CB ir saīsinājums no “civil joslas” (angļu CB, Citizen`s Band), kas pieņemts, lai apzīmētu bezlicences radiosakarus īsajos viļņos 27 MHz diapazonā, kas pieejams visiem iedzīvotājiem (dažās valstīs “CB” apzīmē jebkura veida radiosakarus). bezlicences radio sakari jebkurā brīvā diapazonā).

Gandrīz visā pasaulē, sākot no pagājušā gadsimta 60. gadiem, frekvenču diapazons 26-28 MHz sekundāri (sākotnēji šis diapazons tika izmantots kā viens no "radio izgāztuvēm", diapazona sadaļa traucējumu mazināšanai no rūpnieciskajām un medicīnas iekārtām) tika piešķirta saziņai starp pilsoņiem. Radiostaciju reģistrēšanas process darbam civilajā joslā tajā laikā neprasīja īpašu atļauju un bija diezgan vienkāršs, tāpēc ieguva lielu popularitāti kā bezmaksas tālruņa veids.

Atcerieties! Civilajās frekvencēs jebkuram korespondentam ir tiesības veikt jebkādas sarunas, kas nepārkāpj spēkā esošos tiesību aktus, ētikas standartus un netraucē citiem korespondentiem.

Jebkurš radio apmaiņas dalībnieks var pieprasīt kontroli (jautāt, kā viņu var sadzirdēt, kur viņu var dzirdēt utt.). Iespēju robežās uz šādiem lūgumiem vienmēr ir jāatbild pieklājīgi.

Jebkurš korespondents ārkārtas situācijā var nosūtīt briesmu signālu.

Atcerieties, ka rīt jūs pats varat nonākt tādā pašā situācijā. Nedrīkst būt kā primitīviem un garīgi nelīdzsvarotiem cilvēkiem, kuri pārkāpj komunikācijas ētiku vai rada visādus traucējumus citu korespondentu darbā.

Mūsu valstī civilās joslas izmantošana tika atļauta no 1989. gada sākuma, uzliekot stingrus ierobežojumus raidīšanas iekārtām, izejas jauda 0,5 W, kanāli “nullēs” AM, bet FM tika piešķirti 10 speciālie kanāli. tonis ... 12,5 kHz (šīm prasībām atbilda, piemēram, radiostacijai “Ural-Farmer”).

Vēlāk aprīkojuma prasības tika atvieglotas un tuvinātas ārvalstu CB radiostaciju īpašībām.

Šobrīd civilās radio darbības diapazons ir no 26,960 MHz līdz 27,855 MHz (C un D režģi), amplitūdas (AM) un frekvences (FM) modulācija un izejas jauda 10 vati. Vēl nesen iedzīvotājiem bija jāreģistrē raidīšanas iekārtas. No 2011.gada 1.novembra saistībā ar “2011.gada 13.oktobra lēmuma Nr.837 PAR GROZĪJUMIEM KRIEVIJAS VALDĪBAS 2004.GADA 12.OKTObra DEKRĒTU N 539” spēkā stāšanos ir atcelti ierobežojumi pārvietojamām civilās joslas radiostacijām.

Neskatoties uz dažu ierobežojumu atcelšanu, joprojām pastāv noteikumi, kas aizliedz lietot, piemēram, pastiprinātāji. Lai samazinātu savu morālo un materiālo kaitējumu, jums jāatceras, ka:

Pastiprinātājs nav legāls! Tomēr tikai RSKOMNADZOR darbinieks, kas ir pilnvarots un kompetents šajos jautājumos, var pārbaudīt tā pieejamību, darbību un sniegt jums spriedumu par likuma pārkāpumu.

Ja pilnvarota persona atklāj jūsu īpašumā pastiprinātāju, varat mēģināt “vienoties”, atsaucoties uz sakaru likumu, kas nosaka, ka jebkurš iedzīvotājs var izmantot jebkuras frekvences un darboties ar jebkuru izejas jaudu ekstremālā situācijā, ja tas ir nepieciešams, lai saglabātu kāda dzīvību vai veselību. Var droši pieņemt, ka avārijas gadījumā, atrodoties Maskavas pievārtē, jūs, piemēram, nevarēsit sazināties ar tukšo staciju ar 112 dienestu, kura vadības telpa atrodas centrā.

Visā pasaulē civilais spektrs ir sadalīts kanālos (fiksētās sakaru frekvencēs) un režģos (katrs režģis satur 40 kanālus). Minimālā frekvenču atšķirība starp diviem tuvākajiem kanāliem ir 10 kHz. Katrs režģis aizņem 450 kHz frekvenču joslu. Frekvenču starpība starp tiem pašiem blakus esošo tīklu kanāliem atbilst tiem pašiem 450 kHz. Kopumā ir divi frekvenču standarti: krievu un Eiropas (žargonā “nulles” un “pieci”), kas atšķiras viens no otra tikai ar to, ka Eiropas joslas kanāla frekvences aritmētiskā vērtība vienmēr ir par 5 kHz augstāka nekā Krievijas (piemēram, C tīkla 20. kanāls – Krievija ir frekvencē 27,200 MHz, un tas pats kanāls Eiropas standartā ir 27,205 MHz).

Krievijas frekvenču tīkls parasti atrodas mūsdienu iekārtās, taču to izmanto ļoti reti. Šis standarts ir populārs tādos reģionos kā Baltkrievija, Ukraina, Moldova, Baltijas valstis un Polija. Ļoti bieži šajā frekvenču standartā tie strādā "tālos attālumos" tranzīta laikā (zvana frekvence 27,200 MHz, citos gadījumos civilajā diapazonā viņi parasti strādā "pieciniekos".

Ja tajā pašā kanālā viens no korespondentiem strādā Krievijas standartā, bet otrs Eiropas standartā, viņi viens otru uztvers ar spēcīgiem kropļojumiem un tikai nelielā attālumā.

Civilajā diapazonā ir izplatīti arī divu veidu modulācijas (metodes skaņas uzlikšanai radio signālam): amplitūda (AM) un frekvence (FM). Amplitūdas modulācija ir ievērojami (apmēram pusotru reizi, ja visas pārējās lietas ir vienādas) zemākas par frekvences modulāciju uzticama sakaru diapazona ziņā. Mūsdienās amplitūdas modulāciju civilajā joslā visā pasaulē izmanto diezgan reti. Iespējams, to tradicionāli izmanto tikai kravas automašīnu vadītāji. Tas notiek kopš 50. gadiem, kad Amerikā pirmo reizi tika atļauta operācija civilajā poligonā. Fakts ir tāds, ka tajos gados elektronika daudz atpalika no šodienas, un stacijas ar frekvences modulāciju vienkārši netika ražotas. Ir pagājis vairāk nekā pusgadsimts, taču šī tradīcija ir stingri iesakņojusies, neskatoties uz to, ka amplitūdas modulācija ir ļoti manāmi zemāka par frekvences modulāciju vairākiem faktoriem, piemēram, sakaru diapazonam/kvalitātei, trokšņu noturībai utt. Līdz šai dienai amerikāņi strādā AM.

Ja tajā pašā kanālā viens no korespondentiem strādā AM, bet otrs FM, viņi viens otru uztvers ar spēcīgiem kropļojumiem.

Parasti, apzīmējot konkrēta dispečerdienesta vai personu grupas kanālu, papildus tā skaitam un režģim ir ierasts norādīt arī frekvences standartu un modulācijas veidu. Piemēram, 9 eC(FM) (9 – kanāla numurs, C – režģis, e – Eiropas frekvences standarts, FM – modulācijas veids) – visā pasaulē uzstādīts Glābšanas dienesta kanāls. Šajā kanālā varat pārsūtīt informāciju par noziegumiem, negadījumiem, nelaimes gadījumiem un lūgt palīdzību. Mūsu glābšanas dienests (112) darbojas saskaņā ar šo standartu tikai dažās pilsētās. 15 ePATS) tiek uzskatīts par kanālu kravas vadītājiem visā pasaulē.

Režģi, frekvences un valstis

Atkarībā no valsts šī diapazona izmantošanu vai nu minimāli regulē vietējo sakaru veikšanas noteikumi, vai arī tā vispār netiek regulēta.

Tabulā parādīts vispārīgais frekvenču tīkls (režģi AE, BE, CE, DE, EE, FE, GE, HE, IE, JE). Katrs frekvenču kanāls beidzas ar 5. Krievijas tīkli (AP, BP, CP, DP, EP, FP, GP, HP, IP, JP) beidzas ar 0. Piemēram, 45AE - 26295 MHz (Eiropas kanāls), 45AP - 26290 MHz (krievu Nanāls).
Kanāli 41-45 ir “caurumi”, spraugas starp kanāliem no 1 līdz 40
Frekvenču kanāli, kas oficiāli apstiprināti lietošanai Krievijas Federācijā, ir izcelti ar krāsu.
Kanāls CE9 un CE19 ir starptautiski avārijas kanāli ārkārtas situācijām.
Kanāls CE15 ir starptautisks kanāls kravu pārvadātājiem (kravas automašīnu vadītājiem).
CB radio frekvences Anglija
Anglijā astoņdesmito gadu sākumā viņi pieņēma savu civilo radiofrekvenču joslu - CB27 / 81 ar tikai NFM modulāciju un vēlāk papildus pieņēma vispārpieņemto starptautisko tīklu - UK CEPT.

UK CB27/81: 40 kanāli NFM, līdz 4 W

1 27.60125 11 27.70125 21 27.80125 31 27.90125
2 27.61125 12 27.71125 22 27.81125 32 27.91125
3 27.62125 13 27.72125 23 27.82125 33 27.92125
4 27.63125 14 27.73125 24 27.83125 34 27.93125
5 27.64125 15 27.74125 25 27.84125 35 27.94125
6 27.65125 16 27.75125 26 27.85125 36 27.95125
7 27.66125 17 27.76125 27 27.86125 37 27.96125
8 27.67125 18 27.77125 28 27.87125 38 27.97125
9 27.681 25 19 27.78125 29 27.88125 39 27.98125
10 27.6925 20 27.79125 30 27.89125 40 27.99125

[sabrukt]

Apvienotās Karalistes CEPT: 40 FM kanāli, līdz 4 W - C režģis augstākajā tabulā
934 UK: 20 kanāli, līdz 8 W jauda. Kanālu tīkls tika slēgts 1998. gadā.

1 934.0125 11 934.5125
2 934.0625 12 934.5625
3 934.1125 13 934.6125
4 934.1625 14 934.6625
5 934.2125 15 934.7125
6 934.2625 16 934.7625
7 934.3125 17 934.8125
8 934.3625 18 934.8625
9 934.4125 19 934.9125
10 934.4625 20 934.9625

[sabrukt]

CB radio frekvences Austrālijā

Austrālijas 27 MHz: 40 AM kanāli. līdz 4 W

Austrālijas 27 MHz

1 27.9650 11 27.0850 21 27.2150 31 27.3150
2 27.9750 12 27.1050 22 27.2250 32 27.3250
3 27.9850 13 27.1150 23 27.2550 33 27.3350
4 27.0050 14 27.1250 24 27.2350 34 27.3450
5 27.0150 15 27.1350 25 27.2450 35 27.3550
6 27.0250 16 27.1550 26 27.2650 36 27.3650
7 27.0350 17 27.1650 27 27.2750 37 27.3750
8 27.0550 18 27.1750 28 27.2850 38 27.3850
9 27.0650 19 27.1850 29 27.2950 39 27.3950
10 27.0750 20 27.2050 30 27.3050 40 27.4050

[sabrukt]

Austrālijas 476 MHz: 40 FM kanāli. līdz 5 W

Austrālijas 476 MHz

1 476.425 11 476.675 21 476.925 31 477.175
2 476.450 12 476.700 22 476.950 32 477.200
3 476.475 13 476.725 23 476.975 33 477.225
4 476.500 14 476.750 24 477.000 34 477.250
5 476.525 15 476.775 25 477.025 35 477.275
6 476.550 16 476.800 26 477.050 36 477.300
7 476.575 17 476.825 27 477.075 37 477.325
8 476.600 18 476.850 28 477.100 38 477.350
9 476.625 19 476.875 29 477.125 39 477.375
10 476.650 20 476.900 30 477.150 40 477.400

[sabrukt]

Jaunzēlandes CB radio frekvences

Jaunzēlande: 26 MHz 40 kanāli AM līdz 4 W, SSB līdz 12 W

Jaunzēlande 26 MHz

CBL-1 26.330 CBL-11 26.450 CBL-21 26.580 CBL-31 26.680
CBL-2 26.340 CBL-12 26.470 CBL-22 26.590 CBL-32 26.690
CBL-3 26.350 CBL-13 26.480 CBL-23 26.620 CBL-33 26.700
CBL-4 26.370 CBL-14 26.490 CBL-24 26.600 CBL-34 26.710
CBL-5 26.380 CBL-15 26.500 CBL-25 26.610 CBL-35 26.720
CBL-6 26.390 CBL-16 26.520 CBL-26 26.630 CBL-36 26.730
CBL-7 26.400 CBL-17 26.530 CBL-27 26.640 CBL-37 26.740
CBL-8 26.420 CBL-18 26.540 CBL-28 26.650 CBL-38 26.750
CBL-9 26.430 CBL-19 26.550 CBL-29 26.660 CBL-39 26.760
CBL-10 26.440 CBL-20 26.570 CBL-30 26.670 CBL-40 26.770

[sabrukt]

Jaunzēlande: 27 MHz 40 kanāli AM līdz 4 W, SSB līdz 12 W

Jaunzēlande 27 MHz

CBU-1 27.9650 CBU-11 27.0850 CBU-21 27.2150 CBU-31 27.3150
CBU-2 27.9750 CBU-12 27.1050 CBU-22 27.2250 CBU-32 27.3250
CBU-3 27.9850 CBU-13 27.1150 CBU-23 27.2550 CBU-33 27.3350
CBU-4 27.0050 CBU-14 27.1250 CBU-24 27.2350 CBU-34 27.3450
CBU-5 27.0150 CBU-15 27.1350 CBU-25 27.2450 CBU-35 27.3550
CBU-6 27.0250 CBU-16 27.1550 CBU-26 27.2650 CBU-36 27.3650
CBU-7 27.0350 CBU-17 27.1650 CBU-27 27.2750 CBU-37 27.3750
CBU-8 27.0550 CBU-18 27.1750 CBU-28 27.2850 CBU-38 27.3850
CBU-9 27.0650 CBU-19 27.1850 CBU-29 27.2950 CBU-39 27.3950
CBU-10 27.0750 CBU-20 27.2050 CBU-30 27.3050 CBU-40 27.4050

[sabrukt]

Jaunzēlande: 476–477 MHz 80 kanāli AM līdz 4 W, SSB līdz 12 W

Jaunzēlande 476-477 MHz

PRS-1 476.4250 atkārtotāja kanāls
PRS-2 476.4500 atkārtotāja kanāls
PRS-3 476.4750 atkārtotāja kanāls
PRS-4 476.5000 atkārtotāja kanāls
PRS-5 476.5250 Avārijas atkārtotāja izeja
PRS-6 476.5500 atkārtotāja kanāls
PRS-7 476.5750 atkārtotāja kanāls
PRS-8 476.6000 atkārtotāja kanāls
PRS-9 476.6250 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-10 476.6500 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-11 476.6750 Zvanu kanāls
PRS-12 476.7000 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-13 476.7250 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-14 476.7500 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-15 476.7750 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-16 476.8000 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-17 476.8250 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-18 476.8500 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-19 476.8750 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-20 476.9000 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-21 476.9250 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-22 476.9500 Tikai dati (nav balss — nav pakešu)
PRS-23 476.9750 Tikai dati (nav balss — nav pakešu)
PRS-24 477 0000 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-25 477.0250 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-26 477.0500 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-27 477.0750 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-28 477.1000 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-29 477.1250 Road Channel starp Sidneju un Brisbenu caur Pacific Mwy/Hwy.
PRS-30 477.1500 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-31 477.1750 atkārtotāja ievade
PRS-32 477.2000 atkārtotāja ievade
PRS-33 477.2250 atkārtotāja ievade
PRS-34 477.2500 atkārtotāja ieeja
PRS-35 477.2750 Avārijas atkārtotāja ieeja
PRS-36 477.3000 atkārtotāja ieeja
PRS-37 477.3250 atkārtotāja ievade
PRS-38 477.3500 atkārtotāja ieeja
PRS-39 477.3750 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-40 477.4000 Road Channel Australia Wide
PRS-41 476.4375 Retranslatora kanāls
PRS-42 476.4625 atkārtotāja kanāls
PRS-43 476.4875 Retranslatora kanāls
PRS-44 476.5125 atkārtotāja kanāls
PRS-45 476.5375 Retranslatora kanāls
PRS-46 476.5625 atkārtotāja kanāls
PRS-47 476.5875 Retranslatora kanāls
PRS-48 476.6125 atkārtotāja kanāls
PRS-49 476.6375 Vispārējais tērzēšanas kanāls
PRS-50 476.6625 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-51 476.6875 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-52 476.7125 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-53 476.7375 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-54 476.7625 Vispārīgs tērzēšanas kanāls
PRS-55 476.7875 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-56 476.8125 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-57 476.8375 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-58 476.8625 Vispārējais tērzēšanas kanāls
PRS-59 476.8875 Vispārējais tērzēšanas kanāls
PRS-60 476.9125 Vispārīgs tērzēšanas kanāls
PRS-61 476.9375 Rezervēts turpmākai paplašināšanai
PRS-62 476.9625 Rezervēts turpmākai paplašināšanai
PRS-63 476.9875 Rezervēts turpmākai paplašināšanai
PRS-64 477.0125 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-65 477.0375 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-66 477.0625 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-67 477.0875 Vispārējais tērzēšanas kanāls
PRS-68 477.1125 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-69 477.1375 Vispārējais tērzēšanas kanāls
PRS-70 477.1625 Vispārējs tērzēšanas kanāls
PRS-71 477.1875 atkārtotāja ievade
PRS-72 477.2125 atkārtotāja ievade
PRS-73 477.2375 Retranslatora ieeja
PRS-74 477.2625 atkārtotāja ieeja
PRS-75 477.2875 atkārtotāja ievade
PRS-76 477.3125 atkārtotāja ievade
PRS-77 477.3375 atkārtotāja ievade
PRS-78 477.3625 atkārtotāja ieeja
PRS-79 477.3875 Vispārējais tērzēšanas kanāls
PRS-80 477.4125 Vispārīgs tērzēšanas kanāls

[sabrukt]

ASV un Kanādas CB radio frekvences

CB radio frekvence

Ultra Low tiek izmantots ASV un Kanādā.
1 25.165
2 25.175
3 25.185
3a 25.195
4 25.205
5 25.215
6 25.225
7 25.235
7.a 25.245
8 25.255
9 25.265
10 25.275
11 25.285
11a 25.295
12 25.305
13 25.315
14 25.325
15 25.335
15a 25.345
16 25.355
17 25.365
18 25.375
19 25.385
19.a 25.395
20 25.405
21 25.415
22 25.425
23 25.455
24 25.435
25 25.445
26 25.365
27 25.375
28 25.385
29 25.395
30 25.505
31 25.515
32 25.525
33 25.535
34 25.545
35 25.555
36 25.565
37 25.575
38 25.585
39 25.595
40 25.605
[sabrukt]

Super Low tiek izmantots ASV un Kanādā.
1 25.615
2 25.625
3 25.635
3a 25.645
4 25.655
5 25.665
6 25.675
7 25.685
7.a 25.695
8 25.705
9 25.715
10 25.725
11 25.735
11a 25.745
12 25.755
13 25.765
14 25.775
15 25.785
15a 25.795
16 25.805
17 25.815
18 25.825
19 25.835
19.a 25.845
20 25.855
21 25.865
22 25.875
23 25.905
24 25.885
25 25.895
26 25.915
27 25.925
28 25.935
29 25.945
30 25.955
31 25.965
32 25.975
33 25.985
34 25.995
35 26.005
36 26.015
37 26.025
38 26.035
39 26.045
40 26.055
[sabrukt]

Low Low izmanto ASV un Kanādā.
1 26.065
2 26.075
3 26.085
3a 26.095
4 26.105
5 26.115
6 26.125
7 26.135
7.a 26.145
8 26.155
9 26.165
10 26.175
11 26.185
11a 26.195
12 26.205
13 26.215
14 26.225
15 26.235
15a 26.245
16 26.255
17 26.265
18 26.275
19 26.285
19.a 26.295
20 25.305
21 26.315
22 26.325
23 26.335
24 26.345
25 26.355
26 26.365
27 26.375
28 26.385
29 26.395
30 26.405
31 26.415
32 26.425
33 26.435
34 26.445
35 26.455
36 26.465
37 26.475
38 26.485
39 26.495
40 26.505
[sabrukt]

Low tiek izmantots ASV un Kanādā.
1 26.515
2 26.525
3 26.535
3a 26.545
4 26.555
5 26.565
6 26.575
7 26.585
7.a 26.595
8 26.605
9 26.615
10 26.625
11 26.635
11a 26.645
12 26.655
13 26.665
14 26.675
15 26.685
15a 26.695
16 26.705
17 26.715
18 26.725
19 26.835
19.a 26.745
20 26.755
21 26.765
22 26.775
23 26.805
24 26.785
25 26.795
26 26.815
27 26.825
28 26.835
29 26.845
30 26.855
31 26.865
32 26.875
33 26.885
34 26.895
35 26.905
36 26.915
37 26.925
38 26.935
39 26.945
40 26.955
[sabrukt]

Vidus izmanto Kanādā. ASV galvenā josla: 40 kanāli AM/SSB
1 26.965
2 26.975
3 26.985
3a 26.995
4 27.005
5 27.015
6 27.025
7 27.035
7.a 27.045
8 27.055
9 27.065
10 27.075
11 27.085
11a 27.095
12 27.105
13 27.115
14 27.125
15 27.135
15a 27.145
16 27.155
17 27.165
18 27.175
19 27.185
19.a 27.195
20 27.205
21 27.215
22 27.225
23 27.255
24 27.235
25 27.245
26 27.265
27 27.275
28 27.285
29 27.295
30 27.305
31 27.315
32 27.325
33 27.335
34 27.345
35 27.355
36 27.365
37 27.375
38 27.385
39 27.395
40 27.405
[sabrukt]

High tiek izmantots ASV un Kanādā.
1 27.415
2 27.425
3 27.435
3a 27.445
4 27.455
5 27.465
6 27.475
7 27.485
7.a 27.495
8 27.505
9 27.515
10 27.525
11 27.535
11a 27.545
12 27.555
13 27.565
14 27.575
15 27.585
15a 27.595
16 27.605
17 27.615
18 27.625
19 27.635
19.a 27.645
20 27.655
21 27.665
22 27.675
23 27.705
24 27.685
25 27.695
26 27.715
27 27.725
28 27.735
29 27.745
30 27.755
31 27.765
32 27.775
33 27.785
34 27.795
35 27.805
36 27.815
37 27.825
38 27.835
39 27.845
40 27.855
[sabrukt]

High High tiek izmantots ASV un Kanādā.
1 27.865
2 27.875
3 27.885
3a 27.885
4 27.905
5 27.915
6 27.925
7 27.935
7a 27.945
8 27.955
9 27.965
10 27.975
11 27.985
11a 27.995
12 28.005
13 28.015
14 28.025
15 28.035
15a 28.045
16 28.055
17 28.065
18 28.075
19 28.085
19.a 28.095
20 28.105
21 28.115
22 28.125
23 28.155
24 28.135
25 28.145
26 28.165
27 28.175
28 28.185
29 28.195
30 28.205
31 28.215
32 28.225
33 28.235
34 28.245
35 28.255
36 28.265
37 28.275
38 28.285
39 28.295
40 28.305
[sabrukt]

Super High tiek izmantots ASV un Kanādā.
1 28.315
2 28.325
3 28.335
3a 28.345
4 28.355
5 28.365
6 28.375
7 28.385
7.a 28.395
8 28.405
9 28.415
10 28.425
11 28.435
11a 28.445
12 28.455
13 28.465
14 28.475
15 28.485
15a 28.495
16 28.505
17 28.515
18 28.525
19 28.535
19.a 28.545
20 28.555
21 28.565
22 28.575
23 28.605
24 28.585
25 28.595
26 28.615
27 28.625
28 28.635
29 28.645
30 28.655
31 28.665
32 28.675
33 28.685
34 28.695
35 28.705
36 28.715
37 28.725
38 28.735
39 28.745
40 28.755
[sabrukt]

Ultra High tiek izmantots ASV un Kanādā.
1 28.765
2 28.775
3 28.785
3a 28.795
4 28.805
5 28.815
6 28.825
7 28.835
7a 28.845
8 28.855
9 28.865
10 28.875
11 28.885
11a 28.895
12 28.905
13 28.915
14 28.925
15 28.935
15a 28.945
16 28.955
17 28.965
18 28.975
19 28.985
19.a 28.995
20 29.005
21 29.015
22 29.025
23 29.055
24 29.035
25 29.045
26 29.065
27 29.075
28 29.085
29 29.095
30 29.105
31 29.115
32 29.125
33 29.135
34 29.145
35 29.155
36 29.165
37 29.175
38 29.185
39 29.195
40 29.205

Reiz diezgan ilgu laiku klejoju pa naksnīgo stepi, meklējot “pazudušo” Orenburgu. Toreiz palīdzēja Sanktpēterburgas kravas auto šoferi - pa radio mūs aizveda uz pareizo ceļu. Automašīnas radio ir neaizstājama lieta tālā ceļojumā! Esiet drošs, neviens jums nezvanīs pa mobilo tālruni, brīdinot par ceļu policijas slazdu aiz kalna un traktoru, kas knapi velkas zīmes “Apdzīt aizliegts” pārklājuma zonā, un nepateiks, kurā kafejnīcā doties. pusdienas nekaitējot veselībai un kurā degvielas uzpildes stacijā labāk nepārvērsties. Neviens navigators nepateiks, ka priekšā esošais tilts ir izskalots vai ka pāri ceļam guļ baļķis, ko pazaudējusi kokvedēja. Cita lieta, ja atrodaties radiostaciju tīklā! SAVU FOJĀRU Eiropā civilo radiofrekvenču diapazona lietotājiem atļaujas nav vajadzīgas. Vietējiem autovadītājiem ar CB radio iebraukšana Krievijā ir vienkārša un bezmaksas. Kā saka mūsu ierēdņi, izskaidrot ārzemniekiem, par ko viņiem jāmaksā, viņiem pašiem ir dārgāk! Tautietis, ieraugot oficiālo formastērpu, ierasti sniedzas pēc maka - un vispirms viņš Radiofrekvenču centrā samaksās par tā saukto “peek-a-boo” (izsaukuma zīmi, kuru neviens nelieto, jo saskaņā ar starptautiskajiem noteikumiem tas ir pilnīgi nevajadzīgs CBS), un pēc tam Radiostacijas reģistrācija (jau bez maksas) prasīs pusotru līdz divus mēnešus.

1957. gadā ASV civilai lietošanai piešķīra frekvenču diapazonu 26,065–28,305 MHz, ko sauca par Citizen Band. Līdz ar to CB savienojums. Šis amerikāņu diapazons tika sadalīts 10 kHz kanālos, kas ērtības labad tika apvienoti 40 kanālu grupās (režģos). Mēs apzīmējām režģus ar burtiem A, B, C, D un tā tālāk. Pievienojoties šai sistēmai 1988. gadā, Krievija parādīja savu oriģinalitāti - privātajām radiostacijām tika piešķirts diapazons no 26,970 līdz 27,850 MHz. Un tas nav ne šis, ne tas - mūsu grupas (režģi) C un D nesakrita ar ārzemju grupām. Bet, tā kā mums gandrīz nav savas tehnikas un mēs strādājam ar ārzemju aparatūru, nav problēmu ar tīkliem - mēs raidām amerikāņu joslā! C režģa 9. un 19. kanālu var izmantot tikai kā avārijas un informācijas kanālus. Saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem raidītāja jauda nav lielāka par 10 W (izņemot avārijas signālu, kura jauda avārijas gadījumā nav ierobežota). Civilo sakaru izmantošana komerciālos nolūkos ir aizliegta, taču mūsu taksometru vadītāji par to acīmredzot nezina. RUBĻU DARBĪBA Ir divas signāla pārraides metodes – amplitūdas modulācija (AM) un frekvences modulācija (FM). Pēdējais ir vēlams: ar to saziņas diapazons ir garāks un runa ir saprotamāka. Režģos ir frekvenču spraugas - “caurumi”. Tur darbojas arī dažas stacijas. Autopārvadātāji dod priekšroku radio stacijām ar Eiropas un Krievijas tīkliem un, dīvainā kārtā, ar amplitūdas modulāciju - tā ir iedibināta tradīcija šajā kopienā. Parasti tie darbojas C režģa 15. kanālā ar frekvencēm 27,130 MHz Krievijā un 27,135 MHz Eiropā (visi Eiropas frekvenču apzīmējumi beidzas ar 5., Krievijas – ar 0). Un taksometru vadītājiem darba specifika ir tāda, ka viņus neinteresē modulācijas būtība; tie sprakšķ pa visiem kanāliem - gan AM, gan FM. Viņu prioritātes ir viegli noņemams daudzkanālu, kas ļauj sazināties ar vairākiem kolēģiem, dispečeru utt., un izturīgs, uzticams rācijsaziņas kabelis. Kā izvēlēties radiostaciju? Pirms iegādes iepriekš izlemiet, kur tas tiks uzstādīts, lai tas atbilstu izmēram. Novietojiet skaļruni pareizi - skaņai vajadzētu virzīties jūsu virzienā. Grupu braucieniem atvaļinājumā, makšķerēšanā uc priekšroka dodama pārnēsājamai radiostacijai, kas pielāgota darbam automašīnā. Starp citu, viņai ir vieglāk atrast vietu. Vēl viens kritērijs ir cena. Jūs varat iegādāties lietotu staciju par aptuveni piecpadsmit simtiem tūkstošu, taču noteikti pārbaudiet tās funkcionalitāti radio remontdarbnīcā. Jaunas maksā no 2000 rubļiem. Cena ir atkarīga no stacijas iespējām un, protams, no tās ražotāja. Tomēr reālās priekšrocības, tostarp diapazons, ne vienmēr atbilst cenai. Daži labi pazīstami zīmoli, mainot montāžas vietu, ievērojami zaudēja uzticamību. Zemā cena ir laba arī gadījumā, ja ceļu policijas postenī stepju vidū pieklājīgi tiek lūgts atstāt iecirkni “pārbaudei”. Maz ticams, ka viņa atgriezīsies pie jums... Visbeidzot, izvēle ir atkarīga no pircēja prasmēm: neapmācīts cilvēks netiks galā ar visu aprīkojumu. Ir zināmi daudzi gadījumi, kad staciju ar bagātīgu iespēju kopumu saimnieks pārvaldījis tā, lai tā bez speciālista iejaukšanās vairs nestrādātu. Koku vajag nocirst pašam. Ko piedāvā tirgus? Lētākās stacijas (cena zem 3000 rubļiem) joprojām ir populāras, lai gan tām ir minimālas apkalpošanas funkcijas - tikai trokšņu slāpētājs un kanālu indikācija displejā. Piemēri - MegaJet MJ-100, Vector VT-27 Comfort. Radiostacijas maksā 3000–4000 rubļu. Ir LCD displejs un labs servisa funkciju komplekts. Šeit ir paraugi: MegaJet MJ-200 PLUS, TTI TCB-880, Vector VT-27 Lux. Ikvienu, kurš jau sen ir apguvis CB sakaru smalkumus, interesēs dārgāka stacija - daudzfunkcionāla, ar plašākām iespējām, piemēram, Vector VT-27 Navigator. Visbeidzot, ir portatīvie radioaparāti, kas pielāgoti darbam gan automašīnā, gan ārpus tā. Viņus pārstāv "Shturman-882". Taču radiosakaru kvalitāti nenosaka tikai iekārtu pilnība vai cena. Pat visvienkāršākā stacija ir ārkārtīgi svarīga, lai tā būtu pareizi uzstādīta uz automašīnas un konfigurēta. Par šiem smalkumiem un radiostacijas saskaņošanu ar antenu parunāsim atsevišķi. MŪSU PALĪDZĪBA CTCSS(Continuous Tone-Coded Squelch System) - sistēma, kurā ULF (zemfrekvences pastiprinātājs) ir aizvērts ar elektronisku slēdzeni, tā atslēga ir audio signāls (nav dzirdams ausī), kas nāk no cita operatora ar noderīgs signāls. Taustiņš atver izsauktā operatora ULF — un abi dzird tikai viens otru. CTCSS ļauj izveidot slēgtu personu grupu, kas darbojas vienā frekvencē. Kā piemēru var minēt taksometru vadītāju un dispečeru grupu. DW(Dual Watch) - vienlaicīga divu kanālu klausīšanās. Tas ir kā divi uztvērēji, katrs noregulēts uz savu viļņa garumu un ieslēdzas pēc kārtas. Piemēram, 15. kanāls pieder jums, bet 9. kanāls ir avārijas kanāls. ESP(Electronic Speech Processor) - elektroniska ierīce runas vai citu skaņu apstrādei un saprotamības uzlabošanai. Šādas sistēmas ir populāras bezbalsīgo šovbiznesa zvaigžņu vidū. SWR(stāvošā viļņa attiecība) - aktīvo un reaktīvo signālu (novirzīts uz antenu un atgriezts atpakaļ) spriegumu summas attiecība pret to starpību. Tas raksturo raidītāja reālo efektivitāti un sakaru diapazonu. Ar labu signāla saskaņošanu SWR ir vienāds ar vienotību. Bet, ja SWR ir lielāks par 3,0, stacija var izdegt: gandrīz visa enerģija tiek novirzīta tās sildīšanai. PA(Public Address System) - ar ārējo skaļruni. Šis "megafons" ļauj sazināties ar citiem autovadītājiem un gājējiem, piemēram, tiem, kas spārno. S-metrs- ierīce, kas norāda signāla līmeni. Tas var būt bultiņas formā; LCD displejā tas parasti izskatās kā "aktīvs lineāls". Ja operators nejauši izslēdz skaļumu, S-metrs, kas saņem signālu, jums par to atgādinās. SCN- skeneris, kas palīdz atrast strādājošu kanālu un iestatīt staciju (dažreiz kanāli un režģi stacijās tiek atzīmēti atšķirīgi). Funkcija ir tāda pati kā automātiskajam uztvērējam. Vox- radiostacijas balss aktivizēšanas funkcija. Ļauj sazināties ēterā, nenoņemot rokas no stūres. Amplitūdas trokšņu slāpētājs- elektroniska ierīce, kas rada zināmu barjeru troksnim un attiecīgi noderīgam signālam. Ja signāla amplitūda ir augstāka par barjeru, pēdējais atveras - un signāls nonāk ULF. Ir manuāli un automātiski trokšņu slāpētāji, pēdējie ir rupjāki un mazāk efektīvi. Selektivitāte- iespēja izolēt galveno signālu no visa saņemtā signāla-trokšņa spektra. To mēra dB - jo augstāks rādītājs, jo labāk, un šī atkarība ir nelineāra: 75 dB ir lielisks rādītājs, un, piemēram, 60 dB ir viduvējs! Mikrofona lineārā reakcija- tā spēja izvadīt tāda paša līmeņa signālu uz raidītāju neatkarīgi no attāluma līdz runātāja lūpām. Spektrālā trokšņa slāpētājs novērtē gan signāla līmeni, gan tā formu. Tas palīdz atšķirt noderīgu signālu no trokšņa un pat izlaist vāju signālu caur augstu trokšņu barjeru. Rezultāts ir mazāks trokšņa līmenis, garāks sakaru diapazons. Pieskares- slēdzis, kas, nospiežot, ieslēdz raidītāju, un, atlaižot, ieslēdz uztvērēju. Jutīgums- uztvērēja spēja uztvert vāju signālu no antenas. Mērīts µV. Jo zemāks šis rādītājs, jo labāk. Piemēram, pārnēsājamai stacijai ar īsu antenu 0,12 µV ir lielisks rezultāts.

CB radioaparāti ir pārnēsājamas un stacionāras radiosakaru ierīces, kas darbojas 27 MHz “civilajā joslā” īsajos viļņos. Tās ir bezlicences CB radiostacijas, kurām ir diezgan plašs lietojumu klāsts.

Izmantojot CB radio

CB vai CB radioraidītāji ir uzticams un izdevīgs saziņas līdzeklis, kas ļauj savienot vairākus abonentus, piemēram, veikalu ar noliktavu, noliktavu ar transportlīdzekli utt. Tāpat šīs radiostacijas var izmantot uz laivām, maziem kuģiem un jahtām Pašlaik CB radio sakari tiek plaši izmantoti transportlīdzekļos. Automašīnu CB radioaparāti ļauj regulāri sazināties starp vadītājiem, saņemt aktuālo informāciju par ceļu stāvokli, palīdzēt izvēlēties optimālo maršrutu, ziņot par negadījumiem un tehniskajiem traucējumiem mūsu interneta veikalā jūs varat iegādāties CB radioaparātus Maskavā no pasaules vadošie radioiekārtu ražotāji par vispieejamākajām cenām. Šeit jūs atradīsiet tādu zīmolu portatīvos un automašīnu radioaparātus kā: Alan, Berkut, Midland, LEGEND, Dragon, President Harry un citus Eiropas ražotājus. Pateicoties radioviļņu pārraides īpatnībām, pārnēsājamām CB radio stacijām ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar nelicencētiem radioraidītājiem, kas darbojas augstfrekvenču joslās (LPD 433 MHz un PMR 446 MHz), darbojoties mežā un nelīdzenā apvidū Izmantojot CB radiostaciju , jūs varat izsaukt ugunsdzēsējus, policiju, ātro palīdzību, neatliekamās palīdzības dienestus, izmantojot īpašus dispečeru dienestus, kas izsauks nepieciešamo palīdzību pa tālruni.

CB radio izmantotās frekvences

CB radiostacijām galvenie kanāli ir tie, kas sākas ar frekvenci 26,965 MHz un kuru frekvences solis ir 10 KHz reizinājums. Šos kanālus parasti apzīmē no 1 līdz 40, un krievu radio amatieri tos sauc par "Eiropa" vai "pieci". Krievijas Federācijā vispirms tika pieņemta Polijas frekvenču numerācija, bet to sauc par “Russia R” vai “nulles”. Mūsdienās daudzi Krievijas CB radiostaciju lietotāji izmanto Eiropas numerāciju.
Radiostaciju lietošanas ērtībai režģi tika apzīmēti ar burtiem. Marķējums, kurā galvenais diapazons ir apzīmēts ar burtu “C”, ir klasisks. Visizplatītākie kanālu apraksti ir šāda veida: C9FM, C9EFM, C9EF, 9EF.

• Pirmais burts "C" apzīmē režģi, kurā ir četrdesmit kanālu komplekts.
• Nākamais cipars “9” norāda kanāla numuru. Dažreiz kanāli tiek apzīmēti ar diviem cipariem.
• Tālāk seko izvēles apzīmējums Eiropas frekvenču tīklam “E” vai obligāts Krievijas frekvenču tīklam “R”.
• Pēc tam tiek norādīta pielietotā modulācija (FM, F, AM, A).

Modulāciju veidi

CB radiostacijas izmanto trīs veidu modulācijas: amplitūdas AM, frekvences FM un vienas sānjoslas SSB. Izmantojot pirmās divas modulācijas, sakaru diapazons būs aptuveni vienāds. Daudzi Krievijas lietotāji izmanto FM frekvenci, kas nodrošina augstas kvalitātes skaņu. Autopārvadātāji galvenokārt izmanto AM frekvenci, un SSB nodrošina maksimālu uztveršanas diapazonu, taču ne visi CB radio atbalsta šo frekvenci.

Mūsu interneta veikalā Radio Shop CB radiostacijās cena ir visai pieņemama, tāpēc katrs mūsu apmeklētājs varēs izvēlēties sev optimālāko raidītāja variantu, kas spēj apmierināt visas savas radiosakaru vajadzības.

Pastāvīgi rodas jautājumi specializētos forumos:

— Kādu radiostaciju jūs ieteiktu?
— Kuru radio izvēlēties?
— Kāpēc viens radio ir labāks par otru?
— Vai varat ieteikt kādu labu rāciju?
- Iesaki tādu rāciju, lai varu uzstādīt un atcerēties tevi ar labu vārdu!

Līdzīgi jautājumi nemitīgi birst no pārpilnības raga, un es nolēmu izveidot sarakstu ar populārākajām CB stacijām, kuras var iegādāties mūsu tirgos un veikalos, pievienojot īsu aprakstu. Varat arī pārskatīt un balsot!

Izvēle nav viegla. Rāciju ir diezgan daudz, tās visas pēc būtības ir līdzīgas, taču tām ir savas īpašības, priekšrocības un trūkumi. Pirmkārt, ja plānojat iegādāties sev radiostaciju, uzdodiet sev jautājumu: "Kam es to izmantošu?" Pierakstījis vajadzību klāstu uz papīra lapas, jūs varat apzināti izdarīt izvēli no visa tirgū pieejamo radio staciju klāsta. Tālāk būs saraksts ar mikrorecenzijām, cienīgu un ne tik cienīgu, manuprāt, radio stacijām, ar kurām man kaut kā bija jāstrādā, vai jāvāc informācija par to īpašībām, darbību, uzticamību.

Vēl vienu punktu es gribētu pieminēt. Pārdevēji tirgos paši nezina, ko tirgo! Konsultēties ar viņiem ir bezjēdzīgi un pat kaitīgi! Viņi ir viltīgi cilvēki, redzot, kas ir priekšā, kādus jautājumus uzdod, izdara attiecīgus secinājumus. Viņu uzdevums ir pārdot novecojušas preces, kuras, visticamāk, jums nebūs piemērotas. Pēc tam pēc instalēšanas un darbības uzsākšanas rodas vilšanās no savienojuma un pilnīga atteikšanās no tā. Protams, ne visi pārdevēji ir tādi, bet lielākā daļa ir, un tas ir skumji.

Dati ir aktuāli uz 2017. gada sākumu! Pēdējais atjauninājums 26.02.17.!

Ja tiks atklātas kļūdas, neprecizitātes un kļūdas, informācija tiks labota un papildināta. Ja atrodat ko līdzīgu, lūdzu, komentējiet raksta beigās.

AnyTone AT-310M

Kloni: Albrecht AE-6310, Allamat 409, Megawat PRO-1000, Overmax Delta, Team TS-9M Multi, Optim Pilgrim, Supra VRS-300

Diezgan populārs modelis tirgū. Albrehta AE6310 klons, ko var iegādāties arī valsts tirgos, no Albrehta atšķiras tikai ar to, ka uz sejas nav uzrakstu. Ierīce ir laba raksturlielumu ziņā, bet dīvaini izstrādāta vadības ierīču ziņā. Dizains ir primitīvs, bet diezgan ērts. Jautājumi paliek tikai par displeju, uz kura nav iespējams saprast, kurā režģī ierīce darbojas. Tiem, kas pastāvīgi sēž vienā režģī un kanālā, tam nav lielas nozīmes.

Priekšrocības:

• patīkama skaņa uztveršanai
• normāla modulācija ārpus kastes (var vēl vairāk uzlabot ar modifikācijām)
• 2 atbilstošu trokšņu slāpētāju klātbūtne (nepieciešama modifikācija un regulēšana)
• 0/5 klātbūtne (izmantojot procesora atsāknēšanu)

Trūkumi:

• stacijas vadības ergonomika (nav skaidrs, kurā tīklā stacija atrodas, komutācija ir mulsinoša)
• - S-metra trūkums

Piemērots mazprasīgam lietotājam, labi darbosies gan taksometrā, gan kravas automašīnas vadītāja kabīnē. Nav ieteicams pieredzējušiem lietotājiem.

Kloni: Stabo XM4006, Avanti Primo, CRUISE 608M.

Stacija ir bijusi tirgū vairākus gadus. Visā šajā periodā valstī tika ievesti tikai aptuveni 500 gab. (uz 2013. gadu). Pirmā partija ar sērijas numuriem 0670A111200(xxx). Neskatoties uz to visu, šobrīd šis ir vismodernākais no visām šķirnēm CB raiduztvērējs (bez SSB) automašīnai un pat bāzei. Stacijā ir virkne iestatījumu, kas raksturīgi augstākās klases ierīcēm (NB/ANL, ATT, RB, VFO). Katram kanālam tiek saglabāti individuāli iestatījumi, ieskaitot modulāciju. Ir VFO režīms. Kompresors un paplašinātājs. Austiņas ar DTMF tastatūru tiešai frekvences ievadei un darbam ar DTMF kodiem. Tomēr, kā liecina prakse, laulības gadījumi ir bieži.

Priekšrocības:

• ērta vadība
• ļoti laba uztvērēja jutība - vājinātāja klātbūtne
• patīkama skaņa uztveršanai
• laba modulācija no kastes (var vēl vairāk uzlabot, palielinot skaļumu)
• 3 atbilstošu trokšņu slāpētāju klātbūtne (nepieciešama modifikācija un regulēšana)
• 0/5 klātbūtne (pārstartējot procesoru vai DW pogu uz CRUIZ-608M)
• Pieejams VFO režīms - 8 displeja fona apgaismojuma iespējas - pilns CTCSS kodu komplekts - ērtas austiņas

Trūkumi:

• liels skaits defektu. Jums ir jāizvēlas no daudzām labām stacijām, veicot testēšanu pirms iegādes.

Skatīt trūkumus. Kopējie iespaidi par staciju ir labi. Piemērots slēgta tīkla organizēšanai ar toņu trokšņu samazināšanu, lai aizsargātu pret tālsatiksmes pārraidēm. Ieteicams lietotājiem, kuri pārzina lodāmurus, osciloskopus un standarta signālu ģeneratorus, jo agrāk vai vēlāk tas būs jāremontē.

AnyTone AT-5555

Kloni: Alpha 10 Max AM-1000, Aquario RP-80, Avanti Grande, Comtex CT-1000DX, Hannover BR-9000, Intek HR-5500, K-po DX-5000, Maas DX-5000, Superstar SS6900 Tuvākie radinieki:890, CRE , Kenwood TH-9000

BASIC raiduztvērējs joslām 12-11-10 metri. Tam ir visa nepieciešamā funkcionalitāte tuviem un tālsatiksmes sakariem. Tas jau ir izgājis cauri 4 pārskatījumiem, jaunākais ir v6. Pilns modulāciju komplekts (AM, FM, LSB, USB, CW), izņemot digitālos režīmus. Ir attenuators, uztvērēja jutības regulēšana, izejas jaudas regulēšana (jaunākajās versijās jauda palielināta līdz 40W). Kopumā viss ir gandrīz tāds pats kā pieaugušo HF tehnoloģijā, izņemot to, ka uztvērēja shēma tika mantota no CB aprīkojuma ar zemu dinamisko diapazonu. Citiem vārdiem sakot, mūsu priekšā ir ļoti izsmalcināta CB bāzes stacija. Varat to darbināt tieši no kastes, taču ar piesardzību, jo ir problēmas, kuras var un vajadzētu novērst pirms darbības, piemēram, nomainot termisko pastu uz tranzistoriem un pielāgojot uztveršanas un pārraidīšanas frekvences.

Priekšrocības:

• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• liela jauda (regulējama no 2 līdz 40 vatiem)
• patīkama uztveršanas skaņa - ļoti laba uztvērēja jutība (regulējama)
• vājinātāja, impulsu trokšņu slāpētāja klātbūtne
• pienācīga modulācija no kastes (var vēl vairāk uzlabot, nomainot mikrofonu ar elektretu, pievienojot dēli fantoma barošanai)
• 2 trokšņu slāpētāju klātbūtne (nepieciešama regulēšana)
• klātbūtne 0/5 (regulēšana ar dzidrinātāja rokturi)
• viegli lasāms displejs
• iebūvēti SWR un voltmetri
• aizsardzība pret SWR pārsniegšanu - aizsardzība pret paaugstinātu (zemu) barošanas spriegumu

Trūkumi:

• Izmērs
• uztveršanas un pārraides frekvenču iekšēja regulēšana no rūpnīcas, rada jautājumus (jāpielāgo tālāk)
• nepietiek termiskās pastas uz izejas stadijas tranzistoriem un stabilizatoriem
• mikrofona ligzda sānos

Kloni: Anyone AT-5288, CRT Mini, MAXLOG ML-100 Plus, Samlex 1000, Soontone ST-5288, Storm CB100 Plus.

Tuvākie radinieki: MegaJet 2701 (tehniski).

Jaunākā un vienkāršākā modele starp Alanu-Midlendu. Tam ir diezgan primitīva shēma un viduvēji parametri. Darbojas tikai 1 režģī, 40 kanālos. Jāteic, ka šobrīd ar Alan 100+ zīmolu tiek pārdotas daudzas lietas, un tām nav nekāda sakara ar Midland-Alan. Tā kā modelis savulaik ieguva popularitāti tās vienkāršības un cenas dēļ, visi steidzās to klonēt, turpinot vienkāršot jau tā primitīvo shēmu un samazināt izmaksas tam, ko Midlendam jau bija izdevies padarīt lētāku. Es pat nevēlos runāt par šādu vienkāršojumu sekām.

Priekšrocības:

• viegli nolasāms LED displejs
• ērtas austiņas
• patīkama skaņa uztveršanai

Trūkumi:

• zema uztvērēja jutība
• bez pārslēgšanas 0/5
• nav S-metra

Stacija ir piemērota “Bum Kit” izveidošanai, lai kādam kolonā to iedotu “tik-tik” klases sakaru nodrošināšanai. Pretējā gadījumā labāk neiejaukties.

Alans 78 Plus

Kloni: Anyone AT-708, MAXLOG M-708, MAXLOG ML-78 Plus, Maxon MCB-78K, Soontone ST-708, Storm Matrix

Tuvākie radinieki: Midlenda 278

Agrāk praktiski tautas stacija. Tas nebija slikti izstrādāts un diezgan uzticams, tas bija pelnījis popularitāti kravas automašīnu vadītāju, taksometru vadītāju un vienkārši amatieru vidū. Šobrīd tehnoloģiskais progress un peļņas alkas starp ražotājiem, kuri vēlas padarīt lietas lētāk un pārdot dārgāk, ir noveduši pie tā, ka viņu ražoto staciju uzticamība ir ievērojami kritusies. Jaunākajās versijās, kas ir daudzstandarta un SMD komponentos, ražotājs izejas stadijā izmantoja lauka efekta tranzistoru, ko darbina ar traucējumiem ķēdē. Un, tā kā tur nav aizsardzības, ja pēkšņi aizmirstat pieslēgt antenu un nejauši nospiežat raidīšanas pogu, izejas posms ātri nonāks nākamajā pasaulē, un tas maksā diezgan daudz naudas. Pastāv arī problēma ar spēcīgu displeja fona apgaismojuma aptumšošanu pārraides laikā (stacija tiek darbināta caur ļoti plānām pēdām uz tāfeles). Mēs bieži sastopamies ar sliktiem mikrofoniem austiņās. VCO, kas pildīts ar parafīnu, ilgstošas ​​darbības un temperatūras izmaiņu laikā spēj pašiznīcināt kontaktu tā daļu lodēšanas vietās, kas periodiski var izraisīt uztveršanas un pārraides pazušanu. Es neiesaku sazināties ar šīm stacijām.

Priekšrocības:

• patīkama skaņa uztveršanai
• ērta vadība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• daudzstandartu jaunākajās versijās -
• ērtas austiņas

Trūkumi:

• Izmērs
• zema izejas posma uzticamība jaunākajās partijās
• Austiņu vads aukstumā kļūst stīvs

Ja gadās iegādāties jaunu Alan 78+ versiju, varat mēģināt no tās izveidot kaut ko līdzīgu parastai stacijai, ja jums ir nepieciešama šī konkrētā stacija, pretējā gadījumā labāk no tās atbrīvoties, piešķirot to kā dāvana vai pārdošana ienaidniekam.

Midlenda 278

Kloni: nē

Tuvākie radinieki: Alans 78+

Nākamās paaudzes stacijas pēc Alan 78+. Būtībā mēģinājums atgūt vecā Alana 78+ pozīcijas. Displeja fona apgaismojums ir zils. Ir mainīts priekšējā paneļa dizains. Izejas stadija nekavējoties neavārē. Pretējā gadījumā mēs lasām iepriekš par Alan 78+ priekšrocībām un trūkumiem. Nav ieteicams iegādāties.

Priekšrocības:

• ērta vadība
• patīkama skaņa uztveršanai
• ērtas austiņas
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību - pārslēgšana 0/5 (pārstartējot procesoru)
• daudzstandartu

Trūkumi:

• Izmērs
• viena sliekšņa trokšņu slāpētāja klātbūtne
• Austiņu vads aukstumā kļūst stīvs

Kloni: nē

Tuvākie radinieki: Midlenda 278

Izrāviens vidus vidū. Stacijās beidzot ir atbilstoši funkcionējošs automātiskais trokšņu slāpētājs. Jā, jā, šajā viduszemē tas pastāv un darbojas. Displeja fona apgaismojums tika mainīts uz balto mēness. Izejas stadijai, lai arī tā ir izgatavota uz lauka ierīces, nevajadzētu tik viegli izdegt, ja rācijsaziņas slēdzis tiek nospiests neveiksmīgi. Uzņemšanas skaņa ir diezgan patīkama. Modulācija no kastes ir šausmīgi dūkojoša. Modulācijas pabeigšanas procedūru saraksts ir iespaidīgs, tomēr tas ļauj pilnībā mainīt pārraides skaņu. Problēmas ar VCO, kas raksturīgas visiem Midlands, ir arī šeit, tomēr, ja jums patīk Midland, tas šobrīd ir labākais risinājums no visa CTE produktu klāsta. .

Priekšrocības:

• ērta vadība
• patīkama skaņa uztveršanai
• ērtas austiņas
• viegli lasāms displejs
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• daudzstandartu
• pārslēgšanās 0/5 (izmantojot procesora atsāknēšanu)
• 2 atbilstošu trokšņu slāpētāju klātbūtne (nepieciešama regulēšana un uzlabošana)
• modulācija kļūst par priekšrocību tikai pēc būtiskiem uzlabojumiem

Trūkumi:

• Izmērs
• Austiņu vads aukstumā kļūst stīvs

Precizēšana ir diezgan darbietilpīga. Pēc modifikācijas to var ieteikt dažādiem uzdevumiem.

Alans 48 Plus

Kloni: Nē

Tuvākie radinieki: Alans 248 Plus

Stacija ir bijusi tirgū diezgan ilgu laiku. Vecās kopijas, kas samontētas uz parastajiem izvades komponentiem (nevis SMD), bija diezgan uzticamas un nepretenciozas darbībā. Pārejot uz SMD, vairāku standartu ieviešanu un nekādu jauninājumu neesamību saskaņā ar vispārējo shēmu, viņi zaudēja savas pozīcijas tirgū. Neskatoties uz pāreju uz SMD, šeit ir arī problēmas ar VCO, lai gan tās ir daudz retāk. Salīdzinot ar citām stacijām, izņemot AT-5555, tam ir iespaidīgi izmēri un tas neiederēsies nevienā interjerā. Alan 248 Plus pogu un displeja zilais fona apgaismojums izraisa tikai riebumu.

Priekšrocības:

• ērta vadība
• patīkama skaņa uztveršanai
• laba uztvērēja jutība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• daudzstandartu

Trūkumi:

• Izmērs
• Austiņu vads aukstumā kļūst stīvs

Pēc modifikācijām to var izmantot uz pamatnes, tomēr labāk ir meklēt citu iespēju.

Kloni: nē Tuvākā ģimene: Alan 248 Excel

Viss, kas teikts par Alan 48 Plus, attiecas arī uz Alan 48 Excel. Stacija patiesībā atšķiras no Alan 48 Plus tikai ar skalas S-metru, atšķirīgu pogu izvietojumu un ESP2 trokšņu samazināšanas sistēmu, kas faktiski gandrīz nedarbojas. Stacija kopumā nav slikta, taču tā jau ir novecojusi, un mūsdienu modifikācijas nav konkurētspējīgas.

Priekšrocības:

• ērta vadība
• patīkama skaņa uztveršanai
• laba uztvērēja jutība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• regulējamas uztvērēja jutības klātbūtne pēc modifikācijas, modulācija kļūst par priekšrocību
• daudzstandartu
• pārslēgšanās 0/5 (izmantojot procesora atsāknēšanu, jaunos modeļos)

Trūkumi:

• Izmērs
• viena sliekšņa trokšņu slāpētāja klātbūtne (ieviešot histerēzi, šādas stacijas izmantošana kļūst daudz ērtāka)
• Austiņu vads aukstumā kļūst stīvs, displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses

Tāpat kā Alan 48 Plus, tas spēj darboties uz bāzes, taču labāk neiesaistīties.

Midlenda 77/120

Kloni: Nē

Diezgan interesants modelis uzstādīšanai 1DIN, piemēram, zem radio vai tā vietā. Uz sejas ir skaļrunis. Fona apgaismojums ir zaļš. Pēc modifikācijas modulācija kļūst skaidra un skaista. Trokšņu slāpētājs ir tikai slieksnis. Tas tiek uzlabots un pēc modifikācijas darbojas pareizāk.

Priekšrocības:

• izmērs 1 DIN
• ērta vadība
• laba uztvērēja jutība
• daudzstandartu
• pārslēgšanās 0/5 (izmantojot procesora atsāknēšanu)
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību

Trūkumi:

• viena sliekšņa trokšņu slāpētāja klātbūtne (ieviešot histerēzi, šādas stacijas izmantošana kļūst daudz ērtāka)
• Austiņu vads aukstumā kļūst stīvs
• Displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses

Ja jums ļoti nepieciešams uzstādīt staciju 1DIN savienotājā, tad iesaku skatīties Yosan Excaluibur (Turbo) virzienā.

Midlenda 203 Skatiet Alan 100 Plus

MegaJet MJ-3031M (Turbo)

Kloni: Alpha 10 Mini AM-500, Procom PRO-3031MT, Yosan JC-3031M

Pirmais CB radio modelis tirgū ar automātisko trokšņa slāpētāju. Tas pastāv diezgan ilgu laiku un joprojām tiek ražots. Pateicoties tā popularitātei, to aktīvi vilto ķīnieši. Jūs varat atšķirt viltojumu no oriģināla, tikai atverot korpusu. Runājot par uzvedību veikalā, stacijas ir vienādas. Pēc uzstādīšanas automašīnā viltojums vienkārši nedarbojas, kā vajadzētu, ir blāvs uztvērējs, briesmīga modulācija un nefunkcionējoši trokšņu slāpētāji. Pārbaudiet, pērkot, atskrūvējot korpusu. Viltojumiem shēmas plates virsmas atrodas uz kabeļiem, nevis uz savienotājiem. Oriģinālā stacija izceļas ar pareizi funkcionējošu automātisko trokšņu slāpētāju un labu ergonomiku. Pēc modulācijas un sliekšņa trokšņu slāpētāja uzlabošanas sakaru kvalitāte palielinās par lielumu. Ir versija ar jaudu 15 vati, bet bez sliekšņa trokšņu slāpētāja, kas ir piemērota lietošanai taksometros, bet ne 15. kanālā. Kas attiecas uz MJ-3031M, tad kopumā tā ir laba stacija, taču tā jau ir novecojusi.

Priekšrocības:

• ērta vadība
• patīkama skaņa uztveršanai
• laba uztvērēja jutība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• uzticamība darbībā

Trūkumi:

• Izmērs
• bez pārslēgšanas 0/5
• Displejs ir lasāms tikai no priekšpuses un augšpuses
• novecojis

Stacija ir viena no kravas automašīnu vadītāju iecienītākajām, un tas kaut ko saka.

Kloni: nē

Viens no jaunajiem produktiem radiostaciju tirgū. Pašlaik mazākais CB radio tirgū. Korpusa izmērs nav lielāks par Belomor-Kanal iepakojumu. Viegli iekļaujas kabatā. Ir 7 displeja fona apgaismojuma krāsas. Šeit beidzas plusi un sākas mīnusi. Tā izmēra dēļ izkliedēto jaudu rada siltums uz mazā radiatora un stacija uzsilst līdz 50 grādiem pēc Celsija. No kastes automātiskā trokšņu samazināšana ir ļoti cieša, un slieksnis “peld” atkarībā no apkārtējās vides temperatūras un korpusa. Dažu staciju ULF spēj patstāvīgi ģenerēties lielos skaļumos, kas izpaužas kā sava veida rēkoņa skaļuma līmeņos 28 un augstāk. Šobrīd produkts ir ļoti neapstrādāts. ATJAUNINĀJUMS: šobrīd visas problēmas ar “netiklību” un korpusa pārkaršanu ir veiksmīgi pārvarētas un stacija kļuvusi daudz stabilāka.

Priekšrocības:

• Izmērs
• patīkama skaņa uztveršanai
• laba uztvērēja jutība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne

Trūkumi:

• neērta pārslēgšanās starp 0/5 un vājinātāju
• nav ērtas vadības ierīces
• ilga aizkave, pārslēdzoties uz pārraides režīmu

Kloni: Procom PRO-100, Yosan JC-100

Megajet saimes junioru modelis gan funkcionāli nav līdzīgs Alan 100 Plus. MJ-100 ir 3 darba režģi (B, C, D), 0/5 pārslēgšana, labs uztvērējs un pat vājinātājs. Citādi vienkārša, labas kvalitātes stacija, ko var ieteikt izmantošanai kravas automašīnu kanālā vai bezpajumtnieku komplekta izveidošanai.

Priekšrocības:

• jutīgs uztvērējs
• 3 darba režģi
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšanās 0/5 (procesora atsāknēšana), darbības uzticamība

Trūkumi:

• Displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses
• nav S-metra

Kloni: Lafayette Apollo Pro, Yosan Commander, Yosan CB-50

Tiešais TSI TCB-551 konkurents. Viss ir vienkārši un kodolīgi. Tam ir tādas pašas funkcijas, jauks dizains un labs displejs, kas ir lasāms no visiem leņķiem. 0/5 ar vienu pogu. Modulāciju, visu megajetu sāpīgo punktu, var salabot pavisam vienkārši. Citādi viss ir konkurentu un ierindas brāļu līmenī. Pienācīga ierīce. Pēdējos laidienos uzticamība ir samazinājusies lētas komponentu bāzes izmantošanas dēļ. Rezultātā nekad nevar zināt, kas šajā stacijā piedzīvos neveiksmi nākamajā brīdī.

Priekšrocības:

• Izmērs
• ērta vadība
• jutīgs uztvērējs
• patīkama skaņa uztveršanai
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• displejs, kas ir viegli lasāms no jebkura leņķa
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne

Trūkumi:

• nav S-metra
• zema uzticamība

Stacijas uzticamība nav augsta. Bet, ja uz to aizverat acis, tas būs piemērots taksometru vadītājiem, kravas automašīnu vadītājiem un tiem, kam vienkārši nepieciešams labs savienojums automašīnā.

Kloni: Lafayette Atena, Procom PRO-110, Yosan JC-200

Stacija ir bijusi pārdošanā jau labu laiku, taču tā nav guvusi lielu popularitāti. Būtībā tas pats, kas MJ-100, tikai citā dizainā. Plus versija papildina uztvērēja jutības (pastiprinājuma) regulēšanu. Priekšējā paneļa dizains ir nedaudz mainīts, un pogas ir izgaismotas un ērtāk izvietotas.

Priekšrocības:

• Izmērs
• 3 darba režģi
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• uzticamība darbībā
• uztvērēja jutības regulēšanas pieejamība (Plus versijā)
• pārslēgšanās 0/5 (izmantojot procesora atsāknēšanu)

Trūkumi:

• Displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses
• tikai sliekšņa trokšņu slāpētāja klātbūtne
• nav S-metra

Kloni: Allamat 408, Albrecht AE6190HD, Hannover BR-32, Lafayette Ares, Procom PRO-300

MJ-100 tuvākais radinieks. Atšķirības ir tādas, ka sliekšņa trokšņu slāpētājs tika aizstāts ar automātisku ar sliekšņa regulēšanu. Automātiskā trokšņa slāpēšana labāk darbojas FM modulācijā, un tāpēc šīs stacijas būs labāka izvēle taksometru vadītājiem. Taksometru kompāniju izmantošanas gadi ir apstiprinājuši stacijas izcilo uzticamību un nepretenciozitāti. Tie ir slikti piemēroti kravas automašīnu kanālam, jo ​​automātiskais trokšņu slāpētājs darbojas AM.

Priekšrocības:

• Izmērs
• ērta vadība
• 3 darba režģi
• pārslēgšanās 0/5 (izmantojot procesora atsāknēšanu)
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• uzticamība darbībā

Trūkumi:

• Displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses
• nav S-metra

Kloni: nē

Radio turpina MJ-300 uzticamības tradīciju, taču atšķirībā no vecākā brāļa tam ir milzīgas priekšrocības. Displeju apgaismo gaismas diodes, nevis spuldzes. Stacijā ir divi pilnvērtīgi trokšņu slāpētāji, un 0 un 5 tiek pārslēgti ar vienu pogu. Mantojums no sava senča augstu uzticamību, gandrīz “neiznīcināmību”, MJ-333 var kļūt par lielisku aizstājēju novecojušajam MJ-300, kura esamību var apšaubīt pēc MJ-333 parādīšanās.

Priekšrocības:

• Izmērs
• ērta vadība
• 3 darba režģi
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• uzticamība darbībā
• divi pilnvērtīgi trokšņu slāpētāji

Trūkumi:

• nav S-metra

Kloni: Nē

Jaunums tirgū. Acīmredzot tas tika iecerēts kā TTI TCB-551 konkurents, tikai labāk. Papildus konkurentam raksturīgajām pamatfunkcijām viņi pievienoja uztvērēja jutības regulēšanu. Kāpēc viņi to izdarīja, nav pilnīgi skaidrs, jo displejā nav S-metra, acīmredzot jums ir jāpārvietojas pēc auss. Kopumā rezultāts ir ierīce, kuras auditoriju ir diezgan grūti noteikt. Funkcionalitātes ziņā tas atgādina daudz vieglāko un lētāko MegaJet MJ-450.

Priekšrocības:

• plaša spektra
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• darbības uzticamība (maz datu)
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne
• uztvērēja jutības regulēšanas pieejamība
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu

Trūkumi:

• Displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses
• nav S-metra

Nedaudz attīstītāka MJ-150 versija. Var ieteikt gan 15. kanālam, gan taksometru pakalpojumiem.

MegaJet MJ-400

Kloni: Procom PRO-400, Yosan JC-2204 Turbo

Stacija ir veidota uz MJ-300 bāzes, kurai ir pievienotas papildu funkcijas. S-metrs, pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu, vecākiem modeļiem raksturīgs plašāks diapazons, informatīvs displejs, atmiņa 4 kanāliem, modulācija, diemžēl, atmiņā nesaglabājas. Šādi uzlabojuši askētisko MJ-300, viņi tomēr nolēma norobežot tirgu un neieviesa trokšņu slāpētāju sliekšņa līmeni. Šajā stacijā tas ir automātisks ar manuālu regulēšanu.

Priekšrocības:

• Izmērs
• ērta vadība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• laba uztvērēja jutība
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• uzticamība darbībā (AM notiek pašiedrošanās, bet to var ārstēt)
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu

Trūkumi:

• Displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses
• tikai automātiskas trokšņu samazināšanas klātbūtne

Stacija ir piemērota taksometru pakalpojumiem un dažādiem ar darbu AM nesaistītiem uzdevumiem.

Kloni: Nē

Būtībā šī radiostacija ir viegla un lētāka radio MegaJet MJ-650 versija. Un jāsaka, ka izmaksu samazināšanas procedūra bija veiksmīga. Mainītas pogu atrašanās vietas, noņemts viens atmiņas kanāls, displejs nolasāms no visiem leņķiem, displeja augšpusē nav aizsargstikla, kā MJ-650. Citādi stacija pēc dizaina un funkcionalitātes ir pilnīgi identiska tās vecākajam brālim MegaJet MJ-650. Var ieteikt visdažādākajiem uzdevumiem.

Priekšrocības:

• Izmērs
• patīkama skaņa uztveršanai
• ērta vadība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uzticamība (maz datu)
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• iespējot/atspējot “caurumus” ar vienu pogu
• divi trokšņu slāpētāji.

Trūkumi:

• lielā skaļumā ķermenis sāk rezonēt un zvanīt

Kloni: Yosan CB-300

“Klasiskākā” starp 500 sērijas stacijām. Virsbūve ir izgatavota no monobloka un tai ir super kompakti izmēri, kas ļauj to novietot daudzās vietās automašīnas iekšpusē. Displeja fona apgaismojums ir zils, jaunajās versijās tas ir zaļš. Bet šeit beidzas labās īpašības un sākas sliktais. Modulācijas, trokšņu slāpētāju un uztvērēja ziņā ierīcei nepieciešami lieli uzlabojumi, un tikai pēc tam to var izmantot paredzētajam mērķim. Galvenā priekšrocība, kompaktums, tiek izsvītrota ar apšaubāmiem ķēdes dizaina risinājumiem. Otra muša ir šausmīgā kontrole, pie kuras var pierast, ja būtu adekvāta, bet tā kā uz kodētāja krietni ietaupīja, tad skaļuma regulēšana un trokšņu samazināšana pārvēršas par spīdzināšanu. S-metrs sastāv no 3 segmentiem un vairāk ir displeja mērītājs, nevis rīks, kas palīdz novērtēt signāla līmeni. Pēc modifikācijām stacija ir pilnībā darbspējīga un var tikt izmantota.

Priekšrocības:

• Izmērs
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• vājinātāja klātbūtne

Trūkumi:

• Displejs ir skaidri redzams tikai no priekšpuses un augšpuses
• traucējošs vadības kodētājs

MegaJet MJ-550

Kloni: Yosan CB-100

Ideoloģiski atkārto MJ-500. Ierīces dizains ir atšķirīgs, taču tas nenozīmē, ka visas 500 problēmas ir atrisinātas. Izbīdot priekšējo paneli, izstrādātāji mēģināja vēl vairāk pielāgot staciju slēptai uzstādīšanai, atstājot redzamu tikai purnu. Diemžēl visas 500. sērijas problēmas šeit tiek izteiktas tikpat spēcīgi. Turklāt problēmas rada mezgls ar RG45 savienotāju, caur kuru purns saskaras ar karkasu. Parādās neadekvāti strādājoši trokšņu slāpētāji, blāvi modulācija, “pārtaktēts” uztvērējs un neveiksmīgs kodētājs, tāpat kā MJ-500. Stacijai pirms ekspluatācijas ir nepieciešami nopietni uzlabojumi. Pēc modifikācijām stacija ir pilnībā darbspējīga un var tikt izmantota.

Priekšrocības:

• Izmērs
• noņemama paneļa klātbūtne
• slēptās uzstādīšanas iespēja
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• vājinātāja klātbūtne
• pilns CTCSS kodu komplekts

Trūkumi:

• neērtas, mulsinošas vadības ierīces
• pilna S-metra trūkums
• rupja, neuzticama shēma, kas prasa nopietnu iejaukšanos
• traucējošs vadības kodētājs
• neuzticams savienojums starp purnu un liemeni

Šobrīd bez modifikācijām to nav ieteicams iegādāties.

Kloni: K-po Venus, Lafayette Venus, Polmar Venus, Yosan CB-200

Mēģinājums pārvietot visas vadības ierīces uz austiņām, lai pilnībā slēptu stacijas uzstādīšanu. Populārākā un buggākā ierīce visā sērijā. Problēmas ir tādas pašas kā tās brāļiem, izņemot valkoderi, kura šeit nav. Stacijai ir nepieciešami nopietni uzlabojumi, tostarp RG45 savienojuma nomaiņa starp karkasu un austiņām pret uzticamāku. Pēc modifikācijas stacija pilnībā darbojas un var pat ilgstoši strādāt laimīgi, iepriecinot tās īpašnieku. Tomēr uzlabojumu apjoms šeit ir lielākais no visiem.

Priekšrocības:

• Izmērs
• slēptās uzstādīšanas iespēja
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• 3 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• vājinātāja klātbūtne
• pilns CTCSS kodu komplekts

Trūkumi:

• neērtas, mulsinošas vadības ierīces
• rupja, neuzticama shēma, kas prasa nopietnu iejaukšanos
• neuzticams savienojums starp austiņām un korpusu, radot lielāko daļu problēmu

Šobrīd nav ieteicams iegādāties bez izmaiņām.

Kloni: Kamscom Wide-33, Lafayette Ermes, Procom PRO-600, Yosan JC-600

Populāra un pelnījusi radiostacija. Ir viss nepieciešamais ērtam darbam. 2 veidu trokšņu slāpētāji, lielisks uztvērējs. Veiksmīgs dizains, viegli lasāms displejs, lakonisks vadības ierīču izkārtojums. Visu aizēno tikai blāva, nedzirdama modulācija, ko var veiksmīgi apstrādāt ar vienkāršu modifikāciju. Sliekšņa trokšņu slāpētājs bez histerēzes, kas arī ir diezgan veiksmīgi pievienots. Turbo versija atšķiras tikai ar 15 vatu izejas jaudu, radiatoru aizmugurē, un tas arī viss.

Priekšrocības:

• Izmērs
• ērta vadība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uzticamība
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne
• pārslēgšanās 0/5 (izmantojot procesora atsāknēšanu)

Trūkumi:

• lielā skaļumā ķermenis sāk rezonēt un zvanīt
• novecojis

MegaJet MJ-600 Plus (Turbo)

Kloni: Anyone AT-600M, Lafayette Zeus, Procom PRO-600+, Yosan JC-600 Plus

Tāpat kā MJ-600, tā ir populāra un pelnīta stacija. Atšķirībā no MJ-600, tam ir tikai viena veida trokšņu slāpētājs, automātisks ar manuālu sliekšņa regulēšanu. Nospiežot pogu ASQ, mainīgā rezistora vietā tiek ieslēgts nemainīgs, stingri noslēgts stacijas iekšpusē. Šajā stacijā nav sliekšņa trokšņu slāpētāja! Labs dizains, izcila ergonomika, pārdomāts pogu izkārtojums. Kopš dzimšanas tai ir blāva un nesaprotama modulācija, ko var veiksmīgi ārstēt ķirurģiski. Turbo versija atšķiras tikai ar 15 vatu izejas jaudu, radiatoru aizmugurē, un tas arī viss.

Priekšrocības:

• Izmērs
• ērta vadība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uzticamība
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšanās 0/5 (izmantojot procesora atsāknēšanu) - iespēja strādāt "caurumos"

Trūkumi:

• lielā skaļumā ķermenis sāk rezonēt un zvanīt
• tikai pieejamība automātiski trokšņu slāpētājs ar sliekšņa regulēšanu.
• novecojis

Kloni: nē Tuvākie radinieki: MJ-600

Ļoti veiksmīgs modelis no MegaJet. Stacija nāca, lai to aizstātu un kļuva vēl labāka. Starp jauninājumiem uztvērēja jutības regulēšana, 0/5 pārslēgšana ar vienu pogu, “caurumu” ieslēgšana ar vienu pogu. Pārvaldība ir kļuvusi vēl ērtāka un skaidrāka. Dizains nav paredzēts visiem, bet citādi stacija ir saglabājusi visas sava senča priekšrocības un trūkumus. Modulācija ārpus kastes ir blāvi, sliekšņa trokšņu slāpētājā nav histerēzes. Defektus var diezgan veiksmīgi novērst ķirurģiski.

Priekšrocības:

• Izmērs
• patīkama skaņa uztveršanai
• ērta vadība
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uzticamība (maz datu)
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgt 0/5 ar vienu pogu - "caurumu" ieslēgšana/izslēgšana ar vienu pogu
• divi trokšņu slāpētāji.

Trūkumi:

• lielā skaļumā ķermenis sāk rezonēt un zvanīt

MegaJet MJ-700

Kloni: Nē

Pirmais īpaši kompaktais modelis tirgū. Diemžēl par to nav daudz atsauksmju, un lielākā daļa ir negatīvas. Mēģinājums izveidot nelielu staciju nebija īpaši veiksmīgs. Neapstrādātā shēma un lielais defektu procents izdarīja savu netīro darbu. Šīs stacijas pirkšana ir kā loterija, jums var paveicies, vai varbūt ne. Jebkurā gadījumā es neiesaku sazināties ar viņu iepriekš minēto iemeslu dēļ. Izbeigta ražošana!

MegaJet MJ-800

Kloni: Albrecht AE6690, Procom PRO-800 Tuvākie radinieki: MegaJet 600 Plus

MJ-800 ir tas pats MJ-600 Plus, tikai ar modificētu purna dizainu. Viss, kas rakstīts MJ-600 Plus, attiecas arī uz MJ-800. Nekas īpašs, izņemot dizainu. Raksturlielumi ir vidēji, tikai automātiska trokšņu slāpētāja klātbūtne nosaka noteiktu specifiku.

Kloni: nav Tuvākie radinieki: Elix Giant, Jopix Giant, Maas KX-8012, Sommerkamp TS-800DX

Tirgū jauns modelis. Sākotnēji tā jauda ir aptuveni 20 vati. Tam ir divpakāpju mikrofona jutības regulēšana, divi trokšņu slāpētāji, un automātiskajam regulēšanas līmenim ir trīs fiksēti regulējumi (spriegojuma līmeņi). Tieša kanāla numura ievade no tastatūras. Vadība prasa ieradumu.

Priekšrocības:

• Izmērs
• patīkama skaņa uztveršanai
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uztvērēja jutības regulēšanas pieejamība
• uzticamība (maz datu)
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• iespēja strādāt "bedrēs"
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne

Trūkumi:

• ne pārāk ērtas vadības ierīces
• pieturoties pie rīkiem

MegaJet MJ-900

Kloni: Procom PRO-900, Albrecht AE6890, Kamscom Wide-Neo

Galvenā priekšrocība ir noņemamais priekšējais panelis. Pirms MJ-550 parādīšanās tā bija vienīgā stacija mūsu tirgū ar noņemamu priekšējo paneli. Atšķirībā no Albrecht AE6890, MJ-900 nav AM klases. Tāpēc turpmāko stāstījumu uzskatu par bezjēdzīgu. Staciju nav ieteicams iegādāties. Izbeigta ražošana!

Yosan JC-2204

Kloni: Allamat 295, FreeCit JC2204, Mocoma 27FM

Vecs aparāts, kuru pelnīti iemīļojuši visi taksometru vadītāji. Pirmo izlaidumu stacijas ir praktiski nenogalināmas, taču tagad tās gandrīz nekad netiek atrastas. Stacija joprojām tiek ražota Ķīnā. Tas ir piedzīvojis daudzas izmaiņas, kurām ir bijusi ne tuvu pozitīva ietekme uz uzticamību un veiktspēju. Kopumā tas ir diezgan liels darba zirgs mazprasīgam lietotājam. Pēc modifikācijas tas ir diezgan spējīgs strādāt ne daudz sliktāk nekā tā korejiešu senči.

Priekšrocības:

• ērta vadība
• patīkama skaņa uztveršanai
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uzticamība (agrīnās izlaišanas)
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību

Trūkumi:

• Displejs ir lasāms tikai no priekšpuses un augšpuses
• tikai viena sliekšņa trokšņu slāpētāja klātbūtne
• bez pārslēgšanas 0/5

Darba zirgs, mazprasīgam lietotājam .

Kloni: Polmar ZX-40

Ierīce acīmredzot bija paredzēta kā Maycom EM-27 klons. Tas praktiski atkārto funkcionalitāti, taču tam ir savas priekšrocības un trūkumi. No kastes tam ir šausmīgi dūkojoša modulācija, gandrīz garantēta iekšējā 9V stabilizatora izdegšana, nav histerēzes sliekšņa trokšņu slāpētājā un briesmīgi zils displeja un austiņu fona apgaismojums. Tomēr pēc modifikācijas un visu iepriekš minēto raksturīgo trūkumu novēršanas mēs iegūstam diezgan uzticamu ierīci ar plašu diapazonu un patīkamu lietošanu. Uzlabojumu klāsts ir diezgan plašs, taču rezultāts ir tā vērts.

Priekšrocības:

• Izmērs
• patīkama skaņa uztveršanai
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• vājinātāja klātbūtne
• uzticamība (pēc modifikācijas)
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• spēja strādāt "caurumos" - 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne

Trūkumi:

• ne pārāk ērtas vadības ierīces

Darba zirgs cilvēkam, kurš prot noturēt rokās lodāmuru.

Kloni: Albrecht AE6491, Lafayette Trucker

Funkcionalitātes ziņā tas praktiski atkārto Yosan Stealth 5, taču tam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar to. Var uzstādīt 1DIN ligzdā radio. Tam ir skaļrunis uz purna, mikrofona un uztvērēja jutības regulēšana, plašs diapazons un var darboties pat ar 24 voltiem, kas ļauj to savienot tieši ar kravas automašīnas borta tīklu bez pārveidotājiem. Pēdējās sērijās defekti, kas saistīti ar raidītāja izejas posma atteici, ir kļuvuši izplatīti. Tas viss ir zemas kvalitātes komponentu dēļ. Turklāt neveiksmi nav iespējams paredzēt, jo tas ir atkarīgs no laikapstākļiem uz Marsa.

Priekšrocības:

• 1DIN izmērs
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uztvērēja jutības regulēšanas pieejamība
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšana 0/5, izmantojot pogu kombināciju
• iespēja strādāt "bedrēs"
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne
• pilns CTCSS kodu komplekts (pēc izvēles)
• spēj darboties ar 24V

Trūkumi:

• ne pārāk ērtas vadības ierīces
• Displejs ir lasāms tikai no priekšpuses un augšpuses

Yosan Excalibur Turbo

Kloni: Nē

Pašlaik labākā stacija starp Yosans. Funkcionalitātes ziņā tas ir pilnīgs Yosan Excalibur analogs, taču tam ir īss korpuss, kas ļauj to uzstādīt vietās ar ierobežotu vietu. Var uzstādīt 1DIN ligzdā radio. Atšķirībā no parastā Excalibur, to nevar darbināt ar 24 voltiem. Tam ir palielināta raidītāja jauda, ​​apmēram 20 W FM un aptuveni 12 W AM.

Priekšrocības:

• 1DIN izmērs
• patīkama uztveršanas skaņa (priekšējais skaļrunis)
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uztvērēja jutības regulēšanas pieejamība
• mikrofona jutības regulēšana
• uzticamība
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšana 0/5, izmantojot pogu kombināciju
• iespēja strādāt "bedrēs"
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne
• ir palielinājusi jaudu

Trūkumi:

• ne pārāk ērtas vadības ierīces
• Displejs ir lasāms tikai no priekšpuses un augšpuses

Vector VT-27 komforts (ZS)

Kloni: Maxon CM-10

Veiksmīgs modelis starp visiem CB vektoriem. Izskatās askētiski, tomēr tas ir pilnvērtīgs raiduztvērējs ar ļoti plašu uztveršanas/raidīšanas frekvenču diapazonu. Vadības ierīces ir diezgan mulsinošas, taču pie tā var pierast. Zema cena, augsts uzticamības līmenis. Modulācija ir kvalitatīva, bet klusa, kas padara to viegli apstrādājamu. 2 adekvāti strādājoši trokšņu slāpētāji, kuriem, kā likums, nav nepieciešama pārveidošana vai regulēšana. Negatīvā puse, salīdzinot ar konkurentiem, ir stacijas izmērs. HP versijai ir palielināta izejas jauda līdz 20 vatiem un zemāka raidītāja izejas pakāpes uzticamība.

Priekšrocības:

• plaša spektra
• daudzstandartu
• uzticamība (vienkārša, ne-HP versija)
• viegli nolasāms LED displejs
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšana 0/5, izmantojot kanālu pārslēgšanu - “caurumi” ir pieejami caur kanālu pārslēgšanu

Trūkumi:

• neērtas, mulsinošas vadības ierīces

Vector VT-27 Explorer

Kloni: Radian C-Five

Pārtraukts, bet joprojām var atrast radio tirgos. Agrāk vismodernākā un tajā pašā laikā bagiju stacija no vektoru saimes. Dizains atgādina automašīnas radio ar krāsainu displeju. Starp priekšrocībām ir iebūvēts SWR mērītājs, austiņas ar kursorsviru, kas ļauj kontrolēt staciju, jaudas regulēšana (līdz 18 vatiem), 0/5 ar vienu pogu, 3 veidu trokšņu slāpētāji (automātiskie, sliekšņa, tonis), ir kompresors un paplašinātājs. Neskatoties uz visām priekšrocībām, stacijai ir neparedzams kļūdu kopums, un tās sarežģītās shēmas dēļ jūs nekad nezināt, kādu pārsteigumu tā sagādās nākotnē. Sakarā ar diezgan augsto cenu un lielo defektu procentuālo daļu, tas nav guvis popularitāti lietotāju vidū.

Priekšrocības:

• ērtas austiņas
• plaša spektra
• daudzstandartu
• viegli lasāms displejs
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• "caurumi" ir klāt
• iebūvēts SWR skaitītājs
• regulējama jauda, ​​līdz 18 vatiem
• 3 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne
• pilns CTCSS kodu komplekts

Trūkumi:

• neērtas, mulsinošas vadības ierīces
• rupja, neuzticama shēma, kas prasa nopietnu iejaukšanos

Vector VT-27 navigators

Kloni: Radian C-Four, Storm Radian

Būtībā līdzīgs Vector VT-27 Explorer, izņemot priekšējā paneļa dizainu. Citādi viss, kas rakstīts pētniekam, attiecas arī uz navigatoru. Neapstrādāta un buggy ķēde neveicina uzticamu darbību. To arī nav ieteicams iegādāties. Izbeigta ražošana!

Kloni: nē

Tuvākie radinieki: TTI TCB-550 Salīdzinoši jauns modelis. Tas atšķiras no TCB-550 ar automātiska trokšņu slāpētāja klātbūtni, savukārt 550 ir tikai trokšņu slāpētāja slieksnis. Neskatoties uz ārējo askētismu, tai ir nepieciešamā funkcionalitāte veiksmīgam darbam ēterā. 2 veidu trokšņu slāpētāji, plašs klāsts, ērtas vadības ierīces, uzticamas skaļuma un trokšņu slāpētāju vadības ierīces. Displejs ir lasāms tikai no augšas un priekšpuses. Izbeigta ražošana!

Priekšrocības:

• Izmērs
• ērta vadība
• ērtas austiņas
• plašs uztveršanas un pārraides diapazons
• uzticamība
• pēc modifikācijas modulācija kļūst par priekšrocību
• pārslēgšanās 0/5 ar vienu pogu
• "caurumi" ir pieejami, izmantojot kanālu pārslēgšanu
• 2 veidu trokšņu slāpētāju klātbūtne (nepieciešama modifikācija un regulēšana)

Trūkumi:

• nav S-metra

Kloni: Nē

Mēģinājums izveidot MJ-555 elites stacijas konkurentu. Atklāti sakot, mēģinājums jau no paša sākuma ir neveiksmīgs, jo šī brīnuma cena liks jums jautāt, vai tā ir cena vai tālruņa numurs? Kopumā šis ir ļoti neviennozīmīgs modelis, kurā, no vienas puses, ir viss nepieciešamais darbam ēterā, no otras puses, tas uzvedas nedaudz netipiski un maksā tikpat, cik 3 parastās radiostacijas. Tomēr cilvēki to pērk, uzstāda un lieto. Var tikai ieteikt prezidenta kompānijas faniem.

Priekšrocības:

• slēptās uzstādīšanas iespēja
• ērta vadība.
• pēc atvēršanas spēj darboties vairākos režģos
• pārslēgšana 0/5 tiek veikta ar vienu pogu
• 3 veidu trokšņu slāpētāji
• uzbūves kvalitāte

Trūkumi:

• automātiskā trokšņa slāpēšana nedarbojas pareizi
• modulācija FM ir biedējoša
• Skaļuma kontrolei ir sliekšņa solis, tas ir, vai nu ir skaņa, vai nav
• Stacijas korpuss uztveršanas režīmā uzsilst līdz 60 grādiem pēc Celsija
• Tonālais trokšņa slāpētājs nevar darboties atsevišķi uztveršanai un pārraidīšanai.

Kopumā, neskatoties uz garantiju un uzticamību, to nav ieteicams iegādāties.

Kloni: Stabo XM5003

Diezgan divdomīga stacija. Funkcionalitāte ir līdzīga Amerikas tirgum ražotajai MegaJet MJ-150. Ja ir adaptera rāmis, to iespējams uzstādīt 1DIN atverē radio. Pēc atvēršanas tam ir diezgan plašs uztveršanas un pārraides diapazons, un jauda ir aptuveni 8 vati. Kopumā nav slikta ierīce, ja ne par cenu.

Priekšrocības:

• priekšējais skaļrunis
• ērta vadība
• uzbūves kvalitāte

Trūkumi:

• izmērs nav standarta
• “Astes” automātiskais trokšņu slāpētājs
• 0/5 pārslēgšanās tiek realizēta, izmantojot spirālveida algoritmu

Kloni: Uniden 505 Pro, M-Tech Legend I

Ļoti vienkārša stacija ar diezgan pieklājīgām īpašībām. Ir plastmasas korpuss. Minimāli nepieciešamais funkciju komplekts. Tāpat kā visi prezidenti, automātiskā trokšņu samazināšana ir “astēta”. Citādi par naudu tā ir pilnīgi piemērota ierīce neprasīgam lietotājam. To var ieteikt zīmola President faniem, kuriem darbam 15. kanālā nav nepieciešami dažādi zvaniņi un svilpes.

Priekšrocības:

• augsta uztvērēja jutība
• iespēja atvērt plašam diapazonam
• ērta vadība
• uzbūves kvalitāte
• Pārvaldības vienkāršība

Trūkumi:

• “Astes” automātiskais trokšņu slāpētājs

Kloni: AnyTone Apollo 1

Pielāgots mūsu tautiešiem AnyTone Apollo 1. Pārstrādātas un mainītas vadības ierīces, izlaboti nelieli un lieli trūkumi. Tāpat kā MJ-555, visas vadības ierīces un indikācijas atrodas uz austiņām. Stacijā ir viss nepieciešamais darbam ēterā. Atsevišķa uzstādīšana ļauj novietot staciju jebkuras automašīnas salonā. Radio iekārta ir izgatavota no lieta alumīnija. Ražotājs nepārtraukti strādā, lai uzlabotu radiostacijas darbību un ieviestu jaunas funkcijas. Ļoti daudzsološs modelis. Šobrīd tas jau ir izgājis cauri 3 pārskatījumiem un ražotājs nepārtraukti strādā, lai uzlabotu radiostacijas darbību un ieviestu jaunas funkcijas.

Priekšrocības:

• augsta uztvērēja jutība
• divi regulējami trokšņu vārti
• vājinātāja klātbūtne
• uzstādīšanas vienkāršība
• uzbūves kvalitāte
• Pārvaldības vienkāršība

Trūkumi:

• šobrīd nopietni trūkumi nav konstatēti

Kloni: AnyTone AT-5289

Radiostacija ar izejas jaudu 50 vati. Pielāgots mūsu tautiešiem AnyTone AT-5289. Vadības ierīces ir pārveidotas un mainītas, ir novērstas mazākas un lielākas nepilnības. Stacijā ir viss nepieciešamais darbam ēterā. Diezgan lieli korpusa izmēri, salīdzinot ar tām pašām megajetēm. Šobrīd tas jau ir izgājis cauri 4 pārskatījumiem un ražotājs nepārtraukti strādā, lai uzlabotu radiostacijas darbību un ieviestu jaunas funkcijas. Ja jums ir nepieciešama jauda, ​​bet nevēlaties uzstādīt pastiprinātāju, šī ir jūsu izvēle.

Priekšrocības:

• augsta uztvērēja jutība
• divi trokšņu slāpētāji
• liela jauda
• uzbūves kvalitāte
• plaša spektra

Trūkumi:

• jaudīgā izejas posma darbība ir nedaudz nestabila

Optim 270

Kloni: C-Bishka, Communication M333

Vienkāršākais, pieejamākais un daudzpusīgākais radio šobrīd tirgū. Ir viss nepieciešamais darbam ēterā un nekas papildus. Var darboties ar 24V spriegumu. Radiostacija tiek ražota Ķīnas Nanfone rūpnīcā pēc uzņēmuma Soyuz SV pasūtījuma. Šajā sakarā ir dažas sūdzības par radio uzbūves kvalitāti, un defekti ir bieži.

Priekšrocības:

• augsta uztvērēja jutība
• divi trokšņu slāpētāji
• vājinātāja klātbūtne (AM)
• uzstādīšanas vienkāršība
• Pārvaldības vienkāršība

Trūkumi:

• slikta uzbūves kvalitāte

Sliktās uzbūves kvalitātes dēļ atkārtota nosūtīšana ir tikai nosacīta. Pērkot ir nepieciešams veikt rūpīgu defektu pārbaudi!

Optimālais svētceļnieks

Kloni: skatiet AnyTone AT-310M

Būtībā šī ir īpaši populārā AnyTone AT-310M modificēta versija ar atšķirīgu priekšējo paneli un dažām izmaiņām trokšņu slāpētāja shēmā. Jaunākajā redakcijā, un tās jau ir bijušas vismaz 3, radiostacija var darboties ar 24V spriegumu un tai ir iebūvēts pārveidotājs. Diezgan uzticams un nepretenciozs darbībā. Radiostacija tiek ražota Ķīnas AnyTone rūpnīcā pēc kompānijas Soyuz SV pasūtījuma. Kopumā ļoti cienīga ierīce.

Priekšrocības:

• augsta uztvērēja jutība
• divi trokšņu slāpētāji
• spēja darboties ar 24V spriegumu
• plaša spektra
• uzbūves kvalitāte

Trūkumi:

• Šobrīd radiostacijas darbībā nopietni trūkumi nav konstatēti.