கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.


பதிவிறக்கம் (9.2 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (7.5 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (10 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (11.9 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (10 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "வேகமான பந்தயத்தில் ஒன்றிரண்டு கார்கள் மட்டுமே டியூன் செய்யப்பட்டன. எனது வாழ்க்கையில், ஆடி டிடி முழுமையாக டியூன் செய்யப்பட்டது மற்றும் ஹோண்டா சிவிக் முழுமையாக டியூன் செய்யப்படவில்லை."

பதிவிறக்கம் (8.1 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (10.6 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (8.8 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (12.1 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "நான் இதுவரை விளையாட்டை ஓரளவு மட்டுமே முடித்துள்ளேன், 67% ஆனால் நான் ஏற்கனவே திறந்துவிட்டேன் பெரிய தொகுப்புஅதை லான்சரில் வைக்கவும்."

பதிவிறக்கம் (7.5 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (8.4 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: “கார் வெளியில் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக (97%) முடிந்தது, அது மஸ்டா 3, ஆனால் உள்ளே அது ஒரு மான்ஸ்டர்! மேலும் விளையாட்டின் 43% முடிவடைந்ததை நான் உங்களிடம் விட்டுவிட்டேன், அதே நேரத்தில் நான் பணத்திற்காக அதை ஹேக் செய்தேன்.

பதிவிறக்கம் (7.8 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (9.9 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "55% முடிந்தது. 5 கார்கள் தொழில் வாழ்க்கையில் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன: ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி, ஹம்மர் எச்2, சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் இம்ப்ரெஸா, ஆடி டிடி, நிசான் ஸ்கைலைன் ஜிடிஆர்."

பதிவிறக்கம் (8.1 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "விளையாட்டு அதன் சொந்த முட்டாள்தனத்தால் முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை (இறுதியில் என்ன நடக்கும் என்று நான் இன்னும் பார்க்க விரும்பினேன்) ஆனால் முக்கிய கதைக்களம் மற்றும் காட்சி மேம்பாடுகள் முழுமையாக முடிக்கப்பட்டன."

பதிவிறக்கம் (8.1 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "முழுமையாக விளையாட்டை முடித்தார் (100%); ஹோண்டா சிவிக் டியூன் செய்யப்பட்டது; கடைகளின் முழு வரைபடத்தையும் திறந்தது; 400,000 வங்கிகள் பணம்."

பதிவிறக்கம் (7.2 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "ஒரு பந்தயம் கூட முடியவில்லை, ஒரு மேம்படுத்தல் கூட இல்லை! ஆனால் நீங்கள் 5 சிறந்த கார்களில் மீண்டும் தொடங்கலாம்: RX-8, SKYLINE, MUSTANG, H2 மற்றும் LANCER EVOLUTION 8! அதே நேரத்தில் நீங்கள் சம்பாதிக்கலாம் கொஞ்சம் பணம் (இது போதும் என்று நினைக்கிறேன், இன்னும் சாத்தியம் இருந்தாலும்)".

பதிவிறக்கம் (3.7 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "100% முடிந்தது, முழுமையாக டியூன் செய்யப்பட்டது: HUMMER, Hyundai Tiburon, Mitsubichi 3000GT, FORD Mustang, Nissan Skyline. + நிறைய பணம்."

பதிவிறக்கம் (11 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (10.6 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (12.6 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "குறியீடுகள் இல்லாமலேயே அனைத்தும் 100% நிறைவடைந்துள்ளதைச் சேமிக்கவும், ஆனால் நிறைய பணம் உள்ளது. அனைத்து தனித்துவமான உதிரி பாகங்கள் உட்பட அனைத்தும் திறந்திருக்கும்."

பதிவிறக்கம் (11.7 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (10.6 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (9.7 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (8.7 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "55% முடிந்தது. தொழில் வாழ்க்கையில், 5 கார்கள் அதிகபட்சமாக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன: ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி, ஆடி டிடி, டொயோட்டா செலிகா, மஸ்டா ஆர்எக்ஸ்8, மிட்சுபிஷி ஸ்கைலைன் ஜிடிஆர்."

பதிவிறக்கம் (8.3 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (10.1 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "55% முடிந்தது. தொழில் வாழ்க்கையில் 5 கார்கள் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன: ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி, ஆடி டிடி, டொயோட்டா செலிகா, மாக்ஸ்டா ஆர்எக்ஸ்8, மிட்சுபிஷி."

பதிவிறக்கம் (8.3 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (6.8 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

பதிவிறக்கம் (10 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
ஆசிரியர்: "ஒரு சிறிய பந்தயத்தை தாங்களாகவே செய்ய விரும்புவோருக்கு. தொழில் முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் நீட்டிக்கப்பட்ட உடலைத் தவிர அனைத்து விவரங்களும் ஏற்கனவே திறந்திருக்கும். தொழில் வாழ்க்கையில், மஸ்டா ஆர்எக்ஸ்-8, ஆடி டிடி மற்றும் முற்றிலும் நிசான் அல்ல. 240SX ட்யூன் செய்யப்பட்டுள்ளது. RX-8 இல் தனித்துவமான ஸ்பாய்லர் மற்றும் நைட்ரோ. எங்கு திறக்க வேண்டும், Readme!!! கோப்பில் படிக்கவும்."

பதிவிறக்கம் (7.5 Kb)

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

கேம்: பிளாட்ஃபார்ம்: பிசி வகை: ஆர்கேட், பந்தய வெளியீட்டு தேதி: நவம்பர் 15, 2004 டெவலப்பர்: ஈஏ பிளாக் பாக்ஸ் வெளியீட்டாளர்: ரஷ்யாவில் எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் பப்ளிஷர்: சாஃப்ட் கிளப் லோக்கலைசர்: சாஃப்ட் கிளப் / ட்ராக் சேவ் பைல்ஸ்.

உருவாக்கியவர்: "25 மணிநேர வேதனை."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "படி 3".

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "100% தேர்ச்சி!"

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "வேகமான பந்தயத்தில் ஒன்றிரண்டு கார்கள் மட்டுமே டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன. எனது கேரியரில், ஆடி டிடி நூறு சதவிகிதம் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, ஹோண்டா சிவிக் நூறு சதவிகிதம் இல்லை."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
படைப்பாளர்: "எல்லாம் முடிந்தது. நிறுவல் வழிமுறைகள் இணைக்கப்பட்ட Readme கோப்பில் உள்ளன."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "உடல் விரிவாக்க கருவிகளைத் தவிர, விளையாட்டு 100 சதவீதம் முடிந்தது."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "நான் இதுவரை 67% விளையாட்டை ஓரளவு மட்டுமே முடித்துள்ளேன், ஆனால் நான் ஏற்கனவே ஒரு பெரிய தொகுப்பைத் திறந்து லான்சரில் வைத்துள்ளேன்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "100% பாஸ்".

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
கிரியேட்டர்: “கிட்டத்தட்ட நூறு சதவிகிதம் (97%) முடிந்த கார், ஒரு மஸ்டா 3, ஆனால் உள்ளே அது ஒரு மான்ஸ்டர்! மேலும் கேமை முடித்ததில் 43% நான் உங்களிடம் விட்டுவிட்டேன், அதே நேரத்தில் நான் அதை ஹேக் செய்துவிட்டேன் பணம்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "100% தேர்ச்சி."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "55% முடிந்தது." தொழில் வாழ்க்கையில் 5 கார்கள் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன: ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி, ஹம்மர் எச்2, சுபாரு டபிள்யூஆர்எக்ஸ் இம்ப்ரெஸா, ஆடி டிடி, நிசான் ஸ்கைலைன் ஜிடிஆர்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: “என்னுடைய சொந்த முட்டாள்தனத்தால் கேம் 100% முடிக்கப்படவில்லை (இன்னும் இறுதியில் என்ன நடக்கும் என்று பார்க்க விரும்பினேன்) ஆனால் முக்கிய கதைக்களம் மற்றும் காட்சி மேம்பாடுகள் 100% நிறைவடைந்தன.

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "100% கேமை முடித்தார் (100%); ஹோண்டா சிவிக் டியூன் செய்யப்பட்டது; கடைகளின் முழு வரைபடத்தையும் திறந்தது; 400,000 வங்கிகள் நிதி."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "ஒரே ஒரு பந்தயமும் இல்லை, ஒரு மேம்படுத்தலும் இல்லை! ஆனால் நீங்கள் 5 சிறந்த கார்களுடன் மீண்டும் தொடங்கலாம்: RX-8, SKYLINE, MUSTANG, H2 மற்றும் Lancer EVOLUTION 8! அதே நேரத்தில் சிறிது சிறிதாக பணம் (குரல்வளையில் அது போதும் என்று நினைக்கிறேன், இன்னும் சாத்தியம் இருந்தாலும்)."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "100% தேர்ச்சி, 100% டியூன் செய்யப்பட்டது: ஹம்மர், ஹூண்டாய் டிபுரான், மிட்சுபிச்சி 3000ஜிடி, ஃபோர்டு மஸ்டாங், நிசான் ஸ்கைலைன். + நிறைய பணம்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
கிரியேட்டர்: "கேம் நூறு சதவீதம் முடிந்தது. Rx8 முழுமையாக டியூன் செய்யப்பட்டது - 2.57 வினாடிகளில் 60 கிமீ/மணிக்கு முடுக்கம்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
படைப்பாளர்: "நான் ஏறக்குறைய அனைத்து டியூனிங் கார்களையும் கடந்துவிட்டேன்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
படைப்பாளர்: "குறியீடுகள் இல்லாமலேயே அனைத்தும் 100% நிறைவடைந்துள்ளதைச் சேமிக்கவும், ஆனால் நிறைய நிதிகள் உள்ளன. அனைத்து தனித்துவமான உதிரி பாகங்கள் உட்பட அனைத்தும் திறந்திருக்கும்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "விளையாட்டு நிறைவடைந்தது. வேகமான பந்தயத்தில் குளிர்ச்சியான கார்கள்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "எல்லாமே 100% தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. "விறுவிறுப்பான பந்தய" பயன்முறையில் குளிர்ச்சியான கார்கள்!"

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "விளையாட்டின் 100% நிறைவு."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "2 வழிகளைத் தவிர அனைத்தும் திறந்திருக்கும்!"

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "55% முடிந்தது. தொழில் வாழ்க்கையில் 5 கார்கள் உள்ளன: ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஜிடி, ஆடி டிடி, டொயோட்டா செலிகா, மஸ்டா ஆர்எக்ஸ்8, மிட்சுபிஷி ஸ்கைலைன் ஜிடிஆர்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "வேகமான பந்தய பயன்முறையில் 10க்கும் மேற்பட்ட டியூன் செய்யப்பட்ட கார்கள்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "55% முடிந்தது. தொழிலில் 5 கார்கள் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன: ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஜிடி, ஆடி டிடி, டொயோட்டா செலிகா, மாக்ஸ்டா ஆர்எக்ஸ்8, மிட்சுபிஷி."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "படி 5 திறக்கப்பட்டுள்ளது. 4 கார்கள் கச்சிதமாக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன: Mazda rx8, Mazda Miata, Audi TT, Infinity g35."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
படைப்பாளர்: "சேமி - 100% கேமை முடித்தல், குளிர் கார்கள் மற்றும் உங்கள் வாழ்க்கையில் நிறைய பணம்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
கிரியேட்டர்: "ஒரு சிறிய பந்தயத்தை தாங்களாகவே செய்ய விரும்புவோருக்கு. தொழில் முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அனைத்து விவரங்களும் ஏற்கனவே திறந்திருக்கும், நீட்டிக்கப்பட்ட உடலைக் கணக்கிடவில்லை. தொழிலில், மஸ்டா ஆர்எக்ஸ்-8, ஆடி டிடி மற்றும் முழுமையாக இல்லை. நிசான் 240எஸ்எக்ஸ் ட்யூன் செய்யப்பட்டுள்ளது. RX-8 இல் ஒரு தனித்துவமான ஸ்பாய்லர் மற்றும் நைட்ரோ. எங்கு அன்பேக் செய்வது, Readme!!! கோப்பில் படிக்கவும்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட கேம்கள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கேம் கோப்பகத்தில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து எல்லா கோப்புகளையும் திறக்கவும்.
படைப்பாளர்: "100% தேர்ச்சி பெற்றவர், தொழில் வாழ்க்கையில் எந்தக் காரும் அனைத்து வகையான பந்தயங்களுக்கும் உருவாக்கப்பட்டது..."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.

உருவாக்கியவர்: "கேம் 100% முடிந்தது. அனைத்து தனிப்பட்ட அம்சங்களும் திறக்கப்பட்டன."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து அனைத்து கோப்புகளையும் இந்த கேமிற்கான சேமிப்புகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கோப்பகத்தில் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "100% சேமி."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து அனைத்து கோப்புகளையும் இந்த கேமிற்கான சேமிப்புகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கோப்பகத்தில் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "கேம் 72% முடிந்தது, பல கார்கள் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன: Nissan 350z, Lancer, Mustang, Mitsubishi 3000GT, Audi TT, Toyota Celica, Mazda RX-7, Infiniti G35, Mitsubihi Eclipse, Hyundai TiburonGTV ."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து அனைத்து கோப்புகளையும் இந்த கேமிற்கான சேமிப்புகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கோப்பகத்தில் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "73% தேர்ச்சி பெற்றேன். வேகமான பந்தயத்தில், 14 கார்கள் டியூன் செய்யப்பட்டன, நானும் பணத்திற்காக ஹேக் செய்தேன். டியூனிங்கைப் பாருங்கள்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து அனைத்து கோப்புகளையும் இந்த கேமிற்கான சேமிப்புகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கோப்பகத்தில் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "சிறந்த ட்யூனிங் ஃபோர்ஸ்-அடேல்."

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து அனைத்து கோப்புகளையும் இந்த கேமிற்கான சேமிப்புகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கோப்பகத்தில் திறக்கவும்.
உருவாக்கியவர்: "தொழில் 84% நிறைவடைந்துள்ளது." கார்கள்: மியாட்டா, லான்சர் ஈவோ VIII, திபுரான், முஸ்டாங் ஜிடி மற்றும் டபிள்யூஆர்எக்ஸ் இம்ப்ரெசா ஆகியவை அதிகபட்சமாக டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளன. தொழில் மற்றும் வேகமான உடல் தவிர அனைத்தும் திறந்திருக்கும். வேகமான பந்தயங்கள் அனைத்தும் திறந்திருக்கும். வேகமான பந்தயத்திற்கு 7 கார்கள். அபரிமிதமான வளங்கள் உள்ளன!"

கோப்புகளைச் சேமிக்கவும்.
பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட காப்பகத்திலிருந்து அனைத்து கோப்புகளையும் இந்த கேமிற்கான சேமிப்புகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ள கோப்பகத்தில் திறக்கவும்.
படைப்பாளர்: "நான் ஒரு இலக்கை மட்டுமே முடித்தேன். இங்குள்ள காரில் அதன் அனைத்து குணாதிசயங்களும் அதிகபட்சமாக பம்ப் செய்யப்பட்டுள்ளன. டியூனிங் மற்றும் மற்ற அனைத்தும்! இங்குள்ள நிதிகள் $100,000. வேடிக்கையாக இருங்கள்!"

பொதுவாக, விலையுயர்ந்த கடிகாரங்கள் மற்றும் கார்களைப் புரிந்துகொள்ளும் திறனைக் காட்டிலும் ஒரு நபர் சமூகத்தின் கீழ் வகுப்பைச் சேர்ந்தவர் என்பதை எதுவும் காட்டவில்லை.

விக்டர் பெலெவின், "தலைமுறை 'பி'"

பல பழைய பள்ளி புரோகிராமர்கள் ஒரு கார் சிந்திக்கக்கூடாது, ஆனால் ஓட்ட வேண்டும் என்று கூறுகின்றனர். இந்த வெளிப்படையான உண்மையுடன் தெளிவாக வாதிடாமல், EA கேம்ஸின் டெவலப்பர்கள் மீண்டும் ஒரு "சிந்திக்கும் இயந்திரத்தை" ஒரு "ஓட்டுகின்ற இயந்திரத்துடன்" இணைத்துள்ளனர்.

இருப்பினும், நீங்கள் புரட்சிக்காக காத்திருந்தால், நான் உங்களை ஏமாற்ற வேண்டும் - அது ஒத்திவைக்கப்பட்டது. NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2 பிரபலமான பந்தயத் தொடரின் தொடர்ச்சிகளின் வரிசையில் சேர்ந்தது, வகையின் தரத்தை உயர்த்தாமல், அறிவிப்புகளின் ஆரவாரம் கேமிங் துறையில் ஒரு புரட்சியை உறுதியளித்தது. ஒருபுறம் மகிழ்ச்சி நிறைந்த கூச்சலும், மறுபுறம் ஏமாற்றத்தின் பெருமூச்சுகளும் கேட்டன. சில புதுமைகள் இருந்தாலும், விளையாட்டின் பல அம்சங்கள் முந்தைய தொடரிலிருந்து மாற்றமின்றி எடுத்துச் செல்லப்பட்டுள்ளன. வெற்றிகரமானதா அல்லது அவ்வளவு வெற்றிகரமாக இல்லை - இப்போது அதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

அனைவரும் எழுக, நீதிமன்றம் அமர்வில் உள்ளது!

ஊதா நிற ஆடைகளை அணிவோம், காரணத்தால் நிரப்பப்படுவோம், மேலும் நமது "பிரதிவாதி" மீது நியாயமான தீர்ப்பை வழங்குவதற்காக அனைத்து நன்மை தீமைகளையும் எடைபோட முயற்சிப்போம்.

குற்றச்சாட்டு

"தீங்கிழைக்கும் ஆர்கேட் ஸ்டைல்" மற்றும் "சந்தேகத்திற்குரிய உடல் மாதிரி" என்ற கட்டுரைகளின் கீழ் கேம் விளையாடுபவரின் உரிமைகளை மீறுவதாகவும், அரசியலமைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள டைனமிக் கேம்ப்ளேக்கான குடிமகனின் உரிமையை மீறுவதாகவும் வாதி வலியுறுத்துகிறார். கூடுதலாக, பிழைகள் பற்றிய பல தெளிவான சான்றுகள் வழக்கில் தாக்கல் செய்யப்பட்டன. தண்டனையாக, மேலெழுதும் உரிமையின்றி உடனடியாக நிறுவல் நீக்கம் செய்ய வேண்டும் என்றும், அதைத் தொடர்ந்து டிஸ்க் டிஃப்ராக்மென்டேஷன் செய்யப்பட வேண்டும் என்றும் அரசுத் தரப்பு வலியுறுத்துகிறது. வக்கீல்கள் பெரும்பாலான குற்றச்சாட்டுகளை புனையப்பட்டவை என்று அழைக்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் பல தணிக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கு முறையிடுகிறார்கள்.

இரண்டு குறுந்தகடுகளில் உள்ள வழக்குப் பொருட்களை மதிப்பாய்வு செய்து, சோதனை ஓட்டம் உட்பட விசாரணைப் பரிசோதனைகளை நடத்திய பிறகு, அரசுத் தரப்பு பின்வரும் வாதங்களுடன் தனது நிலைப்பாட்டை ஆதரித்தது.

• பாதைகள் மிகவும் வழக்கமானவை மற்றும் கடுமையான எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு 10-சென்டிமீட்டர் கர்ப் அல்லது வளைந்த மூலை செங்குத்து கான்கிரீட் சுவரின் அதே தடையாக உள்ளது.
• எந்த மோதலிலும், கார்கள் சேதமடையவில்லை. எனவே, சில சமயங்களில் வேகத்தைக் குறைத்து அதில் பொருத்துவதைக் காட்டிலும் சுவரில் மோதி, திருப்பத்தில் “ஸ்லைடு” செய்வது இன்னும் லாபகரமானது.
• விளையாட்டு உலகின் இயற்பியல் இனத்தின் விதிகளைப் பொறுத்தது. இது விசைகளின் செயல்பாடுகளை கூட மாற்றுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, "இடது" விசை சில நேரங்களில் "ஸ்டியரிங் வீலை இடதுபுறமாகத் திருப்புங்கள்" என்றும் சில சமயங்களில் "இடது பக்கம் பாதையை மாற்று" என்றும் பொருள்படும்.
• பெரும்பாலான கார் பாகங்கள் பாதையில் அதன் நடத்தையை பாதிக்காது - ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்துவதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்கள் உட்பட: நெறிப்படுத்தப்பட்ட பம்ப்பர்கள், ஸ்பாய்லர்கள்.
• காரின் வடிவமைப்பு கூறுகளை பிளேயரின் ரசனைக்கு முற்றிலும் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது - நீங்கள் "காட்சி மதிப்பீட்டை" நம்பியிருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, சில நேரங்களில் நீங்கள் மஞ்சள் நிறத்தை வைக்க வேண்டும் நியான் விளக்குகள்பச்சை நிறத்திற்கு பதிலாக, மற்றும் பக்கங்களிலும் டஜன் கணக்கான சுவையற்ற ஸ்டிக்கர்களால் மூடப்பட்டிருக்கும். பார்வை பயங்கரமானது, ஆனால் மதிப்பீடு அதிகமாக உள்ளது.
• நகரத்தில் மொத்த விளையாட்டு நேரத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கை வீரர் செலவிடுகிறார், இது விளையாட்டின் இயக்கவியலின் நியாயமான அளவை இழக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அடுத்த பந்தயத்தில் பங்கேற்க, நீங்கள் ஏற்கனவே அறியப்பட்ட தெருக்களில் நிகழ்வு தளத்திற்கு இயந்திரத்தனமாக சில நிமிடங்கள் செலவிட வேண்டும்.
• பாதை வரைபடங்கள் பெரும்பாலும் உண்மையான நிலப்பரப்பிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. எனவே, வரைபடத்தில் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையின் S- வடிவ திருப்பம் வளைவுகளின் எந்த குறிப்பும் இல்லாமல் ஒரு நேர் கோடு போல் தெரிகிறது. சில மாற்று பாதைகள் வரைபடத்தில் காட்டப்படுவதில்லை, மேலும் சில சமயங்களில் வரைபடத்தின் கண்ணோட்டத்தில் அனுமதிக்கப்படும் கிளைகளை உடல் ரீதியாக அணுக முடியாது.
• தேவைப்படும் பந்தயங்களின் எண்ணிக்கையை விட வெவ்வேறு தடங்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவு. இந்த காரணத்திற்காக, வீரர் ஏற்கனவே வலிமிகுந்த பழக்கமான அதே பாதையில் ஒரு டஜன் முறைக்கு மேல் செல்ல வேண்டும்.
• கணினி எதிர்ப்பாளர்களின் வலிமை குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது. கடினமான முறையில் கூட, பல வகையான போட்டிகளில் (சர்க்யூட், ஸ்பிரிண்ட், யு.ஆர்.எல்.) வெற்றி இயந்திரத்தனமாக அடையப்படுகிறது மற்றும் குறிப்பாக கடினமாக இல்லை.

பிரதிவாதியின் நல்ல கிராபிக்ஸ்களை ஒப்புக்கொண்டாலும், வழக்குரைஞர்கள் நீதிபதிகளின் கவனத்தை "சிவிலியன்" கார்களின் ரெண்டரிங் அம்சங்களுக்கு ஈர்க்கிறார்கள், அவற்றின் பன்முகத்தன்மை, பொருத்தம், நடத்தை மற்றும் பணக்கார வண்ணத் திட்டம் ஆகியவை வழக்கின் கிராஃபிக் பக்கத்தின் முக்கிய குறைபாடாக உள்ளது.

பாதுகாப்பு

பிரதிவாதியின் வழக்கறிஞர்கள் வழங்கப்பட்ட பொருட்களை ஆய்வு செய்து எதிர் ஆய்வறிக்கைகளை கொண்டு வந்தனர். அவர்களின் முக்கிய நிலைப்பாடு என்னவென்றால், விளையாட்டின் ஆர்கேட் தன்மை ஒரு குற்றமாக இல்லை, மாறாக, விளையாட்டின் அனைத்து வகையான நன்மைகளையும் வலியுறுத்துகிறது, கடுமையான யதார்த்தம் மற்றும் விசித்திரக் கதைகளுக்கு இடையே ஒரு ஜனநாயக சமரசத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த உரையில் பின்வரும் ஆய்வறிக்கைகள் இடம்பெற்றன.

• முழு NFS தொடர்களும் அடிப்படையில் ஒரு ஆர்கேட் கேம் ஆகும். எனவே, அடுத்த ஆட்டத்தை அனுமதிப்பது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது, அது ஒரு புதிய தரமான நிலைக்கு ஆர்கேட்னெஸ் அளவை உயர்த்தியிருந்தாலும், முழு தொடரின் மரபுகளுக்காக தண்டிக்கப்பட வேண்டும்.
• ஹெவி-டூட்டி கார்கள் குறிப்பாக நூறு அல்லது இரண்டு மோதல்களுக்குப் பிறகு அவற்றின் அழகான தோற்றத்தை இழக்காத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வழக்கமான மற்றும் கடினமான பழுது மோசமாக இருக்கும்.
• காரின் வடிவமைப்பு இளைய இளைஞர் பார்வையாளர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே முக்கிய முக்கியத்துவம் ஓட்டுநர் செயல்திறன் அல்ல, ஆனால் கவர்ச்சி மற்றும் அசல் தன்மைக்கு. "கூல்", "சூப்பர்", "எலைட்", "நாகரீகமான" மற்றும் "ஸ்டைலிஷ்" ஆகிய வார்த்தைகளின் அர்த்தம் தனி விளக்கக் குறிப்பு வடிவத்தில் நீதிமன்றத்திற்கு வழங்கப்பட்டது.
• அதே பரிசீலனைகள் விளையாட்டின் மிகவும் எளிதான பாதைக்கு பொறுப்பாகும், மேலும் தங்கள் வாழ்க்கையை சிக்கலாக்க விரும்புவோர் எளிதாக ஒரு டர்போ இயந்திரத்தை விற்கலாம் அல்லது "முழு மடியிலும் எதிரிகளை முந்திச் செல்லும்" பணியை அமைத்துக் கொள்ளலாம்.
• காட்சி மதிப்பீடு ஆரம்ப கட்டங்களில் மட்டுமே பங்கு வகிக்கிறது. விளையாட்டை முடித்த பிறகு, நீங்கள் டியூனிங்கின் தடயங்களிலிருந்து காரை முழுமையாக சுத்தம் செய்யலாம்.
• போட்டியின் விதிகளுக்கு ஏற்ப உலகின் இயற்பியலை மாற்றுவது பெரும்பான்மையான வீரர்களுக்கு சிரமத்தை ஏற்படுத்தாது. கூடுதலாக, விளையாட்டு ஒரு யதார்த்தமான சிமுலேட்டராக நடிக்கவில்லை மற்றும் உண்மையான காரை எவ்வாறு ஓட்டுவது என்பதை வீரருக்கு கற்பிக்கும் பணியை அமைக்கவில்லை.
• இந்த நகரம் தன்னைச் சுற்றிப் பயணம் செய்வதை மகிழ்ச்சியாக மாற்றும் அளவுக்கு அழகாக இருக்கிறது. இது மறைக்கப்பட்ட கடைகள், போனஸ்கள், குறிப்புகள் மற்றும் சிறப்பு நிகழ்வுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆராயத் தகுந்தது. தெருவில் நீங்கள் மற்ற ஓட்டுனர்களுடன் ஒரு போட்டியை நடத்தலாம்.
• இறுதியாக, அனைத்து பந்தயங்களும் வெற்றிடத்தில் நடைபெறும் என்று பாதுகாப்பு பரிந்துரைத்தது. இது முழு நகரத்திலும் பாதசாரிகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் உடலின் ஏரோடைனமிக்ஸ் மற்றும் காரின் ஓட்டுநர் செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு இல்லாததை விளக்குகிறது.

அதே நேரத்தில், வரைபடத்திற்கும் நிலப்பரப்புக்கும் இடையிலான முரண்பாடுகள், பிழைகள் போன்ற குறைபாடுகளை ஒப்புக்கொள்ள பாதுகாப்பு கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. உடல் மாதிரிமற்றும் போட்டிகளின் மொத்த எண்ணிக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது சிறிய வகை பந்தய வழிகள். இருப்பினும், வழக்கறிஞர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த குறைபாடுகள் மிகவும் அற்பமானவை, அவை குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது விளையாட்டு செயல்முறை. கூடுதலாக, பின்வரும் தணிக்கும் சூழ்நிலைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுமாறு அவர்கள் நீதிமன்றத்தை வலியுறுத்தினர்.

• அனைத்து கார் மாடல்களும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
• பணக்கார கார் உரிமையாளர்களுக்கு, கேரேஜில் ஒன்று அல்ல, பல தனிப்பட்ட கார்களை வைத்திருக்க இந்த விளையாட்டு வாய்ப்பளிக்கிறது.
• சுற்றுச்சூழல்கள் மிகவும் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் கிராஃபிக் சிறப்புகள் விளையாட்டை மிகவும் வேடிக்கையாக ஆக்குகின்றன.
• ஒரு சுரங்கப்பாதையில் நுழைவது மற்றும் வெளியேறுவது, வளிமண்டலத்தை உருவாக்குவது மற்றும் இருப்பு உணர்வை மேம்படுத்துவது போன்ற நுணுக்கங்களை கூட ஒலி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.
• பல வீடியோ எஃபெக்ட்கள், மோதலின் ஸ்லோ-மோஷன் காட்சிகள், அழகான தாவல்கள் மற்றும் இடைநிலை வெட்டுக் காட்சிகள் இனிமையான அனுபவத்தை நிறைவு செய்கின்றன.
• இறுதியாக, பல சுயாதீனமான நீட் ஃபார் ஸ்பீடு நிபுணர்கள் NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2 ஐ பாராட்டினர்.

தீர்ப்பு

சிறிது நேர விசாரணைக்குப் பிறகு நீதிமன்றம் பின்வரும் தீர்ப்பை வழங்கியது.

விளையாட்டை நிறுவல் நீக்கும் சிக்கலை மேலும் கருத்தில் கொள்ளாமல், வாதியின் புகாரை மறுக்கவும். குறிப்பிடத்தக்க தணிக்கும் சூழ்நிலைகளை அங்கீகரிக்கவும், இருப்பினும், பல புகார்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, விளையாட்டின் மதிப்பீட்டை "ஆர்டர்" ஆகக் குறைக்கவும். பிரதான கட்டணத்திற்கு, இடைநிறுத்தப்பட்ட தகுதிகாண் காலத்தை ஒதுக்கி, விளையாட்டை "கடினமான" பயன்முறைக்கு வரம்பிடவும்.

பிந்தைய தேவை, நீதிமன்றத்தின் படி, குற்றம் சாட்டப்பட்டவரின் நற்பெயரை பராமரிக்க உதவும். இத்துடன் கூட்டம் நிறைவடைகிறது.

மேலும் காற்று மட்டுமே முரண்பாடான கோஷங்களின் ஒலிகளை நீதிமன்ற அறைக்குள் கொண்டு சென்றது: “வெளிநாட்டு கார்களை ஒழிக்க! நிசான் தேர்ச்சி பெறாது! எங்கள் கார் "மாஸ்க்விச்"! "Mos-kvich", "Mos-kvich"!"

ஆடைகளால் வரவேற்கப்பட்டது

நீதியின் மற்றொரு வெற்றியை தனது பதிவுப் புத்தகத்தில் பதிவு செய்த தெமிஸ் வீட்டில் ஓய்வு பெற்றார். மேலும், விளையாட்டின் நன்மை தீமைகளை மதிப்பிட்டு முடித்துவிட்டு, அனைத்து வகையான புதுமைகளையும் கருத்தில் கொள்வதற்குச் செல்வோம்.

எனவே, முதலில், நாங்கள் எங்கள் வசம் கிடைத்தது, சிறியதாக இருந்தாலும், இன்னும் ஒரு நகரம். இது ஜிடிஏ அல்லது உண்மையான குற்றத்தின் பரந்த தன்மையை விட தாழ்வானது, ஆனால் கார் மாடல் மற்றும் அதன் "திணிப்பு" ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு பயணம் இன்னும் 3-6 நிமிடங்கள் ஆகும். இது நிறைய. நகரத் தொகுதிகளை ஆராய்வதைத் தவிர்க்க முடியாது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பெரும்பாலான போட்டிகள் நேரடியாக இந்த தெருக்களில் நடைபெறுகின்றன. நகரத்தின் ஒரு பகுதி குறியீட்டு தடைகளால் பிரிக்கப்பட்டவுடன், நெடுஞ்சாலைகள் ஒரு பாதையாக மாறும், அங்கு விலையுயர்ந்த கார்களில் போக்கிரிகளின் நியாயமான போட்டி வலுவானதை வெளிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தெருக்களில் பொதுமக்கள் போக்குவரத்து தொடர்கிறது என்பதையும், சட்டத்தை மதிக்கும் குடியிருப்பாளர்களின் வெள்ளை நிற கார்கள் ஒரு பெரிய பிரச்சனை என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

அதிவேக பந்தயங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளில், வீரர் தனது சொந்த விருப்பத்திற்கு விடப்படுகிறார், மேலும் அவரது இதயத்திற்கு ஏற்றவாறு நகரத்தை சுற்றிச் செல்ல சுதந்திரமாக இருக்கிறார்.

இது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது:இது ஒரு பரிதாபம், நகர வீதிகளில் பாதசாரிகள் இல்லை என்பது ஒரு பரிதாபம். நீங்கள் ஒருவரின் மீது ஓட விரும்பினால், நீங்கள் எதிரில் வரும் காரை இழிந்த முறையில் சாலையில் இருந்து தூக்கி எறிய வேண்டும் - ஏனென்றால் வேறு யாரும் இல்லை.

இலவச சவாரிக்கு ஊக்கமளிக்கும் வகையில், நகரின் சுற்றுப்புறங்களில் பண போனஸ்கள், மதிப்புமிக்க வழிகள் மற்றும் வாகன கடைகள் உள்ளன. பொதுவானது என்னவென்றால், பெரும்பாலான கடைகள் வரைபடத்தில் ஆரம்பத்தில் தெரியவில்லை - அவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன் தோன்றும்.

நகரத்தின் தோற்றம் தவிர்க்க முடியாமல் புதிய வகையான போட்டிகளைக் கொண்டு வந்தது, அதற்கு ஏற்றது. எனவே, வரவிருக்கும் சில கார்கள் "கேட்ச்-அப்" விளையாட்டில் பங்கேற்க ஒப்புக்கொள்கின்றன. மற்றும் ஒரு பத்திரிகையின் அட்டையில் புகைப்படம் எடுக்க, நீங்கள் வேண்டும் வரையறுக்கப்பட்ட நேரம்புகைப்படக்காரருடன் சந்திப்பை மேற்கொள்ளுங்கள். உண்மையில், இந்த வகையான போட்டிகள் விளையாட்டில் தீவிர தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் அவை பல்வேறு வகைகளைச் சேர்க்கின்றன.

NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2 புதிய கார் மாடல்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. கிராபிக்ஸ் பற்றி பேசுவது முற்றிலும் அநாகரீகமானது - நிச்சயமாக, அவை சிறப்பாகிவிட்டன.

நடைப்பயணம்

போர்ப்பாதையில் பயங்கர ஹம்மர்.

உங்கள் வசம் ஒரு சிறந்த கார் கிடைக்கும் என்பதிலிருந்து இது தொடங்குகிறது, ஆனால் அது அருகிலுள்ள கேரேஜுக்குச் செல்வதற்கு மட்டுமே என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள். அங்கு அது சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படும், அதற்கு பதிலாக டியூனிங்கின் குறிப்பை இல்லாமல் பொருத்தமான சிதைவை தேர்வு செய்ய வாய்ப்பு இருக்கும். வெளிப்படையாக, வீரர் முதலில் ஒரு நல்ல காரின் அனைத்து சக்தியையும் அழகையும் உணர்கிறார், பின்னர் விளையாட்டு முழுவதும் அதற்காக பாடுபடுகிறார்.

நகரத்தை சுற்றிச் செல்லும்போது, ​​​​நீங்கள் பங்கேற்க விரும்பும் போட்டிகளைத் தேர்வுசெய்யவும், கடைகளில் நிறுத்தவும், பணப் பரிசுகளைப் பெறவும் (ஒளிரும் பில்களின் அடுக்கு) மற்றும் பயனுள்ள குறிப்புகள்("i" என்ற எழுத்துடன் சிவப்பு ஐகான்). அவ்வப்போது தொலைபேசி அழைப்புகள் மற்றும் குறுஞ்செய்திகளை எதிர்பார்க்கலாம் - உங்கள் நண்பரும் வழிகாட்டியுமான ரேச்சல் ஆலோசனை வழங்குவார் அல்லது வரைபடத்தில் குறிக்கப்படாத பந்தயம் எங்கு நடைபெறுகிறது என்பது பற்றிய “ரகசிய” தகவலை நண்பர் பகிர்ந்துகொள்வார்.

குறிப்பு:வழிசெலுத்தலுக்கு ஜிபிஎஸ் பெரிதும் உதவுகிறது. வரைபடத்தில் உள்ள ஒரு பொருளை நீங்கள் சுட்டிக்காட்டினால், உங்கள் தலைக்கு மேலே ஒரு பெரிய அம்புக்குறி வழியைக் குறிக்கிறது. பாலங்களில் கவனமாக இருங்கள் - அம்புக்குறியின் திசையில் தவறு செய்வது எளிது.

காமிக் புத்தகத்தின் பக்கங்களில் கதை விரிகிறது.

பந்தயங்களை வெல்வது, காரை மேம்படுத்துவது மற்றும் டிவிடி அட்டைகளுக்காக அதை புகைப்படம் எடுப்பது போன்றவற்றில் இந்த பத்தியே முழுமையாக வருகிறது. நகரத்தில் இருக்கும்போது, ​​டி விசையை அழுத்தவும் - விளையாட்டின் நிறைவு சதவீதம், திறந்த கடைகள் மற்றும் பகுதிகளின் எண்ணிக்கை, உங்கள் காட்சி மதிப்பீடு மற்றும் பல சமமான பயனுள்ள அளவுருக்கள் ஆகியவற்றைக் காண்பீர்கள். "வலது" என்பதைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம், அடுத்த நிலைக்குச் செல்லத் தேவையான பணிகளின் பட்டியலைக் காணலாம் (மொத்தம் 5 உள்ளன). இந்த இலக்குகளில் மொத்த வெற்றிகளின் எண்ணிக்கை, அண்டர்கிரவுண்ட் ரேசிங் லீக் (U.R.L.) வெற்றிகள், தேவையான அட்டைப் படங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் உங்கள் ஸ்பான்சருக்குத் தேவைப்படும் கூடுதல் தேவைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

ஸ்பான்சர்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்லாமல் இருக்க முடியாது. நீங்கள் மேடையை முடித்ததும், உங்கள் அடுத்த ஸ்பான்சரைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள். அவர் இப்போதே கொஞ்சம் பணம் கொடுப்பார், மேலும் சில தொகை வெற்றிகளுக்கான போனஸ் வடிவில் வழங்கப்படும். கூடுதலாக, ஸ்பான்சர் ஒரு கூடுதல் காரை வழங்குகிறது, அதை கார் லாட்டில் இருந்து பெறலாம். ஆனால் நாகரீகத்தின் அனைத்து நன்மைகளுக்கும் ஈடாக, நீங்கள் பல கூடுதல் போட்டிகளில் வெற்றி பெற வேண்டும், குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வெற்றிகளைப் பெற வேண்டும் மற்றும் தேவையான அட்டைகளைப் பெற வேண்டும். மற்றும் யாருக்கு இது எளிதானது?

ஒவ்வொரு அடுத்த கட்டமும் நகரின் மற்றொரு பகுதியை அணுகுவதற்கு திறக்கிறது. அவ்வப்போது, ​​ஒரு குறிப்பிட்ட இனம், எதிர்பாராத விதமாக முக்கியமாக மாறி, ஒரு காமிக் புத்தகத்தின் சிறந்த மரபுகளில் ஒரு கதை வெட்டுக் காட்சியுடன் தொடங்கி முடிவடைகிறது. கெட்டவர்கள் (மற்றும் தோழர்கள் மட்டுமல்ல) தீய திட்டங்களை உருவாக்கி, உங்களை மீண்டும் மீண்டும் பாதையில் தோற்கடிக்க திட்டமிடுகிறார்கள், ஆனால், ஐயோ, அவர்கள் ஏமாற்றமடைகிறார்கள்.

சதி ஒரு வகையான "கலினோவ் பாலத்தின் மீதான போரில்" முடிவடைகிறது - முக்கிய கெட்டவனுடன் ஒருவருக்கு ஒருவர் பந்தய சண்டை. அது போல், அவருக்கும் ஓட்டத் தெரியாது.

அது முக்கியம்:நிறைவு சதவிகிதம் 100% ஐ அடைவதை விட விளையாட்டு மிகவும் முன்னதாகவே முடிவடையும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். மேலும் இந்த சதவீதம், விளையாட்டில் உள்ள மொத்த பந்தயங்களின் எண்ணிக்கையுடன் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட பந்தயங்களின் விகிதத்தைத் தவிர வேறில்லை. மேலும் நீங்கள் கடந்து செல்ல எல்லாம் தேவையில்லை.

கடைகள் மற்றும் டியூனிங்

கடைகள் (அட்டவணை எண். 1ஐப் பார்க்கவும்) நகரின் அனைத்து பகுதிகளிலும் காணப்படுகின்றன மற்றும் வண்ண வட்டங்களின் வடிவத்தில் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. அவை பின்வரும் வகைகளில் வருகின்றன.

• கார் லாட்(நீல வட்டம்) . நீங்கள் ஒரு புதிய காரை வாங்கக்கூடிய கார் சந்தை.
• செயல்திறன் கடை(நீல வட்டம்). காரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், இன்ஜினை ட்யூனிங் செய்தல், டிரான்ஸ்மிஷன், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர் மற்றும் பல.
• உடல் அங்காடி(பச்சை வட்டம்). காரின் காட்சி ட்யூனிங் - பம்ப்பர்கள், ஹெட்லைட்கள், "பாவாடைகள்", சக்கரங்கள், கண்ணாடிகள் ... ஓட்டுநர் செயல்திறனை பாதிக்காது.
• கார் சிறப்பு கடை(மஞ்சள் வட்டம்). கூடுதல் டியூனிங் கூறுகள் முக்கியமாக ஒப்பனை மற்றும் உடலின் ஒட்டுமொத்த வடிவவியலை மாற்றாது. ஜன்னல் டின்டிங், லைட்டிங், டிண்டட் எக்ஸாஸ்ட் டின்டிங், ஹைட்ராலிக்ஸ், ஸ்பின்னர்கள் மற்றும் ஒத்த "பெல்ஸ் அண்ட் விசில்". ஹைட்ராலிக்ஸ் தவிர மற்ற அனைத்தும் பாதையில் காரின் நடத்தையை மாற்றாது.
• கிராபிக்ஸ் கடை(சிவப்பு வட்டம்). கார் பாகங்கள், ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் லோகோக்களின் வண்ணம்.
• கேரேஜ்(ஊதா வட்டம்). இது ஒரு கடை அல்ல - ஒரு சாதாரண கேரேஜ். இது பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது ஒரு காரில் இருந்து மற்றொரு காருக்கு மாற்ற அல்லது உதிரி பாகங்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. நிச்சயமாக, அவர்கள் ஏற்கனவே வாங்கப்பட்டிருந்தால்.

அட்டவணை 1 நகர மாவட்டங்களில் கடைகள்

பகுதி பகுதியில் கடைகள் செயல்திறன் கடை உடல் அங்காடி கார் சிறப்பு கடை கிராபிக்ஸ் கடை கார் லாட் சிட்டி கோர் 2 2 1 1 1 பெக்கான் ஹில் 1 1 1 1 1 ஜாக்சன் ஹைட்ஸ் - 1 - 1 - நிலக்கரி துறைமுகம் கிழக்கு 1 1 1 1 1 நிலக்கரி துறைமுக மேற்கு 1 - 1 - 1

நான் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சில கடைகள் (ஒவ்வொரு வகையிலும் ஒன்று) ஆரம்பத்தில் வரைபடத்தில் தெரியும், மீதமுள்ளவை கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டும். துரதிருஷ்டவசமாக, "ரகசிய" கடைகள் மிகவும் வெளிப்படையான இடங்களில் அமைந்துள்ளன மற்றும் எளிதில் கண்டுபிடிக்கப்படுகின்றன (வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்). மற்றொரு கடையைத் திறப்பது வழக்கமாக தட்டுகளில் புதிய பொருட்களின் தோற்றத்துடன் இருக்கும், இந்த வகை ஏற்கனவே திறக்கப்பட்ட கடைகளில் கூட.

உங்கள் காருக்கான பாகங்கள் மற்றும் மேம்படுத்தல்களை இரண்டு வழிகளில் செய்யலாம்.

தனிப்பட்ட ஒழுங்கு.கிடைக்கக்கூடிய பகுதிகளின் பட்டியலைப் பெற்றவுடன், அவற்றைத் தனித்தனியாகத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் எந்த கிட்டையும் நிறுவலாம்.

நிலையான கிட்.பொதுவாக, "மொத்தமாக" என்று அவர்கள் கூறுவது போல், வாங்குவதற்கு மூன்று பொதுவான பாகங்களின் கலவைகள் உள்ளன. ஒப்புமை தற்செயலானது அல்ல - முழு கிட் அதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பகுதிகளை விட குறைவாக செலவாகும்.

ஆனால் முதலில் நீங்கள் ஒரு காரை தேர்வு செய்ய வேண்டும். இதைத்தான் இப்போது பேசுவோம்.

ஆட்டோ மார்க்கெட் (கார் லாட்)

அளவு: 4

பேட்ஜ் நிறம்: நீலம்

ஆட்டோமார்க்கெட் ஒரு கம்யூனிஸ்ட் கடை. நீங்கள் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, அதற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. வெளிப்படையாக, டியூனிங் இல்லாமல் கார் போன்ற அற்ப விஷயத்திற்கு பணம் எடுப்பது கண்ணியமான நபர்களுக்கு பொருந்தாது என்று கருதப்படுகிறது.

காட்சி பெட்டியில் வழங்கப்பட்ட அனைத்து மாதிரிகளும் போதுமான அளவு நம்பகத்தன்மையுடன் "நேரடி" முன்மாதிரிகளிலிருந்து நகலெடுக்கப்படுகின்றன. நிலைப்பாட்டில் ஒரு நுணுக்கமான ஆய்வின் மூலம் பெறப்பட்ட அவற்றின் பண்புகள், வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன அட்டவணை எண். 2 .

இப்போதே முன்பதிவு செய்கிறேன் - சில தனிப்பட்ட வாகனங்கள் பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை. நிலைகளுக்கு இடையில் வேறு ஒரு ஸ்பான்சரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நிலைகளில் ஒன்றில் மற்றொரு மாதிரி தோன்றும். சாத்தியமான முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி விளையாட்டை 100% நிறைவு செய்ததே பட்டியலுக்கான தரவு ஆதாரம்.

கேம் கார்களுக்கான முன்மாதிரிகள் மிகவும் உண்மையான பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்கள் என்று நான் குறிப்பிட்டுள்ளதால், அவை ஒவ்வொன்றையும் பற்றி சுருக்கமாகப் பேசுகிறேன். எனவே இந்த பிரிவு கார் அட்டவணையை ஒத்திருக்கவில்லை, ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியின் சிறப்பியல்பு அம்சங்களைப் பற்றி மட்டுமே பேச முயற்சிப்பேன்.

அட்டவணை 2 கார்களின் ஒப்பீட்டு பண்புகள்

மாதிரி அதிகபட்சம். வேகம் (கிமீ/ம) முடுக்கம் 0-60 (வி) முடுக்கம் 0-100 (வி) அதிகபட்சம். முறுக்கு (Nm) அதிகபட்சம். சக்தி (kW) இயக்கி அலகு பியூஜியோட் 206 201,2 6,32 21,00 192,0 102,9 பி ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 201,2 8,71 25,23 181,9 97,2 பி டொயோட்டா கொரோலா 201,2 8,53 24,90 129,9 83,6 Z நிசான் 240SX 209,2 8,33 22,33 215,6 115,8 Z மஸ்டா மியாட்டா MX-5 201,2 7,73 21,27 148,4 95,5 Z ஹோண்டா சிவிக் 204,4 7,24 20,70 151,0 118,3 பி ஹம்மர் H2 201,2 10,95 25,09 522,0 242,0 4x4 லிங்கன் நேவிகேட்டர் 201,2 9,45 25,06 479,3 224,1 4x4 காடிலாக் எஸ்கலேட் 201,2 8,58 24,08 515,0 257,7 4x4 ஹூண்டாய் டிபுரான் ஜிடி வி6 220,5 7,23 20,35 239,0 135,5 பி நிசான் சென்ட்ரா SE-R ஸ்பெக்வி 217,3 7,33 19,33 243,0 130,4 பி டொயோட்டா செலிகா 209,2 6,78 18,13 175,9 134,5 பி Lexus IS300 223,7 7,10 19,05 294,3 159,8 Z டொயோட்டா சூப்ரா 241,4 6,53 15,78 285,0 168,1 Z வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ 210,8 6,60 17,97 234,7 134,4 பி ஆடி ஏ3 249,4 6,32 14,06 318,8 186,2 4x4 அகுரா ஆர்எஸ்எக்ஸ் 233,3 6,51 17,35 192,0 149,3 பி மிட்சுபிஷி கிரகணம் 220,5 6,60 18,51 290,0 155,8 4x4 ஆடி TT 249,4 6,34 13,93 320,0 185,7 4x4 மஸ்டா ஆர்எக்ஸ்-8 238,2 5,97 15,89 215,0 177,0 Z நிசான் 350Z 249,4 6,16 13,94 369,7 214,1 Z இன்பினிட்டி ஜி35 243,0 5,88 15,05 364,8 208,0 Z மிட்சுபிஷி 3000ஜிடி 255,9 5,73 14,04 426,8 238,4 4x4 போண்டியாக் ஜி.டி.ஓ 249,4 4,97 12,11 495,0 260,2 Z ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி 249,4 4,68 13,01 424,4 223,6 Z நிசான் ஸ்கைலைன் ஜிடி-ஆர் 249,4 5,22 12,98 298,8 206,2 4x4 மிட்சுபிஷி லான்சர் எவல்யூஷன் VIII 249,4 4,06 13,34 368,9 201,7 4x4 மஸ்டா RX-7 249,4 4,90 12,92 292,7 190,7 Z சுபாரு VRX இம்ப்ரெசா 249,4 5,01 12,90 404,5 223,5 4x4

புராணக்கதை: F - "முன்-சக்கர இயக்கி", W - "பின்-சக்கர இயக்கி", 4x4 - "ஆல்-வீல் டிரைவ்". கூடுதல் செயல்திறன் டியூனிங் இல்லாமல், சர்க்யூட் பயன்முறையில் கார்களை சோதிக்கும் போது அனைத்து முடிவுகளும் பெறப்பட்டன. எந்த அளவுருவிற்கும் சாதனை படைத்த கார்கள் சிறப்பிக்கப்படுகின்றன தைரியமானஎழுத்துரு.

இரண்டாவது பக்கம்

அகுரா ஆர்எஸ்எக்ஸ்

ஆடி TT

காடிலாக் எஸ்கலேட்

காடிலாக் எஸ்கலேட் பிரபலமான அமெரிக்க பிராண்டின் முதல் எஸ்யூவி ஆகும், இது லிங்கன் நேவிகேட்டர் மற்றும் ஃபோர்டு எக்ஸ்கர்ஷனின் வகுப்பு தோழர். ஜிஎம்சி யூகோன் மற்றும் செவ்ரோலெட் தாஹோ போன்ற அதே மேடையில் கட்டப்பட்ட காடிலாக் எஸ்கலேட் அதன் மலிவான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உடன்பிறப்புகளிடமிருந்து பல கூறுகளை வாங்குகிறது.

முதல் தலைமுறை எஸ்கலேட் 1998 இல் அறிமுகமானபோது, ​​காடிலாக் எஸ்கலேட் செவி தாஹோவைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை என்று பலர் வாதிட்டனர். ஆனால் 2002 மாடல் பல மாற்றங்கள், சேர்த்தல்கள் மற்றும் மாற்றங்களைப் பெற்றது, மேலும் விமர்சகர்கள் அவர்களின் அவலநிலையை ஏற்க வேண்டியிருந்தது.

ஃபோர்டு ஃபோகஸ்

எந்த சமரசமும் செய்யாத கார். சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கனமான, வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான, கச்சிதமான மற்றும் இடவசதி, இது முதல் பார்வையில் ஒரே நேரத்தில் உணர முடியாத நன்மைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. கணிக்கக்கூடிய மற்றும் கீழ்ப்படிதல் - அதே நேரத்தில் விளையாட்டு ஆர்வத்தை எழுப்புகிறது. வெற்றியாளரின் தன்மை கொண்ட கார்.

ஃபோர்டு ஃபோகஸ் உருவாக்கும் போது ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு முக்கிய தேவைகள் ஆனது. இருப்பினும், ஃபோர்டு ரேசிங்கின் இயக்குனர் டான் டேவிஸ் கூறியதாவது: ஷோரூமில் இருந்து ரேஸ் டிராக்கிற்கு நேராக செல்லக்கூடிய கார் இது. இது எங்கள் யோசனைகளுக்கான எறிபொருள் மட்டுமல்ல - இது ஒரு சாலை கார்.

ஃபோர்டு முஸ்டாங் ஜிடி

பழங்காலத்திலிருந்தே, ஃபோர்டு மஸ்டாங் ஜிடியின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சம் அதன் இயந்திரத்தின் கர்ஜனை ஆகும். ஒருமுறை இது 1994 மாடலின் விளக்கக்காட்சியில் செய்யப்பட்ட "அது குரைக்கிறது, ஆனால் கடிக்காது" போன்ற ஒரு தவறான கருத்துக்கு ஒரு காரணமாக அமைந்தது. 1999 ஆம் ஆண்டில், இயந்திரத்தின் நல்ல ஒலி காப்புக்கு நன்றி, நிந்தைக்கான இந்த காரணம் பொருத்தமானதாக இல்லை.

ஹோண்டா சிவிக்

சிவிக் மாடல் முதலில் 1972 இல் தோன்றியது. முழு உற்பத்தி காலத்திலும், சுமார் 14 மில்லியன் கார்கள் விற்கப்பட்டன.

ஹோண்டா சிவிக் ஒரு அசாதாரண கார். ஒரு பாரம்பரிய ஹேட்ச்பேக்கிலிருந்து எஞ்சியிருப்பது கதவுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மட்டுமே. இல்லையெனில், காரின் வடிவமைப்பு கூறுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது பல்வேறு வகுப்புகள். ஹோண்டா சிவிக் மிகவும் அசாதாரணமான, சிறந்த காராக மாறியது.

ஹம்மர் H2

1980களில் AM ஜெனரல் கார்ப்பரேஷனால் ஹம்மர் உருவாக்கப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவத்தின் தேவைகளுக்காக முதலில் HUMVEE (உயர் இயக்கம், பல்நோக்கு சக்கர வாகனம்) என்று அழைக்கப்பட்டது. அவரது "சேவையின்" போது, ​​அவர் சில நேரங்களில் மிகவும் நம்பமுடியாத செயல்பாடுகளைச் செய்தார்: கள ஆம்புலன்ஸ் முதல் மொபைல் ஏவுகணை ஏவுகணை வரை.

ஹம்மர் எச் 1 இன் சந்தை பதிப்பு நடைமுறையில் அதன் இராணுவ சகோதரரிடமிருந்து வேறுபட்டதல்ல - அதன் தொகுப்பில் சேர்க்கப்படாத ஒரே விஷயம் இராணுவ ஆயுதங்கள். ஹம்மரின் இரண்டாவது நகர்ப்புற பதிப்பு சிறிது நேரம் கழித்து தோன்றியது மற்றும் H2 என்று அழைக்கப்பட்டது.

கார் 60 டிகிரி சாய்வான மலையில் எளிதாக ஏறலாம் அல்லது 40 டிகிரி சரிவில் சாய்ந்து செல்லாமல் ஓட்டலாம்.

இது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது:டெட்ராய்டில் (அமெரிக்கா) நடந்த ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் சமீபத்திய காங்கிரஸில், மைக்ரோசாப்ட் ஹம்மர் H2 SUV-க்கு ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரைக் காட்சிப்படுத்தியது. விண்டோஸ் கட்டுப்பாடு. இந்த சந்தர்ப்பத்தில், பில் கேட்ஸ் கூட காங்கிரஸில் பேசினார். 2006 ஆம் ஆண்டளவில், அனைத்து கார்களிலும் 30% பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்று அவர் கூறினார் மென்பொருள்மைக்ரோசாப்ட்.

ஹூண்டாய் டிபுரான் ஜிடி வி6

முன் சக்கர டிரைவ் எலன்ட்ரா செடானின் பிளாட்பாரத்தில் இந்த கார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எலன்ட்ராவைப் போலவே, இது ஒரு சுதந்திரமான பின்புற சஸ்பென்ஷனுடன் முன்-சக்கர இயக்கி வாகனமாகும். அதன் V6 DOHC இன்ஜின் சொனாட்டா எக்ஸிகியூட்டிவ் செடான்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

புதிய மாடலின் வடிவமைப்பை உருவாக்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் ஃபெராரியின் தோற்றத்தை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டனர், எனவே Tiburon 456GT இன் சிறிய நகலாகத் தெரிகிறது. ஆனால் வடிவமைப்பை மேம்படுத்தும் முயற்சியில், டெவலப்பர்கள் மிகத் தெளிவாகச் சென்று அபத்தமான மற்றும் முற்றிலும் செயல்படாத விவரங்களைச் சேர்த்தனர்.

சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் இருந்தபோதிலும், காரின் சவாரியை "ஸ்போர்ட்டி" என்று அழைக்க முடியாது. வரையறுக்கப்பட்ட வாய்ப்புகள்திபுரான் குறிப்பாக கூர்மையான திருப்பங்கள் மற்றும் செயலில் வாகனம் ஓட்டும்போது கவனிக்கப்படுகிறது.

இன்பினிட்டி ஜி35

லெக்ஸஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் செடான் இடத்தில் ஒரு ஊசலாட முடிவு செய்தபோது, ​​BMW தனது மூன்றாவது தொடருடன் முன்பு ஆட்சி செய்தபோது, ​​அது IS300 ஐ வெளியிட்டது. புதிய தயாரிப்பு முதன்முதலில் 2001 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஆறு சிலிண்டர் மூன்று லிட்டர் இன்-லைன் இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

ஜப்பானிய காருக்கு அசாதாரணமான ஸ்போர்ட்டி டிசைன், இரவு பந்தயம் மற்றும் A முதல் புள்ளி B வரை தினசரி பயணங்களுக்கு ஏற்றது. கார் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஹாட் டிரைவிங் ரசிகர்களை கவர்ந்தது, ஆனால் அவர்களில் பலர் ஆச்சரியப்பட்டனர்: கையேடு கியர்பாக்ஸ் எங்கே?!

லிங்கன் நேவிகேட்டர்

5.4 லிட்டர் ஈர்க்கக்கூடிய இடப்பெயர்ச்சி இருந்தபோதிலும், எட்டு சிலிண்டர் இயந்திரம் 300 ஹெச்பி மட்டுமே உருவாக்குகிறது. எனவே, லிங்கன் சலசலப்பு இல்லாமல், சுயமரியாதை உணர்வுடன், கார்களை முன்னோக்கிச் செல்ல அனுமதிக்கிறார். அத்தகைய முன் திட்டப் பகுதியால் நீங்கள் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்க முடியாது.

பிரேக்குகள் - முழு "மின்னணு" உபகரணங்களுடன். நான்கு-சேனல் ஏபிஎஸ், எலக்ட்ரானிக் பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோக அமைப்பு EBD, அவசரகால பிரேக் பூஸ்டர் பேனிக் அசிஸ்ட். பிரேக் மிதி தரையில் உள்ளது மற்றும் நேவிகேட்டர் இறுக்கமான ரப்பர் தடைக்கு எதிராக ஓய்வெடுக்கிறது.

ஒரு சுவாரஸ்யமான விவரம் என்னவென்றால், பற்றவைப்பு இயக்கப்படும்போது, ​​​​மூடுபனி விளக்குகள் தொடர்ந்து இயங்கும்: நேவிகேட்டர்கள் பெரும்பாலும் பின்லாந்தில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன, உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, எல்லோரும் கடிகாரத்தைச் சுற்றி விளக்குகளுடன் ஓட்டுகிறார்கள்.

மஸ்டா மியாட்டா MX-5

மஸ்டா மிடாட்டா ஸ்போர்ட்டி காம்பாக்ட் கன்வெர்ட்டிபிள்களின் வளர்ச்சிக்கு முன்னோடியாக இருந்தது. மிக உயர்ந்த கையாளுதல் மற்றும் இயக்கவியல் அதன் படத்தை ஒரு பழம்பெரும் காராக உருவாக்கியது.

இந்த சூழ்நிலைகளுக்கு நன்றி, மியாட்டா உலகின் அதிகம் விற்பனையாகும் விளையாட்டு மாற்றத்தக்கதாக மாறியுள்ளது. மஸ்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் இன்றுவரை, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மாற்றத்தக்க பொருட்களின் மொத்த அளவு 500,000 யூனிட்களை எட்டியுள்ளது என்று அறிவித்தது.

தோல் இருக்கைகள் மற்றும் பணக்கார ஆரஞ்சு உடல் அடிப்படை தனித்துவமான அம்சங்கள்கார்.

மஸ்டா RX-7

ஆகஸ்ட் 2002 இல் நிறுத்தப்பட்ட பண்டைய RX-7 நவீன ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் வரிசையில் எப்படி வந்தது என்பதை என்னால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. மேலும், அதன் நேரடி வாரிசு - RX-8-க்கு மேலான ஓட்டுநர் அளவுருக்களுடன். இருப்பினும், இதை டெவலப்பர்களின் மனசாட்சியில் விட்டுவிடுவோம், ஒருவேளை என்னுடையது கூட - உங்களுக்குத் தெரியாது, நான் முக்கியமான ஒன்றைத் தவறவிட்டால் என்ன செய்வது?

இது மிகவும் பிரபலமான ஜப்பானியர் பண்டைய வரலாறு. விளையாட்டு மாடல் 3000GT கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களில் மீண்டும் பிரபலமடைந்தது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள அமெரிக்க இதழ் Motor Trend 1991 இன் சிறந்த இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார் என்று பெயரிட்டது.

நிச்சயமாக, இன்றுவரை நிறைய மாறிவிட்டது. NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2 இல் உள்ள பெஞ்ச் சோதனைகளின்படி, இது விளையாட்டின் வேகமான (வேகமாக இல்லாவிட்டாலும்) கார்களில் ஒன்றாகும்.

மிட்சுபிஷி கிரகணம்

ஜப்பானிய நிறுவனமான மிட்சுபிஷியின் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டு கூபேக்களில் ஒன்று. ஆல்-வீல் டிரைவ், 210-குதிரைத்திறன் கொண்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம், பெரிய பிரேக் டிஸ்க்குகள், கடினமான முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் குறுகிய நீரூற்றுகள்.

தெளிவான கோடுகள், நேர்த்தியான தோற்றம், 2.4 ஹெச்பி எஞ்சின். முன் சக்கர டிரைவ் மற்றும் பின்புற சக்கர டிரைவ் ஆகியவை ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேகளின் முக்கிய அம்சங்களில் சில.

நான்கு-சிலிண்டர், 16-வால்வு DOHC இன்ஜின் ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது நான்கு-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

240 SX ஆனது, தொடு உணர்திறன் கொண்ட பவர் ஜன்னல்கள், குறைந்த பின்புற பக்கெட் இருக்கைகள், லெதர் டிரிம் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் ஷிப்ட் நாப் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஜன்னல்கள் உள்ளிட்ட அம்சங்களின் நீண்ட பட்டியலுடன் நிலையானதாக வருகிறது.

நிசான் 350Z

இது பிரபலமான நிசான் சென்ட்ரா செடானின் விளையாட்டு பதிப்பாகும், இது முதன்முதலில் 1998 இல் சந்தையில் தோன்றியது. காரின் அடிப்படை அசல் அசல் மாதிரிகள் XE, LE, GXE, GLE ஆகும். இந்தத் தொடர் முதன்மையாக காட்சி முறையீடு மற்றும் வசதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

நிசான் ஸ்கைலைன் ஜிடி-ஆர்

பிரஞ்சு பிராண்ட் Peugeot சமீபத்தில்மேற்கு நாடுகளில் பிரபலமடைந்து வருகிறது. மிகவும் வெற்றிகரமான விற்பனையானது 206 மற்றும் 307 மாடல்கள் ஆகும், அவை "சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த" கார்களாக புகழ் பெற்றுள்ளன.

பியூஜியோட் 206 மாடலில் இயக்கவியல் மற்றும் படத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. கூர்மையாக வளைந்த மூலைகளைக் கொண்ட செங்குத்து டெயில்லைட்கள், பின்புற ஃபெண்டரில் கூட சிறிது நீட்டிக்கின்றன, காருக்கு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

பொதுவாக, சுமை அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், வாகனம் ஓட்டும்போது கார் நிலையானது மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது. Peugeot 206 பல எஞ்சின் விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது: சிக்கனமான Hdi டீசல் முதல் ஸ்போர்ட்டி 16 V வரை.

போண்டியாக் ஜி.டி.ஓ

GTO ஆனது ஆஸ்திரேலிய நிறுவனமான ஹோல்டனின் மொனாரோ சிவி8 ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது போன்டியாக் போன்றது, இது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அக்கறையின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த காரில் இருந்து, அமெரிக்க புதுமை சேஸ், உடலின் ஒட்டுமொத்த நிழல் மற்றும் 5.7 லிட்டர் V8 எஞ்சின் ஆகியவற்றை கடன் வாங்கியது. இதன் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 240 கிலோமீட்டரை எட்டும்.

டொயோட்டா செலிகா ஜப்பானிய நிறுவனத்தின் புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேக்களில் ஒன்றாகும். செலிகா ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் தரமாக வருகிறது.

ஒரு முக்கியமான உண்மை டொயோட்டா செலிகாவின் நோக்கத்தைப் பற்றி பேசுகிறது: தரநிலையாக, காரில் ஆறு ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மக்களிடையே அவர் ஒரு அழகான புனைப்பெயரைப் பெற்றார், இது ஒரு இளம் பெண்ணுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

டொயோட்டா கொரோலா

செப்டம்பர் 2000 இன் முடிவுகளின் அடிப்படையில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஜப்பானிய கார். பாத்தோஸ் குறிப்பு இல்லாமல், வசதியான மற்றும் செயல்பாட்டு. மென்மையான மற்றும் ஆற்றல்-தீவிர இடைநீக்கம் சீரற்ற மேற்பரப்புகளுடன் நன்றாக சமாளிக்கிறது. உயர் கியர்களில், மீள் மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் இருந்து "இழுக்கிறது" மற்றும் காரை துரிதப்படுத்துகிறது. டொயோட்டா கரோலா எந்தவிதமான தடிப்பும் இல்லாமல் சீராக நகர்கிறது மற்றும் நேர்கோட்டில் நிற்கிறது.

குறைகள் இல்லாமல் இல்லை. மூலைமுடுக்கும்போது, ​​​​கொரோலா குறிப்பிடத்தக்க வகையில் உருளும், மேலும் மூலைவிட்ட ஸ்வேயும் அதற்கு நிகழ்கிறது. கியர்களின் "நீட்டிப்பு" இயந்திரத்தின் சண்டை குணங்களை முழுமையாக உணர அனுமதிக்காது. ஸ்டீயரிங் போதுமான உணர்திறன் இல்லை - இது பூட்டிலிருந்து பூட்டிற்கு 3.5 திருப்பங்களைச் செய்கிறது.

டொயோட்டா சூப்ரா

முதல் வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் 1975 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் உலகின் மிகவும் பிரபலமான மாடல் குடும்பங்களில் ஒன்றின் நிறுவனரானது. பின்னர் அது ஒரு வெளிப்பாடு: பிரபலமான "பீட்டில்" க்கு வாரிசாக வழங்கப்பட்டது, முதல் கோல்ஃப் உண்மையில் சிறிய நடுத்தர வர்க்க கார்களுக்கான சந்தையை வடிவமைத்தது. ஒருவேளை இந்தத் தொடர் மிகவும் பழமையான மற்றும் தகுதியான ஒன்றாக கருதப்படலாம்.

தற்போதைய கோல்ஃப் ஜிடிஐ அதன் பிரபலமான முன்னோடியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. முக்கிய வெளிப்புற அம்சங்கள் இன்னும் 70 களின் புகழ்பெற்ற கார்களின் உறவினராக அடையாளம் காண முடிகிறது.

செயல்திறன் கடை

அளவு: 5

பேட்ஜ் நிறம்: நீலம்

இது மிகவும் பயனுள்ள, அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, நகரத்தின் தெருக்களில் உள்ள ஒரே பயனுள்ள கடை. இங்கே மட்டுமே நீங்கள் ஸ்டிக்கர்கள் அல்ல, “ஸ்டைலிஷ்” ஸ்பாய்லர்கள் அல்லது ஆடியோ சிஸ்டம் கூட வாங்க முடியாது, ஆனால் டயர்கள், டர்போ என்ஜின் அல்லது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ். என்ஜின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரை அசாதாரண டிரைவிங் பயன்முறைக்கு மாற்றியமைத்தல், காரை இலகுவாக மாற்றுதல் - இவை அனைத்தும் இங்கே உள்ளன.

இயந்திரம்

முடுக்கம் என்றால் அதுதான்!

எஞ்சின் என்றால் என்ன, அது பொதுவாக எதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல மாட்டேன். அனைத்து இயந்திர மேம்பாடுகளும் சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையை ஒரு வழியில் அல்லது வேறு வழியில் அதிகரிக்கின்றன - அவற்றை விரைவில் நிறுவவும்.

ஆன்-போர்டு கணினி (ECU)

எலக்ட்ரானிக் ஃபில்லிங் டிரைவரின் வேலையை முடிந்தவரை எளிமைப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலான பணிகளை "ஸ்மார்ட்" தொழில்நுட்பத்திற்கு ஒப்படைக்கிறது. இருப்பினும், நீங்கள் காரை அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்த மாட்டீர்கள், எனவே சில செயல்பாடுகள் கணினி அமைப்புஅவர்கள் தான் வழிக்கு வருவார்கள். உதாரணமாக, ஒரு கார் வேக வரம்பு - உங்களுக்கு ஏன் இது தேவை? உடனடியாக அகற்றவும். உண்மை, இது ஒரு கட்டண சேவை.

பரவும் முறை

இங்கே, காரின் மற்றொரு, குறைவான முக்கிய பகுதி பந்தய ஓட்டுநரின் தேவைகளுக்கு சரிசெய்யப்படுகிறது - இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. அதன்படி, அனைத்து மேம்பாடுகளும் ஆற்றல் இழப்பைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் உடனடியாக 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் "நிரப்புதல்" விரிவாக்கலாம்.

இடைநீக்கம்

சாலையில் ஒரு காரின் நடத்தையில் ஒரு அளவுரு உள்ளது, அது வேகம் மற்றும் முடுக்கத்தை விட முக்கியமானது. இது காரின் "கீழ்ப்படிதல்" அளவு ஆகும், இது சஸ்பென்ஷனின் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து அல்ல. எப்படி சிறந்த கார்அவருக்கு முன்னால் இருக்கும் சோதனைகளுக்கு ஏற்றவாறு, அவர் திருப்பங்களுக்குப் பொருந்துவார், மேலும் அவர் திருப்பங்களில் வேகத்தை இழப்பார்.

நைட்ரிக் ஆக்சைடு

சாதாரண செயல்பாட்டில் இயந்திரம் வழங்கக்கூடியதைத் தாண்டி கூடுதல் முடுக்கம் பெற வேண்டியிருக்கும் போது இந்த விஷயம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். நைட்ரஸ் ஆக்சைடு அதிகரிப்பது உங்கள் பந்தய வாழ்க்கையில் முதலிடத்தை மேம்படுத்துவதாகும், அதை மறந்துவிடாதீர்கள். கூடுதலாக, அழகான சறுக்கல்கள், தாவல்கள் மற்றும் பிற கண்கவர் தந்திரங்களுக்கு, இந்த எளிய இரசாயன கலவையின் கூடுதல் பகுதியை விளையாட்டு உங்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கிறது. விருப்பம் நிறுவப்படவில்லை என்றால், இந்த முயற்சி வீணாகிவிடும்.

டயர்கள்

டயர்களின் முக்கிய பங்கு இழுவை வழங்குவதாகும். அதன்படி, அவை சிறந்தவை, பிரேக்கிங் தூரம் குறைவாக இருக்கும் மற்றும் வழுக்கும் டயர்கள் காரணமாக ஒரு திருப்பத்தில் பொருந்தாமல், சாலையில் பறக்கும் வாய்ப்பு குறைவாக இருக்கும்.

பிரேக் சிஸ்டம்

பிரேக் செய்யும் திறன் வாயுவை விட குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல. சரியான நேரத்தில் மற்றும் சரியான இடத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக், உங்களை மோதலில் இருந்தும் - முரண்பாடாக - குறிப்பிடத்தக்க வேக இழப்பிலிருந்தும் பாதுகாக்கும். இருப்பினும், நாம் பின்னர் பார்ப்பது போல், இந்த விதி முழுமையானது அல்ல; விதிவிலக்குகள் உள்ளன. பொருட்படுத்தாமல், ஒரு நல்ல பிரேக்கிங் சிஸ்டம் காயப்படுத்த முடியாது.

எடை குறைப்பு

எஞ்சினிலிருந்து கூடுதல் சக்தியை வெளியேற்றுவது இனி சாத்தியமில்லாதபோது, ​​​​நீங்கள் சாலையில் இன்னும் அதிகமாகச் சாதிக்க விரும்பினால், தேவையற்ற அனைத்தையும் தூக்கி எறிந்து காரை இலகுவாக்க யாரும் உங்களைத் தடுக்க மாட்டார்கள். உதாரணமாக, பின்புற இருக்கைகள் மற்றும் பிற தேவையற்ற உள்துறை அலங்காரங்களை அகற்றவும். இந்த நடைமுறைகளுக்கு ஏன் பணம் வசூலிக்கிறார்கள் என்பது விந்தையானது...

டர்போ இயந்திரம்

அவர்கள் சொல்வது போல், கருத்துக்கள் தேவையற்றவை. நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அண்டர்கிரவுண்டு 2 இல் மூன்று வகையான டர்போ என்ஜின்கள் உள்ளன, அவை "நிலை 1", "நிலை 2" மற்றும் "நிலை 3" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளன.

உடல் அங்காடி

அளவு: 5

பேட்ஜ் நிறம்: பச்சை

இங்கே நீங்கள் உடலின் தோற்றத்தை தீர்மானிக்கும் அடிப்படை பாகங்களை வாங்குகிறீர்கள். அவை முற்றிலும் பயனற்றவை என்று சொல்வது கடினம் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குறுவட்டு அட்டைகளில் உங்களுக்கு புகைப்படங்கள் தேவைப்படும் விளையாட்டை முடிக்க, நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காட்சி முறையீட்டு மதிப்பீட்டை அடைய வேண்டும், இதையொட்டி, நீங்கள் இந்த கடையில் இருந்து பாகங்கள் வேண்டும். பொதுவாக, பிரபலமான கட்டிடக் கலைஞர் ஜாக் கட்டிய வீட்டைப் பற்றிய ஒரு உன்னதமான கதை. எனவே, விவரங்கள்.

முன் பம்பர்

அது அழகாக இருக்கிறது, அடடா!

நிறுவலுக்கு கிடைக்கும் பம்பர்களின் பட்டியலில் பயணிகள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கான 25 விருப்பங்களும், SUV களுக்கு 6 விருப்பங்களும் உள்ளன (ஹம்மர், லிங்கன், காடிலாக்). காட்சி மதிப்பீடு - 0.12 முதல் 0.50 வரை.

பின்புற பம்பர்

பட்டியல் முற்றிலும் ஒத்திருக்கிறது. கார்களுக்கு 25 மாறுபாடுகள், SUV களுக்கு 6. முன்பக்கத்தை விட பின்புற பம்பரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இன்னும் கவனமாக இருக்குமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் அதை எப்போதும் பார்ப்பீர்கள். காட்சி மதிப்பீடு - 0.12 முதல் 0.50 வரை.

பக்க ஓரங்கள்

நவீன டியூனிங் மையங்களில் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மலிவான வடிவமைப்பு கூறுகளில் ஒன்று. விளையாட்டுகளுக்கு 25 மாறுபாடுகள், SUV களுக்கு 6. காட்சி மதிப்பீடு - 0.12 முதல் 0.50 வரை.

ஸ்பாய்லர்

இது "சாரி" என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது, இருப்பினும் இது அதன் ஒரே செயல்பாடு அல்ல. விளையாட்டில், அதன் செயல்பாடு, ஏரோடைனமிக்ஸுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. அனைத்து வகையான இயந்திரங்களுக்கும் இந்த பகுதியில் 40 வகைகள் உள்ளன. ஸ்பாய்லருக்கான காட்சி மதிப்பீடு 0.10 முதல் 0.80 வரை இருக்கும்.

ஹூட்ஸ்

ஹூட்கள் காற்று உட்கொள்ளும் இடங்களின் வடிவத்தில் வேறுபடுகின்றன. மொத்தத்தில், அனைத்து வகையான கார்களுக்கும் 23 மாற்றங்கள் உள்ளன, காட்சி மதிப்பீட்டை 0.10 முதல் 0.80 வரை அதிகரிக்கும்.

காற்று உட்கொள்ளல்கள் (கூரை ஸ்கூப்ஸ்)

அவை காரின் கூரையில் வைக்கப்பட்டு, கோட்பாட்டில், காற்றோட்டத்திற்காகவும் உள்ளன. உண்மையில், கூட்டத்தின் கவனத்தை ஈர்க்க இது மற்றொரு வழி, அவர்கள் கூறுகிறார்கள், "நான் கூரையில் என்ன தனம் வைத்திருக்கிறேன்." விருப்பங்களின் எண்ணிக்கை - 51 மாதிரிகள். காட்சி மதிப்பீடு: 0.10 முதல் 0.30 வரை.

ஹெட்லைட்கள்

பயணிகள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு 14 பதிப்புகள் மற்றும் SUV களுக்கு 10 பதிப்புகள் உள்ளன. காட்சி மதிப்பீடு: 0.10 முதல் 0.30 வரை.

வால் விளக்குகள்

பக்க கண்ணாடிகள்

அனைத்து வகையான கார்களுக்கும் 20 வகையான கண்ணாடிகள் உள்ளன, இது காட்சி மதிப்பீட்டை 0.08 முதல் 0.24 வரை அதிகரிக்கிறது.

வெளியேற்ற குறிப்புகள்

வெளியேற்றக் குழாய்களின் பல்வேறு வடிவங்கள் தகுதியாக சிறிய கவனத்தைப் பெற்றுள்ளன. இருப்பினும், இது தர்க்கரீதியானது - சரியான மனநிலையில் உள்ள சிலர் அவர்களை நெருக்கமாகப் பார்க்கத் தயங்குவார்கள். 10 விருப்பங்கள் மட்டுமே உள்ளன, மதிப்பீடு: 0.08 முதல் 0.24 வரை.

விளிம்புகள்

வட்டுகளின் தேர்வு முந்தைய பகுதிகளை விட சற்றே வித்தியாசமாக நிகழ்கிறது. முதலில் நீங்கள் உற்பத்தியாளரைத் தேர்வு செய்கிறீர்கள், பின்னர் மாடல் மற்றும் இறுதியாக, வட்டு அளவு (பிந்தையது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கப்படும், மேலும் இது மதிப்பீட்டைப் பாதிக்காது). SUV களுக்கு 9 நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சிறந்தது NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2. பயணிகள் கார்களுக்கான கார் சக்கரங்களின் கடற்படை பெரியது - 15 பிராண்டுகள், ஒவ்வொன்றிலிருந்தும் பல மாதிரிகள். சிறந்த இயக்கிகள்: Gianelle 5-0, Lexani ROMA மற்றும், நிச்சயமாக, NFSU 2 LIVIA. வட்டுகளின் காட்சி மதிப்பீடு: 0.15 முதல் 0.80 வரை.

கார்பன் ஃபைபர் பாகங்கள்

வண்ணப்பூச்சுக்கு மாற்றாக, கார்பன் ஃபைபர் மூலம் கார் பாகங்களை மூடுவது சாத்தியமாகும். தோற்றம்அதே நேரத்தில், இது மிகவும் அசாதாரணமாக மாறிவிடும் - துணியின் புடைப்பு அமைப்பு உடலுக்கு நேர்த்தியான கடினத்தன்மையை அளிக்கிறது.

பாகங்கள் வாங்குவதைப் போலவே மூடுதல் ஏற்படுகிறது. காட்சி மதிப்பீடுகள் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன:

ஹூட் கவர்கள்: 0.20 முதல் 0.80 வரை.

ஸ்பாய்லர்கள்: 0.20 முதல் 0.80 வரை.

காற்று உட்கொள்ளல்: 0.15 முதல் 0.60 வரை.

கண்ணாடிகள்: 0.15 முதல் 0.60 வரை.

தண்டு மூடி: 0.60.

உடல் பாகங்கள் (பம்பர்கள், பக்க ஓரங்கள் மற்றும் யூனிபாடி பாகங்கள்): 2.00.

பரந்த உடல் பாகங்கள்

இது பம்பர்கள் மற்றும் "பக்க ஓரங்களுக்கு" மாற்றாகும். குறிப்பிடப்பட்ட பகுதிகளை தனித்தனியாக நிறுவுவதற்குப் பதிலாக, பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் இணைக்கும் திடமான நிவாரணப் பகுதிகளுடன் காரை அலங்கரிக்கலாம். காட்சி மதிப்பீட்டை 2.00 ஆல் அதிகரிக்க 4 விருப்பங்கள் மட்டுமே உள்ளன.

1 2 3 அனைத்தும்

நீட் ஃபார் ஸ்பீடு: அண்டர்கிரவுண்ட் 2 விளையாட்டுக்காக சேமிக்கவும்
- விளையாட்டு 100% முடிந்தது

நான் நிசான் 240SX இல் கேமை விளையாடுகிறேன்
- முதல் ஸ்பான்சர் - TOYO
- கணக்கில் உள்ள பணம் கிட்டத்தட்ட 15 ஆயிரம் டாலர்கள் (நான் நடைமுறையில் ஒரு காரில் பணம் செலவழிக்கவில்லை)
- முடிக்க ஒரே ஒரு பந்தயம் உள்ளது, முதல் நகரத்தில் இரண்டு நிலைகள் உள்ளன. அதை முடித்த பிறகு, நகரத்தின் வடக்குப் பகுதி திறக்கப்படும் - வடக்கு ஹைலேண்ட்ஸ், மேலும் புதிய பந்தயங்கள் கிடைக்கும்.
- தெரு பந்தய வீரர்களுடன் அனைத்து பந்தயங்களையும் வென்றார் மற்றும் ஒரு கார்பன் பேட்டை பரிசாக பெற்றார்

திறக்கப்பட்ட வடக்கு ஹைலேண்ட்ஸ்
- தெரு பந்தய வீரர்களுடன் அனைத்து பந்தயங்களையும் வென்றார் மற்றும் வெகுமதியாக ஒரு இயந்திரத்தைப் பெற்றார் (அது எவ்வளவு என்று எனக்குத் தெரியவில்லை ஒரு நல்ல தேர்வு) மற்றும் ஆடம்பரமான சக்கரங்கள்
- கணக்கில் கிட்டத்தட்ட 22 ஆயிரம் பணம் உள்ளது
- புதிய ஸ்பான்சரைத் தேர்ந்தெடுத்தது - மணமகள்

நகரின் ஒரு பகுதியை திறக்கும் முன் முடிக்க இன்னும் ஒரு பந்தயம் உள்ளது - கிழக்கு துறைமுகம்
- கணக்கில் கிட்டத்தட்ட 38 ஆயிரம் பணம் உள்ளது

என் கார் இன்னும் அதே நிசான் 240SX தான்
- கிழக்கு துறைமுகம் தடைநீக்கப்பட்டது
- தெரு பந்தய வீரர்களுடன் அனைத்து பந்தயங்களையும் வென்றார் மற்றும் டர்பைன், கார்பன் ஸ்பாய்லர் மற்றும் தனித்துவமான வினைல் ஆகியவற்றை பரிசாகப் பெற்றார்
- கணக்கில் கிட்டத்தட்ட 40 ஆயிரம் பணம் உள்ளது
- புதிய ஸ்பான்சரைத் தேர்ந்தெடுத்தது - ஸ்பார்கோ

நகரின் கடைசிப் பகுதியான மேற்குத் துறைமுகத்தைத் திறப்பதற்கு முன் இன்னும் ஒரு பந்தயம் உள்ளது
- கணக்கில் பணம் 105 ஆயிரம்

மேற்கு துறைமுகம் திறக்கப்பட்டது
- எனது நிசான் 10 நட்சத்திரங்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது
- தெரு பந்தய வீரர்களுடன் அனைத்து பந்தயங்களிலும் வெற்றி பெற்றார் மற்றும் ஒரு இடைநீக்கம் மற்றும் உடல் நீட்டிப்பு பரிசாக பெற்றார்
- கணக்கில் பணம் 100 ஆயிரம்
- புதிய ஸ்பான்சரைத் தேர்ந்தெடுத்தது - BILSTEIN

7 பந்தயங்களைத் தவிர அனைத்து பந்தயங்களையும் முடித்த பேராசிரியர். லீக்குகள்
- கணக்கில் கிட்டத்தட்ட 210 ஆயிரம் பணம் உள்ளது
- அனைத்து கடைகளும் திறந்திருக்கும்
- முழுமையாக மேம்படுத்தப்பட்ட காரில் விளையாட்டின் கடைசி பந்தயங்களை மீண்டும் விளையாட விரும்புவோருக்கு இது ஒரு சேமிப்பாகும்
- கார் டீலருக்கு அடுத்த துறைமுகத்தில் வரைபடத்தில் குறிக்கப்படாத மற்றொரு ஸ்பிரிண்ட் ரேஸ் உள்ளது

விளையாட்டின் கடைசி பந்தயத்திற்கு முன் சேமிக்கவும் (இது முதலாளி காலேபுடன் சுற்று பந்தயம், கிழக்கு துறைமுகத்தில் தொடங்குகிறது). அதற்கு 10 ஆயிரம் கொடுப்பார்கள்.
- கணக்கில் பணம் 270 ஆயிரம்

முடிக்கப்பட்ட கதைக்களம்
- தோற்கடிக்கப்பட்ட காலேப். ரேச்சலிடமிருந்து பின்வரும் கடிதம் வந்தது: "என் வாழ்த்துக்கள் - நீங்கள் விளையாட்டை முடித்துவிட்டீர்கள்! நகர வரைபடத்தில் சாத்தியமான எல்லா புள்ளிகளையும் நீங்கள் திறந்துவிட்டீர்கள். இப்போது நீங்கள் கேரேஜுக்குத் திரும்பி உங்கள் தொழில் வாழ்க்கையின் சில நிகழ்வுகளை மீண்டும் பார்க்கலாம்.
- தெரு பந்தய வீரர்கள் மீண்டும் விளையாட்டில் தோன்றினர். அத்தகைய பந்தய வீரரை தோற்கடிக்க உங்களுக்கு $100 வழங்கப்படும்.
- ஒரு கார் வாங்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டது - நிசான் 240SX
- கணக்கில் பணம் 280 ஆயிரம்

இது மேலே இடுகையிடப்பட்ட அதே 100% பாதுகாப்பு, ஆனால் இதழ் அட்டைகள் மற்றும் டிவிடி டிஸ்க்குகள், "விருதுகள்" பிரிவில் கேரேஜில் பார்க்க முடியும்.

நண்பர்களே, உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, நீட் ஃபார் ஸ்பீடு அண்டர்கிரவுண்ட் 2 விளையாட்டில், சேமிக்கும் கோப்புகள் எனது ஆவணங்களில் அல்ல, மாறாக சற்று வித்தியாசமான இடத்தில் சேமிக்கப்படுகின்றன, எனவே பலருக்கு ஒரு கேள்வி உள்ளது: NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2 இல் சேமிப்புகள் எங்கே?. இந்த கட்டுரையில் சேமிப்புகள் எங்கே, அவற்றை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம்.

நாங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், மறைக்கப்பட்ட கோப்புகள் மற்றும் கோப்புறைகளின் காட்சியை நீங்கள் இயக்க வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. இதைச் செய்ய, திறக்கவும்: கண்ட்ரோல் பேனல் > கோப்புறை விருப்பங்கள் > காண்கமற்றும் பொருளைத் தேடுங்கள் "காட்சி மறைக்கப்பட்ட கோப்புகள், கோப்புறைகள் மற்றும் வட்டுகள்"செயல்படுத்தப்பட வேண்டியவை.

விண்டோஸ் எக்ஸ்பியில் NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2 சேமிப்புகள் எங்கே?

அன்று இயக்க முறைமைவிண்டோஸ் எக்ஸ்பி சேமிப்புகள் பின்வரும் பாதையில் அமைந்துள்ளன:

சி:\ஆவணங்கள் மற்றும் அமைப்புகள்\பயனர் பெயர்\உள்ளூர் அமைப்புகள்\பயன்பாட்டுத் தரவு\NFS நிலத்தடி 2.

விண்டோஸ் 7, 10 இல் NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2 சேமிப்புகள் எங்கே?

அறுவை சிகிச்சை அறையில் விண்டோஸ் அமைப்பு 7 அல்லது 10 சேமிப்புகள் பின்வரும் பாதையில் அமைந்துள்ளன:

C:\Users(அல்லது பயனர்கள்)\username\AppData\Local\NFS அண்டர்கிரவுண்ட் 2.