Hei alle sammen.

Siden jeg nylig ble eier av BaofengUV-5R-radioen, kjøpte jeg umiddelbart NagoyaNA-771-antennen basert på forumtips. Men resultatene av rekkeviddetester viste samme effekt, både med standardantenne og med naken, iht. i det minste, lydmessig. Så begynte jeg å tenke. Personen jeg testet den med, ga meg en hjemmelaget kvart. Vi prøvde det igjen, resultatet ble mye bedre. Naturligvis spurte jeg ham hva slags antenne det var og hvilke materialer den var laget av. Det viste seg å være veldig enkelt.

Han har en slik enhet, en feltindikator. Han fortalte meg hvordan jeg skulle bruke den, og nå var kvelden fri for testing.

Vi tar det vi har for hånden, en vanlig 75 Ohm kabel, fjerner toppjakken, deretter fletten med folie, og lar den sentrale kjernen bli igjen i jakken. Et par adapterkontakter og vi begynner å sjamanisere. For den første antennen valgte jeg frekvensen 145.500, målte 60 cm, satte feltindikatoren litt mer enn midten og begynte å kutte og måle centimeter av gangen. Resultatene er på bildet. Etter å ha beregnet den største resonansen, monterte jeg en ny antenne langs en kjent lengde. Jeg utførte nøyaktig samme prosedyre ved frekvens 433 500. Bare antennestørrelsene avviker med en faktor på 4. Å hvordan. Som et resultat har kvaliteten på kommunikasjonen forbedret seg betydelig sammenlignet med standardantennen. Hele tiden jeg stilte antennen, så eieren av enheten på tuningen hjemmefra, på Yaesu FT-817ND-radioen, et par kilometer fra tuningstedet, og la merke til en forbedring i mottakssignalet.

Nå er lengden på antennene kjent, det gjenstår bare å varmekrympe dem for å gi et estetisk utseende, og du kan teste håndverket ditt for rekkevidde. Jeg skal også prøve å måle SWR, men senere er adapteren fortsatt på vei.

Hvis jeg gjorde noe galt, vennligst foreta justeringer, instruksjoner, moralisering mens jeg fortsatt har feltindikatoren.

Vel, her er selve bildene (tatt på en telefon, ikke press for hardt):

.


.

I denne publikasjonen vil vi ikke snakke om hvordan du endrer det, men om hvordan du sjekker resultatet på kneet.
Noen radioer, for eksempel den populære Midland G5, kan til og med modifiseres komplette nybegynnere. Men enhver modifikasjon må kontrolleres, ellers kan en god ting bli ødelagt.
For primitiv kontroll er den samme primitive feltindikatoren ganske nok for oss.
For å lage det trenger vi et indikatorhode med en følsomhet på opptil 200 µA (helst), et par dioder, et stykke ledning og et loddejern med lodde.
Indikatorhodet kan trekkes ut av en gammel ødelagt båndopptaker, for eksempel denne. Jeg personlig ville ikke rekke opp hånden for å jukse arbeideren. Eller kjøpe den i chip og dip, for eksempel.

Dioder er egnet for eksempel KD 419, KD514 (og generelt KD5XX), KD922, GD507, D18, D20 (fortrinnsvis germanium)

Jeg brukte den samme kretsen, bare enda enklere - uten kondensatorer (jeg hadde den rett og slett ikke for hånden på den tiden). Alt fungerer utmerket, den reagerer perfekt på kvartbølgenålen, og Yagi setter nålen i lysets hastighet.

Lengden på antenneledningen skal være kvart lengde, dvs. for 433-446 megahertz - ca 16,5 centimeter. Vi trenger ikke bekymre oss for millimeter; vi trenger ikke enheten for presise målinger, men for å kontrollere lodding osv. Du kan til og med installere en billig teleskopantenne for 50 rubler og få en variabel lengde (og en tilsvarende variabel kontrollfrekvens)

Når du måler, ikke glem polariteten til antennen. Hvis antennen på radioen er en vanlig pinne, er det tilrådelig å holde den koaksial med indikatorantennen og i omtrent samme høyde, ellers kan det hende at enheten ikke reagerer. Sjekk også driften av radioen på samme avstand (før og etter modifikasjoner)
Det er veldig praktisk å bruke denne indikatoren for å sjekke nye hjemmelagde antenner. Noen ganger hender det at loddingen er dårlig, eller kontakten har løsnet, eller noe annet. Og så - jeg pekte antennen mot indikatoren - og du kan umiddelbart se om den fungerer eller ikke. Det ville være nyttig å minne deg på at i fravær av en antenne (hvis den ikke fungerer som den skal), kan du brenne senderen

Bilder
selve kretsen

et par indikatorhoder fra båndopptakere




bilde av min indikator foran og bak.



Det var en motstand på indikatorhodet mitt, ikke vær oppmerksom på det (det er synlig fra baksiden).

Takket være denne indikatoren har jeg allerede fått med meg at BNC-kontakten vikles av et par ganger hjemmelagde antenner, samt dårlig antennelodding på Midland G5.

SB-radioer (CB, "CB") er de som opererer i det sivile frekvensområdet, nemlig 27 MHz. Registrering er ikke nødvendig for å bruke denne enheten. Frekvensen er delt inn i et såkalt kanalgitter. Ved begynnelsen av radiokommunikasjon var det bare 40 kanaler. Men etter at denne mengden ble utilstrekkelig, begynte de å bli brutt opp og utpekt med alfabetiske symboler. Riktig konfigurasjon av radioen krever derfor riktig installasjon av kanaler.

Radiokommunikasjon brukes aktivt av drosjesjåfører og lastebilsjåfører da de er mer pålitelige enn mobilkommunikasjon. Det er ikke nødvendig å betale operatøren for samtalen og er avhengig av dekningsnettverket. Men ulempen er den begrensede rekkevidden, samt muligheten for interferens og kanalstopp.

Men hvis du velger og konfigurerer antennen for walkie-talkie riktig, kan du oppnå høy kvalitet stabil forbindelse på stor avstand. Rekkevidden avhenger selvfølgelig av selve utstyret. Et sted er det 5–7 kilometer, og det finnes modeller med mer enn 20 km. Men viktigheten av en god antenne blir ofte undervurdert. Men på mange måter bestemmer det signalmottaksområdet. Ikke skynd deg å kjøpe en veldig dyr walkie-talkie, det kan være at en slik pris skyldes tilstedeværelsen av en stor mengde, ikke alltid nødvendige funksjoner. Og hvis du kobler en god antenne til ganske budsjettutstyr, vil du ikke oppnå dårligere resultater.

Antenner for bilradioer kan deles inn etter type installasjon:

• for mortise;
• magnetisk.

Stikkantennen er montert i karosseriet. Dessuten, når den installeres på en hette eller vinge, mister den effektiviteten med 30–40 %. Den må installeres så langt som mulig fra vertikale metalldeler som er plassert parallelt med antennens base.

Magnetiske antenner krever ikke innsetting, og som regel brukes de på personbiler. På store lastebiler kan de falle av på grunn av vibrasjoner. En slik radioantenne kan enkelt installeres og fjernes, og overføres til en annen bil.

Antenner for bilradioer varierer også i størrelse:

• Lange med en pinne på ca. 2 meter skaper høyeste kvalitet og stabil forbindelse.
• Middels fra 90 til 170 cm, har lavere forsterkning og opererer på kortere avstand. Men de er mer praktiske fordi de ikke berører overliggende hindringer som broer, grener og kraftledninger.
• Kort 65–70 cm, komfortabel og ikke så merkbar, men gir kort mottaksrekkevidde.

De mest effektive er lange mortise. Men selv en god antenne trenger riktig installasjon og innstilling.

Installasjon

En viktig faktor godt signal er riktig installasjon av antennen:

• Festes til toppen av kroppen på en stabil base.
• Installasjon på støtfangere, dører, speil reduserer effektiviteten.
• Installer vertikalt med mindre annet er angitt i instruksjonene. Hvis du trenger å installere i vinkel, må du først montere den og deretter justere den. Nøyaktig i denne rekkefølgen, og ikke justere og deretter vippe.
• Overflaten som installasjonen utføres på bør være så stor og flat som mulig.
• Prøv å ikke plassere den på panseret eller bagasjerommet.
• Selve antennen og tilkoblingskabelen skal plasseres så langt som mulig fra kilder til forstyrrelser, for eksempel tenningssystemet.

Innstillinger

Før du bruker radioantennen, må den konfigureres. Hvis dette ikke gjøres, vil du ikke motta de oppgitte mottakskvalitetsindikatorene. Oppsettinstruksjoner:

1. Oppsettet skal utføres under samme forhold som når kjøretøyet brukes. Altså blant andre biler, og ikke i garasjen.
2. Installer antennen sikkert på kjøretøyet. Det er ikke nødvendig å holde den suspendert i hendene.
3. Du trenger en enhet som kalles en SWR-måler. Koble kabelen i den ene enden til antennen, og den andre til SWR-måleren i ANT-kontakten. Koble deretter enheten til stasjonen (Trans-kontakt og stasjonsantennekontakt).
4. Sett FWD/REF-bryteren på SWR-måleren til FWD-posisjon, og still SWR/PWR til SWR (noen modeller har kanskje ikke denne bryteren).
5. Trykk på giret og bruk regulatoren til å stille instrumentnålen til enden av skalaen.
6. Sett FWD/REF til REF-posisjon. Registrer enhetens avlesninger. Den ideelle verdien er én.
7. Deretter måler du SWR sekvensielt fra høyeste frekvens til laveste.
8. Hvis minimum SWR-verdier er på en frekvens under driftsfrekvensen, er det nødvendig å forkorte antennen. Hvis det er omvendt, så øk det.

Følgende alternativer er mulige:

• SWR i minst ett av gitterne er under 2. Dette betyr at antennen fungerer og er riktig installert.
• SWR er 2,5 overalt - Kanskje et sted er det forringelse i kontakt med kroppen. Og kontroller integriteten til tilkoblingskabelen.
• En SWR større enn 5 betyr at antennen ikke fungerer.

Walkie-talkie-antenner er klassifisert som følger:

• Spiralbredbånd - kort lengde, lav effektivitet.
• Dipol kunstig forlenget - gjennomsnittlig effektivitet, men fungerer inn god kvalitet over et smalt frekvensområde.
• Enkeltbåndsdipoler er de mest effektive av de som presenteres, men de er lengre og fungerer bare i ett område.

For walkie-talkie-modellen din kan du velge en passende antenne for å bytte. Du kan konfigurere og sjekke ytelsen deres på samme måte. Men i tilfelle walkie-talkies Egenskaper generelt er viktige for kommunikasjon av høy kvalitet over fjernavstander.

Dette er prinsippene for å velge, installere og konfigurere antenner for en walkie-talkie. Du kan velge passende typer basert på bruksformålet og på hvilket kjøretøy installasjonen skal utføres. Hvis du vet mer gode modeller antenner eller hemmelighetene til deres installasjon og konfigurasjon, sørg for å dele din mening i kommentarene.

Det er en av de viktigste komponentene i en bil. Funksjonen til enheten og komavhenger av hvor riktig enheten ble valgt.

I dag er det et bredt spekter av produkter på markedet som er forskjellige i design, størrelse og tekniske parametere. En bilentusiast vil alltid kunne velge riktig modell for seg selv.

Det riktige valget er nøkkelen til vellykket drift av radiostasjonen.

Hva er en radioantenne til?

Bilradioantennen sørger for optimal radiosignalmottak. Men hvilken modell bør du velge? Alt avhenger av dine behov. Noen nøyer seg med å bare lytte til radiosendinger, andre - fjernsynssendinger, og atter andre foretrekker tilstedeværelsen navigasjonssystem. Derfor, før du kjøper, er det tilrådelig å bestemme budsjettet ditt, tekniske data for enheten og installasjonsstedet.

Antenner for VHF radiostasjoner

Bilantenner for VHF-radiostasjoner av innenlandsk produksjon er representert av de fleste ulike modeller. Når du velger en enhet, bør du være oppmerksom på produsenten "Triad". Dette russiske selskapet presenterer et bredt spekter av enheter som er preget av høy grad av funksjonalitet, pålitelighet og rimelig pris.

Utviklingen og utvalget av antenner skjer i én bedrift, som lar deg kontrollere prosessen i alle stadier. Garantien for høykvalitetsprodukter ligger i selskapets mange års erfaring, samt tidsriktig utstyr i produksjonsbasen.

"Triad VA 63-01" radioantennemodellen kan være et utmerket valg for mange bilister. Denne enheten er utstyrt med en stang med lengde 40 cm. Den gir mottak som kan sammenlignes med en antenne på 70-100 cm. Den viklede ledningen gir et høyt funksjonsnivå som overgår mange av de forkortede modellene.

En lignende antenne med en 45 cm lang stang er installert på bilmodeller som Chevrolet og Niva som standard luksusutstyr. Det anbefales å installere den på den fremre delen av biltaket. Enheten er forseglet og vanntett.

Flere funksjoner ved antennen nevnt ovenfor kan listes opp:

1. Den erstatter standard mortise-modellen for maskiner med innenlandsk og utenlandsk produksjon.
2. Dens innstikksinstallasjon utføres på vingen eller taket.
3. Vippevinkelen varierer fra 0 til 90 grader.
4. VHF, FM, AM-bølger mottas.

"murene 27 MHz"

En bilantenne for en radiostasjon fra en innenlandsk produsent utmerker seg ved sin utmerkede utseende. Høyden er 15 cm. Modellen er i stand til å gi et høyt nivå av signalmottaksrenhet. Forhåndsinnstilling lett: toppen av enheten har en skrue som kan justeres med en vanlig skrutrekker.

Positive sider ved produktet:

• attraktiv design;
• lav respons på interferens;
• kompakthet;
• høy grad av beskyttelse mot dårlig vær.

Men hvis den er malt i en lys farge, ser antennen ut som spesialutstyr, som definitivt vil tiltrekke seg oppmerksomheten til trafikkpolitiet. Og effektivitetsnivået er betydelig lavere enn standardanaloger, hvis lengde er 150 cm.

"Scat AV-23" - radioantenne til en overkommelig pris

Denne bilradioantennen har høy kvalitet og rimelig kostnad. Takket være stabilisatoren som er inkludert i designet, er den ikke redd for spenningsstøt. Enheten har en lav mengde uvedkommende støy og forstyrrelser. Pakken inkluderer en 275 cm lang kabel.Denne lar deg montere enheten på en ny måte.

Produktfordeler:

• enheten fungerer godt både i en stor by og i regionen;
• hovedledninger er skjermet;
• det er en blå bakgrunnsbelysning;
• produktet har et attraktivt utseende.

Det er bare en ulempe med enheten - tilstedeværelsen av tykke antenner for å feste enheten. De skiller seg ut på frontruten.

Utenlandsk analog FM Calearo ANT 7727085

For en bilradio fra en italiensk produsent, installert på taket, vil den tillate deg å motta radiobølger, se digitale TV-sendinger og fange GPS-signaler. Pakken inkluderer to 5 m kabler for TV og GPS.

Selskapet lover optimalt signalmottak - med riktig innstilling og installasjon, er dette virkelig oppnåelig. Antennen er tilgjengelig i forskjellige farger: hvite, svarte og røde modeller.

• universell enhet;
• attraktivt utseende;
• praktisk bruk (lett å rengjøre);
• selve antennen er kort og berører ikke grenene;
• Vekten på enheten er liten, 440 g.

• høy pris;
• For å koble til en TV-tuner, må du kjøpe ekstra ledninger;

FM-ledning følger ikke med

SIRIO T3-27 MAG - den beste bilens magnetiske antenne

Enheten fra den italienske produsenten utmerker seg ved sin lave høyde og optimale driftsnivå. En magnet på en pinne i rustfritt stål sørger for enkel feste til karosseriet. Antennen fungerer med radiostasjoner sivilt band. Maksimal inngangseffekt er 100 W.

Fordeler med enheten:

• kompakt og lett enhet (vekt 400 g);
• tilstedeværelse av en skrue for høydejustering (enheten kan forlenges med 3 cm).

• strukturen er ustabil høy hastighet(over 120 km/t);
• Enheten er smalbåndet og fungerer ikke uten konfigurasjon.

Calearo ANT 76 77 901 - god utendørs bilantenne

Denne antennen har også en attraktiv design. Den er installert på baksiden av taket i en vinkel på 60 grader. Den nødvendige spenningen for drift varierer fra 10 til 16 W. Lengden på stangen er 41 cm.

• høyt signalnivå;
• høykvalitets feste som gjør at enheten kan være i en stabil posisjon selv ved høye kjøretøyhastigheter;
• høy beskyttelse mot forstyrrelser;
• sterk kropp.

• hvis standardhullet ikke passer, er det vanskelig å installere antennen, og du må bore i taket;
• Enheten krever rettidig rengjøring fra støv og smuss.

Hvilken radioantenne bør du velge?

Mange lurer på hvilke antenner som er best for en radiostasjon (bil). Å velge en modell med optimale tekniske parametere og et høyt funksjonsnivå er ikke en lett oppgave, så vi anbefaler deg å søke hjelp fra folk som forstår denne saken. Det viktigste er å tydelig forestille seg for hvilket formål du bestemte deg for å kjøpe enheten.

Hvis du er eier av en helt vanlig radio i bilen, og bortsett fra radioen, trenger du praktisk talt ingenting, så er det ingen vits i å kjøpe en fancy enhet som er langt fra billig. Det vil være nok å kjøpe den samme "Scat".

Hvis du for eksempel er taxisjåfør, vil det ikke være overflødig å kjøpe en mer seriøs modell. Ikke glem det viktige faktum at radiusen til mottak av høy kvalitet moderne modeller radioantenner, til tross for forsikringer fra produsenter, overstiger sjelden 40 km.

Det er viktig å installere og konfigurere enheten riktig.

Hvordan lage en radioantenne med egne hender?

Å lage en antenne for en bilradiostasjon med egne hender er ganske enkelt. Det viktigste her er å spare penger, og kvaliteten på en hjemmelaget enhet er på ingen måte dårligere enn den kjøpte motparten. Og for å lage en radioantenne med egne hender, må du forberede:

• anker bolt;
• sveisemaskin for kald sveising;
• kobbertråd.

Framgang

Kobbertråd skal vikles på ankerbolten i hele lengden. Innpakningen utføres i to lag. Ledningen skal loddes på toppen av bolten. Den resulterende strukturen skrus inn i stikkontakten til enheten som ligger på taket av bilen.

Arbeid med kald sveising utføres kun med hansker som er fuktet med kaldt vann. Dette vil gjøre det mulig å unngå at de fester seg til huden på hendene dine.

Basen på antennen er forseglet med en gjennomsiktig selvklebende film for å unngå kontakt med plast. Kaldsveising påføres jevnt på stangen for å gjøre den jevn.

For å gi antennen et estetisk utseende, slipes stangen etter herding. Hvis overflaten er grov, må du skru ut bolten og behandle den på en dreiebenk. Overflaten er grunnet og dekket med flere lag maling for å matche fargen på bilen. Preferanse gis til matt maling. Det kan skjule alle uregelmessighetene på overflaten av produktet.

En hjemmelaget bilantenne for en radiostasjon vil tjene deg i flere tiår. Den er perfekt montert på enhver bilmodell og mottar radiobølger selv langt fra et stort befolket område.

I dag har bilantenner forskjellige formål. I tider med kamp mottar de kommunikasjon, og i fredstid mottar de navigasjonsinformasjon og kringkastingskanaler. På grunn av designens enkelhet kan du lage en bilantenne selv. Mer om dette senere i artikkelen.

Dette er en spesiell enhet som mottar elektromagnetiske radiosignaler og konverterer dem til et elektrisk signal. For å lage en antenne til en bil med egne hender, må du bestemme typen modulasjon, bølgeområde og formål med enheten. Dette er de tre nøkkelkomponentene som inngår i designet.

Typer bilantenner etter formål

Typer bilantenner etter installasjonsmetode

Typer bilantenner etter monteringssted og type forsterkning

Basert på typen forsterkning skilles følgende typer bilantenner ut:

På monteringsstedet:

Driftsprinsipp for en kjøretøykommunikasjonsantenne

Størrelsen på en bilantenne avhenger direkte av rekkevidden. Dette er grunnen til at 27 MHz kommunikasjonsantenner er så store. De kraftigste variasjonene kan nå to meter i lengde, men i henhold til vitenskapens regler bør de være enda høyere. For å justere forskjellene mellom kvartbølgelengden og den faktiske størrelsen, er det en forlengelsesspole ved basen.

På biler er kommunikasjonsantennen installert strengt vertikalt, som bestemmes av typen polarisering. Det er verdt å merke seg at alle kommunikasjonsantenner er i stand til å vippe ved hjelp av en spak under visse veiforhold, for eksempel for å overvinne spennet til en lav bro eller ikke bryte i skogen. Som regel brukes kommunikasjonsantenner av eiere av store lastebiler. Installasjon på jeeper og andre biler er tillatt, men utseendet vil ikke være veldig attraktivt.

Digital bilantenne, driftsprinsipp

Digitale bilantenner for TV-mottak ser som regel ut som politiets blinkende lys, men er laget i et annet fargeskjema. Det er ikke noe komplisert i designen deres, de må bare akseptere en frekvens på rundt hundrevis av MHz. For eksempel er den første multipleksen i Moskva plassert med en frekvens på 559 MHz.

Digitale bilmagnetiske antenner er vanligvis plassert på taket, og ledningen går rett over døren uten noen modifikasjoner. Signalet er preget av tilstedeværelsen av horisontal polarisering; hovedoppgaven til enheten er å motta det fra hver asimut.

Radiokringkastingsantenne

Radiokringkastingsantenner er både "blinkende lys" og korte stenger, lik de som mottar walkie-talkie-signaler, men litt kortere.

Tekniske egenskaper ved frekvenser for radio, fjernsyn, navigasjon, radiokommunikasjon

1. Radiokommunikasjon - SV (ca. 27 MHz).
2. Navigasjon - GPS (ca. 400 MHz).
3. TV - DVB–T (opptil 900 MHz).
4. Radio - FM eller AM (ca. 70 - 108 MHz).

Vær også oppmerksom på kontakten. Som regel samsvarer den med de fleste enhetene den er beregnet på, men det ville ikke være en dårlig idé å sjekke dette. Det er en oppfatning om det ekstern antenne fanger bedre, men dette gjelder kun mottak i byen. På landeveier er ikke glasset til en vanlig personbil i stand til å skape alvorlige hindringer. Imidlertid er innvendige bilantenner enklere å installere. Det er verdt å merke seg at de er lavere enn eksterne, noe som påvirker kvaliteten.

Du kan finne ulike hybridmodeller på markedet. I tillegg er det mulig å bytte mottak fra by til motorvei. Forskjellen deres er i funksjonene til interferensundertrykkelse og følsomhet, på grunn av hvilket mottaksområdet utenfor byen økes betydelig. Det er også unike tandems - et par pinner som ser lignende ut, hvorav den første er TV-kringkasting, og den andre er radio eller kommunikasjon. For å dra full nytte av settet, må du selvfølgelig ha riktig mottaksutstyr tilgjengelig.

Verktøy, materialer og enheter for å hjelpe mesteren

DIY bilantenne, trinnvise instruksjoner

Det er verdt å si at bilkroppen er i konstant bevegelse. Det er grunnen til at vanlige bakkebaserte husholdningsantenner vil ha døde mottakssoner i dette tilfellet. Ved manøvrering vil det være ganske lange perioder hvor det ikke vil være mottak. Dette refererer til horisontal polarisering. Med vertikal spiller det ingen rolle hvor signalet kommer fra.

Når du selv lager en bilantenne, brukes en rammestruktur, som må legges under bakrutetetningen på bilen. Den er litt innsnevret mot toppen og har litt andre dimensjoner enn det som kreves ved en frekvens på 27 MHz. Derfor er det en kondensator i midten, som brukes til å stille inn bilantennen til resonans på ønsket kanal.

Det er to mottaksfrekvenser, for eksempel:

1. 28,2 og 68 MHz
2. 27 og 65 MHz.

Den øvre resonansen oppstår for den nedre radiosendingsrekkevidden. Bilantennediagram:

1. Du bør legge MGTF-ledningen 0,5 i en trapes langs omkretsen av bakvinduet - sidevegger 22,5 + 22,5 og 45 cm, underkant 66,5 + 66,5 cm, toppkant 56,5 + 56,5 cm.
2. Plussene er hvor ledningene for den tilsvarende kondensatoren vil bli lagt til og signalet vil bli fjernet ved hjelp av RK-50-kabelen.
3. To ledninger går vertikalt til midten, i midten, av glasset, hvor en avstemmingskondensator er festet nøyaktig i midten. Lengden på hver er 45 centimeter. De må vris i sikksakk og plasseres under et isolerende rør.
4. Kabelen skal loddes fra siden, hvor ledningen kuttes av på midten. Det skal ikke være noe gap på motsatt side.

Hvordan installere og koble til en antenne

Bilantennen kobles til via kontakten som brukes av kommunikasjonsutstyret. Hold kabellengden kort.

Fordeler med en DIY-antenne

Slike modeller er vanligvis installert på taket av en bil og har en større høyde enn selve personbilen. I skogen er dette et klart pluss. Dessuten er det ikke nødvendig å vikle den matchende enheten. I dette tilfellet oppnås enkel design, enkel installasjon og tilgjengelighet for enhver bruker.

I noen tilfeller er det dyrere, mer komplisert å kjøpe en bilantenne og installere den og gir dårligere mottakskvalitet. Det er ikke noe komplisert i designet nedenfor, og enhver bilentusiast kan prøve det ut.