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서적

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• 고등 민간 항공 비행 학교(KULP Yak-18 T) 생도를 위한 Yak-18 T 항공기 비행 훈련 과정, A.M. Lebedev, Yak-18 T 항공기의 비행 훈련 과정은 고등 비행 학교를 위한 MGA 교육 기관 이사장이 승인한 훈련 프로그램에 따라 작성되었습니다... 카테고리: 기술, 엔지니어링, 농업시리즈: 출판사:

러시아의 역사는 도시, 마을, 마을의 이야기로 구성됩니다. 조국 역사의 이러한 조각 중 하나는 Mga 마을입니다.

참고로:

Mga의 도시 정착촌은 Mginskoye 도시 정착촌의 행정 중심지입니다. Mga 마을의 인구는 10,394명으로 시 전체 인구의 83%에 해당합니다(2010년 전 러시아 인구 조사 결과에 따르면 12,494명이 해당 시에 거주합니다).

Mginsky 도시 정착촌에는 Mga, Apraksin, Mikhailovsky, Novaya Maluksa, Staraya Maluksa, Pogostye, Sologubovka 마을과 Berezovka, Voytolovo, Ivanovo, Kelkolovo, Kirsino, Lezye, Muya, Petrovo, Pukholovo, Slavyanka 마을 등 19개 정착촌이 포함됩니다. Sologubovka, Turyshkino .

시정촌 면적은 75,249.89헥타르로 키로프 자치구 면적의 1/3에 해당합니다.

정착지는 Otradnensky, Pavlovsky, Kirovsky, Priladozhsky 및 Nazievsky 도시 정착촌과 Putilovsky 농촌 정착촌, 레닌그라드 지역의 Kirishsky 및 Tosnensky 자치구와 접해 있습니다.

기본으로 돌아가기

마을 이름은 마을이 형성된 곳 근처의 강의 이름에서 따왔습니다. Mga 강은 러시아 지질 플랫폼의 Izhora 고지에 위치한 가장 오래된 강 중 하나이며 한때 독립적으로 미래의 Ladoga 호수로 흘러갔습니다. 라도가 호수와 핀란드 만(네바 강)을 연결하는 해협이 형성된 후 Mga 강이 지류가 되었습니다.

Finno-Ugric 그룹의 고대 부족은 한때 Mga 땅에 살았습니다 : Izhors, Lapps, Vod, Chud (이미 21 세기에 고고학자들은 Mga 강 지역에서 중세 묘지를 발견했습니다), 스웨덴 및 핀란드 이 지역에도 나타나 슬라브인들이 정착했습니다.

"Mga"강의 이름과 강둑에 있던 12개의 정착지는 1500년 Novgorod "Vodskaya Pyatina 장부"에서 "Mga 강 어귀의 마을"로 반복해서 언급되었습니다. 17~18세기 지도에서도 동일한 이름이 발견됩니다. 또한 이곳에서 잘 발달된 '철 생산'과 관련해 Mga도 동시에 언급됐다. 17세기 스웨덴 지도에는 "MujaSu"와 "MgaOustie"(예: "Ust-Mga") 마을이 있습니다. "Muga" 또는 "Mga"라는 이름은 이미 18세기 지도에 표시되어 있습니다.

핀란드어로 번역된 "Muya"와 "Mga"는 "느슨한 흙, 느슨한, 느슨한, 약하고 흔들리는 토양, 모래, 쇄석, 자갈, 혼합물, 뒤죽박죽"을 의미합니다. 강 이름에 대한 이러한 해석은 강이 흐르는 토양의 특성으로 설명할 수 있습니다. Mga 강은 구불구불하고 종종 제방을 씻어내는데, 강둑이 부서지면 물이 짙은 갈색 색조를 띠게 됩니다.

18세기 초, 상트페테르부르크에서 60마일 떨어진 이 지역은 알렉산더 다닐로비치 멘시코프 왕자(피터 1세의 동료)의 가장 가까운 조수이자 군사 대학의 최고 비서인 알렉세이 볼코프의 유산이 되었습니다. . 목조 가정 교회의 이름을 바탕으로 그의 재산은 Assumption Manor로 불리기 시작했습니다. 그 당시 Mga 강은 가득 차있었습니다. 목재는 건설을 위해 새로운 도시인 상트 페테르부르크로 뗏목으로 옮겨졌습니다.

1784년에 캐서린 2세는 이반 안토노비치 솔로고브(Ivan Antonovich Sologub) 백작에게 저택을 부여했습니다. 그는 교회를 개조하고 분열주의 농민들을 폴란드와 리투아니아에서 저택으로 옮겼습니다. 이것이 오늘날까지 백작의 이름을 지닌 Sologubovka가 나타난 방법입니다.

1837 년에 Uspenskaya 저택은 Uspenskoye (또는 Sologubovka) 마을, Pukholovo, Pogorelushki, Karbuseli, Petrovo, Turyshkino, Lezye, Voitolovo, Ivanovo 마을의 여주인이 된 Tatyana Vasilievna Yusupova 공주의 공개 경매에서 구입되었습니다. , Sigalovo, Kirsino 및 현재 역이 위치한 땅과 Mga 마을. 당시 마을 부지에는 관리인의 집만 서 있었습니다.

유스포프 가문은 출신과 부 측면에서 가장 유명한 러시아 귀족 가문 중 하나입니다. 그들의 조상-Murza Yusuf-Kazan 여왕 Sumbeki (Syuyun-bike)의 아버지 인 Golden Horde 칸의 후손으로 Ivan the Terrible에 의해 포로로 잡혔습니다. 그들의 자녀와 손자는 러시아 주권을 섬겼으며 그들의 봉사에 대해 반복적으로 재산을 보상 받았으며 왕좌 가까이에 섰습니다. Yusupov 가족의 모든 구성원의 초상화는 유명한 러시아 예술가 Valentin Serov가 그렸으며 작가 Mikhail Bulgakov의 경우이 가족 구성원은 "Khan 's Fire"이야기의 영웅의 프로토 타입 역할을했습니다. Yusupov 가문의 문장은 Mginskoe 도시 정착촌의 공식 상징의 기초를 형성했습니다.

참고로:

2006년에 행정부의 권고에 따라 하원의회는 Mginskoe 도시 정착촌의 공식 문장 상징인 문장과 깃발을 승인하기로 결정했습니다.

문장은 Yusupov 왕자의 문장 조각을 기반으로합니다. 이전 소유자이 땅.

우화적인 형태의 문장의 모습은 마을의 역사를 상징합니다.

황금빛으로 떠오르는 사자(이 땅이 Yusupovs의 소유물에 역사적으로 진입했다는 표시)는 힘, 용기, 용기, 용기를 상징합니다.

화살표는 Yusupovs와 Uspenskaya 저택 (Sologubovka)의 이전 사냥터를 상징하며 숲 사이에서 잃어버린 작은 기차역에서 위대한 애국 전쟁이 끝난 후 등장한 현대 도시 정착지로의 발전을 상징합니다.

황금빛 날개 달린 바퀴는 철도의 전통적인 상징으로, 마을의 역사와 Mga 기차역 사이의 뗄 수 없는 연결을 상징합니다.

문장의 색상도 상징적입니다.

Chervleny (빨간색) - 위대한 애국 전쟁에서 이곳에 쓰러진 소련 영웅 군인들의 피는 용기, 사랑, 용기, 용기, 두려움을 상징합니다.

하늘색(파란색, 하늘색) - 마을 이름을 딴 Mga 강은 진실, 지식, 정직, 충실도, 결점을 상징합니다.

금 - 패권, 위대함, 영광, 지성, 불변성, 정의, 미덕, 충성, 존경, 화려함.

은 - 완전함, 단순함, 진실함, 고귀함, 생각의 순수함, 순수함, 순수함, 지혜, 평화.

Mginsky 도시 정착촌의 깃발은 문장의 전통과 규칙에 따라 문장을 기반으로 합니다. 이는 또한 정착지의 공식 상징이자 주민 통합의 표시 역할을 합니다.

부동산의 마지막 소유자인 Zinaida Nikolaevna Yusupova 공주(1861-1939)는 똑똑하고 교육을 받았으며 예술적이고 가장 매력적이고 진심 어린 친절로 가득 차 있었습니다. “하늘이 당신에게 더 많은 것을 주었을수록 당신은 다른 사람들에게 더 많은 빚을 지고 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

20세기 초, 주정부는 Obukhov에서 Vyatka까지의 철도 건설을 위해 Yusupovs로부터 토지를 구입했으며 1901년에 Mga 기차역이 설립되었습니다. 그해 Mga는 Shlisselburg 지역의 Lezyensky (당시 Pukholovsky) volost의 일부였습니다. 철도 건설이 시작되기 전에 이 지역은 완전히 숲이었습니다(수세기 된 소나무 숲은 위대한 애국 전쟁까지 살아남았으며 전쟁 중에 나치에 의해서만 파괴되었습니다). 숲에는 다양한 동물, 새, 버섯, 열매가 풍부했습니다. 여기 여름 거주자들은 Yusupovs로부터 117.5에이커의 토지를 임대했습니다. dacha 마을은 Yusupovsky라고 불 렸습니다.

철동맥 Mgi

마을의 역사는 같은 이름의 기차역 건설의 역사와 뗄래야 뗄 수 없는 관계입니다. 철도 건설은 매우 어려웠지만 국가를 위해 필요했습니다. 건설 중인 철도에서 열차 운행이 시작되기 전에 지역 주민들은 Pukholovo 마을에서 Lyuban까지, 그리고 Neva를 따라 증기선을 타고 상트 페테르부르크까지 단일 경로를 따라 상트 페테르부르크에 도착했습니다.

상트페테르부르크-즈반카 철도가 개통되면서 역 인근 지역의 정착이 시작됐다. 1901년부터 아름다운 소나무 숲 속에 마을이 형성되기 시작했다. 그 당시 역은 나무로 만들어졌고 승강장과 함께 세 개의 등유 램프로 불을 밝혔습니다. 1905년에는 최초의 여객열차가 이 역을 통과했습니다. 철도 근로자를 위해 역에 2개의 단층 주거용 건물이 건설되었습니다. 초기에는 마을이 천천히 발전했습니다. 그 주민들은 철도 직원과 노동자들이 지배했으며, 그들은 마차에 거주하고 마을 동쪽 지역에 1층과 2층집을 지었습니다.

지속적으로 증가하는 교통량으로 인해 1912년에 두 번째 선로가 건설되고 Izhora, Pella, Gory, Apraksin, Zhikharevo 등의 중간역이 조직되었습니다. 1916년 철도 건설청은 Mga를 재건하기로 결정했습니다. 역.

1901년부터 1917년까지 Mga의 주민 수는 20명에서 200명으로 증가했습니다. 10월 혁명 이후 철도 건설과 기차 교통량의 증가로 마을 인구도 증가했습니다. 1918년에는 Mga에서 역 맞은편의 2층 목조 건물에 7년제 학교가 운영되었으며, 우체국 건물, 은행, 진료소, 상점이 세워졌습니다.

1927년 레닌그라드 지역이 형성됨에 따라 Mginsky 지역이 만들어졌습니다. 1929년에 첫 번째 열차가 네브두브스트로이(Nevdubstroy)까지 운행되었고, 1934년에 Mga-Gatchina 도로가 건설되었습니다. 지역 센터인 Mga 마을에는 주민이 3,000명 있었고 군 등록 및 입대 사무소 건물에서 영화가 상영되었으며 공원에는 댄스 플로어와 도서관이 있었습니다. 소방대가 있었고 무역 네트워크가 발전하고있었습니다. 또한 Mga 역은 주요 철도 교차점이 되었으며 이를 통해 시베리아 곡물도 발트해 항구로 운송되었습니다.

전쟁의 어려움

1941년, 마가가 40세가 되던 해, 대조국전쟁이 발발했습니다. 1941년의 끔찍한 시절, 우리 마을과 기차역의 이름은 전국에서 인정받았습니다. 레닌그라드의 운명은 Mga 전투에서 결정되었습니다. 8월 말까지 레닌그라드 전선은 Mga 역을 거쳐 Volkhovstroy와 Tikhvin까지 단 하나의 철도 방향으로만 국가와 연결되었습니다. 이 회선의 통신을 차단하려고 적군은 Mga에 대규모 포격을가했습니다. 역에서는 끊임없이 화재가 발생했습니다. 마을 건물, 역 구조물, 군용화물을 운반하는 탈선 차량, 레닌 그라드에서 대피 한 사람들이 불타고있었습니다. 가장 견딜 수 없는 상황에서도 Mginsky 철도 교차점은 계속 작동하여 레닌그라드 전선을 위한 보강재와 장비를 갖춘 열차의 지속적인 흐름을 통과했습니다.

8월 19일 나치는 Mga를 폭격하기 시작했고 8월 30일에는 나치가 Mga를 완전히 점령했습니다. Mga가 함락되고 파시스트 군대가 Ivanovsky 지역의 Neva에 진입하면서 레닌그라드와 국가를 연결하는 마지막 끈이 끊어졌습니다...

나치는 Mga에 강력한 군사 허브를 설치하여 Mga 강을 따라 방어선을 구축했으며 이를 레닌그라드 봉쇄의 "동쪽 성"이라고 불렀습니다. 1943년 2월, 봉쇄를 무너뜨리고 Shlisselburg 역에서 Polyany 역까지 철도를 건설한 후 도시와 본토를 철도로 연결할 수 있는 기회가 열렸습니다. 그러나 대규모 Mga 파시스트 그룹이 돌파구를 통제했고 Mga에 대한 소련군의 추가 진격이 중단되었습니다. 당시에는 적의 봉쇄 복구 시도 가능성이 아직 배제되지 않았습니다. 따라서 새로운 전선에 발판을 마련한 레닌 그라드 전선의 군대는 레닌 그라드 근처에서 나치의 완전한 패배를 준비하기 시작했습니다. 1944년 1월이 되어서야 우리 군대의 공세는 코포리에 만에서 일멘 호수까지 전선 전체를 따라 전개되었습니다.

파시스트 점령군은 약 2.5년 동안 Mginsky 지역을 통제했습니다. 이 기간 동안 역의 전체 철도 시스템이 완전히 파괴되었습니다. Sapernaya에서 st. Zhikharevo. 마을의 모든 행정 및 주거용 건물이 완전히 파괴되었고 공원과 모든 나무가 잘려졌습니다. 인구의 일부는 대피했고 나머지 주민들은 점령지에서 생활의 모든 어려움을 겪었습니다.

독일인들은 많은 여성, 어린이, 심지어 노인들을 독일과 발트해 연안 국가로 데려가 강제 수용소나 강제 노동에 보냈습니다. 점령지의 거의 모든 마을이 완전히 파괴되고 불탔습니다. 그들 대부분은 소멸되어 다시 태어나지 못했습니다. Voronovo, Lodva, Pogostye, Vinyagolovo, Karbusel, Mishkino, Gaytolovo, Tortolovo, Sigolovo와 같은 마을의 불완전한 목록은 다음과 같습니다. Lipki, Pogorelushka, Kelkolovo, Med-noe, Sinyavino, Annenskoye, Arbuzovo, 모든 에스토니아 농장은 역 지역에 있습니다. Mikhailovskaya가 있었고 그 중 30 개가 넘었습니다.

1944년 1월 21일 소련군은 마가를 해방시키고 후퇴하는 적을 추격하기 시작했다. 1월 22일, 나치는 마지막으로 레닌그라드에 포격을 가했다. 이미 1월 24일에 푸쉬킨과 슬루츠크(파블로프스크) 도시가 해방되었고, 1월 26일 크라스노그바르데이스크가 점령된 후 독일의 파시스트 북부 방어벽 전체가 무너졌습니다. 레닌그라드 포위는 완전히 해제되었다.

기차가 다시 연속적인 흐름으로 역을 통과하기 시작했습니다... 아직 파시스트 점령의 공포에서 벗어날 시간이 없었고 끔찍한 상처에서 회복 할 시간도 없었던 우리 마을은 서둘러 조국의 도움을 받았습니다. 오랫동안 기다려온 식량과 의약품을 해방된 레닌그라드까지 운송하기 위해 가장 중요한 여러 철도 방향을 긴밀하게 연결하고 적군에게 진군하는 군대에 장비와 탄약을 전달합니다...

Mgu 전투에서 두각을 나타낸 레닌그라드와 볼호프 전선의 15개 대형과 부대는 최고 사령관의 명령에 따라 Mginsky라는 이름을 받았습니다. 그들 모두는 Mga 역 건물에 설치된 기념패에 등재되어 있습니다. 전쟁 후 레닌그라드의 모스코프스키 지역에 새로 건설된 거리의 이름은 "Mginskaya"였습니다. "Mga"라는 이름은 1960년 독일 로스토크의 Neptune 조선소에서 건조된 선박에 붙여졌습니다. 지난 세기 60년대에 배의 승무원들은 Mga 마을 주민들과 연락을 유지하면서 전보를 교환하고 마을과 배에서 우호적인 모임을 주선했습니다.

폐허에서 부활하다

전쟁 후 마을은 완전히 황폐화되었지만 그럼에도 불구하고 나치에서 해방 직후 국가의 중요한 철도 교차점 복원이 시작되었습니다. 현재까지 이 지역의 철도 연결은 큰 중요성우리나라 경제를 위해서.

Mga 마을 주민들과 Mginsky 도시 정착지 전체는 전쟁의 끔찍한 시절을 잊지 않고 살해당한 사람들의 기억을 기립니다. 1972년 6월 22일, Mga에 "전사-해방자" 기념비가 세워졌습니다(조각가 Pyotr Moiseevich Krivorutsky와 현재 Mginsky 주 민방위 명예 시민인 Larisa Mikhailovna Bryzgalova의 원작). 이 같은 조각가들은 Mginskaya 학생들을 위한 기념비의 저자입니다. 고등학교 1973년 5월 9일 학교 근처에 설치된 대조국전쟁 당시 사망한 34호. 이미 2000년대에 T-34와 BT-7 전차 포탑이 해방군 기념비 옆에 설치되었습니다. 두 타워 모두 MGA 검색 팀에 의해 늪에서 발견되어 세워졌습니다.

Mginsk 주민들은 그들의 문화 및 스포츠 전통을 자랑스럽게 생각합니다. 1934년에 설립된 Mginsk 마을 도서관은 키로프 지역에서 가장 오래된 문화 기관입니다. Staraya Maluksa 마을의 스포츠 문화 센터 "Berezovsky", Lezier 마을의 시골 클럽 및 영화 서비스 부서인 영화 "October"를 부서로 포함하는 문화 및 레저 센터 "Mga", 1959년 창립이래 꾸준히 대중문화행사를 개최할 뿐만 아니라, 다양한 동아리와 창작단체에서 누구나 관심을 추구할 수 있는 기회를 제공하고 있습니다. 60~70년대에는 마을에서 어린이 청소년 스포츠 학교의 사이클링 섹션이 운영되었습니다. 이 학교의 많은 학생과 졸업생은 경험이 풍부한 코치의 지도 하에 이후 뛰어난 성공을 거두었습니다. 그 중에는 1980년 올림픽 올림픽 챔피언, 유럽 및 세계 사이클링 챔피언, Honored Master of Sports V. Manakov가 있습니다. Mga 선수들의 뛰어난 업적은 육상에서도 나타났습니다. 체육 및 스포츠에 인구를 유치하는 분야에서 활발한 활동 ~에 Mginsky 도시 정착촌은 오늘날까지 계속됩니다. 매년 50개 이상의 대회, 토너먼트, 스포츠 데이가 정착지에서 개최되며, 여기에는 1.5~2,000명이 참석합니다. 전통에 따르면 연말에 Mginskoe 도시 정착촌 행정부로부터 최고의 운동 선수에게 컵, 메달 및 인증서가 수여됩니다.

미래에 대한 희망을 품고

오늘날 Mga 마을은 Kirov 지방 자치구의 Mginskoye 도시 정착촌 형성의 행정 중심지입니다. 2005년부터 러시아 법률에 따라 합의에서는 지방 자치 정부의 대표 기관인 대의원 협의회를 선출했습니다. 의회는 투표를 통해 Mginskoe 도시 정착촌의 수장을 선출하고 공개 경쟁을 통해 Mginskoe 도시 정착촌 행정 책임자를 선출하는 15명의 대리인으로 구성됩니다. 현재 2009년에 선출된 두 번째 하원의회 소집이 합의 작업을 진행 중입니다. 2006년에 처음으로 Mginskoe State Enterprise 자치단체의 자체 예산이 편성되었습니다. 이를 통해 지방 자치 단체는 정착지 생활에서 지역적으로 중요한 문제를 해결하기 위한 작업을 독립적으로 조직할 수 있었습니다. Mginskoe 도시 정착촌의 지방 자치 기관 업무에 대한 지원 및 지원은 레닌그라드 지역 정부, 입법부 의원, 의원 협의회 및 키로프 자치구 행정부에 의해 제공됩니다.

Mginskoye 도시 정착지 지방 정부 기관의 우선 개발 영역은 주택, 공동 서비스 및 문화이며, 자체 예산 자금의 50% 이상과 약 30%가 이러한 요구에 각각 할당됩니다.

정착지의 모습은 점차 더 나은 방향으로 변화하고 있습니다. 어린이 및 운동장이 건설되고 있습니다. 마당과 도로가 수리되고 있습니다. 문화 기관은 수리 및 개조되고 있습니다. 개별 주거용 건물이 가스화되고 있습니다. 긴급 주택이 재정착되고 있으며, 인구에 대한 전기, 물 및 열 공급을 개선하기 위한 작업이 진행 중입니다. 새로운 시대의 좋은 신호는 Mginskoye 도시 정착지에 가축과 작물 생산을 전문으로 하는 농장이 등장했다는 것입니다.

지난 2012년, 레닌그라드 지역 정부의 승인을 받은 후 러시아 연방 Mginskoe 도시 정착지 개발을 위한 마스터 플랜이 승인되었습니다. 공식 웹사이트가 개발되어 운영되고 있습니다. 주소는 www.mga.lenobl.ru입니다. 여기에서 모든 사람이 합의에 대한 최신 공식 뉴스를 확인하고, 지방 당국에 질문하고, 기타 유용한 정보를 얻을 수 있습니다.

일반적으로 많은 일이 이루어지고 있고 이루어졌지만 아직 해야 할 일이 훨씬 더 많습니다. 우리나라의 다른 정착지와 마찬가지로 Mginsky 도시 정착지에는 많은 문제가 있습니다. 그들 중 일부는 소련의 과거로부터 "상속"되었고 일부는 최근에 일어났습니다. 물론 한꺼번에 해결할 수는 없겠지만 이 작업은 진행 중이다. Mginsky 도시 정착지의 연간 예산 형성은 이 작업 과정에서 정착지의 지도자, 대리인 및 주민들의 제안을 고려하는 유능한 행정 전문가에 의해 수행됩니다.

112년의 역사 동안 Mga 마을은 혁명, 전쟁, 대규모 건설 프로젝트, 정치적 "페레스트로이카" 등 우리 조국이 경험한 모든 것을 경험했습니다.

오늘날 우리 마을과 Mginsky 도시 정착지 전체는 상트페테르부르크 근처 레닌그라드 지역 중심의 편리한 위치, 잘 확립된 철도 및 도로 연결, 개발된 인프라 및 가용성 등 성공적인 개발을 위한 많은 기회를 가지고 있습니다. 농업에 적합한 토지.

우리 마을 Mga의 과거는 합당한 행위와 영광스럽고 기억에 남는 날짜의 역사입니다. 현재는 활발한 개발 중입니다. 미래가 어떻게 될지는 우리, 즉 주민들에게 직접적으로 달려 있습니다. Mga 땅에서 태어나고 사는 우리는 우리 역사에 합당하도록 노력해야하며 우리 마을에 대한 존경과 사랑을 자녀와 손자에게 물려주고 일상의 일을 마을의 발전과 번영에 투자해야합니다.

6월 25일 키로프 지역 주요 기업 대표 회의에서 행정부 수장과 레닌그라드 지역 키로프 시 지역 공공 회의소 산하 이사회의 합동 회의가 궁전에서 열렸습니다. 키롭스크의 문화.

사고

교통경찰은 사건 목격자를 찾고 있다.

레닌그라드 지역 키로프 지역의 러시아 내무부 수사부는 2019년 3월 18일 오후 5시 30분경 한 사람이 술에 취한 상태에서 반복적으로 자동차를 운전했다는 사실을 근거로 시작된 형사 사건을 조사하고 있습니다. V., VAZ-21093 자동차를 운전합니다. M 308 RE 47, 거리를 따라 주요 도로를 따라 이동합니다. Krasny Prospekt, Shlisselburg, Shlisselburg, Kirov District, Leningrad 지역 1번 건물 근처에서 1번 건물이 통제력을 잃고 다가오는 차선으로 차를 몰고 인도로 돌진해 장애물과 충돌했습니다.

틴 작전은 계속됩니다!

6월 17일, 복잡한 예방 작전 "Teenager"의 3단계 "여름"의 일환으로, 미성년자 문제 및 레닌그라드 지역 키로프 자치구 행정권 보호 위원회는 예방 조치를 취했습니다. Mginskaya 시립 예산 기관 일반 교육 중학교를 기반으로 조직 된 여름 노동 및 레크리에이션 캠프 "Enthusiast"의 행사.

사회

국내 가스 누출은 위험합니다!

많은 천연가스는 인간에게 위험의 원천입니다. 그러나 가장 위험한 것은 메탄, 도시 주요 가스 및 실린더 내 액화 석유 가스입니다. 그들은 일상 생활에서 사용됩니다. 누출되면 질식, 중독을 일으키고 폭발로 이어질 수 있으므로 가스 기기, 온수기, 스토브 사용 및 관리에 대한 규칙을 알고 엄격히 준수해야합니다.

지역 환경영화제가 Otradnoye에서 열렸습니다.

사회

어린이의 생명안전

어린이 안전 교육은 쉬운 일이 아닙니다. 하지만 이는 어릴 때부터 이루어져야합니다 (안전 문화는 평생 동안 형성됩니다). 하지만 가장 중요한 것은 부모 자신의 모범입니다. 안전한 행동, 규칙 준수, 관리, 지원 및 보호.

Mga 마을(레닌그라드 지역)은 조용하고 눈에 띄지 않으며 어떤 면에서도 기억에 남지 않으며 눈에 띄는 명소도 없습니다. 상트페테르부르크의 다른 교외 지역과 달리 Mga는 매년 마을을 가득 채우는 수천 명의 관광객을 자랑할 수 없습니다. 그리고 일반적으로 "Attractions of Mga"라는 문구는 다소 거칠게 들립니다. 그럼에도 불구하고 이 마을에는 풍부한 역사와 흥미로운 장소가 많이 있습니다.

우선 Mga 마을은 Oktyabrskaya 철도의 주요 교통 허브입니다. 교외 열차는 이곳을 통과하여 Volkhovstroy, Nevdubstroy, Budogoshch, Svir, Tikhvin 등으로 이동합니다. 또한 MGA는 Petrozavodsk, Vologda, Murmansk, Kalyazin 및 기타 러시아 도시로 이동 중입니다. 마을의 전체 역사는 철도와 불가분의 관계가 있습니다.

따라서 Mga(마을)는 건설 중인 상트페테르부르크-볼로그다 도로의 철도 교차점으로 정확하게 1901년에 설립되었습니다. 그러나 이 땅의 역사는 이 땅이 Yusupov 왕자에게 부여되었을 때 조금 더 일찍 시작되었습니다. 그리고 한 버전에 따르면 마을 이름은 Maria Gavrilovna Apraksina라는 이름의 약어입니다. 이것은 Mga라는 이름의 유래에 대한 많은 옵션 중 하나일 뿐이지만.

어떤 식으로든 처음 20년 동안 Mga는 비참한 상태에 있는 몇 채의 집으로 이루어진 작은 마을이었습니다. 1930년대에는 지역 중심지가 되었으며, 학교 2개, 병원, 상점, 약국 및 기타 중요한 기관이 건설되었습니다.

위대한 애국 전쟁은 MGI 역사의 영웅적인 페이지가 되었습니다. 이미 1941년 8월 30일에 마을은 독일군에 의해 점령되었습니다. 이것은 당시 레닌그라드로 이어지는 마지막 무료 철도였습니다. Mga는 거의 2년 동안 침략자들의 지배를 받았고, 공성전을 해제하는 데 결정적인 역할을 한 것은 바로 그녀였습니다. 아시다시피 그 반지는 1943년 겨울에 부러졌습니다. 그러나 그것은 좁은 복도였고 우리의 입장을 공고히 할 필요가 있었고 철도 없이는 불가능했습니다. 그리고 1943년 8월, 레닌그라드와 볼호프 전선의 유명한 공격인 Mginsk 작전이 시작되었습니다. 그 목적은 독일군이 봉쇄를 다시 닫는 것을 막는 것이었습니다. Mga 마을은 여전히 ​​독일의 통제하에 있었지만 주요 임무는 완료되었습니다. 이 작전으로 러시아군 2만명이 전사하고 5만명이 부상당했다. Mga 마을은 1944년 1월 21일에야 완전히 해방되었습니다.

41-45의 희생자들을 기리기 위해 마을의 주요 명소 중 하나인 Mga에 작은 기념 단지가 만들어졌습니다.

중앙공원에 세워진 또 다른 기념비는 레닌 기념비이다.

Mga의 매력은 여기서 끝나지 않습니다. 기차역 바로 옆에는 Wonderworker 성 니콜라스 교회가 있습니다. 수십 년간의 황폐화 끝에 20세기 말에 복원되었습니다. 이제 이 교회는 마을의 주요 장식이자 상징이 되었습니다.

결론적으로 레닌그라드 지역의 Mga 마을과 그 주변에 대한 일부 통계입니다. 상트페테르부르크에서 50km 떨어진 키로프스키(Kirovsky) 지구에 위치하고 있습니다. Mga의 인구는 9,747명으로 매우 적습니다. 그러나 여름에는 45km, Mikhailovskoye, 4km, 6km 등 근처에 위치한 정원 덕분에 마을이 살아납니다.

더 자세한 정보다음 항목에서 Mga 마을에 대해 알아볼 수 있습니다.

- Mga라는 단어는 무엇을 의미하며 마을 이름은 어디서 유래되었나요? 많은 버전이 있으며 각각은 매우 흥미 롭습니다.

그들은 Mga를 강력한 요새로 만들었고 1944년 1월 소련군에 의해 쫓겨났습니다.

철도 유지 관리 기업이 있습니다. 수송.

우리 땅의 역사

우리 땅에는 한때 고대 부족이 거주했으며, 최근(2004-2005) Mga 강 지역의 고고학자들에 의해 중세 묘지가 발견되었습니다...

18 세기 초 상트 페테르부르크에서 60 마일 떨어진이 지역은 비서 Alexei Volkov의 유산이되었으며 목조 가정 교회의 이름을 따서 Assumption Manor로 불리기 시작했습니다. 1784년에 그녀는 I.A. Sologub 백작을 승인했습니다. 그는 교회를 개조하고 분열주의적인 농민들을 폴란드와 리투아니아에서 저택으로 옮겼습니다. 이것이 오늘날까지 백작의 이름을 지닌 Sologubovka가 나타난 방법입니다. 1837 년에 Uspenskaya 저택은 Uspenskoye (또는 Sologubovka) 마을뿐만 아니라 Pukholovo, Pogorelushki, Karbuselki, Turyshkino, Lezye 마을의 본격적인 여주인이 된 T.V. 공주의 공개 경매에서 구입되었습니다. 보이톨로보, 이바노보, 시갈로보, 키르시노. "다양하고 기이한 특징"을 지닌 그녀의 아들 B.N. Yusupov는 Uspenskoye를 Blagoveshchenskoye로 이름을 바꾸고 수태 고지의 이름으로 새로운 석조 교회를 지을 계획을 세웠습니다. 그는 Lesieux의 "신의 산"에 있는 성전 장소를 선택했습니다. 1849 년 왕자를 희생하여 교회 프로젝트가 작성되고 승인되었지만이 프로젝트는 성직자에 의해 승인되지 않았으므로 건축가 V. E. Morgan이 만들었습니다. 새 프로젝트. Yusupovs는 건설을 위해 3만 루블을 할당할 계획이었지만 부동산 관리자인 상트페테르부르크 상인 Yegor Pavlov가 모든 비용을 부담했습니다. 레자(Lezya) 마을의 교회를 자신의 조국으로 향한 열심 때문이었습니다.” 새 사원은 1852년에 축성되었으나 유수포프의 뜻과는 달리 승천의 이름으로 이루어졌습니다. 곧 교회는 비좁아졌고 1878-1881년에 종탑이 추가되었으며 "교회 자체가 확대되었습니다."

Obukhov에서 Vyatka (현재 Kirov)까지 철도를 건설하기 위해 당국은 Yusupovs에서 토지를 구입했으며 1901 년에 Mga 기차역이 나타났습니다. 1905년에는 최초의 여객열차가 이곳을 통과했습니다. 당시 Mga 주변에는 Yusupov 왕자들이 사냥을 좋아했던 울창한 숲이있었습니다. 나중에 여름 거주자들은 여기 Yusupovs에서 117 데시아틴 반을 임대했습니다. 신문 "Dachnaya Zhizn"은 1911년에 북부 노선의 Mga 역 근처에 "여름철이 시작될 무렵 많은 건물이 완성되어 여름과 겨울 생활 모두에 매우 적합하다"고 썼습니다. 새로운 dacha 마을은 Yusupovsky라고 불리기 시작했습니다. 1917년에는 마을에 200명의 주민이 있었고, 1927년에 Mga는 지역 중심지이자 주요 철도 교차점이 되었습니다. 전쟁 전에는 주민 3,000명과 학교, 진료소, 클럽이 있었습니다.

1941년, 마가가 40세가 되던 해, 대조국전쟁이 발발했습니다. Mghinsk 주민들의 조용하고 평화로운 삶은 끝났습니다. 한 달 안에 나치는 Mga를 폭격하기 시작했고 약 3개월 후에 Art를 포함한 Mginsky 지역 대부분의 영토를 폭격했습니다. MGA는 나치에 의해 점령되었습니다. 약 2.5년 동안 점유자들은 Mginsky 지역을 통치했습니다. 이 기간 동안 역의 전체 철도 시스템이 완전히 파괴되었습니다. Sapernaya에서 st. Zhikharevo. 모든 행정 및 주거용 건물이 파괴되었습니다. Mginsky 공원과 마을의 모든 나무가 베어졌습니다. 이 기간 동안 대피할 시간이 없었던 점령지 주민들은 나치에 의해 압제당했습니다. 독일인들은 여성, 어린이, 심지어 노인까지 많은 주민들을 독일과 발트해 연안 국가로 데려가 강제 수용소나 강제 노동을 하게 했습니다. 점령지의 거의 모든 마을이 완전히 파괴되고 불탔습니다. 그들 대부분은 지구상에서 지워지고 지역과 지역의지도에서 영원히 사라졌습니다. Voronovo, Lodva, Pogostye, Vinyagolovo, Karbusel, Mishkino, Gaytolovo, Tortolovo, Sigolovo와 같은 마을의 불완전한 목록은 다음과 같습니다. Lipki, Pogorelushka, Kelkolovo, Med-noe, Sinyavino, Arbuzovo, 역 지역에 위치한 모든 농장. Mikhailovskaya에는 30 개가 넘었습니다.

1944년 1월, 우리 군대의 군사 작전이 시작되어 북부 파시스트 군대를 완전히 격파하고 제거했습니다. 나치는 완고한 저항을 펼쳤고, 1944년 1월 21일에야 우리 군대는 Mga를 해방시킬 수 있었습니다. 가장 큰 철도 교차점이 다시 우리 손에 들어갔습니다. 모스크바는 124문의 대포에서 12발의 포병 일제 사격으로 MGU를 해방시킨 우리 군대를 기리기 위해 경의를 표했습니다. Mga 마을 해방에 참여한 12개 사단은 "Mginskaya"라는 칭호를 받았습니다.

MGA는 전쟁 이전에 비해 인식할 수 없을 정도로 변화했습니다. 역과 지역 센터는 완전히 파괴되고 파괴되었으며 건물은 살아남지 못했지만 해방 지역에서는 자작 나무 십자가가있는 많은 독일 묘지를 찾을 수 있습니다. 전쟁이 끝난 후 마을이 재건되었습니다.

오늘날 Mga 역은 Oktyabrskaya 철도의 가장 중요한 철도 교차점으로 남아 있습니다.

2005년 12월 15일 Mga 마을의 행정 중심지와 함께 Mginskoe 도시 정착촌이 형성되었습니다. 지방 자치 단체 경계 내의 총 토지 면적은 85,800 헥타르입니다. 영토에는 19개의 정착지가 있습니다. 자치단체의 전체 인구는 Mga 마을의 10,394명을 포함하여 12,494명입니다.

V.Arkadyev. "키로프스크". 레닌그라드 지역의 도시. 1974년

키로프스크 주변

Mga

Mga의 대규모 작업 정착지는 레닌그라드에서 52km 떨어져 있습니다. 노동 인구의 대부분은 철도 노동자입니다. 지난 10년 동안 인구는 두 배로 증가해 현재는 12,000명에 이릅니다.

마을의 출현은 Obukhovo-Vyatka 철도(현재 Leningrad-Kirov) 건설이 시작된 1901년으로 거슬러 올라갑니다. 1904년에 최초의 여객열차가 Mga 역을 통과했습니다(이 역은 이곳을 흐르는 강에서 이름을 따왔습니다).

혁명 이전에 마을은 천천히 발전했습니다. 1917년에는 주민이 200명에 불과했습니다. 그러나 이미 1930년대에 Mga는 주요 철도 교차점이 되었습니다. 노동자 정착촌도 빠르게 구축되었습니다.

위대한 애국 전쟁 중에 Mga는 나치에 의해 완전히 파괴되었습니다.

전후 몇 년 동안 마을이 재건되었습니다. 현재는 4~5층 규모의 석조 주거용 건물 수십 채, 문화의 집, 영화관, 3개의 학교, 병원 및 진료소, 4개의 도서관이 있습니다.

Mga는 다시 Leningrad - Volkhov, Mga - Khvoinaya, Mga - Gatchina 및 Mga - Nevdubstroy 선이 교차하는 Oktyabrskaya 철도의 주요 교차점으로 바뀌었습니다.

마을에는 여러 산업 기업이 있습니다. 그 중 가장 큰 것은 철근 콘크리트 제품 ​​공장입니다. 주요 제품은 산업 및 주거용 건물의 빔, 트러스, 기둥입니다. 이 공장은 연간 최대 60,000입방미터의 철근 콘크리트를 생산하고 인근 지역에 위치한 Glavzapstroy 신탁의 건설 프로젝트에 공급합니다.

건설 및 설치 기업(SMP-315)은 철도 건설 및 전기화에 종사하고 있습니다. 또한 주거용 건물과 공공 시설을 건설합니다. Mga 마을에서 SMP-315 작업자들은 새로운 상하수도 라인을 설치하고 처리 시설을 건설했습니다.

건축 자재의 주요 공급업체는 Mginsky 채석장 관리입니다. 조립식 철근 콘크리트 제조와 고속도로 건설에 사용되는 모래, 자갈, 쇄석을 개발하고 추출합니다. 이 회사는 270만 루블 상당의 제품을 생산합니다.

마을에는 금속 구조물 및 엘리베이터용 제품 건설을 위한 생산 기지와 Gazstroymashina 실험 기지 등 세 개의 기업이 추가로 건설되고 있습니다.

Mga 근처에는 이 지역에서 가장 큰 주립 농장 중 하나인 "Mginsky"의 중앙 부지가 있습니다. 주 농장은 레닌그라드에 3만 센트 이상의 야채와 감자, 2만 8천 센트의 우유 및 기타 제품을 공급합니다. 유리한 자연 조건 덕분에 낙농업이 성공적으로 발전할 수 있습니다.

이 친숙하고 생소한 Kirovsky 지역 / resp. 에드. I. N. Stoyan-상트 페테르부르크. 2007년

Mga

핀란드어로 번역된 이 단어는 "늪지대" 또는 "느슨한 땅"을 의미합니다. 실제로 여기에서는 숲과 늪이 번갈아 나타납니다. Mge 강의 물은 현대 Pogostye 역 근처의 이탄 습지에서 발생하기 때문에 어둡습니다. 이 늪에는 물과 크랜베리 ​​외에도 철분이 풍부하여 옛날에는 이곳에 철 제련 산업이 있었습니다. 소방서가 10개, 용광로가 10개 있었습니다. Peter 아래에서 건축 자재는 Mga 강을 따라 흘러갔습니다. 그때는 지금보다 더 깊었습니다.

상트페테르부르크 고고학자들은 2004~2005년에 Mga 강 지역에서 연구를 수행했으며 이 부족의 특징적인 매장 문화를 지닌 중세 Izhora 매장지를 발견했습니다.

기차역이 나타나기 전에 Pogorelushki 마을은 Mga 강의 오른쪽 강둑에 있는 현대 Gatchina 다리 지역에 위치해 있었습니다. 그 마을에는 31가구가 있었고, 주민 112명(남자 49명, 여자 63명)이 살고 있었다. 지역 어린이들은 본당 학교에서 읽고 쓰는 법을 배웠습니다.

그리고 이 비참한 장소를 통해 당국은 러시아 북부를 향한 철도 건설을 명령했습니다. 물론 경제적이지는 않지만 순전히 전략적 의미가 있습니다. 전쟁 중에 군대를 그곳으로 신속하게 이동시키는 것입니다. 그들은 먼저 Vyatka (Kirov)로 길을 안내하기로 결정한 다음 아직 큰 항구는 아니지만 작은 마을 인 Murmansk로 향하기로 결정했습니다. 상트페테르부르크에서 44개의 정점에서 그들은 이 도로를 따라 기차역을 건설하기로 결정했습니다. 당시의 증기 기관차는 일정 거리를 이동할 때 물과 연료를 공급받아야 했습니다.

한계 토지는 지역 농민과 부동산 소유자 Z. A. Yusupova-Elson 공주로부터 구입했습니다. 한 철도 엔지니어의 보고서에 따르면 “1901년 상트페테르부르크에서 43마일 388.42패덤에 위치한 IV 클래스 Mga 역에 막사, 우물 및 건널목이 건설되었으며 700패덤 길이의 지역이 개간되었습니다. 역 건물 건설." 이렇게 새로운 정착지가 탄생했습니다. 철도를 건설하던 군인들이 막사에서 살았습니다. 별도의 방에는 철도경찰 전문부서의 부사관이 지휘하는 헌병 1~2명이 있었다. 그들은 건설 지역의 질서와 임시 건물의 위생 상태를 감독했습니다.

Mga를 가로지르는 철도 교량 건설 후 건설 자재를 운반하는 작업 열차의 이동이 시작되었습니다. 1905년에는 정기 여객열차가 개통되었습니다. 그들은 여전히 ​​​​작았고 저전력 증기 기관차 ( "양")에 의해 끌려 갔기 때문에 승객들이 지금보다 목적지에 도착하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸렸습니다. 도로가 단일 선로였기 때문에 열차는 하루에 한 번만 왕복 운행했습니다. 교통이 개통되기 전에 지역 주민들은 Pukholovo 마을에서 Lobanovo까지 길을 따라 도보 또는 말을 타고 여행했으며 Neva 강둑에서 증기선으로 이동하여 수도로 이동했습니다.

첫 번째 역은 나무로 만들어졌으며 세 개의 등유 랜턴으로 승강장을 따라 조명되었습니다. 대기실 한구석에는 램프가 달린 아이콘이 걸려 있었고 기부용 머그잔도 있었습니다. 그 장소는 낮은 금속 울타리로 둘러싸여 있었다. 일요일과 공휴일에는 지역 신부나 순회 신부가 기도회를 드렸습니다. 철도 직원을 위한 2개의 단층 주거용 건물이 역 근처에 건설되었습니다. 그 당시 살아남은 유일한 건물은 사냥꾼의 집(47 Komsomolsky Prospekt)입니다.

진취적인 Yusupova 공주는 여름 별장을 위해 자신의 토지를 팔기 시작했습니다. 1908년에는 이미 62개 필지가 매각되었습니다. 구매자 중에는 부동산 직원 Ivan Ilyin Lenin이있었습니다. 아마도 당시 젊고 잘 알려지지 않은 것은 그의 성이었을 것입니다. 블라디미르 일리치 울리야노프. 1911년 상트페테르부르크의 한 신문은 북부선 Mga역 근처에 "여름철이 시작될 무렵 많은 건물이 완공되어 여름과 겨울 생활에 매우 적합했다"고 썼습니다. 새로운 dacha 마을은 Yusupovsky라고 불리기 시작했습니다. 그러나 인구의 대부분은 철도 노동자와 직원이었습니다.

일반 기차역에서 Mga는 허브로 변모하고 있습니다. 1916년에 기차는 Vyatka, Murmansk 및 Moscow-Butyrskaya의 세 방향으로 MGU를 통과했습니다. 1929년에는 Mga에서 Nevdubstroy 및 Sinyavino까지 철도 선로가 건설되었습니다. 1934년에 Mga-Gatchina 노선이 개통되었습니다. Kirov(이전 Vyatka)로 가는 철도 노선은 레닌그라드에서 매우 중요한 역할을 했습니다. 이 노선을 통해 네바 강의 도시는 페초라 분지로부터 석탄을 공급받기 시작했습니다. 덕분에 마을의 행정적 위상도 높아졌다. 혁명 이전과 NZPA 첫해에 Mga는 Pukholovsky volost의 일부였으며 그 다음에는 Leziensky 마을 의회의 일부였습니다. 최초의 Mginsk 거주자의 아이들은 Pogorelushki 마을의 학교에 다녔습니다. 1925년에 Mga에는 ​​이미 자체 마을 의회가 있었고 2년 후 이 역은 이전 Shlisselburg 지역의 거의 모든 남쪽 부분을 포함하는 넓은 영토의 지역 중심지가 되었습니다.

역의 중요성이 커짐에 따라 주로 주변 마을 주민들로 인해 인구도 증가했습니다. Mga가 태어난 해에 20명이 이곳에 살았다면, 혁명 중에는 300명, 전쟁 전에는 약 3,000명이 살았습니다.

NEP 기간 동안 사업 성격이 가족이었던 소규모 기업가의 활동이 부활했습니다. Aleksutins의 상점, Polosukhins의 찻집, Monins의 빵집이 문을 열었습니다. Kalinins와 Nikitins의 대규모 토지 보유가 마을 근처에 남아있었습니다. Mga 강을 따라 있는 모든 초원은 Aleksutins의 소유였습니다.

문화생활의 중심은 학교와 도서관이었다. 1918년에 개교한 7년제 학교입니다.

G. G. Martynov, E. P. Sizenov.. 지명 연감.

Mga의 미래 마을 부지에는 관리인의 집만 있었는데 그중 하나가 오늘날까지 살아 남았습니다 (현재이 건물에 있음) 콤소몰스키 대로철도 클리닉이 있습니다).

1901년에 상트페테르부르크와 Vyatka를 최단 경로, 즉 시베리아 횡단 철도의 주요 경로로 연결하는 것을 목표로 체레포베츠 철도 노선 건설이 시작되었습니다. 모스크바를 거쳐 긴 우회로를 만듭니다). Zinaida Nikolaevna Yusupova 공주의 토지 일부가 건설을 위해 구입되었습니다. 본선은 Mgu 강을 건넜고, 이것이 Pogorelushka 근처에 건설된 역이 동일한 "유쾌한" 이름을 받은 이유입니다. Mga. 지어졌다 막사, 우물, 건널목, 700여m 길이의 부지가 역 건물 건설을 위해 정리되었습니다.».

그건 그렇고, Mga 강과 관련된 유일하게 신뢰할 수 있는 고고학적 증거는 철도가 건설된 시기로 거슬러 올라갑니다. 1904년 마을 근처 미쉬키노(현재는 존재하지 않음), 미래의 Mga 역에서 동쪽으로 3km, " 여성 보석 세트가 발견되었는데, 이는 파괴된 매장지에서 나온 것으로 보입니다. 2 층 XIII - 시작 XIV 세기 1904년과 1910년의 재검토 새로운 발견을 하지 못했습니다" 사실, 이것이 Mga 강의 흐름이 이와 관련하여 흥미롭지 않다는 것을 의미하지는 않습니다.
« 찾지 않는 곳에서만 고고학 유적지는 없습니다“,” 유명한 러시아 과학자 A. S. Spitsyn이 말했습니다.

최초의 여객 열차는 1905년에 MGU를 통과했습니다. 동시에 철도 직원을 위해 2개의 단층 주거용 건물이 건설되었습니다.

진취적인 Yusupovs는 dachas 건설을 위해 역 주변의 토지를 임대했습니다. 1911년 신문 "Dachnaya Zhizn"은 북부선 Mga역 근처에 다음과 같이 썼습니다. 여름 시즌이 시작되면서 여름과 겨울 생활 모두에 적합한 많은 방이 완성되었습니다." 새로운 마을이 불리기 시작했다 유스포프스키, 그러나 천천히 발전했습니다. 주민들은 마을 동쪽에 있는 객차나 1, 2채의 아파트에서 살았던 철도 노동자와 직원들이 지배했습니다.

1908년에 펠릭스 유수포프(Felix Yusupov)는 성장하는 유수포프 마을에 교회 건축 허가를 신청했는데, 그 마을의 인구는 1917년까지 200명에 이르렀습니다. 같은 해 6월, 건축가 A.P. Vaytens의 설계에 따라 지어진 석조 교회가 St. Nicholas the Wonderworker의 이름으로 봉헌되었습니다. 1918년 마을에 7년제 학교와 병원, 진료소가 문을 열었습니다.

혁명 후 Mga 역과 그에 연결된 마을은 Pukholovsky 마을 의회에 배정되었습니다. 빠르게 성장하기 시작했고 여기에 공공 건물이 나타났습니다. 1927년에 Mga는 38개의 마을 의회를 포함하는 레닌그라드 지역의 Mginsky 지역의 중심지가 되었습니다.

Pogorelushka 마을은 1927년부터 Gorsky까지, 그리고 1930년부터 같은 이름의 Mginsky 마을 협의회인 Pukholovsky의 첫 번째 부분이었습니다. 집단 농장 "Red Plow"의 이사회가 마을에 위치해 있습니다.

1932년 붉은 군대 참모 지도에는 MGA가 다음과 같이 서명되어 있습니다. 피<осёлок>므긴스키. 1937년에 공식적으로 도시마을로 지정되었다. 그러나 성 니콜라스 교회는 1935년에 폐쇄되었고, 그 건물은 위대한 애국 전쟁 중에 파괴되었습니다.

1938년에 Mginsky 지구 집행위원회는 레닌그라드 당 조직의 지도자를 기리기 위해 지구와 Mga 역의 이름을 Zhdanovsky 지구와 Zhdanov 마을로 변경해 줄 것을 청원했지만 소용이 없었습니다. 전쟁 전에는 4,700명이 넘는 주민이 이곳에 살았습니다.

마을과 Mga 역은 1941년 8월 30일 H. Zorn 장군의 제20차량화사단에 의해 점령되었습니다. 이는 레닌그라드와 나머지 지역 간의 철도 통신이 완전히 중단되었음을 의미했습니다. 사실 그때부터 시작됐어요. S.I. Donskov 대령이 지휘하는 NKVD 부대의 첫 번째 사단은 9월 6일까지 적을 이곳에서 몰아내려고 했습니다. 2년 만에 Mga는 나치에 의해 강력한 방어 센터로 변모했습니다.

1943 년 8 월 Mginsk 작전이 시작되었습니다. 군대와 Volkhov 전선의 공동 공격으로 적군이 봉쇄 고리를 다시 닫는 것을 방지하는 것이 목적이었습니다. 작업은 완료되었지만 Mga는 여전히 몇 달 동안 독일의 통제하에 남아있었습니다. 이 작전에서 소련군 2만명이 전사하고 5만명이 부상당해 막대한 손실을 입었다.

MGU는 Iskra 작전 중 1944년 1월 21일 67군 부대에 의해 마침내 해방되었습니다. 마을 해방 기간 동안 두각을 나타낸 15개 군대는 Mginsky라는 명예 이름을 받았습니다.

전쟁 중에 모든 행정 및 주거용 건물이 파괴되고 Mginsky 공원과 마을의 모든 나무가 베어졌습니다. 대피할 시간이 없었던 점령지의 많은 지역 주민들은 강제 수용소나 강제 노동을 위해 독일과 발트해 연안 국가로 추방되었습니다. Pogorelushka는 키로프 지역에서 결코 부활하지 못한 많은 파괴된 마을 중 하나였습니다.

전쟁 후 Mga의 인구는 빠르게 회복되었으며 지속적으로 증가했습니다. 1970년대 말쯤. 심지어 11만명을 넘어섰습니다. 그러나 주민 수는 그다지 크지는 않지만 점차 감소하기 시작했습니다. 현재 약 10.3만명입니다.

Mginsky 지역은 1960년에 폐지되었고 그 영토는 Tosnensky 지역의 일부가 되었습니다. Mga는 같은 이름의 마을 의회의 행정 중심지가되었습니다. 그러다가 1977년에 MGA가 . 2006년부터 이곳은 "Mginskoe 도시 거주지"라는 도시 형성의 중심지가 되었습니다.

마을 이름의 유래는 분명합니다. 인근 강에서 이름을 따온 Mga 역에서 유래되었습니다. 일반적으로 이는 일반적인 현상입니다. 그럼에도 불구하고 지역 주민들과 지역 역사 문헌에서도 이 이름을 Maria Gavrilovna Apraksina라는 이름의 약어로 해석하는 매우 인기 있는 "의견"이 있습니다. (N.A. 그러한 전설의 위대한 사냥꾼인 Sindalovsky는 Mga 마을과 Muyu 마을을 혼동하여 Maria Grigorievna가 즉시 예약했다고 보고합니다. 그러나 성격은 상당히 신화적이다»).

Mginsky 도시 정착지에는 실제로 Cherepovets 노선이 개통되었을 때 등장한 마을과 Apraksin 기차역이 있습니다. 이곳에 위치한 부동산을 소유한 유명한 백작 가문의 성을 따서 명명된 것으로 추정됩니다. 첫 번째 소유자는 Peter I, Fyodor Mikhailovich Apraksin의 동료였습니다. 그러나 전문 철도 및 지역 역사 문헌에서는 1905년에만 3번 통로, 이름은 아프락신- 1917년에만 배정되었습니다...

Wikipedia의 자료

Mga- 러시아 레닌그라드 지역의 도시 마을.

이름

지역 전설에 따르면 마을 이름은 19세기 중반에 이곳에 시골 영지를 설립했다고 전해지는 Maria Grigorievna Apraksina의 이니셜에서 유래되었습니다.

동일한 출처의 또 다른 옵션은 다음과 같습니다: "Mga(또는 Mkha, Muga - 늪지대) - 옛날에는 늪지대에 있는 작은 강을 이렇게 불렀습니다. Peter I 시대에는 목재가 떠다녔습니다. 그것은 새로운 러시아 수도 건설을 위한 것입니다.”

이야기

현대적인 정착지는 20세기 초 상트페테르부르크-볼로그다 철도의 역 마을로 형성되었습니다(역 건설은 1901년에 시작되었습니다).

1917년부터 1920년까지 마을 Mga Shlisselburg 지역의 Lezyensky volost의 Pogorelushsky 마을 의회의 회원이었습니다.

1921년부터 Pukholovsky 마을 의회의 일원으로 활동했습니다.

1923년부터 레닌그라드 지역의 일부로 활동.

1927년 2월부터 Mginsk volost의 일부로. 1927년 8월부터 1960년까지 마을은 Mga행정 중심지였다 Mginsky 지구 .

1928년부터 Mginsky 마을 의회의 일원으로 활동했습니다.

1933년에 따르면 Mga 마을은 Mginsky 지역의 Mginsky 마을 의회의 행정 중심지였으며 여기에는 Voitolovo, Kelkolovo, Pogorelushka, Pukholovo 마을 및 Mga 마을 등 6개의 정착촌이 포함되어 있으며 총 인구는 3,605명입니다. .

1936년 데이터에 따르면 Mginsky 마을 의회에는 7개의 정착지, 207개의 농장 및 5개의 집단 농장이 포함되었습니다.

1937년 7월 1일부터 마을 Mga노동자 정착지 경계 내에서 노동자 정착지로 변형됨 Mga마을 포함 Mga.

1960년부터 Tosnensky 지역의 Mginsky 마을 의회의 일원으로 활동했습니다.

1963년부터 Mginsky 마을 의회는 Tosno 시의회에 종속되어 있습니다.

1965년부터 Mginsky 시의회는 Kirov 시의회에 종속되어 있습니다.

1990년 데이터에 따르면 이 마을은 키로프 지역의 Mginsky 마을 의회의 행정 중심지였으며 여기에는 4개의 정착촌이 포함되었습니다: Kelkolovo, Slavyanka 마을; Apraksin과 Mikhailovsky 마을, 총 인구 10,200명.

지리학

마을은 고속도로의 서부 지역에 위치하고 있습니다. A120 , 상트페테르부르크에서 동쪽으로 50km.

지구 중심까지의 거리는 20km입니다.

Mga 강이 마을을 통과하여 흐릅니다.

인구 통계학

인구
1979	1989	2002	2006	2009	2010	2012
11 332	9852	9613	9700	9714	10 212	10 327
2013	2014	2015	2016
10 559	10 324	10 285	10 200

인구(수천명):

인터넷을 통해 상품을 판매하는 MGA 웹사이트. 사용자가 브라우저에서 또는 다음을 통해 온라인으로 허용합니다. 모바일 앱, 구매 주문 생성, 결제 방법 및 주문 배송 선택, 주문 결제.

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