2014. gada 20. augustā plkst. 12:45

Kā mēs izveidojām sociālo tīklu autobraucējiem

• Uzņēmuma NumberRA emuārs,
• iOS izstrāde

Sveiki, habra kopiena!

Nesen šeit tika publicēts, kurā tika runāts par pakalpojumiem, kas vienā vai otrā veidā ir saistīti ar automobiļu tēmām un komunikāciju starp autobraucējiem. Viņi arī neaizmirsa pieminēt mūsu projektu “NomeRA”.

Būsim godīgi – veids, kā mūs iepazīstināja lasītājus, ir principiāli nepareizs, un mēs vēlamies jums nedaudz pastāstīt par sevi, par mūsu lietotājiem, par mūsu veiktspēju un attīstības perspektīvām.

Tātad, sāksim.

Nedaudz vēstures

Visi automašīnu īpašnieki ir iestrēguši sastrēgumos un vismaz reizi katram ir ienācis prātā: “Kā es varu uzrakstīt meitenei/puisim blakus mašīnā?” Daži cilvēki gribēja uzsākt sarunu, bet citi gribēja atbildēt uz rupjībām.

Nolēmām uzņemties ieviešanu - nodrošināt cilvēkiem iespēju sazināties sastrēgumos, rakstīt ziņas uz automašīnas numuru, pat ja tas nav reģistrēts. Viena no galvenajām projekta iezīmēm bija un ir saglabājusies līdz mūsdienām, reģistrācija tieši pēc transportlīdzekļa numura, kas vienlaikus ir arī pieteikšanās.

Lai ātri sāktu projektu, tika atrasts trešās puses uzņēmums, kas pusotra mēneša laikā izlaida iOS lietojumprogrammu ar pamata funkcionalitāti:

Lietotāja reģistrācija,
pievienojot kā draugus un privātas ziņas,
vispārīga lietotāju ziņu plūsma,
Skatīt lietotājus kartē.

Mēs vēlējāmies lietojumprogrammu palaist pirms Jaunā gada, jo šis ir mūžīgo pilsētas satiksmes sastrēgumu periods.
Un mēs to izdarījām – aplikācija kļuva pieejama 2012. gada 21. decembrī.

Pirmie panākumi pārspēja mūsu visdrosmīgākās cerības – dažas dienas pēc publicēšanas bijām otrie Krievijas AppStore bezmaksas aplikāciju TOP sarakstā un pirmie Sociālo tīklu kategorijā.
Janvārī cipari kritās, bet pārliecinoši palikām TOP 10. Vēl gadu tusējāmies TOP 100 bezmaksas plašumos.

Jo viņš bija svarīgs ātrs sākums, tas ļoti ietekmēja aplikācijas kvalitāti – tā bija ļoti neapstrādāta, un mēs saņēmām milzīgu skaitu sūdzību no lietotājiem. Pamazām tiekam galā ar vecā koda “mantošanu” un aktīvi pārrakstām daudzas funkcijas.
Mēs joprojām saskaramies ar tehniskām problēmām līdz pat šai dienai – aplikācija tiek nepārtraukti modernizēta un kļūmes tiek novērstas.

Gadu pēc palaišanas mēs sapratām, ka projekts ir ļoti audzis un to attīstīt kopā ar trešo pušu izstrādātājiem būtu problemātiski. Ir sākusies personāla atlase komandai, kas to darīs Šis brīdis ietver Android izstrādātāju, divus iOS izstrādātājus, servera programmētāju, tehniskā atbalsta speciālistu, moderatoru, sistēmas administrators, projektu vadītājs un dizainers, kurš uzņēmumam pievienojās tikai pirms pāris mēnešiem. Un šeit neskaita trīs desmitus brīvprātīgo moderatoru, kuri brīvajā laikā noņem ar noteikumiem aizliegtu saturu.

Par tirgu un konkurentiem

Tika apskatīti daži esošie projekti, bet viss bija pavisam savādāk - pārsvarā portāli, kas vāc pārkāpēju skaitu un tamlīdzīgi. Mēs bijām pārliecināti, ka nākotne ir saistīta ar mobilitāti un ģeogrāfisko atrašanās vietu, jo galvenā saziņa notiek tieši no automašīnas (tāpēc mēs joprojām neesam izveidojuši “Numbers” tīmekļa versiju).

Pēc veiksmīgas projekta uzsākšanas sāka parādīties diezgan pieklājīgs skaits klonu aplikāciju (saskaitījām apmēram 7), taču nevienam neizdevās pat pietuvoties mūsu lietotāju skaitam, nemaz nerunājot par aktivitāti aplikācijā.

Daži statistikas dati

Kopš izlaišanas esam ieguvuši nedaudz vairāk par miljonu lietotāju.
Attiecība starp iOS un Android lietotājiem ir aptuveni 80% pret 20%.

Mēs augam diezgan aktīvi, ņemot vērā, ka nekur daudz PR neesam veikuši (ja neskaita dažas apskatus tematiskajos izdevumos un pāris publikācijas auto žurnālos).
Lietotāju skaita pieaugums mēnesī svārstās no 30 līdz 90 tūkstošiem.

Galvenā mūsu lietotāju daļa ir jauni vīrieši un sievietes vecumā no 20 līdz 40 gadiem, pārsvarā pārvietojoties ar automašīnu.

Lietotāju statistika pēc vecuma

Statistika par sistēmā esošajiem kontiem

Starp citu, tiem, kas ceļo ar transportlīdzekli, mums ir numura zīmes pārbaudes funkcija. Mēs domājām, ka būs daudz cilvēku, kas vēlas atšķirties no pūļa (katram apstiprinātajam numuram ir atzīme, kas norāda, ka numurs ir īsts), taču patiesībā tas neizdevās. Sistēmā ir tikai aptuveni 3000 apstiprinātu numuru. Lielākoties daudzi cenšas slēpt informāciju par numura zīmi.

Reģistrējoties lietotāji norāda izmantoto automašīnu. Šeit mums ir arī interesanta izvēle.
Pirmo vietu pārliecinoši ieņem VAZ automašīnu marka (vismaz savā ziņā viņi ir pirmie). Otrā un trešā ir attiecīgi Toyota un BMW markas automašīnas.


18 lietotāji ievadījuši, ka brauc ar Bugatti Veyron. Krievijas Federācijā nekad nav bijis tik daudz Bugatti automašīnu. :)

“NomeRA” ir ļoti populāra Maskavā, Sanktpēterburgā un, dīvainā kārtā, Vladivostokā.

Lietotāju gradācija pēc pilsētas

Par lietotājiem un sanāksmēm

Mums ir ļoti aktīva auditorija. Gan formālas, gan neformālas lietotāju tikšanās notiek diezgan bieži.
Pagājušajā gadā tika organizēts kopīgs brauciens uz jūru - ne pārāk daudz, bet jautrs un pozitīvs.
Šogad plānojam arī braucienu septembrī. Ja kādam ir interese, lūdzu pievienojieties.

Mūsu auditorija nepavisam nav IT – parastie cilvēki, kas vēlas komunicēt. Bieži uzliesmo daudz kaislību un pārāk vardarbīgi lietotāji tiek aizliegti vecmodīgā veidā (atkarībā no veikto darbību nopietnības aizlieguma laiks atšķiras). Publikācijas brīdī aizliegtajā sarakstā bija aptuveni 2500 lietotāju.

Sociālajiem tīkliem nav raksturīgi veikt tehniskā palīdzība pa tālruni un rūpīgi analizēt visas situācijas, bet mēs to darām. Mūsu tehniskā atbalsta darbiniekiem vienkārši ir nervi — vienā dienā jūs varat dzirdēt vairāk kaislību nekā NTV (reiz viņi pat ieradās pie mums, lai sakārtotu lietas).

Nesen viens Ņižņijnovgorodas amatieru futbola klubs, kas sastāvēja no mūsu lietotājiem, lūdza mums atļauju saukt sevi par “NomeRA” - mēs nevarējām atteikties no šāda pieprasījuma. :)

Tāpat ar “Skaitļu” palīdzību cilvēki atrod savas pusītes - šobrīd reģistrētas vismaz piecas oficiālas laulības. Mūs pat uzaicināja uz kāzām.

Par tehnoloģijām

Aizmugurējais gals:
PHP - 80% (sinhronie pieprasījumi);
JAVA - lietotāji un notikumi kartē;
NodeJS — komēta (gari aptauju pieprasījumi), tūlītējās ziņas un paziņojumi;
Sfinksa - lietotāju meklēšana;
DB — MySQL 5.5;
OS — Ubuntu 14.04

Priekšpuse:
Vietējā izstrāde (XCode un Eclipse).

Attīstības plāni

Mēs labi zinām, ka šobrīd aplikācija nav labākajā stāvoklī – dizains atklāti sakot ir novecojis, auto entuziastiem ir maz funkcionalitātes, un ir daudz sūdzību. Bet mēs pie tā strādājam.

Jau apstiprināts jauns dizains lietojumprogrammas iOS un ir sākusies izstrāde jauna versija- lielākā daļa klienta daļas tiks pārrakstītas un beidzot tiksim vaļā no pastāvīgajām kļūmēm un nepilnībām. Jaunās versijas iznākšana gaidāma līdz šī gada rudens beigām.
Tiks mainīta ne tikai projekta vizuālā sastāvdaļa, bet arī tā ideoloģija - tiks pievienoti pakalpojumi, kas palīdzēs lietotājiem uz ceļa:

Brīdinājumi par satiksmes negadījumiem maršrutā,
kameras brīdinājumi,
iespēja lūgt braucienu,
iespēja lūgt palīdzību uz ceļa,
naudas sodu skatīšana no pieteikuma,
un daudzas citas autobraucējiem noderīgas funkcijas.

Atsevišķi ir jāsaka par Android versiju, kas pašlaik nav pieejama Google Play. Iemesls ir vienkāršs – bloķēt saturu, kas neatbilst Google noteikumiem. Par šo tēmu bija daudz rakstu par Habrē (

Plaši pazīstams automobiļu sociālais tīkls. Vietne ir ieguvusi popularitāti galvenokārt tāpēc, ka gandrīz visu resursa saturu ģenerē paši lietotāji. Ir daudz interesantu pakalpojumu, tostarp “Garāža”, “Atsauksmes”, “Autopeople TV”. Forumā lietotāji var sazināties savā starpā un saņemt “Ekspertu” padomus par dažādiem jautājumiem. Parasti “Ekspertu” lomu pilda ar autobiznesu vienā vai otrā veidā saistītu uzņēmumu pārstāvji.

autokadabra.ru ()

Uzņēmuma Thematic Media projekts, kas radīja leģendāro Habrahabr. Resurss ir brīvs no nevajadzīgiem zvaniņiem un svilpieniem, bet tajā pašā laikā nodrošina visas nepieciešamās iespējas pilnvērtīgai saziņai starp auto entuziastiem. Reģistrēties sociālajā tīklā var tikai ar ielūgumu vai arī ierakstot interesantu rakstu sadaļā “Smilšu kaste”.

autoblogger.ru

Resurss izveidots 2008. gadā. Tas sevi pozicionē kā "pirmo sociālo tīklu autobraucējiem". Sākumā projekts bija diezgan populārs, tam bija vairāki savi unikāli pakalpojumi. Taču vēlāk, kad autoblogger.ru vairs neatbalstīja tās veidotāji, komunikācija starp lietotājiem sociālajā tīklā praktiski pazuda.

driverface.com

Vietne driverface.com ir pilnvērtīga Sociālais dienests. Uz tā jūs varat atrast pēdējās ziņas no autobūves pasaules, pievienojieties līdzīgu interešu klubiem un komunicējiet ar auto entuziastiem no citām Krievijas un pasaules pilsētām.

golosdorogi.ru

zabarankoi.ru

Sociālais tīkls izveidots, izmantojot Mirtesen.Platform sistēmu. Resurss galvenokārt ir vērsts uz saziņu starp automašīnu entuziastiem. Katru dienu šīs vietnes unikālajā forumā parādās desmitiem jaunu tēmu no resursa lietotājiem. Ir izveidotas īpašas sadaļas, lai apspriestu satiksmes sastrēgumu, naudas sodu, apdrošināšanas kompāniju un privāto sludinājumu problēmu. Sadaļas “foto” un “video” tiek pastāvīgi atjauninātas ar augstas kvalitātes saturu.

worldtrucker.com

Kopiena kravas automašīnu vadītājiem. Sociālais tīkls tapis ar Volvo Trucks atbalstu, taču tam var pievienoties jebkuras markas automašīnu īpašnieki. Kravas vadītājiem un kravas automašīnu vadītājiem no visas pasaules ir iespēja apmainīties ar informāciju vietnē, sazināties vienam ar otru, dalīties savā pieredzē un, protams, ievietot savu iecienītāko automašīnu fotoattēlus.

spokoino.ru

Sociālais tīkls braukšanas instruktora atrašanai Maskavā. Ir ļoti ērts filtrs pēc pilsētas rajoniem, instruktora dzimuma, auto markas, ātrumkārbas tipa. Katram skolotājam ir lapa ar Detalizēta informācija un klientu atsauksmes. Resursā ir arī noderīgi raksti iesācējiem par ceļu satiksmes noteikumiem un automašīnas vadīšanas smalkumiem.

avtotochki.ru ()

Katalogs ar sociālajām funkcijām. Vietnē ir milzīga automašīnu entuziastu iestāžu datubāze. Par katru objektu var uzrakstīt atsauksmi un dot vērtējumu. Saziņas sadaļa tiek regulāri papildināta ar lietotāju veidotu saturu.

otzyvnoy.ru ()

Šauri mērķtiecīgs sociālais tīkls, kas veltīts automašīnas izvēlei. Pielāgojami filtri ļauj izvēlēties optimālo modeli konkrētiem mērķiem. Šīs markas automašīnu īpašnieku atsauksmes un automašīnu marku, modeļu un izcelsmes valstu vērtējumi palīdzēs atvieglot sarežģīto “dzelzs drauga” izvēli.

Mūsdienās gandrīz katrā ģimenē ir vismaz viena automašīna. Visi pārējie sevi lepni dēvē par gājējiem. Bet kas viņiem kopīgs? Un viņus vieno jauns sociālais tīkls visiem satiksmes dalībniekiem - “NomerA”. Šis ir pirmais pilnvērtīgais sociālais tīkls, kas ļauj brīdināt citus dalībniekus par ceļa apstākļiem, kā arī sazināties ar citiem lietotājiem reāllaikā.

Sociālajā tīklā “NumberRA” galvenais identifikators ir automašīnas numura zīmes numurs, nevis personas vārds, kā mēs esam pieraduši. Bet, protams, ne visiem ir automašīna, tāpēc izstrādātāji ir nodrošinājuši divas iespējas reģistrēties sociālajā tīklā.

Pirmā metode paredzēta tiem, kam ir savs pārvietošanās līdzeklis (velosipēds neskaitās). Šādā gadījumā reģistrējoties būs jānorāda sava auto numura numurs. Tas būs jūsu identifikators.

Kā jau sapratāt, otrā metode ir paredzēta visiem pārējiem – tiem, kuri vēl nav iegādājušies savu auto. Citiem vārdiem sakot, otrā reģistrēšanās metode sociālajā tīklā ir paredzēta gājējiem. Šajā gadījumā, protams, jums nebūs jāievada nekādi cipari.

Pateicoties lietojumprogrammai, jūs varat nosūtīt ziņas jebkuras automašīnas īpašniekam, norādot tikai tās numura numuru. Iedomājieties, cik lieliski jūs varat paspilgtināt katru dienu zaudēto laiku, kad esat iestrēdzis satiksmes sastrēgumos, lai strādātu. Iespējams, kāds no taviem jaunajiem paziņām var radikāli mainīt tavu dzīvi, kas zina.

Protams, ziņas adresātu var izvēlēties ne tikai izmantojot viņa automašīnas reģistrācijas numuru, bet arī viņa vārdu. Neaizmirstiet, ka ne visiem ir mašīna, taču arī sarunas ar gājējiem var būt ļoti interesantas un noderīgas. Turklāt jūs nevarat pamest savu automašīnu ceļa vidū, lai satiktu kādu, un jūs arī nevēlaties palaist garām cilvēku, kurš jūs interesē.

Papildus iespējai nosūtīt ziņojumus vai attēlus, jūs varat meklēt lietotājus pēc automašīnas numura, redzēt aplikācijas lietotājus kartē reāllaikā, pievienot citus autobraucējus un gājējus kā draugus un daudz ko citu.

Ziņas var nosūtīt pat nereģistrētiem lietotājiem, viņi tos saņems uzreiz pēc reģistrācijas. Ja vēlaties izteikt savu neapmierinātību ar kādu autokrātu, varat to izdarīt, izmantojot anonīmus ziņojumus. No otras puses, “publiski” ziņojumi, kurus var redzēt visi lietotāji, var būt daudz efektīvāki. Starp citu, šie vispārīgie ziņojumi nedaudz atgādina Twitter plūsmu, izņemot to, ka tā ir nedaudz funkcionālāka.

Tādējādi NomeRA ir pirmais sociālais tīkls, kas var mūs visus vienot. Galu galā, katru no mums var iedalīt vienā no divām kategorijām: automašīnu īpašnieki vai gājēji. Un pats galvenais, ar šī sociālā tīkla palīdzību ir iespējams kaut kā labot šausmīgo situāciju, kurai mēs katru dienu redzam uz ceļiem. Ja vien, protams, neesi vienaldzīgs pret satiksmes noteikumu pārkāpumiem.

Vārds:
Izdevējs/izstrādātājs: ISTABAS/TIAR OOO
Cena: Par brīvu
Lejupielādēt:

Sveiki, habra kopiena!

Nesen šeit tika publicēts ieraksts, kurā tika runāts par pakalpojumiem, kas vienā vai otrā veidā ir saistīti ar automobiļu tēmām un autobraucēju komunikāciju. Viņi arī neaizmirsa pieminēt mūsu projektu “NomeRA”.

Būsim godīgi – veids, kā mūs iepazīstināja lasītājus, ir principiāli nepareizs, un mēs vēlamies jums nedaudz pastāstīt par sevi, par mūsu lietotājiem, par mūsu veiktspēju un attīstības perspektīvām.

Tātad, sāksim.

Nedaudz vēstures

Visi automašīnu īpašnieki ir iestrēguši sastrēgumos un vismaz reizi katram ir ienācis prātā: “Kā es varu uzrakstīt meitenei/puisim blakus mašīnā?” Daži cilvēki gribēja uzsākt sarunu, bet citi gribēja atbildēt uz rupjībām.

Nolēmām uzņemties ieviešanu - nodrošināt cilvēkiem iespēju sazināties sastrēgumos, rakstīt ziņas uz automašīnas numuru, pat ja tas nav reģistrēts. Viena no galvenajām projekta iezīmēm bija un ir saglabājusies līdz mūsdienām, reģistrācija tieši pēc transportlīdzekļa numura, kas vienlaikus ir arī pieteikšanās.

Lai ātri sāktu projektu, tika atrasts trešās puses uzņēmums, kas pusotra mēneša laikā izlaida iOS lietojumprogrammu ar pamata funkcionalitāti:

Lietotāja reģistrācija,
pievienojot kā draugus un privātas ziņas,
vispārīga lietotāju ziņu plūsma,
Skatīt lietotājus kartē.

Mēs vēlējāmies lietojumprogrammu palaist pirms Jaunā gada, jo šis ir mūžīgo pilsētas satiksmes sastrēgumu periods.
Un mēs to izdarījām – aplikācija kļuva pieejama 2012. gada 21. decembrī.

Pirmie panākumi pārspēja mūsu visdrosmīgākās cerības – dažas dienas pēc publicēšanas bijām otrie Krievijas AppStore bezmaksas aplikāciju TOP sarakstā un pirmie Sociālo tīklu kategorijā.
Janvārī cipari kritās, bet pārliecinoši palikām TOP 10. Vēl gadu tusējāmies TOP 100 bezmaksas plašumos.

Tā kā ātra sākšana bija svarīga, tas lielā mērā ietekmēja lietojumprogrammas kvalitāti – tā bija ļoti neapstrādāta, un mēs saņēmām milzīgu skaitu sūdzību no lietotājiem. Pamazām tiekam galā ar vecā koda “mantošanu” un aktīvi pārrakstām daudzas funkcijas.
Mēs joprojām saskaramies ar tehniskām problēmām līdz pat šai dienai – aplikācija tiek nepārtraukti modernizēta un kļūmes tiek novērstas.

Gadu pēc palaišanas mēs sapratām, ka projekts ir ļoti audzis un to attīstīt kopā ar trešo pušu izstrādātājiem būtu problemātiski. Esam sākuši komplektēt komandu, kurā šobrīd ir Android izstrādātājs, divi iOS izstrādātāji, servera programmētājs, tehniskā atbalsta speciālists, moderators, sistēmas administrators, projektu vadītājs un dizaineris, kurš uzņēmumam pievienojās tikai pirms pāris mēnešiem. Un šeit neskaita trīs desmitus brīvprātīgo moderatoru, kuri brīvajā laikā noņem ar noteikumiem aizliegtu saturu.

Par tirgu un konkurentiem

Tika apskatīti daži esošie projekti, bet viss bija pavisam savādāk - pārsvarā portāli, kas vāc pārkāpēju skaitu un tamlīdzīgi. Mēs bijām pārliecināti, ka nākotne ir saistīta ar mobilitāti un ģeogrāfisko atrašanās vietu, jo galvenā saziņa notiek tieši no automašīnas (tāpēc mēs joprojām neesam izveidojuši “Numbers” tīmekļa versiju).

Pēc veiksmīgas projekta uzsākšanas sāka parādīties diezgan pieklājīgs skaits klonu aplikāciju (saskaitījām apmēram 7), taču nevienam neizdevās pat pietuvoties mūsu lietotāju skaitam, nemaz nerunājot par aktivitāti aplikācijā.

Daži statistikas dati

Kopš izlaišanas esam ieguvuši nedaudz vairāk par miljonu lietotāju.
Attiecība starp iOS un Android lietotājiem ir aptuveni 80% pret 20%.

Mēs augam diezgan aktīvi, ņemot vērā, ka nekur daudz PR neesam veikuši (ja neskaita dažas apskatus tematiskajos izdevumos un pāris publikācijas auto žurnālos).
Lietotāju skaita pieaugums mēnesī svārstās no 30 līdz 90 tūkstošiem.

Galvenā mūsu lietotāju daļa ir jauni vīrieši un sievietes vecumā no 20 līdz 40 gadiem, pārsvarā pārvietojoties ar automašīnu.

Lietotāju statistika pēc vecuma

Statistika par sistēmā esošajiem kontiem

Starp citu, tiem, kas ceļo ar transportlīdzekli, mums ir numura zīmes pārbaudes funkcija. Mēs domājām, ka būs daudz cilvēku, kas vēlas atšķirties no pūļa (katram apstiprinātajam numuram ir atzīme, kas norāda, ka numurs ir īsts), taču patiesībā tas neizdevās. Sistēmā ir tikai aptuveni 3000 apstiprinātu numuru. Lielākoties daudzi cenšas slēpt informāciju par numura zīmi.

Reģistrējoties lietotāji norāda izmantoto automašīnu. Šeit mums ir arī interesanta izvēle.
Pirmo vietu pārliecinoši ieņem VAZ automašīnu marka (vismaz savā ziņā viņi ir pirmie). Otrā un trešā ir attiecīgi Toyota un BMW markas automašīnas.


18 lietotāji ievadījuši, ka brauc ar Bugatti Veyron. Krievijas Federācijā nekad nav bijis tik daudz Bugatti automašīnu. :)

“NomeRA” ir ļoti populāra Maskavā, Sanktpēterburgā un, dīvainā kārtā, Vladivostokā.

Lietotāju gradācija pēc pilsētas

Par lietotājiem un sanāksmēm

Mums ir ļoti aktīva auditorija. Gan formālas, gan neformālas lietotāju tikšanās notiek diezgan bieži.
Pagājušajā gadā tika organizēts kopīgs brauciens uz jūru - ne pārāk daudz, bet jautrs un pozitīvs.
Šogad plānojam arī braucienu septembrī. Ja kādam ir interese, lūdzu pievienojieties.

Mūsu auditorija nepavisam nav IT – parastie cilvēki, kas vēlas komunicēt. Bieži uzliesmo daudz kaislību un pārāk vardarbīgi lietotāji tiek aizliegti vecmodīgā veidā (atkarībā no veikto darbību nopietnības aizlieguma laiks atšķiras). Publikācijas brīdī aizliegtajā sarakstā bija aptuveni 2500 lietotāju.

Sociālajiem tīkliem nav raksturīgi sniegt tehnisko atbalstu pa tālruni un rūpīgi analizēt visas situācijas, bet mēs to darām. Mūsu tehniskā atbalsta darbiniekiem vienkārši ir nervi — vienā dienā jūs varat dzirdēt vairāk kaislību nekā NTV (reiz viņi pat ieradās pie mums, lai sakārtotu lietas).

Nesen viens Ņižņijnovgorodas amatieru futbola klubs, kas sastāvēja no mūsu lietotājiem, lūdza mums atļauju saukt sevi par “NomeRA” - mēs nevarējām atteikties no šāda pieprasījuma. :)

Tāpat ar “Skaitļu” palīdzību cilvēki atrod savas pusītes - šobrīd reģistrētas vismaz piecas oficiālas laulības. Mūs pat uzaicināja uz kāzām.

Par tehnoloģijām

Aizmugurējais gals:
PHP - 80% (sinhronie pieprasījumi);
JAVA - lietotāji un notikumi kartē;
NodeJS - Comet (gari aptauju pieprasījumi), tūlītējās ziņas un paziņojumi;
Sfinksa - lietotāju meklēšana;
DB — MySQL 5.5;
OS — Ubuntu 14.04

Priekšpuse:
Vietējā izstrāde (XCode un Eclipse).

Attīstības plāni

Mēs labi zinām, ka šobrīd aplikācija nav labākajā stāvoklī – dizains atklāti sakot ir novecojis, auto entuziastiem ir maz funkcionalitātes, un ir daudz sūdzību. Bet mēs pie tā strādājam.

Jaunais iOS aplikācijas dizains jau ir apstiprināts un ir uzsākta pilnīgi jaunas versijas izstrāde - lielākā daļa klienta daļas tiks pārrakstītas un beidzot tiksim vaļā no nemitīgajiem kļūmēm un nepilnībām. Jaunās versijas iznākšana gaidāma līdz šī gada rudens beigām.
Tiks mainīta ne tikai projekta vizuālā sastāvdaļa, bet arī tā ideoloģija - tiks pievienoti pakalpojumi, kas palīdzēs lietotājiem uz ceļa:

Brīdinājumi par satiksmes negadījumiem maršrutā,
kameras brīdinājumi,
iespēja lūgt braucienu,
iespēja lūgt palīdzību uz ceļa,
naudas sodu skatīšana no pieteikuma,
un daudzas citas autobraucējiem noderīgas funkcijas.

Atsevišķi jāsaka par Android versiju, kas pašlaik nav pieejama pakalpojumā Google Play. Iemesls ir vienkāršs – bloķēt saturu, kas neatbilst Google noteikumiem. Par šo tēmu bija daudz rakstu par Habrē (

Jūsu uzmanībai piedāvājam jaunu automobiļu sociālo tīklu krievu valodā Avtocritic.ru. Redzot vietnes nosaukumu, varam secināt, ka tajā sazinās auto īpašnieki, precīzāk sakot, auto kritiķi. Autocritic tīmekļa resurss sniedz lielisku iespēju visiem, kuri vienkārši nevar iedomāties savu dzīvi bez automašīnas, vienkārši apspriest, komentēt jaunākās auto aktualitātes, palasīt citu cilvēku vai atstāt savas domas par populārām un retām automašīnām utt. Patiešām, saraksts ir daudzveidīgs Šīs vietnes funkcijas nepārsteidz.

Tieši šajā vietnē automašīnu entuziastiem ir lieliska iespēja paust jebkādu informāciju, kas jebkādā veidā ir saistīta ar automobiļu tēmu. Unikālais sociālais tīkls Avtokritik.ru ļauj veidot aktuālas kolektīvas pozīcijas un papildus kliedēt novecojušus mītus ar principiāli atbilstošiem secinājumiem, kas balstīsies uz dažādu auto entuziastu no dažādiem valsts reģioniem pašu realitāti.

Lai identificētu interesantos portāla apmeklētājus, šeit darbojas ļoti interesanta vērtēšanas sistēma. Piedāvātās sistēmas jēga ir tāda, ka, atkarībā no savu publikāciju daudzuma un kvalitātes, ikviens sociālā tīkla apmeklētājs saņem savu vērtējumu un spēku, kas visobjektīvāk raksturo visu konkrētā kopienas locekļa darbību.

Ir svarīgi atzīmēt, ka jums ir iespēja pievienot savus drukātos materiālus dažādiem standarta emuāriem par šādām tēmām: jaunumi no automašīnu pasaules, automobiļu tiesības, autosports, izstādes un autoizstādes, nozares jaunumi, kā arī testa brauciens. , Smieklīgi stāsti. Svarīgi atzīmēt, ka šajā portālā ir iespējams izmantot rubrikatoru, lai meklētu pēc modeļa, kur var atstāt personisks apskats par savu pieredzi jebkuras markas auto vadīšanā.

Pilnīgi visas iepriekš minētās funkcijas ļauj mums pilnīgi atbildīgi paziņot, ka tīmekļa resurss Avtocritic.ru (Avtokritic.Ru) patiesi ir paradīze bezgalīgos interneta plašumos īstiem auto kritiķiem un visiem auto mīļotājiem un īpašniekiem. Šī interneta projekta izstrādātāji sākotnēji plānoja izstrādāt pirmo šāda veida vietni Runet, un šodien mēs varam droši teikt, ka viņi ir pilnībā sasnieguši savus mērķus.