வெளிப்புற வன்வட்டில் இருந்து தரவை மீட்டெடுக்க வேண்டுமா? அவர் தகாத முறையில் நடந்து கொள்கிறாரா? இது விசித்திரமான ஒலிகளை உருவாக்குகிறதா அல்லது அது சுழலவில்லையா? கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டபோது கண்டறியப்படவில்லையா? தரவு கிடைக்கவில்லையா?

மறுசீரமைப்புக்கான சிறந்த நிபுணர்களுடன் ரஷ்யாவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆய்வகத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ்களிலிருந்து தரவை எவ்வாறு மீட்டெடுக்கிறோம்

சாலிடரிங் நிலையங்கள்

ஒரு சுத்தமான அறையில்

தட்டு மாற்றிகள்

PC3000 தரவு பிரித்தெடுத்தல்

வெளிப்புற வன் என்றால் என்ன?

வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ்கள் யூ.எஸ்.பி இடைமுகங்கள் வழியாக கணினியுடன் (லேப்டாப் அல்லது மீடியா பிளேயர்) இணைக்கப்பட்டுள்ளன (இதன் காரணமாக, “யூ.எஸ்.பி டிரைவ்” என்ற பெயர் மற்றும் சேவையின் தொடர்புடைய பெயர் - யூ.எஸ்.பி டிரைவ் மீட்பு), eSATA, FireWire மற்றும் Ethernet ஆகியவை பரவலாகிவிட்டன. அவை இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன - ஒரு வழக்கமான ஹார்ட் டிரைவ் (2.5″, 3.5″ அல்லது 1.8″ வடிவ காரணி, SATA/IDE இடைமுகங்கள் மற்றும் அவற்றின் பல்வேறு மைக்ரோ பதிப்புகள்), கணினிகள் அல்லது மடிக்கணினிகளில் வேலை செய்வது போன்றது. இரண்டாவது கூறு, SATA/IDE இடைமுகத்தை வெளிப்புற USB/eSATA ஆக மாற்றும் அடாப்டர் போர்டுடன் கூடிய கொள்கலன் ஆகும். அடாப்டர் போர்டில் குறிகாட்டிகள், பொத்தான்கள், பவர் இன்டர்ஃபேஸ், மற்றொரு டிரைவை இணைப்பதற்கான கனெக்டர் மற்றும் இதே போன்ற செயல்பாடுகளையும் சேர்க்கலாம்.

யூ.எஸ்.பி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன் வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ்கள் தோன்றி பிரபலமடைந்தன. இயக்க முறைமையை மறுதொடக்கம் செய்யாமல் வெளிப்புற மீடியாவை இணைக்கவும் அதனுடன் வேலை செய்யத் தொடங்கவும் இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதற்கு முந்தைய “மொபைல் ரேக்” தீர்வுகள் இதேபோன்ற சிக்கலைத் தீர்த்தன - டிரைவை இணைப்பதை எளிதாக்க, அதை நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவாக மாற்றுகிறது. ஆனால் அவர்கள் IDE தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்ததால் (குறைவாக அடிக்கடி - SATA), அவை வெளிப்புற USB ஹார்டு டிரைவ்களைப் போல வசதியாக இல்லை.

மேலும், வெளிப்புற இயக்கிகள் சில சமயங்களில் RAID தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் மினி-சேவையகங்களைக் குறிக்கின்றன (சினாலஜி, QNAP, Buffalo, Lacie, Iomega மற்றும் வழக்கமான ஹார்டு டிரைவ்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள் - Western Digital, Seagate, Maxtor, Hitachi, Toshiba மற்றும் பிறரால் தயாரிக்கப்பட்டது). இந்த நெட்வொர்க் டிரைவ்களுக்குள் 1 முதல் 5 வழக்கமான ஹார்டு டிரைவ்கள் RAID அமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது RAID இன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வேகத்தை உறுதி செய்கிறது, ஆனால் இது தரவு மீட்டெடுப்பை சிக்கலாக்கும், ஏனெனில் சாராம்சத்தில் நீங்கள் வன்வட்டிலிருந்து தரவு மீட்பு (தோல்வி ஏற்பட்டால்) மற்றும் RAID வரிசையில் இருந்து தரவு மீட்பு ஆகிய இரண்டையும் செய்ய வேண்டும்.

நாங்கள் எப்படி வேலை செய்கிறோம்

டெலிவரி

இலவச கூரியர்

பரிசோதனை

வேகமான மற்றும் இலவசம்

மீட்பு

தொழில்முறை உபகரணங்களில்

பரிசோதனை

தரம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு முழுமை

வெற்றி பெற்றால் மட்டுமே

வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ்களில் தரவு ஏன் இழக்கப்படுகிறது?

வழக்கமான ஹார்டு டிரைவ்களில் தரவு இழப்புக்கான முக்கிய காரணங்களுக்கு, இந்த டிரைவ்கள் முக்கியமாக வாங்கப்படும் காரணி இங்கே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவ்கள் கைவிடப்படுகின்றன, அடிக்கப்படுகின்றன, வீசப்படுகின்றன, அவற்றின் மீது காபி ஊற்றப்படுகிறது, மக்கள் அவற்றை மிதிக்கிறார்கள், மேலும் பல, நிலையான டிரைவ்களில் இது குறைவாகவே நிகழ்கிறது. இதன் காரணமாக, ஸ்பிண்டில் ஆப்பு, காந்த தலை அலகு செயலிழப்பு மற்றும் தட்டுகளின் மேற்பரப்பில் தலைகள் ஒட்டிக்கொள்வது போன்ற வழக்கமான டிரைவ்களுக்கான அரிதான சிக்கல் போன்ற சிக்கல்கள் வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ்களில் அதிகம் காணப்படுகின்றன.

மறுபுறம், மிகவும் பொதுவான 2.5″ ஃபார்ம் காரணி டிரைவ்களில், பட்டியலிடப்பட்ட சிக்கல்கள் 3.5″ டிரைவ்களை விட மிக எளிதாக தீர்க்கப்படுகின்றன, எனவே வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவிலிருந்து தரவு மீட்டெடுப்பு வழக்கமான தரவு மீட்டெடுப்பை விட மிகவும் வெற்றிகரமாக இருக்கும். வட்டு.

வெளிப்புற வன்வட்டு வல்லுநர்கள்:

எந்த சந்தர்ப்பங்களில் தரவை மீட்டெடுக்க முடியும்?

சுருக்கமாக: தரவு அழிக்கப்படாமலோ அல்லது முழுமையாக மேலெழுதப்படாமலோ இருக்கும் வரை, நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவிலிருந்து தரவு மீட்டெடுப்பு எந்த வகையிலும் செய்யப்படலாம். ஏதேனும் அறிகுறிகள் ஏற்பட்டால் (வெளிப்புற இயக்கி கண்டறியப்படவில்லை, தட்டுகிறது, சுழலவில்லை) அல்லது முறிவு (அதன் மைக்ரோப்ரோகிராம், எலக்ட்ரானிக்ஸ் போர்டு, ரீட்-ரைட் ஹெட்கள் தவறானவை, மோட்டார் நெரிசல் அல்லது தலைகள் மேற்பரப்பில் சிக்கியுள்ளன), தரவு மீட்டெடுக்க முடியும். வெளிப்புற வன்வட்டில் இருந்து நீக்கப்பட்ட தரவை மீட்டெடுப்பது கணினியில் உள்ள ஹார்ட் டிரைவிலிருந்து தரவை மீட்டெடுப்பதில் இருந்து அல்லது மடிக்கணினி ஹார்ட் டிரைவிலிருந்து தரவை மீட்டெடுப்பதில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல. வடிவமைப்பிற்குப் பிறகு தரவு மீட்பு, கணினியை மீண்டும் நிறுவுதல், மோசமான தொகுதிகளின் தோற்றம் மற்றும் பொதுவாக ஏதேனும் சிக்கல்கள் பற்றி கூறலாம்.

19 ஆண்டுகளாக 87 750 வாடிக்கையாளர்கள் எங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தனர்

உற்பத்தியாளர்களை விட RAID பற்றி எங்களுக்கு நன்றாகத் தெரியும்

வெளிப்படையான வேலை திட்டம்

சாதகமான விலைகள்

இரகசியத்தன்மை மற்றும் ஆவணங்களின் முழுமையான தொகுப்பு

எந்த வெளிப்புற இயக்ககங்களிலிருந்து தரவை மீட்டெடுக்க முடியும்?

வெளிப்புற வன்வட்டில் இருந்து தரவை மீட்டெடுக்கிறோம். நாங்கள் எந்த உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மாடல்களுடன் வேலை செய்கிறோம்:

• Transcend StoreJet
• சீகேட் ஃப்ரீஏஜென்ட், ஃப்ரீஏஜென்ட் கோஃப்ளெக்ஸ், ஃப்ரீஏஜென்ட் டெஸ்க், பிளாக் எக்ஸ்பான்சண்ட் போர்ட்டபிள், பிளாக்ஆர்மர் என்ஏஎஸ் மற்றும் பிற
• எந்த தொடரின் A-DATA
• LaCie 2big, LaCie Rikiki, LaCie Minimus, LaCie Starck, LaCie Rugged, LaCie MAX Quadra மற்றும் பிற
• iomega Prestige Portable, iomega Select, iomega eGo போன்றவை.
• மேற்கத்திய டிஜிட்டல் கூறுகள், எனது புத்தகம், எனது புத்தக எலைட், எனது பாஸ்போர்ட்
• வெர்பேட்டிம் பிரீமியர், பாராட்டு, பிளாக் வாலட், க்ளோன்
• ஹிட்டாச்சி லைஃப்ஸ்டுடியோ
• தோஷிபா கேன்வியோ

உங்கள் வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ் மாதிரி இந்த பட்டியலில் பட்டியலிடப்படவில்லை என்றால், நாங்கள் அதை சரிசெய்வோம் - அவை அனைத்தும் உள்ளே பொதுவான சிக்கல்களுடன் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நிலையான ஹார்ட் டிரைவ் மாடல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன. இந்த சிக்கல்களில் ஏதேனும், தீர்வுகள் உருவாக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டுள்ளன.

டிரைவில் வெளிப்புற சூழலின் பாதகமான விளைவுகள் அடிக்கடி ஏற்படுவதால், நீக்கக்கூடிய மீடியாவில் அமைந்துள்ள தகவல்கள் தொடர்ந்து இழக்கப்படும் அபாயத்தில் உள்ளன: அதிக ஈரப்பதம், அதிக அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை, வீழ்ச்சி, முறையற்ற பணிநிறுத்தம் போன்றவை.

இயக்க முறைமையால் அதைக் கண்டறியவோ அல்லது அணுகவோ முடியாதபோது மென்பொருள் செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால் போர்ட்டபிள் ஹார்ட் டிரைவை எவ்வாறு புதுப்பிக்கலாம் என்பதைப் பார்ப்போம்.

விண்டோஸ் போர்ட்டபிள் டிரைவைக் காணவில்லை

நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவ் கண்டறியப்படாத சூழ்நிலையை பல பயனர்கள் நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள்.

முதல் இணைப்புக்குப் பிறகு இது நடந்தால், சிக்கலுக்கான தீர்வு கைமுறையாக இயக்கிகளை நிறுவுவது அல்லது இயக்ககத்தை வடிவமைப்பது (குறிப்பிட்ட அளவின் தருக்க பகிர்வுகளை உருவாக்குதல்). இயக்கி இருப்பதைத் தீர்மானிக்க, "பணி மேலாளர்" என்பதற்குச் சென்று உங்கள் சாதனத்தைத் தேடுங்கள்.

சிக்கல் இயக்கியில் இருந்தால், சாதனத்தின் சூழல் மெனுவில் "இயக்கிகளைப் புதுப்பிக்கவும்..." என்பதைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் அதை நிறுவவும் மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டியின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும். செயல்முறை முடிந்ததும், புதிய உபகரணங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதை கணினி உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும், மேலும் புதிய தரவு சேமிப்பக சாதனம் எக்ஸ்ப்ளோரர் சாளரத்தில் கிடைக்கும்.

இயக்க முறைமையில் உள்ளமைக்கப்பட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, தேவையான கோப்பு முறைமை (NTFS ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது) மற்றும் கிளஸ்டர் அளவைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் புதிய போர்ட்டபிள் டிரைவை நீங்கள் வடிவமைக்கலாம்.

இயக்க முறைமை நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவை வடிவமைக்க வழங்குகிறது

போர்ட்டபிள் ஹார்ட் டிரைவை கணினியுடன் இணைத்த பிறகு, அதை வடிவமைக்க கணினி உங்களைத் தூண்டும் நேரங்கள் உள்ளன.

இது பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் நிகழ்கிறது:

• கணினியிலிருந்து சாதனத்தை தவறாக துண்டித்தல்;
• பல்வேறு மென்பொருள் குறைபாடுகள்;
• கோப்பு முறைமை அல்லது கோப்பு இருப்பிட அட்டவணைக்கு சேதம்;
• வைரஸ்களின் செயல்பாட்டின் விளைவாக;
• சேமிப்பக சாதனங்களுடன் பணிபுரிவதற்கான பயன்பாடுகளை கல்வியறிவற்ற கையாளுதலின் விளைவாக, முதலியன.

வடிவமைப்பு இல்லாமல் நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவை மீட்டெடுக்க முடியுமா? இயற்கையாகவே, இந்த வழக்கில் ஒரு பயனுள்ள முறையானது, அதில் உள்ள அனைத்து கோப்புகள் மற்றும் அவற்றின் பண்புக்கூறுகள் பற்றிய தகவல்களுடன் ஒரு அட்டவணை சேமிக்கப்படும் துறைகளில் ஏற்படக்கூடிய பிழைகளுக்கான வன்வட்டை சரிபார்க்க வேண்டும்.

நிலைமையைச் சரிசெய்ய, நிலையான பயன்பாட்டை இயக்கவும்: தொடக்க மெனுவில் உள்ள தேடல் பட்டியில், மேற்கோள்கள் இல்லாமல் எழுதவும் "chkdsk x: /f", எங்கே:

• chkdsk – தருக்கப் பகிர்வைச் சரிபார்க்க கன்சோல் கட்டளை;
• x - வடிவமைக்க முன்மொழியப்பட்ட இயக்ககத்தின் கடிதம் (நாங்கள் அதை மீட்டெடுப்போம்);
• /f – கட்டளை அளவுருக்கள் கண்டறியப்பட்ட பிழைகளை தானாக அகற்றும் நோக்கம் கொண்டது.

பல பத்து நிமிட காத்திருப்புக்குப் பிறகு (முதலில், வட்டு அளவு மற்றும் பிழைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து), இயக்கி தொடங்கும் மற்றும் அதில் சேமிக்கப்பட்ட எல்லா தரவும் பயனருக்குக் கிடைக்கும்.

தற்செயலாக அதன் பகிர்வுகளை நீக்கிய பிறகு நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவை மீட்டெடுக்கிறது

வன்பொருள் அல்லது மென்பொருள் தோல்வியின் விளைவாக, பயனர் பகிர்வுகளை இடிப்பது அல்லது தற்செயலான நீக்கம் காரணமாக கோப்பு முறைமையின் ஒருமைப்பாட்டை மீறுவது, போர்ட்டபிள் டிரைவிற்கான அணுகல் மறைந்துவிடும். இதுபோன்ற சமயங்களில், Acronis இலிருந்து Disk Director Suite பயன்பாடு மீட்புக்கு வரும். இந்த நீக்கக்கூடிய ஹார்ட் டிரைவ் மீட்பு நிரல் டிரைவின் பகிர்வுகளை மீட்டெடுக்கவும், அதில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தகவல்களுக்கும் அணுகலைத் திரும்பப் பெறவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.

1. டிஸ்க் டைரக்டர் சூட்டைத் தொடங்கிய பிறகு, கையேடு மேலாண்மை பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
   
2. பின்னர் “ஒதுக்கப்படாதது” என்று பெயரிடப்பட்ட வட்டின் ஒதுக்கப்படாத பகுதியைக் கண்டுபிடித்து அதன் மீது வலது கிளிக் செய்யவும்.
   
3. கீழ்தோன்றும் மெனுவில், "மேம்பட்ட" -> "மீட்டமை" என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. கருவிப்பட்டியில் உள்ள கருப்பு மற்றும் வெள்ளைக் கொடியைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறோம்.
5. சில நிமிட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, நிரல் டிரைவின் தரவு கட்டமைப்பை தோல்வி அல்லது வடிவமைப்பிற்கு முன்பு இருந்த நிலைக்கு மீட்டமைக்கும்.

படி வெளிப்புற இயக்கி கணினியால் கண்டறியப்படாததற்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது பற்றி. அத்தகைய வட்டில் இருந்து தரவை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது. டிஜிட்டல் கேமராக்களின் வருகையுடன், புகைப்படங்களை உருவாக்கும் செயல்முறை மிகவும் எளிதாகிவிட்டது, மேலும் சராசரி பயனர் புகைப்படத் துறைக்கு மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறார். முன்னதாக, புகைப்படங்களைப் பார்ப்பதற்கு, அவற்றை அச்சிடுவது அவசியம், இதற்காக ஒருவர் நிச்சயமாக ஒரு புகைப்பட நிலையத்திற்குச் செல்வார். இப்போது, ​​புகைப்படம் எடுத்தல் மிகவும் அணுகக்கூடியது மற்றும் சிறப்பு அறிவு தேவையில்லாமல் அனைவரும் புகைப்படம் எடுக்கலாம்.

வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவ் என்பது மற்ற ஹார்ட் டிரைவைப் போன்ற அதே சாதனமாகும், இது முறிவுகள் மற்றும் செயலிழப்புகளுக்கு ஆளாகிறது. மேலும் இது போன்ற பிரச்சனைகளை எப்படி சமாளிப்பது என்று தெரிந்து கொள்வது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த கட்டுரை அத்தகைய சூழ்நிலையில் இருந்தவர்களுக்கும் வெளிப்புற ஹார்டு டிரைவ்களின் பிற பயனர்களுக்கும் ஆர்வமாக இருக்கும்.

உள்ளடக்கம்:

வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவ் கண்டறியப்படாததற்கான காரணங்கள்

நம்மில் பெரும்பாலோர் எங்கள் தரவை காப்புப் பிரதி எடுக்க வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவ்கள் அத்தகைய நோக்கங்களுக்காக எப்போதும் பொருத்தமானவை அல்ல. அதனால்தான் வெவ்வேறு சேமிப்பக ஊடகங்களில் முக்கியமான தரவின் பல நகல்களை உருவாக்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். அதனால்தான் வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவ் கணினியால் கண்டறியப்படவில்லை அல்லது படிக்க முடியாதது மிகவும் முக்கியமானது.

பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் வெளிப்புற வன் கணினியால் கண்டறியப்படாமல் இருக்கலாம்:

• தரவு பரிமாற்றத்தின் போது திடீர் சக்தி அதிகரித்த பிறகு
• உடல் சேதத்தின் விளைவாக
• சாதன தொடர்புகளின் போது இயக்க முறைமையின் செயலிழப்பு விளைவாக
• வைரஸ் அல்லது தீம்பொருளால் பாதிக்கப்பட்ட பிறகு
• அதிக சுமை காரணமாக ஹார்ட் டிரைவ் தேய்மானம் காரணமாக
• கணினி வட்டு கோப்புகளை நீக்குதல் அல்லது இயக்க முறைமையை சேதப்படுத்துதல்.

கணினியால் ஹார்ட் டிரைவ் சரியாக கண்டறியப்படவில்லை என்றால், அதை கணினியுடன் இணைத்த பிறகு நீங்கள் எதையும் பார்க்க முடியாது. டிரைவின் ரூட் டைரக்டரியில் ஒலிகள் அல்லது தானியங்கி திறப்பு இல்லை, அது சாதன நிர்வாகியில் கூட தெரியாமல் இருக்கலாம். சில நேரங்களில் இது போன்ற ஒரு செய்தி காட்டப்படலாம்: “டிரைவ் எஃப் இல் டிரைவைப் பயன்படுத்த: முதலில் அதை வடிவமைக்கவும். அதை வடிவமைக்க வேண்டுமா? அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஹார்ட் டிரைவை வடிவமைப்பது ஒரே தீர்வாகத் தோன்றலாம். ஆனால் இந்த வழக்கில், வட்டில் உள்ள எல்லா தரவும் நீக்கப்படும்.

தரவை இழக்காமல் வட்டை செயல்பாட்டுக்கு மீட்டமைக்க என்ன செய்ய வேண்டும்?

அத்தகைய சூழ்நிலையில் என்ன செய்ய முடியும்

அத்தகைய வட்டை ஒரு சேவை மையத்திற்கு அனுப்புவதற்கு முன், நீங்கள் பின்வருவனவற்றை முயற்சி செய்யலாம்:

• ஹார்ட் டிரைவை வேறு USB போர்ட்டுடன் இணைக்க முயற்சிக்கவும். இதற்குப் பிறகு அது கணினியால் கண்டறியப்பட்டால், சிக்கல் ஒரு தவறான USB போர்ட்டில் உள்ளது.
• ஹார்ட் டிரைவை மற்றொரு கணினியுடன் இணைக்கவும்.
• வன் கடிதத்தை மாற்றவும் (அதன் பெயரை மாற்றவும்). இதற்காக:
  • இந்த பிசி கோப்புறையைத் திறக்கவும்
  • ஏற்கனவே மற்ற டிரைவ்களைக் குறிக்கும் எழுத்துக்களைப் பாருங்கள்
  • கோப்புறை சாளரத்தின் மேல் மெனுவில் "வரைபட நெட்வொர்க் டிரைவ்" என்பதைக் கிளிக் செய்து, "டிரைவ்" மெனுவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
  • டிரைவ் மெனுவில், பயன்பாட்டில் இல்லாத டிரைவ் லெட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
  • "உலாவு" என்பதைக் கிளிக் செய்து, அங்கீகரிக்கப்படாத ஹார்ட் டிரைவைத் தேர்ந்தெடுத்து "சரி" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
  • உங்கள் கணினியை மறுதொடக்கம் செய்து இயக்ககத்தை மீண்டும் இணைக்கவும்.

கடைசி புள்ளி ஹார்ட் டிரைவை அடையாளம் காணக்கூடியதாக மாற்ற வேண்டும், ஆனால் அதை வடிவமைக்க கணினி உங்களிடம் கேட்கலாம். பயப்பட வேண்டாம், வடிவமைத்த பிறகும் தரவு இழக்கப்படாது.

வடிவமைக்கப்பட்ட வெளிப்புற வன்வட்டில் இருந்து தரவை மீட்டெடுக்கிறது

உங்கள் ஹார்ட் டிரைவை வடிவமைத்தவுடன், அதில் எதையும் எழுத வேண்டாம். அதில் எந்த தரவையும் சேமிக்க வேண்டாம் அல்லது பிற நிரல்கள் மற்றும் சாதனங்களுக்கான அணுகலை வழங்க வேண்டாம். உங்கள் எல்லா கோப்புகளும் புதிய தரவு மூலம் மேலெழுதப்படும் வரை மீட்டெடுக்கப்படும்.

வடிவமைத்தல் செயல்முறை முடிந்ததும், கணினியிலிருந்து ஹார்ட் டிரைவை உடனடியாகத் துண்டித்து, ஹெட்மேன் பகிர்வு மீட்டெடுப்பைப் பதிவிறக்கவும். நிரலைத் துவக்கி, பிரதான மெனுவில், நீங்கள் கோப்புகளை மீட்டெடுக்க விரும்பும் வெளிப்புற வன்வட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

அதில் இருமுறை கிளிக் செய்யவும். அடுத்த சாளரத்தில், தேவையான பகுப்பாய்வு வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து அடுத்து என்பதைக் கிளிக் செய்யவும். பகுப்பாய்வு செயல்முறை முடிந்ததும், மீட்டமைக்கக்கூடிய கோப்புறைகள் மற்றும் கோப்புகளின் பட்டியலைக் காண்பீர்கள். வலதுபுறத்தில் உள்ள எந்த கோப்புகளையும் கிளிக் செய்வதன் மூலம் அதன் முன்னோட்டத்தைக் காணலாம்.

நீங்கள் மீட்டெடுக்க வேண்டிய கோப்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றை மீட்பு குப்பைத் தொட்டிக்கு நகர்த்தவும். பின்னர் மீட்டமை பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும். கோப்பை மீட்டெடுப்பதற்கான முறை மற்றும் பாதையைக் குறிப்பிடும்படி ஒரு சாளரம் திறக்கும். தேவையான அம்சங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து அடுத்து என்பதைக் கிளிக் செய்யவும். கோப்பு சேமிப்பு செயல்முறை முடிந்ததும், அவற்றை பொருத்தமான கோப்புறையில் பார்க்கலாம்.

முக்கியமான தரவின் குறைந்தபட்சம் இரண்டு காப்பு பிரதிகள் இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, அது இயங்கும் போது ஹார்ட் டிரைவில் தலையிட வேண்டாம். ஆனால் நீங்கள் இதேபோன்ற சூழ்நிலையில் இருப்பதைக் கண்டால், பீதி அடைய வேண்டாம் - உங்கள் தரவை மீட்டெடுக்க எங்கள் உதவிக்குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தவும்.

Seagate FreeAgent Go 500Gb வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவ் அதன் உரிமையாளருக்கு உண்மையாக சேவை செய்தது, ஆனால் மிகச் சிறந்த நாட்களில் அது மனித உணர்வுகளுக்கு பலியாகியது, ஒரு குடும்ப நாடகத்தின் சூட்டில் உரிமையாளர் சாதனத்தை ஒரு பொருளின் மீது வீசினார் அது அவளுக்கு மிகுந்த எரிச்சலை ஏற்படுத்தியது - அவள் கணவன். கணவருக்கு பலத்த காயம் ஏற்படவில்லை, ஆனால் வாகனம் ஓட்டுவதில் விஷயங்கள் மோசமாக இருந்தன. கணினியின் USB போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட போது, ​​இயக்கி ஒரு அமைதியான சலசலப்பு ஒலியை உருவாக்கியது மற்றும் தண்டை சுழற்றத் தொடங்கவில்லை.

அரிசி. 1

இந்த நிலையில், வெளிப்புற ஹார்ட் டிரைவ் எங்கள் தரவு மீட்பு ஆய்வகத்திற்கு வந்தது. காட்சி ஆய்வு பெட்டியின் எந்த சிதைவையும் வெளிப்படுத்தாது. வரலாற்றில் ஒரு தாக்கம் உள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, மேலும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, அத்தகைய இயக்கியை இயக்க எந்த முயற்சியும் இல்லாமல் ஒரு லேமினார் ஃப்ளோ ஹூட்டில் திறக்கப்பட வேண்டும். ஒரு சீகேட் ST9500325AS (Momentus 5400.6) ஹார்ட் டிரைவ், வியாட் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது, பெட்டியிலிருந்து அகற்றப்பட்டது. ஹார்ட் டிரைவ் கேஸ் மூடியில் சிதைவுகள் அல்லது பற்கள் இல்லை. சாத்தியமான எல்லா இடங்களிலிருந்தும் தூசியை அகற்றி, லேமினார் ஓட்ட பேட்டைக்குச் செல்வதற்கான நடவடிக்கைகளை நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம். அட்டையை அகற்றிய பிறகு, காந்த தலை அலகு பார்க்கிங் வளைவுக்கு வெளியே அமைந்திருப்பதைக் காண்கிறோம்.

அரிசி. 2

இழுப்பான்களைப் பயன்படுத்தி, BMGயை வளைவில் கொண்டு வருகிறோம். அடுத்து, பிஎம்ஜியை அகற்றி, அனைத்து 4 ஸ்லைடர்களையும் பதக்கங்களையும் நுண்ணோக்கின் கீழ் சிதைவுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு துகள்கள் இருப்பதை கவனமாக ஆய்வு செய்கிறோம். BMG சிக்கிய இடத்தில் மறுசுழற்சி வடிகட்டி மற்றும் மேல் தட்டின் மேற்பரப்பையும் நாங்கள் ஆய்வு செய்கிறோம். எங்கள் விஷயத்தில், இடைநீக்கங்களின் சிதைவு மற்றும் ஸ்லைடர்களின் மாசுபாடு இல்லை என்று நிறுவப்பட்டது. தட்டின் மேற்பரப்பில் சேதத்தின் ஒரு "புள்ளி" உள்ளது, அது நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க முடியாது. மறுசுழற்சி வடிகட்டியில் உலோகத் துகள்கள் இல்லை. பிளாஸ்டிக் பார்க்கிங் வளைவில் எந்த சேதமும் இல்லை, வட்டு தொகுப்பின் சிதைவு இல்லை.

இந்த ஆய்வின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், காந்தத் தலைகளின் அசல் தொகுதியுடன் படிக்க முயற்சிப்பது அனுமதிக்கப்படுகிறது என்று நிறுவப்பட்டது, ஆனால் தட்டுகளின் வெளிப்புற விளிம்பில் சேதம் இருப்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். நாங்கள் காந்த தலை அலகு மீண்டும் இயக்ககத்தில் நிறுவி அதை அசெம்பிள் செய்கிறோம். டிரைவ் ஷாக் லோடிங்கிற்கு உட்பட்டுள்ளது என்பதை அறிந்தால், அசல் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு 100536286 Rev Eஐ டோனர் டிரைவின் நன்கு அறியப்பட்ட பலகையுடன் மாற்றி, ROMஐ மாற்றுவோம். சாத்தியமான மைக்ரோகிராக்குகள் காரணமாக விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்க்க இந்த நடவடிக்கை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

டிரைவை SATA போர்ட் மற்றும் டெர்மினலுடன் இணைத்து மின்சாரம் வழங்குகிறோம். எங்கள் விஷயத்தில், டிரைவ் ரன்அவுட் இல்லாமல் தண்டை சுழற்றத் தொடங்கியது. அளவுத்திருத்த சோதனையின் சாதாரண ஒலி கேட்டது மற்றும் சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, பதிவேடுகளில் தரவைப் பரிமாறத் தயாராக இருப்பதாக இயக்கி அறிவித்தது.

அரிசி. 3

டெர்மினல் ஒரு சாதாரண டிரைவ் ஸ்டார்ட்அப் பதிவையும், கூடுதல் நிகழ்வு பதிவு முடக்கப்பட்டதையும் காட்டுகிறது.

ரூ. 0x08M
(பி)SATA மீட்டமை

இயக்ககத்தின் ரேமில் உடனடியாக, HDD உள்ளமைவு தொகுதியை (ID=0x2A) கண்டறிந்து, ஆஃப்லைன் ஸ்கேனிங் செயல்முறைகளைத் தொடங்குவதற்குப் பொறுப்பான அனைத்து விசைகளையும் அகற்ற வேண்டும், ஆஃப்லைனில் மற்றும் குறைபாடுகளை தாமதமாக மறைத்தல், மேலும் தானாக மறுஒதுக்கீடு செயல்முறைகளை முடக்கவும் வாசிப்பு மற்றும் எழுதுதல். சிக்கல்கள் கண்டறியப்படும்போது, ​​​​டிரைவ் குறைபாடுள்ள பராமரிப்பு நடைமுறைகளைத் தொடங்க முயற்சிக்காத வகையில் இந்த நடவடிக்கை அவசியம், ஏனெனில் அவை சிக்கல் பகுதியில் பிஎம்ஜியின் நீண்ட தாமதத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது பனிச்சரிவு போன்ற அழிவைத் தூண்டும் (தாக்கல் செய்தல் தட்டு). தொகுதி 0x2A (கணினி கோப்பு FC36608F) அமைப்பு மிகவும் எளிமையானது (அளவுருக்கள் எழுதப்பட்ட வரிசை மிகவும் வெளிப்படையானது). ஆராய்ச்சியின் போது (F3 கட்டமைப்பின் அனைத்து இயக்ககங்களுக்கும் ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டு தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது), முக்கிய சிரமம் ஒவ்வொரு அளவுருக்கள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்புகளின் நோக்கத்தை நிறுவுவதாகும். PC3000 வளாகத்தின் நவீன பதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது மதிப்புகளைத் திருத்துவதற்கான நடைமுறையை கணிசமாக எளிதாக்குகிறது.

இயக்கி நிலைபொருளை (ROM, தொகுதிகள், "கணினி கோப்புகள்") காப்புப் பிரதி எடுக்கிறோம். இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமில்லாத சோதனை தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு தலையாலும் எழுதப்பட்டதை எழுதும் மற்றும் படிக்கும் திறனை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம். அனைத்து தலைவர்களும் சரியாக வேலை செய்கிறார்களா என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, பயனர் மண்டலத்தில் அவர்களின் வாசிப்பின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு நாங்கள் செல்கிறோம். இதைச் செய்ய, முழு தருக்க இடத்தின் எல்லைக்குள் மண்டல விநியோகத்தின் வரைபடத்தை உருவாக்குவோம் (LBA வரம்பின் 0 முதல் 976,773,167 பிரிவுகள் வரை). மினி-மண்டலங்களின் அளவை மதிப்பிட்ட பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்வில் தலைகளின் வாசிப்புத்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு, தருக்க இடத்தின் முடிவில் சுமார் 300,000 பிரிவுகளையும், நடுவில் சுமார் 450,000 பிரிவுகளையும் தொடர்ந்து படித்தால் போதும் என்று முடிவு செய்யலாம். வட்டின் தொடக்கத்தில் சுமார் 600,000 (பிளாட்டர் சேதம் இருப்பதைப் பற்றி அறிந்தால், வட்டின் தொடக்கத்தை நாங்கள் சோதிக்கவில்லை).
அனைத்து தலைகளும் படிக்க முடியும் என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, நாங்கள் வாசிப்பு அளவுருக்களை உள்ளமைப்போம்: UDMA பயன்முறை, வாசிப்பு இயக்க நேரம் 500 மில்லி விநாடிகளுக்கு மேல் இல்லை, தயாராக இல்லை என்றால், மென்பொருள் மீட்டமைப்பு மற்றும் மினி-ஜோன் ஸ்கிப்பிங். மினி-மண்டலங்களின் பட்டியலை தலைகீழ் வரிசையில் உருவாக்கிய பிறகு, மினி-மண்டலங்களின் தொடர்ச்சியான வாசிப்புக்குச் செல்வோம் (ஒரு துறை வாரியாக நகலை உருவாக்குதல்).

அரிசி. 4

99% தருக்க இடம் எந்த சிரமமும் இல்லாமல் படிக்கப்பட்டது. தலை எண் 1 இல் LBA 6,541 xxx இலிருந்து தொடங்கி, முதல் தாமதம் கண்டறியப்பட்டது. வாசிப்பு உடனடியாக குறுக்கிடப்பட்டது மற்றும் டிரைவ் ஸ்லீப் பயன்முறைக்கு அனுப்பப்பட்டது (தலைகள் வளைவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, தண்டு நிறுத்தப்படும், ஆனால் ஃபார்ம்வேர் ஹார்ட் டிஸ்க் ரேமில் ஏற்றப்பட்டிருக்கும். மண்டலங்களின் பட்டியலை நேரடி வரிசையில் மீண்டும் உருவாக்கி, தொடர்ச்சியான வாசிப்பைத் தொடங்குவோம். .

அரிசி. 5

LBA 2,518 xxx உடன், ஹெட் எண். 1 இல் ஒரு வாசிப்பு தாமதமும் கண்டறியப்பட்டது. டிரைவை ஸ்லீப் பயன்முறைக்கு விரைவாக அனுப்புவோம். குறைபாடுள்ள மண்டலத்தின் எல்லைகளின் தோராயமான மதிப்பீட்டை நாங்கள் செய்கிறோம் மற்றும் அளவு 6,541,000 - 2,518,000 = 4,023,000 ஆகும், இது தோராயமாக 2 ஜிபிக்கு சமம்.
மேலும் பகுப்பாய்வு ஒரு வேலை இயக்ககத்தில் உள்ள நகல்களில் பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. LBA 0 இன் உள்ளடக்கங்களை மதிப்பிடுவோம்.

அரிசி. 6

ஆஃப்செட் 0x1C2 இல் உள்ள மதிப்பு 0x07, பகிர்வு வகை NTFS (அல்லது ExFAT) என்று கூறுகிறது.

ஆஃப்செட் 0x1C6 இல் உள்ள மதிப்பு 0x00000800 பிரிவு 2048 இல் தொடங்குகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஆஃப்செட் 0x1CA இல் உள்ள மதிப்பு 0x3A384800 பிரிவின் நீளம் 976,766,976 பிரிவுகள் எனக் கூறுகிறது.
துறை 2,048 க்கு செல்லலாம்

அரிசி. 7

NTFS அளவுருக்களில் இருந்து செக்டார் 512 பைட்டுகள், கிளஸ்டரில் 8 செக்டர்கள் உள்ளன, கிளஸ்டர் அளவு 512*8=4096 பைட்டுகள். MFT கிளஸ்டர் 0x00000000000C0000 (786,432) அல்லது துறை 6,293,504 (786,432*8+2048) இலிருந்து அமைந்துள்ளது. MFT மிரர் 0x0000000000000002 (2) இல் அமைந்துள்ளது அல்லது 2064 (2*8+2048) பிரிவில் இருந்து தொடங்குகிறது.

குறைபாடு உருவாக்கத்தின் எல்லைகளை அறிந்தால், அதிக நிகழ்தகவுடன் MFT உள்ள பகுதியில் குறைபாடுகள் இருக்கும் என்பதை நாம் கவனிக்கலாம். இதைச் செய்ய, நாங்கள் முதல் MFT பதிவை மதிப்பீடு செய்கிறோம் (MFT மிரரில், முதல் 4 MFT பதிவுகள் படிக்கப்பட்டதிலிருந்து நகலெடுக்கிறது). எங்கள் விஷயத்தில், இந்த கோப்பு ஒரு துண்டு வடிவத்தில் அமைந்துள்ளது, இது பிரிவு 6,293,504 இலிருந்து தொடங்கி 277,092 பிரிவுகள் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 8

படிப்பதில் உள்ள முக்கிய சிரமங்கள் தலை எண் 1 இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க, எனவே தலை எண் 0 பகுதியில் இருந்து படிக்கத் தொடங்குவோம். ஸ்லீப் பயன்முறையிலிருந்து இயக்கியை எழுப்பி, பூஜ்ஜிய தலையில் உள்ள MFT பகுதியைப் படிப்போம். இந்த வழக்கில், இது எந்த சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை மற்றும் மிக முக்கியமான கட்டமைப்பில் 75% க்கும் அதிகமானவற்றைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்கியது. அடுத்து, வாசிப்புச் செயல்பாடுகளை சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்த PIO பயன்முறையைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் சிக்கல் பகுதியிலிருந்து மீதமுள்ள 68,400 பிரிவுகளைப் படிக்க முயற்சிக்கிறோம். ஜம்ப் அளவுகளை கையாளுவதன் மூலம், தயார்நிலைக்காக காத்திருக்கும் நேரம் மற்றும் பல பாஸ்களில் படிக்கும் போது தொகுதி அளவு, சிக்கல் பகுதியைப் படிக்கிறோம். MFT பகுதியில் 18 படிக்காத பிரிவுகள் உள்ளன, அவை மீண்டும் மீண்டும் அமைப்பில் உள்ளன (சுழற்சி இந்த மண்டலங்களுக்கான SPT க்கு ஒத்திருக்கிறது), இது இந்த தட்டில் ஒரு கீறலைக் குறிக்கிறது.

இயக்ககத்தை மீண்டும் ஸ்லீப் பயன்முறைக்கு அனுப்பிய பிறகு, நகலில் உள்ள MFT இல் உள்ள பதிவுகளை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம் மற்றும் அவற்றில் எது குறைபாடுள்ள மண்டலத்தில் விழுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக கோப்புகளின் இருப்பிடத்தை மதிப்பீடு செய்வோம். பாதிக்கப்பட்ட சுமார் 50 கோப்புகள் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. நாங்கள் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்த்து, சரிபார்ப்பு ஸ்கிரிப்டில் இருந்து 35 க்கும் மேற்பட்ட கோப்புகளை நிராகரிக்க முடியும் என்பதைக் கண்டறியவும். மீதமுள்ளவற்றுக்கு, அவற்றின் இருப்பிடத்தின் சங்கிலிகளை உருவாக்கி, அவற்றை வரிசைப்படுத்துவோம்.

படிக்கும்போது, ​​முதல் தலையால் படிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, தலை எண் 3 ஆல் படிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் சிக்கல்கள் கண்டறியப்படுகின்றன என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். சிக்கல் பரப்புகளில் வாசிப்புச் சங்கிலிகளைத் தவிர்த்துவிட்டு, 0 மற்றும் 2 பரப்புகளில் உள்ள பகுதிகளைப் படிக்கலாம்.

அடுத்து, தலைகள் எண். 1 மற்றும் எண். 3 உடன் சிக்கலான சங்கிலிகளை மீண்டும் படிக்க முயற்சிக்கிறோம், மேலும் 30 வினாடிகளுக்குள் டிரைவிலிருந்து சத்தமாக தட்டும் சத்தம் கேட்கிறது. மீட்டமைக்க முயற்சிக்கிறோம், ஆனால் இயக்கி பதிலளிக்கவில்லை மற்றும் தொடர்ந்து தட்டுகிறது. மின்சாரத்தை அணைக்க முடிவு செய்கிறோம். சக்தியை மீண்டும் இயக்குவது டிரைவிலிருந்து தட்டுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. நாங்கள் சக்தியை அணைத்து, சேதமடைந்த பகுதியைப் படிப்பதன் காரணமாக சிதைவு செயல்முறைகளின் வளர்ச்சியைப் பற்றி ஒரு முடிவை எடுக்கிறோம்.

நாங்கள் லேமினார் ஓட்ட பேட்டைக்குச் சென்று என்ன நடந்தது என்பதை ஆய்வு செய்கிறோம். மேல் மேற்பரப்பு சிறந்ததாக தோன்றுகிறது, ஆனால் ஒரு நுண்ணோக்கின் கீழ் ஒரு பனிச்சரிவு போன்ற தட்டு அழிக்கப்படும் (வெட்டு) செயல்முறை வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்லைடர்கள் எண் 1 மற்றும் எண் 3 இல் உலோகத் துகள்கள் இருப்பது நோயறிதலை தெளிவுபடுத்துகிறது.

துறை வாரியாக நகலில் இருந்து, நாங்கள் ஒரு கோப்பு நகலை உருவாக்குகிறோம், படிக்காத துண்டுகள் கொண்ட கோப்புகளை தனி கோப்புறைக்கு (அசல் படிநிலையுடன்) மாற்றுகிறோம். 18 துறைகளின் இழப்பு எதற்கு வழிவகுத்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக MFT பற்றிய மிகத் துல்லியமான பகுப்பாய்வையும் நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம். சேத பகுப்பாய்விலிருந்து 7 கோப்புகளுக்கு மேல் இழக்கப்படவில்லை என்பதை தெளிவாக நிறுவ முடியும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பிட்மேப் குறைபாடுள்ள மண்டலத்தில் உள்ளது மற்றும் அதன் உள்ளடக்கங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய பயன்படுத்த முடியாது.

முடிவை ஏற்றுக்கொண்டவுடன், வட்டின் உரிமையாளர் முடிவில் திருப்தி அடைந்தார் (தேவையான தரவுகளில் 99.9% க்கும் அதிகமானவை) மற்றும் MFT ஊழல் காரணமாக காணாமல் போன கோப்புகளைத் தேட கூடுதல் வழக்கமான வெளிப்பாடு பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை என்று கருதினார்.

ஒரு முடிவாக, பார்க்கிங் வளைவுக்கு வெளியே “தலைகள்” சிக்கியுள்ள டிரைவ்களின் விஷயத்தில் எல்லாம் அவ்வளவு எளிதல்ல என்று பல பயனர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க விரும்புகிறேன். ஹார்ட் மேக்னடிக் டிரைவின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளைப் புரிந்துகொள்வதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளவர்கள் சாதனத்தைத் திறந்து தலைகளை அகற்றிவிட்டு, லினக்ஸ் அல்லது வின்ஹெக்ஸிலிருந்து dd ஐப் பயன்படுத்தி “பாதுகாப்பான” துறையை உருவாக்குவது சில நேரங்களில் எவ்வளவு ஆபத்தானது. துறையின் பிரதி. வெளியீட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள இயக்ககத்திற்கு இதேபோன்ற நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், இரண்டாவது ஜிகாபைட்டைப் படிக்கும்போது தரவு மீட்டெடுப்பின் சாத்தியம் இல்லாமல் அது ஒரு சடலமாக மாறும்.

அவ்வப்போது, ​​பயனர்கள் அதிகப்படியான மெதுவான ஹார்ட் டிரைவ் செயல்திறனை அனுபவிக்கலாம். இது இயக்ககத்தில் அமைந்துள்ள கோப்புகளை மிகவும் மெதுவாக அங்கீகரிப்பது போல் தெரிகிறது, மேலும் விண்டோஸ் இறுதியாக அவற்றை அடையாளம் காணும்போது, ​​இயக்ககத்தில் சேமிக்கப்பட்ட தகவலை அணுக முடியாதது பற்றிய செய்தியை கணினி காண்பிக்கும்.

நீங்கள் ஒரு ஹார்ட் டிரைவ் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நீண்ட காலமாக HDD ஐப் பயன்படுத்தினால் சீகேட், பின்னர் நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு சிக்கலைச் சந்தித்திருக்கலாம், இது வட்டை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இந்த வழக்கில், கீழே எழுதப்பட்ட தகவலை நீங்கள் கவனமாக படிக்க பரிந்துரைக்கிறோம், இது ஒரு குறுகிய காலத்தில் சிக்கலை தீர்க்க உதவும்.

HDD மந்தநிலை சிக்கலை எதிர்கொள்ளும் ஆபத்து எவ்வளவு பெரியது?

சாத்தியமான பிழைகள் பற்றி கணினியின் எச்சரிக்கைகள் இல்லாமல் உங்கள் வன் திடீரென்று மெதுவாக வேலை செய்யத் தொடங்கினால் மிகவும் விழிப்புடன் இருங்கள். உங்கள் வாகனம் மற்றும் அதில் உள்ள தகவல்களுக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.

நிகழ்வுகளின் வளர்ச்சிக்கான சாத்தியமான காட்சிகள்:

• 1) வன் சத்தம் மற்றும் கிளிக்குகளை உருவாக்கத் தொடங்குகிறது.
• 2) கோப்புகள் சேதமடையும் போது திறக்கும் திறனை இழக்கின்றன.
• 3) விண்டோஸால் இனி ஹார்ட் டிரைவைக் கண்டறியவோ அல்லது கோப்புகளைக் காட்டவோ முடியாது.
• 4) HDD கோப்பு முறைமை RAW ஆக காட்டப்படும்.
• 5) விண்டோஸ் அதனுடன் மேலும் வேலை செய்ய இயக்ககத்தை வடிவமைக்க வழங்குகிறது.
• 6) ஹார்ட் டிரைவ் தோல்விகளுடன் முந்தைய முறையில் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது, அதன் ஐகானில் இருமுறை கிளிக் செய்யும் போது அல்லது ஆவணங்களைத் திறக்க முயற்சிக்கும் போது உறைகிறது.

சேதமடைந்த HDD இலிருந்து தரவை மீட்டெடுக்கிறது

நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, மேலே விவரிக்கப்பட்ட பிழை செய்திகள் ஒவ்வொன்றும் விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் - வன்வட்டில் சேமிக்கப்பட்ட தகவல் இழப்பு. செயல்பாட்டின் மிகக் குறைந்த வேகம் காரணமாக கோப்புகளை இனி பார்க்க முடியாது. இப்போது நீங்கள் இழந்த ஆவணங்களை மீட்டெடுக்க தொழில்முறை உதவியை மட்டுமே நம்பலாம்.

Starus NTFS Recovery என்பது விண்டோஸ் இயக்க முறைமையில் இயங்கும் எந்த சாதனத்திலும் கோப்பு மீட்பு சிக்கலை விரைவாகவும் திறமையாகவும் சமாளிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் மென்பொருளாகும். மெதுவான HDD மேலும் சேதமடையாத வரை, OS அதை அடையாளம் கண்டு ஒரு டிரைவ் லெட்டரை ஒதுக்க முடியும், இது மூன்றாம் தரப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி மற்றொரு பாதுகாப்பான இடத்திற்கு அணுக முடியாத தகவலை ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்கும்.

பயனுள்ள கட்டுரைகள்

NTFS கோப்பு முறைமையுடன் உங்கள் வட்டு மெதுவாக வேலை செய்யத் தொடங்கும் சூழ்நிலையில் செய்ய வேண்டிய தரவு மீட்பு வழிமுறையைப் பார்ப்போம்.

1. நிரலைத் துவக்கி, பிழை ஏற்பட்ட ஹார்ட் டிரைவைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதைத் திறக்க இடது கிளிக் செய்யவும் கோப்பு மீட்பு வழிகாட்டி(இயல்புநிலையாக அது தொடக்கத்தில் உடனடியாக திறக்கும்).

2. அடுத்து, Starus NTFS Recovery உங்கள் பணிகளின் அடிப்படையில் நீங்கள் குறிப்பிடக்கூடிய பகுப்பாய்வு வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்படி கேட்கும். துரித பரிசோதனை HDD அல்லது தருக்க பகிர்வின் மின்னல் வேக பகுப்பாய்வைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும், இருப்பினும், அத்தகைய சரிபார்ப்பு மேலோட்டமானது மற்றும் இயக்ககத்தின் ஆழத்தில் உள்ள கோப்புகளைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். முழு பகுப்பாய்வுஹார்ட் டிரைவின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் கடைசி பைட் வரை ஸ்கேன் செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது, இது அதில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தகவல்களின் முழுமையான படத்தைப் பெறவும், நீங்கள் ஏற்கனவே மறந்துவிட்ட ஆவணங்களில் கூட உங்கள் கைகளைப் பெறவும் அனுமதிக்கிறது.

3. நிரலின் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத நன்மை ஒவ்வொரு தனித்தனியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கோப்பை முன்னோட்டமிடும் திறன் ஆகும். ஆவணங்களைச் சரிபார்த்து, உங்களுக்கு விருப்பமானவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, முன்னிலைப்படுத்தஅவை மற்றும், அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றில் வலது கிளிக் செய்து, தோன்றும் சூழல் மெனுவில், கிளிக் செய்யவும் மீட்டமை.

4. ஒரு குறிப்பிட்ட மீடியாவில் மட்டுமே தகவலைச் சேமிக்க விரும்பினால், உங்கள் தேர்வை நினைவில் வைத்திருக்கும் திறன் உட்பட எந்த வசதியான தரவு ஏற்றுமதி விருப்பத்தையும் நீங்கள் இப்போது தேர்வு செய்யலாம்.

மீட்பு செயல்முறை முடிவடையும் வரை காத்திருங்கள், நீங்கள் எளிதாக சுவாசிக்கலாம் - உங்கள் தரவு முற்றிலும் பாதுகாப்பானது.

வெளிப்புற HDD மிகவும் மெதுவாக வேலை செய்யத் தொடங்கும் சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது

உங்கள் கோப்புகளைப் பாதுகாத்த பிறகு, மெதுவாக செயல்படும் வெளிப்புற வன்வட்டின் சிக்கலைத் தீர்க்க கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து முறைகளையும் பயன்படுத்தத் தொடங்க வேண்டிய நேரம் இது. உங்களுக்காக ஐந்து நல்ல விருப்பங்களை நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்துள்ளோம்.

• 1) SATA கேபிளை மாற்றவும்.
• 2) USB 2.0 போர்ட்டை USB 3.0 போர்ட்டுடன் மாற்றவும்
• 3) அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்த வட்டை டிஃப்ராக்மென்ட் செய்யவும்.
• 4) தருக்க பிழைகளுக்கு HDD ஐ சரிபார்த்து அவற்றை அகற்றவும்.
• 5) கண்டறியும் சேவை மையத்திற்கு வட்டை எடுத்துச் செல்லவும் அல்லது அதை மாற்றவும்.

சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது முறைகள் பற்றிய விரிவான வழிமுறைகளை கீழே வழங்குவோம், ஏனெனில் பயனர்கள் தங்கள் கணினிகளில் அவற்றை எளிதாகச் சோதிக்க முடியும்.

வெளிப்புற வன்வட்டின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்

இந்த வழிமுறைகளை பின்பற்றவும்:

1. திற என் கணினி.

2. மெதுவான ஹார்ட் டிரைவில் வலது கிளிக் செய்து தேர்ந்தெடுக்கவும் பண்புகள்.

3. அடுத்த சாளரத்தில், துணைமெனுவைத் திறக்கவும் சேவைமற்றும் மெனுவில் வட்டு தேர்வுமுறை மற்றும் defragmentationதேர்ந்தெடுக்கவும் மேம்படுத்த.

இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் எந்த ஹார்ட் டிரைவையும் மேம்படுத்தலாம், இதன் மூலம் அது மிகவும் திறமையாக செயல்பட உதவுகிறது. மெதுவான, "மந்தமான" ஹார்ட் டிரைவ்களின் செயல்பாட்டை விரைவுபடுத்துவதற்கு இந்த முறை மிகவும் பொருத்தமானது.

மோசமான துறைகளை சரிபார்த்து சரிசெய்தல்

பெரும்பாலும், ஹார்ட் டிஸ்க் பகிர்வுகள் மற்றும் மோசமான துறைகளில் உள்ள தருக்க பிழைகள் அதை முழுமையாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கின்றன. இந்த சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

1. முந்தைய அத்தியாயத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி HDD பண்புகள் சாளரத்தைத் திறக்கவும்.

2. தாவலுக்குச் செல்லவும் சேவைமற்றும் பிரிவில் பிழைகளைச் சரிபார்க்கிறதுபொத்தானை கிளிக் செய்யவும் காசோலை(இந்த பயன்பாடு சாத்தியமான பிழைகளுக்கு வட்டை ஸ்கேன் செய்து அவற்றை சரிசெய்யும்).

குறிப்பு:அதை மீட்டெடுக்க முயற்சிக்கும்போது வன் பதிலளிக்கவில்லை அல்லது கணினி பல்வேறு வகையான பிழைகளைக் காட்டினால், Starus பகிர்வு மீட்பு நிரலைப் பயன்படுத்தவும், இது எந்த தருக்க பகிர்வையும் இரண்டு கிளிக்குகளில் மீட்டமைக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட புள்ளிகளைச் சரிபார்க்க வெளிப்புற வன் உங்களை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்கவும்: LED காட்டி சரியாக ஒளிரும் மற்றும் இயக்கி அதை அங்கீகரிக்கிறதா, விண்டோஸ். இல்லையெனில், சேதமடைந்ததாகத் தோன்றும் மற்றும் இன்னும் முழுமையாகச் செயல்பட முடியாத HDDயை மீட்டெடுப்பதற்கு தொழில்முறை ஆதரவை வழங்கும் சேவை மையத்தைப் பார்வையிடுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம்.