Načela osobne zaštite marke BMW uvelike su učinkovita pri izmjenama algoritama rada i položaja standardnih komponenti protuprovalnog sustava. Kradljivac automobila koji ima znanje kako zaobići standardni sigurnosni sustav i spreman je na to, suočit će se s poteškoćama u uvjetima ograničenog vremena i povećanog rizika, zbog čega će uopće biti neprimjereno da ukrade takav automobil. Kao pojedinačne mjere zaštite ove marke možemo ponuditi sljedeće usluge zaštite od krađe:
Prijenos i reprogramiranje KASS blokova. Zaštita od ulaska ključa pomoću BMW programatora čak iu servisnim uvjetima, kako bi se izbjegla priprema automobila za "brzu krađu".


Dijagnostički konektor je slaba točka njemačkih automobila, jer... Zaobilaženje standardnog imobilizatora i dijagnosticiranje brava provodi se putem dijagnostičke utičnice, posebnih "startera" i dijagnostičke opreme. Predlažemo ponovno pričvršćivanje standardnog konektora i prebojavanje žica u jednu boju. Nakon ovih promjena, najčešći način krađe bit će otežan; oprema za snimanje ključeva jednostavno neće raditi. Da biste pozvali servis, morat ćete nositi adapter prikazan na fotografiji. Nije najprikladniji način, ali učinkovit. postojati alternativni načini zaštita dijagnostičke utičnice. Ovo je brava iz sigurnosnog sustava ili tajna tipka s bravom koja prekida kontrolni signal u ožičenju konektora.

Premještanje dijagnostičkog konektora spriječit će uobičajenu metodu neovlaštenog zaobilaženja standardnog imobilizatora tijekom krađe, upisivanjem novog čipa u memoriju EWS kontrolera (standardni modul imobilizatora). Procedura traje izuzetno brzo, jer se modul nalazi kod nogu vozača. Stoga povezivanje prijenosnog računala i prepisivanje memorije novog ključa traje nekoliko desetaka sekundi. Tehnologija ne uključuje sudjelovanje "izvornog" ključa automobila.

Prilikom ugradnje PC-a na BMW nudimo sljedeće brave:

Što se tiče mjenjača - ova brava (bez brave na mjenjaču) neće dopustiti elektronskim putem raditi prebacivanjem ručke, što također nije standardno rješenje pri implementaciji složenog kompleksa.

Senzori radilice i bregastog vratila - ove blokade ne ometaju normalan algoritam rada krugova motora, ne izračunava ih dijagnostički tester i ne podliježu zaobilaženju "pauka".

Zaključavanje čitača ključa - u slučaju krađe, zbunit će lopova, postavljajući ga pred zagonetku kako radi standardni imobilizator.

Blokiranje vanjskih i unutarnjih antena bez ključa. Vanjske antene blokirani su radi zaštite od repetitora i lakšeg prodiranja u unutrašnjost automobila. Unutarnje antene blokirani su za dodatnu zaštitu standardnog imobilizatora od inteligentnog hakiranja.

Zamjena cilindra vrata.

Spriječavanje ulaska u automobil prvo je što se kradljivcu automobila može postaviti kao zagonetka. Jedna od proračunskih opcija je uklanjanje standardnih metoda ulaska - zamjena cilindra vrata. Ozbiljnija zaštita su mehaničke brave na vratima i blindirano staklo.

Ugradnja brava na poklopcu motora na BMW zahtijeva profesionalnu obradu metala i ručnu spretnost. Na BMW-ima se preporuča ugradnja dvije bravice haube u kutove zbog dimenzija samog poklopca. Njihova je svrha spriječiti napadača da dođe do brave motornog prostora. Također nudimo bravu Athlete za BMW, jer blokira upravljačku sajlu na dva mehanizma za zaključavanje odjednom. Dok je standardni kabel zaštićen od istezanja, u zatvorenom položaju ručka za otvaranje haube ima slobodno kretanje, što je štiti od loma. Preporučamo elektromehaničke brave koje ne zahtijevaju nikakvu radnju za zatvaranje i otvaranje.

Implementacija automatskog pokretanja i drugih servisnih funkcija: https://www.youtube.com/watch?v=qVGfKfYSHIE&feature=youtube_gdata_player

Ugradnja protuprovalne opreme u Ugona.net:
http://www.youtube.com/watch?v=2gLTMZSt8LI

Vlasnici BMW automobila redovito kontaktiraju našu organizaciju s pitanjima o učinkovitosti standardnih sigurnosnih sustava ovog automobila. Budući da je količina ovih pitanja redovita, a ponekad čak i ogromna, pokušat ćemo detaljnije pokriti ovu situaciju. Otkrijte moguće prijetnje koje očekuju vlasnika automobila, pokažite slabost i snage standardne sigurnosne i protuprovalne sustave, kao i njihovu ranjivost. Zaključno ćemo iznijeti niz zaključaka i prijedloga.

U 2015. godini u Rusiji je ukradeno 858 automobila marke BMW, od čega 176 iz modelske godine 2013.-2015. Svi ti automobili bili su opremljeni standardnim sigurnosnim sustavima. Postavlja se pitanje - koliko su relevantni standardni imobilizator i standardni satelitski alarm? Pokušajmo pažljivo razumjeti ove probleme u nekoliko dijelova naše recenzije...

Dio 1: BMW satelitski sustav.

Predgovor:

Nedavno nam se obratio vlasnik BMW-a sa zahtjevom za razumijevanje situacije neispravnog rada brave motora. Smatrao je da se pokvario dodatni sigurnosni sustav koji je ugrađen u naš servis. Nakon dijagnostike te sumnje su isključene, a klijent je kontaktirao službeni servis BMW-a s upitom o davanju podataka o lokaciji brave motora iz standardnog satelitskog sustava. Kao rezultat toga, nakon nekoliko muka, naš je klijent dobio ovaj papir:

Što je BMW satelitski sustav?

U tvornici BMW-a, automobil je doista opremljen standardnim GPS satelitskim sustavom za pozicioniranje. Ovaj element je dio multimedijskog kompleksa, a također je uključen u rad paketa Connected Drive (uglavnom, kod nas predstavlja isključivo servisne funkcije za korisnika). Ono što se u Rusiji nudi za kupnju kao satelitski sigurnosni sustav je nešto drugačije, pozicionirano kao standardni satelitski sigurnosni sustav od BMW-a:

Kada se uvoze u Rusiju, BMW automobili idu u skladište distributera ove marke, gdje su podložni modifikacijama. Ova dodatna izmjena - kompletan set za sve automobile*, uključuje ugradnju kompleta satelitskog sustava za pozicioniranje marke Caesar Satellite. Caesar je podizvođač koji vrši montažu, naknadni nadzor i održavanje satelitskog sigurnosnog sustava instaliranog na BMW-u. Vlasnik, prilikom kupnje automobila, plaća ovaj komplet, jer je već uključen u cijenu samog automobila. Korisnik ne može odbiti ovaj sustav, jer će ga za to morati rastaviti. On može samo dobrovoljno pristati platiti godišnju tarifu, s prosječnom cijenom od 30.000 rubalja, ili je uopće ne aktivirati.

Štiti li BMW satelitski sustav od krađe?

Možda ovo ostaje glavno pitanje od interesa za sve vlasnike ove marke automobila. Naravno, satelitski sustav BMW-a (ili Caesar Satellite) sposoban je zaštititi automobil od krađe i čak to čini u nizu slučajeva, što dokazuje operativno izvješće tvrtke. Ali koliko se to učinkovito događa? Kako bismo procijenili sve rizike povezane s deaktiviranjem satelitskog sustava i krađom BMW-a, analizirajmo lakoću rastavljanja i stupanj otpornosti ove sigurnosne opreme na krađu.

Mnogi od nas su naišli na ovaj video isječak na internetu:

Očito je da unatoč izvrsnoj kvaliteti instalacije ožičenja, odgovarajući visoke zahtjeve Njemački auto koncern, glavni moduli sustava postavljeni su na standardna mjesta. Demontaža središnje jedinice satelitskog sustava traje nekoliko sekundi. Ali je li to glavna stvar? Sustav uključuje digitalnu bravu motora, koja bi se činila kao prava prepreka lopovu. Ali shvaćajući da je ova blokada također instalirana na standardnim i lako dostupnim mjestima, pa čak i na krugu startera (pogledajte odgovor na pismo klijentu na početku članka), razumijemo da to nije prepreka za lopova .

S obzirom da postoje dvije glavne kategorije krađa:

• Tehnička krađa (ovo uključuje krađu automobila korištenjem STS - specijaliziranih tehničkih sredstava)
• Krađa s ljudskim faktorom (ovo uključuje sve metode osim uporabe specijaliziranih tehničkih sredstava)

donosimo sljedeći zaključak: Standardni BMW satelitski alarm može zaštititi od krađe pomoću ljudskog faktora, ali ne i od tehničke krađe. Ako tijekom krađe Caesarov pozivni centar dobije koordinatu od automobila, tada ga može vratiti pravom vlasniku; usput, neće biti moguće blokirati automobil dok se kreće, jer je blokada učinjeno na krugu startera. Ako operater nije primio takvu koordinatu (a sjećamo se GSM sustava za suzbijanje emitiranja i drugih), dakle, stroj koji je stigao do mjesta korita i bio podvrgnut rastavljanju svega nenormalnog, neće se vratiti vlasniku. .

* Od 2016. godine satelitski alarmni sustav Caesar uključen je kao obavezan element za modele BMW X5, X6, X5M, X6M. Uz dobrovoljnu aktivaciju tarifni plan. Prethodno, ovaj sustav integriran u druge BMW modele.

- Kakav alarm ugrađujemo na BMW X5?

Kakav alarm ugrađujemo na BMW X5?

Korisnost:

(2 glasova, prosjek: 5,00 od 5)

Mnogi vlasnici BMW X5 žele onemogućiti standardni alarm i instalirati nešto pouzdanije. To je posebno istinito u našoj stvarnosti, jer... X-5 se često krade.

Statistika krađe BMW-a u Moskvi

Mnogi smatraju da stari, prljavi automobili (2000.-2003.) nisu traženi među kradljivcima automobila. To je mit! Takvi automobili su dobro rastavljeni za rezervne dijelove i mogu se promijeniti brojevi karoserije. Na crnom tržištu ukradeni automobili navedenih godina koštaju 200-300 tisuća kuna. Mislite li da ovaj iznos neće privući lopova?

Evo službene statistike krađa automobila jednog bavarskog koncerna u Moskvi. Informacije preuzete sa 1gai.ru.

Istovremeno, vidimo da je X5 lider u krađama. Pa, zaštitimo auto!

Alarmni sustav Pandora DXL 5000 Novo za BMW X5

Trošak - od 27 tisuća rubalja bez instalacije

Što nas dobro čeka u ovom alarmu?

Kompatibilan s X5 elektrikom, instalacija je jednostavna putem CAN sabirnice. U isto vrijeme, uključena je nevjerojatna funkcionalnost: kontrola s privjeska za ključeve i mobitel(postoji aplikacija za Android i iPhone), 16 sigurnosnih zona, individualni šifrirani kod i još puno, puno više.

Ugradnja Pandora alarma na BMW X5 u prosjeku traje jedan radni dan u certificiranom centru.

Pogledajmo Pandoru uživo

Tehničke karakteristike i značajke Pandora 5000 new

• Integrirano GSM SUČELJE (900/1800 MHz)
• Digitalno glasovno sučelje za kontrolu i podešavanje parametara
• Višesustavno CAN sučelje velike brzine
• Istovremeni rad dviju digitalnih sabirnica
• Podržava LIN, K-line, K-Bus, W-bus digitalne sabirnice
• Integrirano višenamjensko sučelje od 2,4 GHz
• Funkcija imobilizatora s bežičnim oznakama od 2,4 GHz
• Ergonomski privjesak za ključeve s inverznim LCD zaslonom
• SOS panik tipka na privjesku (za poziv u pomoć u hitnim slučajevima)
• Automatski sustav glasovnog uzbunjivanja u hitnim situacijama
• Aktivna sigurnosna funkcija (automatska kontrola GSM komunikacije i položaja vozila)
• Bežični GPS/GLONASS prijemnik
• 16 neovisnih sigurnosnih zona
• Integrirani dvorazinski senzor udara/pokreta/nagiba temeljen na digitalnom 3-koordinatnom akcelerometru
• Složena matematička obrada podataka digitalnog akcelerometra, eliminacija lažnih alarma (Fourierova transformacija)
• Individualni kod za enkripciju razgovora (128 bita)
• MPU visokih performansi s ARM arhitekturom
• Programabilni algoritmi za uštedu energije
• pojedinačni kod za deaktiviranje u nuždi
• Ažuriraj softver te podešavanje parametara putem 2,4 GHz bežičnog sučelja (u radijusu do 10 m)
• USB priključak za ažuriranje i podešavanje parametara
• Mogućnost interaktivne konfiguracije parametara
• Fleksibilni sustav upravljanja motorom
• Kontrola motora, mogućnost implementacije funkcija podrške paljenja i turbo mjerača vremena
• Analogno upravljanje predgrijačima
• Digitalna kontrola standardnih i dodatnih grijača motora
• Digitalna kontrola premosnica bez ključa za standardne imobilizatore
• Proširena povijest događaja s kalendarom i koordinatama, dostupna s mobilnog telefona
• Detaljna beskrajna povijest događaja s koordinatama na internetu
• Više od 100 mogućih vrsta događaja u povijesti
• Povijest kretanja vozila po mjesecima
• Kontrola sa mobitel(može se onemogućiti)
• Upravljanje sustavom putem Interneta
• Slušanje povijesti događaja pomoću telefona
• Mogućnost osluškivanja unutrašnjosti automobila
• Daljinsko blokiranje motora
• Primanje koordinata (trenutno/iz memorije)
• Glasovne i SMS obavijesti o alarmima i servisnim događajima
• Brzo postavljanje senzora s privjeska/mobilnog telefona
• Više od 500 programabilnih parametara
• Programiranje do 3 telefonski brojevi vlasnik
• Programabilni PIN kod za gostujući ulaz GSM sučelja
• Pristup informacijama o stanju osobni račun GSM komunikacije
• Ultra učinkovita potrošnja energije

Alarmni sustav StarLine E90+CAN+GSM (E91 GSM)

Trošak bez instalacije - od 12950 rubalja

Što je dobro kod ovog alarma?

Alarmom se upravlja i s privjeska i s telefona (postoji aplikacija za Apple i Android). Dobar raspon Povratne informacije(proizvođač tvrdi oko 2 km). Jednostavna instalacija preko CAN sabirnice, ako imate ravne ruke, može se staviti na X-5.

Ovaj alarm se može montirati u jednom radnom danu u certificiranom centru.

Karakteristike i karakteristike Starline E90

Protuprovalne funkcije:

• Spajanje digitalnog bežičnog releja za blokiranje StarLine R2;
• Dodavanje StarLine GSM/GPS modula pomoću samo jednog priključka.

Naredbe u sigurnosnom i alarmnom načinu rada:

• Kontrola dodatnih brava na vratima;
• Dodatna blokada motora (simulacija kvara);
• Otvaranje prtljažnika s isključivanjem standardnog alarma;
• Kontrola brave haube (zatvaranje);
• Uključite svjetlosni alarm kada ste spojeni na alarmni sustav.

Udobne značajke:

• Daljinsko upravljanje predgrijačem;
• Automatska ugradnja sjedala za vlasnika;
• Automatski povratak stupa upravljača u prvobitni položaj (preklapanje);
• Automatsko uključivanje kratkih svjetala tijekom kretanja vozila (spuštanjem ručne kočnice, pritiskom na papučicu kočnice).

Pri automatskom pokretanju:

• Onemogućavanje brisača i radija dok je uključen autostart;
• Uključivanje grijanja sjedala i grijanja prozora dok autostart radi;
• Simulacija signala iz "pametnih" prekidača za paljenje;
• Drugi impuls za isključivanje paljenja u slučaju neuspješnog autostarta na automobilima s tipkom Start/Stop;
• Simulacija drugog startnog signala.

Prilikom uključivanja sigurnosnog načina rada:

• Automatski sklopivi retrovizori;
• Automatsko zatvaranje otvora;
• Put svjetlosti nakon uključivanja sigurnosnog načina rada.

Ni pod kojim uvjetima ne smijete postavljati "lijeve" marke koje nemaju tehničku podršku i detaljne upute na ruskom. Već u fazi instalacije možete naići na probleme. Pa, nitko neće dati jamstva za Dobar posao alarm

Opet, pogledajmo statistiku prometne policije i dajmo popis najnepouzdanijih alarma. Postoje podaci za Jekaterinburg, gdje su nazvani brendovi Mongoose i Scher-Khan. Napadači lako presreću njihov signal. Satelitski sustavi nazivaju se najpouzdanijima.

Što još mogu instalirati kako bih poboljšao zaštitu svog BMW X5 od krađe?

1. Brave haube i mjenjača. Preporučene marke: Garant i Fortress
2. GPS moduli i svjetionici (ako nisu ugrađeni u alarmni sustav)
3. ECU zaštita

Sretno! Želimo vam da se ne susrećete s otmičarima, ali poduzmite sve mjere samo za prevenciju!

Možda znate druge modele alarma ili mehaničkih zaštitnih uređaja koji se mogu sigurno ugraditi na BMW X5? Podijelite ih u komentarima!

Za postignuće maksimalna razina Za zaštitu od kradljivaca automobila preporuča se ugradnja cijelog kompleksa protiv krađe. Uključuje:

Auto alarm

- jedan od najboljih interaktivnih StarLine alarma. Ima modularnu arhitekturu i već uključuje ugrađeni telematički GSM/GPS-Glonass modul. Vlasniku automobila omogućuje upravljanje sustavom putem telefona s bilo koje udaljenosti. B94 je spojen putem CAN-a, što vam omogućuje da maksimalno iskoristite potencijal ovog sigurnosnog sustava.

Imobilizator

je provjeren i pouzdan model imobilizatora koji će vam pružiti dodatnu zaštitu ne samo od krađe, već i od pljačke. Komponente ovog sustava nisu međusobno povezane žicama, što im omogućuje da budu skrivene u automobilu. Prepoznavanje vlasnika odvija se na način beskontaktnog dijaloga.

Elektromehanička brava haube

— brava haube koja će spriječiti neovlašteno otvaranje haube i onesposobljavanje uređaja zaduženih za zaštitu automobila. Brava je izrađena od materijala koji nisu podložni koroziji i mehaničkom trošenju, zahvaljujući čemu je mehanizam dizajniran za dug radni vijek.

Kompleks je prilagođen za ugradnju na navedene modele automobila. Temelj kompleksa je snažan i iznimno otporan na hakiranje elektronički imobilizator-implant SPR.pro (SPRiNG - professional), koji se sastoji od 3 elektronička modula raspoređena po automobilu. Kontrolirano osobnim kodom. Idealno za ove modele u omjeru cijene i kvalitete.
Cijena: 44.000 ₽

OPRUGA DINAMIČNA

Drugi najprovalniji protuprovalni sustav SPRING, koji zahtijeva posebnu stručnu ugradnju. Kompleks se temelji na snažnom i daleko najkompleksnijem elektroničkom imobilizatoru - SPR.pro (SPRiNG-professional) implantatu. U načinu rada "Sigurnost" potpuno blokira elektroniku i elektriku vozila, fizički i digitalno. Sastoji se od 5 elektroničkih modula raspoređenih po cijelom vozilu.
Cijena: 96.000 ₽

OPRUGA DYNAMIC SPECIJAL

Najpouzdaniji protuprovalni sustav SPRING u smislu otpornosti na provalu, zahtijeva posebnu stručnu ugradnju. Kompleks se temelji na snažnom i daleko najkompleksnijem elektroničkom imobilizatoru - SPR.pro (SPRiNG-professional) implantatu. U načinu rada "Sigurnost" potpuno blokira elektroniku i elektriku vozila, fizički i digitalno. Sastoji se od 6 elektroničkih modula raspoređenih po cijelom vozilu.
Cijena: 125.000 ₽

OPRUGA DYNAMIC S.W.A.T

Najveća i najpouzdanija u pogledu otpornosti na provalu i funkcionalnosti iz kategorije protuprovalnih kompleksa SPRING, zahtijevaju posebnu profesionalnu montažu. Kompleks se temelji na snažnom i daleko najsloženijem elektroničkom imobilizatoru - implantatu SPR.pro (SPRiNG-professional). U načinu rada "Sigurnost" potpuno blokira elektroniku i elektriku vozila, fizički i digitalno. Sastoji se od 8 elektroničkih modula raspoređenih po cijelom vozilu.
Cijena: 150.000 ₽

Pouzdan sustav protiv krađe za BMW mora u potpunosti odgovarati složenosti elektronike automobila ove marke. Duboka integracija ugrađenih sustava i kompleksa u zajedničku digitalnu sabirnicu omogućuje implementaciju najfleksibilnije i najsloženije strukture međusobnog zaključavanja. Međutim, velika većina protuprovalnih sustava na tržištu može ponuditi samo mali skup klasičnih relejnih blokada, u najboljem slučaju dopunjenih radio relejima.

Mogućnosti "SPRING" za BMW.

Prilikom izrade protuprovalnog kompleksa za BMW na temelju sustava "SPRING" implementirano je sljedeće:

- Distribucija elemenata sustava. Kompleks "SPRING" sastoji se od nekoliko autonomnih modula, od kojih se svaki može nalaziti na različitim mjestima u automobilu i implementirati vlastitu blokadu. Dakle, da bi pokrenuo motor i ukrao automobil, napadač će morati otkriti i ukloniti nepoznat broj uređaja razbacanih po automobilu. To bi zahtijevalo previše vremena i učinilo bi krađu BMW-a nepraktičnom;

- Fleksibilne postavke blokiranja. Osim slabostrujnih i jakostrujnih, SPRING kompleks može raditi i s najtežim bravama za lopova preko CAN sabirnice. U ovom slučaju nemoguće je locirati modul pomoću dodatnog ožičenja: tijekom instalacije on je spojen samo na standardnu ​​sabirnicu i može blokirati pokretanje motora s bilo kojeg mjesta u automobilu. Standardna praksa brza zamjena niz elektroničkih jedinica (računalo za ubrizgavanje, standardni modul imobilizatora) također neće donijeti rezultate.

Prednosti sustava za korisnika.

Glavna ranjivost svakog auto alarma i protuprovalnog sustava ostaje ljudski faktor. Vjerojatno ste se susreli s nezgodnim bravama upravljača ili mjenjača s kojima jednostavno ne želite imati posla zbog parkiranja na nekoliko minuta. No, upravo u tim trenucima se najlakše krade. Stoga, jedan od naj važne karakteristike Bilo koji sustav protiv krađe njegova je pogodnost za vlasnika automobila, a uređaji protiv krađe za BMW "SPRING" zadržavaju vodeću poziciju u tom pogledu.

Konkretno, instalacija sustava podrazumijeva sljedeće:

Nepostojanje dodatnog radio ključa i potpuno automatizirano uključivanje eliminiraju faktor zaboravljivosti. Ne morate poduzimati nikakve dodatne radnje kako biste zaštitili svoj automobil od krađe;

Provjera valjanosti se vrši ili nosivom radio oznakom, čiju prisutnost i vrstu otmičar ne može utvrditi, ili unosom tajna šifra standardni automobilski gumbi;

Ako se brava na poklopcu motora koristi za zaštitu od krađe za BMW (svi sustavi SPRING podržavaju ovu značajku), na automobilu je instaliran poseban kabel za hitne slučajeve koji će vam pomoći da ga otvorite čak i s potpuno ispražnjenom baterijom. To se čini kao sitnica, ali to je nešto što proizvođači mnogih modernih alarmnih sustava zanemaruju.

Prednosti u odnosu na "satelitske" alarme.

Moderno tržište premium alarma prvenstveno predstavljaju telematski ili takozvani "satelitski" modeli integrirani s GPS/GLONASS geopozicioniranjem. Međutim, mogućnost određivanja koordinata automobila ne jamči osiguranje od krađe. Većina “satelitskih” alarmnih sustava za BMW ne prelazi razinu zaštite sustava koji ne zahtijevaju ugradnju sustava za geopozicioniranje.

Da biste blokirali satelitski signal i blokirali GSM komunikacijski kanal, dovoljno je imati najniži "ometač", koji će gotovo svaki "satelitski" protuprovalni sustav učiniti beskorisnim. Sofisticiraniji uređaji mogu čak imitirati satelitske signale, uzrokujući da alarm počne odašiljati lažne koordinate. Napadaču neće biti teško deaktivirati nekoliko jednostavnih satelitskih alarmnih brava i ukrasti automobil. Istodobno, u kompleksima "SPRING" glavni je naglasak na sprječavanju pokretanja motora, a GPS / GSM oznaka samo je prikladna opcija koja ne utječe na stupanj zaštite automobila od krađe.