ஹார்ட் டிரைவ்கள், அல்லது, ஹார்ட் டிரைவ்கள் என்றும் அழைக்கப்படுவது, மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும் கணினி அமைப்பு. இதைப் பற்றி அனைவருக்கும் தெரியும். ஆனால் ஒவ்வொரு நவீன பயனரும் கொள்கையளவில் கூட அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை புரிந்து கொள்ளவில்லை. HDD. செயல்பாட்டின் கொள்கை, பொதுவாக, அடிப்படை புரிதலுக்கு மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன, அவை மேலும் விவாதிக்கப்படும்.

ஹார்ட் டிரைவ்களின் நோக்கம் மற்றும் வகைப்பாடு பற்றிய கேள்விகள் உள்ளதா?

நோக்கம் பற்றிய கேள்வி, நிச்சயமாக, சொல்லாட்சி. எந்தவொரு பயனரும், மிகவும் கூட ஆரம்ப நிலை, உடனடியாக ஹார்ட் டிரைவ் (அக்கா ஹார்ட் டிரைவ், ஹார்ட் டிரைவ் அல்லது எச்டிடி) தகவலைச் சேமிக்கப் பயன்படுகிறது என்று உடனடியாக பதிலளிக்கும்.

பொதுவாக, இது உண்மைதான். வன்வட்டில், இயக்க முறைமை மற்றும் பயனர் கோப்புகளுக்கு கூடுதலாக, OS ஆல் உருவாக்கப்பட்ட துவக்கப் பிரிவுகள் உள்ளன என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அதற்கு நன்றி, அது தொடங்குகிறது, அத்துடன் சில லேபிள்கள் மூலம் தேவையான தகவல்களை விரைவாகக் கண்டறியலாம். வட்டு.

நவீன மாதிரிகள்மிகவும் மாறுபட்டது: வழக்கமான HDDகள், வெளிப்புறம் வன் வட்டுகள், அதிவேக திட நிலை SSD இயக்கிகள், குறிப்பாக ஹார்ட் டிரைவ்கள் என வகைப்படுத்துவது வழக்கம் இல்லை என்றாலும். அடுத்து, ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டின் கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கையை கருத்தில் கொள்ள முன்மொழியப்பட்டது, முழுமையாக இல்லாவிட்டால் குறைந்தபட்சம், அடிப்படை விதிமுறைகள் மற்றும் செயல்முறைகளைப் புரிந்துகொள்வது போதுமானது.

சில அடிப்படை அளவுகோல்களின்படி நவீன HDD களின் சிறப்பு வகைப்பாடு உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், அவற்றில் பின்வருபவை:

• தகவல்களைச் சேமிக்கும் முறை;
• ஊடக வகை;
• தகவலுக்கான அணுகலை ஒழுங்கமைக்கும் முறை.

ஹார்ட் டிரைவ் ஏன் ஹார்ட் டிரைவ் என்று அழைக்கப்படுகிறது?

இன்று, பல பயனர்கள் சிறிய ஆயுதங்கள் தொடர்பான ஹார்ட் டிரைவ்களை ஏன் அழைக்கிறார்கள் என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். இந்த இரண்டு சாதனங்களுக்கும் இடையில் பொதுவானது என்ன என்று தோன்றுகிறது?

இந்த வார்த்தை 1973 இல் தோன்றியது, உலகின் முதல் HDD சந்தையில் தோன்றியது, இதன் வடிவமைப்பு ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் இரண்டு தனித்தனி பெட்டிகளைக் கொண்டிருந்தது. ஒவ்வொரு பெட்டியின் திறனும் 30 எம்பி ஆகும், அதனால்தான் பொறியாளர்கள் வட்டுக்கு "30-30" என்ற குறியீட்டு பெயரைக் கொடுத்தனர், இது அந்த நேரத்தில் பிரபலமான "30-30 வின்செஸ்டர்" துப்பாக்கியின் பிராண்டுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது. உண்மை, 90 களின் முற்பகுதியில் அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும் இந்த பெயர் நடைமுறையில் பயன்பாட்டில் இல்லை, ஆனால் இது சோவியத்துக்கு பிந்தைய இடத்தில் இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது.

ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டின் கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை

ஆனால் நாம் விலகுகிறோம். ஒரு ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது தகவலைப் படிக்கும் அல்லது எழுதும் செயல்முறைகளாக சுருக்கமாக விவரிக்கப்படலாம். ஆனால் இது எப்படி நடக்கிறது? ஒரு காந்த வன் இயக்கத்தின் கொள்கையைப் புரிந்து கொள்ள, முதலில் அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் படிக்க வேண்டும்.

ஹார்ட் டிரைவ் என்பது தகடுகளின் தொகுப்பாகும், அவற்றின் எண்ணிக்கை நான்கு முதல் ஒன்பது வரை இருக்கலாம், அவை சுழல் எனப்படும் தண்டு (அச்சு) மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தட்டுகள் ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அமைந்துள்ளன. பெரும்பாலும், அவற்றின் உற்பத்திக்கான பொருட்கள் அலுமினியம், பித்தளை, மட்பாண்டங்கள், கண்ணாடி போன்றவை. காமா ஃபெரைட் ஆக்சைடு, குரோமியம் ஆக்சைடு, பேரியம் ஃபெரைட் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் தட்டுகள் பிளாட்டர் எனப்படும் பொருளின் வடிவத்தில் ஒரு சிறப்பு காந்த பூச்சு உள்ளது. அத்தகைய ஒவ்வொரு தட்டு சுமார் 2 மிமீ தடிமன் கொண்டது.

ரேடியல் ஹெட்ஸ் (ஒவ்வொரு தட்டுக்கும் ஒன்று) தகவல்களை எழுதுவதற்கும் படிப்பதற்கும் பொறுப்பாகும், மேலும் இரண்டு மேற்பரப்புகளும் தட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது 3600 முதல் 7200 ஆர்பிஎம் வரை இருக்கும், மேலும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் தலைகளை நகர்த்துவதற்கு பொறுப்பாகும்.

இந்த வழக்கில், கணினி ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டின் அடிப்படைக் கொள்கை என்னவென்றால், தகவல் எங்கும் பதிவு செய்யப்படவில்லை, ஆனால் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில், செக்டர்கள் எனப்படும், அவை செறிவான பாதைகள் அல்லது தடங்களில் அமைந்துள்ளன. குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, ஒரே மாதிரியான விதிகள் பொருந்தும். இதன் பொருள் ஹார்ட் டிரைவ்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள், அவற்றின் தர்க்கரீதியான கட்டமைப்பின் பார்வையில், உலகளாவியவை. எடுத்துக்காட்டாக, உலகம் முழுவதும் ஒரே மாதிரியான தரநிலையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு துறையின் அளவு 512 பைட்டுகள். இதையொட்டி, துறைகள் கிளஸ்டர்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை அருகிலுள்ள துறைகளின் வரிசைகளாகும். இது சம்பந்தமாக ஒரு ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், தகவல் பரிமாற்றம் முழு கிளஸ்டர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (துறைகளின் முழு எண்ணிக்கையிலான சங்கிலிகள்).

ஆனால் தகவல் வாசிப்பு எப்படி நடக்கிறது? இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் கடினமான காந்தம்வட்டுகள் இப்படி இருக்கும்: ஒரு சிறப்பு அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்தி, வாசிப்புத் தலை விரும்பிய பாதையில் ரேடியல் (சுழல்) திசையில் நகர்கிறது மற்றும் சுழற்றும்போது, ​​கொடுக்கப்பட்ட பகுதிக்கு மேலே நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து தலைகளும் ஒரே நேரத்தில் நகர முடியும், அதே தகவலைப் படிக்கவும் வெவ்வேறு தடங்களிலிருந்து, ஆனால் வெவ்வேறு வட்டுகளிலிருந்து (தகடுகள்). ஒரே வரிசை எண்களைக் கொண்ட அனைத்து தடங்களும் பொதுவாக சிலிண்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

இந்த வழக்கில், ஹார்ட் டிரைவ் செயல்பாட்டின் மேலும் ஒரு கொள்கையை அடையாளம் காணலாம்: வாசிப்புத் தலையானது காந்த மேற்பரப்புக்கு நெருக்கமாக உள்ளது (ஆனால் அதைத் தொடாது), அதிக பதிவு அடர்த்தி.

தகவல் எவ்வாறு எழுதப்படுகிறது மற்றும் படிக்கப்படுகிறது?

ஹார்ட் டிரைவ்கள் அல்லது ஹார்ட் டிரைவ்கள் காந்தம் என்று அழைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அவை ஃபாரடே மற்றும் மேக்ஸ்வெல் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தவியல் இயற்பியல் விதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, காந்தம் அல்லாத உணர்திறன் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட தட்டுகள் ஒரு காந்த பூச்சுடன் பூசப்படுகின்றன, அதன் தடிமன் சில மைக்ரோமீட்டர்கள் மட்டுமே. செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒரு காந்தப்புலம் தோன்றுகிறது, இது டொமைன் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒரு காந்த டொமைன் என்பது எல்லைகளால் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட ஒரு ஃபெரோஅல்லாயின் காந்தமயமாக்கப்பட்ட பகுதி. மேலும், ஒரு ஹார்ட் டிஸ்கின் செயல்பாட்டின் கொள்கையை சுருக்கமாக பின்வருமாறு விவரிக்கலாம்: வெளிப்புற காந்தப்புலத்திற்கு வெளிப்படும் போது, ​​வட்டின் சொந்த புலம் காந்தக் கோடுகளுடன் கண்டிப்பாகச் செயல்படத் தொடங்குகிறது, மேலும் செல்வாக்கு நிறுத்தப்படும்போது, ​​​​எஞ்சிய காந்தமயமாக்கல் மண்டலங்கள் தோன்றும். வட்டுகளில், முன்பு முக்கிய புலத்தில் இருந்த தகவல்கள் சேமிக்கப்படும்.

எழுதும் போது வெளிப்புற புலத்தை உருவாக்குவதற்கு வாசிப்பு தலை பொறுப்பாகும், மேலும் படிக்கும் போது, ​​தலைக்கு எதிரே அமைந்துள்ள எஞ்சிய காந்தமயமாக்கலின் மண்டலம் ஒரு மின்னோட்ட விசை அல்லது EMF ஐ உருவாக்குகிறது. பின்னர் எல்லாம் எளிது: EMF இன் மாற்றம் ஒற்றுமைக்கு ஒத்திருக்கிறது பைனரி குறியீடு, மற்றும் அதன் இல்லாமை அல்லது முடிவு பூஜ்ஜியமாகும். EMF இன் மாற்றத்தின் நேரம் பொதுவாக ஒரு பிட் உறுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, காந்த மேற்பரப்பு, முற்றிலும் கணினி அறிவியல் கருத்தில் இருந்து, தகவல் பிட்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளி வரிசையாக இணைக்கப்படலாம். ஆனால், அத்தகைய புள்ளிகளின் இருப்பிடத்தை முற்றிலும் துல்லியமாகக் கணக்கிட முடியாது என்பதால், விரும்பிய இடத்தைத் தீர்மானிக்க உதவும் வட்டில் சில முன் நியமிக்கப்பட்ட குறிப்பான்களை நிறுவ வேண்டும். அத்தகைய மதிப்பெண்களை உருவாக்குவது வடிவமைத்தல் என்று அழைக்கப்படுகிறது (தோராயமாக, வட்டை டிராக்குகளாகவும் பிரிவுகளாகவும் கிளஸ்டர்களாகப் பிரிப்பது).

வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் வன்வட்டின் தருக்க அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

HDD இன் தர்க்கரீதியான அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, வடிவமைப்பு இங்கே முதலில் வருகிறது, இதில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் வேறுபடுகின்றன: குறைந்த-நிலை (உடல்) மற்றும் உயர்-நிலை (தருக்க). இந்த படிகள் இல்லாமல், ஹார்ட் டிரைவை வேலை செய்யும் நிலைக்கு கொண்டு வருவது பற்றிய பேச்சு இல்லை. ஒரு புதிய ஹார்ட் டிரைவை எவ்வாறு துவக்குவது என்பது தனித்தனியாக விவாதிக்கப்படும்.

குறைந்த-நிலை வடிவமைப்பு HDD இன் மேற்பரப்பில் உடல் தாக்கத்தை உள்ளடக்கியது, இது தடங்களில் அமைந்துள்ள பிரிவுகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது, உருவாக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு துறைக்கும் அதன் சொந்த தனித்துவமான முகவரியைக் கொண்டிருப்பது ஆர்வமாக உள்ளது, அதில் துறையின் எண்ணிக்கை, அது அமைந்துள்ள பாதையின் எண்ணிக்கை மற்றும் பக்கத்தின் எண்ணிக்கை ஆகியவை அடங்கும். தட்டின். எனவே, நேரடி அணுகலை ஒழுங்கமைக்கும்போது, ​​அதே ரேம் முழு மேற்பரப்பிலும் தேவையான தகவல்களைத் தேடுவதை விட, கொடுக்கப்பட்ட முகவரிக்கு நேரடியாக அணுகுகிறது, இதன் காரணமாக செயல்திறன் அடையப்படுகிறது (இது மிக முக்கியமான விஷயம் அல்ல என்றாலும்). குறைந்த அளவிலான வடிவமைப்பைச் செய்யும்போது, ​​எல்லா தகவல்களும் அழிக்கப்படும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அதை மீட்டெடுக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்க.

மற்றொரு விஷயம் தருக்க வடிவமைப்பு (விண்டோஸ் கணினிகளில் இது விரைவான வடிவமைப்புஅல்லது விரைவான வடிவம்). கூடுதலாக, இந்த செயல்முறைகள் தருக்க பகிர்வுகளை உருவாக்குவதற்கும் பொருந்தும், அவை அதே கொள்கைகளில் செயல்படும் முக்கிய வன்வட்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி.

தருக்க வடிவமைப்பு முதன்மையாக கணினி பகுதியை பாதிக்கிறது, இதில் துவக்க பிரிவு மற்றும் பகிர்வு அட்டவணைகள் (துவக்க பதிவு), கோப்பு ஒதுக்கீடு அட்டவணை (FAT, NTFS, முதலியன) மற்றும் ரூட் அடைவு (ரூட் டைரக்டரி) ஆகியவை அடங்கும்.

தகவல் பல பகுதிகளாக கிளஸ்டர் மூலம் பிரிவுகளுக்கு எழுதப்படுகிறது, மேலும் ஒரு கிளஸ்டரில் ஒரே மாதிரியான இரண்டு பொருள்கள் (கோப்புகள்) இருக்கக்கூடாது. உண்மையில், ஒரு தருக்க பகிர்வை உருவாக்குவது, அதை முக்கிய கணினி பகிர்விலிருந்து பிரிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதில் சேமிக்கப்பட்ட தகவல்கள் பிழைகள் மற்றும் தோல்விகள் ஏற்பட்டால் மாற்றத்திற்கு அல்லது நீக்கப்படாது.

HDD இன் முக்கிய பண்புகள்

பொதுவாக, ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை கொஞ்சம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. இப்போது முக்கிய பண்புகளுக்கு செல்லலாம், இது நவீன ஹார்டு டிரைவ்களின் அனைத்து திறன்களின் (அல்லது குறைபாடுகள்) முழுமையான படத்தை அளிக்கிறது.

ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் அதன் முக்கிய பண்புகள் முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம். நாம் எதைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, இன்று அறியப்பட்ட அனைத்து தகவல் சேமிப்பக சாதனங்களையும் வகைப்படுத்தும் அடிப்படை அளவுருக்களை முன்னிலைப்படுத்துவோம்:

• திறன் (தொகுதி);
• செயல்திறன் (தரவு அணுகல் வேகம், வாசிப்பு மற்றும் எழுதும் தகவல்);
• இடைமுகம் (இணைப்பு முறை, கட்டுப்படுத்தி வகை).

திறன் என்பது வன்வட்டில் எழுதப்பட்டு சேமிக்கப்படக்கூடிய மொத்தத் தகவலின் அளவைக் குறிக்கிறது. HDD உற்பத்தித் தொழில் மிக விரைவாக வளர்ந்து வருகிறது, இன்று சுமார் 2 TB மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட திறன் கொண்ட ஹார்ட் டிரைவ்கள் பயன்பாட்டுக்கு வந்துள்ளன. மேலும், இது நம்பப்படுகிறது, இது வரம்பு அல்ல.

இடைமுகம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பண்பு. சாதனம் மதர்போர்டுடன் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எந்தக் கட்டுப்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது, எப்படி வாசிப்பது மற்றும் எழுதுவது போன்றவற்றை இது தீர்மானிக்கிறது. IDE, SATA மற்றும் SCSI ஆகியவை முக்கிய மற்றும் மிகவும் பொதுவான இடைமுகங்கள் ஆகும்.

IDE இடைமுகம் கொண்ட வட்டுகள் மலிவானவை, ஆனால் முக்கிய தீமைகள் ஒரே நேரத்தில் இணைக்கப்பட்ட குறைந்த எண்ணிக்கையிலான சாதனங்கள் (அதிகபட்சம் நான்கு) மற்றும் குறைந்த தரவு பரிமாற்ற வேகம் (அவை அல்ட்ரா டிஎம்ஏ நேரடி நினைவக அணுகல் அல்லது அல்ட்ரா ஏடிஏ நெறிமுறைகளை ஆதரித்தாலும் (முறை 2 மற்றும் பயன்முறை 4) . அவர்களின் பயன்பாடு 16 MB/s க்கு வாசிப்பு / எழுதும் வேகத்தை அதிகரிக்கும் என்று நம்பப்பட்டாலும், உண்மையில் UDMA பயன்முறையைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு இயக்கியை நிறுவ வேண்டும் முழுமையாக வழங்கப்படும் மதர்போர்டு.

ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் அதன் பண்புகள் பற்றி பேசும்போது, ​​ஐடிஇ ஏடிஏ பதிப்பின் வாரிசு எது என்பதை நாம் புறக்கணிக்க முடியாது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் நன்மை என்னவென்றால், அதிவேக ஃபயர்வேர் IEEE-1394 பஸ்ஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் படிக்க/எழுதும் வேகத்தை 100 MB/s ஆக அதிகரிக்க முடியும்.

இறுதியாக, SCSI இடைமுகம், முந்தைய இரண்டோடு ஒப்பிடும்போது, ​​மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் வேகமானது (எழுதும்/படிக்கும் வேகம் 160 MB/s மற்றும் அதற்கும் அதிகமாகும்). ஆனால் அத்தகைய ஹார்ட் டிரைவ்கள் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக செலவாகும். ஆனால் ஒரே நேரத்தில் இணைக்கப்பட்ட தகவல் சேமிப்பக சாதனங்களின் எண்ணிக்கை ஏழு முதல் பதினைந்து வரை இருக்கும், கணினியை அணைக்காமல் இணைப்பை உருவாக்க முடியும், மேலும் கேபிள் நீளம் சுமார் 15-30 மீட்டர் இருக்கலாம். உண்மையில், இந்த வகை HDD பெரும்பாலும் பயனர் கணினிகளில் அல்ல, ஆனால் சேவையகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பரிமாற்ற வேகம் மற்றும் I/O செயல்திறன் ஆகியவற்றை வகைப்படுத்தும் செயல்திறன், பொதுவாக பரிமாற்ற நேரம் மற்றும் பரிமாற்றப்பட்ட வரிசைமுறை தரவுகளின் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் MB/s இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

சில கூடுதல் விருப்பங்கள்

ஹார்ட் டிரைவின் இயக்கக் கொள்கை என்ன, அதன் செயல்பாட்டை எந்த அளவுருக்கள் பாதிக்கின்றன என்பதைப் பற்றி பேசுகையில், சிலவற்றை நாம் புறக்கணிக்க முடியாது கூடுதல் பண்புகள், சாதனத்தின் செயல்திறன் அல்லது சேவை வாழ்க்கை கூட சார்ந்தது.

இங்கே, முதல் இடம் சுழற்சி வேகம் ஆகும், இது விரும்பிய துறையின் தேடல் மற்றும் துவக்க (அங்கீகாரம்) நேரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. இது மறைந்த தேடல் நேரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது - தேவையான பிரிவு படிக்கும் தலையை நோக்கி சுழலும் இடைவெளி. இன்று, சுழல் வேகத்திற்கு பல தரநிலைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன, மில்லி விநாடிகளில் தாமத நேரத்துடன் நிமிடத்திற்கு புரட்சிகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன:

• 3600 - 8,33;
• 4500 - 6,67;
• 5400 - 5,56;
• 7200 - 4,17.

அதிக வேகம், செக்டர்களை தேடுவதற்கு குறைந்த நேரம் செலவழிக்கப்படுவதையும், இயற்பியல் அடிப்படையில், வட்டின் ஒரு புரட்சிக்கு தேவையான பிளாட்டர் பொசிஷனிங் பாயிண்டிற்கு தலையை அமைப்பதற்கு முன்பும் எளிதாகக் காணலாம்.

மற்றொரு அளவுரு உள் பரிமாற்ற வேகம். வெளிப்புற தடங்களில் இது மிகக் குறைவு, ஆனால் உள் தடங்களுக்கு படிப்படியாக மாறும்போது அதிகரிக்கிறது. எனவே, அதே டிஃப்ராக்மென்டேஷன் செயல்முறை, அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் தரவை வட்டின் வேகமான பகுதிகளுக்கு நகர்த்துவது, அதிக வாசிப்பு வேகத்துடன் உள்ளக பாதையில் அதை நகர்த்துவதைத் தவிர வேறில்லை. வெளிப்புற வேகம் நிலையான மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படும் இடைமுகத்தைப் பொறுத்தது.

இறுதியாக, முக்கியமான புள்ளிகளில் ஒன்று ஹார்ட் டிரைவின் சொந்த கேச் மெமரி அல்லது பஃபர் இருப்பதுடன் தொடர்புடையது. உண்மையில், பஃபர் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டின் கொள்கை ரேம் அல்லது மெய்நிகர் நினைவகத்திற்கு ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது. பெரிய கேச் நினைவகம் (128-256 KB), ஹார்ட் டிரைவ் வேகமாக வேலை செய்யும்.

HDDக்கான முக்கிய தேவைகள்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஹார்ட் டிரைவ்களில் விதிக்கப்படும் பல அடிப்படைத் தேவைகள் இல்லை. முக்கிய விஷயம் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் நம்பகத்தன்மை.

பெரும்பாலான HDD களுக்கான முக்கிய தரநிலையானது சுமார் 5-7 ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கை ஆகும், குறைந்தபட்சம் ஐநூறு ஆயிரம் மணிநேரம் செயல்படும், ஆனால் உயர்நிலை ஹார்ட் டிரைவ்களுக்கு இந்த எண்ணிக்கை குறைந்தது ஒரு மில்லியன் மணிநேரம் ஆகும்.

நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, S.M.A.R.T சுய-சோதனை செயல்பாடு இதற்கு பொறுப்பாகும், இது வன்வட்டின் தனிப்பட்ட கூறுகளின் நிலையை கண்காணிக்கிறது, நிலையான கண்காணிப்பை மேற்கொள்கிறது. சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில், தோற்றத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட முன்னறிவிப்பு கூட சாத்தியமான செயலிழப்புகள்மேலும்.

பயனர் ஓரமாக இருக்கக்கூடாது என்று சொல்லாமல் போகிறது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு HDD உடன் பணிபுரியும் போது, ​​உகந்த வெப்பநிலை ஆட்சியை (0 - 50 ± 10 டிகிரி செல்சியஸ்) பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியம், வன், தூசி அல்லது பிற சிறிய துகள்களின் குலுக்கல், தாக்கங்கள் மற்றும் வீழ்ச்சிகளைத் தவிர்க்கவும். 5-10 முறை - மூலம், பல சாப்பிடுவேன் புகையிலை புகை அதே துகள்கள் படிக்க தலை மற்றும் காந்த மேற்பரப்பு இடையே தோராயமாக இரண்டு மடங்கு தூரம், மற்றும் மனித முடி என்று அறிய சுவாரசியமாக உள்ளது - 5-10 முறை.

ஹார்ட் டிரைவை மாற்றும் போது கணினியில் துவக்க சிக்கல்கள்

சில காரணங்களால் பயனர் ஹார்ட் டிரைவை மாற்றினால் அல்லது கூடுதல் ஒன்றை நிறுவினால் என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பது பற்றி இப்போது சில வார்த்தைகள்.

இந்த செயல்முறையை நாங்கள் முழுமையாக விவரிக்க மாட்டோம், ஆனால் முக்கிய கட்டங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவோம். முதலில் நீங்கள் ஹார்ட் டிரைவை இணைத்து அதைப் பார்க்க வேண்டும் BIOS அமைப்புகள், புதிய உபகரணங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டதா, வட்டு நிர்வாகப் பிரிவில், துவக்க மற்றும் துவக்க பதிவை உருவாக்கவும், ஒரு எளிய தொகுதியை உருவாக்கவும், அதற்கு ஒரு அடையாளங்காட்டியை (கடிதம்) ஒதுக்கவும் மற்றும் கோப்பு முறைமையைத் தேர்ந்தெடுத்து அதை வடிவமைக்கவும். இதற்குப் பிறகுதான் புதிய "திருகு" வேலைக்கு முற்றிலும் தயாராக இருக்கும்.

முடிவுரை

உண்மையில், நவீன ஹார்டு டிரைவ்களின் அடிப்படை செயல்பாடு மற்றும் பண்புகளை சுருக்கமாகப் பற்றியது. செயல்பாட்டின் கொள்கை வெளிப்புற கடினமானவட்டு இங்கே அடிப்படையில் கருதப்படவில்லை, ஏனெனில் இது நிலையான HDD களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதிலிருந்து நடைமுறையில் வேறுபட்டதல்ல. கணினி அல்லது மடிக்கணினிக்கு கூடுதல் இயக்ககத்தை இணைக்கும் முறை மட்டுமே வித்தியாசம். மிகவும் பொதுவான இணைப்பு USB இடைமுகம் வழியாகும், இது நேரடியாக மதர்போர்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், நீங்கள் அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த விரும்பினால், USB 3.0 தரநிலையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது (உள்ளே உள்ள துறைமுகம் நீல நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளது), நிச்சயமாக, வெளிப்புற HDDஅவரை ஆதரிக்கிறது.

இல்லையெனில், எந்த வகை ஹார்ட் டிரைவ் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை பலர் குறைந்தபட்சம் கொஞ்சம் புரிந்து கொண்டிருக்கிறார்கள் என்று நினைக்கிறேன். மேலே பல தலைப்புகள் கொடுக்கப்பட்டிருக்கலாம், குறிப்பாக பள்ளி இயற்பியல் பாடத்திலிருந்து கூட, இருப்பினும், இது இல்லாமல், HDD களை உற்பத்தி செய்வதற்கும் பயன்படுத்துவதற்கும் தொழில்நுட்பங்களில் உள்ளார்ந்த அனைத்து அடிப்படைக் கொள்கைகளையும் முறைகளையும் முழுமையாக புரிந்து கொள்ள முடியாது.

இன்று நாம் HDD டிரைவ்கள் என்ன, அவை என்ன, அவற்றின் குணாதிசயங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம். அவற்றில் எது சிறந்தது, எந்த எச்டிடிகளை நீங்கள் வாங்கக்கூடாது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

ஹார்ட் டிரைவ் என்பது கணினிகள் மற்றும் மடிக்கணினிகளில் இயங்குதளம், இயக்கிகள், நிரல்களை நிறுவுவதற்கும், அனைத்து வகையான பயனர் கோப்புகளையும் சேமிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தகவல் சேமிப்பக சாதனமாகும்.

ஹார்ட் டிரைவ் வடிவமைப்பு

HDD - பாதி மெக்கானிக்கல், பாதி மின்னணு சாதனம், காந்த தகடுகள், ரீட் ஹெட்ஸ், ஸ்பிண்டில் (மோட்டார்) மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பலகை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. காந்த தகடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள சுழல் அவற்றை பல ஆயிரம் ஆர்பிஎம் வரை சுழற்றுகிறது. ஒரு நிமிடத்தில். அதிக சுழல் முறுக்கு, அதிக வாசிப்பு வேகம் என்று நம்பப்படுகிறது. முக்கிய காரணிகள் அடங்கும் என்றாலும்: சீரற்ற அணுகல் நேரம் மற்றும் பதிவு அடர்த்தி. HDDகள் வேகம், திறன் மற்றும் நிச்சயமாக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. இந்த அளவுரு உற்பத்தியாளரால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

எந்த உற்பத்தி நிறுவனங்கள் சிறந்தவை?

சாம்சங் டிரைவ்கள் மிகவும் நம்பகமானதாகவும் வேகமானதாகவும் கருதப்படுகிறது. ஹிட்டாச்சியும் மிகவும் உற்பத்தி செய்கிறது நல்ல சக்கரங்கள், ஆனால் அவற்றின் வேகம் குறைவாக உள்ளது. நிறுவனங்களின் HDDகள் சராசரி தரத்தில் உள்ளன மேற்கத்திய டிஜிட்டல். இந்த நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் உயர்தர உபகரணங்கள் இல்லாத மலிவான தொழிற்சாலைகளில் அதன் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளிலிருந்து இந்த வகை சாதனங்களின் மிகக் குறைந்த தரமான உற்பத்தி ஒரு காலத்தில் முன்னணி அமெரிக்க மின்னணு நிறுவனமான சீகேட் ஆகும். சரி, புஜித்சூ மற்றும் தோஷிபா நிறுவனங்கள் இப்போது வன் உற்பத்தியின் தரத்தைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியாது.

எனவே, எச்டிடி வாங்குவதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சாம்சங் அல்லது ஹிட்டாச்சியை தேர்வு செய்வது நல்லது. அவை அவற்றின் அளவுகளில் வேறுபடுகின்றன. 3.5 (அங்குலங்கள்) வட்டு அகலம் கொண்ட HDDகள் கணினிகளிலும், 2.5 (அங்குலங்கள்) மடிக்கணினிகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
ஹார்ட் டிரைவ் வேகம் அமைப்பு அலகுஒரு கணினியின் வேகம் 7000 rpm க்கும் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் 5500 rpm க்கு மேல் இல்லாத செயல்திறன் கொண்ட HDDகள் விற்பனைக்கு உள்ளன. இத்தகைய குறைந்த வேக பிரதிகள் வாங்குவதற்கு மதிப்பு இல்லை. ஆனால் மடிக்கணினி 5400 ஆர்பிஎம் சுழற்சி வேகத்துடன் இயக்குகிறது. அவர்கள் மிகவும் அமைதியாக வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் சூடாக மாட்டார்கள்.

தாங்கல் வன்கேச் நினைவகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதை விரைவுபடுத்த உதவுகிறது. இது 32 முதல் 128 எம்பி வரை இருக்கும். என்றாலும் 32 எம்பி. அதன் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு போதுமானதாக இருக்கும். படிக்கும் மற்றும் எழுதும் வேகமும் ஒன்று மிக முக்கியமான அளவுருக்கள், இது பெரிதும் பாதிக்கிறது வேலை உற்பத்தித்திறன்சாதனங்கள்.

தகவல் பரிமாற்ற வேகம்

HDDக்கான ஒரு நல்ல காட்டி 110 - 140 MB/s வாசிப்பு வேகமாக கருதப்படுகிறது. 100 எம்பி/விக்கு மிகாமல் வேகம் கொண்ட HDDஐ நீங்கள் வாங்கக்கூடாது. ரேண்டம் அணுகல் நேரம் என்பது படிப்பதற்கும் எழுதுவதற்கும் பிறகு ஹார்ட் டிரைவ் செயல்திறனின் இரண்டாவது முக்கியமான குறிகாட்டியாகும். இந்த அளவுரு சிறியதாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது சிறந்த தரம்சாதனங்கள். இது முக்கியமாக சிறிய கோப்புகளை நகலெடுப்பதையும் படிப்பதையும் பாதிக்கிறது. HDD அணுகல் நேரம் 13 - 14 ms ஆக இருந்தால் மிகவும் நல்லது. கேரியர்கள் இந்த வகைஇரண்டு வகையான இணைப்பிகளுடன் வருகிறது. இவை SATA 2 (முன்னதாக) மற்றும் SATA 3. இந்த இணைப்பிகள் ஒன்றுக்கொன்று இணக்கமாக உள்ளன, எனவே இது எந்த வகையிலும் டிரைவ்களின் செயல்பாட்டையோ அவற்றின் வேகத்தையோ பாதிக்காது. கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் ஹார்ட் டிரைவ்கள் மாறவில்லை. எனவே, அவற்றுக்கான விலை தோராயமாக அதே மட்டத்தில் இருந்தது.

WindowsTune.ru

கணினியில் HDD என்றால் என்ன?

IN பல்வேறு திட்டங்கள்கணினியின் செயல்பாட்டைக் கண்காணித்தல், HDD போன்ற ஒரு பதவியை நீங்கள் காணலாம். பெரும்பாலான கணினி பெட்டிகளில் ஒரே கையொப்பத்துடன் அவ்வப்போது ஒளிரும் ஒளி இருக்கும். இந்த சுருக்கம் என்ன அர்த்தம்?

HDD

ஹார்ட் டிஸ்க் டிரைவ் என்றும் அழைக்கப்படும் எச்டிடி, ஹார்ட் டிரைவைத் தவிர வேறில்லை. ஒளிரும் ஒளி, ஒரு காரணத்திற்காக ஒளிரும் - ஹார்ட் டிரைவ் செயல்படுகிறதா, அல்லது கணினி அதை அணுகவில்லையா என்பதை நீங்கள் எப்போதும் தீர்மானிக்க முடியும் (பின்னர் அது செயலிழக்கிறது, ஆனால் இதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். , மற்றும் வெளிச்சம் சிறிதும் ஒளிரவில்லை என்றால் இன்னும் ஆழமான அறிகுறிகள் தெரியும்). ஒளி தொடர்ந்து இயங்கினால், இது கணினியில் அதிக சுமை இருப்பதைக் குறிக்கிறது - அதன் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டதன் மூலம் இதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். அத்தகைய சூழ்நிலையில், சில நிரல்களை மூடுவதற்கு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம் - பின்னர் வன்வட்டிற்கான அணுகல்களின் எண்ணிக்கை குறையும், மேலும் இயங்கும் நிரல்களின் செயல்திறன் அதிகரிக்கும்.

AskPoint.org

hdd அது என்ன?

HDD, ஹார்ட் டிரைவ், ஹார்ட் டிரைவ் ... இந்த வார்த்தைகள் அனைத்தும் நவீன தனிப்பட்ட கணினியின் அதே கூறுகளைக் குறிக்கின்றன, இது இல்லாமல் அதை கற்பனை செய்ய முடியாது.

முன்னதாக, கணினிகளில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும், அந்த நேரத்தில் கணினிகள் என்று அழைக்கப்பட்டன, அவை பஞ்ச் டேப்கள் எனப்படும் சாதனங்களில் சேமிக்கப்பட்டன. குத்திய காகித நாடா என்றால் என்ன? அடிப்படையில், இது ஒரு அட்டை காகித துண்டு, அதில் செய்யப்பட்ட சிறப்பு துளைகள் உள்ளன. ஆனால் இது கணினிகளின் "கற்காலம்". பெர்சனல் கம்ப்யூட்டர்களின் வளர்ச்சியின் அடுத்த கட்டம் மேக்னடிக் ரெக்கார்டிங் என்ற தொழில்நுட்பம். இந்த கொள்கைதான் நவீன ஹார்டு டிரைவ்களின் இயக்கத் தொழில்நுட்பங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சாதாரண பயனர்களுக்கான கடந்த கால ஹார்டு டிரைவ்களுக்கும் நவீன மாடல்களுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு ஒரு ஊடகத்தில் பதிவு செய்யக்கூடிய தகவலின் அளவு. முன்பு இந்த அளவு கிலோபைட்டுகளில் மட்டுமே அளவிடப்பட்டிருந்தால், இன்று நாம் டெராபைட்களைக் கையாளுகிறோம். சேமிக்கப்பட்ட தகவலின் அளவை அதிகரிப்பது தற்போதைய HDD களின் முக்கிய சாதனைகளில் ஒன்றாகும்.

ஏன், எதற்காக HDD தேவைப்படுகிறது?

உங்களுக்கு ஏன் ஹார்ட் டிஸ்க் (HDD) தேவை மற்றும் கணினி இயக்க முறைமையால் நேரடியாக எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது? ஒரு விதியாக, எந்தவொரு கணினியும் இந்த அல்லது அந்த தகவலை சேமிக்கிறது, மேலும் வன் என்பது தகவல் சேமிக்கப்படும் சாதனமாகும். இன்று இது எந்தவொரு கணினிக்கும் (டிஜிட்டல் மீடியாவில் தகவல்களைச் சேமிப்பது) மிக முக்கியமான செயல்பாடாகும், ஏனெனில் ஹார்ட் டிரைவ் இல்லாமல், தனிப்பட்ட கணினிகளைப் பயன்படுத்துபவர்கள் இணையத்தை தொடர்ந்து அணுக வேண்டும் அல்லது உள்ளூர் நெட்வொர்க், மற்றும் அத்தகைய திறன்கள் இல்லாத கணினிகள் அவற்றின் செயல்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை இழக்கும்.

மேலும் "அறிவியல் மொழியில்", ஹார்ட் டிரைவ் என்பது எந்த கணினியின் சேமிப்பக அங்கமாகும். இந்த கூறுகளின் முக்கிய பணி நீண்ட காலத்திற்கு தகவல்களை சேமிப்பதாகும். ஹார்ட் டிரைவ், கணினி ரேம் ( சீரற்ற அணுகல் நினைவகம்), நினைவகம் அல்ல, ஆவியாகும் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதற்கு என்ன அர்த்தம்? நீங்கள் சில ஆவணங்களுடன் கணினியில் பணிபுரிகிறீர்கள், அதைச் சேமித்து, பின்னர், நிச்சயமாக, கணினியை அணைத்துவிட்டீர்கள் என்று கற்பனை செய்யலாம். HDD நினைவகம் நிலையற்றதாக இருந்தால், நீங்கள் சேமித்த அனைத்து தகவல்களும் மீளமுடியாமல் இழக்கப்படும். ஏன்? விஷயம் என்னவென்றால், கொந்தளிப்பான நினைவகத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, தொடர்ந்து சுவிட்ச்-ஆன் மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. இந்த கொள்கையில்தான் கணினி ரேம் இயங்குகிறது, ஆனால் நினைவகம் இயங்குகிறது ஹார்ட் டிரைவ்கள்- இல்லை, ஏனெனில் அது நிலையற்றது. அதே காரணத்திற்காக, ஆவணங்கள், புகைப்படங்கள், வீடியோக்கள் போன்ற எந்தவொரு தகவலையும் சேமிக்க இந்த வகையான நினைவகம் சிறந்தது. இயக்க முறைமை, ஒரு விதியாக, இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பகிர்வில் வன்வட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, மேலே உள்ள அனைத்தும் இந்த வகை சாதனத்தில் பல தசாப்தங்களாக சேமிக்கப்படும் என்று அர்த்தமல்ல, மாறாக, அது அவ்வப்போது "சுத்தம்" செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது, தேவையற்ற மற்றும் தேவையற்ற தகவல்கள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

HDD, ஹார்ட் டிரைவ் மற்றும் ஹார்ட் டிரைவ் ஆகிய சொற்கள் எதைக் குறிக்கின்றன?

HDD என்றால் என்ன? பதில்: HDD என்பது காந்த இயக்கக் கொள்கையைப் பயன்படுத்தும் ஹார்ட் டிஸ்க் டிரைவ் ஆகும். உடன் சுருக்கம் ஆங்கிலத்தில்(ஹார்ட் டிஸ்க் டிரைவ்) ஹார்ட் டிரைவ் என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சுருக்கத்தில் காந்தம் என்ற வார்த்தையையும் சேர்க்கலாம், அதாவது காந்தம்.

மூலம், ஏன் சரியாக கடினமாக? கணினி ஹார்ட் டிரைவ் என்றால் என்ன? ஏன் மென்மையாக இல்லை? இங்கேயும் இரகசியங்கள் இல்லை. விஷயம் என்னவென்றால், இந்த வகை சாதனத்தின் உள்ளே சிறப்பு தட்டுகள் உள்ளன. தட்டுகள் திடமானவை, உண்மையில், இது இந்த பெயரின் விளக்கம். ஹார்ட் டிரைவ்களின் அதே நேரத்தில் தோன்றிய நெகிழ் வட்டுகளைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்லலாம். எனவே இந்த நெகிழ் வட்டுகள், அதாவது அவற்றின் காந்த வட்டுகள், மென்மையாக இருந்தன. எனவே எல்லாம் தர்க்கரீதியானது மற்றும் இயற்கையானது.

ஹார்ட் டிரைவ் என்ற வார்த்தையைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் சற்று சிக்கலானது. இந்த பெயரின் தோற்றத்திற்கான காரணம், விந்தை போதும், உண்மையான துப்பாக்கியின் பெயருடன் பின்னிப்பிணைந்துள்ளது. 1973 ஆம் ஆண்டில், உலகம் HDD 3340 மாடலைக் கண்டது, இது 30-30 பொறியியல் பதவியைக் கொண்டிருந்தது (தலா 30 எம்பி இரண்டு தொகுதிகள்). இந்த பதவி 30-30 வின்செஸ்டர் தோட்டாக்களின் பெயரை எதிரொலித்தது. இது எளிமை.

தனிப்பட்ட கணினியில் இந்த சாதனங்கள் எப்படி இருக்கும்?

இப்போதெல்லாம் மிகவும் பிரபலமான HDD மாதிரிகள் 2.5 அல்லது 3.5 அங்குல அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன. பிந்தையது வழக்கமான கணினிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 2.5-அங்குல வடிவ காரணியானது மடிக்கணினிகள் மற்றும் சாதனங்களின் சிறிய பதிப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

சொல்ல வேண்டிய முதல் விஷயம் என்னவென்றால், கணினி தொழில்நுட்ப உலகில் எல்லாம் மேம்பட்டு வருகிறது, மிக விரைவாக, எங்கள் வகை சாதனத்தின் நிலைமை விதிவிலக்கல்ல. இன்று கணினியில் ஹார்ட் டிரைவ் எப்படி இருக்கும்? இப்போதெல்லாம் மிகவும் பிரபலமான HDD மாதிரிகள் 2.5 அல்லது 3.5 அங்குல அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன. பிந்தையது வழக்கமான கணினிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 2.5-அங்குல வடிவ காரணியானது மடிக்கணினிகள் மற்றும் சாதனங்களின் சிறிய பதிப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பழைய கணினிகளில் நீங்கள் மற்ற அளவுகளுடன் வட்டுகளைக் காணலாம், ஆனால் அவை காலாவதியானவை மற்றும் நவீன கணினிகள்பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. எந்த அளவுகள் ஏற்கனவே காலாவதியானவை? பெரிய அளவில் - மேலே உள்ள அனைத்தையும் தவிர. முன்னதாக, HDDகள் 8 மற்றும் 5.25 அங்குல வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தன.

நவீன ஹார்டு டிரைவ்களின் நினைவக திறன்.

பெரும்பாலான பயனர்களுக்கு, பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமான மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் நினைவக அளவு ஒரு முக்கிய குறிகாட்டியாகத் தெரிகிறது. ரஷ்ய மொழியில் கணினிகளைப் பற்றி பேசுகையில், நாம் அதை அப்பட்டமாகச் சொல்லலாம் - ஒன்றைத் தவிர அனைத்து தொழில்நுட்ப பண்புகள் (இரைச்சல், வேகம்) பற்றி யாரும் கவலைப்படுவதில்லை. நீங்கள் யூகித்தபடி, இது ஒரு வட்டில் பொருத்தக்கூடிய தகவல்களின் அளவு. ஒரு ஹார்ட் டிரைவ் சத்தமாகவும் மெதுவாகவும் இருக்கலாம் என்பது முக்கியமல்ல, அது எவ்வளவு பொருத்தமாக இருக்கும் என்பது முக்கிய விஷயம். இது பெரும்பாலான பயனர்களை கவலையடையச் செய்கிறது. மேலும், சாதாரண மக்களின் பார்வையில் வேறு பல குணாதிசயங்கள் அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் எண்ணிக்கை வெற்று இடம்- முக்கிய காட்டி. நிச்சயமாக, சத்தம், மின் நுகர்வு மற்றும் எந்த வன்வட்டின் பிற இரண்டாம் நிலை பண்புகளிலும் கவனம் செலுத்தும் பயனர்கள் உள்ளனர், ஆனால் அவர்கள் சிறுபான்மையினரில் உள்ளனர்.

பொதுவாக, உங்கள் கணினிக்கான நினைவகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஒரு தந்திரத்தை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. ஒரு சாதனத்தின் நினைவகத்தின் அளவைக் குறிக்கும் போது, ​​அவை எல்லா மதிப்புகளையும் முழுமைப்படுத்துகின்றன, எனவே உண்மையான நினைவக அளவு தொகுப்பில் குறிப்பிடப்பட்டதை விட சற்று குறைவாக இருக்கும். விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு கிலோபைட் 1024 அல்ல, 1000 பைட்டுகளாக முடிவடையும் வகையில் உற்பத்தியாளர்கள் புள்ளிவிவரங்களைச் சுற்றினர். எனவே "பிழை". இதை எப்படியாவது எதிர்த்துப் போராட முடியுமா? பெரிய அளவில், இல்லை, ஆனால் இதைப் பயன்படுத்தலாம், அதை ரஷ்ய மொழியில் எப்படி செய்வது என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்கிறோம்: இந்த உண்மையை (உற்பத்தியாளருக்கு ஆதரவாக ரவுண்டிங்) உங்கள் நன்மைக்காகப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்: விற்பனையாளருடன் பேரம் பேசவும், சிறிய தொகையை சுட்டிக்காட்டவும் அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்றிற்குப் பதிலாக உண்மையான வன் நினைவகம். நீங்கள் பணத்தை சேமிக்க முடிந்தால் என்ன செய்வது? நீங்களே ஒரு குக்கீயை வாங்கவும்)

ஹார்ட் டிரைவ் என்பது நவீன கணினியின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். இது முதன்மையாக உங்கள் தரவின் நீண்ட கால சேமிப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இது உங்கள் கணினியில் சேமிக்கப்பட்ட கேம்கள், திரைப்படங்கள் மற்றும் பிற பெரிய கோப்புகளாக இருக்கலாம். அது திடீரென்று உடைந்தால் அது ஒரு பெரிய பரிதாபமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக உங்கள் எல்லா தரவையும் இழக்க நேரிடும், இது மீட்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இந்த உறுப்பை சரியாக இயக்குவதற்கும் மாற்றுவதற்கும், அது எவ்வாறு இயங்குகிறது மற்றும் வன் என்றால் என்ன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் ஒரு ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாடு, அதன் கூறுகள் மற்றும் பற்றி அறிந்து கொள்வீர்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள்ஓ

பொதுவாக, ஹார்ட் டிரைவின் முக்கிய கூறுகள் பல சுற்று அலுமினிய தட்டுகள் ஆகும். நெகிழ் வட்டுகள் (மறந்த நெகிழ் வட்டுகள்) போலல்லாமல், அவை வளைப்பது கடினம், எனவே ஹார்ட் டிஸ்க் என்று பெயர். சில சாதனங்களில் அவை நீக்க முடியாதவை நிறுவப்பட்டு நிலையான (fixeddisk) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஆனால் சாதாரணமாக டெஸ்க்டாப் கணினிகள்மடிக்கணினிகள் மற்றும் டேப்லெட்டுகளின் சில மாதிரிகள் கூட சிக்கல்கள் இல்லாமல் மாற்றப்படலாம்.

படம்: மேல் அட்டை இல்லாமல் ஹார்ட் டிரைவ்

குறிப்பு!

ஹார்ட் டிரைவ்கள் ஏன் சில சமயங்களில் ஹார்ட் டிரைவ்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவை துப்பாக்கிகளுடன் என்ன செய்ய வேண்டும்? 1960 களில், ஐபிஎம் அதன் வளர்ச்சி எண் 30-30 உடன் அதிவேக ஹார்ட் டிரைவை வெளியிட்டது. இது பிரபலமான வின்செஸ்டர் துப்பாக்கி ஆயுதத்தின் பெயருடன் ஒத்துப்போனது, எனவே இந்த சொல் விரைவில் கணினி ஸ்லாங்கில் வேரூன்றியது. ஆனால் உண்மையில், ஹார்ட் டிரைவ்கள் உண்மையான ஹார்ட் டிரைவ்களுடன் பொதுவானதாக எதுவும் இல்லை.

ஹார்ட் டிரைவ் எப்படி வேலை செய்கிறது?

வன் வட்டின் செறிவு வட்டங்களில் அமைந்துள்ள தகவல்களைப் பதிவுசெய்தல் மற்றும் படித்தல், பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, உலகளாவிய எழுதுதல்/படித்தல் தலைகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வட்டின் ஒவ்வொரு பக்கமும் எழுதுவதற்கும் படிப்பதற்கும் அதன் சொந்த பாதை உள்ளது, ஆனால் தலைகள் அனைத்து வட்டுகளுக்கும் பொதுவான இயக்ககத்தில் அமைந்துள்ளன. இந்த காரணத்திற்காக, தலைகள் ஒத்திசைவாக நகரும்.

YouTube வீடியோ: ஹார்ட் டிரைவ் செயல்பாட்டைத் திறக்கவும்

இயல்பான இயக்கி செயல்பாடு தலைகள் மற்றும் வட்டின் காந்த மேற்பரப்புக்கு இடையேயான தொடர்பை அனுமதிக்காது. இருப்பினும், சக்தி இல்லை மற்றும் சாதனம் நிறுத்தப்பட்டால், தலைகள் இன்னும் காந்த மேற்பரப்பில் விழும்.

ஹார்ட் டிரைவின் செயல்பாட்டின் போது, ​​சுழலும் தட்டு மற்றும் தலையின் மேற்பரப்புக்கு இடையில் ஒரு சிறிய காற்று இடைவெளி உருவாகிறது. இந்த இடைவெளியில் ஒரு தூசி படிந்தால் அல்லது சாதனம் அசைந்தால், தலை சுழலும் மேற்பரப்பில் மோதுவதற்கான அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. ஒரு வலுவான தாக்கம் தலையை தோல்வியடையச் செய்யலாம். இந்த வெளியீடு பல பைட்டுகள் சிதைவடையலாம் அல்லது சாதனம் முற்றிலும் செயலிழந்து போகலாம். இந்த காரணத்திற்காக, பல சாதனங்களில் காந்த மேற்பரப்பு அலாய் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அவ்வப்போது தலையை நடுங்குகிறது.

சில நவீன டிரைவ்கள், சக்தி இழந்தாலும் காந்த மேற்பரப்பைத் தொடுவதைத் தடுக்கும் ஏற்றுதல்/இறக்குதல் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

உயர் மற்றும் குறைந்த நிலை வடிவமைப்பு

உயர்நிலை வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி, வன்வட்டில் சேமிக்கப்பட்ட கோப்புகள் மற்றும் தரவுகளுடன் வேலை செய்வதை எளிதாக்கும் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க இயங்குதளத்தை அனுமதிக்கிறது. கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பகிர்வுகளும் (தருக்க இயக்கிகள்) வழங்கப்படுகின்றன துவக்க துறைதொகுதி, கோப்பு ஒதுக்கீடு அட்டவணையின் இரண்டு பிரதிகள் மற்றும் ரூட் கோப்பகம். மேலே உள்ள கட்டமைப்புகள் மூலம், இயக்க முறைமை வட்டு இடத்தை ஒதுக்கவும், கோப்புகளின் இருப்பிடத்தைக் கண்காணிக்கவும், வட்டில் சேதமடைந்த பகுதிகளைத் தவிர்க்கவும் நிர்வகிக்கிறது.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வட்டு மற்றும் கோப்பு முறைமை (FAT, NTFS, முதலியன) உள்ளடக்க அட்டவணையை உருவாக்குவதற்கு உயர்-நிலை வடிவமைப்பு வருகிறது. "உண்மையான" வடிவமைப்பை குறைந்த-நிலை வடிவமைப்பாக மட்டுமே வகைப்படுத்த முடியும், இதன் போது வட்டு தடங்கள் மற்றும் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகிறது. DOS FORMAT கட்டளையைப் பயன்படுத்தி, ஒரு நெகிழ் வட்டு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வகையான வடிவமைப்பிற்கு உட்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு ஹார்ட் டிஸ்க் உயர்நிலை வடிவமைப்பிற்கு மட்டுமே உட்பட்டது.

உற்பத்தி செய்வதற்காக குறைந்த நிலை வடிவமைப்புஉங்கள் வன்வட்டில், நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் சிறப்பு திட்டம், பெரும்பாலும் வட்டு உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படுகிறது. FORMAT ஐப் பயன்படுத்தி நெகிழ் வட்டுகளை வடிவமைப்பது இரண்டு செயல்பாடுகளையும் உள்ளடக்கியது, அதே சமயம் ஹார்ட் டிஸ்க்குகளின் விஷயத்தில், மேலே உள்ள செயல்பாடுகள் தனித்தனியாக செய்யப்பட வேண்டும். மேலும், வன் மூன்றாவது செயல்பாட்டிற்கு உட்படுகிறது - பகிர்வுகளை உருவாக்குதல், இது ஒரு கணினியில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இயக்க முறைமைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாகும்.

பல பகிர்வுகளின் அமைப்பு அவை ஒவ்வொன்றிலும் அதன் சொந்த இயக்க உள்கட்டமைப்பை ஒரு தனி தொகுதி மற்றும் தருக்க இயக்கிகளுடன் நிறுவுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. ஒவ்வொரு வால்யூம் அல்லது லாஜிக்கல் டிரைவிற்கும் அதன் சொந்த எழுத்து பதவி உள்ளது (உதாரணமாக ஓட்டு C,Dஅல்லது ஈ).

ஹார்ட் டிரைவ் எதைக் கொண்டுள்ளது?

ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு நவீன வன்வட்டிலும் ஒரே மாதிரியான கூறுகள் உள்ளன:

வட்டுகள்(அவற்றின் எண்ணிக்கை பெரும்பாலும் 5 துண்டுகளை அடைகிறது);

படிக்க/எழுத தலைகள்(அவற்றின் எண்ணிக்கை பெரும்பாலும் 10 துண்டுகளை அடைகிறது);

ஹெட் டிரைவ் மெக்கானிசம் (இந்த பொறிமுறைதலைகளை தேவையான நிலைக்கு அமைக்கிறது);

வட்டு இயக்கி மோட்டார்(வட்டுகள் சுழலும் ஒரு சாதனம்);

காற்று வடிகட்டி(டிரைவ் கேஸ் உள்ளே அமைந்துள்ள வடிகட்டிகள்);

அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளுடன்(இந்த கூறு மூலம் இயக்கி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி நிர்வகிக்கப்படுகிறது);

கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பிகள்(HDD மின்னணு கூறுகள்).

சீல் செய்யப்பட்ட பெட்டி - HDA - பெரும்பாலும் வட்டுகள், தலைகள், ஹெட் டிரைவ் மெக்கானிசம் மற்றும் டிஸ்க் டிரைவ் மோட்டாருக்கான வீட்டுவசதியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமாக இந்த பெட்டியானது கிட்டத்தட்ட திறக்கப்படாத ஒற்றை அலகு ஆகும். கட்டமைப்பு கூறுகள், அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு மற்றும் முன் குழு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய HDA இல் சேர்க்கப்படாத பிற கூறுகள் நீக்கக்கூடியவை.

தானியங்கி தலை பார்க்கிங் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு

மின்சாரம் செயலிழந்தால், ஒரு தொடர்பு பார்க்கிங் அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது, இதன் பணியானது டிஸ்க்குகளில் தலைகளுடன் பட்டியைக் குறைப்பதாகும். டிரைவ் படிக்கும் தலைகளின் பல்லாயிரக்கணக்கான ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல்களைத் தாங்கும் என்ற உண்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த செயல்களுக்காக சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் இவை அனைத்தும் நடக்க வேண்டும்.

நிலையான ஏற்றங்கள் மற்றும் இறக்கங்களின் போது, ​​காந்த அடுக்கின் தவிர்க்க முடியாத சிராய்ப்பு ஏற்படுகிறது. தேய்மானத்திற்குப் பிறகு இயக்கி அசைந்தால், வட்டு அல்லது தலையில் சேதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. மேலே உள்ள சிக்கல்களைத் தடுக்க, நவீன டிரைவ்கள் ஒரு சிறப்பு ஏற்றுதல் / இறக்குதல் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஹார்ட் டிரைவ்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் வைக்கப்படும் ஒரு தட்டு ஆகும். மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்டாலும், காந்த மேற்பரப்பை தலை தொடுவதை இந்த நடவடிக்கை தடுக்கிறது. மின்னழுத்தம் அணைக்கப்படும் போது, ​​டிரைவ் தானாகவே சாய்ந்த தட்டின் மேற்பரப்பில் தலைகளை "பார்க்" செய்கிறது.

காற்று வடிகட்டிகள் மற்றும் காற்று பற்றி கொஞ்சம்

ஏறக்குறைய அனைத்து ஹார்டு டிரைவ்களும் இரண்டு காற்று வடிப்பான்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன: ஒரு பாரோமெட்ரிக் வடிகட்டி மற்றும் மறுசுழற்சி வடிகட்டி. பழைய தலைமுறை டிரைவ்களில் பயன்படுத்தப்படும் மாற்றக்கூடிய மாடல்களிலிருந்து மேலே உள்ள வடிப்பான்களை வேறுபடுத்துவது என்னவென்றால், அவை கேஸின் உள்ளே வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையின் இறுதி வரை மாற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை.

பழைய வட்டுகள் அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டிய வடிப்பானைப் பயன்படுத்தி காற்றை உள்ளேயும் வெளியேயும் தொடர்ந்து நகர்த்தும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தின.

நவீன டிரைவ்களின் டெவலப்பர்கள் இந்த திட்டத்தை கைவிட வேண்டியிருந்தது, எனவே சீல் செய்யப்பட்ட எச்டிஏ வழக்கில் அமைந்துள்ள மறுசுழற்சி வடிகட்டி, பெட்டியின் உள்ளே சிக்கியுள்ள சிறிய துகள்களிலிருந்து காற்றை வடிகட்ட மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுக்கப்பட்ட அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் பொருட்படுத்தாமல், சிறிய துகள்கள் மீண்டும் மீண்டும் தரையிறங்குதல் மற்றும் தலைகள் புறப்பட்ட பிறகும் உருவாகின்றன. டிரைவ் ஹவுசிங் சீல் வைக்கப்பட்டு, அதன் உள்ளே காற்று பம்ப் செய்யப்படுகிறது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், அது மிகவும் மாசுபட்ட சூழலில் கூட தொடர்ந்து செயல்படுகிறது.

இடைமுக இணைப்பிகள் மற்றும் இணைப்புகள்

பல நவீன ஹார்டு டிரைவ்கள் பல இடைமுக இணைப்பிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை ஆற்றல் மூலத்துடன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கணினியுடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு விதியாக, இயக்ககத்தில் குறைந்தது மூன்று வகையான இணைப்பிகள் உள்ளன:

இடைமுக இணைப்பிகள்;

மின்சாரம் வழங்கல் இணைப்பு;

தரை இணைப்பு.

இடைமுக இணைப்பிகள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியவை, ஏனெனில் அவை கட்டளைகள் மற்றும் தரவைப் பெற/பரிமாற்றம் செய்வதற்கான இயக்ககத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பல தரநிலைகள் ஒரு பஸ்ஸில் பல டிரைவ்களை இணைக்கும் சாத்தியத்தை விலக்கவில்லை.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, HDD டிரைவ்கள் பல இடைமுக இணைப்பிகளுடன் பொருத்தப்படலாம்:

MFM மற்றும் ESDI- முதல் ஹார்ட் டிரைவ்களில் பயன்படுத்தப்படும் அழிந்துபோன இணைப்பிகள்;

IDE/ATA- சேமிப்பக சாதனங்களை இணைப்பதற்கான ஒரு இணைப்பான், அதன் குறைந்த விலை காரணமாக இது மிகவும் பொதுவானது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, இந்த இடைமுகம் 16-பிட் ISA பஸ்ஸைப் போன்றது. ஐடிஇ தரநிலைகளின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சி தரவு பரிமாற்ற வேகத்தில் அதிகரிப்புக்கு பங்களித்தது, அத்துடன் டிஎம்ஏ தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி நினைவகத்தை நேரடியாக அணுகும் திறன் வெளிப்பட்டது;

தொடர் ATA- IDE ஐ மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு இணைப்பான், இது தொடர் தரவு பரிமாற்றத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு திசைக் கோடு. பொருந்தக்கூடிய பயன்முறையில் இருப்பது IDE இடைமுகத்தைப் போன்றது, இருப்பினும், "சொந்த" பயன்முறையின் இருப்பு கூடுதல் திறன்களைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

எஸ்சிஎஸ்ஐ- HDDகள் மற்றும் பிற சாதனங்களை இணைக்க சர்வர்களில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படும் உலகளாவிய இடைமுகம். நல்ல தொழில்நுட்ப செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், அதிக விலை காரணமாக இது IDE போல பரவலாக மாறவில்லை.

எஸ்.ஏ.எஸ்- தொடர் அனலாக் SCSI.

USB- வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ்களை இணைக்க தேவையான இடைமுகம். இந்த வழக்கில் தகவல் பரிமாற்றம் USB மாஸ் ஸ்டோரேஜ் நெறிமுறை வழியாக நிகழ்கிறது.

ஃபயர்வேர்- வெளிப்புற HDD ஐ இணைக்க தேவையான USB போன்ற இணைப்பு.

ஃபைபர் சேனல்உயர்நிலை அமைப்புகளால் பயன்படுத்தப்படும் இடைமுகம் அதிவேகம்தரவு பரிமாற்றம்.

ஹார்ட் டிரைவ் தர குறிகாட்டிகள்

திறன்- இயக்கி வைத்திருக்கக்கூடிய தகவல்களின் அளவு. நவீன ஹார்டு டிரைவ்களில் இந்த எண்ணிக்கை 4 டெராபைட்கள் (4000 ஜிகாபைட்கள்) வரை அடையலாம்;

செயல்திறன். இந்த அளவுரு பதில் நேரம் மற்றும் சராசரி தகவல் பரிமாற்ற வேகத்தில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது;

நம்பகத்தன்மை- தோல்விகளுக்கு இடையிலான சராசரி நேரத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் ஒரு காட்டி.

உடல் திறன் வரம்புகள்

ஹார்ட் டிரைவ் பயன்படுத்தும் அதிகபட்ச திறன் இடைமுகம், இயக்கிகள், இயக்க முறைமை மற்றும் கோப்பு முறைமை உள்ளிட்ட பல காரணிகளைப் பொறுத்தது.

1986 இல் வெளியிடப்பட்ட முதல் ATA இயக்கி, 137 GB திறன் வரம்பைக் கொண்டிருந்தது.

வெவ்வேறு பயாஸ் பதிப்புகள் ஹார்ட் டிரைவ்களின் அதிகபட்ச திறனைக் குறைப்பதில் பங்களித்தன, எனவே 1998 க்கு முன் கட்டப்பட்ட அமைப்புகள் 8.4 ஜிபி வரை திறன் கொண்டவை, மேலும் 1994 க்கு முன் வெளியிடப்பட்ட அமைப்புகள் 528 எம்பி திறன் கொண்டவை.

BIOS உடனான சிக்கல்களைத் தீர்த்த பிறகும், ATA இணைப்பு இடைமுகத்துடன் கூடிய டிரைவ்களின் திறன் வரம்பு அதன் அதிகபட்ச மதிப்பு 137 GB ஆக இருந்தது. 2001 இல் வெளியிடப்பட்ட ATA-6 தரநிலை மூலம் இந்த வரம்பு மீறப்பட்டது. இந்த தரநிலைவிரிவாக்கப்பட்ட முகவரித் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தியது, இதையொட்டி, சேமிப்பகத் திறனை 144 ஜிபியாக அதிகரிக்க உதவியது. அத்தகைய தீர்வு PATA மற்றும் SATA இடைமுகங்கள் கொண்ட டிரைவ்களை அறிமுகப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது, அதன் சேமிப்பு திறன் குறிப்பிடப்பட்ட வரம்பான 137 GB ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.

அதிகபட்ச ஒலியளவுக்கு OS கட்டுப்பாடுகள்

ஏறக்குறைய அனைத்து நவீன இயக்க முறைமைகளும் ஹார்ட் டிரைவ்களின் திறன் போன்ற ஒரு குறிகாட்டியில் எந்த கட்டுப்பாடுகளையும் விதிக்கவில்லை, இது இயக்க முறைமைகளின் முந்தைய பதிப்புகளைப் பற்றி கூற முடியாது.

எடுத்துக்காட்டாக, DOS ஆனது 8.4 GB ஐத் தாண்டிய ஹார்ட் டிரைவ்களை அங்கீகரிக்கவில்லை, ஏனெனில் இந்த வழக்கில் டிரைவ்களுக்கான அணுகல் LBA முகவரி மூலம் செய்யப்பட்டது, DOS 6.x மற்றும் முந்தைய பதிப்புகளில் CHS முகவரி மட்டுமே ஆதரிக்கப்பட்டது.

விண்டோஸ் 95 ஐ நிறுவும் போது ஹார்ட் டிஸ்க் திறன் வரம்பும் உள்ளது. இந்த வரம்பின் அதிகபட்ச மதிப்பு 32 ஜிபி ஆகும். கூடுதலாக, புதுப்பிக்கப்பட்டது விண்டோஸ் பதிப்புகள் 95 மட்டுமே ஆதரிக்கப்படுகிறது கோப்பு முறை FAT16, இது பகிர்வு அளவுகளில் 2 ஜிபி வரம்பை விதிக்கிறது. இதிலிருந்து நீங்கள் 30 ஜிபி ஹார்ட் டிரைவைப் பயன்படுத்தினால், அது 15 பகிர்வுகளாகப் பிரிக்கப்பட வேண்டும்.

விண்டோஸ் 98 இயங்குதள வரம்புகள் பெரிய ஹார்ட் டிரைவ்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.

பண்புகள் மற்றும் அளவுருக்கள்

ஒவ்வொரு ஹார்ட் டிரைவிலும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பட்டியல் உள்ளது, அதன்படி அதன் பயன்பாட்டு படிநிலை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் விஷயம், பயன்படுத்தப்படும் இடைமுகத்தின் வகை. சமீபத்தில், ஒவ்வொரு கணினியும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது SATA.

இரண்டாவது சமமான முக்கியமான புள்ளி வன்வட்டில் உள்ள இலவச இடத்தின் அளவு. இன்று அதன் குறைந்தபட்ச மதிப்பு 80 ஜிபி மட்டுமே, அதிகபட்சம் 4 டிபி.

ஒரு மடிக்கணினி வாங்கும் போது மற்றொரு முக்கிய பண்பு ஹார்ட் டிரைவ் வடிவம் காரணி.

இந்த விஷயத்தில் மிகவும் பிரபலமானது 2.5 அங்குல அளவு கொண்ட மாதிரிகள், டெஸ்க்டாப் பிசிக்களில் அளவு 3.5 அங்குலங்கள் ஆகும்.

சுழல் சுழற்சி வேகத்தை நீங்கள் புறக்கணிக்கக்கூடாது, குறைந்தபட்ச மதிப்புகள் 4200, அதிகபட்சம் 15000 ஆர்பிஎம். மேலே உள்ள அனைத்து குணாதிசயங்களும் ஹார்ட் டிரைவின் வேகத்தில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது MB/s இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

ஹார்ட் டிரைவ் வேகம்

ஹார்ட் டிரைவின் வேக குறிகாட்டிகள் சிறிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல, அவை தீர்மானிக்கப்படுகின்றன:

சுழல் வேகம், நிமிடத்திற்கு புரட்சிகளில் அளவிடப்படுகிறது. உண்மையான பரிமாற்ற வேகத்தை நேரடியாக அடையாளம் காண்பது அதன் பணியை உள்ளடக்காது; இது மெதுவான சாதனத்திலிருந்து வேகமான சாதனத்தை வேறுபடுத்துவதற்கு மட்டுமே உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அணுகல் நேரம். இந்த அளவுரு ஒரு கட்டளையைப் பெறுவதில் இருந்து இடைமுகம் வழியாக தகவலை அனுப்புவதற்கு ஹார்ட் டிரைவ் செலவழித்த நேரத்தை கணக்கிடுகிறது. பெரும்பாலும் நான் சராசரி மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறேன்.

தலையை நிலைநிறுத்துவதற்கான நேரம். இந்த மதிப்பு, தலைகள் ஒரு பாதையில் இருந்து மற்றொரு பாதைக்கு நகர்ந்து அமைக்க எடுக்கும் நேரத்தைக் குறிக்கிறது.

அலைவரிசைஅல்லது பெரிய அளவிலான தரவுகளின் தொடர்ச்சியான பரிமாற்றத்தின் போது வட்டு செயல்திறன்.

உள் தரவு பரிமாற்ற வீதம்அல்லது வேகம் கடத்தப்பட்ட தகவல்கட்டுப்படுத்தி முதல் தலைகள் வரை.

வெளிப்புற பாட் விகிதம்அல்லது வெளிப்புற இடைமுகம் வழியாக அனுப்பப்படும் தகவலின் வேகம்.

S.M.A.R.T பற்றி கொஞ்சம்

புத்திசாலி.- PATA மற்றும் SATA இடைமுகங்களை ஆதரிக்கும் நவீன ஹார்டு டிரைவ்களின் நிலையை சுயாதீனமாக சரிபார்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பயன்பாடு, அத்துடன் இயங்குகிறது தனிப்பட்ட கணினிகள்அறுவை சிகிச்சை அறையில் இருந்து விண்டோஸ் அமைப்பு(NT இலிருந்து விஸ்டா வரை).

புத்திசாலி. இயக்க முறைமை இயங்குகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், இணைக்கப்பட்ட ஹார்டு டிரைவ்களின் நிலையை சம இடைவெளியில் கணக்கிட்டு பகுப்பாய்வு செய்கிறது. பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, கண்டறியும் முடிவு ஐகான் பணிப்பட்டியின் வலது மூலையில் காட்டப்படும். S.M.A.R.T இன் போது பெறப்பட்ட முடிவுகளின் அடிப்படையில் நோயறிதல், ஐகான் குறிக்கலாம்:

S.M.A.R.T ஐ ஆதரிக்கும் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஹார்ட் டிரைவின் சிறந்த நிலைக்கு. தொழில்நுட்பம்;

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சுகாதார குறிகாட்டிகள் வரம்பு மதிப்பை பூர்த்தி செய்யவில்லை, அதே சமயம் தோல்விக்கு முந்தைய / ஆலோசனை அளவுருக்கள் பூஜ்ஜிய மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன. மேலே கடினமான நிலைவட்டு செயலிழப்புக்கு முந்தையதாக கருதப்படாது, இருப்பினும், இந்த ஹார்ட் டிரைவ் இருந்தால் முக்கியமான தகவல், முடிந்தவரை மற்றொரு ஊடகத்தில் சேமிக்க அல்லது HDD ஐ மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலை குறிகாட்டிகள் த்ரெஷோல்ட் மதிப்பை சந்திக்கவில்லை, அதே சமயம் தோல்விக்கு முந்தைய / ஆலோசனை அளவுருக்கள் செயலில் உள்ள மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன. ஹார்ட் டிரைவ் டெவலப்பர்களின் கூற்றுப்படி, இது ஒரு அவசரநிலைக்கு முந்தைய நிலை, மேலும் அத்தகைய வன்வட்டில் தகவல்களைச் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல.

நம்பகத்தன்மை காரணி

தரவு சேமிப்பக நம்பகத்தன்மை போன்ற ஒரு காட்டி மிகவும் ஒன்றாகும் முக்கியமான பண்புகள்வன். ஒரு ஹார்ட் டிரைவின் தோல்வி விகிதம் ஒவ்வொரு நூறு வருடங்களுக்கும் ஒரு முறை ஆகும், இதில் இருந்து HDD தரவு சேமிப்பகத்தின் மிகவும் நம்பகமான ஆதாரமாகக் கருதப்படுகிறது என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு வட்டின் நம்பகத்தன்மையும் இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சாதனத்தால் நேரடியாக பாதிக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையை முற்றிலும் "மூல" தயாரிப்புடன் வழங்குகிறார்கள், எனவே புறக்கணிக்கிறார்கள் காப்புமேலும் நீங்கள் ஹார்ட் டிரைவை முழுமையாக நம்ப முடியாது.

செலவு மற்றும் விலை

ஒவ்வொரு நாளும் HDD இன் விலை குறைந்து வருகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இன்று 500 GB ATA ஹார்ட் ட்ரைவின் விலை சராசரியாக $120 ஆக உள்ளது, 1983 இல் 10 MB ஹார்ட் டிரைவிற்கான $1,800 உடன் ஒப்பிடும்போது.

மேலே உள்ள அறிக்கையிலிருந்து HDD களின் விலை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடையும் என்று நாம் முடிவு செய்யலாம், எனவே எதிர்காலத்தில் எல்லோரும் நியாயமான விலையில் மிகவும் திறன் கொண்ட வட்டுகளை வாங்க முடியும்.

ஹார்ட் டிரைவ், ஹார்ட் டிரைவ் அல்லது ஒரு ஸ்க்ரூ, ஹார்ட் டிஸ்க், எச்டிடி (ஹார்ட் டிஸ்க் டிரைவ்) - இந்த தரவு சேமிப்பு சாதனம் பல பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அனைத்து நவீன கணினிகள், மடிக்கணினிகள் மற்றும் சேவையகங்களில் தகவல்களைச் சேமிப்பதற்கான முக்கிய சேமிப்பக சாதனமாகும். இந்த சாதனத்தில்தான் உங்கள் புகைப்படங்கள், வீடியோக்கள், இசை, படங்கள் அனைத்தும் பதிவு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் கணினியின் இயக்க முறைமையே அதில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. இப்போதெல்லாம், SSD இயக்கிகள் மற்றும் கலப்பின SSHD இயக்கிகள் பெருகிய முறையில் பரவலாகி வருகின்றன, அவற்றைப் பற்றியும் அவற்றின் நன்மை தீமைகள் பற்றியும் ஒரு தனி கட்டுரையில் பேசுவோம்.

என்ன வகையான வட்டுகள் உள்ளன?

இன்று கடையில் நீங்கள் வெவ்வேறு அளவுருக்கள் கொண்ட ஹார்ட் டிரைவ்களைக் காணலாம், அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன? முக்கிய வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொண்டு டிரைவ்களின் பல பண்புகளை முன்னிலைப்படுத்த முயற்சிப்போம்.

படிவ காரணி (அளவு)

அளவுரு ஹார்ட் டிரைவின் அகலத்தை அங்குலங்களில் காட்டுகிறது. முக்கிய அகலம் 3.5 அங்குலங்கள் மற்றும் 2.5 அங்குலங்கள் ஆகும், இது நவீன கணினிகள் மற்றும் மடிக்கணினிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் வெளிப்புற போர்ட்டபிள் மற்றும் நிலையான இயக்கிகள் மற்றும் பிணைய சேமிப்பகத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

லேண்ட்லைனுக்கு வீட்டு கணினிநிலையான அளவு 3.5 அங்குலங்கள், நவீன வழக்குகள் 2.5-இன்ச் டிரைவ் பேக்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை முக்கியமாக நோக்கம் கொண்டவை SSD நிறுவல்வட்டு, 3.5-இன்ச் வட்டுக்குப் பதிலாக 2.5-இன்ச் டிஸ்க்குகளை கணினியில் நிறுவுவதில் குறிப்பிட்ட புள்ளி எதுவும் இல்லை, மிகச் சிறிய சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே, எடுத்துக்காட்டாக மைக்ரோ-ஏடிஎக்ஸ்.

மடிக்கணினிகளில், மாறாக, இடத்தை சேமிப்பது மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் அவை 2.5 அங்குல வடிவ காரணிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. வட்டுகள் உள்ளன சிறிய அளவு- 1.8 இன்ச், 1.3 இன்ச், 0.8 இன்ச், ஆனால் இன் நவீன சாதனங்கள்நீங்கள் அவர்களை இனி பார்க்க மாட்டீர்கள்.

கொள்ளளவு (ஏன் வட்டு திறன் கூறப்பட்டதை விட குறைவாக உள்ளது?)

நமது கணினி அல்லது மடிக்கணினியில் எவ்வளவு தகவல்களைப் பதிவுசெய்து சேமிக்க முடியும் என்பதை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கும் அளவுரு. உற்பத்தியாளர்கள் 1 கிலோபைட் = 1000 பைட்டுகள் என்ற விகிதத்தில் திறனைக் குறிப்பிடுகின்றனர், ஆனால் கணினிகள் 1 KB = 1024 பைட்டுகளை வித்தியாசமாகக் கணக்கிடுகின்றன, எனவே பயனர்களிடையே குழப்பம் முதல் முறையாக இதை எதிர்கொள்ளும் மற்றும் பெரிய அளவு, இறுதி தொகுதியில் அதிக வித்தியாசம். இப்போது வட்டுகளின் அளவு டெராபைட்களில் அளவிடப்படுகிறது, இது புகைப்படங்கள் மட்டுமல்ல, இசை மற்றும் திரைப்படங்களின் தொகுப்பையும் சேமிக்க போதுமானது.

இடைமுகம்

இன்று அனைத்து நவீன சாதனங்களிலும் SATA இணைப்பான் கொண்ட டிரைவ்களை நீங்கள் காணலாம். ஒரே வித்தியாசம் தரவு பரிமாற்ற வேகம்.

SATA ஹார்ட் டிரைவ் இணைப்பான்

ATA aka PATA (IDE)

இந்த இடைமுகத்துடன் கூடிய வட்டுகள் நவீன சாதனங்களில் இனி உற்பத்தி செய்யப்படாது அல்லது நிறுவப்படாது, ஆனால் அவற்றை பழைய கணினிகளில் காணலாம். ஆரம்பத்தில், இடைமுகம் ATA என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் 2003 இல் மிகவும் நவீன மற்றும் அதிவேக SATA தோன்றிய பிறகு, அது PATA என மறுபெயரிடப்பட்டது.

PATA (ATA) aka IDE

இந்த இணைப்பு தரநிலையின் முதல் பதிப்பை உருவாக்கியபோது சந்தைப்படுத்தல் காரணங்களுக்காக 1986 இல் WD (வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல்) ஆல் IDE என்ற பெயர் உருவாக்கப்பட்டது.

SCSI மற்றும் SAS

SAS இடைமுகத்துடன் கூடிய வட்டுகள் சேவையக சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை SCSI இடைமுகத்தை மாற்றின. சராசரி பயனர் மட்டுமே அவர்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட பணிகளுக்காக நோக்கம் மற்றும் வீட்டு PC களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும்.

எஸ்சிஎஸ்ஐ

சுழல் வேகம்

சுழல் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை (தட்டு அல்லது வட்டுக்குள் பல தட்டுகள் சுழலும் அச்சு). வீட்டு கணினிகள் மற்றும் மடிக்கணினிகளில் பல தரநிலைகள் உள்ளன, 5400, 7200 மற்றும் 10000 rpm சுழற்சி வேகம் கொண்ட வட்டுகள் 15000 rpm சுழலும் வேகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அளவுரு தகவல்களை அணுகும் நேரத்தை பாதிக்கிறது.

இரைச்சல் நிலை, தோல்விகளுக்கு இடையிலான நேரம் போன்ற இன்னும் பல அளவுருக்கள் உள்ளன. நவீன டிரைவ்களில், இந்த அளவுருக்கள் நிலையான அளவுகோல்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் ஹார்ட் டிரைவ்களை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது, ​​​​அவற்றில் கவனம் செலுத்துவோம்.

வெளிப்புற இயக்கிகள் (கையடக்க அல்லது நிலையான)

இவை ஏற்கனவே பழக்கமான டிரைவ்கள், வெளிப்புற பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகப் பெட்டியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு பலகை அல்லது போர்டில் முழு மினி-பிசி கூட நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த இயக்கிகள் பல்வேறு வெளியீடுகளைக் கொண்டுள்ளன, முக்கிய இணைப்பிகள் மினி-யூ.எஸ்.பி, மைக்ரோ-யூ.எஸ்.பி, மைக்ரோ-யூ.எஸ்.பி 3.0, ஃபயர்வேர் மற்றும் பிற, சிறிய மாதிரிகள் USB இணைப்பான் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. நிலையானவைகளுக்கு தனி மின் கேபிள் உள்ளது. வெளிப்புற டிரைவ்களின் நவீன மாதிரிகள் வேலை செய்ய முடியும் வயர்லெஸ் நெட்வொர்க்வைஃபை. இப்போது விற்பனையில் நீங்கள் ஒரு வழக்கில் பல வட்டுகளுடன் பிணைய சேமிப்பிடத்தைக் காணலாம், அதை இணைக்க முடியும் RAID வரிசைகள். எதிர்கால கட்டுரைகளில் இந்த எல்லா சாதனங்களையும் பற்றி தனித்தனியாக பேசுவோம்.

HDD, ஹார்ட் டிரைவ் மற்றும் ஹார்ட் டிரைவ் என்றால் என்ன - இந்த வார்த்தைகள் கணினியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அதே சாதனத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சொற்கள். கணினியில் தகவல்களைச் சேமிக்க வேண்டியதன் காரணமாக, ஹார்ட் டிரைவ் போன்ற தகவல் சேமிப்பக சாதனங்கள் தோன்றி தனிப்பட்ட கணினியின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறியது.

முன்பு முதல் கணினிகள்குத்திய நாடாக்களில் தகவல் சேமிக்கப்பட்டது - இது ஒரு கணினியின் வளர்ச்சியில் மனிதனின் அடுத்த கட்டமாக துளையிடப்பட்ட அட்டை காகிதமாகும், இது இன்றைய ஹார்டு டிரைவ்களில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இன்றைய டெராபைட் எச்டிடிகளைப் போலல்லாமல், அவற்றில் சேமிக்கப்பட வேண்டிய தகவல்கள் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோபைட்டுகளாக இருந்தன, இது இன்றைய தகவல்களுடன் ஒப்பிடும்போது அற்பமானது.

உங்களுக்கு ஏன் HDD மற்றும் அதன் செயல்பாடு தேவை?

HDDஒரு கணினியின் நிரந்தர சேமிப்பக சாதனம், அதாவது அதன் முக்கிய செயல்பாடு நீண்ட கால தரவு சேமிப்பு ஆகும். HDD, ரேம் போலல்லாமல், ஆவியாகும் நினைவகமாக கருதப்படவில்லை, அதாவது, கணினியிலிருந்து சக்தியை அணைத்த பிறகு, அதன் விளைவாக, வன்வட்டிலிருந்து, இந்த இயக்ககத்தில் முன்பு சேமிக்கப்பட்ட அனைத்து தகவல்களும் நிச்சயமாக பாதுகாக்கப்படும். வன் சேவை செய்கிறது என்று மாறிவிடும் சிறந்த இடம்சேமிப்பிற்காக உங்கள் கணினியில் தனிப்பட்ட தகவல்: கோப்புகள், புகைப்படங்கள், ஆவணங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் வெளிப்படையாக நீண்ட காலத்திற்கு அதில் சேமிக்கப்படும், மேலும் சேமிக்கப்பட்ட தகவல்கள் உங்கள் தேவைகளுக்கு எதிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ATA/PATA (IDE)- இந்த இணையான இடைமுகம் ஹார்ட் டிரைவ்களை இணைக்க மட்டுமல்லாமல், வட்டு வாசிப்பு சாதனங்கள் - ஆப்டிகல் டிரைவ்களையும் இணைக்க உதவுகிறது. அல்ட்ரா ஏடிஏ தரநிலையின் மிகவும் மேம்பட்ட பிரதிநிதி மற்றும் வினாடிக்கு 133 மெகாபைட்கள் வரை தரவு பயன்பாட்டு வேகம் உள்ளது. தரவு பரிமாற்றத்தின் இந்த முறை மிகவும் காலாவதியானதாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் இன்று காலாவதியான கணினிகளில் நவீனத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மதர்போர்டுகள் IDE இணைப்பியை இனி கண்டுபிடிக்க முடியாது.

SATA (தொடர் ATA)- ஒரு தொடர் இடைமுகம், இது காலாவதியான PATA க்கு ஒரு நல்ல மாற்றாக மாறியுள்ளது, இது போலல்லாமல், ஒரே ஒரு சாதனத்தை மட்டுமே இணைக்க முடியும், ஆனால் பட்ஜெட் மதர்போர்டுகளில் இணைப்பிற்கு பல இணைப்பிகள் உள்ளன. தரநிலை கொண்ட திருத்தங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது வெவ்வேறு வேகம்தரவு பரிமாற்றம்/பரிமாற்றம்:

• SATA ஆனது 150 Mb/s வரை தரவு பரிமாற்ற வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. (1.2 ஜிபிட்/வி);
• SATA ரெவ். 2.0 - இந்தத் திருத்தத்தில், முதல் SATA இடைமுகத்துடன் ஒப்பிடுகையில் தரவுப் பரிமாற்ற வேகம் 300 MB/s (2.4 Gbit/s) ஆக 2 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது;
• SATA ரெவ். 3.0 - திருத்தத்திற்கான தரவு பரிமாற்றம் 6 ஜிபிட்/வி (600 எம்பி/வி) வரை இன்னும் அதிகமாகிவிட்டது.

SATA குடும்பத்தின் மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்து இணைப்பு இடைமுகங்களும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை, ஆனால் எடுத்துக்காட்டாக, SATA 2 இடைமுகம் கொண்ட ஹார்ட் டிரைவை மதர்போர்டு இணைப்பியுடன் இணைப்பதன் மூலம் SATA பலகைகள், ஹார்ட் டிரைவுடனான தரவு பரிமாற்றம் மிக உயர்ந்த திருத்தத்தின் அடிப்படையில் இருக்கும், இந்த விஷயத்தில் SATA திருத்தம் 1.0.