Vesnice Mga (Leningradská oblast) - historie, zajímavosti, fotografie. Podívejte se, co je "MGA" v jiných slovnících MGA Leningradskaya

Moskevská báňská akademie do roku 1930 po: MGRI + Moskva, vzdělávání a věda MGA Mezinárodní genealogická akademie vzdělávání a věda Zdroj: http://nobility.ru/dv/arhiv/1/articles/zasedenie soveta genealog federacii.htm MGA MGA SSSR .. .

J. místní Hustá mlha, mrholení. Efraimův výkladový slovník. T. F. Efremová. 2000... Moderní výkladový slovník ruského jazyka od Efremové

mga- milá, milá... Ruský pravopisný slovník

MGA LP- Moskevská státní akademie lehkého průmyslu od roku 1992 do roku 1999 dříve: MTILP po: MGUDT Moskva, vzdělávání a věda... Slovník zkratek a zkratek

A dobře. kraj Mlha, opar. Nad břehem se vznášel modrý opar. Sokolov Mikitov, Tanakino štěstí... Malý akademický slovník

knihy

  • Kurz leteckého výcviku na letounu Jak-18 T, A.M. Lebeděv Kategorie: Zemědělské stroje Vydavatel: YOYO Media, Výrobce: Yoyo Media,
  • Letecký výcvikový kurz na letounu Jak-18 T pro kadety vyšších leteckých škol civilního letectví (KULP Jak-18 T), A.M. Lebedev, Kurz leteckého výcviku na letounu Jak-18 T byl sestaven v souladu s výcvikovými programy schválenými vedoucím Ředitelství vzdělávacích institucí MGA pro vyšší letecké školy... Kategorie: Technologie, strojírenství, zemědělství Série: Vydavatel:

Historie Ruska se skládá z příběhů jeho měst, městeček a vesnic. Jedním z těchto kousků historie vlasti je vesnice Mga.

Pro referenci:

Městská osada Mga je správním centrem městské formace Mginskoye městského osídlení. V obci Mga žije 10 394 lidí, což je 83 % z celkového počtu obyvatel obce (podle výsledků Celoruského sčítání lidu z roku 2010 žije v obci 12 494 obyvatel).

Městské osídlení Mginsky zahrnuje 19 osad: vesnice Mga, Apraksin, Michajlovskij, Novaya Maluksa, Staraya Maluksa, Pogostye, Sologubovka a vesnice Berezovka, Voytolovo, Ivanovo, Kelkolovo, Kirsino, Lezye, Muya, Petrovo, Pukholovo, Slavjana Sologubovka, Turyshkino .

Rozloha obce je 75 249,89 hektarů, což je 1/3 území městské části Kirov.

Pozemky osad hraničí s městskými osadami Otradnensky, Pavlovsky, Kirovsky, Priladozhsky a Nazievsky, s venkovským osídlením Putilovsky, s městskými obvody Kirishsky a Tosnensky v Leningradské oblasti.

Zpět k základům

Obec získala své jméno podle názvu řeky, u které vznikla. Řeka Mga je jednou z nejstarších řek nacházející se na Izhora na ruské geologické platformě; kdysi tekla samostatně do budoucího jezera Ladoga. Po vytvoření průlivu spojujícího Ladožské jezero s Finským zálivem - řeka Něva, se Mga stala jeho přítokem.

Na zemi Mga kdysi žili starověké kmeny ugrofinské skupiny: Izhors, Lapps, Vod, Chud (již v 21. století archeologové objevili svá středověká pohřebiště v oblasti řeky Mga), Švédové a Finové se také objevily v těchto oblastech a usadili se Slované.

Název řeky „Mga“ a tucet osad, které stály na jejích březích, jsou opakovaně zmiňovány v Novgorodské „Účetní knize Vodskaja Pyatina“ pro 1500 jako „vesnice u ústí Mga“. Stejná jména se nacházejí na mapách 17. - 18. století. Navíc Mga byla zároveň zmíněna v souvislosti s „výrobou železa“, která se zde dobře rozvinula. Na švédské mapě ze 17. století jsou vesnice „MujaSu“ a „MgaOustie“ (tj. „Ust-Mga“). Název „Muga“ nebo „Mga“ je uveden již na mapách z 18. století.

„Muya“ a „Mga“ v překladu z finštiny znamenají „volná země, sypká, sypká, slabá, vratká půda, písek, drcený kámen, štěrk, směs, mišmaš“. Tento výklad názvu řeky lze vysvětlit charakteristikou půdy, kterou protéká. Řeka Mga se klikatí a často omývá své břehy, které, když se drolí, dodávají vodě tmavě hnědý nádech.

Na počátku 18. století se tato oblast, 60 verst od Petrohradu, stala dědictvím Alexeje Volkova, hlavního tajemníka Vojenského kolegia, nejbližšího asistenta Jeho Klidné Výsosti prince Alexandra Daniloviče Menšikova (spolupracovníka Petra I.) . Podle názvu dřevěného Nanebevzetí Panny Marie se jeho panství začalo nazývat Nanebevzetí. Řeka Mga byla v té době plná: dřevo se po ní sváželo na raftech do nového města - Petrohradu - na stavbu.

V roce 1784 udělila Kateřina II. panství hraběti Ivanu Antonoviči Sologubovi: zrenovoval kostel a přestěhoval na panství své schizmatické rolníky z Polska a Litvy. Tak se objevila Sologubovka, která dodnes nese jméno hraběte.

V roce 1837 koupila panství Uspenskaya ve veřejné dražbě princezna Tatyana Vasilievna Yusupova, která se stala paní vesnice Uspenskoje (nebo Sologubovka), vesnic Pukholovo, Pogorelushki, Karbuseli, Petrovo, Turyshkino, Lezye, Voitolovo, Ivanovo , Sigalovo, Kirsino a pozemky, kde se nyní nachází nádraží a vesnice Mga. V té době stály na místě obce pouze domky hajných.

Yusupovci jsou jedním z nejvýznamnějších ruských šlechtických rodů, pokud jde o původ a bohatství. Jejich předek - Murza Yusuf - potomek chánů Zlaté hordy, otec kazaňské královny Sumbeki (Syuyun-bike), zajatý Ivanem Hrozným. Jejich děti a vnuci sloužili ruským panovníkům a za své služby byli opakovaně odměňováni statky a stáli blízko trůnu. Portréty všech členů rodiny Yusupov namaloval slavný ruský umělec Valentin Serov a pro spisovatele Michaila Bulgakova sloužili členové této rodiny jako prototypy pro hrdiny příběhu „Khan's Fire“. Rodový erb rodiny Yusupovů tvořil základ oficiálních symbolů městské osady Mginskoe.

Pro referenci:

V roce 2006 se Poslanecká rada na doporučení administrativy rozhodla schválit oficiální heraldické symboly městské osady Mginskoe - erb a vlajku.

Erb je založen na fragmentu rodového erbu knížat Yusupov - bývalých majitelů tyto země.

Postavy erbu v alegorické podobě symbolizují historii obce.

Zlatý stoupající lev - znamení historického vstupu těchto zemí do majetku Yusupovů - symbolizuje sílu, odvahu, statečnost, statečnost.

Šipka je symbolem bývalých lovišť Jusupovů a panství Uspenskaja (Sologubovka) a symbolem rozvoje od malého nádraží ztraceného mezi lesy k moderní městské osadě, která vznikla po skončení Velké vlastenecké války.

Zlaté okřídlené kolo je tradičním symbolem železnice, symbolem nerozlučného spojení historie obce s nádražím Mga.

Symbolické jsou i barvy erbu.

Chervleny (červená) - krev sovětských hrdinných vojáků, kteří zde padli v bitvách Velké vlastenecké války, symbolizuje odvahu, lásku, statečnost, odvahu, nebojácnost.

Azure (modrá, světle modrá) - řeka Mga, po které je vesnice pojmenována, symbolizuje pravdu, vědění, poctivost, věrnost, bezúhonnost.

Zlato - nadřazenost, velikost, sláva, inteligence, stálost, spravedlnost, ctnost, věrnost, respekt, nádhera.

Stříbro - dokonalost, jednoduchost, pravdivost, ušlechtilost, čistota myšlenek, nevinnost, čistota, moudrost, mír.

Vlajka městského sídliště Mginsky vychází z erbu, v souladu s tradicemi a pravidly heraldiky. Je také oficiálním symbolem osady a slouží jako znamení jednoty jejího obyvatelstva.

Poslední majitelka panství, princezna Zinaida Nikolajevna Jusupová (1861-1939), byla chytrá, vzdělaná, umělecká a plná nejkouzelnější a nejsrdečnější laskavosti. "Čím více vám nebe dalo," řekla, "tím více dlužíte druhým."

Počátkem 20. století stát koupil od Jusupovů pozemky pro stavbu železnice z Obuchova do Vjatky a v roce 1901 bylo založeno nádraží Mga. V těchto letech byla Mga součástí Lezyenského (tehdy Pukholovského) volostu okresu Shlisselburg. Před zahájením výstavby železnic byla tato oblast celá zalesněná (staletý borový les přežil až do Velké vlastenecké války a za války byl zničen nacisty). Les oplýval různými zvířaty, ptáky, houbami a lesními plody. Zde si letní obyvatelé pronajali od Yusupovů 117 a půl akrů půdy. Vesnice dacha se jmenovala Yusupovsky.

Železná tepna Mgi

K historii obce neodmyslitelně patří historie stavby stejnojmenného nádraží. Stavba železnice byla velmi náročná, ale pro stát nezbytná. Před zahájením vlakového provozu na budované železnici se místní obyvatelstvo dostalo do Petrohradu jedinou cestou: z vesnice Pukholovo do Ljubanu a poté parníkem po Něvě do Petrohradu.

S otevřením provozu na železnici Petrohrad-Zvanka začalo osidlování oblasti sousedící s nádražím. V roce 1901 se obec začala budovat v krásném borovém lese. Nádraží pak bylo dřevěné a spolu s nástupištěm bylo osvětleno třemi petrolejovými lampami. V roce 1905 projel stanicí první osobní vlak. Pro železničáře byly na nádraží postaveny dvě jednopatrové obytné budovy. V prvních letech se obec rozvíjela pomalu. Mezi jejími obyvateli převažovali železniční zaměstnanci a dělníci, kteří byli ubytováni ve vagónech a stavěli jedno a dvoubytové domy v prostoru východní části obce.

Neustále se zvyšující objem dopravy vedl v roce 1912 k výstavbě druhé koleje a také k uspořádání mezilehlých stanic - Izhora, Pella, Gory, Apraksin, Žicharevo atd. V roce 1916 se Správa železničních staveb rozhodla přestavbu Mga stanice.

Od roku 1901 do roku 1917 se počet obyvatel Mga zvýšil z 20 na 200. Po říjnové revoluci s výstavbou železnic a nárůstem vlakové dopravy rostl i počet obyvatel obce. V roce 1918 fungovala v Mga sedmiletá škola ve dvoupatrové dřevěné budově naproti nádraží, byly postaveny budovy pošty, banky, polikliniky a obchodu.

V roce 1927, spolu s vytvořením Leningradské oblasti, byl vytvořen okres Mginsky. V roce 1929 jel první vlak do Nevdubstroy a v roce 1934 byla postavena silnice Mga-Gatchina. V regionálním centru, vesničce Mga, žilo 3000 obyvatel, v budově vojenského evidenčního a odvodového úřadu se promítaly filmy, v parku byl taneční parket a knihovna. Existoval hasičský sbor a rozvíjela se obchodní síť. Stanice Mga se navíc stala významným železničním uzlem, přes který se do baltských přístavů dopravovalo i sibiřské obilí.

Válečné těžké časy

V roce 1941, když Mga dosáhl 40 let, vypukla Velká vlastenecká válka. V hrozných dnech roku 1941 poznala jméno naší vesnice a nádraží celá země: o osudu Leningradu se pak rozhodlo v bitvách u Mga. Do konce srpna byla Leningradská fronta spojena se zemí pouze jedním železničním směrem: přes stanici Mga do Volchovstroy a Tikhvin. Ve snaze přerušit komunikaci na této linii nepřítel vystavil Mga masivnímu bombardování. Na stanici neustále hořely požáry: hořely budovy vesnice, staniční stavby, vykolejená auta převážející vojenský náklad a lidé evakuovaní z Leningradu. V nejnesnesitelnějších podmínkách pokračoval v provozu železniční uzel Mginskij - míjely nepřetržitý proud vlaků s posilami a vybavením pro Leningradský front.

19. srpna začali nacisté bombardovat Mga a do 30. srpna ji zcela obsadili. S pádem Mga a vstupem fašistických jednotek do Něvy v oblasti Ivanovskij byla přerušena poslední nit spojující Leningrad se zemí...

Nacisté vybavili mocný vojenský uzel v Mga a vytvořili obrannou linii podél řeky Mga, kterou nazývali „východním hradem“ blokády Leningradu. V únoru 1943, po prolomení blokády a vybudování železnice ze stanice Shlisselburg do stanice Polyany, se otevřela možnost navázat železniční spojení mezi městem a pevninou. Ale velká skupina fašistů Mga ovládla průlomovou zónu a další postup sovětských jednotek na Mga byl zastaven. Tehdy ještě nebyla vyloučena možnost nepřátelského pokusu o obnovení blokády. Proto se jednotky Leningradské fronty, které získaly oporu na nových liniích, začaly připravovat na úplnou porážku nacistů u Leningradu. Teprve v lednu 1944 se ofenziva našich jednotek rozvinula podél celé fronty od Koporye Bay až po jezero Ilmen.

Fašističtí okupanti ovládali čtvrť Mginskij asi 2,5 roku. Během této doby byl celý železniční systém od nádraží zcela zničen. Sapernaya do st. Žicharevo. Všechny administrativní a obytné budovy obce byly do základů zničeny, park a všechny stromy byly pokáceny. Část obyvatel byla evakuována a zbývající obyvatelé zažili všechny útrapy existence na okupovaném území.

Němci odvezli mnoho žen, dětí a dokonce i starých lidí do Německa a pobaltských států do koncentračních táborů nebo na nucené práce. Téměř všechny vesnice na obsazeném území byly zcela zničeny a vypáleny. Většina z nich byla vyhlazena a nikdy se znovu nenarodila. Zde je neúplný seznam těchto vesnic: Voronovo, Lodva, Pogostye, Vinyagolovo, Karbusel, Miškino, Gaytolovo, Tortolovo, Sigolovo. Lipki, Pogorelushka, Kelkolovo, Med-noe, Sinyavino, Annenskoye, Arbuzovo, všechny estonské farmy umístěné v oblasti stanice. Michajlovskaja a bylo jich více než třicet.

21. ledna 1944 sovětská vojska osvobodila Mga a začala pronásledovat ustupujícího nepřítele. 22. ledna se nacistům podařilo naposledy ostřelovat Leningrad. Již 24. ledna byla osvobozena města Puškin a Slutsk (Pavlovsk), 26. ledna byl dobyt Krasnogvardějsk, načež se zhroutila celá fašistická německá Severní obranná zeď. Obléhání Leningradu bylo zcela zrušeno.

Vlaky opět začaly protékat nádražím v nepřetržitém proudu... Naše vesnice, která se ještě nestihla vzdálit hrůzám fašistické okupace, nestihla se vzpamatovat z hrozných ran, spěchala na pomoc Vlasti, pevně svázat několik nejdůležitějších železničních směrů, aby bylo možné dopravit dlouho očekávané jídlo a léky do osvobozeného Leningradu a dodávat vybavení a munici armádě postupující na nepřítele...

Patnáct formací a jednotek leningradské a volchovské fronty, které se vyznamenaly v bojích o Mgu, dostalo z rozkazu vrchního velitele jméno Mginskij. Všechny jsou uvedeny na pamětní desce osazené na budově stanice Mga. Nově postavená ulice po válce v Moskovském okrese Leningradu byla pojmenována „Mginskaya“. Jméno „Mga“ dostala loď, která byla postavena v Německu v loděnici Neptun v Rostocku v roce 1960. V 60. letech minulého století udržovala posádka lodi kontakt s obyvateli obce Mga, vyměňovali si telegramy a domlouvali přátelská setkání jak ve vesnici, tak na lodi.

Povstal z ruin

Po válce byla obec v naprosté devastaci, ale přesto se hned po osvobození od nacistů začalo s obnovou pro zemi důležitého železničního uzlu. Železniční spojení na tomto území má dodnes velká důležitost pro ekonomiku naší země.

Obyvatelé vesnice Mga a celé městské osady Mginsky nezapomínají na strašné dny války a ctí památku padlých. 22. června 1972 byl v Mga vztyčen pomník „Bojovníku-osvoboditeli“ (originální dílo sochařů Petra Moiseeviče Krivorutského a Larisy Michajlovny Bryzgalové, nyní čestné občanky Civilní obrany státu Mginského). Ti samí sochaři jsou autory pomníku studentů Mginskaya střední školač. 34, který zemřel za Velké vlastenecké války, instalován poblíž školy 9. května 1973. Již v roce 2000 byly vedle pomníku vojáka-osvoboditele instalovány věže tanků T-34 a BT-7. Obě věže byly nalezeny a vyzdviženy z bažiny pátracím týmem MGA.

Obyvatelé Mginska jsou hrdí na své kulturní a sportovní tradice. Obecní knihovna Mginsk, založená v roce 1934, je nejstarší kulturní institucí v regionu Kirov. Kulturní a volnočasové centrum "Mga", které zahrnuje jako divize Sportovní a kulturní centrum "Berezovsky" ve vesnici Staraya Maluksa, venkovský klub obce Lezier a oddělení kinoslužeb - kino "říjen", od svého založení v roce 1959 nejen neustále pořádá masové kulturní akce, ale také poskytuje všem možnost uplatnit se v různých klubech a tvůrčích skupinách. V 60-70 letech v obci fungoval cyklistický oddíl sportovní školy dětí a mládeže. Řada studentů a absolventů této školy pod vedením zkušených trenérů následně dosáhla vynikajících úspěchů. Mezi nimi olympijský vítěz z OH 1980, mistr Evropy a světa v cyklistice, zasloužilý mistr sportu V. Manakov. Vynikající úspěchy atletů Mga byly zaznamenány také v atletice. Aktivní práce v oblasti přilákání obyvatelstva k tělesné výchově a sportu na v městské zástavbě Mginského trvá dodnes. Ročně se v osadě koná více než 50 soutěží, turnajů a sportovních dnů, kterých se účastní od jednoho a půl do dvou tisíc lidí. Na konci roku jsou podle tradice nejlepším sportovcům předány poháry, medaile a certifikáty od správy městského sídliště Mginskoe.

S nadějí do budoucna

Dnes je obec Mga správním centrem městské formace Mginskoye městského obvodu Kirov. Od roku 2005 je v osadě v souladu s ruskou legislativou zvolena rada poslanců, která je zastupitelským orgánem místní samosprávy. Zastupitelstvo se skládá z 15 poslanců, kteří hlasováním volí přednostu městského sídliště Mginskoje a prostřednictvím otevřeného výběrového řízení vedoucího správy městského sídliště Mginskoje. V současnosti v osadě funguje druhé svolání Poslanecké rady, zvolené v roce 2009. V roce 2006 byl poprvé vytvořen vlastní rozpočet obce Mginskoe State Enterprise. To umožnilo orgánům místní samosprávy samostatně organizovat práci na řešení otázek místního významu v životě osady. Pomoc a podporu při práci orgánů místní samosprávy městské osady Mginskoe poskytují: vláda Leningradské oblasti, poslanci zákonodárného shromáždění, rada poslanců a správa městské části Kirov.

Prioritními oblastmi rozvoje orgánů místní samosprávy městského sídla Mginskoje jsou bydlení a komunální služby a kultura, na tyto potřeby je ročně vyčleněno více než 50, respektive asi 30 procent vlastních rozpočtových prostředků.

Podoba osady se postupně mění k lepšímu: budují se dětská a sportoviště; opravují se dvory a silnice; kulturní instituce se opravují a renovují; Jednotlivé bytové domy jsou plynofikovány; Dochází k přesídlování nouzového bydlení, probíhají práce na zlepšení zásobování obyvatel elektřinou, vodou a teplem. Dobrým znamením nové doby bylo objevení se farem specializovaných na živočišnou a rostlinnou výrobu v městské osadě Mginskoye.

V loňském roce 2012, po schválení vládami Leningradské oblasti a Ruská Federace Byl schválen hlavní plán rozvoje městského osídlení Mginskoe. Byla vytvořena a uvedena do provozu oficiální webová stránka - její adresa je www.mga.lenobl.ru, kde se každý může dozvědět nejnovější oficiální zprávy o osadě, položit otázky místním úřadům a získat další užitečné informace.

Obecně se toho hodně dělá a udělalo, ale ještě je třeba udělat mnohem víc. V městském sídlišti Mginsky, stejně jako v jiných sídlech u nás, je mnoho problémů. Některé z nich byly „zděděny“ ze sovětské minulosti, některé vznikly nedávno. Samozřejmě nebude možné je vyřešit všechny najednou, ale tyto práce probíhají. Tvorba ročního rozpočtu městské osady Mginsky je prováděna kompetentními odborníky na správu, kteří v procesu této práce berou v úvahu návrhy vedoucích, poslanců a obyvatel osady.

Vesnice Mga za svou 112letou historii zažila vše, co zažila naše vlast – revoluce, války, velkolepé stavební projekty i politické „perestrojky“...

Dnes má naše obec a celé městské osídlení Mginského jako celek mnoho příležitostí k dalšímu úspěšnému rozvoji: výhodná poloha v centru Leningradské oblasti nedaleko Petrohradu, dobře zavedená železniční a silniční spojení, rozvinutá infrastruktura a dostupnost půdy vhodné pro zemědělství.

Minulost naší obce Mga je historií hodných činů a slavných památných dat. Jeho současností je aktivní rozvoj. Jaká bude její budoucnost, závisí přímo na nás – jejích obyvatelích. My, kteří jsme se narodili a žijeme v zemi Mga, se musíme snažit být hodni naší historie, předávat úctu a lásku k rodné vesnici našim dětem a vnoučatům, investovat svou každodenní práci do jejího rozvoje a prosperity.

Na schůzce vedoucích předních podniků okresu Kirov dne 25. června se konalo společné zasedání představenstva pod vedením správy a veřejné komory městského obvodu Kirov Leningradské oblasti v paláci Kultura Kirovsk.

PŘÍPADY

Dopravní policie hledá očité svědky události

Oddělení vyšetřování Ministerstva vnitra Ruska v okrese Kirov Leningradské oblasti prošetřuje trestní řízení zahájené ve věci, že osoba opakovaně řídila auto v opilosti, a to dne 18. března 2019 asi v 17:30 hodin. V., který řídí vůz VAZ-21093. M 308 RE 47, pohybující se po hlavní silnici po ulici. Krasny Prospekt, Shlisselburg, Kirov District, Leningrad Region, kde poblíž budovy č. 1, budova č. 1 nezvládla řízení a vjela do protijedoucího jízdního pruhu, následovalo vyjetí na chodník a střet s překážkou.

Operace Teen pokračuje!

Dne 17. června v rámci 3. etapy „Léto“ komplexní preventivní operace „Teenager“ uspořádala komise pro záležitosti nezletilých a ochranu jejich práv správy městské části Kirov Leningradské oblasti preventivní akce na letním pracovním a rekreačním táboře „Enthusiast“, pořádaném na základě střední školy všeobecného vzdělávání městské rozpočtové instituce Mginskaya“.

SPOLEČNOST

Únik plynu v domácnosti je nebezpečná záležitost!

Mnoho zemních plynů je zdrojem nebezpečí pro člověka. Nejnebezpečnější jsou však metan, městský hlavní plyn a zkapalněný ropný plyn v lahvích. Používají se v každodenním životě. Pokud uniknou, způsobují udušení, otravu a mohou vést až k výbuchu, proto je potřeba znát a důsledně dodržovat pravidla pro používání plynových spotřebičů, ohřívačů vody, kamen a péči o ně.

V Otradnoye se konal regionální filmový festival o životním prostředí

SPOLEČNOST

Bezpečnost života dětí

Naučit dítě bezpečí není snadný úkol. To je ale potřeba dělat už od útlého věku (kultura bezpečí se tvoří po celý život). Ale nejdůležitější je vlastní příklad rodičů. Jejich bezpečné chování, dodržování pravidel, péče, podpora a ochrana.

Vesnice Mga (Leningradská oblast) je tichá a nenápadná, nijak nezapomenutelná a nemá žádné výjimečné atrakce. Na rozdíl od jiných předměstí Petrohradu se Mga nemůže pochlubit tisíci turistů, kteří vesnici každoročně zaplní. A vůbec, fráze „Atrakce Mga“ zní nějak divoce. Přesto má obec bohatou historii a několik zajímavých míst.

Za prvé, vesnice Mga je hlavním dopravním uzlem Oktyabrské železnice. Projíždějí jím příměstské vlaky do Volkhovstroy, Nevdubstroy, Budogoshch, Svir, Tikhvin a tak dále. Kromě toho je MGA na trase do Petrozavodska, Vologdy, Murmansku, Kaljazinu a dalších měst Ruska. Celá historie obce je neodmyslitelně spjata se železnicí.

Tak byla Mga (vesnice) založena v roce 1901 právě jako železniční uzel na budované silnici Petersburg-Vologda. Ale historie těchto zemí začala o něco dříve, když byly tyto země uděleny princi Yusupovovi. A název vesnice je podle jedné verze zkratkou pro jméno Maria Gavrilovna Apraksina. I když je to jen jedna z mnoha možností původu jména Mga.

Tak či onak, první dvě desetiletí byla Mga malá vesnice s několika domy v žalostném stavu. Ve 30. letech se stal regionálním centrem, byly vybudovány dvě školy, nemocnice, obchody, lékárna a další životně důležité instituce.

Velká vlastenecká válka se stala hrdinskou stránkou v historii MGI. Již 30. srpna 1941 byla obec zajata Němci. To byla v té době poslední volná železnice vedoucí do Leningradu. Mga byla téměř dva roky pod kontrolou útočníků a byla to ona, kdo měla sehrát rozhodující roli při zvednutí Obležení. Jak víte, prsten byl zlomen v zimě roku 1943. Byl to ale úzký koridor, bylo nutné upevnit naše pozice a bez železnice to nešlo. A v srpnu 1943 začala operace Mginsk – slavná ofenzíva leningradské a volchovské fronty, jejímž účelem bylo zabránit Němcům v opětovném uzavření blokády. Hlavní úkol byl splněn, přestože vesnice Mga zůstala pod německou kontrolou. Při této operaci bylo zabito 20 tisíc ruských vojáků, dalších 50 tisíc bylo zraněno. Obec Mga byla zcela osvobozena až 21. ledna 1944.

Na památku obětí 41-45 byl v Mga vytvořen malý pamětní areál, který je jednou z hlavních atrakcí obce.

Dalším pomníkem postaveným v centrálním parku je pomník Lenina.

Tím atrakce Mga nekončí. Hned vedle vlakového nádraží je kostel svatého Mikuláše Divotvorce. Po několika desetiletích devastace byl obnoven na konci dvacátého století. Nyní je tento kostel hlavní ozdobou a symbolem obce.

Na závěr pár statistik o obci Mga v Leningradské oblasti a jejím okolí. Nachází se v okrese Kirovsky, 50 kilometrů od Petrohradu. Populace Mga je velmi malá - 9 747 lidí. Ale v létě město ožívá díky zahradám nacházejícím se v blízkosti - 45 km, Mikhailovskoye, 4 km, 6 km a další.

Více detailní informace O obci Mga se můžete dozvědět v následujících záznamech:

- Co znamená slovo Mga a odkud vzala vesnice svůj název? Existuje mnoho verzí a každá z nich je velmi zajímavá.

Udělali z Mga mocnou pevnost, ze které je v lednu 1944 vyhnala sovětská vojska.

Existují podniky údržby železnic. doprava.

Historie naší země

Naši zemi kdysi obývaly starověké kmeny, jejichž středověká pohřebiště nedávno (2004-2005) objevili archeologové v oblasti řeky Mga...

Počátkem 18. století se tato oblast, 60 verst od Petrohradu, stala dědictvím tajemníka Alexeje Volkova a podle názvu dřevěného kostela Nanebevzetí Panny Marie se začalo nazývat Nanebevzetí Panny Marie. V roce 1784 udělila hraběti I.A. Sologubovi; zrenovoval kostel a na panství přestěhoval své schizmatické sedláky z Polska a Litvy. Tak se objevila Sologubovka, která dodnes nese jméno hraběte. V roce 1837 koupila panství Uspenskaya ve veřejné dražbě princezna T.V., která se stala plnohodnotnou paní nejen vesnice Uspenskoje (nebo Sologubovka), ale také vesnic Pukholovo, Pogorelushki, Karbuselki, Turyshkino, Lezye, Voitolovo, Ivanovo, Sigalovo, Kirsino. Její syn B.N. Jusupov, který měl „různé bizarní zvláštnosti“, přejmenoval Uspenskoje na Blagoveshchenskoye a plánoval postavit nový kamenný kostel ve jménu Zvěstování. Vybral místo pro chrám na „Boží hoře“ v Lesieux. Na náklady knížete v roce 1849 byl vypracován, schválen projekt kostela, tento projekt však nebyl duchovenstvem přijat, a proto architekt V. E. Morgan provedl nový projekt. Sami Jusupovové plánovali na stavbu vyčlenit třicet tisíc rublů, ale pak se všech výdajů ujal správce panství, petrohradský kupec Jegor Pavlov, „jak z úcty k památce zesnulého knížete Jusupova, jeho dobrodince, tak z horlivosti pro církev vesnice Lezya jako svou vlast.“ Nový chrám byl vysvěcen v roce 1852, ale na rozdíl od Jusupova přání ve jménu Nanebevzetí Panny Marie. Brzy se ukázalo, že kostel je stísněný a v letech 1878-1881 k němu byla přistavěna zvonice a „samotný kostel byl zvětšen“.

K vybudování železnice z Obukhova do Vjatky (nyní Kirov) úřady koupily pozemky od Yusupovů a v roce 1901 se objevila železniční stanice Mga. V roce 1905 tudy projel první osobní vlak. Kolem Mga byl v té době hustý les, ve kterém jusupovská knížata ráda lovila. Později si zde letní obyvatelé od Jusupovových pronajali 117 a půl dessiatina. Noviny „Dachnaya Zhizn“ v roce 1911 napsaly, že poblíž stanice Mga na severní lince „bylo na začátku letní sezóny dokončeno mnoho prostor, které jsou vhodné pro letní i zimní bydlení“. Nová obec dacha se začala jmenovat Yusupovsky. V roce 1917 žilo v obci 200 obyvatel a v roce 1927 se Mga stala regionálním centrem a významným železničním uzlem; před válkou zde žilo 3000 obyvatel, škola, klinika a klub.

V roce 1941, když Mga dosáhl 40 let, vypukla Velká vlastenecká válka. Klidný, mírumilovný život obyvatel Mghinsku skončil. Během měsíce začali nacisté bombardovat Mga a asi po třech měsících většinu území Mginského okresu, včetně Art. MGA, byl obsazen nacisty. Asi 2,5 roku okupanti vládli Mginskému okresu. Během této doby byl celý železniční systém od nádraží zcela zničen. Sapernaya do st. Žicharevo. Všechny administrativní a obytné budovy byly zničeny do základů. Mginského park a všechny stromy ve vesnici byly pokáceny. Během této doby bylo obyvatelstvo okupovaného území, které se nestihlo evakuovat, tyranizováno nacisty. Němci odvezli mnoho obyvatel – ženy, děti a dokonce i staré lidi – do Německa a pobaltských států do koncentračních táborů nebo na nucené práce. Téměř všechny vesnice na obsazeném území byly zcela zničeny a vypáleny. Většina z nich byla vymazána z povrchu zemského a navždy zmizela z map regionu a kraje. Zde je neúplný seznam těchto vesnic: Voronovo, Lodva, Pogostye, Vinyagolovo, Karbusel, Miškino, Gaytolovo, Tortolovo, Sigolovo. Lipki, Pogorelushka, Kelkolovo, Med-noe, Sinyavino, Arbuzovo, všechny farmy umístěné v oblasti stanice. Michajlovskaja, bylo jich více než třicet.

V lednu 1944 začala vojenská operace našich jednotek, která zcela porazila severní skupinu fašistických jednotek a odstranila je. Nacisté kladli zarputilý odpor a teprve 21. ledna 1944 se našim jednotkám podařilo osvobodit Mga. Největší železniční uzel byl opět v našich rukou. Moskva pozdravila na počest našich vojáků, kteří osvobodili MGU 12 dělostřeleckými salvami ze 124 děl. 12 divizí, které se zúčastnily osvobození vesnice Mga, získalo titul „Mginskaya“.

MGA se oproti předválečnému období změnilo k nepoznání. Nádraží a okresní centrum bylo zcela zničeno a zničeno, nedochovaly se žádné budovy, ale na osvobozeném území bylo možné najít velké množství německých hřbitovů s březovými kříži. Po válce byla obec znovu postavena.

Dnes je stanice Mga nejdůležitějším železničním uzlem Oktyabrské železnice.

Obecní formace městské osady Mginskoe se správním centrem obce Mga vznikla 15. prosince 2005. Celková plocha pozemků na území obce je 85 800 hektarů. Na území se nachází 19 sídel. Celkový počet obyvatel obce je 12 494 lidí, z toho 10 394 lidí v obci Mga.

V. Arkaďjev. "Kirovsk". Města Leningradské oblasti. 1974

KOLEM KIROVSK

Mga

Velká pracovní osada Mga se nachází 52 kilometrů od Leningradu. Většina práceschopného obyvatelstva jsou železničáři. Za poslední desetiletí se počet obyvatel zdvojnásobil a nyní má 12 tisíc lidí.

Vznik obce se datuje do roku 1901, kdy začala výstavba železnice Obukhovo-Vyatka (nyní Leningrad-Kirov). V roce 1904 projel stanicí Mga první osobní vlak (své jméno dostala podle řeky, která tudy protékala).

V předrevolučních letech se obec rozvíjela pomalu. V roce 1917 zde žilo pouze 200 obyvatel. Ale již ve 30. letech se Mga stala významným železničním uzlem; Rychle byla vybudována i dělnická osada.

Během Velké vlastenecké války byla Mga zcela zničena nacisty.

V poválečných letech byla obec přestavěna. Nyní jsou zde desítky kamenných obytných budov o čtyřech až pěti podlažích, Dům kultury, kino, tři školy, nemocnice a poliklinika a čtyři knihovny.

Mga se opět proměnila ve významnou křižovatku Okťjabrské železnice, kde se protínají tratě Leningrad - Volchov, Mga - Khvoinaya, Mga - Gatchina a trať Mga - Nevdubstroy.

V obci je několik průmyslových podniků. Největší z nich je výrobna železobetonových výrobků. Jejími hlavními produkty jsou nosníky, vazníky, sloupy pro průmyslové a bytové stavby. Závod vyrábí až 60 tisíc metrů krychlových železobetonu ročně a dodává stavební projekty trustu Glavzapstroy v a sousedních regionech.

Stavebně instalační podnik (SMP-315) se zabývá výstavbou a elektrifikací železnic. Kromě toho staví obytné budovy a inženýrské sítě. Ve vesnici Mga pracovníci SMP-315 položili nové vodovodní a kanalizační linky a postavili čistírny.

Významným dodavatelem stavebních materiálů je vedení lomu Mginsky. Vyvíjí a těží písek, štěrk a drť používané při výrobě železobetonových prefabrikátů a při stavbě dálnic. Společnost vyrábí produkty v hodnotě 2,7 milionu rublů.

Ve vesnici se staví další tři podniky - výrobní základny pro stavbu kovových konstrukcí a výrobků pro výtahy a experimentální základna Gazstroymashina.

Nedaleko Mga se nachází centrální statek jedné z největších státních farem v regionu - „Mginsky“. Státní farma dodává Leningradu více než 30 tisíc centů zeleniny a brambor, 28 tisíc centů mléka a dalších produktů. Příznivé přírodní podmínky umožňují úspěšně rozvíjet chov dojnic.

Tento známý i neznámý Kirovský okres / resp. vyd. I. N. Stoyan - Petrohrad. 2007


Mga

V překladu z finštiny toto slovo znamená „bažinaté místo“ nebo „volná země“. Opravdu se zde střídají lesy s bažinami. Voda v řece Mge je tmavá, protože pramení v rašeliništích poblíž moderní stanice Pogostye. Kromě vody a brusinek jsou tyto bažiny bohaté také na železo, takže za starých časů zde fungoval železářský průmysl: bylo zde 10 požárních zbrojnic a 10 pecí. Za Petra se stavební materiál plavil po řece Mga. Tehdy to bylo hlubší než teď.

Petrohradští archeologové provedli výzkum v oblasti řeky Mga v letech 2004-2005 a objevili středověká pohřebiště Izhora s pohřební kulturou charakteristickou pro tento kmen.

Než se objevila železniční stanice, vesnice Pogorelushki se nacházela v oblasti moderního mostu Gatchina na pravém břehu řeky Mga. V této obci bylo 31 domácností a žilo zde 112 obyvatel: 49 mužů a 63 žen. Místní děti se učily číst a psát ve farní škole.

A přes toto katastrofální místo nařídily úřady stavbu železnice směrem na ruský sever. Mělo to samozřejmě ne ekonomický, ale čistě strategický význam: rychle tam přesunout vojska za války. Nejprve se rozhodli vést cestu do Vjatky (Kirov) a poté do Murmanska, tehdy ještě ne velkého přístavu, ale malého města. Ve 44 verstách z Petrohradu se rozhodli podél této silnice postavit železniční stanici. Parní lokomotivy té doby musely být tankovány vodou a palivem na určitou vzdálenost.

Okrajové pozemky byly odkoupeny od místních rolníků a majitelky panství princezny Z. A. Yusupova-Elson. Zpráva železničního inženýra uváděla, že „v roce 1901 ve stanici IV. třídy Mga, která se nachází 43 verst 388,42 sáhů od Petrohradu, byla postavena kasárna, studna a přejezd a byla vyčištěna oblast dlouhá 700 sáhů. výstavba nádražních budov“. Tak se zrodila nová osada. V kasárnách bydleli vojáci, kteří stavěli železnici. V samostatné místnosti byli 1-2 četníci pod velením poddůstojníka specializovaného oddělení železniční policie. Dohlíželi na pořádek v prostoru stavby a na hygienický stav provizorních prostor.

Po výstavbě železničního mostu přes Mga začal pohyb pracovních vlaků, které rozvážely stavební materiál. V roce 1905 byla otevřena pravidelná osobní vlaková doprava. Byly ještě malé, táhly je nízkovýkonové parní lokomotivy – „ovečky“, takže cestujícím trvalo mnohem déle, než se dostali do cíle, než nyní. Vlaky podnikly pouze jednu cestu denně tam a zpět, protože silnice byla jednokolejná. Před otevřením provozu cestovalo místní obyvatelstvo buď pěšky, nebo na koni po silnici z vesnice Pukholovo do Lobanova a na břehu Něvy přestoupilo na parník, aby se dostalo do hlavního města.

První stanoviště bylo dřevěné a bylo osvětleno spolu s nástupištěm třemi petrolejovými lucernami. V jednom z rohů čekárny visela ikona s lampou a byl tam hrnek na dary. Místo bylo obehnáno nízkým kovovým plotem. O nedělích a svátcích konali bohoslužby místní nebo cestující kněží. V blízkosti nádraží byly postaveny dva jednopatrové obytné domy pro železničáře. Jedinou budovou, která se z té doby dochovala, je myslivecký dům (47 Komsomolský prospekt).

Podnikavá princezna Yusupova začala prodávat půdu svého panství na letní chaty. V roce 1908 bylo již prodáno 62 gruntů. Mezi kupci byl i zaměstnanec panství Ivan Iljin Lenin. Možná to bylo jeho příjmení, které bylo tehdy mladé a málo známé Vladimír Iljič Uljanov. V roce 1911 jeden z petrohradských novin napsal, že poblíž stanice Mga na severní lince „bylo na začátku letní sezóny dokončeno mnoho prostor, vhodných pro letní i zimní bydlení“. Nová obec dacha se začala jmenovat Yusupovsky. Ale většinu populace tvořili železničáři ​​a zaměstnanci.

Z obyčejného nádraží se Mga mění v uzel. V roce 1916 jezdily vlaky přes MGU ve třech směrech: do Vjatky, Murmansku a Moskvy-Butyrské. V roce 1929 byla položena železniční trať z Mga do Nevdubstroy a Sinyavino. V roce 1934 byla otevřena trasa Mga-Gatchina. Velký význam pro Leningrad nabyla železniční trať do Kirova (dříve Vjatka). Prostřednictvím této linie začalo město na Něvě přijímat uhlí z pánve Pečory. Díky tomu se zvýšil správní status obce. Před revolucí a v prvních letech NZPA byla Mga součástí Pukholovského volost, poté obecního zastupitelstva Leziensky. Děti prvních obyvatel Mginska chodily do školy ve vesnici Pogorelushki. V roce 1925 již měla Mga vlastní vesnickou radu a o dva roky později se stanice stala regionálním centrem rozsáhlého území, které zahrnovalo téměř celou jižní část bývalého okresu Shlisselburg.

S rostoucím významem nádraží rostl i počet obyvatel, především díky obyvatelům okolních vesnic. Pokud zde v letech narození Mga žilo 20 lidí, během revoluce - 300 a před válkou - přibližně 3 tisíce.

V období NEP oživila činnost drobných podnikatelů, jejichž podnikání bylo rodinného charakteru. Obchody Aleksutinů, čajovna Polosukhinů a pekárna Moninů byly otevřené. Poblíž vesnice zůstaly velké pozemky Kalininů a Nikitinů. Všechny louky podél řeky Mga patřily Aleksutinům.

Středisky kulturního života byly škola a knihovna. Sedmiletá škola byla otevřena v roce 1918...

G. G. Martynov, E. P. Sizenov.. Toponymický almanach.

Na místě budoucí vesnice Mga stály pouze domky hajných, z nichž jeden se dochoval dodnes (nyní v této budově Komsomolský prospekt je zde železniční klinika).

V roce 1901 byla zahájena stavba železniční trati Čerepovec, jejímž cílem bylo spojení Petrohradu s Vjatkou nejkratší cestou, tedy hlavní trasou Transsibiřské magistrály (dříve k ní bylo nutné dojet hl. dlouhou oklikou přes Moskvu). Část pozemku, který patřil princezně Zinaidě Nikolajevně Jusupové, byla zakoupena pro výstavbu. Hlavní trať překročila řeku Mgu, což je důvod, proč stanice postavená poblíž Pogorelushka dostala stejný „eufonický“ název - Mga. Bylo postaveno kasárna, studna a přejezd a také 700 sáhů dlouhé místo pro stavbu nádražních budov».

Mimochodem, jediný spolehlivý archeologický důkaz související s řekou Mga pochází z doby položení železnice. V roce 1904 u obce Miškino(nyní zaniklý), tři kilometry východně od budoucí stanice Mga, " nalezena sada dámských šperků zřejmě ze zničeného pohřbu; druhé patro XIII - začátek století XIV Přezkoušení v roce 1904 a 1910 nepřinesl žádné nové nálezy" Ve skutečnosti to vůbec neznamená, že by tok řeky Mga byl v tomto ohledu nezajímavý.
« Neexistují žádná archeologická naleziště, pouze tam, kde se nehledají“, řekl slavný ruský vědec A. S. Spitsyn.

První osobní vlak projel MGU v roce 1905. Zároveň byly postaveny dvě jednopatrové obytné budovy pro zaměstnance drah.

Podnikaví Yusupovové si pronajali pozemky kolem nádraží pro stavbu chat. Noviny „Dachnaya Zhizn“ v roce 1911 napsaly, že poblíž stanice Mga severní linky „ Do začátku letní sezóny bylo dokončeno mnoho pokojů, které jsou velmi vhodné pro letní i zimní bydlení." Nová vesnice se začala nazývat Jusupovský, ale vyvíjel se pomalu. Mezi jejími obyvateli převažovali železničáři ​​a zaměstnanci, kteří bydleli v povozech nebo jedno- a dvoubytových domech ve východní části obce.

V roce 1908 požádal Felix Jusupov o povolení postavit kostel v rozrůstající se vesnici Jusupov, jejíž populace v roce 1917 dosáhla 200 obyvatel. V červnu téhož roku byl na jméno svatého Mikuláše Divotvorce vysvěcen kamenný kostel, postavený podle návrhu architekta A.P.Vaytense. V roce 1918 byla v obci otevřena sedmiletá škola, nemocnice a léčebna.

Po revoluci byla stanice Mga a k ní připojená vesnice přidělena obecní radě Pukholovského. Začal se rychle rozrůstat a objevily se zde veřejné budovy. V roce 1927 se Mga stala centrem Mginského okresu Leningradské oblasti, která zahrnovala 38 vesnických rad.

Obec Pogorelushka byla nejprve součástí Pukholovského, od roku 1927 - Gorského a v roce 1930 - Mginského obecního zastupitelstva okresu stejného jména. V obci byla umístěna rada JZD „Červený pluh“.

Na mapě generálního štábu Rudé armády v roce 1932 je MGA podepsáno jako P<осёлок>Mginsky. V roce 1937 získala oficiální statut městské vesnice. Kostel sv. Mikuláše byl ale uzavřen již v roce 1935, jeho budova byla zničena během Velké vlastenecké války.

V roce 1938 podal výkonný výbor Mginského okresu petici o přejmenování okresu a stanice Mga na okres Ždanovskij a vesnici Ždanov na počest vůdce leningradské stranické organizace, ale bez úspěchu. Před válkou zde žilo více než 4700 obyvatel.

Vesnici a stanici Mga dobyla 20. motorizovaná divize generála H. Zorna 30. srpna 1941 - to znamenalo úplné zastavení železniční komunikace mezi Leningradem a zbytkem země. Vlastně tehdy to začalo. První divize jednotek NKVD pod velením plukovníka S.I.Donskova se odsud snažila nepřítele vyhnat až do 6. září. Za dva roky z Mga nacisté udělali silné obranné centrum.

V srpnu 1943 začala operace Mginsk - společná ofenzíva vojsk a volchovských front, jejímž účelem bylo zabránit nepřátelským jednotkám znovu uzavřít blokádní kruh. Úkol byl splněn, ale Mga ještě několik měsíců zůstala pod německou kontrolou. Při této operaci padlo 20 tisíc sovětských vojáků, dalších 50 tisíc bylo zraněno – obrovské ztráty...

MGU bylo nakonec osvobozeno 21. ledna 1944 jednotkami 67. armády během operace Iskra. Patnáct vojenských jednotek, které se vyznamenaly při osvobozování obce, dostalo čestné jméno Mginsky.

Během války byly zničeny všechny administrativní a obytné budovy, Mginského park a všechny stromy v obci byly vykáceny. Mnoho místních obyvatel okupovaného území, kteří se nestihli evakuovat, bylo deportováno do Německa a pobaltských států – do koncentračních táborů nebo na nucené práce. Pogorelushka byla mezi mnoha zničenými vesnicemi v regionu Kirov, které nebyly nikdy oživeny.

Po válce se populace Mga rychle vzpamatovala a neustále rostla; do konce 70. let 20. století. přesáhl dokonce 11 tisíc lidí. Poté však začal počet obyvatel postupně klesat, i když ne tak výrazně. V současnosti je to přibližně 10,3 tisíce lidí.

Okres Mginsky byl zrušen v roce 1960, jeho území se stalo součástí okresu Tosnensky. Mga se stala správním střediskem stejnojmenného obecního zastupitelstva. Poté v roce 1977 byla MGA převedena do . Od roku 2006 se stal centrem městské formace „Mginskoe městské osídlení“.

Původ názvu obce je zřejmý: od stanice Mga, která svůj název dostala podle řeky, u které se nachází. Obecně se jedná o běžný jev. Mezi místními obyvateli a dokonce i v místní historické literatuře však existuje velmi populární „názor“, který interpretuje toto jméno jako zkratku pro jméno Maria Gavrilovna Apraksina. (N.A. Sindalovsky, velký lovec takových legend, který si spletl vesnici Mga a vesnici Muyu, hlásí, že Maria Grigorievna okamžitě provedla rezervaci: „ osobnost je však zcela mýtická»).

V městské osadě Mginsky je skutečně vesnice a železniční stanice Apraksin, která se objevila při otevření trati Cherepovets. Předpokládá se, že byl pojmenován podle příjmení tohoto slavného hraběcího rodu, který vlastnil zdejší panství. Jeho prvním majitelem byl údajně společník Petra I. Fjodor Michajlovič Apraksin. V odborné železniční a vlastivědné literatuře se však neustále přehlíží, že v roce 1905 pouze Průjezd č. 3, jehož jméno je Apraksin- byl přidělen až v roce 1917...

Materiál z Wikipedie

Mga- městská vesnice v Leningradské oblasti v Rusku.

název

Podle místní pověsti pochází název obce z počátečních písmen Marie Grigorievny Apraksiny, která zde údajně v polovině 19. století založila své venkovské panství.

Další možnost ze stejného zdroje je následující: „Mga (nebo Mkha, Muga - bažinaté místo) - tak se za starých časů nazývalo říčka v bažinaté oblasti; za dob Petra I. se plavilo dřevo to, určené k výstavbě nového ruského hlavního města.

Příběh

Moderní osada vznikla na počátku 20. století jako nádražní vesnice na železnici Petrohrad - Vologda (stanice začala v roce 1901).

Od roku 1917 do roku 1920 obec Mga byl členem rady vesnice Pogorelushsky Lezyensky volost v okrese Shlisselburg.

Od roku 1921 jako součást rady obce Pukholovský.

Od roku 1923 jako součást Leningradského okresu.

Od února 1927 jako součást Mginsk volost. Od srpna 1927 do roku 1960 obec Mga bylo administrativním centrem Mginsky okres .

Od roku 1928 jako součást rady obce Mginsky.

Podle roku 1933 byla obec Mga správním střediskem obecní rady Mginského okresu Mginskij, která zahrnovala 6 osad: vesnice Voitolovo, Kelkolovo, Pogorelushka, Pukholovo a obec Mga s celkovým počtem 3 605 lidí. .

Podle údajů z roku 1936 zahrnovala obecní rada Mginského 7 osad, 207 farem a 5 JZD.

Od 1. července 1937 obec Mga přeměněna na dělnickou osadu, v hranicích dělnické osady Mga včetně vesnice Mga.

Od roku 1960 jako součást rady obce Mginsky okresu Tosnensky.

Od roku 1963 je obecní rada Mginského podřízena městské radě Tosno.

Od roku 1965 je městská rada Mginsky podřízena městské radě Kirov.

Podle údajů z roku 1990 byla vesnice správním střediskem obecního zastupitelstva Mginského regionu Kirov, který zahrnoval 4 osady: vesnice Kelkolovo, Slavyanka; vesnice Apraksin a Michajlovskij s celkovým počtem 10 200 lidí.

Zeměpis

Obec se nachází v západní části kraje na dálnici A120 , 50 km východně od Petrohradu.

Vzdálenost do centra okresu je 20 km.

Obcí protéká řeka Mga.

Demografie

Populace
1979 1989 2002 2006 2009 2010 2012
11 332 9852 9613 9700 9714 10 212 10 327
2013 2014 2015 2016
10 559 10 324 10 285 10 200

Populace (tisíce lidí):


Web MGA prodávající zboží přes internet. Umožňuje uživatelům online, v jejich prohlížeči nebo prostřednictvím mobilní aplikace, vytvořte objednávku, vyberte způsob platby a doručení objednávky, uhraďte objednávku.

Oblečení v MGA

Pánské a dámské oblečení nabízené prodejnou v Mga. Doprava zdarma a neustálé slevy, neuvěřitelný svět módy a stylu s úžasným oblečením. Vysoce kvalitní oblečení příznivé ceny v obchodě. Velký výběr.

Dětský obchod

Vše pro děti s rozvozem. Navštivte nejlepší obchod s dětským zbožím v Mga. Nakupte kočárky, autosedačky, oblečení, hračky, nábytek, hygienické potřeby. Od plen po jesličky a ohrádky. Dětská výživa na výběr.

Spotřebiče

Katalog domácích spotřebičů prodejny MGA představuje produkty předních značek za nízké ceny. Malé domácí spotřebiče: multicookery, audio zařízení, vysavače. Počítače, notebooky, tablety. Žehličky, konvice, šicí stroje

Jídlo

Kompletní katalog potravinářských výrobků. V MGA si můžete koupit kávu, čaj, těstoviny, sladkosti, koření, koření a mnoho dalšího. Všechny obchody s potravinami na jednom místě na mapě Mga. Rychlé doručení.