Jak funguje nabíječka cedar auto 4a? Recenze nabíječek pro autobaterie řady Kedr. Příprava na práci

Nabíječka Kedr AUTO 4A je určena pro nabíjení a obnovu výkonu 12voltových kyselých olověných baterií, částečně ztracených v důsledku sulfatace a oxidace elektrod, a také pro jejich trénování pomocí cyklů nabíjení a vybíjení za účelem zvýšení jejich zdroje. , životnost a skladovatelnost.

Zařízení Kedr AUTO 4A poskytuje automatické vypnutí po dokončení nabíjení v režimu „AUTOMATIC“. Zařízení má ukazatel ukazatele(ampérmetr) a světelný indikátor, který: při zapnutém režimu „AUTOMAT“ se nerozsvítí; po dokončení nabíjení v režimu „AUTOMAT“ - bliká; Když je režim „CYCLE“ zapnutý, svítí rovnoměrně.

Zařízení KEDR-AUTO poskytuje režim zrychleného nabíjení pro zcela vybitou (až 10 V) baterii při kompromisní počáteční hodnotě proudu 3 - 4 A. Navíc po 1 - 2 hodinách (v závislosti na stupni vybití baterie a síti napětí), hodnota nabíjecího proudu klesá na hodnotu asi 2 A a dále klesá ke konci nabíjení na 1 A nebo méně. Tento režim eliminuje výrazné zahřívání baterie při nabíjení a zkracuje dobu nabíjení zcela vybité baterie na 3 - 6 hodin.

Než začnete zařízení používat, musíte si prostudovat pravidla pro péči a používání dobíjecích baterií.

Obecná charakteristika zařízení
Modelka Kedr-Auto 4A
Jmenovité napájecí napětí, V 220
Frekvence sítě, Hz 50
Jmenovité napětí nabíjené baterie, V 12
Nabíjecí proud, A (max.) 4 A
Jmenovitá spotřeba, W 85
Relativní vlhkost vzduchu, nic víc 98 % při 25 °C
Atmosférický tlak, kPa od 84 do 106
Rozměry 185x130x90
Zařízení
Produkt 1 PC.
Cestovní pas 1 PC.
Instrukce 1 PC.
Balík 1 PC.
Vhodné pro baterie
Typ nabíjené baterie
Kapacita dobíjecí baterie 30 - 75 A/h
.

BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY

POZORNOST! Před zahájením práce s nabíječkou Kedr-auto si musíte pečlivě prostudovat tento návod k obsluze.

Buď opatrný! Nabíječka obsahuje nebezpečné napětí.
Před výměnou pojistky nebo prováděním opravy odpojte nabíječku od sítě.
Nepoužívejte podomácku vyrobenou pojistku, mohlo by dojít k poškození zařízení.
Nenabíjejte baterie v blízkosti kamen nebo radiátorů (ve vzdálenosti menší než 1 metr).
Větrací otvory v krytu přístroje nesmí být zakryty.

Zakázáno:
- demontujte tělo zařízení a provozujte nabíječku s odstraněným horním krytem;
- provozujte nabíječku, pokud je poškozen napájecí kabel;
- pracovat v podmínkách vysoké vlhkosti i v agresivním prostředí;
- provozovat zařízení v blízkosti zdrojů otevřeného ohně nebo jiných zdrojů tepelného záření;
- provozujte nabíječku se zavřenými ventilačními otvory. Proces nabíjení baterie by měl být prováděn v dobře větraném prostoru.

Příprava na práci a pracovní postup

Než začnete zařízení používat, musíte si prostudovat pravidla pro péči a používání dobíjecích baterií.
Otevřete kryt na zadní straně nabíječky a vyjměte kabely. Nastavte automatický spínač do polohy „CHARGE“.
Přepínač režimu nabíjení „CONTINUOUS-CYCLIC“ umožňuje vybrat režimy nabíjení baterie.
Pokud je nutné nabít baterii, přepněte přepínač režimu nabíjení do polohy „CONTINUOUS“.
Je-li nutné vytvarovat nebo desulfatovat desky, když se kapacita baterie sníží, přepněte přepínač režimu nabíjení do polohy „CYKLICKÉ“. Připojte zátěž (12V 6W žárovka) na svorky baterie.
Připojte kabel s dodržením polarity pomocí svorek k baterii.
Elektronická ochrana zařízení Kedr-M od zkrat a nesprávné zapojení polarity je provedeno tak, že nabíjecí proud se na výstupu objeví pouze v případě, že je na výstupní svorky připojen zdroj napětí (baterie) s napětím alespoň 10V.
Žárovka připojená ke svorkám nabíječky se nerozsvítí, protože se nejedná o zdroj napětí.

Provoz v režimu nabíjení baterie.

Přepínání mezi provozními režimy zařízení „CONTINUOUS-CYCLIC“ a „CHARGE-RECHARGE“ lze provádět během nabíjení baterie bez odpojení od sítě.
Připojte zástrčku napájecího kabelu 220 V a začne proces nabíjení baterie, jak dokládají údaje na ampérmetru.
Nabíjecí proud zcela vybité baterie na začátku nabíjení může být 4 A nebo více, dále v procesu nabíjení bude proud klesat.
Když baterie dosáhne plného nabití, nabíječka se automaticky vypne, jak je indikováno svitem LED „KONEC CHARGE“.
Zapněte automatický spínač v režimu „RECHARGE“ a pokračujte v nabíjení baterie. Baterie se považuje za plně nabitou, pokud se během nabíjení po dobu dvou hodin nezmění hustota elektrolytu.
V režimu cyklického nabíjení se po každých 45 sekundách nabíjení baterie vybíjí po dobu 15 sekund prostřednictvím zátěže (žárovky) připojené k baterii.
V poloze „CYCLIC“ nebo „RECHARGE“ je automatika vypnuta.

Možné poruchy a způsoby jejich odstranění

Navzdory tomu, že je nabíječka jednoduchá a spolehlivá na obsluhu, v praxi dochází k případům, kdy spotřebitelé kvůli nesprávnému používání nemohou získat požadovaný nabíjecí proud a mylně to považují za nefunkčnost nabíječky. Tyto chyby jsou shrnuty v tabulce.

Název vad, vnější projev a další příznaky Pravděpodobná příčina Metoda eliminace Poznámka
1. Při připojení nabíječky k baterii nedochází k odečítání nabíjecího proudu 1. Pojistka je spálená. 2. Špatný kontakt mezi výstupními svorkami „+“ a „-“ a svorkami baterie. 3. Polarita se obrátí, když připojení nabíječky k závěrům AB. 4. Výstupní svorky „+“ a „-“ jsou vzájemně propojeny. 5. Zkrat v baterii nebo je přebitá (napětí na ní je menší než 4 V) 1. Vyměňte pojistku. 2. Zkontrolujte stav svorek av případě potřeby je vyčistěte. 3. Zkontrolujte, zda jsou zařízení a baterie správně připojeny. 4. Otevřete svorky. 5*. Zkontrolujte zařízení a baterii. * V případě jiných závad je nutné paměť opravit.
2. Při připojení nabíječky k baterii ukazuje ručička ampérmetru více než 5 A. 1. Baterie je vadná (jedna banka je zkratovaná). 2. Síťové napětí je výrazně vyšší než normálně. 1. Odpojte zařízení, odstraňte poruchu baterie nebo sítě. * Pokud nabíječka funguje správně, je třeba hledat závadu v nabíjené baterii
3. Nabíječka vypnutý, ale baterie je výrazně podbitá. 1. Porucha baterie (sulfatace desek, hustota neodpovídá normě, znečištění atd.) 1. Nabíjejte v režimu „Cyclic“, „Recharge“. Otestujte nabíječku se známou dobrou baterií.

Moderní mysli a Nejnovější technologie poskytovat spotřebitelům širokou škálu zařízení, která uživatelům usnadňují život. Rozmanitost technických asistentů neustále roste. Rostou také periferie zaměřené na pohodlné trávení času. Potřeba všeho se zvyšuje více bateriová zařízení, díky nimž je použití elektrických spotřebičů všestrannější.

Jak používat nabíječku Kedr? Typ nabíjecího zařízení je promyšlen do nejmenších detailů, což usnadňuje jeho použití díky jeho univerzálnosti. "Cedar" je určen k nabíjení 12voltových olověných baterií. Doba nabíjení zcela závisí na vybití baterie. Pro desulfataci (obnovení baterie) je k dispozici režim „Cycle“.

Provozní kapacita tohoto zařízení je od 14 do 190 Ah.Snadné použití prodlužuje životnost baterie. Princip spočívá v tom, že vestavěná deska naprosto automaticky hledá racionální variantu. A napájecí dráty jsou prakticky zredukovány na nic. Tichý chod nabíječky Kedr, kompaktní rozměry přístroje, nízká hmotnost a absence plynu a tvorby jisker pozitivně ovlivňují dojem z jejího provozu.

Řada funkcí zaměřených na vysvětlení, jak používat nabíječku Kedr. Díky jedinečnému vývoji ruských vědců má nabíječka Kedr poměrně málo z uvedených schopností. Zvláštnost nabíječky umožňuje dosáhnout maximálního výkonu a nejmenší odchylky proudu a napětí v zařízení.

Pokud během provozu nabíječky náhle zhasne kontrolka a pokles napětí nepřekročí 100 voltů, nabíjení bude pokračovat díky paměťovému zařízení zařízení. Celý chod nabíječky je řízen mikroprocesem. Po ukončení režimu nabíjení se nabíječka automaticky přepne do režimu dobíjení.

Abyste mohli toto zařízení používat, musíte připojit svorky používané nabíječky ke svorkám baterie, která vyžaduje nabití, přičemž je nutné přísně dodržovat polaritu. Pokud není polarita dodržena, indikátory neblikají. Když následně připojíte zástrčku napájecího kabelu přímo do sítě s napětím přibližně 220 V, měla by se rozsvítit kontrolka „Automatic“.

Proces nabíjení začíná, když se ručička indikátoru proudu odchýlí od dělení nabíjecího proudu o více než 4 A. Když je zařízení připojeno k síti, automatické nabíjení baterie. Po dokončení nabíjení se zařízení v režimu „Automatic“ přepne do režimu, který využívá nabíjení nízkým proudem. V tomto případě indikátor „Automatic“ přestane blikat. Chcete-li provést disulfataci (obnovení baterie), použijte režim „Cycle“.

Při provozu v tomto režimu je nutné na svorky baterie připojit zátěž s proudovým odběrem cca 0,5 - 1 A, lze použít například autožárovku, jejíž výkon je cca 6 - 12 V. Když stisknete tlačítko "Cycle", cyklus bude probíhat po dobu 45 sekund nabíjení baterie a ručička indikátoru bude kolísat v rozsahu 4 A. Po dokončení nabíjecího cyklu se baterie vybije do 15 sekund.

Životnost baterie - zdroje životnosti vozu - se pohybuje od 5 do 7 let. Vše závisí na provozních podmínkách. Životnost baterie však můžete prodloužit, pokud ji budete pravidelně dobíjet a provádět speciální školení. Pro tyto účely byla vyvinuta nabíječka Kedr - jedna z nejlepších na celém ruském automobilovém trhu.

Provoz jakékoli baterie je založen na reakcích anoda-katoda, ke kterým dochází mezi olověnými články a roztokem kyseliny sírové. V důsledku redukce oxidu olovnatého na katodě získáme elektřina. Postupem času však průběh reakcí slábne. Tehdy je nutné zapojit „usměrňovače“, které obnovují původní prvky.

Série nabíječek "Cedar"

Hlavním účelem domácích zařízení řady Kedr je nabití baterie a obnovení její funkčnosti, ztracené tvorbou síranů olovnatých a oxidací elektrod. Kromě toho lze nabíječku Kedr použít k „trénování“ baterie za účelem jejího zvýšení Specifikace a prodloužit životnost.

Externě jsou zařízení v sérii tvořena černým plastovým rovnoběžnostěnem o poměrně velké hmotnosti. Na přední straně je ovládací panel. Zařízení má kabel pro připojení k síti střídavý proud, dvě svorky, které se připojují přímo ke svorkám baterie. Zařízení je nakonfigurováno pro automatické nabíjení.

Série zařízení zahrnuje předstartovací zařízení, která se používají ke spuštění motoru automobilu s velmi vybitou baterií („Kedr-mini“). Řada také zahrnuje univerzální jednotky, které plní obě funkce (nabíječka „Kedr-auto-10“).

Kontrolní panel

Před spuštěním zařízení se musíte seznámit s pravidly jeho provozu. Zanedbávání toho jednoduché pravidlo může způsobit úraz elektrickým proudem nebo smrt.

Nejdůležitější je prostudovat ovládací panel zařízení před připojením k baterii. V naprosté většině případů zahrnuje:

  1. Přepínač pro ovládání automatických režimů „Charge/Recharge“.
  2. Držák pojistky, jinými slovy - konektor pojistky.
  3. Tumblr automatické režimy"Nepřetržitý/cyklický".
  4. Ampérmetr a LED indikátor plného nabití baterie.

V zadní stěně zařízení je malá přihrádka obsahující kabely potřebné k připojení nabíječky Kedr ke zdroji napájení a baterii.

Rozdíly mezi zařízeními a jinými nabíječkami

Rodinu zařízení Kedr milují domácí automobiloví nadšenci pro jejich snadné použití.

Zařízení dobíjí nebo obnovuje funkčnost baterie díky automatickým funkcím zabudovaným v jeho ovládací desce:

  1. Cyklický provoz - zajišťuje částečnou obnovu redoxních schopností elektrod při sulfataci prvků.
  2. Dobíjení baterie – přináší stálé nabíjení na plnou kapacitu.
  3. Režim vypnutí baterie po úplném nabití.

Zařízení je také vybaveno automatickou ochranou proti zkratu v důsledku náhodného kontaktu výstupních svorek nebo nesprávného připojení baterie. Po spuštění ochranný systém jednoduše přestane dodávat elektrický proud, čímž ochrání jak samotnou nabíječku Kedr, tak baterii.

Před nabíjením

Než začnete nabíjet, musíte se ujistit, že vaše baterie potřebuje dobít a je v dobrém stavu. Chcete-li to provést, musíte změřit napětí na svorkách. V zimě není maximální přípustná úroveň vypouštění větší než 25% jmenovité hodnoty a v létě - ne více než 50%. Pokud voltmetr ukazuje nižší hodnoty, pak je třeba baterii nabít.

Standardní autobaterie mají jmenovité napětí 12 voltů. Pouze v tomto případě může nabíječka „Cedar“ (pokyny níže) nabíjet baterii. Přečtěte si také datový list baterie, abyste se ujistili, že je to pravda. Pamatujte, že pro nabíjení musí být napětí v nabíječce vyšší než napětí baterie. Jinak nebude fungovat nic.

Uživatelský manuál

Pokyny uvádějí, že pro nabití baterie musíte provést následující:

  1. Vyjměte šňůry z dutiny na zadní stěně, opatrně je natáhněte na podlahu a ujistěte se, že se svorky nedotýkají.
  2. Připojte zařízení ke zdroji střídavého proudu 220 voltů.
  3. Přepněte přepínače do poloh „Nabíjení“ a „Nepřetržité“.
  4. Dodržujte polaritu a připojte svorky ke svorkám baterie.

Poté začne nabíjení baterie. Jakmile bude elektrická kapacita zcela obnovena, nabíječka Kedr vás na to upozorní červeným indikátorem „Konec nabíjení“. Poté je baterie připravena k použití.

Obnovení funkčnosti

K poklesu kapacity baterie dochází v důsledku částečné sulfatace desek – vzniku síranů na elektrodách. V tomto případě je možné zvýšit výkon a výdrž baterie. K tomu potřebujete:

  1. Připojte svorky zařízení ke svorkám.
  2. Přesuňte přepínač do polohy „Cyklus“.
  3. Připojte k baterii 12V nebo 6V žárovku.

Obnovení funkčnosti probíhá podle následujícího schématu: nabíječka Kedr nabíjí baterii po dobu 45 sekund a poté se vypne a spustí se svítilna, která baterii vybije do 15 sekund. Toto cyklické nabíjení/vybíjení zvyšuje životnost a výkon baterie.

Komentáře (17):

Pokud dáte zenerovu diodu na 8,5V, bude něco špatně? Ovlivní to nějakým způsobem provoz a vlastnosti zařízení?

#2 root 14. června 2017

Victore, zde jsou parametry KS175Zh, který je instalován v okruhu:

  • Minimální stabilizační napětí 7,1 V;
  • Jmenovité stabilizační napětí - 7,5 V;
  • Maximální stabilizační napětí - 7,9 V;
  • Stabilizační proud Zenerovy diody je 4 mA.

Jak vidíte, zenerova dioda má určité kolísání stabilizačního napětí: 7,1-7,9 V. Používá se v obvodu pro napájení logických čipů řady K176.
S největší pravděpodobností výměna KS175Zh za zenerovu diodu s napětím 8,5V nijak neovlivní provoz nabíječky.

#3 Vladimír 19. ledna 2018

Proč je obvod takový, ale deska plošných spojů je z jiného obvodu?
Nemohu najít zobrazené schéma desky plošných spojů.

#4 root 19. ledna 2018

Vladimíre, deska s plošnými spoji (obr. 10) byla vyvinuta pro obvod vyrobený v roce 1991 (obr. 7) a je mírně odlišná od původní tovární desky (obr. 9). Ještě jsme neviděli výkres desky s plošnými spoji pro obvod na obrázku 3.

#5 Evgeniy 11. února 2018

Ve Sprint-Layout-6 je deska s plošnými spoji. Jestli chceš, můžu to zveřejnit.

#6 root 11. února 2018

Evgeniy, děkujeme za sdílení vašeho vývoje! Tištěný spoj pro Kedr-Auto-4A (SprintLayout 6) - Stáhnout

#7 Vladimír 25. července 2018

Existuje alternativa ke KU202G?

#8 root 26. července 2018

Zahraničními analogy KU202 jsou BT138, VT151 (12A) v pouzdře TO-220.

#9 Arthur 28. října 2018

Jak přidat manuální režim pro cedrové vozy 4A, abyste mohli vynutit nabíjení proudem 6A?

#10 Alex 8. ledna 2019

Dostal jsem na opravu KEDR AUTO 12V, nevím rok. Nebudu mluvit za všechny CEDARy, jen použiji příklad tohoto případu. PCB a elektrické schéma odpovídá Obr. 10. Schematický diagram- plně odpovídá obr. 7. Schéma Obr. 3 obsahuje zjevné chyby, zapojení mikroobvodu DD4 - K176TM2 je zobrazeno nesprávně. Tam jsou i u části DD4.2 piny mikroobvodu očíslovány špatně. V mé kopii to byl tento konkrétní mikroobvod, který selhal, takže jsem na to musel přijít. Protože je to znázorněno ve schématu na obr. 3, uzel na čipu DD4 nemůže správně fungovat. Bylo by lepší to odstranit.... schéma na Obr. 3.

#11 root 09. ledna 2019

Alexi, děkuji za vaše komentáře. Chyby opraveny. Číslování pinů všech mikroobvodů jsme zkontrolovali na obrázku 3 - u prvku DD4.2 prohodili 12 s 13 a 10 s 11.

#12 Geory 03. února 2019

Ahoj všichni! Dali mi cedr 12V ve vadném stavu, problém je v transu. TPP3-2-220-50k Na aktuální síti jsem nic nenašel (skládá se z 1 primární 1-2, a dvou sekundárních 5-6 a 4-3, nutně potřebuji odpor primáru a sekundáru a výstupu napětí. Předem děkuji.

#13 Pavel 04. února 2019

Dobrý den, co regulují R5 a R9? Jak mohu omezit napětí na 14,8 V?

#14 Dmitry 06. února 2019

Dobrý den všem! Jeden člověk se již ptal na alternativu ke KU 202g. Nejsem moc dobrý s rádiem a elektrickým vybavením. Jeden z tyristorů selhal. V obchodě při nákupu „mistři prodejci“ ujistili, že KU 202g a Ku 202zh jsou zaměnitelné (v té době KU 202g nebyl v prodeji). Ano, samozřejmě, po instalaci KU 202zh zařízení funguje, ale automatické vypnutí nefunguje, když je baterie již plně nabitá.
Musíte neustále hlídat, aby nedocházelo k přebíjení a nespadly destičky v baterii.
Možná existuje ještě alternativa ke KU 202g?

#15 root 06. února 2019

Tyristory KU202G a KU202Zh mají stejné vlastnosti kromě parametru " Konstantní tlak v zavřeném stavu“, kde se rovná 50V a 10V.

Obvod je nízkonapěťový a tento parametr zde nemusí být tak kritický, možná selhaly některé další části. Musíte zkontrolovat, zda všechny tranzistory a diody fungují správně, prostudovat činnost zařízení a zkontrolovat mikroobvody.

Na desce je instalován ladicí rezistor R5 „End of charge“ (schéma na obrázku 7), možná byl otočen bez pochopení a zařízení není nakonfigurováno tak, aby vypínalo nabíjení, když je dosaženo určité úrovně napětí na bateriích.

#16 ALEX 11. února 2019

Ahoj. Cedrová jednotka přestala fungovat kvůli přerušení diod v obvodu tyristorových řídicích elektrod.
Vyměněny diody a tyristory. Nabíjení probíhalo pouze v cyklickém režimu.Při zapnutém automatickém režimu LED zhasla,ampérmetr ukazoval proud 2A a po pár sekundách zhasl.R5 jsem trochu pohnul,nabíjení trochu trvalo déle.Zkoušečka baterií /40A/ ukázala nabíječku zapnutou ve 13.4 a vypnutou ve 14.4, vše by bylo v pořádku dobré, ale k pevnému vypnutí nedošlo.Zařízení se zapne se zadanými parametry a vypne se dokud jej neodpojíte ze sítě.Poraďte prosím jak to má být.Předem děkuji.

#17 alex 14. března 2019

nabíjení probíhá v cyklickém režimu. těch. Ručička ampérmetru se odchýlí o 1 A a pak opět klesne na 0 A. a tak dále s frekvencí přibližně 50-60 Hz.

Životnost baterie - zdroje životnosti vozu - se pohybuje od 5 do 7 let. Vše závisí na provozních podmínkách. Životnost baterie však můžete prodloužit, pokud ji budete pravidelně dobíjet a provádět speciální školení. Pro tyto účely byla vyvinuta nabíječka Kedr - jedna z nejlepších na celém ruském automobilovém trhu.

Provoz jakékoli baterie je založen na reakcích anoda-katoda, ke kterým dochází mezi olověnými články a roztokem kyseliny sírové. V důsledku redukce oxidu olovnatého na katodě získáme elektrický proud. Postupem času však průběh reakcí slábne. Tehdy je nutné zapojit „usměrňovače“, které obnovují původní prvky.

Série nabíječek "Cedar"

Hlavním účelem domácích zařízení řady Kedr je nabití baterie a obnovení její funkčnosti, ztracené tvorbou síranů olovnatých a oxidací elektrod. Kromě toho lze nabíječku Kedr použít k „trénování“ baterie za účelem zlepšení jejích technických vlastností a prodloužení její životnosti.

Externě jsou zařízení v sérii tvořena černým plastovým rovnoběžnostěnem o poměrně velké hmotnosti. Na přední straně je ovládací panel. Zařízení má kabel pro připojení k elektrické síti, dvě svorky, které se připojují přímo na svorky baterie. Zařízení je nakonfigurováno pro automatické nabíjení.

Série zařízení zahrnuje předstartovací zařízení, která se používají ke spuštění motoru automobilu s velmi vybitou baterií („Kedr-mini“). Řada také zahrnuje univerzální jednotky, které plní obě funkce (nabíječka „Kedr-auto-10“).

Kontrolní panel

Před spuštěním zařízení se musíte seznámit s pravidly jeho provozu. Zanedbání tohoto jednoduchého pravidla může způsobit úraz elektrickým proudem a dokonce i smrt.

Nejdůležitější je prostudovat ovládací panel zařízení před připojením k baterii. V naprosté většině případů zahrnuje:

  1. Přepínač pro ovládání automatických režimů „Charge/Recharge“.
  2. Držák pojistky, jinými slovy - konektor pojistky.
  3. Přepínač pro automatické režimy „Continuous/Cyclic“.
  4. Ampérmetr a LED indikátor plného nabití baterie.

V zadní stěně zařízení je malá přihrádka obsahující kabely potřebné k připojení nabíječky Kedr ke zdroji napájení a baterii.

Rozdíly mezi zařízeními a jinými nabíječkami

Rodinu zařízení Kedr milují domácí automobiloví nadšenci pro jejich snadné použití.

Zařízení dobíjí nebo obnovuje funkčnost baterie díky automatickým funkcím zabudovaným v jeho ovládací desce:

  1. Cyklický provoz - zajišťuje částečnou obnovu redoxních schopností elektrod při sulfataci prvků.
  2. Dobíjení baterie – přináší stálé nabíjení na plnou kapacitu.
  3. Režim vypnutí baterie po úplném nabití.

Zařízení je také vybaveno automatickou ochranou proti zkratu v důsledku náhodného kontaktu výstupních svorek nebo nesprávného připojení baterie. Po spuštění ochranný systém jednoduše přestane dodávat elektrický proud, čímž ochrání jak samotnou nabíječku Kedr, tak baterii.

Před nabíjením

Než začnete nabíjet, musíte se ujistit, že vaše baterie potřebuje dobít a je v dobrém stavu. Chcete-li to provést, musíte změřit napětí na svorkách. V zimě není maximální přípustná úroveň vypouštění větší než 25% jmenovité hodnoty a v létě - ne více než 50%. Pokud voltmetr ukazuje nižší hodnoty, pak je třeba baterii nabít.

Standardní autobaterie mají jmenovité napětí 12 voltů. Pouze v tomto případě může nabíječka „Cedar“ (pokyny níže) nabíjet baterii. Přečtěte si také datový list baterie, abyste se ujistili, že je to pravda. Pamatujte, že pro nabíjení musí být napětí v nabíječce vyšší než napětí baterie. Jinak nebude fungovat nic.

Uživatelský manuál

Pokyny uvádějí, že pro nabití baterie musíte provést následující:

  1. Vyjměte šňůry z dutiny na zadní stěně, opatrně je natáhněte na podlahu a ujistěte se, že se svorky nedotýkají.
  2. Připojte zařízení ke zdroji střídavého proudu 220 voltů.
  3. Přepněte přepínače do poloh „Nabíjení“ a „Nepřetržité“.
  4. Dodržujte polaritu a připojte svorky ke svorkám baterie.

Poté začne nabíjení baterie. Jakmile bude elektrická kapacita zcela obnovena, nabíječka Kedr vás na to upozorní červeným indikátorem „Konec nabíjení“. Poté je baterie připravena k použití.

Obnovení funkčnosti

K poklesu kapacity baterie dochází v důsledku částečné sulfatace desek – vzniku síranů na elektrodách. V tomto případě je možné zvýšit výkon a výdrž baterie. K tomu potřebujete:

  1. Připojte svorky zařízení ke svorkám.
  2. Přesuňte přepínač do polohy „Cyklus“.
  3. Připojte k baterii 12V nebo 6V žárovku.

Obnovení funkčnosti probíhá podle následujícího schématu: nabíječka Kedr nabíjí baterii po dobu 45 sekund a poté se vypne a spustí se svítilna, která baterii vybije do 15 sekund. Toto cyklické nabíjení/vybíjení zvyšuje životnost a výkon baterie.