Moskovska rudarska akademija do 1930. godine nakon: MGRI + Moskva, obrazovanje i nauka MGA Međunarodna genealoška akademija obrazovanje i nauka Izvor: http://nobility.ru/dv/arhiv/1/articles/zasedenie soveta genealog federacii.htm MGA MGA SSSR .. .

J. local Gusta magla, kiša. Efraimov objašnjavajući rječnik. T. F. Efremova. 2000... Savremeni objašnjavajući rečnik ruskog jezika Efremove

mga- mga, mga... Ruski pravopisni rječnik

MGA LP- Moskovska državna akademija lake industrije od 1992. do 1999. ranije: MTILP po: MGUDT Moskva, obrazovanje i nauka... Rječnik skraćenica i skraćenica

I dobro. region Magla, izmaglica. Plava izmaglica visila je nad obalom. Sokolov Mikitov, Tanakinova sreća... Mali akademski rječnik

Knjige

• Kurs letačke obuke na avionu Jak-18 T, A.M. Lebedev Kategorija: Poljoprivredne mašine Izdavač: YOYO Media, Proizvođač: Yoyo Media,
• Kurs letačke obuke na avionu Jak-18 T za kadete viših letačkih škola civilnog vazduhoplovstva (KULP Yak-18 T), A.M. Lebedev, Kurs letačke obuke na avionu Jak-18 T sastavljen je u skladu sa programima obuke koje je odobrio načelnik Uprave za obrazovne ustanove MGA za više letačke škole... Kategorija: Tehnologija, inženjering, poljoprivreda Serija: Izdavač:

Istorija Rusije sastoji se od priča o njenim gradovima, varošicama i selima. Jedan od ovih delova istorije matice je selo Mga.

Za referenciju:

Gradsko naselje Mga je administrativni centar opštinske formacije gradskog naselja Mginskoye. U selu Mga živi 10.394 stanovnika, što je 83% ukupnog stanovništva opštine (prema rezultatima Sveruskog popisa stanovništva iz 2010. godine, u opštini živi 12.494 stanovnika).

Gradsko naselje Mginsky obuhvata 19 naselja: sela Mga, Apraksin, Mikhailovsky, Novaya Maluksa, Staraya Maluksa, Pogostye, Sologubovka i sela Berezovka, Voytolovo, Ivanovo, Kelkolovo, Kirsino, Lezye, Muya, Petrovo, Pukholovo, Slavyan Sologubovka, Turyshkino .

Površina opštine iznosi 75.249,89 hektara, što je 1/3 teritorije opštinskog okruga Kirov.

Zemljišta naselja graniče sa gradskim naseljima Otradnenski, Pavlovski, Kirovski, Priladožski i Nazijevski, sa seoskim naseljem Putilovski, sa opštinskim okruzima Kirišski i Tosnenski Lenjingradske oblasti.

Nazad na osnove

Selo je dobilo ime po imenu rijeke u blizini koje je nastalo. Rijeka Mga je jedna od najstarijih rijeka koja se nalazi na visoravni Izhora ruske geološke platforme; nekada je samostalno tekla u buduće jezero Ladoga. Nakon formiranja tjesnaca koji povezuje Ladoško jezero s Finskim zaljevom - rijekom Neva, Mga je postala njegova pritoka.

Nekada su na zemlji Mga živjela drevna plemena ugrofinske grupe: Izhors, Laponci, Vod, Chud (već u 21. stoljeću arheolozi su otkrili njihova srednjovjekovna groblja u području rijeke Mga), Šveđani i Finci na ovim prostorima su se pojavili i Sloveni.

Ime rijeke "Mga" i desetak naselja koja su stajala na njenim obalama više puta se spominju u Novgorodskoj "Knjizi računa Vodske Pjatine" iz 1500. godine kao "sela na ušću Mga". Ista imena se nalaze na kartama 17. - 18. stoljeća. Osim toga, Mga se u isto vrijeme pominje u vezi sa “proizvodnjom željeza”, koja je ovdje bila dobro razvijena. Na švedskoj karti 17. stoljeća nalaze se sela “MujaSu” i “MgaOustie” (tj. “Ust-Mga”). Naziv “Muga” ili “Mga” već je naznačen na kartama 18. stoljeća.

“Muya” i “Mga” u prijevodu sa finskog znače “rahla zemlja, rahla, rahla, slaba, klimavo tlo, pijesak, lomljeni kamen, šljunak, mješavina, mešavina.” Ovakvo tumačenje imena rijeke može se objasniti karakteristikama tla kroz koje protiče. Rijeka Mga je vijugava i često spira svoje obale, koje, kada se raspadaju, daju vodi tamnosmeđu nijansu.

Početkom 18. veka ova oblast, 60 versta od Sankt Peterburga, postala je baština Alekseja Volkova, glavnog sekretara Vojnog kolegijuma, najbližeg pomoćnika Njegovog Visočanstva kneza Aleksandra Daniloviča Menšikova (saradnika Petra I) . Na osnovu imena drvene Uspenske crkve, njegovo imanje se počelo zvati Uspenje. Reka Mga je tih dana bila puna: po njoj se splavilo drvo do novog grada - Sankt Peterburga - radi izgradnje.

Katarina II je 1784. godine dodijelila vlastelinstvo grofu Ivanu Antonoviču Sologubu: on je obnovio crkvu i preselio svoje raskolničke seljake iz Poljske i Litvanije na vlastelinstvo. Tako se pojavila Sologubovka, koja do danas nosi ime grofa.

Godine 1837. imanje Uspenskaya kupila je na javnoj aukciji princeza Tatjana Vasiljevna Jusupova, koja je postala gospodarica sela Uspenskoe (ili Sologubovka), sela Pukholovo, Pogoreluški, Karbuseli, Petrovo, Turiškino, Lezye, Voitolovo, Ivanovo, , Sigalovo, Kirsino i zemljišta na kojima se sada nalazi stanica i selo Mga. U to vrijeme na mjestu sela stajale su samo kuće čuvara.

Jusupovi su jedna od najistaknutijih ruskih plemićkih porodica po porijeklu i bogatstvu. Njihov predak - Murza Jusuf - potomak kanova Zlatne Horde, otac kazanske kraljice Sumbeki (Syuyun-bike), koju je zarobio Ivan Grozni. Njihova djeca i unuci služili su ruskim vladarima i više puta su bili nagrađivani posjedima za svoju službu i stajali su blizu prijestolja. Portrete svih članova porodice Jusupov naslikao je poznati ruski umjetnik Valentin Serov, a piscu Mihailu Bulgakovu članovi ove porodice poslužili su kao prototipovi za junake priče „Kanova vatra“. Porodični grb porodice Jusupov činio je osnovu zvaničnih simbola gradskog naselja Mginskoe.

Za referenciju:

Vijeće poslanika je 2006. godine, na preporuku uprave, odlučilo da odobri zvanične heraldičke simbole gradskog naselja Mginskoe - grb i zastavu.

Grb je zasnovan na fragmentu porodičnog grba knezova Jusupova - bivši vlasnici ove zemlje.

Likovi grba u alegorijskom obliku simboliziraju historiju sela.

Zlatni lav u usponu - znak istorijskog ulaska ovih zemalja u posjede Jusupovih - simbolizira snagu, hrabrost, hrabrost, hrabrost.

Strela je simbol nekadašnjih lovišta Jusupovih i vlastelinstva Uspenskaja (Sologubovka) i simbol razvoja od male železničke stanice izgubljene među šumama do modernog urbanog naselja nastalog nakon završetka Velikog domovinskog rata.

Zlatno krilati točak je tradicionalni simbol železnice, simbol neraskidive veze između istorije sela i železničke stanice Mga.

Boje grba su također simbolične.

Chervleny (crvena) - krv sovjetskih herojskih vojnika koji su ovdje pali u bitkama Velikog domovinskog rata, simbolizira hrabrost, ljubav, hrabrost, hrabrost, neustrašivost.

Azurno (plavo, svijetloplavo) - rijeka Mga, po kojoj je selo dobilo ime, simbolizira istinu, znanje, poštenje, vjernost, besprijekornost.

Zlato - nadmoć, veličina, slava, inteligencija, postojanost, pravda, vrlina, odanost, poštovanje, sjaj.

Srebro - savršenstvo, jednostavnost, istinitost, plemenitost, čistoća misli, nevinost, čistoća, mudrost, mir.

Zastava gradskog naselja Mginsky zasnovana je na grbu, u skladu sa tradicijama i pravilima heraldike. Takođe je zvanični simbol naselja i služi kao znak jedinstva njegovog stanovništva.

Posljednja vlasnica imanja, princeza Zinaida Nikolaevna Jusupova (1861-1939), bila je pametna, obrazovana, umjetnička i puna najšarmantnije, srdačne dobrote. „Što ti je više nebo dalo“, rekla je, „više duguješ drugima.“

Početkom 20. veka država je od Jusupovih kupila zemljište za izgradnju pruge od Obuhova do Vjatke, a 1901. osnovana je železnička stanica Mga. Tih godina, Mga je bio dio Lezyenskog (tada Pukolovskog) volosti okruga Šliselburg. Prije početka izgradnje željezničke pruge, ovo područje je bilo u potpunosti pošumljeno (stoljetna borova šuma opstala je do Velikog domovinskog rata, a uništili su je samo nacisti tokom rata). Šuma je obilovala raznim životinjama, pticama, gljivama i bobičastim voćem. Ovdje su ljetni stanovnici iznajmili 117 i po hektara zemlje od Jusupovih. Dacha selo se zvalo Yusupovsky.

Gvozdena arterija Mgi

Istorija sela je neodvojiva od istorije izgradnje istoimene železničke stanice. Izgradnja pruge je bila veoma teška, ali je bila neophodna državi. Prije početka željezničkog saobraćaja na pruzi u izgradnji, lokalno stanovništvo stiglo je do Sankt Peterburga jednim putem: od sela Pukholovo do Ljubana, a zatim parobrodom Nevom do Sankt Peterburga.

Otvaranjem saobraćaja na pruzi Petersburg-Zvanka počelo je naseljavanje područja uz stanicu. Godine 1901. selo se počelo graditi u prekrasnoj borovoj šumi. Stanica je tada bila drvena i zajedno sa peronom bila je osvijetljena sa tri petrolejske lampe. Godine 1905. kroz stanicu je prošao prvi putnički voz. Za željezničke radnike na stanici su izgrađene dvije jednospratne stambene zgrade. U prvim godinama selo se polako razvijalo. Njegovim stanovnicima su dominirali železničari i radnici, koji su bili smešteni u vagone i gradili jedno- i dvosobne kuće na području istočnog dela sela.

Stalno rastući obim saobraćaja doveo je do izgradnje drugog koloseka 1912. godine, kao i organizacije međustanica - Izhora, Pela, Gory, Apraksin, Zhikharevo, itd. stanica.

Od 1901. do 1917. broj stanovnika Mga se povećao sa 20 na 200. Nakon Oktobarske revolucije, izgradnjom željeznice i povećanjem željezničkog saobraćaja, raste i stanovništvo sela. U Mgi je 1918. godine radila sedmogodišnja škola, smještena u dvospratnoj drvenoj zgradi nasuprot stanice, izgrađene su zgrade pošte, banke, ambulante i trgovine.

Godine 1927., zajedno sa formiranjem Lenjingradske oblasti, stvoren je Mginski okrug. Godine 1929. prvi voz je otišao u Nevdubstroy, a 1934. godine izgrađena je cesta Mga-Gatchina. U područnom centru, selu Mga, živelo je 3.000 stanovnika, filmovi su prikazivani u zgradi Vojne službe, au parku je bio podijum za igru ​​i biblioteka. Postojala je vatrogasna brigada, razvijala se i trgovačka mreža. Osim toga, stanica Mga postala je glavno željezničko čvorište, preko kojeg se sibirsko žito transportovalo i do baltičkih luka.

Teška vremena rata

1941. godine, kada je Mga napunio 40 godina, izbio je Veliki Domovinski rat. U strašnim danima 1941. godine, ime našeg sela i željezničke stanice priznala je cijela zemlja: sudbina Lenjingrada tada je odlučena u borbama kod Mga. Do kraja avgusta, Lenjingradski front je bio povezan sa zemljom samo jednim željezničkim pravcem: preko stanice Mga do Volhovstroja i Tihvina. Pokušavajući da prekine komunikaciju na ovoj liniji, neprijatelj je podvrgao Mga masovnom bombardovanju. Na stanici su neprestano gorjeli požari: gorele su zgrade sela, stanične strukture, kola koja su išla iz kolosijeka koja su prevozila vojni teret i ljudi evakuisani iz Lenjingrada. U najnepodnošljivijim uslovima, železnički čvor Mginsky je nastavio da radi - prolazeći neprekidan protok vozova sa pojačanjima i opremom za Lenjingradski front.

Nacisti su 19. avgusta počeli da bombarduju Mgu, a do 30. avgusta su je potpuno zauzeli. Padom Mga i ulaskom fašističkih trupa na Nevu u Ivanovskom području prekinuta je posljednja nit koja povezuje Lenjingrad sa zemljom...

Nacisti su opremili moćno vojno čvorište u Mga, stvarajući odbrambenu liniju duž rijeke Mga, koju su nazvali "istočnim zamkom" blokade Lenjingrada. U februaru 1943., nakon probijanja blokade i izgradnje željezničke pruge od stanice Šliselburg do stanice Poljani, otvorila se prilika za uspostavljanje željezničke veze između grada i kopna. Ali velika grupa fašista Mga kontrolisala je zonu proboja i dalje napredovanje sovjetskih trupa na Mga je zaustavljeno. U to vrijeme još nije bila isključena mogućnost neprijateljskog pokušaja da obnovi blokadu. Stoga su trupe Lenjingradskog fronta, nakon što su se učvrstile na novim linijama, počele da se pripremaju za potpuni poraz nacista kod Lenjingrada. Tek u januaru 1944. godine ofanziva naših trupa se odvija duž cijelog fronta od zaljeva Koporye do jezera Ilmen.

Fašistički okupatori kontrolirali su okrug Mginsky oko 2,5 godine. Za to vrijeme kompletno je uništen cijeli željeznički sistem od stanice. Sapernaya do ul. Zhikharevo. Sve administrativne i stambene zgrade u selu su uništene do temelja, park i sva stabla su posječeni. Dio stanovništva je evakuisan, a preostali stanovnici iskusili su sve teškoće egzistencije na okupiranoj teritoriji.

Nijemci su mnoge žene, djecu, pa čak i starce odveli u Njemačku i baltičke države u koncentracione logore ili prisilni rad. Gotovo sva sela na okupiranoj teritoriji potpuno su uništena i spaljena. Većina njih je zbrisana i nikada se nije ponovo rodila. Evo nepotpune liste ovih sela: Voronovo, Lodva, Pogostye, Vinyagolovo, Karbusel, Mishkino, Gaytolovo, Tortolovo, Sigolovo. Lipki, Pogorelushka, Kelkolovo, Med-noe, Sinyavino, Annenskoye, Arbuzovo, sve estonske farme koje se nalaze u području stanice. Mihajlovskaja, a bilo ih je više od trideset.

Sovjetske trupe su 21. januara 1944. oslobodile Mga i počele progoniti neprijatelja koji se povlačio. 22. januara nacisti su posljednji put uspjeli granatirati Lenjingrad. Već 24. januara oslobođeni su gradovi Puškin i Sluck (Pavlovsk), 26. januara zauzet je Krasnogvardejsk, nakon čega se srušio cijeli njemački sjeverni odbrambeni zid fašizma. Opsada Lenjingrada je potpuno ukinuta.

Vozovi su opet počeli da teče kroz stanicu u neprekidnom toku... Naše selo, još ne stigavši ​​da se udalji od užasa fašističke okupacije, ne stigavši ​​da se oporavi od strašnih rana, požurilo je u pomoć domovini, čvrsto povezujući nekoliko najvažnijih železničkih pravaca u cilju transporta dugo očekivane hrane i lekova u oslobođeni Lenjingrad, isporuku opreme i municije vojsci koja je napredovala na neprijatelja...

Petnaest formacija i jedinica Lenjingradskog i Volhovskog fronta, koje su se istakle u borbama za Mgu, dobilo je ime Mginski po naredbi vrhovnog komandanta. Svi su navedeni na spomen-ploči postavljenoj na zgradi stanice Mga. Novoizgrađena ulica posle rata u Moskovskom okrugu Lenjingrada nazvana je „Mginskaja“. Ime "Mga" dobio je brod koji je izgrađen u Njemačkoj u brodogradilištu Neptune u Rostocku 1960. godine. Šezdesetih godina prošlog vijeka posada broda održavala je kontakt sa stanovnicima sela Mga, razmjenjujući telegrame i dogovarajući prijateljske sastanke kako u selu tako i na brodu.

Uskrsnuo iz ruševina

Nakon rata selo je bilo u potpunoj devastaciji, ali je i pored toga, odmah po oslobođenju od nacista, počela obnova važnog željezničkog čvora za zemlju. Do danas je željeznička veza na ovoj teritoriji imala veliki značaj za privredu naše zemlje.

Stanovnici sela Mga i čitavog gradskog naselja Mginsky ne zaboravljaju strašne ratne dane i poštuju uspomenu na poginule. Dana 22. juna 1972. godine u Mgi je podignut spomenik „Ratniku-oslobodiocu“ (originalni rad vajara Petra Mojsejeviča Krivoruckog i Larise Mihajlovne Bryzgalove, sada počasne građanke Državne civilne odbrane Mginskog). Isti vajari su autori spomenika učenicima Mginske srednja škola 34, poginulih u Velikom otadžbinskom ratu, postavljena u blizini škole 9. maja 1973. godine. Već 2000-ih, pored spomenika vojniku-oslobodiocu postavljene su kupole tenkova T-34 i BT-7. Obe kule je pronašao i podigao iz močvare tim za pretragu MGA.

Stanovnici Mginska ponosni su na svoju kulturnu i sportsku tradiciju. Seoska biblioteka Mginsk, osnovana 1934. godine, najstarija je kulturna ustanova u Kirovskoj oblasti. Kulturno-rekreativni centar "Mga", koji uključuje, kao podjele, Sportsko-kulturni centar "Berezovski" u selu Staraya Maluksa, seoski klub sela Lezier i odjel za usluge bioskopa - kino "Oktobar", od svog osnivanja 1959. godine, ne samo da konstantno održava masovne kulturne manifestacije, već svima pruža mogućnost da se interesuju u raznim klubovima i kreativnim grupama. U selu je 60-70-ih godina radila biciklistička sekcija dječje i omladinske sportske škole. Mnogi učenici i maturanti ove škole, pod vodstvom iskusnih trenera, u nastavku su postigli izuzetan uspjeh. Među njima su olimpijski šampion Olimpijskih igara 1980. godine, evropski i svetski šampion u biciklizmu, zaslužni majstor sporta V. Manakov. Izvanredna dostignuća Mga atletičara zabilježena su i u atletici. Aktivan rad na polju privlačenja stanovništva na fizičko vaspitanje i sport at u gradskom naselju Mginsky traje do danas. Svake godine u naselju se održava više od 50 takmičenja, turnira i sportskih dana, koje pohađa od hiljadu i po do dvije hiljade ljudi. Na kraju godine, po tradiciji, najboljim sportistima se dodeljuju pehari, medalje i diplome uprave gradskog naselja Mginskoe.

Sa nadom u budućnost

Danas je selo Mga administrativni centar opštinske formacije Mginskoe gradskog naselja Kirovskog opštinskog okruga. Od 2005. godine, u skladu sa ruskim zakonodavstvom, naselje je biralo odbor poslanika, koji je predstavničko telo lokalne samouprave. Vijeće se sastoji od 15 poslanika koji glasanjem biraju načelnika gradskog naselja Mginskoe i na javnom konkursu načelnika uprave gradskog naselja Mginskoe. Trenutno u naselju radi drugi saziv Vijeća poslanika, izabran 2009. godine. 2006. godine po prvi put je formiran sopstveni budžet opštine Mginskoe. To je omogućilo organima lokalne samouprave da samostalno organizuju rad na rješavanju pitanja od lokalnog značaja u životu naselja. Pomoć i podršku u radu organa lokalne samouprave gradskog naselja Mginskoe pružaju: Vlada Lenjingradske oblasti, poslanici zakonodavne skupštine, Veće poslanika i uprava Opštinskog okruga Kirov.

Prioritetne oblasti razvoja za organe lokalne samouprave gradskog naselja Mginskoye su stambeno-komunalne usluge i kultura, za koje se godišnje izdvaja više od 50, odnosno oko 30 odsto sopstvenih budžetskih sredstava.

Izgled naselja se postepeno mijenja na bolje: grade se dječji i sportski tereni; popravljaju se dvorišta i putevi; ustanove kulture se popravljaju i renoviraju; U toku je gasifikacija individualnih stambenih objekata; U toku je raseljavanje hitnih stanova, radi se na poboljšanju snabdijevanja stanovništva strujom, vodom i toplotom. Dobar znak novog vremena bila je pojava farmi specijalizovanih za stočarsku i biljnu proizvodnju u gradskom naselju Mginskoye.

Prošle 2012. godine, nakon odobrenja vlada Lenjingradske oblasti i Ruska Federacija Odobren je master plan razvoja gradskog naselja Mginskoe. Izrađena je i puštena u rad službena web stranica - njena adresa je www.mga.lenobl.ru na kojoj svi mogu saznati najnovije službene vijesti o naselju, postaviti pitanja lokalnim vlastima i dobiti druge korisne informacije.

Generalno, mnogo se radi i uradilo, ali još mnogo toga ostaje da se uradi. Mnogo je problema u gradskom naselju Mginsky, kao iu drugim naseljima u našoj zemlji. Neki od njih su "naslijeđeni" iz sovjetske prošlosti, neki su se pojavili nedavno. Naravno, neće ih moći odjednom riješiti, ali posao je u toku. Formiranje godišnjeg budžeta gradskog naselja Mginsky vrše nadležni stručnjaci za administraciju koji u procesu ovog posla uzimaju u obzir prijedloge čelnika, poslanika i stanovnika naselja.

Selo Mga je kroz svoju 112-godišnju istoriju doživjelo sve što je doživjela naša Otadžbina - revolucije, ratove, grandiozne građevine i političke „perestrojke“...

Danas naše selo i čitavo gradsko naselje Mginsky u cjelini imaju mnogo mogućnosti za daljnji uspješan razvoj: pogodna lokacija u centru Lenjingradske oblasti u blizini Sankt Peterburga, dobro uspostavljene željezničke i cestovne veze, razvijena infrastruktura i dostupnost zemljišta pogodnog za poljoprivredu.

Prošlost našeg sela Mga je istorija dostojnih dela i slavnih nezaboravnih datuma. Njegova sadašnjost je aktivan razvoj. Kakva će biti njena budućnost zavisi direktno od nas - njenih stanovnika. Mi, koji smo rođeni i živimo na zemlji Mga, moramo se truditi da budemo dostojni svoje istorije, prenoseći poštovanje i ljubav prema svom rodnom selu na svoju djecu i unuke, ulažući svakodnevni rad u njegov razvoj i prosperitet.

Na sastanku šefova vodećih preduzeća okruga Kirov 25. juna, u Palati je održan zajednički sastanak Upravnog odbora pod šefom administracije i Javne komore Kirovskog opštinskog okruga Lenjingradske oblasti. Kultura Kirovska.

INCIDENTI

Saobraćajna policija traga za očevicima incidenta

Istražni odjel Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije u Kirovskom okrugu Lenjingradske oblasti istražuje krivični postupak pokrenut zbog činjenice da je jedno lice više puta upravljalo automobilom u alkoholiziranom stanju, naime 18. marta 2019. godine oko 17.30 sati. V., upravljajući automobilom VAZ-21093. M 308 RE 47, kreće se magistralnim putem ul. Krasni prospekt, Šliselburg, okrug Kirov, Lenjingradska oblast, gde je u blizini zgrade br. 1, zgrada br. 1 izgubila kontrolu i uletela u traku za susret, nakon čega je usledila vožnja na trotoar i nalet na prepreku.

Operacija Teen se nastavlja!

Dana 17. juna, u okviru 3. etape „Ljeto“ kompleksne preventivne operacije „Tinejdžer“, komisija za pitanja maloljetnika i zaštitu njihovih prava uprave Kirovskog opštinskog okruga Lenjingradske oblasti održala je preventivnu događaj u letnjem kampu rada i rekreacije „Entuzijast“, koji se organizuje na bazi srednje škole opšteg obrazovanja opštinske budžetske ustanove Mginskaya.

DRUŠTVO

Curenje plina u domaćinstvu je opasna stvar!

Mnogi prirodni gasovi su izvor opasnosti za ljude. Ipak, najopasniji su metan, gradski magistralni gas i tečni naftni gas u bocama. Koriste se u svakodnevnom životu. Ako iscure, izazivaju gušenje, trovanje i mogu dovesti do eksplozije, pa morate znati i striktno se pridržavati pravila korištenja plinskih uređaja, bojlera, štednjaka i brige o njima.

Regionalni festival ekološkog filma održan je u Otradnom

DRUŠTVO

Sigurnost života djece

Podučavanje sigurnosti djeteta nije lak zadatak. Ali to treba činiti od najranije dobi (sigurnosna kultura se formira tijekom cijelog života). Ali najvažniji je primjer roditelja. Njihovo sigurno ponašanje, poštovanje pravila, briga, podrška i zaštita.

Selo Mga (Lenjingradska oblast) je tiho i neupadljivo, ni na koji način se ne pamti i nema izuzetnih atrakcija. Za razliku od drugih predgrađa Sankt Peterburga, Mga se ne može pohvaliti hiljadama turista koji svake godine napune selo. I općenito, fraza "Atrakcije Mga" zvuči nekako divlje. Ali, ipak, selo ima bogatu istoriju i nekoliko zanimljivih mesta.

Prije svega, selo Mga je glavno transportno čvorište Oktjabrske željeznice. Prigradski vozovi prolaze kroz njega do Volkhovstroja, Nevdubstroja, Budogošča, Svira, Tihvina i tako dalje. Osim toga, MGA je na putu za Petrozavodsk, Vologdu, Murmansk, Kalyazin i druge gradove Rusije. Čitava istorija sela je neraskidivo povezana sa železnicom.

Tako je Mga (selo) osnovano 1901. godine upravo kao željeznički čvor na putu Peterburg-Vologda u izgradnji. Ali istorija ovih zemalja počela je nešto ranije, kada su ove zemlje dodeljene knezu Jusupovu. A ime sela, prema jednoj verziji, je skraćenica za ime Maria Gavrilovna Apraksina. Iako je ovo samo jedna od mnogih opcija za porijeklo imena Mga.

Na ovaj ili onaj način, prve dvije decenije Mga je bila malo selo od nekoliko kuća u jadnom stanju. Tridesetih godina prošlog veka postaje regionalni centar, sagrađene su dve škole, bolnica, prodavnice, apoteka i druge vitalne ustanove.

Veliki Domovinski rat postao je herojska stranica u istoriji MGI. Već 30. avgusta 1941. godine selo su zauzeli Nemci. Ovo je bila posljednja besplatna željeznička pruga koja je vodila do Lenjingrada u to vrijeme. Mga je bila pod kontrolom osvajača skoro dvije godine i upravo je ona trebala odigrati odlučujuću ulogu u podizanju opsade. Kao što znate, prsten je slomljen u zimu 1943. Ali to je bio uzak koridor, trebalo je konsolidirati naše pozicije, a bez željeznice to je bilo nemoguće. A u avgustu 1943. počela je Mginska operacija - poznata ofanziva Lenjingradskog i Volhovskog fronta, čija je svrha bila spriječiti Nijemce da ponovo zatvore blokadu. Glavni zadatak je završen, iako je selo Mga ostalo pod njemačkom kontrolom. U ovoj operaciji je ubijeno 20 hiljada ruskih vojnika, još 50 hiljada je ranjeno. Selo Mga je potpuno oslobođeno tek 21. januara 1944. godine.

U znak sećanja na žrtve 41-45 godine u Mgi je napravljen mali memorijalni kompleks, koji je jedna od glavnih atrakcija sela.

Još jedan spomenik podignut u centralnom parku je spomenik Lenjinu.

Atrakcije Mga se tu ne završavaju. Odmah do željezničke stanice nalazi se crkva Svetog Nikole Čudotvorca. Obnovljen je krajem dvadesetog vijeka, nakon višedecenijskog razaranja. Sada je ova crkva glavni ukras i simbol sela.

U zaključku, neke statistike o selu Mga u Lenjingradskoj oblasti i njegovoj okolini. Nalazi se u okrugu Kirovsky, 50 kilometara od Sankt Peterburga. Stanovništvo Mga je vrlo malo - 9.747 ljudi. Ali ljeti grad oživi zahvaljujući vrtovima koji se nalaze u blizini - 45 km, Mikhailovskoye, 4 km, 6 km i drugima.

Više detaljne informacije O selu Mga možete saznati u sljedećim zapisima:

- Šta znači reč Mga i odakle je selo dobilo ime? Postoji mnogo verzija, a svaka od njih je vrlo zanimljiva.

Pretvorili su Mga u moćno uporište iz kojeg su ih protjerale sovjetske trupe u januaru 1944.

Postoje preduzeća za održavanje željeznica. transport.

Istorija naše zemlje

Našu zemlju nekada su naseljavala drevna plemena, čija su srednjovjekovna groblja arheolozi nedavno (2004-2005) otkrili na području rijeke Mga...

Početkom 18. veka ovo područje, udaljeno 60 versta od Sankt Peterburga, postalo je baština sekretara Alekseja Volkova, a po imenu drvene Uspenske crkve počelo je da se zove Uspenje. 1784. dala je grofu I. A. Sologubu; obnovio je crkvu i na vlastelinstvo preselio svoje seljake raskolnike iz Poljske i Litvanije. Tako se pojavila Sologubovka, koja do danas nosi ime grofa. Godine 1837., dvorac Uspenskaya kupila je na javnoj aukciji princeza T.V., koja je postala punopravna gospodarica ne samo sela Uspenskoye (ili Sologubovka), već i sela Pukholovo, Pogoreluški, Karbuselki, Turyshkino, Lezye, Voitolovo, Ivanovo, Sigalovo, Kirsino. Njen sin B. N. Jusupov, koji je imao "razne bizarne neobičnosti", preimenovao je Uspensko u Blagoveščensko i planirao da izgradi novu kamenu crkvu u ime Blagovesti. Odabrao je mjesto za hram na "Božjoj gori" u Lesieuxu. O kneževom trošku 1849. godine izrađen je i odobren projekat crkve, ali ovaj projekat nije prihvaćen od sveštenstva, pa je arhitekta V. E. Morgan napravio novi projekat. Sami Jusupovi su planirali da izdvoje trideset hiljada rubalja za izgradnju, ali je tada upravnik imanja, trgovac iz Sankt Peterburga Jegor Pavlov, preuzeo sve troškove, „i iz poštovanja prema sećanju na pokojnog kneza Jusupova, njegovog dobrotvora, i iz revnosti za crkvu sela Lezya, kao svoju domovinu.” Novi hram je osvećen 1852. godine, ali, suprotno Jusupovovoj želji, u ime Velike Gospe. Ubrzo se ispostavilo da je crkva tijesna i 1878-1881. dozidan joj je zvonik, a “sama crkva je proširena”.

Za izgradnju pruge od Obuhova do Vjatke (danas Kirov), vlasti su kupile zemljište od Jusupovih, a 1901. godine pojavila se željeznička stanica Mga. 1905. godine kroz njega je prošao prvi putnički voz. Oko Mga je u to vrijeme bila gusta šuma u kojoj su prinčevi Jusupovi voljeli loviti. Kasnije su ljetni stanovnici iznajmili 117 i po dessiatina ovdje od Yusupovih. List „Dachnaya Zhizn” pisao je 1911. da je u blizini stanice Mga severne pruge „do početka letnje sezone bilo završeno mnogo prostorija, sasvim pogodnih za letnji i zimski život”. Novo dacha selo počelo se zvati Yusupovsky. Godine 1917. u selu je živjelo 200 stanovnika, a 1927. Mga postaje regionalni centar i veliko željezničko čvorište; prije rata je bilo 3.000 stanovnika, škola, ambulanta i klub.

1941. godine, kada je Mga napunio 40 godina, izbio je Veliki Domovinski rat. Miran, miran život stanovnika Mginska je završen. U roku od mjesec dana, nacisti su počeli bombardirati Mga, a nakon otprilike tri mjeseca veći dio teritorije okruga Mginsky, uključujući čl. MGA, okupirali su nacisti. Oko 2,5 godine okupatori su vladali okrugom Mginsky. Za to vrijeme kompletno je uništen cijeli željeznički sistem od stanice. Sapernaya do ul. Zhikharevo. Svi administrativni i stambeni objekti su uništeni do temelja. Mginski park i sva stabla u selu su posječeni. Za to vrijeme, stanovništvo okupirane teritorije, koje nije imalo vremena da se evakuiše, bilo je tirano od strane nacista. Nijemci su mnoge stanovnike - žene, djecu, pa čak i starce - odveli u Njemačku i baltičke države u koncentracione logore ili prisilni rad. Gotovo sva sela na okupiranoj teritoriji potpuno su uništena i spaljena. Većina njih je zbrisana sa lica zemlje i zauvek nestala sa mapa regiona i regiona. Evo nepotpune liste ovih sela: Voronovo, Lodva, Pogostye, Vinyagolovo, Karbusel, Mishkino, Gaytolovo, Tortolovo, Sigolovo. Lipki, Pogorelushka, Kelkolovo, Med-noe, Sinyavino, Arbuzovo, sve farme koje se nalaze u području stanice. Mihajlovskaja, bilo ih je više od trideset.

U januaru 1944. godine počela je vojna operacija naših trupa da potpuno poraze i uklone sjevernu grupu fašističkih trupa. Nacisti su pružili tvrdoglav otpor i tek 21. januara 1944. naše trupe su uspjele da oslobode Mga. Najveći željeznički čvor je opet bio u našim rukama. Moskva je salutirala u čast našim trupama koje su oslobodile MGU sa 12 artiljerijskih salvi iz 124 topa. 12 divizija koje su učestvovale u oslobađanju sela Mga dobilo je naziv "Mginskaya".

MGA se, u odnosu na predratni period, promijenio do neprepoznatljivosti. Stanica i okružni centar su potpuno uništeni i uništeni, nijedna zgrada nije preživjela, ali se na oslobođenoj teritoriji mogao naći veliki broj njemačkih groblja sa brezovim krstovima. Nakon rata selo je obnovljeno.

Danas je stanica Mga i dalje najvažniji željeznički čvor Oktjabrske željeznice.

Opštinska formacija gradskog naselja Mginskoe sa administrativnim centrom sela Mga formirana je 15. decembra 2005. godine. Ukupna površina zemljišta u granicama opštine iznosi 85.800 hektara. Na teritoriji se nalazi 19 naselja. Ukupan broj stanovnika opštine je 12.494 stanovnika, od čega u selu Mga 10.394 stanovnika.

V. Arkadjev. "Kirovsk". Gradovi Lenjingradske oblasti. 1974

OKO KIROVSKA

Mga

Veliko radno naselje Mga nalazi se 52 kilometra od Lenjingrada. Većina radno aktivnog stanovništva su radnici na željeznici. Tokom protekle decenije, stanovništvo se udvostručilo i sada iznosi 12 hiljada ljudi.

Nastanak sela datira iz 1901. godine, kada je počela izgradnja pruge Obuhovo-Vjatka (danas Lenjingrad-Kirov). Godine 1904. prvi putnički voz prošao je kroz stanicu Mga (naziv je dobio po rijeci koja je ovdje tekla).

U predrevolucionarnim godinama selo se sporo razvijalo. Godine 1917. bilo je samo 200 stanovnika. Ali već 1930-ih, Mga je postala glavno željezničko čvorište; Radničko naselje je takođe brzo izgrađeno.

Tokom Velikog domovinskog rata, Mga su potpuno uništili nacisti.

Tokom poslijeratnih godina selo je obnovljeno. Sada ima na desetine kamenih stambenih zgrada od četiri do pet spratova, Dom kulture, bioskop, tri škole, bolnica i ambulanta, četiri biblioteke.

Mga se ponovo pretvorila u glavni čvor Oktjabrske željeznice, gdje se ukrštaju linije Lenjingrad - Volhov, Mga - Khvoinaya, Mga - Gatchina i Mga - Nevdubstroy.

U selu postoji nekoliko industrijskih preduzeća. Najveća od njih je fabrika armiranobetonskih proizvoda. Njeni glavni proizvodi su grede, rešetke, stupovi za industrijske i stambene zgrade. Fabrika proizvodi do 60 hiljada kubnih metara armiranog betona godišnje i snabdeva građevinske projekte trusta Glavzapstroy koji se nalazi u i susednim regionima.

Građevinsko-instalatersko preduzeće (SMP-315) bavi se izgradnjom i elektrifikacijom željezničkih pruga. Osim toga, gradi stambene i komunalne objekte. U selu Mga radnici SMP-315 postavili su nove vodovodne i kanalizacione mreže, te izgradili prečistače.

Glavni dobavljač građevinskog materijala je menadžment kamenoloma Mginsky. Razvija i vadi pijesak, šljunak i lomljeni kamen koji se koristi za proizvodnju prefabrikovanog armiranog betona i za izgradnju autoputeva. Kompanija proizvodi proizvode u vrijednosti od 2,7 miliona rubalja.

U selu se grade još tri preduzeća - proizvodne baze za izgradnju metalnih konstrukcija i proizvoda za liftove i eksperimentalna baza Gazstroymashina.

U blizini Mga nalazi se centralno imanje jedne od najvećih državnih farmi u regionu - “Mginsky”. Državna farma snabdijeva Lenjingrad više od 30 hiljada centi povrća i krompira, 28 hiljada centi mleka i drugih proizvoda. Povoljni prirodni uslovi omogućavaju uspešan razvoj mlekarstva.

Ovaj poznati i nepoznati okrug Kirovsky / odn. ed. I. N. Stojan - Sankt Peterburg. 2007

Mga

Prevedeno s finskog, ova riječ znači "močvarno mjesto" ili "rahla zemlja". Zaista, ovdje se šume izmjenjuju s močvarama. Voda u rijeci Mge je tamna jer izvire iz tresetišta u blizini moderne stanice Pogostye. Pored vode i brusnice, ove močvare su bogate i gvožđem, tako da je u stara vremena ovde postojala industrija za topljenje gvožđa: bilo je 10 vatrogasnih domova i 10 peći. Pod Petrom, građevinski materijal je plutao niz rijeku Mga. Tada je bilo dublje nego sada.

Arheolozi iz Sankt Peterburga su sproveli istraživanja na području rijeke Mga 2004-2005. godine i otkrili srednjovjekovno groblje Izhora sa kulturom ukopa karakterističnom za ovo pleme.

Pre nego što se pojavila železnička stanica, selo Pogoreluški se nalazilo u oblasti modernog mosta Gatchina na desnoj obali reke Mga. U tom selu je bilo 31 domaćinstvo, a živjelo je 112 stanovnika: 49 muškaraca i 63 žene. Lokalna djeca su naučila čitati i pisati u župnoj školi.

I preko ovog pogubnog mjesta, vlasti su naredile izgradnju željezničke pruge prema ruskom sjeveru. To je, naravno, imalo ne ekonomski, već čisto strateški značaj: brzo prebaciti trupe tamo tokom rata. Prvo su odlučili da vode put do Vjatke (Kirova), a zatim do Murmanska, tada još ne velike luke, već malog grada. Na 44 versta od Sankt Peterburga, odlučili su da uz ovaj put izgrade željezničku stanicu. Parne lokomotive tog vremena morale su se puniti vodom i gorivom na određenoj udaljenosti.

Rubne zemlje otkupljene su od lokalnih seljaka i vlasnice imanja, princeze Z. A. Yusupove-Elson. U izveštaju jednog železničkog inženjera stajalo je da je „1901. godine na stanici Mga IV klase, koja se nalazi 43 versta 388,42 hvati od Sankt Peterburga, izgrađena kasarna, bunar i prelaz, a očišćena je površina od 700 hvati za izgradnja staničnih zgrada." Tako je nastalo novo naselje. U kasarni su živjeli vojnici koji su gradili prugu. U posebnoj prostoriji bila su 1-2 žandarma pod komandom jednog podoficira iz specijalizovane železničke policije. Nadzirali su red u građevinskom prostoru i sanitarno stanje privremenih prostorija.

Nakon izgradnje željezničkog mosta preko Mga, počelo je kretanje radnih vozova koji su dopremali građevinski materijal. 1905. godine otvoren je redovan putnički voz. Još su bili mali, vukle su ih parne lokomotive male snage – „ovce“, pa je putnicima trebalo mnogo duže da stignu do odredišta nego sada. Vozovi su saobraćali samo jedan put dnevno tamo i nazad, pošto je put bio jednokolosečni. Prije otvaranja saobraćaja, lokalno stanovništvo je putovalo ili pješice ili na konjima putem od sela Pukholovo do Lobanova, a na obalama Neve prelazilo je na parobrod kako bi stiglo do glavnog grada.

Prva stanica bila je od drveta i bila je osvijetljena zajedno sa peronom sa tri petrolejke. U jednom od uglova čekaonice visila je ikona sa kandilom, a tu je bila i šolja za priloge. Mjesto je bilo ograđeno niskom metalnom ogradom. Nedjeljom i praznicima molitve su obavljali mjesni ili putujući svećenici. U blizini stanice izgrađene su dvije jednospratne stambene zgrade za željezničare. Jedina zgrada koja je sačuvana iz tog vremena je lovačka kuća (Komsomolski prospekt 47).

Preduzetna princeza Yusupova počela je da prodaje zemljište svog imanja za vikendice. Godine 1908. već su prodate 62 parcele. Među kupcima je bio i zaposlenik imanja Ivan Iljin Lenjin. Možda je to njegovo prezime tada mlado i malo poznato Vladimir Iljič Uljanov. Godine 1911., jedan od peterburških novina pisao je da je u blizini stanice Mga na sjevernoj liniji, „do početka ljetne sezone bilo završeno mnogo prostorija, sasvim pogodnih za ljetni i zimski život“. Novo dacha selo počelo se zvati Yusupovsky. Ali većinu stanovništva činili su željeznički radnici i zaposleni.

Od obične željezničke stanice, Mga se pretvara u čvorište. Godine 1916. vozovi su išli kroz MGU u tri smjera: do Vjatke, Murmanska i Moskva-Butirskaja. Godine 1929. položena je željeznička pruga od Mga do Nevdubstroja i Sinyavina. 1934. otvorena je ruta Mga-Gatčina. Željeznička pruga do Kirova (bivša Vjatka) dobila je veliki značaj za Lenjingrad. Preko ove linije grad na Nevi je počeo da prima ugalj iz Pečorskog basena. Zahvaljujući tome, administrativni status sela je povećan. Prije revolucije i u prvim godinama NZPA Mga je bio dio Pukholovskog volosti, zatim Lezienskog seoskog vijeća. Djeca prvih stanovnika Mginska išla su u školu u selu Pogoreluški. Godine 1925. Mga je već imala svoje seosko vijeće, a dvije godine kasnije stanica je postala regionalni centar velike teritorije, koja je obuhvatala gotovo cijeli južni dio bivšeg okruga Šliselburg.

Kako je rastao značaj stanice, rastao je i broj stanovnika, prvenstveno zahvaljujući stanovnicima okolnih sela. Ako je u godinama Mgaovog rođenja ovdje živjelo 20 ljudi, tokom revolucije - 300, a prije rata - otprilike 3 hiljade.

U periodu NEP-a oživela je delatnost malih preduzetnika, čiji je posao bio porodične prirode. Prodavnice Aleksutinih, čajdžinica Polosuhinovih i pekara Monini su bile otvorene. Veliki zemljišni posjedi Kalinina i Nikitina ostali su u blizini sela. Sve livade uz reku Mga pripadale su Aleksutincima.

Centri kulturnog života bili su škola i biblioteka. Sedmogodišnja škola otvorena je 1918.

G. G. Martynov, E. P. Sizenov.. Toponimski almanah.

Na mjestu budućeg sela Mga postojale su samo kuće čuvara, od kojih je jedna sačuvana do danas (sada u ovoj zgradi Komsomolsky Prospekt postoji željeznička ambulanta).

Godine 1901. počela je izgradnja željezničke pruge Čerepovec, s ciljem da se najkraćim putem, odnosno glavnom trasom Transsibirske željeznice, poveže Sankt Peterburg sa Vjatkom (prije toga je do nje trebalo doći dugim obilaskom kroz Moskvu). Dio zemljišta koje je pripadalo princezi Zinaidi Nikolajevnoj Yusupovi kupljeno je za izgradnju. Magistralna pruga je prelazila reku Mgu, zbog čega je stanica izgrađena u blizini Pogoreluške dobila isto "zvučno" ime - Mga. Sagrađeni su kasarna, bunar i prelaz, a takođe je očišćena lokacija duga 700 hvati za izgradnju staničnih zgrada».

Inače, jedini pouzdani arheološki dokazi vezani za rijeku Mga datiraju iz vremena kada je pruga postavljena. 1904. godine kod s Mishkino(sada ne postoji), tri kilometra istočno od buduće Mga stanice, " pronađen je komplet ženskog nakita, očigledno iz uništene grobnice; drugi sprat XIII - početak XIV vijek Preispitivanje 1904. i 1910. godine nije doveo do novih nalaza" Zapravo, to uopće ne znači da je tok rijeke Mga u tom pogledu nezanimljiv.
« Arheoloških lokaliteta nema samo tamo gdje se ne traže“, rekao je poznati ruski naučnik A. S. Spitsyn.

Prvi putnički voz prošao je kroz MGU 1905. godine. Istovremeno su izgrađene dvije jednospratne stambene zgrade za željezničare.

Preduzetni Jusupovi su zakupili zemljište oko stanice za izgradnju dača. List „Dachnaya Zhizn” pisao je 1911. da je u blizini stanice Mga severne linije „ Do početka ljetne sezone završeno je mnogo prostorija koje su sasvim pogodne za ljetni i zimski boravak." Novo selo se počelo zvati Yusupovsky, ali se polako razvijao. Među njegovim stanovnicima su dominirali željezničari i službenici, koji su živjeli u vagonima ili jednosobnim i dvosobnim kućama u istočnom dijelu sela.

Davne 1908. Feliks Jusupov je zatražio dozvolu za izgradnju crkve u rastućem selu Jusupov, čije je stanovništvo do 1917. dostiglo 200 stanovnika. U junu iste godine osvećena je kamena crkva, sagrađena po projektu arhitekte A.P. Vaytensa, u ime Svetog Nikole Čudotvorca. U selu je 1918. godine otvorena sedmogodišnja škola, bolnica i ambulanta.

Nakon revolucije, stanica Mga i selo pridruženo njoj dodijeljeni su seoskom vijeću Pukolovskog. Počeo je brzo rasti, a ovdje su se pojavile javne zgrade. Godine 1927. Mga je postao centar Mginskog okruga Lenjingradske oblasti, koji je uključivao 38 seoskih vijeća.

Selo Pogoreluška je prvo bilo u sastavu Pukolovskog, od 1927. - Gorskog, a 1930. - Mginskog seoskog veća istoimenog okruga. U selu se nalazio odbor zadruge "Crveni plug".

Na karti Glavnog štaba Crvene armije 1932. godine MGA je potpisan kao P<осёлок>Mginsky. Godine 1937. dobilo je službeni status gradskog sela. Ali crkva Svetog Nikole zatvorena je 1935. godine, njena zgrada je uništena tokom Velikog Domovinskog rata.

Izvršni komitet okruga Mginsky je 1938. godine podnio peticiju da se okrug i stanica Mga preimenuju u okrug Ždanovski i selo Ždanov u čast vođe lenjingradske partijske organizacije, ali bezuspješno. Prije rata ovdje je živjelo više od 4.700 stanovnika.

Selo i stanicu Mga zauzela je 20. motorizovana divizija generala H. Zorna 30. avgusta 1941. - to je značilo potpuni prekid železničke komunikacije između Lenjingrada i ostatka zemlje. U stvari, tada je počelo. Prva divizija trupa NKVD-a pod komandom pukovnika S.I. Donskova pokušala je da otera neprijatelja odavde do 6. septembra. Za dvije godine, Mga su nacisti pretvorili u moćan odbrambeni centar.

U kolovozu 1943. započela je operacija Mginsk - zajednička ofanziva trupa i fronta Volhov, čija je svrha bila spriječiti neprijateljske trupe da ponovo zatvore blokadni prsten. Zadatak je završen, ali Mga je još nekoliko mjeseci ostala pod njemačkom kontrolom. U ovoj operaciji je poginulo 20 hiljada sovjetskih vojnika, još 50 hiljada je ranjeno - ogromni gubici...

MGU je konačno oslobođena 21. januara 1944. od strane jedinica 67. armije tokom operacije Iskra. Petnaest vojnih jedinica koje su se istakle prilikom oslobođenja sela dobilo je počasno ime Mginsky.

Tokom rata su uništene sve administrativne i stambene zgrade, Mginski park i sva stabla u selu su posječeni. Mnogi lokalni stanovnici okupirane teritorije, koji nisu imali vremena za evakuaciju, deportirani su u Njemačku i baltičke države - u koncentracione logore ili prisilni rad. Pogoreluška je bila među mnogim uništenim selima u Kirovskoj oblasti koja nikada nisu oživljena.

Nakon rata, stanovništvo Mga se brzo oporavilo i nastavilo da raste; do kraja 1970-ih. čak je premašio 11 hiljada ljudi. Međutim, tada je broj stanovnika počeo postepeno da opada, iako ne tako značajno. Trenutno je oko 10,3 hiljade ljudi.

Mginski okrug je ukinut 1960. godine, njegova teritorija je postala dio Tosnenskog okruga. Mga je postala administrativno središte istoimenog seoskog vijeća. Zatim je 1977. MGA prebačen u . Od 2006. godine postao je centar opštinske formacije „Mginskoe urbano naselje“.

Očigledno je porijeklo imena sela: od stanice Mga, koja je ime dobila po rijeci u blizini koje se nalazi. Generalno, ovo je uobičajena pojava. Ipak, među lokalnim stanovništvom, pa čak i u lokalnoj historijskoj literaturi, postoji vrlo popularno "mišljenje" koje ovo ime tumači kao skraćenicu za ime Marije Gavrilovne Apraksine. (N.A. Sindalovski, veliki lovac na takve legende, pobrkavši selo Mga i selo Muyu, izvještava da Maria Grigorievna odmah rezerviše: " ličnost, međutim, prilično mitska»).

U gradskom naselju Mginsky zaista postoji selo i željeznička stanica Apraksin, koja se pojavila kada je otvorena linija Čerepovec. Vjeruje se da je ime dobila po prezimenu ove poznate grofovske porodice, koja je posjedovala ovdje smješteno imanje. Navodno, njen prvi vlasnik bio je saradnik Petra I, Fjodor Mihajlovič Apraksin. Međutim, u specijalizovanoj železničkoj i zavičajnoj literaturi stalno se previđa da je tek 1905. Odlomak br. 3, čije je ime Apraksin- dodeljen je tek 1917.

Materijal sa Wikipedije

Mga- urbano selo u Lenjingradskoj oblasti u Rusiji.

Ime

Prema lokalnoj legendi, ime sela potiče od inicijala Marije Grigorijevne Apraksine, koja je navodno sredinom 19. veka ovde osnovala svoje seosko imanje.

Druga opcija iz istog izvora je sljedeća: „Mga (ili Mkha, Muga - močvarno mjesto) - tako su u stara vremena zvali rijeku u močvarnom području; za vrijeme Petra I plutalo se drvo to, namijenjeno za izgradnju nove ruske prijestolnice.”

Priča

Moderno naselje je formirano početkom 20. veka kao stanično naselje na pruzi Sankt Peterburg - Vologda (izgradnja stanice je počela 1901. godine).

Od 1917. do 1920. godine selo Mga bio je član seoskog vijeća Pogorelushsky Lezyensky volosti okruga Shlisselburg.

Od 1921. godine, kao dio seoskog vijeća Pukholovsky.

Od 1923. u sastavu Lenjingradskog okruga.

Od februara 1927. u sastavu Mginske volosti. Od avgusta 1927. do 1960. godine selo Mga bio administrativni centar Mginsky okrug .

Od 1928. godine, kao dio seoskog vijeća Mginsky.

Prema 1933. godini, selo Mga je bilo administrativni centar Mginskog seoskog saveta Mginskog okruga, koji je obuhvatao 6 naselja: sela Voitolovo, Kelkolovo, Pogoreluška, Pukholovo i selo Mga, sa ukupno 3.605 stanovnika. .

Prema podacima iz 1936. godine, Mginsky seosko vijeće je uključivalo 7 naselja, 207 farmi i 5 kolektivnih farmi.

Od 1. jula 1937. godine selo Mga pretvorena u radničko naselje, u granicama radničkog naselja Mga selo uključeno Mga.

Od 1960. godine, kao dio seoskog vijeća Mginsky okruga Tosnensky.

Od 1963. seosko vijeće Mginsky je podređeno gradskom vijeću Tosno.

Od 1965. Gradsko vijeće Mginsky je podređeno Gradskom vijeću Kirova.

Prema podacima iz 1990. godine, selo je bilo administrativni centar Mginskog seoskog veća Kirovske oblasti, koje je obuhvatalo 4 naselja: sela Kelkolovo, Slavjanka; sela Apraksin i Mihajlovski, sa ukupno 10.200 stanovnika.

Geografija

Selo se nalazi u zapadnom dijelu regije na autoputu A120 , 50 km istočno od Sankt Peterburga.

Udaljenost do okružnog centra je 20 km.

Kroz selo protiče rijeka Mga.

Demografija

Populacija
1979	1989	2002	2006	2009	2010	2012
11 332	9852	9613	9700	9714	10 212	10 327
2013	2014	2015	2016
10 559	10 324	10 285	10 200

Stanovništvo (na hiljade ljudi):

MGA web stranica za prodaju robe putem interneta. Omogućava korisnicima online, u njihovom pretraživaču ili putem mobilna aplikacija, kreirajte narudžbu, odaberite način plaćanja i dostave narudžbe, platite narudžbu.

Odjeća u MGA

Muška i ženska odjeća u ponudi trgovine u Mga. Besplatna dostava i stalni popusti, nevjerovatan svijet mode i stila sa fantastičnom odjećom. Visokokvalitetna odjeća povoljne cijene u radnji. Veliki izbor.

Dječija radnja

Sve za djecu sa dostavom. Posjetite najbolju prodavnicu dječije robe u Mga. Kupite kolica, auto sedišta, odeću, igračke, nameštaj, sredstva za higijenu. Od pelena do krevetića i igrališta. Hrana za bebe na izbor.

Aparati

Katalog kućanskih aparata MGA trgovine predstavlja proizvode vodećih brendova po niskim cijenama. Mali kućni aparati: multivarke, audio oprema, usisivači. Računari, laptopi, tableti. Pegle, Kotlovi, Mašine za šivenje

Hrana

Kompletan katalog prehrambenih proizvoda. U MGA možete kupiti kafu, čaj, tjesteninu, slatkiše, začine, začine i još mnogo toga. Sve trgovine na jednom mjestu na Mga mapi. Brza dostava.