سلام به همه! منبع تغذیه جهانی خود را با عملکردهای شارژ ارسال می کنم که می تواند یک راه حل جهانی برای آماتورهای رادیویی، دارندگان خودروهای موتوری، دارندگان وسایل نقلیه الکتریکی و غیره باشد.

طرح تبدیل ATX

اصل تغییر عبارت است از:

1. نصب بلوک های کامپیوتر استاندارد ATX روی TL494 به منبع تغذیه قابل تنظیم با محدودیت ولتاژ و جریان.
2. افزایش ولتاژ خروجی تا 90 ولت با کار مجدد قسمت خروجی واحد و تعویض ترانسفورماتور.
3. ادغام یک مدار شارژ با مکث در بلوک (ساده ترین مولتی ویبراتور ترانزیستوری).

در ابتدا، این واحد برای شارژ و احیای باتری های دوچرخه برقی برنامه ریزی شده بود. مشخصات خروجی واحد 0-90 ولت DC و جریان قابل تنظیمتا 2.74 آمپر منبع تغذیه ATX به عنوان پایه استفاده می شود. ترانسفورماتور از واحد منبع تغذیه مانیتور V770/570 گرفته شده است. ولتامتر دیجیتال - آماده چینی 100 ولت 10 A. در ادامه، بررسی عکس یک طرح خانگی را ببینید:

بلوک حاوی یک مدار شارژ باتری با مکث (برای شارژ باتری) است. همچنین حفاظت از اتصال کوتاه وجود دارد.

بررسی ویدیو در طول فرآیند راه اندازی

اگر قبلاً دوچرخه خود را عملاً به یک دوچرخه برقی تبدیل کرده اید و تنها چیزی که باقی مانده باتری است ، در اصل گزینه های کمی وجود دارد - یک نمونه آماده بخرید یا با دستان خود باتری برای دوچرخه بسازید و آن را مونتاژ کنید. سلول ها.

باتری مهم ترین بخش غیر قابل تعویض دوچرخه برقی، قلب کل مکانیسم است که به کمک آن نیرو موتور دوچرخه تامین می شود. اگر منبع تغذیه تمام شد یا از کار افتاد، باید به روش قدیمی رکاب بزنید.
انواع باتری های نصب شده روی دوچرخه

باتری ها از بسیاری جهات متفاوت هستند، که عملکرد فنی دوچرخه الکتریکی و بر این اساس، قیمت موضوع را تعیین می کند. بر اساس نوع آنها می توانند:

· باتری لیتیوم یونی;

· هیدرید نیکل-فلز؛

· اسید سرب.
لیتیوم

موفق ترین گزینه برای تجهیز دوچرخه برقی باتری های لیتیومی با ظرفیت بالا است. آنها باکیفیت ترین منابع انرژی هستند، عمر مفید بیشتری نسبت به سایرین دارند، وزن کمی دارند، اما به دلیل ویژگی هایشان با قیمت بالا نیز متمایز می شوند.

چندین نوع دستگاه ذخیره انرژی لیتیوم برای دوچرخه وجود دارد:

· لیتیوم منگنز؛

· لیتیوم پلیمر؛

· فسفات آهن لیتیوم.

همه باتری های لیتیومی از نظر ترکیب شیمیایی متفاوت هستند، اما دوستدار محیط زیست هستند زیرا آب بندی شده و حاوی مواد سمی نیستند.

عمر مفید چنین باتری هایی تا 5 سال است، تعداد چرخه های شارژ تا 1000، به استثنای فسفات آهن، قوی ترین و گران ترین از همه، عمر مفید آن، با مراقبت مناسب، می تواند به 10 برسد. سال، تا 2000 چرخه.

تمام عناصر موجود در هر باتری باید متعادل باشند: این عملکرد توسط یک برد مخصوص BMS (سیستم مدیریت باتری) - یک سیستم مدیریت انجام می شود. علاوه بر یکسان سازی شارژ سلول ها، فرآیند شارژ و دشارژ باتری را به طور کامل کنترل می کند. در درایوهای کارخانه ای، برد به طور پیش فرض نصب می شود، اما در یک منبع تغذیه خانگی باید آن را نصب کنید تا عمر ساخت خود را افزایش دهید و مجبور به انجام کار برای BMS نباشید.

یک باتری حاوی نیکل حاوی مخلوطی از نیکل و سایر فلزات است. چنین باتری هایی کاملا سبک هستند و در رده قیمتی متوسط ​​قرار دارند. عمر مفید آنها حدود 3 سال، 850 چرخه شارژ خواهد بود.

بیشتر اوقات ، تولید کنندگان یک دوچرخه سوار می کنند باتری سرببا شدت انرژی بالا، سطح خود تخلیه کم مشخص می شود، حداقل قیمت. اما در عین حال، چنین باتری هایی کوتاه مدت هستند، وزن بیشتری دارند و به طور قابل توجهی از نظر خصوصیات نسبت به باتری های لیتیومی پایین تر هستند. عمر مفید 2 سال، تقریباً 700 چرخه شارژ.

· ولتاژ، بر حسب ولت اندازه گیری می شود. باتری می تواند 12، 24، 36، 48 ولت تولید کند.

· ظرفیت کل انرژی ذخیره شده باتری قبل از تخلیه کامل آن است که در آمپر ساعت اندازه گیری می شود. هرچه ظرفیت بیشتر باشد دوچرخه بدون شارژ مجدد طولانی تر خواهد رفت.

· قدرت، با وات اندازه گیری می شود. این نشانگر علاوه بر قدرت خود سلول ها، تحت تأثیر برد BMS نیز قرار می گیرد که ایمنی باتری را کنترل می کند و در صورت لزوم توان را محدود می کند.

طیف گسترده ای از باتری های لیتیومی برای فروش انواع خودروهای برقی شخصی وجود دارد. اما گاهی اوقات می خواهید با دستان خود یک باتری برای دوچرخه برقی جمع آوری کنید تا مهارت های خود را تقویت کنید، ایجاد یک وسیله مفید را تمرین کنید و از کیفیت مونتاژ اطمینان داشته باشید. اگر شما هم تصمیم گرفتید خودتان را جمع آوری کنید باتریبا ویژگی های لازم، شما نیاز خواهید داشت:

· تعداد کافی عناصر Li-ion با اندازه استاندارد 18650.

· برد کنترل BMS - مسئول یکسان سازی شارژ باتری ها، کنترل فرآیند شارژ و دشارژ باتری و افزایش عمر مفید آن است.

· سیم های اتصال، اتصال دهنده ها.

یک جعبه یا جعبه با اندازه مناسب ساخته شده از فلز یا پلاستیک - می توانید آن را بخرید یا خودتان بسازید.

· 2 بسته حفاظت از آتش.

· آمپرمتر؛

· آهن لحیم کاری؛

· شارژر.
الگوریتم مونتاژ باتری لیتیوم یون برای دوچرخه برقی با دستان خود

سلول های آماده شده با اندازه استاندارد 18650 به صورت جفت در کیسه ها با در نظر گرفتن قطبیت قرار می گیرند و اتصال موازی را فراهم می کنند. سیم های برق و بالانس به آنها متصل می شود. پکیج ها به صورت سری به یکدیگر متصل می شوند تا ولتاژ مورد نیاز به دست آید. کانکتورها با استفاده از سیم های کششی بیرون آورده می شوند. سیم های تعادل به صورت سری متصل می شوند.

تمام سلول‌های لیتیوم یونی با دقت به هم کشیده می‌شوند و در یک جعبه یا جعبه آماده قرار می‌گیرند که در آن سوراخ‌هایی برای سیم‌ها باید از قبل سوراخ شود. برد BMS همانجا لحیم شده است. سیم ها بیرون آورده می شوند و پس از آن یک دوشاخه به بالا وصل می شود تا باتری بیشتر شارژ شود. تمام دهانه های کیس به دقت مهر و موم شده اند. در نهایت، کابل باتری مونتاژ شده به کنترل کننده الکتریکی (بار) متصل می شود و منبع تغذیه روی خودرو - روی قاب، صندوق عقب یا مکان مناسب دیگر قرار می گیرد.
تمهیدات امنیتی

هنگام برنامه ریزی برای جمع آوری باتری دوچرخه خانگی با دستان خود، به یاد داشته باشید که:

1. در حین کار و هنگام آزمایش باتری ها، بسیار مهم است که مراقب باشید.

2. نباید اجازه داد باتری ها و باتری مونتاژ شده بیفتند، گرم شوند، فشرده شوند یا اجسام خارجی به داخل آنها نفوذ کنند.

3. اجتناب از آن مهم است مدار کوتاه، شارژ باتری ها با استفاده از قطبیت معکوس.

4. اگر گرمای بیش از حد اتفاق افتاد، استفاده از باتری یا شارژر را متوقف کنید.

5. سلول های با کیفیت مشکوک یا دارای علائم آسیب نباید استفاده شود.

اگر در کافی بودن دانش و تجربه خود شک دارید، بهتر است در زمان و تلاش خود صرفه جویی کنید - کافیست یک باتری لیتیوم یونی آماده با پارامترهای مناسب خریداری کنید یا سفارش دهید که به صورت حرفه ای مونتاژ شود و با ضمانت کار انجام شده سفارش دهید. . ساخت باتری به صورت سفارشی به شما امکان می دهد سلول های مونتاژ باتری را به طور مستقل انتخاب کنید و به شدت با ویژگی های مورد نیاز مطابقت داشته باشید. به طور خاص، می توانید باتری با شکل، اندازه و ظرفیت بهینه را برای خود سفارش دهید.
درباره لحیم کاری سلول های لیتیومی

لحیم کاری سلول های لیتیومی بسیار نامطلوب است - هنگامی که با آهن لحیم کاری گرم می شوند، به راحتی می توانند آسیب ببینند. اما برای تعادل بهتر، لحیم کاری مورد نیاز است، زیرا مقاومت بیش از حد منجر به اعوجاج اطلاعات ولتاژ دریافت شده توسط شارژر می شود. یک راه حل سازش این است که از عناصر با پایانه ها استفاده کنید و با یک آهن لحیم کاری برای مدت کوتاهی حداکثر چند ثانیه روی آنها عمل کنید.

جایگزینی برای لحیم کاری می تواند باشد:

1. استفاده از آهنرباهای خاکی کمیاب به عنوان تماس. آنها قدرتمند هستند، تماس بسیار خوبی با سلول ایجاد می کنند و از بیرون با روی یا نیکل غیر اکسید کننده پوشیده شده اند. سیم ها باید با دقت زیادی به آنها لحیم شوند، بدون اینکه دمای کوری در حدود 300 درجه سانتیگراد بیشتر شود. استفاده از آهن لحیم کاری با تثبیت حرارتی و لحیم کاری کم ذوب بسیار مهم است.

2. نگهدارنده مخصوص برای نصب باتری های ساده. این شامل باتری های بدون تثبیت سفت و سخت است که به شما امکان می دهد در صورت لزوم "بانک های" معیوب را تغییر دهید.

3. نگهدارنده آماده با محافظت ارائه شده برای سلول های لیتیوم یون. "قوطی" های محافظت نشده به سادگی بدون لحیم کاری یا سایر مشکلات وارد آن می شوند.

یک باتری خانگی برای دوچرخه برقی است تصمیم خوبمشروط به استفاده از باتری های با کیفیت بالا و در دسترس بودن دانش و مهارت های لازم برای مونتاژ حرفه ای چنین دستگاهی. اگر برای نیازهای خاص (شکل غیر استاندارد، ابعاد و سایر مشخصات) به یک باتری خوب نیاز دارید، می توانید آن را خودتان از مجموعه سلولی 18650 مونتاژ کنید. اما بدون تجربه در چنین مواردی، همیشه نمی توان یک باتری قابل اعتماد ایجاد کرد. مناسب برای استفاده در اولین تلاش

بنابراین، خرید باتری آماده برای دوچرخه برقی راحت تر و ایمن تر است. اگر مدلی با پارامترهای مورد نیاز در فروش وجود ندارد، مونتاژ آن را در کارگاه VoltBikes سفارش دهید. متخصصان ما باتری مورد نیاز شما را با تناسب دقیق با ویژگی ها و الزامات مورد نیاز تولید می کنند، تمام کارها را به نحو احسن انجام می دهند و تضمینی ارائه می دهند.

چگونه خودتان یک باتری لیتیومی ارزان قیمت برای دوچرخه برقی جمع کنید؟

خود مونتاژ باتری جذابیت خاص خود را دارد. در مرحله اول، جالب است، شما مهارت های خود را تمرین می کنید و با رودخانه های خود چیز مفیدی ایجاد می کنید. ثانیاً، در بیشتر موارد می توانید آن را به درستی کار کنید، یاد بگیرید که چگونه خطاهای جزئی را حذف کنید و همچنین از کیفیت مونتاژ اطمینان داشته باشید. برای سهولت در نصب و نگهداری، توصیه می‌کنیم کیت‌های مونتاژ آماده‌ای را که توسط خودروها، هواپیماها و سایر مدل‌سازان آماتور استفاده می‌شود، تهیه کنید.

دستورالعمل های گام به گام برای مونتاژ باتری لیتیوم پلیمری:

1. خرید عناصر LiPo، یک دستگاه برای نظارت بر ولتاژ در عناصر، یک شارژر، کیسه های حفاظت در برابر آتش (2 عدد)، سیم، اتصالات.

2. مرحله بعدی خرید یا ساخت جعبه فلزی یا پلاستیکی است.

4. در هر بسته دو عنصر با اتصال موازی برای افزایش ظرفیت قرار می دهیم. سپس پکیج ها را به صورت سری به یکدیگر متصل می کنیم تا ولتاژ مورد نیاز ایجاد شود. ما کانکتورها را با استفاده از سیم های توسعه بیرون می آوریم. سیم های متعادل کننده را نیز به صورت سری وصل می کنیم ، یعنی آنها را در یک بلوک 9 سیمی ترکیب می کنیم.

5. سپس کل ساختار را در یک جعبه قرار داده و به آن وصل می کنیم مدار شکندر 20 آمپر جعبه و کیسه ها می توانند خطرات آتش سوزی را به حداقل برسانند.

از چهار عنصر می توانید به سرعت یک باتری لیتیوم پلیمری 33 ولتی 10 آمپر ساعتی با کانکتور تعادل 8S را مونتاژ کنید. وزن باتری 4 سلولی ما با جعبه حدود 3 کیلوگرم بود. یک مزیت بزرگ این است که مونتاژ از حداقل مواد و لحیم کاری استفاده می کند. چنین باتری به طور ایمن با دستگاهی برای نظارت بر ولتاژ در سلول های باتری کار می کند و با شارژر مدل (کارخانه ای) شارژ می شود. ظرفیت باتری را می توان با افزودن سلول های بیشتر افزایش داد. چنین مجموعه ای به شما امکان می دهد با سرعت 30 کیلومتر در ساعت در مسافت حداقل 20 کیلومتر حرکت کنید.

بنابراین، باتری LiPo آماده استفاده است. تنها چیزی که باقی می ماند تصمیم گیری در مورد نحوه نظارت بر شارژ و دشارژ باتری است. شارژ راحت تر است؛ می توانید از یک شارژر تخصصی استفاده کنید که در صورت اتصال، وضعیت و صحت شارژ هر عنصر را به صورت جداگانه ارزیابی می کند. ترشح کمی پیچیده تر است. ساده‌ترین راه استفاده از کنترل‌کننده‌های دوچرخه TM Volta است که وقتی ولتاژ باتری تا حد معینی کاهش می‌یابد، به طور خودکار آنها را خاموش می‌کند تا باتری را "کشت" نکند، اما اگر یکی از سلول‌ها خیلی زودتر از آن تخلیه شود. بقیه، ممکن است باتری همچنان از کار بیفتد. وضعیت سلول های یک باتری خانگی را می توان با بررسی منظم آنها با استفاده از دستگاه ویژه ای که برای نظارت و نظارت بر ولتاژ در سلول های باتری طراحی شده است، ارزیابی کرد.

Cell-Log - دستگاهی برای نظارت بر ولتاژ در سلول های باتری

چنین دستگاهی همچنین می تواند صحت شارژ را هنگام اتصال از منبع جریان مستقیم یا شارژ دیگری که وضعیت باتری را برای هر سلول نظارت نمی کند ارزیابی کند. این یک روش گران قیمت نیست، اما خیلی راحت نیست، زیرا ولتاژ باید اغلب اندازه گیری شود، و بنابراین باید یک عادت و درک ایجاد کنید. راه دیگر برای نظارت بر ولتاژ باتری، نصب برد مدیریت باتری (BMS) است. چنین بردی قادر است تمامی عملکردها را به عهده بگیرد و شارژ، دشارژ، حفاظت و نظارت صحیح و باکیفیت باتری را فراهم کند. تا زمانی که برد در شرایط خوبی باشد، باتری و صاحب آن در امان خواهند بود.
مونتاژ باتری لیتیومی

برای مونتاژ باتری برای دوچرخه به موارد زیر نیاز داریم:

· چندین سلول لیتیومی.

· سیم های اتصال، اتصال دهنده ها.

· جعبه یا جعبه، یعنی هر ظرف مناسب، فلزی یا پلاستیکی.

· آمپرمتر؛

· آهن لحیم کاری؛

· شارژر.

باتری ها را با در نظر گرفتن قطبیت جفت در کیسه ها قرار می دهیم (عناصر باید به صورت موازی باشند). بسته ها را به صورت متوالی به یکدیگر وصل می کنیم، یک دسته سیم را با بعلاوه که قبلا متصل شده است بیرون می آوریم و همین کار را با منفی انجام می دهیم.

خوب است همه عناصر را کنار هم جمع کنید و در ظرف آماده شده قرار دهید. توصیه می شود فوراً برد BMS را لحیم کنید تا تلاش در طول عمر طولانی نتیجه دهد.

سیم‌ها را از سوراخ‌هایی که از قبل دریل شده‌اند، خارج کنید، سپس یک دوشاخه را به بالا وصل کنید که از طریق آن شارژ انجام می‌شود. تمام دهانه های جعبه باید مهر و موم شوند.

اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که کابل باتری تمام شده را به موتور الکتریکی وصل کرده و البته شروع به قرار دادن منبع تغذیه روی سازه دوچرخه کنید.

برای اینکه باتری های نصب شده روی دوچرخه های برقی دوام بیشتری داشته باشند، باید به درستی شارژ شوند، یعنی. عمر مفید این عنصر مهم به میزان کارآمدی روش شارژ بستگی دارد.

چندین روش وجود دارد:یکی مبتنی بر استفاده از ولتاژ ثابت 13.8 وات است، دیگری دو مرحله ای نامیده می شود. دی سیو سوم - قدرت جریان ثابت و شارژ، بسته به ظرفیت باتری اسمی.

اولین روش شارژ بهترین روش در نظر گرفته می شود. باتری در این حالت به منبعی متصل است که شارژ را در کل فرآیند شارژ حفظ می کند. فشار ثابت. با افزایش شارژ، جریان کاهش می یابد. به تدریج به صفر می رسد و ناچیز می شود. به این ترتیب می توانید 95 درصد شارژ باتری را به دست آورید. دانستن این موضوع هنگام توسعه مفید است باتری های اسید سربدر موارد بدون مراقبت، بر اساس نیاز به حداقل رساندن حجم گازهای آزاد شده در هنگام "بالا بردن" تا شارژ کامل، مقدار کم پتانسیل شارژ در نظر گرفته شد.

دوچرخه های برقی تفاوت های ظریفی با شارژ باتری ها دارند. به عنوان مثال، هنگامی که ولتاژ در هنگام شارژ مجدد به پانزده ولت افزایش می یابد، سولفاته شدن به طور محسوسی کاهش می یابد و به دلیل ویژگی های طراحی این باتری ها، خوردگی الکترودهای مثبت افزایش می یابد و منجر به از کار افتادن سریع باتری می شود. بنابراین، توصیه می شود از یک شارژر دوچرخه برقی استفاده کنید که نیازهای شارژ بیشتری را پشتیبانی می کند. بهترین انتخاببرای باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری وجود خواهد داشت شارژ کردن نوع پالس ، قادر به ارائه ولتاژ ثابت است.

حتی بهتر است که آنها مجهز به سنسور دما باشند، زیرا مقدار آن به آرامی در طول دوره شارژ افزایش می یابد و باعث افزایش ظرفیت می شود که منجر به شارژ بیش از حد می شود، یعنی. سطح شارژ بالاتر از مقدار مورد نیاز است. این تأثیر منفی بر پارامترهای باتری دارد. اگر در دمای پایین شارژ شود، وضعیت برعکس خواهد بود، یعنی. باتری کم شارژ خواهد شد سنسورهای دما می توانند این پارامترها را تصحیح کنند و چنین اثراتی را از بین ببرند و در نتیجه "عمر" باتری ها را افزایش دهند.

برای شارژ باتری لیتیوم یون مورد استفاده در دوچرخه های برقی، از شارژر مخصوص متصل به آن استفاده کنید منبع تغذیه خانگی 220 ولت. دو کابل مختلف با آن عرضه می شود که یکی از آنها برای اتصال عادی به پریز ضروری است و حدود 1.4 متر، و دیگری به سوکت باتری (سوکت سه پین) و طول آن 1.1 متر است. آنها برای هر دوچرخه ای که از باتری با ظرفیت ده تا بیست آمپر در ساعت استفاده می کند مناسب هستند. این شارژرها پس از شارژ کامل باتری به طور خودکار شارژ را متوقف می کنند.

برای تعیین این مورد، یک نشانگر ویژه روی جعبه شارژ وجود دارد: در طول کل فرآیند شارژ به رنگ قرمز روشن می شود و به محض اتمام، آن را به سبز تغییر می دهد. شارژ تقریبا طول می کشد چهار تا پنج ساعت. در عین حال، می توانید باتری را با خارج کردن آن از خودرو یا مستقیماً روی آن شارژ کنید. برای افزایش عمر مفید آن، توصیه نمی شود باتری را در اتاق هایی با دمای منفی یا بلافاصله پس از آوردن آن از سرما به اتاق گرم شارژ کنید. به محض اینکه باتری تا دمای اتاق گرم شد، می توانید این فرآیند را شروع کنید.

در فروشگاه های آنلاین که تعداد زیادی از آنها در اینترنت وجود دارد، انواع شارژرهای زیر را برای باتری های لیتیومی نصب شده روی وسیله نقلیه ای به نام دوچرخه برقی ارائه می دهند:

• برای باتری های لیتیوم فسفات با ظرفیت 36V 12 A/h و 36V 12 A/h.
• برای باتری های لیتیوم منگنز با ظرفیت 36 ولت 16 آمپر در ساعت.

برای افزایش طول عمر باتری ها نباید از شارژری استفاده کنید که برای نوع باتری خاصی (ولتاژ و ظرفیت خاص) طراحی نشده است.

برای شارژ انواع باتری: لیتیوم منیزیم، لیتیوم یون، لیتیوم پلیمر با مقادیر ظرفیت 8-14 آمپر ساعتو ولتاژ نامی 48 V V حالت خودکار، شارژر با ولتاژ طراحی شده است منبع تغذیه 220 ولتحداکثر جریان مصرفی 0.8 A است. در خروجی 0.8 A می دهد - حداکثر جریان و ولتاژ مصرفی - 1.8 - 0.05A، به طور خودکار تغییر می کند. ابعاد و وزنش اصلا زیاد نیست. آنها به ترتیب برابر با 166×84×60 میلی متر و 0.650 کیلوگرم هستند.

کارت گارانتی برای شارژ دستگاه به مدت شش ماه صادر می شود. در دستگاه های TM اتوماتیک "دوچرخه های ولتا" جریان و ولتاژ بهینه به طور ایده آل انتخاب می شوند. جریان شارژ نباید بیشتر از 10٪ بیش از ظرفیت باتری نامی استبرای افزایش عمر مفید دومی. اگر از دستگاه‌هایی با جریان بالاتر استفاده می‌کنید، سرعت شارژ باتری کمی افزایش می‌یابد، اما عمر باتری کاهش می‌یابد. دوچرخه های TM "Volta" با ولتاژ اسمی 24 ولت قادر به شارژ سریع و کارآمد باتری هایی است که ظرفیت آنها 10-14 A/h، جریان خروجی 1.8A را تولید می کند. همچنین می توان از آن برای شارژ باتری استفاده کرد ظرفیت 7-20 A/h. از جانب پیامدهای منفیمی توانید زمان شارژ را کمی افزایش دهید و این تمام است.

برای باتری های سربی، شارژر زیر را می توان به عنوان یک گزینه در نظر گرفت.

مشخصات فنی NBC-01 (RV-24v)

• حداکثر جریان مصرفی 0.8 آمپر است.
• ولتاژ تغذیه و ولتاژ خروجی به ترتیب: 50 هرتز، 220-240 ولت و 28-28 ولت.
• تغییر خودکار جریان شارژ - 0.05-1.8 A.
• ابعاد، میلی متر - 160 x 89 x 54.
• سیم برق، طول برای اتصال باتری: به ترتیب 90 و 65 سانتی متر.
• وزن، گرم - 344.