்தார், அதைச் செய்தார், இணையத்தில் ஏராளமானவை உள்ளன. எனது வடிவமைப்பு ஒரு பேட்டரி அல்லது நான்கு பேட்டரிகளை ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்டது என்பதை நான் இப்போதே சொல்ல விரும்புகிறேன். அனைத்து பேட்டரிகளும் ஒருவருக்கொருவர் சுயாதீனமாக சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன.
இது ஒரே நேரத்தில் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது வெவ்வேறு சாதனங்கள்மற்றும் வெவ்வேறு ஆரம்ப கட்டணங்களுடன்.
நான் 18650 பேட்டரிகளுக்கான சார்ஜரை உருவாக்கினேன், அதை நான் ஒரு ஒளிரும் விளக்கு, பவர்பேங்க்கள், மடிக்கணினி போன்றவற்றில் பயன்படுத்துகிறேன்.
சுற்று ஆயத்த தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மிக விரைவாகவும் எளிமையாகவும் கூடியது.

தேவைப்படும்

• - 4 விஷயங்கள்.
• - 4 விஷயங்கள்.
• தாள் இனைப்பீ.

வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான பேட்டரிகளுக்கு சார்ஜரைத் தயாரித்தல்

முதலில் நாம் பேட்டரி பெட்டியை உருவாக்குவோம். இதைச் செய்ய, ஒரு உலகளாவிய சர்க்யூட் போர்டை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் பெரிய தொகைதுளைகள் மற்றும் வழக்கமான காகித கிளிப்புகள்.

காகித கிளிப்களிலிருந்து இந்த மூலைகளை நாங்கள் கடிக்கிறோம்.

உங்களுக்குத் தேவையான பேட்டரிகளின் நீளத்தை முன்பு முயற்சித்த நாங்கள் அதை பலகையில் செருகுவோம். ஏனெனில் அத்தகைய சார்ஜர் 18650 பேட்டரிகளுக்கு மட்டுமல்ல.

பேப்பர் கிளிப்புகளின் பாகங்களை போர்டின் அடிப்பகுதியில் சாலிடர் செய்கிறோம்.

பின்னர் சார்ஜிங் கன்ட்ரோலர்களை எடுத்து போர்டில் மீதமுள்ள இடத்தில் வைக்கிறோம், முன்னுரிமை ஒவ்வொரு பேட்டரிக்கும் எதிரே.

இந்த கால்களில் சார்ஜிங் கன்ட்ரோலர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது பிஎல்எஸ் இணைப்பிலிருந்து தயாரிக்கப்படும்.

மாட்யூலை மேலேயும் கீழே உள்ள பலகையிலும் சாலிடர் செய்யவும். இந்த கால்கள் மின்னோட்டத்தை தொகுதிக்கும், சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை பேட்டரிகளுக்கும் கொண்டு செல்லும்.

நான்கு பிரிவுகள் தயாராக உள்ளன.

அடுத்து, சார்ஜிங் புள்ளிகளை மாற்ற, பொத்தான்களை நிறுவுவோம் அல்லது சுவிட்சுகளை மாற்றுவோம்.

முழு விஷயமும் இப்படி இணைகிறது:

நீங்கள் கேட்கலாம் - ஏன் மூன்று பொத்தான்கள் உள்ளன மற்றும் நான்கு இல்லை? நான் பதிலளிப்பேன் - ஒரு தொகுதி எப்போதும் வேலை செய்யும் என்பதால், ஒரு பேட்டரி எப்போதும் சார்ஜ் செய்யப்படும், இல்லையெனில் சார்ஜரை செருகுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.
நாங்கள் கடத்தும் தடங்களை சாலிடர் செய்கிறோம்.

இதன் விளைவாக, பொத்தான்கள் மூலம் நீங்கள் 1 முதல் 4 பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய ஒரு இடத்தை இணைக்க முடியும்.

சார்ஜ் தொகுதியில் ஒரு எல்.ஈ.டி நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதிலிருந்து சார்ஜ் செய்யப்படும் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறதா இல்லையா என்பதைக் குறிக்கிறது.
அரை மணி நேரத்தில் முழு சாதனத்தையும் அசெம்பிள் செய்தேன். இது 5-வோல்ட் மின்சாரம் (அடாப்டர்) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும், இதனால் நான்கு பேட்டரிகளையும் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்கிறது. முழு சுற்றும் யூ.எஸ்.பி கணினியிலிருந்தும் இயக்கப்படலாம்.
நாங்கள் அடாப்டரை முதல் தொகுதியுடன் இணைக்கிறோம், பின்னர் தேவையான பொத்தான்களை இயக்கவும், முதல் தொகுதியிலிருந்து மின்னழுத்தம் இயக்கப்பட்ட சுவிட்சுகளைப் பொறுத்து மற்ற இடங்களுக்குச் செல்லும்.

லித்தியம் பேட்டரிகள் (Li-Io, Li-Po) மிகவும் பிரபலமானவை இந்த நேரத்தில்மின்சார ஆற்றலின் ரிச்சார்ஜபிள் ஆதாரங்கள். லித்தியம் பேட்டரி 3.7 வோல்ட்களின் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வழக்கில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இருப்பினும், 100% சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி 4.2 V மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஒன்று "பூஜ்ஜியத்திற்கு" 2.5 V மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. 3 V க்குக் கீழே பேட்டரியை வெளியேற்றுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை, முதலில், அது மோசமடையும், இரண்டாவதாக, 3 முதல் 2.5 வரையிலான வரம்பில் இது பேட்டரிக்கு இரண்டு சதவீத ஆற்றலை மட்டுமே வழங்குகிறது. இவ்வாறு, இயக்க மின்னழுத்த வரம்பு 3 - 4.2 வோல்ட் ஆகும். இந்த வீடியோவில் லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கும் சேமித்து வைப்பதற்கும் எனது தேர்வு குறிப்புகளை நீங்கள் பார்க்கலாம்

பேட்டரிகளை இணைக்க இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன, தொடர் மற்றும் இணை.

தொடர் இணைப்புடன், அனைத்து பேட்டரிகளிலும் உள்ள மின்னழுத்தம் சுருக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு சுமை இணைக்கப்படும்போது, ​​​​ஒவ்வொரு பேட்டரியிலிருந்தும் மின்னோட்டத்தின் மொத்த மின்னோட்டத்திற்கு சமமாக மின்னோட்டம் பாய்கிறது; பொதுவாக, சுமை எதிர்ப்பானது வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தை அமைக்கிறது. இதை நீங்கள் பள்ளியில் இருந்து நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இப்போது வேடிக்கையான பகுதி, திறன் வருகிறது. இந்த இணைப்புடன் கூடிய அசெம்பிளியின் திறன் மிகச்சிறிய திறன் கொண்ட பேட்டரியின் திறனுடன் சமமாக உள்ளது. அனைத்து பேட்டரிகளும் 100% சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன என்று கற்பனை செய்யலாம். பாருங்கள், டிஸ்சார்ஜ் மின்னோட்டம் எல்லா இடங்களிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் சிறிய திறன் கொண்ட பேட்டரி முதலில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும், இது குறைந்தபட்சம் தர்க்கரீதியானது. அது டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன், இனி இந்த அசெம்பிளியை ஏற்ற முடியாது. ஆம், மீதமுள்ள பேட்டரிகள் இன்னும் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. ஆனால் நாம் தொடர்ந்து மின்னோட்டத்தை அகற்றினால், நமது பலவீனமான பேட்டரி ஓவர் டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் தோல்வியடையும். அதாவது, தொடர் இணைக்கப்பட்ட அசெம்பிளியின் திறன் சிறிய அல்லது மிகவும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் திறனுக்கு சமம் என்று கருதுவது சரியானது. இங்கிருந்து நாங்கள் முடிக்கிறோம்: ஒரு தொடர் பேட்டரியை இணைக்க, முதலில், நீங்கள் சம திறன் கொண்ட பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இரண்டாவதாக, சட்டசபைக்கு முன், அவை அனைத்தும் சமமாக சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், 100%. பிஎம்எஸ் (பேட்டரி கண்காணிப்பு அமைப்பு) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு விஷயம் உள்ளது, இது பேட்டரியில் உள்ள ஒவ்வொரு பேட்டரியையும் கண்காணிக்க முடியும், மேலும் அவற்றில் ஒன்று டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன், முழு பேட்டரியையும் சுமையிலிருந்து துண்டிக்கிறது, இது கீழே விவாதிக்கப்படும். இப்போது அத்தகைய பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது பற்றி. இது அனைத்து பேட்டரிகளிலும் உள்ள அதிகபட்ச மின்னழுத்தங்களின் கூட்டுத்தொகைக்கு சமமான மின்னழுத்தத்துடன் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். லித்தியத்திற்கு இது 4.2 வோல்ட் ஆகும். அதாவது, 12.6 V மின்னழுத்தத்துடன் மூன்று பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறோம். பேட்டரிகள் ஒரே மாதிரியாக இல்லாவிட்டால் என்ன நடக்கும் என்று பாருங்கள். சிறிய திறன் கொண்ட பேட்டரி வேகமாக சார்ஜ் செய்யும். ஆனால் மீதமுள்ளவர்கள் இதுவரை கட்டணம் வசூலிக்கவில்லை. மீதமுள்ளவை சார்ஜ் ஆகும் வரை நமது மோசமான பேட்டரி வறுத்து ரீசார்ஜ் செய்யும். லித்தியமும் அதிகப்படியான வெளியேற்றத்தை விரும்புவதில்லை மற்றும் மோசமடைவதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன். இதைத் தவிர்க்க, முந்தைய முடிவை நினைவுபடுத்தவும்.

இணை இணைப்புக்கு செல்லலாம். அத்தகைய பேட்டரியின் திறன் அதில் உள்ள அனைத்து பேட்டரிகளின் திறன்களின் கூட்டுத்தொகைக்கு சமம். ஒவ்வொரு கலத்திற்கும் வெளியேற்ற மின்னோட்டம் கலங்களின் எண்ணிக்கையால் வகுக்கப்படும் மொத்த சுமை மின்னோட்டத்திற்கு சமம். அதாவது, அத்தகைய சட்டசபையில் எவ்வளவு அதிகமாக ஆகுமோ, அவ்வளவு மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியும். ஆனால் பதற்றத்தால் என்ன நடக்கும்? சுவாரஸ்யமான விஷயம். வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட பேட்டரிகளை நாம் சேகரித்தால், அதாவது, தோராயமாக, வெவ்வேறு சதவீதங்களுக்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், இணைக்கப்பட்ட பிறகு, அனைத்து கலங்களின் மின்னழுத்தமும் ஒரே மாதிரியாக மாறும் வரை அவை ஆற்றலைப் பரிமாறத் தொடங்கும். நாங்கள் முடிக்கிறோம்: அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன், பேட்டரிகள் மீண்டும் சமமாக சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், இல்லையெனில், இணைக்கப்படும்போது, ​​பெரிய நீரோட்டங்கள் பாயும், மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட பேட்டரி சேதமடையும், மேலும் பெரும்பாலும் தீ பிடிக்கலாம். டிஸ்சார்ஜ் செயல்பாட்டின் போது, ​​பேட்டரிகள் ஆற்றலைப் பரிமாறிக்கொள்கின்றன, அதாவது, கேன்களில் ஒன்று குறைந்த திறன் கொண்டதாக இருந்தால், மற்றவை தங்களை விட வேகமாக வெளியேற்ற அனுமதிக்காது, அதாவது, ஒரு இணையான சட்டசபையில் நீங்கள் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்ட பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தலாம். . ஒரே விதிவிலக்கு அதிக நீரோட்டங்களில் செயல்படும். சுமையின் கீழ் உள்ள வெவ்வேறு பேட்டரிகளில், மின்னழுத்தம் வித்தியாசமாக குறைகிறது, மேலும் "வலுவான" மற்றும் "பலவீனமான" பேட்டரிகளுக்கு இடையில் மின்னோட்டம் பாயத் தொடங்கும், மேலும் இது எங்களுக்குத் தேவையில்லை. சார்ஜ் செய்வதற்கும் இதுவே செல்கிறது. நீங்கள் வெவ்வேறு திறன்களின் பேட்டரிகளை இணையாக முற்றிலும் பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்யலாம், அதாவது, சமநிலை தேவையில்லை, சட்டசபை தன்னை சமநிலைப்படுத்தும்.

கருத்தில் கொள்ளப்பட்ட இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மற்றும் வெளியேற்ற மின்னோட்டம் கவனிக்கப்பட வேண்டும். Li-Ioவிற்கான சார்ஜிங் மின்னோட்டம் ஆம்பியர்களில் பாதி பேட்டரி திறனை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது (1000 mah பேட்டரி - சார்ஜ் 0.5 A, 2 Ah பேட்டரி, சார்ஜ் 1 A). அதிகபட்ச வெளியேற்ற மின்னோட்டம் பொதுவாக பேட்டரியின் டேட்டாஷீட்டில் (TTX) குறிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக: 18650 மடிக்கணினிகள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் பேட்டரிகள் ஆம்பியர்ஸில் 2 பேட்டரி திறன்களைத் தாண்டிய மின்னோட்டத்துடன் ஏற்ற முடியாது (எடுத்துக்காட்டு: 2500 mah பேட்டரி, அதாவது நீங்கள் அதிகபட்சமாக 2.5 * 2 = 5 ஆம்ப்ஸ் எடுக்க வேண்டும்). ஆனால் உயர் மின்னோட்ட பேட்டரிகள் உள்ளன, அங்கு வெளியேற்ற மின்னோட்டம் பண்புகளில் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது.

சீன தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்யும் அம்சங்கள்

நிலையான வாங்கிய சார்ஜிங் மற்றும் பாதுகாப்பு தொகுதி 20 ரூபிள்லித்தியம் பேட்டரிக்கு ( Aliexpress க்கான இணைப்பு)
(ஒரு 18650 கேனுக்கான தொகுதியாக விற்பனையாளரால் நிலைநிறுத்தப்பட்டது) வடிவம், அளவு மற்றும் திறன் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்த லித்தியம் பேட்டரியையும் சார்ஜ் செய்யலாம் 4.2 வோல்ட்களின் சரியான மின்னழுத்தத்திற்கு (முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் மின்னழுத்தம், திறன்). இது ஒரு பெரிய 8000mah லித்தியம் தொகுப்பாக இருந்தாலும் (நிச்சயமாக நாம் ஒரு 3.6-3.7v செல் பற்றி பேசுகிறோம்). தொகுதி 1 ஆம்பியர் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது, அதாவது 2000mAh மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட திறன் கொண்ட எந்த பேட்டரியையும் அவர்கள் பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்யலாம் (2Ah, அதாவது சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பாதி திறன், 1A) மற்றும் அதன்படி, மணிநேரங்களில் சார்ஜ் செய்யும் நேரம் ஆம்பியர்களில் உள்ள பேட்டரி திறனுக்கு சமமாக இருக்கும். (உண்மையில், ஒவ்வொரு 1000mah க்கும் இன்னும் கொஞ்சம், ஒன்றரை முதல் இரண்டு மணிநேரம் வரை). மூலம், சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரியை சுமையுடன் இணைக்க முடியும்.

முக்கியமான!நீங்கள் ஒரு சிறிய திறன் கொண்ட பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய விரும்பினால் (உதாரணமாக, ஒரு பழைய 900mAh கேன் அல்லது ஒரு சிறிய 230mAh லித்தியம் பேக்), பின்னர் 1A இன் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் குறைக்கப்பட வேண்டும். இணைக்கப்பட்ட அட்டவணையின்படி தொகுதியில் மின்தடையம் R3 ஐ மாற்றுவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. மின்தடையம் smd அவசியமில்லை, மிகவும் சாதாரணமானது செய்யும். சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பேட்டரி திறனில் பாதியாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டுகிறேன் (அல்லது குறைவாக, பெரிய விஷயமில்லை).

ஆனால் இந்த தொகுதி ஒரு 18650 கேனுக்கானது என்று விற்பனையாளர் சொன்னால், இரண்டு கேன்களை வசூலிக்க முடியுமா? அல்லது மூன்று? பல பேட்டரிகளில் இருந்து ஒரு கொள்ளளவு கொண்ட பவர் பேங்கை நீங்கள் இணைக்க வேண்டும் என்றால் என்ன செய்வது?
முடியும்! அனைத்து லித்தியம் பேட்டரிகளையும் இணையாக இணைக்க முடியும் (அனைத்து பிளஸ்கள் முதல் பிளஸ்கள், அனைத்து மைனஸ்கள் முதல் மைனஸ்கள் வரை) திறனைப் பொருட்படுத்தாமல். இணையாக சாலிடர் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகள் 4.2v இயக்க மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்கின்றன மற்றும் அவற்றின் திறன் சேர்க்கப்படுகிறது. ஒரு கேனை 3400mah, இரண்டாவது 900ல் எடுத்தாலும் 4300 கிடைக்கும். பேட்டரிகள் ஒரு யூனிட்டாக வேலை செய்யும் மற்றும் அவற்றின் திறன் விகிதத்தில் வெளியேற்றப்படும்.
பேரலல் அசெம்பிளியில் உள்ள மின்னழுத்தம் எல்லா பேட்டரிகளிலும் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்! ஒரு பேட்டரி கூட மற்றவர்களுக்கு முன் சட்டசபையில் உடல் ரீதியாக வெளியேற்ற முடியாது; கப்பல்களைத் தொடர்புகொள்வதற்கான கொள்கை இங்கே செயல்படுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாகக் கூறி, குறைந்த திறன் கொண்ட பேட்டரிகள் வேகமாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகி இறக்கும் என்று கூறுபவர்கள், சீரியல் அசெம்பிளி என்று குழப்பி, முகத்தில் துப்புகிறார்கள்.
முக்கியமான!ஒன்றோடொன்று இணைவதற்கு முன், அனைத்து பேட்டரிகளும் தோராயமாக ஒரே மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதனால் சாலிடரிங் நேரத்தில், சமமான நீரோட்டங்கள் அவற்றுக்கிடையே பாயாது; அவை மிகப் பெரியதாக இருக்கும். எனவே, அசெம்பிளி செய்வதற்கு முன் ஒவ்வொரு பேட்டரியையும் தனித்தனியாக சார்ஜ் செய்வது நல்லது. நிச்சயமாக, நீங்கள் அதே 1A தொகுதியைப் பயன்படுத்துவதால், முழு சட்டசபையின் சார்ஜிங் நேரம் அதிகரிக்கும். ஆனால் நீங்கள் இரண்டு தொகுதிகளை இணைத்து, 2A வரை சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைப் பெறலாம் (உங்கள் சார்ஜரால் இவ்வளவு வழங்க முடியுமானால்). இதைச் செய்ய, நீங்கள் தொகுதிகளின் அனைத்து ஒத்த டெர்மினல்களையும் ஜம்பர்களுடன் இணைக்க வேண்டும் (அவுட்- மற்றும் பி + தவிர, அவை மற்ற நிக்கல்களுடன் பலகைகளில் நகலெடுக்கப்பட்டு ஏற்கனவே எப்படியும் இணைக்கப்படும்). அல்லது நீங்கள் ஒரு தொகுதியை வாங்கலாம் ( Aliexpress க்கான இணைப்பு), இதில் மைக்ரோ சர்க்யூட்கள் ஏற்கனவே இணையாக உள்ளன. இந்த தொகுதி 3 ஆம்ப்ஸ் மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்டது.

வெளிப்படையான விஷயங்களுக்கு மன்னிக்கவும், ஆனால் மக்கள் இன்னும் குழப்பமடைகிறார்கள், எனவே இணை மற்றும் தொடர் இணைப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை நாங்கள் விவாதிக்க வேண்டும்.
இணைஇணைப்பு (அனைத்து பிளஸ்கள் முதல் பிளஸ்கள், அனைத்து மைனஸ்கள் மைனஸ்கள் வரை) 4.2 வோல்ட் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது, ஆனால் அனைத்து திறன்களையும் ஒன்றாக சேர்ப்பதன் மூலம் திறனை அதிகரிக்கிறது. அனைத்து பவர் பேங்குகளும் பல பேட்டரிகளின் இணை இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. அத்தகைய அசெம்பிளி இன்னும் USB இலிருந்து சார்ஜ் செய்யப்படலாம் மற்றும் மின்னழுத்தம் ஒரு பூஸ்ட் மாற்றி மூலம் 5v வெளியீட்டிற்கு உயர்த்தப்படுகிறது.
சீரானஇணைப்பு (ஒவ்வொரு பிளஸ் முதல் அடுத்தடுத்த பேட்டரியின் கழித்தல்) ஒரு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட வங்கி 4.2V (2s - 8.4V, 3s - 12.6V மற்றும் பல) மின்னழுத்தத்தில் பல அதிகரிப்பு அளிக்கிறது, ஆனால் திறன் அப்படியே உள்ளது. மூன்று 2000mah பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், அசெம்பிளி திறன் 2000mah ஆகும்.
முக்கியமான!தொடர்ச்சியான சட்டசபைக்கு ஒரே திறன் கொண்ட பேட்டரிகளை மட்டுமே பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக அவசியம் என்று நம்பப்படுகிறது. உண்மையில் இது உண்மையல்ல. நீங்கள் வெவ்வேறுவற்றைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பேட்டரி திறன் சட்டசபையில் உள்ள சிறிய திறனால் தீர்மானிக்கப்படும். 3000+3000+800ஐச் சேர்த்தால் 800mah அசெம்பிளி கிடைக்கும். குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட பேட்டரி பின்னர் வேகமாக வெளியேற்றப்பட்டு இறந்துவிடும் என்று நிபுணர்கள் கூக்குரலிடத் தொடங்குகிறார்கள். ஆனால் அது முக்கியமில்லை! முக்கிய மற்றும் உண்மையிலேயே புனிதமான விதி என்னவென்றால், தொடர்ச்சியான சட்டசபைக்கு தேவையான எண்ணிக்கையிலான கேன்களுக்கு பிஎம்எஸ் பாதுகாப்பு பலகையைப் பயன்படுத்துவது எப்போதும் அவசியம். இது ஒவ்வொரு கலத்திலும் உள்ள மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிந்து, முதலில் வெளியேற்றினால் முழு அசெம்பிளியையும் அணைக்கும். 800 வங்கியைப் பொறுத்தவரை, அது டிஸ்சார்ஜ் செய்யும், BMS ஆனது பேட்டரியிலிருந்து சுமையைத் துண்டிக்கும், வெளியேற்றம் நிறுத்தப்படும் மற்றும் எஞ்சிய கட்டணம்மற்ற வங்கிகளில் 2200mah இனி முக்கியமில்லை - நீங்கள் கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டும்.

BMS போர்டு, ஒரு சார்ஜிங் மாட்யூலைப் போலல்லாமல், ஒரு தொடர் சார்ஜர் அல்ல. சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் தேவையான மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் கட்டமைக்கப்பட்ட ஆதாரம். கைவர் இதைப் பற்றி ஒரு வீடியோவை உருவாக்கியுள்ளார், எனவே உங்கள் நேரத்தை வீணாக்காதீர்கள், அதைப் பாருங்கள், இது முடிந்தவரை விரிவாக உள்ளது.

பல ஒற்றை சார்ஜிங் தொகுதிகளை இணைப்பதன் மூலம் டெய்சி செயின் அசெம்பிளியை சார்ஜ் செய்ய முடியுமா?
உண்மையில், சில அனுமானங்களின் கீழ், அது சாத்தியமாகும். சில வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு, தொடரில் இணைக்கப்பட்ட ஒற்றை தொகுதிக்கூறுகளைப் பயன்படுத்தும் திட்டம் தன்னை நிரூபித்துள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் அதன் சொந்த தனி சக்தி ஆதாரம் தேவை. நீங்கள் 3s சார்ஜ் செய்தால், மூன்று ஃபோன் சார்ஜர்களை எடுத்து ஒவ்வொன்றையும் ஒரு தொகுதியுடன் இணைக்கவும். ஒரு மூலத்தைப் பயன்படுத்தும் போது - குறைந்த மின்னழுத்தம்ஊட்டச்சத்து மீது, எதுவும் வேலை செய்யாது. இந்த அமைப்பு அசெம்பிளிக்கான பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுகிறது.

பேட்டரி சார்ஜ் காட்டி

மிக முக்கியமான தருணத்தில் அது தீர்ந்துவிடாமல் இருக்க, பேட்டரியில் எவ்வளவு சார்ஜ் இருக்கிறது என்பதை குறைந்தபட்சம் தெரிந்து கொள்வது மற்றொரு அழுத்தமான பிரச்சனை.
இணையான 4.2-வோல்ட் அசெம்பிளிகளுக்கு, ஒரு ஆயத்த பவர் பேங்க் போர்டை உடனடியாக வாங்குவதே மிகத் தெளிவான தீர்வாக இருக்கும், இது ஏற்கனவே கட்டண சதவீதங்களைக் காட்டும் காட்சியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சதவீதங்கள் மிகவும் துல்லியமானவை அல்ல, ஆனால் அவை இன்னும் உதவுகின்றன. வெளியீட்டு விலை தோராயமாக 150-200 ரூபிள் ஆகும், அனைத்தும் கைவர் இணையதளத்தில் வழங்கப்படுகின்றன. நீங்கள் ஒரு பவர் பேங்கை உருவாக்கவில்லை என்றாலும், வேறு ஏதாவது இருந்தாலும், இந்த போர்டு மிகவும் மலிவானது மற்றும் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பிற்கு பொருந்தும். கூடுதலாக, இது ஏற்கனவே பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்து பாதுகாக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
ஒன்று அல்லது பல கேன்கள், 90-100 ரூபிள் ஆயத்த மினியேச்சர் குறிகாட்டிகள் உள்ளன
MT3608 பூஸ்ட் கன்வெர்ட்டரை (30 ரூபிள்) பயன்படுத்துவது மலிவான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான முறையாகும், இது 5-5.1v ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், நீங்கள் ஏதேனும் 5-வோல்ட் மாற்றியைப் பயன்படுத்தி ஒரு பவர் பேங்கை உருவாக்கினால், நீங்கள் கூடுதலாக எதையும் வாங்கத் தேவையில்லை. அவுட்புட் பாசிட்டிவ் டெர்மினல் (இது ஒரு ப்ளஸ்) மற்றும் 200-500 ஓம் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் மின்தடையின் மூலம் சிவப்பு அல்லது பச்சை எல்இடியை (வேறு நிறங்கள் 6V மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் வேலை செய்யும்) நிறுவுவதைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளீடு நேர்மறை முனையம் (எல்இடிக்கு இது மைனஸ் ஆகும்). இரண்டு கூட்டல்களுக்கு இடையில் நீங்கள் சரியாகப் படித்தீர்கள்! உண்மை என்னவென்றால், மாற்றி செயல்படும் போது, ​​பிளஸ்களுக்கு இடையில் ஒரு மின்னழுத்த வேறுபாடு உருவாக்கப்படுகிறது; +4.2 மற்றும் +5V ஒருவருக்கொருவர் 0.8V மின்னழுத்தத்தைக் கொடுக்கின்றன. பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​அதன் மின்னழுத்தம் குறையும், ஆனால் மாற்றியிலிருந்து வெளியீடு எப்போதும் நிலையானது, அதாவது வேறுபாடு அதிகரிக்கும். மற்றும் வங்கியில் மின்னழுத்தம் 3.2-3.4V ஆக இருக்கும் போது, ​​வேறுபாடு LED ஐ ஒளிரச் செய்ய தேவையான மதிப்பை அடையும் - இது சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய நேரம் என்று காட்டத் தொடங்குகிறது.

பேட்டரி திறனை எவ்வாறு அளவிடுவது?

அளவீடுகளுக்கு உங்களுக்கு Imax b6 தேவை என்ற எண்ணத்திற்கு நாங்கள் ஏற்கனவே பழக்கமாகிவிட்டோம், ஆனால் அது பணம் செலவாகும் மற்றும் பெரும்பாலான வானொலி ஆர்வலர்களுக்கு தேவையற்றது. ஆனால் 1-2-3 கேன் பேட்டரியின் திறனை போதுமான துல்லியத்துடன் மற்றும் மலிவாக அளவிட ஒரு வழி உள்ளது - ஒரு எளிய USB சோதனையாளர்.